門(mén)外漢的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

1、收快遞以及撕破承兌匯票的心得有一次收到一快遞件。因?yàn)榭爝f紙盒軟硬不吃，收件人不曉得里頭是承兌，總之結(jié)果是承兌被撕破了1/4的口子。處理心得1. 開(kāi)啟快遞要小心，不要蠻力亂扯2. 承兌匯票撕破后的處理方法打付款行的銀行電話(huà)，問(wèn)清楚撕破的嚴(yán)重程度是否影響付款。然后按照不同銀行的要求，出具一份證明，蓋上公司三個(gè)章（公章、財(cái)務(wù)章、法人章）。證明有撕破方出具。證明里要詳細(xì)說(shuō)明承兌匯票的各項(xiàng)要素以及撕破原因和處理方法。承兌匯票用透明膠盡可能天衣無(wú)縫的粘合好破裂處。注意點(diǎn)：透明膠粘合時(shí)，粘合在正面處，避免背面不要出現(xiàn)過(guò)長(zhǎng)的透明膠，不然會(huì)影響需要背書(shū)給下家時(shí) 因蓋在透明膠上而導(dǎo)致承兌匯票無(wú)法使用。關(guān)于客戶(hù)檔案

2、的管理心得有一次，客戶(hù)連續(xù)發(fā)了幾個(gè)詢(xún)盤(pán)讓報(bào)價(jià)。因?yàn)槔贤獾拿Q(chēng)都很陌生，所以很容易混淆。有時(shí)候會(huì)忘記客戶(hù)問(wèn)的是張三還是李四的進(jìn)展。所以不得不給每一個(gè)客戶(hù)進(jìn)行檔案管理。既方便自己今后對(duì)同一個(gè)客戶(hù)的信息往來(lái)查詢(xún)，也不容易在溝通時(shí)，張三套李四的尷尬。尤其如果價(jià)格不一樣的時(shí)候，給客戶(hù)分別歸檔顯得更加重要。歸檔方法可以不同，只要適合自己的操作查詢(xún)就好。首先是郵件1. 郵件標(biāo)題，要注明客戶(hù)代號(hào)縮寫(xiě)，再寫(xiě)具體內(nèi)容，方便快捷判斷是在和誰(shuí)互動(dòng)。2. 郵件收發(fā)時(shí)，附上上一次或者上幾次的郵件往來(lái)內(nèi)容，方便大家查看前因后果。然后是管理客戶(hù)檔案1. 新建一個(gè)文件夾?？梢园凑湛蛻?hù)名稱(chēng)建立。也可以按照每一個(gè)訂單建立。2. 針

3、對(duì)同一個(gè)的客戶(hù)的同一個(gè)訂單，建立資料文檔，用于定期備份所有的該訂單關(guān)聯(lián)的郵件往來(lái)內(nèi)容。3. 針對(duì)同一個(gè)的客戶(hù)的同一個(gè)訂單，建立備忘事項(xiàng)，用于羅列訂單操作的各個(gè)環(huán)節(jié)大綱，然后標(biāo)注每個(gè)環(huán)節(jié)里客戶(hù)指定的特殊要求和需要注意的注意事項(xiàng)。4. 同一個(gè)訂單下，再建立一個(gè)單證文件夾，用于統(tǒng)一存放所有單證資料，以免遺留。如合同contract、形式發(fā)票P(pán)I、裝箱單Packing list（包含detailed weight list, showing the quantity in each carton）、技術(shù)參數(shù)technical data、原產(chǎn)地證CO、提單B/L、發(fā)票Invoice、發(fā)貨通知書(shū)shipp

4、ing advice、其他特殊證明（如免箱期證明free demurrage statement）5. 命名要有規(guī)律，比如可以備注時(shí)間、或者付款條件或者到港港口或者備注合同號(hào)等信息。6. 詢(xún)盤(pán)報(bào)價(jià)部分單獨(dú)備份出來(lái)，方便查詢(xún)也避免下次報(bào)價(jià)張冠李戴報(bào)錯(cuò)價(jià)格。關(guān)于詢(xún)盤(pán)的報(bào)價(jià)心得因?yàn)楹軕小Ｃ看问盏皆?xún)盤(pán)的時(shí)候，都是信手拈來(lái)復(fù)制客戶(hù)的信息后面加個(gè)價(jià)格發(fā)過(guò)去就結(jié)束了。雖然顯得很不正統(tǒng)，但是熟悉的客戶(hù)也沒(méi)給我計(jì)較。結(jié)果有一次，報(bào)完價(jià)格后，客戶(hù)一個(gè)多月后才有繼續(xù)跟進(jìn)。市場(chǎng)價(jià)格都變了，但是我報(bào)的價(jià)格里因?yàn)闆](méi)寫(xiě)有效期，所以很尷尬。報(bào)價(jià)應(yīng)當(dāng)確保幾個(gè)要素不缺，以減少不必要的麻煩：1. 正確完整的規(guī)格型號(hào)表述，包括顏色等

5、2. 價(jià)格條款Price Term（離岸價(jià)FOB、到岸價(jià)CIF或叫CFR）3. 付款方式Payment Term（信用證LC、電匯TT）4. 交貨期Time of Delivery（如40天）5. 最小起訂量Minimum Order Quantity（如500KG）6. 報(bào)價(jià)有效期Validity Period（如15天）幾個(gè)IF1. 如果操作的是FOB條款。收到客戶(hù)開(kāi)過(guò)來(lái)的信用證后再生產(chǎn)發(fā)貨。電匯的話(huà)，要款清后再發(fā)貨。2. 如果操作的是CIF條款，在報(bào)價(jià)之前要先了解最新的運(yùn)貨價(jià)格。2. 如果操作的是CIF條款，并且貨代是客戶(hù)指定的：電匯的話(huà)，要款清后再發(fā)貨。3. 如果操作的是CIF條款，貨

6、代是我們指定的：電匯的話(huà)，可以接受部分預(yù)付款，余款等發(fā)貨后，給客戶(hù)提供提單復(fù)印件后，客戶(hù)清款，然后再寄提單等正本給客戶(hù)。（30% down payment with balance upon copy of shipping documents）4. 如果生產(chǎn)周期為30天，那么需要交貨期應(yīng)當(dāng)在30天外再加上訂艙、拖柜、進(jìn)倉(cāng)、報(bào)關(guān)等需要的時(shí)間約7-10天。5. 如果客戶(hù)是來(lái)自拉美南美的，如巴西。應(yīng)當(dāng)爭(zhēng)取到50%預(yù)付。這樣就算客戶(hù)不要貨，風(fēng)險(xiǎn)比較少。因?yàn)榈剿麄兡抢锏呢?，如果?duì)方不要，基本都不能退回來(lái)了。關(guān)于寄樣品的心得如果客戶(hù)對(duì)你的價(jià)格有興趣。一般會(huì)讓你寄樣品初步確定產(chǎn)品質(zhì)量。剛開(kāi)始的時(shí)候，很無(wú)所

7、謂的樣子，給客戶(hù)寄了兩個(gè)樣。結(jié)果客戶(hù)說(shuō)，你寄的樣品連規(guī)格型號(hào)也不標(biāo)注，產(chǎn)品外觀上又完全不知道哪個(gè)是規(guī)格A哪個(gè)是規(guī)格B。所以，在寄了幾次樣品后，經(jīng)過(guò)客戶(hù)詳細(xì)的指導(dǎo)。我又總結(jié)了寄樣品的重要經(jīng)驗(yàn)和心得。1. 首先客戶(hù)要提供詳細(xì)的寄樣地址、電話(huà)、收件人、客戶(hù)的稅號(hào)等。最好能分辨出地址的描述結(jié)構(gòu)。2. 然后樣品的處理：每個(gè)樣品必須標(biāo)注小標(biāo)簽，寫(xiě)上規(guī)格型號(hào)方便客戶(hù)辨認(rèn)。樣品的四周要用軟泡、報(bào)紙團(tuán)等填充塞滿(mǎn)，以確保樣品不會(huì)被擠壓走形。裝樣品的箱子要硬朗平穩(wěn)無(wú)破損切密封完整。3. 選擇好的快遞方式，減少不必要的麻煩。（如DHL、Fedex）4. 在寄樣的數(shù)量選擇上，可以考慮同等寄樣費(fèi)用下，增加寄樣數(shù)量。5.

8、寄樣品的時(shí)侯，需要做一份PI發(fā)票：發(fā)票貨值盡量貶低寫(xiě)（如10美金）。發(fā)票上必須注明：The goods are samples only without any commercial value，方便客戶(hù)順利取貨。6. 要記得跟蹤寄樣是否到達(dá)客戶(hù)，是否順利簽收。7. 快遞時(shí)間：意大利 EMS 一般需要3-5天；巴西 DHL 一般需要4-5天幾個(gè)IF1. 如果是給巴西客戶(hù)寄樣：必須讓客戶(hù)提供稅號(hào)（公司稅號(hào)CNPJ，如果是寄個(gè)人的話(huà)就提供稅卡號(hào)CPF）和郵編CEP2. 如果客戶(hù)有到付帳號(hào)的，需要先核對(duì)帳號(hào)是否有效，資料是否完整。并且客戶(hù)提供的信息必須和他們帳號(hào)申請(qǐng)留下的信息一致才行。Fedex聯(lián)邦

9、快遞，如果要操作到付的話(huà)：要身份證復(fù)印件、保函、客戶(hù)往來(lái)郵件（郵件里要說(shuō)明他同意用此賬號(hào)到付）3. 如果是給意大利客戶(hù)寄樣，客戶(hù)的地址格式一般是：街道名稱(chēng)-門(mén)牌號(hào)-郵編-城市-國(guó)家比如學(xué)校都靈理工的地址就是, Corso Duca degli Abruzzi, 24, 10129 Torino，ItalyCorso Duca degli Abruzzi  即是街道名稱(chēng)24                        

10、;       是門(mén)牌號(hào)10129 ，Torino ， Italy    郵編，城市，國(guó)家如果有收件人的名字，那就寫(xiě)到最后面SPA或者SRL  表示公司的意思4. 如果是給巴西客戶(hù)寄樣，客戶(hù)的地址都是葡萄牙語(yǔ)：Lda或者Ltda   表示公司的意思Rua               表示街道Do sul           &#

11、160;表示巴西地區(qū)或者市89214-710     表示郵政編碼SC                地址最后的一般都寫(xiě)的是巴西州名的縮寫(xiě)。SC：圣卡塔琳娜州 Santa Catarina 的縮寫(xiě)Contato        表示收件人5. 如果是給美國(guó)客戶(hù)寄樣，LLC表示公司的意思 制定合同和形式發(fā)票的心得1.之前并不知道貨運(yùn)過(guò)程，包裝分托盤(pán)包裝和無(wú)托盤(pán)包裝的區(qū)別。所以報(bào)價(jià)都是按照無(wú)托

12、盤(pán)價(jià)格給客戶(hù)的。后來(lái)客戶(hù)咨詢(xún)，能否改為托盤(pán)包裝發(fā)貨，這樣方便他們?cè)谇尻P(guān)拉貨時(shí)，可以直接鏟車(chē)等機(jī)械化搬運(yùn)。所以在確定合同制定之前，應(yīng)當(dāng)視情況詢(xún)問(wèn)客戶(hù)：是否需要托盤(pán)包裝。如果是木質(zhì)托盤(pán)，會(huì)需要提供熏蒸證明。所以盡量推薦使用非木質(zhì)的托盤(pán)2. 因?yàn)閷?xiě)CIF價(jià)格條款時(shí)，習(xí)慣寫(xiě)了離港口是上海。結(jié)果從成本和關(guān)系熟絡(luò)上考慮，需要改到寧波港口。但是合同已經(jīng)確定好了。怎么辦？我以為單證里并不包括合同，所以直接擅自讓改去了寧波港口。幸好又問(wèn)了客戶(hù)，結(jié)果客戶(hù)說(shuō)：對(duì)巴西客戶(hù)來(lái)說(shuō)，合同是他們申請(qǐng)進(jìn)出口權(quán)（LI）的重要依據(jù)，一旦約定好就不能更改。不然客戶(hù)是無(wú)法成功清關(guān)的。正在犯愁的時(shí)候，客戶(hù)又發(fā)來(lái)郵件說(shuō)：you

13、can ship from Ningbo because in the import licence, they did not specify the departure port but only the country. So, you are free to ship out from Ningbo. Still, in future, to be safer, in the contract and PI, for the departure port, you can put “Shanghai or Ningbo”. 于是又去檢查了一遍合同，發(fā)現(xiàn)里頭并沒(méi)有約定起運(yùn)港。只是在PI里

14、備注了裝船港口。所以今后制定PI時(shí)，起運(yùn)港寫(xiě)A或者B 更加保險(xiǎn)。 所以今后，任何事情都必須第一時(shí)間先和客戶(hù)溝通，不能擅自做主。并且一切操作可以以合同約定作為檢查依據(jù)。3. 之前約定的產(chǎn)量是整數(shù)。而實(shí)際生產(chǎn)完才發(fā)現(xiàn)產(chǎn)量控制有一個(gè)數(shù)量波動(dòng)的。而且客戶(hù)指定的型號(hào)，余下一點(diǎn)庫(kù)存是基本無(wú)法消化的。所以又發(fā)郵件咨詢(xún)客戶(hù)，能否把多余的部分一起購(gòu)買(mǎi)。于是客戶(hù)回復(fù)我說(shuō)：The quantity shipped need not be precise. 5% more or less is always acceptable. 所以今后指定合同時(shí)，如有必要，可以約定成：接受約5%的余

15、量4.合同號(hào)、PI號(hào)編制自定義的，但要有規(guī)律固定，方便查詢(xún)和管理。而之后單證資料里的發(fā)票INVOICE編號(hào)要和所有其他單證資料里的編號(hào)相吻合。關(guān)于信用證和電匯的操作心得最初做的是信用證。當(dāng)時(shí)感覺(jué)信用證比電匯簡(jiǎn)單。只要嚴(yán)格按照信用證條款操作，確保不要出現(xiàn)突發(fā)狀況就好。但是操作了電匯以后才發(fā)現(xiàn)，信用證簡(jiǎn)直太死板又苛刻，一點(diǎn)點(diǎn)的過(guò)失也不能有。相對(duì)來(lái)說(shuō)，電匯的操作方式靈活很多。比較一下兩者的區(qū)別信用證：1. 確定好合同后，客戶(hù)會(huì)發(fā)一份信用證草稿件過(guò)來(lái)核對(duì)。2. 核對(duì)的原則一般是：仔細(xì)仔細(xì)再仔細(xì)。條款以簡(jiǎn)明扼要為好，對(duì)附加的額外條款能去掉就去掉。在時(shí)間和訂單的信息確認(rèn)上，要爭(zhēng)取保守估計(jì)，爭(zhēng)取一切能爭(zhēng)取的

16、最大化優(yōu)勢(shì)。3. 等客戶(hù)開(kāi)具信用證后，再?lài)?yán)格按照信用證條款要求安排生產(chǎn)等。4. 發(fā)貨后，提供單證給客戶(hù)銀行。5. 提醒客戶(hù)確定打款6. 客戶(hù)銀行在審核信用證無(wú)誤后，在信用證到期后付款?；蛘咝庞米C未到期前，可以辦理福費(fèi)廷先收款。電匯：1. 確定好合同后，收到客戶(hù)約定的預(yù)付款安排生產(chǎn)。2. 余款按照約定收到后發(fā)貨，或者發(fā)貨，然后收到余款后提供提單正本等。關(guān)于預(yù)付款手續(xù)費(fèi)的心得確定好合同和形式發(fā)票后，等待客戶(hù)打預(yù)付款。本想當(dāng)然的以為說(shuō)好100美金，客戶(hù)就會(huì)給你打100美金。收到后才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)還有打款手續(xù)費(fèi)一說(shuō)。被告之說(shuō)這是合理的。客戶(hù)打100美金，他們銀行需要交手續(xù)費(fèi)，而到了中國(guó)后，中國(guó)的銀行還需要

17、交手續(xù)費(fèi)，一般客戶(hù)可能只愿意交他們銀行的手續(xù)費(fèi)，而不會(huì)保證我們這邊的全額到賬吧。美國(guó)公司打過(guò)來(lái)的金額比約定的少了15美金。而巴西公司打過(guò)來(lái)的金額比約定的少了近60美金。國(guó)家和渠道不同，銀行的手續(xù)費(fèi)也不一樣。半路殺出來(lái)的費(fèi)用好凌亂的樣子。于是有一天，我和客戶(hù)說(shuō)：收到預(yù)付款了。但是不是100，是85美金。于是客戶(hù)仿佛明白了我的疑問(wèn)，給我回復(fù)了一封郵件。里頭加附了一份客戶(hù)打款的整個(gè)扣費(fèi)明細(xì)。心得：1. 以后要把這些費(fèi)用全部分?jǐn)偟絻r(jià)格里才行。2. 最好讓客戶(hù)提供一下打款的水單，方便查詢(xún)預(yù)付款是否到賬。如果沒(méi)有客戶(hù)銀行水單，只能根據(jù)客戶(hù)打款的金額上下接近的金額查詢(xún)認(rèn)領(lǐng)。準(zhǔn)備單證資料的心得其實(shí)外貿(mào)也不是想

18、象的那么神秘。但是萬(wàn)事開(kāi)頭難，當(dāng)?shù)谝淮尾僮鞯臅r(shí)候，任何一個(gè)小小的細(xì)節(jié)都會(huì)變成大大的阻礙。但是這是一個(gè)熟能生巧的過(guò)程。所以在最初的每一步操作，都要謹(jǐn)慎認(rèn)真仔細(xì)再仔細(xì)。對(duì)不明白的地方，多上福步查一下資料。單證資料一般包括：1. 裝箱單packing list格式可以變通，但是必須包括商品詳細(xì)的規(guī)格描述、產(chǎn)品的單件凈重和毛重、產(chǎn)品的合計(jì)凈重和毛重、小包裝箱里的產(chǎn)品數(shù)量、產(chǎn)品的合計(jì)體積數(shù)、產(chǎn)品的合計(jì)箱數(shù)。如果操作的是信用證，應(yīng)當(dāng)備注上信用證號(hào)碼。需要蓋章。其中：提供的數(shù)據(jù)誤差部分可以多報(bào)但不能少報(bào)，不然報(bào)關(guān)會(huì)有麻煩。2. 發(fā)票Invoice（第一次看見(jiàn)發(fā)票兩字，還以為invoice是指國(guó)內(nèi)開(kāi)具的增值稅

19、發(fā)票，后來(lái)才知道原來(lái)就是和形式發(fā)票類(lèi)同的，用于報(bào)關(guān)和客戶(hù)清關(guān)的單證依據(jù)之一。）格式可以與形式發(fā)票P(pán)I相同，但是發(fā)票的編號(hào)必須固定且和其他單證資料相吻合。如果操作的是信用證，那么可以直接信用證的號(hào)碼備注上去就可以。需要蓋章。3. 原產(chǎn)地證CO有一次操作的是信用證，條款約定需要出具原產(chǎn)地證。但是卻做了一份FORM A的產(chǎn)地證。幸好在給客戶(hù)核對(duì)單證資料的時(shí)候，客戶(hù)及時(shí)反饋了信息，并要求重新做正確的原產(chǎn)地證CO，趕在客戶(hù)收貨確認(rèn)之前快遞過(guò)去，避免銀行審核單據(jù)時(shí)出現(xiàn)不符點(diǎn)拒付。那之后才知道，產(chǎn)地證還分好多種。而類(lèi)似FORM A，F(xiàn)ORM E產(chǎn)地證可以提供，但必須基于原產(chǎn)地證的前提下。所以檢查時(shí)要看原產(chǎn)地

20、證名稱(chēng)處應(yīng)當(dāng)確保沒(méi)有FORM的字樣出現(xiàn)。制作原產(chǎn)地證之前，要事先和客戶(hù)確定EXPORTER 出口商名稱(chēng)和CONSIGNEE收貨方名稱(chēng)。如果工廠自身沒(méi)有進(jìn)出口權(quán)，沒(méi)有在貿(mào)促會(huì)或者商檢局注冊(cè)是無(wú)法制作原產(chǎn)地證的。這樣就必須通過(guò)其他公司代做。如果客戶(hù)要求在原產(chǎn)地證上顯示工廠信息，就必須使用雙抬頭的原產(chǎn)地證。格式一般被默認(rèn)為：代理公司名稱(chēng) O/B 工廠名稱(chēng)代理公司名稱(chēng) VIA 工廠名稱(chēng)其中VIA后面可以顯示境外公司或境內(nèi)公司，而OB后面只能顯示境內(nèi)公司。O/B=on behalf of 表示“as the agent of , on the part of ,作為*的代理，代表*”一般原產(chǎn)地證制作需要

21、2-3天。4. 提單B/L說(shuō)起提單，真是明白為啥外貿(mào)這么累。因?yàn)榻?jīng)手人越多，出錯(cuò)概率越大。尤其遇到不太負(fù)責(zé)仔細(xì)的貨代。所以必須自己逐個(gè)逐個(gè)信息核對(duì)再核對(duì)再核對(duì)。因?yàn)橐坏┠愦_認(rèn)了提單草稿件后，就意味著后期發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤都必須你自己承擔(dān)后果。提單里的shipper發(fā)貨人，要和客戶(hù)事先約定好。如果工廠自身沒(méi)有進(jìn)出口權(quán)，需要代理出口。一般默認(rèn)的shipper就是代理公司名稱(chēng)。如果客戶(hù)要求shipper顯示工廠名稱(chēng)。提單上也可以直接寫(xiě)工廠名稱(chēng)，但得確保提單上的shipper與其他單證資料里的shipper信息要統(tǒng)一、一致。提單里的CONSIGNEE（收貨人）和NOTIFY PARTY（通知人）可以不同。但是

22、在所有資料里，收貨人名稱(chēng)必須一致而且以收貨人為準(zhǔn)。如果出口的是巴西，還必須注意以下幾點(diǎn)：1. 巴西客戶(hù)需要向他們海關(guān)申請(qǐng)進(jìn)出口權(quán)。需要出口商提供生產(chǎn)工廠名稱(chēng)、地址、電話(huà)、郵編。確認(rèn)的合同、形式發(fā)票以及后期的發(fā)票里也需要顯示工廠信息。2. 在所有單證資料里，必須按客戶(hù)要求顯示巴西的海關(guān)編碼（NCM number）、顯示葡萄牙語(yǔ)的貨物描述。3. 在提單上，必須同時(shí)顯示產(chǎn)品的合計(jì)凈重和毛重。4. 巴西客戶(hù)的基本信息里，必須有正確的客戶(hù)CNPJ稅號(hào)、CEP郵政編號(hào)。聯(lián)系貨代前后的心得貨代，有可能是客戶(hù)指定的。也有可能是出口方指定的。如果是FOB條款，客戶(hù)指定就很省事。如果是CIF條款下，自己聯(lián)系貨代就

23、需要學(xué)會(huì)：在產(chǎn)品快完工的1-2周里，聯(lián)系貨代，確定最合適的船期和運(yùn)價(jià)。一個(gè)好的貨代且實(shí)力強(qiáng)的貨代公司能最大程度確保產(chǎn)品順利從離港到客戶(hù)清關(guān)為止。1. 找長(zhǎng)期合作的貨代。價(jià)格控制中上，有需要的航線(xiàn)上有一定的控權(quán)實(shí)力的。不要為了貪圖價(jià)格便宜找沒(méi)有把握的貨代。2. 明確好雙方的權(quán)責(zé)。了解最近的運(yùn)價(jià)，要知道20普柜、40普柜、40高柜分別多少錢(qián)，船期是多久能到，是否直達(dá)，是否能提供客戶(hù)要求的相關(guān)證明（如免箱期證明以及免箱期的天數(shù)）3. 如果是CIF條款：交貨前1-2周，安排訂艙，確認(rèn)訂艙等事宜。訂艙的時(shí)候，需要提供：出貨港口，到港點(diǎn)，出貨的總毛重和體積，能出貨的最遲時(shí)間，訂艙后就相當(dāng)于確定了船期和出船

24、的日期。如果貨要貨代過(guò)來(lái)運(yùn)的，叫拖柜?；蛘咦约喊沿涍\(yùn)到貨代所在的地方，然后貨代進(jìn)行進(jìn)倉(cāng)。所以要事先告之貨代是否需要拖柜，方便貨代提前安排司機(jī)，避免錯(cuò)過(guò)進(jìn)倉(cāng)時(shí)間。如果是FOB條款：收到貨代提供的進(jìn)倉(cāng)單后，交貨到客戶(hù)指定的交貨地點(diǎn)（客戶(hù)指定），外貿(mào)公司聯(lián)系貨代打托板，貨代收到貨后進(jìn)行進(jìn)倉(cāng)。4. 開(kāi)船出貨后，貨代會(huì)提供提單，如果客戶(hù)要求提供免箱期證明，貨代需要提供一份免箱期證明。免箱期證明是有船公司出具的。所以必須事先確定貨代是否能按要求指定天數(shù)的證明。5. 提單分船提單和貨代提單兩種。必須事先約定好，根據(jù)客戶(hù)要求，整箱既可以提供船提單也可能出具的貨代提單，而拼箱的只能提供貨代提單。船東提單mast

25、er bill of loading (MB/L)和貨代提單house bill of loading或者又叫forwarder bill of loading (簡(jiǎn)稱(chēng)：HB/L)的區(qū)別1） 如果是貨代提單操作，要求貨代我方指定，并且貨代勢(shì)力強(qiáng)大，在目的港口有直接的中國(guó)代理，而不是委托別的國(guó)外的貨代代理。2） 船公司提單是以船公司為抬頭的，貨代提單是以貨代名稱(chēng)為抬頭的。3） 憑船公司提單可以直接向船公司提貨，一般不需要什么費(fèi)用。貨代提單必須現(xiàn)在目的港向貨代的代理?yè)Q取船公司提單，然后再憑著船公司提單去提貨,俗稱(chēng)換單，需要收取一個(gè)換單費(fèi)。若客戶(hù)拿到的是H B/L，需要到貨代公司去換船東提單，并繳納

26、一定費(fèi)用（200元）。原則上，只有持船東的提單才能真正提貨。 6. 貨運(yùn)到對(duì)方貨代指定倉(cāng)到開(kāi)船日之間，需要辦理運(yùn)送到港口、報(bào)關(guān)、進(jìn)倉(cāng)等手續(xù)，大概完成需要3-5天7. 貨運(yùn)價(jià)格一般的變動(dòng)頻率為15天8. 如果出口的巴西。從上海/寧波到巴西港口，一般快速的船期是37天。慢的要50天。一般是一周一班。快速的船期一般比慢的船期要貴150美金200美金由于巴西清關(guān)速度很慢，一般都會(huì)要求貨代提供21-30天的免費(fèi)滯港期。通常的情況，免費(fèi)的滯港期為7-14天的樣子。如果免箱期時(shí)間顯示在提單上，就不需要單獨(dú)出一份免箱期證明了。否則必須要求貨代提供一份有效的船公司出具的免箱期證明正本關(guān)于TIME的幾種

27、理解在操作信用證的時(shí)候，特別要留意對(duì)時(shí)間的要求。因?yàn)榕e(cuò)時(shí)間，就會(huì)產(chǎn)生不符點(diǎn)，后果很?chē)?yán)重。之前對(duì)裝船日和交貨期的時(shí)間界定很模糊。于是查了很多福步資料。最后明白了：假設(shè)貨物從2012年1月1日開(kāi)始生產(chǎn)，并且完成整個(gè)生產(chǎn)需要31天。也就是2012年2月1日可以完工生產(chǎn)階段。然后安排貨物出廠一直到裝上船需要9天。也就是2012年2月9日可以出貨。而你之前和客戶(hù)約定的裝運(yùn)時(shí)間假定是2012年2月12日。那么就會(huì)出現(xiàn)幾種時(shí)間約定：1. 交貨期Delivery time或者time of delivery: 43 days2. 最遲裝船日，開(kāi)船時(shí)間Latest Shipment date: 2012021

28、23. 裝運(yùn)期，裝運(yùn)時(shí)間Time of shipment: 20120209其中，time of shipment在信用證操作時(shí)，不能遲于latest shipment date從訂艙到出貨的整個(gè)過(guò)程解釋1. 在貨物確定能完工的前幾日，就可以聯(lián)系好貨代，確定好各項(xiàng)事宜，包括價(jià)格等。2. 然后先訂艙。3. 訂艙后，確定貨物入倉(cāng)的時(shí)間。4. 約定好時(shí)間，聯(lián)系貨代前來(lái)拖柜或者憑貨代的進(jìn)艙通知書(shū)把貨物送到貨代指定倉(cāng)庫(kù)。5. 貨代根據(jù)貨物和單據(jù)去報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)。一般是在貨物離港前半天，或前一天或者前兩天進(jìn)行報(bào)關(guān)。6. 報(bào)關(guān)最少要提供：發(fā)票和裝箱單，如果數(shù)據(jù)還不能完全精確，可以大致多報(bào)不能報(bào)太少。7. 然后貨

29、代給反饋提供：報(bào)關(guān)單、核銷(xiāo)單、報(bào)關(guān)委托書(shū)。8. 報(bào)關(guān)就是通關(guān)。通關(guān)后貨物就可以上船了。9. 等貨物到客戶(hù)那邊的港口時(shí)，客戶(hù)憑提單等一系列單證資料到他們海關(guān)清關(guān)收貨，這個(gè)過(guò)程叫清關(guān)。寄提單正本給客戶(hù)的注意事項(xiàng)以前總是看到提單提單的，卻自己沒(méi)有見(jiàn)過(guò)。后來(lái)掃描件里認(rèn)真的看了一遍提單里的各個(gè)要素才有了點(diǎn)概念。最初的時(shí)候差點(diǎn)鬧笑話(huà)，自己心里想著所謂的balance against copy of B/L 是指客戶(hù)看見(jiàn)提單復(fù)印件后打余款，然后我們才會(huì)安排把貨出船。要不多沒(méi)安全感呢  結(jié)果被告之說(shuō)，貨如果不出船，是拿不到提單的。提單是在貨物出船了以后貨代才有、才會(huì)提供的。 &#

30、160;所以單證資料也并不是急著在出船前全部準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)摹５翘峁┑奶釂卫锏拿恳粋€(gè)要素都必須要正確。為了確保無(wú)誤，可以在和貨代確定正本之前，把貨代提供的草稿件仔細(xì)核對(duì)，必須每一個(gè)信息都核對(duì)。然后發(fā)給客戶(hù)核對(duì)是否正確?？傊?，凡事一定要和客戶(hù)溝通確認(rèn)好。不能擅自做主，不然要吃苦頭的。再則，準(zhǔn)備好所有單證資料后，在給客戶(hù)快遞之前要做一遍檢查工作?？从袩o(wú)遺漏、錯(cuò)誤之處。船在海上起碼有一個(gè)月的時(shí)間。所以核對(duì)無(wú)誤后，再寄給客戶(hù)比寄出去后發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤再?gòu)浹a(bǔ)要萬(wàn)全。要記得把快遞的號(hào)碼告訴客戶(hù)，方便及時(shí)跟蹤。除了常規(guī)的單證資料外，客戶(hù)還給發(fā)了一個(gè)以前沒(méi)見(jiàn)過(guò)的表格讓填寫(xiě)。shipping advice 原來(lái)是一個(gè)發(fā)貨通

31、知書(shū)。覺(jué)得這個(gè)方法很實(shí)用。和自己做的備忘錄差不多。就是把一些重要的信息全部羅列在同一張表格里，在貨物離港后，客戶(hù)可以根據(jù)表格的信息直觀的查看對(duì)應(yīng)某一訂單信息里貨物的離港時(shí)間、船次、到港時(shí)間等。有條理性。分享一下其基本格式：(supplier's company name)                SUB: SHIPMENT STATUS                    

32、0;           INVOICE NO:                                       DATE:                BUYER: 

33、60;                                           PORT:                         

34、60;                      P/I NO:                                                 

35、0;INVOICE VALUE IN $                       CONTAINER NO:              (集裝箱號(hào)碼，會(huì)顯示在提單中間description of packages and goods的最下方。集裝箱號(hào)碼/seal no封條號(hào)碼)             &

36、#160;   GROSS WT   (IN KGS)                    NET WT       (IN KGS)                           AGENT    

37、                                                                     

38、          THE BELOW VESSEL DETAILS ARE TENTATIVE AND ARE SUBJECT TO CHANGES IN VESSEL SCHEDULE OF SHIPPING LINE & PORT CONGESSION                TENTATIVE VESSEL:    (提單里ocean vessel/ovoyage/flag下方的船次的信息)ETD: &#

39、160;       (estimated time of departure 船舶預(yù)離港時(shí)間)        ETA DESTINATION (APPROXIMATE DATE):     (ESTIMATED TIME OF ARRIVAL 船舶預(yù)抵港時(shí)間)                         

40、;                                    QUALITY (DESCRIPTION OF GOODS):QUANTITY:CARTONS:拖柜的過(guò)程學(xué)習(xí)。箱封號(hào)=集裝箱號(hào)+封鎖號(hào)原來(lái)拖柜的車(chē)，一般能拖兩個(gè)小柜（20尺普柜，理論能容納28立方米）。所以如果出的是一個(gè)小柜，就必須和別人的小柜一起拼一輛拖柜車(chē)。拖一個(gè)拼車(chē)的小柜，需要1450元。如果不了

41、解一個(gè)小柜到底實(shí)際能裝多少箱貨物，那么拖柜入倉(cāng)的時(shí)間與截?cái)?shù)據(jù)時(shí)間太過(guò)接近的時(shí)候，拖柜的效率就會(huì)影響截?cái)?shù)據(jù)等后續(xù)安排，保險(xiǎn)起見(jiàn)就要確保自己?jiǎn)畏乓粋€(gè)拖柜車(chē)，單一裝自己的，費(fèi)用增加了750元。如果截?cái)?shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)需要修改，那又需要更改費(fèi)用。如果關(guān)系好可以免，如果常規(guī)操作一般在200元左右。如果船到對(duì)方港后更改，一般在40美金+100元。確定好拖柜的時(shí)間后，會(huì)被告之拖柜車(chē)的司機(jī)電話(huà)以及箱封號(hào)信息。第一次聽(tīng)說(shuō)箱封號(hào)，于是查了又問(wèn)這是什么？箱封號(hào)就是箱號(hào)跟封子的號(hào)碼,箱號(hào)在集裝箱外部就能看到的,封子就象個(gè)小鎖一樣的,最后貨裝完后把集裝箱鎖起來(lái),是一次性的,再開(kāi)箱門(mén)的話(huà),這個(gè)封子就沒(méi)用了.主要是保證集裝箱里

42、面的貨物不會(huì)丟失簡(jiǎn)  8:50:48箱封號(hào)是干嘛用的嗎娜  8:51:01識(shí)別簡(jiǎn)  8:54:14這個(gè)箱封號(hào)是一直到貨進(jìn)倉(cāng)后就沒(méi)用了的嗎娜  8:57:15有用啊一直是這個(gè)箱子娜  8:58:04箱子是從堆場(chǎng)提出來(lái)的，提箱的堆場(chǎng)被封了就提不出來(lái)簡(jiǎn)  8:58:11這個(gè)箱子是不是就是上船的箱子了？一直到客戶(hù)收到也是這個(gè)箱子了嗎娜  8:58:14恩簡(jiǎn)  8:58:41哦，那提單上能看見(jiàn)這個(gè)號(hào)碼嗎娜  8:58:50可以

43、啊簡(jiǎn)  9:00:05這個(gè)和集裝箱號(hào)是同一個(gè)意思嗎娜  9:00:19恩是的簡(jiǎn)  9:00:40集裝箱號(hào)就是箱封號(hào)??？娜  9:00:49就是箱號(hào)封號(hào)是封住箱子的號(hào)碼每個(gè)箱子都有箱號(hào)的簡(jiǎn)  9:01:22Container No./Seal No. 是指 / 前面的表示集裝箱號(hào)，后面的是封號(hào)？娜  9:01:44恩簡(jiǎn)  9:02:03那他們這箱子是重復(fù)用的嗎還是說(shuō)我們買(mǎi)下來(lái)了 用完就沒(méi)了？娜  9:04:12箱子怎么買(mǎi)啊，這么大個(gè)集裝箱

44、你家用完，下次人家也要用的啊簡(jiǎn)  9:04:40那箱子不是跟著船去了國(guó)外嗎他們還怎么拿回來(lái)呢娜  9:04:44會(huì)回來(lái)的啊貨只是裝在那里到時(shí)候提貨走了，箱子要還的啊娜  9:05:45他們提貨到的時(shí)候會(huì)租用他們的集裝箱的，他們貨送到家后，集裝箱司機(jī)要帶回去的箱子弄臟，弄破都要陪的，誰(shuí)弄的誰(shuí)陪簡(jiǎn)  9:06:15集裝箱是船公司的是嗎？娜  9:09:49集裝箱是船公司的啊，也有專(zhuān)門(mén)租的公司總結(jié)1. 因?yàn)榇_定不了實(shí)際裝箱數(shù)，只能等拖柜后才能確認(rèn)。而截?cái)?shù)據(jù)時(shí)間太過(guò)緊湊，所以要記錄每一次雷同箱子能裝下小

45、柜的最大值。2. 要記錄拖柜的箱封號(hào)，避免因?yàn)楹笃诟櫲笔畔⒍也坏阶约旱南涔?，影響出?. 箱封號(hào)=集裝箱號(hào)+封鎖號(hào)，在提單處Container No./Seal No.處顯示。一般會(huì)打印在description最下方。其中鉛封號(hào)直接印在封鎖上，而封鎖就是一次性使用的小鎖，防止貨物中途各種意外。4. 遇到問(wèn)題的時(shí)候，要抓住機(jī)會(huì)趕緊問(wèn)人，問(wèn)到自己明白了為止；這樣下次遇到同類(lèi)問(wèn)題才不會(huì)一頭霧水。關(guān)于提單的時(shí)間確認(rèn)心得因?yàn)榈谝淮尾僮鞯臅r(shí)候，要發(fā)貨的報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)都已經(jīng)確定好不會(huì)變的，自然地也就有足夠的時(shí)間可以讓客戶(hù)確認(rèn)提單的草稿件。以免后期產(chǎn)生錯(cuò)誤要改。因?yàn)榻仃P(guān)后，提單信息確認(rèn)后如果要再更改信息是要收

46、費(fèi)的。其中提單的毛重、體積和件數(shù)是在截?cái)?shù)據(jù)之前確定好，且在提單確認(rèn)后是無(wú)法修改的。結(jié)果這一次，因?yàn)橐b的數(shù)量不確定，又巧遇上拖柜時(shí)間就在截?cái)?shù)據(jù)同一天，截關(guān)就在次日。所以一切顯得特別緊湊?？蛻?hù)的作息時(shí)間又和國(guó)內(nèi)不同。通常是在早上10點(diǎn)要做提單確認(rèn)，最遲下午3點(diǎn)。沒(méi)有讓客戶(hù)做提單確認(rèn)總覺(jué)得不夠放心。所以以后，必須事先和客戶(hù)做好所有信息確認(rèn)，不能等到訂艙后來(lái)做。心得1. 原來(lái)毛體件就是指：毛重、體積和件數(shù)。2. 訂單確認(rèn)好、客戶(hù)打好預(yù)付款后，就準(zhǔn)備好一份提單要素里的各個(gè)信息模擬填寫(xiě)好，發(fā)給客戶(hù)做確認(rèn)工作。3. 客戶(hù)清關(guān)過(guò)程，一般檢查的是貨物和材料。4. 為了緊急情況能聯(lián)系到客戶(hù)，除了客戶(hù)的郵箱外，一

47、定要盡可能知道客戶(hù)的其他不同聯(lián)系方式。如電話(huà)號(hào)碼、MSN、QQ等單證資料各個(gè)時(shí)間date的界定上次出貨都沒(méi)留意這個(gè)時(shí)間問(wèn)題。結(jié)果這次核對(duì)時(shí)，發(fā)現(xiàn)原產(chǎn)地證CO里有一個(gè)10. Number and date of invoices。發(fā)票是事先做好的，日期也寫(xiě)的制作當(dāng)天的。而CO里的這第10項(xiàng)里的日期卻寫(xiě)的和實(shí)際invoice發(fā)票里的日期不一致。于是又好奇的去翻了資料，查了上一次的單證資料。理論和實(shí)際操作總是有差距的。福步信息說(shuō)：通常，單證的時(shí)間順序是發(fā)票-裝箱單-原產(chǎn)地證-保險(xiǎn)單-提單-受益人證明發(fā)票日期應(yīng)在各單據(jù)日期之首；提單日不能超過(guò)L/C規(guī)定的裝運(yùn)期也不得早于L/C的最早裝運(yùn)期；保單的簽發(fā)日

48、應(yīng)早于或等于提單日期（一般早于提單2天），不能早于發(fā)票；箱單應(yīng)等于或遲于發(fā)票日期，但必須在提單日之前；產(chǎn)地證不早于發(fā)票日期，不遲于提單日；商檢證日期不晚于提單日期，但也不能過(guò)分早于提單日，尤其是鮮貨，容易變質(zhì)的商品；而在實(shí)際操作中，上一次的number and date of invoices的date和實(shí)際invoice的date是不一致的，當(dāng)然是invoice早。發(fā)票和裝箱單是客戶(hù)用于清關(guān)的重要單證之二，但是這個(gè)問(wèn)題也許因?yàn)樾](méi)人會(huì)審核這么仔細(xì)，沒(méi)有影響到客戶(hù)的正常清關(guān)。因此，原產(chǎn)地證里的第10. Number and date of invoices的時(shí)間可以和發(fā)票日期吻合，或者不一致，

49、或者直接寫(xiě)原產(chǎn)地證制作日期也可以。總結(jié)一下出口巴西的注意事項(xiàng)凡事都是熟能生巧的。別人會(huì)的，只要我想去學(xué)，就肯定也能做的很好。所以，筆記與其說(shuō)是分享的，不如說(shuō)是給自己財(cái)富的積累。這些可能對(duì)新操作巴西客戶(hù)的同學(xué)很有幫助。都是客戶(hù)一點(diǎn)點(diǎn)要求之后整理出來(lái)的。1. 寄樣到巴西，必須提供客戶(hù)的CNPJ（公司稅號(hào)）和客戶(hù)的CEP（郵政編碼）2. 出口到巴西的貨物，巴西客戶(hù)必須申請(qǐng)非自動(dòng)進(jìn)出口許可證（簡(jiǎn)稱(chēng)LI）。需要提供給客戶(hù)英文的生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)地址。3. 巴西有自己的HS CODE（海關(guān)編碼），叫NCM，是不同于中國(guó)的HS海關(guān)編碼的。提單上要顯示巴西認(rèn)可的N.C.M編碼。4. 貨描，如果客戶(hù)需要，一般會(huì)要求

50、寫(xiě)英文和葡萄牙語(yǔ)兩種5. 提單上除了毛重外，必須顯示凈重、工廠信息、NCM號(hào)、運(yùn)費(fèi)明細(xì)。信息可以放在貨描下方。6. 原產(chǎn)地證CO，必須顯示凈重和毛重、工廠信息、NCM號(hào)。7. 在有客戶(hù)信息的地方，必須完整提供客戶(hù)的CNPJ和CEP8. 出口到巴西，由于巴西清關(guān)速度很慢，一般都會(huì)要求提供21-30天的免費(fèi)滯港期（FREE DEMURRAGE STATEMENT）。通常的情況，免費(fèi)的滯港期為7-14天的樣子。9. 一般來(lái)說(shuō)，南美市場(chǎng)的客戶(hù)，最好預(yù)付比例高于50%，起碼40%才行。因?yàn)樨浀綄?duì)方港口，如果對(duì)方不要就會(huì)被當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)拍賣(mài)處理等，風(fēng)險(xiǎn)比較高。免費(fèi)滯港期（FREE DEMURRAGE STATEMENT）的樣式可以是：CERTIFICATEVESSEL:VOVAGE:B/L:PORT OF LOADING:PORT OF DISCHARGE:CONTAINER NO:30DAYS FREE DEMURRAGE AT DEST