國際貿(mào)易與實務運輸

1、2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義1國際貿(mào)易實務國際貿(mào)易實務2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義2摘要：摘要：本章主要講述國際貨物運輸采用的幾本章主要講述國際貨物運輸采用的幾種運輸方式，合同中的裝運條款如何擬種運輸方式，合同中的裝運條款如何擬訂，以及如何運用好有關裝運單據(jù)，重訂，以及如何運用好有關裝運單據(jù)，重點講述海洋運輸方式中的相關問題。點講述海洋運輸方式中的相關問題。第三章國際貨物運輸?shù)谌聡H貨物運輸2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義3第三章國際貨物運輸?shù)谌聡H貨物運輸v一、運輸方式一、運輸方式v二、裝運條款二、裝運條款v三、運輸單據(jù)三、運

2、輸單據(jù)2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義4一、運輸方式一、運輸方式v國際貿(mào)易中的運輸方式：國際貿(mào)易中的運輸方式：X （一）海洋運輸（一）海洋運輸（采用最多）（采用最多）X （二）鐵路運輸（二）鐵路運輸X （三）航空運輸（三）航空運輸X （四）集裝箱運輸（四）集裝箱運輸X （五）國際多式運輸和大陸橋運輸（五）國際多式運輸和大陸橋運輸X （六）公路、內(nèi)河、郵政和管道運輸（六）公路、內(nèi)河、郵政和管道運輸2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義5（一）海洋運輸（一）海洋運輸(Ocean Transport)v1、海洋運輸?shù)奶攸c、海洋運輸?shù)奶攸cv2、海洋運輸船舶的經(jīng)營方式、海洋

3、運輸船舶的經(jīng)營方式v3、海上貨物運輸費用、海上貨物運輸費用2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義6海洋運輸?shù)奶攸c海洋運輸?shù)奶攸cv1、概念：、概念：X 進出口貨物的海洋運輸進出口貨物的海洋運輸(sea Transport或或Ocean Transport)，是指利用商船在世界各港口之間，是指利用商船在世界各港口之間，通過一定的航區(qū)和航線將貨物從一國通過一定的航區(qū)和航線將貨物從一國(地區(qū)地區(qū))運往運往另一國另一國(地區(qū)地區(qū)) 。v2、優(yōu)點：、優(yōu)點：X 通過能力強、不受通過能力強、不受道路和軌道限制道路和軌道限制 ；X 運量大；運量大；X 運費低廉；運費低廉；X 對貨物適應性強。對貨物適

4、應性強。v3、不足：、不足：X 速度慢；速度慢；X 深水泊位不足；深水泊位不足；X 受氣候和自然條件的影受氣候和自然條件的影響較大，風險較大。響較大，風險較大。2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義7海洋運輸船舶的經(jīng)營方式海洋運輸船舶的經(jīng)營方式v1、班輪運輸（、班輪運輸（Liner Transport）或定期船）或定期船運輸運輸v2、租船運輸（、租船運輸（Charter Transport）或不定）或不定期船運輸期船運輸2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義8班輪運輸（班輪運輸（Liner Transport）v1、概念：、概念：X 班輪運輸班輪運輸(Liner Tra

5、nsport)是指船舶在固定的航線上是指船舶在固定的航線上和港口間按公布的船期表航行，以從事客貨運輸業(yè)務和港口間按公布的船期表航行，以從事客貨運輸業(yè)務并按公布的費率收取運費。并按公布的費率收取運費。v2、特點：、特點：X “四固定四固定”。即固定航線、固定港口、固定船期和相。即固定航線、固定港口、固定船期和相對固定的運費率。對固定的運費率。X 由承運人負責配載裝卸，承運人和托運人雙方都不計由承運人負責配載裝卸，承運人和托運人雙方都不計算滯期費和速遣費。算滯期費和速遣費。X 船、貨雙方的權利、義務與責任豁免，以船方簽發(fā)的船、貨雙方的權利、義務與責任豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)提單條款為依據(jù)X

6、 承運的品種和數(shù)量靈活。承運的品種和數(shù)量靈活。2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義9租船運輸（租船運輸（Charter Transport）v1、概念：、概念：X 租船運輸租船運輸(Charter Transport)是指船舶所有人是指船舶所有人(即船東即船東)把船舶按事先商定的條件租給租船人，以賺取運費。租把船舶按事先商定的條件租給租船人，以賺取運費。租船有租賃整船和租賃部分艙位兩種形式，一般以租賃整船有租賃整船和租賃部分艙位兩種形式，一般以租賃整船為多。船為多。v2、特點：特點：X 沒有固定航線，固定船期，固定港口，固定運費率；沒有固定航線，固定船期，固定港口，固定運費率；X

7、 港口使用費、裝卸費及船舶營運中其它有關費用的支出，港口使用費、裝卸費及船舶營運中其它有關費用的支出，取決于不同的租船方式，由船東和租船人分擔，并在合取決于不同的租船方式，由船東和租船人分擔，并在合同條款中訂明，并按合同規(guī)定計算滯期費和速遣費；同條款中訂明，并按合同規(guī)定計算滯期費和速遣費；X 根據(jù)租船合同組織運輸，租船合同條款由船東和租船人根據(jù)租船合同組織運輸，租船合同條款由船東和租船人雙方共同商定；雙方共同商定；(一般由雙方經(jīng)紀人洽談成交一般由雙方經(jīng)紀人洽談成交)X 適宜大宗貨物運輸適宜大宗貨物運輸2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義10v3、租船運輸?shù)姆绞剑?、租船運輸?shù)姆绞剑?/p>

8、X （1）定程租船定程租船（Voyage Charter ）或航次租船）或航次租船X （2）定期租船（）定期租船（Time Charter）X （3）光船租船（）光船租船（Bareboat Charter）或凈船期）或凈船期租租X （4）航次期租（）航次期租（Time Charter on Trip Basis，TCT）租船運輸（租船運輸（Charter Transport）2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義11定程租船（定程租船（Voyage Charter ）v1、概念：、概念：X 定程租船定程租船(Voyage Charter)，簡稱程租船，指由船舶，簡稱程租船，指由船舶

9、所有人負責提供一艘船舶在指定的港口之間進行一個所有人負責提供一艘船舶在指定的港口之間進行一個航次或幾個航次的運輸指定貨物的租船。航次或幾個航次的運輸指定貨物的租船。v2、特點：、特點：X 船舶的營運調度由船舶所有人負責，船舶的燃料費、船舶的營運調度由船舶所有人負責，船舶的燃料費、物料費、修理費、港口費、淡水費等營運費用也由船物料費、修理費、港口費、淡水費等營運費用也由船舶所有人負擔；舶所有人負擔；X 船舶所有人負責配備船員，負擔船員工資、伙食費；船舶所有人負責配備船員，負擔船員工資、伙食費；X “租金租金”通常稱為運費，按貨物的數(shù)量及雙方商定的通常稱為運費，按貨物的數(shù)量及雙方商定的費率計算；費

10、率計算；X 在租船合同中需要訂明貨物的裝卸費由船舶所有人或在租船合同中需要訂明貨物的裝卸費由船舶所有人或承租人負擔。承租人負擔。2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義12定程租船（定程租船（Voyage Charter ）v3、形式、形式X 單程租船單程租船(Single Voyage Charter)X 往返租船往返租船(Round Voyage Charter)X 航次租船航次租船(Voyage Charter on Time Basis)X 連續(xù)航次租船連續(xù)航次租船(Consecutive Voyage Charter)X 包運合同租船包運合同租船(Contract of A

11、ffreightment, COA)v4、運用：、運用：X 單一貨類或裝卸港較少的大宗貨的運輸。單一貨類或裝卸港較少的大宗貨的運輸。2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義13定期租船（定期租船（Time Charter）v1、概念、概念X 定期租船定期租船(Time Charter)，簡稱期租船，是指由船舶所，簡稱期租船，是指由船舶所有人按照租船合同的約定，將一艘特定的船舶，在約定有人按照租船合同的約定，將一艘特定的船舶，在約定的期間交給承租人使用的租船。的期間交給承租人使用的租船。v2、特點：、特點：X 船長由船舶所有人任命，船員也由船舶所有人配備，并船長由船舶所有人任命，船員也

12、由船舶所有人配備，并負擔他們的工資和給養(yǎng)，但船長應聽眾承租人的指揮，負擔他們的工資和給養(yǎng)，但船長應聽眾承租人的指揮，否則承租人有權要求租船所有人予以撤換；否則承租人有權要求租船所有人予以撤換；X 租船的營運調度由承租人負責，并負擔船舶的有關營運租船的營運調度由承租人負責，并負擔船舶的有關營運費用，而船舶所有人則負擔船舶的維持費；費用，而船舶所有人則負擔船舶的維持費；X 租金按船舶的載重噸、租期長短及商定的租金率計算；租金按船舶的載重噸、租期長短及商定的租金率計算；X 租船合同中訂有關于交船和還船，以及關于停租的規(guī)定；租船合同中訂有關于交船和還船，以及關于停租的規(guī)定；X 較長期的定期租船合同中常

13、訂有較長期的定期租船合同中常訂有“自動遞增條款自動遞增條款(Escalation Clause)2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義14程租與期租的主要區(qū)別程租與期租的主要區(qū)別v對船舶的經(jīng)營管理不同；對船舶的經(jīng)營管理不同；v對船舶的調度權限不同；對船舶的調度權限不同；v計算和支付運費的方法不同；計算和支付運費的方法不同；v其他費用劃分不同。其他費用劃分不同。 2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義15光船租船（光船租船（Bareboat Charter）v1、概念、概念X 光船租船光船租船(Bareboat Charter)，又稱船殼船舶，又稱船殼船舶，是指在租船期內(nèi)

14、船舶所有人只提供一艘空船是指在租船期內(nèi)船舶所有人只提供一艘空船給承租人使用，而配備船員、供應給養(yǎng)、船給承租人使用，而配備船員、供應給養(yǎng)、船舶營運管理以及一切固定或變動費用都由承舶營運管理以及一切固定或變動費用都由承租人負擔。租人負擔。在形式上是期租船的一種。在形式上是期租船的一種。2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義16航次期租航次期租(Time Charter on Trip Basis) v1、概念：、概念：X 航次期租航次期租(Time Charter on Trip Basis, TCT) 是近年新發(fā)展的租船方式。是以完成一個航是近年新發(fā)展的租船方式。是以完成一個航次運輸

15、為目的，按完成航次所花的時間，按次運輸為目的，按完成航次所花的時間，按約定的租金率計算租金的一種租船方式。約定的租金率計算租金的一種租船方式。2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義17海上貨物運輸費用海上貨物運輸費用v1、班輪運費班輪運費v2、定程租船運費定程租船運費2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義18班輪運費班輪運費v1、班輪運費的構成、班輪運費的構成X 基本運費附加運費基本運費附加運費FFb+Sv2、件雜貨班輪運輸運費的計費方法、件雜貨班輪運輸運費的計費方法X 班輪件雜貨的基本運費計收標準班輪件雜貨的基本運費計收標準；X 附加費。附加費。v3、集裝箱班輪運輸運

16、費的計算方法、集裝箱班輪運輸運費的計算方法X 以件雜貨基本費率加集裝箱附加費計算以件雜貨基本費率加集裝箱附加費計算；X 以包箱費率以包箱費率(Box Rate)計算；計算；X 其他計費方式。其他計費方式。2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義19件雜貨班輪運輸運費的計費方法件雜貨班輪運輸運費的計費方法v班輪件雜貨的基本運費計收標準班輪件雜貨的基本運費計收標準X 按貨物的毛重按貨物的毛重(Weight)計收。以計收。以“W”表示；表示；X 按貨物的體積或尺碼按貨物的體積或尺碼(Measurement)計收。以計收。以“M”表表示；示；X 按每個運費噸計費。以按每個運費噸計費。以“W/

17、M”表示；表示；X 按貨物的價格計收運費，又稱從價運費。以按貨物的價格計收運費，又稱從價運費。以“Ad. Val”A.v.”表示；表示；X 按收費高者為準來計算運費。如按收費高者為準來計算運費。如“W/M or A.V.”；X 按貨物的件數(shù)計收；按貨物的件數(shù)計收；X 大宗低值貨物，按議價運費大宗低值貨物，按議價運費(Open Rate)計收。計收。2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義20件雜貨班輪運輸運費的計費方法件雜貨班輪運輸運費的計費方法v附加費附加費X 附加費的計算方法：附加費的計算方法：用百分比表示，即在基本費率的基礎上增加一個百分比；用百分比表示，即在基本費率的基礎上增

18、加一個百分比；用絕對數(shù)表示，即每噸運費增加一部分金額。用絕對數(shù)表示，即每噸運費增加一部分金額。X 附加費的種類：附加費的種類：繞航附加費繞航附加費(Ration Surcharge)轉船附加費轉船附加費(Tran-shipment Surcharge)直航附加費直航附加費(Direct Additional)選卸港附加費選卸港附加費(Additional for Optional Destination)港口擁擠附加費港口擁擠附加費(Port Congestion Surcharge)港口附加費港口附加費(Port Surcharge)超重超長附加費超重超長附加費(Heavy Lift, Lo

19、ng Length Additionals)燃油附加費燃油附加費(Bunker Adjustment Factor or Bunker Surcharge)貨幣貶值附加費貨幣貶值附加費(Currency Adjustment Factor)等。等。2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義21例題例題v例題例題：X 出口箱裝貨物共出口箱裝貨物共100箱，報價為每箱箱，報價為每箱4000美美元元FOB上海，基本費率為每運費噸上海，基本費率為每運費噸26美元或從美元或從價費率價費率1.5%，以，以W/M or Ad Val 選擇法計選擇法計算，每箱體積為算，每箱體積為1.4m 1.3m 1

20、.1m,毛毛重為每箱重為每箱2公噸，并加收燃油附加費公噸，并加收燃油附加費10%，貨，貨幣貶值附加費幣貶值附加費20%，轉船附加費，轉船附加費40%，求總運，求總運費。費。2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義22例題例題v解解：（1）基本運費基本運費按按“W”計算為：計算為：2621005200（美元）（美元）按按“M”計算為：計算為：26(1.4 1.3 1.1) 1005205.2(美元美元)按按“A.D.”計算為：計算為：40001.5%1006000（美元）（美元）三者比較，按按三者比較，按按“A.D.”計算的運費最高，故實收基本運費計算的運費最高，故實收基本運費6000

21、美元美元（2）總運費）總運費FFb+S 60006000（ 10%20%40% ） 10200 （美元）（美元）答：總運費為答：總運費為10200 美元。美元。2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義23練習練習v練習題練習題：X 我某公司出口箱裝貨物一批，報價為我某公司出口箱裝貨物一批，報價為CFR利物利物浦每箱浦每箱35美元，英國商人要求改報美元，英國商人要求改報FOB價。該價。該批貨物的體積為批貨物的體積為4540 25（厘米），每（厘米），每箱毛重為箱毛重為35公斤，商品計費標準為公斤，商品計費標準為W/M，基，基本運費為本運費為120美元美元/運費噸，并加收燃油附加運費噸，

22、并加收燃油附加費費20%，貨幣貶值附加費，貨幣貶值附加費10%。X 問：我方應如何報價？（裝運港：上海）問：我方應如何報價？（裝運港：上海）2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義24練習練習v解解：每箱毛重：每箱毛重：35公斤公斤0.035公噸公噸每箱體積：每箱體積：45厘米厘米40厘米厘米25厘米厘米0.045立方米立方米二者比較：二者比較： 0.035 0.045故：應按尺碼噸計算運費。故：應按尺碼噸計算運費。FFb+S 1200.045 1200.045 （ 20% 10% ） 7.02（美元）（美元）FOB價價CFR價運費價運費35 7.0227.98（美元）（美元）答：改

23、報價為答：改報價為USD27.98 per case FOB上海。上海。2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義25集裝箱班輪運輸運費的計算方法集裝箱班輪運輸運費的計算方法v以件雜貨基本費率加集裝箱附加費計算：以件雜貨基本費率加集裝箱附加費計算：X 基本費率。基本費率。參照傳統(tǒng)件雜貨運價，以運費噸為計算單位，多數(shù)航線上采參照傳統(tǒng)件雜貨運價，以運費噸為計算單位，多數(shù)航線上采用等級費率。用等級費率。X 附加費。除常規(guī)附加費外，還要加收一些與集裝箱貨附加費。除常規(guī)附加費外，還要加收一些與集裝箱貨物運輸有關的附加費。物運輸有關的附加費。X 一般費用構成有以下幾種情況：一般費用構成有以下幾種情

24、況：整箱整箱/整箱：裝運港拖箱費碼頭操作費運費卸貨港碼整箱：裝運港拖箱費碼頭操作費運費卸貨港碼頭操作費拖箱費頭操作費拖箱費整箱整箱/拼箱：裝運港拖箱費碼頭操作費運費拆箱費拼箱：裝運港拖箱費碼頭操作費運費拆箱費拼箱拼箱/拼箱：裝箱費運費拆箱費拼箱：裝箱費運費拆箱費拼箱拼箱/整箱：裝箱費運費卸貨港碼頭操作費拖箱費整箱：裝箱費運費卸貨港碼頭操作費拖箱費2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義26集裝箱班輪運輸運費的計算方法集裝箱班輪運輸運費的計算方法v以包箱費率以包箱費率(Box Rate)計算：計算：X FAK包箱費率包箱費率(Freight for All Kinds)。即對每。即對每

25、一集裝箱不細分箱內(nèi)貨物等級，不計貨量一集裝箱不細分箱內(nèi)貨物等級，不計貨量(在在重要限額之內(nèi)重要限額之內(nèi))統(tǒng)一收取的運價。統(tǒng)一收取的運價。(表表3-1/P69前前半部分半部分)X FCS包箱費率包箱費率(Freight for Class)。按不同貨物。按不同貨物等級制定的包箱費率。等級制定的包箱費率。(表表3-1/P69后半部分后半部分)X FCB包箱費率包箱費率(Freight for Class &Basis)。這。這是既按不同貨物等級或貨類，又按計算標準是既按不同貨物等級或貨類，又按計算標準制定的費率。制定的費率。2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義27集裝箱班輪運

26、輸運費的計算方法集裝箱班輪運輸運費的計算方法v其他計費方式：其他計費方式：X 最低運費方式。最低運費方式。規(guī)定最低運費等級；規(guī)定最低運費等級；規(guī)定最低運費噸；規(guī)定最低運費噸；規(guī)定最低箱載利用率。規(guī)定最低箱載利用率。X 最高運費方式。最高運費方式。規(guī)定最高計費噸；規(guī)定最高計費噸；規(guī)定最高計費等級。規(guī)定最高計費等級。返回返回2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義28定程租船運費定程租船運費v定程租船運費的計算方式定程租船運費的計算方式X 按運費率按運費率(rate of freight)。即按每單位重量或單位。即按每單位重量或單位體積的運費額計算。體積的運費額計算。注：程租船運費是以船

27、舶的承運能力為基準計算的。注：程租船運費是以船舶的承運能力為基準計算的。承載輕拋貨物時以船艙的總容積為承運能力；油輪則承載輕拋貨物時以船艙的總容積為承運能力；油輪則以油輪的總容量為承運能力。以油輪的總容量為承運能力。例：某程租合同規(guī)定某一船舶的載重噸位為例：某程租合同規(guī)定某一船舶的載重噸位為6000公公噸，噸，5%的伸縮率，運價為每公噸的伸縮率，運價為每公噸10美元。裝貨前，美元。裝貨前，船長宣載船長宣載5800公噸，貨方實裝貨公噸，貨方實裝貨4000公噸，則運價公噸，則運價為：為：u58001058000(美元美元)X 按整船包價。通常用于裝輕泡貨物。按整船包價。通常用于裝輕泡貨物。2022

28、-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義29定程租船運費定程租船運費v程租船的裝卸費負擔一般有以下幾種做法：程租船的裝卸費負擔一般有以下幾種做法：X 船方負擔裝卸費船方負擔裝卸費(gross terms或或liner terms或或berth terms);X 船方不負擔裝卸費船方不負擔裝卸費(free in and out, F.I.O.條件條件)；X 船方管裝不管卸船方管裝不管卸(free out, F.O.條件條件)X 船方管卸不管裝船方管卸不管裝(free in, F.I.條件條件)2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義30定程租船運費定程租船運費v影響定程租船運費的主要

29、因素影響定程租船運費的主要因素X 租船市場的供求關系；租船市場的供求關系；X 運輸距離；運輸距離；X 貨物種類；貨物種類；X 裝卸率；裝卸率；X 港口使用；港口使用；X 裝卸費用劃分；裝卸費用劃分；X 傭金高低。傭金高低。2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義31定程租船運費定程租船運費v定程租船運費的支付方式定程租船運費的支付方式X 運費預付運費預付(Freight Prepaid)X 運費到付運費到付(Freight Collected)不論是預付還是到付，均須在程租合同中訂明；不論是預付還是到付，均須在程租合同中訂明；應付運費時間是指船東收到的日期，而不是租船應付運費時間是指

30、船東收到的日期，而不是租船人付出的日期。人付出的日期。2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義32定程租船運費定程租船運費v程租船裝卸時間的一般規(guī)定程租船裝卸時間的一般規(guī)定X 裝卸期限：即貨主將貨物全部裝入船艙或由裝卸期限：即貨主將貨物全部裝入船艙或由船艙全部卸下所需要的霎時間，它是程租船船艙全部卸下所需要的霎時間，它是程租船合同的重要條款。合同的重要條款。X 裝卸時間可用若干日（或時）表示，也可用裝卸時間可用若干日（或時）表示，也可用裝卸率來表示，即規(guī)定每一工作日或每個艙裝卸率來表示，即規(guī)定每一工作日或每個艙口裝卸若干噸。口裝卸若干噸。如：某船卸貨共如：某船卸貨共24800公噸，每

31、天卸貨公噸，每天卸貨2000公公噸，則卸貨期限為：噸，則卸貨期限為：24800200012.4天。天。2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義33定程租船運費定程租船運費v程租船裝卸時間的一般規(guī)定程租船裝卸時間的一般規(guī)定X 工作日的規(guī)定：工作日的規(guī)定：日（日（Days）或連續(xù)日（）或連續(xù)日（Running Days）工作日（工作日（Works Days）u不用不算，用了要算（不用不算，用了要算（Not to Count Unless Used）u不用不算，即使用了也不算不用不算，即使用了也不算(Not to Count Even Used)24小時晴天工作日（小時晴天工作日（Weat

32、her Working Days of 24 hours），又稱累計），又稱累計8小時工作日（小時工作日（Working Days of 8 hours）晴天工作日（晴天工作日（Weather Working Days）連續(xù)連續(xù)24小時晴天工作日小時晴天工作日（Weather Working Days of 24 Consecutive Hours）2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義34定程租船運費定程租船運費v程租船裝卸時間的一般規(guī)定程租船裝卸時間的一般規(guī)定X裝卸時間的起算和止算裝卸時間的起算和止算一般規(guī)定：自船長遞交一般規(guī)定：自船長遞交“裝卸準備就緒通裝卸準備就緒通知書知書

33、”（Notice of Readiness）后下一個工）后下一個工作日上午作日上午8點算起；點算起；止算時間以最后一件貨物裝上或卸下為準。止算時間以最后一件貨物裝上或卸下為準。2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義35（二）（二）鐵路運輸（鐵路運輸（Rail Transport）v鐵路運輸?shù)奶攸c鐵路運輸?shù)奶攸cX 運輸速度快、運載量大、安全可靠、運輸成運輸速度快、運載量大、安全可靠、運輸成本低、運輸?shù)臏蚀_性和連貫性強，受氣候因本低、運輸?shù)臏蚀_性和連貫性強，受氣候因素影響較小、風險小等。素影響較小、風險小等。2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義36（二）（二）鐵路運輸（鐵

34、路運輸（Rail Transport）v國際鐵路貨物聯(lián)運：使用一份統(tǒng)一的國際國際鐵路貨物聯(lián)運：使用一份統(tǒng)一的國際聯(lián)運票據(jù)，以聯(lián)運運單為運輸契約，以聯(lián)聯(lián)運票據(jù)，以聯(lián)運運單為運輸契約，以聯(lián)運運單副本為結匯憑證。由鐵路負責經(jīng)過運運單副本為結匯憑證。由鐵路負責經(jīng)過兩國或兩國以上的鐵路全程運送，無需發(fā)、兩國或兩國以上的鐵路全程運送，無需發(fā)、收貨人以連帶責任參加。收貨人以連帶責任參加。X 國際鐵路貨物運送公約國際鐵路貨物運送公約X 國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義37（二）（二）鐵路運輸（鐵路運輸（Rail Transport）v國內(nèi)鐵路運輸國內(nèi)鐵

35、路運輸X 對香港的運輸對香港的運輸特點：租車方式、兩票運輸特點：租車方式、兩票運輸過程：貨物經(jīng)國內(nèi)運輸至深圳北站（如過程：貨物經(jīng)國內(nèi)運輸至深圳北站（如DAF條件），條件），將國內(nèi)運單交貨運代理。向鐵路辦理租車手續(xù)，并支將國內(nèi)運單交貨運代理。向鐵路辦理租車手續(xù)，并支付手續(xù)費，或將貨物付手續(xù)費，或將貨物“原車過軌原車過軌”，運至香港，再由，運至香港，再由香港代理負責港段起票運至九龍及在九龍站的卸車交香港代理負責港段起票運至九龍及在九龍站的卸車交貨工作；或在深圳北站直接卸貨存?zhèn)}，再經(jīng)汽車或輪貨工作；或在深圳北站直接卸貨存?zhèn)}，再經(jīng)汽車或輪渡運至香港。渡運至香港。X 對澳門的運輸對澳門的運輸過程：國內(nèi)出

36、口公司從發(fā)運地組織托運，經(jīng)國內(nèi)運輸過程：國內(nèi)出口公司從發(fā)運地組織托運，經(jīng)國內(nèi)運輸運至廣州站，以貨運代理作為收貨人并辦理中轉手續(xù)，運至廣州站，以貨運代理作為收貨人并辦理中轉手續(xù)，負責將貨轉運至澳門。負責將貨轉運至澳門。2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義38（三）（三）航空運輸（航空運輸（Air Transport）v特點：特點：X 運輸速度快運輸速度快X 貨運質量高貨運質量高X 不受地面條件限制不受地面條件限制X 但航空運但航空運X 輸運量有限，且運費一般較高。通常是按重輸運量有限，且運費一般較高。通常是按重量或體積計算，以其中收費較高者為準。量或體積計算，以其中收費較高者為準。

37、 2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義39（三）（三）航空運輸（航空運輸（Air Transport）v方式：方式：X 班機運輸班機運輸X 包機運輸包機運輸X 集中托運集中托運 總運單（附分運單）總運單（附分運單）整批發(fā)運原需單獨發(fā)運的若干貨主的貨物，運價整批發(fā)運原需單獨發(fā)運的若干貨主的貨物，運價低低7-10%X 航空急件傳送（桌到桌快遞服務）航空急件傳送（桌到桌快遞服務）X 送交業(yè)務送交業(yè)務2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義40（四）（四）公路運輸公路運輸（Road Transportation）v公路運輸及其特點公路運輸及其特點X 公路運輸：指由公噸和汽車兩部

38、分組成的運輸方式。公路運輸：指由公噸和汽車兩部分組成的運輸方式。X 特點：特點：機動靈活；機動靈活；適用點多、面廣、零星、季節(jié)性強的貨物運輸；適用點多、面廣、零星、季節(jié)性強的貨物運輸；運距短、單程貨多；運距短、單程貨多；汽車投資少、收效快；汽車投資少、收效快；港口集散可爭分奪秒，突擊搶運任務多；港口集散可爭分奪秒，突擊搶運任務多；是空運、船舶、鐵路銜接運輸不可缺少的運輸形式；是空運、船舶、鐵路銜接運輸不可缺少的運輸形式；是實現(xiàn)集裝箱在一定距離內(nèi)是實現(xiàn)集裝箱在一定距離內(nèi)“門到門門到門”運輸?shù)淖詈眠\輸方式；運輸?shù)淖詈眠\輸方式；汽車載重量小，不適宜載重件、大件貨物；汽車載重量小，不適宜載重件、大件貨

39、物；車輛運輸時震動較大，易造成貨損；車輛運輸時震動較大，易造成貨損；費用和成本比海運和鐵運高。費用和成本比海運和鐵運高。2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義41（四）（四）公路運輸公路運輸（Road Transportation）v公路運費公路運費X 以以“噸公里噸公里”為計算單位；為計算單位；X 運費率分整車（）和零擔（）運費率分整車（）和零擔（）兩種。兩種。2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義42（五）管道運輸（五）管道運輸（Pipeline Transportation）v管道運輸及其特點管道運輸及其特點X 管道運輸：是貨物在管道內(nèi)借高壓媒體的推管道運輸：是貨

40、物在管道內(nèi)借高壓媒體的推動向目的地輸送的一種運輸方式。是一種運動向目的地輸送的一種運輸方式。是一種運輸通道與運輸工具合二為一的特殊運輸方式。輸通道與運輸工具合二為一的特殊運輸方式。X 特點：連續(xù)；高效；安全；環(huán)保。特點：連續(xù)；高效；安全；環(huán)保。v管道運輸?shù)姆N類管道運輸?shù)姆N類X 按運輸對象：氣體、液體、水漿、固體。按運輸對象：氣體、液體、水漿、固體。X 按鋪設工程：架空、地面、地下。按鋪設工程：架空、地面、地下。2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義43（六）郵政運輸（六）郵政運輸（Parcel post Transport）v國際郵政運輸不屬于世界五大運輸方式之國際郵政運輸不屬于世

41、界五大運輸方式之一。一。v特點特點X 廣泛的國際性；廣泛的國際性；X 具有國際多式聯(lián)運的性質；具有國際多式聯(lián)運的性質；X 基本上實現(xiàn)基本上實現(xiàn)“門到門門到門”運輸。運輸。v適用：運輸量輕和體積小的商品。適用：運輸量輕和體積小的商品。2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義44（七）成組運輸（七）成組運輸v成組化運輸：是憑借某種方式將分散的單成組化運輸：是憑借某種方式將分散的單件物體組合在一起，使之成為一個規(guī)格化、件物體組合在一起，使之成為一個規(guī)格化、標準化的大型運輸單位，采用機械化、自標準化的大型運輸單位，采用機械化、自動化的運輸操作，通過大量的編組運輸，動化的運輸操作，通過大量的編

42、組運輸，來實現(xiàn)運輸現(xiàn)代化的運輸方式。來實現(xiàn)運輸現(xiàn)代化的運輸方式。X 托盤運輸（托盤運輸（Pallet Transport）X 集裝箱運輸（集裝箱運輸（Container Transport）2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義45（七）成組運輸（七）成組運輸X托盤運輸（托盤運輸（Pallet Transport）托盤運輸：即將貨物按一定要求組裝在一托盤運輸：即將貨物按一定要求組裝在一個標準托盤上組成一個運輸單位，便于用鏟個標準托盤上組成一個運輸單位，便于用鏟車或托盤升降機進行裝卸、搬運和堆存。車或托盤升降機進行裝卸、搬運和堆存。優(yōu)點：優(yōu)點：u提高運輸效率一倍以上；提高運輸效率一倍

43、以上；u減少貨損貨差，便于點數(shù)、理貨、交接、減少減少貨損貨差，便于點數(shù)、理貨、交接、減少貨運事故；貨運事故；u投資少、所需設備簡單。投資少、所需設備簡單。2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義46（七）成組運輸（七）成組運輸X托盤運輸（托盤運輸（Pallet Transport）不足：不足：u僅改變了裝卸方式，并不能密封運輸越過國境；僅改變了裝卸方式，并不能密封運輸越過國境；u托盤運輸承運的貨物范圍有限；托盤運輸承運的貨物范圍有限；u運費相應增加（同一托盤裝載兩種以上貨物時，運費相應增加（同一托盤裝載兩種以上貨物時，其費率按其中最高者計算）；其費率按其中最高者計算）；u增加了托盤的

44、重量和體積，相應地減少了貨物增加了托盤的重量和體積，相應地減少了貨物的裝載量。（國際航運界規(guī)定，對托盤本身免的裝載量。（國際航運界規(guī)定，對托盤本身免收運費。）收運費。）2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義47X集裝箱運輸（集裝箱運輸（Container Transport）集裝箱集裝箱 u集裝箱是一種容器，是一種能反復使用的運輸輔集裝箱是一種容器，是一種能反復使用的運輸輔助設備。外型象一個箱子，又稱貨柜、貨箱。助設備。外型象一個箱子，又稱貨柜、貨箱。u凡具備以下條件的運輸容器都可稱為集裝箱：凡具備以下條件的運輸容器都可稱為集裝箱：耐久性、多種運輸方式、便于裝卸、容積耐久性、多種運

45、輸方式、便于裝卸、容積1立立方米以上。方米以上。u根據(jù)國際標準化組織推薦，集裝箱有三個系列根據(jù)國際標準化組織推薦，集裝箱有三個系列13種規(guī)格，在國際航運上主要為種規(guī)格，在國際航運上主要為20英尺和英尺和40英尺英尺兩種。兩種。不同型號的集裝箱一般折算成不同型號的集裝箱一般折算成TEU計算。計算。（七）成組運輸（七）成組運輸2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義48X集裝箱運輸（集裝箱運輸（Container Transport）集裝箱運輸?shù)膬?yōu)點集裝箱運輸?shù)膬?yōu)點u在貨物的全程運輸中無須開箱；在貨物的全程運輸中無須開箱；u受天氣限制??；受天氣限制?。籾減少貨損貨差；減少貨損貨差；u可實

46、現(xiàn)可實現(xiàn)“門到門門到門”服務；服務；u貨物的外包裝可大大簡化；貨物的外包裝可大大簡化；u機械化程度高，裝卸速度快；機械化程度高，裝卸速度快；u減輕裝卸工人的勞動強度。減輕裝卸工人的勞動強度。（七）成組運輸（七）成組運輸2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義49X 集裝箱的運輸方式集裝箱的運輸方式裝箱方式裝箱方式u整箱（整箱（Full Container Load） 貨主向承運人或租憑公司租箱后，在海關人貨主向承運人或租憑公司租箱后，在海關人員監(jiān)管下裝箱，加鎖鉛封后，交承運人集裝箱員監(jiān)管下裝箱，加鎖鉛封后，交承運人集裝箱堆場堆場(-container yard)。 整箱的概念：達到容

47、積的或負荷量的整箱的概念：達到容積的或負荷量的。u拼箱（拼箱（Less Container Load）不同貨主的貨物不同貨主的貨物承運人在集裝箱貨運站承運人在集裝箱貨運站(-container freight station)拼箱。拼箱。（七）成組運輸（七）成組運輸2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義50（七）成組運輸（七）成組運輸X 集裝箱的運輸方式集裝箱的運輸方式交接方式和適宜的服務內(nèi)容交接方式和適宜的服務內(nèi)容 貨物交接方式貨物交接方式裝箱裝箱拆箱拆箱交接地點交接地點表達方式表達方式整箱交整箱接整箱交整箱接(FCL/FCL)貨方貨方貨方貨方門到門門到門Door to Door

48、拼箱交拆箱接拼箱交拆箱接(LCL/LCL)承運人承運人 承運人承運人場站到場站場站到場站CY to CY整箱交拆箱接整箱交拆箱接(FCL/FCL)貨方貨方承運人承運人門到場站門到場站Door to CY拼箱交整箱接拼箱交整箱接(FCL/FCL)承運人承運人貨方貨方場站到門場站到門CY to Door2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義51v大陸橋運輸?shù)暮x大陸橋運輸?shù)暮xX 大陸橋運輸是指以集裝箱為媒介，大陸上的大陸橋運輸是指以集裝箱為媒介，大陸上的鐵路或公路運輸系統(tǒng)為中間橋梁，把大陸兩鐵路或公路運輸系統(tǒng)為中間橋梁，把大陸兩端的海運連接起來，構成端的海運連接起來，構成“海海陸陸海

49、?！钡牡倪B貫運輸方式，屬于國際多式聯(lián)運。連貫運輸方式，屬于國際多式聯(lián)運。X 世界主要的大陸橋世界主要的大陸橋北美大陸橋北美大陸橋亞歐大陸橋亞歐大陸橋（八）（八）大陸橋運輸大陸橋運輸（Land Bridge Transport)2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義52v北美大陸橋北美大陸橋X 加拿大境內(nèi)加拿大境內(nèi)國家鐵路：魯來特太子港至魁北克；國家鐵路：魯來特太子港至魁北克；太平洋大鐵路：溫哥華至哈利法克斯。太平洋大鐵路：溫哥華至哈利法克斯。X 美國境內(nèi)美國境內(nèi)北太平洋鐵路：西雅圖至底特律；北太平洋鐵路：西雅圖至底特律；聯(lián)合太平洋鐵路：奧克蘭至紐約；聯(lián)合太平洋鐵路：奧克蘭至紐約；圣

50、菲鐵路：洛杉磯至巴爾的摩；圣菲鐵路：洛杉磯至巴爾的摩；南太平洋鐵路：洛杉磯至新奧爾良；南太平洋鐵路：洛杉磯至新奧爾良；X 墨西哥境內(nèi)墨西哥境內(nèi)韋馬鐵路：馬薩特蘭至韋臘克魯斯。韋馬鐵路：馬薩特蘭至韋臘克魯斯。（八）（八）大陸橋運輸大陸橋運輸（Land Bridge Transport)2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義53v亞歐大陸橋亞歐大陸橋X 西伯利亞大陸橋：俄羅斯遠東港口納霍德卡西伯利亞大陸橋：俄羅斯遠東港口納霍德卡經(jīng)西伯利亞鐵路至西歐、北歐、巴爾干地區(qū)經(jīng)西伯利亞鐵路至西歐、北歐、巴爾干地區(qū)主要港口，或亞洲的伊朗、阿富汗等國。主要港口，或亞洲的伊朗、阿富汗等國。X 新亞歐大

51、陸橋：東起我國連云港，經(jīng)隴海、新亞歐大陸橋：東起我國連云港，經(jīng)隴海、蘭新、北疆鐵路出阿拉山口與哈薩克的德魯蘭新、北疆鐵路出阿拉山口與哈薩克的德魯日巴接軌，然后經(jīng)俄羅斯等國家的鐵路至荷日巴接軌，然后經(jīng)俄羅斯等國家的鐵路至荷蘭的鹿特丹。蘭的鹿特丹。（八）（八）大陸橋運輸大陸橋運輸（Land Bridge Transport)2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義54v內(nèi)陸公共點內(nèi)陸公共點OCP運輸運輸X OCP(Overland Common Points),又稱美國微又稱美國微型陸橋運輸。型陸橋運輸。美國以洛杉磯山脈為界，西部的太平洋沿岸及鄰美國以洛杉磯山脈為界，西部的太平洋沿岸及鄰

52、近近9個州被稱為個州被稱為“當?shù)氐貐^(qū)當?shù)氐貐^(qū)”；北起北達科他州、；北起北達科他州、南至新墨西哥州的落基山脈以東地區(qū)劃為南至新墨西哥州的落基山脈以東地區(qū)劃為OCP地地區(qū)。區(qū)。凡自太平彼岸經(jīng)美國西海岸港口運往凡自太平彼岸經(jīng)美國西海岸港口運往OCP地區(qū)的地區(qū)的貨物，只要使用美國西海岸航運公司的船舶，海貨物，只要使用美國西海岸航運公司的船舶，海運運費每運費噸低運運費每運費噸低35美元，鐵路運費也較本地美元，鐵路運費也較本地費率低費率低3%5%。采用采用OCP運輸方式時，在買賣合同、運輸單據(jù)上運輸方式時，在買賣合同、運輸單據(jù)上注明，在保險單上也應作出相應規(guī)定。注明，在保險單上也應作出相應規(guī)定。（八）（八

53、）大陸橋運輸大陸橋運輸（Land Bridge Transport)2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義55v內(nèi)陸公共點內(nèi)陸公共點OCP運輸運輸X 采用采用OCP條款需注意的問題：條款需注意的問題：貨物最終目的地必須屬于貨物最終目的地必須屬于OCP地區(qū)范圍地區(qū)范圍貨物必須經(jīng)由美國西海岸港口中轉貨物必須經(jīng)由美國西海岸港口中轉提單上必須注明提單上必須注明OCP字樣字樣運輸標志中須加注運輸標志中須加注OCP字樣及最終目的地城市名字樣及最終目的地城市名稱。稱。（八）（八）大陸橋運輸大陸橋運輸（Land Bridge Transport)2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義5

54、6v國際多式聯(lián)運是指利用各種不同的運輸方國際多式聯(lián)運是指利用各種不同的運輸方式來完成某項運輸任務，包括陸海聯(lián)運、式來完成某項運輸任務，包括陸海聯(lián)運、陸空聯(lián)運、?？章?lián)運等。陸空聯(lián)運、海空聯(lián)運等。X 利用集裝箱發(fā)展多式聯(lián)運，有利于簡化貨運手利用集裝箱發(fā)展多式聯(lián)運，有利于簡化貨運手續(xù)，加快貨運速度，降低運輸成本，節(jié)省運雜續(xù)，加快貨運速度，降低運輸成本，節(jié)省運雜費用。費用。（九）（九）國際多式聯(lián)運國際多式聯(lián)運（International Multimodal Transport)2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義57v構成國際多式聯(lián)運的條件構成國際多式聯(lián)運的條件X 有多式聯(lián)運合同有多式

55、聯(lián)運合同多式聯(lián)運經(jīng)營人是事主，而不是發(fā)貨人的代理人或多式聯(lián)運經(jīng)營人是事主，而不是發(fā)貨人的代理人或參加多式聯(lián)運的承運人的代理人，他可以是實際承參加多式聯(lián)運的承運人的代理人，他可以是實際承運人，也可以是無船承運人。運人，也可以是無船承運人。多式聯(lián)運人負責按合同組織完成貨物的全程運輸，多式聯(lián)運人負責按合同組織完成貨物的全程運輸，并一次收取全程運費。并一次收取全程運費。X 兩種或兩種以上不同的運輸方式兩種或兩種以上不同的運輸方式我國我國海商法海商法的規(guī)定：必須至少一種運輸方式為的規(guī)定：必須至少一種運輸方式為海運海運X 一份包括全程的多式聯(lián)運單據(jù)一份包括全程的多式聯(lián)運單據(jù)此單據(jù)與傳統(tǒng)提單相同，是物權證書

56、和有價證券。此單據(jù)與傳統(tǒng)提單相同，是物權證書和有價證券。X 全程單一運費率。全程單一運費率。（九）（九）國際多式聯(lián)運國際多式聯(lián)運（International Multimodal Transport)2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義58v國際多式聯(lián)運的優(yōu)點國際多式聯(lián)運的優(yōu)點X “五個一五個一”;X 使用集裝箱，快速安全使用集裝箱，快速安全;X 運輸方式多樣，結匯時間提前運輸方式多樣，結匯時間提前;X 降低運輸成本，加速貨物周轉。降低運輸成本，加速貨物周轉。（九）（九）國際多式聯(lián)運國際多式聯(lián)運（International Multimodal Transport)2022-5-

57、11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義592022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義60裝運條款裝運條款2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義61裝運條款裝運條款v一、裝運時間（一、裝運時間（Time of shipment）X 注意區(qū)分注意區(qū)分“裝運時間裝運時間(Time of shipment)與與“交貨時間交貨時間(Time of Delivery)”裝運：是指裝船，即將貨物交由船方運往目的地裝運：是指裝船，即將貨物交由船方運往目的地的行為；有的國家泛指將貨物交由承運人運往指定的行為；有的國家泛指將貨物交由承運人運往指定目的地的行為。目的地的行為。交貨：是指賣方自愿將其

58、對貨物的占有權轉移給交貨：是指賣方自愿將其對貨物的占有權轉移給買方的行為。買方的行為。在在D組和組和E組術語下，交貨與裝運是兩個完全不同組術語下，交貨與裝運是兩個完全不同的概念。的概念。X （一）規(guī)定裝運期的一般原則（一）規(guī)定裝運期的一般原則X （二）裝運時間的規(guī)定方法（二）裝運時間的規(guī)定方法2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義62（一）規(guī)定裝運期的一般原則（一）規(guī)定裝運期的一般原則X 應當考慮貨源和運輸情況；應當考慮貨源和運輸情況；X 裝運期必須訂明年度及月份，對船舶較少去的偏僻港口，裝運期必須訂明年度及月份，對船舶較少去的偏僻港口，最好爭取跨月裝貨以便于安排船舶；最好爭取跨月

59、裝貨以便于安排船舶；X 裝運期與開證日期是互相關聯(lián)的，簽訂出口合同的在規(guī)定裝運期與開證日期是互相關聯(lián)的，簽訂出口合同的在規(guī)定裝運期的同時，還應明確規(guī)定合理的開證日期，使裝運期裝運期的同時，還應明確規(guī)定合理的開證日期，使裝運期與開證日期互相銜接起來。與開證日期互相銜接起來。應在合同中訂明信用證于裝運期前開到賣方的期限，出口貨應在合同中訂明信用證于裝運期前開到賣方的期限，出口貨物的裝運期，應掌握在信用證收到后的一定期限，遠洋地區(qū)物的裝運期，應掌握在信用證收到后的一定期限，遠洋地區(qū)不少于不少于30天，近洋地區(qū)不少于天，近洋地區(qū)不少于20天；天；一般應爭取信用證結匯有效期長于裝運期一般應爭取信用證結匯

60、有效期長于裝運期15天。天。X 不能接受一筆貨物在短期內(nèi)分若干批出運的條款；不能接受一筆貨物在短期內(nèi)分若干批出運的條款；X 還要采用還要采用“立即裝運立即裝運”(immediate shipment)、“即期裝即期裝運運”(proment shipment)、盡速裝運、盡速裝運(shipment as soon as possible)等術語。等術語。2022-5-11國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易實務講義63（二）裝運時間的規(guī)定方法（二）裝運時間的規(guī)定方法v1、規(guī)定明確、具體的裝運時間、規(guī)定明確、具體的裝運時間X 限于某月或某幾個月內(nèi)裝運限于某月或某幾個月內(nèi)裝運例：例：Shipment during Oc