船舶監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)解決方案

1、船舶監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)解決方案行業(yè)背景：我國是個航運(yùn)大國,江河、海洋資源非常豐富.航運(yùn)業(yè)在我國高速開展的經(jīng)濟(jì)中得到了長足的進(jìn)展,但在航運(yùn)業(yè)飛速開展的同時(shí),因船舶私營化的擴(kuò)大和治理體制的老化,船舶管理的弊端也逐漸凸現(xiàn)出來,如：航運(yùn)治理不完善、資源浪費(fèi)、效率低下.因此,如何利用有效的手段將船舶治理上升到有序、合理、高效的治理層面上來成為航運(yùn)企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急.隨著航運(yùn)開展對信息化治理的迫切要求,船舶監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)在我國航運(yùn)和海事治理上得到了逐步的應(yīng)用.行業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)品的特點(diǎn)是功能比擬單一,不具備遠(yuǎn)洋通信和應(yīng)急求救告警功能,船舶終端和監(jiān)控治理終端之間在線信息交換量小,且建設(shè)平臺均基于單獨(dú)的航運(yùn)企業(yè)內(nèi)部,相對封閉,標(biāo)

2、準(zhǔn)不統(tǒng)一,各系統(tǒng)未實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通.而我們船舶監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)的擴(kuò)展性強(qiáng),可以接入多種船載終端設(shè)備,實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,船載衛(wèi)星通信終端設(shè)備FR388也填補(bǔ)了國內(nèi)不能遠(yuǎn)洋通信和應(yīng)急求救告警功能的空白,解決了航運(yùn)企業(yè)遠(yuǎn)洋治理、指揮、調(diào)度的實(shí)際需求.一、系統(tǒng)概述船舶監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)是我公司依托自身多年專業(yè)積累,因應(yīng)國家海洋船舶治理現(xiàn)代化建設(shè)需要,面向海洋商船、漁船、運(yùn)輸船、施工船、執(zhí)法船等多種船舶而開發(fā)的,集定位、告警、通信、監(jiān)管、指揮調(diào)度功能為一體的綜合型船舶監(jiān)管系統(tǒng).該系統(tǒng)由GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、智能衛(wèi)星通信系統(tǒng)、通訊傳輸網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控中央、船載終端設(shè)備、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等局部組成,采用世界領(lǐng)先的GPS衛(wèi)星定位技術(shù)、智能

3、衛(wèi)星通信技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)及治理信息系統(tǒng)技術(shù),其各種性能指標(biāo)均居國內(nèi)先進(jìn)水平.能實(shí)現(xiàn)全天候、大范圍、多船舶的實(shí)時(shí)定位、目標(biāo)鎖定跟蹤、指揮調(diào)度、改良船舶運(yùn)行治理,提供一個直觀的圖形化限制平臺,在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)高效船舶監(jiān)控和指揮調(diào)度.二、系統(tǒng)平臺的功能模塊：1 .船舶治理2 .船舶監(jiān)控3 .求救治理4 .日志治理5 .統(tǒng)計(jì)治理6 .系統(tǒng)治理三、系統(tǒng)平臺的主要功能介紹一船舶動態(tài)信息監(jiān)控治理1、船舶實(shí)時(shí)定位24小時(shí)連續(xù)不斷提供被監(jiān)控船舶的位置信息,可通過對船舶點(diǎn)名查看、設(shè)置狀態(tài)、定時(shí)發(fā)送、報(bào)警發(fā)送等多種方式獲得靜態(tài)或動態(tài)數(shù)據(jù)信息.2、軌跡查詢船舶軌跡監(jiān)控可根據(jù)船舶名稱、衛(wèi)星 等查詢船舶的運(yùn)行軌跡

4、.系統(tǒng)會自動存儲各船舶回傳的軌跡數(shù)據(jù),用戶可對歷史軌跡數(shù)據(jù)進(jìn)行回放.3、區(qū)域告警可在電子地圖中繪制告警區(qū)域,船舶一旦進(jìn)入告警區(qū)域,限制中央會自動進(jìn)行告警,并通知進(jìn)入告警區(qū)域的船舶.4、到港預(yù)報(bào)系統(tǒng)接收線路各船舶上的GPS定位限制器發(fā)來的位置信息,將計(jì)算出的船舶當(dāng)前位置與前一港口、航點(diǎn)的距離信息及預(yù)估到達(dá)時(shí)間信息轉(zhuǎn)發(fā)給各港口或碼頭.5、分區(qū)監(jiān)控對地區(qū)地圖、市區(qū)地圖可分為多個屏幕,分成不同區(qū)域顯示,即多屏幕監(jiān)控,每個監(jiān)控客戶端監(jiān)控一個屏幕.中央可選擇對船舶監(jiān)控或不監(jiān)控.6、重點(diǎn)船舶監(jiān)控重點(diǎn)船舶監(jiān)控可對一些重點(diǎn)船舶進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控.在重點(diǎn)船舶整個航行過程中,位置一直在電子地圖正中央顯示,可以實(shí)時(shí)掌握其動

5、態(tài)位置情況實(shí)施監(jiān)控,電子海圖將隨船舶自動漫游.二應(yīng)急救援治理1、應(yīng)急求救當(dāng)船舶遇到海盜、海難事故、急需修理等緊急情況時(shí),船員通過船載衛(wèi)星 發(fā)出求救信息,監(jiān)控中央的電子地圖上將會以閃爍的紅色警示顯示求救船舶所在位置、經(jīng)度、緯度等,并且伴有報(bào)警聲告知監(jiān)管人員,為求援工作提供便利.2、語音通話通過衛(wèi)星 終端實(shí)現(xiàn)限制中央與船舶單元的通話,不受環(huán)境距離影響,實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的語音通信.3、跟蹤指揮調(diào)度系統(tǒng)建立起了船舶與監(jiān)管中央之間迅速、準(zhǔn)確、有效的信息傳遞通道,監(jiān)管中央可以隨時(shí)掌握船舶動態(tài),對船舶進(jìn)行實(shí)時(shí)指揮、調(diào)度治理.系統(tǒng)治理功能1、用戶與角色權(quán)限治理可實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài),進(jìn)行日志治理與分析顯示,建立

6、與維護(hù)系統(tǒng)治理信息；可對船舶終端進(jìn)行添加、修改、刪除船載終端或用戶組,也可對系統(tǒng)治理員、監(jiān)控操作員等用戶進(jìn)行權(quán)限治理.2、數(shù)據(jù)庫治理可對監(jiān)控信息數(shù)據(jù)庫和用戶檔案信息數(shù)據(jù)庫進(jìn)行更新、備份治理,關(guān)鍵數(shù)據(jù)加密存儲,并提供數(shù)據(jù)庫存取接口,可實(shí)現(xiàn)本系統(tǒng)數(shù)據(jù)與其他系統(tǒng)共享.四、系統(tǒng)船載終端設(shè)備介紹海事衛(wèi)星 應(yīng)急終端FR-388一、FR388由主機(jī)、衛(wèi)星天線、電源適配器三局部組成主機(jī)寬角天線GPS天線寬角天線：用于接收亞星Aces和海事衛(wèi)星SAT信號.GPS天線：GPS天線用來接收GPS定位信息,進(jìn)行實(shí)時(shí)定位.二、功能特點(diǎn):1、船舶實(shí)時(shí)定位監(jiān)控2、船舶應(yīng)急求救告警3、全球語音通訊4、多個海員卡通話5、熱鍵功

7、能,可設(shè)親情號撥打方式：撥打國內(nèi)固話時(shí)不用加國家區(qū)號,直接撥區(qū)號+號；撥打國內(nèi) 不用加0;撥打國際電話前綴加00,如香港00+852+號.話費(fèi)充值：撥打接入號：0085295662222,按語音提示輸入“1510+16位密碼后系統(tǒng)自動充值完,報(bào)余額后掛線.余額查詢：撥打“1515,接通后聽取余額.宣傳冊背景語：讓溝通沒有障礙,讓親情沒有距離新國際海員卡您船上的公用 一臺衛(wèi)星 終端,船員只需輸入自己海員卡上的密碼便可通話,就像200卡一樣簡單方便,海員卡資費(fèi)廉價(jià),人民幣1.8元/分鐘,可無限期激活.宣傳冊背景語：茫茫大海上,思念的心不再寂寞自由自在向親人訴說思念情懷,只因新國際海員卡五、系統(tǒng)的主

8、要特點(diǎn)：1、系統(tǒng)簡單,功能實(shí)用,建設(shè)維護(hù)簡便；2、強(qiáng)大的船舶準(zhǔn)確定位、實(shí)時(shí)監(jiān)控、高效調(diào)度功能；3、全球GPS定位、語音通訊；4、航運(yùn)資源的合理調(diào)配；5、船舶的統(tǒng)一信息化治理；6、精確的數(shù)字地圖及專業(yè)的地圖效勞支持；7、輔助事故分析,事故情況有備可查；8、全程監(jiān)控船舶運(yùn)行狀況,可隨時(shí)了解船舶的航行狀態(tài)信息及航行的整個過程；9、優(yōu)化資源配置、提升市場競爭力.六、系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)1 .技術(shù)領(lǐng)先、功能全面本系統(tǒng)可充分發(fā)揮其獨(dú)特的先進(jìn)性,自動獲得船位,實(shí)現(xiàn)船舶的遠(yuǎn)程跟蹤.結(jié)合矢量電子海圖的顯示功能,為航運(yùn)公司的指揮、調(diào)度和治理人員提供真實(shí)、迅速和直觀的船舶航行動態(tài).系統(tǒng)結(jié)合了亞星(Aces)和國際海事衛(wèi)星(Inmarsat)的通信技術(shù)與電子海圖技術(shù),可以為航運(yùn)公司科學(xué)進(jìn)行船舶調(diào)度治理和平安救助指揮等提供強(qiáng)有力的技術(shù)保證.2 .通信穩(wěn)定可靠系統(tǒng)采用了多種通信路由,包括亞星(Aces)和國際海事衛(wèi)星(Inmarsat)的通信方式,以保證通信的及時(shí)性和快捷性.3 .平安性高系統(tǒng)使