貴港東津現(xiàn)代物流園區(qū)可行性研究

1、 貴港市東津現(xiàn)代物流園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究貴港市發(fā)改委項(xiàng)目規(guī)劃調(diào)研組 貴港市東津現(xiàn)代物流園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目位于貴港市港南區(qū)東津鎮(zhèn)，郁江南岸，距離貴港市城區(qū)14公里，距離玉林市城區(qū)60多公里，距離玉林市興業(yè)縣城區(qū)30多公里，距離浦北縣城區(qū)100多公里。以下就該項(xiàng)目的可行性進(jìn)行初步的研究。 一、東津現(xiàn)代物流園區(qū)項(xiàng)目具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義 (一)有利于加快建設(shè)西江經(jīng)濟(jì)帶和打造承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范基地 加快建設(shè)西江經(jīng)濟(jì)帶和打造承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范基地，是國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的若干意見(jiàn)明確的兩項(xiàng)重要任務(wù)，是我市今后較長(zhǎng)時(shí)期的戰(zhàn)略重點(diǎn)。建設(shè)東津現(xiàn)代物流園區(qū)，不僅是我市建設(shè)西江經(jīng)濟(jì)帶的一項(xiàng)重要內(nèi)容，更

2、是我市打造承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范基地的重要載體。我市西江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的中長(zhǎng)期任務(wù)在于構(gòu)建西江現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范帶、西江特色工業(yè)示范帶和西江現(xiàn)代服務(wù)業(yè)示范帶。現(xiàn)代物流業(yè)既是我市發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的核心內(nèi)容，又是我市發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、特色工業(yè)的重要支撐。同時(shí)，我市建設(shè)承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范基地，是建立在產(chǎn)業(yè)配套非常薄弱的基礎(chǔ)上的，建設(shè)現(xiàn)代物流園區(qū)可架起產(chǎn)業(yè)承接的橋梁，依托便捷的物流服務(wù)條件，“拉近”我市與東部地區(qū)距離，大大改善所承接產(chǎn)業(yè)的配套不足問(wèn)題。此外，從東津現(xiàn)代物流園區(qū)至貴港城區(qū)的郁江兩岸，是我市建設(shè)西江經(jīng)濟(jì)帶和打造承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范基地最具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的核心地帶，有50平方公里以上的土地適宜發(fā)展工業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)

3、，選擇這一地段建設(shè)西江經(jīng)濟(jì)帶和承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范基地的核心區(qū)最能獲得貴港中心市區(qū)的服務(wù)配套和輻射帶動(dòng)。我市規(guī)劃建設(shè)的臨港工業(yè)區(qū)、東津化工集中區(qū)就坐落其中，特別是，這一區(qū)位鄰近城區(qū)，緊靠江邊，土地平坦，非農(nóng)田保護(hù)區(qū)面積較大，是西江沿岸城市獨(dú)有的。因此，建設(shè)東津現(xiàn)代物流園區(qū)，對(duì)我市建設(shè)西江經(jīng)濟(jì)帶和承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范基地的核心區(qū)，顯得十分重要、非常必要。 (二)有利于把貴港市建設(shè)成為西江黃金水道的航運(yùn)中心和區(qū)域現(xiàn)代物流中心 我市中長(zhǎng)期規(guī)劃把我市定位為西江黃金水道的航運(yùn)中心、區(qū)域現(xiàn)代物流中心。建設(shè)貴港東津現(xiàn)代物流園區(qū)有利于實(shí)現(xiàn)這一定位。一方面，建設(shè)貴港東津現(xiàn)代物流園區(qū)，可進(jìn)一步挖掘我市西江黃金水道

4、區(qū)位優(yōu)勢(shì)，發(fā)展重點(diǎn)作業(yè)區(qū)和重點(diǎn)現(xiàn)代物流園區(qū)，增加港口作業(yè)區(qū)吞吐能力，提升現(xiàn)代物流服務(wù)水平。東津現(xiàn)代物流園區(qū)項(xiàng)目的區(qū)位優(yōu)勢(shì)十分突出，它是玉林市通往西江最近的點(diǎn)，其直接腹地為貴港、玉林兩市，間接腹地范圍很廣，具有西江其他地點(diǎn)難以替代的優(yōu)勢(shì)地位。另一方面，建設(shè)貴港東津現(xiàn)代物流園區(qū)，可有效地應(yīng)對(duì)西江流域其他市縣開(kāi)發(fā)現(xiàn)代物流園區(qū)對(duì)我市的沖擊。梧州港、南寧港、來(lái)賓港、百色港的發(fā)展，以及集疏運(yùn)通道的完善，將會(huì)對(duì)貴港港造成一定的影響。藤縣赤水港的興建，將會(huì)對(duì)貴港港的發(fā)展特別是武林作業(yè)區(qū)的發(fā)展帶來(lái)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。目前，梧州港總體布局規(guī)劃已進(jìn)入國(guó)家評(píng)審階段，南寧六景港規(guī)劃工作已經(jīng)展開(kāi)，來(lái)賓港、百色港也紛紛開(kāi)展規(guī)劃前期

5、工作。如果我們不抓住機(jī)遇加快港口物流的發(fā)展，將會(huì)落后于其他港口。再一方面，建設(shè)貴港東津現(xiàn)代物流園區(qū)，可克服我市港口物流發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。我市岸線資源還沒(méi)有得到充分合理的利用，具備鐵水聯(lián)運(yùn)的作業(yè)區(qū)僅有羅泊灣作業(yè)區(qū)、貓兒山作業(yè)區(qū)，鐵路貨物集疏運(yùn)能力低，堆場(chǎng)不足，港口通過(guò)能力低，鐵水聯(lián)運(yùn)能力滿足不了市場(chǎng)需求。據(jù)了解，由于可利用鐵水聯(lián)運(yùn)的火車(chē)站點(diǎn)僅有貴港站一個(gè)，受貨車(chē)在車(chē)站裝卸能力低、在專(zhuān)線和在港占用時(shí)間長(zhǎng)等因素制約，貨物壓站壓港時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了貨運(yùn)的需求。（三）有利于形成貴港玉林兩市合作發(fā)展、組團(tuán)發(fā)展的結(jié)合點(diǎn)，培育區(qū)域增長(zhǎng)極項(xiàng)目位于貴港、玉林兩市交界附近，距離玉林市境內(nèi)約公里。項(xiàng)目建成后，有利于

6、形成貴港、玉林兩市合作發(fā)展、組團(tuán)發(fā)展的結(jié)合點(diǎn)，推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)規(guī)?；⒓瘓F(tuán)化和建立區(qū)域共同大市場(chǎng)，充分發(fā)揮城市組團(tuán)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)作用，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，融合發(fā)展；有利于形成東津至貴港城區(qū)的西江經(jīng)濟(jì)帶和興業(yè)縣至東津的交通產(chǎn)業(yè)帶，培育貴港、玉林兩市的區(qū)域增長(zhǎng)極，帶動(dòng)城市群區(qū)域的經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展，實(shí)現(xiàn)互利共贏。（四）有利于爭(zhēng)取建設(shè)保稅區(qū)和泛珠三角區(qū)域合作示范產(chǎn)業(yè)園區(qū),提升貴港市在全區(qū)的戰(zhàn)略地位我市提出了建設(shè)內(nèi)河保稅區(qū)的目標(biāo)，建設(shè)東津現(xiàn)代物流園區(qū)有利于實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。東津現(xiàn)代物流園區(qū)是我市建設(shè)內(nèi)河保稅區(qū)的最佳區(qū)位。東津至貴港城區(qū)的郁江兩岸，是我市建設(shè)西江經(jīng)濟(jì)帶和打造承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范基地最具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的核心黃金地帶。內(nèi)

7、河保稅區(qū)建成后，對(duì)貴港、玉林兩市都很有利。還可以依托此項(xiàng)目，利用其區(qū)位優(yōu)勢(shì)、港口優(yōu)勢(shì)和土地資源優(yōu)勢(shì)，爭(zhēng)取與泛珠三角區(qū)域城市合作，互利共享，共建泛珠合作示范產(chǎn)業(yè)園區(qū)。如能以這一項(xiàng)目為契機(jī)，爭(zhēng)取建設(shè)保稅區(qū)和泛珠三角區(qū)域合作示范產(chǎn)業(yè)園區(qū),將能大大提升貴港市在全區(qū)的戰(zhàn)略地位。 二、東津現(xiàn)代物流園區(qū)項(xiàng)目擁有廣闊的市場(chǎng)前景 東津現(xiàn)代物流園區(qū)具有經(jīng)濟(jì)腹地廣、市場(chǎng)需求大和物流成本低的特點(diǎn)，市場(chǎng)前景十分廣闊。（一）經(jīng)濟(jì)腹地廣項(xiàng)目的直接經(jīng)濟(jì)腹地為貴港市和玉林市。項(xiàng)目的間接經(jīng)濟(jì)腹地包含三個(gè)層次：第一個(gè)層次是由西江航運(yùn)干線相連的南寧以東至貴港以西的郁江流域地區(qū)；第二層次是以貴港為中心的公路經(jīng)濟(jì)運(yùn)距范圍內(nèi)的廣西高等級(jí)公

8、路網(wǎng)所覆蓋的地區(qū)；第三層次是黔桂線、湘桂線、焦柳線所輻射的云南、四川、貴州和湖南西南部，南昆鐵路所輻射的以昆明為中心的滇中和滇東地區(qū)及貴州的黔西南地區(qū)。（二）市場(chǎng)需求大一是項(xiàng)目的直接經(jīng)濟(jì)腹地市場(chǎng)需求大。貴港市人口50多萬(wàn)，面積1.06萬(wàn)平方公里。地處廣西最大的潯郁平原，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)良好，是廣西重要的蔗糖生產(chǎn)基地，水、電資源豐富。主要礦產(chǎn)有石灰?guī)r、三水鋁、鐵、錳、錫、鈦、金等60多種，已開(kāi)采的有30多種。工業(yè)已形成了冶金、電力、建材、化工、糖紙等支柱產(chǎn)業(yè)，以及飼料、機(jī)械、食品、醫(yī)藥、造船等骨干產(chǎn)業(yè)。2009年，地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)438.6億元，工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)611.5億元。全市現(xiàn)有跨省水運(yùn)企業(yè)88家，有

9、船代、貨代服務(wù)企業(yè)17家，貨運(yùn)船舶2300艘，運(yùn)力達(dá)到120萬(wàn)載重噸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2000年以來(lái)，貴港港貨物吞吐量年均增長(zhǎng)24%，2009年達(dá)到3390.44萬(wàn)噸，其中集裝箱達(dá)到60117標(biāo)準(zhǔn)箱。貴港近年工業(yè)發(fā)展較快，貨源猛增，已從中轉(zhuǎn)港向貨源港轉(zhuǎn)變。玉林市人口65多萬(wàn)，面積1.28萬(wàn)平方公里。是廣西農(nóng)業(yè)主產(chǎn)區(qū)，農(nóng)業(yè)資源豐富。礦產(chǎn)資源儲(chǔ)量大，石灰?guī)r、白銀、螢石、錳等儲(chǔ)量居廣西前列，已建成廣西較大的機(jī)械、陶瓷、水泥等工業(yè)基地，是桂東南工業(yè)基礎(chǔ)較好的城市，2009年，地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)682億元。項(xiàng)目建成后，玉林市到東津作業(yè)區(qū)的距離比到貴港中心港區(qū)的距離少了20多公里，每噸運(yùn)輸成本降低5元左右，水運(yùn)的比較

10、優(yōu)勢(shì)將突顯，玉林市將由原來(lái)屬于貴港港的間接經(jīng)濟(jì)腹地，變?yōu)橹苯咏?jīng)濟(jì)腹地。由于玉林經(jīng)濟(jì)規(guī)模比貴港還要大，2009年，玉林市物流總量達(dá)1.36萬(wàn)噸，其中，僅興業(yè)縣的水泥及原料運(yùn)輸就達(dá)580萬(wàn)噸。東津碼頭作業(yè)區(qū)將很快變成玉林市的貨源港。而且，玉林、貴港都屬于西江經(jīng)濟(jì)帶和承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范基地主要城市，今后發(fā)展將會(huì)更快，東津現(xiàn)代物流園區(qū)的市場(chǎng)需求將越來(lái)越大。二是項(xiàng)目的間接經(jīng)濟(jì)腹地市場(chǎng)需求大。今后幾年，廣西 “五縱五橫”的鐵路網(wǎng)絡(luò)將形成，西江流域航道運(yùn)力也將迅猛提升，貴港至珠三角的長(zhǎng)年通航船舶將由2000噸級(jí)提升至3000噸級(jí)，東津現(xiàn)代物流園將成為西南地區(qū)重要的物流基地。 據(jù)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，貴港港貨物吞吐

11、量，2010年將超過(guò)4700萬(wàn)噸，2015年將超過(guò)7000萬(wàn)噸，2020年將超過(guò)8400萬(wàn)噸。貴港港現(xiàn)有的貨物吞吐能力遠(yuǎn)未能滿足發(fā)展需要，因此東津現(xiàn)代物流園區(qū)將具有較大的市場(chǎng)潛力。 （三）物流成本低東津距離珠三角地區(qū)600多公里，發(fā)展水運(yùn)物流具有最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸距離。據(jù)調(diào)查，2008年6月，貴港至廣州，水路運(yùn)價(jià)為每噸約38元，鐵路運(yùn)價(jià)每噸約72元，公路運(yùn)價(jià)每噸約130元。在貴港港中轉(zhuǎn)裝卸件雜貨每噸為4至5元，而六景、來(lái)賓、柳州、百色、梧州中轉(zhuǎn)裝卸件雜貨每噸為6至8元，貴港中轉(zhuǎn)裝卸件雜貨費(fèi)用在廣西各港最低。貴港鐵水聯(lián)運(yùn)具有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，以貴陽(yáng)及其周邊貨物運(yùn)至廣州為例，經(jīng)貴港中轉(zhuǎn)比經(jīng)梧州中轉(zhuǎn)每噸低了

12、11元。因此，建設(shè)東津現(xiàn)代物流園區(qū)，將具有低成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)前景好。 三、東津現(xiàn)代物流園區(qū)項(xiàng)目具備較佳的建設(shè)條件 東津現(xiàn)代物流園區(qū)項(xiàng)目具有較佳的區(qū)位、交通、岸線、土地、供水和供電等條件。 （一）園區(qū)的區(qū)位和交通條件 園區(qū)坐落在廣西貴港市港南區(qū)東津鎮(zhèn)石蓮村和獅夏村，緊靠郁江江邊，距離貴港市城區(qū)14公里。項(xiàng)目所在地貴港市位于北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈的結(jié)合部，處在西江黃金水道中段，是大西南與華南交通的交匯點(diǎn)。 園區(qū)附近水路、鐵路、公路交通發(fā)達(dá)。2000噸級(jí)貨船直通粵港澳地區(qū)，西江黃金水道改造完成后，至港澳地區(qū)的通航能力還將提升到3000噸級(jí)。黎湛鐵路、國(guó)道324線離園區(qū)僅15公里，黎湛鐵路設(shè)計(jì)

13、年通過(guò)能力為5690萬(wàn)噸，北接湘桂、黔桂、枝柳線、南昆線，貫通全國(guó)鐵路干線。正在準(zhǔn)備開(kāi)工的三江至北海高速公路也經(jīng)過(guò)園區(qū)，并在八塘鎮(zhèn)山泉設(shè)有出入口，距園區(qū)僅10多公里。規(guī)劃中的港南至四靈二級(jí)公路、橋圩至東津二級(jí)公路、興業(yè)至大圩二級(jí)公路經(jīng)過(guò)園區(qū)。隨著來(lái)賓至貴港、梧州至貴港等高速公路的建成，該園區(qū)陸路交通十分方便。在郁江東津岸線建設(shè)現(xiàn)代物流碼頭，貨物進(jìn)出港口便捷。 （二）園區(qū)的岸線、土地、供水、供電條件園區(qū)岸線利用符合貴港港總體規(guī)劃，土地、供水、供電能滿足發(fā)展需要。 岸線條件。東津作業(yè)區(qū)位于郁江右岸，東津鎮(zhèn)段岸線K82+600-K83+60處，規(guī)劃岸線1000米，其上游宜建碼頭岸線還有3公里左右（修

14、編后可以使用），水深4米，可以建3000噸級(jí)泊位。 土地條件。園區(qū)土地寬闊、平坦。其中，東津鎮(zhèn)石蓮村面積8091.15畝,農(nóng)保區(qū)4876.93畝，林地2327.61畝，建設(shè)用地886.61畝;獅夏村面積6823.13畝，農(nóng)保區(qū)4393.83畝，林地1600.97畝，建設(shè)用地828.33畝。第二次土地調(diào)整后，該園區(qū)已規(guī)劃2000畝為建設(shè)預(yù)留用地，石蓮村沖口坑至東津村思沖堤長(zhǎng)3公里，江邊至陸域300米，可以作為碼頭用地。與東津鎮(zhèn)石蓮村相鄰的八塘鎮(zhèn)陳灣村、岑西村、新安村還可提供項(xiàng)目用地15000畝以上。隨著臨江產(chǎn)業(yè)帶經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，建設(shè)用地還可以以單個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)整。園區(qū)征地費(fèi)用相對(duì)較低。 供水條件。物流

15、園區(qū)緊靠郁江邊，可以自建水廠供園區(qū)使用，從江邊至園區(qū)最遠(yuǎn)才3-4公里，自建水廠投入不大。 供電條件。貴港有逢宜50萬(wàn)伏變電站，港南區(qū)有太華、港南兩座22萬(wàn)伏變電站，橋圩、東津有11萬(wàn)伏變電站，供電部門(mén)還規(guī)劃在橫嶺、東津建兩座22萬(wàn)伏變電站，園區(qū)有可靠的雙電源保障。四、園區(qū)的發(fā)展目標(biāo)、功能分區(qū)、建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模 （一）發(fā)展定位依托西江黃金水道和鐵路、高速公路，把東津現(xiàn)代物流園區(qū)打造成立足桂東南，輻射大西南，面向全國(guó)的現(xiàn)代化物流、綜合保稅區(qū)，形成貴港市新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極（二）發(fā)展目標(biāo)通過(guò)510年的建設(shè)，東津港作業(yè)區(qū)形成1300萬(wàn)噸/年和5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱/年的吞吐能力，物流年收入4億元，園區(qū)加工業(yè)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值80

16、億元。（三）功能分區(qū)東津現(xiàn)代物流園區(qū)擬規(guī)劃占地15000畝（10平方公里），擬劃分為東津港作業(yè)區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)配送區(qū)、綜合保稅區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)四個(gè)功能區(qū)。（四）主要建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模1、東津港作業(yè)區(qū)。規(guī)劃建設(shè)危險(xiǎn)品專(zhuān)用碼頭、件雜貨碼頭、集裝箱碼頭和散貨碼頭。本區(qū)占地2625畝。（1）危險(xiǎn)品專(zhuān)用碼頭規(guī)劃3個(gè)2000噸級(jí)泊位，年吞吐能力150萬(wàn)噸；（2）件雜貨碼頭規(guī)劃5個(gè)2000噸級(jí)泊位，年吞吐能力200萬(wàn)噸；（3）集裝箱碼頭規(guī)劃3個(gè)2000噸泊位和1個(gè)3000噸級(jí)泊位，年吞吐能力5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱；（4）散貨碼頭規(guī)劃10個(gè)2000噸級(jí)泊位和10個(gè)3000噸級(jí)泊位，年吞吐能力1000萬(wàn)噸。2、倉(cāng)儲(chǔ)配送區(qū)。規(guī)劃建設(shè)專(zhuān)用倉(cāng)

17、庫(kù)、標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)15萬(wàn)平方米，堆場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)30萬(wàn)平方米，以及裝卸、計(jì)量、包裝等設(shè)施。本區(qū)占地1000畝。3、綜合保稅區(qū)。建設(shè)海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫設(shè)施，口岸通道，監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)和出口加工區(qū)等，占地 12400畝。4、綜合服務(wù)區(qū)。主要為園區(qū)的運(yùn)營(yíng)提供公共支持和輔助服務(wù)。規(guī)劃建設(shè)綜合服務(wù)中心區(qū)，提供信息、中轉(zhuǎn)代辦、金融、稅務(wù)等服務(wù)。配套建設(shè)包括住宿、餐飲、購(gòu)物、休閑娛樂(lè)在內(nèi)的生活服務(wù)區(qū)及汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)、加油站等輔助設(shè)施。本區(qū)規(guī)劃占地面積600畝。5、外部交通基礎(chǔ)設(shè)施。為完善園區(qū)的對(duì)外交通基礎(chǔ)設(shè)施，規(guī)劃建設(shè)東津港作業(yè)區(qū)進(jìn)港鐵路和市區(qū)東環(huán)路至東津一級(jí)公路、玉林山心至東津一級(jí)公路、進(jìn)港一級(jí)公路等高等級(jí)公路。（1）進(jìn)港鐵路。

18、規(guī)劃從橋圩站引出通往東津港作業(yè)區(qū)的鐵路專(zhuān)用線，線路長(zhǎng)15公里。（2）市區(qū)東環(huán)路至東津一級(jí)公路。線路長(zhǎng)20公里。（3）玉林山心至東津一級(jí)公路。線路長(zhǎng)31公里。（4）進(jìn)港一級(jí)公路。線路長(zhǎng)2公里。6、自來(lái)水廠、變電站和加油站（1）自來(lái)水廠。規(guī)劃建設(shè)一座日供水5萬(wàn)噸的自來(lái)水廠。（2）變電站。規(guī)劃建設(shè)2座220KV變電站。（3）加油站。規(guī)劃建設(shè)4座加油站。五、投資估算和資金籌措和開(kāi)發(fā)模式（一）投資估算投資估算見(jiàn)下表：序號(hào)工程或費(fèi)用名稱(chēng)建設(shè)規(guī)模估算投資（萬(wàn)元）備注一東津港作業(yè)區(qū)1281001危險(xiǎn)品專(zhuān)用碼頭建設(shè)3個(gè)2000噸級(jí)泊位，年吞吐能力150萬(wàn)噸150002件雜貨碼頭建設(shè)5個(gè)2000噸級(jí)泊位，年吞吐能

19、力200萬(wàn)噸181003集裝箱碼頭建設(shè)3個(gè)2000噸泊位和1個(gè)3000噸級(jí)泊位，年吞吐能力5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱150004散貨碼頭10個(gè)2000噸級(jí)泊位和210個(gè)3000噸級(jí)泊位，年吞吐能力1000萬(wàn)噸80000二倉(cāng)儲(chǔ)配送區(qū)占地800畝，規(guī)劃建設(shè)倉(cāng)庫(kù)（含專(zhuān)用倉(cāng)庫(kù)）15萬(wàn)平方米，堆場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)30萬(wàn)平方米。28000三保稅區(qū)占地12400畝198000僅估算征地及道路、供電、供排水等基礎(chǔ)設(shè)施等投資四綜合服務(wù)區(qū)占地600畝10000僅估算征地及道路、供電、供排水等基礎(chǔ)設(shè)施等投資五對(duì)外交通1906001進(jìn)港鐵路專(zhuān)用線線路長(zhǎng)15 公里31600按橋圩站引出線方案估算2市區(qū)東環(huán)路至東津一級(jí)公路線路長(zhǎng)20公里600003玉林山心至東津一級(jí)公路線路長(zhǎng)31公里930004進(jìn)港一級(jí)公路線路長(zhǎng)2公里6000六自來(lái)水廠、變電站、加油站770001自來(lái)水廠日供水5萬(wàn)噸5