第一章現(xiàn)代物流

1、logistics management物流管理PPT模板下載： 行業(yè)PPT模板： 節(jié)日PPT模板： PPT素材下載： PPT圖表下載： 優(yōu)秀PPT下載： PPT教程： Word教程： Excel教程： 資料下載： PPT課件下載： 范文下載： 試卷下載： 教案下載： 第一第一章章 現(xiàn)代物流基礎(chǔ)知識現(xiàn)代物流基礎(chǔ)知識一、物流的含義與性質(zhì)一、物流的含義與性質(zhì) 物流經(jīng)歷了一個由幼稚到成熟的階段，物流的概念也便鎖著時代的側(cè)重點而發(fā)生不同的變化階段時期物流概念物流概念的產(chǎn)生階段20世紀(jì)初到20世紀(jì)五十年代物流是銷售活動中所伴隨的物質(zhì)資料從產(chǎn)地到消費地的種種企業(yè)活動，包括服務(wù)過程分銷物流階段和現(xiàn)代物流萌芽

2、階段20世紀(jì)50年代到80年代中期物流是以對原材料、半成品及成品從產(chǎn)地到消費地的有效移動進行計劃、實施和統(tǒng)管為目的而將兩種或兩種以上活動集成。這些活動包括但不局限于顧客服務(wù)、需求預(yù)測、流通信息、庫存管理、裝卸、接受訂貨、零件供應(yīng)并提供服務(wù)、工廠及倉庫選址、采購、包裝、廢棄物回收處理、的、退貨業(yè)務(wù)、搬運和運輸、倉庫保管等?，F(xiàn)代物流學(xué)（Logistics）階段20世紀(jì)80年代到90年代中期所謂物流，就是為了滿足顧客需要而對原材料、半成品、成品及其相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地有效或有效益的移動和保管進行計劃、實施、統(tǒng)管的過程。這些活動包括但不局限于顧客服務(wù)、搬運及運輸、倉庫保管、工廠和倉庫選址、庫存管理、

3、接受訂單供應(yīng)鏈管理階段20世紀(jì)90年代中期至今物流是供應(yīng)鏈管理過程的一部分，以滿足客戶需要為目的，對產(chǎn)品、服務(wù)和相關(guān)信息從起始點到消費點的正反向流動和儲存進行計劃、執(zhí)行和控制，以使其更加有效率和效益比較可以發(fā)現(xiàn)，我國物流概念和比較可以發(fā)現(xiàn)，我國物流概念和研究內(nèi)容與美國物流研究的側(cè)重研究內(nèi)容與美國物流研究的側(cè)重點還是有一定的不同。美國物流點還是有一定的不同。美國物流研究室從企業(yè)活動出發(fā)，側(cè)重于研究室從企業(yè)活動出發(fā)，側(cè)重于企業(yè)中和企業(yè)之間各項物流活動企業(yè)中和企業(yè)之間各項物流活動的管理進行研究。我國是直接引的管理進行研究。我國是直接引入的現(xiàn)代物流理念和方法，因此入的現(xiàn)代物流理念和方法，因此對物流的研

4、究不僅局限于企業(yè)中對物流的研究不僅局限于企業(yè)中物流管理的實踐，而且也要對宏物流管理的實踐，而且也要對宏觀的物流活動進行統(tǒng)籌規(guī)劃，同觀的物流活動進行統(tǒng)籌規(guī)劃，同時通過研究和制定推動現(xiàn)代物流時通過研究和制定推動現(xiàn)代物流發(fā)展的一系列政策法規(guī)，利用后發(fā)展的一系列政策法規(guī)，利用后發(fā)優(yōu)勢，促進現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的迅發(fā)優(yōu)勢，促進現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，對我國經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)速發(fā)展，對我國經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展起到支持作用。展起到支持作用。 中國中國19791979年開始引用年開始引用“物流這個詞匯但真正在物流這個詞匯但真正在20012001年年4 4月頒布了中國一個月頒布了中國一個關(guān)于物流的國家標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于物流的國家標(biāo)準(zhǔn)中華

5、中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物理術(shù)人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物理術(shù)語語在此標(biāo)準(zhǔn)中，物流的定在此標(biāo)準(zhǔn)中，物流的定義為：物品從供應(yīng)地向接受義為：物品從供應(yīng)地向接受地的實體流動過程。根據(jù)實地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。實施有機結(jié)合。 21世紀(jì)物流的發(fā)展趨勢： 信息化（強有力的信息化（強有力的IT支撐）支撐） 網(wǎng)絡(luò)化（配送系統(tǒng)和信息網(wǎng)絡(luò)）網(wǎng)絡(luò)化（配送系統(tǒng)和信息網(wǎng)絡(luò)） 自動化（無人化、省力化）自動化（無人化、省力化） 電子化（電子商務(wù)）電子化（電子商務(wù)） 共享化（

6、共享化（SCM成員協(xié)作和資源利用）成員協(xié)作和資源利用） 協(xié)同化（與供應(yīng)商、客戶的迅速協(xié)同）協(xié)同化（與供應(yīng)商、客戶的迅速協(xié)同） 集成化（多成員、多環(huán)節(jié)）集成化（多成員、多環(huán)節(jié)） 智能化（自動運籌決策）智能化（自動運籌決策） 標(biāo)準(zhǔn)化（科學(xué)的流程標(biāo)準(zhǔn)）標(biāo)準(zhǔn)化（科學(xué)的流程標(biāo)準(zhǔn)） 柔性化（生產(chǎn)領(lǐng)域柔性的延伸）柔性化（生產(chǎn)領(lǐng)域柔性的延伸）商流商流物流物流信息信息流流資金資金流流產(chǎn)品所有權(quán)的轉(zhuǎn)產(chǎn)品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移移將產(chǎn)品實體輸送，將產(chǎn)品實體輸送，保管的移動活動保管的移動活動金錢所有權(quán)的金錢所有權(quán)的轉(zhuǎn)移活動轉(zhuǎn)移活動情報、資料信情報、資料信息的流通息的流通發(fā)展趨勢發(fā)展趨勢物流發(fā)展物流發(fā)展1二、物流的重要作用二、物流

7、的重要作用（1 1）物流對于企業(yè)而言，具有如下作用：）物流對于企業(yè)而言，具有如下作用： 確保顧客服務(wù)水平確保顧客服務(wù)水平 節(jié)約物流費用節(jié)約物流費用 實現(xiàn)快速反應(yīng)實現(xiàn)快速反應(yīng) 改善企業(yè)的管理水平改善企業(yè)的管理水平（2 2）對國民經(jīng)濟而言，現(xiàn)代物流具）對國民經(jīng)濟而言，現(xiàn)代物流具有如下作用：有如下作用： 降低物流費用降低物流費用 促進經(jīng)濟的發(fā)展促進經(jīng)濟的發(fā)展三、物流的基本活動及物流活動三、物流的基本活動及物流活動的六要素的六要素 物流的基本活動包括物品的運輸、物流的基本活動包括物品的運輸、儲儲 存、裝卸、包裝、流通加工、配存、裝卸、包裝、流通加工、配送等，以及與之相關(guān)的物流信息。送等，以及與之相關(guān)的

8、物流信息。 有關(guān)資料顯示，我國許多商品的總成本中，物有關(guān)資料顯示，我國許多商品的總成本中，物流費用已占到流費用已占到20%20%到到40%40%，每年因包裝造成的損，每年因包裝造成的損失約失約150150億元，因裝卸、運輸造成的損失約億元，因裝卸、運輸造成的損失約500500億元，因保管不善造成的損失在億元，因保管不善造成的損失在3030億元左右。億元左右。在全社會物流費用占在全社會物流費用占GDPGDP的比重方面，美國、日的比重方面，美國、日本、英國等大致在本、英國等大致在10%10%左右，而我國則為近左右，而我國則為近20%20%。 以上資料說明了什么問題？以上資料說明了什么問題？ 這個例

9、子充分說明了物流在企業(yè)及國民經(jīng)濟中占有這個例子充分說明了物流在企業(yè)及國民經(jīng)濟中占有重要的作用。如果物流發(fā)展的順利，能使企業(yè)及國家重要的作用。如果物流發(fā)展的順利，能使企業(yè)及國家減少不少物流的費用。若把節(jié)約的資金用于經(jīng)濟建設(shè)減少不少物流的費用。若把節(jié)約的資金用于經(jīng)濟建設(shè)及物流設(shè)備的健全完備時，又反過來會促進物流業(yè)的及物流設(shè)備的健全完備時，又反過來會促進物流業(yè)的發(fā)展，加速我國經(jīng)濟的騰飛。發(fā)展，加速我國經(jīng)濟的騰飛。物流基本活動實物流動信息流動運輸儲存裝卸搬運包裝流通加工配送物流信息系統(tǒng)的建立物流信息的收集、加工和傳輸 物流活動的六要素是流體、載體、流向、流量、流速、流程等六個要素。 流體是指物流活動流

10、動的物體，也稱物品；載體是運載物體或物品的運輸工具；流向是指物體或物品從什么地方流向什么地方；流量是流動的物體或物品的數(shù)量；流速是一項物流活動的時間要求；流程是物流活動的路徑和距離。四、物流的分類 根據(jù)物流活動在社會流通中的不同作用，可以劃分為五種類型：供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、廢棄物物流、反向物流。供應(yīng)物流供應(yīng)物流供應(yīng)商供應(yīng)商生產(chǎn)物流生產(chǎn)物流生產(chǎn)商生產(chǎn)商銷售物流銷售物流經(jīng)銷商經(jīng)銷商廢棄物物流廢棄物物流消費者消費者反向物流物流循環(huán)過程物流循環(huán)過程 物流的發(fā)展物流的發(fā)展19151915年年Arch WArch WShawShaw在在Some Some Problems In Market D

11、istributionProblems In Market Distribution中提出，中提出，19351935年，美國銷售協(xié)會闡述年，美國銷售協(xié)會闡述物流概念，二戰(zhàn)軍隊后勤管物流概念，二戰(zhàn)軍隊后勤管理全面詮釋了物流的含義，理全面詮釋了物流的含義，并在戰(zhàn)后廣泛用于企業(yè)活動并在戰(zhàn)后廣泛用于企業(yè)活動中。中。我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展從權(quán)屬結(jié)構(gòu)的角度分析，我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展可分為三個階段：第一階段：1979年之前，即計劃經(jīng)濟時期我國處于賣方市場，產(chǎn)品生產(chǎn)主要集中在幾個大城市，特別是各類專業(yè)批發(fā)公司承擔(dān)當(dāng)時80%左右的儲運業(yè)務(wù)。生產(chǎn)零售企業(yè)的倉庫和運輸工具較少。第二階段：20世紀(jì)80到90

12、年代中期，流通體制發(fā)生重大改變，一些儲運企業(yè)開始與生產(chǎn)企業(yè)打交道，指區(qū)域型的合同型儲運，從生產(chǎn)企業(yè)到零售企業(yè)的直達運輸發(fā)展更快。第三階段： 20世紀(jì)80到90年代中期以來，買方市場逐漸形成，零售企業(yè)連鎖商業(yè)在市場中的主導(dǎo)地位加強，與此同時，一批“三資”儲運物流企業(yè)產(chǎn)生。中國物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀發(fā)展趨勢發(fā)展趨勢物流發(fā)展物流發(fā)展 計劃經(jīng)濟時期的物流計劃經(jīng)濟時期的物流p這個時期傳統(tǒng)物流占主導(dǎo)地位；p這一時期的物流主要是為物資的計劃調(diào)撥服務(wù)；p國家投入大量資金，但十分落后改革開放時期的物流改革開放時期的物流p1978年從日本引進“物流”的概念p1984年成立“中國物流研究會”；p1990年國家體改委與物資

13、部在無錫、石家莊、沈陽進行的以配送為突破口的物流試點。 新世紀(jì)的物流新世紀(jì)的物流p改革開放是物流發(fā)展的驅(qū)動力p外資進入中國是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的推動力。p巨大的經(jīng)濟總量加上13億人口的消費，決定了物流的需求。p第三方物流企業(yè)迅速發(fā)展。p國家加大了對物流基礎(chǔ)設(shè)施的投入。p政府積極推動。1978-20001978-200021世紀(jì)以來世紀(jì)以來1949-1978中國物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 在社會固定資產(chǎn)投資中，物流領(lǐng)域的固定資產(chǎn)投資增長速度要低于全社會固定資產(chǎn)投資增長速度。 每萬美元GDP產(chǎn)生的運輸周轉(zhuǎn)量遠高于美國水平，我國為4823噸公里，而美國僅為870噸公里。 由于物流運作模式落后，物流設(shè)施落后，物流裝

14、備落后，我國工業(yè)生產(chǎn)中物流活動所占時間為整個生產(chǎn)過程的90%左右，而發(fā)達國家為40%左右。發(fā)展趨勢發(fā)展趨勢物流發(fā)展物流發(fā)展2.2.我國物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀我國物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀錦程物流錦程物流中國遠洋中國遠洋中郵物流中郵物流寶供物流寶供物流中海物流中海物流 CASE: CASE: 中遠集團中遠集團 中遠集團是以航運航運和物流物流為主業(yè)的跨國企業(yè)集團。在致力于為全球客戶提供航運、物流服務(wù)的同時，還能夠在船舶及海洋工程的建造和修理、碼頭、貿(mào)易、金融和信息技術(shù)等多個領(lǐng)域為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 自2004年以來，中遠集團每年實現(xiàn)經(jīng)濟效益均超過超過100億元人民億元人民幣幣，成為中央企業(yè)中利潤貢獻最多的10

15、家企業(yè)之一。2006年中遠集團以154.135億美元(1228.825億人民幣)的銷售收入躋身世界財世界財富富500強行列強行列，排名488位； 2007年中遠集團以銷售收入208.4億美元（1585.135億元人民幣）連續(xù)榮登財富世界500強，排名第405位。 中遠集團擁有和經(jīng)營著800余艘現(xiàn)代化商船，5000多萬載重噸，年貨運量超過4億噸，遠洋航線覆蓋全球160多個國家和地區(qū)的1500多個港口，船隊規(guī)模穩(wěn)居中國第一、世界第二船隊規(guī)模穩(wěn)居中國第一、世界第二。 中國物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀中國物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀一直保持在全球十大班輪企業(yè)的行列內(nèi)一直保持在全球十大班輪企業(yè)的行列內(nèi)2.2.我國物流公司的

16、發(fā)展現(xiàn)狀我國物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀錦程物流錦程物流中國遠洋中國遠洋中郵物流中郵物流寶供物流寶供物流中海物流中海物流 CASE:中郵物流簡介中郵物流簡介 成立于2003年1月18日，隸屬于中國郵政集團，是專業(yè)經(jīng)營和管理郵政物流業(yè)務(wù)的大型國有企業(yè)，注冊資本3.7億元人民幣。公司下設(shè)31個省級子公司，是一家集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務(wù)于一體運輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)。 企業(yè)架構(gòu)企業(yè)架構(gòu) 中郵物流按照“母公司母公司-子公司子公司-分公司分公司”的框架，在全國范圍內(nèi)建立起以“中郵物流”為統(tǒng)一品牌的體制先進、結(jié)構(gòu)合理、組織有序、運行高效的組織管

17、理體系。 中國物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀中國物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀錦程物流錦程物流中國遠洋中國遠洋中郵物流中郵物流寶供物流寶供物流中海物流中海物流 商業(yè)活動導(dǎo)向商業(yè)活動導(dǎo)向 一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運代理、分銷與郵購 依托和發(fā)揮中國郵政“兩網(wǎng)三流”的資源優(yōu)勢 ,三流三流是指物流、資物流、資金流、信息流金流、信息流。兩網(wǎng)兩網(wǎng)是指實物網(wǎng)和信息網(wǎng)實物網(wǎng)和信息網(wǎng)。 “百年郵政”的良好信譽，堅持“至誠至信，精益求精”經(jīng)營理念。 采用先進物流運作模式和技術(shù)手段，努力為客戶提供個性化、量體裁衣的各類完善的物流解決方案。為客戶提供整車、零擔(dān)公路運輸及鐵路、水路和航空貨運代理與相關(guān)增值服務(wù) 運輸與貨運代理在物流服務(wù)的基

18、礎(chǔ)上，根據(jù)客戶需要提供代理銷售、郵購等增值服務(wù) 分銷與郵購為客戶提供定制的兩個以上物流功能服務(wù)、增值服務(wù)及供應(yīng)鏈管理服務(wù)一體化物流在同城（區(qū)域）范圍內(nèi)為制造商、分銷商、連鎖商業(yè)和電子商務(wù)提供末端配送及相關(guān)增值服務(wù) 同城（區(qū)域）配送中國物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀 公司概況物流運輸平臺 全國骨干郵路網(wǎng)絡(luò)全國骨干郵路網(wǎng)絡(luò) 省內(nèi)省內(nèi)“一縱三橫一縱三橫 三環(huán)三環(huán)”的干線郵路的干線郵路 省內(nèi)快速物流網(wǎng)絡(luò)省內(nèi)快速物流網(wǎng)絡(luò)強大的社會運輸資源能強大的社會運輸資源能力力物流倉儲平臺珠三角、粵東、粵西大型物珠三角、粵東、粵西大型物流交換中心和海關(guān)監(jiān)管中心。流交換中心和海關(guān)監(jiān)管中心。廣州江高、云浦大型倉儲物廣州江高、云浦大型

19、倉儲物流中心。流中心。廣州黃埔、南沙，深圳鹽田廣州黃埔、南沙，深圳鹽田海運交換平臺。海運交換平臺。 廣州新機場、深圳機場航空廣州新機場、深圳機場航空交換平臺。交換平臺。遍布全省的同城中型交換中遍布全省的同城中型交換中心。心。華南區(qū)零擔(dān)交換平臺華南區(qū)零擔(dān)交換平臺 物流終端配送平臺 94個配送中心，個配送中心，312個配送部，個配送部，9000多個多個配送段，以及配送段，以及12000名名從事配送業(yè)務(wù)經(jīng)驗豐富從事配送業(yè)務(wù)經(jīng)驗豐富的員工的員工三層同城配送網(wǎng)絡(luò)構(gòu)三層同城配送網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建強大的核心競爭力。建強大的核心競爭力。中國物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀 公司概況強大的運輸能力強大的運輸能力專業(yè)化的倉儲服務(wù)專業(yè)化的

20、倉儲服務(wù)規(guī)范化的裝卸運輸服務(wù)規(guī)范化的裝卸運輸服務(wù)專業(yè)化的配送服務(wù)專業(yè)化的配送服務(wù)中國物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀（二）信息網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢（二）信息網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢物流管理與動態(tài)調(diào)配系統(tǒng)概述物流管理與動態(tài)調(diào)配系統(tǒng)概述晑 銀聯(lián)銀聯(lián)晑 綠卡綠卡晑 電子匯款電子匯款晑 上門代收款上門代收款晑 銀聯(lián)銀聯(lián)晑 綠卡綠卡晑 電子匯款電子匯款晑 上門代收款上門代收款晑 電話電話晑 互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)晑 電子化營業(yè)窗電子化營業(yè)窗口口晑 短信、短信、GPRS晑 企業(yè)企業(yè)ERP晑 信息信息接入接入晑 信息采集信息采集與訂單管理與訂單管理晑 干線配送干線配送晑 終端配送終端配送晑 倉儲配送倉儲配送晑 物流撮合物流撮合晑 帳務(wù)處理帳務(wù)處理晑 支付手段

21、支付手段晑 CACA認證認證晑 分析決策分析決策中國物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀 先進的信息網(wǎng)絡(luò)平臺中國物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀全國郵政金融全國郵政金融業(yè)務(wù)處理中心業(yè)務(wù)處理中心通信網(wǎng)省郵政金融業(yè)務(wù)處理中心省郵政金融業(yè)務(wù)處理中心通信網(wǎng)通信網(wǎng) 市縣接入點市縣接入點通信網(wǎng)通信網(wǎng) 通信網(wǎng)通信網(wǎng) 網(wǎng)點網(wǎng)點網(wǎng)點網(wǎng)點網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢中國物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀中國物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀市場定位市場定位 圍繞國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，以多批次、高時效、高附加值、小批量、多批次、高時效、高附加值、小批量、小體積、小重量的物品小體積、小重量的物品為主，重點為IT（電子、電信）醫(yī)藥、出版、汽（電子、電信）醫(yī)藥、出版、汽車配件、高檔消費品、煙草

22、、電子商務(wù)車配件、高檔消費品、煙草、電子商務(wù)等行業(yè)的國內(nèi)外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)提供定制化的、高層次精益物流服務(wù)定制化的、高層次精益物流服務(wù)。 高價值 時效強 體積小貨物特點 電子 醫(yī)藥 日用消費品 汽車零配件 出版 電子商務(wù)目標(biāo)行業(yè) 外資企業(yè) 品牌企業(yè) 大型企業(yè)目標(biāo)客戶需要跨區(qū)域乃至全國運作，要求具有全程全網(wǎng)的控制能力 需要全國性網(wǎng)絡(luò)的客戶 通過IT服務(wù)能為客戶帶來附加價值，如庫存的透明化實現(xiàn)降低庫存、自動補貨以及銷售狀況的監(jiān)測IT服務(wù)能產(chǎn)生增值的客戶對物流企業(yè)來說，其客戶的物流服務(wù)需求是與其經(jīng)營規(guī)模和經(jīng)營范圍成正比的。且經(jīng)營規(guī)模越大，經(jīng)營范圍越廣，作為非核心業(yè)務(wù)的物流管

23、理和運作外包的可能性就越大。有資料表明，對美國的3PL來說，其鎖定的目標(biāo)客戶往往是那些年運輸費用支出在1000萬美元以上的企業(yè)。 大客戶由許多增值服務(wù)構(gòu)成一體化物流服務(wù)，區(qū)別于運輸或倉庫管理等單功能性服務(wù) 需要多功能服務(wù)的客戶中國物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀中國物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀市場定位市場定位目標(biāo)客戶中國物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀中國物流公司的發(fā)展現(xiàn)狀市場定位市場定位服務(wù)對象定位大中型國有企業(yè)三資企業(yè)新興中小企業(yè)開辦電子商務(wù)企業(yè)中國郵政物流我國物流產(chǎn)業(yè)的主要現(xiàn)狀第一、企業(yè)物流仍是全社會物流活動的重點，專業(yè)化物流服務(wù)需求已初露端倪。第二、專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn)，多樣化物流服務(wù)有一定程度的發(fā)展。第三、物流基礎(chǔ)設(shè)施

24、和裝備發(fā)展已初具規(guī)模。 第四、物流產(chǎn)業(yè)已引起各級政府的高度重視。中國物流公司存在的問題中國物流公司存在的問題目前，我國物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模迅速擴大、全社會貨物運目前，我國物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模迅速擴大、全社會貨物運輸量持續(xù)增加、物流市場潛力巨大、物流技術(shù)裝備水平輸量持續(xù)增加、物流市場潛力巨大、物流技術(shù)裝備水平迅速提高、迅速提高、政府部門對現(xiàn)代物流的重視程度不斷提高等政府部門對現(xiàn)代物流的重視程度不斷提高等。但是，我國物流企業(yè)（特別是中小企業(yè)）仍但是，我國物流企業(yè)（特別是中小企業(yè)）仍存在的問題存在的問題如下：如下：市場需求仍有待挖掘資源浪費嚴重系統(tǒng)管理缺失信息交換不暢 服務(wù)質(zhì)量不高理論可操作性不強物流系統(tǒng)效

25、率低，物流成本高 物流基礎(chǔ)設(shè)施的配套性、兼容性差，物流技術(shù)裝備水平低 標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)滯后 很多物流企業(yè)的知名度不高，品牌建設(shè)仍需進一步加強中國物流公司的發(fā)展對策中國物流公司的發(fā)展對策政府要為物流企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造有利的條件政府要為物流企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造有利的條件制定政策引導(dǎo)和扶持優(yōu)化物流軟硬環(huán)境積極培育物流市場加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加強物流學(xué)科建設(shè)企業(yè)企業(yè)政府政府 我國物流公司的發(fā)展對策 1. 進一步轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念。 經(jīng)營理念突出創(chuàng)新、超前和組織機構(gòu)知識化，強調(diào)市場運作規(guī)律，善于考察和占據(jù)新市場、穩(wěn)定舊市場，積極創(chuàng)新并勇于實踐。企業(yè)企業(yè)政府政府 2.優(yōu)化企業(yè)物流流程，加強服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和平臺建設(shè)。 建立物流標(biāo)準(zhǔn)體系。

26、建立統(tǒng)一營銷系統(tǒng)。 建立高效低成本的倉儲配送體系。 建立高效柔性的運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。供貨商供貨商物流中心物流中心PFENNINGKontrakt- & HandelslogistikREWEPFENNINGKontrakt- & HandelslogistikREWE干線運輸配送伙伴收件人收件人企業(yè)企業(yè)政府政府我國物流公司的發(fā)展對策 3.針對企業(yè)規(guī)模和實際情況，有的放矢地規(guī)劃各地區(qū)物流體系及市場檔次，并實時監(jiān)督管理。 要確立物流大客戶市場，確定開發(fā)審批制度，做到整體規(guī)劃，分等分級，有序開發(fā)。 穩(wěn)定中小客戶，開發(fā)潛在客戶，加強客戶保有的工作。 由總公司進行統(tǒng)籌規(guī)劃，地市級的分點或分公

27、司負責(zé)該區(qū)的物流業(yè)務(wù)。 要嚴把物流業(yè)務(wù)的收寄、運輸、交接、配送和信息反饋等運營環(huán)節(jié)質(zhì)量關(guān)，強化總公司的監(jiān)督管理職能。企業(yè)企業(yè)政府政府 4. 提供有針對性、個性化的物流服務(wù)。小批量、多品種小批量、多品種對物流的要求：對物流的要求：成本成本 服務(wù)水平服務(wù)水平v 做個性化消費時代的物流批量重復(fù)訂單生產(chǎn)生命周期變化性1970 1980 1990 2000 年份企業(yè)企業(yè)政府政府 5.企業(yè)在有條件的情況，實現(xiàn)一體化物流。 市場定位準(zhǔn)確，即以一體化物流搶占市場。一體化物流的開展往往需要一點接觸、全國網(wǎng)聯(lián)動，所以全程全網(wǎng)、聯(lián)合作業(yè)的郵政具有經(jīng)營這種業(yè)務(wù)的優(yōu)勢。 物流業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)清晰，不是簡單的降低物流成本，而

28、是通過全方位服務(wù)，全面提升客戶價值。 突出郵政的市場優(yōu)勢和核心競爭力。 以客戶為中心開展業(yè)務(wù)。企業(yè)企業(yè)政府政府物流中心物流中心制造商供應(yīng)商消費者消費者分銷商分銷商物流中心物流中心 6.積極推進內(nèi)部技術(shù)創(chuàng)新，提升物流的效率與效益建設(shè)企業(yè)的物流管理系統(tǒng)平臺，并使其發(fā)揮作用培養(yǎng)信息人才，使之成為企業(yè)的技術(shù)主干力量通過相關(guān)技術(shù)改造和技術(shù)創(chuàng)新，以低成本投入完成物流信息化建設(shè)，為物流網(wǎng)絡(luò)資源在物流中的有效結(jié)合搭建橋梁。兼顧信息技術(shù)的實用性、超前性、國際標(biāo)準(zhǔn)化，軟件開發(fā)考慮應(yīng)用的長期性，為未來市場開拓和應(yīng)用、更新留存接口；突出信息作業(yè)的盈利性，實現(xiàn)信息技術(shù)在物流管理與控制、一體化經(jīng)營、信息統(tǒng)計與反饋中的特殊

29、作用，通過信息系統(tǒng)為物流企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟效益。企業(yè)企業(yè)政府政府 7.發(fā)展電子商務(wù)物流客戶客戶購買者購買者智能訂單處理智能訂單處理與與貨源尋找系統(tǒng)貨源尋找系統(tǒng)倉庫倉庫購買者購買者+ +信函網(wǎng)絡(luò)信函網(wǎng)絡(luò)包裹網(wǎng)絡(luò)包裹網(wǎng)絡(luò)快遞快遞支付系統(tǒng)支付系統(tǒng)客戶服務(wù)客戶服務(wù)第三方物流第三方物流客戶自有系統(tǒng)客戶自有系統(tǒng)物流公司系統(tǒng)物流公司系統(tǒng)企業(yè)企業(yè)政府政府 發(fā)展電子商務(wù)物流訂單管理客戶服務(wù)運輸與配送倉儲支付處理 LOOP LOOP全球收款 物流 物流 信函與快遞網(wǎng)絡(luò) 信息平臺企業(yè)企業(yè)政府政府 8.打造物流企業(yè)品牌，并提升和維持企業(yè)的知名度。 物流企業(yè)有必要創(chuàng)造相應(yīng)的物流服務(wù)的統(tǒng)一業(yè)務(wù)品牌，在推出業(yè)務(wù)服務(wù)品牌的同時

30、，結(jié)合機制和體制改革提高服務(wù)質(zhì)量，提高服務(wù)吸引力。企業(yè)企業(yè)政府政府 9.開發(fā)增值服務(wù)市場 物流的增值服務(wù)增值服務(wù)正逐步成為物流企業(yè)競爭的焦點，現(xiàn)代物流應(yīng)打破現(xiàn)有思想意識，突出服務(wù)專業(yè)化與綜合突出服務(wù)專業(yè)化與綜合化的特點化的特點，突出時限、安全、優(yōu)質(zhì)特色，并結(jié)合實際，積極改進設(shè)備和服務(wù)制度，尤其是對物流隊伍的知識性轉(zhuǎn)變。配送末端的物流服務(wù)人員要具有滿足用戶多種服務(wù)需求的能力，突破專業(yè)特點，做到既有專長又有多能，要掌握物流、運遞、倉儲、配送等相關(guān)知識并做到靈活運用。同時，開發(fā)附加服務(wù)市場應(yīng)針對開發(fā)附加服務(wù)市場應(yīng)針對不同需求建立不同層次的增值服務(wù)不同需求建立不同層次的增值服務(wù)，從價格、商品品質(zhì)、服務(wù)

31、項目上拉開物流服務(wù)的檔次，兼顧高、中、低等市場需求并保證物有所值。企業(yè)企業(yè)政府政府 10.合理地進行人力資源管理，加強人才引進、儲備和培訓(xùn) 在開展物流服務(wù)時，對各類高素質(zhì)人才的需求是非常大的，具體包括電子商務(wù)專業(yè)人才、物流技術(shù)人才、電子商務(wù)專業(yè)人才、物流技術(shù)人才、市場營銷人才等創(chuàng)新型、復(fù)合型人才市場營銷人才等創(chuàng)新型、復(fù)合型人才。企業(yè)應(yīng)采取送出去培養(yǎng)和引進來使用的人才儲備措施，促使物流隊伍的整體素質(zhì)提高，使物流人才應(yīng)用、開發(fā)與儲備公司化，并做到人盡其才，全面提高物流企業(yè)的市場競爭力。企業(yè)企業(yè)政府政府 11. 通過資本合作建立聯(lián)盟，走聯(lián)合發(fā)展道路 與生產(chǎn)企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系 與競爭企業(yè)建立聯(lián)盟企業(yè)企