最新機械設(shè)計基礎(chǔ)第第9章聯(lián)軸器、離合器精品ppt課件教案資料

1、機械設(shè)計基礎(chǔ)第第9章聯(lián)軸器、離合器聊城大學(xué)汽車學(xué)院聊城大學(xué)汽車學(xué)院 汽車工程系汽車工程系9.1 概概 述述作用：作用： 聯(lián)軸器聯(lián)軸器- 離合器離合器- 安全聯(lián)軸器與安全離合器安全聯(lián)軸器與安全離合器- 特殊功用的聯(lián)軸器與離合器特殊功用的聯(lián)軸器與離合器- 用于將兩軸聯(lián)接在一起，機器運轉(zhuǎn)時兩軸不能用于將兩軸聯(lián)接在一起，機器運轉(zhuǎn)時兩軸不能分離，只有在分離，只有在機器停車時機器停車時才可將兩軸分離。才可將兩軸分離。 在機器運轉(zhuǎn)過程中，可使兩軸在機器運轉(zhuǎn)過程中，可使兩軸隨時接合或分離隨時接合或分離 的一種裝置。的一種裝置。 它可用來操縱機器傳動的斷續(xù)，以便它可用來操縱機器傳動的斷續(xù)，以便進(jìn)行變速或換向。進(jìn)

2、行變速或換向。 機器工作時，若轉(zhuǎn)矩超過規(guī)機器工作時，若轉(zhuǎn)矩超過規(guī)定值，即可自行斷開或打滑，定值，即可自行斷開或打滑， 以保證機器中的主要零以保證機器中的主要零件不因過載而損壞。件不因過載而損壞。主要用于將兩根主要用于將兩根軸聯(lián)接在一起軸聯(lián)接在一起，使它們一起旋轉(zhuǎn)，并，使它們一起旋轉(zhuǎn)，并傳遞扭矩，也可用作傳遞扭矩，也可用作安全裝置安全裝置。聊城大學(xué)汽車學(xué)院聊城大學(xué)汽車學(xué)院 汽車工程系汽車工程系聊城大學(xué)汽車學(xué)院聊城大學(xué)汽車學(xué)院 汽車工程系汽車工程系聊城大學(xué)汽車學(xué)院聊城大學(xué)汽車學(xué)院 汽車工程系汽車工程系聊城大學(xué)汽車學(xué)院聊城大學(xué)汽車學(xué)院 汽車工程系汽車工程系9.2 聯(lián)聯(lián) 軸軸 器器一、聯(lián)軸器所聯(lián)兩軸的

3、相對位移一、聯(lián)軸器所聯(lián)兩軸的相對位移兩軸線的相對位移兩軸線的相對位移: : 軸向、徑向、角度、綜合。軸向、徑向、角度、綜合。 由于制造、安裝或工作時零件的變形等原因，被聯(lián)接的兩軸不一定能精確對中，因此會出現(xiàn)兩軸之間的軸向位移、徑向位移和角位移，或其組合。y y x xy y軸向軸向x x徑向徑向角度角度綜合綜合制造誤差制造誤差安裝誤差安裝誤差受力變形受力變形被聯(lián)接的兩軸不能精確對中被聯(lián)接的兩軸不能精確對中9.2.1 聯(lián)軸器的種類和特性聯(lián)軸器的種類和特性 聊城大學(xué)汽車學(xué)院聊城大學(xué)汽車學(xué)院 汽車工程系汽車工程系二、二、 聯(lián)軸器與離合器的聯(lián)軸器與離合器的分類分類 無彈性元無彈性元件聯(lián)軸器件聯(lián)軸器剛性

4、聯(lián)軸器剛性聯(lián)軸器聯(lián)聯(lián)軸軸器器套筒聯(lián)軸器套筒聯(lián)軸器凸緣凸緣聯(lián)軸器聯(lián)軸器夾殼夾殼聯(lián)軸器聯(lián)軸器齒式聯(lián)軸器齒式聯(lián)軸器十字滑塊聯(lián)軸器十字滑塊聯(lián)軸器撓性聯(lián)軸器撓性聯(lián)軸器有彈性元有彈性元件聯(lián)軸器件聯(lián)軸器滑塊聯(lián)軸器滑塊聯(lián)軸器萬向聯(lián)軸器萬向聯(lián)軸器滾子鏈聯(lián)軸器滾子鏈聯(lián)軸器彈性套柱銷聯(lián)軸器彈性套柱銷聯(lián)軸器彈性柱銷聯(lián)軸器彈性柱銷聯(lián)軸器梅花形彈性聯(lián)軸器梅花形彈性聯(lián)軸器輪胎聯(lián)軸器輪胎聯(lián)軸器膜片聯(lián)軸器膜片聯(lián)軸器星形彈性聯(lián)軸器星形彈性聯(lián)軸器下面將對各種聯(lián)軸器作詳細(xì)介紹聊城大學(xué)汽車學(xué)院聊城大學(xué)汽車學(xué)院 汽車工程系汽車工程系（一）剛性（一）剛性聯(lián)軸器聯(lián)軸器 結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：用一個套筒通過鍵將兩軸聯(lián)接在一起。用緊定用一個套筒通過鍵將兩

5、軸聯(lián)接在一起。用緊定 螺釘來實現(xiàn)軸向固定。螺釘來實現(xiàn)軸向固定。套筒套筒聯(lián)軸器聯(lián)軸器型式：型式：半圓鍵半圓鍵普通平鍵普通平鍵特點：特點：結(jié)構(gòu)簡單、徑向尺寸結(jié)構(gòu)簡單、徑向尺寸 小，使用不便、傳遞小，使用不便、傳遞 扭矩較大，但不能緩扭矩較大，但不能緩 沖減振。沖減振。應(yīng)用：應(yīng)用：兩軸線嚴(yán)格對中，載兩軸線嚴(yán)格對中，載 荷較平穩(wěn)的兩軸聯(lián)接。荷較平穩(wěn)的兩軸聯(lián)接。1 1、套筒、套筒聯(lián)軸器聯(lián)軸器 聊城大學(xué)汽車學(xué)院聊城大學(xué)汽車學(xué)院 汽車工程系汽車工程系2 2、凸緣、凸緣剛性聯(lián)軸器剛性聯(lián)軸器 結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：半聯(lián)軸器通過鍵與軸相聯(lián)，用螺栓將兩個半聯(lián)半聯(lián)軸器通過鍵與軸相聯(lián)，用螺栓將兩個半聯(lián) 軸器的凸緣聯(lián)接在一起。軸器

6、的凸緣聯(lián)接在一起。普通凸緣普通凸緣聯(lián)軸器聯(lián)軸器型式：型式：有對中榫的凸緣聯(lián)軸器有對中榫的凸緣聯(lián)軸器普通凸緣聯(lián)軸器普通凸緣聯(lián)軸器 -靠鉸制孔螺栓對中?？裤q制孔螺栓對中。-靠榫頭對中?？块绢^對中。普通螺栓普通螺栓 對中榫對中榫 絞制孔螺栓絞制孔螺栓 聊城大學(xué)汽車學(xué)院聊城大學(xué)汽車學(xué)院 汽車工程系汽車工程系鉸制孔用螺栓聯(lián)接鉸制孔用螺栓聯(lián)接依靠螺栓的依靠螺栓的抗剪切抗剪切能力傳遞扭矩。能力傳遞扭矩。 凸緣聯(lián)軸器（凸緣聯(lián)軸器（1 1）普通螺栓聯(lián)接普通螺栓聯(lián)接依靠兩半聯(lián)軸器結(jié)合面依靠兩半聯(lián)軸器結(jié)合面上上摩擦力摩擦力傳遞扭矩。傳遞扭矩。 凸緣聯(lián)軸器（凸緣聯(lián)軸器（2 2）聊城大學(xué)汽車學(xué)院聊城大學(xué)汽車學(xué)院 汽車工

7、程系汽車工程系制造與安裝要求：制造與安裝要求：半聯(lián)軸器的凸緣端面應(yīng)與軸線垂直，半聯(lián)軸器的凸緣端面應(yīng)與軸線垂直， 安裝時應(yīng)使兩軸精確對中。安裝時應(yīng)使兩軸精確對中。 90 90 材料：材料：一般用鑄鐵、當(dāng)重載或一般用鑄鐵、當(dāng)重載或 V30 m/s時，用鑄鋼或鍛鋼。時，用鑄鋼或鍛鋼。特點：特點：結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、傳遞扭矩較大，但不能緩沖減振。結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、傳遞扭矩較大，但不能緩沖減振。應(yīng)用：應(yīng)用：用于載荷較平穩(wěn)的兩軸聯(lián)接用于載荷較平穩(wěn)的兩軸聯(lián)接 。聊城大學(xué)汽車學(xué)院聊城大學(xué)汽車學(xué)院 汽車工程系汽車工程系應(yīng)用：應(yīng)用：用于低速傳動軸，常用于垂直傳動軸的聯(lián)接。用于低速傳動軸，常用于垂直傳動軸的聯(lián)接。

8、3 3、夾殼、夾殼聯(lián)軸器聯(lián)軸器 結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：將套筒做成剖分夾殼結(jié)構(gòu)，通過擰緊螺栓產(chǎn)生的將套筒做成剖分夾殼結(jié)構(gòu)，通過擰緊螺栓產(chǎn)生的預(yù)緊力使兩夾殼與軸聯(lián)接，并依靠鍵以及夾殼與軸表面預(yù)緊力使兩夾殼與軸聯(lián)接，并依靠鍵以及夾殼與軸表面之間的摩擦力來傳遞扭矩。有一個剖分式對中環(huán)。之間的摩擦力來傳遞扭矩。有一個剖分式對中環(huán)。特點：特點：無需沿軸向移動即可方便裝拆，但不能聯(lián)接直徑不同無需沿軸向移動即可方便裝拆，但不能聯(lián)接直徑不同的兩軸，外形復(fù)雜且不易平衡，高速旋轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生離心力。的兩軸，外形復(fù)雜且不易平衡，高速旋轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生離心力。聊城大學(xué)汽車學(xué)院聊城大學(xué)汽車學(xué)院 汽車工程系汽車工程系夾殼聯(lián)軸器夾殼聯(lián)軸器聊城大

9、學(xué)汽車學(xué)院聊城大學(xué)汽車學(xué)院 汽車工程系汽車工程系1 1、齒輪聯(lián)軸器、齒輪聯(lián)軸器功用：能補償軸不對中和偏斜。功用：能補償軸不對中和偏斜。工作范圍：工作范圍：正常齒：正常齒：3030 腰鼓齒：腰鼓齒：33 (二二) 無彈性元件撓性聯(lián)軸器無彈性元件撓性聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：兩個有內(nèi)齒的外殼，兩個有外齒的套筒，兩者齒數(shù)相同，兩個有內(nèi)齒的外殼，兩個有外齒的套筒，兩者齒數(shù)相同，外齒做成外齒做成球形齒頂?shù)难凝X球形齒頂?shù)难凝X。套筒與軸用鍵聯(lián)接，兩外殼用螺栓。套筒與軸用鍵聯(lián)接，兩外殼用螺栓聯(lián)接。兩端密封，空腔內(nèi)儲存潤滑油。聯(lián)接。兩端密封，空腔內(nèi)儲存潤滑油。聊城大學(xué)汽車學(xué)院聊城大學(xué)汽車學(xué)院 汽車工程系汽車工程系優(yōu)

10、點：優(yōu)點：傳遞扭矩大、能補償綜合位移。傳遞扭矩大、能補償綜合位移。缺點：缺點：結(jié)構(gòu)笨重、造價高。結(jié)構(gòu)笨重、造價高。應(yīng)用：應(yīng)用：用于重型傳動。用于重型傳動。齒式聯(lián)軸器齒式聯(lián)軸器聊城大學(xué)汽車學(xué)院聊城大學(xué)汽車學(xué)院 汽車工程系汽車工程系2 2、十字滑塊聯(lián)軸器、十字滑塊聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：兩個端面開有徑向凹槽的半聯(lián)軸器，兩端各具有凸榫的兩個端面開有徑向凹槽的半聯(lián)軸器，兩端各具有凸榫的中間滑塊，且兩端榫頭互相垂直，嵌入凹槽中，構(gòu)成移動副。中間滑塊，且兩端榫頭互相垂直，嵌入凹槽中，構(gòu)成移動副。工作原理工作原理：當(dāng)兩軸存在不對中和偏斜時，滑塊將：當(dāng)兩軸存在不對中和偏斜時，滑塊將在凹槽內(nèi)滑動。在凹槽內(nèi)滑動。優(yōu)缺點

11、：優(yōu)缺點：結(jié)構(gòu)簡單、制造容易。滑塊因偏心產(chǎn)生離心力和磨損，結(jié)構(gòu)簡單、制造容易?；瑝K因偏心產(chǎn)生離心力和磨損，并給軸和軸承帶來附加動載荷。并給軸和軸承帶來附加動載荷。適用范圍：適用范圍：30, y0.04d，v300 r/min y y聊城大學(xué)汽車學(xué)院聊城大學(xué)汽車學(xué)院 汽車工程系汽車工程系3 3、滑塊聯(lián)軸器、滑塊聯(lián)軸器優(yōu)點：優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單、尺寸緊湊。結(jié)構(gòu)簡單、尺寸緊湊。應(yīng)用：應(yīng)用：適用于小功率，高轉(zhuǎn)速而無劇烈沖擊的場合。適用于小功率，高轉(zhuǎn)速而無劇烈沖擊的場合。 結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：與十字滑塊聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)相似，只是溝槽很寬，中間為不與十字滑塊聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)相似，只是溝槽很寬，中間為不帶凸牙的方形滑塊，其材料為夾布

12、膠木。帶凸牙的方形滑塊，其材料為夾布膠木。工作特點：工作特點：由于中間滑塊質(zhì)量小，且有由于中間滑塊質(zhì)量小，且有彈性，故允許較高的極限轉(zhuǎn)速。彈性，故允許較高的極限轉(zhuǎn)速。聊城大學(xué)汽車學(xué)院聊城大學(xué)汽車學(xué)院 汽車工程系汽車工程系4 4、萬向聯(lián)軸器、萬向聯(lián)軸器作用：作用：用于傳遞兩相交軸之間的動力和運動，而且在傳動過用于傳遞兩相交軸之間的動力和運動，而且在傳動過程中，兩軸之間的夾角還可以改變。程中，兩軸之間的夾角還可以改變。共軸、 有夾角應(yīng)用：應(yīng)用：廣泛應(yīng)用于汽車、機床等機械傳動系統(tǒng)中。廣泛應(yīng)用于汽車、機床等機械傳動系統(tǒng)中。單萬向聯(lián)軸器單萬向聯(lián)軸器聊城大學(xué)汽車學(xué)院聊城大學(xué)汽車學(xué)院 汽車工程系汽車工程系萬

13、向聯(lián)軸器萬向聯(lián)軸器將兩個單萬向鉸鏈機構(gòu)串聯(lián)使用，構(gòu)成雙萬向鉸鏈機構(gòu)。將兩個單萬向鉸鏈機構(gòu)串聯(lián)使用，構(gòu)成雙萬向鉸鏈機構(gòu)。安裝要求：安裝要求：主動、從動、中間三軸共面；主動、從動、中間三軸共面；主動軸、從動軸的軸線與中間軸的軸線之間的夾角應(yīng)相等；主動軸、從動軸的軸線與中間軸的軸線之間的夾角應(yīng)相等；中間軸兩端的叉面應(yīng)在同一平面內(nèi)。中間軸兩端的叉面應(yīng)在同一平面內(nèi)。C2121C為了消除從動軸變速轉(zhuǎn)動的缺點，常聊城大學(xué)汽車學(xué)院聊城大學(xué)汽車學(xué)院 汽車工程系汽車工程系 小型雙萬向聯(lián)軸器小型雙萬向聯(lián)軸器 結(jié)構(gòu)如圖所示，通常采用合金鋼制造。結(jié)構(gòu)如圖所示，通常采用合金鋼制造。AAA-AAAAA聊城大學(xué)汽車學(xué)院聊城大

14、學(xué)汽車學(xué)院 汽車工程系汽車工程系5 5、滾子鏈聯(lián)軸器、滾子鏈聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：利用一條公用的雙排鏈條同時與兩個齒數(shù)相同利用一條公用的雙排鏈條同時與兩個齒數(shù)相同 的并列鏈輪嚙合來實現(xiàn)兩半聯(lián)軸器的聯(lián)接。的并列鏈輪嚙合來實現(xiàn)兩半聯(lián)軸器的聯(lián)接。優(yōu)點：優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單、尺寸緊湊、質(zhì)量小、裝拆方便、維結(jié)構(gòu)簡單、尺寸緊湊、質(zhì)量小、裝拆方便、維修容易、成本低廉，有一定的補償性能和緩沖性能。修容易、成本低廉，有一定的補償性能和緩沖性能。缺點：缺點：因鏈條的套筒與鏈輪之間存在間隙，不適于逆因鏈條的套筒與鏈輪之間存在間隙，不適于逆向傳動和啟動頻繁或立式軸傳動；同時受離心力的影向傳動和啟動頻繁或立式軸傳動；同時受離心力

15、的影響不適于高速傳動；不能傳遞軸向力。響不適于高速傳動；不能傳遞軸向力。滾子鏈聯(lián)接滾子鏈聯(lián)接聊城大學(xué)汽車學(xué)院聊城大學(xué)汽車學(xué)院 汽車工程系汽車工程系聊城大學(xué)汽車學(xué)院聊城大學(xué)汽車學(xué)院 汽車工程系汽車工程系1 1、彈性套柱銷聯(lián)軸器彈性套柱銷聯(lián)軸器(三三) 有彈性元件聯(lián)軸器有彈性元件聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)特點：結(jié)構(gòu)特點：外觀與凸緣聯(lián)軸器相似，用帶橡膠彈性套的柱銷外觀與凸緣聯(lián)軸器相似，用帶橡膠彈性套的柱銷聯(lián)接兩個半聯(lián)軸器。聯(lián)接兩個半聯(lián)軸器。預(yù)留安裝空間以便于更換橡膠套預(yù)留安裝空間以便于更換橡膠套 A預(yù)留間隙以補償預(yù)留間隙以補償軸向位移。軸向位移。c圓柱孔圓柱孔圓錐孔圓錐孔聊城大學(xué)汽車學(xué)院聊城大學(xué)汽車學(xué)院 汽車工程系

16、汽車工程系聊城大學(xué)汽車學(xué)院聊城大學(xué)汽車學(xué)院 汽車工程系汽車工程系2、彈性柱銷聯(lián)軸器、彈性柱銷聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：用尼龍制成的柱銷置于兩個半聯(lián)軸器凸緣的孔中。用尼龍制成的柱銷置于兩個半聯(lián)軸器凸緣的孔中。尼龍銷尼龍銷擋板擋板cc銷與擋板之間銷與擋板之間留有間隙留有間隙結(jié)構(gòu)簡單、更換柱銷方便。結(jié)構(gòu)簡單、更換柱銷方便。特點：特點：上述兩種聯(lián)軸器的動力通過彈性元件上述兩種聯(lián)軸器的動力通過彈性元件 傳遞，緩和沖擊、吸收振動。傳遞，緩和沖擊、吸收振動。應(yīng)用：應(yīng)用：適用于正反向變化多，啟動適用于正反向變化多，啟動 頻繁的高速軸。頻繁的高速軸。適用范圍：適用范圍：-12t60， v8000 r/min 能補償較大

17、的軸向位移，并允許微能補償較大的軸向位移，并允許微量的徑向位移和角位移。量的徑向位移和角位移。兩種柱銷聊城大學(xué)汽車學(xué)院聊城大學(xué)汽車學(xué)院 汽車工程系汽車工程系聊城大學(xué)汽車學(xué)院聊城大學(xué)汽車學(xué)院 汽車工程系汽車工程系3、輪胎式彈性聯(lián)軸器、輪胎式彈性聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：中間為橡膠制成的輪胎環(huán)，用止退墊板與半聯(lián)中間為橡膠制成的輪胎環(huán)，用止退墊板與半聯(lián) 軸器聯(lián)接。軸器聯(lián)接。特點：特點：結(jié)構(gòu)簡單、易于變形。允結(jié)構(gòu)簡單、易于變形。允 許較大的綜合位移。許較大的綜合位移。應(yīng)用：應(yīng)用：適用于啟動頻繁、正反向運轉(zhuǎn)、適用于啟動頻繁、正反向運轉(zhuǎn)、有沖擊振動、有較大軸向位移、潮濕有沖擊振動、有較大軸向位移、潮濕多塵的場合。

18、多塵的場合。適用范圍：適用范圍：5 51212， x0.02D x0.02D y0.01Dy0.01D， n5000 r/min n5000 r/min 輪胎環(huán)輪胎環(huán)D D止退墊板止退墊板聊城大學(xué)汽車學(xué)院聊城大學(xué)汽車學(xué)院 汽車工程系汽車工程系聊城大學(xué)汽車學(xué)院聊城大學(xué)汽車學(xué)院 汽車工程系汽車工程系4 4、梅花形彈性聯(lián)軸器、梅花形彈性聯(lián)軸器工作溫度：工作溫度：-35 -35 +80+80 , ,傳遞扭矩：傳遞扭矩：T=1625000 N.M結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：半聯(lián)軸器與軸的配合可以做成圓柱形或圓錐形，半聯(lián)軸器與軸的配合可以做成圓柱形或圓錐形， 中間的彈性元件形狀似梅花，故得名。選用不中間的彈性元件形狀似梅

19、花，故得名。選用不 同硬度的聚氨酯橡膠，鑄型尼龍等材料制造。同硬度的聚氨酯橡膠，鑄型尼龍等材料制造。A-AAA聊城大學(xué)汽車學(xué)院聊城大學(xué)汽車學(xué)院 汽車工程系汽車工程系5、膜片聯(lián)軸器、膜片聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：彈性元件為多個環(huán)形金屬薄片疊合而成的膜片組，膜片圓彈性元件為多個環(huán)形金屬薄片疊合而成的膜片組，膜片圓周上有若干個螺栓孔。用鉸制孔螺栓交錯間隔與半聯(lián)軸器聯(lián)接。周上有若干個螺栓孔。用鉸制孔螺栓交錯間隔與半聯(lián)軸器聯(lián)接。特點：特點：結(jié)構(gòu)簡單、彈性元件的聯(lián)接之間沒有間隙，不需要潤滑，結(jié)構(gòu)簡單、彈性元件的聯(lián)接之間沒有間隙，不需要潤滑，維護(hù)方便、質(zhì)量小、對環(huán)境的適應(yīng)性強。但扭轉(zhuǎn)減振性能差。維護(hù)方便、質(zhì)量小、對

20、環(huán)境的適應(yīng)性強。但扭轉(zhuǎn)減振性能差。應(yīng)用：應(yīng)用：主要用于載荷平穩(wěn)的高速傳動。如直升機尾翼軸。主要用于載荷平穩(wěn)的高速傳動。如直升機尾翼軸。聊城大學(xué)汽車學(xué)院聊城大學(xué)汽車學(xué)院 汽車工程系汽車工程系聊城大學(xué)汽車學(xué)院聊城大學(xué)汽車學(xué)院 汽車工程系汽車工程系6、星形彈性聯(lián)軸器、星形彈性聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：兩個半聯(lián)軸器上均制有凸牙，用橡膠等材料制成星形兩個半聯(lián)軸器上均制有凸牙，用橡膠等材料制成星形彈性元件，放置在兩半聯(lián)軸器的凸牙之間。工作時，星形彈彈性元件，放置在兩半聯(lián)軸器的凸牙之間。工作時，星形彈性元件受壓并傳遞扭矩。性元件受壓并傳遞扭矩。應(yīng)用范圍：允許兩軸的相對徑向位移約為：應(yīng)用范圍：允許兩軸的相對徑向位移約

21、為：0.2 mm， 偏角位移約為：偏角位移約為：1 30聊城大學(xué)汽車學(xué)院聊城大學(xué)汽車學(xué)院 汽車工程系汽車工程系9.2.2 聯(lián)軸器的選擇聯(lián)軸器的選擇 選擇聯(lián)軸器的類型時應(yīng)主要考慮以下幾個方面：選擇聯(lián)軸器的類型時應(yīng)主要考慮以下幾個方面：載載荷荷的大小及性質(zhì)；的大小及性質(zhì)；軸轉(zhuǎn)速軸轉(zhuǎn)速的高低；兩軸的高低；兩軸相對位移相對位移的大小的大小及性質(zhì)；及性質(zhì)；工作環(huán)境工作環(huán)境如濕度、溫度、周圍介質(zhì)和限制的空如濕度、溫度、周圍介質(zhì)和限制的空間尺寸等；間尺寸等；裝拆、調(diào)整維護(hù)裝拆、調(diào)整維護(hù)等要求以及等要求以及價格價格等。等。1. 考慮傳遞轉(zhuǎn)矩的大小、性質(zhì)以及對緩沖減振要求考慮傳遞轉(zhuǎn)矩的大小、性質(zhì)以及對緩沖減振要

22、求 一、選用原則一、選用原則 對大功率重載傳動，宜選用齒輪聯(lián)軸器對大功率重載傳動，宜選用齒輪聯(lián)軸器嚴(yán)重沖擊載荷或消除軸系扭轉(zhuǎn)振動的傳動，宜選用嚴(yán)重沖擊載荷或消除軸系扭轉(zhuǎn)振動的傳動，宜選用輪胎聯(lián)軸器輪胎聯(lián)軸器聊城大學(xué)汽車學(xué)院聊城大學(xué)汽車學(xué)院 汽車工程系汽車工程系考慮工作轉(zhuǎn)速的高低和引起離心力的大小考慮工作轉(zhuǎn)速的高低和引起離心力的大小 對高速傳動軸，宜選用平衡精度較高的膜片聯(lián)軸器，對高速傳動軸，宜選用平衡精度較高的膜片聯(lián)軸器，不能選用存在偏心的滑塊聯(lián)軸器；不能選用存在偏心的滑塊聯(lián)軸器； 安裝調(diào)整兩軸難以精確對中、或者工作中產(chǎn)生較大位安裝調(diào)整兩軸難以精確對中、或者工作中產(chǎn)生較大位移時，應(yīng)選用撓性聯(lián)軸

23、器：移時，應(yīng)選用撓性聯(lián)軸器：兩軸相對位移的大小和方向兩軸相對位移的大小和方向 徑向位移較大時，使用滑塊聯(lián)軸器徑向位移較大時，使用滑塊聯(lián)軸器 角位移較大，或兩軸相交時，使用萬向聯(lián)軸器角位移較大，或兩軸相交時，使用萬向聯(lián)軸器 聊城大學(xué)汽車學(xué)院聊城大學(xué)汽車學(xué)院 汽車工程系汽車工程系考慮可靠性和工作環(huán)境考慮可靠性和工作環(huán)境 由金屬制成的不需要潤滑的聯(lián)軸器工作比較可靠。由金屬制成的不需要潤滑的聯(lián)軸器工作比較可靠。需要潤滑的聯(lián)軸器，其性能易受潤滑完善程度的影需要潤滑的聯(lián)軸器，其性能易受潤滑完善程度的影 響，且可能污染環(huán)境。響，且可能污染環(huán)境。 含有橡膠等非金屬元件的聯(lián)軸器對溫度、腐蝕介質(zhì)、含有橡膠等非金屬

24、元件的聯(lián)軸器對溫度、腐蝕介質(zhì)、強光等比較敏感，而且容易老化。強光等比較敏感，而且容易老化。聊城大學(xué)汽車學(xué)院聊城大學(xué)汽車學(xué)院 汽車工程系汽車工程系在滿足使用要求的前提下，應(yīng)選擇裝拆方便、維護(hù)在滿足使用要求的前提下，應(yīng)選擇裝拆方便、維護(hù)簡單、成本低廉的聯(lián)軸器。簡單、成本低廉的聯(lián)軸器。聯(lián)軸器的制造、安裝、維護(hù)和經(jīng)濟性聯(lián)軸器的制造、安裝、維護(hù)和經(jīng)濟性 剛性聯(lián)軸器不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且裝拆方便，可用于剛性聯(lián)軸器不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且裝拆方便，可用于低速、剛性大的傳動。低速、剛性大的傳動。 彈性聯(lián)軸器具有較好的綜合性能，廣泛應(yīng)用于一般彈性聯(lián)軸器具有較好的綜合性能，廣泛應(yīng)用于一般的中、小傳動。的中、小傳動。安全性要

25、求安全性要求 有安全保護(hù)要求的軸，應(yīng)選用安全聯(lián)軸器。有安全保護(hù)要求的軸，應(yīng)選用安全聯(lián)軸器。 聊城大學(xué)汽車學(xué)院聊城大學(xué)汽車學(xué)院 汽車工程系汽車工程系表表9-1 工作情況系數(shù)工作情況系數(shù)KA原動機原動機 (KA) 發(fā)電機、小型通風(fēng)機、小型離心機發(fā)電機、小型通風(fēng)機、小型離心機 1.3 1.5 1.8 2.2 透平壓縮機、木工機械、輸送機透平壓縮機、木工機械、輸送機 1.5 1.7 2.0 2.4攪拌機、增壓機、有飛輪的壓縮機攪拌機、增壓機、有飛輪的壓縮機 1.7 1.9 2.2 2.6織布機、水泥攪拌機、拖拉機織布機、水泥攪拌機、拖拉機 1.9 2.1 2.4 2.8挖掘機、起重機、碎石機、造紙機械

26、挖掘機、起重機、碎石機、造紙機械 2.3 2.5 2.8 3.2電動機電動機 多缸多缸 雙缸雙缸 單缸單缸汽輪機汽輪機 內(nèi)燃機內(nèi)燃機 內(nèi)燃機內(nèi)燃機 內(nèi)燃機內(nèi)燃機工工 作作 機機壓延機、重型初軋機、無飛輪活塞泵壓延機、重型初軋機、無飛輪活塞泵 3.1 3.3 3.6 4.0二、二、 計算聯(lián)軸器的扭矩計算聯(lián)軸器的扭矩 計算轉(zhuǎn)矩計算轉(zhuǎn)矩KA為工作情況系數(shù)。為工作情況系數(shù)。T為公稱扭矩。為公稱扭矩?？紤]起動時可能出現(xiàn)的動載與運轉(zhuǎn)考慮起動時可能出現(xiàn)的動載與運轉(zhuǎn)中的過載現(xiàn)象，按軸上的最大轉(zhuǎn)矩。中的過載現(xiàn)象，按軸上的最大轉(zhuǎn)矩。TKTAca聊城大學(xué)汽車學(xué)院聊城大學(xué)汽車學(xué)院 汽車工程系汽車工程系三、確定聯(lián)軸器的

27、型號三、確定聯(lián)軸器的型號 選型依據(jù)，選型依據(jù)， ，由相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確定型號。，由相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確定型號。 四、校核最大轉(zhuǎn)速四、校核最大轉(zhuǎn)速 被連接軸的轉(zhuǎn)速被連接軸的轉(zhuǎn)速n，不應(yīng)超過聯(lián)軸器許用的最高轉(zhuǎn)速，不應(yīng)超過聯(lián)軸器許用的最高轉(zhuǎn)速nmax，即即五、協(xié)調(diào)軸孔直徑五、協(xié)調(diào)軸孔直徑被連接兩軸的直徑和形狀（圓柱或圓錐）均可以不被連接兩軸的直徑和形狀（圓柱或圓錐）均可以不同，但必須使直徑在所選聯(lián)軸器型號規(guī)定的范圍內(nèi)，形同，但必須使直徑在所選聯(lián)軸器型號規(guī)定的范圍內(nèi)，形狀也應(yīng)滿足相應(yīng)要求。狀也應(yīng)滿足相應(yīng)要求。 TTcamaxnn 聊城大學(xué)汽車學(xué)院聊城大學(xué)汽車學(xué)院 汽車工程系汽車工程系七、進(jìn)行必要的校核七、進(jìn)行必要的校核

28、聯(lián)軸器除了要滿足轉(zhuǎn)矩聯(lián)軸器除了要滿足轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的要求外，必要時還和轉(zhuǎn)速的要求外，必要時還應(yīng)對聯(lián)軸器中的零件進(jìn)行承應(yīng)對聯(lián)軸器中的零件進(jìn)行承載能力校核，如對非金屬元載能力校核，如對非金屬元件的件的許用溫度許用溫度校核等。校核等。 選擇聯(lián)軸器的類型選擇聯(lián)軸器的類型 計算聯(lián)軸器的計算轉(zhuǎn)矩計算聯(lián)軸器的計算轉(zhuǎn)矩 確定聯(lián)軸器的型號確定聯(lián)軸器的型號 協(xié)調(diào)軸孔直徑協(xié)調(diào)軸孔直徑 校核最大轉(zhuǎn)速校核最大轉(zhuǎn)速 規(guī)定部件相應(yīng)的安裝精度規(guī)定部件相應(yīng)的安裝精度 進(jìn)行必要的承載能力校核進(jìn)行必要的承載能力校核 聯(lián)軸器的選擇流程：聯(lián)軸器的選擇流程： 聯(lián)軸器允許軸的相對位聯(lián)軸器允許軸的相對位移偏差是有一定范圍的，因移偏差是有一定范圍

29、的，因此，必須保證軸及相應(yīng)部件此，必須保證軸及相應(yīng)部件的安裝精度。的安裝精度。六、規(guī)定部件相應(yīng)的安裝精度六、規(guī)定部件相應(yīng)的安裝精度聊城大學(xué)汽車學(xué)院聊城大學(xué)汽車學(xué)院 汽車工程系汽車工程系9.3.1 離合器的類型及應(yīng)用離合器的類型及應(yīng)用 9.3 離合器離合器 作用：作用：在機器運轉(zhuǎn)過程中，使兩軸隨時接合或分離；在機器運轉(zhuǎn)過程中，使兩軸隨時接合或分離； 用來操縱機器傳動的斷續(xù)，以便進(jìn)行變速或換向；用來操縱機器傳動的斷續(xù)，以便進(jìn)行變速或換向；分類分類一、離合器的分類一、離合器的分類 按其工作原理分按其工作原理分 機械離合器機械離合器電磁離合器電磁離合器液壓離合器液壓離合器氣動離合器氣動離合器 超越離合

30、器超越離合器離心離合器離心離合器 安全離合器安全離合器嵌入式嵌入式摩擦式摩擦式按離合控制方法分按離合控制方法分操縱式操縱式自動式自動式按操縱方式分按操縱方式分聊城大學(xué)汽車學(xué)院聊城大學(xué)汽車學(xué)院 汽車工程系汽車工程系二、對離合器的基本要求二、對離合器的基本要求 接合接合平穩(wěn)平穩(wěn)無沖擊，分離無沖擊，分離迅速迅速徹底，動作準(zhǔn)確徹底，動作準(zhǔn)確可靠可靠； 結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，慣性小，外形尺寸小，工作安結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，慣性小，外形尺寸小，工作安全，全，效率高效率高； 接合元件耐磨性好，使用接合元件耐磨性好，使用壽命長壽命長，散熱條件好；，散熱條件好； 操縱方便操縱方便省力省力，制造容易，調(diào)整維修，制造容易，

31、調(diào)整維修方便方便。聊城大學(xué)汽車學(xué)院聊城大學(xué)汽車學(xué)院 汽車工程系汽車工程系工作原理：工作原理： 利用操縱桿移動滑環(huán)，實現(xiàn)兩套筒的結(jié)合與分離。利用操縱桿移動滑環(huán)，實現(xiàn)兩套筒的結(jié)合與分離。 結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：由端面帶牙的固定套筒、活動套筒、對中環(huán)組成。由端面帶牙的固定套筒、活動套筒、對中環(huán)組成。 1.操縱離合器操縱離合器1)1)牙嵌式離合器牙嵌式離合器固定套筒固定套筒活動套筒活動套筒滑環(huán)滑環(huán)對中環(huán)對中環(huán)牙嵌離合器牙嵌離合器聊城大學(xué)汽車學(xué)院聊城大學(xué)汽車學(xué)院 汽車工程系汽車工程系牙型牙型303045452 28 82 28 86060三角形三角形梯梯 形形鋸齒形鋸齒形-傳遞中小轉(zhuǎn)矩、牙數(shù)為傳遞中小轉(zhuǎn)矩、牙數(shù)為

32、1660-傳遞較大轉(zhuǎn)矩、牙數(shù)為傳遞較大轉(zhuǎn)矩、牙數(shù)為315梯形牙可以補償磨損后的牙側(cè)間隙。梯形牙可以補償磨損后的牙側(cè)間隙。鋸齒形只能單向工作。鋸齒形只能單向工作。反轉(zhuǎn)時具有較大的軸向分力，會迫使離合器自行分離。制造要求：制造要求：各牙應(yīng)精確等分，以使載荷均勻分布。各牙應(yīng)精確等分，以使載荷均勻分布。聊城大學(xué)汽車學(xué)院聊城大學(xué)汽車學(xué)院 汽車工程系汽車工程系232)2)單片式圓盤單片式圓盤摩擦離合器摩擦離合器摩擦扭矩摩擦扭矩: : Tmax=Fa f Rf結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：由固定圓盤由固定圓盤1、活動圓盤、活動圓盤2、滑環(huán)組成。、滑環(huán)組成。 工作原理工作原理：移動滑環(huán)，可實現(xiàn)兩圓盤的結(jié)合與分離，靠移動滑環(huán)，可

33、實現(xiàn)兩圓盤的結(jié)合與分離，靠 摩擦力帶動從動軸轉(zhuǎn)動。摩擦力帶動從動軸轉(zhuǎn)動。 2.2.過載時打滑，起保護(hù)作用；過載時打滑，起保護(hù)作用； 3.3.結(jié)合平穩(wěn)、沖擊和振動小。結(jié)合平穩(wěn)、沖擊和振動小。優(yōu)點：優(yōu)點： 1.1.在任何轉(zhuǎn)速條件下兩軸都可以在任何轉(zhuǎn)速條件下兩軸都可以進(jìn)行結(jié)合；進(jìn)行結(jié)合；Fa213Fa1Rf缺點：缺點：結(jié)合過程中不可避免出現(xiàn)結(jié)合過程中不可避免出現(xiàn) 打滑，引起磨損和發(fā)熱；打滑，引起磨損和發(fā)熱；聊城大學(xué)汽車學(xué)院聊城大學(xué)汽車學(xué)院 汽車工程系汽車工程系主動摩擦片主動摩擦片杠桿杠桿滑環(huán)滑環(huán)工作原理：工作原理：移動滑環(huán)，移動滑環(huán)，通過杠桿作用，壓緊或通過杠桿作用，壓緊或放松磨擦片，來實現(xiàn)兩放松磨擦片，來實現(xiàn)兩軸的結(jié)合與分離。軸的結(jié)合與分離。 調(diào)整螺母調(diào)整螺母被動摩擦片被動摩擦片3) 3) 多片式圓盤多片式圓盤摩擦離合器摩擦離合器結(jié)構(gòu)特點：結(jié)構(gòu)特點：多個摩擦片疊加在一起；多個摩