地下車站主體結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)常見(jiàn)問(wèn)題交流

1、地下車站主體施工圖常見(jiàn)問(wèn)題交流地下車站主體結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)地下車站主體結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)常見(jiàn)問(wèn)題交流常見(jiàn)問(wèn)題交流2014.2014.1010中鐵四院集團(tuán)城地院鄭州項(xiàng)目部地下車站主體施工圖常見(jiàn)問(wèn)題交流車站主體結(jié)構(gòu)計(jì)算工程材料耐久性設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)構(gòu)造其他細(xì)節(jié)問(wèn)題地下車站主體施工圖常見(jiàn)問(wèn)題交流一、車站主體結(jié)構(gòu)計(jì)算1、荷載1）當(dāng)覆土厚度小于2m時(shí)，應(yīng)考慮動(dòng)力影響；當(dāng)覆土厚度小于1m時(shí)，地面車輛荷載應(yīng)按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)確定，且不應(yīng)小于20kPa。2）設(shè)備區(qū)荷載8kPa，包括隔墻、設(shè)備重量。（其中隔墻若采用加氣混凝土砌塊，其容重5.5，折算均布荷載在1.83kPa之間），不包括裝修、吊頂、人群荷載。3）驗(yàn)算抗浮時(shí)，不考慮設(shè)備

2、荷載8kPa。4）斷面計(jì)算時(shí)恒載應(yīng)計(jì)入：梁自重、站臺(tái)板、軌頂風(fēng)道、道床自重，根據(jù)不同的荷載組合取不同的組合系數(shù)及分項(xiàng)系數(shù)。地下車站主體施工圖常見(jiàn)問(wèn)題交流一、車站主體結(jié)構(gòu)計(jì)算2、荷載組合應(yīng)注意以下問(wèn)題：1）荷載組合（恒+活）要計(jì)算多種工況，并取最不利組合：水位取抗浮水位+橫載+活載；水位取底板下+橫載+活載；水位取抗浮水位+橫載；水位取底板下+橫載。2）橫載控制的工況，活荷載組合值系數(shù)可取0.7。3）上述工況組合也適用于準(zhǔn)永久組合。注：結(jié)構(gòu)計(jì)算不要鉆牛角尖，但也不應(yīng)過(guò)于粗放地下車站主體施工圖常見(jiàn)問(wèn)題交流一、車站主體結(jié)構(gòu)計(jì)算3、構(gòu)件計(jì)算車站結(jié)構(gòu)構(gòu)件根據(jù)其受力特點(diǎn)確定計(jì)算方法。地下車站主體施工圖常見(jiàn)

3、問(wèn)題交流一、車站主體結(jié)構(gòu)計(jì)算3、構(gòu)件計(jì)算結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)，對(duì)于梁板、梁柱、墻板重疊部分可按簡(jiǎn)化為剛域處理，或考慮內(nèi)力削峰。削峰計(jì)算可按下列公式計(jì)算：對(duì)于支座負(fù)彎矩可取支座（墻或柱）邊彎矩： 式中 M1為支座邊彎矩配筋的計(jì)算彎矩； M0為柱中心處的梁彎矩； Q0為柱中心處的梁剪力； b為支座（墻或柱）寬度；對(duì)于支座處剪力可取支座（墻或柱）邊剪力： Q1為柱邊剪切筋的計(jì)算剪力； q為作用于構(gòu)件荷載。10013MMQ b1012QQqb地下車站主體施工圖常見(jiàn)問(wèn)題交流一、車站主體結(jié)構(gòu)計(jì)算3、構(gòu)件計(jì)算考慮到地下結(jié)構(gòu)防水混凝土裂縫控制較為嚴(yán)格，不宜采用調(diào)幅方式調(diào)整內(nèi)力?；煲?guī)第5.4.2條規(guī)定，對(duì)于直接承受動(dòng)力荷

4、載的構(gòu)件不應(yīng)考慮塑性內(nèi)力重分布的分析方法。對(duì)于存在加腋且內(nèi)力較大的結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)，可考慮加腋的有利影響，并核算加腋起點(diǎn)、加腋長(zhǎng)度1/3處、加腋長(zhǎng)度2/3處、加腋終點(diǎn)處承載力及裂縫控制要求。柱軸壓比計(jì)算不考慮重要性系數(shù)。車站縱向框架計(jì)算荷載以橫向平面框架計(jì)算中柱子的最大軸力除以縱向框架的跨長(zhǎng)作為縱向框架的均布荷載；計(jì)算模型根據(jù)誘導(dǎo)縫布置按多跨連續(xù)框架計(jì)算。（注意結(jié)構(gòu)自重不要重復(fù)計(jì)算）接口梁、孔洞邊明梁等計(jì)算可采用荷載面積分擔(dān)法，確定構(gòu)件荷載分布與取值，再根據(jù)支座約束條件計(jì)算出結(jié)構(gòu)內(nèi)力。地下車站主體施工圖常見(jiàn)問(wèn)題交流一、車站主體結(jié)構(gòu)計(jì)算4、構(gòu)件計(jì)算車站主體與附屬接口框梁宜考慮扭轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)，按彎、剪、扭構(gòu)件計(jì)

5、算。相應(yīng)相鄰主體結(jié)構(gòu)邊跨正彎矩增加，第一內(nèi)支座負(fù)彎矩增加。地下車站主體施工圖常見(jiàn)問(wèn)題交流二、工程材料1、混凝土地下結(jié)構(gòu)的工程材料應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)類型、受力條件、使用要求及所處環(huán)境，以及結(jié)合其可靠性、耐久性和經(jīng)濟(jì)性選用。主要受力結(jié)構(gòu)可采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，必要時(shí)也可采用鋼管混凝土結(jié)構(gòu)、鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)、型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)及鋼結(jié)構(gòu)?；炷猎牧虾团浔?、最低強(qiáng)度等級(jí)、最大水膠比和單方混凝土的膠凝材料最小用量等應(yīng)符合耐久性要求，滿足抗裂、抗?jié)B、抗凍和抗侵蝕的需求。一般環(huán)境條件下地下結(jié)構(gòu)混凝土最低設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)大體積澆筑的混凝土應(yīng)避免采用高水化熱水泥，并宜摻入高效減水劑、優(yōu)質(zhì)粉煤灰或磨細(xì)礦渣等，嚴(yán)格控制水泥用量，限

6、制水膠比，并控制混凝土入模溫度。對(duì)于采用水下澆筑工藝的混凝土，設(shè)計(jì)文件中應(yīng)注明。地下車站主體施工圖常見(jiàn)問(wèn)題交流二、工程材料2、鋼筋對(duì)于有抗震設(shè)防要求的地下結(jié)構(gòu)，其縱向受力普通鋼筋應(yīng)采用帶“E”的熱軋帶肋鋼筋，其強(qiáng)屈比、屈強(qiáng)比及鋼筋最大拉力下的總伸長(zhǎng)率應(yīng)符合相關(guān)要求。主體結(jié)構(gòu)梁、柱混凝土強(qiáng)度等級(jí)相差不宜超過(guò)2個(gè)等級(jí)，否則應(yīng)采取必要措施保證梁、柱節(jié)點(diǎn)的可靠度，可采取的措施包括梁、柱節(jié)點(diǎn)采用柱砼強(qiáng)度等級(jí)或梁柱節(jié)點(diǎn)增加芯柱，并保證其節(jié)點(diǎn)核心區(qū)的抗剪承載力滿足要求。地下車站主體施工圖常見(jiàn)問(wèn)題交流三、耐久性設(shè)計(jì)地鐵地下結(jié)構(gòu)的耐久性，主要與使用環(huán)境、材料、構(gòu)造、混凝土的裂縫、施工質(zhì)量和使用階段的維護(hù)等方面有

7、關(guān)。耐久性設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括：1）確定結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的設(shè)計(jì)使用年限，環(huán)境作用類別和作用等級(jí)；2）進(jìn)行有利于減輕環(huán)境作用的概念設(shè)計(jì)，包括結(jié)構(gòu)選型、布置和構(gòu)造；3）選用混凝土材料和鋼筋，提出材料的耐久性質(zhì)量要求；4）根據(jù)耐久性要求確定混凝土保護(hù)層厚度；5）設(shè)置防水、排水等構(gòu)造措施；6）提出混凝土裂縫控制要求；7）必要時(shí)提出針對(duì)嚴(yán)重環(huán)境作用的多重防護(hù)措施與防腐蝕附加措施；8）提出針對(duì)耐久性要求的施工工藝與質(zhì)量驗(yàn)收要求；9）提出使用階段的維護(hù)與檢測(cè)要求。1、設(shè)計(jì)內(nèi)容地下車站主體施工圖常見(jiàn)問(wèn)題交流三、耐久性設(shè)計(jì)1）在滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求的前提下，耐久性設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限、結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境類別及作用等級(jí)，明確

8、環(huán)境對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性的劣化影響機(jī)理，并采取相應(yīng)的根本措施和附加措施。2）在充分考慮施工實(shí)際條件的基礎(chǔ)上，提高混凝土結(jié)構(gòu)的密實(shí)度和抗裂性能是提高結(jié)構(gòu)耐久性的根本措施，混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫防治和接縫處理是耐久性設(shè)計(jì)工作的重點(diǎn)，應(yīng)采取綜合措施，滿足結(jié)構(gòu)100年設(shè)計(jì)使用年限的要求。3）設(shè)計(jì)應(yīng)采取合理的結(jié)構(gòu)構(gòu)造，便于施工、檢查和維護(hù)，減少環(huán)境因素對(duì)結(jié)構(gòu)的不利影響。4）地下工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)宜選用高性能自防水混凝土?；炷僚浜媳仍O(shè)計(jì)應(yīng)適當(dāng)減少水泥用量、可摻加粉煤灰和礦粉、降低水化熱、提高混凝土密實(shí)度、抗裂性能、抗化學(xué)侵蝕性能。5）設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)鋼筋混凝土的原材料、施工過(guò)程的質(zhì)量控制提出要求。6）在通常情況下，軌道交通地

9、下工程環(huán)境類別為I類（一般環(huán)境）。對(duì)于局部區(qū)段可能出現(xiàn)的腐蝕環(huán)境、承壓水和微承壓水地質(zhì)條件下的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，除了對(duì)混凝土本身提出嚴(yán)格的耐久性要求外，設(shè)計(jì)還應(yīng)提出可靠的附加耐久性措施，并對(duì)結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)的檢測(cè)做出規(guī)劃，明確跟蹤檢測(cè)內(nèi)容。7）設(shè)計(jì)宜增加混凝土抗裂性能的要求；如結(jié)構(gòu)的抗裂設(shè)計(jì)中，其橫向彎曲裂縫寬度可按照現(xiàn)行混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范選用。該規(guī)定的裂縫為荷載引起的橫向裂縫，不包括混凝土收縮和溫度等非荷載引起的裂縫。2、設(shè)計(jì)原則地下車站主體施工圖常見(jiàn)問(wèn)題交流三、耐久性設(shè)計(jì)1）確定環(huán)境作用等級(jí)，按混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范（GB/T50476-2008）執(zhí)行；2）明確砼強(qiáng)度等級(jí)、鋼筋、膠凝材

10、料用量、水泥、礦物摻合料、粗、細(xì)骨料、拌合用水、外加劑材料及用量要求。3）裂縫寬度要求；4）特殊構(gòu)造要求，包括接縫、吊環(huán)吊鉤等外露金屬件、保護(hù)層施工誤差、加涂抗碳化涂層、添加合成纖維等。5）施工要求，如混凝土構(gòu)件的澆筑、振搗、養(yǎng)護(hù)、修復(fù)等；6）耐久性的檢測(cè)要求，如混凝土堿含量、混凝土密實(shí)度、抗碳化、抗裂性檢驗(yàn)等。3、設(shè)計(jì)圖中需要表達(dá)的內(nèi)容地下車站主體施工圖常見(jiàn)問(wèn)題交流四、結(jié)構(gòu)構(gòu)造1、變形縫、誘導(dǎo)縫、施工縫的設(shè)置1）在車站主體結(jié)構(gòu)中，當(dāng)因結(jié)構(gòu)、地基、基礎(chǔ)或荷載發(fā)生變化，可能產(chǎn)生較大的差異沉降時(shí)，宜通過(guò)地基處理結(jié)構(gòu)措施或設(shè)置后澆帶等方法將結(jié)構(gòu)的縱向曲率和沉降差控制在整體道床和地下結(jié)構(gòu)的允許變形范圍

11、內(nèi)。2）明挖結(jié)構(gòu)不宜設(shè)沉降縫，但應(yīng)根據(jù)氣象條件、結(jié)構(gòu)類型、結(jié)構(gòu)埋深、功能要求和施工工藝等設(shè)置溫度伸縮縫，其最大間距可參考混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50010-2010）及工程類比確定。伸縮縫的寬度一般為1020mm，變形縫位置結(jié)構(gòu)鋼筋的處理應(yīng)滿足變形縫止水帶的設(shè)置要求。只有在采取必要的工程措施，如間隔跳倉(cāng)施工、采用補(bǔ)償收縮混凝土及膨脹加強(qiáng)帶等，有效地減少砼的溫度應(yīng)力和收縮應(yīng)力、確保避免發(fā)生有害裂縫后，可以少設(shè)或不設(shè)伸縮縫。車站或隧道分縫長(zhǎng)度超過(guò)規(guī)范要求時(shí)，縱向分布鋼筋配筋率應(yīng)按溫度應(yīng)力配置作適當(dāng)加大。車站變形縫應(yīng)避免設(shè)置在有效站臺(tái)長(zhǎng)度范圍內(nèi)，以及自動(dòng)扶梯、電梯跨越的部位。3）施工縫應(yīng)根據(jù)施工組織

12、安排、施工分段等情況而定。施工縫的位置應(yīng)留在結(jié)構(gòu)受剪力較小且便于施工的部位，注意照顧結(jié)構(gòu)內(nèi)部的設(shè)施（如電梯井和出入口等）的完整性。其間距宜參照類似工程的經(jīng)驗(yàn)確定，施工縫應(yīng)設(shè)置中置式止水帶或采取其他有效防水措施。橫向施工縫的間距不宜大于16m。4）后澆帶宜設(shè)置在跨度的1/3處，且整環(huán)設(shè)置，帶寬2.0m左右，此范圍內(nèi)的結(jié)構(gòu)鋼筋全部貫通設(shè)置。后澆帶應(yīng)在兩側(cè)結(jié)構(gòu)混凝土澆注后1個(gè)月左右，采用高于兩側(cè)結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度一級(jí)的混凝土澆注，并添加適量的微膨脹劑。采用補(bǔ)償收縮混凝土的主體結(jié)構(gòu)可采用膨脹加強(qiáng)帶部分或全部取代后澆帶。5）在車站主體結(jié)構(gòu)與區(qū)間隧道、出入口通道、風(fēng)道等結(jié)構(gòu)的結(jié)合部位應(yīng)設(shè)置變形縫。變形縫的位置

13、應(yīng)根據(jù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式、施工方法、施工順序等綜合確定。地下車站主體施工圖常見(jiàn)問(wèn)題交流四、結(jié)構(gòu)構(gòu)造2、鋼筋的保護(hù)層厚度（1）一般環(huán)境作用下混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件鋼筋凈保護(hù)層最小厚度應(yīng)符合下表規(guī)定。（2）混凝土結(jié)構(gòu)最大計(jì)算裂縫寬度不得大于下表規(guī)定。地下車站主體施工圖常見(jiàn)問(wèn)題交流四、結(jié)構(gòu)構(gòu)造3、分布鋼筋、拉筋的選用結(jié)構(gòu)頂、底板及邊墻應(yīng)設(shè)置單側(cè)不小于0.25%的縱向分布鋼筋。迎土面的分布鋼筋間距不宜大于150mm。明挖法施工的地下結(jié)構(gòu)周邊構(gòu)件和中樓板每側(cè)暴露面上分布鋼筋的配筋率不宜低于0.2%，當(dāng)車站長(zhǎng)度較大、且為設(shè)置變形縫、誘導(dǎo)縫時(shí)，不宜低于0.25%，同時(shí)分布鋼筋的間距也不宜大于150mm。當(dāng)混凝土標(biāo)號(hào)大于C

14、60時(shí)，分布鋼筋的最小配筋率宜再增加0.1%。板、墻中的拉筋可根據(jù)構(gòu)造選用，400600mm厚板可選用10450X450，6001000mm厚板可選用12450X450；當(dāng)墻、板局部抗剪不滿足受力要求時(shí)，可局部加密拉筋。后砌的內(nèi)部承重墻和隔墻等應(yīng)與主體結(jié)構(gòu)可靠拉結(jié)，輕質(zhì)隔墻應(yīng)與主體結(jié)構(gòu)連結(jié)。地下車站主體施工圖常見(jiàn)問(wèn)題交流四、結(jié)構(gòu)構(gòu)造4、梁、板、墻、柱節(jié)點(diǎn)1）梁板墻節(jié)點(diǎn)在頂、中、底板與側(cè)墻相交處，宜設(shè)置加腋，可有效改善結(jié)構(gòu)受力。在設(shè)有扶梯基坑、電梯井基坑處，應(yīng)取消加腋，以免影響設(shè)備的凈空要求。中板與縱梁相交處，可不設(shè)置加腋，以免影響后期的管線安裝。當(dāng)在車站頂板、或中板，緊貼側(cè)墻處有較大開(kāi)孔時(shí)，應(yīng)

15、設(shè)置邊框梁，以抵抗側(cè)墻傳遞的橫向水平力作用。2）梁柱節(jié)點(diǎn)地鐵結(jié)構(gòu)中，扁梁結(jié)構(gòu)較多，頂縱梁、底縱梁一般都比柱截面寬。扁梁截面寬度bb2bc；bbbc+hb，hb大于等于16d（此處，bb、hb為扁梁的寬度及高度，bc為柱截面寬度，對(duì)圓形柱截面取直徑的0.8倍，d為柱縱筋直徑）。扁梁框架的邊梁跨度不宜采用寬度大于柱截面在該方向高度的梁；當(dāng)與邊梁相交的內(nèi)部框架寬扁梁的寬度大于柱寬時(shí)，對(duì)邊梁應(yīng)采取措施，以考慮其受扭的不利影響。梁截面的高寬比一般在下列范圍內(nèi)采用：矩形截面：h/b=2.03.5；T型截面：h/b=2.54；扁梁的截面寬高比b/h不宜超過(guò)3。梁設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)注意鋼筋的擺放，梁上部鋼筋水平方向的

16、凈間距不應(yīng)小于30mm和1.5d；梁下部鋼筋水平方向的凈間距不應(yīng)小于25mm和d。當(dāng)下部鋼筋多于2層時(shí)，2層以上鋼筋水平方向的中距應(yīng)比下面2層的中距增大一倍；各層鋼筋之間的凈間距不應(yīng)小于25mm和d，d為鋼筋的最大直徑。地下車站主體施工圖常見(jiàn)問(wèn)題交流五、其他細(xì)節(jié)問(wèn)題1）主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說(shuō)明應(yīng)包括：工程概況、設(shè)計(jì)依據(jù)、依據(jù)規(guī)范、設(shè)計(jì)原則及標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)荷載、荷載組合、工程材料、鋼筋的連接與錨固、耐久性設(shè)計(jì)、構(gòu)造要求、施工要求、圖紙中應(yīng)說(shuō)明的問(wèn)題等幾項(xiàng)。2）設(shè)計(jì)圖紙包括梁、板、墻、柱、接口等結(jié)構(gòu)布置、配筋圖及預(yù)埋件。3）頂、底板的分布鋼筋在側(cè)墻范圍內(nèi)如何布置？4）梁側(cè)面構(gòu)造鋼筋配筋率及布置？不應(yīng)小于腹板截

17、面面積的0.1%，且其間距不大于200mm。5）板、墻拉筋布置原則？什么是梅花型布置？6）車站軌頂風(fēng)道設(shè)置成“U”型和“L”型的特點(diǎn)及注意事項(xiàng)？7）中板離壁溝設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)。8）鋼筋接駁器的使用位置和要求。9）縱梁上、下翻問(wèn)題，上下翻處節(jié)點(diǎn)怎么畫？10）車站主體結(jié)構(gòu)的預(yù)埋鐵件包括哪些？（地漏、扶梯鋼板、吊鉤、人防、設(shè)備吊鉤、風(fēng)道預(yù)埋鋼板、站臺(tái)門上下端預(yù)埋、接地預(yù)埋、配電柜洞口預(yù)埋鋼板）11）樓梯碰頭問(wèn)題。地下車站主體施工圖常見(jiàn)問(wèn)題交流五、其他細(xì)節(jié)問(wèn)題12）車站與附屬接口，尤其是盾構(gòu)井環(huán)框梁兼做風(fēng)道接口梁。13）板剛度變化處（升降板或邊支座處）的處理。14）墻拐角處到底設(shè)不設(shè)暗柱、如何設(shè)？15）縱梁邊跨設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)？正彎矩和第一支座負(fù)彎矩放大。16）中板暗梁如何設(shè)置、如何計(jì)算？17）車站殘疾人電梯、扶梯設(shè)置的建筑要求？18）車站頂板上方形成大的集水坑是否對(duì)抗?jié)B不利，該如何應(yīng)對(duì)。19）縱向超規(guī)范不設(shè)置溫度變形縫結(jié)構(gòu)如何理解、處理？20）梁的負(fù)彎矩鋼筋3排