注冊(cè)安全工程師安全生產(chǎn)技術(shù)真題答案

1、2004年安全生產(chǎn)技術(shù)考試試題一、單項(xiàng)選擇題（共50題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意） 1.生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的靜電電壓的最高值能達(dá)到（ ）以上。 A.數(shù)十伏 B.數(shù)百伏 C.數(shù)千伏 D.數(shù)萬伏 2.電氣設(shè)備的避雷器是防止（ ）危險(xiǎn)的防雷裝置。 A.直擊雷 B.靜電感應(yīng)雷 C.電磁感應(yīng)雷 D.雷電波入侵 3.有相同的電流強(qiáng)度條件下，就致人死亡的可能性大小而言，最危險(xiǎn)的電流是（ ）。 A.工頻電流 B.高頻電流 C.直流電流 D.沖擊電流 4.輻射對(duì)人體危害很大，其中（ ）屬電離輻射。 A.X光 B.紫外 C.紅外 D.射頻 5.變電所必須有一個(gè)完整的接地系統(tǒng)，其接地電阻應(yīng)符合不同用

2、途、不同電壓的電氣設(shè)備接地要求的（ ）。 A.最大值 B.最小值 C.平均值 D.任意值 6.機(jī)械的設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)階段采取措施來消除機(jī)械危險(xiǎn)的安全設(shè)計(jì)稱為（ ）。 A.基本安全設(shè)計(jì) B.本質(zhì)安全設(shè)計(jì) C.自動(dòng)安全裝置設(shè)計(jì) D.控制安全裝置設(shè)計(jì) 7.最容易引發(fā)電網(wǎng)污閃事故的天氣條件是（ ）。 A.大雨 B.大風(fēng) C.大霧 D.高溫 8.在電纜上進(jìn)行防火涂料施工時(shí)必須隔離火源，每隔8小時(shí)涂刷一次，防火涂料涂刷總量一般達(dá)到（ ）g/平方米即可。 A.100200 B.200300 C.400500 D.500600 9.建筑物火災(zāi)報(bào)警控制器中，一個(gè)區(qū)域火災(zāi)報(bào)警控制器用于監(jiān)控（ ）個(gè)防火分區(qū)。 A.4

3、B.3 C.2 D.1 10.火災(zāi)煙氣是一種混合物，包括可燃物熱解和燃燒產(chǎn)生的氣相產(chǎn)物，如未燃燃?xì)?、水蒸氣、CO2、（ ）及其他有毒或有腐蝕性的氣體。 A.水 B.CO C.N2 D.臭氧 11.火災(zāi)報(bào)警器將表征火災(zāi)的物理量轉(zhuǎn)換為（ ）信號(hào)，然后輸送到自動(dòng)報(bào)警控制裝置。 A.光 B.電 C.磁 D.壓力 12.泡沫滅火器（ ），是常用的滅火器。 A.僅適用于撲滅木材、棉麻等固體物質(zhì)類火災(zāi) B.僅適用于撲滅石油等液體類火災(zāi) C.適用于撲滅木材、棉麻等固體物質(zhì)類和石油等液體類火災(zāi) D.不適用于撲滅木材、棉麻等固體物質(zhì)類和石油等液體類火災(zāi) 13.按照標(biāo)準(zhǔn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件（GB12464-

4、1990）的規(guī)定，危險(xiǎn)貨物包裝分為三類，當(dāng)（ ）時(shí)應(yīng)采用第類包裝。 A.貨物具有較大危險(xiǎn)性、包裝強(qiáng)度要求高 B.貨物具有較大危險(xiǎn)性、包裝強(qiáng)度要求較高 C.貨物具有中等危險(xiǎn)性、包裝強(qiáng)度要求高 D.貨物具有中等危險(xiǎn)性、包裝強(qiáng)度要求較高 14.石油化工裝置停車檢修時(shí)，停車后的安全處理的主要步驟依次為（ ）。 A.吹掃、置換、隔絕、清洗 B.隔絕、置換、吹掃、清洗 C.隔絕、吹掃、置換、清洗 D.置換、吹掃、隔絕、清洗 15.在石油、化工生產(chǎn)過程中，設(shè)備檢修時(shí)，設(shè)備內(nèi)作業(yè)應(yīng)辦理設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證，嚴(yán)格履行審批手續(xù)。下列有關(guān)設(shè)備內(nèi)作業(yè)的描述正確的是（ ）。 A.進(jìn)入地坑作業(yè)不屬設(shè)備內(nèi)作業(yè) B.在設(shè)備內(nèi)作業(yè)

5、至少每隔3小時(shí)分析一次設(shè)備內(nèi)的毒氣濃度 C.在潮濕容器、狹小容器內(nèi)作業(yè)時(shí)，設(shè)備內(nèi)照明電壓為36V D.檢修作業(yè)因意外情況撤出人員，需要再次進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，必須重新審批 16.對(duì)液體可燃物起始燃燒過程的描述正確的是（ ）。 A.著火-燃燒-氣化 B.燃燒-氣化-著火 C.氣化-燃燒-著火 D.氣化-著火-燃燒 17.火炸藥爆炸通常伴隨發(fā)熱、發(fā)光、壓力上升等現(xiàn)象，此間產(chǎn)生的（ ）具有很強(qiáng)的破壞作用。 A.火光 B.煙塵 C.溫度 D.沖擊波 18.按照特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的規(guī)定，電梯應(yīng)至少每15日進(jìn)行一次（ ）。 A.載荷試驗(yàn) B.清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整和檢查 C.型式試驗(yàn) D.定期監(jiān)督檢驗(yàn) 19.按照特種

6、設(shè)備安全監(jiān)察條例的規(guī)定，特種設(shè)備安全技術(shù)檔案包括（ ）。 A.安全附件的設(shè)計(jì)文件 B.特種設(shè)備日常使用狀況記錄 C.特種設(shè)備操作人員的工作業(yè)績(jī)檔案 D.特種設(shè)備操作人員考核檔案 20.壓力容器氣密試驗(yàn)又稱為致密性試驗(yàn)或泄漏試驗(yàn)，對(duì)（ ）介質(zhì)的壓力容器，必須進(jìn)行氣密試驗(yàn)。 A.高溫 B.高壓 C.毒性強(qiáng)度為高度危害 D.腐蝕 21.在特種設(shè)備無損檢測(cè)方法中，（ ）對(duì)埋藏的氣孔、夾渣等體積型缺陷檢出率高。 A.超聲波檢測(cè) B.射線檢測(cè) C.磁粉檢測(cè) D.滲透檢測(cè) 22.標(biāo)準(zhǔn)氣瓶顏色標(biāo)志（GB7144）對(duì)氣瓶的顏色、字樣和色環(huán)做了嚴(yán)格的規(guī)定，氯氣瓶的顏色一般為（ ）色。 A天藍(lán) B.黃 C.黑色 D

7、.草綠 23.特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位的（ ）應(yīng)對(duì)本單位特種設(shè)備的安全全面負(fù)責(zé)。 A.主要負(fù)責(zé)人 B.安全管理人員 C.操作人員 D.檢修人員 24.能被吸入人體肺部并滯留于肺泡區(qū)的浮游粉塵稱為呼吸性粉塵，根據(jù)BMRC曲線，其空氣動(dòng)力直徑臨界值為（ ）m。 A.100 B.0.5 C.60 D.7.07 25.傷亡事故統(tǒng)計(jì)指標(biāo)包括傷亡事故頻率指標(biāo)和事故嚴(yán)重率指標(biāo)。下列選項(xiàng)中不屬于傷亡事故頻率指標(biāo)的是（ ）。 A.千人死亡率 B.千人重傷率 C.傷害頻率 D.按產(chǎn)品產(chǎn)量計(jì)算的死亡率 26.負(fù)責(zé)航空器駕駛，并對(duì)保證飛機(jī)和旅客生命、財(cái)產(chǎn)安全負(fù)有法律責(zé)任的人員是飛行機(jī)組中的（ ）。 A.領(lǐng)航員 B.通信

8、員 C.機(jī)械工程師 D.機(jī)長(zhǎng) 27.造成井巷通風(fēng)阻力增加的因素是（ ）。 A.擴(kuò)大巷道斷面 B.開掘并聯(lián)風(fēng)路 C.減小風(fēng)路長(zhǎng)度 D.在主要風(fēng)道內(nèi)堆放坑木 28.通常把沒有造成人員傷亡和沒有經(jīng)濟(jì)損失的事故稱為（ ）。 A.一般事故 B.未遂事故 C.輕微事故 D.非責(zé)任事故 29.電氣化鐵路接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離不得小于（ ）mm。 A.200 B.300 C.400 D.500 30.在船舶長(zhǎng)時(shí)間航行中，能引起船艙內(nèi)缺氧的貨物有（ ）。 A.非金屬礦物 B.水泥 C.木材 D.砂石 31.我國(guó)鐵路運(yùn)用機(jī)車分為（ ）、內(nèi)燃機(jī)車、蒸汽機(jī)車。 A.電力機(jī)車 B.燃?xì)廨啓C(jī)車 C.動(dòng)車組 D.

9、核動(dòng)力機(jī)車 32.飛行記錄器包括（ ）設(shè)備。 A.數(shù)據(jù)記錄和語音記錄 B.數(shù)據(jù)記錄與圖像記錄 C.圖像記錄與語音記錄 D.數(shù)據(jù)記錄、語音記錄和圖像記錄 33.用多個(gè)千斤頂聯(lián)合頂升混凝土構(gòu)件時(shí)，除應(yīng)設(shè)置（ ）外，每個(gè)千斤頂?shù)钠鹬啬芰Σ荒苄∮谟?jì)算荷載的1.2倍。 A.同步升降裝置 B.橫向裝置 C.頂升裝置 D.拉結(jié)裝置 34.在使用電平刨（平面刨）時(shí)，必須裝設(shè)靈敏可靠的（ ）裝置。 A.護(hù)手 B.氣動(dòng) C.搬把 D.聯(lián)動(dòng) 35.在建筑施工中，高處作業(yè)基本分為三大類，即洞口作業(yè)、臨邊作業(yè)和（ ）。 A.獨(dú)立懸空作業(yè) B.澆注混凝土作業(yè) C.砌筑磚墻作業(yè) D.抹灰作業(yè) 36.氣割時(shí)，因氧氣射流的噴射

10、，使（ ）四外飛濺，易造成灼燙事故。 A.鐵化成熔渣 B.混合氣流 C.燃燒的氣體 D.乙炔氣體 37.當(dāng)拆除建筑物的一部分時(shí)，與之相關(guān)聯(lián)的其他部位，應(yīng)采用（ ）措施，防止坍塌。 A.臨時(shí)加固穩(wěn)定 B.警示牌示警 C.圍欄圍護(hù) D.專人監(jiān)護(hù) 38.使用鋼筋切斷機(jī)時(shí)，手與切刀之間的距離應(yīng)大于（ ）cm，才能滿足安全距離的要求。 A.8 B.10 C.12 D.15 39.電力生產(chǎn)最常見的人身傷害事故是（ ）。 A.觸電 B.高處墜落 C.機(jī)械傷害 D.灼燙傷 40.在發(fā)電廠及變電所的電氣設(shè)備和相關(guān)場(chǎng)地上工作，應(yīng)由（ ）負(fù)責(zé)實(shí)施施工現(xiàn)場(chǎng)安全措施。 A.本單位負(fù)責(zé)人 B.工作許可人 C.工作負(fù)責(zé)人

11、D.安全監(jiān)護(hù)人 41.在電力生產(chǎn)事故中，對(duì)社會(huì)危害最大的事故是（ ）。 A.配電設(shè)施損壞事故 B.重大設(shè)備事故 C.電網(wǎng)大面積停電事故 D.輸電設(shè)施損壞事故 42.作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)點(diǎn)控制的主要內(nèi)容包括（ ）。 A.人、機(jī)、環(huán)境安全措施和管理制度 B.分析各類危險(xiǎn)因素及其原因 C.辨識(shí)危險(xiǎn)源 D.找出設(shè)備缺陷、事故隱患 43.電氣設(shè)備停電檢修，必須把（ ）的電源完全斷開。 A.高壓側(cè) B.低壓側(cè) C.交流側(cè) D.各方面 44.為了防止誤登室外帶電設(shè)備，應(yīng)設(shè)置（ ）的臨時(shí)檢修圍欄。 A.半封閉 B.全封閉 C.敞開式 D.其他 45.煉鐵生產(chǎn)過程中主要的危險(xiǎn)因素有鐵水噴濺爆炸、煤氣燃燒爆炸、（ ）等。

12、 A.鐵礦石爆炸 B.焦炭爆炸 C.爆粉爆炸 D.石灰石爆炸 46.軋鋼生產(chǎn)過程中的主要事故類別有機(jī)械傷害、物體打擊、起重傷害、（ ）等。 A.灼燙 B.冒頂 C.淹溺 D.鐵水噴濺爆炸 47.在有色金屬濕法冶煉生產(chǎn)過程中，不常見的危險(xiǎn)有害因素是（ ）。 A.易燃易爆氣體 B.中毒 C.氧槍回火 D.高處作業(yè) 48.冶金生產(chǎn)過程中既有有毒有害、易燃易爆危險(xiǎn)，又有（ ）的危險(xiǎn)。 A.高熱能、低勢(shì)能 B.高熱能、高勢(shì)能 C.低熱能、高勢(shì)能 D.低熱能、低勢(shì)能 49.在煤氣危險(xiǎn)區(qū)域，進(jìn)入容器作業(yè)時(shí)，應(yīng)首先檢查空氣中的（ ）濃度；作業(yè)時(shí)，除保持通風(fēng)良好外，還要求容器外有專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。 A.氧氣 B.二

13、氧化碳 C.一氧化碳 D.二氧化硫 50.當(dāng)1千克水完全變成蒸汽后，在標(biāo)準(zhǔn)狀況下其體積要增大約（ ）倍，因此蒸汽物理爆炸的破壞力也很大。A.500 B.10000 C.100 D.1500二、多項(xiàng)選擇題（共15題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）51.鍋爐安全附件包括（ ）。A.安全閥 B.水位表 C.壓力表 D.電表 E.溫度測(cè)量裝置52.燃燒必須有幾個(gè)條件，這幾個(gè)條件缺任何一個(gè)，燃燒都不能發(fā)生，因此將它們稱為燃燒要素。燃燒要素為（ ）。A.溫度 B.助燃劑 C.可燃物 D.引火源 E.壓力53.危險(xiǎn)化學(xué)品

14、安全管理?xiàng)l例規(guī)定，危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)單位必須具備的條件有（ ）。A.主管人員和業(yè)務(wù)人員取得上崗資格 B.建立職業(yè)安全健康管理體系C.建立事故應(yīng)急救援預(yù)案 D.建立質(zhì)量管理體系 E.建立環(huán)境管理體系54.可燃?xì)怏w遇火源被點(diǎn)燃后，如發(fā)生局部紊流，火焰之間相互作用會(huì)加速燃燒速率，結(jié)果火焰?zhèn)鞑ニ俣燃涌煨纬烧魵庠票?。一般發(fā)生蒸氣云爆炸得條件有（ ）。A.適當(dāng)?shù)脺囟群蛪毫?B.風(fēng)速大于3級(jí) C.云團(tuán)邊緣得蒸氣高于爆炸上限D(zhuǎn).擴(kuò)散并形成達(dá)到爆炸濃度的、足夠大的云團(tuán) E.泄漏物質(zhì)具有強(qiáng)烈的氧化性55.特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定，（ ）等為公眾提供服務(wù)的特種設(shè)備運(yùn)營(yíng)使用單位，應(yīng)當(dāng)設(shè)置特種設(shè)備安全管理機(jī)構(gòu)或配備專職的

15、安全管理人員。A.電梯 B.客運(yùn)索道 C.大型游樂設(shè)施 D.氣瓶 E.機(jī)動(dòng)車輛56.特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的（ ）。A.鍋爐和壓力容器 B.壓力管道 C.電梯和起重機(jī)械 D.大型貨車 E.大型游樂設(shè)施和客運(yùn)索道57.礦井通風(fēng)機(jī)的類型按其服務(wù)范圍可分為（ ）。A.主要通風(fēng)機(jī) B.軸流式通風(fēng)機(jī) C.輔助通風(fēng)機(jī) D.局部通風(fēng)機(jī) E.離心式通風(fēng)機(jī)58.根據(jù)引燃源的不同，煤礦礦井火災(zāi)可分為（ ）。A.內(nèi)因火災(zāi) B.人為火災(zāi) C.再生火災(zāi) D.原生火災(zāi) E.外因火災(zāi)59.鐵路營(yíng)業(yè)線上作業(yè)人員機(jī)車車輛撞、軋、擠、壓慣性傷害事故的主要原因是（ ）。A.違章?lián)尩?B.違章跳車、爬車 C.列車開來時(shí)

16、，下道不及時(shí) D.線上作業(yè)不設(shè)防護(hù)E.作業(yè)時(shí)未按規(guī)定穿防護(hù)服60.機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，為了防止和減輕車內(nèi)乘員的傷害，采取的主要保護(hù)裝置有（ ）。A.安全帶 B.頭盔 C.安全氣囊 D.安全轉(zhuǎn)向柱管 E.手套61.建筑施工中用于垂直運(yùn)輸?shù)凝堥T架（井字架）物料提升機(jī)，除應(yīng)有吊籃安全門、樓層口?？繖跅U、上料口防護(hù)棚、通訊裝置以外，還應(yīng)設(shè)置（ ）等安全防護(hù)裝置。A.?？垦b置 B.超高限位裝置 C.下極限限位裝置 D.超載限位器 E.支撐桿保險(xiǎn)裝置62.建筑施工中所說的“四口”是指（ ）。A.預(yù)留洞口 B.通道口 C.電梯井口 D.樓梯口 E.陽臺(tái)口63.在化工生產(chǎn)過程中，造成可燃?xì)怏w、易燃液體等泄漏的

17、主要原因是（ ）。A.設(shè)備、容器和管道本身存在裂縫或缺陷 B.低溫低壓 C.操作不當(dāng) D.容器體積大 E.高溫危害64.軋鋼生產(chǎn)過程中存在的主要危險(xiǎn)源有（ ）。A.高溫加熱設(shè)備 B.氧槍中的氧氣 C.鐵水和熔渣 D.有毒有害氣體 E.有毒有害化學(xué)制劑65.我國(guó)汛期險(xiǎn)情的特點(diǎn)是（ ）。A.險(xiǎn)情發(fā)生速度快 B.險(xiǎn)情破壞力強(qiáng) C.險(xiǎn)情難于搶護(hù) D.險(xiǎn)情都集中在夏季 E.險(xiǎn)情面廣選作部分分為九組專業(yè)題，考生任選一組專業(yè)題作答。每組專業(yè)題共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意。（一）機(jī)械電氣安全生產(chǎn)技術(shù)66.某企業(yè)制氧站屋檐高度為7.5m，則空分設(shè)備的吸氣口至地面垂直距離應(yīng)（ ）m。A.

18、等于7.5 B.小于7.5 C.大于10 D.大于7.5但小于867.皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的危險(xiǎn)部位是皮帶接頭處和皮帶進(jìn)入皮帶輪處，因此要用皮帶防護(hù)罩加以防護(hù)。一般設(shè)防護(hù)罩要求的皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)距地面距離在（ ）m以下。68.機(jī)械加工企業(yè)的煤氣站的水煤氣、半水煤氣的含氧量達(dá)到（ ）%時(shí)必須停爐。A.0.2 B.0.7 C.0.5 D.169.開啟式防護(hù)罩打開或部分失靈時(shí)，應(yīng)使（ ）。A.活動(dòng)部件不能運(yùn)轉(zhuǎn) B.運(yùn)轉(zhuǎn)部件減速運(yùn)動(dòng) C.防護(hù)罩不影響操作 D.維修防護(hù)罩的工作正常進(jìn)行70.對(duì)于壓力機(jī)節(jié)點(diǎn)正置的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，當(dāng)曲柄處于上死點(diǎn)和下死點(diǎn)位置時(shí)，滑塊運(yùn)動(dòng)速度為零，加速度（ ）。A.最小 B.不變 C.為零

19、 D.最大71.剪板機(jī)操作者送料的手指離剪刀口最少應(yīng)保持（ ）mm的距離，并且離開壓緊裝置。A.300 B.100 C.200 D.6072.對(duì)新投入使用的吊鉤應(yīng)做負(fù)荷實(shí)驗(yàn)，以額定載荷的（ ）倍作為試驗(yàn)載荷，試驗(yàn)時(shí)間不應(yīng)少于10min。A.2 B.1.25 C.1.5 D.173.機(jī)械設(shè)備的動(dòng)力柜（箱）落地安裝時(shí)，柜（箱）地面應(yīng)高出地面（ ）mm。A.50100 B.100150 C.150200 D.305074.起重機(jī)駕駛室照明應(yīng)采用安全電壓為（ ）V。A.66 B.24和36 C.110 D.15475.TN系統(tǒng)相當(dāng)于傳統(tǒng)的（ ）系統(tǒng)。A.工作接地 B.保護(hù)接地 C.重復(fù)接地 D.保護(hù)接

20、零76.停電檢修時(shí)，發(fā)生突然來電事故的主要原因是（ ）。A.沒有嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度 B.沒有使用安全用具 C.沒有使用防護(hù)用品 D.沒有設(shè)置防護(hù)遮攔77.單相三孔插座接線（ ）。A.面對(duì)上孔接PE線，右極接工作線，左極接相線 B.面對(duì)上孔接相線，右極接工作線，左極接PE線C.面對(duì)上孔接PE線，右極接PE線，左極接相線 D.面對(duì)上孔接PE線，右極接相線，左極接工作線78.TN系統(tǒng)用于配電變壓器低壓中性點(diǎn)（ ）的配電系統(tǒng)。A.經(jīng)電抗器接地 B.經(jīng)高阻抗接地 C.直接接地 D.不接地79.起重機(jī)心軸磨損量不應(yīng)超過原尺寸（ ）%。A.30 B.5 C.10 D.2080.低壓電氣設(shè)備保護(hù)接地的接地電阻

21、一般不得超過（ ）。A.4 B.1081.根據(jù)機(jī)械生產(chǎn)場(chǎng)所的設(shè)備布局要求，大型設(shè)備的間距（以活動(dòng)機(jī)件達(dá)到的最大范圍計(jì)算）應(yīng)大于等于（ ）m。82.車間安全通道要求，通行汽車通道寬度大于（ ）m。A.2 B.4 C.3 D.583.電阻率是判斷靜電危險(xiǎn)性的主要參數(shù)之一。固本表面電阻率的單位是（ ）。A. B./m C.·m D.1/84.下述（ ）不屬于鍋爐安全附件。A.水泵閥門 B.安全閥 C.水位表 D.壓力表85.物料堆放不得超高，在垛底與垛高之比為1：2的前提下，垛高不超出（ ）m。A.1 B.3 C.2.5 D.2（二）防火防爆安全技術(shù)86.就火災(zāi)成因而言，火災(zāi)既有自然屬性，

22、又有（ ）。A.多重屬性 B.突發(fā)屬性 C.人為屬性 D.必然屬性87.在火災(zāi)的早期階段，準(zhǔn)確探測(cè)到火情并迅速報(bào)警具有重要意義，按火災(zāi)測(cè)元件與探測(cè)對(duì)象的關(guān)系，火災(zāi)探測(cè)原理分為（ ）兩種基本類型。A.聲能與光能感應(yīng)式 B.熱能與聲能感應(yīng)式 C.接觸式與非接觸式 D.煙氣與熱能感應(yīng)式88.火災(zāi)中，在陰燃與有焰燃燒兩種情況下生成的煙氣都是可燃的，燃料的（ ）是決定煙氣產(chǎn)生量的主要因素。A.物理狀態(tài) B.燃燒環(huán)境 C.燃燒速度 D.化學(xué)組成89.在建筑火災(zāi)中，驅(qū)動(dòng)力常引起煙囪效應(yīng)，使燃燒氣體的流量增大。引起煙囪效應(yīng)的直接原因是（ ）。A.室內(nèi)外溫度差 B.可燃物 C.煙氣流動(dòng)方向 D.建筑物高度90.

23、古斯塔夫提出的危險(xiǎn)度是目前常用的火災(zāi)危險(xiǎn)性分析方法，建筑物火災(zāi)危險(xiǎn)度由火災(zāi)對(duì)建筑物本身的（ ）決定。A.破壞 B.破壞以及建筑物內(nèi)部人員的傷害 C.破壞以及建筑物內(nèi)部物質(zhì)損壞 D.破壞以及建筑物內(nèi)部人員傷害和物質(zhì)損壞91.煙花爆竹生產(chǎn)屬特種作業(yè)，爆竹生產(chǎn)人員（ ）才能上崗。A.經(jīng)培訓(xùn) B.經(jīng)考核 C.經(jīng)培訓(xùn)、考核、取得操作證 D.經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)92.民用爆破器材、煙花爆竹生產(chǎn)廠房應(yīng)多門、多安全窗，廠房?jī)?nèi)主通道寬度不得小于（ ）m。93.從民用爆破器材、煙花爆竹生產(chǎn)間清理出來的藥塵等應(yīng)（ ）。A.由專人負(fù)責(zé)按規(guī)定方法在指定地點(diǎn)銷毀 B.由專人負(fù)責(zé)按規(guī)定方法就近銷毀 C.埋入地下 D.倒入水中94.報(bào)

24、警滅火系統(tǒng)有三種形式，即全自動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng)、半自動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng)和手動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng)。自動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng)是將（ ）聯(lián)動(dòng)并加以控制的系統(tǒng)。A.感光與感溫 B.報(bào)警與滅火 C.感煙與感光 D.探測(cè)與報(bào)警95.起爆藥與工業(yè)炸藥有明顯區(qū)別，起爆藥的特點(diǎn)是（ ）。A.感度低、能迅速形成爆轟 B.感度低、不易形成爆轟 C.感度高、不易形成爆轟 D.感度高、能迅速形成爆轟96.危險(xiǎn)品生產(chǎn)區(qū)、總倉庫區(qū)、銷毀場(chǎng)等區(qū)域內(nèi)的建筑物之間應(yīng)留有足夠的安全距離，爆炸物品廠房之間的安全距離是根據(jù)爆炸產(chǎn)生的（ ）確定的。A.沖擊波 B.地震波 C.破片飛散距離 D.氣體擴(kuò)散距離97.民用（ ）工廠設(shè)計(jì)安全規(guī)范（GB50089-98

25、）為國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。A.爆破 B.爆炸危險(xiǎn)品 C.危險(xiǎn)品 D.爆破器材98.對(duì)于裝運(yùn)一級(jí)油品的運(yùn)輸船，當(dāng)氣溫達(dá)到（ ）以上時(shí)，應(yīng)在貨油艙甲板上灑水降溫。A.50 B.40 C.30 D.2099.油船裝卸結(jié)束時(shí)，如果把岸上管內(nèi)油壓入貨油艙內(nèi)，應(yīng)使用（ ）。A.壓縮空氣 B.惰性氣體 C.高壓氣體 D.低溫氣體100.2萬噸以上的油輪，貨油艙內(nèi)要采取惰化措施，使氧含量減至（ ）%以下。A.8 B.12 C.10 D.14101.為避免油船輸油產(chǎn)生靜電，輸油速度在全過程中不得超過（ ）m/s。A.4 B.3 C.2 D.1102.為做好導(dǎo)線安裝的防火保護(hù)，穿金屬管的導(dǎo)線，其直埋地下的深度不應(yīng)小于（

26、 ）mm。A.50 B.100 C.150 D.200103.有焰燃燒產(chǎn)生的煙氣顆粒大部分由（ ）組成。A.固體顆粒 B.液滴 C.氣體 D.塑性物體104.煙花爆竹生產(chǎn)人員應(yīng)穿（ ）。A.符合要求不會(huì)產(chǎn)生靜電工作服 B.化纖防靜電工作服 C.尼龍物料防靜電工作服D.逆料防靜電工作服105.煙花爆竹工廠（）規(guī)范（GB50161-92）為國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。A.設(shè)計(jì) B.生產(chǎn)安全 C.安全生產(chǎn) D.設(shè)計(jì)安全（三）危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)技術(shù)106.石油、化工行業(yè)是危險(xiǎn)性較大的行業(yè)，這主要是由所處理物料的危險(xiǎn)性及工藝過程的危險(xiǎn)性決定的。這些物料具有的危險(xiǎn)性是（ ）。A.易燃、腐蝕性 B.易燃、易爆 C.易燃

27、、易爆、毒性、腐蝕性 D.易燃、易爆、毒性107.石油天然氣鉆井、修井工程中最嚴(yán)重的事故是（ ）。A.高處墜落 B.物體打擊 C.井噴失控 D.放射性物質(zhì)落井108.油田用抽油設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)快、質(zhì)量大、打擊強(qiáng)度大、設(shè)備較高。運(yùn)行過程中，抽油機(jī)的曲柄、驢頭、電機(jī)皮帶和平衡塊經(jīng)常對(duì)靠近設(shè)備的人員造成傷害事故。最有效的防范措施是（ ）。A.運(yùn)轉(zhuǎn)部位設(shè)置明顯的著色標(biāo)記 B.設(shè)立安全警示標(biāo)志 C.發(fā)出安全警示信號(hào) D.安裝防護(hù)設(shè)施（如圍欄等）109.石油修井作業(yè)主要工程包括：試油、中途測(cè)試、工程測(cè)試、小修、射孔、大修、壓裂、酸化、防砂、解堵等，其中可能發(fā)生雷管爆炸事故的作業(yè)是（ ）。A.射孔 B.酸化 C.壓

28、裂 D.解堵110.隨著油田開發(fā)力度的加大，輸油管線也逐漸增多，防止輸油管線的跑油事故，通常采取的預(yù)防措施包括：對(duì)防腐蝕系統(tǒng)進(jìn)行巡檢，做好管線穿越、跨越等部位的加固維護(hù)，以及（ ）。A.盡可能地增加管線內(nèi)油品的壓力、提高輸送能力 B.減少管線地面標(biāo)識(shí)C.將管線修建在地質(zhì)條件好的村莊、廠礦附近 D.加強(qiáng)管線巡回檢查力度、防止人為破壞111.引起儲(chǔ)油罐發(fā)生抽癟事故的因素很多。確保（ ）工作正常是預(yù)防儲(chǔ)油罐抽癟事故的措施之一。A.溫度計(jì) B.壓力表 C.呼吸閥 D.可燃?xì)怏w報(bào)警器112.為防止輕油裝車過程中發(fā)生火災(zāi)爆炸事故，通常要采取一些列措施，下列措施中描述正確的是（ ）。A.裝車時(shí)，周圍20米范

29、圍內(nèi)嚴(yán)禁煙火 B.將地線搭接牢靠，并定期檢測(cè)，保持完好C.夏委裝車時(shí)應(yīng)盡可能在中午進(jìn)行，以保證管路流暢 D.為提高裝車效率，裝車過程中運(yùn)輸車輛不能熄火113.原油處理系統(tǒng)中的泵機(jī)組燒毀的原因是潤(rùn)滑油不足或變質(zhì)、泵抽空或供液不足。電壓過高或過低、電機(jī)線圈絕緣損壞發(fā)生短路、泵超符合運(yùn)行、泵維修質(zhì)量差，或者（ ）。A.冷卻水不足、軸瓦過熱 B.絕緣棒老化、潮濕短路 C.遇明火 D.操作人員未按規(guī)定穿防靜電服裝114.防止輕烴輸送管線洞堵的主要措施有對(duì)輕烴管線保溫和伴熱、長(zhǎng)時(shí)間停運(yùn)的輕烴管線要進(jìn)行吹掃、適當(dāng)增加防凍劑，并（ ）。A.在輕烴儲(chǔ)罐內(nèi)加一定量的熱水 B.做好輕烴儲(chǔ)罐切水操作C.增加流量 D.

30、提高管線內(nèi)輕烴壓力115.海上拖航過程中對(duì)拖帶有嚴(yán)格的要求，以下要求正確的是（ ）。A.起拖加速要快，待拖纜受力后再逐漸減慢 B.進(jìn)出航道、峽水道區(qū)域時(shí)，為避免被拖帶船舶發(fā)生碰撞，要放長(zhǎng)拖纜C.為保證勻速航行，拖纜不能放松或收緊D.突遇大風(fēng)天氣又無法采取避風(fēng)措施時(shí)，船首偏頂風(fēng)，減速至維持舵效116.海上油氣田火災(zāi)及可燃?xì)怏w控制器種類過多，一般在同一場(chǎng)所使用兩種控測(cè)器進(jìn)行探測(cè)，一個(gè)探測(cè)動(dòng)作就進(jìn)行報(bào)警，兩個(gè)同時(shí)動(dòng)作可觸發(fā)消防系統(tǒng)啟動(dòng)。當(dāng)探測(cè)器探測(cè)的濃度達(dá)到爆炸濃度低限的（ ）時(shí)就分別開始預(yù)報(bào)警和報(bào)警。A.20%和60% B.10%和40% C.20%和50% D.10%和30%117.海上油氣生產(chǎn)

31、過程中，發(fā)生火災(zāi)爆炸事故時(shí)，（ ）。A.保護(hù)設(shè)備設(shè)施是滅火工作的首要原則 B.在保護(hù)設(shè)備和人的生命發(fā)生矛盾，要優(yōu)先保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)C.權(quán)衡經(jīng)濟(jì)損失的大小決定首先保護(hù)人還是保護(hù)設(shè)備設(shè)施D.保護(hù)人的生命是滅火工作的首要原則118.在海上石油天然氣開發(fā)中，發(fā)生重大事故后，要積極組織施救，目前，海上救助主要使用（ ）。A.直升飛機(jī) B.漁船 C.守護(hù)船 D.巡邏艇119.我國(guó)近海、渤海和黃海北部每年冬季都有不同程度的結(jié)冰現(xiàn)象，海冰的破壞力相當(dāng)驚人。做好海冰的冰情預(yù)報(bào)是預(yù)防海冰災(zāi)害的最有利措施，海冰預(yù)報(bào)有長(zhǎng)期預(yù)報(bào)、中期預(yù)報(bào)和短期預(yù)報(bào)，它們預(yù)報(bào)的期限分別是最近的（ ）。A.36個(gè)月、13月和110天 B.13

32、個(gè)月、110天和13天C.24個(gè)月、12月和1030天 D.13個(gè)月、130天和13天120.石油天然氣開采中，硫化氫中毒事件時(shí)常發(fā)生，而且硫化氫具有可燃性，當(dāng)其在空氣中達(dá)到一定濃度時(shí)，就會(huì)發(fā)生爆炸。硫化氫的爆炸極限（V/V%）是（ ）。78.0121.在鉆井作業(yè)中，一旦發(fā)生井噴，就無法正常鉆井。嚴(yán)重的會(huì)釀成火災(zāi)、爆炸事故。在鉆井作業(yè)中要密切監(jiān)視泥漿灌注、儀表、錄井等系統(tǒng)。井噴事故通常的發(fā)展過程是（ ）。A.溢流、井涌、井噴、井噴失控 B.溢流、井噴、井涌、井噴失控C.井噴、井涌、溢流、井噴失控 D.井涌、溢流、井噴、井噴失控122.造成鉆井作業(yè)發(fā)生井噴失控事故的主要原因包括：起鉆抽吸、造成誘

33、噴，起鉆過程中鉆井液沒有及時(shí)灌滿，井口沒有安裝防噴器，鉆遇高壓淺層，鉆具組合中不安裝止回閥，（ ）。A.未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)井涌或發(fā)現(xiàn)井涌后處理措施不當(dāng) B.相鄰注水井停止作業(yè)或減壓C.鉆井液柱壓力低于地層孔隙壓力 D.空井時(shí)間過短123.防止天然氣集輸、長(zhǎng)輸管線發(fā)生泄漏、爆裂事故的發(fā)生及其造成大量人員傷亡的主要措施有：制訂完善的事故應(yīng)急救援預(yù)案，給員工配備足夠的正壓式呼吸器和防火服，定期對(duì)管線和設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行巡檢和維護(hù)、保養(yǎng)，（ ）。A.采取防止管線腐蝕、加強(qiáng)陰極保護(hù)管理的措施B.不讓管線周邊群眾了解天然氣危險(xiǎn)性C.應(yīng)盡量將管線輔設(shè)在距公路10米以內(nèi)D.盡量將管線露天架設(shè)124.為了預(yù)防輕烴回收系統(tǒng)

34、中壓縮機(jī)發(fā)生爆炸著火事故，要對(duì)其定期進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)、嚴(yán)格巡回檢查制度。一旦發(fā)生著火、爆炸事故，在條件允許的情況下，要立即（ ）。A.切斷氣源 B.報(bào)警 C.使用滅火器滅火 D.離開現(xiàn)場(chǎng)125.臺(tái)風(fēng)經(jīng)常孕育在赤道附近的熱帶海面上，臺(tái)風(fēng)形成后，就會(huì)（ ）運(yùn)動(dòng)，多數(shù)臺(tái)風(fēng)的運(yùn)動(dòng)路線和速度可以預(yù)測(cè)。A.向緯度較低的地區(qū) B.沿同一緯度方向 C.沿統(tǒng)一經(jīng)度方向 D.向緯度較高的地區(qū)（四）特種設(shè)備安全技術(shù)126.按照蒸汽鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程的規(guī)定，額定蒸發(fā)量大于或等于（ ）t/h的鍋爐，還應(yīng)裝蒸汽超壓的報(bào)警和聯(lián)鎖保護(hù)裝置。A.2 B.3 C.6 D.4127.按照鍋爐壓力容器壓力管道特種設(shè)備事故處理規(guī)定，造

35、成死亡30人（含30人）以上事故則屬（ ）事故。A.重大 B.特大 C.特別重大 D.嚴(yán)重128.檢測(cè)時(shí)與工件不接觸，不僅可以探傷，而且可以揭示尺寸變化和材料特性的檢測(cè)方法是（ ）。A.磁記憶檢測(cè) B.磁粉檢測(cè) C.滲透檢測(cè) D.渦流檢測(cè)129.乙炔瓶充裝時(shí)，其充裝壓力和充裝流速應(yīng)滿足（ ）。A.充裝壓力不得大于2.5MPa、充裝氣體體積流量應(yīng)小于0.015立方米/（h·L）B.充裝壓力不得大于2MPa、充裝氣體體積流量應(yīng)小于0.015立方米/（h·L）C.充裝壓力不得大于2.5MPa、充裝氣體體積流量應(yīng)小于0.15立方米/（h·L）D.充裝壓力不得大于2MPa、

36、充裝氣體體積流量應(yīng)小于0.15立方米/（h·L）130.蒸汽鍋爐出口飽和蒸汽的溫度隨其壓力的升高而（ ）。A.不確定 B.降低 C.不變 D.升高131.按照壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程的規(guī)定，安全狀況等級(jí)為12級(jí)的壓力容器，內(nèi)外部檢驗(yàn)的期限為每（ ）年至少1次。A.1 B.3 C.6 D.4132.高溫容器或工作壁溫在0以下的壓力容器，加熱或冷卻都應(yīng)緩慢進(jìn)行，以減小殼壁中的（ ）。A.彎曲應(yīng)力 B.熱應(yīng)力 C.薄膜應(yīng)力 D.峰值應(yīng)力133.溫度對(duì)金屬材料機(jī)械性能的影響，總的趨勢(shì)是在超過某一溫度時(shí)，隨著溫度的升高，強(qiáng)度降低、（ ）。A.塑性增加 B.塑性減小 C.塑性不變 D.塑性喪失1

37、34.按照蒸汽鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程的規(guī)定，額定蒸發(fā)量大于或等于（ ）t/h的鍋爐，應(yīng)裝設(shè)高低水位報(bào)警器、低水位聯(lián)鎖保護(hù)裝置。A.1 B.2 C.4 D.5135.超重量限制器是起重機(jī)的安全裝置之一，下列關(guān)于起重量限制器說法正確的是（ ）。A.安裝的目的是為了起重機(jī)的回轉(zhuǎn)部分自動(dòng)鎖定B.當(dāng)起重量超限時(shí)起重量限制器會(huì)自動(dòng)調(diào)整起重量C.當(dāng)力矩超限時(shí)起重量限制器會(huì)自動(dòng)調(diào)政力矩D.按其結(jié)構(gòu)形式可分為電氣型和機(jī)械型136.在用起重機(jī)械安全定期監(jiān)督檢驗(yàn)軸器為（ ）年。A.2 B.1 C.3137.超載保護(hù)裝置是起重機(jī)保護(hù)措施之一，（ ）一般使用起重量限制器和力矩限制器來共同實(shí)施超載保護(hù)。A.門式起重機(jī) B.

38、流動(dòng)式起重機(jī) C.動(dòng)臂變幅式塔式起重機(jī) D.小車變幅式起重機(jī)138.在鍋爐的鍋筒或潮濕的煙道內(nèi)工作使用電燈照明時(shí)，照明電壓不得超過（ ）伏特。A.12 B.32 C.24 D.220139.鍋爐爐膛內(nèi)煙氣與水冷壁的主要換熱方式是（ ）換熱。A.對(duì)流 B.輻射 C.傳導(dǎo) D.傳遞140.對(duì)于額定蒸氣壓力小于或等于3.8MPa的蒸汽鍋爐，安全閥的流道直徑不應(yīng)小于（ ）mm。A.25 B.20 C.15 D.30141.對(duì)大型游樂設(shè)施使用單位的安全保證負(fù)責(zé)人具有特殊要求，但不包括（ ）。A.持有特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門頒發(fā)的相應(yīng)資質(zhì)證書B.3年以上管理工作經(jīng)歷或工程師以上任職資格C.熟悉本單位各類游

39、樂設(shè)施的技術(shù)性能D.掌握相關(guān)法律法規(guī)知識(shí)142.根據(jù)氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程，對(duì)于盛裝液化氣體的氣瓶，其公稱工作壓力系指溫度為（ ）時(shí)瓶?jī)?nèi)氣體壓力的上限值。A.80 B.40 C.60 D.20143.按照特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的規(guī)定，特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門對(duì)特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位實(shí)施安全監(jiān)察時(shí)，應(yīng)當(dāng)有（ ）人以上的特種設(shè)備安全監(jiān)察人員參加。A.2 B.1 C.3 D.4144.建立電梯的檔案卡片是電梯安全管理的內(nèi)容之一，下列不屬于電梯檔案卡片內(nèi)容的是（ ）。A.電梯電氣布置圖 B.電梯的額定載重量C.電梯的電動(dòng)機(jī)額定功率 D.電梯操縱方式145.鍋爐發(fā)生了“汽水共騰”事故之后，過熱蒸汽溫度（ ）。A

40、.上升 B.不確定 C.不變 D.下降（五）礦山安全生產(chǎn)技術(shù)146.礦用隔爆型電氣設(shè)備的防爆標(biāo)志是（ ）。A.Exib I B.Exdib I C.Exd I D.Exe I147.在工作面的圍巖分類中，根據(jù)基本頂壓力顯現(xiàn)強(qiáng)烈程度，將基本頂壓力顯現(xiàn)分為（ ）級(jí)。A.三 B.五 C.四 D.六148.風(fēng)阻特征曲線是表示礦井或井巷的（ ）關(guān)系的特征曲線。A.通風(fēng)阻力和風(fēng)速 B.風(fēng)阻壓力和風(fēng)量 C.風(fēng)阻壓力和風(fēng)速 D.通風(fēng)阻力和風(fēng)量149. 煤礦井下高壓電網(wǎng)，必須限制單相接地電容電流，使之不超過（ ）A。A.20 B.15 C.25 D.30150.評(píng)價(jià)粉塵流動(dòng)性的重要指標(biāo)是（ ）。A.粉塵分散度

41、B.粉塵密度 C.粉塵荷電量 D.粉塵安息角151.煤礦安全規(guī)程規(guī)定，井下煤礦照明、信號(hào)、電話和手持式電氣設(shè)備的供電電壓，不超過（ ）V。A.36 B.110 C.127 D.220152.在有瓦斯爆炸危險(xiǎn)的礦井，帶電的礦用電氣設(shè)備，（ ）在井下開蓋檢查或檢修，嚴(yán)禁帶電搬遷或運(yùn)輸。A.可以 B.嚴(yán)禁 C.應(yīng)該 D.一般153.礦井通風(fēng)系統(tǒng)是向礦井各作業(yè)地點(diǎn)供給新鮮空氣，排除污濁空氣的通風(fēng)網(wǎng)路、通風(fēng)動(dòng)力和通風(fēng)控制措施的總稱，礦井通風(fēng)方式有（ ）。A.壓入式、抽出式和壓軸混合式 B.中央式、兩翼對(duì)角式和混合式C.兩翼對(duì)角式、抽出式和壓入式154.把已經(jīng)發(fā)生的爆炸控制在一定范圍內(nèi)并撲滅，以防止爆炸向

42、外傳播的技術(shù)措施稱為隔爆技術(shù)，可分為被動(dòng)式隔爆技術(shù)和自動(dòng)式隔爆技術(shù)。被動(dòng)式隔爆水槽（袋）棚是被動(dòng)式隔爆技術(shù)一種。采用集中式布置的，它只能在距離爆炸源（ ）m的范圍內(nèi)發(fā)揮抑制爆炸的作用。A.060 B.60200 C.200300 D.60400155.當(dāng)逆斷層面傾角在2545°時(shí)，該斷層稱為（ ）。A.沖斷層 B.掩斷層 C.逆沖斷層 D.逆掩斷層156.煤與瓦斯突出是指在采掘過程中，大量瓦斯和煤炭在短時(shí)間內(nèi)突然從煤層（巖層）中沖出的現(xiàn)象，煤與瓦斯突出發(fā)生前通常有許多預(yù)兆，（ ）不屬于這些預(yù)兆。A.煤壁溫度升高 B.地層微破壞 C.煤層層理紊亂 D.散發(fā)煤油氣味157.煤礦安全規(guī)程規(guī)

43、定，一個(gè)礦井中，只要有（ ）個(gè)煤層發(fā)現(xiàn)瓦斯，該礦井即為瓦斯礦井。A.4 B.2 C.3 D.1158.在進(jìn)行勘探作業(yè)時(shí)，作業(yè)點(diǎn)粉塵濃度超過衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的，每月至少測(cè)定（ ）次粉塵濃度。A.3 B.2 C.1 D.4159.地質(zhì)勘探作業(yè)時(shí)，探槽深度（最高一壁）不得超過（ ）m。A.1 B.3 C.2 D.4160.井下煤礦爆破時(shí)，只能采用（ ）。A.電雷管 B.導(dǎo)爆索 C.火雷管 D.導(dǎo)火索161.礦床勘探時(shí)，雜散電流大于30mA、離高壓電網(wǎng)較近的區(qū)域等不得使用（ ）起爆。A.電雷管 B.導(dǎo)火索 C.火雷管 D.導(dǎo)爆索162.在進(jìn)行礦床勘探作業(yè)過程中，使有少量爆破材料時(shí)，要儲(chǔ)存在專用的房間內(nèi)，指定專

44、人保管、雷管要裝箱加鎖，與炸藥分開存放，并隔開（ ）m以上距離。A.1 B.3 C.2 D.4163.目前開采金屬礦主要采用的采礦方法有（ ）三種。A.空?qǐng)霾傻V法、充填采礦法、崩落采礦法 B.空?qǐng)霾傻V法、壁式采礦法、充填采礦法C.空?qǐng)霾傻V法、留礦采礦法、分段崩落法 D.房柱采礦法、分層崩落法、充填采礦法164.影響煤層原始瓦斯含量的因素很多，但不包括（ ）。A.開采方法 B.煤層賦存條件 C.水文地質(zhì)條件 D.煤化程度165.發(fā)生煤與瓦斯突出事故時(shí)，應(yīng)（ ）停電。A.立即 B.請(qǐng)示負(fù)責(zé)人后再?zèng)Q定是否 C.查明事故原因后再?zèng)Q定是否 D.要根據(jù)井下實(shí)際情況決定是否（六）交通運(yùn)輸安全技術(shù)166.鐵路

45、車站在接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)按（ ）規(guī)定的時(shí)間停止影響列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。A.鐵路行車組織規(guī)則 B.鐵路技術(shù)管理規(guī)程 C.車站行車工作細(xì)則 D.鐵路行車事故處理規(guī)則167.旅客列車運(yùn)行途中臨時(shí)故障，準(zhǔn)許一輛為制動(dòng)故障關(guān)門車，但（ ）不得為制動(dòng)故障關(guān)門車。A.機(jī)車后第一輛 B.列車中部一輛 C.列車最后一輛 D.機(jī)車后第二輛168.鐵路道口自動(dòng)信號(hào)機(jī)應(yīng)在列車接近道口時(shí)，向公路方向顯示（ ），并發(fā)出音響通知。A.提示信號(hào) B.指令信號(hào) C.注意信號(hào) D.停止通行信號(hào)169.鐵路行車基本閉塞法有自動(dòng)閉塞和（ ）兩種。A.半自動(dòng)閉塞 B.電氣聯(lián)鎖 C.路簽閉塞 D.手動(dòng)閉塞170.鐵路車輛按用途分為客車、貨車

46、及（ ）。A.發(fā)電車 B.餐車 C.試驗(yàn)車 D.特種用途車171.按照行車事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成影響，鐵路行車事故分為（ ）。A.特別重大事故、重大事故、大事故和一般事故B.特大事故、重大死亡事故、死亡事故、重傷事故和輕傷事故C.特別重大事故、重大事故、大事故、險(xiǎn)性事故和一般事故D.重大死亡事故、死亡事故、重大傷事故和輕傷事故172.根據(jù)機(jī)車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)鐵路行車組織中，擔(dān)當(dāng)夜間乘務(wù)工作并一次連續(xù)工作時(shí)間超過（ ）小時(shí)的乘務(wù)員，必須實(shí)行班前待乘休息制度。A.4 B.6 C.8 D.10173.根據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程，機(jī)車車輛限界上部高度至（ ）的距離不得超過4800mm。A.鋼

47、軌頂面 B.路肩水平面 C.軌枕頂面 D.車輛轉(zhuǎn)向架174.鐵路列車重量應(yīng)根據(jù)（ ）、區(qū)段內(nèi)線路狀況及其設(shè)備條件確定。A.車輛結(jié)構(gòu) B.機(jī)車牽引力 C.列車運(yùn)行速度 D.列車編組175.根據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程在空線調(diào)車作業(yè)時(shí)，（ ）不得超過40km/h。A.溜放速度 B.旅行速度 C.推送速度 D.牽引運(yùn)行速度176.根據(jù)鐵路行車事故處理規(guī)則，一次事故（ ），但構(gòu)不成特別重大事故的，為重大事故。A.死亡3人及以上 B.死亡3人、重傷2人及以上 C.死亡2人、重傷5人及以上 D.死亡1人、重傷10人及以上177.在中華人民共和國(guó)道路交通安全法中規(guī)定，公路貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過核定載重量的，處（ ）罰款。A

48、.100元以上，200元以下 B.500巖以上，1000元以下C.300元以上，500元以下 D.200元以上，500元以下178.根據(jù)交通部發(fā)布的超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定，在公路上行駛的貨車，車貨總長(zhǎng)（ ）m以上，為超限運(yùn)輸車輛。A.15 B.20 C.18 D.24179.城市道路交通設(shè)計(jì)規(guī)范中的規(guī)定，人行道寬度應(yīng)按人行帶的倍數(shù)計(jì)算，最小寬度不得小于（ ）m。180.鐵路與城市道路相交道口，因列車通過一次阻塞步行人流超過1000人次/h,或道口關(guān)閉的時(shí)間至少超過（ ）min時(shí)，宜設(shè)置人行天橋或地道。A.15 B.10 C.5 D.20181.座位數(shù)大于（ ）的客車及運(yùn)送易爆物品的汽車就

49、應(yīng)裝備滅火器，滅火器在車上應(yīng)安裝牢固并便于取用。A.9 B.7 C.12 D.15182.飛行事故中，死亡人數(shù)在40人及其以上；航空器失蹤，機(jī)上人員在40人以上之一者，為（ ）。A.特別重大事故 B.重大飛行事故 C.特別重大飛行事故 D.重大事故183.根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，飛行中一旦發(fā)生劫機(jī)，事發(fā)單位或空中交通管制獲得信息時(shí)，立即向（ ）報(bào)告。A.民航總局 B.事發(fā)航空公司 C.地區(qū)管理局 D.起飛機(jī)場(chǎng)184.在MH20021996中規(guī)定，航空器地面事故是指在機(jī)場(chǎng)活動(dòng)地區(qū)和機(jī)庫內(nèi)發(fā)生航空器、車輛、設(shè)備、設(shè)施損壞，造成直接經(jīng)濟(jì)損失人民幣（ ）萬元以上或致人重傷、死亡的事故。A.20 B.10 C

50、.30 D.40185.港口裝卸作業(yè)時(shí)，在高度處于（ ）m以上作業(yè)的人員，就必須合用符合要求的跌落保護(hù)用具。（七）建筑工程施工安全技術(shù)186.基坑邊坡土內(nèi)含水愈多，濕化程度越高，邊坡越容易失去穩(wěn)定，這是因?yàn)橥恋模?）造成的。A.內(nèi)摩擦阻力增大 B.受壓強(qiáng)度降低 C.抗剪強(qiáng)度降低 D.內(nèi)聚力增大187.在施工現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)澆混凝土的模板及其支架的安裝過程中，必須設(shè)置有效（ ）的臨時(shí)固定設(shè)施。A.防變形 B.防凍脹 C.防傾覆 D.防下沉188.用單根立柱作模板支撐時(shí)，所有的底座板或支撐桿的頂端，都必須分別與底部和頂端緊密接觸，立柱不得承受（ ）荷載。A.靜 B.動(dòng) C.垂直 D.偏心189.在建筑工地

51、，外用電梯梯籠內(nèi)以電力驅(qū)動(dòng)齒輪，憑借立柱上（ ）的反作用力，梯籠沿立柱作垂直運(yùn)動(dòng)。A.固定齒條 B.鋼絲繩 C.滑輪 D.天梁190.吊裝行車梁，要在柱子杯口二次灌縫的混凝土強(qiáng)度至少達(dá)到（ ）%以后才能進(jìn)行。A.40 B.30 C.50 D.70191.在建筑施工中，現(xiàn)澆的混凝土梁、板的模板支撐系統(tǒng)，應(yīng)形成（ ）的結(jié)構(gòu)體系。A.橫向平衡 B.水平穩(wěn)定 C.空間穩(wěn)定 D.承受側(cè)壓力192.扣件鋼管腳手架的扣件，在使用時(shí)，螺桿擰緊力矩應(yīng)在（ ）N·m之間。A.3040 B.4065 C.7580 D.6575193.當(dāng)龍門架物料提升機(jī)無條件設(shè)置附墻架時(shí)，應(yīng)采用纜風(fēng)繩固定架體，第一道纜風(fēng)繩

52、可設(shè)置在距離地面20米高處，以后每增高（ ）m，必須增加一組纜風(fēng)繩。A.10 B.15 C.20 D18194.中型塔吊的起重量為（ ）t，適用于工業(yè)建筑綜合吊裝和高層建筑施工。2 B.315 C.2040 D.1620195.防止塔式起重機(jī)超載造成整體傾翻的安全裝置是（ ）。A.角度限制器 B.行走限制器 C.幅度限位器 D.力矩限制器196.為使腳手架有足夠的強(qiáng)度和剛度，以保證其牢固和穩(wěn)定，必須進(jìn)行（ ）。A.設(shè)計(jì)計(jì)算 B.材料強(qiáng)度實(shí)驗(yàn) C.材料剛度實(shí)驗(yàn) D.按經(jīng)驗(yàn)搭設(shè)197.扣件式鋼管腳手架的縱向水平桿應(yīng)接受彎構(gòu)件計(jì)算強(qiáng)度，在計(jì)算過程中應(yīng)按（ ）計(jì)算。A.二跨連續(xù)梁 B.簡(jiǎn)支梁 C.懸臂

53、梁 D.三跨連續(xù)梁198.按建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，雙排扣件式鋼管腳手架允許有承重和裝修兩層作業(yè)，設(shè)計(jì)時(shí)，它的總施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為（ ）KN。A.6 B.4 C.5 D.3199.腳手架的主節(jié)點(diǎn)應(yīng)由立桿、縱向水平桿和（ ）組成。A.斜撐 B.橫向水平桿 C.連墻件 D.剪刀撐200.在建工程的外側(cè)周邊或外腳手架的外側(cè)都要用（ ）全封閉。A.密目式安全立網(wǎng) B.鋼絲網(wǎng) C.小網(wǎng)眼網(wǎng) D.大網(wǎng)眼安全網(wǎng)201.配電干線或配電母線上的計(jì)算負(fù)荷，就是施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的總計(jì)算負(fù)荷，也是選擇線路、電器和（ ）的主要依據(jù)。A.供電變壓器容量 B.配電方式 C.選擇電桿 D.瓷瓶數(shù)量202.

54、對(duì)于穿過施工現(xiàn)場(chǎng)周邊的外電線路，在施工中既不能停電又不能遷移時(shí)，必須設(shè)置（ ）遮欄及懸掛警示標(biāo)志。A.鋼管材料 B.鋼竹混合 C.木質(zhì)材料 D.鋁質(zhì)材料203.施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電應(yīng)使用（ ）芯電纜線。A.五 B.四 C.三 D.二204.每臺(tái)電焊機(jī)都應(yīng)設(shè)置單獨(dú)的開關(guān)箱，箱內(nèi)應(yīng)裝有（ ）的漏電開關(guān)。A.電源側(cè)及把線側(cè) B.把線側(cè) C.電源側(cè) D.觸漏分開205.建筑施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電必須在（ ）和開關(guān)箱中設(shè)置漏電保護(hù)器，以確保兩級(jí)保護(hù)。A.分配電箱 B.配電箱 C.隔離箱 D.總配電箱（八）水利電力安全生產(chǎn)技術(shù)206.大規(guī)模露天水利施工現(xiàn)場(chǎng)宜盡量采用（ ）、便于集中管理、不經(jīng)常移動(dòng)的投光照明設(shè)備。A

55、.大功率 B.帶有防護(hù)網(wǎng)罩 C.大功率、高效能 D.高效能207.在汽車輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)斷葉片的故障征兆時(shí)，應(yīng)按規(guī)程規(guī)定（ ）。A.進(jìn)行測(cè)頻檢查 B.進(jìn)行葉片探傷 C.果斷停機(jī)檢查 D.適當(dāng)降低轉(zhuǎn)速208.電力安全性評(píng)價(jià)利用（ ）來衡量企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行的安全基礎(chǔ)。A.標(biāo)準(zhǔn)分值 B.安全指標(biāo) C.事故發(fā)生率 D.相對(duì)得分率209.水庫大壩的安全評(píng)價(jià)和鑒定，將大壩安全分為三類：一類壩安全可靠，能按設(shè)計(jì)正常運(yùn)行；二類壩（ ）；三類壩不安全，屬病險(xiǎn)水庫大壩。A.基本安全，可在加強(qiáng)監(jiān)控下運(yùn)行 B.安全，能正常運(yùn)行 C.安全，可在加強(qiáng)監(jiān)控下運(yùn)行 D.基本安全，能正常運(yùn)行210.電力生產(chǎn)安全記錄為連續(xù)無事故的累計(jì)

56、天數(shù)，安全記錄達(dá)到（ ）天為一個(gè)安全周期。A.30 B.180 C.365 D.100211.防止電氣誤操作的技術(shù)措施是（ ）。A.嚴(yán)禁執(zhí)行“兩票三制” B.微機(jī)開操作票 C.裝設(shè)防誤閉鎖裝置 D.完善萬能鑰匙使用和保管制度212.在全部停電或部分停電的電氣設(shè)備上工作，必須完成的技術(shù)措施是（ ）。A.停電、放電、驗(yàn)電、懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮攔B.停電、驗(yàn)電、接地、懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮攔C.停電、放電、接地、懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮攔D.驗(yàn)電、放電、接地、懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮攔213.引水隧洞的爆破安全規(guī)定，進(jìn)行爆破時(shí)，相向開挖兩個(gè)工作面相距（ ）m時(shí)，應(yīng)停止一方作業(yè)，單向開挖貫通。A.15 B.10 C.20 D.25214.如果發(fā)生水輪發(fā)電機(jī)組著火的事故，正確的處理措施是（ ）。A.用泡沫滅火器或沙子、石灰滅火 B.立即按下緊急停機(jī)按鈕，打開發(fā)電機(jī)消防用水閥門滅火C.使機(jī)組保持低速旋轉(zhuǎn) D.打開通風(fēng)的進(jìn)出口蓋板排煙和降溫215.為保證泵站主電動(dòng)機(jī)運(yùn)行安