橋梁設(shè)計(jì)說明

1、橋 梁 說 明1概述XX縣隸屬XX省XX市。位于XX省省南部、XX市西南部，XX河中游，地處青藏高原東麓與西秦嶺隴南山地接壤區(qū)，地處東徑103°4129-104°5923，北緯34°0734-34°4545。介于蘭州、西安、成都三個(gè)頂點(diǎn)形成的平面正三角形的中心區(qū)和XX、天水、隴南、甘南幾地中心。國(guó)道212線貫通南北，省道306線橫貫東西，是“西控青海、南通巴蜀、東去三秦”的交通要道。下轄9鄉(xiāng)、9鎮(zhèn)，國(guó)土面積3578平方公里，總?cè)丝?8.4萬人（2013年），政府駐地岷陽鎮(zhèn)。XX鄉(xiāng)位于XX省省XX縣縣城西南部。地處東經(jīng)103°59，北緯34

2、76;22。東連寺溝鄉(xiāng)，南與迭部縣為鄰，北臨XX縣十里鎮(zhèn)，西與卓尼縣接壤，面積約357.22平方公里。鄉(xiāng)人民政府駐泥地族村，距縣城10公里。XX鄉(xiāng)地勢(shì)西南高，東北低，起伏陡峻，河谷狹窄，山多川少，平均海拔2500米，馬海拔2700米。年平均氣溫4.7，年平均無霜期108天，年降雨量638.3毫米。XX縣XX鄉(xiāng)XX村便民橋工程位于XX縣XX鄉(xiāng)XX村，新建便民橋?yàn)檎?-10m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋，下部結(jié)構(gòu)為重力式橋臺(tái)，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋梁全長(zhǎng)16.0m，全寬4.5m（凈3.5+2×0.5m）。 本工程實(shí)施后有明顯的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益，可解決居民出行難、農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸難的突出問題，方便群眾生產(chǎn)生活

3、及出行。2 設(shè)計(jì)執(zhí)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2014）；2、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60-2004）；3、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D62-2004）；4、公路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTG C30-2002)；5、公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTG D61-2005)；6、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTG D63-2007)；7、公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則 (JTG/T B02-01-2008)；8、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ/T F50-2011）；3 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年；2、設(shè)計(jì)安全等級(jí)：二級(jí)；3、設(shè)計(jì)荷載：公路-級(jí)；

4、4、設(shè)計(jì)洪水頻率：1/25(小橋涵)；5、設(shè)計(jì)洪峰流量：Q4%44m3/s；6、地震烈度：度；7、地震動(dòng)峰值加速度：0.15g；8、橋面寬度：4.5m（凈3.5+2×0.5m）。4 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)特征4.1 地形地貌本地區(qū)屬侵蝕堆積河谷階地地貌，山巒起伏，呈丘陵和河谷相間。4.2 地質(zhì)構(gòu)造本公路沿線出露底層較為簡(jiǎn)單，底部基本上均為淺變質(zhì)的濱、淺海相沉積的三迭系砂巖，在起點(diǎn)一帶分布第三系的含礫砂巖，山梁及斜坡部分覆有馬蘭黃土，河谷地帶則為沖洪積層。橋址處地層分布較簡(jiǎn)單，為第四系更新世地層（Q），自上而下有：1）黃土：場(chǎng)地普遍分布，淺黃、黃褐色，大孔隙不發(fā)育，土質(zhì)較均勻，層狀結(jié)構(gòu)，具

5、水平紋理，稍濕，中密。搖震反應(yīng)中等，切面無光澤，干強(qiáng)度、韌性中等；2）砂礫土：河床均有分布，圓形夾棱角性，級(jí)配不良。4.3 氣候本地區(qū)為隴中南部寒溫帶半干旱性氣候，這里海拔高，受大陸性氣團(tuán)，副熱帶暖濕氣團(tuán)的交替影響和地形對(duì)大氣抬升的作用，利用高寒陰濕這一氣候特點(diǎn)。降雨量中等，氣溫低，無霜期短。4.4 氣溫?fù)?jù)XX縣氣象資料，年平均氣溫為5.7，各特征月氣溫特征值見表5.歷年極端最高氣溫31.8，極端最低氣溫-26.3。據(jù)XX縣氣象站觀測(cè)，年平均地溫8.6，歷年月平均最高地溫為7月的20.2，最低為1月的-5.2。極端最低地溫-29.2,極端最高地溫60.9，10cm深處平均凍結(jié)日為12月7日，解

6、凍日期為3月2日，最大凍土深度為75cm。 XX縣年平均降水量為596.5mm，降水季節(jié)變化明顯，59月為雨季，降雨量占年降雨量的80左右。4.6水文路線所經(jīng)地區(qū)屬XX河支流的XX河流域，公路主要沿XX河的支流秦許河而上。XX河（西河）為XX河一級(jí)支流，發(fā)源于迭山，匯水面積357.5 km2。河口海拔2360m，相對(duì)高差1760m，主溝道長(zhǎng)41km，平均坡度3.66%。在本公路4km處的50年一遇洪水流量為236 m3s，25年一遇洪水流量為153 m3s。橋址處洪峰流量計(jì)算：橋址以上河床比降為1.0%，橋址上游匯水面積10km2。根據(jù)原交通部公路科學(xué)研究所推薦的經(jīng)驗(yàn)公式二計(jì)算洪峰流量：QCS

7、PFn，其中C=0.05，=1.4，n=0.949，SP=32，F(xiàn)=10Q4%CSP1.4F0.9544m3/s。通過上述計(jì)算，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)洪水調(diào)查，橋址處的設(shè)計(jì)洪峰流量采用25年一遇洪峰流量為44 m3/s4.7 地震根據(jù)XX省地震區(qū)帶劃分，本項(xiàng)目公路地處本地區(qū)位于我國(guó)南北地震帶的北帶，受地震影響較大。地震基本烈度為7度區(qū)。據(jù)中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001），本區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為0.15g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期0.45s。橋基施工過程中出現(xiàn)地質(zhì)異常情況時(shí)，請(qǐng)及時(shí)與勘察設(shè)計(jì)單位聯(lián)系進(jìn)行驗(yàn)槽及技術(shù)咨詢工作。5設(shè)計(jì)要點(diǎn)5.1概述新建XX村便民橋中心樁號(hào)為K0+008，橋梁全長(zhǎng)16.0

8、m，全寬4.5m（凈3.5+2×0.5m）。本橋上部結(jié)構(gòu)為1-10m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部結(jié)構(gòu)為重力式橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)。5.2上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1)空心板結(jié)構(gòu)體系為簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，按部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件設(shè)計(jì)。2)設(shè)計(jì)計(jì)算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件計(jì)算，橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力，荷載橫向分配系數(shù)按鉸接板法計(jì)算，并采用空間結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件校核。3)設(shè)計(jì)參數(shù)(1)混凝土：重力密度=26.0kN/m3，彈性模量為E=3.45×MPa。(2) 瀝青混凝土:重力密度=24.0kN /m3。(3)預(yù)應(yīng)力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105 MPa，松馳率=0.035，松馳系數(shù)=0.3。(4)錨具:

9、錨具變形、鋼筋回縮按6mm(一端)計(jì)算; 金屬波紋管摩阻系數(shù)=0.25，偏差系數(shù)=0.0015。 表1 一塊板板端支點(diǎn)最大反力(5)豎向梯度溫度效應(yīng)：按公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D62-2004）規(guī)定取值。一塊板板端支點(diǎn)最大反力：項(xiàng) 目恒載（kN）恒+汽（KN）邊板反力143290中板反力1092525.3下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)下部結(jié)構(gòu)采用重力式橋臺(tái)，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋臺(tái)地基承載力不應(yīng)小于300KPa。5.4橋梁其他工程設(shè)計(jì)1)伸縮縫：根據(jù)變形要求于兩岸橋臺(tái)處設(shè)置GQF-F40型伸縮裝置及伸縮縫，伸縮縫寬度4cm。2)支座：采用GYZ200×42mm橡膠支座和GYZF42

10、00×44mm四氟滑板支座。 3)橋面排水：橋面設(shè)置鑄鐵泄水管排水。4)欄桿扶手：橋梁兩側(cè)均設(shè)有C30鋼筋混凝土欄桿扶手。6建筑材料6.1混凝土1)水泥：應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級(jí)為62.5，52.5和42.5的硅酸鹽水泥，同一座橋的板梁應(yīng)采用同一品種水泥。2)粗骨料：應(yīng)采用連續(xù)級(jí)配，碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn)。碎石最大粒徑不宜超過20mm，以防混凝土澆筑困難或振搗不密實(shí)。3)混凝土：預(yù)制空心板、封錨端、鉸縫和橋面現(xiàn)澆層均采用C50；封端混凝土采用C40；擋塊、臺(tái)帽、橋臺(tái)、基礎(chǔ)及護(hù)欄均采用C30。6.2普通鋼筋普通鋼筋采用HPB300和HRB400鋼筋，鋼筋應(yīng)符合鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（

11、GB1499.1-2008）和鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499-2007）的規(guī)定。本冊(cè)圖紙中HPB300鋼筋主要采用了直徑d6mm、8mm兩種規(guī)格；HRB400鋼筋主要采用了直徑d8、10、12、14mm等規(guī)格。6.3預(yù)應(yīng)力鋼筋預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值=1860MPa、公稱直徑d=15.2mm的低松弛高強(qiáng)度鋼絞線，其力學(xué)性能指標(biāo)應(yīng)符合預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（GB/T5224-2003）的規(guī)定。6.4其他材料1)鋼板：鋼板應(yīng)采用碳素結(jié)構(gòu)鋼GB7001998規(guī)定的Q235B鋼板。2)錨具：預(yù)制梁板正彎矩鋼束采用M15-4、M15-5圓形錨具及其配套的配件，預(yù)應(yīng)力管道采用圓形金屬波紋管。3

12、)支座：采用板式橡膠支座與四氟滑板橡膠支座，其材料和力學(xué)性能均應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。以上建筑材料的各項(xiàng)指標(biāo)及性能均需滿足相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求。7施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng)7.1空心板的預(yù)制與安裝1)空心板施工工藝流程：板梁預(yù)制架梁施工鉸縫施工橋面鋪裝其它橋面系施工成橋。2)澆注空心板混凝土前應(yīng)嚴(yán)格檢查伸縮縫、泄水管、護(hù)欄、支座等附屬設(shè)施的預(yù)埋件是否齊全，確定無誤后方可澆注。施工時(shí)，應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力束管道及鋼筋位置準(zhǔn)確，控制混凝土集料最大粒徑不得大于20mm。澆注混凝土?xí)r應(yīng)充分振搗密實(shí)，嚴(yán)格控制澆注質(zhì)量。3)空心板梁預(yù)制過程中鋼筋的連接方式：鋼筋直徑12mm時(shí)，如設(shè)計(jì)圖紙中未說明，鋼筋連接應(yīng)采用焊接

13、，鋼筋直徑12mm時(shí)，如設(shè)計(jì)圖紙中未說明，鋼筋連接可采用綁扎。綁扎及焊接長(zhǎng)度應(yīng)按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)的有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。4)鋼絞線的彎折處采用圓曲線過渡，管道必須圓順，預(yù)制空心板采用鍍鋅鋼波紋管，波紋管定位鋼筋按照鋼束定位鋼筋網(wǎng)構(gòu)造圖進(jìn)行布設(shè)，定位鋼筋與空心板腹板的箍筋點(diǎn)焊連接，嚴(yán)防錯(cuò)位和管道下垂，如果管道與普通鋼筋位置矛盾，應(yīng)保證管道位置不變而適當(dāng)挪動(dòng)鋼筋位置。澆筑前檢查波紋管是否密封，防止?jié)仓炷習(xí)r阻塞管道。5)預(yù)制空心板的預(yù)應(yīng)力鋼束必須待空心板澆注后的混凝土立方體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級(jí)的85%后，且混凝土齡期不小于7d，方可張拉。施工單位在條件具備

14、時(shí)宜適當(dāng)增加齡期，提高混凝土彈性模量，減小反拱度。預(yù)應(yīng)力鋼束采用兩端同時(shí)張拉，錨下控制應(yīng)力為0.75fpk=1395MPa。所有預(yù)制空心板鋼束均按鋼束編號(hào)先后順序采用兩端張拉，且應(yīng)在橫橋向?qū)ΨQ均勻張拉，兩端千斤頂升降壓、畫線、測(cè)伸長(zhǎng)等工作基本一致。6)施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)采用張拉力與引伸量雙控。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力時(shí)，實(shí)際引伸量與理論引伸量的誤差應(yīng)控制在6%以內(nèi)。實(shí)際引伸量應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形影響。7)后張法預(yù)應(yīng)力筋張拉程序：0初應(yīng)力0(=140Mpa) con(=1395Mpa)8)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉順序?yàn)椋?0%左N1100%右N1100%左N1。9)預(yù)應(yīng)力鋼束引伸量的量測(cè)方法：(1)量測(cè)

15、引伸量的要求開始張拉前應(yīng)將所有鋼絞線尾端切割成一個(gè)平面或采用與鋼絞線顏色反差較大的顏料標(biāo)出一個(gè)平面，在任何步驟下量測(cè)引伸量均應(yīng)量測(cè)該平面距錨墊板之間的距離，而不可量測(cè)千斤頂油缸的變位量，以免使滑絲現(xiàn)象被忽略。(2)預(yù)應(yīng)力張拉的程序0 初應(yīng)力P0(總張拉噸位的1015%) 持荷3分鐘，量測(cè)伸長(zhǎng)量1 張拉到總張拉噸位 持荷3分鐘，量測(cè)伸長(zhǎng)量2 回油，量測(cè)伸長(zhǎng)量3(3)檢查千斤頂有無滑絲查看3-2是否大于8mm，如大于8mm，則表明出現(xiàn)滑絲，應(yīng)查明原因并采取措施解決后方可繼續(xù)張拉。再檢查鋼絞線尾端標(biāo)記是否仍為一個(gè)平面，如平面出現(xiàn)了變化，說明有個(gè)別鋼絞線出現(xiàn)了滑絲現(xiàn)象，必須采取措施及時(shí)進(jìn)行處理。(4)

16、計(jì)算實(shí)測(cè)引伸量的方法實(shí)測(cè)引伸量=(5)進(jìn)行實(shí)測(cè)引伸量與計(jì)算引伸量的比較應(yīng)使，方可滿足設(shè)計(jì)要求，否則應(yīng)查明原因，并予以解決。式中：為修正后的引伸量值10)預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后，孔道應(yīng)盡早壓漿，且應(yīng)在48小時(shí)內(nèi)完成以免預(yù)應(yīng)力筋銹蝕，易采用專用壓漿料或?qū)Ｓ脡簼{劑配置的漿液進(jìn)行壓漿，要求壓漿飽滿，壓漿的壓力宜為0.50.7MPa。11)為了防止預(yù)制板上拱過大，及預(yù)制板與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過大收縮差，存梁期不超過90d，若累計(jì)上拱值超過計(jì)算值4mm, 應(yīng)采取控制措施。預(yù)制空心板在鋼束張拉完成后、各存梁期跨中上拱度計(jì)算值及二期恒載所產(chǎn)生的下?lián)现等绫?所示。表2 存梁期跨中上拱度計(jì)算值及二期恒載所產(chǎn)

17、生的下?lián)现盗喊孱愋弯撌鴱埨甓?mm)存梁30d上拱度(mm)存梁60d上拱度(mm)存梁90d上拱度(mm)二期恒載產(chǎn)生的下?lián)现?mm)邊板+3.7+4.7+5.0+5.1-3.2中板+3.4+4.2+4.4+4.6-2.9表注：正值表示位移向上，負(fù)值表示位移向下。12)所有新、老混凝土結(jié)合面均應(yīng)嚴(yán)格鑿毛處理，凸凹槽要求不小于6mm，100mm×100mm面積中不少于1個(gè)點(diǎn)，澆筑前須對(duì)梁頂連接鋼筋進(jìn)行除銹處理，確保新舊混凝土良好結(jié)合。13)空心板預(yù)制時(shí)，按1m一道在絞縫的側(cè)模嵌上50cm長(zhǎng)的6鋼筋，形成6mm凹凸不平的粗糙面。14)預(yù)制空心板采用設(shè)吊孔穿束兜板底加扁擔(dān)梁的吊裝方法。

18、15)本項(xiàng)目設(shè)計(jì)鋼筋長(zhǎng)度未考慮施工折減，實(shí)際施工下料時(shí)應(yīng)按照有關(guān)施工規(guī)范要求進(jìn)行控制。7.2下部結(jié)構(gòu)橋梁下部結(jié)構(gòu)采用重力式U型橋臺(tái)，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)基坑開挖采用機(jī)械和人工開挖相結(jié)合，基坑開挖形式采取斜坡式，開挖時(shí)控制邊坡坡度，保持邊坡穩(wěn)定，根據(jù)地質(zhì)水文條件，采取適當(dāng)?shù)闹ёo(hù)措施。施工時(shí)應(yīng)注意：1)地基承載力必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工。2)基坑開挖前，根據(jù)地質(zhì)水文、氣候等條件，制定可行性防排水措施，備足抽水設(shè)備，及時(shí)排除坑內(nèi)積水。3)基坑開挖過程中，遇到不穩(wěn)定的含水土壤，放坡開挖無法保持邊坡穩(wěn)定，受地形條件制約無法放坡開挖時(shí)，制定可行性支護(hù)方案。加強(qiáng)坑壁穩(wěn)定，確保施工安全。4)基坑

19、開挖時(shí)基坑頂做成2%反坡，并疏通排水渠道，疏導(dǎo)水流，防止雨水或其它地表水匯集浸入基坑。5)基坑開挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，采用人工清底至設(shè)計(jì)標(biāo)高。對(duì)基底平面位置、尺寸、標(biāo)高、基底承載力、基底穩(wěn)定性、基坑側(cè)壁和基底是否有隱蔽性溶洞、暗河進(jìn)行隱蔽工程檢查，經(jīng)檢查確符合要求后，進(jìn)行下道工序施工，否則應(yīng)進(jìn)行基底處理。6)擴(kuò)大基礎(chǔ)的施工宜采用鋼模板?；炷烈嗽谌浇孛娣秶鷥?nèi)水平分層進(jìn)行澆筑。且機(jī)械設(shè)備的能力應(yīng)滿足混凝土澆筑施工的要求。7)基礎(chǔ)澆筑的混凝土使用的粗細(xì)骨料、水泥及石料經(jīng)試驗(yàn)合格后方可使用。 8)混凝土采取分層連續(xù)澆注，采用插入式振搗棒振搗。 9)混凝土終凝后及時(shí)用塑料薄膜覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)。 10)基礎(chǔ)

20、混凝土施工完成并達(dá)到強(qiáng)度后，按設(shè)計(jì)進(jìn)行人工分層夯實(shí)回填土施工?；靥钔临|(zhì)及密實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范要求。結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)施工時(shí)，如發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)及時(shí)上報(bào)有關(guān)單位進(jìn)行處理。有關(guān)施工工藝及質(zhì)量檢查按照公路工程橋涵施工技術(shù)規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定辦理。其他未盡事宜請(qǐng)按交通部頒布標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）辦理。7.3支座簡(jiǎn)支空心板梁采用板式橡膠支座。在支座施工中應(yīng)注意：1)板式支座性能滿足公路橋梁板式橡膠支座（JT/T 663-2006）的要求，其安裝應(yīng)按生產(chǎn)廠家要求進(jìn)行。2)嚴(yán)格控制支座標(biāo)高，避免支座脫空。3)支座使用期間，應(yīng)每年定期進(jìn)行一次檢查及養(yǎng)護(hù)。7

21、.4橋梁其他施工注意事項(xiàng)1)橋梁的施工必須符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)的各項(xiàng)要求。2在施工前必須對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)圖紙完全正確后方可進(jìn)行施工。3)空心板采用鋼絲捆綁吊裝，不得利用錨栓孔捆綁吊裝，吊點(diǎn)位置在支座中心線附近，預(yù)制空心板時(shí)注意預(yù)埋護(hù)欄連接鋼筋。4)若橋梁地質(zhì)與設(shè)計(jì)不符或地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)單位進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。5)混凝土質(zhì)量和施工要求：(1)應(yīng)按施工規(guī)范嚴(yán)格控制板梁各部尺寸，在任何情況下梁段自重誤差應(yīng)在-2%+2%范圍內(nèi)。(2)預(yù)制空心板與現(xiàn)澆橋面板混凝土的時(shí)間差，以控制在三個(gè)月內(nèi)為宜。預(yù)制空心板頂面應(yīng)拉毛，澆筑橋面板混凝土前，必須

22、將空心板頂面浮漿油污清洗干凈并鑿毛露出新鮮混凝土面，以保證新老混凝土結(jié)合牢固。(3)空心板表面(除頂板)應(yīng)光潔平整美觀，要保持在一個(gè)平面上，凹凸差不得大于0.5cm。(4)混凝土應(yīng)充分振搗密實(shí)尤其在管道密集部位及錨固區(qū)，應(yīng)特別加強(qiáng)混凝土的振搗，確?；炷翝沧①|(zhì)量。6)預(yù)應(yīng)力混凝土鋼絞線：(1)應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對(duì)每批鋼絞線抽檢強(qiáng)度、彈性模量、截面積、延伸量和硬度，對(duì)不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用，同時(shí)應(yīng)就實(shí)測(cè)的彈性模量和截面積對(duì)計(jì)算引伸量作修正。(2)鋼絞線運(yùn)至工地后應(yīng)置于室內(nèi)并防止銹蝕。(3)鋼束張拉時(shí)，應(yīng)盡量避免劃絲、斷絲現(xiàn)象，當(dāng)出現(xiàn)劃絲、斷絲時(shí)，其劃絲、斷絲總數(shù)量不得大于該斷面總數(shù)的1%，每一鋼束的劃絲、

23、斷絲數(shù)量不得多于一根，否則應(yīng)換束重新張拉。 7)錨具及墊板： (1)穿索前應(yīng)清除喇叭管內(nèi)的漏漿及雜物。(2)應(yīng)抽樣檢查夾片硬度。(3)應(yīng)逐個(gè)檢查墊板喇叭管內(nèi)有無毛刺，對(duì)有毛刺者不準(zhǔn)使用。8)預(yù)應(yīng)力筋的張拉機(jī)具設(shè)備應(yīng)與錨具產(chǎn)品配套使用，應(yīng)在使用前進(jìn)行校正、檢驗(yàn)和標(biāo)定。9)施加預(yù)應(yīng)力之前，施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作及結(jié)構(gòu)或構(gòu)件需達(dá)到的要求應(yīng)符合下列規(guī)定:(1)施工現(xiàn)場(chǎng)已具備經(jīng)批準(zhǔn)的張拉順序、張拉程序和施工作業(yè)指導(dǎo)書，經(jīng)培訓(xùn)掌握預(yù)應(yīng)力施工知識(shí)和正確操作的施工人員，以及能保證操作人員和設(shè)備安全的防護(hù)措施。(2)錨具安裝正確，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土已達(dá)到要求的強(qiáng)度和彈性模量（或齡期）。10)預(yù)應(yīng)力質(zhì)量控制：(1)預(yù)制

24、梁混凝土強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%（混凝土強(qiáng)度采用強(qiáng)度與齡期雙控，以保證梁的質(zhì)量）后才允許進(jìn)行張拉預(yù)應(yīng)力。(2)預(yù)應(yīng)力的張拉必須對(duì)稱、平衡。(3)張拉底板預(yù)應(yīng)力鋼束時(shí)必須先張拉長(zhǎng)束后張拉短束。(4)每次張拉應(yīng)有完整的張拉記錄，且應(yīng)在監(jiān)理在場(chǎng)的情況下進(jìn)行。(5)預(yù)應(yīng)力張拉以引伸量和張拉噸位雙控，以張拉噸位為主，引伸量超過±6%范圍時(shí)，應(yīng)停下檢查，分析原因并處理完成后方可繼續(xù)張拉。(6)鋼束張拉完畢后應(yīng)及時(shí)壓漿，壓漿用水泥漿的標(biāo)號(hào)不得低于C50，要求壓漿要飽滿。11)預(yù)應(yīng)力管道：(1)預(yù)應(yīng)力管道采用鍍鋅鋼波紋管成形，若采取其他形式，須注意與金屬波紋管管道摩阻系數(shù)的差異。(2)所有管道與管道

25、間的連接及管道與喇叭管的連接應(yīng)確保其密封性。(3)安裝時(shí)必須嚴(yán)格按坐標(biāo)定位，確保管道的線形準(zhǔn)確；所有管道的定位必須準(zhǔn)確、牢固，縱向預(yù)應(yīng)力管道的偏差不得大于1cm，所有定位鋼筋、錨下鋼筋均應(yīng)采用點(diǎn)焊成形。12)當(dāng)普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力束相互干擾時(shí)，應(yīng)適當(dāng)搬動(dòng)或移動(dòng)普通鋼筋；當(dāng)較粗普通鋼筋和較細(xì)普通鋼筋相互干擾時(shí)，應(yīng)適當(dāng)移動(dòng)較細(xì)的普通鋼筋。13)施工時(shí)，應(yīng)注意為下道工序預(yù)埋鋼筋、構(gòu)件或預(yù)留孔、槽，應(yīng)注意人行道、伸縮縫、支座、泄水管等預(yù)埋件的預(yù)埋，并確保位置準(zhǔn)確。14)混凝土澆筑完畢，應(yīng)及時(shí)予以養(yǎng)護(hù)，以確保其質(zhì)量。所有預(yù)制梁外表面均應(yīng)達(dá)到平整、光潔和全橋混凝土顏色的一致。15)空心板混凝土澆筑可按先澆筑底

26、板混凝土，然后澆筑腹、頂板混凝土，分兩次進(jìn)行，但必須保證底、腹板之間不出現(xiàn)工作縫（在底板混凝土初凝前澆筑腹板、頂板混凝土）。16)建議外模、芯模均采用整體鋼模板。應(yīng)注意控制模板的拆卸時(shí)間，尤其是芯模的拆除，以保證預(yù)制板內(nèi)腔幾何尺寸不改變，容易拆除為準(zhǔn)。17)混凝土配比中應(yīng)注意選用適當(dāng)?shù)墓橇鲜映叽?，保證能填充到各間隙?；炷琳駬v時(shí)應(yīng)特別注意并采取必要措施保證錨具處及板端處混凝土的密實(shí)。18)由于上拱值影響因素較多，表2中計(jì)算拱度值僅供參考，施工中應(yīng)對(duì)各種因素進(jìn)行控制并注意觀測(cè)。19)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時(shí)須兩端同時(shí)張拉和頂錨，張拉過程中隨時(shí)注意上拱度的變化，張拉時(shí)彈性上拱誤差控制范圍：±0

27、.3cm。20)封錨端混凝土澆筑前須將預(yù)制板端部混凝土結(jié)合面浮漿清鑿干凈，才能澆筑新混凝土。封錨段與現(xiàn)澆段結(jié)合面應(yīng)鑿毛。21)板式支座性能滿足公路橋梁板式橡膠支座（JT/T4-2004）的要求，其安裝應(yīng)按生產(chǎn)廠家要求進(jìn)行，嚴(yán)格控制支座標(biāo)高，避免支座脫空。22)橋梁架設(shè)可用落地龍門架或其他可靠方法吊裝，若使用架橋機(jī)架設(shè)，必須經(jīng)過驗(yàn)算方可進(jìn)行。23)預(yù)制空心板的運(yùn)輸與吊裝要輕吊輕放，必須保證梁體的簡(jiǎn)支狀態(tài)。24)橋面伸縮縫待橋面鋪裝壓實(shí)后，方可按伸縮縫預(yù)留槽口的尺寸切除多余的鋪裝，安裝伸縮縫。25)所有填方均為壓實(shí)方，設(shè)計(jì)中和施工規(guī)范中如未要求壓實(shí)度時(shí)，則要達(dá)到93%及以上，對(duì)于橋梁臺(tái)背回填壓實(shí)度

28、則必須達(dá)到96%以上。7.5施工安全注意事項(xiàng)橋梁施工應(yīng)貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針。施工前應(yīng)對(duì)各種安全危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)和評(píng)估，并應(yīng)在施工過程中有針對(duì)性地采取各種有效措施，預(yù)防事故發(fā)生。1)工程施工的臨時(shí)駐地規(guī)劃和臨時(shí)設(shè)施設(shè)置應(yīng)滿足安全施工的要求，并應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)對(duì)于工程施工的臨時(shí)駐地、作業(yè)場(chǎng)區(qū)、臨時(shí)道路的選址，應(yīng)避開容易發(fā)生自燃災(zāi)害或易受施工影響誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的地點(diǎn)。(2)施工區(qū)的臨時(shí)用電設(shè)施應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JGJ 46)的規(guī)定。施工區(qū)域內(nèi)應(yīng)設(shè)置足夠的消防設(shè)備，且施工人員應(yīng)熟悉設(shè)備的性能和使用方法。2)橋涵施工所使用的機(jī)具設(shè)備和參加施工的作業(yè)人員，應(yīng)符合

29、下列安全規(guī)定：(1)對(duì)施工作業(yè)用的機(jī)械、設(shè)備和工具，應(yīng)定期檢查或檢驗(yàn)，使其保持良好的工作狀態(tài)。(2)施工作業(yè)人員應(yīng)進(jìn)行上崗培訓(xùn)，作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守本工種的各項(xiàng)安全操作技術(shù)規(guī)程。對(duì)從事特種作業(yè)的人員，應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)水文作業(yè)人員，應(yīng)按規(guī)定佩戴、使用勞動(dòng)安全防護(hù)用品。3)高處作業(yè)時(shí)的施工安全應(yīng)符合下列規(guī)定:(1)施工作業(yè)前，應(yīng)逐級(jí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并應(yīng)在落實(shí)安全技術(shù)措施后方可施工；作業(yè)時(shí)必須佩帶安全帽、系安全帶。(2)在高處拆除模板及其他設(shè)施時(shí)，應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)，并設(shè)置專人指揮，拆除工作應(yīng)至上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時(shí)拆除。(3)高處作業(yè)所用的物料應(yīng)堆放平穩(wěn)，作業(yè)人員使用的

30、小型工具應(yīng)隨手放入工具袋，不得向地面隨意拋擲物件。(4)在6級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧、暴雨等惡劣氣候條件下，不應(yīng)進(jìn)行高空作業(yè)。強(qiáng)風(fēng)暴雨過后，應(yīng)對(duì)高處作業(yè)的安全防護(hù)措施進(jìn)行全面檢查；當(dāng)有變形、損壞、松動(dòng)和脫落等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行修復(fù)。4)起重吊裝的施工安全應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)作業(yè)前應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案，經(jīng)審批后方可實(shí)施；應(yīng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，起重吊裝的人員應(yīng)持證上崗。(2)起重使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)經(jīng)檢查驗(yàn)收，并應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)和試吊，確認(rèn)符合要求后方可使用。7.6環(huán)境保護(hù)注意事項(xiàng)應(yīng)按照“預(yù)防為主、防治結(jié)合，綜合治理”的原則，結(jié)合工程特點(diǎn)，對(duì)在施工中可能對(duì)環(huán)境造成的不利影響，制定具體的預(yù)防方案并付諸實(shí)施，減少對(duì)原生態(tài)環(huán)境的改變，降低對(duì)環(huán)境的污染。施工過程中應(yīng)實(shí)施文明施工，工程完工后，應(yīng)及時(shí)清理各種施工垃圾，做到工完場(chǎng)清。注