第五章 照明系統(tǒng),信號系統(tǒng)

1、 汽車照明燈和信號燈的種類及用途汽車照明燈和信號燈的種類及用途 前照燈前照燈 閃光器的種類及電路閃光器的種類及電路 汽車報警信號裝置的結(jié)構(gòu)及電路汽車報警信號裝置的結(jié)構(gòu)及電路1 1、一是保證運行安全；、一是保證運行安全；2 2、二是符合交通法規(guī)。、二是符合交通法規(guī)。 下圖所示的是桑塔納轎車組合燈，它把制動燈、下圖所示的是桑塔納轎車組合燈，它把制動燈、倒車燈、后轉(zhuǎn)向燈、尾燈等組合在一起。倒車燈、后轉(zhuǎn)向燈、尾燈等組合在一起。 外部照明燈又稱為外照燈，主要有前照燈、后照燈、前側(cè)外部照明燈又稱為外照燈，主要有前照燈、后照燈、前側(cè)燈、霧燈、牌照燈、組合式前照燈、小燈等，各種外部照明燈燈、霧燈、牌照燈、組合

2、式前照燈、小燈等，各種外部照明燈在車上的位置如圖在車上的位置如圖a a、圖、圖b b所示。所示。 內(nèi)部照明燈包括頂燈、儀表燈、工作燈、指示內(nèi)部照明燈包括頂燈、儀表燈、工作燈、指示燈、車廂燈、車門燈等。各種內(nèi)部照明燈如圖所示。燈、車廂燈、車門燈等。各種內(nèi)部照明燈如圖所示。 （1 1）頂燈：安裝在駕駛室的頂部，其作用是駕駛室內(nèi)部照明，燈）頂燈：安裝在駕駛室的頂部，其作用是駕駛室內(nèi)部照明，燈光為白色，功率為光為白色，功率為5 58W8W。 （2 2）指示燈：指示某一系統(tǒng)是否處于工作狀態(tài)，燈光為紅色，功）指示燈：指示某一系統(tǒng)是否處于工作狀態(tài)，燈光為紅色，功率為率為2W2W。如遠近光指示燈、轉(zhuǎn)向指示燈、

3、霧燈工作指示燈、空調(diào)工作。如遠近光指示燈、轉(zhuǎn)向指示燈、霧燈工作指示燈、空調(diào)工作指示燈、駐車制動指示燈、收放機工作指示燈、自動變速器擋位指示指示燈、駐車制動指示燈、收放機工作指示燈、自動變速器擋位指示燈等。燈等。 （3 3）報警燈：安裝在儀表板上，其作用是用來監(jiān)測汽車各系統(tǒng)的）報警燈：安裝在儀表板上，其作用是用來監(jiān)測汽車各系統(tǒng)的技術(shù)狀況，當某一系統(tǒng)出現(xiàn)異常情況時，對應(yīng)的報警燈亮，提醒駕駛技術(shù)狀況，當某一系統(tǒng)出現(xiàn)異常情況時，對應(yīng)的報警燈亮，提醒駕駛員該系統(tǒng)出現(xiàn)故障，燈光為紅色、綠色或黃色，功率為員該系統(tǒng)出現(xiàn)故障，燈光為紅色、綠色或黃色，功率為2W2W，如發(fā)動機，如發(fā)動機故障報警燈、機油壓力報警燈、

4、冷卻液溫度報警燈等。故障報警燈、機油壓力報警燈、冷卻液溫度報警燈等。 （4 4）儀表燈：安裝在汽車儀表上，用于夜間照亮儀表，燈光為白）儀表燈：安裝在汽車儀表上，用于夜間照亮儀表，燈光為白色，功率為色，功率為2 28W8W。 （5 5）閱讀燈：裝于乘員席前部或頂部，聚光時乘員看書不會給駕）閱讀燈：裝于乘員席前部或頂部，聚光時乘員看書不會給駕駛員產(chǎn)生眩目現(xiàn)象，照明范圍小，有的還有光軸方向調(diào)節(jié)機構(gòu)。駛員產(chǎn)生眩目現(xiàn)象，照明范圍小，有的還有光軸方向調(diào)節(jié)機構(gòu)。 （6 6）行李箱燈：裝于轎車或客車行李箱內(nèi)，當開啟行李箱蓋時，）行李箱燈：裝于轎車或客車行李箱內(nèi)，當開啟行李箱蓋時，自動發(fā)亮。自動發(fā)亮。 （7 7

5、）門燈：裝于轎車外張式車門內(nèi)側(cè)底部，光色為紅色。夜間開）門燈：裝于轎車外張式車門內(nèi)側(cè)底部，光色為紅色。夜間開啟車門時，門燈發(fā)亮，以告示后來行人、車輛注意避讓。啟車門時，門燈發(fā)亮，以告示后來行人、車輛注意避讓。 （8 8）儀表照明燈：裝在儀表板反面，用來照明儀表指針及刻度板。）儀表照明燈：裝在儀表板反面，用來照明儀表指針及刻度板。第二節(jié)第二節(jié) 前照燈前照燈1 1）. .前照燈應(yīng)保證車前有明亮而均勻的照明，使駕駛員前照燈應(yīng)保證車前有明亮而均勻的照明，使駕駛員能看清車前能看清車前100m100m內(nèi)路面上的障礙物?，F(xiàn)代高速汽車其照內(nèi)路面上的障礙物?，F(xiàn)代高速汽車其照明距離應(yīng)達到明距離應(yīng)達到200 m-2

6、50 m200 m-250 m。2 2）. . 前照燈應(yīng)能防止眩目，以免夜間兩車相會時，使對前照燈應(yīng)能防止眩目，以免夜間兩車相會時，使對方駕駛員眩目，而造成交通事故。方駕駛員眩目，而造成交通事故。上海帕薩特上海帕薩特B5前照燈前照燈 1 1、燈泡、燈泡 (1) (1)充氣燈泡（白熾燈泡）充氣燈泡（白熾燈泡） 燈絲用鎢絲制成燈絲用鎢絲制成( (鎢的熔點高、發(fā)光強鎢的熔點高、發(fā)光強) )，但由于鎢，但由于鎢絲受熱后會蒸發(fā)，將縮短燈泡的使用壽命。因此制造時，絲受熱后會蒸發(fā)，將縮短燈泡的使用壽命。因此制造時，要先從玻璃泡內(nèi)抽出空氣，然后充以約要先從玻璃泡內(nèi)抽出空氣，然后充以約8686的氬和約的氬和約1

7、414的氮的混合惰性氣體。的氮的混合惰性氣體。1-1-玻璃泡；玻璃泡；2-2-插頭凸緣；插頭凸緣；3-3-插片；插片；4-4-燈絲燈絲 1-1-近光燈絲；近光燈絲；2-2-遠光燈絲；遠光燈絲；3-3-定焦盤；定焦盤；4-4-配光屏；配光屏；5-5-凸緣；凸緣；6-6-插片插片 (2) (2) 鹵鎢燈泡：鹵鎢燈泡： 鹵鎢燈泡是利用鹵鎢再生循環(huán)反應(yīng)的原理制成的。鹵鹵鎢燈泡是利用鹵鎢再生循環(huán)反應(yīng)的原理制成的。鹵鎢再生循環(huán)的基本作用過程是：從燈絲上蒸發(fā)出來的氣鎢再生循環(huán)的基本作用過程是：從燈絲上蒸發(fā)出來的氣態(tài)鎢與鹵素反應(yīng)生成了一種揮發(fā)性的鹵化鎢，它擴散到態(tài)鎢與鹵素反應(yīng)生成了一種揮發(fā)性的鹵化鎢，它擴散到

8、燈絲附近的高溫區(qū)又受熱分解，使鎢重新回到燈絲上，燈絲附近的高溫區(qū)又受熱分解，使鎢重新回到燈絲上，被釋放出來的鹵素繼續(xù)擴散參與下一次循環(huán)反應(yīng)，從而被釋放出來的鹵素繼續(xù)擴散參與下一次循環(huán)反應(yīng)，從而防止了鎢的蒸發(fā)和燈泡的黑化現(xiàn)象。防止了鎢的蒸發(fā)和燈泡的黑化現(xiàn)象。 (3) (3)氣體放電燈氣體放電燈 氣體放電燈（氙氣前照燈）是由小型石英燈泡、變壓氣體放電燈（氙氣前照燈）是由小型石英燈泡、變壓器和電子控制器組成，通過變壓器升壓到器和電子控制器組成，通過變壓器升壓到0.50.5至至1.21.2萬伏的萬伏的高壓電，激勵小型石英燈泡發(fā)亮，其亮度比現(xiàn)在用的鹵素高壓電，激勵小型石英燈泡發(fā)亮，其亮度比現(xiàn)在用的鹵素燈

9、亮燈亮2.52.5倍，發(fā)出的亮色調(diào)與太陽光十分相似，功率消耗倍，發(fā)出的亮色調(diào)與太陽光十分相似，功率消耗比鹵素燈低三分之一，非常經(jīng)濟，很適宜用做轎車前照燈。比鹵素燈低三分之一，非常經(jīng)濟，很適宜用做轎車前照燈。 氙氣燈氙氣燈，又稱高強度氣體放電燈，英文簡稱，又稱高強度氣體放電燈，英文簡稱HIDHID。汽車用氙氣燈產(chǎn)品由氙氣燈泡、變壓安定器和絕緣汽車用氙氣燈產(chǎn)品由氙氣燈泡、變壓安定器和絕緣導(dǎo)線組成。其工作原理是，接通電源后，通過變壓導(dǎo)線組成。其工作原理是，接通電源后，通過變壓器，在瞬間內(nèi)將器，在瞬間內(nèi)將12V12V電源升至電源升至2 2萬伏以上的高壓脈沖萬伏以上的高壓脈沖電壓，激活氙氣燈泡中的氙氣在

10、電弧中產(chǎn)生電壓，激活氙氣燈泡中的氙氣在電弧中產(chǎn)生6000K-6000K-10000K10000K色溫度的強勁光芒，顏色呈晶鉆白中略帶紫色溫度的強勁光芒，顏色呈晶鉆白中略帶紫藍。它利用特殊氙氣體在超高電壓狀態(tài)下?lián)舭l(fā)放電藍。它利用特殊氙氣體在超高電壓狀態(tài)下?lián)舭l(fā)放電的原理，徹底拋棄了傳統(tǒng)的燃燒鎢絲發(fā)光原理，是的原理，徹底拋棄了傳統(tǒng)的燃燒鎢絲發(fā)光原理，是照明系統(tǒng)領(lǐng)域的革命性變革。照明系統(tǒng)領(lǐng)域的革命性變革。缺點：氙氣燈很亮，稍微調(diào)整不好，就會對其他車缺點：氙氣燈很亮，稍微調(diào)整不好，就會對其他車輛產(chǎn)生很大影響。輛產(chǎn)生很大影響。 反射鏡一般用反射鏡一般用0.6mm0.8mm0.6mm0.8mm的薄鋼板沖壓而

11、成，或用熱固性塑料制成。反射鏡的表的薄鋼板沖壓而成，或用熱固性塑料制成。反射鏡的表面形狀呈拋物面，其內(nèi)表面鍍銀、鋁或鍍鉻，然后拋光。真空鍍鋁的反射系數(shù)可以面形狀呈拋物面，其內(nèi)表面鍍銀、鋁或鍍鉻，然后拋光。真空鍍鋁的反射系數(shù)可以達到達到9494以上。以上。反射鏡的作用就是將燈泡的光線聚合并導(dǎo)向前方。燈絲位于焦點反射鏡的作用就是將燈泡的光線聚合并導(dǎo)向前方。燈絲位于焦點F F上，燈絲的絕大上，燈絲的絕大部分光線（部分光線（范圍內(nèi)），經(jīng)反射鏡反射后變成平行光束射向遠方，亮度增強幾百范圍內(nèi)），經(jīng)反射鏡反射后變成平行光束射向遠方，亮度增強幾百倍甚至上千倍，使車前倍甚至上千倍，使車前150m150m，甚至，

12、甚至400m400m內(nèi)的路面照得足夠清楚。其余少部分光線內(nèi)的路面照得足夠清楚。其余少部分光線向兩側(cè)和上、下方散射。向兩側(cè)和上、下方散射。配光鏡又稱散光玻璃，它配光鏡又稱散光玻璃，它是用透光玻璃壓制而成，是很是用透光玻璃壓制而成，是很多塊特殊的棱鏡和透鏡的組合，多塊特殊的棱鏡和透鏡的組合，其幾何形狀比較復(fù)雜，外形一其幾何形狀比較復(fù)雜，外形一般為圓形和矩形。般為圓形和矩形。 配光鏡的作用是將反射鏡配光鏡的作用是將反射鏡反射出的平行光束進行折射，反射出的平行光束進行折射，使車前路面和路緣都有良好而使車前路面和路緣都有良好而均勻的照明。近年來已開始使均勻的照明。近年來已開始使用塑料配光鏡，不但重量輕且

13、用塑料配光鏡，不但重量輕且耐沖擊性能好。耐沖擊性能好。 “ “眩目眩目”是指人的眼睛突然被強光照射時，由于視神經(jīng)是指人的眼睛突然被強光照射時，由于視神經(jīng)受刺激而失去對眼睛的控制，本能地閉上眼睛，或只能看受刺激而失去對眼睛的控制，本能地閉上眼睛，或只能看到亮光而看不見暗處物體的生理現(xiàn)象。到亮光而看不見暗處物體的生理現(xiàn)象。 為了避免前照燈的眩目作用，保證汽車夜間行車安為了避免前照燈的眩目作用，保證汽車夜間行車安全，一般采用雙絲燈泡的前照燈。燈泡的一根燈絲為全，一般采用雙絲燈泡的前照燈。燈泡的一根燈絲為“遠遠光光”，另一根為，另一根為“近光近光”。遠光燈絲功率較大，位于反射。遠光燈絲功率較大，位于反

14、射鏡的焦點；近光燈絲功率較小位于焦點上方鏡的焦點；近光燈絲功率較小位于焦點上方( (或前方或前方) )。當兩車相遇時，接通近光燈絲，使光束傾向路面，從而避當兩車相遇時，接通近光燈絲，使光束傾向路面，從而避免迎面來車駕駛員的眩目，并使車前免迎面來車駕駛員的眩目，并使車前50 m50 m內(nèi)的路面也照得內(nèi)的路面也照得十分清晰。十分清晰。 夜間會車時，大燈強光會造成迎面駕駛員夜間會車時，大燈強光會造成迎面駕駛員炫目，而發(fā)生交通事故。所以前照燈必須炫目，而發(fā)生交通事故。所以前照燈必須采取有效的防炫目措施。采取有效的防炫目措施。 (1)(1)利用交通法規(guī)強制性約束利用交通法規(guī)強制性約束 (2)(2)采用雙

15、絲燈泡采用雙絲燈泡 (3)(3)采用帶配光屏的雙絲燈泡采用帶配光屏的雙絲燈泡 (4)(4)非對稱配光屏雙絲燈泡非對稱配光屏雙絲燈泡 (5)Z(5)Z形配光形配光 國內(nèi)外生產(chǎn)的雙絲燈泡的前照燈，按近光的配國內(nèi)外生產(chǎn)的雙絲燈泡的前照燈，按近光的配光不同，分為對稱形和非對稱形兩種不同的配光制。光不同，分為對稱形和非對稱形兩種不同的配光制。 1 1、對稱形配光、對稱形配光(SAE(SAE方式方式) ) 遠光燈絲位于反射鏡的焦點上，而近光燈絲則遠光燈絲位于反射鏡的焦點上，而近光燈絲則位于焦點的上方并稍向右偏移位于焦點的上方并稍向右偏移( (從燈泡向反光鏡看從燈泡向反光鏡看去去) )。美國、日本來用這一配

16、光方式。美國、日本來用這一配光方式。圖圖5-4 常用雙絲燈常用雙絲燈(a)遠光燈遠光燈 (b)近光燈近光燈 圖圖5-5 具有配光屏的雙絲燈泡具有配光屏的雙絲燈泡1近光燈絲近光燈絲 2配光屏配光屏 3遠光燈絲遠光燈絲對稱形配光對稱形配光 2 2、非對稱形配光、非對稱形配光(ECE(ECE方式方式) ) 遠光燈絲位于反射鏡的焦點上，遠光燈絲位于反射鏡的焦點上， 近光燈近光燈燈絲位于焦點前方且稍高出光學(xué)軸線，且下燈絲位于焦點前方且稍高出光學(xué)軸線，且下方裝有金屬配光屏方裝有金屬配光屏( (即屏蔽罩即屏蔽罩) )。 配光屏安裝配光屏安裝時偏轉(zhuǎn)時偏轉(zhuǎn)定的角度，左側(cè)邊緣傾斜定的角度，左側(cè)邊緣傾斜1515，使

17、，使近光的光形有一條明顯的明暗截止線，近光的光形有一條明顯的明暗截止線，前照燈校驗屏幕：（車前前照燈校驗屏幕：（車前10m） 15hH中心標記eH-前照燈中心距路面高度（前照燈中心距路面高度（cm)h-校驗屏幕上明暗分離線距路面高度校驗屏幕上明暗分離線距路面高度(cm)e- 調(diào)整值調(diào)整值 （10-15cm)斷光點1 1、前照燈會車自動變光器、前照燈會車自動變光器 汽車前照燈會車自動變光器，是一種夜間行車在會車過程中，汽車前照燈會車自動變光器，是一種夜間行車在會車過程中，能自動將前照燈的遠光變?yōu)榻?，或由近光變?yōu)檫h光的電子控制能自動將前照燈的遠光變?yōu)榻猓蛴山庾優(yōu)檫h光的電子控制裝置。采用該裝

18、置的明顯優(yōu)點是不要駕駛員操縱那種機械式變光裝置。采用該裝置的明顯優(yōu)點是不要駕駛員操縱那種機械式變光控制器，其次是體積小，性能穩(wěn)定可靠，靈敏度高等。控制器，其次是體積小，性能穩(wěn)定可靠，靈敏度高等。2 2、前照燈昏暗自動發(fā)光器、前照燈昏暗自動發(fā)光器 這種昏暗自動發(fā)光器的作用是在汽車并非夜間行駛過程中，這種昏暗自動發(fā)光器的作用是在汽車并非夜間行駛過程中，當汽車前方自然光的強度減低到一定程度，如汽車通過高架橋、當汽車前方自然光的強度減低到一定程度，如汽車通過高架橋、林陰道、森林或突然鳥云密布大氣昏暗等，發(fā)光器便自動將前林陰道、森林或突然鳥云密布大氣昏暗等，發(fā)光器便自動將前照燈電路接通，開燈行駛以確保行

19、車安全。照燈電路接通，開燈行駛以確保行車安全。3 3、前照燈自動關(guān)閉延時器、前照燈自動關(guān)閉延時器 前照燈自動關(guān)閉延時器實為一種自動關(guān)閉前照燈的控制裝置。前照燈自動關(guān)閉延時器實為一種自動關(guān)閉前照燈的控制裝置。其主要功用是當汽車停駛后，為駕駛?cè)藛T下車離去時提供一段照其主要功用是當汽車停駛后，為駕駛?cè)藛T下車離去時提供一段照明時間，以免摸黑離開車輛明時間，以免摸黑離開車輛1.1.可拆式前照燈可拆式前照燈 這是最早使用的一種，其反射鏡邊緣的齒簧與配光鏡組合，再用箍圈和螺釘安這是最早使用的一種，其反射鏡邊緣的齒簧與配光鏡組合，再用箍圈和螺釘安裝于燈殼上。燈泡的裝拆必須將全部光學(xué)組件取出后才能進行，因而密封

20、性很差，裝于燈殼上。燈泡的裝拆必須將全部光學(xué)組件取出后才能進行，因而密封性很差，反射鏡易受外界環(huán)境氣候的影響而污染變黑，嚴重降低照明效果，目前已趨淘汰。反射鏡易受外界環(huán)境氣候的影響而污染變黑，嚴重降低照明效果，目前已趨淘汰。2.2.半封閉式前照燈半封閉式前照燈 半封閉式前照燈結(jié)構(gòu)如圖所示。其配光鏡是由反射鏡周沿的牙齒經(jīng)橡皮密封半封閉式前照燈結(jié)構(gòu)如圖所示。其配光鏡是由反射鏡周沿的牙齒經(jīng)橡皮密封圈緊扣成一體，再裝于燈殼內(nèi)。燈泡的裝拆可以從反射鏡的后方進行，無須拆開圈緊扣成一體，再裝于燈殼內(nèi)。燈泡的裝拆可以從反射鏡的后方進行，無須拆開光學(xué)組件。光學(xué)組件。3.3.封閉式前照燈封閉式前照燈 封閉式前照燈

21、又稱真空燈。它的結(jié)構(gòu)特點是配光鏡和反射鏡熔合為一整體，封閉式前照燈又稱真空燈。它的結(jié)構(gòu)特點是配光鏡和反射鏡熔合為一整體，形成燈泡，里面充以惰性氣體燈絲焊在反射鏡底座上，反射鏡的反射面經(jīng)真空鍍形成燈泡，里面充以惰性氣體燈絲焊在反射鏡底座上，反射鏡的反射面經(jīng)真空鍍鋁，其結(jié)構(gòu)如圖所示。鋁，其結(jié)構(gòu)如圖所示。 全封閉式前照燈全封閉式前照燈1-配光鏡；配光鏡；2-反射鏡；反射鏡；3-接頭；接頭；4-燈絲燈絲 半封閉式前照燈半封閉式前照燈 1-配光鏡；配光鏡；2-燈泡；燈泡；3-反射鏡；反射鏡；4-插插座；座；5-接線盒；接線盒；6-燈殼燈殼光束橫向分布好光束橫向分布好結(jié)構(gòu)緊湊經(jīng)濟實惠結(jié)構(gòu)緊湊經(jīng)濟實惠 燈光

22、開關(guān)的形式有拉鈕式、旋轉(zhuǎn)式和組合式等多種，燈光開關(guān)的形式有拉鈕式、旋轉(zhuǎn)式和組合式等多種，如圖如圖a a所示為拉鈕式燈開關(guān)，圖所示為拉鈕式燈開關(guān)，圖b b所示為旋轉(zhuǎn)式開關(guān)，現(xiàn)代所示為旋轉(zhuǎn)式開關(guān)，現(xiàn)代汽車上用的較多的是將前照燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈及變光等開汽車上用的較多的是將前照燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈及變光等開關(guān)制成一體的組合式開關(guān)。關(guān)制成一體的組合式開關(guān)。六、前照燈的故障現(xiàn)象及排除六、前照燈的故障現(xiàn)象及排除 汽車轉(zhuǎn)向燈主要是用來指示車輛的轉(zhuǎn)彎方向，以引起交通汽車轉(zhuǎn)向燈主要是用來指示車輛的轉(zhuǎn)彎方向，以引起交通民警、行人和其他駕駛員的注意，提高車輛行駛的安全性。另民警、行人和其他駕駛員的注意，提高車輛行駛的安全

23、性。另外，汽車轉(zhuǎn)向燈同時閃爍還用做危險警報的指示。外，汽車轉(zhuǎn)向燈同時閃爍還用做危險警報的指示。 轉(zhuǎn)向信號燈電路主要由轉(zhuǎn)向信號燈、閃光器、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)轉(zhuǎn)向信號燈電路主要由轉(zhuǎn)向信號燈、閃光器、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)等組成，如圖所示。等組成，如圖所示。1鐵心鐵心 2線圈線圈 3定觸點定觸點 4動觸點動觸點5鎳鉻絲鎳鉻絲 6調(diào)節(jié)片調(diào)節(jié)片 7玻璃球玻璃球 8附加電阻附加電阻9接線柱接線柱 10轉(zhuǎn)向指示燈轉(zhuǎn)向指示燈 11后轉(zhuǎn)向燈后轉(zhuǎn)向燈12轉(zhuǎn)向開關(guān)轉(zhuǎn)向開關(guān) 13前轉(zhuǎn)向燈前轉(zhuǎn)向燈注意！注意！電熱式閃光器的閃爍頻率電熱式閃光器的閃爍頻率一般和燈泡功率有關(guān)，不一般和燈泡功率有關(guān)，不能隨意配用。能隨意配用。（3 3）翼片式閃光

24、器）翼片式閃光器 翼片式閃光器是利用電流的熱效應(yīng)，以熱漲條的熱脹冷縮為動翼片式閃光器是利用電流的熱效應(yīng)，以熱漲條的熱脹冷縮為動力，使翼片產(chǎn)生突變動作，接通和斷開觸點，使轉(zhuǎn)向信號燈及轉(zhuǎn)向信力，使翼片產(chǎn)生突變動作，接通和斷開觸點，使轉(zhuǎn)向信號燈及轉(zhuǎn)向信號指示燈實現(xiàn)閃爍的。如圖號指示燈實現(xiàn)閃爍的。如圖2020、圖、圖2121所示分別為直熱及旁熱翼片彈跳所示分別為直熱及旁熱翼片彈跳式閃光器工作原理圖。式閃光器工作原理圖。圖20 直熱翼片彈跳式閃光器 圖21 旁熱翼片彈跳式閃光器1、8支架 2翼片 3熱漲條 4動觸點 1熱漲條 2電阻絲 3閃光器 4動觸點 5靜觸點 6轉(zhuǎn)向開關(guān) 7轉(zhuǎn)向指示燈 5靜觸點 6

25、翼片 7支架 8轉(zhuǎn)向開關(guān) 9轉(zhuǎn)向信號燈 9左轉(zhuǎn)向信號燈及指示燈 10右轉(zhuǎn)向信號燈及指示燈 （4 4）晶體管式閃光器）晶體管式閃光器 晶體管閃光器分有觸點式和無觸點式兩種：晶體管閃光器分有觸點式和無觸點式兩種： 1 1觸點式晶體管閃光器觸點式晶體管閃光器 2 2無觸點晶體管閃光器無觸點晶體管閃光器圖5.23 有觸點式晶體管閃光器 圖5.25 無觸點晶體管閃光器工作原理圖 所謂觸點式晶體管閃光器實際上是一種混合式閃光器，即它的振蕩器所謂觸點式晶體管閃光器實際上是一種混合式閃光器，即它的振蕩器主要由晶體三極管等組成，而轉(zhuǎn)向信號燈的驅(qū)動任務(wù)則由具有觸點的電磁主要由晶體三極管等組成，而轉(zhuǎn)向信號燈的驅(qū)動任

26、務(wù)則由具有觸點的電磁繼電器來完成。繼電器來完成。 無觸點晶體管閃光器又稱全電子式閃光器，即把觸點晶體管閃光器中無觸點晶體管閃光器又稱全電子式閃光器，即把觸點晶體管閃光器中的繼電器去掉，采用大功率晶體管來取代原來的繼電器的繼電器去掉，采用大功率晶體管來取代原來的繼電器一、汽車電喇叭的結(jié)構(gòu)及工作原理一、汽車電喇叭的結(jié)構(gòu)及工作原理 圖32 喇叭繼電器1一觸點臂 2一線圈 3一按鈕4一蓄電池 5一觸點 6一喇叭 現(xiàn)代汽車為了保證行車安全、提高車輛的可靠性，在現(xiàn)代汽車為了保證行車安全、提高車輛的可靠性，在汽車儀表板上安裝了許多報警裝置。如機油壓力報警燈、汽車儀表板上安裝了許多報警裝置。如機油壓力報警燈、

27、冷卻液溫度報警燈、燃油不足報警燈、制動液不足報警冷卻液溫度報警燈、燃油不足報警燈、制動液不足報警燈等。燈等。 報警燈由報警開關(guān)控制，當被監(jiān)測的系統(tǒng)或總成工作報警燈由報警開關(guān)控制，當被監(jiān)測的系統(tǒng)或總成工作不正常時，對應(yīng)的報警開關(guān)閉合，使該系統(tǒng)的報警燈亮，不正常時，對應(yīng)的報警開關(guān)閉合，使該系統(tǒng)的報警燈亮，以提醒駕駛員注意，采取相應(yīng)的措施，確保行車安全。以提醒駕駛員注意，采取相應(yīng)的措施，確保行車安全。 報警燈通常安裝在儀表上，燈泡功率一般為報警燈通常安裝在儀表上，燈泡功率一般為14W，在燈泡前設(shè)有濾光片，使報警燈發(fā)出紅光或黃光，濾光在燈泡前設(shè)有濾光片，使報警燈發(fā)出紅光或黃光，濾光片上通常有標準圖形符

28、號。片上通常有標準圖形符號。 現(xiàn)代汽車多數(shù)采用發(fā)光二極管作為報警燈光源，其優(yōu)現(xiàn)代汽車多數(shù)采用發(fā)光二極管作為報警燈光源，其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、使用壽命長、耗電少、易于識別等。點是結(jié)構(gòu)簡單、使用壽命長、耗電少、易于識別等。 這些裝置一般由警報開關(guān)（傳感器）、這些裝置一般由警報開關(guān)（傳感器）、報警燈（或蜂鳴器）等組成。汽車報警裝置報警燈（或蜂鳴器）等組成。汽車報警裝置分為分為對內(nèi)報警對內(nèi)報警和和對外報警對外報警。 對內(nèi)報警通常由對內(nèi)報警通常由報警燈報警燈和和報警自動開關(guān)報警自動開關(guān)組成，當被監(jiān)測的系統(tǒng)不正常時，開關(guān)自動組成，當被監(jiān)測的系統(tǒng)不正常時，開關(guān)自動接通，而指示燈自動發(fā)亮，提醒駕駛員注意，接通，而

29、指示燈自動發(fā)亮，提醒駕駛員注意，如機油壓力過高或過低報警、制動液壓力不如機油壓力過高或過低報警、制動液壓力不足報警、真空度過低報警、水溫過高報警、足報警、真空度過低報警、水溫過高報警、燃油不足報警等等。燃油不足報警等等。常見的報警燈圖形符號。常見的報警燈圖形符號。 一、常見汽車報警燈一、常見汽車報警燈2 2、機油壓力報警燈、機油壓力報警燈 (1)(1)彈簧管式機油壓力報警開關(guān)彈簧管式機油壓力報警開關(guān)機油壓力報警燈電路是由安裝在發(fā)動機油壓力報警燈電路是由安裝在發(fā)動機主油道的彈簧管式機油壓力報警開機主油道的彈簧管式機油壓力報警開關(guān)和安裝在儀表板上的紅色報警燈組關(guān)和安裝在儀表板上的紅色報警燈組成。其

30、報警開關(guān)內(nèi)有一管形彈簧，管成。其報警開關(guān)內(nèi)有一管形彈簧，管形彈簧的一端與主油道相通，另一端形彈簧的一端與主油道相通，另一端有一對觸點，固定觸點經(jīng)連接片與接有一對觸點，固定觸點經(jīng)連接片與接線柱相接，活動觸點經(jīng)外殼搭鐵。線柱相接，活動觸點經(jīng)外殼搭鐵。 發(fā)動機正常工作，當機油壓力低發(fā)動機正常工作，當機油壓力低于標準值時，管形彈簧向內(nèi)彎曲，觸于標準值時，管形彈簧向內(nèi)彎曲，觸點閉合，機油壓力報警燈亮，以示警點閉合，機油壓力報警燈亮，以示警告；當機油壓力正常時，管形彈簧產(chǎn)告；當機油壓力正常時，管形彈簧產(chǎn)生的彈性變形增大，使觸點分開，機生的彈性變形增大，使觸點分開，機油壓力報警燈熄滅，以示機油壓力正油壓力報

31、警燈熄滅，以示機油壓力正常。常。(2)(2)膜片式機油壓力報警膜片式機油壓力報警開關(guān)開關(guān) 當機油壓力正常時，當機油壓力正常時，機油壓力推動膜片向上彎機油壓力推動膜片向上彎曲，推桿將觸點打開，機曲，推桿將觸點打開，機油壓力報警燈熄滅；當機油壓力報警燈熄滅；當機油壓力低于標準值時，膜油壓力低于標準值時，膜片在彈簧壓力作用下向下片在彈簧壓力作用下向下移動，從而使觸點閉合，移動，從而使觸點閉合，機油壓報警燈亮，警告駕機油壓報警燈亮，警告駕駛員機油壓力不足。駛員機油壓力不足。2 2、冷卻液溫度報警燈、冷卻液溫度報警燈 汽車上除了裝冷卻液溫度表外，還裝有冷卻汽車上除了裝冷卻液溫度表外，還裝有冷卻液溫度報警

32、燈，當冷卻液溫度超過標準值液溫度報警燈，當冷卻液溫度超過標準值時，紅色報警燈亮，以示警告。時，紅色報警燈亮，以示警告。 圖示為冷卻液溫度報警燈控制圖示為冷卻液溫度報警燈控制電路，其報警開關(guān)為雙金屬片式電路，其報警開關(guān)為雙金屬片式溫度開關(guān)。當冷卻液溫度在正常溫度開關(guān)。當冷卻液溫度在正常范圍時，雙金屬片幾乎不變形，范圍時，雙金屬片幾乎不變形，觸點分開，報警燈不亮；當冷卻觸點分開，報警燈不亮；當冷卻液溫度達到標準值時，雙金屬片液溫度達到標準值時，雙金屬片由于溫度升高而彎曲變形，使觸由于溫度升高而彎曲變形，使觸點閉合，報警燈亮，以示警告。點閉合，報警燈亮，以示警告。 3 3、燃油不足報警燈、燃油不足報

33、警燈 在汽車上除了裝有燃油表在汽車上除了裝有燃油表外，還裝有燃油不足報警燈，外，還裝有燃油不足報警燈，每當燃油少于規(guī)定值時，紅色報警燈亮，每當燃油少于規(guī)定值時，紅色報警燈亮，以提醒駕駛員注意加油，尤其是油箱中有以提醒駕駛員注意加油，尤其是油箱中有電子汽油泵的車輛，燃油過少，汽油泵得電子汽油泵的車輛，燃油過少，汽油泵得不到冷卻，易損壞。不到冷卻，易損壞。 熱敏電阻式燃油不足報警開關(guān)控制電熱敏電阻式燃油不足報警開關(guān)控制電路。其報警開關(guān)為熱敏電阻式，裝在油箱路。其報警開關(guān)為熱敏電阻式，裝在油箱內(nèi)。當油箱內(nèi)燃油量多時，負溫度系數(shù)的內(nèi)。當油箱內(nèi)燃油量多時，負溫度系數(shù)的熱敏電阻浸在燃油中，散熱快，溫度低，

34、熱敏電阻浸在燃油中，散熱快，溫度低，電阻值大，因此電路中幾乎沒有電流，燃電阻值大，因此電路中幾乎沒有電流，燃油不足報警燈暗；當燃油減少到規(guī)定值以油不足報警燈暗；當燃油減少到規(guī)定值以下時，熱敏電阻元件露出油面，此時，熱下時，熱敏電阻元件露出油面，此時，熱敏電阻溫度升高，電阻值減小，電路中電敏電阻溫度升高，電阻值減小，電路中電流增大，燃油不足報警燈亮，提醒駕駛員流增大，燃油不足報警燈亮，提醒駕駛員注意加油。注意加油。5 5、制動器摩擦片使用極限報警燈、制動器摩擦片使用極限報警燈 制動器摩擦片使用極限報警燈的作用是當制動器摩擦片磨制動器摩擦片使用極限報警燈的作用是當制動器摩擦片磨損到使用極限厚度時，

35、發(fā)出報警信號，表示制動器摩擦片需要損到使用極限厚度時，發(fā)出報警信號，表示制動器摩擦片需要更換。更換。 常見的制動器摩擦片使用極限報警燈控制電路：將一段導(dǎo)常見的制動器摩擦片使用極限報警燈控制電路：將一段導(dǎo)線埋在制動器摩擦片內(nèi)部，該導(dǎo)線與組合儀表中的電子控制器線埋在制動器摩擦片內(nèi)部，該導(dǎo)線與組合儀表中的電子控制器相連，當制動器摩擦片沒有到使用極限時，電子控制器中的晶相連，當制動器摩擦片沒有到使用極限時，電子控制器中的晶體管基極電位為低電位，晶體管截止，制動器摩擦片使用極限體管基極電位為低電位，晶體管截止，制動器摩擦片使用極限報警燈不亮；當制動器摩擦片到使用極限時，制動器摩擦片中報警燈不亮；當制動器

36、摩擦片到使用極限時，制動器摩擦片中埋設(shè)的導(dǎo)線被磨斷，電子控制器中的晶體管基極電位為高電位，埋設(shè)的導(dǎo)線被磨斷，電子控制器中的晶體管基極電位為高電位，晶體管導(dǎo)通，制動器摩擦片使用極限報警燈亮。一般情況下，晶體管導(dǎo)通，制動器摩擦片使用極限報警燈亮。一般情況下，制動器摩擦片使用極限報警與制動液不足報警共用一個報警燈制動器摩擦片使用極限報警與制動液不足報警共用一個報警燈。6 6、制動燈線路故障報警燈、制動燈線路故障報警燈 由于制動燈對于行車安全極為重要，而駕駛員在開車過程中，由于制動燈對于行車安全極為重要，而駕駛員在開車過程中，又很難發(fā)現(xiàn)制動燈有故障，這樣在一些車輛中，設(shè)置了制動燈電又很難發(fā)現(xiàn)制動燈有故障，這樣在一些車輛中，設(shè)置了制動燈電路故障報警燈。路故障報警燈。 美國美國GM公司采用的制動燈線路故障報警燈控制電路。在正常公司采用的制動燈線路故障報警燈控制電路。在正常情況下，踩下制動踏板，制動燈開關(guān)接通，電流經(jīng)左、右兩電磁情況下，踩下制動踏板，制動燈開關(guān)接通，電流經(jīng)左、右兩電磁線圈到制動信號燈。此時兩線圈所產(chǎn)生的磁場相互抵消，舌簧開線圈到制動信號燈。此時兩線圈所產(chǎn)生的磁場相互抵消，舌簧開關(guān)的觸點繼續(xù)處于常開狀態(tài)，制動燈線路故障報警燈不亮；當左、關(guān)的