國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)考試資料

1、名詞解釋3分/個(gè)*5=15國(guó)際貨物買賣合同：按照國(guó)際貨物銷售合同公約的規(guī)定，是指營(yíng)業(yè)地處于不同國(guó)家的當(dāng)事人所訂立的貨物買賣合同。 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：是在國(guó)際貿(mào)易中用來(lái)表明商品的價(jià)格構(gòu)成，說(shuō)明貨物交接過(guò)程中有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用劃分問(wèn)題的專門用語(yǔ)。例如，業(yè)務(wù)中常用的FOB、CIF和 CFR 等。定牌：P128溢短裝條款：P123海運(yùn)提單：簡(jiǎn)稱提單，是指由船長(zhǎng)或船公司或其代理人簽發(fā)的，證明已收到特定貨物，允諾貨物運(yùn)至特定的目的地，并交付給收貨人的憑證。 保險(xiǎn)（保險(xiǎn)金額）：保險(xiǎn)金額,簡(jiǎn)稱保額,是保險(xiǎn)利益的貨幣價(jià)值表現(xiàn),是投保時(shí)給保險(xiǎn)標(biāo)的確定的金額,又是保險(xiǎn)人計(jì)收保險(xiǎn)費(fèi)的依據(jù)和承擔(dān)給付責(zé)任的最高限額。出口信用

2、保險(xiǎn)：是對(duì)出口商按信貸條款出口商品，在買方不能按期付款時(shí)，承擔(dān)賠付貨款的一種保險(xiǎn)。它是政府為了鼓勵(lì)出口而實(shí)行出口信貸擔(dān)保，保證貸款不受或少受損失的補(bǔ)償措施。 保險(xiǎn)費(fèi)用:保險(xiǎn)費(fèi)是指被保險(xiǎn)人參加保險(xiǎn)時(shí)，根據(jù)其投保時(shí)所訂的保險(xiǎn)費(fèi)率，向保險(xiǎn)人交付的費(fèi)用。信用證概念:P227備用信用證:指開(kāi)證行根據(jù)開(kāi)證申請(qǐng)人的請(qǐng)求對(duì)受益人開(kāi)立的承諾承擔(dān)某項(xiàng)義務(wù)的憑證。 仲裁：是指買賣雙方按照在爭(zhēng)議發(fā)生之前或之后簽訂的協(xié)議，自愿把它們之間的爭(zhēng)議交給仲裁機(jī)構(gòu)進(jìn)行裁決，并約定裁決是終局的, 具有法律的強(qiáng)制性, 對(duì)雙方均有約束力。若對(duì)方不執(zhí)行裁決, 另一方有權(quán)向法院起訴, 要求予以強(qiáng)制執(zhí)行。不可抗力：:P274DAP:DAP是

3、指當(dāng)賣方在指定目的地將仍處于抵達(dá)的運(yùn)輸工具上，且已作好卸載準(zhǔn)備的貨物交由買方處置時(shí)，即為交貨。賣方不承擔(dān)在交貨地的卸載義務(wù)和費(fèi)用，賣方承擔(dān)將貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)的一切風(fēng)險(xiǎn)，賣方須辦理出口清關(guān)手續(xù)，但賣方無(wú)義務(wù)辦理進(jìn)口清關(guān)、支付進(jìn)口稅或辦理進(jìn)口海關(guān)手續(xù)。DAT:DAT 是指當(dāng)賣方在指定港口或目的地指定運(yùn)輸終端將貨物從抵達(dá)的載貨運(yùn)輸工具上卸下，交由買方處置時(shí)，即為交貨。賣方承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定港口或目的地的運(yùn)輸終端并將其卸下的一切風(fēng)險(xiǎn)，此后的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。承兌付款單:商品檢驗(yàn)：P262選擇1分/個(gè)*20=20第七章 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)1、下列術(shù)語(yǔ)中賣方不負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)及支付相關(guān)相關(guān)費(fèi)用的是（ ）。A、F

4、CA B、FAS C、FOB D、EXW2、象征性交貨指賣方的交貨義務(wù)是（ ）。A、不交貨 B、即交單又實(shí)際性交貨 C、憑單交貨 D、實(shí)際性交貨3、CIF Ex Ships Hold 屬于（ ）。A、內(nèi)陸交貨類 B、裝運(yùn)港船上交貨類 C、目的港交貨類 D、目的地交貨4、我出口大宗商品，按CIF新加坡術(shù)語(yǔ)成交，合同規(guī)定采用租船運(yùn)輸，如我方不想負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用，我方應(yīng)采用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形是（ ）。A、CIF Liner Terms Singapore B、CIF Landed Singapore C、CIF Ex Ships Hold Singapore D、CIF EX Tackle Singapor

5、e5、在以CIF和CFR術(shù)語(yǔ)成交的條件下，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)分別由賣方和買方辦理，運(yùn)輸途中貨物滅失和損壞的風(fēng)險(xiǎn)（ ）。A、前者由賣方承擔(dān)，后者由買方承擔(dān) B、均由賣方承擔(dān) C、均由買方承擔(dān) D、前者由買方承擔(dān)，后者由賣方承擔(dān) 6、按照2000通則的規(guī)定，以FOBST貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限是( )。A、貨交承運(yùn)人 B、貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷C、貨物在目的港卸貨后 D、裝運(yùn)港碼頭7、1932年華沙牛津規(guī)則是國(guó)際法協(xié)會(huì)專門為解釋（ ）合同而制定的。A、FOB B、CFR C、CIF D、FCA8、CIF Ex Ships Hold與DES相比，買方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（ ）。A、前者大 B、兩者相

6、同 C、后者大 D、買方不承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)9、在交貨地點(diǎn)上，1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本中對(duì)（ ）的解釋與2000年通則中對(duì)FOB的解釋相同。A、FOB Under Tackle B、FOB C、FOB Vessel D、FOB Liner Terms10、根據(jù)2000年通則的解釋，CFR術(shù)語(yǔ)僅適用于水上運(yùn)輸，如果賣方先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)采用（ ）為宜。A、FCA B、CIP C、CPT D、DDP參考答案：1、D 2、C 3、B 4、C 5、C 6、B 7、C 8、A 9、C 10、C第九章 國(guó)際貿(mào)易合同的簽訂1下列條件中，（ ）不是構(gòu)成發(fā)盤的必備條件。A發(fā)盤內(nèi)容必須

7、十分確定 B. 主要交易條件必須十分完整齊全C向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人發(fā)出 D. 表明發(fā)盤人承受約束的意旨2我國(guó)某企業(yè)6月10日向國(guó)外某客戶發(fā)盤，限6月15日復(fù)到有效。6月13日接到對(duì)方復(fù)電稱“你10日電接受，以獲得進(jìn)口許可證為準(zhǔn)”。該接受（ ）。A相當(dāng)于還盤B在我方緘默的情況下，則視為有效接受C屬于有效的接受D屬于一份非實(shí)質(zhì)性變更發(fā)盤條件的接受3按聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約規(guī)定，一項(xiàng)發(fā)盤在尚未送達(dá)受盤人之前，是可以阻止其生效的，這叫發(fā)盤的（ ）。A撤回 B. 撤銷 C. 還盤 D. 接受4我方公司星期一對(duì)外發(fā)盤，限星期五復(fù)到有效，客戶于星期二回電還盤并邀我電復(fù)。此時(shí)，國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格上漲，故我未

8、予答復(fù)?？蛻粲钟谛瞧谌齺?lái)電表示接受我方公司星期一的發(fā)盤，在上述情況下（ ）。A接受有效 B. 接受無(wú)效C如我方未提出異議，則合同成立 D. 屬于有條件的接受5在國(guó)際貨物買賣中，（ ）是交易磋商中必不可少的法律步驟。A詢盤和發(fā)盤 B. 發(fā)盤和還盤C發(fā)盤和接受 D. 詢盤和接受6我方某出口公司于5月5日以電報(bào)對(duì)德商發(fā)盤，限8日復(fù)到有效。對(duì)方于7日以電報(bào)發(fā)出接受通知，由于電信部門的延誤，出口公司于11日才收到德商的接受通知，事后該出口公司亦未表態(tài)。此時(shí)，（ ）。A除非發(fā)盤人及時(shí)提出異議，該逾期接受仍具有接受效力。B該逾期接受喪失接受效力，合同未成立C只有發(fā)盤人好不延遲的表示接受，該逾期接受才具有接受

9、效力，否則，合同未成立D由電信部門承擔(dān)責(zé)任7某公司向歐洲某客戶出口一批食品，該公司于3月16日發(fā)盤，限3月20日復(fù)到有效。3月18日接對(duì)方來(lái)電稱：“你方16日電接受，希望在5月裝船?！蔽曳轿刺岢霎愖h，于是（ ）。A這筆交易達(dá)成 B. 需經(jīng)該公司確認(rèn)后交易才達(dá)成C屬于還盤，交易未達(dá)成 D. 屬于有條件接受，交易未達(dá)成8根據(jù)聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約的規(guī)定，發(fā)盤和接受的生效采?。?）。A投郵生效原則 B. 簽訂書(shū)面合約原則C口頭協(xié)商原則 D. 到達(dá)生效原則9英國(guó)某商人3月15日向國(guó)外某客商用口頭發(fā)盤，若英商與國(guó)外客商無(wú)特別約定，國(guó)外客商（ ）。A任何時(shí)間表示接受可使合同成立 B. 應(yīng)立即接受方可使

10、合同成立C當(dāng)天表示接受即可使合同成立 D. 在兩三天內(nèi)表示接受可使合同成立10A公司5月18日向B公司發(fā)盤，限5月25日復(fù)到有效。A公司向B公司發(fā)盤的第二天，A公司收到B公司5月17日發(fā)出的、內(nèi)容與A公司發(fā)盤內(nèi)容完全相同的交叉發(fā)盤，此時(shí)（ ）。A合同即告成立B合同無(wú)效CA公司向B公司或B公司向A公司表示接受，當(dāng)接受通知送達(dá)對(duì)方時(shí)，合同成立D必須是A公司向B公司表示接受，當(dāng)接受通知送達(dá)B公司時(shí)，合同成立參考答案1、B 2、A 3、A 4、B 5、A 6、A 7、A 8、D 9、B 10、C第十章 商品的品名、品質(zhì)、數(shù)量和包裝1凡貨樣難以達(dá)到完全一致的，不宜采用( )。 A憑說(shuō)明買賣 B憑樣品買賣

11、 C憑等級(jí)買賣 D憑規(guī)格買賣2在交貨數(shù)量前加上“約”或“大約”字樣，按慣例UCP600的規(guī)定這種約定可解釋為交貨數(shù)量不超過(guò)( )的增加幅度。A10 B5 巴25 D153在品質(zhì)條款的規(guī)定上，對(duì)某些比較難掌握其品質(zhì)的工業(yè)制成品或農(nóng)副產(chǎn)品，我們多在合同中規(guī)定( )。 A溢短裝條款 B增減價(jià)條款 C品質(zhì)公差或品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度 D商品的凈重4憑賣方樣品成交時(shí)，應(yīng)留存( )以備交貨時(shí)核查之用。A回樣 B復(fù)樣 C參考樣 D對(duì)等樣品5對(duì)于價(jià)值較低的商品，往往采取( )計(jì)算其重量。A以毛作凈 B法定重量C凈重 D理論重量6對(duì)于大批量交易的散裝貨，因較難掌握商品的數(shù)量，通常在合同中規(guī)定( )。 A品質(zhì)公差條款 B溢

12、短裝條款 C立即裝運(yùn)條款 D倉(cāng)至倉(cāng)條款7合同中未注明商品重量是按毛重還是凈重計(jì)算時(shí)，則習(xí)慣上應(yīng)按( )計(jì)算。 A毛重 B凈重 C以毛作凈 D公量8某公司與外商簽訂了一份出口某商品的合同，合同中規(guī)定的出口數(shù)量為500噸。在溢短裝條款中規(guī)定，允許賣方交貨的數(shù)量可增減5，但未對(duì)多交部分貨物如何作價(jià)給予規(guī)定。賣方依合約規(guī)定多交了20噸，根據(jù)公約的規(guī)定，此20噸應(yīng)按( )作價(jià)。 A到岸價(jià) B合同價(jià) C離案價(jià) D議定價(jià)9我方某進(jìn)出口公司擬向馬來(lái)西亞出口服裝一批，在洽談合同條款時(shí)，就服裝的款式可要求買方提供( )。 A樣品 B規(guī)格 C商標(biāo) D產(chǎn)地10我國(guó)現(xiàn)行的法定計(jì)量單位制是( )。 A公制 B. 國(guó)際單位

13、制 C英制 D美制參考答案：1、B 2、A 3、C 4、B 5、A 6、B 7、B 8、B 9、A 10、D第十一章 國(guó)際貨物運(yùn)輸1我國(guó)對(duì)北美出口貨物通常所使用的運(yùn)輸單據(jù)是（ ）。A、鐵路運(yùn)單正本 B、承運(yùn)貨物收據(jù)C、海運(yùn)提單 D、航空運(yùn)單2按UCP500解釋，若信用證條款中未明確規(guī)定是否允許“分批裝運(yùn)”、“轉(zhuǎn)運(yùn)”，則應(yīng)視為（ ）。A、可允許分批裝運(yùn) B、可允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)C、可允許裝運(yùn)，但不允許分批裝運(yùn) D、不允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)3海運(yùn)提單日期應(yīng)理解為（ ）。A、貨物開(kāi)始裝船的日期 B、貨物裝船過(guò)程中任何一天C、貨物裝船完畢的日期 D、簽訂運(yùn)輸合同的日期4關(guān)于租船裝卸費(fèi)用劃分問(wèn)題，使用較多的

14、是（ ）。A、FO B、FIOC、FOB Liner Terms D、FI5班輪運(yùn)輸應(yīng)該( ).A、包括裝卸費(fèi)，但不計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)B、包括裝貨費(fèi)，但不計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)C、包括裝卸費(fèi)和滯期費(fèi)，但不計(jì)速遣費(fèi)D、包括裝卸費(fèi)和速遣費(fèi)，但不計(jì)滯期費(fèi)6下列單據(jù)中，只有（ ）才可用來(lái)結(jié)匯。A、大副收據(jù) B、鐵路運(yùn)單副本C、場(chǎng)站收據(jù)副聯(lián) D、鐵路運(yùn)單正本7經(jīng)過(guò)背書(shū)才能轉(zhuǎn)讓的提單是（ ）。A、指示提單 B、不記名提單C、記名提單 D、清潔提單8簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單的承運(yùn)人的責(zé)任是（ ）。A、只對(duì)第一程運(yùn)輸負(fù)責(zé) B、必須對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)C、對(duì)運(yùn)輸不負(fù)責(zé) D、只對(duì)最后一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)9我某公司與外商簽訂一份CIF出口合同，

15、以L/C為支付方式。國(guó)外開(kāi)來(lái)信用證中規(guī)定：“信用證有效期為8月10日，最遲裝運(yùn)期為7月31日。”我方加緊備貨出運(yùn)，于7月21日取得大副收據(jù)，并換回正本已裝船清潔提單，我方應(yīng)不遲于（ ）向銀行提交單據(jù)。A、7月21日 B、7月31日C、8月10日 D、8月11日10信用證的到期日為12月31日，最遲裝運(yùn)期為12月16日，最遲交單日期為運(yùn)輸單據(jù)出單后15天，出口人備妥貨物安排裝運(yùn)的時(shí)間是12月10日，則出口人最遲應(yīng)于（ ）交單。A、12月16日 B、12月25日C、12月28日 D、12月31日參考答案：1、C 2、B 3、C 4、B 5、A 6、B 7、A 8、B 9、C 10、B第十二章 國(guó)際

16、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)1、我出口稻谷一批，因保險(xiǎn)事故被海水浸泡多時(shí)而喪失其原有用途，貨到目的港后只能低價(jià)出售，這種損失屬于（ ）。A、單獨(dú)損失 B、共同損失 C、實(shí)際全損 D、推定全損2、CIC“特殊附加險(xiǎn)”是指在特殊情況下，要求保險(xiǎn)公司承保的險(xiǎn)別，（ ）。A、一般可以單獨(dú)投保 B、不能單獨(dú)投保C、可單獨(dú)投保兩項(xiàng)以上 D、在被保險(xiǎn)人同意的情況下，可以單獨(dú)投保3、一批出口貨物投保了水漬險(xiǎn)，在運(yùn)輸過(guò)程中由于雨淋致使貨物遭受部分損失，這樣的損失保險(xiǎn)公司將（ ）。A、負(fù)責(zé)賠償整批貨物 B、負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕的部分C、不給予賠償 D、在被保險(xiǎn)人同意的情況下，可以單獨(dú)投保4、有一批出口服裝，在海上運(yùn)輸途中，因船體觸礁

17、導(dǎo)致服裝嚴(yán)重受浸，如果將這批服裝漂洗后再運(yùn)至原定目的港所花費(fèi)的費(fèi)用已超過(guò)服裝的保險(xiǎn)價(jià)格，這批服裝應(yīng)屬于（ ）。A、共同海損 B、實(shí)際全損 C、推定全損 D、單獨(dú)海損5、我方按CIF條件成交出口一批罐頭食品，賣方投保時(shí)，按下列（ ）投保是正確的。A、平安險(xiǎn) + 水漬險(xiǎn) B、一切險(xiǎn) + 偷竊、提貨不著險(xiǎn)C、水漬險(xiǎn) + 偷竊、提貨不著險(xiǎn) D、平安險(xiǎn) + 一切險(xiǎn)6、在海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，共同海損（ ）。A、是部分損失的一種 B、是全部損失的一種C、有時(shí)為部分損失，有時(shí)為全部損失 D、是推定全損7、根據(jù)我國(guó)“海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款”規(guī)定，“一切險(xiǎn)”包括（ ）。A、平安險(xiǎn)加11種一般險(xiǎn) B、一切險(xiǎn)加11

18、種一般附加險(xiǎn)C、水漬險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn) D、11種一般附加險(xiǎn)加特殊附加險(xiǎn)8、預(yù)約保險(xiǎn)以（ ）代替投保單，說(shuō)明投保的一方已辦理了投保手續(xù)。A、提單 B、國(guó)外的裝運(yùn)通知 C、大副收據(jù) D、買賣合同9、按國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)慣例，投保金額通常在CIF總值的基礎(chǔ)上（ ）。 A、加一成 B、加二成 C、加三成 D、加四成10、“倉(cāng)至倉(cāng)”條款是（ ）。A、承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸起訖的條款 B、保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)保險(xiǎn)責(zé)任起訖的條款C、出口人負(fù)責(zé)交貨責(zé)任起訖的條款 D、進(jìn)口人負(fù)責(zé)付款責(zé)任起訖的條款參考答案：1、C 2、B 3、C 4、C 5、C 6、A 7、C 8、B 9、A 10、B第十三章 進(jìn)出口商品的價(jià)格1、在國(guó)際貿(mào)易中，含

19、傭價(jià)的計(jì)算公式是（ ）。A、單價(jià)傭金率 B、含傭價(jià)傭金率C、凈價(jià)傭金率 D、凈價(jià) /（1-傭金率）2、凡貨價(jià)中不包含傭金和折扣的被稱為（ ）。A、折扣價(jià) B、含傭價(jià) C、凈價(jià) D、出廠價(jià)3、一筆業(yè)務(wù)中，若出口銷售人民幣凈收入與出口總成本的差額為正數(shù)，說(shuō)明該筆業(yè)務(wù)為（ ）。A、盈 B、虧 C、平 D、可能盈、可能虧4、（ ）是含傭價(jià)。A、FOBS B、FOBT C、FOBC D、FOB5、在我國(guó)進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，計(jì)價(jià)貨幣選擇應(yīng)（ ）。A、力爭(zhēng)采用硬幣收付 B、力爭(zhēng)采用軟幣收付C、進(jìn)口時(shí)采用軟幣計(jì)價(jià)付款，出口時(shí)采用硬幣計(jì)價(jià)收款D、出口時(shí)采用軟幣計(jì)價(jià)付款，進(jìn)口時(shí)采用硬幣計(jì)價(jià)收款6、出口總成本是指（ ）。

20、A、進(jìn)貨成本 B、進(jìn)貨成本+出口前一切費(fèi)用C、進(jìn)貨成本+出口前的一切費(fèi)用+出口前的一切稅金 D、對(duì)外銷售價(jià)7、以下我出口商品的單價(jià)，只有（ ）的表達(dá)是正確的。A、250美元/桶 B、250美元/桶CIF倫敦C、250美元/桶CIF廣州 D、250美元8、支付給中間商的酬金叫（ ）。A、預(yù)付款 B、折扣 C、傭金 D、訂金9、FCA、CPT、CIP三種術(shù)語(yǔ)涉及的國(guó)內(nèi)費(fèi)用與FOB、CFR、CIF區(qū)別是它們不包括（ ）。A、裝船費(fèi) B、郵電費(fèi) C、預(yù)計(jì)耗損 D、拼箱費(fèi)10、傭金的支付對(duì)象是（ ）。A、買方 B、保險(xiǎn)公司 C、船方 D、中間商參考答案：1、D 2、C 3、A 4、C 5、C 6、C 7

21、、B 8、C 9、A 10、D第十四章 國(guó)際貨款的收付1、承兌是（ ）對(duì)遠(yuǎn)期匯票表示承擔(dān)到期付款責(zé)任的行為。A、付款人 B、收款人 C、出口人 D、開(kāi)證行2、信用證上若未注明匯票的付款人，根據(jù)UCP500的解釋，匯票的付款人應(yīng)是（ ）。A、開(kāi)證申請(qǐng)人 B、開(kāi)證行 C、議付行 D、出口商3、一張每期用完一定金額后，需等開(kāi)證行通知到達(dá)，才能恢復(fù)到原金額繼續(xù)使用的信用證是（ ）。A、非自動(dòng)循環(huán)信用證 B、半自動(dòng)循環(huán)信用證C、自動(dòng)循環(huán)信用證 D、有時(shí)自動(dòng)，有時(shí)非自動(dòng)4、香港某公司出售一批商品給美國(guó)ABC Co.，美國(guó)銀行開(kāi)來(lái)一份不可撤銷可轉(zhuǎn)讓信用證，香港某銀行按香港公司委托，將信用證轉(zhuǎn)讓給我進(jìn)出口公司

22、，如信用證內(nèi)未對(duì)轉(zhuǎn)讓費(fèi)作明確規(guī)定，按慣例應(yīng)由（ ）。A、我某進(jìn)出口公司負(fù)擔(dān) B、香港某公司負(fù)擔(dān)C、美國(guó)ABC Co.負(fù)擔(dān) D、香港某銀行負(fù)擔(dān)5、L/C 與托收相結(jié)合的支付方式，其全套貨運(yùn)單據(jù)應(yīng)（ ）。A、隨信用證項(xiàng)下的匯票 B、隨托收項(xiàng)下的匯票 C、50%隨信用證項(xiàng)下的匯票，50%隨托收項(xiàng)下的匯票D、單據(jù)與票據(jù)分列在信用證和托收匯票項(xiàng)下6、在其它條件相同的前提下，（ ）的遠(yuǎn)期匯票對(duì)收款人最為有利。A、出票后若干天付款 B、提單簽發(fā)日后若干天付款C、見(jiàn)票后若干天付款 D、貨到目的港后若干天7、信用證經(jīng)保兌后，保兌行（ ）。A、只有在開(kāi)證行沒(méi)有能力付款時(shí)，才承擔(dān)保證付款的責(zé)任B、和開(kāi)證行一樣，承擔(dān)

23、第一性付款責(zé)任C、需和開(kāi)證行商議決定雙方各自的責(zé)任D、只有在買方?jīng)]有能力付款時(shí)，才承擔(dān)保證付款的責(zé)任8、出口人開(kāi)具的匯票，如遭付款人拒付時(shí)（ ）。A、開(kāi)證行有權(quán)行使追索權(quán) B、保兌行有權(quán)行使追索權(quán)C、議付行有權(quán)行使追索權(quán) D、通知行有權(quán)行使追索權(quán)9、信用證的第一付款人是（ ）。A、進(jìn)口商 B、開(kāi)證行 C、議付行 D、通知行10、國(guó)外開(kāi)來(lái)的不可撤銷信用證規(guī)定，匯票的付款人為開(kāi)證行，貨物裝船完畢后，聞悉申請(qǐng)人已經(jīng)破產(chǎn)，則（ ）。A、由于付款人破產(chǎn)，貨款將落空 B、可立即通知承運(yùn)人行使停運(yùn)權(quán)C、只要單證相符，受益人仍可從開(kāi)證行取得貨款 D、待付款人財(cái)產(chǎn)清算后方可收回貨款參考答案：1、A 2、B 3、

24、A 4、B 5、B 6、B 7、B 8、C 9、B 10、C第十五章 商品檢驗(yàn)、索賠、不可抗力和仲裁1、發(fā)生（ ），違約方可援引不可抗力條款要求免責(zé)。A、戰(zhàn)爭(zhēng) B、世界市場(chǎng)價(jià)格上漲 C、生產(chǎn)制作過(guò)程中的過(guò)失 D、貨幣貶值2、在出口國(guó)檢驗(yàn)，進(jìn)口國(guó)復(fù)驗(yàn)這種檢驗(yàn)條款的規(guī)定方法（ ）。A、對(duì)賣方有利 B、對(duì)買方有利 C、比較公平合理，它照顧了買賣雙方的利益 D、對(duì)保險(xiǎn)公司有利3、按公約的解釋，如違約的情況尚未達(dá)到根本性違反合同的規(guī)定，則受損害的一方（ ）。A、只可宣告合同無(wú)效，不能要求賠償損失B、只能提出損害賠償?shù)囊?，不能宣告合同無(wú)效 C、不但有權(quán)向違約方提出損害賠償?shù)囊?，而且可宣告合同無(wú)效D、可

25、根據(jù)違約情況選擇以上答案4、在我國(guó)的進(jìn)出口合同中，關(guān)于仲裁地點(diǎn)的規(guī)定，我們應(yīng)力爭(zhēng)（ ）。A、在中國(guó)仲裁 B、在被告國(guó)仲裁 C、在雙方同意的第三國(guó)仲裁 D、在對(duì)買方有利的國(guó)家仲裁5、異議與索賠條款適用于品質(zhì)、數(shù)量、包裝等方面的違約行為，它的賠償金額（ ）。A、一般預(yù)先規(guī)定 B、一般不預(yù)先規(guī)定 C、由第三方代為規(guī)定 D、由受損方確定6、我與德商簽訂一筆進(jìn)口機(jī)器零件的合同。合同簽訂以后，德商的兩間工廠都投入了生產(chǎn)。再生產(chǎn)過(guò)程中，兩間工廠之一由于意外事故遭致火災(zāi)，完全喪失了生產(chǎn)能力，德商（ ）。A、因遇不可抗力事故，可要求解除合同B、因遇不可抗力事故，可要求延期履行合同 C、因遇不可抗力事故，可要求延

26、期履行合同，但我方有索賠的權(quán)力D、不屬于不可抗力事故，我方應(yīng)要求德商按期履行合同7、根據(jù)公約的規(guī)定，買方向賣方提出索賠的最遲期限是（ ）。A、貨物在裝運(yùn)港裝運(yùn)完畢即提單簽發(fā)日期后兩年B、貨物到達(dá)目的港卸離海輪后兩年C、經(jīng)出口商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)得出檢驗(yàn)結(jié)果后兩年D、買方實(shí)際收到貨物起兩年8、仲裁裁決的效力是（ ）。A、終局的，對(duì)爭(zhēng)議雙方具有約束力B、非終局的，對(duì)爭(zhēng)議雙方不具有約束力 C、有時(shí)是終局的，有時(shí)是非終局的D、一般還需要法院最后判定9、在國(guó)際貨物買賣中，較常采用的不可抗力事故范圍的規(guī)定方法是（ ）。A、概括規(guī)定 B、不規(guī)定 C、具體規(guī)定 D、綜合規(guī)定10、以下（ ）不是檢驗(yàn)證書(shū)的作用。A、

27、作為證明賣方所交貨物的品質(zhì)、重量（數(shù)量）、包裝以及衛(wèi)生條件等是否符合合同規(guī)定及索賠、理賠的依據(jù)B、確定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法的依據(jù) C、作為賣方向銀行議付貨款的單據(jù)之一D、作為海關(guān)驗(yàn)關(guān)放行的憑證參考答案：1、A 2、C 3、B 4、A 5、B 6、B 7、D 8、A 9、D 10、B第十六章 出口合同的履行1、信用證中只規(guī)定了議付的有效期，而未規(guī)定裝運(yùn)期，則根據(jù)UCP500的規(guī)定（ ）。A、裝運(yùn)的最終期限與信用證的到期日相同B、信用證必須經(jīng)過(guò)修改才能使用C、該證無(wú)效 D、裝運(yùn)期可視為與信用證有效期相差一個(gè)月2、一份CIF合同下，合同與信用證均沒(méi)有規(guī)定投保何種險(xiǎn)別，交單時(shí)保險(xiǎn)單上反映出投保了平安險(xiǎn)，

28、該出口商品為易碎品，因此，（ ）。A、銀行將拒收單據(jù) B、買方將拒收單據(jù)C、買方應(yīng)接受單據(jù) D、銀行應(yīng)接受單據(jù)3、審核信用證的依據(jù)是（ ）。 A、合同 B、一整套單據(jù) C、開(kāi)證申請(qǐng)書(shū) D、商業(yè)發(fā)票4、信用證修改通知書(shū)的內(nèi)容在兩項(xiàng)以上者，受益人（ ）。A、要么全部接受，要么全部拒絕 B、可選擇接受C、必須全部接受 D、只能部分接受5、商業(yè)發(fā)票的抬頭人一般是（ ）。A、受益人 B、開(kāi)證申請(qǐng)人 C、開(kāi)證行 D、賣方6、海關(guān)發(fā)票及領(lǐng)事發(fā)票（ ）。A、都是由買方國(guó)家有關(guān)部門提供的 B、都是由賣方國(guó)家有關(guān)部門提供的 C、前者是由買方國(guó)家提供，后者是由賣方國(guó)家提供D、前者是由賣方國(guó)家提供，后者是由買方國(guó)家提

29、供7、出口報(bào)關(guān)的時(shí)間應(yīng)是（ ）。A、備貨前 B、裝船前 C、裝船后 D、貨到目的港后8、新加坡一公司于8月10日向我發(fā)盤欲購(gòu)某貨物一批，要求8月16日復(fù)到有效，我方8月11日收到發(fā)盤后，未向?qū)Ψ桨l(fā)出接受通知，而是積極備貨，于8月13日將貨物運(yùn)往新加坡。不巧，遇到市場(chǎng)行情變化較大，該貨滯銷，此時(shí)，（ ）。A、因合同未成立，新加坡客商可不付款B、因合同已成立，新加坡客商應(yīng)付款C、我方應(yīng)向新加坡客商發(fā)出接受通知后，才發(fā)貨D、我方應(yīng)賠償該批貨物滯銷給新加坡客商帶來(lái)的損失9、海運(yùn)提單中貨物的描述（ ）。A、 必須與信用證規(guī)定完全一致 B、必須使用貨物的全稱C、只要與信用證對(duì)貨物的描述不相抵觸，可使用貨物

30、的統(tǒng)稱D、必須與商業(yè)發(fā)票的填寫(xiě)完全一致10、根據(jù)國(guó)際慣例，我國(guó)對(duì)出口商品實(shí)行出口退稅制度，從2005年起，在出口單位辦理出口退稅手續(xù)時(shí)，要向國(guó)家稅務(wù)機(jī)構(gòu)提交（ ）。A、增殖稅專用發(fā)票、出口貨物報(bào)關(guān)單退稅聯(lián)、出口收匯核銷單 B、增殖稅專用發(fā)票、出口貨物報(bào)關(guān)單、出口收匯核銷單、出口發(fā)票C、增殖稅專用發(fā)票、出口貨物報(bào)關(guān)單、出口收匯核銷單、專用稅票 D、增殖稅專用發(fā)票電子信息、出口貨物報(bào)關(guān)單、出口收匯核銷單 參考答案：1、A 2、D 3、A 4、A 5、B 6、A 7、B 8、B 9、C 10、A第十七章 進(jìn)口合同的履行1、修改信用證應(yīng)由（ ）辦理。A開(kāi)證申請(qǐng)人 B開(kāi)證行 C受益人 D議付行2、買方按

31、時(shí)（ ）是賣方履行合同的前提條件。A租船訂艙 B開(kāi)立信用證 C投保 D審單付款3、信用證的到期地點(diǎn)應(yīng)視信用證的規(guī)定而定，在我國(guó)外貿(mào)實(shí)務(wù)中，通常使用的到期地為（ ）。A出口地 B進(jìn)口地 C第三國(guó) D開(kāi)證行所在地4、進(jìn)口的貨物，如發(fā)生殘損或到貨數(shù)量少于提單所載數(shù)量，而運(yùn)輸單據(jù)是清潔的，則應(yīng)向（ ）提出索賠。A賣方 B承運(yùn)人 C保險(xiǎn)公司 D銀行5、按照國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)上的一般習(xí)慣，保險(xiǎn)金額是以發(fā)票的（ ）價(jià)格為基數(shù)，再加上適當(dāng)?shù)谋ｋU(xiǎn)加成計(jì)算得出的。AFOB BCFR CCIF DFAS參考答案：1. A、2. B、3. A、4. B、5. A第十八章 國(guó)際貿(mào)易方式1、包銷協(xié)議從實(shí)質(zhì)上說(shuō)是一份（ ）。A、

32、買賣合同 B、代理合同 C、寄售合同 D、拍賣合同2、在寄售協(xié)議下，貨物的所有權(quán)在寄售地出售前屬于（ ）。A、代理人 B、寄售人 C、代銷人 D、包銷人3、拍賣的特點(diǎn)是（ ）。A、賣主之間的競(jìng)爭(zhēng) B、買主之間的競(jìng)爭(zhēng) C、買主與賣主之間的競(jìng)爭(zhēng) D、拍賣行與拍賣行之間的競(jìng)爭(zhēng)4、投標(biāo)人發(fā)出的標(biāo)書(shū)是一項(xiàng)（ ）。A、不可撤銷的發(fā)盤 B、可撤銷的發(fā)盤 C、可隨時(shí)修改的發(fā)盤 D、有條件的發(fā)盤5、來(lái)料加工和進(jìn)料加工（ ）。A、 均是一筆交易 B、 均是兩筆交易C、前者是一筆交易，后者是兩筆交易D、前者是兩筆交易，后者是一筆交易6、有些國(guó)家的政府或海關(guān)在處理庫(kù)存物資或沒(méi)收貨物時(shí)往往采用（ ）。A、增價(jià)拍賣 B、

33、減價(jià)拍賣 C、密封式遞價(jià)拍賣 D、一般拍賣7、對(duì)外加工裝配業(yè)務(wù)的承接方，無(wú)論是采用來(lái)料加工，還是采用來(lái)件裝配方式，其賺取的是（ ）。A、商業(yè)利潤(rùn) B、公繳費(fèi)用 C、傭金 D、手續(xù)費(fèi)8、某客商于3月份在期貨交易所購(gòu)進(jìn)6月份交割的20萬(wàn)立方米木材合同一份，價(jià)格為每立方米55美元。6月份，當(dāng)期貨交易所的價(jià)格上升至每立方米58美元時(shí)，該客商便在期貨交易所賣出6月份交割的20萬(wàn)立方米木材合同一份進(jìn)行對(duì)沖，由此獲利60萬(wàn)美元。此種交易稱為（ ）。A、賣期保值 B、買期保值 C、多頭 D、空頭9、某進(jìn)出口公司9月份在現(xiàn)貨市場(chǎng)上出售小麥一批，進(jìn)貨價(jià)為每噸110美元，12月份交貨。為了避免市場(chǎng)價(jià)格下跌的風(fēng)險(xiǎn)，該

34、公司以相同的價(jià)格和數(shù)量在期貨市場(chǎng)購(gòu)進(jìn)12月份交割的期貨合同，這種做法被稱為（ ）。A、賣期保值 B、買期保值 C、多頭 D、空頭10、A公司在國(guó)外物色了B公司作為其代售人，并簽訂了寄售協(xié)議。貨物在運(yùn)往寄售地銷售的途中，遭遇洪水，使30%的貨物被洪水沖走。因遇洪水道路路基需要維修，貨物存?zhèn)}發(fā)生了6000美元的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，以上損失的費(fèi)用是應(yīng)由（ ）。A、A公司承擔(dān) B、B公司承擔(dān)C、由運(yùn)輸公司承擔(dān)參考答案：1、A 2、B 3、B 4、A 5、C 6、C 7、B 8、C 9、B 10、A一、單項(xiàng)選擇題1、包銷業(yè)務(wù)中，供貨人與包銷人之間是（ ）A買賣關(guān)系 B契約關(guān)系 C代理關(guān)系 D委托、受托關(guān)系2、寄售貿(mào)

35、易中，寄售人與代銷人之間是（ ）。A委托代銷關(guān)系 B買賣關(guān)系 C雇傭關(guān)系 D既是委托代銷關(guān)系又是買賣關(guān)系3、貿(mào)易商在買進(jìn)實(shí)貨的同時(shí)，為了避免存貨市價(jià)下跌的損失，可通過(guò)期貨市場(chǎng)進(jìn)行（ ）。A買期保值 B賣期保值 C買方保值 D賣方保值4、下列有關(guān)獨(dú)家代理的說(shuō)法中，（ ）是正確的。A委托人在代理區(qū)域內(nèi)，還可指定其他的一般代理人B獨(dú)家代理只能用于商品買賣中，一般代理可用于其他業(yè)務(wù)C委托人要維護(hù)代理人的獨(dú)家專營(yíng)權(quán)，否則要承擔(dān)賠償責(zé)任D委托人直接與代理區(qū)域內(nèi)的客戶訂立合同時(shí)，代理人不能享受傭金參考答案：1A 2. A 3. B 4. C 判斷1分/個(gè)*10=10( )1在合同中作出的規(guī)定必須與慣例的解釋

36、相符否則無(wú)效。 ( )2當(dāng)合同中對(duì)某一問(wèn)題未作出規(guī)定時(shí)，應(yīng)參照有關(guān)貿(mào)易慣例。 ( )3慣例是由國(guó)際組織制定的，對(duì)合同的當(dāng)事人具有強(qiáng)制的約束力。 ( )4當(dāng)事人如果明確規(guī)定采納有關(guān)慣例時(shí)，該慣例具有約束力。 1一般地說(shuō)，交易磋商有四個(gè)環(huán)節(jié)，其中達(dá)成交易不可缺少的兩個(gè)基本環(huán)節(jié)和必經(jīng)的法律步驟是詢盤與接受。( ) 2接受和發(fā)盤一樣也是可以撤銷的。( ) 3一項(xiàng)接受由于電訊部門的延誤，發(fā)盤人收到此項(xiàng)接受時(shí)已超過(guò)該發(fā)盤的有效期，那么除非發(fā)盤人及時(shí)提出異議，該逾期接受有效，合同成立。( ) 4一項(xiàng)接受由于電訊部門的延誤，發(fā)盤人收到此項(xiàng)接受時(shí)已超過(guò)該發(fā)盤的有效期 ，那么該逾期接受喪失接受效力，合同未成立。(

37、 ) 5對(duì)外報(bào)貨號(hào)10005柳筐500打，每打CIF倫敦4英鎊，每5打一紙箱，11/12月裝船，限8月10日復(fù)到。這是一項(xiàng)有效的發(fā)盤。( ) 6我某公司10月2日向美商發(fā)盤，以每打84.50美元CIF紐約的價(jià)格提供全棉男襯衫500打，限10月15日復(fù)到有效。該盤于10月7日抵達(dá)美商，10月8日我方發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，向美商發(fā)傳真要求撤銷該發(fā)盤，該發(fā)盤不能撤銷。( ) 7公司周一對(duì)外發(fā)盤，限周五復(fù)到，客戶周二回電還盤，邀我電復(fù)，我未處理。但是，周四客戶又來(lái)電接受我周一的發(fā)盤。則這筆交易達(dá)成。( ) 8公司對(duì)外發(fā)盤，國(guó)外的客戶在發(fā)盤的有效期內(nèi)回電接受，但在同一電文中要求將裝運(yùn)期提前一個(gè)月。這是有效接受。(

38、) 9還盤是對(duì)發(fā)盤的拒絕，還盤一經(jīng)作出，原發(fā)盤即失去效力，發(fā)盤人不再受其約束。( ) ( )1在合同中作出的規(guī)定必須與慣例的解釋相符否則無(wú)效。 ( )2當(dāng)合同中對(duì)某一問(wèn)題未作出規(guī)定時(shí)，應(yīng)參照有關(guān)貿(mào)易慣例。 ( )3慣例是由國(guó)際組織制定的，對(duì)合同的當(dāng)事人具有強(qiáng)制的約束力。 ( )4當(dāng)事人如果明確規(guī)定采納有關(guān)慣例時(shí)，該慣例具有約束力。 ( ) 5在采用FOB術(shù)語(yǔ)成交，利用程租船運(yùn)輸?shù)拇笞谪浳锏慕灰字?，如果賣方不愿意承擔(dān)裝船費(fèi)用，可選擇FOB Stowed 和FOB Trimmed。 ( ) 6FOB under Tackle 是指賣方承擔(dān)貨物裝入船艙、脫離吊鉤為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 ( )7按FC

39、A術(shù)語(yǔ)成交，應(yīng)由買方訂立運(yùn)輸合同或指定承運(yùn)人。按慣例，當(dāng)賣方被要求協(xié)助訂立運(yùn)輸合同時(shí)，只要買方承擔(dān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，賣方也可以辦理。 ( )8FAS與 FOB的相同之處之一是賣方都要承擔(dān)貨物的裝船費(fèi)用。 ( )9華沙一牛津規(guī)則是國(guó)際法協(xié)會(huì)專門為解釋CIF合同而制定的。 ( )10在CIF條件下由賣方負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，在CFR條件下是由買方投保，因此，運(yùn)輸途中貨物滅失和損失的風(fēng)險(xiǎn)，前者由賣方負(fù)責(zé)，后者由買方負(fù)責(zé)。 ( )11CIF條件下，賣方交貨地點(diǎn)是在裝運(yùn)港而不是目的港( )12按CIF術(shù)語(yǔ)成交，買方履行其交單義務(wù)。 ( )13按CIF術(shù)語(yǔ)成交，賣方履行其交單義務(wù)，除此之外，還必須履行交貨義務(wù)。

40、 ( )14按CIF Ex Ships Hold Louis port 條件成交后，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)從裝運(yùn)港到目的港為止的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 ( )15按CIF Landed London成交的貨物，在倫敦的卸貨費(fèi)和進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。 ( )16買賣雙方按 CIF Liner Terms 成交，賣方發(fā)運(yùn)的貨物必須采用班輪裝運(yùn)。 ( )17CFR術(shù)語(yǔ)是在FOB價(jià)的基礎(chǔ)上加上裝運(yùn)港至目的港的通常運(yùn)費(fèi)。 ( )18采用CFR術(shù)語(yǔ)成交時(shí)買方若不負(fù)擔(dān)包括駁船費(fèi)在內(nèi)的卸貨費(fèi)用，可采用CFR Liner Term和CFR Landed。 ( )19采用CFR術(shù)語(yǔ)時(shí)賣方應(yīng)承擔(dān)的基本義務(wù)包括租船訂艙，將貨物裝船并支付

41、正常運(yùn)費(fèi)，辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，辦理出口通關(guān)手續(xù)。( )20采用CFR、CIF術(shù)語(yǔ)成交，合同中只規(guī)定裝運(yùn)期或交貨期；而采用CPT、CIP術(shù)語(yǔ)，合同中不但要規(guī)定裝運(yùn)期，還要規(guī)定貨物到達(dá)目的地的期限。 ( ) 21按照2000年通則的解釋，CIP、CPT與FCA的相同之處表現(xiàn)在當(dāng)事人的責(zé)任相同。 ( ) 22按照國(guó)際貿(mào)易慣例，EXW條件下，賣方承擔(dān)的基本義務(wù)有提交符合合同規(guī)定的貨物，提交商業(yè)發(fā)票，提交有關(guān)的運(yùn)輸單據(jù)。( )23按照2000年通則的解釋，F(xiàn)AS、DES、DEQ貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，僅適用于水上運(yùn)輸方式。 ( )24根據(jù)2000年通則的解釋，DEQ條件下，買方承擔(dān)的義務(wù)中不包括辦理海運(yùn)貨物保險(xiǎn)，承擔(dān)在目

42、的港的卸貨費(fèi)用。( ) 25按照2000年通則的解釋，DDP 、DDU、DEQ貿(mào)易術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式。( )1出口總成本是指該商品的進(jìn)貨成本加上出口前的一切費(fèi)用和稅金。 ( ) 2出口換匯成本與出口總成本成正比。 ( )3出口換匯成本與外匯凈收入成反比。 ( )4折扣一般是在買方支付貨款時(shí)從貨款中預(yù)先扣除。( )5在市場(chǎng)價(jià)格瞬息萬(wàn)變而對(duì)市場(chǎng)價(jià)格變化趨勢(shì)看不準(zhǔn)的情況下，為了避免承擔(dān)價(jià)格變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)采用固定價(jià)格的作價(jià)辦法。 ( )6采用固定價(jià)格便于核算成本和履行合同 ，但交易雙方要承擔(dān)成交后價(jià)格變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。 ( )7采用非固定價(jià)格比較靈活，有利于避免在市場(chǎng)價(jià)格變化時(shí)給交易帶來(lái)的不穩(wěn)定性。 (

43、 )1國(guó)際貨物運(yùn)輸是獨(dú)立的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸活動(dòng)，不應(yīng)屬于國(guó)際物流范疇。( )2采用定期租船時(shí)，在租貨期限內(nèi)，租船人可隨意在任何航區(qū)內(nèi)和任何航線上使用和調(diào)度船舶。 ( )3采用OCP條款，貨物最終目的地必須屬于OCP地區(qū)。 ( )4采用OCP條款，貨物必須經(jīng)由美國(guó)東海岸港口中轉(zhuǎn)。 ( )5根據(jù)提單是否可以流通轉(zhuǎn)讓，海運(yùn)提單可分為“直達(dá)提單”、“轉(zhuǎn)船提單”和“聯(lián)運(yùn)提單”。 ( )6鐵路運(yùn)單具有物權(quán)憑證作用。 ( )7國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單是發(fā)貨人據(jù)以結(jié)算貨款的憑證。( )8多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)應(yīng)依發(fā)貨人的選擇，或?yàn)榭赊D(zhuǎn)讓的單據(jù)，或?yàn)椴豢赊D(zhuǎn)讓的單據(jù)。 ( )9多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)是由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人簽發(fā)的一種運(yùn)輸單據(jù)。 (

44、 )10多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)不得做成可轉(zhuǎn)讓的。 ( )11多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)只能作為可轉(zhuǎn)讓的單據(jù)。 ( )12班輪運(yùn)費(fèi)中的附加費(fèi)是針對(duì)某些特定情況或需作特殊處理的貨物在基本運(yùn)費(fèi)之外加收的費(fèi)用。 ( )13采用班輪運(yùn)輸，承運(yùn)人和貨主之間不規(guī)定裝卸時(shí)間，也不計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi) ( )14 由于在不同時(shí)間、不同港口將貨物裝在同一航次同一條船上，故應(yīng)算作分批裝運(yùn)。 ( ) 15 裝運(yùn)期的規(guī)定方法很多，其中比較明確合理的規(guī)定方法是近期裝運(yùn)。 ( ) 16 在海運(yùn)進(jìn)出口合同中，對(duì)大宗商品交易，裝運(yùn)港和目的港可規(guī)定兩個(gè)或兩個(gè)以上的裝運(yùn)港和目的港。 ( )1.匯票只是一種無(wú)條件的書(shū)面支付命令，但不是可轉(zhuǎn)讓的流通證券。 ( )2.按照出票人的不同，匯票分為光票和跟單匯票。 ( )3.匯票可以經(jīng)過(guò)背書(shū)不斷轉(zhuǎn)讓下去。 ( )4.匯票遭到拒付時(shí)，還要涉及作成拒絕證書(shū)和行使追索權(quán)等法