液壓與氣動(dòng)技術(shù)包括答案

1、液壓總復(fù)習(xí)題何 發(fā) 偉液壓與氣動(dòng)技術(shù)總復(fù)習(xí)題一、 填空1液壓系統(tǒng)中的壓力取決于負(fù)載，執(zhí)行元件的速度取決于 流量 。 2空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣，還須經(jīng)過 干燥 、凈化、減壓、穩(wěn)壓等一系列的處理才能滿足氣壓系統(tǒng)的要求。3在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，液體在管道中流動(dòng)時(shí)， 垂直 于流動(dòng)方向的截面即為通流截面。4伯努利方程是 能量 守恒定律在流體力學(xué)中的一種具體表現(xiàn)形式。5液壓泵是依靠密閉容積大小的反復(fù)變化進(jìn)行工作的，所以稱其為 容積式 液壓泵。6由于液壓泵各相鄰零件之間存在間隙，會(huì)產(chǎn)生泄漏，因此液壓泵輸出壓力越高，實(shí)際流量比理論流量越 小 。7氣缸和氣壓馬達(dá)用壓縮空氣作為工作介質(zhì)，所以其輸出力和扭矩較 小 。8雙

2、葉片擺動(dòng)缸兩葉片對稱布置，擺動(dòng)角度不超過 180。 。9 單向閥 的作用是使壓力油只能向一個(gè)方向流動(dòng)，不能反方向流動(dòng)。10機(jī)動(dòng)換向閥主要借助于安裝在工作臺(tái)上的擋鐵或凸輪來迫使 其換向 ，從而控制油液流動(dòng)方向。11 減壓閥 主要是用來減小液壓系統(tǒng)中某一油路的壓力，使這一回路得到比主系統(tǒng)低的穩(wěn)定壓力。 12在氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，氣動(dòng)控制元件是用來控制和調(diào)節(jié)壓縮空氣的 壓力 、 方向 、 流量 以及發(fā)送信號的重要元件，利用它們可以組成各種氣動(dòng)控制回路.13容積式空氣壓縮機(jī)的工作原理是使單位體積內(nèi) 空氣分子 的密度增加以提高壓縮空氣的壓力。14把節(jié)流閥串聯(lián)在液壓缸的回油路上，借助于節(jié)流閥控制液壓缸的排油量

3、來實(shí)現(xiàn)速度調(diào)節(jié)的回路稱為 回油 節(jié)流調(diào)速回路。15調(diào)速閥能在負(fù)載變化的條件下，保證進(jìn)出口的 壓力差 恒定。16. 在液壓技術(shù)中,管道內(nèi)流動(dòng)的液體常常會(huì)因閥門突然關(guān)閉停止運(yùn)動(dòng)而在管內(nèi)形成一個(gè)很大的壓力峰值,這種現(xiàn)象叫做 液壓沖擊 。17. 液壓傳動(dòng)中壓力和流量是最重要的兩個(gè)參數(shù)。壓力取決于 負(fù)載 ;流量決定執(zhí)行元件的_速度_。 18. 液壓控制閥的作用是控制液壓系統(tǒng)中液流的_壓力_、_流量_和_方向_。19. 液壓馬達(dá)的容積效率為 實(shí)際 流量與 理論 流量的比值。20. 為防止活塞在 行程終端發(fā)生撞擊 ，在氣缸行程終端一般都設(shè)有緩沖裝置。21 梭閥 是兩個(gè)輸入口1中只要有一個(gè)有信號輸入時(shí)，其輸出

4、口2就有信號輸出。22. 為防止活塞在行程終端撞擊端蓋而造成氣缸損傷和降低撞擊噪音，在氣缸行程終端一般都設(shè)有 緩沖裝置 。23. 普通氣缸是指缸筒內(nèi)只有一個(gè)活塞和一個(gè)活塞桿的氣缸，有 單作用 和 雙作用 氣缸兩種。24. 氣缸的 負(fù)載率 是指氣缸的實(shí)際負(fù)載力F與理論輸出力F0之比。25. 以氣動(dòng)符號所繪制的回路圖可分為定位和不定位兩種表示法。 不定位回路圖 是根據(jù)信號流動(dòng)方向，從下向上繪制的。26. 在氣動(dòng)回路中，元件和元件之間的配管符號是有規(guī)定的。通常 工作管路 用實(shí)線表示， 控制管路 用虛線表示。27. 常用障礙信號的消除方法有： 單向滾輪杠桿閥 、 延時(shí)閥 、 中間記憶元件 。28. 氣

5、動(dòng)回路電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)中， 互鎖電路 用于防止錯(cuò)誤動(dòng)作的發(fā)生，以保護(hù)設(shè)備、人員安全。29. 運(yùn)動(dòng)圖是用來表示執(zhí)行元件的動(dòng)作順序及狀態(tài)的，按其坐標(biāo)的表示不同可分為 位移-步驟圖 和 位移時(shí)間圖 。30. 在氣動(dòng)回路設(shè)計(jì)中，需要多少輸出管路和記憶元件，要按動(dòng)作順序的 分組 而定。二、 選擇1. 對于均質(zhì)的液體來說，單位體積的液體質(zhì)量稱為該液體的（ A ）。 A密度 B重量 C速度 D粘度2. 氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作介質(zhì)主要是（ B ）。 A液壓油 B壓縮空氣 C水 D氧氣3. 如果液體中某點(diǎn)處的絕對壓力小于大氣壓力，這時(shí)，比大氣壓小的那部分?jǐn)?shù)值叫做這點(diǎn)的。（ C ） A絕對壓力 B相對壓力 C真空度 D額

6、定壓力4. 空壓機(jī)，它將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能，是氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的（A ）。 A動(dòng)力元件 B執(zhí)行元件 C控制元件 D輔助元件5. 雙作用葉片泵轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一周，完成吸油、壓油（ B ）。 A一次 B兩次 C三次 D四次6. （ C ）功能是控制和調(diào)節(jié)流體的流動(dòng)方向、壓力和流量，以滿足執(zhí)行元件的需要，從而使系統(tǒng)按照指定的要求協(xié)調(diào)地工作。 A動(dòng)力元件 B執(zhí)行元件 C控制元件 D輔助元件 7. 換向閥圖形符號的方框表示換向閥的“（ D ）”，有幾個(gè)方框表示該閥芯有幾個(gè)工作位置。A閥體 B控制部分 C通 D位 8. （ A ）的作用是儲(chǔ)油、散熱、沉淀油液中的雜質(zhì)和分離油液中的氣體。 A油箱 B油

7、濾 C液壓缸 D油泵 9. 當(dāng)液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件短時(shí)間停止工作時(shí)，應(yīng)使液壓泵（C ），以減少功率損失、減少油液發(fā)熱，延長泵的使用壽命而又不必經(jīng)常啟閉電動(dòng)機(jī)。 A減壓 B調(diào)壓 C卸荷 D減速10. 中位機(jī)能為（ C ）型的三位四通換向閥可實(shí)現(xiàn)中位卸荷。A、 O B、 P C、 M D、 Y11. 圖所示的回路中,溢流閥和減壓閥的調(diào)定壓力分別為py=5MPa、pj=2.5MPa, 若忽略管路中的壓力損失和液壓缸的摩擦損失,則液壓缸在空載時(shí)a、b兩點(diǎn)的壓力為 A ；當(dāng)液壓缸運(yùn)動(dòng)到終了時(shí) a、b兩點(diǎn)的壓力為 D 。A：a點(diǎn)的壓力為0MPa, b點(diǎn)的壓力為0MPaB：a點(diǎn)的壓力為5MPa, b點(diǎn)的壓力

8、為0MPaC：a點(diǎn)的壓力為5 MPa,b點(diǎn)的壓力為7.5 MPaD：a點(diǎn)的壓力為5MPa, b點(diǎn)的壓力為2.5MPa12. （ A,C ）節(jié)流調(diào)速回路會(huì)使回路壓力升高，造成壓力損失。A 進(jìn)油 B 旁路 C 回油13. 調(diào)速閥由（ B ）與節(jié)流閥串聯(lián)組成。A 減壓閥 B 定差減壓閥 C 溢流閥 D 差壓式溢流閥14. 液壓系統(tǒng)的真空度應(yīng)等于（ B ）。A絕對壓力與大氣壓力之差 B大氣壓力與絕對壓力之差C相對壓力與大氣壓力之差 D大氣壓力與相對壓力之差15. 液壓缸差動(dòng)連接工作時(shí)活塞桿的速度是（ A ）。A BC D16. 采用卸荷回路是為了（ C ）。A減小流量損失 B減小壓力損失C減小功率損失

9、 D保持系統(tǒng)壓力17. 設(shè)圖中回路各閥的調(diào)整壓力為，那么回路能實(shí)現(xiàn)（ C ）調(diào)壓。A一級B二級C三級D四級18. 理想氣體狀態(tài)方程適用于絕對壓力不超過（ A ） MPa、 溫度不低于20 的空氣。A 20 Mpa B 5 Mpa C 10Mpa D 15Mpa19.一定質(zhì)量的理想氣體，如果體積不變，當(dāng)溫度上升時(shí)，壓力（ B ）；如果壓力不變，當(dāng)溫度上升時(shí)，體積（ ）。A 增大、縮小 B 增大、增大 C 縮小、縮小 D 縮小、增大20. （ C ）空壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是能連續(xù)排出脈動(dòng)小的額定壓力的壓縮空氣,所以，一般無需設(shè)置儲(chǔ)氣罐。A 單級活塞式 B 兩級活塞式 C 葉片式 D 所有21. 對于雙葉片型

10、擺動(dòng)氣缸，它的擺動(dòng)角度小于（ B ）度。A、360 B、180 C、120 D、9022.下面氣閥中，（ D ）不屬于方向控制閥。A、梭閥 B、雙壓閥 C、二位五通閥 D、安全閥23.某二位三通閥職能符號左端有一“ ”符號，說明這個(gè)二位三通閥的操控方式之一為（ B ）A、機(jī)械控制 B、人力控制 C、氣壓控制 D、電磁控制24. 前面符號中，R口表示的是（ C ）。A、輸入口 B、輸出口 C、排氣口 D、控制口。25.方向控制閥是根據(jù)（ A ）來選擇通徑的。A空氣流量 B、空氣流速 C、氣壓大小 D、安裝方式26. 流量控制閥是通過改變（ A ）來實(shí)現(xiàn)流量控制的元件，它包括節(jié)流閥、單向節(jié)流閥、排

11、氣節(jié)流閥等。A、閥的通流截面積 B、空氣壓力 C、空氣流速 D、閥的控制方式27. 排氣節(jié)流閥通常安裝在（ C ）處，與之聯(lián)用，起單向節(jié)流閥的作用。A、氣缸出口處 B、換向閥的排氣口 C、控制閥排氣口處 D、減壓閥出口處28.單向節(jié)流閥主要用于控制（ B ）。A、系統(tǒng)中氣體的壓力 B、氣缸的運(yùn)動(dòng)速度 C、氣體流動(dòng)方向 D、系統(tǒng)保持高壓的時(shí)間29.在氣壓系統(tǒng)中，安全閥一般安裝在（ B ）。A、換向閥進(jìn)口處 B、儲(chǔ)氣罐頂部 C、氣缸進(jìn)口處 D、換向閥排氣口處30下面列舉的泵中，屬于定量泵的是（ A ） A、齒輪泵 B、單作用葉片泵 C、軸向柱塞泵 D、徑向柱塞泵31.（ B ）是把油液的壓力能轉(zhuǎn)化

12、成機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線運(yùn)動(dòng)的裝置。A、液壓泵 B、液壓缸 C、液壓馬達(dá) D、三位四通換向閥32下圖中，P2和P1的關(guān)系正確的是（ B ）A、 B、 C、 D、33.下面所示的符號中，（ C ）是單向變量液壓馬達(dá)的職能符號。A、 B、 C、 D、34.關(guān)于蓄能器，下面敘述錯(cuò)誤的一項(xiàng)是（ D ）A、作輔助動(dòng)力源 B、保壓和補(bǔ)充油液泄漏 C、吸收壓力沖擊 D、使用換向閥換向三、 判斷（ ）1.一般a0代表執(zhí)行元件在伸出位置時(shí)的行程開關(guān)，而a1代表執(zhí)行元件在縮回時(shí)的行程開關(guān)。（ ）2.在氣動(dòng)回路圖中，實(shí)線表示控制管路，虛線表示工作管路。（ ）3.依靠人力使閥切換的人力控制閥，主要用于大流量的閥中。（

13、 ）4. 閥芯的切換工作位置簡稱“位”，閥芯有幾個(gè)切換位置就稱為幾位閥。（ ）5. 單向節(jié)流閥用于氣動(dòng)執(zhí)行元件的速度調(diào)節(jié)時(shí)應(yīng)盡可能直接安裝在氣缸上。（ ）6. 減壓閥又稱調(diào)壓閥，用于將空壓站輸出的空氣壓力減到適當(dāng)?shù)目諝鈮毫Γ赃m應(yīng)各種設(shè)備。（ ）7. 安全閥是用來防止系統(tǒng)內(nèi)壓力超過最大許用壓力，保護(hù)回路或氣動(dòng)裝置安全的。（ ）8.理想氣體就是指沒有壓力和粘度的氣體。（ ）9.一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由動(dòng)力部分、執(zhí)行部分和控制部分組成。（ ）10.液壓系統(tǒng)中的壓力損失一般由沿程壓力損失和局部壓力損失組成。（ ）11.當(dāng)液體中某點(diǎn)的壓力較高時(shí)，存于液體中的氣泡被擠出來，這種現(xiàn)象叫做空穴現(xiàn)象。（ ）12.

14、在齒輪泵中，兩對齒同時(shí)嚙合時(shí)，留在齒間的油液被困在一個(gè)封閉的空間內(nèi)，這種現(xiàn)象稱為困油現(xiàn)象。（ ）13.在液壓泵中，柱塞泵和葉片泵屬于變量泵，而齒輪泵屬于定量泵。（ ）14.液壓執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度由流量確定，而系統(tǒng)壓力大小由負(fù)載確定。（ ）15.油箱、油管、壓力表和蓄能器等屬于液壓系統(tǒng)中的輔助元件。（ ）16.方向控制閥的作用僅僅是用于控制液體流動(dòng)的方向。（ ）17.液控單向閥的控制口不通壓力油時(shí)，僅相當(dāng)于普通單向閥，而當(dāng)控制口通壓力油時(shí)，則油液可以雙向流動(dòng)。（ ）18.換向閥的進(jìn)油 口通常標(biāo)P，而出油口標(biāo)R或T.（ ）19.有人說把溢流閥的出口接到液壓缸，它就變成了順序閥。是否正確？（ ）20

15、.壓力繼電器的作用是根據(jù)液壓系統(tǒng)壓力的變化，控制微動(dòng)開關(guān)的接通或斷開。（ ）21.差動(dòng)連接主要應(yīng)用于液壓缸快速前進(jìn)的場合。（ ）22.對于溢流閥，若遠(yuǎn)程控制口被關(guān)閉，則當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到其調(diào)定壓力時(shí)，壓力口和溢流口就會(huì)連通。四、 簡答1.畫出雙泵供油回路的回路圖，說出其作用。2. 在題圖所示的回路中，若溢流閥的調(diào)整壓力分別為pYl6 MPa ，pY24.5 MPa ，泵出口處的負(fù)載阻力為無限大。試問，在不計(jì)管道損失和調(diào)壓偏差：(1)換向閥下位接入回路時(shí)，泵的工作壓力為多少？B點(diǎn)和C點(diǎn)的壓力各為多少?(2)換向閥上位接入回路時(shí)，泵的工作壓力為多少?B點(diǎn)和C點(diǎn)的壓力又是多少? 第2題圖(1)、PP=6

16、MPa; PA=6MPa;PC=4.5MPa(2)、 PP=4.5MPa; PA=4.5MPa;PC=0MPa3在題圖所示的回路中，已知活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)的負(fù)載F1.2 kN，活塞面積為15104m2，溢流閥調(diào)整值為4.5 MPa ，兩個(gè)減壓閥的調(diào)整值分別為pJ13.5 MPa 和pJ22 MPa ，油液流過減壓閥及管路時(shí)的損失可忽略不計(jì)。試確定活塞在運(yùn)動(dòng)時(shí)和停在終端位置處時(shí)，A、B、C三點(diǎn)的壓力值。 第4題圖 4.液壓泵裝于液壓系統(tǒng)中之后，它的的工作壓力是否就是液壓泵銘牌上的壓力？為什么？5.液壓系統(tǒng)由哪幾部分組成？各組成部分的作用是什么？6.何謂中位機(jī)能 ，畫出“O”型、“M”型和“P”型中位機(jī)能

17、，并說明各適用何種場合。答：換向閥中位時(shí)，各個(gè)油口不同的連通方式體現(xiàn)了換向閥不同的控制機(jī)能，稱為換向閥的中位機(jī)能。O型各油口全封閉，液壓缸鎖緊，泵不卸荷；M型A、B封閉，P、T連接，液壓缸鎖死，泵卸荷；P型P、A、B連通，T封閉，為差動(dòng)連接。7. 題圖所示為由復(fù)合泵驅(qū)動(dòng)的液壓系統(tǒng)，活塞快速前進(jìn)時(shí)負(fù)荷F0，慢速前進(jìn)時(shí)負(fù)荷F20000 N，活塞有效面積為40104m2，左邊溢流閥及右邊卸荷閥調(diào)定壓力分別是7 MPa 與3 MPa 。大排量泵流量Q大20 L/min，小排量泵流量Q小5 L/min，摩擦阻力、管路損失、慣性力忽略不計(jì)。求：(1)活塞快速前進(jìn)時(shí)，復(fù)合泵的出口壓力是多少？進(jìn)入液壓缸的流量

18、是多少？活塞的前進(jìn)速度是多少？(2)活塞慢速前進(jìn)時(shí)，大排量泵的出口壓力是多少？復(fù)合泵出口壓力是多少？要改變活塞前進(jìn)速度，需由哪個(gè)元件調(diào)整？ 8. 根據(jù)給出的氣動(dòng)回路，回答下列問題：1） 畫出兩個(gè)缸工作的全功能圖。2）2）圖中的1S1 b1 a1 a0等是否可以用二位二通閥代替？答;不能，控制單作用氣缸的前進(jìn)和后退必須要要用采用二位三通閥。9. 氣動(dòng)控制閥各通口中，A B P R S 的含義。若用數(shù)字表示，則1、2、3、4、5、12、14所表示的含義。dP1P2D五、 計(jì)算1 某安全閥如圖所示，其閥芯為園錐形，其最大直徑，閥座直徑，當(dāng)油液壓力時(shí)，閥門開啟，出油腔背壓；求：（1）彈簧的預(yù)緊力FS

19、； （2）當(dāng)彈簧剛度時(shí)時(shí)，彈簧的預(yù)壓縮量。2. 有一液壓泵在某工況壓力4，泵實(shí)際流量50。試求：（1）當(dāng)泵的輸入功率P4時(shí)，液壓泵的總效率；（2）已知泵壓力為零時(shí)，泵的流量54，液壓泵的容積效率和機(jī)械效率。3. 單作用氣缸內(nèi)徑D63 mm，復(fù)位彈簧最大反力F150 N，工作壓力p0.5 MPa，負(fù)載率為0.4。該氣缸的推力為多少？4. 在如題圖所示的回路中，溢流閥的調(diào)整壓力為5.0 MPa，減壓閥的調(diào)整壓力為2.5 MPa。試分析下列各情況，并說明減壓閥閥口處于什么狀態(tài)。 (1)當(dāng)泵壓力等于溢流閥調(diào)定壓力時(shí)，夾緊缸使工件夾緊后，A、C點(diǎn)的壓力各為多少? (2)當(dāng)泵壓力由于工作缸快進(jìn)，壓力降到1

20、.5 MPa時(shí)(工件原先處于夾緊狀態(tài))，A、C點(diǎn)的壓力為多少？ (3)夾緊缸在夾緊工件前作空載運(yùn)動(dòng)時(shí)，A、B、C三點(diǎn)的壓力各為多少? （4）圖中單向閥起什么作用？ 第4題圖5.已知某液壓系統(tǒng)工作時(shí)所需最大流量Q5104m3/s，最大工作壓力p40105 Pa，取k壓1.3，k流1.1，試從下列泵中選擇液壓泵。若泵的效率0.7，計(jì)算驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率。CBB50型泵，Q額50 L/min，p額25105 PaYB40 型泵，Q額40 L/min，p額63105 Pa6.如題圖所示，上模重量為30000 N，活塞下降時(shí)回油腔活塞有效面積60104 m2，溢流閥調(diào)定壓力ps7 MPa，摩擦阻力、慣性力、管

21、路損失忽略不計(jì)。求： (1)順序閥的調(diào)定壓力需要多少？ (2)上模在壓缸上端且不動(dòng)，換向閥在中立位置，圖中壓力表指示的壓力是多少？ (3)當(dāng)活塞下降至上模觸到工作物時(shí)，圖中壓力表指示壓力是多少？解。（1）摩擦阻力、慣性力、管路損失忽略不計(jì)，順序閥的調(diào)定壓力需0MPa(2)此時(shí)克服重力，P=F/A=3000N/0.006=5mpa(3)此時(shí)壓力陸續(xù)上升直到溢流閥打開，此時(shí)壓力表壓力為P=PS=7MPA7.題圖所示液壓系統(tǒng)，液壓缸有效面積A1100104 m2，A2100104 m2，液壓缸A負(fù)載FL35000N，液壓缸B活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)負(fù)載為零。摩擦損失、慣性力、管路損失忽略不計(jì)。溢流閥、順序閥、減壓閥調(diào)定壓力分別為4 MPa、3 MPa、2 MPa。求在下列情形之下，C、D和E處的壓力。 ()泵運(yùn)轉(zhuǎn)后，兩換向閥處于中立位置。 ()A線圈通電，液壓缸A活塞移動(dòng)時(shí)及到終點(diǎn)時(shí)。 ()A線圈斷電，B線圈通電，液壓缸B活塞移動(dòng)時(shí)及到終點(diǎn)時(shí)。 第7題圖 六、 綜合分析1.下圖所示的液壓系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)快進(jìn)工進(jìn)工進(jìn)快退停止并卸荷的工作循環(huán),工進(jìn)比工進(jìn)速度快。 （1） 將電磁鐵動(dòng)作填入表內(nèi);(通電為 + ，斷電為 - )； （2） 分別寫