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1、第六節(jié)第六節(jié) 柴油機排氣污染與凈化柴油機排氣污染與凈化 一、MARPOL73/78公約及我國對船用柴油機排放限制的規(guī)定; 二、柴油機排氣污染物及其危害; 三、排氣污染物生成機理及控制措施。 一、一、MARPOL73/78MARPOL73/78公約公約及我國對船用柴油及我國對船用柴油機排放限制的規(guī)定;機排放限制的規(guī)定; 11我國規(guī)定:我國規(guī)定: 當(dāng)當(dāng)p pe e300kpa300kpa時,在時,在ge214g/ge214g/(Kwh)Kwh)時,時,NOx 298g/NOx 298g/(Kwh)Kwh); 當(dāng)當(dāng)214g/214g/(Kwh) ge268g/Kwh) ge268g/(Kwh)Kwh
2、)時,時, 14g/14g/(Kwh) NOx 25g/Kwh) NOx 25g/(Kwh)Kwh); 當(dāng)當(dāng)gege268g/268g/(Kwh)Kwh)時,時,NOx 11g/NOx 11g/(Kwh)Kwh); 22MARPOLMARPOL公約規(guī)定公約規(guī)定(自(自20002000年年1 1月月1 1日起:日起: 關(guān)于對關(guān)于對NOxNOx的規(guī)定的規(guī)定P P130kw130kw) 當(dāng)當(dāng)n n130r/min130r/min時,時, NOxNOx17 17 g/g/(Kwh)Kwh); 當(dāng)當(dāng)130r/min130r/min n2000r/minn2000r/min時,時, 984 984 g/g
3、/(KwhKwh NOx 17 NOx 17 g/g/(KwhKwh ; 當(dāng)當(dāng)n n2000r/min2000r/min時,時, NOx NOx 984 984 g/g/(KwhKwh; 關(guān)于對關(guān)于對SoxSox的規(guī)定:的規(guī)定: 燃油中硫分燃油中硫分1515(波羅的海及(波羅的海及SOxSOx控制區(qū)控制區(qū); 通常,燃油中硫分通常,燃油中硫分4545(其他非上(其他非上述區(qū)域述區(qū)域。 二、排氣污染物及其危害二、排氣污染物及其危害 1 1、廢氣有害成分、廢氣有害成分 無害成分:空氣、無害成分:空氣、COCO2 2、H H2 2O O、N N2 2(完(完全燃燒物全燃燒物; 有害成分:有害成分:CO
4、CO、NONOX X、HCHC、SO2SO2、臭氧、臭氧和微粒。和微粒。 2 2、排放物的危害、排放物的危害 1 1)微粒物質(zhì):黑煙、藍(lán)煙、白煙。)微粒物質(zhì):黑煙、藍(lán)煙、白煙。 黑煙是由于不完全燃燒生成的碳煙,黑煙是由于不完全燃燒生成的碳煙,影響視線和呼吸。影響視線和呼吸。 藍(lán)煙和白煙都是在柴油機啟動和低負(fù)藍(lán)煙和白煙都是在柴油機啟動和低負(fù)荷時,燃油和潤滑油的微粒。同時伴有荷時,燃油和潤滑油的微粒。同時伴有中間生成物,有臭味與刺激性。藍(lán)煙顆中間生成物,有臭味與刺激性。藍(lán)煙顆粒直徑粒直徑0505微米,白煙顆粒直徑微米,白煙顆粒直徑1 1微米。微米。 2 2)NONOX X:NONO、NONO2 2
5、 NONO:危害不大,高濃度時造成中樞神:危害不大,高濃度時造成中樞神經(jīng)障礙;經(jīng)障礙; NONO2 2 :劇毒。:劇毒。 3 3)HCHC 大部分對人體影響不明顯,部分為致大部分對人體影響不明顯,部分為致癌物質(zhì),是形成光化學(xué)煙霧主要物質(zhì),癌物質(zhì),是形成光化學(xué)煙霧主要物質(zhì),形成的臭氧危害較大。形成的臭氧危害較大。 4 4)COCO 有毒,可使人窒息,在滿負(fù)荷和低負(fù)有毒,可使人窒息,在滿負(fù)荷和低負(fù)荷時排放較多。荷時排放較多。 5 5)SOSO2 2 有刺激性、易形成酸雨。有刺激性、易形成酸雨。 6 6)臭氣)臭氣 O O3 3、NONO2 2等,不完全燃燒產(chǎn)物。等,不完全燃燒產(chǎn)物。 三、污染物形成機理及控制措施三、污染物形成機理及控制措施 1 1、機理(略、機理(略 2 2、控制措施、控制措施 1 1)前處理)前處理 預(yù)處理燃油和空氣。如去硫、去芳香預(yù)處理燃油和空氣。如去硫、去芳香烴、精細(xì)濾器、乳化、磁化、放添加劑、烴、精細(xì)濾器、乳化、磁化、放添加劑、對空氣噴水、廢氣再循環(huán)等。對空氣噴水、廢氣再循環(huán)等。 2 2)后處理)后處理 水洗法、靜電除塵法、微粒過濾法、催化水洗法、靜電除塵法、微粒過濾法、催化反應(yīng)法。反應(yīng)法。 3 3機內(nèi)處理機內(nèi)處理 推遲噴油、適當(dāng)提高噴油速率。推遲噴油、適當(dāng)提高噴油速率。 研制和使用低污染燃
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