彈簧操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作原理與常見(jiàn)故障_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、彈簧操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作原理與常見(jiàn)故障彈簧操作機(jī)構(gòu)的特點(diǎn) 合、分閘電流都不大,對(duì)電源的容量要求不大。 既可遠(yuǎn)方電動(dòng)儲(chǔ)能,電動(dòng)合、分閘,也可就地手動(dòng)儲(chǔ)能,手動(dòng)合、分閘,因此,在直流電源消失的情況下也可手動(dòng)合、分操作,這點(diǎn)優(yōu)于電磁操作機(jī)構(gòu)。 動(dòng)作快,且能快速自動(dòng)重合閘。操作機(jī)構(gòu)的原理 機(jī)構(gòu)主要有七種機(jī)械機(jī)構(gòu)組成 1、電機(jī):將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能 2、減速箱:降低轉(zhuǎn)速,提高輸出扭矩 4、偏心輪:將低速旋轉(zhuǎn),變成往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) 5、棘輪:儲(chǔ)存能量(儲(chǔ)能的過(guò)程) 6、凸輪:瞬間釋放能量 7、四連桿機(jī)構(gòu):合閘位置保持,分閘,脫扣 8、附件(合圈,跳圈,位置指示器,輔助接點(diǎn)等)儲(chǔ)能過(guò)程 圖例 當(dāng)儲(chǔ)能電機(jī)接通電源時(shí),電機(jī)通

2、過(guò)減速箱帶動(dòng)偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)緊靠在偏心輪上的滾子帶動(dòng)拐臂及連板擺動(dòng),推動(dòng)儲(chǔ)能棘爪擺動(dòng),使棘輪轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)棘輪上的銷(xiāo)與儲(chǔ)能軸套的板靠住以后,二者一起運(yùn)動(dòng),使掛在儲(chǔ)能軸套上的合閘彈簧拉長(zhǎng)。儲(chǔ)能軸套由定位銷(xiāo)固定,維持儲(chǔ)能狀態(tài),同時(shí)儲(chǔ)能軸套上的拐臂推動(dòng)行程開(kāi)關(guān)切斷儲(chǔ)能電機(jī)的電源,并且儲(chǔ)能棘爪被抬起,與棘輪可靠脫離。合閘過(guò)程 合閘操作過(guò)程: 操作機(jī)構(gòu)的合閘彈簧的儲(chǔ)能狀態(tài)是由保 持模塊來(lái)維持的,操作斷路器合閘也就是合閘彈簧的釋 能,解除儲(chǔ)能軸的限制狀態(tài)來(lái)進(jìn)行的。當(dāng)機(jī)構(gòu)接到合閘信 號(hào)后(開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi),已儲(chǔ)能狀態(tài)), 合閘電磁鐵的鐵 心被吸向下運(yùn)動(dòng),拉動(dòng)定位件向逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng),解除儲(chǔ) 能維持,合閘彈簧帶動(dòng)儲(chǔ)能軸套

3、逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng),其凸輪 壓動(dòng)傳動(dòng)軸套,帶動(dòng)連板及搖臂運(yùn)動(dòng),使搖臂扣住半軸, 使機(jī)構(gòu)處于合閘狀態(tài)。同時(shí),傳動(dòng)機(jī)構(gòu)也帶動(dòng)分閘彈簧 的儲(chǔ)能拐臂運(yùn)動(dòng),將分閘彈簧儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)分閘過(guò)程 斷路器合閘后,分閘彈簧被儲(chǔ)能,分閘電磁鐵接到信號(hào),鐵芯吸合,分閘脫扣器中的頂桿向上運(yùn)動(dòng),使脫扣軸轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)頂桿向上運(yùn)動(dòng),頂動(dòng)彎板并帶動(dòng)半軸向反時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。半軸與搖臂解扣,在分閘彈簧的作用下,斷路器完成分閘操作。自由脫扣 斷路器在合閘過(guò)程中的任何時(shí)刻,若保護(hù)動(dòng)作接通跳閘回路,斷路器能可靠地?cái)嚅_(kāi),這就叫自由脫扣。帶有自由脫扣的斷路器,可以保證斷路器在短路故障時(shí),能迅速斷開(kāi),避免擴(kuò)大事故范圍。 自由脫扣 當(dāng)合閘到任意位置時(shí),有跳閘

4、指令使跳閘機(jī)構(gòu)動(dòng)作,推動(dòng)半軸打開(kāi)扇形板,而滾輪在凸輪表面向左方運(yùn)動(dòng)而分閘,即實(shí)現(xiàn)自由脫扣.手動(dòng)慢合動(dòng)作 在機(jī)構(gòu)與斷路器連接后應(yīng)進(jìn)行慢合,以檢查整個(gè)系統(tǒng)的卡阻現(xiàn)象,慢合前先將機(jī)構(gòu)合閘彈簧取下,并將驅(qū)動(dòng)棘爪上的靠板卸掉,然后用手動(dòng)儲(chǔ)能的方法使儲(chǔ)能軸轉(zhuǎn)動(dòng)到儲(chǔ)能位置后,按動(dòng)手動(dòng)合閘按鈕抬起定位件,再繼續(xù)搖動(dòng)手柄使儲(chǔ)能軸向合閘方向轉(zhuǎn)動(dòng),直至合閘完畢,在整個(gè)慢合過(guò)程中,各運(yùn)動(dòng)部分應(yīng)無(wú)卡滯跳動(dòng)現(xiàn)象,手柄上應(yīng)無(wú)特大阻力,也不應(yīng)用“跳躍性反力”。慢合后應(yīng)注意重新裝上合閘彈簧和棘爪上的靠板。 分閘已儲(chǔ)能和合閘未儲(chǔ)能分閘未儲(chǔ)能和合閘已儲(chǔ)能儲(chǔ)能部分常見(jiàn)故障分析 分閘電壓高(無(wú)法跳閘) 扇形板與半軸的扣接量應(yīng)在24mm的范圍之內(nèi)。當(dāng)兩塊扇形板與半軸的扣接量不一致時(shí),以扣接量小的為基準(zhǔn)。此尺寸可通過(guò)分閘線(xiàn)圈上端與分閘連桿連接的螺釘來(lái)調(diào)整。 螺釘扇形板半軸分閘機(jī)構(gòu)右側(cè)板半軸螺栓彎板分閘線(xiàn)圈緊固螺柱或者分閘線(xiàn)圈損壞,更換分閘線(xiàn)圈 合閘電壓高的調(diào)整,要使合閘電壓變大,可通過(guò)調(diào)節(jié)連桿變短或合閘線(xiàn)圈鐵芯跳高,要使合閘電壓變小,則反之。 合閘鐵芯的拉桿長(zhǎng)度應(yīng)是鐵芯拉出合閘電磁鐵約20mm。 儲(chǔ)能不?;虿粌?chǔ)能:調(diào)整行程開(kāi)關(guān)的位置或已損壞,更換行程開(kāi)關(guān)緊固螺釘行程開(kāi)關(guān)儲(chǔ) 能 拐臂安 裝 螺栓安裝板右側(cè)板 由于彈簧操作機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,內(nèi)部機(jī)構(gòu),軸承,傳

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