《汽車(chē)車(chē)身制造技術(shù)》—教學(xué)教案

1、汽車(chē)車(chē)身制造技術(shù)教學(xué)教案授課內(nèi)容車(chē)身的分類及組成授課學(xué)時(shí)1學(xué)時(shí)教學(xué)目的能正確認(rèn)識(shí)車(chē)身的分類與組成教學(xué)重 點(diǎn)、難點(diǎn)車(chē)身的分類組成教具和媒 體使用多媒體課件、板書(shū)教學(xué)方法講授法教學(xué)過(guò)程一、認(rèn)識(shí)汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)（1學(xué)時(shí)）1.汽車(chē)車(chē)身概述（1）制造成本、經(jīng)濟(jì)效益較高（2）涉及多門(mén)類學(xué)科知識(shí)（3）工藝復(fù)雜<4）質(zhì)量大（5）發(fā)展快2.汽車(chē)車(chē)身的分類與組成按車(chē)身是否承受載荷可以分為：非承載式車(chē)身和承載式車(chē)身。車(chē)身包括 車(chē)身本體和及其附件。車(chē)身本體是由車(chē)身結(jié)構(gòu)件和覆蓋件組成。一、能正確認(rèn)識(shí)車(chē)身的分類與組成L簡(jiǎn)述車(chē)身的作用及特點(diǎn)2 .查閱車(chē)架分類相關(guān)資料，把下面圖片文字正確連接單梁式車(chē)架雙梁式車(chē)架單雙組合式車(chē)

2、架3查閱覆蓋件相關(guān)資料，把下圖所缺少的部件名稱補(bǔ)充完整4 簡(jiǎn)述車(chē)身覆蓋件的質(zhì)量要求授課內(nèi)容車(chē)身零部件的聯(lián)接授課學(xué)時(shí)3學(xué)時(shí)教學(xué)目的能正確認(rèn)識(shí)車(chē)身的分類與組成；能正確認(rèn)識(shí)車(chē)身的精度控制方法：能正確認(rèn) 識(shí)車(chē)身的剛度教學(xué)重點(diǎn)車(chē)身的分類組成以及車(chē)身剛度理解教學(xué)難點(diǎn)車(chē)身三維坐標(biāo)的理解運(yùn)用教具和媒 體使用多媒體課件、板書(shū)教學(xué)方法講授法教學(xué)過(guò)程車(chē)身零部件的聯(lián)接（05學(xué)時(shí)）（1）焊接布置（2）便于點(diǎn)焊的操作方式（3）覆蓋件包邊結(jié)構(gòu)（4）承載式車(chē)身其他聯(lián)接結(jié)構(gòu)作業(yè)、思 考轎車(chē)各個(gè)焊接部位是如何進(jìn)行搭接的呢？授課內(nèi)容汽車(chē)車(chē)身精度的控制方法授課學(xué)時(shí)0.5學(xué)時(shí)教學(xué)目的能正確認(rèn)識(shí)車(chē)身的精度控制方法教學(xué)重 點(diǎn)、難點(diǎn)車(chē)身三維

3、坐標(biāo)的理解運(yùn)用教具和媒 體使用多媒體課件、板書(shū)教學(xué)方法講授法教學(xué)過(guò)程汽車(chē)車(chē)身精度控制方法（05） （1）車(chē)身的三維坐標(biāo) （2）車(chē)身精度作業(yè)、思 考L.車(chē)身的三維坐標(biāo)中，X、Y、Z分別表示、°2 .車(chē)身部件外部精度公差都在之內(nèi)，而車(chē)身內(nèi)部精度公差在之內(nèi)。3 .請(qǐng)寫(xiě)出裝配與三坐標(biāo)的測(cè)量結(jié)果出現(xiàn)差異的主要原因。授課內(nèi)容汽車(chē)車(chē)身剛度授課學(xué)時(shí)1學(xué)時(shí)教學(xué)目的能正確認(rèn)識(shí)車(chē)身的剛度教學(xué)重 點(diǎn)、難點(diǎn)車(chē)身剛度理解教具和媒 體使用多媒體課件、板書(shū)教學(xué)方法講授法教學(xué)過(guò)程汽車(chē)車(chē)身剛度分析主要從以下幾個(gè)方面介紹車(chē)身剛度：（1）車(chē)身前、中、后部位剛度（2）立柱結(jié)構(gòu)剛度（3）梁的結(jié)構(gòu)剛度（4）覆蓋件結(jié)構(gòu)剛度L.判斷

4、題轎車(chē)前部剛度小，車(chē)頭中部剛度稍大，乘坐區(qū)剛度最大，尾部剛度小。）2.看圖正確連接4.根據(jù)下圖，請(qǐng)簡(jiǎn)述下這樣做的好處,授課內(nèi)容車(chē)身材料的分類授課學(xué)時(shí)1學(xué)時(shí)教學(xué)目的能夠正確認(rèn)識(shí)車(chē)身材料的分類教學(xué)重 點(diǎn)、難點(diǎn)車(chē)身用材料的分類教具和媒 體使用多媒體課件、板書(shū)教學(xué)方法講授法教學(xué)過(guò)程一、車(chē)身材料的分類（0.5學(xué)時(shí)）車(chē)身使用的材料大概分為三類：金屬材料、非金屬材料以及復(fù)合材料。二、車(chē)身鋼板材料的分類（0.5學(xué)時(shí)）（1）按照品質(zhì)分類（2）按照表而質(zhì)量分類（3）按照拉深級(jí)別分類（4）按尺寸精度分類作業(yè)、思 考L車(chē)身使用的材料大概分為、2.查閱相關(guān)資料，正確連線。、0玻璃金屬材料玻璃纖維妲八令 舟口五非金屬材料

5、橡膠鋼板復(fù)合材料碳纖維3.我國(guó)對(duì)鋼板材料有哪幾種分類方式?4.查閱相關(guān)資料，請(qǐng)把下列表格填寫(xiě)完整冷軋鋼板的拉深級(jí)別代號(hào)厚度/mmP深拉深級(jí)最深拉深級(jí)授課內(nèi)容金屬塑性變形的機(jī)理授課學(xué)時(shí)2學(xué)時(shí)教學(xué)目的能夠正確認(rèn)識(shí)金屬塑性變形的基本理論教學(xué)重 點(diǎn)、難點(diǎn)金屬塑性變形的受力狀態(tài)教具和媒 體使用多媒體課件、板書(shū)教學(xué)方法講授法教學(xué)過(guò)程金屬塑性變形的基本理論（2學(xué)時(shí)）L金屬塑性變形的機(jī)理主要從以下幾個(gè)方面介紹：（1）晶體結(jié)構(gòu)的概念（2）單晶體的塑性變形（3）多晶體的塑性變形（4）塑性變形后金屬的組織與性能2 .金屬塑性變形的受力狀態(tài)研究金屬材料受外力時(shí)的變形情況應(yīng)該從點(diǎn)的應(yīng)力與應(yīng)變狀態(tài)兩個(gè)方面 入手。3 .塑

6、性變形時(shí)應(yīng)力和應(yīng)變的關(guān)系金屬材料是一種具有彈性、塑性的材料，在變形的作用力下，既可以產(chǎn) 生彈性的變形，又可以從彈性變形發(fā)展到塑性變形。4 .塑性變形的基本定律（1）塑性變形體積不變定律（2）最小阻力定律（3）塑性和變形抗力L單晶體塑性變形的主要方式是和2,查閱單晶體滑移變形相關(guān)資料，正確連接下圖。作業(yè)、思 考未變形彈塑性變形彈性變形塑性變形3 .什么是纖維組織?4,任取一個(gè)微元六而單元體，該單元體上的應(yīng)力狀態(tài)沿著六面體的三個(gè)空間坐標(biāo)系可分解為 個(gè)應(yīng)力分量，其中包括 個(gè)剪應(yīng)力與3個(gè)。5 簡(jiǎn)述什么是真實(shí)應(yīng)力？6 .塑性變形的基本定律包括7 ,把下列表格填寫(xiě)完整洛氏硬度金屬板料力學(xué)性能性能名稱符號(hào)表

7、示Gs屈強(qiáng)比延伸率Jr厚向異性系數(shù)授課內(nèi)容車(chē)身材料的選擇與發(fā)展趨勢(shì)授課學(xué)時(shí)1學(xué)時(shí)教學(xué)目的能夠正確認(rèn)識(shí)汽車(chē)車(chē)身材料的選擇與發(fā)展趨勢(shì)教學(xué)重 點(diǎn)、難點(diǎn)車(chē)身材料選擇的原則和步驟教具和媒 體使用多媒體課件、板書(shū)教學(xué)方法講授法教學(xué)過(guò)程車(chē)身材料的選擇與發(fā)展趨勢(shì)（】學(xué)時(shí)）1 .車(chē)身材料選擇的原則和步驟車(chē)身材料的選擇一般要考慮材料成本、成形難易、制造成本、生產(chǎn)效率、 焊裝難易、回收和環(huán)保等問(wèn)題。2 .汽車(chē)材料的發(fā)展趨勢(shì)（1）各種材料相互替代，競(jìng)爭(zhēng)將日趨激烈：（2）鋼鐵材料仍是主要材料，但用量會(huì)日益減少；（3）隨著剛強(qiáng)度鋼、不銹鋼用量的增加，普通鋼板、管棒材的用量將逐漸 減少：（4）非鐵金屬材料、非金屬材料用量將

8、迅速增加；（5）鋁、鎂合金用量增加，而銅、鋅材料減少；（6）塑料及非金屬基復(fù)合材料持續(xù)增長(zhǎng)。作業(yè)、思 考1.簡(jiǎn)述車(chē)身金屬材料的選擇原則。2.車(chē)身材料選擇的步驟是什么？3.汽車(chē)材料的發(fā)展趨勢(shì)是什么？授課內(nèi)容認(rèn)識(shí)沖壓工藝授課學(xué)時(shí)6學(xué)時(shí)教學(xué)目的能夠正確認(rèn)識(shí)沖壓工藝的概述教學(xué)重 點(diǎn)、難點(diǎn)沖壓件的兩種變形類型教具和媒 體使用多媒體課件、板書(shū)教學(xué)方法講授法教學(xué)過(guò)程沖壓工藝的概述（1學(xué)時(shí)）1.沖壓工藝的特點(diǎn)及分類特點(diǎn)：（1）沖壓加工的操作方便，生產(chǎn)效率高，易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化。（2）沖壓件的質(zhì)量很穩(wěn)定，互換性能好。（3）沖壓加工可產(chǎn)生尺寸范圍較大、形狀較為復(fù)雜的零件。（4）沖壓加工時(shí)一種省料、節(jié)能的加工方

9、法，生產(chǎn)成本比較低。根據(jù)板料加工后是否發(fā)生了板料分離而將沖壓工序分為分離工序與成形 工藝兩大類。2.沖壓件的兩種變形類型概括為兩種基本類型：壓縮型和伸長(zhǎng)型。一、沖壓工藝的概述1.按照沖壓后的材料形狀變化的程序?qū)_壓分為三種基本工序：2根據(jù)自身所學(xué)，把分離工序中的工序正確連接。工作沖孑L剪切修邊、拉深。落料3根據(jù)自身所學(xué)，把成形工序中的工序正確連接。授課內(nèi)容板料沖壓成形性能及極限授課學(xué)時(shí)6學(xué)時(shí)教學(xué)目的能正確識(shí)別板料成形極限和成形極限圖教學(xué)重 點(diǎn)、難點(diǎn)板料成形極限和成形極限圖教具和媒 體使用多媒體課件、板書(shū)教學(xué)方法講授法教學(xué)過(guò)程板料沖壓成形性能及極限板料沖壓成形性能是一個(gè)綜合性的概念，它包括抗破裂

10、性、貼模性和定 形性。1 .板料沖壓成形性能2 .板料成形極限和成形極限圖作業(yè)、思 考1.簡(jiǎn)述沖壓件的兩種變形類型。2 .板料沖壓成形性能包括、o3 .簡(jiǎn)述下繪制成形極限圖的步驟。作業(yè)、思 考伺服壓力機(jī)開(kāi)式曲柄壓力機(jī)授課內(nèi)容 教學(xué)目的 教學(xué)重 點(diǎn)、難點(diǎn) 教具和媒 體使用 教學(xué)方法認(rèn)識(shí)曲柄壓力機(jī)授課學(xué)時(shí) 1學(xué)時(shí)能正確是被曲柄壓力機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理曲柄壓力機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理多媒體課件、板書(shū)講授法沖壓成形設(shè)備在沖壓生產(chǎn)中，為了適應(yīng)不同的沖壓工作情況，采用不同類型的沖壓設(shè) 備。這些沖壓設(shè)備都具有不同的結(jié)構(gòu)形式及作用特點(diǎn)。根據(jù)沖壓設(shè)備的驅(qū)動(dòng) 方式和工藝用途的不同，可將沖壓設(shè)備分為曲柄壓力機(jī)、高速壓力機(jī)、

11、伺服 壓力機(jī)和液壓機(jī)。教學(xué)過(guò)程曲柄壓力機(jī)1）工作機(jī)構(gòu)2）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3）操作系統(tǒng)4）支承部件曲柄壓力機(jī)的技術(shù)參數(shù)L根據(jù)自身所學(xué)，把下列圖文正確連接。高速壓力機(jī)液壓機(jī)閉合式曲柄壓力機(jī)2 曲柄壓力機(jī)工作原理是什么？此圖為沖裁壓力示意圖，其中S代表，6代表，6代表3 ,沖裁件的斷面有明顯的區(qū)域特征，可分為圓角帶、光亮帶、授課內(nèi)容 教學(xué)目的 教學(xué)重 點(diǎn)、難點(diǎn) 教具和媒 體使用 教學(xué)方法沖裁模授課學(xué)時(shí) 2學(xué)時(shí)能夠正確了解沖裁模的分類的結(jié)構(gòu)各種沖裁模的識(shí)別多媒體課件、板書(shū)講授法沖裁模沖裁模是對(duì)金屬板料進(jìn)行壓力加工以獲得合格沖壓件的工具。按工序組教學(xué)過(guò)程合分為單工序模、連續(xù)模（級(jí)進(jìn)模）和復(fù)合模。1 .單工序模2

12、 .連續(xù)模3 .復(fù)合模L下圖是哪種沖裁模，并簡(jiǎn)述其特點(diǎn)和工作原理。授課內(nèi)容板料彎曲變形工藝及特點(diǎn)授課學(xué)時(shí)1學(xué)時(shí)教學(xué)目的能夠正確認(rèn)識(shí)沖壓工藝的概述：能夠掌握沖裁工藝；能夠掌握彎曲工藝教學(xué)重 點(diǎn)、難點(diǎn)彎曲變形的原理教具和媒 體使用多媒體課件、板書(shū)教學(xué)方法講授法教學(xué)過(guò)程板料彎曲變形及特點(diǎn)特點(diǎn)：(1)通過(guò)對(duì)網(wǎng)格的觀察，可以看出彎曲圓角部分的網(wǎng)格發(fā)生了顯著的變化， 原來(lái)的正方形網(wǎng)格變成了扇形?？拷鼒A角部分的直邊有少量變形，其余直角 部分沒(méi)有發(fā)生變形，說(shuō)明彎曲變形的區(qū)域主要發(fā)生在彎曲圓角部分。(2)在彎曲變形區(qū)內(nèi)，從網(wǎng)格的變化情況來(lái)看，板料在長(zhǎng)、寬、厚三個(gè)方 向都發(fā)生了變形。1.根據(jù)下圖，請(qǐng)簡(jiǎn)述彎曲變形的

13、變化和特點(diǎn)/ §八三AKN9C JSWS作業(yè)、思 考xxkx rx.xxM t ill T T T i T b(a)b(b)r2.板料彎曲時(shí)變形區(qū)域內(nèi)的應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)和一有關(guān)。3 ,彎曲件在生產(chǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題有一、 、 一三種。授課內(nèi)容彎曲件的回彈及工藝設(shè)計(jì)授課學(xué)時(shí)0.5學(xué)時(shí)教學(xué)目的能夠正確理解彎曲回彈原理教學(xué)重 點(diǎn)、難點(diǎn)彎裂分析及工藝設(shè)計(jì)教具和媒 體使用多媒體課件、板書(shū)教學(xué)方法講授法教學(xué)過(guò)程2.彎曲件質(zhì)量分析彎曲件在生產(chǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題有回彈、彎裂、偏移三種，影響彎 曲件質(zhì)量的因素有很多，住制定彎曲工藝以及彎曲模型設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)綜合考慮。1 .彎曲回彈分析及工藝設(shè)計(jì)（1）回彈現(xiàn)象

14、（2）影響回彈的因素（3）減小回彈的措施2 .彎裂分析及工藝設(shè)計(jì)L下圖為減小回彈措施中的哪一種，并說(shuō)明此方法的工作原理。2,下圖為彎曲力在各個(gè)階段的變化曲線圖，圖中1、2、3分別代表什么階段?1、2 3、3 .當(dāng)彎曲件的圓角半徑rX）.5t時(shí)，在彎曲過(guò)程中，按毛坯的原則，在計(jì)算其展開(kāi)的長(zhǎng)度時(shí)，只需要計(jì)算 展開(kāi)的尺寸即可。4 .彎曲工序可以在普通的壓力機(jī)上進(jìn)行，也可以在專用的彎曲機(jī)或彎曲設(shè)備 上進(jìn)行，為了保證達(dá)到工作的需求，在進(jìn)行彎曲模的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，必須注意 哪幾點(diǎn)？授課內(nèi)容拉深件的類型及特點(diǎn)授課學(xué)時(shí)1學(xué)時(shí)教學(xué)目的能夠正確理解拉伸件的類型和特點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)盒形零件的拉深教具和媒 體使用多媒體課件、板

15、書(shū)教學(xué)方法講授法教學(xué)過(guò)程拉深件的類型及特點(diǎn)拉深工藝的主要特征在于拉深時(shí)金屬有較大的流動(dòng)，要求凸、凹模采用 較大的圓角及較大的間隙就是為了金屬的流動(dòng)。用拉深工藝可以壓制出圓筒 形、階梯形、球形、錐形以及其他不規(guī)則形狀的開(kāi)口空心零件。1 .圓筒形零件的拉深2 .盒形零件的拉深3 .非直壁旋轉(zhuǎn)件的拉深作業(yè)、思 考1 .通過(guò)學(xué)習(xí)，把下表補(bǔ)充完整。拉深件類型變形特點(diǎn)直壁旋轉(zhuǎn)件盒形件盒形件忸角部分接近拉深變形，直邊 部分基本上是彎曲變形，其變形是拉深與 彎曲變形更合毛坯周邊變形不均勻，變形大的部分 與變形小的部分相互制約與影響球形體錐形體 拋物線形件授課內(nèi)容拉深中的起皺問(wèn)題及解決措施授課學(xué)時(shí)1學(xué)時(shí)教學(xué)目的

16、能夠正確識(shí)別拉伸中起皺和拉裂的原因并能制定出相應(yīng)的解決措施教學(xué)重點(diǎn)防止起皺和拉裂的措施教具和媒 體使用多媒體課件、板書(shū)教學(xué)方法講授法教學(xué)過(guò)程拉深中的質(zhì)量問(wèn)題及解決措施拉深工藝出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的形式主要是凸緣變形區(qū)的起皺和傳力區(qū)拉裂， 其根源均為拉深件厚度的變化。1 .起皺和拉裂2 .防止起皺和拉裂的措施作業(yè)、思 考L拉深工藝出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的形式主要是和。2.防止起皺的措施有哪些？3.防止拉裂的措施有哪些？4 .計(jì)算拉深件毛坯的原理包括、°5 .影響極限拉深系數(shù)的因素都有哪些？作業(yè)、思 考雙動(dòng)壓力機(jī)首次拉深模1 ,下列圖文正確連線0落料首次拉深復(fù)合模5帶上床邊裝置的首次拉深模3無(wú)壓邊圈的首次

17、拉深模授課內(nèi)容拉深模授課學(xué)時(shí)2學(xué)時(shí)教學(xué)目的能夠正確識(shí)別拉伸模的種類和結(jié)構(gòu)教學(xué)重點(diǎn)拉伸模的分類及結(jié)構(gòu)教具和媒 體使用多媒體課件、板書(shū)教學(xué)方法講授法教學(xué)過(guò)程拉深模根據(jù)使用的壓力機(jī)類型的不同，可分為單動(dòng)壓力機(jī)上用拉深模和雙動(dòng)壓 力機(jī)上用拉深模；根據(jù)拉深順序可分為首次拉深模和以后各次拉深模：根據(jù) 工序組合情況的不同可分為單工序拉深模、復(fù)合工序拉深模、級(jí)進(jìn)拉深模； 根據(jù)有無(wú)壓料可分為有壓料裝置拉深模和無(wú)壓料裝置拉深模。1 .首次拉深模2 .以后各次拉深模3 .拉深模的主要特點(diǎn)授課內(nèi)容脹形和翻邊工藝授課學(xué)時(shí)1學(xué)時(shí)2 ,拉深模的主要特點(diǎn)有哪些?作業(yè)、思 考2 ,把下列圖文正確連接。液壓脹形剛性脹形橡皮脹形教

18、學(xué)目的 教學(xué)重點(diǎn) 教具和媒 體使用 教學(xué)方法能夠正確理解脹形和翻邊工藝翻邊的工藝計(jì)算多媒體課件、板書(shū)講授法脹形工藝脹形是利用模具強(qiáng)迫板料厚度減薄和表而積增大，以獲得所需要的幾何 形狀的零件的沖壓加工方法。常用的脹形有起伏脹形、平板毛坯的脹形和圓 柱形毛坯（或管形毛坯）的脹形。1.脹形成形的特點(diǎn)教學(xué)過(guò)程2.平而脹形翻邊工藝?yán)媚＞邔⒐ば蚣目走吘壔蛲膺吘壏韶Q直的直邊，稱為翻邊。翻邊 包括內(nèi)孔翻邊和外緣翻邊兩種。1 .內(nèi)孔翻邊2 .翻邊的工藝計(jì)算3 .外緣翻邊L什么是脹形工藝？常用的脹形有哪些？3 翻邊指的是括 和 兩種。授課內(nèi)容授課學(xué)時(shí)1學(xué)時(shí)4.改善圓孔翻邊成形性有哪些方法? 校平和整形教學(xué)目

19、的能夠正確識(shí)別校平和整形工藝原理教學(xué)重 點(diǎn)、難點(diǎn)校平、整形力的計(jì)算教具和媒 體使用多媒體課件、板書(shū)教學(xué)方法講授法教學(xué)過(guò)程校平和整形校平和整形屬于成形工序，它們大都在沖裁、彎曲、拉深和翻孔等沖壓 工序后進(jìn)行，其作用是消除制件的平而誤差和提高制件形狀及尺寸精度。一 般來(lái)說(shuō)，對(duì)表面形狀和尺寸精度要求較高的沖壓件都要經(jīng)過(guò)校平和整形1 .校平和整形的工藝特點(diǎn)2 .校平3 .整形4 .校平、整形力的計(jì)算作業(yè)、思 考1.簡(jiǎn)述校平和整形的工藝特點(diǎn)。2.對(duì)于薄的板料或表面不允許有壓痕的制件一般采用：對(duì)于較厚的板料一般采用授課內(nèi)容車(chē)身覆蓋件的成形工藝授課學(xué)時(shí)1學(xué)時(shí)教學(xué)目的 教學(xué)重點(diǎn) 教具和媒 體使用 教學(xué)方法能夠

20、掌握車(chē)身覆蓋件的沖壓工藝 覆蓋件的沖壓工序多媒體課件、板書(shū)講授法車(chē)身覆蓋件的成形工藝教學(xué)過(guò)程(1)車(chē)身覆蓋件成形分類(2)覆蓋件的沖壓工序1.根據(jù)形狀的復(fù)雜程序和變形特點(diǎn)，覆蓋件可分為、三類。2根據(jù)自身所學(xué)，把下列側(cè)圍沖壓的基本工序正確連接。修邊外緣翻邊沖孔拉深落料內(nèi)孔翻邊授課內(nèi)容車(chē)身覆蓋件拉深工藝設(shè)計(jì)授課學(xué)時(shí)1學(xué)時(shí)教學(xué)目的掌握車(chē)身覆蓋件的拉伸工藝設(shè)計(jì)方法及原則教學(xué)重 點(diǎn)、難點(diǎn)車(chē)身覆蓋件拉深工藝的設(shè)計(jì)教具和媒 體使用多媒體課件、板書(shū)教學(xué)方法講授法教學(xué)過(guò)程車(chē)身覆蓋件拉深工藝設(shè)計(jì)汽車(chē)覆蓋件的分塊是將以設(shè)計(jì)定型的車(chē)身分為合適的幾個(gè)部分來(lái)分別加 工，以便成形后組裝成符合要求的汽車(chē)車(chē)身。分塊時(shí)要充分考慮

21、零件的成形 難易程度和材料的極限變形能力，以便制訂出合理的車(chē)身覆蓋件成形工藝。1 .工藝設(shè)計(jì)原則2 .車(chē)身覆蓋件拉深工藝的設(shè)計(jì)作業(yè)、思 考1.在進(jìn)行車(chē)身覆蓋件的拉深工藝設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)遵循哪些設(shè)計(jì)原則？授課內(nèi)容車(chē)身覆蓋件工藝補(bǔ)充部分的設(shè)計(jì)授課學(xué)時(shí)1學(xué)時(shí)教學(xué)目的 教學(xué)重點(diǎn) 教具和媒 體使用 教學(xué)方法能夠正確理解工藝補(bǔ)充的原理并進(jìn)行設(shè)計(jì)車(chē)身覆蓋件工藝補(bǔ)充部分的設(shè)計(jì)多媒體課件、板書(shū)講授法車(chē)身覆蓋件工藝補(bǔ)充部分的設(shè)計(jì)工藝補(bǔ)充是指為了順利拉深成形合格的制件，在沖壓件的基礎(chǔ)上添加的 那部分材料。由于這部分材料是成形需要而不是零件需要，因而在拉深成形教學(xué)過(guò)程后的修邊工序要將工藝補(bǔ)充部分切除掉。1）壓料面的設(shè)計(jì)2）

22、修邊線的設(shè)計(jì)3）工藝孔和工藝切口設(shè)計(jì)4）拉深筋的設(shè)計(jì)授課內(nèi)容車(chē)身覆蓋件沖壓成形模具授課學(xué)時(shí)1學(xué)時(shí)教學(xué)目的 教學(xué)重點(diǎn) 教具和媒 體使用 教學(xué)方法能夠正確識(shí)別車(chē)身覆蓋件沖壓成形模具車(chē)身覆蓋件沖壓成形模具的結(jié)構(gòu)及工作原理多媒體課件、板書(shū)講授法汽車(chē)覆蓋件沖壓成形模具通常一個(gè)汽車(chē)覆蓋件成形所用的各套模具的設(shè)計(jì)、制造順序?yàn)椋豪钅！?翻邊模和修邊模，其中拉深模的設(shè)計(jì)、制造是關(guān)鍵。汽車(chē)覆蓋件沖壓成型所教學(xué)過(guò)程用的模具有三種：拉深模、翻邊模和修邊模。1 .拉深模2.翻邊模3.修邊模3.如下圖，這是哪一種翻邊模，并標(biāo)出1、3、8、9、12、15、18以及此翻邊 模的工作原理。4,修邊模根據(jù)修邊鑲塊的運(yùn)動(dòng)方向，可

23、分為以下三類: 5根據(jù)自身所學(xué)垂直斜楔修邊模的知識(shí)，正確連接下圖。傾斜修邊部分垂直修邊部分水平修邊部分授課內(nèi)容車(chē)身裝焊工藝概述授課學(xué)時(shí)1學(xué)時(shí)教學(xué)目的能夠描述車(chē)身裝焊工藝概述教學(xué)重點(diǎn)、 難點(diǎn)車(chē)身裝焊工藝概念的理解教具和媒體 使用多媒體課件、板書(shū)教學(xué)方法講授法教學(xué)過(guò)程一、車(chē)身裝焊工藝概述（1學(xué)時(shí)）1.車(chē)身裝焊工藝的特點(diǎn)具有以下特點(diǎn)：（1）車(chē)身薄板沖壓件的材料多為具有良好焊接性能的低碳鋼。（2）車(chē)身制造中應(yīng)用最多的是電阻焊，其次是CCh氣體保護(hù)焊。（3）要求使用的裝焊夾具的定位要迅速而準(zhǔn)確。（4）裝焊過(guò)程中必須使用多點(diǎn)定位夾緊的專用裝焊夾具。（5）車(chē)身劃分為若干個(gè)分總成，各分總成又劃分為若干個(gè)合件，

24、合件又 是由若干個(gè)零件組成。車(chē)身裝焊的順序則是上述過(guò)程的逆過(guò)程。（6）合理的焊接工藝也是保證車(chē)身整體剛性的重要手段。（7）車(chē)身裝焊的方式與生產(chǎn)批量密切相關(guān)。作業(yè)、思考一、能夠描述車(chē)身裝焊工藝概述1.根據(jù)自身所學(xué)，把下表填寫(xiě)完整。表一車(chē)身制造中常用的焊接方法及典型應(yīng)用實(shí)例焊接方法典型應(yīng)用實(shí)例電阻焊點(diǎn)焊單點(diǎn)焊車(chē)身總成、車(chē)身側(cè)闈等分總成小型板類零件多點(diǎn)焊車(chē)身底板總成C形多點(diǎn)焊機(jī)車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋等總成縫焊車(chē)身頂蓋流水槽固定式縫焊機(jī)凸焊電弧焊氮弧焊車(chē)身頂蓋后兩側(cè)接縫原料零部件氣焊氧乙煥焊車(chē)身總成補(bǔ)焊釬焊錫鉛焊水箱特種焊微弧等離子焊車(chē)身頂蓋后角板2.車(chē)身裝配焊接具有以下特點(diǎn)：授課內(nèi)容汽車(chē)白車(chē)身裝焊程序授課學(xué)

25、時(shí)1學(xué)時(shí)教學(xué)目的能夠描述車(chē)身裝焊工藝概述教學(xué)重點(diǎn)、 難點(diǎn)白車(chē)身裝焊程序的掌握教具和媒體 使用多媒體課件、板書(shū)教學(xué)方法講授法教學(xué)過(guò)程一、車(chē)身裝焊工藝概述（1學(xué)時(shí)）1.汽車(chē)白車(chē)身裝焊程序?yàn)榱吮阌谥圃欤?chē)身設(shè)計(jì)時(shí)，通常將車(chē)身劃分為若干個(gè)分總成，各分總 成又劃分為若干個(gè)合件，合件由若干個(gè)零件組成。車(chē)身裝焊是將分總成和 合件、零件裝焊成車(chē)身總成。作業(yè)、思考一、能夠描述車(chē)身裝焊工藝概述1 .根據(jù)所學(xué)，把圖中部分填寫(xiě)完整。26 25 2423 22 21 20 1918 17 16 15 14淮, 56781- ： 2-水箱固定框架；3-前裙板；4-前框架；5-:6-地板總成7-： 8-前門(mén)：9-后門(mén)：10

26、-門(mén)窗框；11-：12-： 13-后圍板；14-行李箱蓋：15-： 16-后圍上蓋板；17-后窗臺(tái)板；18-上邊梁：19-: 20-: 21-：22-； 23-: 24-前圍上蓋板：25-前擋泥板：26-2.根據(jù)自身所學(xué)，正確連線。前圍板總成白車(chē)身總成散熱器罩總成 中底板總成車(chē)身總成門(mén)框總成側(cè)圍分總成儀表盤(pán)總成頂蓋總成前端分總成門(mén)鎖加強(qiáng)板車(chē)門(mén)總成底板分總成前翼子板總成授課內(nèi)容電阻焊技術(shù)概述授課學(xué)時(shí)1學(xué)時(shí)教學(xué)目的能夠掌握車(chē)身電阻焊焊接工藝方法教學(xué)重點(diǎn)、 難點(diǎn)車(chē)身電阻焊原理的理解教具和媒體 使用多媒體課件、板書(shū)教學(xué)方法講授法教學(xué)過(guò)程二、車(chē)身焊接工藝方法（1學(xué)時(shí)）1.電阻焊將準(zhǔn)備連接的工件置于兩電極

27、之間加壓，并且對(duì)焊接處通以電流，利 用工件電阻產(chǎn)生的熱量加熱，形成局部融化，斷電后，在壓力繼續(xù)作用下， 形成牢固接頭。這種工藝過(guò)程就叫電阻焊。作業(yè)、思考一、車(chē)身焊接工藝方法L請(qǐng)簡(jiǎn)述電阻焊有哪些優(yōu)點(diǎn)，哪些缺點(diǎn)。授課內(nèi)容 教學(xué)目的 教學(xué)重點(diǎn)、 難點(diǎn)教具和媒體 使用教學(xué)方法點(diǎn)焊技術(shù)能夠掌握車(chē)身點(diǎn)焊技術(shù)點(diǎn)焊步驟的掌握理解多媒體課件、板書(shū)教學(xué)過(guò)程授課學(xué)時(shí)1學(xué)時(shí)講授法二、車(chē)身焊接工藝方法（1學(xué)時(shí)）作為典型的電阻焊，點(diǎn)焊基本上有四個(gè)步驟，即預(yù)壓、焊接、鍛壓和 停止等。點(diǎn)焊有多種形式的區(qū)分，按照供電方向可以分為。雙面點(diǎn)焊和單而點(diǎn)焊兩種。一、車(chē)身焊接工藝方法L點(diǎn)焊設(shè)備主要是指點(diǎn)焊機(jī)，點(diǎn)焊機(jī)一般由、和水冷系統(tǒng)等幾

28、部分組成。2,下圖是什么零件？它的作用又是什么？作業(yè)、思考3.影響接觸電阻的主要因素有下列幾點(diǎn):4. 一個(gè)點(diǎn)焊循環(huán)分四個(gè)階段，即和。5,下圖是點(diǎn)焊過(guò)程示意圖，請(qǐng)正確連接。預(yù)壓焊接鍛壓停止授課內(nèi)容 教學(xué)目的 教學(xué)重點(diǎn)、 難點(diǎn)教具和媒體 使用教學(xué)方法二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊技術(shù)授課學(xué)時(shí) 1學(xué)時(shí)能夠掌握二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊技術(shù)二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊的各種焊接形式的掌握多媒體課件、板書(shū)講授法二、車(chē)身焊接工藝方法（1學(xué)時(shí)）C02氣體保護(hù)焊二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊是利用二氧化碳?xì)怏w作為保護(hù)氣的氣體保護(hù)電弧 焊，簡(jiǎn)稱CO?焊。教學(xué)過(guò)程CO2氣體保護(hù)焊是一種新的焊接技術(shù),現(xiàn)已發(fā)展成為一種重要的熔焊方 法。由于它具有適應(yīng)性強(qiáng)、效

29、率高、成本低、變形小和焊接質(zhì)量好等特點(diǎn)， 因此獲得了廣泛的應(yīng)用，逐步代替了氧乙烘及手工電弧焊，還有利于實(shí)現(xiàn) 焊接過(guò)程的機(jī)械化和自動(dòng)化，在汽車(chē)車(chē)身的生產(chǎn)中已成為必不可少的焊接工藝之一。作業(yè)、思考一、車(chē)身焊接工藝方法1.此圖為CO2氣體保護(hù)焊的工作原理圖，并闡述其工作原理°2,下圖是CO2半自動(dòng)焊設(shè)備，根據(jù)所學(xué)回答下列問(wèn)題。（2） CO2半自動(dòng)焊設(shè)備主要由 幾部分構(gòu)成。3根據(jù)自身所學(xué)，正確連線推絲式推拉式拉絲式4,下而是CO?氣體保護(hù)焊的形式，請(qǐng)正確連線,塞焊搭接點(diǎn)焊定位焊連續(xù)焊點(diǎn)焊連續(xù)點(diǎn)焊授課內(nèi)容激光焊接技術(shù)基礎(chǔ)授課學(xué)時(shí)1學(xué)時(shí)教學(xué)目的能夠掌握激光焊接技術(shù)教學(xué)重點(diǎn)、 難點(diǎn)激光焊接技術(shù)原理

30、的理解教具和媒體 使用多媒體課件、板書(shū)教學(xué)方法講授法教學(xué)過(guò)程二、車(chē)身焊接工藝方法（1學(xué)時(shí)）激光焊接激光焊是以聚焦的激光束作為能源轟擊焊件所產(chǎn)生的熱進(jìn)行焊接的方 法。它具有輸入熱量少、焊接速度高、接頭熱變形和熱影響區(qū)小、熔池形 狀深度比大、組織細(xì)、韌性好等優(yōu)點(diǎn)°作業(yè)、思考一、車(chē)身焊接工藝方法L下圖是一臺(tái)激光焊接設(shè)備，圖中1-5分別代表什么？12I -L 一 一13H1 1/ /)5 I： 5：II： 2； 3： 2.激光焊接的特點(diǎn)是什么？授課內(nèi)容汽車(chē)生產(chǎn)夾具概述授課學(xué)時(shí)1學(xué)時(shí)教學(xué)目的能夠掌握汽車(chē)生產(chǎn)夾具教學(xué)重點(diǎn)、 難點(diǎn)汽車(chē)生產(chǎn)夾具概念的理解教具和媒體 使用多媒體課件、板書(shū)教學(xué)方法講授法

31、教學(xué)過(guò)程一、車(chē)身裝焊夾具及裝焊生產(chǎn)線（1學(xué)時(shí)）1.夾具的分類與要求分類：按夾具的功能及用途可分為裝配夾具、焊接夾具、裝焊夾具和 檢驗(yàn)夾具。要求：（1）保證焊件焊后幾何形狀和尺寸精度符合圖紙和技術(shù)要求。（2）使用時(shí)安全可靠。（3）便于施工和操作。（4）容易制造和便于維修。（5）盡量采用標(biāo)準(zhǔn)化夾具元件。（6）盡量少用磁性物質(zhì)材料。一、車(chē)身裝焊夾具及裝焊生產(chǎn)線 1,夾具的分類，請(qǐng)正確連線。作業(yè)、思考檢驗(yàn)夾具裝焊夾具2 ,裝焊夾具具有哪些功能?焊接夾具裝配夾具授課內(nèi)容車(chē)身裝焊件定位與夾緊（一）授課學(xué)時(shí)1學(xué)時(shí)教學(xué)目的能夠掌握車(chē)身裝焊件定位與夾緊教學(xué)重點(diǎn)、 難點(diǎn)車(chē)身裝焊件定位與夾緊概念的理解教具和媒體 使

32、用多媒體課件、板書(shū)教學(xué)方法講授法教學(xué)過(guò)程一、車(chē)身裝焊夾具及裝焊生產(chǎn)線（1學(xué)時(shí)）1 .定位基準(zhǔn)的原則裝焊件要獲得正確的定位，首先的問(wèn)題就是如何選擇定位基準(zhǔn)。般來(lái) 說(shuō)，選擇定位基準(zhǔn)要考慮四個(gè)原則。一、優(yōu)先選擇平而夾緊二、優(yōu)先選擇臺(tái)階、外緣、孔洞三、優(yōu)先選擇設(shè)計(jì)基準(zhǔn)四、優(yōu)先選擇車(chē)門(mén)車(chē)窗門(mén)孔2 .工件的定位車(chē)身工件的定位依賴各種高精度的定位件，定位件不僅可以用來(lái)確定 工件在夾具上的相對(duì)位置，保證了被裝配的所有零件間相互位置的技術(shù)要 求，而且有時(shí)還直接確定焊接結(jié)構(gòu)的外形，其制造和安裝精度直接影響著 工件的精度和互換性。作業(yè)、思考一、車(chē)身裝焊夾具及裝焊生產(chǎn)線1.選擇定位基準(zhǔn)要考慮四個(gè)原則是什么？授課內(nèi)容車(chē)

33、身裝焊件定位與夾緊（二）授課學(xué)時(shí)1學(xué)時(shí)教學(xué)目的能夠掌握車(chē)身裝焊件定位與夾緊教學(xué)重點(diǎn)、 難點(diǎn)車(chē)身裝焊件定位與夾緊概念的理解教具和媒體 使用多媒體課件、板書(shū)教學(xué)方法講授法教學(xué)過(guò)程一、車(chē)身裝焊夾具及裝焊生產(chǎn)線（1學(xué)時(shí)）1 .夾緊件在車(chē)身裝焊工藝中主要有四點(diǎn)作用。一、使工件的定位基準(zhǔn)與定位元件緊密接觸。二、焊接過(guò)程中使零件保持正確的位置不發(fā)生變動(dòng)，能夠?qū)崿F(xiàn)工件的 可靠定位。三、實(shí)現(xiàn)工藝反變形。在解決焊接構(gòu)件的撓曲變形、角變形等工藝問(wèn) 題時(shí)，經(jīng)常采用裝配反變形工藝措施。四、消除工件的形狀偏差。2 .由于夾緊件對(duì)裝配焊接的質(zhì)量和生產(chǎn)率有重要影響，所以應(yīng)滿足如下要求 一、夾緊和松開(kāi)動(dòng)作要準(zhǔn)確迅速，操作方便省

34、力，效率高，夾緊安全 可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造。二、夾緊時(shí)不要破壞工件的定位所得的準(zhǔn)確位置，夾緊力要足以保證 在裝配焊接過(guò)程中零件位置不發(fā)生變動(dòng)，同時(shí)夾緊件不應(yīng)損傷零件或使零 件產(chǎn)生過(guò)大的變形。三、夾緊裝置的夾緊力應(yīng)使可調(diào)節(jié)的，夾緊力要自鎖，同時(shí)夾緊裝置 必須保證不會(huì)因?yàn)楣ぜ圃煺`差而產(chǎn)生夾不緊的現(xiàn)象。四、夾緊件要有一定的強(qiáng)度和剛度，但體積應(yīng)最小，在保證零件位置 夾緊可靠的前提下，夾緊件數(shù)量應(yīng)最少3 .夾緊裝置設(shè)計(jì)和選擇的最核心的問(wèn)題是夾緊力，夾緊力的大小、作用點(diǎn)、 方向?yàn)閵A緊力的三要素，首先我們看夾緊力的大小，確定夾緊力的大小應(yīng) 從以下因素考慮夾緊力應(yīng)能克服工件的局部變形，使每個(gè)裝配焊接零部

35、件都能達(dá)到 要求的位置。當(dāng)工件在胎具上實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)或回轉(zhuǎn)時(shí)，夾緊力要足以克服重力和慣性 力，把工件牢牢地夾緊在夾具上。需要在夾具上實(shí)現(xiàn)焊件預(yù)反變形時(shí)，需具有使焊件獲得預(yù)定反變形 量所要的夾緊力。夾緊力要足以應(yīng)付焊接過(guò)程熱變形而引起的約束反力。4 .最后我們看一下常用的夾緊器主要有哪些？較鏈?zhǔn)綂A緊鉗：以較鏈結(jié)構(gòu)控制對(duì)工件的夾緊，具備一定的自鎖性。螺旋夾緊器：由螺桿、螺母和主體三部分組成，配合壓塊、手柄等零件來(lái) 調(diào)節(jié)，通過(guò)螺桿與螺母的相對(duì)旋轉(zhuǎn)達(dá)到夾緊工件的目的偏心輪夾緊件：將楔塊包在圓盤(pán)上，旋轉(zhuǎn)圓盤(pán)使工件得以?shī)A緊。彈簧夾緊器：可分為板簧和圓柱簧兩種，適用于薄板件的裝配。氣動(dòng)夾緊器：以壓縮空氣為傳力介質(zhì)

36、，推動(dòng)氣缸活塞與連桿動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)對(duì) 焊件的夾緊作用液壓夾緊器：以壓力油為傳力介質(zhì)，推動(dòng)液壓缸活塞與連桿產(chǎn)生動(dòng)作實(shí)現(xiàn)夾緊。一、車(chē)身裝焊夾具及裝焊生產(chǎn)線1.夾緊件在車(chē)身裝焊工藝中的作用是什么？作業(yè)、思考2.確定夾緊力的大小應(yīng)該考慮哪些因素？授課內(nèi)容車(chē)身涂裝工藝基礎(chǔ)及涂料授課學(xué)時(shí)3學(xué)時(shí)教學(xué)目的能夠掌握車(chē)身涂裝工藝基礎(chǔ)及涂料教學(xué)重點(diǎn)、 難點(diǎn)車(chē)身涂料的分類的掌握理解教具和媒體 使用多媒體課件、板書(shū)教學(xué)方法講授法教學(xué)過(guò)程一、車(chē)身涂裝工藝基礎(chǔ)（1學(xué)時(shí)）1 .汽車(chē)車(chē)身涂裝的發(fā)展汽車(chē)車(chē)身涂料技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)就是在漆前處理方而降低重金屬污染； 在涂料應(yīng)用方面降低揮發(fā)性有機(jī)物的排放：在噴涂技術(shù)方面提高自動(dòng)化降 低人工成

37、本、降低涂料損耗；在烘干工藝方面節(jié)能減排。2 .汽車(chē)車(chē)身涂裝的要素和意義車(chē)身涂裝最大的意義就是為汽車(chē)車(chē)身提供一個(gè)致密的保護(hù)膜，將汽車(chē) 車(chē)身材質(zhì)與外界的空氣、水蒸氣、含有酸性（如酸雨條件下）或堿性（海 邊）化學(xué)成分的空氣污染物隔離開(kāi)來(lái)。二、車(chē)身涂裝材料（2學(xué)時(shí)）1 .車(chē)身用涂料的特性（1）外觀漂亮（2）耐腐蝕和極端氣候（3）施工性和配套性好（4）機(jī)械性能好（5）耐擦洗和耐污（6）易于生產(chǎn)和使用2 .車(chē)身用涂料的組成汽車(chē)車(chē)身用涂料是由各種復(fù)雜的有機(jī)高分子化合物和無(wú)機(jī)化合物組成 的混合物，其往往包含各種各樣的化學(xué)物質(zhì)。3 .車(chē)身涂料的分類如果按照涂飾的工藝方法，汽車(chē)車(chē)身涂料可以分為刷漆、噴漆和電泳

38、漆等幾種，分別真對(duì)的是手工刷涂、手工或自動(dòng)噴涂、電泳涂飾等工藝。4 .車(chē)身用底漆、中間層漆、面漆的特性底漆：附著力、防銹防腐蝕、機(jī)械強(qiáng)度和彈性、配套性、工藝性。中間層漆：應(yīng)該與底漆、而漆配套良好，結(jié)合能力強(qiáng)，硬度適中、耐 高溫烘烤、耐潮濕性、良好的抗沖擊性能面漆：外觀、機(jī)械強(qiáng)度、耐寒性、化學(xué)穩(wěn)定性、工藝性能。作業(yè)、思考一、能夠了解車(chē)身涂料的特性、組成以及一般汽車(chē)涂裝的涂料層面1.作為一個(gè)汽車(chē)車(chē)身涂裝分廠的業(yè)務(wù)主管，需要了解很多關(guān)于涂裝工藝的 管理知識(shí)，你能回答以下幾個(gè)簡(jiǎn)單的問(wèn)題嗎？（1）汽車(chē)車(chē)身涂裝管理的三要素是哪些？（2）汽車(chē)涂裝技術(shù)都包括哪些要素？（3）汽車(chē)涂裝的管理都需要管理哪些方面?（

39、4）汽車(chē)的涂裝都有哪些意義？這些意義又都能作用于哪些方向？（5）車(chē)身涂料一般都有哪些特性?2 .汽車(chē)車(chē)身涂裝車(chē)間需要和各種涂料打交道，工藝的管理也是如此，那么, 你對(duì)涂料有什么認(rèn)識(shí)？如果你來(lái)參加一個(gè)汽車(chē)涂料生產(chǎn)廠家的技術(shù)工程師 崗位競(jìng)聘，你能回答以下這些問(wèn)題嗎？（1）涂料都有那些物質(zhì)組成？這些物質(zhì)又由哪些材料組成？（2）組成涂料的物質(zhì)中哪些屬于粘結(jié)劑？哪些屬于其他材料？（2）輔助成膜物質(zhì)的作用是什么？3 .現(xiàn)在車(chē)間需要涂裝一批金屬色的汽車(chē)車(chē)身工件，作為分廠的涂裝業(yè)務(wù)主 管，你了解這些涂層的排列順序嗎？請(qǐng)?jiān)趯?duì)應(yīng)涂層右側(cè)標(biāo)出其自下至上的 排列順序。底漆層金屬基色漆層/ 清漆層 / 請(qǐng)你將其歸類底漆

40、中涂中間層漆面漆電泳 底漆實(shí)色 漆封底 漆金屬 漆二、理解汽車(chē)工件漆前表面處理的意義、作用和相關(guān)方法5.汽車(chē)車(chē)身工件的表面處理主要有四個(gè)工藝流程，其是具有一定先后順序 的，那么請(qǐng)你將下而四個(gè)工藝流程按照常見(jiàn)的施工順序排列一下。4.下面列舉了汽車(chē)車(chē)身涂料的三種類型和幾種常見(jiàn)的涂料, 連接起來(lái)。12346.鋼鐵材質(zhì)的車(chē)身工件之所以需要先表面處理再進(jìn)行涂裝，主要是因?yàn)槠?容易發(fā)生銹蝕。除了鋼鐵材質(zhì)以外，車(chē)身工件中其他材質(zhì)的金屬也都容易 與空氣中的氧氣繁盛反應(yīng)，形成“銹”。下而列出了幾種金屬氧化物，請(qǐng)問(wèn) 哪一種金屬氧化物不是車(chē)身材質(zhì)在空氣中自然氧化能產(chǎn)生的？口氧化鋅(ZnO)沉淀口氧化亞鐵(FeO)口

41、三氧化二鐵(FeG)Al口氫氧化鋁(AI(OH)3)發(fā)到生產(chǎn)線的一種金屬工件不慎沾染了油污，應(yīng)立刻用堿液進(jìn)行清在乳化劑中添加一部分氫氧化鈉(NaOH)以提高其脫脂效率。在乳化劑脫脂之后先用常溫去離子水清洗，再用熱去離子水清洗。H 一置換 (2) 洗。 (3) (4)H M氧化，7 .在車(chē)身工件的脫脂處理工藝中，常見(jiàn)的脫脂方法有溶劑脫脂法、堿液清 洗脫脂法、乳化劑脫脂法以及綜合脫脂法等四種方法。以下的操作中，哪 些是正確的？(1)使用三氯乙烯(CoHCU)清洗車(chē)身工件之后及時(shí)對(duì)其進(jìn)行高溫烘烤 以加速干燥。8 .通常采用強(qiáng)酸或中強(qiáng)度酸進(jìn)行化學(xué)除銹時(shí)都需要使用緩蝕劑來(lái)降低酸對(duì) 金屬工件的腐蝕，下而列

42、出了集中常見(jiàn)的酸和相關(guān)的緩蝕劑，清把其中相 互有作用的緩蝕劑和酸連接起來(lái)。9 .汽車(chē)車(chē)身工件的磷化處理時(shí)一個(gè)非常復(fù)雜的復(fù)合化學(xué)反應(yīng)系統(tǒng)，其主要 由四個(gè)有序的步驟實(shí)現(xiàn)，你知道這些步驟的反應(yīng)順序嗎？請(qǐng)將其按照先后 順序排列12343 .影響接觸電阻的主要因素有下列幾點(diǎn):4 . 一個(gè)點(diǎn)焊循環(huán)分四個(gè)階段，即和。5,下圖是點(diǎn)焊過(guò)程示意圖，請(qǐng)正確連接.焊接鍛壓停止授課內(nèi)容 教學(xué)目的 教學(xué)重點(diǎn)、 難點(diǎn)教具和媒體 使用教學(xué)方法車(chē)身漆前表面處理授課學(xué)時(shí) 2學(xué)時(shí)理解汽車(chē)工件漆前表而處理的意義、作用和相關(guān)方法汽車(chē)工件漆前表面處理相關(guān)方法的掌握理解多媒體課件、板書(shū)講授法一、車(chē)身漆前表面處理（2學(xué)時(shí)）1 .漆前表面處理

43、的作用將車(chē)身工件表而各種油脂、氧化物（包括銹漬）、灰塵和各種加工遺留 物清除掉，以保障涂料的涂膜和車(chē)身表面能夠緊密結(jié)合。2 .車(chē)身表而脫脂處理方法車(chē)身表面脫脂處理工藝主要真對(duì)的是車(chē)身工件表面的各種礦物油、動(dòng) 植物油、石蠟等有機(jī)物以及滑石粉。3 .車(chē)身表面脫脂處理工藝教學(xué)過(guò)程汽車(chē)車(chē)身脫脂工藝的選擇需要考慮多種因素，包括工件的具體尺寸、 形狀、油污的類型等。4 .車(chē)身表而除銹處理車(chē)身常用的金屬材質(zhì)主要有鋼鐵（Fe）、鋁（A1）、鋅（Zn）等,這些 金屬材質(zhì)最大的問(wèn)題就是在愛(ài)常溫下很容易氧化。因此，除銹對(duì)于汽車(chē)車(chē) 身工件而言也是一種重要的工藝。5 .車(chē)身表而磷化處理車(chē)身表面磷化處理是脫脂處理的后續(xù)工

44、藝，其原理是用磷酸或各種金 屬的磷酸鹽溶液對(duì)車(chē)身工件進(jìn)行處理，使工件表而生成一層不溶于水的磷 酸鹽薄膜的過(guò)程。常用的磷酸鹽主要是鐵、鋅、鋅、鋸的磷酸鹽。一、理解汽車(chē)工件漆前表面處理的意義、作用和相關(guān)方法1.汽車(chē)車(chē)身工件的表面處理主要有四個(gè)工藝流程，其是具有一定先后順序 的，那么請(qǐng)你將下面四個(gè)工藝流程按照常見(jiàn)的施工順序排列一下。作業(yè)、思考 1 2 3 4*2.鋼鐵材質(zhì)的車(chē)身工件之所以需要先表面處理再進(jìn)行涂裝，主要是因?yàn)槠?容易發(fā)生銹蝕。除了鋼鐵材質(zhì)以外，車(chē)身工件中其他材質(zhì)的金屬也都容易 與空氣中的氧氣繁盛反應(yīng)，形成“銹”。下面列出了幾種金屬氧化物，請(qǐng)問(wèn) 哪一種金屬氧化物不是車(chē)身材質(zhì)在空氣中自然氧

45、化能產(chǎn)生的？氧化亞鐵(FeO)口三氧化二鐵(Fed)口氧化鋅(ZnO)口氫氧化鋁(AI(OH)3)3.在車(chē)身工件的脫脂處理工藝中，常見(jiàn)的脫脂方法有溶劑脫脂法、堿液清 洗脫脂法、乳化劑脫脂法以及綜合脫脂法等四種方法。以下的操作中，哪 些是正確的？ <1)使用三氯乙烯(CcHCL)清洗車(chē)身工件之后及時(shí)對(duì)其進(jìn)行高溫烘烤 以加速干燥。 (2)發(fā)到生產(chǎn)線的一種金屬工件不慎沾染了油污，應(yīng)立刻用堿液進(jìn)行清 洗。 (3)在乳化劑中添加一部分氫氧化鈉(NaOH)以提高其脫脂效率。 (4)在乳化劑脫脂之后先用常溫去離子水清洗，再用熱去離子水清洗。4 .通常采用強(qiáng)酸或中強(qiáng)度酸進(jìn)行化學(xué)除銹時(shí)都需要使用緩蝕劑來(lái)降

46、低酸對(duì) 金屬工件的腐蝕，下而列出了集中常見(jiàn)的酸和相關(guān)的緩蝕劑，請(qǐng)把其中相 互有作用的緩蝕劑和酸連接起來(lái)。5 .汽車(chē)車(chē)身工件的磷化處理時(shí)一個(gè)非常復(fù)雜的復(fù)合化學(xué)反應(yīng)系統(tǒng)，其主要 由四個(gè)有序的步驟實(shí)現(xiàn)，你知道這些步驟的反應(yīng)順序嗎？請(qǐng)將其按照先后 順序排列 1 2 3 4授課內(nèi)容車(chē)身涂裝的典型工藝授課學(xué)時(shí)2學(xué)時(shí)教學(xué)目的了解車(chē)身涂裝的幾種常見(jiàn)工藝體系教學(xué)重點(diǎn)、 難點(diǎn)汽車(chē)車(chē)身的涂裝工藝體系的掌握教具和媒體 使用多媒體課件、板書(shū)教學(xué)方法講授法教學(xué)過(guò)程一、車(chē)身涂裝的典型工藝（2學(xué)時(shí)）1 .涂三層烘三次體系簡(jiǎn)介涂三層烘三次體系是指在車(chē)身工件上噴涂三層涂料，包括底漆涂層、 中間層以及面漆涂層等。2 .涂三層烘二次

47、體系簡(jiǎn)介涂三層烘二次體系與涂三層烘三次體系類似，都需要噴涂三層涂料， 只是在噴涂底漆涂層后不烘干，而是在涂飾中間層涂料之后一并烘干，采 取“濕碰濕”工藝減少一次烘干流程的涂裝工藝體系。3 .涂二層烘二次體系簡(jiǎn)介這種涂裝工藝體系主要用于一些對(duì)外觀裝飾性極低的汽車(chē)類型，如中 型、重型載重汽車(chē)等，涂裝的需求在于防腐防銹，對(duì)車(chē)身外觀裝飾性要求 較低，所以不需要通過(guò)中間層來(lái)增強(qiáng)車(chē)身表面的質(zhì)感和美觀度。4 .其他涂裝體系除了之前介紹的三種常見(jiàn)涂裝體系外，其實(shí)還有基于超過(guò)三層的多層 涂裝體系，其多用于小批量生產(chǎn)的大中型客車(chē)。作業(yè)、思考一、了解車(chē)身涂裝的幾種常見(jiàn)工藝體系1.汽車(chē)車(chē)身的涂裝工藝主要有涂三層烘三次、涂三層烘二次、涂二次烘二 次等三大類，你對(duì)這些涂裝體系有了解嗎？你是否能回答以下幾個(gè)問(wèn)題？（1）這三種體系主要適用于哪些車(chē)型？各有什么特點(diǎn)？（2）涂三層烘三次的涂裝體系都有哪些流程？（3）為什么有些車(chē)身工件明明涂裝三次卻可以只烘干兩次？原因是什么？（4）除了這三種體系以外，還有哪些涂裝體系？這些涂裝體系的特點(diǎn)和適 用車(chē)型適用車(chē)型是什么？授課內(nèi)容車(chē)身常用涂裝方法授課學(xué)時(shí) 2學(xué)時(shí)教學(xué)目的熟練掌握車(chē)身常見(jiàn)的涂裝方法教學(xué)重點(diǎn)、 難點(diǎn)車(chē)身