2022年監(jiān)理工程師《建設(shè)工程目標控制》考試真題卷（交通工程）

1、2022年監(jiān)理工程師考試（交通工程）建設(shè)工程目標控制考試真題及答案解析一、單選題（總共80題）1.道路、橋梁檢測車在高速公路、一級公路進行檢測時，當(dāng)行進速度低于（）時，均應(yīng)按臨時定點或移動修復(fù)作業(yè)控制區(qū)布置，應(yīng)在檢測設(shè)備尾部安裝發(fā)光可變標志牌,或按規(guī)定設(shè)置安全警戒區(qū)。A、50km/hB、60km/hC、70km/hD、40km/h答案：A解析：道路、橋梁檢測車在高速公路、一級公路進行檢測時，當(dāng)行進速度低于50km/h時，均應(yīng)按臨時定點或移動修復(fù)作業(yè)控制區(qū)布置，應(yīng)在檢測設(shè)備尾部安裝發(fā)光可變標志牌,或按規(guī)定設(shè)置安全警戒區(qū)。2.根據(jù)中華人民共和國招標投標法，招標方式分為公開招標和（）。A、工程招標B

2、、邀請招標C、投資招標D、控制招標答案：B解析：根據(jù)中華人民共和國招標投標法的規(guī)定，招標方式分為公開招標和邀請招標。公開招標。指招標人以招標公告的方式邀請不特定的法人或者其他組織投標，又稱為無限競爭性招標。所有符合條件的供應(yīng)商或承包人都可以平等參加投標競爭，從中擇優(yōu)中標者的招標方式。邀請招標。指招標人以投標邀請書的方式邀請?zhí)囟ǖ姆ㄈ嘶蛘咂渌M織投標，又稱為有限競爭性招標或選擇性招標。3.以下關(guān)于公路水運品質(zhì)工程評價標準（試行）說法錯誤是（）A、評價標準分為示范創(chuàng)建項目品質(zhì)工程評價標準、交竣工品質(zhì)工程示范項目評價標準、農(nóng)村公路（三四級公路）品質(zhì)工程示范項目評價標準三類B、三類標準由不同部分構(gòu)成C

3、、基本要求作為控制指標。其中有一項不滿足要求的，工程項目不具備申報資格D、評價指標滿分為1000分答案：B解析：評價標準分為示范創(chuàng)建項目品質(zhì)工程評價標準、交竣工品質(zhì)工程示范項目評價標準、農(nóng)村公路（三四級公路）品質(zhì)工程示范項目評價標準三類，均由基本要求、評價指標、加分指標、總體評價四部分構(gòu)成。4.隧道防水設(shè)施施工監(jiān)理事項，施工注意事項，不符合規(guī)定的是（）A、庫房溫度不高于40B、外拼接塑料板,工作人員必須穿清潔的軟底鞋，搬運時嚴禁沿地面拖拉C、防水卷材倒放堆碼整潔D、塑料板施焊表面必須保證潔凈、無灰塵和油脂等污物;如有油脂,應(yīng)用丙酮洗凈答案：C解析：施工注意事項。防水卷材存放庫房應(yīng)整潔、干燥、無

4、火源，自然通風(fēng)要好，庫房溫度不高于40，存放時應(yīng)立放，不得倒放堆碼。洞外拼接塑料板,工作人員必須穿清潔的軟底鞋，搬運時嚴禁沿地面拖拉;塑料板上不得擱置焊槍，不得扔棄煙頭及火柴梗等。塑料板施焊表面必須保證潔凈、無灰塵和油脂等污物;如有油脂,應(yīng)用丙酮洗凈。立拱架、安模板、澆筑混凝土?xí)r應(yīng)防止撞碰和刮破防水板;擋頭板的支撐物在接觸塑料板處必須加橡皮墊層;預(yù)埋的管件與塑料板的間距不應(yīng)小于125px;綁扎鋼筋和澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)有專人跟班觀察,若發(fā)現(xiàn)防水板損傷立即修補。5.以下關(guān)于分項工程質(zhì)量檢驗描述錯誤的是（）A、分項工程應(yīng)按基本要求、實測項目、外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料等項目分別檢查B、分項工程質(zhì)量應(yīng)在所使

5、用的原材料、半成品、成品及施工控制要點等符合基本要求的規(guī)定，無外觀質(zhì)量限制缺陷，且質(zhì)量保證資料真實齊全時，方可進行檢驗評定C、關(guān)鍵項目的合格率不低于100%(機電工程為95%)D、一般項目的合格率不低于80%，否則該檢查項目為不合格答案：C解析：分項工程質(zhì)量檢驗分項工程應(yīng)按基本要求、實測項目、外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料等項目分別檢查。分項工程質(zhì)量應(yīng)在所使用的原材料、半成品、成品及施工控制要點等符合基本要求的規(guī)定，無外觀質(zhì)量限制缺陷且質(zhì)量保證資料真實齊全時,方可進行檢驗評定。關(guān)鍵項目的合格率不低于95%(機電工程為100%)，否則該檢查項目為不合格。一般項目的合格率不低于80%，否則該檢查項目為不合

6、格。有規(guī)定極值的檢查項目，任一單個檢測值都不應(yīng)突破規(guī)定極值，否則該檢驗項目為不合格。6.按照評價對象，環(huán)境影響評價可以分為規(guī)劃環(huán)境影響評價和（）。A、生態(tài)環(huán)境影響評價B、固體廢物環(huán)境影響評價C、建設(shè)項目環(huán)境影響評價D、環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價答案：C解析：按照評價對象，環(huán)境影響評價可以分為規(guī)劃環(huán)境影響評價和建設(shè)項目環(huán)境影響評價。按照環(huán)境要素，環(huán)境影響評價可以分為大氣環(huán)境影響評價、水環(huán)境影響評價、聲環(huán)境影響評價、生態(tài)環(huán)境影響評價和固體廢物環(huán)境影響評價。按照時間順序，環(huán)境影響評價可以分為回顧性評價、環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價、環(huán)境影響預(yù)測評價和環(huán)境影響后評價。7.對（）進度實施控制是公路工程進度控制的重點。A、方案

7、設(shè)計階段B、施工前期階段C、施工階段D、可行性研究階段答案：C解析：公路工程施工階段是工程實體的形成階段，對施工階段進度實施控制是公路工程進度控制的重點。監(jiān)理工程師在施工階段進度控制就是在保證工程安全和質(zhì)量的前提下督促承包人按照合同工期完工。8.下列選項中不屬于監(jiān)理人員在費用監(jiān)理中的權(quán)力的是（）。A、工程計量權(quán)、付款審批權(quán)和付款簽證權(quán)B、審核工程變更、費用索賠C、變更工程造價的確定權(quán)D、工程變更的單價確認權(quán)答案：B解析：監(jiān)理人員在費用監(jiān)理中的權(quán)力，歸納起來有如下三個方面：工程計量權(quán)、付款審批權(quán)和付款簽證權(quán)。通過監(jiān)理人審查簽證的工程計量單和工程付款證書是施工單位已完工程量和應(yīng)該得到的付款證書，是

8、合同管理中一份具有一定法律效力的證明文件。工程變更的單價確認權(quán)和變更工程造價的確定權(quán)，施工索賠事件發(fā)生后的費用審查權(quán)、物價上漲現(xiàn)象發(fā)生時的價格調(diào)整權(quán)。在質(zhì)量控制、進度控制等工作中的拒付權(quán)、扣款權(quán)。9.砂漿試樣強度應(yīng)符合要求，任一組試件的強度應(yīng)不低于圖紙規(guī)定的砂漿等級的（）A、85%B、75%C、65%D、95%答案：A解析：砂漿試樣強度應(yīng)符合以下要求：同一等級的各組砂漿試樣的平均強度（MPa)應(yīng)不低于圖紙規(guī)定的砂漿等級的1.1倍。任一組試件的強度應(yīng)不低于圖紙規(guī)定的砂漿等級的85%。10.瀝青貫入式路面中深貫入式厚（）cm。A、23B、34C、46D、68答案：D解析：瀝青貫入式路面根據(jù)瀝青貫入

9、深度的不同，可分深貫式及淺貫式；深貫入式厚68cm；淺貫入式厚45cm。11.價值工程的工作程序一般分為準備、分析、（）、實施與評價四個階段。A、討論B、溝通C、創(chuàng)新D、協(xié)調(diào)答案：C解析：價值工程的工作程序一般分為準備、分析、創(chuàng)新、實施與評價四個階段。價值工程工作步驟的實質(zhì)是就是針對產(chǎn)品的功能和成本提出問題、分析問題和解決問題的過程。12.具有以下特點（）的公路項目，應(yīng)開展施工安全風(fēng)險評估A、多跨或跨徑30m的石拱橋B、墩高或凈空50m的橋梁工程C、特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程D、跨徑大于500m的懸索橋答案：C解析：具有以下特點（滿足下列條件之一）的公路項目，應(yīng)開展施工安全風(fēng)險評估

10、。(1)橋梁工程。多跨或跨徑大于40m的石拱橋，跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋,跨徑大于或等于350m的鋼箱拱橋，鋼桁架、鋼管混凝土拱橋；跨徑大于或等于140m的梁式橋，跨徑大于400m的斜拉橋，跨徑大于1000m的懸索橋;墩高或凈空大于100m的橋梁工程；采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新技術(shù)的特大橋、大橋工程；特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程；施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他橋梁工程。13.與其他類型路面相比，混凝土路面具有以下優(yōu)點，以下不屬于的是（）A、能見度好，對夜間行車有利B、對水泥和水的需要量大C、特別是它的強度能隨著時間的延長而逐漸提高,不存在瀝青路面那種“老化”現(xiàn)象。

11、D、凝土路面具有很高的抗壓強度和較高的抗彎拉強度以及抗磨耗能力答案：B解析：(1)強度高，混凝土路面具有很高的抗壓強度和較高的抗彎拉強度以及抗磨耗能力。(2)穩(wěn)定性好，混凝土路面的水穩(wěn)性、熱穩(wěn)性均較好,特別是它的強度能隨著時間的延長而逐漸提高,不存在瀝青路而的那種“老化”現(xiàn)象。(3)耐久性好，由于混凝土路面的強度和穩(wěn)定性好,所以它經(jīng)久耐用一般能使用20?40年,而且它能通行包括履帶式車輛等在內(nèi)的各種運輸工具。(4)有利于夜間行車，混凝土路面色澤鮮明，能見度好，對夜間行車有利。14.隧道洞門基本形式包括環(huán)框式洞門、端墻式洞門和（）。A、翼墻式洞門B、削竹式洞門C、柱式洞門D、臺階式洞門答案：A解

12、析：隧道洞門基本形式包括三種：環(huán)框式洞門。洞口地形陡峭，巖層堅硬整體性好，節(jié)理不發(fā)育、不易風(fēng)化，開挖后具有穩(wěn)定的仰坡，且無較大的坡面排水，這樣可以采用與洞口襯砌同種混凝土整體灌注的環(huán)框作為洞門。環(huán)框式洞門的變化形式有削竹式洞門；端墻式洞門。適用于洞口地形開闊，巖質(zhì)基本穩(wěn)定，洞頂排水條件稍差的坡面。洞門為鑲套在洞口襯砌上的圬工擋墻或混凝土擋墻；翼墻式洞門。當(dāng)洞口地質(zhì)情況差，地形等高線與線路近于正交需開挖路塹，山體縱面推力較大或有一定的路塹側(cè)壓力，適宜使用翼墻式洞門。15.特種作業(yè)人員須經(jīng)（）合格后，方可持證上崗。A、安全培訓(xùn)考試B、領(lǐng)導(dǎo)考評C、文化考試D、業(yè)務(wù)考試答案：A解析：本題考查的是施工準

13、備階段安全監(jiān)理。安全培訓(xùn)教育的分類：“三類人員”培訓(xùn)教育、特種作業(yè)人員培訓(xùn)教育、進場安全教育、三級安全教育、班前安全教育等；三級安全教育即“公司級”“項目部級”“班組級”三級。16.作為路面結(jié)構(gòu)中的承重層，且具有足夠的強度和剛度，指的是（）。A、面層B、基層C、墊層D、聯(lián)結(jié)層答案：B解析：本題考查的是路面工程概述?；鶎邮锹访娼Y(jié)構(gòu)中的承重層，應(yīng)具有足夠的強度和剛度，并具有良好的擴散應(yīng)力的能力。17.全面辨識應(yīng)每年不少于（），專項辨識應(yīng)在生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)或其要素發(fā)生重大變化或管理部門有特殊要求時及時開展。安全生產(chǎn)風(fēng)險辨識后形成風(fēng)險清單A、4次B、3次C、1次D、2次答案：C解析：全面辨識應(yīng)每年不少于1

14、次，專項辨識應(yīng)在生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)或其要素發(fā)生重大變化或管理部門有特殊要求時及時開展。安全生產(chǎn)風(fēng)險辨識后形成風(fēng)險清單。18.（）指的是從監(jiān)理合同簽訂之日到開工令簽發(fā)的階段。A、施工準備階段B、施工階段C、交工驗收與缺陷責(zé)任期階段D、以上都不對答案：A解析：本題考查的是公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理的階段劃分與內(nèi)容。公路工程施工監(jiān)理階段劃分為施工準備、施工、交工驗收與缺陷責(zé)任期三個階段。監(jiān)理合同簽訂之日至合同工程開工令確定的開工之日為施工準備階段；合同工程開工之日至合同程交工驗收申請受理之日為施工階段；合同工程交工驗收申請受理之日至缺陷責(zé)任中止證書簽發(fā)之日為驗收與缺陷責(zé)任期階段；公路機電工程監(jiān)理應(yīng)增加試運行期階

15、段。19.某工程施工過程中，監(jiān)理工程師要求承包單位在工程施工之前根據(jù)施工過程質(zhì)量控制的要求提交質(zhì)量控制點明細表并實施質(zhì)量控制，這是（）的原則要求。A、堅持質(zhì)量第一B、堅持質(zhì)量標準C、堅持預(yù)防為主，事先監(jiān)理D、堅持科學(xué)的職業(yè)道德規(guī)范答案：C解析：本題考查的是質(zhì)量監(jiān)理的依據(jù)、任務(wù)和方法。工程質(zhì)量監(jiān)理強調(diào)事先監(jiān)理和主動監(jiān)理。監(jiān)理的重點放在施工前的準備階段和施工階段，即對原材料、施工機械和施工技術(shù)方案的檢驗和審查，以及施工過程中各環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)理，以便及早發(fā)現(xiàn)問題，防患于未然。20.公路監(jiān)控設(shè)施組成一個閉環(huán)系統(tǒng)，主要由（）部分組成A、四大部分B、二大部分C、三大部分D、五大部分答案：C解析：公路監(jiān)控設(shè)施

16、組成一個閉環(huán)系統(tǒng)，主要由信息采集系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)及信息發(fā)布系統(tǒng)三大部分組成。21.在瀝青混凝土橋面鋪裝下,如另有一層混凝土底層時，應(yīng)待底層的混凝土強度達到設(shè)計強度的（）以上時，方能鋪筑瀝青混凝土橋面鋪裝。A、70%B、60%C、80%D、90%答案：A解析：在瀝青混凝土橋面鋪裝下,如另有一層混凝土底層時，應(yīng)待底層的混凝土強度達到設(shè)計強度的70%以上時，方能鋪筑瀝青混凝土橋面鋪裝。22.漿砌石壩壩體內(nèi)要設(shè)排水管，在垂直方向上，每隔（）m設(shè)一道。A、25B、1/1001/200C、23D、35答案：C解析：漿砌石壩壩體內(nèi)要設(shè)排水管，以排泄壩前積水或廢渣中的滲水，排水管的布置在水平面上，每隔35m

17、的設(shè)一道，在垂直方向上，每隔23m設(shè)一道，排水管一般采用鑄鐵管或鋼筋混凝土管，直徑為1530cm，排水管向下游傾斜，保持1/1001/200的比降。23.安全防護、保險、信號等裝置缺乏或有缺陷；設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷；個人防護用品用具缺少或有缺陷；生產(chǎn)（施工）場地環(huán)境不良等，均屬于事故發(fā)生原因中的（）。A、人的不安全行為B、物的不安全狀態(tài)C、管理缺陷D、領(lǐng)導(dǎo)失誤答案：B解析：本題考查的是公路工程施工安全事故管理。通過關(guān)于安全事故的致因理論的介紹，基本可以得出一個一致的結(jié)論，人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)是產(chǎn)生事故的直接原因。24.公路收費概念描述錯誤的是（）A、公路收費通常采用全線均等收

18、費制（簡稱“均一式”）B、按路段收費制（簡稱“開放式”)C、實際行駛里程收費制（簡稱“封閉式”)D、我國高速公路正在推廣公路半自動收費答案：D解析：公路收費通常采用全線均等收費制（以下簡稱“均一式”）、按路段收費制（以下簡稱“開放式”)和實際行駛里程收費制（以下簡稱“封閉式”)三種收費制式。公路收費方式可分為人工收費、半自動收費、全自動收費;從用戶（駕駛員）的角度區(qū)分，可分為停車和不停車收費方式。我國高速公路正在推廣公路全自動收費（ETC)。25.不屬于施工準備過程內(nèi)容的是（）。A、項目施工組織機構(gòu)及其人員配備與主要機械的計劃與名單，是否進場或?qū)⒂诤稳者M場B、用于工程的進口材料及機械、儀器和設(shè)

19、備是否進場或?qū)⒂诤稳者M場，是否會影響施工進度，并提交進場計劃及清單C、用于本工程所在地的材料來源是否落實，并提交料源分布圖及供料計劃清單D、物資、料具的采購答案：D解析：服務(wù)施工過程：是指為施工生產(chǎn)過程和輔助工程及臨時工程施工過程進行的各種服務(wù)工作，如物資、料具的采購、運輸及保管等。26.施工環(huán)境保護監(jiān)理總結(jié)報告的主要內(nèi)容不包括（）A、環(huán)境保護監(jiān)理機構(gòu)的組成和投人的儀器設(shè)備、監(jiān)理設(shè)施B、環(huán)境監(jiān)理合同履行情況概述C、尚存的主要環(huán)境問題及建議繼續(xù)監(jiān)測或處理的方案D、人員、設(shè)施或設(shè)備的進出場計劃答案：D解析：環(huán)保監(jiān)理工作完成后,監(jiān)理單位應(yīng)及時進行施工環(huán)境保護監(jiān)理工作總結(jié),向建設(shè)單位提交施工環(huán)境保護監(jiān)

20、理工作總結(jié)。主要內(nèi)容包括:環(huán)境保護監(jiān)理機構(gòu)的組成和投人的儀器設(shè)備、監(jiān)理設(shè)施,工作起止時間；環(huán)境監(jiān)理合同履行情況概述;環(huán)境保護監(jiān)理任務(wù)或環(huán)保監(jiān)理目標完成情況的評價;環(huán)境監(jiān)理過程中出現(xiàn)的問題和處理情況；尚存的主要環(huán)境問題及建議繼續(xù)監(jiān)測或處理的方案。27.如果承包人在接到監(jiān)理人通知后的（）天內(nèi)，未能采取加快工程進度的措施，致使實際工程進度進一步滯后，仍無法按預(yù)計工期交工時，監(jiān)理人應(yīng)立即通知發(fā)包人。A、7B、14C、28D、30答案：B解析：根據(jù)公路工程標準施工招標文件（2018年版）公路工程專用合同條款第11.5條規(guī)定：如果承包人在接到監(jiān)理人通知后的14天內(nèi)，未能采取加快工程進度的措施，致使實際工程

21、進度進一步滯后，或承包人雖采取了一些措施，仍無法按預(yù)計工期交工時，監(jiān)理人應(yīng)立即通知發(fā)包人。發(fā)包人在向承包人發(fā)出書面警告通知14天后，發(fā)包人可按第22.1款終止對承包人的雇用，也可將本合同工程中的一部分工作交由其他承包人或其他分包人完成。在不解除本合同規(guī)定的承包人責(zé)任和義務(wù)的同時，承包人應(yīng)承擔(dān)因此所增加的一切費用。28.施工單位的電工，起重機械司機等，需經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，并取得（）后，方可上崗作業(yè)。A、駕照B、上崗操作證書C、特種作業(yè)操作資格證書D、繼續(xù)教育證書答案：C解析：本題考查的是公路建設(shè)工程安全生產(chǎn)概況。施工單位的電工，起重機械司機等，需經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，并取得特種作業(yè)操作資

22、格證書后，方可上崗作業(yè)。29.擋渣墻按結(jié)構(gòu)形式的不同，可分為重力式、懸臂式和（）三種。A、小型砌塊B、扶壁式C、空心墻D、實體墻答案：B解析：擋渣墻按結(jié)構(gòu)形式的不同，可分為：重力式擋渣墻。重力式擋渣墻是依靠墻身自重來維持穩(wěn)定的，墻體用漿砌塊石或混凝土制成，適用于墻高小于5m，地基土質(zhì)較好的情況，是最常用的形式。懸臂式擋渣墻。懸臂式擋渣墻由鋼筋混凝土建造，適用于墻高大于5m，地基土質(zhì)較差，當(dāng)?shù)厝鄙偈?，同時在堆渣體下方有重要工程時采用。懸臂式擋渣墻由立壁和底板組成，具有3個懸臂，即立壁、趾板和踵板。扶壁式擋渣墻。扶壁式擋渣墻，其主體是懸壁式擋渣墻，沿墻長度方向每隔0.81.0m做一個與墻高等高的

23、扶壁，以保持擋渣墻的整體性。加強攔渣能力。30.正確使用安全帶，是要求不準將安全繩打結(jié)使用、要把安全帶掛在牢靠處和應(yīng)（）。A、高掛低用B、低掛高用C、掛在與腰部同高處D、鉤掛牢靠，掛位不受限制答案：A解析：本題考查的是通用作業(yè)的安全監(jiān)理要點。安全帶的使用安全帶應(yīng)高掛低用，并應(yīng)扣牢在牢固的物體上。安全帶的安全繩不得打結(jié)使用，安全繩上不得掛鉤。31.大橋的多孔跨徑總長L（m）與單孔跨徑LK（m）分別滿足（）。A、L1000；LK150B、30L100；20LK40C、100L1000；40LK150D、8L30；5LK20答案：C解析：按跨經(jīng)大小和橋梁總長分為特大橋、大橋、中橋和小橋。由表5-1可

24、知，大橋的多孔跨徑總長L（m）滿足100L1000，單孔跨徑LK（m）滿足40LK150。表5-1橋梁涵洞按總長和跨徑分類表32.混凝土路面也存在一些缺點，主要有以下幾方面，以下不正確的是（）A、開放交通較早B、對水泥和水的需要量大C、有接縫D、修復(fù)困難答案：A解析：開放交通較遲，一般混凝土路而完工后,要經(jīng)過28d的潮濕養(yǎng)生，才能開放交通，如需提早開放交通，則需采取特殊措施。33.建設(shè)工程施工承包合同的類型按照計價方式的不同劃分為總價合同、單價合同和（）三類。A、可調(diào)總價合同B、固定百分比酬金合同C、成本加獎罰金合同D、成本加酬金合同答案：D解析：建設(shè)工程施工承包合同的類型按照計價方式的不同可

25、劃分三類：總價合同。合同總價格不因工程量變化而變化的固定價合同類型?？們r合同可以分為固定總價合同和可調(diào)總價合同兩類。單價合同。施工單位在投標時按照招標文件就分部分項工程所列出的工程量表確定各分部分項工程的單價及其費用的合同類型。單價合同可以分為固定單價合同和可調(diào)單價合同兩類。成本加酬金合同。將工程項目的實際投資劃分成直接成本費和承包人完成工程后應(yīng)得酬金兩部分。按照酬金的計算方式不同，成本加酬金合同可以分為成本加固定百分比酬金合同、成本加固定金額酬金合同、成本加獎罰金合同、最高限額成本加固定最大酬金合同等。34.路基施工，噪音控制要求，晝間（），夜間（）。A.80dB（A），55dB（A）B.7

26、0dB（A），60dB（A）C.75dB（A），55dBA、B、60dBC、50dBD、答案：C解析：本題考查的是施工階段的環(huán)境保護監(jiān)理。晝間75dB（A），夜間55dB（A）35.（）是施工、監(jiān)理合同段平安工地建設(shè)考核評價的主體。A、建設(shè)單位B、施工單位C、監(jiān)理單位D、交通行政主管部門答案：A解析：本題考查的是平安工地建設(shè)監(jiān)理內(nèi)容。建設(shè)單位是施工、監(jiān)理合同段平安工地建設(shè)考核評價的主體。36.公路隧道通風(fēng)設(shè)施，檢驗風(fēng)機安裝基礎(chǔ)的質(zhì)量控制要點錯誤的是（）A、焊接風(fēng)機座架專用U形卡,要求單面點焊B、架焊接完成后，必須做抗拔力測試C、試拉力為實際靜載荷的15倍D、拉力持續(xù)時間應(yīng)在15min以上。答案

27、：A解析：檢驗風(fēng)機安裝基礎(chǔ)(1)風(fēng)機安裝前按施工設(shè)計圖紙對設(shè)備基礎(chǔ)進行全面檢查，安裝位置、高程及尺寸應(yīng)符合設(shè)備安裝要求。(2)焊接風(fēng)機座架專用U形卡,要求雙面滿焊，焊條型號必須嚴格符合技術(shù)要求。(3)座架焊接完成后，必須做抗拔力測試。測試拉力為實際靜載荷的15倍，拉力持續(xù)時間應(yīng)在15min以上。37.當(dāng)安全生產(chǎn)條件符合率在60%以下，應(yīng)（）。A、不扣分B、視情節(jié)扣除510分C、視情節(jié)扣除515分D、視情節(jié)扣除1030分答案：D解析：根據(jù)考核期內(nèi)安全生產(chǎn)條件的符合程度，在當(dāng)期施工單位考核評價總分的基礎(chǔ)上扣除相應(yīng)分數(shù)（內(nèi)插法）。當(dāng)安全生產(chǎn)條件符合率在60%以下，視情節(jié)扣除1030分；當(dāng)安全生產(chǎn)條件

28、符合率在60%（含）85%之間，視情節(jié)扣除510分；當(dāng)安全生產(chǎn)條件符合率超過85%（含）以上的，則不扣分。38.小型臨時拌和場地應(yīng)離敏感點大于（）。A、100mB、150mC、200mD、300m答案：A解析：穩(wěn)定土拌和場、水泥混凝土拌和場、瀝青混凝土拌和場等各種拌和場以及砂石場、軋石場等不得設(shè)在飲用水源地保護區(qū)內(nèi)，距離學(xué)校、醫(yī)院、療養(yǎng)院、城鄉(xiāng)居民區(qū)和有特殊要求的地區(qū)不宜小于300m。小型臨時拌和場地應(yīng)離敏感點大于100m，并應(yīng)盡量避開下風(fēng)向有人群的地段。廢水澄清后宜循環(huán)使用。39.對于路面工程的計量，采用的是（）。A、按照施工單位完成的數(shù)量論體積計量B、按照施工單位完成的數(shù)量，一定厚度為標準

29、以面積計量C、按照監(jiān)理工程師核實的數(shù)量論體積計量D、按照監(jiān)理工程師核實的數(shù)量，一定厚度為標準以面積計量答案：D解析：本題考查的是工程量清單項目的計量規(guī)則。按照計量規(guī)則，路面按面積計算予以計量40.公路工程質(zhì)量是指公路工程滿足相關(guān)標準規(guī)定或（）要求的程度。A、合同約定B、設(shè)計單位C、施工單位D、質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)答案：A解析：本題考查的是工程質(zhì)量的概念。公路工程質(zhì)量是指工程滿足相關(guān)標準規(guī)定和合同約定要求的程度。41.下列選項不屬于綜合應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容的有（）。A、指導(dǎo)思想、實施原則和工作目標B、預(yù)案的啟動、實施和演練C、實施預(yù)案的應(yīng)急組織機構(gòu)與職責(zé)D、與現(xiàn)場處置方案之間的聯(lián)動方式答案：D解析：綜合應(yīng)急預(yù)案

30、內(nèi)容包括：編制依據(jù)；指導(dǎo)思想、實施原則和工作目標；施工合同段工程概況、危險性較大分部分項工程內(nèi)容；危險性較大分部分項工程風(fēng)險源分析以及具體預(yù)防措施；實施預(yù)案的應(yīng)急組織機構(gòu)與職責(zé)；預(yù)案的啟動、實施和演練；與專項預(yù)案之間的聯(lián)動方式。D項屬于專項應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容。42.當(dāng)樁長超過（）米樁基內(nèi)宜布置聲測管，一般布置（）根。A、30，34B、40，34C、40，56D、50，56答案：B解析：本題考查的是橋梁基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量監(jiān)理。當(dāng)樁長超過40m樁基內(nèi)宜布置聲測管，一般布置34根。43.關(guān)于用來表示統(tǒng)計數(shù)據(jù)分布及其某些特性的特征量，其說法錯誤的是（）。A、算術(shù)平均值是表示一組數(shù)據(jù)集中位置最有用的統(tǒng)計特征量，

31、代表總體的平均水平B、在一組數(shù)據(jù)X1、X2、Xn中，按其大小次序排序，以排在正中間的一個數(shù)表示總體的平均水平，稱之為中位數(shù)C、在一組數(shù)據(jù)中最大值和最小值之差，稱為極差D、標準偏差有時也稱標準離差、標準差或稱均方差，用于反映樣本數(shù)據(jù)的相對波動狀況答案：D解析：A項，算術(shù)平均值是表示一組數(shù)據(jù)集中位置最有用的統(tǒng)計特征量，經(jīng)常用樣本的算術(shù)平均值來代表總體的平均水平。B項，在一組數(shù)據(jù)X1、X2、Xn中，按其大小次序排序，以排在正中間的一個數(shù)表示總體的平均水平，稱之為中位數(shù)，或稱中值。C項，在一組數(shù)據(jù)中最大值Xmax和最小值Xmin之差，稱為極差。D項，標準偏差有時也稱標準離差、標準差或稱均方差，用于反映

32、樣本數(shù)據(jù)的絕對波動狀況。相對波動的大小，即變異系數(shù)更能反映樣本數(shù)據(jù)的波動性。44.其他管理人員和技術(shù)人員每年應(yīng)接受安全培訓(xùn)的時間不得少于（）。A、20學(xué)時B、10學(xué)時C、40學(xué)時D、15學(xué)時答案：A解析：其他管理人員和技術(shù)人員每年應(yīng)接受安全培訓(xùn)的時間不得少于20學(xué)時。45.施工進度計劃的編制原則不包括（）。A、合理安排施工順序，保證在勞動力、材料物資以及資金消耗量最少的情況下，按規(guī)定工期完成擬建工程施工任務(wù)B、采用可靠的施工方法，確保工程項目的施工在連續(xù)、穩(wěn)定、安全、優(yōu)質(zhì)、均衡的狀態(tài)下進行C、節(jié)約施工成本D、增大利潤空間答案：D解析：施工進度計劃的編制原則：合理安排施工順序，保證在勞動力、材料

33、物資以及資金消耗量最少的情況下，按規(guī)定工期完成擬建工程施工任務(wù)。采用可靠的施工方法，確保工程項目的施工在連續(xù)、穩(wěn)定、安全、優(yōu)質(zhì)、均衡的狀態(tài)下進行。節(jié)約施工成本。46.施工過程中，應(yīng)對控制網(wǎng)（點）進行不定期的檢測和定期復(fù)測，定期復(fù)測周期不應(yīng)超過（）。A、3個月B、4個月C、5個月D、6個月答案：D解析：本題考查的是橋梁工程概述。施工過程中，應(yīng)對控制網(wǎng)（點）進行不定期的檢測和定期復(fù)測，定期復(fù)測周期不應(yīng)超過6個月。47.工程價值是以（）為基礎(chǔ)。A、固定資產(chǎn)B、工程成本C、工程利潤D、社會影響答案：B解析：工程費用一般是指通過施工生產(chǎn)活動的興工動料而形成建筑安裝工程所具備的價值或工程價值的貨幣表現(xiàn)。工

34、程價值又是以工程成本為基礎(chǔ)，由于受公路工程自身特點的影響，其工程成本差異很大。48.施工現(xiàn)場臨時用電工程采用（）配電系統(tǒng)和（）保護系統(tǒng)。A、二級，二級B、二級，三級C、三級，二級D、三級，三級答案：C解析：本題考查的是施工準備階段安全監(jiān)理要點。施工現(xiàn)場臨時用電工程專用的電源中性點直接接地的220/380V三相四線制低壓電力系統(tǒng)，必須采用三級配電系統(tǒng)、TN-S接零保護系統(tǒng)和二級保護系統(tǒng)。49.關(guān)于工程費用監(jiān)理，下列說法中，錯誤的是（）。A、控制施工“合同價格”的核心環(huán)節(jié)B、質(zhì)量控制的核心手段C、進度控制的重要輔助手段D、保護承包人合法權(quán)益的重要途徑答案：B解析：工程費用監(jiān)理的作用有：控制施工“合

35、同價格”的核心環(huán)節(jié)。質(zhì)量控制的重要輔助手段。由于質(zhì)量檢驗合格是工程計量、費用支付及辦理施工合同價款結(jié)算的前提，因此，費用監(jiān)理是質(zhì)量控制的重要輔助手段，是促使承包人履行質(zhì)量義務(wù)的保障。進度控制的重要輔助手段。通過費用監(jiān)理中的工程量計量、費用支付數(shù)據(jù)可以動態(tài)反映施工合同的實際進度情況，及時發(fā)現(xiàn)進度偏差，為監(jiān)理工作中動態(tài)進行施工進度監(jiān)理提供有力的依據(jù)。保護承包人合法權(quán)益的重要途徑。費用監(jiān)理的過程，實際上也是保護承包人合法權(quán)益的過程。按時得到根據(jù)施工合同承包人有權(quán)得到的各種款項既是承包人的合法權(quán)益，也是費用監(jiān)理人的義務(wù)。50.大型拌和場不得設(shè)在飲用水水源保護區(qū)，應(yīng)距環(huán)境敏感點（）以上。A、100mB、

36、200mC、300mD、400m答案：C解析：本題考查的是施工準備階段的環(huán)境保護監(jiān)理。穩(wěn)定土拌和場、水泥混凝土拌和場、瀝青混凝土拌和場等各種拌和場以及砂石場、軟石場等不得設(shè)在飲用水源地保護區(qū)內(nèi)，距離學(xué)校、醫(yī)院、療養(yǎng)院、城鄉(xiāng)居民區(qū)和有特殊要求的地區(qū)不宜小于300m。小型臨時拌和場地應(yīng)離敏感點大于100m，并應(yīng)盡量避開下風(fēng)向有人群的地段。51.爆破效果檢查中硬巖炮眼痕跡保存率為（）。A、80%B、70%C、60%D、50%答案：A解析：爆破效果檢查滿足：炮眼痕跡保存率，硬巖80%、中硬巖70%、軟巖50%，最小允許炮眼痕跡率不小于規(guī)定值的60%；兩茬炮銜接臺階的最大尺寸不得超過15cm。52.（）

37、是指企業(yè)的生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)者必須在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)工作的同時進行計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作的原則。它要求把安全工作落實到每一個生產(chǎn)組織管理環(huán)節(jié)中去。這是解決生產(chǎn)管理中安全與生產(chǎn)統(tǒng)一的一項重要原則。A、安全工作的五同時原則B、三管三必須原則C、三同時原則D、安全生產(chǎn)動態(tài)管理原則答案：A解析：安全工作的五同時原則是指企業(yè)的生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)者必須在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)工作的同時進行計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作的原則。它要求把安全工作落實到每一個生產(chǎn)組織管理環(huán)節(jié)中去。這是解決生產(chǎn)管理中安全與生產(chǎn)統(tǒng)一的一項重要原則。53.時間優(yōu)化措施不包括（）。A、調(diào)整施工組織B、

38、壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時間C、計劃外增加資源D、壓縮重點部位的工作時間答案：D解析：網(wǎng)絡(luò)計劃的工期取決于關(guān)鍵線路上工作持續(xù)時間之和，因此，縮短關(guān)鍵工作的持續(xù)時間是網(wǎng)絡(luò)計劃時間優(yōu)化的基本思路之一。它以關(guān)鍵線路為研究對象，選擇合理的工期縮短方案，從而避免盲目加快施工進度可能造成的浪費現(xiàn)象，并獲得時間最優(yōu)的效果。在網(wǎng)絡(luò)計劃的時間優(yōu)化中，縮短工期主要是通過調(diào)整施工組織、壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時間和計劃外增加資源等措施來實現(xiàn)的。54.高速公路每兩塊里程碑之間，每間隔（）設(shè)置一塊百米樁。A、50mB、100mC、150mD、200m答案：B解析：公路里程碑表示的是高速公路的里程數(shù)，用水泥混凝土或單柱式反光標志制作，每

39、公里設(shè)置一塊。每兩塊里程碑之間，每間隔100m設(shè)置一塊百米樁，顯示每百米的距離，通常為附著于護欄上的反光標志或單柱式反光標志。55.電纜線路工程質(zhì)量控制要求，不符合規(guī)定的是（）A、目前主要采用充油、全塑型市話電纜B、電纜線路工程的控制重點是敷設(shè)和接續(xù)兩個工序C、電纜的彎曲半徑應(yīng)大于其電纜外徑的20倍D、敷設(shè)后電纜的兩端頭應(yīng)密封防潮，防止電纜芯線裸露答案：C解析：通信電纜線路是程控交換業(yè)務(wù)電話傳輸線路，目前主要采用充油、全塑型市話電纜，電纜線路工程的控制重點是敷設(shè)和接續(xù)兩個工序。施工前，應(yīng)對到場的電纜進行單盤測試，使其符合合同要求。根據(jù)施工圖設(shè)計要求調(diào)查了解電纜經(jīng)路及人(手）孔情況,核實施工單位

40、的電纜配盤是否合理。電纜敷設(shè)應(yīng)符合規(guī)范，電纜預(yù)留應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范有關(guān)規(guī)定，電纜的彎曲半徑應(yīng)大于其電纜外徑的15倍，敷設(shè)后電纜的兩端頭應(yīng)密封防潮，防止電纜芯線裸露。56.“一崗雙責(zé)”是指既要做好自己本崗位的工作，也要做好本崗位所涉及的（）。A、安全工作B、技術(shù)工作C、組織工作D、管理工作答案：A解析：本題考查的是公路建設(shè)工程安全生產(chǎn)概況?！耙粛忞p責(zé)”是指既要做好自己本崗位的工作，也要做好本崗位所涉及的安全工作。57.專職安全管理人員每年應(yīng)接受安全技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)的時間不得少于（）。A、20學(xué)時B、10學(xué)時C、40學(xué)時D、15學(xué)時答案：C解析：專職安全管理人員每年應(yīng)接受安全技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)的時間不得少于4

41、0學(xué)時。58.公路收費設(shè)施可以實現(xiàn)的收費方式不包括（）。A、人工收費B、人工半自動收費C、自動收費D、計時收費答案：D解析：本題考查的是公路機電工程概述。公路收費設(shè)施可以實現(xiàn)人工收費、人工半自動和自動收費。59.石油瀝青的化學(xué)組分按三組分法分為油分、樹脂和（）。A、瀝青質(zhì)B、飽和分C、芳香分D、膠質(zhì)答案：A解析：石油瀝青的化學(xué)組分按三組分法分為油分、樹脂和瀝青質(zhì)；按四組分法分為飽和分、芳香分、膠質(zhì)和瀝青質(zhì)。60.下列（）結(jié)構(gòu)層不宜用做高等級公路基層。A、石灰土B、二灰碎石C、水穩(wěn)碎石D、級配碎石答案：A解析：本題考查路面基層（底基層）施工質(zhì)量監(jiān)理。水泥穩(wěn)定碎石（或石屑）的強度較高，適用于大交通

42、重軸載道路的基層，而無機結(jié)合料穩(wěn)定土（如水泥土、石灰土、二灰土等）僅適用于高級路面的底基層。61.計算網(wǎng)絡(luò)計劃時間參數(shù)的目的之一是（）。A、得到總工期B、找出計劃中的關(guān)鍵線路C、掌握施工進度D、控制時間節(jié)點答案：B解析：計算網(wǎng)絡(luò)計劃時間參數(shù)的目的之一是找出計劃中的關(guān)鍵線路。找出了關(guān)鍵線路也就抓住了工程進度計劃的主要矛盾，這樣就可使工程管理人員在施工的組織和管理工作中做到心中有數(shù)。62.工期與成本優(yōu)化步驟不包括（）。A、按正常工作時間繪制初始網(wǎng)絡(luò)計劃圖B、調(diào)查研究確定整個計劃的各項工作最短工期及其工程直接成本C、根據(jù)成本最小原則，找出關(guān)鍵線路上直接成本斜率最大的工作優(yōu)先壓縮時間D、將工期與直接成

43、本計算結(jié)果繪制成直接成本曲線答案：C解析：工期與成本優(yōu)化步驟如下：按正常工作時間繪制初始網(wǎng)絡(luò)計劃圖，并計算計劃工期和完成計劃的工程直接成本。如計劃工期超過指令工期，應(yīng)先進行時間優(yōu)化。調(diào)查研究確定整個計劃的各項工作最短工期及其工程直接成本，并按相關(guān)公式計算直接成本的斜率。根據(jù)成本最小原則，找出關(guān)鍵線路上直接成本斜率最小的工作優(yōu)先壓縮時間，使其工程直接成本增加最小。循環(huán)計算加快某項關(guān)鍵工作后計劃的總工期和直接成本，并重新確定關(guān)鍵線路，直到關(guān)鍵線路上工作均達到最短工期再不能壓縮為止。將工期與直接成本計算結(jié)果繪制成直接成本曲線。假定工期與間接成本呈線性關(guān)系，繪制其間接成本曲線，疊加直接成本和間接成本曲

44、線，便可得到計劃的總成本曲線。利用圖解法求出總成本曲線上最低點對應(yīng)的工作時間，即為該項目計劃的最優(yōu)工期。63.梁式橋中兩相鄰橋墩中線之間的距離，或墩中線至橋臺背前緣之間的距離稱為（）。A、標準跨徑B、凈跨徑C、總跨徑D、計算跨徑答案：A解析：本題考查的是橋梁工程概述。標準跨徑：對于梁式橋，是指兩相鄰橋墩中線之間的距離，或墩中線至橋臺背前緣之間的距離；對于拱橋則是指凈跨徑。64.日常安全監(jiān)理實施程序正確的是（）A、召開專題監(jiān)理例會-發(fā)出口頭通知，開具整改通知單-簽發(fā)工程停工令-向建設(shè)主管部門報告B、發(fā)出口頭通知，開具整改通知單-召開專題監(jiān)理例會-向建設(shè)主管部門報告-簽發(fā)工程停工令C、發(fā)出口頭通知

45、，開具整改通知單-簽發(fā)工程停工令-召開專題監(jiān)理例會-向建設(shè)主管部門報告D、發(fā)出口頭通知，開具整改通知單-召開專題監(jiān)理例會-簽發(fā)工程停工令-向建設(shè)主管部門報告答案：D解析：日常安全監(jiān)理實施程序(1)發(fā)出口頭通知，開具整改通知單。(2)召開專題監(jiān)理例會。(3)簽發(fā)工程停工令。(4)向建設(shè)主管部門報告。65.漿段長度，在極破碎巖層為（）。A、3050mB、1530mC、1035mD、510m答案：D解析：洞內(nèi)工作面預(yù)注漿是分段進行的，一次注漿段長度，在極破碎巖層為510m，在破碎巖層中為1015m，在裂隙巖層中為1530m，重復(fù)注漿可取3050m。掘進長度為注漿長度的70%80%，每段預(yù)留20%30

46、%作為下段注漿的止?jié){盤。66.根據(jù)攔渣堤修筑的位置不同，主要類型可分為溝岸攔渣堤和（）。A、坡岸攔渣堤B、河岸攔渣堤C、海岸攔渣堤D、湖岸攔渣堤答案：B解析：根據(jù)攔渣堤修筑的位置不同，主要類型有以下兩種：溝岸攔渣堤。棄土、棄石、棄渣堆放于溝道岸邊的，其建筑物防洪要求相對較低；河岸攔渣堤。棄土、棄石、棄渣堆放于河灘及河岸的，其建筑物防洪要求相對較高。67.（）是平安工地建設(shè)的實施主體。A、建設(shè)單位B、施工單位C、監(jiān)理單位D、交通行政主管部門答案：B解析：本題考查的是平安工地建設(shè)監(jiān)理內(nèi)容。施工單位是平安工地建設(shè)的實施主體。68.對于施工現(xiàn)場臨時用電設(shè)備數(shù)量在（）及以上,或用電設(shè)備容量在（）及以上的

47、，應(yīng)監(jiān)督施工單位編制臨時用電專項安全方案。A、5臺，50kWB、3臺，30kWC、5臺，30kWD、3臺，100kW答案：A解析：對于施工現(xiàn)場臨時用電設(shè)備數(shù)量在5臺及以上,或用電設(shè)備容量在50kW及以上的，應(yīng)監(jiān)督施工單位編制臨時用電專項安全方案。69.承包人向監(jiān)理人報送施工進度計劃和施工方案說明的期限是簽訂合同協(xié)議書（）天之內(nèi)。A、7B、14C、28D、30答案：C解析：公路工程標準施工招標文件（2018年版）公路工程專用合同條款第10.1條規(guī)定：承包人向監(jiān)理人報送施工進度計劃和施工方案說明的期限：簽訂合同協(xié)議書28天之內(nèi)。70.采用（）瀝青，雖然配置的混合料在低溫時具有較好的變形能力，但在夏

48、季高溫時，往往由于穩(wěn)定性不足而使路面產(chǎn)生推擠現(xiàn)象。A、黏度較低B、黏度較高C、改性瀝青D、石油瀝青答案：A解析：本題考查的是路面工程概述。采用黏度較低瀝青，雖然配置的混合料在低溫時具有較好的變形能力，但在夏季高溫時，往往由于穩(wěn)定性不足而使路面產(chǎn)生推擠現(xiàn)象。71.下列關(guān)于安全生產(chǎn)專項費用計量支付的工作職責(zé)的說法中，錯誤的是（）。A、安全費用如有急用可以暫時挪用B、安全費用不得挪用或變相挪用C、分管安全副總監(jiān)組織安全專監(jiān)、計量專監(jiān)現(xiàn)場核實安全生產(chǎn)費用使用情況D、總監(jiān)辦簽認后，報建設(shè)單位審批答案：A解析：安全生產(chǎn)專項費用計量支付的工作職責(zé)中，施工單位提交計量申請后7天內(nèi)完成審查、審批工作。監(jiān)理審核安

49、全經(jīng)費使用原則：一是安全措施立項正確，符合國家安全經(jīng)費的使用范圍；二是購買的安全物品真正用在工地上，監(jiān)理現(xiàn)場進行核實；三是憑有效票據(jù)作憑證；安全費用不得挪用或變相挪用；分管安全副總監(jiān)組織安全專監(jiān)、計量專監(jiān)現(xiàn)場核實安全生產(chǎn)費用使用情況（若建設(shè)單位規(guī)定需要一同到現(xiàn)場進行核實的，由監(jiān)理負責(zé)通知建設(shè)單位）；分管安全副總監(jiān)組織安全專監(jiān)、計量專監(jiān)核查安全生產(chǎn)費用計提是否符合要求，安全生產(chǎn)費用計量清單是否符合要求；總監(jiān)辦簽認后，報建設(shè)單位審批。72.明洞襯砌有兩種形式拱形明洞和（）。A、暗洞B、棚洞C、拱洞D、仰洞答案：B解析：明洞襯砌有兩種形式：拱形明洞。與隧道整體式襯砌基本相似，由拱圈、邊墻、鋪底或仰拱

50、組成。棚洞。主要由蓋板、內(nèi)邊墻和外側(cè)支承建筑物組成，鋼筋混凝土蓋板最好預(yù)制，既可短期施工又能早期回填，有利于承受落石及塌方的沖擊，保證安全。73.以下不屬于環(huán)境達標監(jiān)理的主要任務(wù)的是（）A、對工程建設(shè)過程中，污染環(huán)境、破壞生態(tài)的行為進行監(jiān)督管理B、防止或減少施工過程污染物排放和生態(tài)破壞C、實現(xiàn)污染物達標排放或符合生態(tài)保護要求D、對工程的環(huán)保配套設(shè)施進行施工監(jiān)理答案：D解析：環(huán)境達標監(jiān)理的主要任務(wù)是對工程建設(shè)過程中，污染環(huán)境、破壞生態(tài)的行為進行監(jiān)督管理，防止或減少施工過程污染物排放和生態(tài)破壞，實現(xiàn)污染物達標排放或符合生態(tài)保護要求如噪聲、廢氣、污水、固廢等污染物排放達標，水土流失、生態(tài)恢復(fù)、自然保

51、護區(qū)、水源區(qū)和風(fēng)景名勝區(qū)保護等符合要求。環(huán)保工程監(jiān)理的主要任務(wù)是對工程的環(huán)保配套設(shè)施進行施工監(jiān)理,落實項目環(huán)境影響評價文件中的環(huán)保設(shè)施要求，確保“三同時”的實施，如臨時用地復(fù)墾、水土保持、景觀綠化等生態(tài)工程、路橋面雨水徑流收集、服務(wù)區(qū)污水處理、聲屏障、消煙除塵設(shè)施等。74.占產(chǎn)品總零件數(shù)10%15%左右的A類零部件，其成本往往占產(chǎn)品總成本的（）。A、10%15%B、10%20%C、70%80%D、60%80%答案：C解析：ABC分析法，又稱重點選擇法或不均勻分布定律法，是指應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計分析的方法來選擇對象。在價值工程中，對產(chǎn)品成本的分析發(fā)現(xiàn)：占產(chǎn)品總零件數(shù)10%15%左右的A類零部件，其成本往

52、往占產(chǎn)品總成本的70%80%；占零件總數(shù)15%20%左右的B類零部件，其成本占總成本的10%20%左右；占總零件數(shù)60%80%左右的C類零部件，其成本只占總成本的5%10%。75.（）是施工生產(chǎn)的基本組成單位。A、單位工程B、單項工程C、分部分項工程D、施工工序答案：D解析：施工工序是施工生產(chǎn)的基本組成單位，也是網(wǎng)絡(luò)計劃的基本單元。劃分工序的多少和程度的粗細，應(yīng)根據(jù)計劃的需要決定。在施工網(wǎng)絡(luò)計劃中，工序劃分到分項工程或更具體一些，以滿足施工的指導(dǎo)意義。76.機柜背面凈距不應(yīng)小于（）。A、0.3mB、0.5mC、0.6mD、0.8m答案：C解析：機柜前凈距不應(yīng)小于0.8m，機柜背面凈距不應(yīng)小于0

53、.6m，壁掛式機柜底面距地面不宜小于0.3m。77.凡征占地面積在（）以上或者挖填土石方總量在10000m3以上的開發(fā)建設(shè)項目，應(yīng)當(dāng)編報水土保持方案報告書;其他開發(fā)建設(shè)項目應(yīng)當(dāng)編報水土保持方案報告表。A、1hm2B、2hm2C、5000D、8000答案：A解析：凡征占地面積在1hm2(即10000m2)以上或者挖填土石方總量在10000m3以上的開發(fā)建設(shè)項目，應(yīng)當(dāng)編報水土保持方案報告書;其他開發(fā)建設(shè)項目應(yīng)當(dāng)編報水土保持方案報告表。78.施工環(huán)境保護監(jiān)理的任務(wù)一般可分為環(huán)境達標監(jiān)理和（）兩類。A、環(huán)保工程監(jiān)理B、環(huán)境監(jiān)測監(jiān)理C、環(huán)境控制監(jiān)理D、水土保持監(jiān)理答案：A解析：施工環(huán)境保護監(jiān)理的任務(wù)一般

54、可分為環(huán)境達標監(jiān)理和環(huán)保工程監(jiān)理兩類。環(huán)境達標監(jiān)理的主要任務(wù)是對工程建設(shè)過程中，污染環(huán)境、破壞生態(tài)的行為進行監(jiān)督管理，防止或減少施工過程污染物排放和生態(tài)破壞，實現(xiàn)污染物達標排放或符合生態(tài)保護要求。環(huán)保工程監(jiān)理的主要任務(wù)是對工程的環(huán)保配套設(shè)施進行施工監(jiān)理，落實項目環(huán)境影響評價文件中的環(huán)保設(shè)施要求，確保“三同時”的實施。79.（）是表示其物理力學(xué)性能及耐久性的一個綜合指標，所以工程中往往把它作為檢測噴射混凝土質(zhì)量的重要指標A、抗壓強度B、抗拉強度C、疲勞強度D、黏結(jié)強度答案：A解析：噴射混凝土強度包括抗壓強度、抗拉強度、抗剪強度、疲勞強度、黏結(jié)強度等，噴射混凝土抗壓強度是表示其物理力學(xué)性能及耐久性

55、的一個綜合指標，所以工程中往往把它作為檢測噴射混凝土質(zhì)量的重要指標80.以下不屬于施工單位安全生產(chǎn)責(zé)任的是（）A、按規(guī)定主動接受建設(shè)單位的安全檢査、審核B、及時傳達、貫徹交通運輸主管部門和建設(shè)單位有關(guān)安全生產(chǎn)的文件、指示C、應(yīng)當(dāng)確保安全防護、文明施工措施費用?？顚Ｓ?，在財務(wù)管理中要單獨列出安全防護、文明施工措施費用清單,以備建設(shè)單位組織核査D、督促施工單位對施工人員進行安全教育答案：D解析：施工單位安全生產(chǎn)責(zé)任(1)按規(guī)定主動接受建設(shè)單位的安全檢査、審核。(2)按照建設(shè)單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和提出的要求，認真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全操作規(guī)程等，并將項目安全管理網(wǎng)絡(luò)和安全管理人員的名單報建設(shè)單位備案。(3)及時傳達、貫徹交通運輸主管部門和建設(shè)單位有關(guān)安全生產(chǎn)的文件、指示。(4)根據(jù)合同要求，施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或?qū)ｍ棸踩┕し桨笐?yīng)報監(jiān)理單位審查。根據(jù)審查批準后的施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施和專項安全施工方案,落實相關(guān)工作。(5)應(yīng)當(dāng)確保安全防護、文明施工措施費用?？顚Ｓ茫谪攧?wù)管理中要單獨列出安