第六章 結(jié)構(gòu)安裝工程

1、第六章第六章 結(jié)構(gòu)安裝工程結(jié)構(gòu)安裝工程 6.1索具設(shè)備 6.2起重機(jī)械 6.3鋼筋混凝土排架結(jié)構(gòu)單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝 6.4鋼結(jié)構(gòu)單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝 6.5結(jié)構(gòu)安裝工程質(zhì)量要求與安全措施 結(jié)構(gòu)安裝工程就是利用起重機(jī)械將預(yù)制的鋼構(gòu)件或鋼筋混凝土構(gòu)件按照設(shè)計(jì)圖紙的要求，安裝成一幢建筑物或構(gòu)筑物。 裝配式廠房施工中，結(jié)構(gòu)安裝工程是主要的施工工序，它直接影響著整個(gè)工程的施工進(jìn)度、勞動(dòng)生產(chǎn)率、工程質(zhì)量、施工技術(shù)和工程成本。 6.1索具設(shè)備索具設(shè)備 一、一、鋼絲繩（一）鋼絲繩的構(gòu)造及種類（二）鋼絲繩的最大工作拉力 二、二、吊具： 主要有吊索、吊鉤、卡環(huán)（卸甲）、鋼絲繩卡扣、橫吊梁（鐵扁擔(dān)） 吊鉤 卡 環(huán)

2、 卡扣 環(huán)狀吊索 開(kāi)口吊索 鋼板橫吊梁 鋼管橫吊梁 三、滑輪組三、滑輪組 滑輪組是由一定數(shù)量的定滑輪和一定數(shù)量的動(dòng)滑輪及繞過(guò)它們的繩索組成。它即可以省力和改變力的方向。 四、卷?yè)P(yáng)機(jī)四、卷?yè)P(yáng)機(jī)： 有快速和慢速兩種，主要是提供動(dòng)力的設(shè)備。 五、地錨五、地錨： 用來(lái)固定纜風(fēng)繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)、導(dǎo)向滑車、拔桿的平衡繩索等，有樁式地錨、水平地錨。 6.2起重機(jī)械起重機(jī)械 結(jié)構(gòu)安裝用的起重機(jī)械，主要有：桅桿式起重機(jī)，自行式起重機(jī)以及塔式起重機(jī)。 一、桅桿式起重機(jī)一、桅桿式起重機(jī)： 1、獨(dú)腳拔桿：獨(dú)腳拔桿是由拔 桿、起重滑車組、卷?yè)P(yáng)機(jī)、纜風(fēng) 繩和錨碇等組成。人自拔桿、懸 臂拔桿和牽纜式桅桿起重機(jī)。 a) 木拔桿 b

3、) 格構(gòu)式剛拔桿2、人字拔桿 人字拔桿一般是由兩根 圓木或兩根鋼管用鋼絲 繩綁扎或鐵件鉸接而成。 a )人字拔桿 3、懸臂拔桿在獨(dú)腳把桿的中部或者2/3高度處裝上一根可以回轉(zhuǎn)和起伏的起重臂，即成懸臂把桿。 4、牽纜式起重機(jī)在獨(dú)腳把桿下端裝上一根可以回轉(zhuǎn)和起伏的起重臂，即成牽繩式桅桿起重機(jī)。 二、自行式起重機(jī)：二、自行式起重機(jī)： 主要有履帶式起重機(jī)、汽車式起重機(jī)和輪胎式起重機(jī)三種。（一）履帶式起重機(jī)：是一種360度全回程的起重機(jī)， 它操作靈活、行走方便、能負(fù)荷行駛，但穩(wěn)定性差 履帶式起重機(jī)履帶式起重機(jī) 1）底盤）底盤 2）機(jī)棚）機(jī)棚 3）起重臂）起重臂 4）起重滑輪組）起重滑輪組 5）變幅滑輪組

4、）變幅滑輪組 6）履帶。）履帶。（二）汽車式起重機(jī)： 汽車式起重機(jī)是把機(jī)身和起重作業(yè)裝置安裝在汽車通用或?qū)Ｓ玫妆P上、汽車的駕駛室與起重的操縱室分開(kāi)，具有載重汽車行駛性能的輪式起重機(jī)。速度快，對(duì)路面破壞小，但吊物時(shí)必須支腿，不能負(fù)荷行使。（三）輪胎式起重機(jī)： 輪胎式起重機(jī)的構(gòu)造基本上與履帶式起重機(jī)相同，但其行駛裝置系彩輪胎。吊裝時(shí)一般用四個(gè)支腿支撐以保證機(jī)身的穩(wěn)定性。 三、塔式起重機(jī)三、塔式起重機(jī) 塔式起重機(jī)按起重量分為：輕型、中型和重型塔式起重機(jī)。 塔式起重機(jī)按構(gòu)造性能分為：軌道式、爬升式和附著式、固定式四種。 上旋轉(zhuǎn)塔式起重機(jī) 附著式塔式起重機(jī) 6.3 鋼筋混凝土排架結(jié)構(gòu)單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝

5、鋼筋混凝土排架結(jié)構(gòu)單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝 單層工業(yè)廠房大多采用裝配式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu) (重型廠房采用鋼結(jié)構(gòu)) 。其主要承重構(gòu)件除基礎(chǔ)為現(xiàn)澆構(gòu)件外，其它構(gòu)件(柱、吊車梁、基礎(chǔ)梁、屋架、天窗架、屋面板等)均為預(yù)制構(gòu)件。根據(jù)構(gòu)件尺寸和重量及運(yùn)輸構(gòu)件的能力，預(yù)制構(gòu)件中較大型的一般在施工現(xiàn)場(chǎng)就地制作；中小型的多集中在工廠制作，然后運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)安裝。結(jié)構(gòu)安裝工程是單層工業(yè)廠房施工中的主導(dǎo)工種工程。 單層裝配式工業(yè)廠房，一般面積較大，平面尺寸較大，構(gòu)件重量及尺寸較大，構(gòu)件規(guī)格多，屋面板多采用 1.56m大型屋面板。柱有矩形柱、工字形柱、雙肢柱等。 1 ）邊列柱； 2 ）中列柱；3 ）屋面大梁； 4-）天窗架； 5

6、 ）吊車梁； 6 ）連系梁； 7 ）基礎(chǔ)梁； 8 ）基礎(chǔ)； 9 ）外墻； 10 ）圈梁； 11 ）屋面板； 12 ）地面； 13 ）天窗扇； 14 ）散水； 15 ）風(fēng)力。 柱底與基礎(chǔ)相連，柱頂部與 屋架焊接連接，柱與屋架組成排架結(jié)構(gòu)。 吊車梁：放在柱的牛腿上。采用焊接連接。 屋面板：與屋架焊接連接。 一、準(zhǔn)備工作一、準(zhǔn)備工作 準(zhǔn)備工作包括：場(chǎng)地清理、道路修筑、基礎(chǔ)準(zhǔn)備、構(gòu)件運(yùn)輸、堆放、拼裝加固、檢查清理、彈線編號(hào)以及吊裝機(jī)具的準(zhǔn)備等。 （一）構(gòu)件的檢查與清理： （二）構(gòu)件的彈線與編號(hào) （1）柱子：在柱身三面彈 出安裝中心線。 1 ）柱中心線； 2 ）地基標(biāo)高線 3 ）基礎(chǔ)頂面線； 4 ）吊車

7、梁對(duì)位線； 5 ）柱頂中心線 （2）屋架：在屋架上弦彈出幾何中心線，并從跨中向兩端彈出天窗架、屋面板吊裝準(zhǔn)線，在屋架兩端彈出安裝準(zhǔn)線。（3）梁：在梁的兩端及梁的頂面彈出安裝中心線（4）編號(hào)：應(yīng)按圖紙將構(gòu)件進(jìn)行編號(hào)。（三）杯形基礎(chǔ)的準(zhǔn)備 裝配式混凝土柱一般為杯形基礎(chǔ)。在澆筑杯形基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)保證定位軸線及杯口尺寸準(zhǔn)確。 在吊裝前要對(duì)杯底標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整(或稱抄平)，以保證校正安裝后牛腿標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求 （四）構(gòu)件的運(yùn)輸 根據(jù)構(gòu)件的重量、外型尺寸、運(yùn)輸量、運(yùn)距以及現(xiàn)場(chǎng)條件等選用合適的運(yùn)輸方式。構(gòu)件運(yùn)輸過(guò)程中，必須保證構(gòu)件不損壞、不變形、不傾覆，并且要為吊裝工作創(chuàng)造有利條件。因此，要求路面平整，有足夠的路面

8、寬度和轉(zhuǎn)彎半徑，并根據(jù)路面情況掌握行車速度。1、柱的運(yùn)輸 長(zhǎng)度在 6米以內(nèi)的柱一般用汽車運(yùn)輸，較長(zhǎng)的柱用拖車運(yùn)輸。柱在運(yùn)輸車上應(yīng)立放，并采取穩(wěn)定 措施防止傾倒。2吊車梁的運(yùn)輸 用拖車運(yùn)輸柱柱 “T”形吊車梁及腹板較 1 倒鏈； 2 鋼絲繩； 3 墊木； 4 平衡梁； 厚的魚腹式吊車梁可以平 5 鉸； 6 穩(wěn)定柱的支架； 運(yùn)，兩個(gè)支點(diǎn)分別在距梁的兩端113米處較薄的魚腹式吊車梁，可將魚腹朝上，并在預(yù)留中穿入鐵絲將各梁連在一起。 3屋架運(yùn)輸 屋架一般尺寸較大，側(cè)向剛度差。鋼筋混凝土屋架一般均現(xiàn)場(chǎng)制作。在預(yù)制廠制作的鋼屋架，要用拖車或特制鋼拖架運(yùn)輸。 二、二、構(gòu)件的吊裝方法及技術(shù)要求構(gòu)件的吊裝方法及

9、技術(shù)要求 單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)的主要構(gòu)件有：柱子、吊車梁、屋架、天窗架、屋面板、聯(lián)系梁等。吊裝過(guò)程主要有：綁扎、吊升、就位、臨時(shí)固定、校正、最后固定等工序。 （一）柱子的吊裝 1、綁扎 綁扎柱子的吊具有吊索、卡環(huán)和扁擔(dān)等。 柱子的綁扎按起吊后柱身是否垂直，可分為斜吊綁扎法和直吊綁扎法。 按綁扎點(diǎn)及牛腿的數(shù)量可分為一點(diǎn)綁扎法、兩點(diǎn)綁扎法及三面牛腿綁扎法。 一點(diǎn)綁扎斜吊法 一點(diǎn)綁扎直吊法 1 ）吊索； 2 ）卡環(huán)； 3 ）卡環(huán)插銷拉繩； 4 ）柱銷； 1 ）第一支吊索； 2 ）第二支吊索； 5 ）墊圈； 6 ）插銷； 7 ）柱銷拉繩； 8 ）插銷拉繩； 3 ）滑輪； 4）鐵扁擔(dān)；5）重心； 柱的兩點(diǎn)綁

10、扎法 三面牛腿綁扎法 a)斜吊 b)直吊 1）短吊繩 2）活絡(luò)卡環(huán) 3）長(zhǎng)吊繩 4）普通卡環(huán)2、吊升 按柱子吊升過(guò)程中運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)分為旋轉(zhuǎn)法和滑行法，依起重機(jī)的數(shù)量可粉為單機(jī)吊升和雙機(jī)吊升。 根據(jù)柱子的重量、長(zhǎng)度、起重機(jī)的性能和施工現(xiàn)場(chǎng)條件分為單機(jī)起吊和雙機(jī)起吊（1）單機(jī)旋轉(zhuǎn)法吊升 起重半徑采用旋轉(zhuǎn)法吊裝柱子時(shí)，柱的平面布置宜使柱腳靠近基礎(chǔ)，柱的綁扎點(diǎn)、柱腳中心與基礎(chǔ)中心三點(diǎn)宜位于起重機(jī)的同一的圓弧上 a)柱升過(guò)程 b)柱平面布置（2）單機(jī)滑行法吊升滑行法吊裝柱特點(diǎn)：在滑行過(guò)程中，柱受振動(dòng)，但對(duì)起重機(jī)的機(jī)動(dòng)性要求較低（起重機(jī)只升鉤，起重臂不旋轉(zhuǎn)），當(dāng)采用獨(dú)腳拔桿、人字拔桿吊裝柱時(shí)，常采用此法。（3

11、）雙機(jī)抬吊旋轉(zhuǎn)法對(duì)于重型柱子，一臺(tái)起重機(jī)吊不起來(lái)，可采用兩臺(tái)起重機(jī)抬吊。采用旋轉(zhuǎn)法雙機(jī)抬吊時(shí)，應(yīng)兩點(diǎn)綁扎，一臺(tái)起重機(jī)臺(tái)上吊點(diǎn)，另一臺(tái)起重機(jī)抬下吊點(diǎn)。3柱的就位和臨時(shí)固定：柱子插入杯口后，應(yīng)使柱身大體垂直。柱臨時(shí)固定后，起重機(jī)即可完全放鉤，拆除綁扎索具，將其移去吊裝下一根柱, 臨時(shí)固定的楔塊，當(dāng)柱基礎(chǔ)的杯口深度與柱長(zhǎng)之比小于120，或柱具有較大牛腿時(shí)，僅靠柱腳處的楔塊將不能保證臨時(shí)固定的穩(wěn)定，這時(shí)則應(yīng)采取增設(shè)纜風(fēng)繩或加斜撐等措施來(lái) 柱的就位與臨時(shí)固定 加強(qiáng)柱臨時(shí)固定的穩(wěn)定。 1 柱子； 2 楔塊 ( 括號(hào)內(nèi)的數(shù)字表示另一種規(guī)格鋼楔的尺寸 ) 3 杯形基礎(chǔ)； 4 石子； 5 一安裝纜風(fēng)繩或掛操作臺(tái)

12、的夾箍； 4校正和最后固定柱吊裝以后要做平面位置、標(biāo)高及垂直度等三項(xiàng)內(nèi)容的校正。柱的校正是一件相當(dāng)重要的工作，如果柱的吊裝就位不夠準(zhǔn)確，就會(huì)影響與柱相連接的吊車梁、屋架等吊裝的準(zhǔn)確性。 柱垂直度的檢查方法 柱垂直度校正方法 a)螺旋千斤頂平頂法 b)千斤頂斜頂法 c) 鋼管支撐斜頂法 d)千斤頂立頂法 （二）吊車梁的吊裝：常見(jiàn)的吊車梁有矩形、T型、魚腹式等幾種1綁扎、吊升、就位與臨時(shí)固定 當(dāng)柱子與杯口二次灌注的細(xì)石混凝土強(qiáng)度達(dá)到75以上才安裝吊車梁，一般常用單機(jī)起吊，只有當(dāng)?shù)踯嚵禾貏e重時(shí)，才用雙機(jī)抬吊. 2、校正和最后固定：吊車粱吊裝后，需校正柱標(biāo)高、平面位置和垂直度。 但較重的吊車粱，由于摘

13、鉤后校正困難，則可邊吊邊校。 檢查吊車梁吊裝中心線偏差的方法常用的有以下幾種： (1)通線法 通線法校正吊車梁示意圖 1通線；2支架；3經(jīng)緯儀；4木樁；5柱；6吊車梁； （2）平移軸線法。在柱列邊設(shè)置經(jīng)緯儀，逐根將杯口上柱的吊裝中心線投影到吊車梁頂 面處的柱身上，并作出標(biāo)志。 平移軸線法校正吊車梁示意圖 1經(jīng)緯儀；2標(biāo)志；3柱；4柱基礎(chǔ)；5吊車梁； (3)邊吊邊校法 較重的吊車梁， 脫鉤后校正比較困難，一般采取邊吊邊校法。此法與儀器放線法相似。 吊車梁校正之后，立即按設(shè)計(jì)圖紙用電焊作最后固定，并在吊車梁與柱的空隙處，澆筑細(xì)石混凝土。 重型吊車梁的邊吊邊校法 1柱軸線；2吊車梁軸線；3經(jīng)緯儀視線

14、；4木尺； 5已吊裝校正的吊車梁；6正吊裝校正的吊車梁；7經(jīng)緯儀； （三）屋架的吊裝1、屋架的綁扎 屋架的綁扎點(diǎn)應(yīng)選在上弦節(jié)點(diǎn)處，左右對(duì)稱，綁扎中心（即各支吊索的合力作用點(diǎn)）必須高于屋架重心，使屋架起吊后基本保持水平，不晃動(dòng)、不傾翻。 2、屋架的扶直與就位 鋼筋混凝土屋架的側(cè)向剛度較差，扶直時(shí)由于自重影響，改變了桿件的量力性質(zhì)，特別是上弦桿極易扭曲，造成屋架扭傷，因此，在屋架扶直時(shí)必須采取一定措施，嚴(yán)格遵守操作要求，才能保證安全施工。 （1）屋架扶直時(shí)，應(yīng)注意的問(wèn)題 扶直屋架時(shí)，起重機(jī)的吊鉤應(yīng)對(duì)準(zhǔn)屋架中心，吊索應(yīng)左右對(duì)稱，吊索與水平面的夾角不小于450， 為使各吊索受力均勻，吊索可用滑輪串通。

15、 當(dāng)屋架數(shù)榀在一起疊澆時(shí)，為防止屋架在扶直過(guò)程中突然下滑造成損傷，應(yīng)在屋架兩端搭設(shè)枕木垛，其高度與被扶直屋架的底面齊平。 疊澆的屋架之間若粘結(jié)嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)采用鑿、撬棒、倒鏈等工具，進(jìn)行消除粘結(jié)后再行扶直。 如扶直屋架時(shí)采用的綁扎點(diǎn)或綁扎方法與設(shè)計(jì)規(guī)定不同，應(yīng)按實(shí)際采用的綁扎方法驗(yàn)算屋架扶直應(yīng)力，若承載力不足，在澆筑屋架時(shí)應(yīng)補(bǔ)加鋼筋或采取其他加強(qiáng)措施。(2)屋架扶直方法 屋架扶直時(shí)，由于起重機(jī)與屋架的相對(duì)位置不同，可分為正向扶直和反向扶直。 正向扶直。起重機(jī)位于屋架下弦一邊。反向扶直。起重機(jī)位于屋架上弦一邊。 屋架的扶直 （ a）正向扶直； （b）正向扶直； （虛線表示屋架就位的位置） 3、屋架的

16、吊升、對(duì)位與臨時(shí)固定 屋架吊升是先將屋架吊離地面約 300 mm，并將屋架轉(zhuǎn)運(yùn)至吊裝位置下方， 然后再起鉤，將屋架提升超過(guò)柱頂約300mm。最后利用屋架端頭的溜繩，將屋架調(diào)整對(duì)準(zhǔn)柱頭，并緩緩降至柱頭，用撬棍配合進(jìn)行對(duì)位。 屋架對(duì)位應(yīng)以建筑物的定位軸線為準(zhǔn)。 屋架對(duì)位后，立即進(jìn)行臨時(shí)固定。臨時(shí)固定穩(wěn)妥后，起重機(jī)才可摘鉤離去。 屋架的臨時(shí)固定 1柱；2屋架；3纜風(fēng)繩；4工具 式支撐；5屋架垂直屋架； 工具式支撐 1鋼管；2撐腳；3屋架上弦；4調(diào)節(jié)螺栓； 4、屋架的校正與最后固定：屋架的豎向偏差可用垂球或經(jīng)緯儀檢查。 屋架校至垂直后，立即用電焊固定。焊接時(shí)，先焊接屋架兩端成對(duì)角線的兩側(cè)邊，再焊另外兩

17、邊，避免兩端同側(cè)施焊而影響屋架的垂直度。 （四）屋面板的吊裝：屋面板的四角設(shè)吊環(huán)，鋼絲繩平穩(wěn)起吊，從兩檐口對(duì)稱地鋪向屋脊，三點(diǎn)焊接，最后一塊兩點(diǎn)焊接。 三、結(jié)構(gòu)吊裝方案三、結(jié)構(gòu)吊裝方案 結(jié)構(gòu)吊裝方案主要解決起重機(jī)的選擇、結(jié)構(gòu)吊裝方案、起重機(jī)開(kāi)行線路。（一）起重機(jī)的類型選擇：滿足： 1、起重量：起重機(jī)的起重量必須大于所吊裝構(gòu)件的重量與索具重量之和： QQ1+Q2 式中Q起重機(jī)的起重量（t）； Q1構(gòu)件的重量（t）； Q2索具的重量（t）。 2、起重高度： 起重機(jī)的起重高度必須滿足所裝構(gòu)件的吊裝高度要求 Hh1+h2+h3+h4式中H起重機(jī)的起重高度（m），從停機(jī)面算起至吊構(gòu)中心h1安裝支座表面高

18、度（m）從停機(jī)面算起；h2安裝空隙，一般不小于0.3m；h3綁扎點(diǎn)至所吊構(gòu)件底面的距離（m）；h4索具高度（m），自綁扎點(diǎn)至吊鉤中心，視具體情況而定。 履帶式起重機(jī)起吊高度計(jì)算簡(jiǎn)圖3、起重半徑：當(dāng)起重機(jī)可以不受限制地開(kāi)到所吊裝構(gòu)件附近去吊裝構(gòu)件時(shí)，可不驗(yàn)算起重半徑。但當(dāng)起重機(jī)受限制不能靠近吊裝位置去吊裝構(gòu)件時(shí)，則應(yīng)驗(yàn)算當(dāng)起重機(jī)的起重半徑為一定值時(shí)的起重量與起重高度能否滿足吊裝構(gòu)件的要求。即要保證構(gòu)件安裝的位置在起重機(jī)的作業(yè)范圍內(nèi)。 Rmin=F+D+0.5b 起重半徑計(jì)算簡(jiǎn)圖 4、最小起重臂長(zhǎng)度的確定：當(dāng)起重機(jī)的起重桿須跨過(guò)已安裝好的結(jié)構(gòu)去吊裝構(gòu)件，比如跨過(guò)屋架安裝屋面板時(shí)，為了不與屋架相碰，

19、必須計(jì)算出起重機(jī)的最小桿長(zhǎng)。桿長(zhǎng)必須滿足安裝的要求。可以用數(shù)解法和圖解法數(shù)解法 最小臂長(zhǎng)Lmin可按下式計(jì)算： Lmin1十2 =h/sin+（f+g）/cos 圖解法 按一定比例尺畫出廠房一個(gè)節(jié)間的縱剖面圖，根據(jù)求得的最小臂長(zhǎng)Lmin。(即G G0長(zhǎng)度)，查起重機(jī)性能表(或曲線)從規(guī)定的幾種臂長(zhǎng)中選擇一種臂長(zhǎng)LLmin，即為吊裝屋面板時(shí)所選的起重臂長(zhǎng)度。 圖解法求最小起重臂長(zhǎng) 5起重機(jī)數(shù)量的確定：數(shù)量滿足：N=1/TCKQi/Pi（二）結(jié)構(gòu)安裝方法一般根據(jù)工程結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，構(gòu)件的體形及重量、起重設(shè)備的性能等來(lái)制定安裝方案。常用的有分件安裝法和綜合安裝法。1、分件安裝法起重機(jī)在車間內(nèi)每開(kāi)行一次只

20、安裝一種或兩種同類構(gòu)件。 2、綜合安裝法 起重機(jī)在車間內(nèi)每開(kāi)行一次，分節(jié)間安裝完各種類型的構(gòu)件（三）起重機(jī)開(kāi)行線路及停機(jī)位置 起重機(jī)開(kāi)行線路及停機(jī)位置與起重機(jī)的性能、構(gòu)件尺寸及重量、構(gòu)件的平面布置、構(gòu)件的供應(yīng)方式、安裝方法等多種因素有關(guān)。 四、構(gòu)件的平面布置四、構(gòu)件的平面布置（一）構(gòu)件的平面布置原則（1）每跨的構(gòu)件應(yīng)布置在本跨內(nèi)（2）要滿足安裝工藝要求，要減少“跑吊” 的距離（3）構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)停放朝向，要與安裝的方向一致，以避免起吊后，在空中旋轉(zhuǎn)。（4）構(gòu)件的布置要便于支模和澆筑混凝土。（5）構(gòu)件的布置要保證機(jī)械道路的暢通。（6）構(gòu)件應(yīng)布置在堅(jiān)實(shí)的地基上。（二）預(yù)置階段構(gòu)件的平面布置1、柱子的布

21、置 柱子的斜向布置2、屋架預(yù)制階段的平面布置 屋架的布置方式有三種：斜向布置、正反斜向布置及正反縱向布置。 在上述三種布置形式中，應(yīng)優(yōu)先考慮采用斜向布置方式，因?yàn)樗阌谖菁艿姆鲋本臀弧Ｖ挥挟?dāng)場(chǎng)地受限制時(shí)，才考慮采用其他兩種形式。 a)正面斜向布置 b)正反斜向布置 c)正反縱向布置 3、吊車梁預(yù)制階段的平面布置 當(dāng)?shù)踯嚵喊才旁诂F(xiàn)場(chǎng)預(yù)制時(shí)，可靠近柱基順縱向軸線或略作傾斜布置，也可插在柱子的空檔中預(yù)制。如具有運(yùn)輸條件，也可另行在場(chǎng)外集中布置預(yù)制。（三）吊裝階段構(gòu)件的就位布置及運(yùn)輸堆放 吊裝階段的就位布置一般是指柱已吊裝完畢，其他構(gòu)件如屋架的扶直就位、吊車梁和屋面板的運(yùn)輸就位等。 屋架就位的方式，常

22、用的有兩種：一種是靠柱邊斜向就位，另一種是靠柱邊成組縱向就位。 6.4 鋼結(jié)構(gòu)單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝鋼結(jié)構(gòu)單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝 、鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn) 鋼結(jié)構(gòu)是由鋼構(gòu)件制成的工程結(jié)構(gòu)，所用鋼材主要為型鋼和鋼板。和其他結(jié)構(gòu)相比，它具有強(qiáng)度高，材質(zhì)均勻，自重小，抗震性能好，施工速度快，工期短，密閉性好，拆遷方便等優(yōu)點(diǎn)；但其造價(jià)較高，耐腐蝕性和耐火性較差。 二、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的制作（一）開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作（二）鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件加工制造的工藝程。 鋼結(jié)構(gòu)加工制作的主要工藝流程有：加工制作圖的繪制制作樣桿、樣板號(hào)料放線切割坡口加工開(kāi)制孔組裝（包括矯正）焊接摩擦面的處理涂裝與編號(hào)（三）構(gòu)件的驗(yàn)收、堆放、運(yùn)輸1、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的驗(yàn)收

23、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制作完成后，應(yīng)根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50205）及其他相關(guān)規(guī)范、規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行成品驗(yàn)收 2、構(gòu)件的運(yùn)輸構(gòu)件的運(yùn)輸時(shí)應(yīng)編制運(yùn)輸方案,避免在裝、卸車和起吊過(guò)程中損壞構(gòu)件 3、構(gòu)件的堆放構(gòu)件一般要堆放在工廠的堆放場(chǎng)和現(xiàn)場(chǎng)的堆放場(chǎng)。不同類型的鋼構(gòu)件一般不堆放在一起。同一工程的鋼構(gòu)件應(yīng)分類堆放在同一地區(qū)，以便裝車發(fā)運(yùn)。 三、構(gòu)件的連接三、構(gòu)件的連接（一）鋼結(jié)構(gòu)的焊接1、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的焊接方法 焊接的類型焊接的類型 特特 點(diǎn)點(diǎn) 適用范圍適用范圍電弧焊手工焊 交流焊機(jī) 利用焊條與焊件之間產(chǎn)生的電弧熱焊接，設(shè)備簡(jiǎn)單，操作靈活，可進(jìn)行各種位置的焊接，是建筑工地應(yīng)用最廣泛的焊接方法 焊接普通

24、鋼結(jié)構(gòu) 直流焊機(jī) 焊接技術(shù)與交流焊機(jī)相同，成本比交流焊機(jī)高，但焊接時(shí)電弧穩(wěn)定 焊接要求較高的鋼結(jié)構(gòu) 埋弧自動(dòng)焊 利用埋在焊劑層下的電弧熱焊接，效率高，質(zhì)量好，操作技術(shù)要求低，勞動(dòng)條件好，是大型構(gòu)件制作中應(yīng)用最廣的高效焊接方法 焊接長(zhǎng)度較大的對(duì)接、貼角焊縫，一般是有規(guī)律的直焊縫 半自動(dòng)焊 與埋弧自動(dòng)焊基本相同，操作靈活，但使用不夠方便 焊接較短的或彎曲的對(duì)接、貼角焊縫 CO2氣體保護(hù)焊 用CO2或惰性氣體保護(hù)的實(shí)芯焊絲或藥芯焊接，設(shè)備簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，焊接效率高，質(zhì)量好 用于構(gòu)件長(zhǎng)焊縫的自動(dòng)焊 電渣焊 利用電流通過(guò)液態(tài)熔渣所產(chǎn)生的電阻熱焊接，能焊大厚度焊縫 用于箱型梁及柱隔板與面板全焊透連接 2、

25、焊接應(yīng)力與焊接變形（1）焊接變形產(chǎn)生的原因（2）焊接變形的類型和影響因素3、焊接殘余應(yīng)力和變形的控制4、焊接工藝5、焊接質(zhì)量檢查 焊機(jī)質(zhì)量檢查包括：焊前檢查、焊接生產(chǎn)中檢查、成品檢查。（二）鉚接施工鉚接是利用鉚釘將兩個(gè)以上的零構(gòu)件（一般是金屬板或型鋼）連接為一個(gè)整體的連接方法稱為鉚接。 1、鉚接的種類與形式鉚接的種類有：強(qiáng)固鉚接、密固鉚接、緊固鉚接。鉚接的形式有：搭接、對(duì)接、角接。 搭接形式 角接形式 a)單剪切鉚接法 b)雙剪切鉚接法 a) 一側(cè)角鋼連接 b) 兩側(cè)角鋼連接 對(duì)接形式 a)單蓋板式 b) 雙蓋板式 2、鉚接的操作要點(diǎn) （三）螺栓連接施工1、普通螺栓連接施工2、高強(qiáng)度螺栓連接施

26、工高強(qiáng)度螺栓從外形上可分為大六角頭高強(qiáng)度螺栓和抗剪型高強(qiáng)度螺栓兩種類型。按性能等級(jí)分為8.8級(jí)、10.9級(jí)、12.9級(jí)。目前我國(guó)使用的大六角頭高強(qiáng)度螺栓有8.8級(jí)和10.9級(jí)兩種，扭剪型高強(qiáng)度螺栓只有10.9級(jí)一種。大六角頭高強(qiáng)度螺栓連接施工一般采用的緊固方法有扭矩法和轉(zhuǎn)角法。 1螺栓 2墊圈 3螺母 四、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的防腐與涂裝四、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的防腐與涂裝（一）鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件防腐涂料的種類（二）鋼構(gòu)件涂裝前表面處理鋼材表面除銹方法有：手工除銹、動(dòng)力工具除銹、噴射或拋射除銹、酸洗除銹等。（三）涂裝施工 五、鋼結(jié)構(gòu)單層工業(yè)廠房安裝五、鋼結(jié)構(gòu)單層工業(yè)廠房安裝（一）吊裝前的準(zhǔn)備工作1、施工組織設(shè)計(jì)在吊裝前應(yīng)

27、進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)工程的施工組織設(shè)計(jì)。2、基礎(chǔ)的準(zhǔn)備鋼柱基礎(chǔ)的頂面通常設(shè)計(jì)為一平面，通過(guò)地腳螺栓將鋼柱與基礎(chǔ)連成整體 。為保證基礎(chǔ)頂面標(biāo)高的準(zhǔn)確，施工時(shí)可采用一次澆筑法或二次澆筑法進(jìn)行。 鋼柱基礎(chǔ)的一次澆筑法 鋼柱基礎(chǔ)的二次澆筑法 1調(diào)整柱子用的鋼墊片 2柱子安裝后的澆筑的細(xì)石混凝土3、構(gòu)件的檢查與彈線 在吊裝鋼構(gòu)件之前，應(yīng)檢查構(gòu)件的外形和幾何尺寸，如有偏差應(yīng)在吊裝前設(shè)法消除。4、構(gòu)件的運(yùn)輸、堆放 鋼構(gòu)件應(yīng)根據(jù)施工織設(shè)計(jì)要求的施工順序，分單元成套供應(yīng)。 運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的長(zhǎng)度、重量選擇車輛。 鋼構(gòu)件的堆放場(chǎng)地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，無(wú)積水。（二）構(gòu)件的吊裝工藝。 1、鋼柱的吊裝（1）鋼柱的吊升 可采用自行式或塔式起重機(jī)，用旋轉(zhuǎn)法或滑行法吊升。（2）鋼柱的校正與固定 鋼柱的校正包括平面位置、標(biāo)高、垂直度的校正。平面位置的校正應(yīng)用經(jīng)偉儀從兩個(gè)方向檢查鋼柱的安裝準(zhǔn)線。 兩點(diǎn)抬吊吊裝重型柱 a)柱的平面布置及起重機(jī)就位圖 b) 兩機(jī)同時(shí)將柱吊升 c)兩機(jī)協(xié)調(diào)旋轉(zhuǎn) ，并將柱吊直 d)將柱腳底板孔插入螺栓2、鋼吊車梁的吊裝（1）吊車梁的吊升 鋼吊車