BIM建筑模型練習(xí)題

1、BI M 技 術(shù) 的 解 析 應(yīng) 用單選題：1、 BIM 是以建筑工程項(xiàng)目的（ A. 各項(xiàng)相關(guān)信息數(shù)據(jù)）作為模型的基礎(chǔ)，進(jìn)行建筑模型的建立，通過(guò)數(shù)字信息仿真模擬建筑物所具有的真實(shí)信息。2、以下關(guān)于BIM的概念的表述，正確的是（D. BIM是一種解決方案的集合）。3、 BIM最大的意義在于（D.全生命周期應(yīng)用）。4、BIM讓人們將以往的線條式的構(gòu)件形成一種三維的立體實(shí)物圖形展示在人們的面前，這體現(xiàn)了 BIM 的（ A. 可視化）特點(diǎn)。6、 （ C. 2011-2015 年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要 ）的頒布，標(biāo)志著B(niǎo)IM 技術(shù)真正成為我國(guó)建筑信息化的主線，也成為我國(guó)的“BIM元年”。7、BIM技術(shù)最先

2、從（B.美國(guó)）發(fā)展開(kāi)來(lái)。8、BIM在施工階段應(yīng)加入的信息有（D.材料）。9、全生命周期的廣義定義是（C.涵蓋并服務(wù)于建筑乃至城市的全生命周期）。10、 實(shí)現(xiàn)BIM全生命周期的關(guān)鍵在于BIM模型的（B.信息傳遞）。11、（A.施工建設(shè)）中的 風(fēng)險(xiǎn)屬于顯性風(fēng)險(xiǎn)。12、以下不屬于BIM應(yīng)用產(chǎn)生的收益和效果的是（C.合同價(jià)格提高）。13、BIM標(biāo) 準(zhǔn)化研究工作的實(shí)施主體是（ A. 企業(yè)級(jí)） 。 14 、 BIM 構(gòu)件分類(lèi)以（ A. 企業(yè)屬性）為基 礎(chǔ)構(gòu)建管理體系。15、以矩形截面型鋼結(jié)構(gòu)框架梁為例進(jìn)行面分法分類(lèi)時(shí)，可按（C. 功能、材質(zhì)、形狀）進(jìn)行。 16 、以下不是企業(yè)級(jí)BIM 標(biāo)準(zhǔn)化政策實(shí)施路線的

3、內(nèi)容的是（ B. 全面把握） 。 17 、 建筑工業(yè)化和（ C. 建筑業(yè)信息化） 是建筑業(yè)可持續(xù)發(fā)展的兩大組成部分。 18 、BIM 的一個(gè)基本前提是（ A. 項(xiàng)目全壽命期內(nèi)不同階段不同利益相關(guān)方的協(xié)同） 。19、 （ B. 建筑信息模型） 是指全壽命期工程項(xiàng)目或其組成部分物理特征、 功能特性 及管理要素的共享數(shù)字化表達(dá)。20、工程項(xiàng)目全壽命期可劃分為（B. 策劃與規(guī)劃、勘察與設(shè)計(jì)、施工與監(jiān)理、運(yùn)行與維護(hù)、改造與拆除）五個(gè)階段。21、 （ B. BIM 建模軟件）是BIM 信息模型的基礎(chǔ)。22、（A. Revit系列）是Autodesk公司一套BIM系列軟件的名稱(chēng)。23、中國(guó)第一個(gè)本土化BIM

4、系統(tǒng)是（B. PBIMS。24、以下屬于BIM的結(jié)構(gòu)分析軟件的是（B. PKPM。25、Revit屬性包含類(lèi)型屬性和（D.實(shí)例）屬性。26、Revit繪制標(biāo)高時(shí)，一般在（B.立面）視圖下進(jìn)行。 27 、 Revit 墻體有（ B. 三）種墻族。33、樓梯繪制時(shí)，有按構(gòu)件和（D. 按草圖）兩種繪制方式。 34 、房間面積值（ A.可以）由 revit 自動(dòng)產(chǎn)生。35、房間平面圖，臥室區(qū)域?yàn)槌壬?，衛(wèi)生間區(qū)域?yàn)辄S色，這樣的表示在revit 中被稱(chēng)為（ B. 房間配色方案） 。36、尺寸標(biāo)注有兩種類(lèi)型，分別是（B.臨時(shí)尺寸標(biāo)注）和永久性尺寸標(biāo)注。37、（ C. 體量）是指抽象表示項(xiàng)目的階段。38、族是

5、一個(gè)包含（B. 通用屬性（參數(shù)） ）集合相關(guān)圖形表示的圖元組。 39 、 （ C.拉伸）是通過(guò)限制條件起點(diǎn)和終點(diǎn)來(lái)創(chuàng)建族形體。40、 （ A. 漫游）用于創(chuàng)建模型的三維動(dòng)畫(huà)。41、 （ Navisworks Simulate ）軟件可以精確再現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖，制定準(zhǔn)確的四維施工進(jìn)度表。42、（）軟件是一款3D/4D協(xié)助設(shè)計(jì)檢視軟件。43、BIM在設(shè)計(jì)中有三種應(yīng)用模式，可以稱(chēng)之謂模式、模式、模式，其中（C.模式和模式）應(yīng)用最為普及。44、被形象的稱(chēng)為“后BIM'的是（A.模式）。45、二維施工圖設(shè)計(jì)出圖-依據(jù)施工圖翻模-46、模式的工作目的是（D. 為甲方提供全生命周期的三維模型信息） 。47

6、、為提高項(xiàng)目管理水平，采用 BIM技術(shù)，按照（A. BIM ”全過(guò)程、全壽命”輔助 工程建設(shè)）的原則，改變?cè)械墓ぷ髂Ｊ胶凸芾砹鞒?，建立以BIM為中心的項(xiàng)目管理模 式。48、BIM的精髓在于（D.協(xié)同）。49、BIM應(yīng)用過(guò)程中，（B. BIM模型）是最基礎(chǔ)的技術(shù)資料。50、美國(guó)建筑師學(xué)會(huì)（AIA）為規(guī)范舊M參與各方及項(xiàng)目各階段的界限，使用（A.模 型深度等級(jí)）來(lái)定義BIM模型中的建筑元素的精度。51、有了 BIM的（A.目標(biāo)、應(yīng)用及流程），便可以確定BIM信息交換要求和基礎(chǔ)設(shè) 施要求。 52 、施工單位可以使用（ A. Navisworks ）軟件進(jìn)行施工總工期與施工進(jìn)度模 擬。 53 、協(xié)同

7、的方式包括共享和（ C. 同步） 。54、 設(shè)計(jì)單位要依據(jù)場(chǎng)地三通一平后的狀況進(jìn)行三維建模，為后期建模提供場(chǎng)地模型，可以使用（ D. Civil 3D ）軟件完成。55、 （ C. 建筑業(yè)信息化） 是建筑業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分， 也是建筑業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、提質(zhì)增效、節(jié)能減排的必然要求。56、 2016-2020 年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要對(duì)于勘察設(shè)計(jì)類(lèi)企業(yè)，提出深度融合（C. BIM、大數(shù)據(jù)、智能化、移動(dòng)通訊、云計(jì)算）等信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn) BIM與企業(yè)管理信 息系統(tǒng)的一體化應(yīng)用，促進(jìn)企業(yè)設(shè)計(jì)水平和管理水平的提高。57、 2016-2020 年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要提出：建筑企業(yè)應(yīng)積極探索（ B. 互聯(lián)

8、網(wǎng) +）形勢(shì)下管理、生產(chǎn)的新模式，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。58、 2016-2020 年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要提出： （ D. 十三五）時(shí)期，全面提高建筑業(yè)信息化水平，著力增強(qiáng) BIM、大數(shù)據(jù)、智能化、移動(dòng)通訊、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等信 息技術(shù)集成應(yīng)用能力，建筑業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化取得突破性進(jìn)展。61、施工企業(yè)應(yīng)利用基于BIM的數(shù)據(jù)庫(kù)信息，導(dǎo)入和處理已有的BIM設(shè)計(jì)模型，形 成（ B. BIM 施工模型） 。“強(qiáng)化設(shè)計(jì)方案論證，推廣建筑信息模型（BIM）技術(shù)，加強(qiáng)設(shè)計(jì)文件技術(shù)交底和 現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。 ” ?！埃―.十三五）”發(fā)展規(guī)劃明確了 BIM技術(shù)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)思想、原則、發(fā)展目標(biāo)、 重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。67

9、、本專(zhuān)題的別墅結(jié)構(gòu)采用（D. 樁基 +條基）基礎(chǔ)。68 、本專(zhuān)題的別墅建筑的二層部分采用（ B. 坡屋頂）屋頂。69、本專(zhuān)題的集成房應(yīng)用BIM主要進(jìn)行了（ C.施工過(guò)程模擬）。70、上海中心大廈的建筑高度和總面積分別為（B. 632 米， 57萬(wàn)平方米） 。71、上海中心大廈在施工階段應(yīng)用 BIM技術(shù)時(shí)，4D施工模擬主要使用的軟件是（A. Navisworks ） 。 72 、 “中國(guó)尊”73、“中國(guó)尊”項(xiàng)目在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中應(yīng)用了 BIM技術(shù)，并為中國(guó)尊量身定制了（ B.幾 何控制）系統(tǒng)。多選題1、以下關(guān)于BIM 的概念的表述，正確的是（D. 一種解決方案的集合； E. BIM 是一種基于數(shù)字化的

10、工作模式） 。2、BIM具有（A.可視化；B.協(xié)調(diào)性；C.優(yōu)化性；D.可出圖性；E.模擬性）特 點(diǎn)。3、建筑行業(yè)對(duì)BIM的支持和應(yīng)用不足，發(fā)展較慢，主要存在（A.國(guó)內(nèi)建設(shè)行業(yè)缺乏BIM相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)；B.當(dāng)前行業(yè)審圖還是二維圖形為標(biāo)準(zhǔn)，缺乏三維審核標(biāo)準(zhǔn)；C.國(guó)內(nèi)缺乏BIM技術(shù)的相關(guān)法律法規(guī)）問(wèn)題。4、BIM模型在設(shè)計(jì)階段應(yīng)包含的信息有（A.建筑構(gòu)造信息；B.建筑功能信息；C.機(jī)電設(shè)備信息；D.工程量信息；E.幾何三維信息）。5、BIM的全生命周期應(yīng)用主要包含（A.項(xiàng)目立項(xiàng)；B.項(xiàng)目策劃；C.施工；D.規(guī)劃設(shè)計(jì)； E. 運(yùn)維管理） 建筑從立項(xiàng)、 策劃到規(guī)劃、 設(shè)計(jì)、 施工， 再到運(yùn)維管理的全過(guò)程

11、。6、工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)包括（A.施工建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)；B.前期設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)；C.銷(xiāo)售策劃風(fēng)險(xiǎn)；D.后期運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)）。7、以下關(guān)于BIM標(biāo)準(zhǔn)的描述，正確的是（B. BIM標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)BIM建模技術(shù)、協(xié)同平臺(tái)、 IT 工具以及系統(tǒng)優(yōu)化方法提出一個(gè)統(tǒng)一的規(guī)定； C. BIM 標(biāo)準(zhǔn)能夠使跨階段、跨專(zhuān)業(yè)的信息傳遞更加有效率； E. 為建筑全生命周期中的 BIM 應(yīng)用提供更有效的保證） 。8、我國(guó)目前有4 項(xiàng)國(guó)家 BIM 標(biāo)準(zhǔn)的研究，分別是（ A. 建筑工程信息模型應(yīng)用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) ； B. 建筑工程設(shè)計(jì)信息模型分類(lèi)和編碼標(biāo)準(zhǔn) ； C. 建筑工程信息存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn) ； E. 建筑工程設(shè)計(jì)信息模型交付標(biāo)準(zhǔn) ）。9、實(shí)現(xiàn)BIM技術(shù)的三個(gè)重

12、要方面是（A. BIM的建立；B. BIM的應(yīng)用；C. BIM的管理） 。 10 、 BIM 技術(shù)主要由（ A. 計(jì)算機(jī)軟件開(kāi)發(fā)技術(shù)； C. BIM 模型應(yīng)包含的中國(guó)工程建設(shè)專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)及技術(shù)法律法規(guī)； D. 模型信息交換內(nèi)容； E. 模型信息交換格式）組成。11、 BIM 核心建模軟件主要有（ A. Revit 系列； B. Bentley 系列； C. Archi CAD 系列； 系列） 。12、以下屬于BIM碰撞檢查分析軟件的有（B. Navigator ; D. Navisworks）。13、Revit是按照（A.類(lèi)別；B.族；C.類(lèi)型；D.實(shí)例）進(jìn)行圖元?jiǎng)澐值摹?4、Revit墻體有

13、（ A. 基本墻； B. 疊層墻； C. 幕墻）三種墻族。15、以下表述，正確的有（A. 樓板的限制條件有標(biāo)高和自標(biāo)高的高度偏移； B. 根據(jù)草圖輪廓及類(lèi)型屬性定義的結(jié)構(gòu)生成任意形狀和結(jié)構(gòu)的樓板； C. 可以采用拉伸屋頂?shù)姆绞嚼L制屋頂） 。 16 、洞口定義有（ A. 按面； B. 豎井； C. 墻； D. 垂直； E. 老虎窗）形式。 17 、欄桿扶手可以放置在（ A. 繪制路徑； B. 主體； C. 樓板； D. 樓梯）上。18、場(chǎng)地建立的方式有（A. 拾取點(diǎn)方式； B. 三維數(shù)據(jù)導(dǎo)入方式； D. 點(diǎn)文件創(chuàng)建方式） 。 19 、族分為（ A. 系統(tǒng)族； B. 可載入族； E. 內(nèi)建族） 。

14、20、 以下屬于創(chuàng)建族形體的基本方法的是（ A. 拉伸； B. 融合； C. 旋轉(zhuǎn)； D. 放樣；E. 放樣融合） 。21、 Autodesk? Navisworks 主要分為（ Navisworks Simulate ； B. Autodesk Navisworks Manage ； C. Autodesk Navisworks Freedom ）三款產(chǎn)品。22、 在 Autodesk Navisworks 中創(chuàng)建視點(diǎn)動(dòng)畫(huà)的方法有（ A. 簡(jiǎn)單地錄制實(shí)時(shí)漫游；B.組合特定視點(diǎn)）。23、以下描述，屬于模式的是（A. BIM 對(duì)施工圖進(jìn)行了反復(fù)多次地校對(duì)、糾正，起到了輔助設(shè)計(jì)的作用； B. 很多

15、大型項(xiàng)目因其異形構(gòu)造，在設(shè)計(jì)某些專(zhuān)業(yè)、階段必須應(yīng)用進(jìn)行解決； C. 一般而言，該模式的團(tuán)隊(duì)基本上沒(méi)有直接效益） 。24、以下關(guān)于模式的論述，正確的是（B.設(shè)計(jì)全過(guò)程直接利用BIM軟件；C.工作 人員是設(shè)計(jì)院各專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)師；D.運(yùn)用3D思維進(jìn)行3D設(shè)計(jì)；E.利用三維軟件直接獲得 二維施工圖完成設(shè)計(jì)、報(bào)審和交付工作） 。25、 BIM 目標(biāo)分為（ A. 技術(shù)應(yīng)用層面； C. 項(xiàng)目管理層面； D. 企業(yè)管理層面）層次等級(jí)。 26 、以下表示屬于模型深度等級(jí)的是（ B. LOD100； C. LOD300； D. LOD400）。27、可在施工過(guò)程中實(shí)施的BIM應(yīng)用有（A.深化設(shè)計(jì)一一三維協(xié)調(diào)；B.施工

16、總流 程演示； C. 工程量統(tǒng)計(jì)； D. 現(xiàn)場(chǎng)管理； E. 材料管理） 。28、 BIM 團(tuán)隊(duì)在整個(gè)管理組織架構(gòu)的位置有（A. 常規(guī) BIM 團(tuán)隊(duì)組織架構(gòu)； B. 較高級(jí) BIM 團(tuán)隊(duì)組織架構(gòu)； C. 理想的 BIM 團(tuán)隊(duì)組織架構(gòu)； E. 企業(yè)內(nèi)部BIM 團(tuán)隊(duì)組織架構(gòu)）幾種形式。 29 、對(duì)于勘察設(shè)計(jì)類(lèi)企業(yè)， 2016-2020 年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要提出深度融合（A. BIM; B.大數(shù)據(jù)；C.智能化；D.移動(dòng)通訊；E.云計(jì)算）等信息技術(shù)，實(shí) 現(xiàn)BIM與企業(yè)管理信息系統(tǒng)的一體化應(yīng)用，促進(jìn)企業(yè)設(shè)計(jì)水平和管理水平的提高。30、對(duì)于施工類(lèi)企業(yè)， 2016-2020 年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要提出（ A

17、. 加強(qiáng)信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)； C. 推進(jìn)管理信息系統(tǒng)升級(jí)換代； E. 拓展管理信息系統(tǒng)新功能） 要求。31、 推進(jìn)建筑信息模型應(yīng)用的基本原則是（A. 企業(yè)主導(dǎo)， 需求牽引； C. 行業(yè)服務(wù)， 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)； D. 政策引導(dǎo)，示范推動(dòng)）32、BIM竣工模型應(yīng)包括建筑、結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)備等各專(zhuān)業(yè)內(nèi)容，在三維幾何信息的基礎(chǔ)上，還包含材料、荷載、技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)等設(shè)計(jì)信息， （ A. 質(zhì)量； B. 安全； D. 耗 材； E. 成本）等施工信息，以及構(gòu)件與設(shè)備信息等。33、山東省綠色建筑與建筑節(jié)能發(fā)展“十三五”規(guī)劃中明確提出：推進(jìn)裝配式建筑設(shè)計(jì)、 構(gòu)配件生產(chǎn)運(yùn)輸、 施工與信息化深度融合， 強(qiáng)化（A. 建筑信息模

18、型技術(shù)（ BIM） ；B. 智能化技術(shù)； C. 虛擬仿真技術(shù)）等信息技術(shù)研發(fā)應(yīng)用。34、上海住建委BIM“十三五”發(fā)展規(guī)劃中提出：推廣BIM技術(shù)的艱巨性和復(fù)雜性， 目前存在的問(wèn)題有（A.企業(yè)對(duì)BIM技術(shù)認(rèn)識(shí)不足；B. BIM技術(shù)和應(yīng)用環(huán)境不成熟；C. 政府傳統(tǒng)管理方式尚未轉(zhuǎn)變；D.管理技術(shù)人員能力不足）。35、通過(guò)BIM軟件Revit建立別墅模型，可以直接得到（A.三維剖面圖；B.北立 面圖； C. 節(jié)點(diǎn)詳圖； D. 日照分析圖； E. 室內(nèi)渲染效果圖） 。36、本專(zhuān)題的某科普基地工程應(yīng)用 BIM進(jìn)行的工作主要有（A.鋼結(jié)構(gòu)曲梁的放樣；B. 混凝土結(jié)構(gòu)的梁柱節(jié)點(diǎn)模擬； C. 鋼結(jié)構(gòu)曲梁組件吊裝

19、分析； D. 屋面鋼結(jié)構(gòu)施工過(guò)程模擬； E. 玻璃幕墻施工過(guò)程模擬） 。37、上海中心大廈在進(jìn)行BIM技術(shù)應(yīng)用時(shí)，項(xiàng)目面臨的挑戰(zhàn)主要有（A.項(xiàng)目參與 方眾多； B. 分支系統(tǒng)非常復(fù)雜； C. 信息量大， 有效傳遞難度大； D. 成本控制難度大） 。38、“中國(guó)尊”項(xiàng)目主要使用的 BIM軟件有（A. Navisworks ; B. Revit ; C. AutoCAD E. Ecotect Analysis ） 。判斷題1、美國(guó)國(guó)家BIM標(biāo)準(zhǔn)（NBIMS2002）提出了 BIM概念產(chǎn)生的背景。B.錯(cuò)誤2、BIM 的可視化是一種能夠同構(gòu)件之間形成互動(dòng)性和反饋性的可視。A. 正確3、BIM建筑信息模

20、型可在建筑物建造前期對(duì)各專(zhuān)業(yè)的碰撞問(wèn)題進(jìn)行協(xié)調(diào)，生成協(xié)調(diào)數(shù)據(jù)。 A. 正確4、BIM包含項(xiàng)目建設(shè)周期中所有的真實(shí)相關(guān)信息。A.正確5、2009年，美國(guó)建筑業(yè)前300強(qiáng)的企業(yè)中，80%Z上應(yīng)用了 BIM技術(shù)。A.正確6、 施工階段的4D信息是指三維基礎(chǔ)上增加成本維。B.錯(cuò)誤7、我國(guó)在十二五期間， 建設(shè)領(lǐng)域信息化工作基本要點(diǎn)的發(fā)布，首次提到了 BIM 概念。 B. 錯(cuò)誤8、韓國(guó)政府部門(mén)2016年實(shí)現(xiàn)全行業(yè)所有公用項(xiàng)目全部采用BIM技術(shù)。A.正確9、通過(guò)BIM技術(shù)完成三維建造模擬，盡早發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目在施工等階段存在的風(fēng)險(xiǎn)，將風(fēng)險(xiǎn)控制在施工階段。B.錯(cuò)誤10、BIM可以使造價(jià)估算耗費(fèi)時(shí)間縮短，誤差降低。 A

21、.正確11、 BIM 的可視化不僅表現(xiàn)在三維模型上，還體現(xiàn)在工程計(jì)算清單、用量、管理等方面。 A. 正確12、BIM應(yīng)用無(wú)法改變和消除投資預(yù)算外變更。B.錯(cuò)誤13、 BIM 理念的實(shí)現(xiàn)需要一個(gè)兼具廣度和深度的標(biāo)準(zhǔn)體系， 才能實(shí)現(xiàn)工程各階段的信息共享。 A. 正確14、ISO成立專(zhuān)門(mén)委員會(huì)進(jìn)行建筑信息領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化的研究工作，陸續(xù)發(fā)布了ISO29481-1:2010 BIM 信息交付手冊(cè) 、 ISO/DTS 12911 BIM 指南提供框架等國(guó)際BIM標(biāo)準(zhǔn)。A.正確15、BIM構(gòu)件分類(lèi)的面分法是將構(gòu)件若干屬性分布到不同“刻面”, 刻面之間相對(duì)聯(lián)系，形成結(jié)構(gòu)化的分類(lèi)體系。B.錯(cuò)誤16、 選擇BIM 標(biāo)

22、準(zhǔn)化的典型應(yīng)用為研究重點(diǎn)， 將這些應(yīng)用重點(diǎn)安排2-3 個(gè)部門(mén)或項(xiàng)目進(jìn)行試點(diǎn)突破，形成BIM構(gòu)件的典型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。A.正確17、工程建設(shè)信息化，則依賴于建筑信息模型技術(shù)（BIM 技術(shù)）所提供的各種基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。 A. 正確18、 建筑工程信息模型通過(guò)不同途徑獲取的信息可以唯一，也可以不唯一， 采用不同方式表達(dá)的信息應(yīng)盡量一致。B.錯(cuò)誤19、 目前沒(méi)有一個(gè)軟件或一家公司的軟件能夠滿足項(xiàng)目全壽命期過(guò)程中的所有需求。A. 正確 20 、 建筑工程信息模型應(yīng)根據(jù)完成任務(wù)信息量對(duì)P-BIM 軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)管理水平評(píng)價(jià)，并對(duì)其數(shù)據(jù)互用能力進(jìn)行分級(jí)，具體分為 PS-BIM 軟件、 PL-BIM 軟件 2 種。 B.錯(cuò)

23、誤21、 Revit 系列，主要分為建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電三大系列，具有優(yōu)良的技術(shù)平臺(tái)和領(lǐng)先的市場(chǎng)占有率。 A. 正確22、國(guó)內(nèi)在BIM核心建模軟件方面具有非常完善的軟件平臺(tái)。B.錯(cuò)誤23、Revit軟件屬于可視化分析軟件。 B. 錯(cuò)誤24、ArchiCAD是由Graphisoft公司推出的一款專(zhuān)業(yè)三維虛擬模型制作軟件。A.正確 25 、 Revit 圖元就是 Revit 的基本對(duì)象，包含數(shù)據(jù)模型和行為模型的復(fù)合結(jié)構(gòu)。A.正確26、一般在立面視圖下進(jìn)行Revit軸網(wǎng)繪制。B.錯(cuò)誤27、Revit標(biāo)高軸網(wǎng)繪制時(shí)， 一般先進(jìn)行軸網(wǎng)繪制。B.錯(cuò)誤28、Revit基本墻可以選擇的墻功能有襯底、面層、涂膜層等

24、。A.正確29、Revit建模時(shí)，門(mén)窗可以依托于主體圖元（墻體），也可以單獨(dú)建立。B.錯(cuò)誤30、樓板屬于系統(tǒng)族。 A. 正確31、使用臨時(shí)尺寸標(biāo)注可以驅(qū)動(dòng)門(mén)窗位置。A.正確32 、 天花板是基于標(biāo)高的圖元，創(chuàng)建天花板是在其所在標(biāo)高以下指定距離處進(jìn)行的。33 錯(cuò)誤33、樓梯屬于系統(tǒng)族。A.正確34、沒(méi)有墻作為空間分隔的空間無(wú)法進(jìn)行房間配色。B. 錯(cuò)誤 35 、標(biāo)記是用于在圖紙中識(shí)別圖元的注釋。A.正確36、revit圖紙創(chuàng)建原理與AutoCAD的原理相同。B.錯(cuò)誤 37 、 Revit 中的每個(gè)視圖都與工作平面關(guān)聯(lián)。 A. 正確38、Revit族形體創(chuàng)建時(shí)，可以創(chuàng)建實(shí)心，無(wú)法創(chuàng)建空心形狀。B.錯(cuò)

25、誤39、所有添加到Revit 項(xiàng)目中的圖元（墻、屋頂、門(mén)、窗、標(biāo)記、索引等） ，都是使用族創(chuàng)建的。 A. 正確40、通過(guò)繪制路徑和拾取路徑進(jìn)行族形體繪制的是放樣方式。B.錯(cuò)誤41、Autodesk Navisworks的項(xiàng)目預(yù)覽功能支持設(shè)計(jì)仿真與整個(gè)項(xiàng)目分析。A.正確42、 Autodesk Navisworks Manage 可以有效地識(shí)別、檢驗(yàn)和報(bào)告二維項(xiàng)目模型中的碰撞。B.錯(cuò)誤43、 Autodesk Navisworks 可以進(jìn)行施工模擬。 A. 正確44、 Autodesk Robot Structural Analysis 是一個(gè)基于有限元理論的結(jié)構(gòu)分析軟件。A.正確45、模式的工

26、作人員是全專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)師。B.錯(cuò)誤46、是本質(zhì)上的全專(zhuān)業(yè)全過(guò)程 BIM技術(shù)三維設(shè)計(jì)。A.正確47、利用BIM模型可直接輸出各種圖紙，快捷準(zhǔn)確，直接出圖，極大的提高了設(shè)計(jì)效率。 A. 正確48、模式下，翻模非專(zhuān)業(yè)人員必不可少。B.錯(cuò)誤49、建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行BIM應(yīng)用實(shí)施之前，BIM規(guī)劃團(tuán)隊(duì)首先確定項(xiàng)目目標(biāo)。A.正確50、從政府管控層面達(dá)到某種程度的 BIM目標(biāo)，是當(dāng)前國(guó)內(nèi)BIM工作開(kāi)展的主要內(nèi)容。B.錯(cuò)誤51、以BIM為中心的項(xiàng)目管理模式主要是要求涵蓋項(xiàng)目的投資、規(guī)劃、設(shè)計(jì)階段。B.錯(cuò)誤52、施工方完成施工安裝，同時(shí)提交業(yè)主BIM模型，即為竣工模型。A.正確53、依靠一個(gè)軟件解決所有問(wèn)題的時(shí)代已經(jīng)一去不

27、復(fù)返了。 A. 正確54、一定數(shù)量的傳統(tǒng)技術(shù)管理人員已掌握BIM技術(shù)，可增加項(xiàng)目管理中的BIM工作室的人員數(shù)量。B.錯(cuò)誤55、施工單位在進(jìn)行某一階段/ 節(jié)點(diǎn)施工方案的演示時(shí)，可采用 Revit 來(lái)實(shí)現(xiàn)。 B.錯(cuò)誤 56 、施工單位要持續(xù)在施工圖模型的基礎(chǔ)上進(jìn)行模型深化，并加載施工信息，直至形成竣工模型，Navisworks軟件是一種選擇。B.錯(cuò)誤57、 2016-2020 年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要提出：加強(qiáng)信息技術(shù)在裝配式建筑中的應(yīng)用，推進(jìn)基于BIM 的建筑工程設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、裝配及全生命期管理，促進(jìn)工業(yè)化建造。 A. 正確 58 、 2016-2020 年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要對(duì)于行業(yè)監(jiān)管與服

28、務(wù)信息化，提出了深化行業(yè)誠(chéng)信管理信息化和加強(qiáng)電子招投標(biāo)的應(yīng)用的要求。 A. 正確59、 2016-2020 年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要對(duì)于工程建設(shè)監(jiān)管，要求繼續(xù)推進(jìn)設(shè)計(jì)成果二維圖交付審查和存檔管理。 B. 錯(cuò)誤60、 2016-2020 年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要要求建立設(shè)計(jì)成果數(shù)字化交付、審查及存檔系統(tǒng)，推進(jìn)基于二維圖的、探索基于 BIM 的數(shù)字化成果交付、審查和存檔管理。開(kāi)展白圖代藍(lán)圖和數(shù)字化審圖試點(diǎn)、示范工作。 A. 正確61、BIM在建筑領(lǐng)域的推廣應(yīng)用的政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)已完善，本土應(yīng)用軟件已成熟，可全力推進(jìn)BIM在建筑領(lǐng)域的應(yīng)用。B.錯(cuò)誤62、應(yīng)用BIM施工模型，精確高效計(jì)算工程量，進(jìn)而輔助工程

29、預(yù)算的編制。 A.正確63、應(yīng)用BIM施工模型，可以進(jìn)行建筑、結(jié)構(gòu)、設(shè)備等各專(zhuān)業(yè)以及管線在施工階段綜合的碰撞檢測(cè)、分析和模擬，消除沖突，減少返工。 A. 正確64、運(yùn)營(yíng)維護(hù)單位只能利用竣工資料來(lái)建立BIM運(yùn)營(yíng)維護(hù)模型。B.錯(cuò)誤65、上海彳±建委BIM “十三五”發(fā)展規(guī)劃明確了 BIM技術(shù)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)思想、原則、發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。 A. 正確66、上海住建委BIM“十三五”發(fā)展規(guī)劃要求建立主要由政府主導(dǎo)的BIM技術(shù)創(chuàng)新、項(xiàng)目利益分配、價(jià)值評(píng)估機(jī)制和市場(chǎng)監(jiān)管模式。B.錯(cuò)誤67、濟(jì)南市建委發(fā)布的關(guān)于加快推進(jìn)BIM技術(shù)應(yīng)用的意見(jiàn)中明確提到：到2019 年底，濟(jì)南市建筑行業(yè)勘察、

30、設(shè)計(jì)、施工、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、咨詢服務(wù)、構(gòu)件生產(chǎn)等企業(yè)應(yīng)全面掌握BIM技術(shù)。B.錯(cuò)誤68、濟(jì)南市建委發(fā)布的關(guān)于加快推進(jìn) BIM技術(shù)應(yīng)用的意見(jiàn)中明確提到：以國(guó)有資金投資為主的大中型建筑、 申報(bào)綠色建筑的公共建筑和綠色生態(tài)示范小區(qū)新立項(xiàng)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)維護(hù)中集成應(yīng)用 BIM的項(xiàng)目比率達(dá)到90% A.正確69、BIM軟件 的渲染效果圖可以達(dá)到照片級(jí)。A.正確70、BIM建模軟件可以由視圖導(dǎo)出圖紙。A.正確71、BIM軟件無(wú)法完成施工工藝的過(guò)程模擬。B.錯(cuò)誤72、BIM軟件目前無(wú)法實(shí)現(xiàn)在移動(dòng)終端的同步使用。B.錯(cuò)誤73、 “中國(guó)尊”項(xiàng)目通過(guò)Autodesk Revit 軟件對(duì)首層大堂和標(biāo)準(zhǔn)辦公層等建

31、筑典型部位， 進(jìn)行煙氣和人員疏散模擬， 從理論層面對(duì)塔樓的安全性能進(jìn)行了論述。 A. 正確 74 、上海中心大廈項(xiàng)目在施工前，進(jìn)行了施工的虛擬預(yù)演。 A. 正確75、“中國(guó)尊”項(xiàng)目在施工中將 BIM應(yīng)用于其智能頂升鋼平臺(tái)，只進(jìn)行了設(shè)計(jì)模型的建立，未完成基于BIM平臺(tái)的實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)。B.錯(cuò)誤76、上海中心大廈項(xiàng)目外幕墻系統(tǒng)復(fù)雜，其BIM應(yīng)用僅限于施工過(guò)程模擬。B.錯(cuò)誤城市軌道交通體系單選題6、 按照國(guó)家 “十三五” 規(guī)劃， 到 2020 年， 我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程預(yù)計(jì)達(dá)到 （公 里）。7、城市軌道交通基本建設(shè)程序中，屬于運(yùn)營(yíng)階段的是（D.項(xiàng)目后評(píng)價(jià)）。8、我國(guó)城市軌道交通的建設(shè)模式中，交鑰匙

32、工程指的是（C. 由工程總承包商負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的融資、設(shè)計(jì)咨詢、施工及運(yùn)營(yíng)） 。9、下列選項(xiàng)中，不屬于軌道作用的是（C. 減少機(jī)車(chē)車(chē)輛運(yùn)行阻力）。10、 下列選項(xiàng)中， 不屬于提高軌道結(jié)構(gòu)整體強(qiáng)度的措施是（ A. 采用剛性扣件） 。 11 、1926年，鋪設(shè)世界最早的一條無(wú)縫線路的國(guó)家是（D.德國(guó)）。12、無(wú)縫線路是把若干根標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的鋼軌焊接成長(zhǎng)（2000m的鐵路線路。13、鋼軌橫截面為工字形截面的原因是使鋼軌（ B. 具有最佳抗彎性能） 。14、 存在于所有線路， 也是直線和大曲線軌道上主要磨耗形式的是（ A. 垂直磨耗）15、由于細(xì)小裂紋或非金屬夾雜物引起的鋼軌損傷類(lèi)型是（D.軌頭核傷）16、

33、鋼軌伸縮接頭分基本軌和尖軌，其工作原理為（C.尖軌固定不動(dòng)，基本軌向外 側(cè)伸縮）。 17、 軌枕頂面支撐鋼軌的部分稱(chēng)作承軌槽，其軌底坡的坡度為 （十二月 -1899 ） 。18、減少木枕機(jī)械磨耗最有效的途徑的是（B.加鋪鐵墊板）。19、目前我國(guó)應(yīng)用最廣泛 的軌枕類(lèi)型是（C.先張法預(yù)應(yīng)力混凝土枕）。20、我國(guó)I、H22、道岔的號(hào)數(shù)N與轍叉角a之間的關(guān)系是（=cota）。23、護(hù)軌由中間平直段、兩端緩沖段和開(kāi)口段組成，整體呈現(xiàn)（B.折線型）。24、能實(shí)現(xiàn)不平行股道的交叉功能的道岔是（D.交分道岔）。25、隧道內(nèi)的軌道，一般采用 （B.一級(jí)道昨）。26、下列選項(xiàng)中，不屬于道床臟污產(chǎn)生的影響是（D.引

34、起飛碎現(xiàn)象）。27、窄級(jí)配 道昨?qū)︶槧钪笖?shù)和片狀指數(shù)的要求為（C.不大于20%。28、對(duì)有碎軌道的特點(diǎn)，敘述 正確的是（ A. 建設(shè)費(fèi)用低，建設(shè)周期短） 。 29 、不屬于預(yù)鋪道砟工作范圍的選項(xiàng)是（ D. 軌道整理） 。30、抵抗鋼軌伸縮，防止線路爬行的參數(shù)是指（B.道床縱向阻力）。31、現(xiàn)場(chǎng)采用鋁熱焊對(duì)鋼軌焊接時(shí)，在軌溫低于（C I型板式無(wú)碎軌道起源于（ B. 日本的板式無(wú)碎軌道）。34、我國(guó)CRTS1型板式無(wú)碎軌道起源于（C.德國(guó)的博格板式 無(wú)砟軌道） 。35、 下列關(guān)于浮置板軌道的描述，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ B. 從理論上建立了質(zhì)量彈簧的雙自由度系統(tǒng)） 。36、 下列關(guān)于彈性支承塊式無(wú)砟軌道的

35、描述，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ A. 起源于德國(guó)）。 37 、彈性支撐塊式無(wú)砟軌道的組成結(jié)構(gòu)不包括（砂漿層） 。38、我國(guó)CRTS1型板式無(wú)碎軌道的水硬性材料支承層的厚度為（）。39、浮置板式無(wú)砟軌道施工中，將鋼軌、軌枕、扣配件、鋼筋等材料均人工倒運(yùn)至作業(yè)面，在隧道內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)組裝軌排、布設(shè)綁扎道床鋼筋的施工方法是（D.鋼筋籠軌排法）。40、下列關(guān)于浮置板軌道“鋼筋籠軌排法”的描述，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（B.能提高施工 的工效，但同時(shí)也增加了工程成本） 。41、以下不屬于新奧法的基本原則的選項(xiàng)是（B.晚噴錨）。42、關(guān)于盾構(gòu)法施工說(shuō)法錯(cuò)誤的是（D.不可以穿越豎井再向前推進(jìn)）。43、對(duì)于擠壓混凝土襯砌，說(shuō)法正確的是（A

36、. 一次成型） 。 44 、對(duì)于預(yù)制裝配式襯 砌，說(shuō)法正確的是（D.防水較困難）45、不屬于掘進(jìn)機(jī)法（TBM優(yōu)點(diǎn)的選項(xiàng)是（D.設(shè)備購(gòu)置及使用成本小）46、掘進(jìn)機(jī)工作時(shí)將產(chǎn)生大量的熱量與粉塵，一般在（B.刀盤(pán)頭部）安裝有吸塵設(shè) 備和噴水裝置。52、洞樁法，即是利用水位線以上的地層開(kāi)設(shè)小導(dǎo)洞，在小導(dǎo)洞內(nèi)施工鉆孔樁，然后經(jīng)過(guò)一系列的受力轉(zhuǎn)換來(lái)實(shí)現(xiàn)（C.三拱兩柱）結(jié)構(gòu)。53、以下不是線路方向及路由選擇要考慮的主要因素是（B.旅客類(lèi)型）。54、線路走向和路由方案應(yīng)結(jié)合線路的技術(shù)條件和地形地貌，提出（3）個(gè)可供選擇的方案，以進(jìn)行方案比選和論證。55、 一般選擇在城市中心繁華地區(qū)，對(duì)城市環(huán)境影響最小的一種線

37、路敷設(shè)方式是（ A.地下線）。56、在進(jìn)行線路規(guī)劃時(shí)，一般要做（3）個(gè)車(chē)站數(shù)量與分布方案的比選。57、當(dāng)?shù)叵戮€位于城市道路下方時(shí)，要考慮路面鋪裝和管線要求，一般地，隧道結(jié)構(gòu)頂板距地面為（3 m）。58、高架線路位于快慢車(chē)分隔帶上，對(duì)一側(cè)建筑物干擾小，但對(duì)另一側(cè)干擾大，適用于（ C. 道路兩側(cè)環(huán)境要求不一樣）的地區(qū)。59、 （ C. 地面線）通常用在沿鐵路、河流或城市綠地帶的線路上。60、當(dāng)?shù)叵戮€位于經(jīng)常水面下方時(shí)，要考慮隔水層厚度要求，一般為（m）左右。61、道床狀態(tài)檢查的內(nèi)容不包括（D.接頭不平順）。64、 軌距偏差即在軌頂面以下 （） 處量得的左右兩軌內(nèi)側(cè)距離相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)軌距的偏差。 65

38、、鋼軌打磨一般是指消除鋼軌周期性和非周期性（A. 短波不平順）而進(jìn)行的作業(yè)。66、鋼軌涂油對(duì)于減緩鋼軌側(cè)面磨耗特別有效，一般可提高鋼軌壽命（5倍）倍。 67 、手工搗固作業(yè)采用的工具是（ B. 大頭鎬） 。68、為了消除軌道下沉及坍碎，將軌枕下的道碎打?qū)嵒蛘咛Ц吆蟠驅(qū)嵎Q(chēng)為（D.搗固）。多選題1、屬于城市軌道交通分類(lèi)依據(jù)的選項(xiàng)是（A.按軌道相對(duì)于地面的位置劃分；B.按 運(yùn)營(yíng)方式劃分；C.按車(chē)輛類(lèi)型及運(yùn)輸能力劃分）。2、城市軌道交通系統(tǒng)的特點(diǎn)包括（A. 運(yùn)營(yíng)速度快、運(yùn)載能力大； B. 能源消耗低，對(duì)環(huán)境影響??；C.安全與公平兼顧；D.促進(jìn)城市產(chǎn)業(yè)及經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展；E.引導(dǎo)城市空間 結(jié)構(gòu)的發(fā)展）。3、

39、城市軌道交通的基本建設(shè)程序包括（A.投資前階段；B.投資階段；D.運(yùn)營(yíng)階段）。4、城市軌道交通基本建設(shè)程序中，屬于投資階段的有（A.工程勘察設(shè)計(jì)；B.工程施工；C.試運(yùn)行；D.試運(yùn)營(yíng)；E.竣工驗(yàn)收）。5、下列選項(xiàng)中，屬于軌道組成的是（A.鋼軌；B.軌枕；C.道床；D.道岔；E.聯(lián)結(jié) 零件）。6、軌道的工作特點(diǎn)包括（A.結(jié)構(gòu)的組合性；C.維修的周期性；D.荷載的重復(fù) 性；E.荷載的隨機(jī)性）。7、計(jì)算鋼軌接頭處預(yù)留軌縫時(shí)，要考慮的因素有（A. 鋼軌線膨脹系數(shù)； B. 當(dāng)?shù)氐闹虚g軌溫；C.調(diào)整軌縫時(shí)的軌溫；D.鋼軌的構(gòu)造軌縫；E.鋼軌長(zhǎng)度）。8、鋼軌的功能包括（A.為車(chē)輪提供連續(xù)、平順的滾動(dòng)面；B.

40、承受車(chē)輪的巨大垂向 壓力； C. 為軌道電路提供導(dǎo)體） 。9、混凝土軌枕的優(yōu)點(diǎn)有（B.尺寸精度高；C.使用壽命長(zhǎng)；E.自重大，縱、橫向阻 力大） 。10、關(guān)于軌枕長(zhǎng)度，下列說(shuō)法正確的是（B.長(zhǎng)軌枕能增大軌下正彎矩；C.長(zhǎng)軌枕能 減少枕中負(fù)彎矩； E. 以軌下正彎矩與枕中負(fù)彎矩保持一定比例確定軌枕長(zhǎng)度） 。 11 、 軌 道的主要薄弱環(huán)節(jié)有（B.曲線；C.接頭；D.道岔）。12、單開(kāi)道岔的轉(zhuǎn)轍器部分包括（A.兩根基本軌；B.兩根心軌；D.聯(lián)結(jié)零件；E.道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備） 。 13 、道床主要的功能包括（ A. 道床將荷載擴(kuò)散，從而減小路基面上的荷載壓力，保護(hù)路基頂面；B.為軌排提供縱橫向阻力，起到保

41、持軌道幾何形位穩(wěn)定的作 用；C.道床具有良好的排水作用，減少軌道的凍害和提高路基的承載能力；D.道床的彈 性和阻尼可吸收輪軌之間的沖擊振動(dòng)； E. 由于道床的易作業(yè)性， 使得軌道幾何形位的調(diào) 整較為方便） 。14、對(duì)道碎材質(zhì)白要求包括（B.質(zhì)地堅(jiān)韌，有彈性；C.不易壓碎和搗碎；D.不易風(fēng) 化）。15、軌道工程的施工準(zhǔn)備工作，主要包括（B.收集施工技術(shù)資料；C.審核施工技 術(shù)文件；D.編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；E.進(jìn)行施工調(diào)查）。16、道床密實(shí)度的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定方法主要有（A.灌水法；B.核子密度儀；C. 丫射線道床 密度儀）。17、無(wú)碎軌道的優(yōu)點(diǎn)包括（B.穩(wěn)定性好；C.平順性好；D.軌道彈性均勻；E.

42、 彈性好）。18、無(wú)碎軌道的缺點(diǎn)包括（C.不易維修；D.對(duì)下部基礎(chǔ)要求高；E.造價(jià)高）。19、彈性支撐塊式無(wú)碎軌道的優(yōu)點(diǎn)包括（A.軌道結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，施工相對(duì)容易；B.支撐 塊為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，可在工廠預(yù)制；C.現(xiàn)場(chǎng)組裝鋼軌、扣件、靴套和支撐塊；D.現(xiàn)場(chǎng) 準(zhǔn)確定位后，就地灌注混凝土即可成型） 。20、彈性支撐塊式無(wú)石軌道主要利用（C.支撐塊下部的橡膠墊板；D.橡膠靴套）進(jìn)行減振。21、下列選項(xiàng)對(duì)襯砌技術(shù)描述正確的是（B.襯砌技術(shù)通常是應(yīng)用于隧道工程、 水利渠道中；C.二次襯砌是在初期支護(hù)內(nèi)側(cè)施作的模筑混凝土或鋼筋混凝土襯砌，與初期支護(hù)共同組成復(fù)合式襯砌；D.模筑襯砌指立拱架或模板后修筑的隧道襯砌；E.在全斷 面開(kāi)挖隧道灌筑整體混凝土襯砌時(shí)，可實(shí)行綜合機(jī)械） 。22、擠壓混凝土襯砌的材料可以是（A.素混凝土； C.鋼筋混凝土； D.鋼纖維混凝土）。23、TBM®巖方式主要有（A.擠壓式；D.切削式）。24、自由斷面TBM勺缺點(diǎn)有（B.地質(zhì)條件的適用范圍小；C.發(fā)生粉塵；D.有涌水時(shí)易于泥化） 。 25 、關(guān)于淺埋暗挖法的描述中，正確的選項(xiàng)有（ A. 沿用新奧法基本原理；B.初次支護(hù)按承擔(dān)全部基本荷載設(shè)計(jì)；C.二次模筑襯砌作為安全儲(chǔ)備；D.初次支護(hù)和二 次襯砌共同承擔(dān)特殊荷載；E.應(yīng)用淺埋暗挖法設(shè)計(jì)、施工時(shí)，要同時(shí)采用多種輔助工法）。26