第一章《機(jī)械運(yùn)動(dòng)》考點(diǎn)突破練習(xí)_第1頁
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文檔簡介

1、第一章 機(jī)械運(yùn)動(dòng)考點(diǎn)突破練習(xí)一、要點(diǎn)突破練習(xí)考點(diǎn)一:長度的測量(長度的估測刻度尺的使用和讀數(shù)多次測量取平均值)【 】1.用較厚的刻度尺測量一物體長度,如圖,正確的是:2.如圖所示,用最小刻度不同的刻度尺測量物體A的長度。(1)圖(a)中,物體A長度為 厘米。(2)圖(b)中,物體A長度為 厘米。3.有六名同學(xué),使用同一把刻度尺測量同一作業(yè)本的長度,六次測量記錄是:L1=18.82 cm、L2=18.83 cm、L3=17.28 cm、L4=18.81 cm、L5=18.80 cm、L6=18.805 cm(1)這把刻度尺的分度值是;(2)其中一位同學(xué)測量結(jié)果錯(cuò)誤的是;(3)一位同學(xué)測量結(jié)果不合

2、理的是;(4)這本作業(yè)本的長度是??键c(diǎn)二:運(yùn)動(dòng)和靜止的相對性(參照物的選取物體運(yùn)動(dòng)和靜止的判斷)【 】1.“神舟飛船”與“天宮一號”成功對接后,攜手遨游太空。下列說法正確的是:A.“神舟飛船”相對于“天宮一號”是運(yùn)動(dòng)的B.“神舟飛船”和“天宮一號”相對于地球是靜止的C.“神舟飛船”和“天宮一號”相對于地球是運(yùn)動(dòng)的D.“神舟飛船”相對于地球是運(yùn)動(dòng)的,“天宮一號”相對于地球是靜止的 2.2012年11月25日,我國第一代艦載戰(zhàn)斗機(jī)殲-15在我國第一艘航母“遼寧艦”上順利起飛。殲-15戰(zhàn)機(jī)從航空母艦的甲板起飛,以飛機(jī)為參照物,飛行員是的;以為參照物,飛行員是運(yùn)動(dòng)的。【 】3.觀察圖中的煙和小旗,關(guān)于

3、甲、乙兩車相對于房子的運(yùn)動(dòng)情況,下列說法正確的是:A.甲、乙兩車一定向左運(yùn)動(dòng) B.甲、乙兩車一定向右運(yùn)動(dòng)C.甲車可能運(yùn)動(dòng),乙車可能向右運(yùn)動(dòng) D.甲車可能靜止,乙車向左運(yùn)動(dòng) 考點(diǎn)三:速度的相關(guān)計(jì)算(公式變形及應(yīng)用勻速直線運(yùn)動(dòng)與變速直線運(yùn)動(dòng)圖像的應(yīng)用 )1.一小球以一定的速度從A點(diǎn)沖上斜面,用照相機(jī)每隔0.5s拍攝一次,記錄小球的運(yùn)動(dòng)情況,如圖所示。(1)小球由A點(diǎn)沖向E點(diǎn)的過程中,速度(選填“增大”“減小”或“不變”)。(2)小球在AD段運(yùn)動(dòng)的平均速度為_m/s?!?】2.汽車后剎車燈的光源,若采用發(fā)光二極管(LED),則通電后亮起的時(shí)間會(huì)比采用白熾燈大約快0.5 s,故有助于后車駕駛員提前做出

4、反應(yīng),即遇到情況時(shí)可提前0.5 s剎車。在限速為110 km/h的高速公路上,行車安全距離約可以減少:A.3 m B.7 mC.15 mD.25 m 考點(diǎn)四:運(yùn)用圖像描述運(yùn)動(dòng)(s-t圖像v-t圖像)【 】1.甲、乙兩車作勻速直線運(yùn)動(dòng)的路程隨時(shí)間變化的圖線,如圖所示,由圖可知:A甲車快 B乙車慢 C乙車快 D甲車慢【 】2.如圖是某物體運(yùn)動(dòng)的s-t圖像,則能與之相對應(yīng)的v-t圖像是:【 】3.甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)同時(shí)向相同方向做直線運(yùn)動(dòng),其s-t圖像如圖所示,由圖像可知:A.兩物體在010 s內(nèi)都做勻速運(yùn)動(dòng),且V甲=V乙B.兩物體在1520 s內(nèi)都做勻速運(yùn)動(dòng),且V甲<V乙C.兩物體在15

5、 s末相遇,且015 s內(nèi)通過的路程相等D.兩物體在20 s末相遇,且020 s內(nèi)通過的路程相等考點(diǎn)五:測量平均速度(測量儀器的判斷實(shí)驗(yàn)過程的分析實(shí)驗(yàn)結(jié)論的得出)二、當(dāng)堂檢測【 】1.下列數(shù)值最接近實(shí)際情況的是:A.初中生的身高約為1.6 dm B.人步行的速度約為20 m/sC.課桌的高度約為80 cm D.正常人10次脈搏的時(shí)間約為1 min【 】2. 2012年10月25日23時(shí)33分,第16顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功發(fā)射升空并送入預(yù)定轉(zhuǎn)移軌道。這是一顆地球靜止軌道衛(wèi)星,這里的“靜止”是指:A.相對太陽靜止 B.相對地球靜止 C.相對月球靜止 D.相對火星靜止【 】3. 甲、乙、丙三輛汽車,同時(shí)

6、向前行駛,甲車速度為40km/h,乙車速度為30km/h,丙車速度為20km/h,乙產(chǎn)生了向后退的感覺,此感覺來自于:A乙選擇甲車作參照物 B乙選擇乙車作參照物C乙選擇丙車作參照物 D乙選擇電線桿作參照物 【 】4.甲、乙兩位同學(xué)進(jìn)行百米賽跑,假如把他們的運(yùn)動(dòng)近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)處理,他們同時(shí)從起跑線起跑,經(jīng)過一段時(shí)間后他們的位置如圖所示,在這段時(shí)間內(nèi)兩人運(yùn)動(dòng)路程s、速度v與時(shí)間t的關(guān)系圖像,正確的是:5.讀數(shù)時(shí)視線正確的是(選填“A”或“B”);物體的長度為cm。6.在體育與健康測試中,小明跑前500 m 路程所用的時(shí)間為1 min 20 s,跑后500 m路程用的時(shí)間為2 min。則他跑前

7、半路程的平均速度比后半路程的平均速度_(選填“稍快”“稍慢”或“相等”),他跑完全程的平均速度大約是_m/s。7.某同學(xué)在“測小車平均速度”的實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)情況如圖所示,圖中秒表的分度值是每小格代表1 s,其他條件如圖,則:(1)實(shí)驗(yàn)原理:_。(2)實(shí)驗(yàn)器材:木板、木塊、小車、_和_。(3)小車在上半段的平均速度是m/s,小車全程的平均速度是m/s,小車在下半段的平均速度是m/s。(4)實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí),應(yīng)使斜面的坡度較(選填“大”或“小”);(5)如果讓小車經(jīng)過中點(diǎn)后才開始計(jì)時(shí),則會(huì)使所測后半段的平均速度偏(選填“大”或“小”)。三、中考真題【 】1.下列數(shù)值中,單位應(yīng)該是厘米的是:A.課桌

8、的高度約為0.8 B.一支鉛筆的長度約為18C.一張?jiān)嚲淼暮穸葹?0 D.小明身高約為1.68【 】2.小紅騎著自行車上學(xué),若說她是靜止的,則選擇的參照物可能是:A.小紅背著的書包 B.迎面走來的行人C.從身邊駛過的汽車 D.路旁的樹木【 】3.某物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),由速度公式可知,物體的:A.速度大小恒定不變 B.速度與路程成正比C.速度與時(shí)間成反比 D.以上說法都對4.如圖所示,秒表的讀數(shù)為s。5.圖示圓柱體直徑為cm。6.如圖所示,比較他們運(yùn)動(dòng)的快慢,物理學(xué)中我們通??梢圆捎孟嗤容^的方法。7.如圖是“遼寧號”航母指揮員正在用“走你”的動(dòng)作指揮飛機(jī)起飛的情景。飛行員看到指揮員向后退去,是

9、以為參照物。8.柳州到拉堡約15Km, 小紅騎電動(dòng)車由拉堡開往柳州,開了20min后,停了5min, 然后又開10min后到達(dá)柳州,求拉堡到柳州電動(dòng)車的平均速度?9.連云港市正在建設(shè)的“BRT”系統(tǒng),是連接中心城區(qū)與外圍區(qū)域的快速公交系統(tǒng),它具有專用的車道和站點(diǎn),有利于中心城區(qū)各項(xiàng)功能的向外輻射和向心聚焦。(1)已知從起點(diǎn)海州站到終點(diǎn)墟溝站的距離約為34 km,若“BRT”專用車的平均速度80 km/h,求從起點(diǎn)到終點(diǎn)的運(yùn)行時(shí)間為多少分鐘?(2)目前,由于堵車現(xiàn)象嚴(yán)重,再加上紅綠燈較多,該路段開轎車上班的平均速度僅約40 km/h,該系統(tǒng)運(yùn)行后,乘坐“BRT”專用車比開轎車上班從起點(diǎn)到終點(diǎn)可以節(jié)約時(shí)間多少分鐘? 10小李開車時(shí)看到如圖甲所示的交通標(biāo)志牌,此時(shí)汽車內(nèi)的速度計(jì)如圖乙所示。(1)你能從交通標(biāo)志牌上了解哪些信息?(2)若小李此時(shí)汽車的速度大小如圖乙速度計(jì)所示,汽車此時(shí)是否超速?若以這樣的車速行駛,再經(jīng)過多長時(shí)間能到達(dá)香山出口?(3)在遵守交通規(guī)則的前提下,此汽車到香山出口至少需多長時(shí)間?(4)你對小李有什么忠告?11.如圖為王剛同學(xué)星期天乘坐出租車的發(fā)票。求:(1)該出租車行駛了多長時(shí)間?(2)出租車的平均速度多大?12.汽車在出廠前要進(jìn)行測試,某次測試中,先讓汽車在模擬

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