上海同捷汽車(chē)電氣線路基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)

1、上海同捷汽車(chē)電氣線路基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)目錄一、汽車(chē)電路原理圖基礎(chǔ)知識(shí)二、汽車(chē)電路線束圖基礎(chǔ)知識(shí) 第二頁(yè)，共33頁(yè)。汽車(chē)電路原理圖基礎(chǔ)知識(shí)一、一、汽車(chē)電路原理圖汽車(chē)電路原理圖 電路原理圖用于汽車(chē)電器的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)。 電路原理圖可以準(zhǔn)確描述電路原理、邏輯，能明確表示出電器、保險(xiǎn)絲、繼電器、電線線徑、線色、接地等相關(guān)內(nèi)容的簡(jiǎn)明電路圖。 電路原理圖不受各電路元件空間的相互關(guān)系影響。 根據(jù)汽車(chē)各電氣系統(tǒng)的主要功能可分為下列系統(tǒng)原理圖： A、電源、起動(dòng)系統(tǒng)；B、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)；C、儀表指示系統(tǒng)；D、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)；E、照明系統(tǒng)；F、娛樂(lè)系統(tǒng)；G、舒適系統(tǒng)；H、安全保護(hù)系統(tǒng)等。1.原理圖符號(hào) “GBT4728電氣簡(jiǎn)圖用

2、圖形符號(hào)”標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電器符號(hào)畫(huà)法，但并不全，標(biāo)準(zhǔn)上沒(méi)有的，可以自己定義。由于目前國(guó)際上還沒(méi)有汽車(chē)電氣設(shè)備圖形、文字符號(hào)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，各汽車(chē)生產(chǎn)廠對(duì)某些汽車(chē)電器件所采用的圖形、文字符號(hào)有所不同，與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定也有一些差異。第三頁(yè)，共33頁(yè)。汽車(chē)電路原理圖基礎(chǔ)知識(shí) 第四頁(yè)，共33頁(yè)。汽車(chē)電路原理圖基礎(chǔ)知識(shí)2.子系統(tǒng)及用電設(shè)備代號(hào)： AU-音響系統(tǒng)；AC-空調(diào)系統(tǒng)；PW-電動(dòng)車(chē)窗；BU-倒車(chē)；RA-倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)；LS-點(diǎn)煙器（車(chē)載電源）；SR-安全氣囊；AB-ABS;HO-喇叭；E-發(fā)動(dòng)機(jī)ECU;TL-位置燈；HS-前照燈；PM-電動(dòng)后視鏡;WW-前刮水器；FL-前霧燈；RA-后霧燈；DL-中控鎖；BC-B

3、CM系統(tǒng)；RM-室內(nèi)燈；IG-點(diǎn)火開(kāi)關(guān)系統(tǒng)；IM-防盜系統(tǒng)。 3原理圖中導(dǎo)線信息 由子系統(tǒng)或用電設(shè)備代號(hào)、導(dǎo)線代號(hào)、顏色和截面積組成。 例如：AC01BY0.5, AC是系統(tǒng)或用電設(shè)備代號(hào)、01是導(dǎo)線代 號(hào)，BY是導(dǎo)線顏色。0.5是導(dǎo)線截面積。第五頁(yè)，共33頁(yè)。汽車(chē)電路原理圖基礎(chǔ)知識(shí)4.導(dǎo)線顏色 導(dǎo)線顏色有單色和雙色兩種，單色導(dǎo)線是指絕緣層表面為一種顏色的導(dǎo)線；雙色導(dǎo)線是指絕緣層表面為兩種顏色的導(dǎo)線，其中雙色線中面積比例大的顏色稱(chēng)為主色，面積比例小的顏色稱(chēng)為輔色。黑色導(dǎo)線除作搭鐵線外，不作其它用途；紅色作常電源線，由ACC提供的電源用橙色，由IG提供的電源用白色，其它次級(jí)電源線可以在紅橙白這三

4、種顏色的基礎(chǔ)上加輔色。 第六頁(yè)，共33頁(yè)。汽車(chē)電路原理圖基礎(chǔ)知識(shí)5原理圖插接件符號(hào) 第七頁(yè)，共33頁(yè)。汽車(chē)電路原理圖基礎(chǔ)知識(shí)6、原理圖設(shè)計(jì)輸入要求6.1 根據(jù)整車(chē)項(xiàng)目電器功能配置。6.2 根據(jù)各電器零部件詳細(xì)功能定義，插接件腳定義。6.3 根據(jù)電器零部件詳細(xì)電氣參數(shù)，如額定功率，額定電壓，額定工作電流，最大工作電流，靜態(tài)耗電電流。7負(fù)載的分配7.1常電設(shè)備：發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、前照燈、位置燈、制動(dòng)燈室內(nèi)延時(shí)燈、行李箱燈、防盜系統(tǒng)、喇叭、診斷系統(tǒng)、備用電源、各控制器的記憶電源、各種設(shè)備的工作電源等。第八頁(yè)，共33頁(yè)。汽車(chē)電路原理圖基礎(chǔ)知識(shí)7.2 ACC設(shè)備：音響系統(tǒng)、點(diǎn)煙器、座椅加熱、后視鏡調(diào)節(jié)等。7

5、.3 IG1設(shè)備：組合儀表、ABS、安全氣囊、倒車(chē)成像、各用電設(shè)備的控制電源等。7.4 IG2設(shè)備：刮水系統(tǒng)、空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)、電加熱除霜、天窗等。7.5 ST設(shè)備：起動(dòng)機(jī)繼電器。 第九頁(yè)，共33頁(yè)。汽車(chē)電路原理圖基礎(chǔ)知識(shí)8.燈具電路連接的邏輯關(guān)系要求（GB4785-2007） ：8.1 前位燈、后位燈、牌照燈必須同時(shí)打開(kāi)或關(guān)閉。8.2 只有當(dāng)前位燈、后位燈、牌照燈打開(kāi)時(shí)，遠(yuǎn)光燈、近光燈、前霧燈才能打開(kāi)。8.3 只有當(dāng)遠(yuǎn)光燈、近光燈、或前霧燈打開(kāi)時(shí)，后霧燈才能打開(kāi)；后霧燈可以獨(dú)立于任何其它燈而關(guān)閉。8.4 前霧燈控制開(kāi)關(guān)必須獨(dú)立于遠(yuǎn)光燈、近光燈。8.5 遠(yuǎn)光燈、前霧燈、后霧燈、位燈、左右轉(zhuǎn)向燈、危險(xiǎn)

6、警告信號(hào)必須配備接通指示器。第十頁(yè)，共33頁(yè)。汽車(chē)電路原理圖基礎(chǔ)知識(shí)9. 保險(xiǎn)絲規(guī)格的選用 保險(xiǎn)絲（熔斷器）是為了保護(hù)線路，特意在電路上形成弱化連接，并基于此理念設(shè)計(jì)生產(chǎn)出的一種裝置。9.1 一般情況下，導(dǎo)線的工作電流根據(jù)負(fù)載的功率計(jì)算出（I工作=PU），保險(xiǎn)絲工作電流 I保= I工作0.75計(jì)算出。 其中系數(shù)0.75是基于以下因素: A.設(shè)備產(chǎn)生的電阻性發(fā)熱； B.周?chē)h(huán)境溫度的波動(dòng)； C.瞬時(shí)用電引起的過(guò)載。9.2 根據(jù)負(fù)載工作時(shí)間的長(zhǎng)短可以適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)，對(duì)于工作時(shí)間較短，可以選擇相對(duì)較小的保險(xiǎn)絲。9.3 通過(guò)用電器試驗(yàn)測(cè)試，確定保險(xiǎn)絲工作電流 。第十一頁(yè)，共33頁(yè)。汽車(chē)電路原理圖基礎(chǔ)知識(shí)9

7、.4保險(xiǎn)和電線的標(biāo)準(zhǔn)匹配 O表示可使用，表示保險(xiǎn)絲沒(méi)有切斷有煙霧，-完全不匹配。第十二頁(yè)，共33頁(yè)。汽車(chē)電路原理圖基礎(chǔ)知識(shí)10. 繼電器的選用（額定電壓12V)10.1 工作電壓范圍的選擇：工作電壓范圍10.8-16V;吸合電壓8.4V;釋放電壓1.5-4.8V。10.2 線圈額定電流的選擇：一般優(yōu)先選用帶并聯(lián)電阻型繼電器，其額定電流170mA 。10.3 電流負(fù)載的選擇： 根據(jù)用電設(shè)備的額定電流選用相應(yīng)額定電流的繼電器。10.4 觸點(diǎn)壓降：最大觸點(diǎn)壓降應(yīng)小于100mV。11.導(dǎo)線的種類(lèi)及規(guī)格 目前國(guó)內(nèi)使用的導(dǎo)線一般為日標(biāo)和德標(biāo)，其導(dǎo)線截面系列不同。日標(biāo)為0.3、 0.5、 0.85、 1.2

8、5、2、3、5等；德標(biāo)為0.35、 0.5、 0.75、1、 1.5、 2.5、 4、6等（與國(guó)標(biāo)相同）。 .第十三頁(yè)，共33頁(yè)。 11.1導(dǎo)線的種類(lèi)（日標(biāo)）汽車(chē)電路原理圖基礎(chǔ)知識(shí)第十四頁(yè)，共33頁(yè)。11.2導(dǎo)線參數(shù)汽車(chē)電路線束圖基礎(chǔ)知識(shí)第十五頁(yè)，共33頁(yè)。汽車(chē)電路原理圖基礎(chǔ)知識(shí)12.導(dǎo)線的選用 12.1 根據(jù)回路中負(fù)載的類(lèi)型、功率、以及電線所在的工作環(huán)境選擇不同型號(hào)的導(dǎo)線。 對(duì)于前艙內(nèi)應(yīng)該選用耐高溫、耐油、耐震動(dòng)、耐摩擦性能好的導(dǎo)線；對(duì)于室內(nèi)則耐溫的要求可以相對(duì)低一些；對(duì)于門(mén)內(nèi)線束耐彎曲性能要求高一些。 對(duì)一些低電平信號(hào)傳感器（爆震、曲軸位置、ABS輪速）導(dǎo)線需選用屏蔽線或雙絞線，以減少外界

9、電磁信號(hào)對(duì)導(dǎo)線傳輸信號(hào)的影響。12.2 線徑的選擇可以根據(jù)下列經(jīng)驗(yàn)公式（I4)： S=（I-4）5(I-導(dǎo)線中通過(guò)的電流，S-導(dǎo)線截面積）12.3根據(jù)電器系統(tǒng)電壓降要求，調(diào)整線徑。12.4根據(jù)保險(xiǎn)絲的熔斷時(shí)間與導(dǎo)線著火時(shí)間選取導(dǎo)線 保險(xiǎn)絲的主要作用是保護(hù)導(dǎo)線，保險(xiǎn)絲的熔斷時(shí)間與導(dǎo)線著火時(shí)間具有一定的關(guān)系，保險(xiǎn)絲的熔斷時(shí)間必須小于導(dǎo)線的著火時(shí)間。第十六頁(yè)，共33頁(yè)。汽車(chē)電路原理圖基礎(chǔ)知識(shí)13.接地分配原則 接地是電氣系統(tǒng)中保證電氣設(shè)備工作性能的重要因素，不同的電氣設(shè)備需根據(jù)其要求以不同的方式接地。13.1 發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、ABS裝置對(duì)整車(chē)性能及安全影響大、且易受其它用電設(shè)備干擾，這些系統(tǒng)需單獨(dú)接地

10、。13.2 對(duì)于安全氣囊系統(tǒng)，它的接地點(diǎn)不僅需單設(shè)，為了確保其安全可靠，需采用復(fù)式接地。當(dāng)一處接地失效，系統(tǒng)可以通過(guò)另一接地點(diǎn)接地，確保系統(tǒng)可靠工作。13.3無(wú)線電系統(tǒng)單獨(dú)接地，以避免干擾。13.4弱信號(hào)傳感器的接地應(yīng)與其控制器地直接相連，以保證信號(hào)的真實(shí)傳遞。13.5 其它電氣件可相互組合共用接地點(diǎn)，且采用就近接地原則，以避免接地線過(guò)長(zhǎng)，造成不必要的電壓降。 第十七頁(yè)，共33頁(yè)。汽車(chē)電路線束圖基礎(chǔ)知識(shí)二、二、汽車(chē)電路線束圖汽車(chē)電路線束圖 汽車(chē)電氣系統(tǒng)主要由電源、用電設(shè)備和中間裝置組成。 任何電氣設(shè)備和電控裝置要想獲得電源供電，中間裝置的連接必不可少。常見(jiàn)的中間連接裝置有汽車(chē)線束、開(kāi)關(guān)裝置、保

11、險(xiǎn)裝置、繼電器等，這些中間裝置的選用和裝配直接影響到用電設(shè)備的運(yùn)行狀況。1.汽車(chē)線束主要部件 汽車(chē)線束主要由導(dǎo)線、插接件（護(hù)套和端子）、波紋管、PVC管、熱縮管、橡膠件、卡帶、絕緣膠帶、線束護(hù)線盒、保護(hù)管、保險(xiǎn)盒等組成。 第十八頁(yè)，共33頁(yè)。汽車(chē)電路線束圖基礎(chǔ)知識(shí)1.1波紋管 波紋管用于線束的包扎，其耐溫在-40-150之間，耐磨，阻燃性也很好。1.2PVC管 PVC管用于線束的分支包扎，其柔軟性和抗彎曲變形性較好，用于線束的拐彎分支出，以便使電線圓滑過(guò)渡，其耐溫在80以下。1.3熱縮管 熱縮管一般用于電線接點(diǎn)和孔式端子接頭包扎，以防空氣、灰塵、水分進(jìn)入。1.4絕緣膠帶 線束用膠帶一般分PVC

12、膠帶、絨布膠帶和布基膠帶三種。 PVC膠帶耐磨、阻燃性也較好；耐溫在80 左右，降噪性不好。布基膠帶的耐磨性最好，耐溫在150 左右；絨布膠帶的包扎性和降噪性最好，耐溫在105 左右。絨布膠帶和布基膠帶的缺點(diǎn)是阻燃性不好，價(jià)格高。. 第十九頁(yè)，共33頁(yè)。汽車(chē)電路線束圖基礎(chǔ)知識(shí) 1.5橡膠件 線束穿過(guò)車(chē)身鈑金過(guò)孔需要用橡膠件過(guò)渡，以起到防磨、防水、密封等作用。 如前艙與駕駛室接口處，五門(mén)與車(chē)箱的接口處。 橡膠件常用材質(zhì)為天然橡膠、氯丁膠、硅橡膠、三元乙丙等。.2.線束的防護(hù) 線束包扎的作用是防磨、防阻燃、防腐蝕、降低噪聲、美化外觀，一般根據(jù)工作環(huán)境和空間大小制定包扎設(shè)計(jì)方案。2.1發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束工

13、作環(huán)境惡劣，需用高阻燃、防水、機(jī)械強(qiáng)度高的波紋管包扎，部分分支可用PVC管包扎。2.2駕駛室線束工作環(huán)境較好，可用膠帶全纏或花纏。2.3底盤(pán)線束因與車(chē)體、車(chē)架接觸部位較多，用波紋管包扎，防止線束磨損。2.4門(mén)線束和頂棚線束安裝空間較小，可用膠帶全纏；較細(xì)的頂棚線束可直接用海綿膠帶粘在車(chē)身上。 第二十頁(yè)，共33頁(yè)。3.電線束布置的一般要求3.1線束要盡量布置到看不到的地方，不能引人注意，如發(fā)動(dòng)機(jī)線束不能從發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾蓋露出。3.2布置合理規(guī)整，盡量不斜走，布線應(yīng)該向棋盤(pán)一樣衡平豎直。3.3線束布置要考慮線束的裝配和維修的可操作性，便于安裝工具的使用。3.4線束在拐彎處或有發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件間不應(yīng)拉

14、的太緊，應(yīng)留有相對(duì)運(yùn)動(dòng)余量。3.5在穿過(guò)洞口、繞過(guò)銳角處，應(yīng)用橡膠件、毛毯、泡沫類(lèi)墊子或套管保護(hù)，使其不被磨損，造成搭鐵、短路。3.6線束布置要防止與周邊零件干涉。3.7線束相鄰固定點(diǎn)間間距要求在200-250mm之間。3.8電線束干線長(zhǎng)度不宜小于100mm，支線長(zhǎng)度不宜小于30mm，接點(diǎn)與支點(diǎn)間距不宜小于50mm。3.9線束盡量不與運(yùn)動(dòng)部件捆扎在一起，如必須捆扎在一起時(shí)，必須加長(zhǎng)線束尺寸。 汽車(chē)電路線束圖基礎(chǔ)知識(shí)第二十一頁(yè)，共33頁(yè)。汽車(chē)電路線束圖基礎(chǔ)知識(shí)4電線束布置對(duì)溫度的要求4.1所選擇電線耐溫要求大于環(huán)境溫度：發(fā)動(dòng)機(jī)線束使用電線耐溫要求大于120，其余線束使用電線耐溫要求大于80。4.

15、2發(fā)動(dòng)機(jī)艙使用的膠帶耐溫要求大于120，其余線束使用的膠帶耐溫要求大于80。4.3在排氣管附近等高溫區(qū)，盡量不要布置線束，若需要布置則應(yīng)采取玻璃纖維管隔熱處理。5電線束布置對(duì)濕度的要求5.1除駕駛艙內(nèi)，其余易于淋水部位的線束插接器應(yīng)選用防水插接器。5.2線束插接器應(yīng)盡量布置在泥水濺不到的地方。6. 空間間隙對(duì)電線束布置的要求6.1插接器應(yīng)盡量布置在空間較大的位置，以便于操作、維修。6.2在內(nèi)飾件內(nèi)安裝的插接件應(yīng)盡量選用扁平且體積較小的插接件，避免與內(nèi)飾件發(fā)生干涉。第二十二頁(yè)，共33頁(yè)。汽車(chē)電路線束圖基礎(chǔ)知識(shí)7.電線束布置對(duì)噪音的要求 線束、插接件在有可能與其它部件接觸、沖擊時(shí)，采用布基膠帶或海

16、綿包扎以降低噪音。8.電線束布置對(duì)接地的要求8.1線束接地點(diǎn)應(yīng)遠(yuǎn)離腐蝕源、高溫區(qū)、易潮濕區(qū)。8.2接地點(diǎn)盡量選擇在車(chē)身大件上。8.3接地片要求使用防旋轉(zhuǎn)接地片，接地片與接地線要求規(guī)格匹配。8.4傳感器接地必須與其控制器的接地共地。9.電線束布置對(duì)電磁干擾的要求 弱信號(hào)線需用屏蔽線或雙絞線。 第二十三頁(yè)，共33頁(yè)。汽車(chē)電路線束圖基礎(chǔ)知識(shí)10.10.導(dǎo)導(dǎo)線插接件端子號(hào)排列規(guī)定線插接件端子號(hào)排列規(guī)定 . 第二十四頁(yè)，共33頁(yè)。11.線束總成插接件代碼規(guī)定mainengincontrolframe doorari bagreargnd第二十五頁(yè)，共33頁(yè)。導(dǎo)線插接件代號(hào)識(shí)別導(dǎo)線插接件代號(hào)識(shí)別導(dǎo)線插接件

17、識(shí)別代號(hào)由線束位置識(shí)別代號(hào)和導(dǎo)線插接件識(shí)別代號(hào)組成。導(dǎo)線插接件位置參考線束布置圖。線束間導(dǎo)線插接件由以下代號(hào)表示：線束間導(dǎo)線插接件由以下代號(hào)表示：第二十六頁(yè)，共33頁(yè)。汽車(chē)電路線束圖基礎(chǔ)知識(shí) 12.線束圖組成及畫(huà)法 線束圖一般由圖形符號(hào)、導(dǎo)線地址表和技術(shù)要求三部分組成。下面根據(jù)線束圖來(lái)說(shuō)明。第二十七頁(yè)，共33頁(yè)。汽車(chē)電路線束圖基礎(chǔ)知識(shí)13.導(dǎo)線的連接方式 導(dǎo)線連接有兩種方式：電線直接連接和接插件連接。13.1電線直接連接就是用U形接頭把各導(dǎo)線壓接在一起，并用熱縮管包扎。 . 13.2接插件連接 各導(dǎo)線分別插入接插件插座內(nèi)，接插件插頭在把各導(dǎo)線連接在一起。第二十八頁(yè)，共33頁(yè)。汽車(chē)電路線束圖基礎(chǔ)知識(shí)14 線束尺寸極限偏差 第二十九頁(yè)，共33頁(yè)。汽車(chē)電路線束圖基礎(chǔ)知識(shí)15.端子與電線的拉