聯(lián)邦快遞管理信息系統(tǒng)調(diào)查分析PPT

1、聯(lián)邦快遞案例分析引言百科名片聯(lián)邦快遞公司（FederaI Express CorP，簡稱 FedEx或 FDX）是一家全球快運(yùn)業(yè)的巨頭，該公司僅用25年時(shí)間，從零起步，在聯(lián)合包裹服務(wù)公司(UPS)和美國運(yùn)通公司(也稱美運(yùn)即美國快遞 American Express)等同行巨頭的前后夾擊下迅速成長壯大起來，發(fā)展為現(xiàn)有130多億美元、在小件包裹速遞、普通遞送、非整車運(yùn)輸、集成化調(diào)運(yùn)管理系統(tǒng)等領(lǐng)域占據(jù)大量市場份額的行業(yè)領(lǐng)袖，并躍人世界500強(qiáng)。公司現(xiàn)有全世界員工總數(shù)14.5萬，開展業(yè)務(wù)的國家和地區(qū)211個(gè)，全球業(yè)務(wù)空港366座，備有各類型運(yùn)輸飛機(jī)達(dá)624架，日出車數(shù)近4萬輛、處理超過2百萬磅的空運(yùn)貨

2、物?；究蚣芑究蚣芤?、一、聯(lián)邦快遞空運(yùn)聯(lián)邦快遞空運(yùn)公司簡介公司簡介二、ERPERP的必要性的必要性三、三、ERPERP實(shí)施概況實(shí)施概況四、四、Oracle系統(tǒng)的優(yōu)勢（為何不選擇系統(tǒng)的優(yōu)勢（為何不選擇SAP）五、成功原因以及注意問題五、成功原因以及注意問題 為了改善服務(wù)質(zhì)量和保持競爭優(yōu)勢，聯(lián)邦快遞在為了改善服務(wù)質(zhì)量和保持競爭優(yōu)勢，聯(lián)邦快遞在因特網(wǎng)上提供了豐富的服務(wù)。因特網(wǎng)上提供了豐富的服務(wù)。FedE每月有每月有1 500萬用戶，每天有超過萬用戶，每天有超過300萬的追蹤請求。萬的追蹤請求。FedE已經(jīng)成為管理核心業(yè)務(wù)的信息中心。已經(jīng)成為管理核心業(yè)務(wù)的信息中心。除發(fā)貨跟蹤外，客戶還可以使用這個(gè)網(wǎng)

3、站查看快除發(fā)貨跟蹤外，客戶還可以使用這個(gè)網(wǎng)站查看快遞附加選項(xiàng)和費(fèi)用，使用工具來準(zhǔn)備自己的貨物遞附加選項(xiàng)和費(fèi)用，使用工具來準(zhǔn)備自己的貨物包，還能在線校驗(yàn)或打印基于條碼的運(yùn)輸文檔。包，還能在線校驗(yàn)或打印基于條碼的運(yùn)輸文檔。所有這些以及其他的信息系統(tǒng)使得聯(lián)邦快遞成為所有這些以及其他的信息系統(tǒng)使得聯(lián)邦快遞成為全球快遞業(yè)的領(lǐng)跑者。全球快遞業(yè)的領(lǐng)跑者。 現(xiàn)有規(guī)模FedEx信息系統(tǒng)發(fā)展歷程 聯(lián)邦快遞董事會(huì)主席、總裁及CEO施韋德先生說過：“包裹信息與包裹遞送同樣重要?！?聯(lián)邦速遞能在激烈的競爭中大而不僵，最大的原因就是，聯(lián)邦速遞公司把自己的業(yè)務(wù)與先進(jìn)的信息技術(shù)結(jié)合在一起，不斷地根據(jù)自己的業(yè)務(wù)需求完善自己的管

4、理系統(tǒng)，使整個(gè)公司業(yè)務(wù)在有條不紊的環(huán)境下不斷發(fā)展。聯(lián)邦快遞的一個(gè)特點(diǎn)是極盡所能發(fā)掘利用IT潛力。IT必須在業(yè)務(wù)運(yùn)作中占有一席之地并且要被認(rèn)為是業(yè)務(wù)運(yùn)營中一個(gè)平等合作的伙伴。公司在實(shí)施IT戰(zhàn)略時(shí)，優(yōu)先確保的是IT戰(zhàn)略和聯(lián)邦快遞“獨(dú)立運(yùn)作、共同競爭、協(xié)同管理”的全球戰(zhàn)略相匹配。FedEx信息系統(tǒng)發(fā)展歷程FedEx從IBM、Avis租車公司和美國航空等處組織了專家，成立自動(dòng)化研發(fā)小組，建起了COSMOS電腦定位系統(tǒng)創(chuàng)立之初推出基于中央主機(jī)的全球包裹追蹤系統(tǒng)。1979年COSMOS系統(tǒng)增加了主動(dòng)跟蹤、狀態(tài)信息顯示等重要功能1980年推出基于PC 的PowerShip ,提供大客戶在線服務(wù), 并推出加強(qiáng)

5、版PowerShip ,加入訂單管理、庫存控制1984年引入條形碼技術(shù)1985年FedEx信息系統(tǒng)發(fā)展歷程開發(fā)電子文件傳遞業(yè)務(wù)Zap Mail1988年應(yīng)用衛(wèi)星定位系統(tǒng)1989年聯(lián)邦速遞采用了HP提供的方案，由原先的環(huán)境轉(zhuǎn)向HP 的開放系統(tǒng).1992年當(dāng)聯(lián)邦快遞推出網(wǎng)站（），吸引了公眾的極大關(guān)注。1994年又推出了網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)系統(tǒng)Virtual Order 1997年 FedEx已經(jīng)建立起全球的電子化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。其電子商務(wù)系統(tǒng)使聯(lián)邦快遞實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)控制 目前1. FedEx公司規(guī)模龐大公司規(guī)模龐大2. 市場范圍廣市場范圍廣3. 業(yè)務(wù)量龐大，客戶數(shù)量多業(yè)務(wù)量龐大，客戶數(shù)量多4. 行業(yè)要求公司必須高效

6、率行業(yè)要求公司必須高效率5. 派送任務(wù)渠道多派送任務(wù)渠道多ERPERP的必要性的必要性管理信息系統(tǒng)信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)CRM客戶關(guān)客戶關(guān)系管理系統(tǒng)系管理系統(tǒng)電子商務(wù)系統(tǒng)電子商務(wù)系統(tǒng)地理信息系統(tǒng)地理信息系統(tǒng)客戶服務(wù)信息系統(tǒng)客戶服務(wù)信息系統(tǒng)ERP系統(tǒng)系統(tǒng)ERP系統(tǒng) 采用Oracle提供的ERP產(chǎn)品。已使用的模塊包括PeopleSoft的資產(chǎn)管理、會(huì)計(jì)總帳管理、財(cái)務(wù)管理、人力資源管理，電子采購、開支報(bào)告、庫存管理、項(xiàng)目成本核算。1997年，公司開始實(shí)施PeopleSoft的會(huì)計(jì)總帳和資產(chǎn)管理模塊。在之后幾年內(nèi)的兩次重大升級(jí)之后，2004年，整個(gè)系統(tǒng)已包括12個(gè)PeopleSoft的模塊。

7、 地理信息系統(tǒng) Gena Map的地理信息系統(tǒng)。利用Gena Map的幫助，線路計(jì)劃人員可以安排聯(lián)邦快遞的快遞員途經(jīng)的所有地點(diǎn)。Gena Map在地圖上極為詳細(xì)地顯示途經(jīng)的實(shí)際地點(diǎn)，并根據(jù)具體的參數(shù)用彩色代碼表示。管理人員可以評估他們是否有效地安排了線路，并在必要的時(shí)候重新計(jì)劃線路?？蛻舴?wù)信息系統(tǒng) 聯(lián)邦快遞的客戶服務(wù)信息系統(tǒng)聯(lián)邦快遞的客戶服務(wù)信息系統(tǒng)主要有兩個(gè)，一是一系列的自動(dòng)運(yùn)送軟件，如PowerShip、FedEx Ship和fedex interNetShip，其次是客戶服務(wù)線上作業(yè)系統(tǒng)（Customer Operations Service Master On-line System

8、, COSMOS）。利用這套系統(tǒng)，客戶可以方便地安排取貨日程、追蹤和確認(rèn)運(yùn)送路線、列印條碼、建立并維護(hù)寄送清單、追蹤寄送記錄。而聯(lián)邦快遞則通過這套系統(tǒng)了解顧客打算寄送的貨物，預(yù)先得到的信息有助于運(yùn)送流程的整合、貨艙機(jī)位、航班的調(diào)派等。聯(lián)邦快遞通過這些信息系統(tǒng)的運(yùn)作，建立起全球的電子化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，目前有三分之二的貨物量是通過Power Ship、FedEx Ship和FedEx interNetShip進(jìn)行，主要利用它們的訂單處理、包裹追蹤、信息儲(chǔ)存和賬單寄送等功能。CRM客戶關(guān)系管理 CRM意為客戶關(guān)系管理，是一種面向顧客，通過全方位、多角度服務(wù)維持老顧客，吸引新顧客的管理模式。如果說ERP幫助

9、物流企業(yè)理順了內(nèi)部的管理流程，為企業(yè)的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)，那么CRM的出現(xiàn)才真正使企業(yè)能夠全面觀察其外部的客戶資源，并使企業(yè)的管理全面走向信息化。CRM的出現(xiàn)體現(xiàn)了兩個(gè)重要的管理趨勢的轉(zhuǎn)變。首先是企業(yè)從以產(chǎn)品為中心的模式向以客戶為中心的模式的轉(zhuǎn)移。其次，CRM的出現(xiàn)還表明了企業(yè)管理的視角從“內(nèi)視型”向“外視型”的轉(zhuǎn)換。物流信息系統(tǒng)以數(shù)控技術(shù)為基礎(chǔ)的以數(shù)控技術(shù)為基礎(chǔ)的筆記本電腦技術(shù)筆記本電腦技術(shù)全美無線通信網(wǎng)絡(luò)全美無線通信網(wǎng)絡(luò)條形碼和掃描儀條形碼和掃描儀聯(lián)邦快遞公司通聯(lián)邦快遞公司通過應(yīng)用三項(xiàng)以物過應(yīng)用三項(xiàng)以物流信息技術(shù)為基流信息技術(shù)為基礎(chǔ)的服務(wù)提高了礎(chǔ)的服務(wù)提高了競爭能力競爭能力電子商務(wù)系統(tǒng)

10、聯(lián)邦快遞網(wǎng)站（）被國際互聯(lián)網(wǎng)專家研究組公認(rèn)為世界頂尖級(jí)網(wǎng)站之一，是20世紀(jì)90年代中期第一個(gè)為用戶提供網(wǎng)上貨運(yùn)和跟蹤服務(wù)的功能型網(wǎng)站。 FedEx的競爭力就體現(xiàn)在它在Internet上構(gòu)建的智能化運(yùn)輸管理系統(tǒng)，其核心威力是對企業(yè)用戶和對個(gè)體用戶的吸引力上。對于企業(yè)用戶，F(xiàn)edEx的智能系統(tǒng)能與用戶企業(yè)網(wǎng)進(jìn)行無縫聯(lián)接，或通過 Web頁面直接介入到用戶的物資運(yùn)輸中去。這樣的結(jié)果是，任何公司在邏輯上都可直接將 FedEx龐大的空運(yùn)陣容和陸地車隊(duì)當(dāng)作自己的運(yùn)輸資源；而且 FedEx的智能系統(tǒng)還告訴他們，一切最快并非一切最佳，明智的運(yùn)輸方案應(yīng)是各種待運(yùn)物資在送抵目的地總體等待時(shí)間最短、或最實(shí)時(shí)的解決方案

11、。 成功原因成功原因ERP應(yīng)用成功的標(biāo)志是應(yīng)用成功的標(biāo)志是：一、系統(tǒng)運(yùn)行集成化，軟件的運(yùn)作跨越多個(gè)：一、系統(tǒng)運(yùn)行集成化，軟件的運(yùn)作跨越多個(gè)部門；二、業(yè)務(wù)流程合理化，各級(jí)業(yè)務(wù)部門根據(jù)完全優(yōu)化后的流程重部門；二、業(yè)務(wù)流程合理化，各級(jí)業(yè)務(wù)部門根據(jù)完全優(yōu)化后的流程重新構(gòu)建；三、績效監(jiān)控動(dòng)態(tài)化，績效系統(tǒng)能即時(shí)反饋以便糾正管理中新構(gòu)建；三、績效監(jiān)控動(dòng)態(tài)化，績效系統(tǒng)能即時(shí)反饋以便糾正管理中存在的問題；四、管理改善持續(xù)化，企業(yè)建立一個(gè)可以不斷自我評價(jià)存在的問題；四、管理改善持續(xù)化，企業(yè)建立一個(gè)可以不斷自我評價(jià)和不斷改善管理的機(jī)制。和不斷改善管理的機(jī)制。ERP具有整合性、系統(tǒng)性、靈活性、實(shí)時(shí)控具有整合性、系統(tǒng)性

12、、靈活性、實(shí)時(shí)控制性等顯著特點(diǎn)。制性等顯著特點(diǎn)。ERP系統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理思想對企業(yè)提出了更高的要系統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理思想對企業(yè)提出了更高的要求，是企業(yè)在信息化社會(huì)、在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代繁榮發(fā)展的核心管理模式。求，是企業(yè)在信息化社會(huì)、在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代繁榮發(fā)展的核心管理模式。它可以幫助企業(yè)有效利用全社會(huì)供應(yīng)鏈上的一切資源來快速高效地響它可以幫助企業(yè)有效利用全社會(huì)供應(yīng)鏈上的一切資源來快速高效地響應(yīng)市場需求的變化，形成企業(yè)供應(yīng)鏈之間的競爭應(yīng)市場需求的變化，形成企業(yè)供應(yīng)鏈之間的競爭核心競爭優(yōu)勢信息技術(shù)信息技術(shù)配備了第三代速遞資料收集器配備了第三代速遞資料收集器III型型DIAD，可同時(shí)，可同時(shí)收集和傳輸實(shí)時(shí)包裹傳遞信

13、息，也可讓客戶及時(shí)收集和傳輸實(shí)時(shí)包裹傳遞信息，也可讓客戶及時(shí)了解包裹的傳送現(xiàn)狀了解包裹的傳送現(xiàn)狀信息管理信息管理最典型的應(yīng)用是聯(lián)邦快遞在美國國家半導(dǎo)體公司最典型的應(yīng)用是聯(lián)邦快遞在美國國家半導(dǎo)體公司位于新加坡倉庫的物流信息管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)有位于新加坡倉庫的物流信息管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)有效的減少了倉儲(chǔ)量及節(jié)省貨品運(yùn)送時(shí)間，在整個(gè)效的減少了倉儲(chǔ)量及節(jié)省貨品運(yùn)送時(shí)間，在整個(gè)途中，讓客戶以高達(dá)三英尺的精確度跟蹤訂貨。途中，讓客戶以高達(dá)三英尺的精確度跟蹤訂貨。 信息系統(tǒng)信息系統(tǒng)聯(lián)邦快遞將應(yīng)用在美國國內(nèi)運(yùn)輸貨物的物流信息聯(lián)邦快遞將應(yīng)用在美國國內(nèi)運(yùn)輸貨物的物流信息系統(tǒng)，擴(kuò)展到了所有國際運(yùn)輸貨物上，幫助客戶系統(tǒng)，擴(kuò)

14、展到了所有國際運(yùn)輸貨物上，幫助客戶改進(jìn)了業(yè)績改進(jìn)了業(yè)績正確選擇正確選擇ERPERP產(chǎn)品比較多，不同企業(yè)間的規(guī)模、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、市場戰(zhàn)略、產(chǎn)品比較多，不同企業(yè)間的規(guī)模、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、市場戰(zhàn)略、管理模式也存在較大的差異。因此，企業(yè)在選擇管理模式也存在較大的差異。因此，企業(yè)在選擇ERP軟件的時(shí)軟件的時(shí)候，應(yīng)該著重從企業(yè)需求、軟件功能的拓展與開放性、二次開候，應(yīng)該著重從企業(yè)需求、軟件功能的拓展與開放性、二次開發(fā)工具及其易用性、完善的軟件文檔、良好的售后服務(wù)與技術(shù)發(fā)工具及其易用性、完善的軟件文檔、良好的售后服務(wù)與技術(shù)支持、系統(tǒng)的穩(wěn)定性、供應(yīng)商的實(shí)力與信譽(yù)、合適的價(jià)格等方支持、系統(tǒng)的穩(wěn)定性、供應(yīng)商的實(shí)力與信譽(yù)、合適的價(jià)格等方面進(jìn)行綜合考慮。另外也要做投資效益分析，包括資金利潤率、面進(jìn)行綜合考慮。另外也要做投資效益分析，包括資金利潤率、投資回收期、實(shí)施周期及難度，以避免造成實(shí)施時(shí)間、二次開投資回收期、實(shí)施周期及難度，以避免造成實(shí)施時(shí)間、二次開發(fā)或用戶化時(shí)間過長而影響效益的兌現(xiàn)。發(fā)或用戶化時(shí)間過長而影響效益的兌現(xiàn)。實(shí)現(xiàn)真正的人實(shí)現(xiàn)真正的人- -機(jī)結(jié)合機(jī)結(jié)合 因?yàn)橐驗(yàn)镋RP系統(tǒng)的使用會(huì)在較大程度上改變員工現(xiàn)有系統(tǒng)的使用會(huì)在較大程度上改變員工現(xiàn)有的操作方式或操作流程。要從的操作方式或操作流程。要從精良生產(chǎn)精良生產(chǎn)、準(zhǔn)時(shí)制生準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)產(chǎn)、全面質(zhì)量管