沉箱碼頭施工組織設(shè)計

1、目 錄1 施工組織設(shè)計編制依據(jù)11.1承包工程合同11.2設(shè)計文件11.3編制依據(jù)11.4施工規(guī)范及驗收標準12 工程概況及施工條件12.1工程概況：12.2工程承包合同的主要內(nèi)容22.3自然條件22.4外部施工條件52.5施工準備53 施工組織和管理機構(gòu)63.1施工組織64 施工總體部署84.1施工部署和總的施工安排84.2 主要工程量94.3 分部分項劃分114.4施工協(xié)調(diào)管理124.5協(xié)調(diào)方式135主要施工方案135.1工程測量135.2工程檢測165.3疏浚工程175.4基床拋石195.5基床夯實205.6基床整平225.7構(gòu)件預(yù)制245.8沉箱安裝405.9沉箱內(nèi)填芯435.10胸墻

2、施工。435.11扭王字塊預(yù)制475.12扭王字塊出運、安裝495.13護輪坎及胸墻面層澆注516施工總體計劃及保證措施516.1施工進度計劃表（見附表）516.2保證進度計劃的措施516.3勞動力使用計劃526.4主要施工船舶施工機械使用計劃546.5主要材料供應(yīng)計劃567 質(zhì)量保證措施607.1 質(zhì)量保證體系607.2 質(zhì)量體系的控制607.3 質(zhì)量的技術(shù)保證措施648 工程安全保證體系和措施648.1工程安全管理目標648.2安全保證計劃引用的安全標準文件，適合范圍及有效期限648.3安全生產(chǎn)保證體系要求659 文明施工保證措施與環(huán)境保護措施709.1文明施工保證措施7010 施工期環(huán)境

3、保護措施7110.1 環(huán)境管理方針及目標7110.2 環(huán)境保護原則7210.3 環(huán)境保護目標責(zé)任制7210.4 環(huán)境保護管理組織機構(gòu)7210.5 施工期污染源分析7210.6 施工對環(huán)境影響分析7210.7 環(huán)境保護管理措施7311施工總平面布置7311.1 生活辦公區(qū)、生產(chǎn)加工區(qū)場地布置7411.2 施工用電、供水74附件：施工總平面布置圖. 76附件：工程試驗檢測計劃表77附件：施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)時標圖78761 施工組織設(shè)計編制依據(jù)1.1承包工程合同簽于2012年6月20日1.2設(shè)計文件石獅市祥芝陸島交通碼頭工程設(shè)計施工圖紙1.3編制依據(jù)1.3.1國家現(xiàn)行建筑及水運工程設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、

4、驗收標準；1.3.2石獅市祥芝陸島交通碼頭工程施工合同書；1.3.3福建省建委頒發(fā)的有關(guān)建筑施工規(guī)程、質(zhì)量、安全、文明施工等文件。1.4施工規(guī)范及驗收標準1.4.1交通部重力式碼頭設(shè)計與施工規(guī)范JTJ290-98。1.4.2交通部水運工程質(zhì)量檢驗評定標準JTJ257-2008。1.4.3交通部港口工程技術(shù)規(guī)范。1.4.4中華人民共和國建材行業(yè)標準JL446-91。1.4.5水運工程測量規(guī)范JTJ203-2001。1.4.6疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范JTJ319-99。1.4.7水運工程混凝土施工規(guī)范JTJ268-961.4.8水運工程混凝土質(zhì)量控制標準JTJ296-96。1.4.9疏浚工程質(zhì)量檢驗評

5、定標準JTJ324-96。1.4.10碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范JTJ297-2001。1.4.11建筑地基處理技術(shù)規(guī)范JGJ79-95。1.4.14其他適用于本工程的現(xiàn)行標準。2 工程概況及施工條件2.1工程概況：2.1.1工程名稱：石獅市祥芝陸島交通碼頭工程2.1.2工程建設(shè)位置本工程位于福建省石獅市祥芝鎮(zhèn)祥漁村東北部，祥芝半島斗美灣口東側(cè)海域，即祥芝角海域，地理坐標為東經(jīng)118°4635，北緯24°4627。本港址東瀕臺灣海峽，北與惠安崇武半島隔海相望，南部有晉江深滬、圍頭作業(yè)區(qū)。港址陸海交通均十分便利，現(xiàn)泉州市沿海大通道在港址后方，村鎮(zhèn)及港區(qū)間水泥道路四通八達。水路距泉州

6、15海里，南距廈門70海里，北距福州140海里，與臺灣高雄相距165海里；陸路距石獅市區(qū)15公里，距泉州46公里，距泉州晉江機場22公里。2.1.3工程建設(shè)主要規(guī)模本工程建設(shè)規(guī)模：建設(shè)1000噸級客貨（100噸級）碼頭一個及相應(yīng)配套設(shè)施，設(shè)計年吞吐能力考核10萬噸、旅客6萬人次。碼頭平面采用突堤式布置，沿位前沿線在2#泊位前沿線往北順延布置,方位角為195°15°。碼頭泊位長112m，寬19.3m， 碼頭面高程+5.0m(黃零，除了航道，下同)，形成面積2163m2。2.1.4 合同造價： ）2.1.5 建設(shè)單位： 2.1.6 監(jiān)理單位： 2.1.7 勘察單位： 2.1.8

7、 設(shè)計單位： 2.1.9 施工單位： 2.1.10 質(zhì)量監(jiān)督部門： 2.1.11 安全監(jiān)督部門： 2.2工程承包合同的主要內(nèi)容2.2.1 合同總價： 2.2.2 合同工期：一年。擬開工日期為2013年6月8日2.2.3 合同質(zhì)量等級：合格。2.3自然條件2.3.1 氣象本港區(qū)無實測氣象資料，采用本港東北方向，相距約20公里的崇武氣象站實測資料統(tǒng)計分析的結(jié)果。本區(qū)氣象要素特征如下：（1）氣溫多年平均氣溫19.8。極端最高氣溫為37，極端最低氣溫-0.3。全年日最高氣溫為35，日數(shù)平均0.1天。（2）降水本地區(qū)降水主要集中在39月，降水量占年降水總量的83.2%,102月為相對干季，降水量僅年降水

8、總量的16.8%。多年平均降水量：1100.8mm年最多降水量:1856.9mm(1983年)年最少降水量：627.2mm（1967年）日最多降水量：311.5mm（1999年10月9日）全年25毫米的降水日數(shù)平均10.6天。（3）風(fēng)況多年平均風(fēng)速為6.9米/秒，強風(fēng)向為北及東北，最大風(fēng)速為24米/秒，極大風(fēng)速32.6米/秒；常風(fēng)向為北北東，頻率為28。年均大風(fēng)（17.2米/秒），日數(shù)為77.8天。夏季對南南西風(fēng)為主，其它月份以東北或北北東方向為主，最大頻率達45,各向最大風(fēng)速，平均風(fēng)速，頻率統(tǒng)計見表3-1。福建沿海地區(qū)臺風(fēng)或熱帶風(fēng)暴影響次數(shù)較多的地區(qū)，多發(fā)生于每年的79月，全省年平均發(fā)生臺風(fēng)

9、3.8次，臺風(fēng)發(fā)生時，本地區(qū)有8級以上大風(fēng)，實測風(fēng)速40m/s，極大風(fēng)速達60m/s。各向最大風(fēng)速、平均風(fēng)速和頻率表表2-1 風(fēng)速單位(m/s)項目NNNEENENEEESESESSESSSWSWWSWWWNWNWNNWNNW最大風(fēng)速242424171418201418211818912101818平均風(fēng)速3.43.4頻率（）5282682112488210044（4）霧全年霧日數(shù)平均有29.7天，上半年較多，25月各月平均在2.87.9天以上，最多為4月份的7.9天，下半年較少，812各月平均只有0.1

10、0.8天。霧出現(xiàn)最多的年份為1993年，為57天。霧的最長持續(xù)時間為1991年4月份的71.8小時。（5）相對濕度多年平均相對濕度為81%，38月空氣濕度較大，相對濕度達81%以上，最大可達90%。冬季空氣濕度較為干燥，相對濕度僅72%左右。2.3.2 水文(1) 基準面及換算關(guān)系 56 黃海平均海平面 3.43 當?shù)乩碚撟畹统蔽?2) 潮汐性質(zhì)及潮型泉州灣為強潮海灣，潮汐性質(zhì)屬正規(guī)半日潮。本海區(qū)潮流性質(zhì)屬于正規(guī)半日潮流型。(3) 特征潮位值祥芝臨時潮位站潮汐特征值見表3-3.漲落潮歷時：平均漲潮歷時，6h11min， （19601983年）。平均落潮歷時， 6h14min，（19601983

11、年）。祥芝潮位站潮汐特征值表示 表2-2項目基面：85黃零(cm)時間或年限平均潮位202006年3月30日4月15日最高潮位321最低潮位-305平均高潮位224平均低潮位-178平均潮差400最大潮差598最小潮差183平均漲潮歷時6時06分平均落潮歷時6時17分(4) 設(shè)計水位本港區(qū)設(shè)計水位如下（基準為黃海基面，下同）設(shè)計高潮位（10%HW） 3.06米設(shè)計低潮位（90%LW） -2.69米極端高潮位（五十年一遇） 4.46米極端低潮位（五十年一遇） -3.79米(5) 潮流根據(jù)海洋三所1993年4月23日至4月24日（農(nóng)歷大潮）25小時觀測資料，本港址（斗美灣口3個潮流站點布置）漲潮流

12、向為ENE、NE,最大流速20cm/s; 落潮流向為WNW、NW，最大流速43cm/s。(6) 波浪本港位于泉州灣灣口南側(cè)，港區(qū)東、西、南三面環(huán)山，有一定掩護，但北向開敞，東北向面臨東海風(fēng)流較大，西北向為泉州灣，風(fēng)距短、風(fēng)浪小。a、根據(jù)海洋三所石獅祥漁港水文泥沙測驗調(diào)查報告（1993年5月13日）提供的資料，推算出主波向（NE）波浪要素。b、根據(jù)海洋三所福建省石獅市祥芝國家中心漁港工程潮位、波浪計算專題報告（2006年04月）提供的資料，中心漁港防波堤處有B點NW、NNW、N、NNEE向波浪。2.3.3地形、地貌與工程泥沙擬建場地位于石獅市祥芝鎮(zhèn)祥漁村，位于濱海地帶，直接受潮汐影響，地貌從坡腳

13、過渡到濱海地帶，地形總體南高北低，起伏不大。場地內(nèi)地層分布較均勻，變化不大。根據(jù)揭露，鉆孔孔口標高為-6.0-13.5m，均處在海域內(nèi)。2.3.4 地質(zhì)條件區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造根據(jù)福建省區(qū)域地質(zhì)調(diào)查報告1:20萬泉州幅資料，并對場地周圍的踏勘了解及鉆孔揭露，場地周圍無大斷層通過。不良地質(zhì)現(xiàn)象（1）場地穩(wěn)定性評價場地東南角覆蓋層較薄，施工時應(yīng)注意平衡問題。據(jù)向當?shù)貪O民了解，擬建場地北側(cè)，也就是ZK26號孔外側(cè)，有一強風(fēng)化暗礁，施工時應(yīng)進一步查清，以確定是否對本次施工有影響。（2）場地適宜性評價擬建場地地層變化不大，分布較均勻，可以滿足擬建碼頭的要求，適宜建筑。（3）不良地質(zhì)問

14、題根據(jù)踏勘和鉆孔揭露，本區(qū)未見暗溪，地下洞室、大的地質(zhì)構(gòu)造等不良工程地質(zhì)現(xiàn)象。地下水（1）地下水類型與埋藏條件擬建場地全部被海水淹沒，地下水成分與海水基本相同。該場地環(huán)境類型為類。地表水位變化幅度為45m，地下水水位水頭變化幅度同。（2）地下水位對建筑材料腐蝕性評價由水質(zhì)化驗結(jié)果參照GB50021-2001進行判定，該地下水和海水均對混凝土有強腐蝕作用；對混凝土中的鋼筋有強腐蝕作用，對鋼結(jié)構(gòu)有強腐蝕作用。工程地質(zhì)評價（1）場地巖土從上到下可分為4個單元體，淤泥、殘疾砂質(zhì)黏性土、強風(fēng)化花崗巖和中等風(fēng)化花崗巖。（2）根據(jù)對場地巖土體條件分析，由于淤泥厚度較大，不宜直接采

15、用淺基礎(chǔ)，建成重力式碼頭，建議采用沉箱基礎(chǔ)，選用殘積粘性土作為持力層，局部中等分化層出露部分，應(yīng)采取處理措施，以滿足地基平衡。（3）天然岸坡地層主要為中等風(fēng)化花崗巖，坡度平緩，穩(wěn)定性好。（4）如果建成重力式碼頭，由于淤泥層呈流動狀態(tài)，且厚度較大，對基礎(chǔ)的穩(wěn)定性影響很大，應(yīng)于清除。地震（1）地震基本烈度根據(jù)建筑抗震設(shè)計規(guī)范（GB50011-2001）,本區(qū)抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計基本地震加速值為0.15g，設(shè)計地震分組為第一組，動反應(yīng)普特征周期為0.40s。場地20米范圍內(nèi)不存在砂層不存在砂土液化的可能，淤泥可能產(chǎn)生震陷；擬建場地位于建筑不利地段。（2）場地地震安全性評價場地土類型

16、：淤泥為軟弱場地土；殘積砂質(zhì)黏性土為中硬場地土，強風(fēng)化花崗巖和中等風(fēng)化花崗巖為堅硬場地土。場地類別：根據(jù)建筑抗震設(shè)計規(guī)范（GB50011-2001）,以ZK12和ZK19為例計算土層的等效剪切波速為110和135m/s,土層厚度為<3和>3m兩種，該場地屬于和類建筑場地，考慮到擬建場地注意在南側(cè)，故屬于類建筑場地。2.4外部施工條件2.4.1工程現(xiàn)場特點外海開敞式碼頭施工，作業(yè)條件差由于工程地處外海開敞式海域，受風(fēng)浪影響較大，作業(yè)條件較差，特別是挖泥、拋石、夯實、整平等基礎(chǔ)施工和沉箱安裝施工將受到嚴重的風(fēng)浪影響水上作業(yè)，工期緊，不確定因素多根據(jù)合同要求，

17、本工程工期為1年。根據(jù)當?shù)貧夂蛱攸c，工程開始后在610月期將進入臺風(fēng)季節(jié)，之后還有冬季季風(fēng)影響，不確定因素多，工期緊張。由于工程施工現(xiàn)場位于舊碼頭后方陸域，場地較為狹窄，且碼頭前沿存在漁船作業(yè)。碼頭為突堤式結(jié)構(gòu)，自然條件較為惡劣，水上施工受風(fēng)、浪、流影響較大，需要在施工的各個環(huán)節(jié)加以考慮，施工上合理安排力量，保證工程前期各項資源的供應(yīng)。爭取早日安裝完沉箱，使碼頭結(jié)構(gòu)出水，形成陸上施工的條件，將特殊自然條件的影響降至最低，確保工期目標的實現(xiàn)。由于秋季以后轉(zhuǎn)為東北風(fēng)，風(fēng)力大，因氣候條件將無法進行沉箱的安裝，作業(yè)時間較為狹窄。2.4.2 當?shù)亟ㄖ牧瞎?yīng)情況本工程采用了大量的鋼材、水泥、塊石，在石獅

18、有著豐富的來源，可充分保證本工程的實施。砼使用附近商品混凝土公司供應(yīng)。部分砂石材料采購祥芝漁港中心碼頭附近石料廠，料源豐富。2.4.3 預(yù)制沉箱及沉箱出運碼頭條件本工程共需預(yù)制大型沉箱7件，預(yù)制方塊42塊，預(yù)制柵欄板11塊，預(yù)制扭王塊111塊。工程開工后將立即組建項目部，對現(xiàn)有預(yù)制場地進行整理，作為本工程的臨時沉箱預(yù)制場地，臨時預(yù)制場承擔本工程的大型構(gòu)件預(yù)制任務(wù)，預(yù)制場平面圖及其說明見附圖。沉箱采用氣囊運輸，同時將派遣200t起重船、5000t級舉力半潛駁等大型船舶參加本工程施工。以保證大型預(yù)制構(gòu)件的出運、安裝的順利進行。由于擬建沉箱預(yù)制場地標高為+4.0m，現(xiàn)有2#碼頭后方場地標高為+5.5

19、m，需對場地進行降低標高，同時經(jīng)業(yè)主委托設(shè)計單位對2#舊碼頭的進行設(shè)計改造使之成為沉箱出運碼頭。2.4.4勞動力市場情況本工程所需工種：普工、測量工、電工、電焊工等工種勞動力資源充足。2.4.5供電由業(yè)主提供的配電房引接電源滿足施工及生活要求。2.4.6供水施工用水從業(yè)主提供的給水管網(wǎng)敷設(shè)50的給水管道至生活和生產(chǎn)區(qū)域，并在沉箱預(yù)制場設(shè)置一15m3蓄水池，保證用水正常供應(yīng)。2.4.7通訊條件項目部安裝有線電話兩部，傳真機一臺，同時配備對講機10臺。2.4.8外部交通目前水上、陸上交通較為方便，預(yù)制沉箱及胸墻水泥、鋼材等原材料可直接到達施工現(xiàn)場，臨時設(shè)施、材料加工、堆放可正常到位。2.5施工準備

20、2.5.1施工準備工作內(nèi)容現(xiàn)場組織機構(gòu)建立，制定項目經(jīng)理崗位責(zé)任制。技術(shù)準備：開工前由項目總工程師、生產(chǎn)、技術(shù)等方面人員組成工作小組，認真熟悉圖紙，組織圖紙會審和技術(shù)交底，編制詳細的施工組織設(shè)計，落實勞動力、船機設(shè)備、工程材料等工作計劃。施工人員、船機進場。施工臨時便道，施工用電及用水線路布設(shè)。臨時生活、辦公場所臨時工程的建造。辦理施工許可證、進場手續(xù)及發(fā)布航行通告。施工基線布設(shè)和測量點校核，泥面標高施測。預(yù)制場的規(guī)劃、布置；預(yù)制場地胎膜及出運碼頭的改造；模板加工及備料。2.5.1.

21、9大宗地材的采購計劃，簽訂采購合同。3 施工組織和管理機構(gòu)3.1施工組織3.1.1項目部組織機構(gòu)根據(jù)現(xiàn)場特點和項目管理要求，組建項目經(jīng)理部，認真組織本工程實施。本工程設(shè)立的組織機構(gòu)如下：行政辦公經(jīng)營財務(wù)部工程技術(shù)部質(zhì)量檢驗部物資管理機械管理安全管理現(xiàn)場施工隊沉箱預(yù)制施工隊項目經(jīng)理總工程師項目副經(jīng)理混凝土組鉚焊組拋填組起重組船機組鋼筋組潛水組夯實組材料組電工組3.1.2施工組織名稱職務(wù)職稱人數(shù)本項目職責(zé)工程師1實行項目經(jīng)理責(zé)任制，全面負責(zé)本項目生產(chǎn)，組織施工進度，工程質(zhì)量安全生產(chǎn)，保證經(jīng)濟效益，協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系。工程師1全面負責(zé)本項目質(zhì)量管理，技術(shù)工作配合項目經(jīng)理協(xié)調(diào)質(zhì)量、技術(shù)與生產(chǎn)進度關(guān)系。并完成

22、項目經(jīng)理及技術(shù)負責(zé)人交辦的工作。工程師1助工1負責(zé)工程項目的安全生產(chǎn)，組織安全交底檢查，監(jiān)督、糾正進場人員的違章指揮及操作，確保安全生產(chǎn)。并完成項目經(jīng)理及技術(shù)負責(zé)人交辦的工作。助工1跟蹤檢查各施工段內(nèi)的分項工程施工質(zhì)量、監(jiān)督實施“三檢制度”進行質(zhì)量評定及匯編竣工資料。并完成項目經(jīng)理及技術(shù)負責(zé)人交辦的工作技術(shù)員1負責(zé)現(xiàn)場指揮班組施工組織分析技術(shù)交底，組織隱蔽驗收及做好施工記錄資料。并完成項目經(jīng)理交辦的工作。1負責(zé)職工宿舍、辦公室、食堂，參與各管理人專職管理人員的工作，保證后勤工作順利開展。按計劃采購材料并負責(zé)收料，保證材料合格，配合試驗員取樣檢驗及收證。并完成項目經(jīng)理及技術(shù)負責(zé)人交辦的工作。合計

23、12包括駕駛員、領(lǐng)工員4 施工總體部署4.1施工部署和總的施工安排 針對本工程現(xiàn)場的特點，積極發(fā)揮我司的船機優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、經(jīng)驗優(yōu)勢進行組織施工。陸上預(yù)制場地、項目部辦公區(qū)及工人居住區(qū)等臨設(shè)布置中，預(yù)制場地在2#舊碼頭后方陸域，占地面積約為3000平米，項目部辦公區(qū)設(shè)在S201省道邊上，毗鄰擋土墻的三角空地上。占地面積約為1000平米，基本上滿足項目部的管理人員辦公所用和工人居住。預(yù)制場設(shè)7個沉箱預(yù)制底胎模，安設(shè)一部20t門機，以滿足日常預(yù)制過程模板、鋼筋等物資的吊裝要求；沉箱計劃一次完成安裝，安裝采用舉推力5000t半潛駁及200t起重船配合安裝，考慮到施工現(xiàn)場東北季風(fēng)的影響，整個冬季基本無

24、法進行海上施工作業(yè)，初步沉箱安裝節(jié)點控制在2013年10月中旬。2013年6月進行沉箱出運碼頭的改造，改造工期一個月。海上施工區(qū)基槽挖泥計劃采用一組8m3抓斗挖泥船、配備1艘1000m3開底式泥駁，基床拋石設(shè)石料裝運碼頭，具體位置與業(yè)主協(xié)商，原則上利用現(xiàn)有舊碼頭。施工船舶防臺避風(fēng)選在附近的錨泊地；胸墻澆筑分三層澆筑，底層澆筑時必須趁低潮施工。施工時建立全方位、多層次的立體施工網(wǎng)絡(luò)，運用現(xiàn)代化的信息和管理手段確保本工程的順利完成?？傮w碼頭主體工藝流程如下：沉箱安裝沉箱出坑運輸沉箱預(yù)制基槽拋石沉箱安裝基床整平基槽夯實基槽夯實基槽拋石基槽拋石沉箱預(yù)制場地及儲運碼頭準備、模板制作搭設(shè)預(yù)拌站預(yù)制方塊、扭

25、王塊格柵板施工準備碼頭基槽挖泥安裝構(gòu)件回填塊石及塊石護坦沉箱內(nèi)回填現(xiàn)澆胸墻現(xiàn)澆面層安裝輻射設(shè)施竣工驗收 施工工藝流程4.2 主要工程量序號分部分項工程名稱單位工程數(shù)量1預(yù)制沉箱砼,C35m35148.89 2沉箱鋼筋加工t718.98 3沉箱內(nèi)填中粗砂m316276.00 4沉箱內(nèi)填二片石m3704.60 5沉箱砼防腐平米1830.40 6胸墻后回填塊石10100KGm34210.7 7基床拋石m321705.68基床前后拋填塊石10100KGm39339.00 9護坦拋石m32597.50 10護坦拋填碎石墊層m3300.40 11現(xiàn)澆砼胸墻砼,C35m35655.60 12胸墻鋼筋加工t1

26、11.96 13橡膠條45*30延米66.00 14欄桿制作安裝t0.61 15現(xiàn)澆砼護輪坎,C35m37.50 16護輪坎鋼筋加工t1.77 17預(yù)埋角鋼L50*50*5t1.12 18預(yù)埋鋼板=8t3.09 19預(yù)埋插旗孔鋼管t0.06 20現(xiàn)澆砼系船柱塊體,C35m32.40 21系船柱塊體鋼筋加工t0.72 22安裝系船柱(系船柱能力450kN)個6.00 23系船環(huán)制作安裝t0.65 24橡膠護舷DA-A300H*2000+2200本體價值套56.00 25安裝橡膠護舷DA-A300H*2000+2200套56.00 26現(xiàn)澆砼擋浪墻,C30m3916.00 27擋浪墻鋼筋加工t54

27、.05 28PVC100管埋設(shè)米292.00 29低發(fā)泡高壓聚乙烯泡沫板m2372.60 30預(yù)制柵欄板砼,C25m326.1 31柵欄板鋼筋加工t3.744432預(yù)制實心方塊砼,C25m32538.6 33實心方塊鋼筋加工t17.5392 34實心方塊預(yù)埋鋼板t4.07435級配碎石墊層m3260.50 36現(xiàn)澆砼面層,C30m3325.60 37面層鋼筋加工t5.91 385%水泥穩(wěn)定碎石層（25cm厚）m31302.40 39預(yù)制9T扭王字塊,C25m3434.00 40450900KG塊石墊層m3527.80 41800KG塊石護腳m3426.80 42護岸回填塊石10100KG（利用

28、原塊石）m32512.50 43供電箱預(yù)留井加強筋加工t0.65 44電纜人孔井加強筋加工t0.88 45預(yù)制人孔井蓋板砼,C35m32.10 46人孔井蓋板鋼筋加工t0.28 47安裝人孔井蓋板件3.00 48踏步鋼筋加工t0.78 49變形縫鋼筋加工t0.07 50扶手及欄桿鋼筋加工t0.03 51預(yù)埋永久觀測點鐵件t0.01 52預(yù)制吊孔盒砼,C25m31.43 53安裝吊孔盒件28.00 4.3 分部分項劃分單位工程：石獅市祥芝陸島交通碼頭工程分部工程名稱分項工程名稱質(zhì)量目標備注序號基礎(chǔ)1-1基槽開挖合格1-2基床拋石合格1-3基床夯實合格1-4基床整平合格墻身結(jié)構(gòu)2-1預(yù)制沉箱合格2

29、-2預(yù)制實心方塊合格2-3預(yù)制扭王塊合格2-4預(yù)制柵欄板合格2-5實心方塊安裝合格2-6沉箱安裝合格2-7扭王塊安裝合格2-8柵欄板安裝合格2-9箱內(nèi)回填合格上部結(jié)構(gòu)3-1現(xiàn)澆胸墻合格3-2沉降縫合格回填與面層4-1回填塊石合格4-2碎石墊層合格4-3水泥碎石穩(wěn)定層合格4-4現(xiàn)澆砼面層合格?？看c防護設(shè)施5-1橡膠護舷安裝合格5-2系船柱制作安裝合格5-3現(xiàn)澆砼踏步合格5-4現(xiàn)澆砼護輪坎合格水電安裝工程6-1電纜敷設(shè)合格6-2電纜管道安裝合格6-3配電箱制安合格6-4接地裝置安裝合格6-5路燈安裝合格6-6給水、消防管道安裝敷設(shè)合格6-7供水箱合格6-8消火栓合格4.4施工協(xié)調(diào)管理4.4.1與

30、設(shè)計單位的工作協(xié)調(diào)工程開工后，我們進一步了解設(shè)計意圖及工程要求，根據(jù)設(shè)計意圖提出我們的施工實施方案，向設(shè)計單位提交的施工方案中，包括施工可能出現(xiàn)的各種結(jié)構(gòu)情況，進一步完善施工實施方案。向業(yè)主提交施工總進度計劃。參加施工圖會審，協(xié)助業(yè)主會同供應(yīng)商提出商議，完善設(shè)計內(nèi)容和設(shè)備物資選型。對施工中出現(xiàn)的情況，按監(jiān)理工程師的要求及時處理。并會同業(yè)主、監(jiān)理、根據(jù)進度與整體效果要求，進行部分驗收、中間質(zhì)量驗收、竣工驗收等。協(xié)調(diào)各班組在施工中需與設(shè)計協(xié)商解決的問題，協(xié)助設(shè)計解決不可預(yù)測因素引起的地質(zhì)沉降、裂縫等問題。4.4.2與監(jiān)理工程師的

31、工作協(xié)調(diào)在施工全過程中，嚴格按照經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師批準的施工組織設(shè)計進行質(zhì)量管理。在班組自檢和項目部專檢的基礎(chǔ)上，接收監(jiān)理工程師的驗收和檢查，并按照監(jiān)理要求，予以整改。建立質(zhì)量控制、檢查、管理制度，并據(jù)此對各施工班組予以監(jiān)控，確保產(chǎn)品達到優(yōu)良。施工單位對整個工程產(chǎn)品質(zhì)量負有最終責(zé)任，任何班組工作失職、失誤均視為本單位的工作失誤，因而杜絕現(xiàn)場施工單位或個人不服從監(jiān)理工作的不正?，F(xiàn)象發(fā)生，使監(jiān)理工程師的一切指令得到全面執(zhí)行。所有進入現(xiàn)場使用的成品、半成品、設(shè)備、器具均主動向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書，應(yīng)按規(guī)定使用前需進行物理化學(xué)試驗檢測的材料，及時主

32、動地腳檢測結(jié)果報告，使所有用的材料、設(shè)備滿足工程質(zhì)量需求。按分部或分項工序檢驗的質(zhì)量嚴格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，使監(jiān)理工程師能順利開展工作。在現(xiàn)場質(zhì)量管理工作中，維護監(jiān)理工程師的權(quán)威性。4.4.3與業(yè)主代表的協(xié)調(diào)尊重業(yè)主代表的合理的意見和建議，接受其對進度和質(zhì)量等方面的監(jiān)督。對于工程中牽涉到計量和重大變更項目，主動請業(yè)主代表參加，在工程實施過程中提出好的建議及時與業(yè)主代表進行溝通，并取得業(yè)主代表的認可，會同監(jiān)理工程師和設(shè)計代表一同解決。4.5協(xié)調(diào)方式4.5.1安裝總進度計劃制定的控制節(jié)點，組織協(xié)調(diào)工作會議，檢查分節(jié)點的實施情況，制

33、定，修正、調(diào)整下一節(jié)點的實施計劃。4.5.2項目經(jīng)理主持施工協(xié)調(diào)會，一般情況以周為單位進行情況匯報及施工協(xié)調(diào)經(jīng)理部將會同業(yè)主代表定期（半月）或不定期地組織對工程節(jié)點、工程質(zhì)量、現(xiàn)場標準化、安全生產(chǎn)、計量狀況、工程技術(shù)資料、原材料及電器具等檢查，并制定必要的獎懲制度，獎優(yōu)罰劣。本項目管理部以周為單位，提出工程簡報，向業(yè)主和各有關(guān)單位反映，通報工程進展狀況及需要解決的問題，使有關(guān)各方了解工程進行情況，我們將不定期地召開各種協(xié)調(diào)會，協(xié)助業(yè)主協(xié)調(diào)與社會各業(yè)務(wù)部門的關(guān)系以確保工程進度。5主要施工方案5.1工程測量5.1.1測量概述在工程的施工中，為了方便施工放樣，便于施工測量控制，需要在業(yè)主提供的首級工

34、程測量控制網(wǎng)點得基礎(chǔ)上，根據(jù)工程實際施工需要，進一步建立工程測量控制微網(wǎng)。5.1.2工程測量微網(wǎng)的布設(shè)、施測及計算工程測量控制網(wǎng)的布設(shè)（1）工程測量微網(wǎng)的布設(shè)依據(jù)業(yè)主提供的首級工程測量控制網(wǎng)本工程施工平面圖有關(guān)的工程測量規(guī)范（2）工程測量控制微網(wǎng)的布設(shè) 平面控制微網(wǎng)的布設(shè)工程測量控制微網(wǎng)根據(jù)現(xiàn)場情況布設(shè)成閉合導(dǎo)線或附合導(dǎo)線，閉合點或附合點為業(yè)主提供的首級、次級工程測量控制網(wǎng)點。工程測量控制微網(wǎng)的點位布設(shè)密度以能夠滿足施工現(xiàn)場的細部放樣要求為準，導(dǎo)線邊長大致相等。布設(shè)控制點綜合考慮控制點能夠便于施工，現(xiàn)場的通視情況良好，點位地基穩(wěn)定、可靠、不易發(fā)生位移、沉降以及不易被破壞，便于保護

35、等因素。施工過程中根據(jù)工程需要，增加臨時控制點時，保證其精度滿足相應(yīng)的等級要求。 高程控制微網(wǎng)的布設(shè)高程控制網(wǎng)與平面控制微網(wǎng)同步布設(shè)。為了便于保護，施工水準點盡量與平面控制點一致。 點位埋設(shè)工程測量控制網(wǎng)的點位埋設(shè)采用預(yù)制或現(xiàn)澆砼樁，埋深不小于80cm，砼樁頂部預(yù)埋帶有十字刻劃的銅釘或瓷質(zhì)標志，標志頂面為半球型。工程測量控制微網(wǎng)的施測 工程測量控制微網(wǎng)施測前，首先對業(yè)主提供的控制點和水準點進行復(fù)核，確保起算數(shù)據(jù)的準確性。并將復(fù)核情況形成書面報告報業(yè)主、監(jiān)理工程師核查。 平面控制控制微網(wǎng)測量采用全站儀進行觀測，全站儀的主要技術(shù)指標見下表。 項目 儀器型號測回水平方向標準偏差測距標準

36、偏差RTS63222 m±2ppm 采用全站儀進行施工控制測量，不但簡單、速度快、并且能提高測量精度，減少誤差，同時還能與微機聯(lián)系進行內(nèi)業(yè)計算和資料的儲存、整理。 平面控制微網(wǎng)的施測參照一級導(dǎo)線的要求控制。 高程控制微網(wǎng)采用精密水準儀，按二等水準測量的要求進行施測。 施工控制測量的技術(shù)要求和精度按照水運工程測量規(guī)范JTJ203-2001執(zhí)行。 精度指標要求如下：項目內(nèi)容精度要求平面控制相對閉合差1/5000邊長丈量相對誤差1/10000測量中誤差±10方位角閉合差±20×n1/2高程控制每公里高程誤差±6mm閉合差±12×L

37、1/2其中：n測站數(shù)；L附合或閉合水準線路長的公里數(shù)或為兩水準間往（或返）測水準線路的公里數(shù)。工程測量控制微網(wǎng)的計算施工控制測量作業(yè)完成后，進行平差計算及內(nèi)業(yè)資料整理，并將成果上報監(jiān)理工程師驗收，驗收審批后作為各項工程定點放樣和高程測量的依據(jù)。測量控制點的復(fù)核、復(fù)測 復(fù)核、復(fù)測范圍 測量控制點的復(fù)測范圍包括：用于工程施工控制的由業(yè)主提供的首級、次級工程控制點，以及施工單位后期布設(shè)的工程控制微網(wǎng)。 復(fù)測周期正常情況下每三個月工程控制微網(wǎng)需要復(fù)測，但當個別點位產(chǎn)生預(yù)期破壞，或?qū)€別點位產(chǎn)生疑問時，立即進行復(fù)測，并及時將復(fù)測成果書面形式向監(jiān)理工程師報告。5.1.3測量控制

38、點的保護工程測量控制微網(wǎng)布設(shè)施測完畢，采取設(shè)置明顯標志、圍護等措施，對工程測量控制微網(wǎng)，以及施工范圍內(nèi)的首級、次級工程測量控制網(wǎng)點進行保護，確保施工過程中準確、完好。若出現(xiàn)有偏倒、毀壞等現(xiàn)象，要檢查原因并及時進行恢復(fù)，并將檢測結(jié)果報監(jiān)理工程師校對、簽證驗收后方可繼續(xù)使用。5.1.4工序測量及細部放樣 工序測量及細部放樣內(nèi)容碼頭基床挖泥、拋石導(dǎo)標及水文站水尺設(shè)立。碼頭基床挖泥過程測量控制及驗收測量。基床拋石、夯實、整平、測量放樣，驗收測量。拋石導(dǎo)標及水文站水尺設(shè)立。沉箱安裝定位測量。胸墻、護輪坎放樣。碼頭面層結(jié)構(gòu)層高程放樣。測量技術(shù)要求工序測量及細部放樣嚴格執(zhí)行施工規(guī)

39、范各項規(guī)定，保證點位的設(shè)立和放樣精度滿足設(shè)計要求、規(guī)范及有關(guān)標準規(guī)定。測量人員認真負責(zé)，記錄清楚、標準，建立健全校核制度，保證測量數(shù)據(jù)無誤。各道工序的測量放樣必須在監(jiān)理工程師的旁站下進行，驗收測量記錄必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認可。5.1.5沉降、位移觀測沉降、位移觀測內(nèi)容在建碼頭主體的沉降、位移觀測； 沉降位移觀測計劃工程開工前，根據(jù)工程需要編制詳細的沉降位移觀測計劃。計劃當沉箱安裝完成后，在沉箱四個角點布設(shè)測量觀測點，進行定期沉降位移觀測，當胸墻澆筑完成后，胸墻面層設(shè)置觀測點，每段胸墻沉降縫兩側(cè)各設(shè)置1個觀測點。沉降位移觀測計劃中包括觀測點位布置、點位埋設(shè)、觀測周期、

40、記錄格式、以及數(shù)據(jù)處理等內(nèi)容。設(shè)計對沉降、位移觀測有要求時，點位設(shè)置、觀測周期應(yīng)嚴格按照設(shè)計要求進行。沉降、位移觀測點的埋設(shè)設(shè)計有要求時，沉降、位移觀測點的埋設(shè)按設(shè)計要求進行埋設(shè)；當設(shè)計沒有要求時，在施工過程中，應(yīng)根據(jù)實際施工進度情況，選擇便于觀測、便于點位保護的位置，及時埋設(shè)沉降、位移觀測點。施工過程中注意保持觀測點的完整性，待工程竣工時將沉降、位移觀測點連同竣工資料一同移交給業(yè)主。 沉降、位移觀測各觀測點除定期觀測外，在荷載發(fā)生變化時及時進行觀測，必要情況下進行加密觀測。 記錄及數(shù)據(jù)處理沉降、位移觀測記錄填寫清晰、整潔，每進行一次觀測及時進行數(shù)據(jù)分

41、析，以指導(dǎo)后期施工。當出現(xiàn)異常情況時，應(yīng)及時向業(yè)主、監(jiān)理工程師匯報。 工程竣工，沉降、位移觀測資料作為竣工資料的一部分，與其他資料一起編目、歸檔移交業(yè)主。5.1.6測量儀器配備及測量儀器管理測量儀器配備根據(jù)工程需要，該工程擬投入以下測量儀器設(shè)備：儀器名稱型 號數(shù) 量產(chǎn) 地全站儀RTS6321蘇一光水準儀DS3-Z1鐘光測深儀SDH-13A1中國、無錫鋼卷尺50m4中國 測量儀器管理測量儀器在投入使用前，進行檢驗與校正，確保不合格的測量儀器不投入使用。根據(jù)國家計量器具檢驗規(guī)程規(guī)定的檢定周期，及時送具有計量檢定資質(zhì)的單位進行復(fù)檢，保證投入使用的測量儀器均在法定的計量檢定

42、周期內(nèi)。 測量組織及人員配備項目部設(shè)測量班隸屬于工程部，負責(zé)該工程的測量控制，細部測量放樣，沉降、位移觀測，施工過程工藝檢測及監(jiān)理工程師有要求的工藝檢測等工作。測量組的人員均持證上崗，測量人員配置情況為：測量班長（測量工程師擔任）1人、測量高級工1人、測量中級工2人。5.1.8 測量資料管理 測量資料包括的內(nèi)容測量資料包括工程測量控制點交接資料，首級、次級測量控制點復(fù)核資料，工程測量控制網(wǎng)的布設(shè)、施工方案及平差計算資料，工程測量控制網(wǎng)的復(fù)測資料，施工定位放線資料，沉降、位移觀測資料等。 測量資料的填寫要求所有測量資料均用不能擦去的墨水書寫，所有記錄、計

43、算資料均有校核。測量資料的報備及整理需要報監(jiān)理工程師審批、備案的測量資料及時報批、報備。除監(jiān)理工程師有特殊要求的以外，所有測量資料均按照質(zhì)保體系中相應(yīng)的文件和資料控制程序執(zhí)行。5.2工程檢測5.2.1檢測機構(gòu)和人員配備檢測機構(gòu)本工程的檢測工作委托第三方試驗檢測公司，負責(zé)承擔本工程的檢測任務(wù)，并上報監(jiān)理、業(yè)主審查、批準。5.2.2人員設(shè)現(xiàn)場取樣人員，其主要承擔現(xiàn)場取樣、送檢、現(xiàn)場坍落度、試塊養(yǎng)護等工作。5.2.3檢測項目本工程的檢測項目有砂、石料的常規(guī)檢驗，砼配合比及試塊成型、抗壓，水泥、粉煤灰檢驗，鋼筋檢驗，水泥穩(wěn)定集料配合比試拌及試塊成型和回填壓實度試驗的檢測。5

44、.2.4檢測工作制度工作制度現(xiàn)場指定有質(zhì)量管理手冊，作為本工程檢測保證工作質(zhì)量的綱領(lǐng)性文件，它闡述了質(zhì)量方針、質(zhì)量目標及對檢測工作質(zhì)量的承諾，并分基本情況概述、崗位職責(zé)制、檢測儀器設(shè)備、檢測人員、檢測工作質(zhì)量控制、原始記錄與數(shù)據(jù)處理、檢測報告、各項工作制度等九個章節(jié)，對開展檢測工作所涉及的各方面要求和影響檢測工作質(zhì)量的各主要因素的控制進行了明確詳細的規(guī)定。檢驗工作流程圖（見下圖）原材料采購材料質(zhì)量證明文件地材選用現(xiàn)場勘察取樣試驗站檢驗檢驗合格檢驗不合格用于工程退貨本工程的試驗組織機構(gòu)（見下圖）項目經(jīng)理項目總工質(zhì)檢員委托試驗室試驗人員檢測計

45、劃 詳見附件（工程試驗檢驗計劃表）5.3疏浚工程碼頭疏浚挖泥約4.4萬方。5.3.1疏浚工程施工進度計劃序號項目2013年5月6月7月8月9月10月1基槽挖泥5.3.2測量控制本工程擬采用實時動態(tài)GPS定位法控制挖泥船位。挖泥過程的底標高以水砣測深法控制，挖泥區(qū)的竣工標高采用測深儀測深法控制，或由現(xiàn)場代表確定測量形式。施工前在岸邊不同位置設(shè)立多支水尺，以便施工中確定施工水位。5.3.3施工順序本工程挖泥總量約為4.4萬m3，施工作業(yè)面較為狹窄，且一側(cè)毗鄰舊碼頭，開挖時需應(yīng)引起注意，不得影響已建碼頭端部的穩(wěn)定。主要土層為淤泥、殘積砂質(zhì)黏性土、強風(fēng)化花崗巖。基槽挖泥考慮投入一組8m3抓斗式挖泥船開

46、挖，將所挖的泥外泄至業(yè)主指定位置進行回填。一組8m3抓斗式挖泥船組主要配備情況：8m3抓斗式挖泥 1艘1000m3自航泥駁 1艘35T交通船 1艘其施工工藝見挖泥施工工藝流程圖施工準備浚前測量挖泥船組進場分層分段組開挖斷面測量組織驗收抓斗式挖泥船組進行挖泥施工，船只定位后，采用分段分層進行挖泥施工，施工順序為先邊坡后基槽，每層開挖厚度不超過2m。5.3.4挖泥施工嚴格按技術(shù)規(guī)范要求，施工前開始前應(yīng)進行原泥面測量，并取得現(xiàn)場工程師認可，作為邊坡放樣和挖泥范圍的依據(jù)，在勘察現(xiàn)場、對照工程地質(zhì)勘察報告的基礎(chǔ)上，分析各區(qū)土層的分布情況，最終確定分區(qū)、分層大樣指導(dǎo)挖泥施工。施工過程中應(yīng)加強

47、船舶檢修，泥駁的航線線路應(yīng)按現(xiàn)場工程師指定航行。挖泥船組按規(guī)定懸掛信號旗。按預(yù)定分區(qū)順序組織施工，盡可能減少船組間的相互干擾，施工前可依據(jù)地質(zhì)資料及實測原地形地貌，適當調(diào)整基槽的挖泥分界線，使得各區(qū)域間工作大致平衡，形成流水作業(yè)，施工船組間的互相干擾減至最低。同時依據(jù)浚前測量資料按設(shè)計邊坡確定基槽、區(qū)域的開挖放坡邊界。個區(qū)均采用分層分條開挖法，分層厚度控制為2m，為確保基槽開挖過程中不發(fā)生塌坡，挖泥時依據(jù)土質(zhì)及土層厚度按設(shè)計要求放坡，放坡采用階梯法。挖泥采用實時動態(tài)GPS自動定位系統(tǒng)配合，定位精度高，在施工過程中應(yīng)勤打水砣，控制挖泥厚度，特別是邊坡及斗

48、位聯(lián)接處，防止超挖。各層挖泥土樣及施工記錄及時報送現(xiàn)場工程師，分段開挖的基槽應(yīng)有足夠搭接長度，防止施工回淤。挖泥深度的控制：碼頭基槽按設(shè)計標高及實際地質(zhì)情況控制挖泥深度，達到設(shè)計標高且土質(zhì)與設(shè)計相符方可停止開挖。疏浚土必須按業(yè)主要求拋至規(guī)定的挖泥區(qū)內(nèi)，嚴格按國家海洋局管區(qū)規(guī)定的進行拋泥。為確保減少挖泥對周邊的污染，促進文明施工，疏浚時盡可能選在漲潮時開挖，減少泥土的擴散流失。同時，在開挖過程中及時通知海管區(qū)工作人員對淤泥進行檢測，以防止有放射性物質(zhì)對海域周邊的影響。施工中必須填寫詳細施工記錄，包括挖泥船及泥駁注冊號，施工位置及泥土類型，挖

49、泥標高，挖泥船裝駁時間，泥駁航行，拋填返回到達挖泥船的時間等。施工中按技術(shù)規(guī)凡和要求進行，減少海面污染，船舶按規(guī)定航線進出，確保施工順利完成。5.3.5挖泥的質(zhì)量控制挖泥施工過程中應(yīng)根據(jù)土層厚度及土質(zhì)情況合理控制開挖深度，一般不超過2m，施工中應(yīng)嚴格控制超挖。當基槽挖至設(shè)計標高時，應(yīng)校對土質(zhì)資料，并取樣提交現(xiàn)場工程師，土樣分析必須符合要求，若挖泥情況與原設(shè)計土質(zhì)有差異時，應(yīng)將土樣立即送現(xiàn)場工程師處鑒定，并按現(xiàn)場工程師的指令決定是否繼續(xù)開挖。開挖的邊坡不陡于設(shè)計邊坡，每邊超寬應(yīng)不大于1.5m。作好施工記錄，浚前原泥面線測量，施

50、工過程中每周至少一次的過程測量均應(yīng)提交現(xiàn)場工程師檢查。按現(xiàn)場工程師要求提請進行浚工掃海測量，并在約定的時間內(nèi)提交竣工水深圖及按現(xiàn)場工程師要求的基槽竣工斷面圖?；坶_挖（泥）允許偏差及檢驗方法如下表項 目允許偏差（mm）檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法每邊平均超寬4m38m3抓斗、類土2000每個斷面(每510m一個斷面，且不少于三個斷面)2在全部斷面上量測，取各邊平均值、類土1500平均超深4m38m3抓斗、類土8001用回聲側(cè)深儀或側(cè)深水砣借檢查（12m一個點），取平均值、類土5005.4基床拋石本工程基床頂標高為-12.6m基床厚度26m不均勻分布。根據(jù)設(shè)計基床拋石采用重錘夯實方法工藝處理?；插N夯時應(yīng)分層、分段夯實，每層厚度宜相等，每層夯實后的厚度不宜大于2m。夯擊能量較大時，分層厚度可適當加大。分段夯實的搭接長度大于2m。本工程基床拋石所用石料來源石獅祥芝附近開山石。石料預(yù)先存放在S201省道靠岸側(cè)?；蹝伿捎民g船運輸，反鏟卸石拋填，用定位船以GPS信標儀定位為主，后方岸邊立桿作為輔助定位方法?；矑伿こ塘考s為3.3萬m3，擬投入以下機械：PC200反鏟（置于定位鐵駁上）1臺PC220反鏟（置于上料碼頭上）1臺ZL50裝載機（置于上料碼頭上）1臺300t400t定位鐵駁 1艘200t300t運輸駁船 1艘1500m3平板駁 1