工程測量施工放樣

1、施工放樣施工放樣 工程施工控制測量包括平面控制測量和高程控制測量，施工放樣也包括平面放樣和高程放樣，施工放樣的任務(wù)是將圖紙上設(shè)計的建筑物、構(gòu)筑物的平面位置和高程按設(shè)計要求，以一定的精度在實地標(biāo)定出來，作為施工的依據(jù)。平面放樣主要確定放樣點（距線路中線）的平面位置，高程放樣主要確定放樣點的高度。施工放樣方法 平面放樣方法主要包括極坐標(biāo)法、全站儀坐標(biāo)法（直接坐標(biāo)法）、距離交會法、角度交會法（方向交會法）以及GPS RTK法（全球衛(wèi)星定位法）。 高程放樣主要包括水準(zhǔn)儀法放樣和三角高程放樣。極坐標(biāo)法放樣 極坐標(biāo)法放樣是目前主要的施工放樣方法，它是通過確定放樣點的方向和距離來確定放樣點的平面位置。 極坐

2、標(biāo)法放樣需要兩個基本放樣元素：放樣角度和放樣距離S。它是通過放樣點與已知點的坐標(biāo)反算求得的。極坐標(biāo)法放樣 如圖要在實地放樣P點，可在A點置鏡，后視已知點B點，撥角，定出P點的方向，再測出距離S，就可定出P點的平面具體位置。 為了克服儀器系統(tǒng)誤差和粗心造成的錯誤，在定P點的方向時，需要倒鏡再撥角定出P點的方向，在誤差范圍內(nèi)取中作為P點的方向。 放樣示意圖ABPS全站儀坐標(biāo)法 由于國產(chǎn)全站儀的出現(xiàn)，使全站儀的價格下降很快，現(xiàn)在施工單位已普遍使用全站儀。各種類型的全站儀基本都有坐標(biāo)直接放樣的功能，放樣時只要輸入測站點坐標(biāo)、后視點坐標(biāo)和放樣點坐標(biāo)，儀器就會自動計算出后視方位角，放樣方位角和距離，將儀器

3、轉(zhuǎn)到指定方向后再測距離就可定出放樣點的平面位置。全站儀坐標(biāo)法 全站儀坐標(biāo)放樣時，由于不需要進(jìn)行方位角和距離的計算，操作比較方便，如果放樣時提前將所需要放樣點的坐標(biāo)儲存到儀器中，放樣時直接調(diào)用出來，更能提高工作效率。需要注意的是在輸入坐標(biāo)時必須正確，輸入的坐標(biāo)位數(shù)要統(tǒng)一。距離交會法 如圖所示，在利用已知點放樣P點時，可以兩個已知點為圓心，用鋼尺以相應(yīng)的距離為半徑作圓弧，兩弧線的交點即為P點位置。 放樣示意圖APBS1S2角度交會法 角度交會法是以前用經(jīng)緯儀放樣常用的方法，尤其在放樣水中墩時十分方便。當(dāng)知道兩個放樣元素1和2后，在兩個已知點上架上兩臺經(jīng)緯儀，分別撥出相應(yīng)的角度，兩視線的交點就是P點

4、的平面位置。 放樣示意圖APB12全球衛(wèi)星定位法（ GPS RTK法） GPS RTK法放樣是一種全天候、全方位的新型測量系統(tǒng)，它需要一臺基準(zhǔn)站接收機和一臺或多臺流動站接收機以及用于數(shù)據(jù)傳輸?shù)碾娕_。 GPS RTK法放樣不需要彼此通視，各放樣點的精度一樣，不會產(chǎn)生誤差累積，能夠快速、高效地完成施工放樣任務(wù)，是今后施工測量的發(fā)展方向。水準(zhǔn)儀高程放樣 水準(zhǔn)儀高程放樣就是利用水準(zhǔn)儀所提供的水平視線，求得放樣點的實地高程，再與放樣點的設(shè)計高程比較，得出應(yīng)上、應(yīng)下的距離。此種方法是最常用的，也比較簡單。三角高程放樣 在地形起伏較大、距離較遠(yuǎn)時，可利用三角高程放樣。放樣時全站儀可架在已知高程點上，量出儀器

5、高度和放樣點高度覘標(biāo)高度進(jìn)行放樣；也可隨意架在任意點上，不量儀器高，利用后視點的高程測量放樣點的高程。幾種常見的施工放樣 1、路基涵洞放樣 涵洞放樣時主要是要確定涵洞的縱橫軸線，在放樣前要認(rèn)真查看設(shè)計圖紙，弄清涵洞與線路是正交還是斜交。由于縱軸一般在線路方向上容易破壞，所以最重要的是要確定涵洞的橫軸方向。幾種常見的施工放樣 2、橋梁墩臺放樣 橋梁施工重要的是要控制好橋梁的跨距不出錯。當(dāng)橋梁在直線上時，縱軸與線路一致，墩臺中心比較容易確定。 當(dāng)橋梁在曲線上時，必須弄清橋梁工作線的涵義，橋梁是平分中矢布置還是切線布置，在計算橋墩中心坐標(biāo)時需加上偏距E的大小影響，還要看設(shè)計有無縱、橫向預(yù)偏心。幾種常

6、見的施工放樣 當(dāng)梁在圓曲線上時，橋墩縱軸與切線方向一致；當(dāng)梁在緩和曲線上時，縱軸平分橋梁偏角。 橋臺有直線布置和折線布置兩種，主要是由臺尾處的線路中心線偏離橋臺中心線的距離d決定。對橋臺來說則主要是控制好臺前的位置，即胸墻線的縱橫軸線。幾種常見的施工放樣 3、洞口邊仰坡放樣 洞口邊坡與路基邊坡放樣一致，放樣的方法可叫做逐點接近法。首先要確定洞口路基寬度及坡腳處的高程，然后放樣洞口法線上一定距離地面點及測定其高程，比較兩高程之差與坡率的乘積再加上坡腳與線路中線的距離是否等于所計算的法線上的距離，若不等，則靠近或遠(yuǎn)離一定距離再測高程，直到基本相等為止。3、洞口邊仰坡放樣 洞口仰坡與邊坡放樣原理一樣

7、，只是計算的距離是線路縱向的距離，當(dāng)測了該點的地面高程后，再與洞口開挖（或回填）的高程作比較。幾種常見的施工放樣 4、洞身開挖放樣 洞身開挖放樣 俗稱畫孤，以前 常用“五寸臺法” 現(xiàn)在利用全站儀的 免棱鏡功能可直接 用坐標(biāo)法放樣，但 其原理仍是利用 “五寸臺法”。五寸臺法放樣五寸臺法放樣 第一步：根據(jù)隧道設(shè)計斷面資料計算出（畫出）開挖邊線到隧道中線的理論距離。（每50cm） 第二步：計算出開挖掌子面的拱頂高程。（根據(jù)線路設(shè)計縱斷面資料） 第三步：根據(jù)隧道施工中線放出掌子面的中線和開挖拱頂高度。 第四步：從開挖拱頂每下50cm，按理論距離定出隧道邊線點。 第五步：將邊線點用紅油漆光滑連接起來，就

8、是隧道的開挖線。施工放樣注意事項 1、施工放樣的任務(wù)就是把設(shè)計圖紙在實地放出來，所以第一首要注意的是要認(rèn)真復(fù)核設(shè)計圖紙，包括各類結(jié)構(gòu)物、建筑物尺寸及標(biāo)高是否正確，全線縱坡是否矛盾，曲線要素、里程推算是否正確等。 2、現(xiàn)場放樣樁點必須標(biāo)識清楚，并與放樣資料一致。在作現(xiàn)場測量交底時，要向有關(guān)人員講清，并要求相關(guān)人員作好樁點的現(xiàn)場保護。施工放樣注意事項 3、在進(jìn)行邊坡及縱橫軸線放樣時，最好將樁點放遠(yuǎn)一點，避免施工干擾（破壞），以利長期使用，做到事半功倍的功效。 4、應(yīng)時常注意各種檢查復(fù)核，以保證放樣的準(zhǔn)確性。如對現(xiàn)場控制樁點的檢查（現(xiàn)場觀察及后視距離檢查）；對放樣點的檢查（坐標(biāo)檢查、相互之間的距離檢查等）；計算資料的復(fù)核（換人復(fù)核）等。測量資料整理 一、測量記錄格式（控制、放樣），格式附后。 二、測量交底 測量人員在現(xiàn)場放樣完畢后，應(yīng)該立即進(jìn)行現(xiàn)場測量技術(shù)交底，交底內(nèi)容應(yīng)標(biāo)明所放點位的里程及樁號，相互點位之間的關(guān)系以及點位與線路或結(jié)構(gòu)物的關(guān)系，一般都應(yīng)該畫出簡易示意圖，在圖上標(biāo)出結(jié)構(gòu)物應(yīng)上或應(yīng)下的高度，力求做到讓領(lǐng)工員或現(xiàn)場作業(yè)人員看清看懂，以更方便地指導(dǎo)施工。 三、測量資料復(fù)核 現(xiàn)場測量放樣時，必須作好同步記錄，按規(guī)定的格式記好測站、后視及放樣點的坐標(biāo)，高