液壓拉緊裝置說(shuō)明書(shū)

1、液壓拉緊裝置說(shuō)明書(shū)一、 特點(diǎn)1、 起動(dòng)拉緊力和正常運(yùn)行拉緊力可根據(jù)輸送機(jī)張力的需要任意調(diào)節(jié)，保證膠帶在理想狀態(tài)下運(yùn)行，以達(dá)到延長(zhǎng)膠帶使用壽命的目的。2、 響應(yīng)快，輸送機(jī)起動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)滾筒的分離點(diǎn)膠帶會(huì)突然伸長(zhǎng)松弛，拉緊油缸能立刻收縮油缸，以及時(shí)補(bǔ)償膠帶的伸長(zhǎng)，使緊邊的沖擊減小，從而使起動(dòng)平穩(wěn)可靠，避免斷帶事故的發(fā)生。3、 改善輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)膠帶的動(dòng)態(tài)受力效果。二、工作原理系統(tǒng)工作時(shí)，各元件壓力整定值，從高到低依次為溢流閥3(簡(jiǎn)稱W3)、溢流閥13(簡(jiǎn)稱W13)、運(yùn)行自動(dòng)補(bǔ)壓用電接點(diǎn)壓力表上限KP1和下限KP2、壓力正常信號(hào)KP3用壓力繼電器，（變送器方式時(shí)程序自帶比KP2小5KN）。合上電源開(kāi)關(guān)QF

2、1見(jiàn)電氣原理圖)，電源指示燈H1亮，電控箱開(kāi)始工作，(這里指遠(yuǎn)控自動(dòng)狀態(tài)繼電器方式變送器方式)，程控啟動(dòng)拉緊(線號(hào)13、31長(zhǎng)信號(hào)閉合)、油泵電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵打壓，同時(shí)運(yùn)行指示燈H3亮，油泵排出的油液經(jīng)精過(guò)濾器到手動(dòng)換向閥(閥芯事先處在右位即“拉緊”位)，液控單向閥，截止閥(事先已打開(kāi))進(jìn)入油缸的有桿腔(亦稱前腔)，推動(dòng)活塞向后移動(dòng)，拉動(dòng)張緊小車以張緊輸送帶。在此過(guò)程中，油缸另外一側(cè)無(wú)桿腔(亦稱后腔)的回油則經(jīng)過(guò)手動(dòng)換向閥返回油箱。當(dāng)油缸有桿腔一側(cè)油壓打到一定值時(shí)(通常為6MPA左右即蓄能器皮囊內(nèi)氮?dú)鈮毫?，油泵排出的壓力油將進(jìn)入蓄能器擠壓皮囊，并緩慢升高油壓。隨著油壓的不斷升高，當(dāng)壓力升到KP

3、3，給程控發(fā)出壓力正常信號(hào)(線號(hào)46、47)，同時(shí)控制箱壓力正常指示燈亮；當(dāng)壓力升到KP1（運(yùn)行上限）時(shí)，電磁閥Y1開(kāi)始得電切斷W13，這時(shí)系統(tǒng)壓力由W3作安全保護(hù)，同時(shí) (變送器時(shí)是打壓到F啟動(dòng)張力停止打壓時(shí))給程控發(fā)出允許啟動(dòng)(輸送機(jī))信號(hào)(線號(hào)84、85)，允許啟動(dòng)信號(hào)保持30秒之后消失，同時(shí)電磁閥失電和停止打壓。系統(tǒng)壓力由W3卸壓至W13的設(shè)定值，輸送機(jī)進(jìn)入正常運(yùn)行階段；由于系統(tǒng)存在泄漏，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，當(dāng)壓力降至KP2(運(yùn)行下限)時(shí)，油泵電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)打壓，當(dāng)壓力升到KP1時(shí)油泵電機(jī)自動(dòng)停止打壓，如此自動(dòng)反復(fù)?？梢?jiàn)，輸送機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行期間，液壓系統(tǒng)的壓力(即油缸有桿腔的壓力)是在KP1和K

4、P2之間（約1.5MPA），可以近似為恒壓力，即輸送機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行期間油缸對(duì)輸送機(jī)的拉緊力近似為恒張力。當(dāng)接到停止（斷開(kāi)13、31）信號(hào)后，系統(tǒng)退出自動(dòng)運(yùn)行工況轉(zhuǎn)入停機(jī)待命狀態(tài)。通常是在檢修皮帶機(jī)需要將張緊放松的時(shí)候，才將油缸活塞桿向外伸出:“近控手動(dòng)”時(shí)把手動(dòng)換向閥換到“放松”位，即手動(dòng)換向閥閥芯處在左位時(shí)，啟動(dòng)油泵排出的壓力油經(jīng)換向閥進(jìn)入油缸后腔，推動(dòng)活塞使活塞桿向外伸出的同時(shí)，油缸前腔壓力油又經(jīng)控制油路（圖中虛線）將液控單向閥打開(kāi)，可使油缸前腔的油經(jīng)液控單向閥、手動(dòng)換向閥回油箱。當(dāng)需要重新張緊皮帶時(shí)，將手動(dòng)換向閥手把打到“拉緊”位可直接啟動(dòng)油泵，直至拉緊力上升到設(shè)定值為止。然后恢復(fù)至“遠(yuǎn)控自

5、動(dòng)”狀態(tài)。三、 準(zhǔn)備安裝及連接 1、 機(jī)械部分：油缸、固定繩座、改向滑輪等根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)。2、 電氣部分：按外圍信號(hào)接線圖。3、 液壓連接：按液壓系統(tǒng)高壓膠管連接圖4、 給油箱加油，主要是由油缸大小和蓄能站的容量決定 。四、調(diào)試步驟1、 上電：檢查“電源”指示燈H1是否亮，可檢查電控箱最外面的急停按鈕是否復(fù)位。2、 “近控”、“手動(dòng)”位置（1） 點(diǎn)動(dòng)電機(jī)判斷油泵正反轉(zhuǎn)，并糾正 。（2） 啟動(dòng)油泵，操作手動(dòng)換向閥伸縮油缸數(shù)(排空氣)，最后伸出油缸安裝鋼絲繩。（3） 啟動(dòng)油泵打壓拉緊，如果不能升壓拆溢流閥3或溢流閥13排除故障，并檢查油管路接頭和閥件是否漏油等。（4） 根據(jù)設(shè)計(jì)的最大拉緊力定為啟動(dòng)張

6、力來(lái)整定溢流閥3 。 方法：順時(shí)針?lè)较蛐oW13，逆時(shí)針?lè)较蛩砷_(kāi)W3，開(kāi)啟油泵，緩慢旋緊W3，同時(shí)觀察壓力表壓力指針（黑）調(diào)節(jié)W3到所需確定的值，并鎖死。（5） 整定KP1、KP2、KP3：(KP1、KP2用一字落螺絲刀直接設(shè)定)。a、 KP2為運(yùn)行張力：?jiǎn)?dòng)張力/1.3-1.5;b、 KP3比KP2小1MPa ，KP3調(diào)定壓力最低，為系統(tǒng)正常工作壓力的最低限，并可為集控提供壓力正常信號(hào)，應(yīng)大于蓄能器充氣壓力6.3MPa，用萬(wàn)用表的“直流電壓檔”測(cè)其24V電壓的有無(wú)來(lái)設(shè)定。c、 KP1比KP2大1.5-2MPa(由于每次停止打壓壓力會(huì)回落，KP1要比設(shè)定值多1-2MPa-根據(jù)實(shí)際回落量而定）。

7、3、 “遠(yuǎn)控”“自動(dòng)”位整定W13驗(yàn)證自動(dòng)拉緊工作原理：?jiǎn)?dòng)油泵（短接13、31），隨著壓力的不斷升高，KP3閉合，小繼電器KA1得電(46、47閉合)給程控壓力正常信號(hào)；當(dāng)隨著壓力的不斷升高，KP2斷開(kāi)，KP1閉合，電磁閥Y1得電，同時(shí)（變送器時(shí)是打壓到F啟動(dòng)張力時(shí)停止打壓）小繼電器KA2得電(84、85閉合)，給程控發(fā)出允許啟動(dòng)(皮帶機(jī))信號(hào)，再過(guò)30秒后電機(jī)停止打壓，電磁閥Y1和KA2同時(shí)失電，允許啟動(dòng)信號(hào)消失，進(jìn)入輸送機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行階段，這時(shí)通過(guò)W13手動(dòng)卸壓，驗(yàn)證KP2和KP1之間自動(dòng)補(bǔ)壓功能，最后 整定W13值比KP1略大一點(diǎn)(也可以在此時(shí)用“近控”“手動(dòng)”位設(shè)定W13值)。4、TD2

8、00參數(shù)設(shè)定：A、設(shè)定缸徑、桿徑、倍率和上下限± KN：按一次SHIFT，然后再按F2，再按回車鍵，設(shè)定相應(yīng)值，完成再按回車鍵。設(shè)定完成后按F2保存。一般情況不要變動(dòng)。B、設(shè)定運(yùn)行參數(shù)：?jiǎn)?dòng)張力、運(yùn)行張力。按F1，再按回車鍵，設(shè)定相應(yīng)值，完成再按回車鍵。設(shè)定完成后按F2保存。說(shuō)明：KP3在變送器方式時(shí)由程序自帶比下限小5KN。 五、特殊情況應(yīng)急方法：一旦泵站有故障可把給程控的“壓力正?！眐1 ：46、47和“允許啟動(dòng)”k2： 84、85信號(hào)短接(注意由I/O柜提供的電源電壓：DC24V)，也可由程控把這兩個(gè)信號(hào)屏蔽掉，然后在“手動(dòng)”“近控”手動(dòng)打壓到所需壓力后，關(guān)閉泵站內(nèi)的截止閥，停

9、油泵，然后去排除故障且不影響輸送機(jī)運(yùn)行。注意事后復(fù)位。六、使用注意點(diǎn)：1、輸送機(jī)不論是啟動(dòng)階段還是穩(wěn)定運(yùn)行階段，手動(dòng)換向閥都應(yīng)該使閥芯處于右位(“拉緊”位)的位置，截止閥也始終打開(kāi)。2、根據(jù)實(shí)際情況，主要是根據(jù)壓力正常值比蓄能器自身氮?dú)鈮毫β源蟮男枰?，有可能蓄能站要放氣，其值要做相?yīng)的記錄，以便檢查時(shí)核對(duì)。3、蓄能器需要維修時(shí)，松皮帶卸壓后必須先松開(kāi)任一蓄能器上的卸壓螺絲(注意不要把紫銅墊弄丟)。4、W3拆卸時(shí)可不卸壓(但手動(dòng)換向閥手把放中間位，以防液控單向閥失效有高壓油飛濺出傷人)，其它閥件拆卸時(shí)必須先卸壓。5、皮帶機(jī)投入運(yùn)行一段時(shí)間后，要觀察張緊車的相對(duì)位移，并對(duì)張緊力的設(shè)置做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，

10、以保證設(shè)備處于理想狀態(tài)下運(yùn)行，以達(dá)到延長(zhǎng)膠帶的使用壽命的目的。6、更換油液：手動(dòng)伸出全部油缸活塞桿，松開(kāi)鋼絲繩卡，從油箱標(biāo)識(shí)的兩個(gè)放油處放出油箱廢油到廢油桶并清理油箱，注入新油，從泵站拔出Ø19（到油缸后腔的）油管，插入廢油空痛，手動(dòng)縮回全部油缸活塞桿，排出后腔廢油即可。并恢復(fù)至原先狀態(tài)。七、常見(jiàn)故障的判斷 （最大的可能性是W13） (一)、壓力 升不上來(lái)1、手動(dòng)時(shí)是W3和W13故障，自動(dòng)啟動(dòng)階段電磁閥Y1得電時(shí)是W3，運(yùn)行階段是W3和W13。2、液壓系統(tǒng)有泄漏或油液變質(zhì)造成油箱吸油側(cè)油位不足或吸油管路中密封損壞而吸到空氣，此時(shí)噪音大。3、油泵給油量調(diào)節(jié)手把松動(dòng)造成給油量太小，此時(shí)噪

11、音小。4、鋼絲繩繩卡松動(dòng)，油缸不斷往回縮。5、電機(jī)反轉(zhuǎn)(主電源換相所致)。(二)、壓力保不住 1、 W13故障。2、 液控單向閥失效，此時(shí)卸壓特別快。3、 油路連接處漏油。4、 油缸泄漏：外泄能從油缸前端活塞桿密封處觀察到；內(nèi)泄可把油缸后腔油管拔出，看是否有油冒出。5、 蓄能器皮囊壞。(三)、自動(dòng)時(shí)電機(jī)一直轉(zhuǎn)個(gè)不停：如上述壓力升不上來(lái)，致使壓力達(dá)不到KP1。W3或W13故障。 （四）壓力正常信號(hào)不發(fā)出：電接點(diǎn)壓力表KP2壞不能自動(dòng)補(bǔ)壓，造成壓力下降低于KP3；W3或W13故障造成電機(jī)轉(zhuǎn)個(gè)不停壓力下降低于KP3；KP3電接點(diǎn)壓力表壞；K1壞或控制線路故障。八、 操作規(guī)程1、近控手動(dòng)電控箱面板上“

12、將電控近控/遠(yuǎn)控”SA1旋轉(zhuǎn)到“手動(dòng)”位置，電控箱上“近控/遠(yuǎn)控”選擇開(kāi)關(guān)SA2切換到“近控”位置，按下啟動(dòng)按鈕SB1，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，；按下“停止”按鈕SB2，油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)。注意：油泵要按照其上標(biāo)示的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，否則要進(jìn)行電氣調(diào)向。2、遠(yuǎn)控自動(dòng)將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SA1切換到“自動(dòng)”位置，近控/遠(yuǎn)控選擇開(kāi)關(guān)SA2切換到“遠(yuǎn)控”位置時(shí)，集控給出“遠(yuǎn)控啟動(dòng)”信號(hào)（閉合13、31），此時(shí)，系統(tǒng)進(jìn)入自動(dòng)拉緊運(yùn)行狀態(tài)，執(zhí)行過(guò)程如下：a.當(dāng)壓力升到KP1時(shí)，電磁閥Y1開(kāi)始得電切斷W13，這時(shí)系統(tǒng)壓力由W3作安全保護(hù),同時(shí) (變送器時(shí)是打壓到F啟動(dòng)張力時(shí)停止打壓)給程控發(fā)出允許啟動(dòng)(輸送機(jī))信號(hào)(線號(hào)84、85)，允許啟動(dòng)

13、信號(hào)保持30秒之后消失，同時(shí)電磁閥失電和停止打壓。系統(tǒng)壓力由W3卸壓至W13的設(shè)定值，輸送機(jī)進(jìn)入正常運(yùn)行階段。b.當(dāng)系統(tǒng)壓力低于接點(diǎn)KP2設(shè)定值時(shí)，液壓泵啟動(dòng)運(yùn)行；直到系統(tǒng)壓力到達(dá)KP1設(shè)定值為止；c如果系統(tǒng)壓力大于KP3設(shè)定值，接點(diǎn)46、47維持閉合，給集控發(fā)送“壓力正?！毙盘?hào)；液壓拉緊系統(tǒng)一直執(zhí)行上述后兩項(xiàng)內(nèi)容，除非集控發(fā)出“停止”信號(hào)。當(dāng)接到停止信號(hào)后，系統(tǒng)退出自動(dòng)運(yùn)行工況轉(zhuǎn)入停機(jī)待命狀態(tài)九、維護(hù)和維修1、日常維護(hù)a、油液清潔是保證系統(tǒng)正常工作的必要條件，需始終注意保持油液清潔；b、電控箱周圍環(huán)境溫度不超過(guò)-1040°；周圍空氣相對(duì)濕度在25°時(shí)不大于85；c、當(dāng)超過(guò)

14、兩個(gè)星期不使用時(shí)，應(yīng)首先將溢流閥手把擰到最松的位置，使用時(shí)再重復(fù)上述過(guò)程進(jìn)行調(diào)整。d、加油前要進(jìn)行過(guò)濾，加油時(shí)把空氣過(guò)濾器蓋擰出后從濾網(wǎng)上加油。e、檢修時(shí)應(yīng)將端子排上的壓線螺絲緊固一次；f、蓄能器內(nèi)充氣為普通氮?dú)?，在出廠時(shí)均已充好，充氣壓力為66.3MPa；當(dāng)氣體壓力降至4.5MPa以下時(shí)應(yīng)充氣加壓，每三個(gè)月檢查一次；g、初始使用或停用一個(gè)月以上而重新使用時(shí)，應(yīng)首先空轉(zhuǎn)一刻鐘。2、故障維修故障產(chǎn)生原因排除方法起動(dòng)后無(wú)壓力或壓力調(diào)不上去溢流閥泄漏調(diào)壓裝置失靈先導(dǎo)閥和閥芯的密封帶有雜質(zhì)或損壞嚴(yán)重油泵反轉(zhuǎn)檢查閥面及閥芯，清除雜物。改換接線，改變電機(jī)轉(zhuǎn)向壓力脈動(dòng)大流量不足甚至管道振動(dòng)、噪音嚴(yán)重油箱油位

15、不足吸油管路中密封圈破壞或吸油管路漏氣液壓系統(tǒng)中溢流閥本身不能正常工作清洗隔板上濾油器或加油更換密封圈、緊固密封螺母，更換溢流閥泵運(yùn)轉(zhuǎn)噪音大或效率低1電機(jī)和泵軸線不同軸2泵內(nèi)有雜質(zhì)1檢查聯(lián)軸器調(diào)整電機(jī)與泵軸線2清除雜物自動(dòng)補(bǔ)壓不能實(shí)現(xiàn)1. 電接點(diǎn)壓力表?yè)p壞；2. 電氣開(kāi)關(guān)箱出現(xiàn)問(wèn)題。1. 更換電接點(diǎn)壓力表；2. 電氣開(kāi)關(guān)箱維修。電氣開(kāi)關(guān)故障燈亮，且接觸器不能吸合熱繼電器動(dòng)作或損壞。復(fù)位或更換熱繼電器；十、注意事項(xiàng)1、系統(tǒng)工作過(guò)程，壓力極限為18MPa，一般不得超過(guò)此值；特別注意，不得超過(guò)20 MPa。2、泵站上手動(dòng)換向閥手把，無(wú)論是在啟動(dòng)時(shí)，還是在運(yùn)行時(shí)，都應(yīng)該打到拉緊位置，以保證系統(tǒng)正常工作。3、油缸活塞桿在工作時(shí)應(yīng)當(dāng)處于中間位置，具有一定的伸縮余地；張緊力也要符合張緊小車的要求，所以在每次松皮帶時(shí)，都要進(jìn)行幾次張緊，油缸即要處于中位，張緊力也要符合要求。4、平時(shí)電氣開(kāi)關(guān)箱在進(jìn)行檢查和維修時(shí)，必須注意將箱內(nèi)空氣開(kāi)關(guān)分?jǐn)嗖⑶凹?jí)開(kāi)關(guān)分?jǐn)嗪笤龠M(jìn)行處理。5、當(dāng)系統(tǒng)不能正常工作時(shí)，首先應(yīng)檢查判定是電氣部分出現(xiàn)問(wèn)題，還是機(jī)械或液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，判明后