總體布局安全性評價

1、總體布局安全性評價安全對策措施建議除可研中采取的安全措施外，在進一步設(shè)計中還需補充完善以下安全措施：（1）可研對鐵路的抗震設(shè)防措施尚未提及，不滿足工業(yè)企業(yè)標準軌距鐵路設(shè)計規(guī)范（GBJ121987）第1.0.2條規(guī)定，在進一步設(shè)計時，對鐵路工程的抗震設(shè)計應(yīng)嚴格按照鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范（2009年版）（GB50111-2006 ）有關(guān)要求采取相應(yīng)的抗震措施，以消除抗震不利影響，并對淺部的淤泥質(zhì)土軟弱層進行必要的軟基處理。（2）擬建項目還應(yīng)根據(jù)防洪標準（GB502011994）的要求確定鐵路路基的防洪設(shè)計標準，以及橋梁、涵洞、路基的防洪校核標準，并采取專門的防護措施，確保不會受到海潮、洪水

2、和內(nèi)澇的威脅。（3）擬建項目建（構(gòu)）筑物嚴格按照建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB500092001）的規(guī)定設(shè)計施工，臺風、地質(zhì)災(zāi)害對項目安全的影響是可以得到控制。（4）圖紙上未標明到發(fā)線、貨物線牽出線以及9號道岔附帶曲線的曲線半徑，在進一步設(shè)計中應(yīng)按照工業(yè)企業(yè)標準軌距鐵路設(shè)計規(guī)范（GBJ12-1987）第2.2.4條的要求補充完善。（5）在進一步設(shè)計中，對盡頭線的終端設(shè)置應(yīng)按照工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸安全規(guī)程（GB4387-2008）第5.1.12條要求設(shè)置車檔和車檔表示器，車檔后面的安全距離，露天不小于15m，車間內(nèi)不小于6m，上述距離內(nèi)，嚴禁修建建（構(gòu)）筑物或安裝設(shè)備。（6）可研報告中未提及允許行

3、人的鐵路橋梁和隧道的一側(cè)或兩側(cè)應(yīng)設(shè)置有防護欄桿的人行道，在進一步設(shè)計中應(yīng)按照工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸安全規(guī)程（GB4387-2008）第5.1.4條要求予以補充完善。（7）擬建項目鐵路專用線共線段與規(guī)劃道路（國盛大道）為平交，其交角為斜交角，交叉角為33°。不符合工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸安全規(guī)程（GB4387-2008）第5.4.2條c）的要求，在進一步設(shè)計時應(yīng)適當予以調(diào)整。 （8）可研報告中未提及道口安全設(shè)施的配備情況，在進一步設(shè)計中，應(yīng)根據(jù)工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸安全規(guī)程（GB4387-2008）第7.2.2條、第7.4.5條的要求補充完善。 （9）可研報告中未提及廠內(nèi)鐵路

4、線路路基在路堤護道邊線外、路塹天溝邊線外和平地側(cè)溝邊線外1m以內(nèi)，嚴禁挖溝、蓄水、取土，并不得向鐵路線路上排棄廢水或倒垃圾，在進一步設(shè)計中應(yīng)按照工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸安全規(guī)程（GB4387-2008）第5.1.2條要求予以補充完善。 （10）可研報告中未提及路基面寬度的設(shè)置情況，在進一步設(shè)計中，應(yīng)根據(jù)工業(yè)企業(yè)標準軌距鐵路設(shè)計規(guī)范（GBJ12-1987）第3.2.3條的要求補充完善。 （11）可研報告中未明確貨物線、存車線、整備線的道床類型，在進一步設(shè)計中，應(yīng)根據(jù)工業(yè)企業(yè)標準軌距鐵路設(shè)計規(guī)范（GBJ12-1987）第4.1.3條備注的要求補充完善。（12）可研中未提及牽出線、貨場邊緣的裝卸線

5、有調(diào)車作業(yè)人員上、下車地段的一側(cè)，其道床頂面寬度應(yīng)鋪設(shè)至軌枕頭部外1m外，在進一步設(shè)計中應(yīng)按照工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸安全規(guī)程（GB4387-2008）第5.1.10條要求予以補充完善。（13）除表5.2中所列的線路中心線間、線路中心線與建筑物間的設(shè)計間距外，對于可研報告中未提及、提供的圖紙也未明確的建（構(gòu)）筑物或設(shè)備與線路中心線（含直線地段、曲線地段）間、曲線地段中心線之間的距離，在進一步設(shè)計中，應(yīng)嚴格按照工業(yè)企業(yè)標準軌距鐵路設(shè)計規(guī)范（GBJ12-1987）第7.1.12條、第7.1.13條、鐵路車站及樞紐設(shè)計規(guī)范（GB50091-2006）第3.1.1條、第3.1.3條、鐵路工程設(shè)計防火

6、規(guī)范（TB10063-2007）第3.1.1條、第3.1.2條、第3.1.3的要求進行設(shè)計。（14）可研報告中未明確通信、信號架空線弛度最低點至地面、軌面的距離，在進一步設(shè)計中，應(yīng)按照工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸安全規(guī)程（GB4387-2008）第5.2.3條的要求補充完善。（15）可研報告中未明確電力電線路與鐵路接近或交叉時的距離，在進一步設(shè)計中，應(yīng)按照工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸安全規(guī)程（GB4387-2008）第5.2.4條的要求補充完善。（16）可研中未明確庫房的建筑結(jié)構(gòu)、耐火等級、層數(shù)的設(shè)置情況，在進一步設(shè)計中，應(yīng)按照建筑設(shè)計防火規(guī)范（GB50016-2006）第3.3.2條的要求補充完

7、善。（17）可研中未提及通信樞紐的各種通信機械室及消防控制室、調(diào)度中心（所）和車站的信號機械室、通信機械室、信息技術(shù)中心的主機房、網(wǎng)絡(luò)傳輸室、操作間等應(yīng)采用耐火極限不低于2.0h的隔墻和1.5h的樓板與其他房間隔開,室門及與其他房間相連的門應(yīng)采用乙級防火門，在進一步設(shè)計中應(yīng)按照鐵路工程設(shè)計防火規(guī)范（TB10063-2007）第6.2.1條要求予以補充完善。設(shè)備及工藝安全性評價對策措施及建議1）根據(jù)工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸安全規(guī)程（GB4387-2008）第5.1.13條，第5.1.14條的規(guī)定，機車及車輛在投入運行前，主要部件應(yīng)滿足相關(guān)的安全要求。2）根據(jù)工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸安全規(guī)程（

8、GB4387-2008）第4.3條、第4.4條的規(guī)定，制造、改造和改裝的運輸、裝卸設(shè)備，應(yīng)有由主持設(shè)計和生產(chǎn)的有關(guān)單位出具完整的技術(shù)文件和使用說明書。應(yīng)建立運輸、裝卸設(shè)備的技術(shù)檔案，新購、改裝和修復(fù)后的運輸、裝卸設(shè)備在投入使用前，必須經(jīng)過驗收或試運轉(zhuǎn)，符合安全技術(shù)要求并制定安全技術(shù)操作規(guī)程后，方準使用。3）鐵路行車安全監(jiān)測設(shè)備的配備、設(shè)置及功能；機車信號、列車無線調(diào)度通信設(shè)備等應(yīng)符合鐵路技術(shù)管理規(guī)程（鐵道部令第29 號）第26 條、第27 條、第127 條、第133 條的相關(guān)規(guī)定。4）根據(jù)工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸安全規(guī)程（GB4387-2008）第4.1.12條的要求，盡頭線的終端，應(yīng)設(shè)置車

9、檔和車檔表示器。車檔后面的安全距離，露天不小于15m，車間內(nèi)不小于6m。上述距離內(nèi)，嚴禁修建建（構(gòu)）筑物或安裝設(shè)備。5）根據(jù)工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸安全規(guī)程（GB4387-2008）第5.7.1條的要求，無防爆設(shè)施的內(nèi)燃機車不得進入易燃，易爆區(qū)域。如需進入時，必須采取安全措施。6）根據(jù)工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸安全規(guī)程（GB4387-2008）第5.7.3條的要求，內(nèi)燃機車與有爆炸危險物品的裝卸站臺或爆炸危險物品的倉庫之間應(yīng)保持不少于1輛的隔離車位。7）根據(jù)鐵路運輸安全保護條例 （中華人民共和國國務(wù)院令第430號）第四十條的要求，用于鐵路運輸?shù)陌踩雷o設(shè)施、設(shè)備、集裝箱和集裝化用具等運輸器具

10、，篷布、裝載加固材料或者裝置、運輸包裝及貨物裝載加固，應(yīng)當符合國家有關(guān)技術(shù)標準和規(guī)范。8）鐵路專用線的信號標志的標志、信號顯示和使用方法；鐵路信號聯(lián)鎖的設(shè)置及功能等應(yīng)滿足工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸安全規(guī)程（GB4387-2008）、工業(yè)企業(yè)標準軌距鐵路設(shè)計規(guī)范（GBJ12-1987）的相關(guān)要求。供配電系統(tǒng)及防雷防靜電措施安全性評價；（1）接觸網(wǎng)設(shè)計的強度安全系數(shù)應(yīng)符合鐵路電力牽引供電設(shè)計規(guī)范TB10009-2005第5.1.7條的規(guī)定。（2）接觸網(wǎng)的空氣絕緣間隙不應(yīng)小于鐵路電力牽引供電設(shè)計規(guī)范TB10009-2005表5.3.2的規(guī)定。（3）按鐵路電力牽引供電設(shè)計規(guī)范TB10009-2005第

11、5.3.3條的要求，接觸網(wǎng)開關(guān)、避雷器等設(shè)備的底座應(yīng)單獨設(shè)接地極實現(xiàn)安全接地；架空地線下錨處及長度超過1000m的錨段中間應(yīng)單獨設(shè)接地極實現(xiàn)安全接地。（4）按鐵路電力設(shè)計規(guī)范TB10008-2006第4.1.3條、鐵路通信電源設(shè)計規(guī)范TB10072-2000第5.0.1、5.0.5條的要求，信號、通信負荷的兩路電源應(yīng)分別供電至用電設(shè)備或低壓雙電源切換裝置處，并應(yīng)采用雙電源自動切換方式。（5）一級負荷信號、通信負荷應(yīng)由兩路獨立電源供電，并應(yīng)符合鐵路電力設(shè)計規(guī)范TB10008-2006第4.2.6條的要求。（6）按鐵路電力設(shè)計規(guī)范TB10008-2006第4.1.4條的要求，箱式變電所引接的10k

12、V電源應(yīng)為專用的供電線路，且當專用電力線路采用架空線路時，可為一回架空線路供電；當采用電纜線路時，應(yīng)采用兩根電纜組成的線路供電，其每根電纜應(yīng)能承受100%的二級負荷。（7）按鐵路電力設(shè)計規(guī)范TB10008-2006第5.3.3條的要求，雙桿變電臺的臺面距地最小高度不超過3m。變電臺在跌落式熔斷器打開后，電源側(cè)帶電部分至臺面的距離不應(yīng)小于2.5m。（8）按鐵路電力設(shè)計規(guī)范TB10008-2006第5.3.6條的要求，箱式變電所不應(yīng)設(shè)置在地勢低洼和可能積水的場所。（9）鐵路電力設(shè)計規(guī)范TB10008-2006第13.5.5條的要求，箱式變電站的金屬箱體、直接接地的變壓器、逆變電源中性點和避雷器、避

13、雷針、避雷線等的接地端子應(yīng)采用專門敷設(shè)的接地線接。（10）按鐵路電力設(shè)計規(guī)范TB10008-2006第13.5.6條的要求，桿架式變電臺、箱式變電站接地裝置的接地體，宜敷設(shè)成圍繞變電臺或箱式變電站的閉合環(huán)形。（11）變、配電所電氣裝置保護接地電阻應(yīng)滿足鐵路電力設(shè)計規(guī)范TB10008-2006第13.5.7條的要求。（12）按鐵路工程設(shè)計防火規(guī)范TB10063-2007第9.2.2條的要求，當電力電纜與通信光電纜、信號電纜同溝、同井敷設(shè)時，應(yīng)分別布置在兩側(cè)，并加設(shè)不導(dǎo)電、不燃燒的隔板，其間距不宜小于0.1m。（13）按鐵路工程設(shè)計防火規(guī)范TB10063-2007第9.2.4的要求，鐵路通信、信息

14、室內(nèi)敷設(shè)的各類光纜、電纜及電線的絕緣、護套及機械防護材料，應(yīng)采用低煙、無鹵難燃燒材料。室內(nèi)電纜槽應(yīng)采用防火型蓋板。（14）按鐵路工程設(shè)計防火規(guī)范TB10063-2007第9.2.5條的要求，引入信號機械室內(nèi)的信號電纜和信號設(shè)備的室內(nèi)配線應(yīng)選用難燃燒材料，信號樓內(nèi)電纜槽應(yīng)采用防火型蓋板。（15）鐵路電力及電力牽引供電、通信信號和照明系統(tǒng)的防護措施還應(yīng)符合TB10061-1998第4.5、4.6、4.7和4.8節(jié)的要求。（16）耀隆化工鐵路專用線及貨場上用電負荷在下一步設(shè)計中進行明確，類比東南電化鐵路專用線情況，其負荷主要照明、動力等負荷，負荷等級為三級負荷，可就近由并耀隆化工廠提供一路0.38k

15、V電源。消防設(shè)施安全性評價；（1）下一步設(shè)計中應(yīng)明確給水管道的接入點管徑、壓力及具體布置，是否能滿足該工程對消防給水給水系統(tǒng)的要求。（2）考慮到江陰港灣站主要到達發(fā)送化工品，建議消防給水管道布置成環(huán)狀。（3）消火栓的設(shè)置位置、數(shù)量及位置應(yīng)按建筑設(shè)計防火規(guī)范GB50016-2006第8.2.8、8.2.9條的要求布置。（4）江陰港灣站火災(zāi)種類主要為A、B、E類火災(zāi)，專用線裝卸區(qū)主要為A類火災(zāi)，其余為中危險級。根據(jù)以上情況應(yīng)選用通用型滅火器，且應(yīng)能滿足其危險等級的要求。（5）江陰港灣站應(yīng)按鐵路工程設(shè)計防火規(guī)范TB10063-2007第9.1.1條的要求，設(shè)具備直接撥通火警電話功能的電話。有害因素控

16、制措施安全評價；（1）煤場應(yīng)灑水加濕，抑制揚塵。（2）應(yīng)為卸煤作業(yè)的裝卸工配備防塵口罩。（3）設(shè)計中應(yīng)盡量選用低噪聲、少振動的設(shè)備，如選用低噪聲的壓縮機、電動機、泵等，設(shè)置隔音設(shè)施，使工作場所的噪聲降低到85dB以下。采取技術(shù)措施后噪聲級仍不能達標場所，應(yīng)按工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標準（GBZ1-2010）的規(guī)定，給作業(yè)人員配備防噪耳塞、耳罩等個體防護用品。（4）應(yīng)根據(jù)工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標準（GBZ 1-2010）第6.2.1.15條的規(guī)定，當作業(yè)地點氣溫37時應(yīng)采取局部降溫和綜合防暑措施，并應(yīng)減少接觸時間。（5）應(yīng)根據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程（鐵道部部令第29號）第24條的要求，對露天裝卸作業(yè)場所采取防暑降溫

17、措施。（6）根據(jù)化工企業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計規(guī)定（HG20571-1995）第4.5.3條的規(guī)定，在具有火災(zāi)爆炸、毒塵危害和人身危害的作業(yè)區(qū)設(shè)計事故狀態(tài)時能延續(xù)工作的事故照明。（7）在疏散通道、樓梯及安全出口等處，應(yīng)設(shè)疏散指示標志。（8）設(shè)計時應(yīng)注意使作業(yè)場所的照明度、照明均勻度符合鐵路照明照度標準（TB/T494-1997）、建筑照明設(shè)計規(guī)范（GB50034-2004）和化工企業(yè)照明設(shè)計技術(shù)規(guī)定（HG/T20586-1996）的規(guī)定要求，并充分考慮照明燈具的位置，既滿足照明又方便今后的維修。（9）應(yīng)根據(jù)GBZ 1-2010工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標準的要求，對裝卸作業(yè)區(qū)的輔助用室進行設(shè)計。安全生產(chǎn)管理措施評

18、價。11.1總體布局安全對策措施及建議（1）可研對鐵路的抗震設(shè)防措施尚未提及，不滿足工業(yè)企業(yè)標準軌距鐵路設(shè)計規(guī)范（GBJ121987）第1.0.2條規(guī)定，在進一步設(shè)計時，對鐵路工程的抗震設(shè)計應(yīng)嚴格按照鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范（2009年版）（GB50111-2006 ）有關(guān)要求采取相應(yīng)的抗震措施，以消除抗震不利影響，并對淺部的淤泥質(zhì)土軟弱層進行必要的軟基處理。（2）擬建項目還應(yīng)根據(jù)防洪標準（GB502011994）的要求確定鐵路路基的防洪設(shè)計標準，以及橋梁、涵洞、路基的防洪校核標準，并采取專門的防護措施，確保不會受到海潮、洪水和內(nèi)澇的威脅。（3）擬建項目建（構(gòu)）筑物嚴格按照建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)

19、范（GB500092001）的規(guī)定設(shè)計施工，臺風、地質(zhì)災(zāi)害對項目安全的影響是可以得到控制。（4）圖紙上未標明到發(fā)線、貨物線牽出線以及9號道岔附帶曲線的曲線半徑，在進一步設(shè)計中應(yīng)按照工業(yè)企業(yè)標準軌距鐵路設(shè)計規(guī)范（GBJ12-1987）第2.2.4條的要求補充完善。（5）在進一步設(shè)計中，對盡頭線的終端設(shè)置應(yīng)按照工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸安全規(guī)程（GB4387-2008）第5.1.12條要求設(shè)置車檔和車檔表示器，車檔后面的安全距離，露天不小于15m，車間內(nèi)不小于6m，上述距離內(nèi)，嚴禁修建建（構(gòu)）筑物或安裝設(shè)備。（6）可研報告中未提及允許行人的鐵路橋梁和隧道的一側(cè)或兩側(cè)應(yīng)設(shè)置有防護欄桿的人行道，在進一

20、步設(shè)計中應(yīng)按照工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸安全規(guī)程（GB4387-2008）第5.1.4條要求予以補充完善。（7）擬建項目鐵路專用線共線段與規(guī)劃道路（國盛大道）為平交，其交角為斜交角，交叉角為33°。不符合工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸安全規(guī)程（GB4387-2008）第5.4.2條c）的要求，在進一步設(shè)計時應(yīng)適當予以調(diào)整。 （8）可研報告中未提及道口安全設(shè)施的配備情況，在進一步設(shè)計中，應(yīng)根據(jù)工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸安全規(guī)程（GB4387-2008）第7.2.2條、第7.4.5條的要求補充完善。 （9）可研報告中未提及廠內(nèi)鐵路線路路基在路堤護道邊線外、路塹天溝邊線外和平地側(cè)溝邊線外1m以

21、內(nèi)，嚴禁挖溝、蓄水、取土，并不得向鐵路線路上排棄廢水或倒垃圾，在進一步設(shè)計中應(yīng)按照工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸安全規(guī)程（GB4387-2008）第5.1.2條要求予以補充完善。 （10）可研報告中未提及路基面寬度的設(shè)置情況，在進一步設(shè)計中，應(yīng)根據(jù)工業(yè)企業(yè)標準軌距鐵路設(shè)計規(guī)范（GBJ12-1987）第3.2.3條的要求補充完善。 （11）可研報告中未明確貨物線、存車線、整備線的道床類型，在進一步設(shè)計中，應(yīng)根據(jù)工業(yè)企業(yè)標準軌距鐵路設(shè)計規(guī)范（GBJ12-1987）第4.1.3條備注的要求補充完善。（12）可研中未提及牽出線、貨場邊緣的裝卸線有調(diào)車作業(yè)人員上、下車地段的一側(cè)，其道床頂面寬度應(yīng)鋪設(shè)至軌枕頭

22、部外1m外，在進一步設(shè)計中應(yīng)按照工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸安全規(guī)程（GB4387-2008）第5.1.10條要求予以補充完善。（13）除表5.2中所列的線路中心線間、線路中心線與建筑物間的設(shè)計間距外，對于可研報告中未提及、提供的圖紙也未明確的建（構(gòu)）筑物或設(shè)備與線路中心線（含直線地段、曲線地段）間、曲線地段中心線之間的距離，在進一步設(shè)計中，應(yīng)嚴格按照工業(yè)企業(yè)標準軌距鐵路設(shè)計規(guī)范（GBJ12-1987）第7.1.12條、第7.1.13條、鐵路車站及樞紐設(shè)計規(guī)范（GB50091-2006）第3.1.1條、第3.1.3條、鐵路工程設(shè)計防火規(guī)范（TB10063-2007）第3.1.1條、第3.1.2條

23、、第3.1.3的要求進行設(shè)計。（14）可研報告中未明確通信、信號架空線弛度最低點至地面、軌面的距離，在進一步設(shè)計中，應(yīng)按照工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸安全規(guī)程（GB4387-2008）第5.2.3條的要求補充完善。（15）可研報告中未明確電力電線路與鐵路接近或交叉時的距離，在進一步設(shè)計中，應(yīng)按照工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸安全規(guī)程（GB4387-2008）第5.2.4條的要求補充完善。（16）可研中未明確庫房的建筑結(jié)構(gòu)、耐火等級、層數(shù)的設(shè)置情況，在進一步設(shè)計中，應(yīng)按照建筑設(shè)計防火規(guī)范（GB50016-2006）第3.3.2條的要求補充完善。（17）可研中未提及通信樞紐的各種通信機械室及消防控制室、

24、調(diào)度中心（所）和車站的信號機械室、通信機械室、信息技術(shù)中心的主機房、網(wǎng)絡(luò)傳輸室、操作間等應(yīng)采用耐火極限不低于2.0h的隔墻和1.5h的樓板與其他房間隔開,室門及與其他房間相連的門應(yīng)采用乙級防火門，在進一步設(shè)計中應(yīng)按照鐵路工程設(shè)計防火規(guī)范（TB10063-2007）第6.2.1條要求予以補充完善。11.2設(shè)備及工藝安全對策措施及建議（1）根據(jù)工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸安全規(guī)程（GB4387-2008）第5.1.13條，第5.1.14條的規(guī)定，機車及車輛在投入運行前，主要部件應(yīng)滿足相關(guān)的安全要求。（2）根據(jù)工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸安全規(guī)程（GB4387-2008）第4.3條、第4.4條的規(guī)定，制

25、造、改造和改裝的運輸、裝卸設(shè)備，應(yīng)有由主持設(shè)計和生產(chǎn)的有關(guān)單位出具完整的技術(shù)文件和使用說明書。應(yīng)建立運輸、裝卸設(shè)備的技術(shù)檔案，新購、改裝和修復(fù)后的運輸、裝卸設(shè)備在投入使用前，必須經(jīng)過驗收或試運轉(zhuǎn)，符合安全技術(shù)要求并制定安全技術(shù)操作規(guī)程后，方準使用。（3）鐵路行車安全監(jiān)測設(shè)備的配備、設(shè)置及功能；機車信號、列車無線調(diào)度通信設(shè)備等應(yīng)符合鐵路技術(shù)管理規(guī)程（鐵道部令第29 號）第26 條、第27 條、第127 條、第133 條的相關(guān)規(guī)定。（4）根據(jù)工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸安全規(guī)程（GB4387-2008）第4.1.12條的要求，盡頭線的終端，應(yīng)設(shè)置車檔和車檔表示器。車檔后面的安全距離，露天不小于15m

26、，車間內(nèi)不小于6m。上述距離內(nèi)，嚴禁修建建（構(gòu)）筑物或安裝設(shè)備。（5）根據(jù)工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸安全規(guī)程（GB4387-2008）第5.7.1條的要求，無防爆設(shè)施的內(nèi)燃機車不得進入易燃，易爆區(qū)域。如需進入時，必須采取安全措施。（6）根據(jù)工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸安全規(guī)程（GB4387-2008）第5.7.3條的要求，裝載易燃、易爆危險品的車輛，由內(nèi)燃、電力機車牽引或推進時，須用1輛貨車與機車隔離。內(nèi)燃機車與有爆炸危險物品的裝卸站臺或爆炸危險物品的倉庫之間應(yīng)保持不少于1輛的隔離車位。（7）根據(jù)鐵路運輸安全保護條例 （中華人民共和國國務(wù)院令第430號）第四十條的要求，用于鐵路運輸?shù)陌踩雷o設(shè)施

27、、設(shè)備、集裝箱和集裝化用具等運輸器具，篷布、裝載加固材料或者裝置、運輸包裝及貨物裝載加固，應(yīng)當符合國家有關(guān)技術(shù)標準和規(guī)范。（8）鐵路專用線的信號標志的標志、信號顯示和使用方法；鐵路信號聯(lián)鎖的設(shè)置及功能等應(yīng)滿足工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸安全規(guī)程（GB4387-2008）、工業(yè)企業(yè)標準軌距鐵路設(shè)計規(guī)范（GBJ12-1987）的相關(guān)要求。11.3供配電系統(tǒng)及防雷防靜電安全對策措施及建議（1）接觸網(wǎng)設(shè)計的強度安全系數(shù)應(yīng)符合鐵路電力牽引供電設(shè)計規(guī)范TB10009-2005第5.1.7條的規(guī)定。（2）接觸網(wǎng)的空氣絕緣間隙不應(yīng)小于鐵路電力牽引供電設(shè)計規(guī)范TB10009-2005表5.3.2的規(guī)定。（3）按鐵

28、路電力牽引供電設(shè)計規(guī)范TB10009-2005第5.3.3條的要求，接觸網(wǎng)開關(guān)、避雷器等設(shè)備的底座應(yīng)單獨設(shè)接地極實現(xiàn)安全接地；架空地線下錨處及長度超過1000m的錨段中間應(yīng)單獨設(shè)接地極實現(xiàn)安全接地。（4）按鐵路電力設(shè)計規(guī)范TB10008-2006第4.1.3條、鐵路通信電源設(shè)計規(guī)范TB10072-2000第5.0.1、5.0.5條的要求，信號、通信負荷的兩路電源應(yīng)分別供電至用電設(shè)備或低壓雙電源切換裝置處，并應(yīng)采用雙電源自動切換方式。（5）一級負荷信號、通信負荷應(yīng)由兩路獨立電源供電，并應(yīng)符合鐵路電力設(shè)計規(guī)范TB10008-2006第4.2.6條的要求。（6）按鐵路電力設(shè)計規(guī)范TB10008-20

29、06第4.1.4條的要求，箱式變電所引接的10kV電源應(yīng)為專用的供電線路，且當專用電力線路采用架空線路時，可為一回架空線路供電；當采用電纜線路時，應(yīng)采用兩根電纜組成的線路供電，其每根電纜應(yīng)能承受100%的二級負荷。（7）按鐵路電力設(shè)計規(guī)范TB10008-2006第5.3.3條的要求，雙桿變電臺的臺面距地最小高度不超過3m。變電臺在跌落式熔斷器打開后，電源側(cè)帶電部分至臺面的距離不應(yīng)小于2.5m。（8）按鐵路電力設(shè)計規(guī)范TB10008-2006第5.3.6條的要求，箱式變電所不應(yīng)設(shè)置在地勢低洼和可能積水的場所。（9）鐵路電力設(shè)計規(guī)范TB10008-2006第13.5.5條的要求，箱式變電站的金屬箱

30、體、直接接地的變壓器、逆變電源中性點和避雷器、避雷針、避雷線等的接地端子應(yīng)采用專門敷設(shè)的接地線接。（10）按鐵路電力設(shè)計規(guī)范TB10008-2006第13.5.6條的要求，桿架式變電臺、箱式變電站接地裝置的接地體，宜敷設(shè)成圍繞變電臺或箱式變電站的閉合環(huán)形。（11）變、配電所電氣裝置保護接地電阻應(yīng)滿足鐵路電力設(shè)計規(guī)范TB10008-2006第13.5.7條的要求。（12）按鐵路工程設(shè)計防火規(guī)范TB10063-2007第9.2.2條的要求，當電力電纜與通信光電纜、信號電纜同溝、同井敷設(shè)時，應(yīng)分別布置在兩側(cè)，并加設(shè)不導(dǎo)電、不燃燒的隔板，其間距不宜小于0.1m。（13）按鐵路工程設(shè)計防火規(guī)范TB100

31、63-2007第9.2.4的要求，鐵路通信、信息室內(nèi)敷設(shè)的各類光纜、電纜及電線的絕緣、護套及機械防護材料，應(yīng)采用低煙、無鹵難燃燒材料。室內(nèi)電纜槽應(yīng)采用防火型蓋板。（14）按鐵路工程設(shè)計防火規(guī)范TB10063-2007第9.2.5條的要求，引入信號機械室內(nèi)的信號電纜和信號設(shè)備的室內(nèi)配線應(yīng)選用難燃燒材料，信號樓內(nèi)電纜槽應(yīng)采用防火型蓋板。（15）鐵路電力及電力牽引供電、通信信號和照明系統(tǒng)的防護措施還應(yīng)符合TB10061-1998第4.5、4.6、4.7和4.8節(jié)的要求。（16）耀隆化工鐵路專用線及貨場上用電負荷在下一步設(shè)計中進行明確，類比東南電化鐵路專用線情況，其負荷主要照明、動力等負荷，負荷等級為

32、三級負荷，可就近由并耀隆化工廠提供一路0.38kV電源。11.4消防設(shè)施安全對策措施及建議（1）下一步設(shè)計中應(yīng)明確給水管道的接入點管徑、壓力及具體布置，是否能滿足該工程對消防給水給水系統(tǒng)的要求。（2）考慮到江陰港灣站主要到達發(fā)送化工品，建議消防給水管道布置成環(huán)狀。（3）消火栓的設(shè)置位置、數(shù)量及位置應(yīng)按建筑設(shè)計防火規(guī)范GB50016-2006第8.2.8、8.2.9條的要求布置。（4）江陰港灣站火災(zāi)種類主要為A、B、E類火災(zāi)，專用線裝卸區(qū)主要為A類火災(zāi)，其余為中危險級。根據(jù)以上情況應(yīng)選用通用型滅火器，且應(yīng)能滿足其危險等級的要求。（5）江陰港灣站應(yīng)按鐵路工程設(shè)計防火規(guī)范（2009年版）TB10063-2007第9.1.1條的要求，設(shè)具備直接撥通火警電話功能的電話。11.5有害因素防范安全對策措施及建議（1）煤場應(yīng)灑水加濕，抑制揚塵。（2）應(yīng)