國(guó)際貨運(yùn)代實(shí)務(wù)

1、開(kāi)篇導(dǎo)讀開(kāi)篇導(dǎo)讀 l 人們生活和進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)離不開(kāi)交通運(yùn)輸。人們生活和進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)離不開(kāi)交通運(yùn)輸。l 運(yùn)輸是人和物的載運(yùn)和輸送。運(yùn)輸是人和物的載運(yùn)和輸送。l 運(yùn)輸從運(yùn)送對(duì)象上可分為貨物運(yùn)輸和旅客運(yùn)輸。貨物運(yùn)運(yùn)輸從運(yùn)送對(duì)象上可分為貨物運(yùn)輸和旅客運(yùn)輸。貨物運(yùn)輸按地域劃分為國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸和國(guó)際貨物運(yùn)輸。國(guó)際貨輸按地域劃分為國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸和國(guó)際貨物運(yùn)輸。國(guó)際貨物運(yùn)輸主要以國(guó)際貿(mào)易物資運(yùn)輸為主。物運(yùn)輸主要以國(guó)際貿(mào)易物資運(yùn)輸為主。l 因此國(guó)際貨物運(yùn)輸又被稱為國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸。因此國(guó)際貨物運(yùn)輸又被稱為國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸。開(kāi)篇導(dǎo)讀開(kāi)篇導(dǎo)讀 l 國(guó)際運(yùn)輸和國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，對(duì)社會(huì)分工又提出了一個(gè)國(guó)際運(yùn)輸和國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，對(duì)社會(huì)

2、分工又提出了一個(gè)新的要求，這就引出了貿(mào)易行和運(yùn)輸業(yè)之間的中間人，新的要求，這就引出了貿(mào)易行和運(yùn)輸業(yè)之間的中間人，即國(guó)際貨運(yùn)代理的產(chǎn)生。即國(guó)際貨運(yùn)代理的產(chǎn)生。l 國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)在世界范圍內(nèi)迅速發(fā)展，貨運(yùn)代理逐國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)在世界范圍內(nèi)迅速發(fā)展，貨運(yùn)代理逐漸成為貨主與承運(yùn)人之間的中介，被譽(yù)為國(guó)際貨運(yùn)、國(guó)漸成為貨主與承運(yùn)人之間的中介，被譽(yù)為國(guó)際貨運(yùn)、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)和國(guó)際物流的組織者、設(shè)計(jì)師，成為促進(jìn)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)和國(guó)際物流的組織者、設(shè)計(jì)師，成為促進(jìn)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展、繁榮國(guó)際貨運(yùn)、滿足貨物運(yùn)輸關(guān)系人際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展、繁榮國(guó)際貨運(yùn)、滿足貨物運(yùn)輸關(guān)系人服務(wù)需求的重要力量。服務(wù)需求的重要力量。學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)

3、掌握掌握國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)母鞣N方式及其特點(diǎn)；掌握貨物運(yùn)輸?shù)闹鲊?guó)際貨物運(yùn)輸?shù)母鞣N方式及其特點(diǎn)；掌握貨物運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸單證及其簽發(fā)人；了解國(guó)際貨運(yùn)組織機(jī)構(gòu)及貨運(yùn)對(duì)象要運(yùn)輸單證及其簽發(fā)人；了解國(guó)際貨運(yùn)組織機(jī)構(gòu)及貨運(yùn)對(duì)象。國(guó)際貨運(yùn)代理的定義、性質(zhì)、經(jīng)營(yíng)范圍和職業(yè)素質(zhì)；了解國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理的定義、性質(zhì)、經(jīng)營(yíng)范圍和職業(yè)素質(zhì)；了解國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的服務(wù)對(duì)象、國(guó)際貨運(yùn)代理的行業(yè)組織；其際貨運(yùn)代理企業(yè)的服務(wù)對(duì)象、國(guó)際貨運(yùn)代理的行業(yè)組織；其次，要求學(xué)生明確貨運(yùn)代理與其他相關(guān)人之間的關(guān)系次，要求學(xué)生明確貨運(yùn)代理與其他相關(guān)人之間的關(guān)系能夠針對(duì)能夠針對(duì)不同的不同的貨物選擇貨物選擇合理的運(yùn)輸方式合理的運(yùn)輸方式；能夠敘述貨；能夠

4、敘述貨運(yùn)代理企業(yè)申請(qǐng)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的審批程序；會(huì)根據(jù)職業(yè)運(yùn)代理企業(yè)申請(qǐng)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的審批程序；會(huì)根據(jù)職業(yè)素質(zhì)選擇國(guó)際貨運(yùn)代理人；能夠針對(duì)一票貨物能夠明確素質(zhì)選擇國(guó)際貨運(yùn)代理人；能夠針對(duì)一票貨物能夠明確描述貨運(yùn)代理企業(yè)完成其此項(xiàng)代理業(yè)務(wù)的全過(guò)程；能夠描述貨運(yùn)代理企業(yè)完成其此項(xiàng)代理業(yè)務(wù)的全過(guò)程；能夠利用有關(guān)知識(shí)分析有關(guān)責(zé)任賠償問(wèn)題。利用有關(guān)知識(shí)分析有關(guān)責(zé)任賠償問(wèn)題。 引導(dǎo)案例引導(dǎo)案例 運(yùn)輸方式的選擇既包括對(duì)單一運(yùn)輸方式與多式聯(lián)運(yùn)之間運(yùn)輸方式的選擇既包括對(duì)單一運(yùn)輸方式與多式聯(lián)運(yùn)之間的選擇，也包括對(duì)各種貨運(yùn)形式的選擇。如何選擇適當(dāng)?shù)倪\(yùn)的選擇，也包括對(duì)各種貨運(yùn)形式的選擇。如何選擇適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式是運(yùn)輸合理化

5、的重要問(wèn)題，也是貨運(yùn)代理需為貨主考輸方式是運(yùn)輸合理化的重要問(wèn)題，也是貨運(yùn)代理需為貨主考慮的首要問(wèn)題?；具\(yùn)輸方式包括鐵路、公路、水路、航空、慮的首要問(wèn)題?；具\(yùn)輸方式包括鐵路、公路、水路、航空、管道等，那么作為貨運(yùn)代理，為貨主選擇運(yùn)輸方式時(shí)，應(yīng)該管道等，那么作為貨運(yùn)代理，為貨主選擇運(yùn)輸方式時(shí)，應(yīng)該考慮哪些問(wèn)題或因素？考慮哪些問(wèn)題或因素？引導(dǎo)引導(dǎo)案例案例 沈陽(yáng)公司沈陽(yáng)公司與新加坡公司簽發(fā)銷貨合同，約定按與新加坡公司簽發(fā)銷貨合同，約定按CIF價(jià)采價(jià)采用陸海聯(lián)運(yùn)方式從沈陽(yáng)經(jīng)汽車運(yùn)輸運(yùn)至大連經(jīng)海運(yùn)出口至用陸海聯(lián)運(yùn)方式從沈陽(yáng)經(jīng)汽車運(yùn)輸運(yùn)至大連經(jīng)海運(yùn)出口至新加坡，并規(guī)定可以簽發(fā)憑指示的多式聯(lián)運(yùn)提單。貨運(yùn)代

6、新加坡，并規(guī)定可以簽發(fā)憑指示的多式聯(lián)運(yùn)提單。貨運(yùn)代理理A接受委托后，以自己的名義分別向汽車承運(yùn)人和海上接受委托后，以自己的名義分別向汽車承運(yùn)人和海上承運(yùn)人辦理托運(yùn)和定艙事宜。貨物裝上汽車后，貨運(yùn)代理承運(yùn)人辦理托運(yùn)和定艙事宜。貨物裝上汽車后，貨運(yùn)代理A因無(wú)自己的多式聯(lián)運(yùn)提單，則委托另一家貨運(yùn)代理因無(wú)自己的多式聯(lián)運(yùn)提單，則委托另一家貨運(yùn)代理B向沈向沈陽(yáng)公司簽發(fā)了多式聯(lián)運(yùn)提單，并向其收取了全程包干陽(yáng)公司簽發(fā)了多式聯(lián)運(yùn)提單，并向其收取了全程包干運(yùn)費(fèi)。運(yùn)費(fèi)。引導(dǎo)案例引導(dǎo)案例試分析此例中：試分析此例中： （1）貨運(yùn)代理）貨運(yùn)代理A、貨運(yùn)代理、貨運(yùn)代理B的性質(zhì)以及各自應(yīng)承擔(dān)的性質(zhì)以及各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任是什么？

7、的責(zé)任是什么？ （2）誰(shuí)負(fù)責(zé)安排租車定艙）誰(shuí)負(fù)責(zé)安排租車定艙沈陽(yáng)公司還是新加坡公沈陽(yáng)公司還是新加坡公司？他們?cè)谶x擇多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人時(shí)應(yīng)考慮哪些因素？司？他們?cè)谶x擇多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人時(shí)應(yīng)考慮哪些因素？ （3）貨運(yùn)代理）貨運(yùn)代理A設(shè)計(jì)哪些業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)和業(yè)務(wù)內(nèi)容？設(shè)計(jì)哪些業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)和業(yè)務(wù)內(nèi)容？ （4）此案涉及的多式聯(lián)運(yùn)提單、公路運(yùn)單、海運(yùn)提單）此案涉及的多式聯(lián)運(yùn)提單、公路運(yùn)單、海運(yùn)提單在當(dāng)事人欄和運(yùn)輸欄上應(yīng)如何繕在當(dāng)事人欄和運(yùn)輸欄上應(yīng)如何繕制？制？任務(wù)一任務(wù)一 國(guó)際國(guó)際貨物運(yùn)輸認(rèn)知貨物運(yùn)輸認(rèn)知一、國(guó)際貨物運(yùn)輸性質(zhì)一、國(guó)際貨物運(yùn)輸性質(zhì)及任務(wù)及任務(wù)任務(wù)一任務(wù)一 國(guó)際貨物運(yùn)輸認(rèn)知國(guó)際貨物運(yùn)輸認(rèn)知任務(wù)任務(wù)1 國(guó)際貨物運(yùn)

8、輸認(rèn)知國(guó)際貨物運(yùn)輸認(rèn)知任務(wù)任務(wù)1 1國(guó)際貨物運(yùn)輸認(rèn)知國(guó)際貨物運(yùn)輸認(rèn)知任務(wù)任務(wù)1 國(guó)際貨物運(yùn)輸認(rèn)知國(guó)際貨物運(yùn)輸認(rèn)知任務(wù)任務(wù)1 國(guó)際貨物運(yùn)輸認(rèn)知國(guó)際貨物運(yùn)輸認(rèn)知任務(wù)任務(wù)1 國(guó)際貨物運(yùn)輸認(rèn)知國(guó)際貨物運(yùn)輸認(rèn)知任務(wù)任務(wù)1 國(guó)際貨物運(yùn)輸認(rèn)知國(guó)際貨物運(yùn)輸認(rèn)知任務(wù)任務(wù)1 國(guó)際貨物運(yùn)輸認(rèn)知國(guó)際貨物運(yùn)輸認(rèn)知任務(wù)任務(wù)1 國(guó)際貨物運(yùn)輸認(rèn)知國(guó)際貨物運(yùn)輸認(rèn)知任務(wù)任務(wù)1 國(guó)際貨物運(yùn)輸認(rèn)知國(guó)際貨物運(yùn)輸認(rèn)知四、國(guó)際貨物運(yùn)輸對(duì)象四、國(guó)際貨物運(yùn)輸對(duì)象（一）按（一）按運(yùn)輸條件分類運(yùn)輸條件分類任務(wù)任務(wù)1 國(guó)際貨物運(yùn)輸認(rèn)知國(guó)際貨物運(yùn)輸認(rèn)知 （二）按裝（二）按裝卸條件分類卸條件分類件裝貨物按件重或體積裝運(yùn)的貨物；散裝貨物也叫堆積貨物，采用

9、輸送、鏟抓、傾卸等方法裝卸，如煤炭、礦石、砂石等；罐裝貨物一般是指無(wú)包裝的液體貨物。隨著裝卸技術(shù)的發(fā)展，許多粉末和小顆粒狀的貨物，如水泥、糧食等也采用罐裝運(yùn)輸。（三）按（三）按托運(yùn)貨物的批量分類托運(yùn)貨物的批量分類整車貨物整車貨物按一份運(yùn)單托運(yùn)的按其體積或種類需按一份運(yùn)單托運(yùn)的按其體積或種類需要單獨(dú)車輛運(yùn)送的貨物。要單獨(dú)車輛運(yùn)送的貨物。零擔(dān)貨物零擔(dān)貨物按一份運(yùn)單托運(yùn)的按其體積或種類不按一份運(yùn)單托運(yùn)的按其體積或種類不需要單獨(dú)車輛運(yùn)送的貨物。需要單獨(dú)車輛運(yùn)送的貨物。任務(wù)任務(wù)1 國(guó)際貨物運(yùn)輸認(rèn)知國(guó)際貨物運(yùn)輸認(rèn)知任務(wù)任務(wù)1 國(guó)際貨物運(yùn)輸認(rèn)知國(guó)際貨物運(yùn)輸認(rèn)知任務(wù)任務(wù)2 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)及業(yè)務(wù)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)及業(yè)務(wù)三、國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任及責(zé)任險(xiǎn)三、國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任及責(zé)任險(xiǎn)（一）貨（一）貨代企業(yè)法律責(zé)任代企業(yè)法律責(zé)任。1、國(guó)際、國(guó)際貨運(yùn)代理人以委托人的名義為法律行為貨運(yùn)代理人以委托人的名義為法律行為分析：在此案中，貨主的指示實(shí)際上是不符合船公司見(jiàn)