溫規(guī)定、無縫線路養(yǎng)護維修作業(yè)規(guī)定

1、 - 1 -鐵路軌鐵路軌道與修道與修理理第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第一節(jié)第一節(jié) 無縫線路養(yǎng)護維修無縫線路養(yǎng)護維修復(fù)習(xí)復(fù)習(xí)新課新課練習(xí)練習(xí)作業(yè)作業(yè) 預(yù)習(xí)預(yù)習(xí)小結(jié)小結(jié) - 2 -鐵路軌鐵路軌道與修道與修理理第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第一節(jié)第一節(jié) 無縫線路養(yǎng)護維修無縫線路養(yǎng)護維修復(fù)習(xí)：復(fù)習(xí)：1、溫度應(yīng)力式無縫線路有幾部分組成？、溫度應(yīng)力式無縫線路有幾部分組成？固定區(qū)、伸縮區(qū)、緩沖區(qū)。固定區(qū)、伸縮區(qū)、緩沖區(qū)。 - 3 -鐵路軌鐵路軌道與修道與修理理第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第一節(jié)第一節(jié) 無縫線路養(yǎng)護維修無縫線路養(yǎng)護維修二、無

2、縫線路實際鎖定軌溫的測定二、無縫線路實際鎖定軌溫的測定三、無縫線路養(yǎng)護維修作業(yè)規(guī)定三、無縫線路養(yǎng)護維修作業(yè)規(guī)定 - 4 -鐵路軌鐵路軌道與修道與修理理第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第一節(jié)第一節(jié) 無縫線路養(yǎng)護維修無縫線路養(yǎng)護維修（一）鎖定軌溫定義（一）鎖定軌溫定義（零應(yīng)力軌溫）（零應(yīng)力軌溫）零應(yīng)力軌溫零應(yīng)力軌溫:被鎖定的長軌條，其溫度力被鎖定的長軌條，其溫度力冬受冬受拉拉夏受壓夏受壓，在拉與壓之間必然存在溫度力為，在拉與壓之間必然存在溫度力為零的軌溫。零的軌溫。鎖定軌溫鎖定軌溫:指的是鎖定鋼軌時的軌溫。指的是鎖定鋼軌時的軌溫。 - 5 -鐵路軌鐵路軌道與修道與修理理第六章特

3、殊軌道線路養(yǎng)護維修第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第一節(jié)第一節(jié) 無縫線路養(yǎng)護維修無縫線路養(yǎng)護維修TmaxTmin鎖定軌溫鎖定軌溫受壓受壓；脹軌跑道受拉受拉；鋼軌折斷鋼軌折斷0 - 6 -鐵路軌鐵路軌道與修道與修理理第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第一節(jié)第一節(jié) 無縫線路養(yǎng)護維修無縫線路養(yǎng)護維修鎖定軌溫在各方面的運用是各有特點鎖定軌溫在各方面的運用是各有特點:分為分為: 設(shè)計鎖定軌溫設(shè)計鎖定軌溫 施工鎖定軌溫施工鎖定軌溫 實際鎖定軌溫實際鎖定軌溫 - 7 -鐵路軌鐵路軌道與修道與修理理第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第一節(jié)第一節(jié) 無縫線路養(yǎng)護維修無縫線路養(yǎng)護維修設(shè)

4、計設(shè)計鎖定軌溫鎖定軌溫:通過軌道強度和穩(wěn)定性的檢算所通過軌道強度和穩(wěn)定性的檢算所確定的零應(yīng)力軌溫。確定的零應(yīng)力軌溫。 在鋪設(shè)施工中，在鋪設(shè)施工中，很難在某一設(shè)計所定軌溫下整段長很難在某一設(shè)計所定軌溫下整段長軌條鎖定。軌條鎖定。設(shè)計鎖定軌溫范圍設(shè)計鎖定軌溫范圍:按設(shè)計鎖定軌溫按設(shè)計鎖定軌溫t設(shè)設(shè)5設(shè)定。設(shè)定。 - 8 -鐵路軌鐵路軌道與修道與修理理第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第一節(jié)第一節(jié) 無縫線路養(yǎng)護維修無縫線路養(yǎng)護維修 施工施工鎖定軌溫；施工鎖定時的軌溫。鎖定軌溫；施工鎖定時的軌溫。 施工中施工中一段長軌條的鎖定需要一段長軌條的鎖定需要一定的時間一定的時間，規(guī)定把，規(guī)定

5、把長軌條始終端落槽就位時的軌溫平均值作為施工鎖定軌長軌條始終端落槽就位時的軌溫平均值作為施工鎖定軌溫，認(rèn)為這一軌溫就代表平均零應(yīng)力軌溫。溫，認(rèn)為這一軌溫就代表平均零應(yīng)力軌溫。 實際實際上這兩者并不一定相等，但比較接近此，上這兩者并不一定相等，但比較接近此，于是就產(chǎn)生了于是就產(chǎn)生了“實際鎖定軌溫實際鎖定軌溫”的提法。的提法。 - 9 -鐵路軌鐵路軌道與修道與修理理第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第一節(jié)第一節(jié) 無縫線路養(yǎng)護維修無縫線路養(yǎng)護維修施工鎖定軌溫施工鎖定軌溫 - 10 -鐵路軌鐵路軌道與修道與修理理第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第一節(jié)第一節(jié) 無縫線

6、路養(yǎng)護維修無縫線路養(yǎng)護維修 實際鎖定軌溫實際鎖定軌溫:強調(diào)的是強調(diào)的是“實際實際”二字。二字。 它既用以區(qū)別施工鎖定軌溫所表示的名義它既用以區(qū)別施工鎖定軌溫所表示的名義上的零應(yīng)力軌溫，又說明上的零應(yīng)力軌溫，又說明零應(yīng)力軌溫在運營過零應(yīng)力軌溫在運營過程中是可能發(fā)變化的程中是可能發(fā)變化的。 - 11 -鐵路軌鐵路軌道與修道與修理理第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第一節(jié)第一節(jié) 無縫線路養(yǎng)護維修無縫線路養(yǎng)護維修 結(jié)論結(jié)論：實際鎖定軌溫是決定鋼軌溫度力的：實際鎖定軌溫是決定鋼軌溫度力的水平基準(zhǔn)和指導(dǎo)無縫線路維修工作的水平基準(zhǔn)和指導(dǎo)無縫線路維修工作的科學(xué)依據(jù)科學(xué)依據(jù)。 - 12 -鐵路

7、軌鐵路軌道與修道與修理理第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第一節(jié)第一節(jié) 無縫線路養(yǎng)護維修無縫線路養(yǎng)護維修（二）無縫線路實際鎖定軌溫的測定（二）無縫線路實際鎖定軌溫的測定實際鎖定軌溫：實際鎖定軌溫：實際存在的鎖定軌溫。實際存在的鎖定軌溫。原因：列車的沖擊震動和養(yǎng)護維修作業(yè)的影響原因：列車的沖擊震動和養(yǎng)護維修作業(yè)的影響 - 13 -鐵路軌鐵路軌道與修道與修理理第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第一節(jié)第一節(jié) 無縫線路養(yǎng)護維修無縫線路養(yǎng)護維修（二）無縫線路實際鎖定軌溫的測定（二）無縫線路實際鎖定軌溫的測定后果后果：超過軌溫條件作業(yè)：超過軌溫條件作業(yè)，造成，造成脹軌跑

8、道脹軌跑道或或鋼鋼軌折斷軌折斷措施：養(yǎng)護維修按實際鎖定軌溫掌握作業(yè)。措施：養(yǎng)護維修按實際鎖定軌溫掌握作業(yè)。 鋼軌鋼軌位移位移情況進行情況進行定期檢查和分析。定期檢查和分析。 - 14 -鐵路軌鐵路軌道與修道與修理理第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第一節(jié)第一節(jié) 無縫線路養(yǎng)護維修無縫線路養(yǎng)護維修測定實際鎖定軌溫測定實際鎖定軌溫：位移觀測樁位移觀測樁觀測樁處鋼軌的位移方向和位移數(shù)值是否觀測樁處鋼軌的位移方向和位移數(shù)值是否一致一致:判斷溫度力均勻性判斷溫度力均勻性實際鎖定軌溫均勻性實際鎖定軌溫均勻性 - 15 -鐵路軌鐵路軌道與修道與修理理第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第六章特殊軌道線

9、路養(yǎng)護維修第一節(jié)第一節(jié) 無縫線路養(yǎng)護維修無縫線路養(yǎng)護維修緩沖區(qū)緩沖區(qū)緩沖區(qū)緩沖區(qū)伸縮區(qū)伸縮區(qū)伸縮區(qū)伸縮區(qū)固定區(qū)固定區(qū)穩(wěn)定區(qū)穩(wěn)定區(qū)位移觀測樁布置圖位移觀測樁布置圖1 2 3 4 5 6 71 2 3 4 5 6 7 - 16 -鐵路軌鐵路軌道與修道與修理理第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第一節(jié)第一節(jié) 無縫線路養(yǎng)護維修無縫線路養(yǎng)護維修實際鎖定軌溫計算：實際鎖定軌溫計算：laltt-t-實際鎖定軌溫與鋪設(shè)鎖定軌溫之差實際鎖定軌溫與鋪設(shè)鎖定軌溫之差0 0C Cl-l-兩觀測樁爬行量之差兩觀測樁爬行量之差 mmmm a- a-鋼軌線膨脹系數(shù)鋼軌線膨脹系數(shù) 0.0118mm/m.0.0

10、118mm/m.0 0C C L- L-兩觀測樁距離兩觀測樁距離 - 17 -鐵路軌鐵路軌道與修道與修理理第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第一節(jié)第一節(jié) 無縫線路養(yǎng)護維修無縫線路養(yǎng)護維修例：某區(qū)段無縫線路鋪設(shè)時的鎖定軌溫為例：某區(qū)段無縫線路鋪設(shè)時的鎖定軌溫為220C，由，由于列車沖擊震動和作業(yè)的影響，線路左股爬行情況于列車沖擊震動和作業(yè)的影響，線路左股爬行情況 觀測樁編號觀測樁編號1 2 3 4 5 6 7 樁距樁距(m) 75 100 350 350 100 75 爬行量爬行量(mm) 48 30 25 5 30 -5 -23 爬行量差爬行量差-5-20+25-35鎖定軌溫

11、變化量鎖定軌溫變化量() -4 -5 +6 -29 - 18 -鐵路軌鐵路軌道與修道與修理理第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第一節(jié)第一節(jié) 無縫線路養(yǎng)護維修無縫線路養(yǎng)護維修 分析：分析：26號樁為固定區(qū)，爬行量不均勻，號樁為固定區(qū)，爬行量不均勻，鎖定軌溫鎖定軌溫變化。變化。例：例：56號樁之間，號樁之間，伸縮量為伸縮量為-5-30=-35(mm)，鋼軌壓縮鋼軌壓縮35 mm，實際鎖定軌溫比鋪設(shè)時的，實際鎖定軌溫比鋪設(shè)時的鎖定軌溫鎖定軌溫降低降低 - 19 -鐵路軌鐵路軌道與修道與修理理第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第一節(jié)第一節(jié) 無縫線路養(yǎng)護維修無縫線路養(yǎng)

12、護維修實際鎖定軌溫：實際鎖定軌溫：22-29.66=-7.66()C66.291000118. 03050t - 20 -鐵路軌鐵路軌道與修道與修理理第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第一節(jié)第一節(jié) 無縫線路養(yǎng)護維修無縫線路養(yǎng)護維修最高軌溫570C鎖定軌溫鎖定軌溫220C最低軌溫-370C實際鎖定軌溫實際鎖定軌溫-7.660Ct=57-22=35t=57-22=350 0C Ct=57-(-7.66)t=57-(-7.66)=64.66=64.660 0C C容易產(chǎn)生？容易產(chǎn)生？ - 21 -鐵路軌鐵路軌道與修道與修理理第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第一節(jié)

13、第一節(jié) 無縫線路養(yǎng)護維修無縫線路養(yǎng)護維修練練 習(xí)：習(xí)：1、被鎖定的長軌條，其、被鎖定的長軌條，其溫度力冬受拉夏受壓，在拉與壓之間必然存在（在拉與壓之間必然存在（ ）的軌溫。）的軌溫。2、觀測樁之間的鋼軌壓縮了、觀測樁之間的鋼軌壓縮了5 mm，相當(dāng)于，相當(dāng)于（ ）比（）比（ ）有所）有所（ ）。3、無縫線路鎖定軌溫降低容易發(fā)生（、無縫線路鎖定軌溫降低容易發(fā)生（ ）病害。病害。溫度力為零溫度力為零降低降低實際鎖定軌溫實際鎖定軌溫施工鎖定軌溫施工鎖定軌溫脹軌跑道脹軌跑道 - 22 -鐵路軌鐵路軌道與修道與修理理第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第一節(jié)第一節(jié) 無縫線路養(yǎng)護維修無縫線路

14、養(yǎng)護維修為確保作業(yè)的絕對安全，要嚴(yán)格控制作業(yè)時為確保作業(yè)的絕對安全，要嚴(yán)格控制作業(yè)時的軌溫，使其與實際鎖定軌溫相差度數(shù)不超過允的軌溫，使其與實際鎖定軌溫相差度數(shù)不超過允許限度。許限度。 案例案例三、無縫線路養(yǎng)護維修作業(yè)規(guī)定三、無縫線路養(yǎng)護維修作業(yè)規(guī)定 - 23 -鐵路軌鐵路軌道與修道與修理理第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第一節(jié)第一節(jié) 無縫線路養(yǎng)護維修無縫線路養(yǎng)護維修本節(jié)主要內(nèi)容本節(jié)主要內(nèi)容一、混凝土枕維修作業(yè)軌溫條件一、混凝土枕維修作業(yè)軌溫條件1二、伸縮區(qū)和緩沖區(qū)維修作業(yè)二、伸縮區(qū)和緩沖區(qū)維修作業(yè)2三、木枕維修作業(yè)軌溫條件三、木枕維修作業(yè)軌溫條件3四、跨區(qū)間無縫線路綜合維

15、修四、跨區(qū)間無縫線路綜合維修4五、作業(yè)過程注意事項五、作業(yè)過程注意事項5 - 24 -鐵路軌鐵路軌道與修道與修理理第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第一節(jié)第一節(jié) 無縫線路養(yǎng)護維修無縫線路養(yǎng)護維修一、混凝土枕一、混凝土枕( (含寬枕含寬枕) )無縫線路維修作業(yè)軌溫條件無縫線路維修作業(yè)軌溫條件 線路條件線路條件連續(xù)扒開道床不超過連續(xù)扒開道床不超過25 m25 m，起，起道高度不超道高度不超過過30mm30mm，撥道量不超，撥道量不超過過l0mml0mm連續(xù)扒開道床不超過連續(xù)扒開道床不超過50m50m，起，起道高度不超過道高度不超過40mm40mm，撥道量不超過，撥道量不超過20

16、mm20 mm扒道床、起道、扒道床、起道、撥道與普通線路撥道與普通線路相相同同直線及直線及R2000mR2000m+20+20 +15+15 一一2020 l0l0 800R2000m800R2000m+15+15一一2020 +10+10 一一1515 5 50 0C C 400mR800m400mR800m+10+10一一1515 +5+5 一一1010表表6-2 混凝土枕無縫線路維修作業(yè)軌溫條件混凝土枕無縫線路維修作業(yè)軌溫條件 - 25 -鐵路軌鐵路軌道與修道與修理理第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第一節(jié)第一節(jié) 無縫線路養(yǎng)護維修無縫線路養(yǎng)護維修 按實際鎖定軌溫計算按實

17、際鎖定軌溫計算順順號號作業(yè)項目作業(yè)項目 2020以以下下202010101010+10+10以內(nèi)以內(nèi)+10+10+20+20 +20+20以上以上 l l改道改道與普通線路與普通線路同同與普通線路與普通線路同同與普通線路與普通線路同同與普通線路與普通線路同同 禁止禁止 2 2松動防爬松動防爬設(shè)備設(shè)備同時松動不同時松動不超過超過 25m25m同左同左與普通線路與普通線路同同同時松動不同時松動不超過超過12.5m12.5m 禁止禁止 3 3更換扣件更換扣件或涂油或涂油隔二松一隔二松一流流水作業(yè)水作業(yè)同左同左同左同左同左同左 禁止禁止表表63 63 混凝土枕無縫線路維修作業(yè)軌溫條件混凝土枕無縫線路維

18、修作業(yè)軌溫條件 - 26 -鐵路軌鐵路軌道與修道與修理理第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第一節(jié)第一節(jié) 無縫線路養(yǎng)護維修無縫線路養(yǎng)護維修 4 4 方正軌枕方正軌枕 當(dāng)日連續(xù)當(dāng)日連續(xù)方正不方正不超過超過2 2根根 隔二方一隔二方一 方正搗固方正搗固 恢復(fù)道床恢復(fù)道床 逐根進行逐根進行 與普通線路同與普通線路同 隔二方一隔二方一 方后搗固方后搗固 恢復(fù)道床恢復(fù)道床 逐根進行逐根進行 禁止禁止 5 5 更換軌枕更換軌枕 當(dāng)日不連當(dāng)日不連續(xù)更換續(xù)更換當(dāng)日連續(xù)更當(dāng)日連續(xù)更換不超過換不超過2 2根根( (配合起道除配合起道除外外) )與普通線路同與普通線路同當(dāng)日連續(xù)更換當(dāng)日連續(xù)更換不超過

19、不超過2 2根根( (配配合起道除外合起道除外) ) 禁止禁止 6 6更換接頭螺栓或更換接頭螺栓或涂油涂油 禁止禁止逐根進行逐根進行同左同左 同左同左 禁止禁止 7 7更換鋼軌或夾板更換鋼軌或夾板 禁止禁止同左同左與普通線路同與普通線路同 禁止禁止 禁止禁止 8 8不破底清篩道床不破底清篩道床逐孔清篩夯逐孔清篩夯實實同左同左同左同左 同左同左 禁止禁止 9 9破底清篩道床破底清篩道床 禁止禁止同左同左與普通線路同與普通線路同 禁止禁止 禁止禁止1010矯直硬彎鋼軌矯直硬彎鋼軌 禁止禁止同左同左同左同左與普通線路同與普通線路同 同左同左 - 27 -鐵路軌鐵路軌道與修道與修理理第六章特殊軌道線路

20、養(yǎng)護維修第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第一節(jié)第一節(jié) 無縫線路養(yǎng)護維修無縫線路養(yǎng)護維修 二、混凝土枕二、混凝土枕(含混凝土寬枕含混凝土寬枕)無縫線路，當(dāng)軌溫在無縫線路，當(dāng)軌溫在實際鎖定軌溫實際鎖定軌溫減減30以下時，伸縮區(qū)和緩沖區(qū)禁止以下時，伸縮區(qū)和緩沖區(qū)禁止進行維修作業(yè)。進行維修作業(yè)。 - 28 -鐵路軌鐵路軌道與修道與修理理第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第一節(jié)第一節(jié) 無縫線路養(yǎng)護維修無縫線路養(yǎng)護維修三、木枕地段無縫線路作業(yè)軌溫按表三、木枕地段無縫線路作業(yè)軌溫按表62和表和表63規(guī)定減規(guī)定減5，當(dāng)軌溫在實際鎖定軌溫減，當(dāng)軌溫在實際鎖定軌溫減20以下時，以下時，禁止在伸縮區(qū)和緩

21、沖區(qū)進行維修作業(yè)。禁止在伸縮區(qū)和緩沖區(qū)進行維修作業(yè)。 - 29 -鐵路軌鐵路軌道與修道與修理理第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第一節(jié)第一節(jié) 無縫線路養(yǎng)護維修無縫線路養(yǎng)護維修四、在跨區(qū)間無縫線路上的四、在跨區(qū)間無縫線路上的無縫道岔尖軌及其前方無縫道岔尖軌及其前方25 m范圍內(nèi)綜合維修，按實際鎖定軌溫范圍內(nèi)綜合維修，按實際鎖定軌溫10進行進行作業(yè)。作業(yè)。 - 30 -鐵路軌鐵路軌道與修道與修理理第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第一節(jié)第一節(jié) 無縫線路養(yǎng)護維修無縫線路養(yǎng)護維修五、凡進行影響無縫線路穩(wěn)定性的維修作業(yè)，必須五、凡進行影響無縫線路穩(wěn)定性的維修作業(yè)，必須

22、測量軌溫，檢查鋼軌位移情況，切實按作業(yè)軌溫條測量軌溫，檢查鋼軌位移情況，切實按作業(yè)軌溫條件作業(yè)。作業(yè)過程中應(yīng)注意：件作業(yè)。作業(yè)過程中應(yīng)注意： - 31 -鐵路軌鐵路軌道與修道與修理理第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第一節(jié)第一節(jié) 無縫線路養(yǎng)護維修無縫線路養(yǎng)護維修作業(yè)過程中應(yīng)注意：作業(yè)過程中應(yīng)注意：起道必須有起道必須有足夠的道砟足夠的道砟，起道前要，起道前要撥正線路撥正線路方向。方向。 - 32 -鐵路軌鐵路軌道與修道與修理理第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第一節(jié)第一節(jié) 無縫線路養(yǎng)護維修無縫線路養(yǎng)護維修作業(yè)過程中應(yīng)注意：作業(yè)過程中應(yīng)注意：起、撥道機具不得安放

23、在起、撥道機具不得安放在鋁熱焊縫處鋁熱焊縫處。 - 33 -鐵路軌鐵路軌道與修道與修理理第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第一節(jié)第一節(jié) 無縫線路養(yǎng)護維修無縫線路養(yǎng)護維修 列車通過前，起道要順坡?lián)v固，撥道要撥列車通過前，起道要順坡?lián)v固，撥道要撥順。順。扒開的道床要及時回填飽滿和夯實。扒開的道床要及時回填飽滿和夯實。作業(yè)過程中應(yīng)注意：作業(yè)過程中應(yīng)注意： - 34 -鐵路軌鐵路軌道與修道與修理理第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第一節(jié)第一節(jié) 無縫線路養(yǎng)護維修無縫線路養(yǎng)護維修 為確保行車安全，在進行無縫線路作為確保行車安全，在進行無縫線路作業(yè)時，應(yīng)做到業(yè)時，應(yīng)做到“

24、一準(zhǔn)、二清、三測、四不超、一準(zhǔn)、二清、三測、四不超、五不走五不走”。 一準(zhǔn)：要準(zhǔn)確掌握一準(zhǔn)：要準(zhǔn)確掌握實際鎖定軌溫實際鎖定軌溫。 二清：綜合維修、成段保養(yǎng)作業(yè)二清：綜合維修、成段保養(yǎng)作業(yè)半日一半日一清，清，零星保養(yǎng)、臨時補修零星保養(yǎng)、臨時補修一撬一清。一撬一清。 - 35 -鐵路軌鐵路軌道與修道與修理理第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第一節(jié)第一節(jié) 無縫線路養(yǎng)護維修無縫線路養(yǎng)護維修三測：三測：作業(yè)前作業(yè)前、作業(yè)中作業(yè)中、作業(yè)后作業(yè)后測量軌測量軌溫。溫。 - 36 -鐵路軌鐵路軌道與修道與修理理第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第一節(jié)第一節(jié) 無縫線路養(yǎng)護維修無

25、縫線路養(yǎng)護維修四不超：作業(yè)不超溫，扒砟不超長，起四不超：作業(yè)不超溫，扒砟不超長，起道不超高，撥道不超量。道不超高，撥道不超量。 - 37 -鐵路軌鐵路軌道與修道與修理理第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第一節(jié)第一節(jié) 無縫線路養(yǎng)護維修無縫線路養(yǎng)護維修 五不走：扒開道床未回填不走，作業(yè)后五不走：扒開道床未回填不走，作業(yè)后道床未夯拍不走，未組織回檢不走，線路質(zhì)道床未夯拍不走，未組織回檢不走，線路質(zhì)量未達到作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不走，發(fā)生異常情況未處量未達到作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不走，發(fā)生異常情況未處理好不走。理好不走。 - 38 -鐵路軌鐵路軌道與修道與修理理第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維

26、修第一節(jié)第一節(jié) 無縫線路養(yǎng)護維修無縫線路養(yǎng)護維修小結(jié)：小結(jié)：一、混凝土枕維修作業(yè)軌溫條件一、混凝土枕維修作業(yè)軌溫條件 二、伸縮區(qū)和緩沖區(qū)維修作業(yè)二、伸縮區(qū)和緩沖區(qū)維修作業(yè)三、木枕維修作業(yè)軌溫條件三、木枕維修作業(yè)軌溫條件四、跨區(qū)間無縫線路綜合維修四、跨區(qū)間無縫線路綜合維修五、作業(yè)過程中應(yīng)注意：五、作業(yè)過程中應(yīng)注意：“一準(zhǔn)、二清、三測、一準(zhǔn)、二清、三測、四不超、五不走四不超、五不走” - 39 -鐵路軌鐵路軌道與修道與修理理第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第六章特殊軌道線路養(yǎng)護維修第一節(jié)第一節(jié) 無縫線路養(yǎng)護維修無縫線路養(yǎng)護維修1、更換扣件或涂油作業(yè)（）流水作、更換扣件或涂油作業(yè)（）流水作業(yè)。業(yè)。2、混凝土枕無縫線路，當(dāng)軌溫在（）鎖、混凝土枕無縫線路，當(dāng)軌溫在（）鎖定軌溫減定軌溫減30以下時，伸縮區(qū)和（）以下時，伸縮區(qū)和（）禁止進行維修作業(yè)。禁止進行維修作業(yè)。3、三測：（）、（）、（）、三測：（）、（）、（）測量軌溫。測量軌溫。課堂練習(xí)：課堂練習(xí)： -