2022年監(jiān)理工程師《建設(shè)工程目標(biāo)控制》考試真題卷（交通工程）

1、2022年監(jiān)理工程師考試（交通工程）建設(shè)工程目標(biāo)控制考試真題及答案解析一、單選題（總共80題）1.道路、橋梁檢測車在高速公路、一級公路進(jìn)行檢測時(shí)，當(dāng)行進(jìn)速度低于（）時(shí)，均應(yīng)按臨時(shí)定點(diǎn)或移動(dòng)修復(fù)作業(yè)控制區(qū)布置，應(yīng)在檢測設(shè)備尾部安裝發(fā)光可變標(biāo)志牌,或按規(guī)定設(shè)置安全警戒區(qū)。A、50km/hB、60km/hC、70km/hD、40km/h答案：A解析：道路、橋梁檢測車在高速公路、一級公路進(jìn)行檢測時(shí)，當(dāng)行進(jìn)速度低于50km/h時(shí)，均應(yīng)按臨時(shí)定點(diǎn)或移動(dòng)修復(fù)作業(yè)控制區(qū)布置，應(yīng)在檢測設(shè)備尾部安裝發(fā)光可變標(biāo)志牌,或按規(guī)定設(shè)置安全警戒區(qū)。2.根據(jù)中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法，招標(biāo)方式分為公開招標(biāo)和（）。A、工程招標(biāo)B

2、、邀請招標(biāo)C、投資招標(biāo)D、控制招標(biāo)答案：B解析：根據(jù)中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法的規(guī)定，招標(biāo)方式分為公開招標(biāo)和邀請招標(biāo)。公開招標(biāo)。指招標(biāo)人以招標(biāo)公告的方式邀請不特定的法人或者其他組織投標(biāo)，又稱為無限競爭性招標(biāo)。所有符合條件的供應(yīng)商或承包人都可以平等參加投標(biāo)競爭，從中擇優(yōu)中標(biāo)者的招標(biāo)方式。邀請招標(biāo)。指招標(biāo)人以投標(biāo)邀請書的方式邀請?zhí)囟ǖ姆ㄈ嘶蛘咂渌M織投標(biāo)，又稱為有限競爭性招標(biāo)或選擇性招標(biāo)。3.以下關(guān)于公路水運(yùn)品質(zhì)工程評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（試行）說法錯(cuò)誤是（）A、評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)分為示范創(chuàng)建項(xiàng)目品質(zhì)工程評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、交竣工品質(zhì)工程示范項(xiàng)目評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、農(nóng)村公路（三四級公路）品質(zhì)工程示范項(xiàng)目評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)三類B、三類標(biāo)準(zhǔn)由不同部分構(gòu)成C

3、、基本要求作為控制指標(biāo)。其中有一項(xiàng)不滿足要求的，工程項(xiàng)目不具備申報(bào)資格D、評價(jià)指標(biāo)滿分為1000分答案：B解析：評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)分為示范創(chuàng)建項(xiàng)目品質(zhì)工程評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、交竣工品質(zhì)工程示范項(xiàng)目評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、農(nóng)村公路（三四級公路）品質(zhì)工程示范項(xiàng)目評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)三類，均由基本要求、評價(jià)指標(biāo)、加分指標(biāo)、總體評價(jià)四部分構(gòu)成。4.隧道防水設(shè)施施工監(jiān)理事項(xiàng)，施工注意事項(xiàng)，不符合規(guī)定的是（）A、庫房溫度不高于40B、外拼接塑料板,工作人員必須穿清潔的軟底鞋，搬運(yùn)時(shí)嚴(yán)禁沿地面拖拉C、防水卷材倒放堆碼整潔D、塑料板施焊表面必須保證潔凈、無灰塵和油脂等污物;如有油脂,應(yīng)用丙酮洗凈答案：C解析：施工注意事項(xiàng)。防水卷材存放庫房應(yīng)整潔、干燥、無

4、火源，自然通風(fēng)要好，庫房溫度不高于40，存放時(shí)應(yīng)立放，不得倒放堆碼。洞外拼接塑料板,工作人員必須穿清潔的軟底鞋，搬運(yùn)時(shí)嚴(yán)禁沿地面拖拉;塑料板上不得擱置焊槍，不得扔棄煙頭及火柴梗等。塑料板施焊表面必須保證潔凈、無灰塵和油脂等污物;如有油脂,應(yīng)用丙酮洗凈。立拱架、安模板、澆筑混凝土?xí)r應(yīng)防止撞碰和刮破防水板;擋頭板的支撐物在接觸塑料板處必須加橡皮墊層;預(yù)埋的管件與塑料板的間距不應(yīng)小于125px;綁扎鋼筋和澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)有專人跟班觀察,若發(fā)現(xiàn)防水板損傷立即修補(bǔ)。5.以下關(guān)于分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)描述錯(cuò)誤的是（）A、分項(xiàng)工程應(yīng)按基本要求、實(shí)測項(xiàng)目、外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料等項(xiàng)目分別檢查B、分項(xiàng)工程質(zhì)量應(yīng)在所使

5、用的原材料、半成品、成品及施工控制要點(diǎn)等符合基本要求的規(guī)定，無外觀質(zhì)量限制缺陷，且質(zhì)量保證資料真實(shí)齊全時(shí)，方可進(jìn)行檢驗(yàn)評定C、關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不低于100%(機(jī)電工程為95%)D、一般項(xiàng)目的合格率不低于80%，否則該檢查項(xiàng)目為不合格答案：C解析：分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)分項(xiàng)工程應(yīng)按基本要求、實(shí)測項(xiàng)目、外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料等項(xiàng)目分別檢查。分項(xiàng)工程質(zhì)量應(yīng)在所使用的原材料、半成品、成品及施工控制要點(diǎn)等符合基本要求的規(guī)定，無外觀質(zhì)量限制缺陷且質(zhì)量保證資料真實(shí)齊全時(shí),方可進(jìn)行檢驗(yàn)評定。關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不低于95%(機(jī)電工程為100%)，否則該檢查項(xiàng)目為不合格。一般項(xiàng)目的合格率不低于80%，否則該檢查項(xiàng)目為不合

6、格。有規(guī)定極值的檢查項(xiàng)目，任一單個(gè)檢測值都不應(yīng)突破規(guī)定極值，否則該檢驗(yàn)項(xiàng)目為不合格。6.按照評價(jià)對象，環(huán)境影響評價(jià)可以分為規(guī)劃環(huán)境影響評價(jià)和（）。A、生態(tài)環(huán)境影響評價(jià)B、固體廢物環(huán)境影響評價(jià)C、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)D、環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價(jià)答案：C解析：按照評價(jià)對象，環(huán)境影響評價(jià)可以分為規(guī)劃環(huán)境影響評價(jià)和建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)。按照環(huán)境要素，環(huán)境影響評價(jià)可以分為大氣環(huán)境影響評價(jià)、水環(huán)境影響評價(jià)、聲環(huán)境影響評價(jià)、生態(tài)環(huán)境影響評價(jià)和固體廢物環(huán)境影響評價(jià)。按照時(shí)間順序，環(huán)境影響評價(jià)可以分為回顧性評價(jià)、環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價(jià)、環(huán)境影響預(yù)測評價(jià)和環(huán)境影響后評價(jià)。7.對（）進(jìn)度實(shí)施控制是公路工程進(jìn)度控制的重點(diǎn)。A、方案

7、設(shè)計(jì)階段B、施工前期階段C、施工階段D、可行性研究階段答案：C解析：公路工程施工階段是工程實(shí)體的形成階段，對施工階段進(jìn)度實(shí)施控制是公路工程進(jìn)度控制的重點(diǎn)。監(jiān)理工程師在施工階段進(jìn)度控制就是在保證工程安全和質(zhì)量的前提下督促承包人按照合同工期完工。8.下列選項(xiàng)中不屬于監(jiān)理人員在費(fèi)用監(jiān)理中的權(quán)力的是（）。A、工程計(jì)量權(quán)、付款審批權(quán)和付款簽證權(quán)B、審核工程變更、費(fèi)用索賠C、變更工程造價(jià)的確定權(quán)D、工程變更的單價(jià)確認(rèn)權(quán)答案：B解析：監(jiān)理人員在費(fèi)用監(jiān)理中的權(quán)力，歸納起來有如下三個(gè)方面：工程計(jì)量權(quán)、付款審批權(quán)和付款簽證權(quán)。通過監(jiān)理人審查簽證的工程計(jì)量單和工程付款證書是施工單位已完工程量和應(yīng)該得到的付款證書，是

8、合同管理中一份具有一定法律效力的證明文件。工程變更的單價(jià)確認(rèn)權(quán)和變更工程造價(jià)的確定權(quán)，施工索賠事件發(fā)生后的費(fèi)用審查權(quán)、物價(jià)上漲現(xiàn)象發(fā)生時(shí)的價(jià)格調(diào)整權(quán)。在質(zhì)量控制、進(jìn)度控制等工作中的拒付權(quán)、扣款權(quán)。9.砂漿試樣強(qiáng)度應(yīng)符合要求，任一組試件的強(qiáng)度應(yīng)不低于圖紙規(guī)定的砂漿等級的（）A、85%B、75%C、65%D、95%答案：A解析：砂漿試樣強(qiáng)度應(yīng)符合以下要求：同一等級的各組砂漿試樣的平均強(qiáng)度（MPa)應(yīng)不低于圖紙規(guī)定的砂漿等級的1.1倍。任一組試件的強(qiáng)度應(yīng)不低于圖紙規(guī)定的砂漿等級的85%。10.瀝青貫入式路面中深貫入式厚（）cm。A、23B、34C、46D、68答案：D解析：瀝青貫入式路面根據(jù)瀝青貫入

9、深度的不同，可分深貫式及淺貫式；深貫入式厚68cm；淺貫入式厚45cm。11.價(jià)值工程的工作程序一般分為準(zhǔn)備、分析、（）、實(shí)施與評價(jià)四個(gè)階段。A、討論B、溝通C、創(chuàng)新D、協(xié)調(diào)答案：C解析：價(jià)值工程的工作程序一般分為準(zhǔn)備、分析、創(chuàng)新、實(shí)施與評價(jià)四個(gè)階段。價(jià)值工程工作步驟的實(shí)質(zhì)是就是針對產(chǎn)品的功能和成本提出問題、分析問題和解決問題的過程。12.具有以下特點(diǎn)（）的公路項(xiàng)目，應(yīng)開展施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估A、多跨或跨徑30m的石拱橋B、墩高或凈空50m的橋梁工程C、特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程D、跨徑大于500m的懸索橋答案：C解析：具有以下特點(diǎn)（滿足下列條件之一）的公路項(xiàng)目，應(yīng)開展施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估

10、。(1)橋梁工程。多跨或跨徑大于40m的石拱橋，跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋,跨徑大于或等于350m的鋼箱拱橋，鋼桁架、鋼管混凝土拱橋；跨徑大于或等于140m的梁式橋，跨徑大于400m的斜拉橋，跨徑大于1000m的懸索橋;墩高或凈空大于100m的橋梁工程；采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新技術(shù)的特大橋、大橋工程；特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程；施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他橋梁工程。13.與其他類型路面相比，混凝土路面具有以下優(yōu)點(diǎn)，以下不屬于的是（）A、能見度好，對夜間行車有利B、對水泥和水的需要量大C、特別是它的強(qiáng)度能隨著時(shí)間的延長而逐漸提高,不存在瀝青路面那種“老化”現(xiàn)象。

11、D、凝土路面具有很高的抗壓強(qiáng)度和較高的抗彎拉強(qiáng)度以及抗磨耗能力答案：B解析：(1)強(qiáng)度高，混凝土路面具有很高的抗壓強(qiáng)度和較高的抗彎拉強(qiáng)度以及抗磨耗能力。(2)穩(wěn)定性好，混凝土路面的水穩(wěn)性、熱穩(wěn)性均較好,特別是它的強(qiáng)度能隨著時(shí)間的延長而逐漸提高,不存在瀝青路而的那種“老化”現(xiàn)象。(3)耐久性好，由于混凝土路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性好,所以它經(jīng)久耐用一般能使用20?40年,而且它能通行包括履帶式車輛等在內(nèi)的各種運(yùn)輸工具。(4)有利于夜間行車，混凝土路面色澤鮮明，能見度好，對夜間行車有利。14.隧道洞門基本形式包括環(huán)框式洞門、端墻式洞門和（）。A、翼墻式洞門B、削竹式洞門C、柱式洞門D、臺(tái)階式洞門答案：A解

12、析：隧道洞門基本形式包括三種：環(huán)框式洞門。洞口地形陡峭，巖層堅(jiān)硬整體性好，節(jié)理不發(fā)育、不易風(fēng)化，開挖后具有穩(wěn)定的仰坡，且無較大的坡面排水，這樣可以采用與洞口襯砌同種混凝土整體灌注的環(huán)框作為洞門。環(huán)框式洞門的變化形式有削竹式洞門；端墻式洞門。適用于洞口地形開闊，巖質(zhì)基本穩(wěn)定，洞頂排水條件稍差的坡面。洞門為鑲套在洞口襯砌上的圬工擋墻或混凝土擋墻；翼墻式洞門。當(dāng)洞口地質(zhì)情況差，地形等高線與線路近于正交需開挖路塹，山體縱面推力較大或有一定的路塹側(cè)壓力，適宜使用翼墻式洞門。15.特種作業(yè)人員須經(jīng)（）合格后，方可持證上崗。A、安全培訓(xùn)考試B、領(lǐng)導(dǎo)考評C、文化考試D、業(yè)務(wù)考試答案：A解析：本題考查的是施工準(zhǔn)

13、備階段安全監(jiān)理。安全培訓(xùn)教育的分類：“三類人員”培訓(xùn)教育、特種作業(yè)人員培訓(xùn)教育、進(jìn)場安全教育、三級安全教育、班前安全教育等；三級安全教育即“公司級”“項(xiàng)目部級”“班組級”三級。16.作為路面結(jié)構(gòu)中的承重層，且具有足夠的強(qiáng)度和剛度，指的是（）。A、面層B、基層C、墊層D、聯(lián)結(jié)層答案：B解析：本題考查的是路面工程概述。基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，并具有良好的擴(kuò)散應(yīng)力的能力。17.全面辨識(shí)應(yīng)每年不少于（），專項(xiàng)辨識(shí)應(yīng)在生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)或其要素發(fā)生重大變化或管理部門有特殊要求時(shí)及時(shí)開展。安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)后形成風(fēng)險(xiǎn)清單A、4次B、3次C、1次D、2次答案：C解析：全面辨識(shí)應(yīng)每年不少于1

14、次，專項(xiàng)辨識(shí)應(yīng)在生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)或其要素發(fā)生重大變化或管理部門有特殊要求時(shí)及時(shí)開展。安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)后形成風(fēng)險(xiǎn)清單。18.（）指的是從監(jiān)理合同簽訂之日到開工令簽發(fā)的階段。A、施工準(zhǔn)備階段B、施工階段C、交工驗(yàn)收與缺陷責(zé)任期階段D、以上都不對答案：A解析：本題考查的是公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理的階段劃分與內(nèi)容。公路工程施工監(jiān)理階段劃分為施工準(zhǔn)備、施工、交工驗(yàn)收與缺陷責(zé)任期三個(gè)階段。監(jiān)理合同簽訂之日至合同工程開工令確定的開工之日為施工準(zhǔn)備階段；合同工程開工之日至合同程交工驗(yàn)收申請受理之日為施工階段；合同工程交工驗(yàn)收申請受理之日至缺陷責(zé)任中止證書簽發(fā)之日為驗(yàn)收與缺陷責(zé)任期階段；公路機(jī)電工程監(jiān)理應(yīng)增加試運(yùn)行期階

15、段。19.某工程施工過程中，監(jiān)理工程師要求承包單位在工程施工之前根據(jù)施工過程質(zhì)量控制的要求提交質(zhì)量控制點(diǎn)明細(xì)表并實(shí)施質(zhì)量控制，這是（）的原則要求。A、堅(jiān)持質(zhì)量第一B、堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)C、堅(jiān)持預(yù)防為主，事先監(jiān)理D、堅(jiān)持科學(xué)的職業(yè)道德規(guī)范答案：C解析：本題考查的是質(zhì)量監(jiān)理的依據(jù)、任務(wù)和方法。工程質(zhì)量監(jiān)理強(qiáng)調(diào)事先監(jiān)理和主動(dòng)監(jiān)理。監(jiān)理的重點(diǎn)放在施工前的準(zhǔn)備階段和施工階段，即對原材料、施工機(jī)械和施工技術(shù)方案的檢驗(yàn)和審查，以及施工過程中各環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)理，以便及早發(fā)現(xiàn)問題，防患于未然。20.公路監(jiān)控設(shè)施組成一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)，主要由（）部分組成A、四大部分B、二大部分C、三大部分D、五大部分答案：C解析：公路監(jiān)控設(shè)施

16、組成一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)，主要由信息采集系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)及信息發(fā)布系統(tǒng)三大部分組成。21.在瀝青混凝土橋面鋪裝下,如另有一層混凝土底層時(shí)，應(yīng)待底層的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）以上時(shí)，方能鋪筑瀝青混凝土橋面鋪裝。A、70%B、60%C、80%D、90%答案：A解析：在瀝青混凝土橋面鋪裝下,如另有一層混凝土底層時(shí)，應(yīng)待底層的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí)，方能鋪筑瀝青混凝土橋面鋪裝。22.漿砌石壩壩體內(nèi)要設(shè)排水管，在垂直方向上，每隔（）m設(shè)一道。A、25B、1/1001/200C、23D、35答案：C解析：漿砌石壩壩體內(nèi)要設(shè)排水管，以排泄壩前積水或廢渣中的滲水，排水管的布置在水平面上，每隔35m

17、的設(shè)一道，在垂直方向上，每隔23m設(shè)一道，排水管一般采用鑄鐵管或鋼筋混凝土管，直徑為1530cm，排水管向下游傾斜，保持1/1001/200的比降。23.安全防護(hù)、保險(xiǎn)、信號等裝置缺乏或有缺陷；設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷；個(gè)人防護(hù)用品用具缺少或有缺陷；生產(chǎn)（施工）場地環(huán)境不良等，均屬于事故發(fā)生原因中的（）。A、人的不安全行為B、物的不安全狀態(tài)C、管理缺陷D、領(lǐng)導(dǎo)失誤答案：B解析：本題考查的是公路工程施工安全事故管理。通過關(guān)于安全事故的致因理論的介紹，基本可以得出一個(gè)一致的結(jié)論，人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)是產(chǎn)生事故的直接原因。24.公路收費(fèi)概念描述錯(cuò)誤的是（）A、公路收費(fèi)通常采用全線均等收

18、費(fèi)制（簡稱“均一式”）B、按路段收費(fèi)制（簡稱“開放式”)C、實(shí)際行駛里程收費(fèi)制（簡稱“封閉式”)D、我國高速公路正在推廣公路半自動(dòng)收費(fèi)答案：D解析：公路收費(fèi)通常采用全線均等收費(fèi)制（以下簡稱“均一式”）、按路段收費(fèi)制（以下簡稱“開放式”)和實(shí)際行駛里程收費(fèi)制（以下簡稱“封閉式”)三種收費(fèi)制式。公路收費(fèi)方式可分為人工收費(fèi)、半自動(dòng)收費(fèi)、全自動(dòng)收費(fèi);從用戶（駕駛員）的角度區(qū)分，可分為停車和不停車收費(fèi)方式。我國高速公路正在推廣公路全自動(dòng)收費(fèi)（ETC)。25.不屬于施工準(zhǔn)備過程內(nèi)容的是（）。A、項(xiàng)目施工組織機(jī)構(gòu)及其人員配備與主要機(jī)械的計(jì)劃與名單，是否進(jìn)場或?qū)⒂诤稳者M(jìn)場B、用于工程的進(jìn)口材料及機(jī)械、儀器和設(shè)

19、備是否進(jìn)場或?qū)⒂诤稳者M(jìn)場，是否會(huì)影響施工進(jìn)度，并提交進(jìn)場計(jì)劃及清單C、用于本工程所在地的材料來源是否落實(shí)，并提交料源分布圖及供料計(jì)劃清單D、物資、料具的采購答案：D解析：服務(wù)施工過程：是指為施工生產(chǎn)過程和輔助工程及臨時(shí)工程施工過程進(jìn)行的各種服務(wù)工作，如物資、料具的采購、運(yùn)輸及保管等。26.施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理總結(jié)報(bào)告的主要內(nèi)容不包括（）A、環(huán)境保護(hù)監(jiān)理機(jī)構(gòu)的組成和投人的儀器設(shè)備、監(jiān)理設(shè)施B、環(huán)境監(jiān)理合同履行情況概述C、尚存的主要環(huán)境問題及建議繼續(xù)監(jiān)測或處理的方案D、人員、設(shè)施或設(shè)備的進(jìn)出場計(jì)劃答案：D解析：環(huán)保監(jiān)理工作完成后,監(jiān)理單位應(yīng)及時(shí)進(jìn)行施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作總結(jié),向建設(shè)單位提交施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)

20、理工作總結(jié)。主要內(nèi)容包括:環(huán)境保護(hù)監(jiān)理機(jī)構(gòu)的組成和投人的儀器設(shè)備、監(jiān)理設(shè)施,工作起止時(shí)間；環(huán)境監(jiān)理合同履行情況概述;環(huán)境保護(hù)監(jiān)理任務(wù)或環(huán)保監(jiān)理目標(biāo)完成情況的評價(jià);環(huán)境監(jiān)理過程中出現(xiàn)的問題和處理情況；尚存的主要環(huán)境問題及建議繼續(xù)監(jiān)測或處理的方案。27.如果承包人在接到監(jiān)理人通知后的（）天內(nèi)，未能采取加快工程進(jìn)度的措施，致使實(shí)際工程進(jìn)度進(jìn)一步滯后，仍無法按預(yù)計(jì)工期交工時(shí)，監(jiān)理人應(yīng)立即通知發(fā)包人。A、7B、14C、28D、30答案：B解析：根據(jù)公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（2018年版）公路工程專用合同條款第11.5條規(guī)定：如果承包人在接到監(jiān)理人通知后的14天內(nèi)，未能采取加快工程進(jìn)度的措施，致使實(shí)際工程

21、進(jìn)度進(jìn)一步滯后，或承包人雖采取了一些措施，仍無法按預(yù)計(jì)工期交工時(shí)，監(jiān)理人應(yīng)立即通知發(fā)包人。發(fā)包人在向承包人發(fā)出書面警告通知14天后，發(fā)包人可按第22.1款終止對承包人的雇用，也可將本合同工程中的一部分工作交由其他承包人或其他分包人完成。在不解除本合同規(guī)定的承包人責(zé)任和義務(wù)的同時(shí)，承包人應(yīng)承擔(dān)因此所增加的一切費(fèi)用。28.施工單位的電工，起重機(jī)械司機(jī)等，需經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，并取得（）后，方可上崗作業(yè)。A、駕照B、上崗操作證書C、特種作業(yè)操作資格證書D、繼續(xù)教育證書答案：C解析：本題考查的是公路建設(shè)工程安全生產(chǎn)概況。施工單位的電工，起重機(jī)械司機(jī)等，需經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，并取得特種作業(yè)操作資

22、格證書后，方可上崗作業(yè)。29.擋渣墻按結(jié)構(gòu)形式的不同，可分為重力式、懸臂式和（）三種。A、小型砌塊B、扶壁式C、空心墻D、實(shí)體墻答案：B解析：擋渣墻按結(jié)構(gòu)形式的不同，可分為：重力式擋渣墻。重力式擋渣墻是依靠墻身自重來維持穩(wěn)定的，墻體用漿砌塊石或混凝土制成，適用于墻高小于5m，地基土質(zhì)較好的情況，是最常用的形式。懸臂式擋渣墻。懸臂式擋渣墻由鋼筋混凝土建造，適用于墻高大于5m，地基土質(zhì)較差，當(dāng)?shù)厝鄙偈希瑫r(shí)在堆渣體下方有重要工程時(shí)采用。懸臂式擋渣墻由立壁和底板組成，具有3個(gè)懸臂，即立壁、趾板和踵板。扶壁式擋渣墻。扶壁式擋渣墻，其主體是懸壁式擋渣墻，沿墻長度方向每隔0.81.0m做一個(gè)與墻高等高的

23、扶壁，以保持擋渣墻的整體性。加強(qiáng)攔渣能力。30.正確使用安全帶，是要求不準(zhǔn)將安全繩打結(jié)使用、要把安全帶掛在牢靠處和應(yīng)（）。A、高掛低用B、低掛高用C、掛在與腰部同高處D、鉤掛牢靠，掛位不受限制答案：A解析：本題考查的是通用作業(yè)的安全監(jiān)理要點(diǎn)。安全帶的使用安全帶應(yīng)高掛低用，并應(yīng)扣牢在牢固的物體上。安全帶的安全繩不得打結(jié)使用，安全繩上不得掛鉤。31.大橋的多孔跨徑總長L（m）與單孔跨徑LK（m）分別滿足（）。A、L1000；LK150B、30L100；20LK40C、100L1000；40LK150D、8L30；5LK20答案：C解析：按跨經(jīng)大小和橋梁總長分為特大橋、大橋、中橋和小橋。由表5-1可

24、知，大橋的多孔跨徑總長L（m）滿足100L1000，單孔跨徑LK（m）滿足40LK150。表5-1橋梁涵洞按總長和跨徑分類表32.混凝土路面也存在一些缺點(diǎn)，主要有以下幾方面，以下不正確的是（）A、開放交通較早B、對水泥和水的需要量大C、有接縫D、修復(fù)困難答案：A解析：開放交通較遲，一般混凝土路而完工后,要經(jīng)過28d的潮濕養(yǎng)生，才能開放交通，如需提早開放交通，則需采取特殊措施。33.建設(shè)工程施工承包合同的類型按照計(jì)價(jià)方式的不同劃分為總價(jià)合同、單價(jià)合同和（）三類。A、可調(diào)總價(jià)合同B、固定百分比酬金合同C、成本加獎(jiǎng)罰金合同D、成本加酬金合同答案：D解析：建設(shè)工程施工承包合同的類型按照計(jì)價(jià)方式的不同可

25、劃分三類：總價(jià)合同。合同總價(jià)格不因工程量變化而變化的固定價(jià)合同類型?？們r(jià)合同可以分為固定總價(jià)合同和可調(diào)總價(jià)合同兩類。單價(jià)合同。施工單位在投標(biāo)時(shí)按照招標(biāo)文件就分部分項(xiàng)工程所列出的工程量表確定各分部分項(xiàng)工程的單價(jià)及其費(fèi)用的合同類型。單價(jià)合同可以分為固定單價(jià)合同和可調(diào)單價(jià)合同兩類。成本加酬金合同。將工程項(xiàng)目的實(shí)際投資劃分成直接成本費(fèi)和承包人完成工程后應(yīng)得酬金兩部分。按照酬金的計(jì)算方式不同，成本加酬金合同可以分為成本加固定百分比酬金合同、成本加固定金額酬金合同、成本加獎(jiǎng)罰金合同、最高限額成本加固定最大酬金合同等。34.路基施工，噪音控制要求，晝間（），夜間（）。A.80dB（A），55dB（A）B.7

26、0dB（A），60dB（A）C.75dB（A），55dBA、B、60dBC、50dBD、答案：C解析：本題考查的是施工階段的環(huán)境保護(hù)監(jiān)理。晝間75dB（A），夜間55dB（A）35.（）是施工、監(jiān)理合同段平安工地建設(shè)考核評價(jià)的主體。A、建設(shè)單位B、施工單位C、監(jiān)理單位D、交通行政主管部門答案：A解析：本題考查的是平安工地建設(shè)監(jiān)理內(nèi)容。建設(shè)單位是施工、監(jiān)理合同段平安工地建設(shè)考核評價(jià)的主體。36.公路隧道通風(fēng)設(shè)施，檢驗(yàn)風(fēng)機(jī)安裝基礎(chǔ)的質(zhì)量控制要點(diǎn)錯(cuò)誤的是（）A、焊接風(fēng)機(jī)座架專用U形卡,要求單面點(diǎn)焊B、架焊接完成后，必須做抗拔力測試C、試?yán)閷?shí)際靜載荷的15倍D、拉力持續(xù)時(shí)間應(yīng)在15min以上。答案

27、：A解析：檢驗(yàn)風(fēng)機(jī)安裝基礎(chǔ)(1)風(fēng)機(jī)安裝前按施工設(shè)計(jì)圖紙對設(shè)備基礎(chǔ)進(jìn)行全面檢查，安裝位置、高程及尺寸應(yīng)符合設(shè)備安裝要求。(2)焊接風(fēng)機(jī)座架專用U形卡,要求雙面滿焊，焊條型號必須嚴(yán)格符合技術(shù)要求。(3)座架焊接完成后，必須做抗拔力測試。測試?yán)閷?shí)際靜載荷的15倍，拉力持續(xù)時(shí)間應(yīng)在15min以上。37.當(dāng)安全生產(chǎn)條件符合率在60%以下，應(yīng)（）。A、不扣分B、視情節(jié)扣除510分C、視情節(jié)扣除515分D、視情節(jié)扣除1030分答案：D解析：根據(jù)考核期內(nèi)安全生產(chǎn)條件的符合程度，在當(dāng)期施工單位考核評價(jià)總分的基礎(chǔ)上扣除相應(yīng)分?jǐn)?shù)（內(nèi)插法）。當(dāng)安全生產(chǎn)條件符合率在60%以下，視情節(jié)扣除1030分；當(dāng)安全生產(chǎn)條件

28、符合率在60%（含）85%之間，視情節(jié)扣除510分；當(dāng)安全生產(chǎn)條件符合率超過85%（含）以上的，則不扣分。38.小型臨時(shí)拌和場地應(yīng)離敏感點(diǎn)大于（）。A、100mB、150mC、200mD、300m答案：A解析：穩(wěn)定土拌和場、水泥混凝土拌和場、瀝青混凝土拌和場等各種拌和場以及砂石場、軋石場等不得設(shè)在飲用水源地保護(hù)區(qū)內(nèi)，距離學(xué)校、醫(yī)院、療養(yǎng)院、城鄉(xiāng)居民區(qū)和有特殊要求的地區(qū)不宜小于300m。小型臨時(shí)拌和場地應(yīng)離敏感點(diǎn)大于100m，并應(yīng)盡量避開下風(fēng)向有人群的地段。廢水澄清后宜循環(huán)使用。39.對于路面工程的計(jì)量，采用的是（）。A、按照施工單位完成的數(shù)量論體積計(jì)量B、按照施工單位完成的數(shù)量，一定厚度為標(biāo)準(zhǔn)

29、以面積計(jì)量C、按照監(jiān)理工程師核實(shí)的數(shù)量論體積計(jì)量D、按照監(jiān)理工程師核實(shí)的數(shù)量，一定厚度為標(biāo)準(zhǔn)以面積計(jì)量答案：D解析：本題考查的是工程量清單項(xiàng)目的計(jì)量規(guī)則。按照計(jì)量規(guī)則，路面按面積計(jì)算予以計(jì)量40.公路工程質(zhì)量是指公路工程滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定或（）要求的程度。A、合同約定B、設(shè)計(jì)單位C、施工單位D、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)答案：A解析：本題考查的是工程質(zhì)量的概念。公路工程質(zhì)量是指工程滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和合同約定要求的程度。41.下列選項(xiàng)不屬于綜合應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容的有（）。A、指導(dǎo)思想、實(shí)施原則和工作目標(biāo)B、預(yù)案的啟動(dòng)、實(shí)施和演練C、實(shí)施預(yù)案的應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)D、與現(xiàn)場處置方案之間的聯(lián)動(dòng)方式答案：D解析：綜合應(yīng)急預(yù)案

30、內(nèi)容包括：編制依據(jù)；指導(dǎo)思想、實(shí)施原則和工作目標(biāo)；施工合同段工程概況、危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程內(nèi)容；危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程風(fēng)險(xiǎn)源分析以及具體預(yù)防措施；實(shí)施預(yù)案的應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)；預(yù)案的啟動(dòng)、實(shí)施和演練；與專項(xiàng)預(yù)案之間的聯(lián)動(dòng)方式。D項(xiàng)屬于專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容。42.當(dāng)樁長超過（）米樁基內(nèi)宜布置聲測管，一般布置（）根。A、30，34B、40，34C、40，56D、50，56答案：B解析：本題考查的是橋梁基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量監(jiān)理。當(dāng)樁長超過40m樁基內(nèi)宜布置聲測管，一般布置34根。43.關(guān)于用來表示統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分布及其某些特性的特征量，其說法錯(cuò)誤的是（）。A、算術(shù)平均值是表示一組數(shù)據(jù)集中位置最有用的統(tǒng)計(jì)特征量，

31、代表總體的平均水平B、在一組數(shù)據(jù)X1、X2、Xn中，按其大小次序排序，以排在正中間的一個(gè)數(shù)表示總體的平均水平，稱之為中位數(shù)C、在一組數(shù)據(jù)中最大值和最小值之差，稱為極差D、標(biāo)準(zhǔn)偏差有時(shí)也稱標(biāo)準(zhǔn)離差、標(biāo)準(zhǔn)差或稱均方差，用于反映樣本數(shù)據(jù)的相對波動(dòng)狀況答案：D解析：A項(xiàng)，算術(shù)平均值是表示一組數(shù)據(jù)集中位置最有用的統(tǒng)計(jì)特征量，經(jīng)常用樣本的算術(shù)平均值來代表總體的平均水平。B項(xiàng)，在一組數(shù)據(jù)X1、X2、Xn中，按其大小次序排序，以排在正中間的一個(gè)數(shù)表示總體的平均水平，稱之為中位數(shù)，或稱中值。C項(xiàng)，在一組數(shù)據(jù)中最大值Xmax和最小值Xmin之差，稱為極差。D項(xiàng)，標(biāo)準(zhǔn)偏差有時(shí)也稱標(biāo)準(zhǔn)離差、標(biāo)準(zhǔn)差或稱均方差，用于反映

32、樣本數(shù)據(jù)的絕對波動(dòng)狀況。相對波動(dòng)的大小，即變異系數(shù)更能反映樣本數(shù)據(jù)的波動(dòng)性。44.其他管理人員和技術(shù)人員每年應(yīng)接受安全培訓(xùn)的時(shí)間不得少于（）。A、20學(xué)時(shí)B、10學(xué)時(shí)C、40學(xué)時(shí)D、15學(xué)時(shí)答案：A解析：其他管理人員和技術(shù)人員每年應(yīng)接受安全培訓(xùn)的時(shí)間不得少于20學(xué)時(shí)。45.施工進(jìn)度計(jì)劃的編制原則不包括（）。A、合理安排施工順序，保證在勞動(dòng)力、材料物資以及資金消耗量最少的情況下，按規(guī)定工期完成擬建工程施工任務(wù)B、采用可靠的施工方法，確保工程項(xiàng)目的施工在連續(xù)、穩(wěn)定、安全、優(yōu)質(zhì)、均衡的狀態(tài)下進(jìn)行C、節(jié)約施工成本D、增大利潤空間答案：D解析：施工進(jìn)度計(jì)劃的編制原則：合理安排施工順序，保證在勞動(dòng)力、材料

33、物資以及資金消耗量最少的情況下，按規(guī)定工期完成擬建工程施工任務(wù)。采用可靠的施工方法，確保工程項(xiàng)目的施工在連續(xù)、穩(wěn)定、安全、優(yōu)質(zhì)、均衡的狀態(tài)下進(jìn)行。節(jié)約施工成本。46.施工過程中，應(yīng)對控制網(wǎng)（點(diǎn)）進(jìn)行不定期的檢測和定期復(fù)測，定期復(fù)測周期不應(yīng)超過（）。A、3個(gè)月B、4個(gè)月C、5個(gè)月D、6個(gè)月答案：D解析：本題考查的是橋梁工程概述。施工過程中，應(yīng)對控制網(wǎng)（點(diǎn)）進(jìn)行不定期的檢測和定期復(fù)測，定期復(fù)測周期不應(yīng)超過6個(gè)月。47.工程價(jià)值是以（）為基礎(chǔ)。A、固定資產(chǎn)B、工程成本C、工程利潤D、社會(huì)影響答案：B解析：工程費(fèi)用一般是指通過施工生產(chǎn)活動(dòng)的興工動(dòng)料而形成建筑安裝工程所具備的價(jià)值或工程價(jià)值的貨幣表現(xiàn)。工

34、程價(jià)值又是以工程成本為基礎(chǔ)，由于受公路工程自身特點(diǎn)的影響，其工程成本差異很大。48.施工現(xiàn)場臨時(shí)用電工程采用（）配電系統(tǒng)和（）保護(hù)系統(tǒng)。A、二級，二級B、二級，三級C、三級，二級D、三級，三級答案：C解析：本題考查的是施工準(zhǔn)備階段安全監(jiān)理要點(diǎn)。施工現(xiàn)場臨時(shí)用電工程專用的電源中性點(diǎn)直接接地的220/380V三相四線制低壓電力系統(tǒng)，必須采用三級配電系統(tǒng)、TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)和二級保護(hù)系統(tǒng)。49.關(guān)于工程費(fèi)用監(jiān)理，下列說法中，錯(cuò)誤的是（）。A、控制施工“合同價(jià)格”的核心環(huán)節(jié)B、質(zhì)量控制的核心手段C、進(jìn)度控制的重要輔助手段D、保護(hù)承包人合法權(quán)益的重要途徑答案：B解析：工程費(fèi)用監(jiān)理的作用有：控制施工“合

35、同價(jià)格”的核心環(huán)節(jié)。質(zhì)量控制的重要輔助手段。由于質(zhì)量檢驗(yàn)合格是工程計(jì)量、費(fèi)用支付及辦理施工合同價(jià)款結(jié)算的前提，因此，費(fèi)用監(jiān)理是質(zhì)量控制的重要輔助手段，是促使承包人履行質(zhì)量義務(wù)的保障。進(jìn)度控制的重要輔助手段。通過費(fèi)用監(jiān)理中的工程量計(jì)量、費(fèi)用支付數(shù)據(jù)可以動(dòng)態(tài)反映施工合同的實(shí)際進(jìn)度情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度偏差，為監(jiān)理工作中動(dòng)態(tài)進(jìn)行施工進(jìn)度監(jiān)理提供有力的依據(jù)。保護(hù)承包人合法權(quán)益的重要途徑。費(fèi)用監(jiān)理的過程，實(shí)際上也是保護(hù)承包人合法權(quán)益的過程。按時(shí)得到根據(jù)施工合同承包人有權(quán)得到的各種款項(xiàng)既是承包人的合法權(quán)益，也是費(fèi)用監(jiān)理人的義務(wù)。50.大型拌和場不得設(shè)在飲用水水源保護(hù)區(qū)，應(yīng)距環(huán)境敏感點(diǎn)（）以上。A、100mB、

36、200mC、300mD、400m答案：C解析：本題考查的是施工準(zhǔn)備階段的環(huán)境保護(hù)監(jiān)理。穩(wěn)定土拌和場、水泥混凝土拌和場、瀝青混凝土拌和場等各種拌和場以及砂石場、軟石場等不得設(shè)在飲用水源地保護(hù)區(qū)內(nèi)，距離學(xué)校、醫(yī)院、療養(yǎng)院、城鄉(xiāng)居民區(qū)和有特殊要求的地區(qū)不宜小于300m。小型臨時(shí)拌和場地應(yīng)離敏感點(diǎn)大于100m，并應(yīng)盡量避開下風(fēng)向有人群的地段。51.爆破效果檢查中硬巖炮眼痕跡保存率為（）。A、80%B、70%C、60%D、50%答案：A解析：爆破效果檢查滿足：炮眼痕跡保存率，硬巖80%、中硬巖70%、軟巖50%，最小允許炮眼痕跡率不小于規(guī)定值的60%；兩茬炮銜接臺(tái)階的最大尺寸不得超過15cm。52.（）

37、是指企業(yè)的生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)者必須在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)工作的同時(shí)進(jìn)行計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作的原則。它要求把安全工作落實(shí)到每一個(gè)生產(chǎn)組織管理環(huán)節(jié)中去。這是解決生產(chǎn)管理中安全與生產(chǎn)統(tǒng)一的一項(xiàng)重要原則。A、安全工作的五同時(shí)原則B、三管三必須原則C、三同時(shí)原則D、安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)管理原則答案：A解析：安全工作的五同時(shí)原則是指企業(yè)的生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)者必須在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)工作的同時(shí)進(jìn)行計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作的原則。它要求把安全工作落實(shí)到每一個(gè)生產(chǎn)組織管理環(huán)節(jié)中去。這是解決生產(chǎn)管理中安全與生產(chǎn)統(tǒng)一的一項(xiàng)重要原則。53.時(shí)間優(yōu)化措施不包括（）。A、調(diào)整施工組織B、

38、壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間C、計(jì)劃外增加資源D、壓縮重點(diǎn)部位的工作時(shí)間答案：D解析：網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的工期取決于關(guān)鍵線路上工作持續(xù)時(shí)間之和，因此，縮短關(guān)鍵工作的持續(xù)時(shí)間是網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí)間優(yōu)化的基本思路之一。它以關(guān)鍵線路為研究對象，選擇合理的工期縮短方案，從而避免盲目加快施工進(jìn)度可能造成的浪費(fèi)現(xiàn)象，并獲得時(shí)間最優(yōu)的效果。在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的時(shí)間優(yōu)化中，縮短工期主要是通過調(diào)整施工組織、壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間和計(jì)劃外增加資源等措施來實(shí)現(xiàn)的。54.高速公路每兩塊里程碑之間，每間隔（）設(shè)置一塊百米樁。A、50mB、100mC、150mD、200m答案：B解析：公路里程碑表示的是高速公路的里程數(shù)，用水泥混凝土或單柱式反光標(biāo)志制作，每

39、公里設(shè)置一塊。每兩塊里程碑之間，每間隔100m設(shè)置一塊百米樁，顯示每百米的距離，通常為附著于護(hù)欄上的反光標(biāo)志或單柱式反光標(biāo)志。55.電纜線路工程質(zhì)量控制要求，不符合規(guī)定的是（）A、目前主要采用充油、全塑型市話電纜B、電纜線路工程的控制重點(diǎn)是敷設(shè)和接續(xù)兩個(gè)工序C、電纜的彎曲半徑應(yīng)大于其電纜外徑的20倍D、敷設(shè)后電纜的兩端頭應(yīng)密封防潮，防止電纜芯線裸露答案：C解析：通信電纜線路是程控交換業(yè)務(wù)電話傳輸線路，目前主要采用充油、全塑型市話電纜，電纜線路工程的控制重點(diǎn)是敷設(shè)和接續(xù)兩個(gè)工序。施工前，應(yīng)對到場的電纜進(jìn)行單盤測試，使其符合合同要求。根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)要求調(diào)查了解電纜經(jīng)路及人(手）孔情況,核實(shí)施工單位

40、的電纜配盤是否合理。電纜敷設(shè)應(yīng)符合規(guī)范，電纜預(yù)留應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范有關(guān)規(guī)定，電纜的彎曲半徑應(yīng)大于其電纜外徑的15倍，敷設(shè)后電纜的兩端頭應(yīng)密封防潮，防止電纜芯線裸露。56.“一崗雙責(zé)”是指既要做好自己本崗位的工作，也要做好本崗位所涉及的（）。A、安全工作B、技術(shù)工作C、組織工作D、管理工作答案：A解析：本題考查的是公路建設(shè)工程安全生產(chǎn)概況。“一崗雙責(zé)”是指既要做好自己本崗位的工作，也要做好本崗位所涉及的安全工作。57.專職安全管理人員每年應(yīng)接受安全技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)的時(shí)間不得少于（）。A、20學(xué)時(shí)B、10學(xué)時(shí)C、40學(xué)時(shí)D、15學(xué)時(shí)答案：C解析：專職安全管理人員每年應(yīng)接受安全技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)的時(shí)間不得少于4

41、0學(xué)時(shí)。58.公路收費(fèi)設(shè)施可以實(shí)現(xiàn)的收費(fèi)方式不包括（）。A、人工收費(fèi)B、人工半自動(dòng)收費(fèi)C、自動(dòng)收費(fèi)D、計(jì)時(shí)收費(fèi)答案：D解析：本題考查的是公路機(jī)電工程概述。公路收費(fèi)設(shè)施可以實(shí)現(xiàn)人工收費(fèi)、人工半自動(dòng)和自動(dòng)收費(fèi)。59.石油瀝青的化學(xué)組分按三組分法分為油分、樹脂和（）。A、瀝青質(zhì)B、飽和分C、芳香分D、膠質(zhì)答案：A解析：石油瀝青的化學(xué)組分按三組分法分為油分、樹脂和瀝青質(zhì)；按四組分法分為飽和分、芳香分、膠質(zhì)和瀝青質(zhì)。60.下列（）結(jié)構(gòu)層不宜用做高等級公路基層。A、石灰土B、二灰碎石C、水穩(wěn)碎石D、級配碎石答案：A解析：本題考查路面基層（底基層）施工質(zhì)量監(jiān)理。水泥穩(wěn)定碎石（或石屑）的強(qiáng)度較高，適用于大交通

42、重軸載道路的基層，而無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土（如水泥土、石灰土、二灰土等）僅適用于高級路面的底基層。61.計(jì)算網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí)間參數(shù)的目的之一是（）。A、得到總工期B、找出計(jì)劃中的關(guān)鍵線路C、掌握施工進(jìn)度D、控制時(shí)間節(jié)點(diǎn)答案：B解析：計(jì)算網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí)間參數(shù)的目的之一是找出計(jì)劃中的關(guān)鍵線路。找出了關(guān)鍵線路也就抓住了工程進(jìn)度計(jì)劃的主要矛盾，這樣就可使工程管理人員在施工的組織和管理工作中做到心中有數(shù)。62.工期與成本優(yōu)化步驟不包括（）。A、按正常工作時(shí)間繪制初始網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖B、調(diào)查研究確定整個(gè)計(jì)劃的各項(xiàng)工作最短工期及其工程直接成本C、根據(jù)成本最小原則，找出關(guān)鍵線路上直接成本斜率最大的工作優(yōu)先壓縮時(shí)間D、將工期與直接成

43、本計(jì)算結(jié)果繪制成直接成本曲線答案：C解析：工期與成本優(yōu)化步驟如下：按正常工作時(shí)間繪制初始網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖，并計(jì)算計(jì)劃工期和完成計(jì)劃的工程直接成本。如計(jì)劃工期超過指令工期，應(yīng)先進(jìn)行時(shí)間優(yōu)化。調(diào)查研究確定整個(gè)計(jì)劃的各項(xiàng)工作最短工期及其工程直接成本，并按相關(guān)公式計(jì)算直接成本的斜率。根據(jù)成本最小原則，找出關(guān)鍵線路上直接成本斜率最小的工作優(yōu)先壓縮時(shí)間，使其工程直接成本增加最小。循環(huán)計(jì)算加快某項(xiàng)關(guān)鍵工作后計(jì)劃的總工期和直接成本，并重新確定關(guān)鍵線路，直到關(guān)鍵線路上工作均達(dá)到最短工期再不能壓縮為止。將工期與直接成本計(jì)算結(jié)果繪制成直接成本曲線。假定工期與間接成本呈線性關(guān)系，繪制其間接成本曲線，疊加直接成本和間接成本曲

44、線，便可得到計(jì)劃的總成本曲線。利用圖解法求出總成本曲線上最低點(diǎn)對應(yīng)的工作時(shí)間，即為該項(xiàng)目計(jì)劃的最優(yōu)工期。63.梁式橋中兩相鄰橋墩中線之間的距離，或墩中線至橋臺(tái)背前緣之間的距離稱為（）。A、標(biāo)準(zhǔn)跨徑B、凈跨徑C、總跨徑D、計(jì)算跨徑答案：A解析：本題考查的是橋梁工程概述。標(biāo)準(zhǔn)跨徑：對于梁式橋，是指兩相鄰橋墩中線之間的距離，或墩中線至橋臺(tái)背前緣之間的距離；對于拱橋則是指凈跨徑。64.日常安全監(jiān)理實(shí)施程序正確的是（）A、召開專題監(jiān)理例會(huì)-發(fā)出口頭通知，開具整改通知單-簽發(fā)工程停工令-向建設(shè)主管部門報(bào)告B、發(fā)出口頭通知，開具整改通知單-召開專題監(jiān)理例會(huì)-向建設(shè)主管部門報(bào)告-簽發(fā)工程停工令C、發(fā)出口頭通知

45、，開具整改通知單-簽發(fā)工程停工令-召開專題監(jiān)理例會(huì)-向建設(shè)主管部門報(bào)告D、發(fā)出口頭通知，開具整改通知單-召開專題監(jiān)理例會(huì)-簽發(fā)工程停工令-向建設(shè)主管部門報(bào)告答案：D解析：日常安全監(jiān)理實(shí)施程序(1)發(fā)出口頭通知，開具整改通知單。(2)召開專題監(jiān)理例會(huì)。(3)簽發(fā)工程停工令。(4)向建設(shè)主管部門報(bào)告。65.漿段長度，在極破碎巖層為（）。A、3050mB、1530mC、1035mD、510m答案：D解析：洞內(nèi)工作面預(yù)注漿是分段進(jìn)行的，一次注漿段長度，在極破碎巖層為510m，在破碎巖層中為1015m，在裂隙巖層中為1530m，重復(fù)注漿可取3050m。掘進(jìn)長度為注漿長度的70%80%，每段預(yù)留20%30

46、%作為下段注漿的止?jié){盤。66.根據(jù)攔渣堤修筑的位置不同，主要類型可分為溝岸攔渣堤和（）。A、坡岸攔渣堤B、河岸攔渣堤C、海岸攔渣堤D、湖岸攔渣堤答案：B解析：根據(jù)攔渣堤修筑的位置不同，主要類型有以下兩種：溝岸攔渣堤。棄土、棄石、棄渣堆放于溝道岸邊的，其建筑物防洪要求相對較低；河岸攔渣堤。棄土、棄石、棄渣堆放于河灘及河岸的，其建筑物防洪要求相對較高。67.（）是平安工地建設(shè)的實(shí)施主體。A、建設(shè)單位B、施工單位C、監(jiān)理單位D、交通行政主管部門答案：B解析：本題考查的是平安工地建設(shè)監(jiān)理內(nèi)容。施工單位是平安工地建設(shè)的實(shí)施主體。68.對于施工現(xiàn)場臨時(shí)用電設(shè)備數(shù)量在（）及以上,或用電設(shè)備容量在（）及以上的

47、，應(yīng)監(jiān)督施工單位編制臨時(shí)用電專項(xiàng)安全方案。A、5臺(tái)，50kWB、3臺(tái)，30kWC、5臺(tái)，30kWD、3臺(tái)，100kW答案：A解析：對于施工現(xiàn)場臨時(shí)用電設(shè)備數(shù)量在5臺(tái)及以上,或用電設(shè)備容量在50kW及以上的，應(yīng)監(jiān)督施工單位編制臨時(shí)用電專項(xiàng)安全方案。69.承包人向監(jiān)理人報(bào)送施工進(jìn)度計(jì)劃和施工方案說明的期限是簽訂合同協(xié)議書（）天之內(nèi)。A、7B、14C、28D、30答案：C解析：公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（2018年版）公路工程專用合同條款第10.1條規(guī)定：承包人向監(jiān)理人報(bào)送施工進(jìn)度計(jì)劃和施工方案說明的期限：簽訂合同協(xié)議書28天之內(nèi)。70.采用（）瀝青，雖然配置的混合料在低溫時(shí)具有較好的變形能力，但在夏

48、季高溫時(shí)，往往由于穩(wěn)定性不足而使路面產(chǎn)生推擠現(xiàn)象。A、黏度較低B、黏度較高C、改性瀝青D、石油瀝青答案：A解析：本題考查的是路面工程概述。采用黏度較低瀝青，雖然配置的混合料在低溫時(shí)具有較好的變形能力，但在夏季高溫時(shí)，往往由于穩(wěn)定性不足而使路面產(chǎn)生推擠現(xiàn)象。71.下列關(guān)于安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用計(jì)量支付的工作職責(zé)的說法中，錯(cuò)誤的是（）。A、安全費(fèi)用如有急用可以暫時(shí)挪用B、安全費(fèi)用不得挪用或變相挪用C、分管安全副總監(jiān)組織安全專監(jiān)、計(jì)量專監(jiān)現(xiàn)場核實(shí)安全生產(chǎn)費(fèi)用使用情況D、總監(jiān)辦簽認(rèn)后，報(bào)建設(shè)單位審批答案：A解析：安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用計(jì)量支付的工作職責(zé)中，施工單位提交計(jì)量申請后7天內(nèi)完成審查、審批工作。監(jiān)理審核安

49、全經(jīng)費(fèi)使用原則：一是安全措施立項(xiàng)正確，符合國家安全經(jīng)費(fèi)的使用范圍；二是購買的安全物品真正用在工地上，監(jiān)理現(xiàn)場進(jìn)行核實(shí)；三是憑有效票據(jù)作憑證；安全費(fèi)用不得挪用或變相挪用；分管安全副總監(jiān)組織安全專監(jiān)、計(jì)量專監(jiān)現(xiàn)場核實(shí)安全生產(chǎn)費(fèi)用使用情況（若建設(shè)單位規(guī)定需要一同到現(xiàn)場進(jìn)行核實(shí)的，由監(jiān)理負(fù)責(zé)通知建設(shè)單位）；分管安全副總監(jiān)組織安全專監(jiān)、計(jì)量專監(jiān)核查安全生產(chǎn)費(fèi)用計(jì)提是否符合要求，安全生產(chǎn)費(fèi)用計(jì)量清單是否符合要求；總監(jiān)辦簽認(rèn)后，報(bào)建設(shè)單位審批。72.明洞襯砌有兩種形式拱形明洞和（）。A、暗洞B、棚洞C、拱洞D、仰洞答案：B解析：明洞襯砌有兩種形式：拱形明洞。與隧道整體式襯砌基本相似，由拱圈、邊墻、鋪底或仰拱

50、組成。棚洞。主要由蓋板、內(nèi)邊墻和外側(cè)支承建筑物組成，鋼筋混凝土蓋板最好預(yù)制，既可短期施工又能早期回填，有利于承受落石及塌方的沖擊，保證安全。73.以下不屬于環(huán)境達(dá)標(biāo)監(jiān)理的主要任務(wù)的是（）A、對工程建設(shè)過程中，污染環(huán)境、破壞生態(tài)的行為進(jìn)行監(jiān)督管理B、防止或減少施工過程污染物排放和生態(tài)破壞C、實(shí)現(xiàn)污染物達(dá)標(biāo)排放或符合生態(tài)保護(hù)要求D、對工程的環(huán)保配套設(shè)施進(jìn)行施工監(jiān)理答案：D解析：環(huán)境達(dá)標(biāo)監(jiān)理的主要任務(wù)是對工程建設(shè)過程中，污染環(huán)境、破壞生態(tài)的行為進(jìn)行監(jiān)督管理，防止或減少施工過程污染物排放和生態(tài)破壞，實(shí)現(xiàn)污染物達(dá)標(biāo)排放或符合生態(tài)保護(hù)要求如噪聲、廢氣、污水、固廢等污染物排放達(dá)標(biāo)，水土流失、生態(tài)恢復(fù)、自然保

51、護(hù)區(qū)、水源區(qū)和風(fēng)景名勝區(qū)保護(hù)等符合要求。環(huán)保工程監(jiān)理的主要任務(wù)是對工程的環(huán)保配套設(shè)施進(jìn)行施工監(jiān)理,落實(shí)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)文件中的環(huán)保設(shè)施要求，確?！叭瑫r(shí)”的實(shí)施，如臨時(shí)用地復(fù)墾、水土保持、景觀綠化等生態(tài)工程、路橋面雨水徑流收集、服務(wù)區(qū)污水處理、聲屏障、消煙除塵設(shè)施等。74.占產(chǎn)品總零件數(shù)10%15%左右的A類零部件，其成本往往占產(chǎn)品總成本的（）。A、10%15%B、10%20%C、70%80%D、60%80%答案：C解析：ABC分析法，又稱重點(diǎn)選擇法或不均勻分布定律法，是指應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析的方法來選擇對象。在價(jià)值工程中，對產(chǎn)品成本的分析發(fā)現(xiàn)：占產(chǎn)品總零件數(shù)10%15%左右的A類零部件，其成本往

52、往占產(chǎn)品總成本的70%80%；占零件總數(shù)15%20%左右的B類零部件，其成本占總成本的10%20%左右；占總零件數(shù)60%80%左右的C類零部件，其成本只占總成本的5%10%。75.（）是施工生產(chǎn)的基本組成單位。A、單位工程B、單項(xiàng)工程C、分部分項(xiàng)工程D、施工工序答案：D解析：施工工序是施工生產(chǎn)的基本組成單位，也是網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的基本單元。劃分工序的多少和程度的粗細(xì)，應(yīng)根據(jù)計(jì)劃的需要決定。在施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工序劃分到分項(xiàng)工程或更具體一些，以滿足施工的指導(dǎo)意義。76.機(jī)柜背面凈距不應(yīng)小于（）。A、0.3mB、0.5mC、0.6mD、0.8m答案：C解析：機(jī)柜前凈距不應(yīng)小于0.8m，機(jī)柜背面凈距不應(yīng)小于0

53、.6m，壁掛式機(jī)柜底面距地面不宜小于0.3m。77.凡征占地面積在（）以上或者挖填土石方總量在10000m3以上的開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)編報(bào)水土保持方案報(bào)告書;其他開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)編報(bào)水土保持方案報(bào)告表。A、1hm2B、2hm2C、5000D、8000答案：A解析：凡征占地面積在1hm2(即10000m2)以上或者挖填土石方總量在10000m3以上的開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)編報(bào)水土保持方案報(bào)告書;其他開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)編報(bào)水土保持方案報(bào)告表。78.施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理的任務(wù)一般可分為環(huán)境達(dá)標(biāo)監(jiān)理和（）兩類。A、環(huán)保工程監(jiān)理B、環(huán)境監(jiān)測監(jiān)理C、環(huán)境控制監(jiān)理D、水土保持監(jiān)理答案：A解析：施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理的任務(wù)一般

54、可分為環(huán)境達(dá)標(biāo)監(jiān)理和環(huán)保工程監(jiān)理兩類。環(huán)境達(dá)標(biāo)監(jiān)理的主要任務(wù)是對工程建設(shè)過程中，污染環(huán)境、破壞生態(tài)的行為進(jìn)行監(jiān)督管理，防止或減少施工過程污染物排放和生態(tài)破壞，實(shí)現(xiàn)污染物達(dá)標(biāo)排放或符合生態(tài)保護(hù)要求。環(huán)保工程監(jiān)理的主要任務(wù)是對工程的環(huán)保配套設(shè)施進(jìn)行施工監(jiān)理，落實(shí)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)文件中的環(huán)保設(shè)施要求，確?！叭瑫r(shí)”的實(shí)施。79.（）是表示其物理力學(xué)性能及耐久性的一個(gè)綜合指標(biāo)，所以工程中往往把它作為檢測噴射混凝土質(zhì)量的重要指標(biāo)A、抗壓強(qiáng)度B、抗拉強(qiáng)度C、疲勞強(qiáng)度D、黏結(jié)強(qiáng)度答案：A解析：噴射混凝土強(qiáng)度包括抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度、黏結(jié)強(qiáng)度等，噴射混凝土抗壓強(qiáng)度是表示其物理力學(xué)性能及耐久性

55、的一個(gè)綜合指標(biāo)，所以工程中往往把它作為檢測噴射混凝土質(zhì)量的重要指標(biāo)80.以下不屬于施工單位安全生產(chǎn)責(zé)任的是（）A、按規(guī)定主動(dòng)接受建設(shè)單位的安全檢査、審核B、及時(shí)傳達(dá)、貫徹交通運(yùn)輸主管部門和建設(shè)單位有關(guān)安全生產(chǎn)的文件、指示C、應(yīng)當(dāng)確保安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用?？顚Ｓ茫谪?cái)務(wù)管理中要單獨(dú)列出安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用清單,以備建設(shè)單位組織核査D、督促施工單位對施工人員進(jìn)行安全教育答案：D解析：施工單位安全生產(chǎn)責(zé)任(1)按規(guī)定主動(dòng)接受建設(shè)單位的安全檢査、審核。(2)按照建設(shè)單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和提出的要求，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全操作規(guī)程等，并將項(xiàng)目安全管理網(wǎng)絡(luò)和安全管理人員的名單報(bào)建設(shè)單位備案。(3)及時(shí)傳達(dá)、貫徹交通運(yùn)輸主管部門和建設(shè)單位有關(guān)安全生產(chǎn)的文件、指示。(4)根據(jù)合同要求，施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或?qū)ｍ?xiàng)安全施工方案應(yīng)報(bào)監(jiān)理單位審查。根據(jù)審查批準(zhǔn)后的施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施和專項(xiàng)安全施工方案,落實(shí)相關(guān)工作。(5)應(yīng)當(dāng)確保安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用?？顚Ｓ茫谪?cái)務(wù)管理中要單獨(dú)列出安