單梁靜載試驗(yàn)方案

1、興贛高速預(yù)制梁（板）靜載試驗(yàn)方案江西省交通工程質(zhì)量檢測中心二零一五年七月興贛高速梁（板）靜載試驗(yàn)初步方案一、試驗(yàn)?zāi)康暮蛢?nèi)容靜載試驗(yàn)是對橋梁結(jié)構(gòu)工作狀態(tài)進(jìn)行直接測試的一種鑒定手段。梁結(jié)構(gòu)在試驗(yàn)荷載作用下，通過測試結(jié)構(gòu)的靜應(yīng)變、靜撓度，藉以判斷橋梁結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)和受力性能。本次試驗(yàn)的目的主要是對預(yù)制梁板在使用荷載下的受力性能進(jìn)行測試，了解單梁的實(shí)際受力性能，從而積累科學(xué)技術(shù)資料，為設(shè)計(jì)提供試驗(yàn)資料。二、試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)1、大跨徑混凝土橋梁的試驗(yàn)方法（經(jīng)1982年10月在柏林舉行的專題第五次專家會議通過），交通部公路科學(xué)研究所、交通部公路局技術(shù)處、交通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院，1982年10月，北京（以下

2、簡稱試驗(yàn)方法）；2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-2004;3、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTGD60-2004;4、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD62-2004;5、公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范匯編2001年版人民交通出版社（以下簡稱規(guī)范）；6、公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程JTG/T21-2011;7、橋梁工程檢測手冊人民交通出版社。8、設(shè)計(jì)施工圖紙。三、測試項(xiàng)目和測點(diǎn)布置1、測試跨中應(yīng)變：測試跨中應(yīng)變能較好地反映設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量情況，預(yù)應(yīng)力梁以硅應(yīng)變?yōu)橹鳎诹嚎缰辛旱捉孛娌贾?個應(yīng)變測點(diǎn)，跨中腹板沿梁高布置3個應(yīng)變測點(diǎn)（小箱梁兩側(cè)均需布置），共布置5個應(yīng)變測點(diǎn)（小箱梁8個測點(diǎn)）。

3、2、測試跨中撓度：滿足正常使用對結(jié)構(gòu)的剛度要求，體現(xiàn)在跨中撓度應(yīng)小于設(shè)計(jì)計(jì)算值或規(guī)范規(guī)定的允許值，梁跨中布置二個撓度測點(diǎn)。3、測試支座變形（沉陷）：測定支座沉陷量是消除其對跨中撓度的影響兩端支座處分別布置二個測點(diǎn)檢測支座變形（沉陷）。4、測定殘余值：試驗(yàn)荷載卸載后，測定梁撓度值、應(yīng)變值與卸載后相對應(yīng)的殘余值比值，利于梁結(jié)構(gòu)試驗(yàn)結(jié)果評定。5、裂縫觀測：試驗(yàn)前和試驗(yàn)過程中，對梁結(jié)構(gòu)是否已出現(xiàn)裂縫進(jìn)行觀測,以了解梁施工質(zhì)量和利于試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析。預(yù)制梁測點(diǎn)布置見圖一。支點(diǎn)截面應(yīng)變測點(diǎn)I-1截面百分表測點(diǎn)iL/2Lr主梁立面測點(diǎn)布置圖支座截面一撓度測點(diǎn)應(yīng)變測點(diǎn)i-i截面小箱梁橫截面測點(diǎn)布置圖應(yīng)變測點(diǎn)G百分

4、表測點(diǎn)T梁橫截面測點(diǎn)布置圖圖一測點(diǎn)布置示意圖四、理論計(jì)算預(yù)制梁（板）靜載試驗(yàn)荷載：考慮橋面鋪裝層的共同受力，計(jì)算出在設(shè)計(jì)活荷載和二期恒載共同作用下梁底跨中截面的應(yīng)力和撓度，以梁底應(yīng)力和撓度控制（即加載效率為100%,反算出裸梁跨中加載量為靜載試驗(yàn)荷載。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)規(guī)范，計(jì)算出各種預(yù)制梁（板）在設(shè)計(jì)荷載作用下跨中應(yīng)力和撓度以及試驗(yàn)加載量。五、靜載試驗(yàn)測試方法試驗(yàn)加載分六級（50%60%70%80%90%100%、卸載分二級（50%0%進(jìn)行，試驗(yàn)前先進(jìn)行了80嗡口載量的預(yù)壓；每級加載，觀測應(yīng)變值讀數(shù)穩(wěn)定后，記錄應(yīng)變、撓度值，同步對試驗(yàn)梁進(jìn)行裂縫觀測。根據(jù)試驗(yàn)現(xiàn)場條件，加載方式可采用以下方式之

5、一：在試驗(yàn)梁跨中頂面放置鋼軌，再在鋼軌上放置千斤頂及荷載傳感器，反頂加載橫主梁（由工字鋼、鋼軌或貝雷架等組成），并用鋼絲繩栓住配載梁端吊鉤（無吊鉤可兜梁底），兩片梁重量不夠時可補(bǔ)堆其它重物，形成扁擔(dān)式加載裝置。本方法可在預(yù)制場進(jìn)行，亦可在已架好一孔以上的橋梁上進(jìn)行，加載裝置見圖二。需準(zhǔn)備的輔助材料：6m長剛性鋼梁1根（亦可由三根45或50型鋼軌組成），2mrfe的枕木8根或預(yù)制50cmx50cmx50cm立方體支座墊塊4個，橡膠支座4塊。夯實(shí)地面注：1、試驗(yàn)梁底板距地面約50cm左右；試驗(yàn)梁兩端支座墊放位置與設(shè)計(jì)要求相同;2、配載梁與試驗(yàn)梁間的距離約50cm60cm；3、兩配載梁吊環(huán)的中點(diǎn)與試

6、驗(yàn)梁中點(diǎn)確保在一條線上，且其連線與試驗(yàn)梁垂直。圖二用預(yù)制梁配載加載裝置示意圖對預(yù)制場采用龍門吊吊梁的橋，可用龍門吊吊配載梁加載，一片梁自重不夠可用兩片。梁加載示意圖如圖三。需準(zhǔn)備的輔助材料：短鋼軌兩根，2m長枕木6根，橡膠支座4塊，支承剛性主梁的墊塊若干。圖三用龍門吊吊配載梁加載裝置示意圖對現(xiàn)場有足夠重量且較準(zhǔn)確、容易估計(jì)重量的堆載物（如水泥、鋼筋、鋼絞線、預(yù)制蓋板、邊溝板等）的橋，可采用堆載法加載，加載裝置示意圖如圖四。需準(zhǔn)備的輔助材料：2m長枕木8根，6m長鋼性主梁4根（50或60型的鋼軌或25#以上的工字鋼），2m長次梁30根（腳手架鋼管），堆載重物（如預(yù)制硅塊、水泥、砂、定型鋼筋等，重量約為最大試驗(yàn)荷載的1.2倍），橡膠支座4塊。由于需準(zhǔn)備的輔助材料多，安全性不高，建議盡量不采用本方法進(jìn)行試驗(yàn)。堆載物80c地面注：1、試驗(yàn)梁底板距地面約50cm左右；試驗(yàn)梁兩端支座墊放位置與設(shè)計(jì)要求相同;2、加載主梁中點(diǎn)位于試驗(yàn)梁中點(diǎn)正上方，且與試驗(yàn)梁平行；次梁放在主梁上方，且與主梁垂直;堆載完成后主梁距試驗(yàn)梁頂?shù)木嚯x為80cm=圖四堆載法加載裝置示意圖試驗(yàn)采用何種加載方法由檢測單位與施工單位協(xié)商確定.六、測試成果分析根據(jù)試驗(yàn)的原始數(shù)據(jù)，計(jì)算出試