汽車故障形成的原因（課堂PPT）

1、課題一課題一 汽車故障的形成原因汽車故障的形成原因課題二課題二 汽車故障分類與診斷方法汽車故障分類與診斷方法課題三課題三 汽車故障診斷的基本程序汽車故障診斷的基本程序課題四課題四 汽車故障診斷的注意事項(xiàng)汽車故障診斷的注意事項(xiàng)1了解汽車故障的形成原因；2了解汽車故障的分類；3熟悉汽車故障的診斷方法；4掌握汽車故障診斷的基本程序；5. 掌握汽車故障診斷的注意事項(xiàng)。知識目標(biāo)知識目標(biāo) 1問診程序的良好進(jìn)行； 2熟悉所要操作的車輛及相關(guān)儀器； 3能夠初步判斷出故障原因。技能目標(biāo)技能目標(biāo)一、汽車故障形成的外部原因課題一汽車故障的形成原因課題一汽車故障的形成原因影響汽車故障的各種外部原因影響汽車故障的各種外

2、部原因二、汽車故障形成的內(nèi)部原因課題一汽車故障的形成原因課題一汽車故障的形成原因1.1.根據(jù)機(jī)械零件的類型、工作環(huán)境和故障表現(xiàn)形式根據(jù)機(jī)械零件的類型、工作環(huán)境和故障表現(xiàn)形式1 1）磨損）磨損2 2）變形）變形3 3）斷裂）斷裂4 4）裂紋）裂紋5 5）腐蝕）腐蝕二、汽車故障形成的內(nèi)部原因課題一汽車故障的形成原因課題一汽車故障的形成原因2.2.根據(jù)電氣元件的類型、使用環(huán)境和故障表現(xiàn)形式根據(jù)電氣元件的類型、使用環(huán)境和故障表現(xiàn)形式1 1）電阻器故障原因）電阻器故障原因 在電氣設(shè)備中電阻的使用量很大，而且它是一種發(fā)熱元器件。電氣設(shè)備故障中，電阻器失效導(dǎo)致的占有一定的比例，其故障原因與產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、工藝特

3、點(diǎn)、使用條件有密切關(guān)系。電阻器失效分為兩類，即致命失效和參數(shù)漂移失效，大多數(shù)電阻器發(fā)生的是致命失效，常見的有：斷路、機(jī)械損傷、接觸損壞、短路和擊穿等。二、汽車故障形成的內(nèi)部原因課題一汽車故障的形成原因課題一汽車故障的形成原因2 2）電容器故障原因）電容器故障原因 電容器故障模式常見的有：電參數(shù)退化、擊穿、開路、電解液泄漏和機(jī)械損傷等。電容器在工作應(yīng)力和環(huán)境應(yīng)力的共同作用下工作，因而有時會產(chǎn)生一種或幾種故障模式和故障原因，還會由一種模式導(dǎo)致另外一種模式的出現(xiàn)，且各種故障模式之間又相互影響。二、汽車故障形成的內(nèi)部原因課題一汽車故障的形成原因課題一汽車故障的形成原因3 3）集成電路芯片故障原因）集成

4、電路芯片故障原因 集成電路芯片故障模式主要有：電極開路或間歇式通斷、電極間短路、引線折斷、封裝裂縫、電參數(shù)漂移、可焊接性差以及無法工作等。二、汽車故障形成的內(nèi)部原因課題一汽車故障的形成原因課題一汽車故障的形成原因4 4）接觸件故障原因）接觸件故障原因 接觸件是指用機(jī)械壓力使導(dǎo)體與導(dǎo)體接觸，并具有導(dǎo)通或關(guān)閉電流功能的元器件，通常包括開關(guān)件、插接件、繼電器和起動器等。接觸件的可靠性較差是電氣設(shè)備可靠性不高的關(guān)鍵因素之一。開關(guān)件和插接件以機(jī)械故障為主，電氣故障為次，故障模式主要是由于磨損、疲勞、外界溫度和腐蝕等，而繼電器等接觸件故障模式主要是影響接點(diǎn)的故障和機(jī)械故障。二、汽車故障形成的內(nèi)部原因課題一

5、汽車故障的形成原因課題一汽車故障的形成原因5 5）電動機(jī)故障原因）電動機(jī)故障原因 汽車電動機(jī)故障主要分為電氣故障和機(jī)械故障兩類。電氣故障主要包括換向器和電刷損壞、電樞線圈搭鐵短路、永久磁鐵丟磁或特性惡化、勵磁線圈搭鐵短路或燒壞斷路；機(jī)械故障主要包括電樞軸彎曲變形或斷裂、電樞軸承磨損發(fā)響、電動機(jī)外殼變形與燒壞等。三、汽車故障的表現(xiàn)類型課題一汽車故障的形成原因課題一汽車故障的形成原因（1）元件損壞類型：因零部件損壞、變形導(dǎo)致的故障類型。）元件損壞類型：因零部件損壞、變形導(dǎo)致的故障類型。（2）元件退化類型：因零部件老化、退化導(dǎo)致的故障類型。）元件退化類型：因零部件老化、退化導(dǎo)致的故障類型。（3）元件

6、錯用類型：因零部件錯用、錯換導(dǎo)致的故障類型。）元件錯用類型：因零部件錯用、錯換導(dǎo)致的故障類型。（4）安裝松脫類型：因安裝不到位、鎖定不牢導(dǎo)致的故障類型。）安裝松脫類型：因安裝不到位、鎖定不牢導(dǎo)致的故障類型。（5）裝配錯誤類型：因裝配失誤、裝配不當(dāng)導(dǎo)致的故障類型。）裝配錯誤類型：因裝配失誤、裝配不當(dāng)導(dǎo)致的故障類型。（6）調(diào)整不當(dāng)類型：因參數(shù)及間隙調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致的故障類型。）調(diào)整不當(dāng)類型：因參數(shù)及間隙調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致的故障類型。三、汽車故障的表現(xiàn)類型課題一汽車故障的形成原因課題一汽車故障的形成原因 （7）潤滑不良類型：因潤滑油質(zhì)量、黏度、壓力、流量不正常導(dǎo)致）潤滑不良類型：因潤滑油質(zhì)量、黏度、壓力、流量

7、不正常導(dǎo)致的故障類型。的故障類型。 （8）密封不嚴(yán)類型：因磨損引起的機(jī)械部件間密閉不嚴(yán)導(dǎo)致的故障）密封不嚴(yán)類型：因磨損引起的機(jī)械部件間密閉不嚴(yán)導(dǎo)致的故障類型。類型。 （9）油液虧損類型：因各種油液虧損導(dǎo)致各總成機(jī)構(gòu)裝置工作失常）油液虧損類型：因各種油液虧損導(dǎo)致各總成機(jī)構(gòu)裝置工作失常的故障類型。的故障類型。 （10）氣液漏堵類型：因各種氣體、液體管路泄漏、堵塞導(dǎo)致的故障）氣液漏堵類型：因各種氣體、液體管路泄漏、堵塞導(dǎo)致的故障類型。類型。三、汽車故障的表現(xiàn)類型課題一汽車故障的形成原因課題一汽車故障的形成原因 （11）結(jié)焦結(jié)垢類型：因各部分結(jié)焦、結(jié)垢、生銹、氧化等導(dǎo)致的故）結(jié)焦結(jié)垢類型：因各部分結(jié)焦

8、、結(jié)垢、生銹、氧化等導(dǎo)致的故障類型。障類型。 （12）相互干涉類型：因機(jī)械部件發(fā)生運(yùn)動干涉導(dǎo)致的故障類型。）相互干涉類型：因機(jī)械部件發(fā)生運(yùn)動干涉導(dǎo)致的故障類型。 （13）控制失調(diào)類型：因機(jī)械及電子控制失調(diào)導(dǎo)致的故障類型。）控制失調(diào)類型：因機(jī)械及電子控制失調(diào)導(dǎo)致的故障類型。 （14）匹配不當(dāng)類型：因控制電腦軟硬件及動力傳動匹配不當(dāng)導(dǎo)致的）匹配不當(dāng)類型：因控制電腦軟硬件及動力傳動匹配不當(dāng)導(dǎo)致的故障類型。故障類型。 （15）緊急模式類型：因控制電腦處于備用模式導(dǎo)致故障現(xiàn)象發(fā)生的）緊急模式類型：因控制電腦處于備用模式導(dǎo)致故障現(xiàn)象發(fā)生的故障類型。故障類型。三、汽車故障的表現(xiàn)類型課題一汽車故障的形成原因課

9、題一汽車故障的形成原因 （16）短路斷路類型：因汽車電路短路、斷路導(dǎo)致的故障類型。）短路斷路類型：因汽車電路短路、斷路導(dǎo)致的故障類型。 （17）漏電擊穿類型：因電器、電子元器件漏電擊穿、搭鐵導(dǎo)致的故）漏電擊穿類型：因電器、電子元器件漏電擊穿、搭鐵導(dǎo)致的故障類型。障類型。 （18）接觸不良類型：因各種開關(guān)、插頭、搭鐵點(diǎn)接觸不良導(dǎo)致的故）接觸不良類型：因各種開關(guān)、插頭、搭鐵點(diǎn)接觸不良導(dǎo)致的故障類型。障類型。 （19）線路損傷類型：因線路燒壞、機(jī)械破損等原因?qū)е碌墓收项愋?。）線路損傷類型：因線路燒壞、機(jī)械破損等原因?qū)е碌墓收项愋汀?（20）虛接燒蝕類型：因虛接和燒蝕導(dǎo)致的電路板及插頭插座故障類）虛接

10、燒蝕類型：因虛接和燒蝕導(dǎo)致的電路板及插頭插座故障類型。型。四、汽車故障的癥狀分級與原因分層課題一汽車故障的形成原因課題一汽車故障的形成原因 汽車故障癥狀分級與原因分層的分析汽車故障癥狀分級與原因分層的分析四、汽車故障的癥狀分級與原因分層課題一汽車故障的形成原因課題一汽車故障的形成原因汽車故障癥狀分級和原因分層汽車故障癥狀分級和原因分層一、汽車故障的分類課題二汽車故障分類與診斷方法課題二汽車故障分類與診斷方法1.1.按喪失工作能力的程度分類按喪失工作能力的程度分類1）汽車局部故障）汽車局部故障2）汽車完全故障）汽車完全故障一、汽車故障的分類課題二汽車故障分類與診斷方法課題二汽車故障分類與診斷方法

11、2.2.按故障的嚴(yán)重程度分類按故障的嚴(yán)重程度分類1）汽車一般汽車一般故障故障2）汽車嚴(yán)重汽車嚴(yán)重故障故障一、汽車故障的分類課題二汽車故障分類與診斷方法課題二汽車故障分類與診斷方法3.3.按故障惡化速度的快慢分類按故障惡化速度的快慢分類1 1）汽車急劇性汽車急劇性故障故障2 2）汽車漸變性汽車漸變性故障故障一、汽車故障的分類課題二汽車故障分類與診斷方法課題二汽車故障分類與診斷方法4.4.按故障將造成后果的程度分類按故障將造成后果的程度分類1 1）汽車非危險）汽車非危險性故障性故障2 2）汽車危險性）汽車危險性故障故障二、汽車故障的變化規(guī)律課題二汽車故障分類與診斷方法課題二汽車故障分類與診斷方法二

12、、汽車故障的變化規(guī)律課題二汽車故障分類與診斷方法課題二汽車故障分類與診斷方法汽車的故障率曲線汽車的故障率曲線三、汽車故障診斷方法課題二汽車故障分類與診斷方法課題二汽車故障分類與診斷方法2.2.利用隨車故障利用隨車故障自診斷系統(tǒng)自診斷系統(tǒng)診斷診斷3.3.利用簡利用簡單儀表診斷單儀表診斷1.1.直觀人工診斷直觀人工診斷4.4.利用專用診利用專用診斷儀器斷儀器診斷診斷5.5.換件法診斷換件法診斷6.6.故障征兆模故障征兆模擬診斷擬診斷7.7.利用故障樹利用故障樹診斷診斷三、汽車故障診斷方法課題二汽車故障分類與診斷方法課題二汽車故障分類與診斷方法1 1）問）問4 4）摸）摸6 6）試）試2 2）看）看

13、5 5）聞）聞7 7）替）替3 3）聽）聽9 9）診）診8 8）測）測直直觀觀人人工工診診斷斷三、汽車故障診斷方法課題二汽車故障分類與診斷方法課題二汽車故障分類與診斷方法課題三汽車故障診斷的基本程序課題三汽車故障診斷的基本程序檢驗(yàn)檢驗(yàn)診斷診斷拆卸拆卸修復(fù)修復(fù)裝配裝配洗車洗車結(jié)算結(jié)算出廠出廠總檢總檢進(jìn)廠進(jìn)廠 七分診斷、三分修理七分診斷、三分修理 診斷醫(yī)生，修理護(hù)士診斷醫(yī)生，修理護(hù)士課題三汽車故障診斷的基本程序課題三汽車故障診斷的基本程序一、問診1）車主及汽車的基本情況2）故障發(fā)生狀況3）發(fā)動機(jī)（汽車）工況 4）故障發(fā)生時的指示值 5）故障發(fā)生的間隔時間6）故障發(fā)生時的環(huán)境7）故障燈指示狀態(tài)8）維

14、修養(yǎng)護(hù)情況課題三汽車故障診斷的基本程序課題三汽車故障診斷的基本程序二、故障確認(rèn)4.4.試車的具體內(nèi)試車的具體內(nèi)容容 2.2.試車的具體過試車的具體過程程 3.3.試車的必要性試車的必要性 1.故障碼的故障碼的分析分析 課題三汽車故障診斷的基本程序課題三汽車故障診斷的基本程序三、分析研究1.1.7.7.2.2.6.6.3.3. 5.5.4.4.機(jī)械與液壓原理結(jié)構(gòu)圖技術(shù)信息通報技術(shù)信息通報控制元件位置圖控制元件位置圖技術(shù)參數(shù)表技術(shù)參數(shù)表控制插接件圖及參數(shù)表控制插接件圖及參數(shù)表控制原理圖表控制原理圖表電子控制系統(tǒng)組成框圖電子控制系統(tǒng)組成框圖課題三汽車故障診斷的基本程序課題三汽車故障診斷的基本程序四、

15、推理假設(shè) 在分析研究汽車故障部位的在分析研究汽車故障部位的結(jié)構(gòu)原理、查找對比汽車技術(shù)資結(jié)構(gòu)原理、查找對比汽車技術(shù)資料后，根據(jù)邏輯分析和經(jīng)驗(yàn)判斷，料后，根據(jù)邏輯分析和經(jīng)驗(yàn)判斷，接下來就應(yīng)該對故障的可能原因接下來就應(yīng)該對故障的可能原因作出推理假設(shè)。推理假設(shè)作出推理假設(shè)。推理假設(shè)是對故障原因的初步判斷，是對故障原因的初步判斷，這個初步判斷是基于理論這個初步判斷是基于理論和實(shí)踐兩個方向的。和實(shí)踐兩個方向的。課題三汽車故障診斷的基本程序課題三汽車故障診斷的基本程序五、流程設(shè)計(jì) 流程設(shè)計(jì)一定是在推理假流程設(shè)計(jì)一定是在推理假設(shè)的后面，根據(jù)假設(shè)的可能故設(shè)的后面，根據(jù)假設(shè)的可能故障原因，設(shè)計(jì)出一套實(shí)際應(yīng)用障原因

16、，設(shè)計(jì)出一套實(shí)際應(yīng)用的故障診斷流程圖的過程。這的故障診斷流程圖的過程。這個過程包括建立以故障癥狀為個過程包括建立以故障癥狀為頂端事件的故障樹，然后根據(jù)頂端事件的故障樹，然后根據(jù)這個故障樹建立故障診這個故障樹建立故障診斷流程圖表。斷流程圖表。汽汽車車不不能能起起動動的的故故障障診診斷斷流流程程圖圖課題三汽車故障診斷的基本程序課題三汽車故障診斷的基本程序五、流程設(shè)計(jì)課題三汽車故障診斷的基本程序課題三汽車故障診斷的基本程序六、測試確認(rèn)1.檢測檢測2.確認(rèn)確認(rèn)課題三汽車故障診斷的基本程序課題三汽車故障診斷的基本程序七、修復(fù)驗(yàn)證 1.修復(fù)方法的確修復(fù)方法的確定定2. 修復(fù)后的驗(yàn)證修復(fù)后的驗(yàn)證課題三汽車故

17、障診斷的基本程序課題三汽車故障診斷的基本程序八、故障總結(jié) 對故障點(diǎn)的最終故障原因進(jìn)行分析，找到其產(chǎn)生的內(nèi)部原因和外部原因，徹底消除故障發(fā)生的根本原因，杜絕故障再次發(fā)生的可能性，這就是汽車故障診斷基本流程最后一個環(huán)節(jié)的重要內(nèi)容。課題四汽車故障診斷的注意事項(xiàng)課題四汽車故障診斷的注意事項(xiàng) （1） 診斷、測試及排除故障時要在絕對安全的條件下進(jìn)行，使用專用診斷儀器時不應(yīng)一個人操作。 （2） 進(jìn)行汽車故障診斷時，應(yīng)盡量避免拆卸零件，禁止隨意大拆大卸。 （3） 診斷故障前要先搞清故障部位的工作原理及結(jié)構(gòu)類型，做到心中有數(shù)。 （4） 故障的判斷要有充分的依據(jù)，不要亂拆、亂接、亂試，胡拆亂碰不但排除不了故障，反

18、而有可能造成新的故障或損壞。課題四汽車故障診斷的注意事項(xiàng)課題四汽車故障診斷的注意事項(xiàng) （5） 有些故障與汽車及各總成的工作原理沒有任何關(guān)系，而是主要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來判斷，特別是長期維修某一車型的技術(shù)人員，有時只聽故障現(xiàn)象介紹就可以準(zhǔn)確判斷故障部位及原因。 （6） 電控系統(tǒng)發(fā)生故障時，一般應(yīng)先檢查是否存在油路堵塞、導(dǎo)線接觸不良等故障，不要輕易懷疑是電控系統(tǒng)元件尤其是ECU出現(xiàn)了故障，因?yàn)殡娍叵到y(tǒng)工作可靠，出現(xiàn)故障的可能性一般很小。 （8） 分析時要追究導(dǎo)致故障產(chǎn)生的深層原因，不要“頭疼醫(yī)頭，腳疼醫(yī)腳”，否則可能會導(dǎo)致故障的反復(fù)出現(xiàn)。 （7） 某些對汽車總成或零部件有傷害的故障不要長時間或反復(fù)測試，以免使故障加劇，造成更大的損失。課題四汽車故障診斷的注意事項(xiàng)課題四汽車故障診斷的注意事項(xiàng) （9） 對運(yùn)動配合件