美孚和商船三井LNG項(xiàng)目HSE計(jì)劃

1、HZ 美孚和商船三井LNG項(xiàng)目HSE計(jì)劃 （第0版） 第 31 頁(yè) 共 31 頁(yè)美孚和商船三井LNG項(xiàng)目HSE計(jì)劃（第0版）編制： 審核： 批準(zhǔn)： 滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司2011年6月目 錄1.0導(dǎo)言42.0 適用范圍. 43.0 參考文獻(xiàn) 43.1關(guān)鍵定義和縮寫詞44.0 HSE 理念、管理模式、管理承諾、管理要求和目標(biāo)4.1 HZ HSE理念.64.2 HZ HSE管理模式（PDCA）：.64.3 HZ的HSE管理承諾.74.4 HZ的HSE管理要求.74.5 LNG項(xiàng)目的HSE目標(biāo).74.6前導(dǎo)指標(biāo)和后果指標(biāo). .85.0 組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)5.1 HSE組織.85.2 各級(jí)人員責(zé)任.

2、96.0 HSE教育和培訓(xùn).117.0 HSE宣傳和獎(jiǎng)勵(lì).128.0 HSE法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn).129.0 HSE文件管理. 1210.0 信息交流10.1信息交流設(shè)備和方法.1210.2 HZ 的HSE會(huì)議.1310.3 船東和HZ之間的會(huì)議和交流.1311.0事故管理11.1事故報(bào)告.1411.2事故的調(diào)查流程和調(diào)查報(bào)告.1511.3 向LNG船東通報(bào)1512.0 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和管理.1612.1 高空作業(yè).1712.2 腳手架.1712.3 密閉空間作業(yè)（CSE）.1812.4 電氣作業(yè).1912.5 起重作業(yè).2012.6工作現(xiàn)場(chǎng)的交通管理.2012.7明火作業(yè).2012.8氣體管理.211

3、2.9 涂裝作業(yè).2112.10 X光探傷.2212.11 壓力試驗(yàn).2212.12設(shè)備管理2212.12.1 起重設(shè)備2212.13 能源管理.2312.14 文明生產(chǎn).2412.15 個(gè)人防護(hù)設(shè)備（PPE）.2412.16 環(huán)境管理.2512.17 危險(xiǎn)化學(xué)品管理.2512.18 LNG船建造過(guò)程中特殊作業(yè)活動(dòng). 2612.18.1 調(diào)試活動(dòng)2612.18.2 液氮試驗(yàn). 2612.18.3液貨艙腳手架的安裝和拆除.2612.18.4 LNG船進(jìn)塢.2612.18.5 船舶試航.2613.0 分承包商選擇和安全管理13.1分承包商的選擇.2613.2分承包商的安全管理.2614.0 酒精和

4、藥品規(guī)定.2715.0 險(xiǎn)肇和危害報(bào)告.2716.0 HSE檢查.2717.0 審核.2718.0 醫(yī)療、健康和職業(yè)衛(wèi)生18.1 HZ醫(yī)療設(shè)施.2718.2 健康.2818.3 職業(yè)衛(wèi)生.2819.0 治安管理.2820.0 應(yīng)急響應(yīng).2920.1 火災(zāi)時(shí)的應(yīng)急響應(yīng).2921.0 工作許可.2922.0 觀察與干預(yù).2921.0 學(xué)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn).2921.0 員工參與.291.0導(dǎo)言本計(jì)劃規(guī)定了滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司（HZ）在美孚和商船三井項(xiàng)目LNG建造過(guò)程中開(kāi)展HSE管理的基本原則。全體員工在參加建造美孚和商船三井項(xiàng)目LNG船的全過(guò)程中都應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行這些規(guī)定，以實(shí)現(xiàn)公司的HSE目標(biāo)和美孚

5、和商船三井LNG項(xiàng)目造船合同中關(guān)于HSE的各項(xiàng)要求。2.0 適用范圍本計(jì)劃適用于美孚和商船三井LNG項(xiàng)目建造過(guò)程中分段制造、塢內(nèi)組裝、出塢、碼頭舾裝和試驗(yàn)、試航過(guò)程的所有的常規(guī)和非常規(guī)活動(dòng)及任何工作條件和工作環(huán)境。l HZ所有承包商將在同一個(gè)體系要求下開(kāi)展HSE管理。l 該計(jì)劃在得到船東認(rèn)可后在美孚和商船三井LNG 項(xiàng)目上執(zhí)行，執(zhí)行時(shí)間為該項(xiàng)目的建造周期，并在項(xiàng)目建造期間進(jìn)行定期評(píng)審和更新。3.0 參考文獻(xiàn)l 滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司HSSE 管理文件l 美孚和商船三井 LNG項(xiàng)目協(xié)調(diào)程序（有關(guān)HSE條款）l 適用的中國(guó)安全法規(guī)。l 石油公司國(guó)際海事論壇制定的在造船廠、修船廠和工廠驗(yàn)收試驗(yàn)

6、期間的HSE 規(guī)定OCIMFl OHSAS18001職業(yè)健康安全管理標(biāo)準(zhǔn)3.1關(guān)鍵定義和縮寫詞AEDAutomated External Defibrillator自動(dòng)外用除顫器CPCoordination Procedures協(xié)調(diào)程序CSEConfined Space Entry密閉空間EMExxonMobil?？松梨贓RPEmergency Response Plan應(yīng)急響應(yīng)計(jì)劃FBHFull Body Harness全身式安全帶HIPOHigh Potential incident高風(fēng)險(xiǎn)事故H&ZHudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co.,

7、 Ltd.滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司IncidentA specific event or extended condition that has a significant, unwanted, and unintended impact on the safety or health of people, on property, on the environment, or on legal/regulatory compliance.指有意義的，非故意的或不希望發(fā)生的，同時(shí)在條件稍稍發(fā)生變化時(shí)會(huì)對(duì)人的安全或健康、財(cái)產(chǎn)、環(huán)境帶來(lái)負(fù)面影響的或者違背法律/規(guī)則的一件事情或一種狀態(tài)。IIFI

8、ncident and Injury Free無(wú)事故無(wú)傷害JSAJob Safety Analysis工作安全分析，又稱崗位安全分析LISWLeadership in Safety Workshop領(lǐng)導(dǎo)力安全論壇LNGLiquefied Natural Gas液化天然氣LTILost Time Incident injury at work causes person to miss their next scheduled work shift損失工時(shí)事故指人員由于工作原因受到傷害，導(dǎo)致其無(wú)法進(jìn)行下一班次的工作。LOTOLockout/Tagout refers to systematic

9、process for control of energy sources.指能源控制系統(tǒng)的“上鎖/掛牌”LTIRLost Time Incident Rate. A trailing indicator rate that measures severe (i.e. Lost Time defined as missing more than one work shift due to injury at work) injuries and is used to evaluate past safety performance trends and compare between orga

10、nizations/projects.損失工時(shí)事故率。測(cè)量嚴(yán)重傷害（如損失工時(shí)的定義為受到傷害后至少一天不能淶上班）的后果指標(biāo)比率，用來(lái)在組織和項(xiàng)目之間評(píng)估過(guò)去的安全績(jī)效趨勢(shì)。MOHMedical & Occupational Health (Department) 醫(yī)療和職業(yè)健康（部門）MOLMitsui O.S.K. Lines, Ltd.商船三井MSDSMaterial Safety Data Sheet材料安全數(shù)據(jù)表MTIMedical Treatment Incident injury at work that requires treatment by a medical

11、professional that is above the level of first aid treatment approved list 醫(yī)療事件，是指在工作中受傷害后需要專業(yè)的醫(yī)生進(jìn)行處理，是比緊急救助處理更高一級(jí)的事件類別。Near MissUnintended, unwanted event or condition which, under slightly different circumstances, could have resulted in an incident.險(xiǎn)肇事件，是指一種非故意的、不希望發(fā)生的同時(shí)在條件稍稍發(fā)生變化時(shí)將會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生的事件或狀態(tài)，OCI

12、MFThe Oil Companies International Marine Forum 石油公司國(guó)際海事論壇PDAProject Development Agreement項(xiàng)目開(kāi)發(fā)協(xié)議PDCAPlan, Do, Check, Act the quality circle for continual improvement.計(jì)劃、實(shí)施、監(jiān)察、行動(dòng)持續(xù)改進(jìn)循環(huán)PFASPersonal Fall Arrest System comprised of full body harness fitted with twin shock absorbing lanyards or inertia re

13、el with all components manufactured to a recognized international standard.個(gè)人防墜落系統(tǒng)，包括有雙掛鉤的全身式安全帶或慣性自鎖式安全帶，其所有部件均符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)PPEPersonal Protective Equipment個(gè)人防護(hù)設(shè)備PRAPersonal Risk Assessment個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估PTProject Team項(xiàng)目組PTWPermit to Work工作許可RWIRestricted Work Incident following an injury at work the injured perso

14、n is allowed to return to work but not in capacity of their original job description.限制工時(shí)事件在工作中受到傷害后，可以返回工作崗位，但已不具備完成原來(lái)工作的能力。SBCShip Building Contract船舶建造合同SIMOPSSimultaneous operation交叉作業(yè)SLTSafety Leadership Team安全領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)SMSSafety Management System安全管理體系SSHESafety, Security, Health, & Environment

15、安全、治安、職業(yè)健康和環(huán)境TRIRTotal Recordable Incident Rate. A trailing indicator rate that measures all recordable injuries (Medical Treatment, Restricted Work & Lost Time).值得記錄的總事件率。一種后果指標(biāo)，用來(lái)測(cè)量所有值得記錄的傷害事件（醫(yī)療事件、限制工時(shí)事件和損失工時(shí)事件）。4.0 HSE 理念、管理模式、管理承諾和目標(biāo)4.1. HZ HSE理念：關(guān)愛(ài)生命 安全發(fā)展 環(huán)境優(yōu)先 持續(xù)改進(jìn)4.2 HZ HSE管理模式（PDCA）：4.3

16、HZ的HSE管理承諾HSE是公司生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和管理工作不可分割的部分，與質(zhì)量、生產(chǎn)、進(jìn)度等其它主要工作同等重要。高層領(lǐng)導(dǎo)和項(xiàng)目管理層以高度可視的方式積極參與項(xiàng)目HSE活動(dòng)。倡導(dǎo)以人為本，對(duì)環(huán)境和社會(huì)負(fù)責(zé)。針對(duì)一切發(fā)生過(guò)的事故和保障在HZ范圍內(nèi)工作的每個(gè)人的健康和安全。遵守中國(guó)的法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定提供（但不限于）以下防范性措施：l 給員工提供足夠的安全教育和培訓(xùn)。l 給員工提供足夠和適用的個(gè)人防護(hù)用品。l 配置并保持有效的安全、環(huán)保設(shè)備，如密閉空間內(nèi)的通風(fēng)設(shè)備等。l 提供并持續(xù)改善員工的工作環(huán)境和工作條件。l 組織檢查，糾正所發(fā)現(xiàn)的違規(guī)行為和消除事故隱患，必要時(shí)立即停止現(xiàn)有工作。l 組織和建立

17、包括管理人員、工會(huì)和職工代表組成的HSE委員會(huì)，監(jiān)督公司的工作條件及其改善情況。l 為實(shí)施HSE管理，提供必要人力和財(cái)力資源。4.4 HZ的HSE管理要求l 重視并優(yōu)先考慮HSE問(wèn)題。l 全體員工共同承擔(dān)HSE責(zé)任。l 開(kāi)展有效的安全分析包括根本原因，以更好地進(jìn)行事故預(yù)測(cè)預(yù)防。l 真誠(chéng)關(guān)心包括相關(guān)方在內(nèi)的所有人員的健康和安全。l 每年一次評(píng)估HSE計(jì)劃的實(shí)施情況并提出改進(jìn)措施，必要時(shí)可以增加。l 所有人員應(yīng)該通過(guò)積極參加安全培訓(xùn)和開(kāi)展個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估提高自己的安全技能。4.5 LNG項(xiàng)目的HSE目標(biāo)在美孚和商船三井LNG船建造過(guò)程中，HZ將盡力實(shí)現(xiàn)以下的HSE目標(biāo)：l 提高全體與LNG項(xiàng)目有關(guān)人員

18、的HSE認(rèn)識(shí)。l 營(yíng)造無(wú)事故、無(wú)傷害的工作場(chǎng)所。l 采取一切必要的預(yù)防措施，防止一切意外事件的發(fā)生。l 提高公司的HSE文化，管理體系和績(jī)效。l 零事故4.6 前導(dǎo)指標(biāo)和后果指標(biāo)在EM&MOL LNG項(xiàng)目建造期間，開(kāi)展以下前導(dǎo)業(yè)績(jī)指標(biāo)：l 重大風(fēng)險(xiǎn)控制措施得到落實(shí)l 常見(jiàn)作業(yè)安全基本要求知曉率不低于80%l 常見(jiàn)作業(yè)安全基本要求遵守率不低于80%l 崗位安全分析l 個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估l 觀察和干預(yù)：參與項(xiàng)目的管理人員（中層管理干部、科級(jí)管理干部、現(xiàn)場(chǎng)HSE管理人員）不定期到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施觀察和干預(yù)，并填寫觀察和干預(yù)表。l 險(xiǎn)肇事故：每月對(duì)項(xiàng)目建造過(guò)程中報(bào)告的險(xiǎn)肇事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。l 安全討論會(huì)：每

19、年開(kāi)展n次安全討論會(huì)，參與項(xiàng)目的科級(jí)管理人員、安全管理人員、外來(lái)工程承包單位的經(jīng)理分批次參加。l 中高級(jí)管理層現(xiàn)場(chǎng)檢查：每季度組織一次現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合巡查，HZ的中高層管理層、EM和MOL的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造組負(fù)責(zé)人和HSE負(fù)責(zé)人參加。后果指標(biāo)統(tǒng)計(jì)按照本計(jì)劃11.1中規(guī)定的事故分類進(jìn)行報(bào)告.5.0 組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)5.1 HSE組織HZ的HSE組織呈網(wǎng)絡(luò)式分布，除安全環(huán)保監(jiān)督部外，各生產(chǎn)部門都有自己的組織機(jī)構(gòu)，HSE工作總體由安全環(huán)保監(jiān)督部負(fù)責(zé)。成立LNG項(xiàng)目的HSE專業(yè)組，負(fù)責(zé)LNG項(xiàng)目的HSE管理，并安排相對(duì)固定的HSE管理員與船東的HSE經(jīng)理/顧問(wèn)進(jìn)行日常聯(lián)絡(luò)。HZ的HSE組織以及與船東的現(xiàn)場(chǎng)HSE管理組的

20、聯(lián)絡(luò)圖如下： HZ的HSE組織以及與船東的聯(lián)絡(luò)圖HZ主管HSE的副總經(jīng)理船東LNG項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理LNG項(xiàng)目管理（PMT）安全監(jiān)察室環(huán)保與工業(yè)衛(wèi)生室HSSE體系室消防隊(duì)保衛(wèi)室綜合管理室船東LNG 項(xiàng)目HSE經(jīng)理LNG項(xiàng)目HSE專業(yè)組（安環(huán)保衛(wèi)部）一部、二部、三部等各LNG建造部門和各承包商HZ總經(jīng)理 5.2 各級(jí)人員責(zé)任美孚和商船三井LNG項(xiàng)目的各級(jí)工作人員，按項(xiàng)目的組織結(jié)構(gòu)，以美孚和商船三井LNG項(xiàng)目HSE計(jì)劃為依據(jù)，按照自己的職責(zé)實(shí)施HSE工作。其HSE職責(zé)如下：5.2.1項(xiàng)目管理小組（PMT）l PMT各專業(yè)組在所有LNG建造和調(diào)試活動(dòng)中，都要遵守HZ的HSE管理體系手冊(cè)里提到的公司方針并分

21、擔(dān)相關(guān)的HSE責(zé)任。l PMT將協(xié)同公司的HSE管理部門，確保LNG建造過(guò)程中相關(guān)的控制、管理程序、工藝和控制措施的執(zhí)行；鼓勵(lì)職工積極遵守HSE各項(xiàng)規(guī)章制度，并且不斷推廣新的安全工作方法，使LNG 項(xiàng)目的HSE得到持續(xù)改善。l PMT將始終按照HSE管理體系和建造合同以及協(xié)調(diào)程序的要求，履行HSE管理職責(zé)。l PMT交流和采用公司HSE的管理承諾，把HSE計(jì)劃作為L(zhǎng)NG 項(xiàng)目的一個(gè)不可分割的部分，加以推廣。5.2.2項(xiàng)目負(fù)責(zé)人l 向PMT的各專業(yè)組下達(dá)HSE的管理要求。l 鼓勵(lì)大家積極遵守HSE管理有關(guān)要求。l 負(fù)責(zé)有效實(shí)施HSE計(jì)劃。l 模范遵守各項(xiàng)HSE規(guī)章制度，積極參與HSE計(jì)劃指定的各

22、種活動(dòng)。l 提供HSE資源。l 考核項(xiàng)目的HSE業(yè)績(jī)，支持和表?yè)P(yáng)在HSE方面做的較好的人員。l 在工作過(guò)程中確保項(xiàng)目管理人員都認(rèn)識(shí)到“安全第一，預(yù)防為主”，并將“安全第一，預(yù)防為主”作為HZ的核心價(jià)值。l 組織和參與HSE檢查工作、事故調(diào)查和趨勢(shì)分析工作。l 參加領(lǐng)導(dǎo)力培訓(xùn)，對(duì)安全管理領(lǐng)導(dǎo)力活動(dòng)給予支持，包括定期參加現(xiàn)場(chǎng)安全巡查和支持“無(wú)事故無(wú)傷害”活動(dòng)。5.2.3 各專業(yè)組負(fù)責(zé)人l 工作中要優(yōu)先考慮HSE。l 確保給員工提供健康安全的工作環(huán)境。l 協(xié)調(diào)各種活動(dòng)，使風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、圖紙、技術(shù)性能和施工工藝都滿足HSE有關(guān)要求。l 檢查工作中HSE的狀況，促進(jìn)“無(wú)事故無(wú)傷害”活動(dòng)。l 積極參與項(xiàng)目的H

23、SE工作。l 提倡HSE，并能提出好的HSE意見(jiàn)或建議。l 參與本部門的事故調(diào)查，包括根本原因分析。l 模范遵守HSE各項(xiàng)規(guī)章制度。l 參加HSE業(yè)績(jī)指標(biāo)趨勢(shì)分析。5.2.4 HSE專業(yè)組l 通過(guò)制作安全警示公告交流HSE方面的各種問(wèn)題和事故教訓(xùn)（包括向上和向下的交流），安全警示公告應(yīng)簡(jiǎn)要概述“發(fā)生了什么”和“學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)”；安全警示公告應(yīng)包含照片、事故的原因和需要采取的措施。l 組織制定HSE有關(guān)管理制度，需要關(guān)注風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，觀察和參與班組的崗位安全分析。l 督促每個(gè)人完成各自的HSE職責(zé)，包括個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。l 模范遵守HSE各項(xiàng)規(guī)章制度。l 發(fā)現(xiàn)并糾正不安全行為和不安全狀態(tài)。l 報(bào)告美孚和

24、商船三井LNG項(xiàng)目上發(fā)生的各類事故。l 參加各種事故的調(diào)查工作，包括根本原因分析。l 督促全體人員執(zhí)行HSE計(jì)劃，和參與無(wú)事故、無(wú)傷害活動(dòng)。l 定期或不定期檢查現(xiàn)場(chǎng)HSE執(zhí)行情況。l 提供HSE的專業(yè)支撐。l 按照培訓(xùn)計(jì)劃，提供HSE培訓(xùn)。l 就項(xiàng)目的所有HSE問(wèn)題，與船東和HZ的分包商進(jìn)行協(xié)調(diào)、聯(lián)絡(luò)。5.2.5 美孚和商船三井LNG項(xiàng)目工作人員（包括所有對(duì)現(xiàn)場(chǎng)提供服務(wù)工作人員）l 按照HSE計(jì)劃的要求積極參與制訂HSE計(jì)劃的活動(dòng)，包括無(wú)事故無(wú)傷害的活動(dòng)。l 確保自己遵守HSE有關(guān)要求和督促他人遵守HSE有關(guān)要求。l 向上級(jí)或HSE負(fù)責(zé)人報(bào)告HSE方面的問(wèn)題，包括所有的事故，險(xiǎn)肇和隱患。l 工

25、作之前，通過(guò)個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，參加班前會(huì)和崗位安全分析，先考慮如何確保HSE。l 在個(gè)人工作區(qū)域內(nèi)，識(shí)別并糾正一切不安全行為和不安全狀態(tài)。l 正確使用個(gè)人防護(hù)用品。5.2.6承包商和訪問(wèn)人員所有承包商和訪問(wèn)人員，進(jìn)入HZ以后，每個(gè)人必須遵守HZ的所有HSE規(guī)章制度。6.0 HSE教育和培訓(xùn)HZ每年制定HSE教育培訓(xùn)計(jì)劃，并按照計(jì)劃規(guī)定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)實(shí)施教育和培訓(xùn)。必要時(shí)，對(duì)教育培訓(xùn)計(jì)劃予以修訂。 在HZ進(jìn)行工作的所有員工和分包商職工，在開(kāi)始工作以前，必須接受HZ的HSE方面的教育和培訓(xùn)。作為最低標(biāo)準(zhǔn)，要求每個(gè)新職工最初完成八（8）個(gè)小時(shí)的培訓(xùn)計(jì)劃，其基本要求如下：l 公司的安全行為準(zhǔn)則和安全操作規(guī)程教

26、育l 三級(jí)安全教育，即公司級(jí)（由公司HSE部門實(shí)施）、部門級(jí)（由部門HSE科室實(shí)施），和班組級(jí)（由班組長(zhǎng)實(shí)施）l 如果從事特種作業(yè)，必須參加特種作業(yè)安全教育，考核合格后方可上崗。目前HZ存在的特殊作業(yè)包括：Ø 明火作業(yè)人員(氣割、氣焊、電焊) Ø 電工作業(yè) Ø 架子工 Ø 起重機(jī)（包括橋式、門座式、門式、流動(dòng)式）駕駛Ø 起重指揮掛鉤 Ø 企業(yè)內(nèi)車輛駕駛Ø 涂裝作業(yè)操作人員Ø 涂裝審批人員Ø 測(cè)氧測(cè)爆人員Ø 明火審批人員Ø 明火作業(yè)看護(hù)人員l 事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)教育,應(yīng)當(dāng)融入各種安全教育中。

27、l 環(huán)境管理（廢品處置）。除上述外，還提供但不限于，對(duì)以下人員的培訓(xùn)：l 轉(zhuǎn)崗、換崗和復(fù)工人員的安全教育、培訓(xùn)。 l 每周星期一早晨，所有HZ的員工，都要參加班組安全學(xué)習(xí)。除上述提到的課題外，還提供專門的HZ應(yīng)急響應(yīng)程序的安全培訓(xùn)。其中包括但不限于：l 辦公樓內(nèi)發(fā)生火災(zāi)事件時(shí)的緊急疏散。l 發(fā)生意外事故時(shí)的應(yīng)急響應(yīng)。l 發(fā)生環(huán)境狀況事件時(shí)的緊急疏散。針對(duì)美孚和商船三井 LNG項(xiàng)目的特殊性，HZ將制定一個(gè)該項(xiàng)目專用的HSE培訓(xùn)計(jì)劃，作為HZ年度培訓(xùn)計(jì)劃的補(bǔ)充，應(yīng)包括以下培訓(xùn)內(nèi)容：l 項(xiàng)目HSE計(jì)劃l 與項(xiàng)目改進(jìn)計(jì)劃相關(guān)的各種新議題（如：崗位安全分析、個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、美孚和商船三井項(xiàng)目事故分級(jí)及調(diào)查

28、統(tǒng)計(jì)等）l 項(xiàng)目開(kāi)展過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的需要進(jìn)行培訓(xùn)的議題。7.0 HSE宣傳和獎(jiǎng)勵(lì)7.1 HSE宣傳HZ 對(duì)于一切好的HSE情況用多媒體、安全簡(jiǎn)報(bào)、板報(bào)、宣傳畫等形式進(jìn)行宣傳，號(hào)召大家學(xué)習(xí)先進(jìn)的HSE施工方法，對(duì)于一切不好的HSE情況則給以曝光，提醒大家工作中要隨時(shí)考慮HSE問(wèn)題，按照正確的HSE方法進(jìn)行工作。HZ將在船東的支持和幫助下，通過(guò)HSE的不斷宣傳教育，持續(xù)提高HSE文化。7.2 HSE的獎(jiǎng)勵(lì)為了更好的實(shí)現(xiàn)HSE計(jì)劃，確保LNG項(xiàng)目安全順利有序進(jìn)行，HZ制定HSE獎(jiǎng)勵(lì)辦法，對(duì)有明確的隱患報(bào)告、合理化建議、制止/糾正違章、主動(dòng)宣傳安全文化的行為予以獎(jiǎng)勵(lì)，鼓勵(lì)大家學(xué)習(xí)和執(zhí)行安全規(guī)章制度。8.0

29、 HSE法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)美孚和商船三井項(xiàng)目LNG工程整個(gè)施工和調(diào)試過(guò)程中，HZ將按照中國(guó)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定及美孚和商船三井項(xiàng)目LNG建造合同中的有關(guān)規(guī)定開(kāi)展工作。如果引用的HSE法律與HZ或船東的HSE要求之間發(fā)生沖突，將在HZ和船東之間召開(kāi)一次專門會(huì)議，協(xié)調(diào)解決。LNG工程的HSE全部法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)需經(jīng)過(guò)雙方認(rèn)可，一致認(rèn)為適合于LNG的建造和調(diào)試工作，是有效的。關(guān)于HSE法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的一切電子版本或書(shū)面版，都將保留在現(xiàn)場(chǎng)以備參考。9.0 HSE文件管理本計(jì)劃中使用的全部文件，都應(yīng)：l 容易獲取，而且是最新版本。l 采用標(biāo)準(zhǔn)化和受控的文檔模板。l 標(biāo)明編寫者、審核者、批準(zhǔn)者的名字。進(jìn)行簽署并標(biāo)注

30、日期。l 符合船廠和項(xiàng)目的文件控制程序的要求。10.0 信息交流10.1信息交流設(shè)備和方法為保證相互之間進(jìn)行有效的信息交流，HZ將使用以下多種設(shè)備和方法：l 電話機(jī)。l 給現(xiàn)場(chǎng)管理人員配備對(duì)講機(jī)。l 現(xiàn)場(chǎng)安全警示標(biāo)志、宣傳欄、項(xiàng)目布告牌和HZ局域網(wǎng)。l 召開(kāi)項(xiàng)目HSE會(huì)議。l 印發(fā)HZ內(nèi)部的安全簡(jiǎn)報(bào)。l 印發(fā)HZ內(nèi)部文件（滬中船安字××號(hào)）l 會(huì)議、論壇和培訓(xùn)時(shí)配備正式的英語(yǔ)翻譯l E-mail 10.2 HZ 的HSE會(huì)議HZ召開(kāi)一定數(shù)量的與HSE有關(guān)的會(huì)議，根據(jù)會(huì)議內(nèi)容，安排相應(yīng)人員參加。會(huì)議類型、參加者、會(huì)議頻度如下：會(huì)議類型參加人員頻次目的安全領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)會(huì)議 (SLT

31、)EM、MOL和HZ的建造經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理、安全經(jīng)理EM/MO項(xiàng)目合同期間每季度一次采用安全領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)?wèi)椪?，交流和討論安全?jī)效，趨勢(shì)分析，前導(dǎo)指標(biāo)和后果指標(biāo)公司安全生產(chǎn)委員會(huì)會(huì)議安全生產(chǎn)委員會(huì)成員每年兩次研究決策重大HSE問(wèn)題進(jìn)行, 確定HSE管理工作的方針目標(biāo)，部署開(kāi)展公司安全生產(chǎn)工作.公司經(jīng)理層HSE會(huì)議各部門行政一把手按需要，但至少每月一次總結(jié)上月安全工作，布置下月安全要點(diǎn)，對(duì)存在的重大安全問(wèn)題進(jìn)行討論和決策。PTM協(xié)調(diào)會(huì)各部門LNG項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及有關(guān)人員每周一次總結(jié)、討論、協(xié)調(diào)和布置一周內(nèi)LNG項(xiàng)目的生產(chǎn)、安全、質(zhì)量工作。LNG船生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)事業(yè)部各科室主要負(fù)責(zé)人及公司相關(guān)部門相關(guān)人員每天一次

32、交流、溝通、協(xié)調(diào)當(dāng)天HSE問(wèn)題。布置第二天工作的相應(yīng)安全措施。公司HSE例會(huì)各部門安環(huán)科科長(zhǎng)和承包商HSE代表每?jī)芍芤淮喂綡SE有關(guān)問(wèn)題安全科長(zhǎng)會(huì)安環(huán)部部長(zhǎng)、安環(huán)部各科室科長(zhǎng)、各事業(yè)部、各單位的安全科長(zhǎng)每周一次總結(jié)、討論和協(xié)商一周安全問(wèn)題，布置下周安全工作。消防管理例會(huì)安環(huán)部消防隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、副隊(duì)長(zhǎng)，各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人每月一次總結(jié)一月消防工作，討論和協(xié)調(diào)遇到的消防問(wèn)題，布置下階段消防。HSE區(qū)域管理會(huì)安環(huán)部各區(qū)域安全負(fù)責(zé)人每周一次總結(jié)、交流各生產(chǎn)區(qū)域的一周安全生產(chǎn)情況，對(duì)遇到的安全問(wèn)題，商討解決方法。班組HSE學(xué)習(xí)會(huì)議所有員工每周一次學(xué)習(xí)有關(guān)HSE知識(shí)班前安全會(huì)議所有員工每天一次學(xué)習(xí)并確認(rèn)當(dāng)天工作的

33、危害防范辦法HZ除定期召開(kāi)上述會(huì)議外，還可根據(jù)實(shí)際需要不定期增加HSE會(huì)議。10.3 船東和HZ之間的會(huì)議和交流 10.3.1每周交流會(huì)會(huì)議目的討論如何參與HSE管理。分析所出現(xiàn)的HSE問(wèn)題的原因。討論解決HSE問(wèn)題的最佳方案。評(píng)估項(xiàng)目的HSE業(yè)績(jī)。審核HSE檢查情況和糾正措施的實(shí)施情況。評(píng)議每周現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。10.3.2 項(xiàng)目開(kāi)工前HSE會(huì)議在開(kāi)始LNG項(xiàng)目以前， HZ和船東的PMT將召集一次HSE開(kāi)工會(huì)議，議程按照以下內(nèi)容：l 傳達(dá)HSE的要求和目的。l 傳達(dá)HSE的作用和責(zé)任。l 對(duì)HSE要實(shí)施的計(jì)劃、程序、制度做個(gè)簡(jiǎn)單介紹。l 明確整個(gè)船舶建造過(guò)程當(dāng)中存在的主要危害因素。l 介紹

34、主要危害因素及相應(yīng)的控制辦法。l 在團(tuán)隊(duì)的HSE領(lǐng)導(dǎo)角色和管理職責(zé)方面達(dá)成共識(shí)。10.3.4船東和HZ之間的交流H&Z將為該項(xiàng)目指定一位專職的HSE經(jīng)理和一位專職的HSE協(xié)調(diào)人員。項(xiàng)目HSE經(jīng)理和協(xié)調(diào)員對(duì)項(xiàng)目實(shí)施期間船東開(kāi)展的各種評(píng)估、現(xiàn)場(chǎng)察看等活動(dòng)進(jìn)行協(xié)調(diào)和全力合作。11.0事故管理對(duì)美孚和商船三井LNG項(xiàng)目建造過(guò)程中發(fā)生的一切事故，將按照造船合同和協(xié)調(diào)程序的要求及時(shí)作出報(bào)告，進(jìn)行調(diào)查和分析，以防止再次發(fā)生。調(diào)查要針對(duì)并確定其根本原因和方法/制度上的失誤。每件事故調(diào)查材料中，都要包含糾正和預(yù)防措施，包括糾正和預(yù)防措施的實(shí)施時(shí)間和責(zé)任人，以消除或減少事故的發(fā)生。事故責(zé)任部門要認(rèn)真整改并

35、切實(shí)落實(shí)預(yù)防重復(fù)發(fā)生的措施。事故的安全警示公告發(fā)到其他部門，使其從中吸取教訓(xùn)，并結(jié)合本部門實(shí)際加以防范，防止類似事件的重復(fù)發(fā)生。11.1事故報(bào)告美孚和商船三井LNG項(xiàng)目上發(fā)生的所有HSE事件（指有意義的，非故意的或不希望發(fā)生的，同時(shí)在條件稍稍發(fā)生變化時(shí)會(huì)對(duì)人的安全或健康、財(cái)產(chǎn)、環(huán)境帶來(lái)負(fù)面影響的或者違背法律/規(guī)則的一件事情或一種狀態(tài)。），都應(yīng)按照協(xié)調(diào)程序的規(guī)定立即報(bào)告。每個(gè)員工和在H&Z工作的一切其他人員，都有向H&Z的安環(huán)管理部門或其直接上級(jí)報(bào)告HSE方面的事故的義務(wù)。需要上報(bào)的事故和事件至少包括以下各類：1) 險(xiǎn)肇事件2) 就診未作治療事件3) 急救事件4) 需要醫(yī)學(xué)治療的

36、傷害事件5) 工作受到限制的傷害事件6) 損失工時(shí)事故7) 死亡事故8) 財(cái)產(chǎn)損失事件9) 機(jī)動(dòng)車輛事故10) 治安事件和恐怖事件11) 環(huán)境污染事故12) 違規(guī)事件或違反法規(guī)要求13) 地區(qū)性疾病11.2事故/事件的報(bào)告、統(tǒng)計(jì)、調(diào)查和分析HZ針對(duì)美孚和商船三井LNG項(xiàng)目制定了專門的事故分類和事故根本原因分析程序文件，其中詳細(xì)描述了上述各類事故的定義、報(bào)告、統(tǒng)計(jì)、調(diào)查和事故分析。對(duì)美孚和商船三井LNG項(xiàng)目上發(fā)生的所有事故，按照EM/MOL項(xiàng)目事故分類和事故根本原因分析進(jìn)行報(bào)告、統(tǒng)計(jì)、調(diào)查和分析。11.3 向LNG船東通報(bào)凡是在美孚和商船三井LNG項(xiàng)目上發(fā)生的工傷死亡、損失工時(shí)事故、死亡險(xiǎn)肇事故

37、、醫(yī)療事件和限制工作事件，應(yīng)立即口頭傳達(dá)給美孚和商船三井LNG項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造組，并在發(fā)生事故后的24小時(shí)內(nèi)，將事故的初步書(shū)面報(bào)告（標(biāo)準(zhǔn)格式）送達(dá)美孚和商船三井LNG項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造組。根據(jù)中國(guó)法律規(guī)定，死亡事故由政府部門進(jìn)行事故調(diào)查，HZ進(jìn)行配合，HZ同時(shí)實(shí)施事故調(diào)查，并將信息及時(shí)通報(bào)美孚和商船三井LNG項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造組。死亡險(xiǎn)肇事故及值得記錄事故由HZ進(jìn)行調(diào)查，及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造組提供一份包括事故經(jīng)過(guò)、根本原因及防止事故重復(fù)發(fā)生所采取措施的詳細(xì)報(bào)告。HZ按照CP的要求每月將事故統(tǒng)計(jì)資料報(bào)美孚和商船三井LNG項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造組。HZ在次月的5日之前向船東提供事故統(tǒng)計(jì)表，該事故統(tǒng)計(jì)表按三方商定的格式制作。意外事

38、故報(bào)告流程圖 事故響應(yīng)船東現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目經(jīng)理電話：2282其它有關(guān)組織 HZ的HSE部長(zhǎng) HZ 的HSE辦公室船東現(xiàn)場(chǎng)的HSE經(jīng)理HZ的副總經(jīng)理HZ的總經(jīng)理12.0 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和管理風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和管理是一個(gè)持續(xù)過(guò)程，是HZ工區(qū)執(zhí)行的一切HSE管理的基礎(chǔ)。HZ定期識(shí)別潛在危險(xiǎn)，并進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。使用作業(yè)條件風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表，對(duì)工作當(dāng)中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別與評(píng)價(jià)，并制定相應(yīng)的控制措施。HZ對(duì)主機(jī)吊裝、上層建筑總組吊裝、三臺(tái)及以上吊車進(jìn)行抬吊、船舶出塢、大型物件吊裝（船塢區(qū)域物件重量大于等于500t的物件；兩臺(tái)吊車抬吊,超過(guò)兩臺(tái)起重設(shè)備額定載荷總和70%的物件）、LNG液貨艙腳手架拆除、LNG船泵塔吊裝、LNG船高溫蒸汽管

39、沖洗試驗(yàn)、液氮試驗(yàn)、主機(jī)動(dòng)車、三大件（螺旋槳、舵葉、軸系）安裝、船舶試航等重要作業(yè)活動(dòng)，作業(yè)前，由作業(yè)部門組織召開(kāi)工前協(xié)調(diào)會(huì)，明確作業(yè)活動(dòng)過(guò)程中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)和相應(yīng)的控制措施，落實(shí)相關(guān)工作人員的職責(zé)和工作內(nèi)容。HZ的生產(chǎn)班組，每周由班組長(zhǎng)主持，班組所有成員參加，對(duì)班組內(nèi)進(jìn)行的常規(guī)/非常規(guī)/重要作業(yè)活動(dòng)進(jìn)行崗位安全分析，使作業(yè)人員了解作業(yè)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)和相應(yīng)的控制措施。員工工作過(guò)程中采用在工前、工中和工后想三想的方式進(jìn)行個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，回顧作業(yè)過(guò)程中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)及相應(yīng)的控制措施，從而更好地落實(shí)控制措施，降低風(fēng)險(xiǎn)。下面簡(jiǎn)單介紹LNG 建造中的主要危害和相應(yīng)控制措施。12.1 高空作業(yè)高空作業(yè)是指在1

40、.8米以上的地方進(jìn)行作業(yè)的有高空墜落可能的任何一種工作。整個(gè)HZ工程中，用于防止墜落的系統(tǒng)和設(shè)備類型包括：l 腳手架。l 固定的工作平臺(tái)。l 移動(dòng)的工作平臺(tái)。l 在高度大于1.8m，周圍有欄桿的區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí)佩戴定位式安全帶；l 在高度大于1.8m，周圍無(wú)欄桿且有墜落風(fēng)險(xiǎn)的區(qū)域作業(yè)時(shí)佩戴全身式安全帶,如架子工以及在高空作業(yè)車和吊籃內(nèi)作業(yè)的人員應(yīng)該佩戴全身式安全帶。l 全身式安全帶 (FBH) 應(yīng)具有雙掛鉤或有慣性自鎖式緩沖繩，安全帶的拋錨點(diǎn)應(yīng)能夠承受潛在墜落載荷。（高度大于1.8m，存在墜落風(fēng)險(xiǎn)時(shí)應(yīng)該使用個(gè)人防墜落系統(tǒng)）l 高空作業(yè)車。l 安全網(wǎng)。應(yīng)按照以下基本要求，完成與高空作業(yè)有關(guān)的一切工作

41、：l 高處作業(yè)時(shí)安全帶（定位式安全帶和全身式安全帶）拋錨，安全帽帽扣扣牢。l 臨時(shí)扶梯放置安全規(guī)范（固定或有人扶擋）。l 禁止高空翻越高空作業(yè)車、欄桿、吊籃。l 吊籃與高空作業(yè)車操作人員持證上崗。l 貨艙甲板等臨時(shí)無(wú)法裝踢腳的船舶甲板，臨邊1米內(nèi)無(wú)零星易落物件。l 禁止高處向下拋物件。l 切割余量下落區(qū)域設(shè)置警戒，并有專人監(jiān)護(hù)防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。l 通道扶梯上面進(jìn)行固定防倒。l 扶梯完好（無(wú)損壞，缺檔）。l 船舶刀門洞防護(hù)措施完善，通過(guò)加蓋、加裝臨時(shí)防護(hù)欄桿等方式。l 船舶甲板臨邊防護(hù)欄桿完好。l 機(jī)艙甲板臨邊防墜落踢腳完好。12.2 腳手架 建造LNG船所用的一般鋼質(zhì)腳手架的搭設(shè)、拆卸和使用應(yīng)

42、滿足以下要求：l 只有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)和考核合格的人，才有資格進(jìn)行腳手架的搭設(shè)、調(diào)整和拆卸工作。l 在安裝和拆卸過(guò)程中，在工作區(qū)域設(shè)置警戒，專人監(jiān)護(hù)。l 腳手架按照規(guī)范懸掛腳手架銘牌。l 搭拆過(guò)程中使用全身式安全帶（有雙掛鉤或有慣性自鎖式緩沖繩），并將安全帶拋錨，安全帶的拋錨點(diǎn)應(yīng)能夠支撐潛在墜落載荷。l 腳手架搭拆過(guò)程中禁止上、下拋物。l 腳手架平臺(tái)設(shè)立上下二根欄桿，上一根在1000-1100mm處，下一根在 500-550mm處。l 腳手架腳手板不得少于2塊。由于位置障礙不能放2塊的必須保證空檔處防人員墜落。l 腳手架平臺(tái)須有梯子連通。除最下面的一個(gè)梯子之外，所有的梯子都必須在腳手架框架內(nèi)。l 梯子

43、應(yīng)固定牢固，安全，梯子下端離下面的工作平臺(tái)（或地面）高度適當(dāng)，以便于從梯子上上下。而且梯子應(yīng)該高出工作平臺(tái)適當(dāng)?shù)母叨?，以便于在梯子上安全通行。l 腳手板都應(yīng)用鉛絲捆綁牢固。鉛絲接頭不能影響行走，否則，存在絆倒風(fēng)險(xiǎn)。l 腳手架高度超過(guò)6m、寬度超過(guò)4m，必須在縱向和橫向加裝剪刀撐。l 腳手架上物品做到“工完料清”。l 對(duì)可能碰到人的，存在傷害風(fēng)險(xiǎn)的腳手鋼管端頭加裝保護(hù)蓋。l 應(yīng)該加裝踢腳板防止物體墜落。l 高度大于35m的腳手架應(yīng)該經(jīng)過(guò)工程設(shè)計(jì)。l 腳手架應(yīng)該按照4倍工作載荷的要求設(shè)計(jì)。l 腳手架應(yīng)該搭設(shè)在平穩(wěn)的工作表面上，立桿下面使用墊板。 l 腳手架應(yīng)該由有資質(zhì)的人每天檢查，任何改動(dòng)和導(dǎo)致腳

44、手架損壞的事件發(fā)生后應(yīng)重新進(jìn)行檢查。12.3 密閉空間作業(yè)（CSE）由于造船業(yè)的性質(zhì)，密閉空間是船體不可分割的一個(gè)部分。HZ認(rèn)為密閉空間作業(yè)是一個(gè)很重要的，危害性很高的一種活動(dòng)，需要嚴(yán)格執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)管理程序。12.3.1 密閉空間舉例在HZ的設(shè)施中，典型的密閉空間分布很廣，遍布整個(gè)船廠的各區(qū)域。LNG船建造過(guò)程中的密閉空間主要包括（但不限于）：l 首尖艙l 尾尖艙l 油柜l 飲淡水艙l 污油水艙l 固定冷卻水艙l 滑油循環(huán)艙l 艙底水艙l 消防泵艙l 柴油艙l 燃油艙l 壓載艙l 隔離空艙l 管弄艙12.3.2 LNG船密閉空間作業(yè)基本要求l 列出每條LNG船密閉空間艙室的目錄。l 所有密閉空間入

45、口懸掛允許進(jìn)入標(biāo)志牌或禁止進(jìn)入標(biāo)志牌。l 執(zhí)行LNG船密閉空間進(jìn)入許可制度，進(jìn)入密閉艙室進(jìn)行施工的施工單位必須提出作業(yè)申請(qǐng)，并得到批準(zhǔn)。l 做好“氣體檢測(cè)”，含氧量合格l 保持通風(fēng)良好（通過(guò)氣體測(cè)試和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估之后確定是否需要安裝雙管通風(fēng)：送風(fēng)管和抽風(fēng)管）l 保持照明良好l 保持通道暢通l 對(duì)每個(gè)需要進(jìn)入的密閉空間，分別由有能力的專人對(duì)其“氣體檢測(cè)”、“通風(fēng)”、“照明”、“通道暢通”狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)，然后由生產(chǎn)部門安環(huán)科的安全員對(duì)該密閉空間進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查，并懸掛允許進(jìn)入的狀態(tài)標(biāo)識(shí)牌。 l 所有進(jìn)入密閉空間的人員必須把證件留在密閉空間入口處，待出來(lái)后取走。l 凡進(jìn)入密閉空間范圍內(nèi)施工的明火、涂裝作業(yè)必須

46、按H&Z規(guī)定的三級(jí)動(dòng)火審批制度、涂裝作業(yè)安全管理規(guī)定和雙人監(jiān)護(hù)制度執(zhí)行，辦好上述申請(qǐng)手續(xù)后，方可申請(qǐng)進(jìn)入密閉空間作業(yè)，經(jīng)同意后進(jìn)入施工。l 進(jìn)入密閉空間范圍的所有人員必須攜帶防爆電筒，防止意外停電造成事故。涂裝作業(yè)區(qū)域必須使用防爆燈具。l 進(jìn)入之前和在指定的時(shí)間間隔內(nèi)，由接受過(guò)培訓(xùn)的人員進(jìn)行氣體檢測(cè)。l 如果必要，應(yīng)該在密閉空間入口處懸掛能量控制銘牌（指禁止拉閘、關(guān)閉電源等防止誤操作的銘牌）。l 在密閉空間內(nèi)應(yīng)使用安全可靠的通信方式。l 經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的救援隊(duì)，應(yīng)配備緊急情況下適用的救援裝備。對(duì)裝備定期檢查，開(kāi)展有針對(duì)性的訓(xùn)練，確保在緊急情況下能夠發(fā)揮作用。12.4 電氣作業(yè)電氣作業(yè)是一種最

47、具危險(xiǎn)性的作業(yè)，不但會(huì)使人員受到傷害，還可能引起火災(zāi)爆炸和設(shè)備損壞事故。電氣作業(yè)通常引起的主要危害是：1. 觸電。2. 火災(zāi)。3. 爆炸：特別是在含有易燃易爆的混合物氣體環(huán)境中。電氣作業(yè)基本要求：l 所有電氣調(diào)試工作應(yīng)該實(shí)施工作許可制度和“停止使用/恢復(fù)使用”程序，使用“停止使用/恢復(fù)使用”避免由于誤操作或能量釋放造成傷害。l 高壓電工作（大于等于1000V的工作）應(yīng)該實(shí)施工作許可制度。l 只有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)且取得證書(shū)的人員，才能進(jìn)行電氣作業(yè)。l 及時(shí)更換或維修損壞的電氣設(shè)備。l 在使用電源時(shí)，都必須使用接地保護(hù)。l 用設(shè)置標(biāo)記、障礙物、切斷電源，撤去設(shè)備等任何一種方法，來(lái)防止使用有缺陷的電氣設(shè)備。

48、l 沒(méi)有資質(zhì)，決不能試圖修理電氣設(shè)備。l 發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)的電氣設(shè)備后，要立即報(bào)告。l 要確保全部電氣設(shè)備正確接地。l 作業(yè)中，不得用手等直接碰帶電部位，必須用絕緣性能良好的電工工具，正確穿戴PPE。12.5 起重作業(yè)起重作業(yè)基本要求：l 所有起重作業(yè)人員必須參加專門培訓(xùn)，考試合格后取得資質(zhì)證書(shū)，才能上崗操作。l 使用完好的吊索具。l 遵守起重十不吊。l 定期檢查吊索具（根據(jù)GB5972起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢使用規(guī)范，HZ在H&Z/P07-23吊裝管理程序規(guī)定，每季度最后一個(gè)月的25日開(kāi)始，到月底之前對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢查），并做色標(biāo)。（鋼絲繩的色標(biāo)為：1月份至3月份紅色;4月份至6月份黃色;7月份至9月份藍(lán)色;10月份至12月份綠色)l 在起吊前，檢查分段吊環(huán)裝焊記錄表。l 在不會(huì)造成額外風(fēng)險(xiǎn)的情況下，為更好地控制吊物，應(yīng)該使用牽引繩。l 吊物下不準(zhǔn)有人(特殊情況必須進(jìn)入吊物下方操作前，吊物下方必須設(shè)有支承裝置， 分段翻身除外)。l 嚴(yán)禁使用翻身鉤進(jìn)行分段裝配。l 起重機(jī)最突出部位與障礙物之間留有不小于0.4m的安全距離。l 起重設(shè)備起升（變幅）制動(dòng)器制動(dòng)盤表面無(wú)裂縫、破損。l