寶碾路施工組織設(shè)計(jì)

1、第 六 篇施工組織設(shè)計(jì)北京路橋瑞通養(yǎng)護(hù)中心表1 施工組織設(shè)計(jì)文字說明第一章 概述1.1編制依據(jù)招標(biāo)文件懷柔區(qū)寶碾路（K0+000K23+560）大修工程施工招標(biāo)文件1.1.2設(shè)計(jì)圖紙懷柔區(qū)寶碾路大修工程（K0+000K23+560）施工圖設(shè)計(jì)。參加業(yè)主組織的現(xiàn)場考查以及標(biāo)前會議活動所了解的現(xiàn)場施工環(huán)境、條件等信息。1.1.4 1.1.5招標(biāo)文件規(guī)定的施工中所執(zhí)行的現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)。1.2編制范圍寶碾路大修工程圖紙樁號k0+000k23+560段范圍內(nèi)的道路、綜合治理、綠化等全部內(nèi)容。1.3編制原則1.3.1滿足招標(biāo)文件提出的工期要求、質(zhì)量要求，確保施工安全和環(huán)境保護(hù)。1

2、.3.2充分考慮本工程的特點(diǎn)和施工環(huán)境，實(shí)施平行、流水作業(yè)，分段、分步施工。1.3.3深入而充分的理解招標(biāo)文件，熟悉設(shè)計(jì)圖紙，制定經(jīng)濟(jì)、合理、切實(shí)可行、盡可能先進(jìn)的施工組織設(shè)計(jì)。根據(jù)業(yè)主的工期要求、自身實(shí)力和擬投入的機(jī)械設(shè)備、人力資源等因素合理安排施工進(jìn)度。保證質(zhì)量、安全、經(jīng)濟(jì)效益的最優(yōu)化。符合我公司的技術(shù)水平，根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)配備施工機(jī)械和人員，提高機(jī)械化作業(yè)程度。整個(gè)施工過程保證把對生態(tài)、水土及自然環(huán)境的破壞程度降至最小，甚至把工程與周邊環(huán)境做到很好的結(jié)合與協(xié)調(diào)，增加環(huán)境的優(yōu)美程度。合理計(jì)劃，盡可能的減少永久性占地。并制定完善的保證措施和管理體系。1.3.6以總體施工方案、進(jìn)度計(jì)劃、施工

3、方法和技術(shù)措施為本施工組織設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。1.3.7滿足交通部和北京市委提出的奧運(yùn)郊區(qū)公路改造新理念 “安全、舒適、美觀、和諧、耐久”的要求。第二章 工程概況2.1工程簡介2.1.1工程地點(diǎn)及工程現(xiàn)況寶碾路位于北京市懷柔區(qū)，是一條山嶺重丘區(qū)三級公路，修建于一九八九年和一九九零年。起于寶山寺，通往碾子，途經(jīng)養(yǎng)魚池、山嘴溝門、棒槌溝、對石村、交界牌村、下彎子村、姜村、江村、小三塊石、大三塊石、菜樹甸、碾子等村莊，該路全長23.093公里，為懷柔縣寶山寺通往碾子鄉(xiāng)的唯一的一條通道?，F(xiàn)況寶碾路在常年的交通荷載及自然條件下，路面絕大部分在一定程度上出現(xiàn)了破損。經(jīng)過現(xiàn)場勘測得出的結(jié)果表明，現(xiàn)況道路路面破損及裂

4、縫，網(wǎng)裂，龜裂，坑槽為主要病害癥狀，局部有沉陷、路基變形等現(xiàn)象，直接影響了道路交通運(yùn)行的舒適性、安全性和使用功能。工程地點(diǎn)氣候、氣象北京地區(qū)屬中緯度地區(qū)，受西風(fēng)帶影響，夏季炎熱多雨，冬季寒冷干燥，春季干旱多風(fēng)，秋季短促，四季分明，降雨適中，屬暖溫帶半濕潤氣候。多年平均氣溫11.5，最高氣溫達(dá)40，最低氣溫-20以下。多年平均降雨量620630毫米，年降雨量的三分之二集中在七、八月份，全年平均降雪數(shù)為10日，最大集雪深度為22厘米，年平均蒸發(fā)量為1800毫米，最大凍結(jié)深度為0.8米，凍結(jié)期自十一月下旬至來年三月。2.2設(shè)計(jì)概況平面設(shè)計(jì) 道路起點(diǎn)于寶山寺K0+000，止于碾子K23+093道路中線

5、不變，以橋涵高程為控制點(diǎn)，與平面路口順接。23.093公里交點(diǎn)219個(gè)，交點(diǎn)除一處回頭曲線為20米處，其它均不小于30米?？v斷面設(shè)計(jì) 在滿足規(guī)范要求的前提下，基本按照原路縱坡進(jìn)行大修設(shè)計(jì)。主要控制點(diǎn)為道路起點(diǎn)、終點(diǎn)高程、涵洞工程、舊路面高程和沿線建筑物高程。最大縱坡4.717%，最短坡長60米，豎曲線最小半徑13000米，為充分利用舊路，基本上在原路上進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。原則上在舊路高程上加鋪結(jié)構(gòu)層，道路縱斷面高程原則上按結(jié)構(gòu)厚度進(jìn)行抬高，道路路緣石、附屬設(shè)施同時(shí)隨新路面標(biāo)高上調(diào)。橫斷面設(shè)計(jì) 本次大修道路橫斷面基本保持原有道路橫斷面形式不變。修剪道路路拱橫坡，路面采用2%路拱橫坡，路肩采用3% 路拱橫坡

6、，路拱型式為圓曲線接直線。為便于機(jī)械化施工，路拱才用直線型。路基寬度為7.5米，路面寬6米；穿村道路和轉(zhuǎn)彎處路基寬9米，路面寬7米。一些主要穿村路段樁號分別為寶山寺（K0+000K0+299)、對石村（K8+530.07K9+110.93）、大三塊石（K19+533.02K19+914.94) 、碾子（K23+121.76K23+564）路面寬7米，路基寬9米（注：按養(yǎng)護(hù)樁號）。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上面層：5cm中粒式瀝青砼（AC-16C) 改性乳化瀝青粘層（0.6kg/m2）下面層：8cm瀝青穩(wěn)定碎石（ATB-25） 改性乳化瀝青粘層（0.6kg/m2）對病害的處理 局部嚴(yán)重沉陷、翻漿處路段結(jié)構(gòu)，路

7、基用天然砂礫換填（按平均厚度40cm計(jì)）在其上設(shè)置18cm二灰穩(wěn)定碎石（摻3%水泥）與舊路齊平，灑布改性乳化瀝青粘層再鋪筑8cm瀝青穩(wěn)定碎石+5cm瀝青砼補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)層。防護(hù)工程 現(xiàn)況道路路面邊緣沒有路緣石，本次大修設(shè)置路面邊緣石，尺寸10*15*49.5cm，路緣石采用c30砼機(jī)壓件，施工時(shí)采用2cmM7.5砂漿臥底，M10水泥砂漿勾縫?，F(xiàn)況砌石擋墻按大修后的新路面高程予以增高加固，修繕已經(jīng)破損的構(gòu)筑。清除由于山體巖石塌落，影響路基的，必須塌落的巖石清除。道路兩側(cè)原有的護(hù)欄垛、護(hù)柱等進(jìn)行整修，破損的進(jìn)行重建。同時(shí)在小半徑彎道內(nèi)側(cè)采用漿砌片石硬化路肩。排水設(shè)計(jì) 根據(jù)現(xiàn)場排水調(diào)查情況，原道路排水設(shè)施

8、經(jīng)多年使用，基本可滿足排水要求。本次大修可在維持原有排水系統(tǒng)不變的情況下。對原有的排水設(shè)施進(jìn)行修繕，并對個(gè)別流水不暢地段加以疏通。原道路邊溝主要以土邊溝形式為主。土邊溝大量破損變形，邊溝堵塞嚴(yán)重，對路基影響較大。將現(xiàn)況漿砌片石巨形邊溝改成漿砌片石淺碟式邊溝。個(gè)別路段澆地水渠緊靠路基，因水渠年久失修漏水浸路，所以秋冬之季易結(jié)冰，春融時(shí)能造成道路翻漿。本次大修將重點(diǎn)考慮，增加部分靠近水渠的邊溝修建。將對靠近路基的澆地得土水溝改建為淺碟邊溝，一減少澆地對路基的浸泡及對路面的破壞，二滿足村民的農(nóng)業(yè)實(shí)際需要。橋涵工程 實(shí)地調(diào)查道路沿線共有過水路面2座，小橋5座，涵洞40座，部分涵洞有不同程度的破損。針對

9、不同的破損情況進(jìn)行相應(yīng)的修補(bǔ)。涵洞K5+767、K6+032、K9+857、K13+889處涵洞破損嚴(yán)重，局部基礎(chǔ)又裂縫，涵板梁出現(xiàn)了裂縫、翼墻沉陷，開裂，護(hù)坡破損，應(yīng)拆除重建。 2座過水路面沒有防護(hù)欄，并且橋下有堵塞，橋面及基礎(chǔ)狀況良好，需增加防護(hù)欄。除K15+992K16+000小橋完好外其余4座小橋其中部分翼墻破損或臺帽破損，將破損部分拆除進(jìn)行重建。 涵洞均為路涵，主要作用排山上的雨水到河道，通過實(shí)地調(diào)查所有的涵洞都存在堵塞現(xiàn)象，局部存在嚴(yán)重的堵塞，造成道路的雨水排泄不暢，雨水的排泄不暢直接造成路面的破壞。蓋板涵除堵塞外還有臺帽的破損，護(hù)墻、八字墻有嚴(yán)重破損現(xiàn)象，將破損的部分進(jìn)行重建。江

10、封堵的涵洞疏通后，若出現(xiàn)涵板破損或翼墻破損等情況，將原涵拆除重建。2.2.9平面交叉設(shè)計(jì)與之相交的各道路，為了避免通過路口車輛碾壓造成路口面層啃邊以及污染主路，進(jìn)行處理。具體方式如下：2.2.9.1如果相交道路為土路，路面結(jié)構(gòu)采用4cm中粒式瀝青砼面層（AC-13C）+18cm二灰碎石基層，接順長度為410m。2.2.9.2如果相交道路為瀝青砼路面，路口范圍清掃后撒布改性乳化瀝青，后采用4cm中粒式瀝青砼面層（AC-13C），自然接順，接順長度為4-10米。2.2.9.3如果相交道路為水泥砼路面，路口范圍水泥砼路面不動，接順部分先銑刨3-5厘米，清掃后撒布改性乳化瀝青，后采用4cm中粒式瀝青砼

11、面層（AC-13C），自然接順，接順長度為610米。綜合整治工程2.2.9.1交通標(biāo)志沿線部分交通標(biāo)志存在設(shè)置使用年限較長，標(biāo)志尺寸及內(nèi)容不規(guī)范等問題，不符合國際要求。設(shè)計(jì)中拆除不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的交通標(biāo)志，規(guī)范、完善沿線交通標(biāo)志設(shè)置。設(shè)計(jì)中，按其性質(zhì)交通標(biāo)志共設(shè)四類，即警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志；按其支撐形式，共分為三類，分別為單懸式、單柱直埋式及附著式。2.2.9.2交通標(biāo)線因本工程大修路面全部重建，因此標(biāo)線將重新設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)原則為：（1）中心線在道路彎道處及橋梁中心為黃實(shí)線，其他用黃虛線，實(shí)線長4m間隔6m,標(biāo)線采用熱熔型涂料。（2）取消路邊線為熱熔型白實(shí)線。（3）橋頭兩側(cè)橫橋向設(shè)

12、雙白實(shí)線。2.2.9.3安全防護(hù)（1）在轉(zhuǎn)彎路段，路側(cè)為深溝陡坡段 設(shè)置鋼筋混凝土護(hù)欄垛，這種護(hù)欄垛施工簡單，防護(hù)性高而且美觀，養(yǎng)護(hù)容易，費(fèi)用成本較低等特點(diǎn)。（2）在危險(xiǎn)等級較低的路段設(shè)置警示欄 在危險(xiǎn)等級較低的路段建議采用普通式鋼筋混凝土警示欄，不但施工方便、而且價(jià)格便宜，不足之處外觀呆板。（3）橋梁涵洞防護(hù) 設(shè)置混凝土警示樁，混凝土警示樁施工方便，造價(jià)比較便宜，而且和全線其他防護(hù)設(shè)施風(fēng)格一致。2.2.9.4視線誘導(dǎo)標(biāo)志本次大修在小半徑曲線（半徑小于40m），曲線外側(cè)為平地或者山體，車輛沖出道路不會造成重大傷亡事故的路段設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)。誘導(dǎo)標(biāo)設(shè)置于曲線外側(cè)。誘導(dǎo)標(biāo)采用單柱式。對于支路路口設(shè)置

13、道口標(biāo)柱，提示駕駛員注意支路車輛行人。邊坡整治道路現(xiàn)狀多處邊坡不符合規(guī)范要求，最為突出的是上邊坡距離道路太近而且?guī)r石突出、松散很容易對車輛造成危害。因此必須進(jìn)行整修清理。2.3主要工程數(shù)量表 挖方 5313m3 填方 8752m3 改性乳化瀝青粘層 306968m2中粒式瀝青砼面層AC-16C 5cm 148548m2 瀝青穩(wěn)定碎石ATB-25 8cm 157748m2二灰穩(wěn)定碎石（加寬及道口）18cm 32187m2 二灰穩(wěn)定碎石摻3%水泥（病害處理）18cm 23066m2回填天然砂礫 8242m3漿砌卵石硬化路肩 1113m3漿砌卵石邊溝 4478m2涵洞 32/4道M7.5漿砌片石 3

14、326m2 漿砌片石蓋板方溝 674m國槐 392株楊樹 1575株2.4工程建設(shè)施工條件2.4.1現(xiàn)場情況現(xiàn)況寶碾路在常年的交通荷載及自然條件下，路面絕大部分在一定程度上出現(xiàn)了破損。經(jīng)過現(xiàn)場勘測得出的結(jié)果表明，現(xiàn)況道路路面破損及裂縫，網(wǎng)裂，龜裂，坑槽為主要病害癥狀，局部有沉陷、路基變形等現(xiàn)象，直接影響了道路交通運(yùn)行的舒適性、安全性和使用功能。2.4.2周邊環(huán)境及材料供應(yīng)情況寶碾路位于懷柔區(qū)西北部，由懷柔至湯河口段從2003年至2005年分別進(jìn)行了大修，路況良好，湯河口至寶山寺段路面狀況良好，可以滿足各種材料機(jī)械進(jìn)出場需要。在懷柔區(qū)及延慶范圍內(nèi)有能夠滿足設(shè)計(jì)要求的構(gòu)件和材料的生產(chǎn)廠家，而且具備

15、生產(chǎn)資質(zhì)的各種廠家均不唯一，既能產(chǎn)生競爭效果，又能充分滿足施工需要。2.4.3管理?xiàng)l件目前我公司在建工程很少，施工所需的機(jī)械設(shè)備基本閑置，富有施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員和管理人員配備充足全面?？梢酝耆珴M足工程建設(shè)需要，確保工程按質(zhì)按量按承諾工期順利完成。2.5業(yè)主質(zhì)量要求招標(biāo)文件對合同工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為：全部分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到交通部公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/12004）的合格等級。2.6業(yè)主安全要求招標(biāo)文件對本合同工程的安全要求為:施工期間嚴(yán)格執(zhí)行北京市路政局關(guān)于對公路工程進(jìn)行安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治的通知，遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、交通部頒發(fā)的公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）

16、和公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，建立安全管理體系，明確職責(zé)，圍繞重點(diǎn)，嚴(yán)格貫徹規(guī)程，制定處理預(yù)案，提高應(yīng)變能力，減少損失。2.7工程施工工期2.7.1施工進(jìn)度安排：本工程遵照招標(biāo)文件的工期要求為總工期3.5個(gè)月。2.7.2計(jì)劃開工日期：2008年3月15日，計(jì)劃竣工日期2008年6月30日。第三章 施工總平面布置、人員配備及與各方的協(xié)調(diào)3.1施工總平面布置施工總平面布置依據(jù)3.1.1.1依據(jù)工程所在地的自然條件、技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件、附近可供租用的房屋、場地等調(diào)查資料。3.1.1.2依據(jù)工程設(shè)計(jì)平面圖、工地現(xiàn)場運(yùn)輸、給排水等資料。3.1.1.3依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃、各類物資需求

17、量計(jì)劃、各類臨時(shí)設(shè)施的性質(zhì)、需用面積等資料。3.1.2施工總平面布置說明3.1.2.1一旦我公司中標(biāo)，我們將按照業(yè)主規(guī)定日期進(jìn)入現(xiàn)場。為了確保工程按工期順利完工，我單位決定將本標(biāo)段分為兩個(gè)工區(qū)同時(shí)施工。根據(jù)施工總體部署及現(xiàn)場考察，由k0+000k12+000為一工區(qū)，由k12+000k23+560為二工區(qū)，我們準(zhǔn)備租用對石村可供出租的農(nóng)家院作為項(xiàng)目經(jīng)理部，同時(shí)為一工區(qū)的指揮部，二工區(qū)的指揮部設(shè)置在三塊石村。項(xiàng)目部設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理辦公室、總工辦、工程技術(shù)部、質(zhì)量檢驗(yàn)部、計(jì)劃合同部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室及其它生活設(shè)施。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置，砂漿攪拌站、大型施工機(jī)械的布置見附篇表4施工總平面布置圖。.2施工用電

18、。臨時(shí)供電線采用150mm2載流量為360A，型號為YJV29交聯(lián)聚乙稀絕緣聚氯乙稀護(hù)管內(nèi)鋼帶鎧裝電力電纜。以直埋方式鋪設(shè)。為保證施工順利現(xiàn)場配備2臺75kVA發(fā)電機(jī)。用電量計(jì)算表詳見附表第三章-1。.3施工期間臨時(shí)通訊設(shè)施。項(xiàng)目經(jīng)理部安裝一部電話機(jī)和傳真機(jī)，利用現(xiàn)有電話網(wǎng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位聯(lián)系。主要施工管理人員配備手提電話，24小時(shí)開機(jī)，可以隨時(shí)保持通訊暢通。3.2項(xiàng)目經(jīng)理部的組建項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)四部一室：工程技術(shù)部、質(zhì)量檢驗(yàn)部、計(jì)劃合同部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室。其中工程技術(shù)部負(fù)責(zé)本合同段工程施工管理，負(fù)責(zé)工程施工組織設(shè)計(jì)的編制，技術(shù)交底、技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)資料管理；質(zhì)量檢驗(yàn)部負(fù)責(zé)本合同段的質(zhì)

19、量管理工作；計(jì)劃合同部負(fù)責(zé)本合同段物資的計(jì)劃供應(yīng)運(yùn)輸工作以及機(jī)械設(shè)備計(jì)劃供應(yīng)及維修和工程計(jì)量工作；財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)本合同段工程施工的合同財(cái)務(wù)管理和成本核算控制工作；綜合辦公室主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目對外宣傳聯(lián)絡(luò)和后勤醫(yī)療衛(wèi)生及和安全管理工作。根據(jù)工期要求經(jīng)理部下設(shè)兩個(gè)施工區(qū)，按工程劃分區(qū)域分段同時(shí)進(jìn)行施工，兩個(gè)項(xiàng)目副經(jīng)理每人負(fù)責(zé)一個(gè)施工區(qū)，負(fù)責(zé)本施工區(qū)域內(nèi)的施工管理等工作。項(xiàng)目經(jīng)理部擬安排項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目總工1人，項(xiàng)目副經(jīng)理2人，道路工程師2人、質(zhì)檢工程師、專職安全員（安全負(fù)責(zé)人）、交通工程工程師、綠化工程師、測量工程師、機(jī)械工程師、材料負(fù)責(zé)人、計(jì)量工程師、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)人、辦公室主任各1人；安全員

20、、施工員、測量員、資料員、統(tǒng)計(jì)員、計(jì)量員、質(zhì)檢員、材料試驗(yàn)員、機(jī)械調(diào)度員、材料員各1人，共計(jì)27人。項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖詳見投標(biāo)文件附表1：“擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖”3.3項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員職責(zé)3.3.1項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)3.3.1.1代表本公司履行對業(yè)主工程的承包合同，作為我公司在本項(xiàng)目上的全權(quán)代理人，執(zhí)行公司各項(xiàng)方針，處理與項(xiàng)目有關(guān)的外部關(guān)系，并簽署合同或協(xié)議。3.3.1.2建立和完善項(xiàng)目的組織機(jī)構(gòu)，明確人員職責(zé)，建立恰當(dāng)?shù)姆峙浜酮?jiǎng)懲辦法，充分發(fā)揮參與項(xiàng)目建設(shè)所有員工的積極性。3.3.1.3負(fù)責(zé)項(xiàng)目合同內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營，有權(quán)安排和調(diào)整項(xiàng)目施工計(jì)劃及進(jìn)度，調(diào)配現(xiàn)場內(nèi)的物資、資金及人員，對完

21、成項(xiàng)目的施工計(jì)劃負(fù)責(zé)，對工程質(zhì)量、工期、成本、安全文明生產(chǎn)負(fù)責(zé)。3.3.1.4主持項(xiàng)目工作會議，審定或簽發(fā)對內(nèi)對外的重要文件，對簽署的有關(guān)工程的變更、洽商、紀(jì)要等文件負(fù)責(zé)。3.3.1.5組織編制員工培訓(xùn)計(jì)劃，不斷提高職工質(zhì)量、安全意識和操作技能。3.3.1.6組織完成公司下達(dá)的其他工作。3.3.2項(xiàng)目總工程師職責(zé)3.3.2.1在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹公司質(zhì)量方針和目標(biāo)，組織制訂項(xiàng)目工程的質(zhì)量保證措施。3.3.2.2嚴(yán)格項(xiàng)目工程的施工技術(shù)和質(zhì)量檢驗(yàn)管理，并對其工作質(zhì)量負(fù)責(zé)。3.3.2.3制訂和實(shí)施項(xiàng)目工程“質(zhì)量計(jì)劃”，加強(qiáng)施工過程的控制，對因技術(shù)管理原因造成的重大質(zhì)量事故負(fù)責(zé)。3.3.2.4

22、監(jiān)督檢查采購物資的檢驗(yàn)和試驗(yàn)及設(shè)備的控制，主持對不合格項(xiàng)的評審和處置。3.3.2.5推廣應(yīng)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)，加強(qiáng)文件和資料的控制，建立質(zhì)量記錄。3.3.2.6制訂和實(shí)施糾正措施和預(yù)防措施，嚴(yán)把“圖紙、測量、試驗(yàn)”關(guān)。3.3.2.7主持編制項(xiàng)目工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，明確其技術(shù)保證和質(zhì)量保證要求。3.3.2.8組織推廣和應(yīng)用“四新”技術(shù)，主持關(guān)鍵工序攻關(guān)和人員培訓(xùn)，制定工藝操作規(guī)程，編寫有關(guān)成果報(bào)告和施工技術(shù)總結(jié)。3.3.3項(xiàng)目副經(jīng)理職責(zé)3.3.3.1在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面組織現(xiàn)場施工生產(chǎn)，負(fù)責(zé)各自工區(qū)工程總體部署，總體計(jì)劃的管理，協(xié)調(diào)各部門的關(guān)系，合理組織生產(chǎn)。3.3.3.2參與制定貫徹項(xiàng)目經(jīng)理部

23、的質(zhì)量方針和目標(biāo)，并組織實(shí)施質(zhì)量管理體系。3.3.3.3負(fù)責(zé)本工程的組織、管理、生產(chǎn)，符合施工方案實(shí)施的要求，處理與鄰近標(biāo)段界面接口的協(xié)調(diào)管理工作。3.3.3.4負(fù)責(zé)工程的合同管理、物資管理、設(shè)備管理和分供方的評審工作。 3.3.3.5負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的安全生產(chǎn)活動，加強(qiáng)對職工的環(huán)保意識教育，負(fù)責(zé)建立項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)的管理組織體系。3.3.3.6負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保本工程進(jìn)度進(jìn)行調(diào)控，確保工程如期完工。3.3.3.7負(fù)責(zé)對項(xiàng)目經(jīng)理部的計(jì)劃進(jìn)度、實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行調(diào)控，確保工程如期完工。3.3.3.8負(fù)責(zé)最終交付后的服務(wù)管理工作。3.3.4道路工程師職責(zé)3.3.4.1組織制定綜合的實(shí)

24、施性施工組織設(shè)計(jì)。3.3.4.2制定滿足合同要求的施工方案，對其準(zhǔn)確性、完整性負(fù)責(zé)。3.3.4.3參與工程質(zhì)量的評定與驗(yàn)收。組織技術(shù)文件、資料的收集、管理工作。 交通工程工程師職責(zé).交通工程工程師的職責(zé)是負(fù)責(zé)編制交通工程各分項(xiàng)施工方案和開工報(bào)告。.2對交通工程的施工技術(shù)進(jìn)行檢查、指導(dǎo)，協(xié)助質(zhì)檢工程師對已完工程進(jìn)行初步外觀鑒定，協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人解決施工隊(duì)施工中遇到的技術(shù)難題，交通工程的施工過程進(jìn)行全面控制。3.3.6綠化工程師職責(zé)3.3.6.1綠化工程師的職責(zé)是負(fù)責(zé)編制分項(xiàng)施工方案和開工報(bào)告。3.3.6.2對綠化工程的施工技術(shù)進(jìn)行檢查、指導(dǎo)，協(xié)助質(zhì)檢工程師對已完工程進(jìn)行初步外觀鑒定，協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人

25、解決施工隊(duì)施工中遇到的技術(shù)難題，綠化的施工過程進(jìn)行全面控制。3.3.7測量工程師職責(zé)3.3.7.1負(fù)責(zé)各種監(jiān)測儀器、儀表的組織安裝。3.3.7.2數(shù)據(jù)采集、匯總和評價(jià)，為各工序提供依據(jù)。由測量員負(fù)責(zé)具體測量外業(yè)任務(wù)。3.3.8計(jì)量工程師職責(zé)3.3.8.1主持整個(gè)項(xiàng)目的驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作，督促解決預(yù)決算工作中出現(xiàn)的問題。3.3.8.2組織應(yīng)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)做好計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工作，使計(jì)劃統(tǒng)計(jì)及時(shí)、準(zhǔn)確、齊全，為項(xiàng)目經(jīng)理提供可靠的調(diào)控和決策依據(jù)。3.3.8.3抓好成本管理，科學(xué)利用資源，制訂節(jié)約、節(jié)支制度。由計(jì)量員負(fù)責(zé)具體外業(yè)共作。3.3.9財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人職責(zé)3.3.9.1負(fù)責(zé)研究和開展項(xiàng)目成本核算工作，指導(dǎo)和監(jiān)督資金的

26、合理使用。3.3.9.2負(fù)責(zé)工程資金管理和調(diào)度3.3.10質(zhì)檢工程師職責(zé)3.3.10.1全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的質(zhì)量工作，提交工程質(zhì)量檢驗(yàn)分析報(bào)告。3.3.10.2組織進(jìn)行質(zhì)量教育，督促搞好工序質(zhì)量管理。3.3.11機(jī)械工程師職責(zé)3.3.11.1負(fù)責(zé)項(xiàng)目的機(jī)械設(shè)備供應(yīng)，并對其工作質(zhì)量負(fù)責(zé)。3.3.11.2負(fù)責(zé)使用的機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)管理。3.3.12材料負(fù)責(zé)人職責(zé)3.3.12.1組織對供應(yīng)商的評價(jià)，嚴(yán)格控制顧客提供的產(chǎn)品質(zhì)量。3.3.12.2負(fù)責(zé)采購的物資，做到采購、訂貨、驗(yàn)收、搬運(yùn)、貯存、發(fā)放和使用手續(xù)完備，記錄齊全，具有可追溯性。3.3.13計(jì)劃統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)人職責(zé)3.3.13.1掌握工程項(xiàng)目勞動力和周

27、轉(zhuǎn)材料、施工設(shè)備等資源配備情況，協(xié)助單位負(fù)責(zé)人合理安排施工生產(chǎn)。3.3.13.2編制項(xiàng)目月施工作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃，驗(yàn)證計(jì)劃實(shí)驗(yàn)效果。3.3.13.3按時(shí)統(tǒng)計(jì)月施工任務(wù)完成情況，做統(tǒng)計(jì)分析。3.3.13.4及時(shí)收集、整理統(tǒng)計(jì)資料，建立統(tǒng)計(jì)臺帳，繪制種種統(tǒng)計(jì)圖表。3.4施工隊(duì)伍組成根據(jù)本工程的特點(diǎn)和專業(yè)要求，擬設(shè)置路基、路面施工組，防護(hù)及排水工程施工組，交通工程施工組，綠化工程施工組，砼與砂漿拌和組、安全保衛(wèi)小組、交通疏導(dǎo)小組、環(huán)境保護(hù)小組、測量組。每組人數(shù)及工作內(nèi)容如下表工班名稱工作內(nèi)容人數(shù)路基、路面施工組負(fù)責(zé)整個(gè)路段的挖除舊路病害挖除，換填天然砂礫40cm，回填18cm二灰碎石，路基挖填方，平交路口

28、施工，乳化瀝青潑灑層，瀝青穩(wěn)定碎石底面層，瀝青砼面層，路緣石的施工120防護(hù)及排水工程施工組負(fù)責(zé)漿砌卵石邊溝、硬化路肩，漿砌片石護(hù)坡、護(hù)面墻修復(fù)，城墻式護(hù)欄修復(fù)，漿砌片石送水渠，漿砌片石蓋板方溝，圓管涵的施工100交通工程施工組負(fù)責(zé)全段交通工程的施工30綠化工程施工組負(fù)責(zé)全段綠化工程的施工30砂漿、混凝土拌和小組負(fù)責(zé)路緣石，砌卵石邊溝、硬化路肩，漿砌片石護(hù)坡、護(hù)面墻修復(fù)，城墻式護(hù)欄修復(fù)，漿砌片石送水渠，漿砌片石蓋板方溝，圓管涵所需砂漿和砼的拌和工作20測量小組測量放線及檢測10交通疏導(dǎo)小組負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場周圍的交通疏導(dǎo)工作20安全保衛(wèi)小組負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的材料、機(jī)械、看護(hù)及施工安全檢查15環(huán)境保護(hù)小組

29、負(fù)責(zé)檢查各施工隊(duì)的環(huán)境保護(hù)制度執(zhí)行和落實(shí)203.5現(xiàn)場管理3.5.1在工程實(shí)施期間，我單位作為合同乙方，履行承包商的義務(wù)，承擔(dān)法人責(zé)任，對業(yè)主負(fù)責(zé)。3.5.2現(xiàn)場設(shè)立懷柔區(qū)寶碾路（K0+000K23+560）大修工程項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部是公司派出的負(fù)責(zé)本合同工程的施工管理機(jī)構(gòu)，直屬我公司領(lǐng)導(dǎo)。在項(xiàng)目經(jīng)理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下設(shè)置的各部門，分別服從公司相關(guān)業(yè)務(wù)及職能部門的對口協(xié)調(diào)和管理。全權(quán)代表我單位承擔(dān)工程實(shí)施、完成及缺陷修復(fù)等工作，服從業(yè)主的指揮和管理，服從監(jiān)理單位的監(jiān)理，對我單位負(fù)責(zé)，具體承擔(dān)工程責(zé)任。3.5.3本工程所有生產(chǎn)人員采用外雇工形式，與具有法人資質(zhì)且有工作經(jīng)驗(yàn)的勞務(wù)承包人簽定勞務(wù)承包合

30、同。根據(jù)工程進(jìn)展情況及時(shí)進(jìn)退場。3.6與各方之間的協(xié)調(diào)3.6.1與業(yè)主之間的協(xié)調(diào)3.6.1.1嚴(yán)格遵守合同約定，認(rèn)真貫徹業(yè)主要求的質(zhì)量目標(biāo)和工期，積極執(zhí)行業(yè)主的指令，確保按時(shí)優(yōu)質(zhì)高分完成合同工程。3.6.1.2積極主動的配合業(yè)主進(jìn)行按工程建設(shè)、交通管理、環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)等有關(guān)主管部門的要求，辦理相關(guān)手續(xù)。尊重和服從業(yè)主委派的現(xiàn)場代表和監(jiān)理工程師對工程的監(jiān)督、檢查、管理，在關(guān)鍵工程完工后，及時(shí)通知業(yè)主方組織驗(yàn)收。3.6.1.3對于工程施工過程中出現(xiàn)的任何緊急情況和不可預(yù)見事件時(shí)，在業(yè)主做出統(tǒng)一指揮后，堅(jiān)決完全服從業(yè)主的指令，并積極配合業(yè)主對緊急情況的處置3.6.1.4嚴(yán)格按照當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)規(guī)定，

31、堅(jiān)持文明施工、堅(jiān)持環(huán)境保護(hù)，盡量減少擾民事件的發(fā)生，維護(hù)業(yè)主的施工管理形象。3.6.2與監(jiān)理工程師之間的協(xié)調(diào)3.6.2.1認(rèn)真貫徹監(jiān)理工程師在監(jiān)理規(guī)程中制定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制、檢查、管理制度，并據(jù)此對各施工隊(duì)伍進(jìn)行控制，確保工程質(zhì)量達(dá)到合格等級。3.6.2.2在施工過程中，嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工技術(shù)規(guī)范以及施工指導(dǎo)書、施工組織設(shè)計(jì)書對施工作業(yè)隊(duì)進(jìn)行管理，在自檢的基礎(chǔ)上接受監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和檢查，工序不合格，不進(jìn)行下道工序施工，并按監(jiān)理工程師要求予以整改。3.6.2.3所有進(jìn)入現(xiàn)場使用的成品、半成品材料、設(shè)備、器具，均向監(jiān)理工程師提供產(chǎn)品合格證和檢驗(yàn)報(bào)告單等證明文件。并對規(guī)定項(xiàng)目積極配合

32、監(jiān)理工程師對材料及試件的有見證取樣、送檢。3.6.2.4在每一個(gè)分項(xiàng)開工前、完成后均請監(jiān)理工程師到現(xiàn)場驗(yàn)收和指導(dǎo)，在每個(gè)環(huán)節(jié)均向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)，與監(jiān)理工程師形成良好的信息反饋體系。如果監(jiān)理工程師提出更嚴(yán)格的工藝控制標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)良的措施和手段，我方愿意接受，并積極地配合實(shí)行。3.6.2.5按監(jiān)理工程師的要求，按周、旬、月等施工周期提前進(jìn)行施工進(jìn)度計(jì)劃的申報(bào)。3.6.3與設(shè)計(jì)單位之間的協(xié)調(diào)3.6.3.1如果我公司中標(biāo)，我們將立即同設(shè)計(jì)代表取得聯(lián)系，深入了解本合同的設(shè)計(jì)意圖及設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行設(shè)計(jì)交底，并請?jiān)O(shè)計(jì)代表對我單位的施工方案提出建議。3.6.3.2積極參與設(shè)計(jì)深化工作，組織施工圖審查，發(fā)現(xiàn)施工圖中的

33、“錯(cuò)、漏、碰”之處積極地反饋。如果發(fā)生變更事項(xiàng)，及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)人員，并經(jīng)其同意，在其同意并辦理設(shè)計(jì)變更后，方可進(jìn)行施工。3.6.3.3積極邀請?jiān)O(shè)計(jì)人員參加施工中的隱蔽工程、關(guān)鍵工程等的驗(yàn)收。3.6.4與供應(yīng)商的配合3.6.4.1根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理工程師和公司對供應(yīng)商的要求，對工程所在地附近的潛在供應(yīng)商進(jìn)行評價(jià)，擇優(yōu)選擇具備相應(yīng)資質(zhì)和能力的，價(jià)格符合市場行情的供應(yīng)商。3.6.4.2提供工程所需材料的規(guī)格、品種、型號、質(zhì)量要求、需求數(shù)量，分批進(jìn)場計(jì)劃等資料。3.6.4.3主動提供現(xiàn)場條件，為材料的臨時(shí)存放、直接使用等布置適用空間，保證供應(yīng)的暢通。3.6.5與當(dāng)?shù)卣熬用裰g的協(xié)調(diào)3.6.5.1配合業(yè)主

34、與當(dāng)?shù)卣灦ㄕ嫉貐f(xié)議，并嚴(yán)格遵守協(xié)議。3.6.5.2為保證居民正常生產(chǎn)、生活，施工過程中盡量減少噪音，方便群眾，并與居民搞好關(guān)系。3.6.5.3專門成立群眾來訪接待室，解決因施工給居民帶來的困難。3.6.5.4與沿線各旅游景點(diǎn)、居民的配合。在業(yè)主的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，通過新聞媒體宣傳、上門拜訪等方式，對沿線各單位、居民委員會等聯(lián)系，通告工程進(jìn)度，對發(fā)生的干擾所準(zhǔn)備采取的設(shè)施，并征求對方意見，采取合理化建議，減少擾民的程度。第四章 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法4.1人員組織與調(diào)配項(xiàng)目管理人員在投標(biāo)期間已經(jīng)開始動員，如果我公司中標(biāo)，將在5天內(nèi)立即把所有的項(xiàng)目管理人員調(diào)到施工現(xiàn)場

35、，著手施工準(zhǔn)備工作。所有的項(xiàng)目管理人員均由我公司安排精干人員組成。并由總部派出，以確保優(yōu)質(zhì)高速完成工程項(xiàng)目。4.2設(shè)備配置及調(diào)轉(zhuǎn)根據(jù)本標(biāo)段的工程數(shù)量和特點(diǎn)，在準(zhǔn)備期內(nèi)，要完成主要施工機(jī)械進(jìn)場計(jì)劃，確定機(jī)械和作業(yè)時(shí)間、數(shù)量、完成對機(jī)械設(shè)備的預(yù)檢維修，保證設(shè)備的完好率及正確使用。針對工程特點(diǎn)，配備了充足的工程機(jī)械、測量和試驗(yàn)設(shè)備。機(jī)械設(shè)備配置情況詳見擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表，設(shè)備動員周期一般為5天，后續(xù)工程所需設(shè)備須在該工序開工前1天到場。4.3材料準(zhǔn)備及調(diào)轉(zhuǎn)針對本標(biāo)段的施工內(nèi)容及業(yè)主招標(biāo)文件的內(nèi)容，在開工前要對路基、路面填筑及構(gòu)筑物、防護(hù)工程等所需的土方、砂子、水泥、瀝青混合料、二灰、卵石、片

36、石、防護(hù)工程預(yù)制構(gòu)件、交通工程所需材料、綠化苗木等材料進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算，提出詳細(xì)的計(jì)劃，并在分項(xiàng)工程開工前1天到場，嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收與檢驗(yàn)。4.4設(shè)備、人員和材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法人員由公司派車分批送到施工現(xiàn)場，設(shè)備采用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場；材料需到城區(qū)附近采購，與廠家簽訂送料合同，二灰及瀝青砼由在北京市道路工程質(zhì)量監(jiān)督站備案的廠家購買，二灰及瀝青砼用大噸位自卸汽車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。第五章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法5.1施工測量5.1.1施工測量準(zhǔn)備5.1.1.1認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，充分了解設(shè)計(jì)意圖，制定測量的施工方案和保證措施。對需要進(jìn)行測量復(fù)核的提前確定測量方法、計(jì)算方法，并進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算。5.1.1.2根

37、據(jù)業(yè)主組織的，由設(shè)計(jì)單位進(jìn)行現(xiàn)場交樁和設(shè)計(jì)樁點(diǎn)資料，對導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合、復(fù)測，恢復(fù)道路永中中線，各控制邊線，復(fù)核實(shí)際中線、邊線與設(shè)計(jì)中線邊線的差別，如果有疑問，通知設(shè)計(jì)單位。5.1.1.3外引導(dǎo)線和高程樁，根據(jù)工程需要重新布控，并測量具體數(shù)據(jù)，與設(shè)計(jì)交樁閉合。對控制樁進(jìn)行保護(hù)，并經(jīng)常進(jìn)行校核工作。5.1.1.4布設(shè)平面控制點(diǎn)的目的是加密平面控制點(diǎn)，以滿足施工中的實(shí)際需要。平面控制點(diǎn)應(yīng)設(shè)在牢固、彼此通視、不易被破壞的地方，一直保留到竣工驗(yàn)收。5.1.1.5高程控制點(diǎn)的布設(shè)。盡量利用平面控制點(diǎn)作為高程控制點(diǎn)，在特殊地段可以加密設(shè)置。加密的水準(zhǔn)點(diǎn)精度不低于高程控制點(diǎn)的精度。5.1.1.6精密水

38、準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測。采用水準(zhǔn)儀對高程控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測。5.1.1.7將復(fù)測數(shù)據(jù)匯總成成果表，加以圖示，上報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師，經(jīng)過審批后方可作為施工測量的依據(jù)。道路中線控制從平面控制點(diǎn)直接放樣，對于曲線段，如果距離過長可以適當(dāng)增加控制點(diǎn)。復(fù)核測放的樁號一般為50m整樁號，對于施工中需要可以控制在20m整樁號，如果需要可以測放10m間距的整樁號。采取全站儀進(jìn)行平面測量放樣，同時(shí)放出主路邊線、施工紅線等控制線。放樣后的控制點(diǎn)經(jīng)復(fù)核符合允許誤差時(shí)，進(jìn)行加固處理。道路高程控制。采用高程控制點(diǎn)對道路進(jìn)行高程測量，基層施工時(shí)用帶高程的木樁作為控制依據(jù)，并注明下返值和控制線。5.1.4測量注意事項(xiàng)5.1.4.1所有布設(shè)

39、的控制點(diǎn)符合規(guī)范規(guī)定，經(jīng)過校核后，均應(yīng)妥善保護(hù)，并做圖示。5.1.4.2控制點(diǎn)布設(shè)的原則是：不易擾動、視線通視良好、方便控制、易于校核。5.1.4.3對于設(shè)置的控制點(diǎn)，在開工前由測量人員對施工人員進(jìn)行交底。未經(jīng)測量人員同意，不允許擅自移動標(biāo)志，對施工中擾動了的標(biāo)志，應(yīng)及時(shí)通知測量人員進(jìn)行復(fù)核。測量儀器及人員：全站儀1臺，水準(zhǔn)儀2臺，塔尺4把，人員10人。5.2路基填方本合同段填方主要整修路肩、邊坡、邊溝整修用土。本合同段路基填方過程中，采用人工攤鋪，人工整平，采用小型振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。5.3病害處理、天然砂礫回填40cm、二灰穩(wěn)定碎石18cm挖除病害后，回填40cm天然砂礫，18cm二灰穩(wěn)定

40、碎石。病害挖除5.3.1.1舊路開挖按圖紙和現(xiàn)場實(shí)際情況及監(jiān)理工程師要求的范圍進(jìn)行，挖掘機(jī)的下鏟深度按測量的數(shù)據(jù)，在施工員的指揮下，隨測隨挖，不得亂挖或超挖。5.3.1.2開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，及時(shí)報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。5.3.1.3施工中注意對地下管道、纜線進(jìn)行保護(hù)。開挖中一旦發(fā)現(xiàn)上述結(jié)構(gòu)物立即報(bào)告監(jiān)理工程師，且停止作業(yè)并保護(hù)現(xiàn)場聽候處理。5.3.1.4裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)棄廢料至指定地點(diǎn)。5.3.1.5如果在指定的棄土場不能滿足棄方要求時(shí)，則重新選擇棄土位置并相應(yīng)修改施工方案并提交監(jiān)理工程師、業(yè)主有及關(guān)部門的批準(zhǔn)。5.3.1.6人工挖除整修邊角。5.3.1.7壓路機(jī)進(jìn)行基底壓實(shí)。5.

41、3.1.8施工過程中注意觀察天氣情況，遇到降雨，及時(shí)挖開邊坡，作為排水出口，避免坑內(nèi)積水。現(xiàn)場的剩余、灑落的材料要及時(shí)清理，避免因此引起揚(yáng)塵和環(huán)境污染。5.3.1.6舊路病害挖除施工工藝流程見表5-15.3.2天然砂礫回填在病害開挖并進(jìn)行基底處理并得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)之后，立即進(jìn)行天然砂礫施工。由自卸汽車運(yùn)輸天然砂礫，使用裝載機(jī)進(jìn)行分層粗平，平地機(jī)配合人工進(jìn)行精平，使用振動壓路機(jī)和光輪壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。施工工藝：天然砂礫填筑采取開挖橫斷面全寬，縱向水平分層填筑方式。填筑時(shí)，根據(jù)確定的分層厚度及壓實(shí)參數(shù)，具體確定計(jì)劃分層數(shù)、壓路機(jī)走行速度、碾壓遍數(shù)，并繪制分層施工圖，在施工中認(rèn)真控制，隨時(shí)調(diào)整。5.

42、3.2.1攤鋪平整 完成一層卸料后，用裝載機(jī)進(jìn)行粗平，平地機(jī)進(jìn)行攤鋪精平平整，使用人工將材料離析和邊角處處理，使填鋪面在縱向和橫向上平順均勻，在攤鋪的同時(shí)，對墊層進(jìn)行初步壓實(shí)。5.3.2.2含水量控制當(dāng)含水量太低時(shí)，在表層灑水并盡可能地拌和，待提高含水量后碾壓；當(dāng)含水量超過規(guī)定時(shí)，先翻松晾曬，待降低含水量后再攤鋪碾壓，填層厚度可適當(dāng)減薄。在灑水或晾曬時(shí)，前后的施工單元可交叉施工。5.3.2.3機(jī)械碾壓在填層的松鋪厚度、含水量及平整度符合要求后，采用重型壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)工作。碾壓時(shí)遵循先輕后重，先慢后快原則，檢測壓實(shí)度等合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行下一層的施工。壓實(shí)路線：直線和大半徑曲線地段，

43、先壓兩側(cè)后壓中間，小半徑曲線地段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭，振動壓路機(jī)一般重疊4050cm，前后相鄰兩區(qū)段重疊2.0m。施工中正確規(guī)定行駛速度以提高壓實(shí)效果，壓路機(jī)最大行駛速度不超過4kmh。在邊角處使用沖擊夯夯實(shí)，做到無漏壓、無死角和確保碾壓均勻。5.3.2.4檢驗(yàn)簽證在填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻度等符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行壓實(shí)度測定，沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)地段，不予簽證。5.3.2.5路基整形路基按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完成后，進(jìn)行平整和測量。.6路基病害處理回填天然砂礫施工工藝流程圖見表5-25.3.3回填二灰碎石（路口處二灰碎石基層施工工藝相同）天然砂礫回填完畢，并得到監(jiān)理工

44、程師許可后進(jìn)行二灰穩(wěn)定碎石的回填。對于小面積的病害，回填是采用人工整平，小型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。大面的采用推土機(jī)配合平地機(jī)進(jìn)行施工。5.3.3.1二灰穩(wěn)定碎石摻3%水泥混合料由在北京市道路工程質(zhì)量監(jiān)督站備案的廠家購買。5.3.3.2施工工藝（1）清理現(xiàn)場：檢查驗(yàn)收底基層的壓實(shí)度、平整度、高程、厚度、橫坡度、平面尺寸、無側(cè)限壓強(qiáng)并進(jìn)行工序交接。施工前做好清理工作。（2）材料進(jìn)場時(shí)，需對外觀進(jìn)行檢查，要求拌合均勻、色澤一致，級配符合要求（砂礫最大直徑不應(yīng)大于4cm）且無明顯離析現(xiàn)象，外觀檢查不合格嚴(yán)禁使用，若已進(jìn)入現(xiàn)場應(yīng)及時(shí)向質(zhì)管部門反映，協(xié)商解決。（3）攤鋪施工工藝 二灰碎石基層攤鋪時(shí)采用推土機(jī)配合

45、平地機(jī)攤鋪。A、攤鋪前做好技術(shù)交底。檢查底基層縱斷高程，橫斷面坡度，寬度以及壓實(shí)度是否符合設(shè)計(jì)要求，保證基層平整。如有缺陷及時(shí)補(bǔ)修，并使其保持濕潤。要通過試鋪段掌握實(shí)際松鋪厚度以減少找補(bǔ)，增強(qiáng)整體強(qiáng)度，采用推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪。B、攤鋪時(shí)應(yīng)掌握隨運(yùn)送隨攤鋪、碾壓成活，原則上堆放時(shí)間不得超過24小時(shí)。推土機(jī)2臺將料攤平粗平，裝載機(jī)1臺進(jìn)行補(bǔ)料或鏟走多余的料，平地機(jī)進(jìn)行整平，標(biāo)高及橫坡控制采用兩側(cè)邊樁線埋磚法（5點(diǎn)/每斷面）(4)攤鋪石灰粉煤灰碎石攤鋪前，進(jìn)行必要的檢測(如實(shí)際含水量，松干質(zhì)量密度，拌合均勻度)，如含水量低于最佳含水量1以上時(shí)，工地需對二灰碎石混合料基層補(bǔ)灑水，如有粗細(xì)顆粒分離現(xiàn)象

46、，攤鋪前要進(jìn)行補(bǔ)拌，使其均勻進(jìn)行攤鋪。攤鋪機(jī)械底選用推土機(jī)，自動調(diào)平平地機(jī)配合作業(yè)。將含水量適當(dāng)、拌合均勻的石灰粉煤灰碎石按設(shè)計(jì)斷面和松鋪厚度均勻的攤鋪于路槽內(nèi)，其松鋪系數(shù)以試驗(yàn)段確定的數(shù)值為準(zhǔn)。(5)碾壓石灰粉煤灰碎石碾壓前需檢驗(yàn)其含水量,使其含水量保持在最佳含水量2%范圍內(nèi),如含水量較低,可適當(dāng)灑水濕潤。碾壓混合料可選用12噸以上的重型碾壓機(jī)。初壓時(shí)可采用6-8噸壓路機(jī)由兩側(cè)向路中心穩(wěn)壓1-2遍，其后立即進(jìn)行找補(bǔ)找平，找平后用12噸壓路機(jī)壓實(shí)直至無明顯輪跡。壓實(shí)度達(dá)到最佳密實(shí)度的95%以上?；旌狭辖?jīng)攤鋪、整形后，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段內(nèi)由兩側(cè)向中心碾壓，超高段內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。壓路

47、機(jī)外側(cè)輪的1/2壓在路肩上，以6070m/min速度，每次重輪重疊1/21/3輪寬，逐漸壓至路中心，隨后及時(shí)檢查平整度、高程，修整后繼續(xù)碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度。壓路機(jī)碾壓不到的地方由手扶振動壓路機(jī)完成。（6）注意事項(xiàng)A、用振動壓路機(jī)及時(shí)對攤鋪后的混合料進(jìn)行壓實(shí)，在壓實(shí)過程中如有“彈簧、松散、起皮”等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌合或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。B、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證基層不受損壞。(7)二灰穩(wěn)定碎石的養(yǎng)生A、基層完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格，立即養(yǎng)生。養(yǎng)生期不少于7天。B、養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)質(zhì)量通病，及時(shí)挖補(bǔ)、修整，達(dá)到規(guī)定的要求，挖補(bǔ)的壓實(shí)厚度不

48、小于8cm，嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)。C、在養(yǎng)生期間嚴(yán)格控制其他施工車輛及路過車輛的行車速度，將車速限制在30km/h以下。5.4路緣石施工5.4.1施工方案每個(gè)工區(qū)設(shè)置兩個(gè)緣石作業(yè)組，每組配備40人，其中18人負(fù)責(zé)安裝、10人負(fù)責(zé)搬運(yùn)緣石、勾縫、養(yǎng)生、背后夯實(shí)等工作，8人負(fù)責(zé)挖槽、掛線工作。4人負(fù)責(zé)培路肩。路面邊緣石施工隊(duì)計(jì)劃每人每天安裝30m，則每天安裝2.16公里，共需23天。5.4.2施工工藝5.4.2.1路緣石進(jìn)場：路緣石鋪砌從預(yù)制廠進(jìn)路緣石時(shí)由質(zhì)量員現(xiàn)場檢驗(yàn)，確認(rèn)合格后方允許使用。5.4.2.2刨溝：在乳化瀝青層施工前，先按道路橫斷面尺寸施工出緣石邊線，然后進(jìn)行刨溝，刨溝寬度以兩側(cè)各多出緣石寬

49、度5cm為準(zhǔn)。5.4.2.3路緣石鋪砌：路緣石應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，并具有抗撞擊、耐風(fēng)化的性能，表面應(yīng)平整。路緣石每5m設(shè)1控制點(diǎn)掛內(nèi)側(cè)掛線安裝砌筑，采用2厘米M7.5水泥砂漿臥底。路緣石下面不得有空隙。鋪砌后經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收后用水泥砂漿勾縫，緣石安裝接縫為10mm寬用M10水泥砂漿勾縫，并將外露面壓成凹型。要求縫寬均勻、線條順直、頂面平整、砌筑牢固。5.4.2.4回填：鋪砌好路緣石后，路緣石內(nèi)側(cè)采用豆石混凝土隨鋪隨灌。5.4.2.5砌筑后將路基表面、緣石表面清理干凈。5.4.2.6緣石安裝必須在瀝青混凝土面層施工前完成，不得在面層鋪筑后開挖面層鋪設(shè)。5.4.3路緣石施工工藝流程圖見表5-45.5改性乳化

50、瀝青粘層施工/m2，其施工方法為：5.5.1準(zhǔn)備下承層，使其整潔面無塵埃，并報(bào)監(jiān)工程師檢查，在未批準(zhǔn)前不得噴灑粘層油。5.5.2做好路緣石混凝土保護(hù)，避免污染。5.5.3粘層瀝青材料應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）的要求。5.5.4做好試鋪路段：選擇長度不小于200米的路段確定灑布車的行進(jìn)速度，閥門開度和單位面積瀝青用量等。5.5.5粘層瀝青采用瀝青灑布車均勻的灑布，并按公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程（JTJ059-95）中有關(guān)要求和方法檢測灑布用量，每次檢測3處。5.5.6噴灑后有瀝青油存積處要予以清除，重新灑布，灑油車噴不到、漏噴部位，要用手噴裝置補(bǔ)灑。5.5.7粘層瀝青

51、在鋪筑覆蓋層之前，24h內(nèi)灑布。5.5.8在未攤鋪瀝青砼之前，不得開放交通。5.5.9改性乳化瀝青粘層施工工藝流程見表5-55.6.1施工準(zhǔn)備工作5.6.1.1在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下完成本工程所需的開工前的報(bào)表系列，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)、簽發(fā)開工令。5.6.1.2會同參與施工人員進(jìn)一步熟悉施工圖，做好圖紙會審記錄。把存在問題及時(shí)向監(jiān)理工程師和業(yè)主匯報(bào)。按各級人員負(fù)責(zé)范圍進(jìn)行技術(shù)交底和安全技術(shù)交底，并做好技術(shù)交底記錄。5.6.1.3與材料和機(jī)械供應(yīng)商簽定供應(yīng)合同，確保在施工中滿足工程需要。同時(shí)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，確定備擇供應(yīng)商。試驗(yàn)段施工：5.6.2.1根據(jù)瀝青混凝土路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定

52、合理的施工機(jī)械，機(jī)械數(shù)量及組合方式。5.6.2.2通過試鋪，確定生產(chǎn)廠家的拌合速度，拌合數(shù)量與時(shí)間、拌合溫度等操作工作及運(yùn)輸車輛的數(shù)量。5.6.2.3通過試鋪確定：攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝，壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實(shí)工藝，松鋪系數(shù)、接縫方法等。5.6.2.4建立用鉆孔法及核子濕度密度儀測定密度的對比關(guān)系，確定中粒式瀝青混凝土面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。5.6.2.5確定施工生產(chǎn)及作業(yè)段的長度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃。5.6.2.6確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)指揮方式。5.6.2.7瀝青混凝土施工工藝流程詳見表5-6。ABG423雙鋼輪。5.

53、6.7縱縫：必須采用熱接縫。兩臺攤鋪機(jī)平行作業(yè)，后一攤鋪帶與前一攤鋪帶留有一定重疊，使接茬處有足夠的混合料，一般為5cm，熨平板延伸到前一攤鋪帶510cm。接縫處碾壓：最好全幅一起碾壓，前一攤鋪帶必須先壓時(shí)，靠近后一攤鋪帶側(cè)需留有2030cm暫不壓，留到后一攤鋪帶一起碾壓。 分兩層攤鋪，每層縱縫不能重合在一起，要相互錯(cuò)開。5.6.8橫縫：大多為冷接縫，采用垂直端面平接縫。設(shè)縫方法使用擋木法或切縫法。端面處理，在下次攤鋪前端面涂刷適量粘接瀝青。橫縫碾壓采用雙輪或三輪鋼輪壓路機(jī)先橫向跨縫碾壓，第一遍碾輪大部壓在已完的路面上，只有10-15cm壓在新鋪的一側(cè)，以后每壓一遍向新鋪的一側(cè)延伸15-20c

54、m直至全部碾輪壓在新鋪的一側(cè)，然后改為縱向碾壓，直至達(dá)到要求的密實(shí)度為止。同時(shí)對每道橫縫應(yīng)用三米直尺檢查平整度。瀝青砼路面攤鋪、碾壓完畢，要達(dá)到平整密實(shí)，無泛油、松散、裂縫，平整度、密實(shí)度、厚度、寬度均應(yīng)符合規(guī)范要求和設(shè)計(jì)要求。5.9圓管涵施工5.10漿砌卵石邊溝5.10.1放線：技術(shù)人員按導(dǎo)線點(diǎn)用全站儀放出邊溝位置線，經(jīng)監(jiān)理測量工程師符合無誤后，方可進(jìn)行施工。5.10.2石料選擇： 石料符合設(shè)計(jì)規(guī)定的類別和強(qiáng)度，石質(zhì)均勻、不易風(fēng)化、無裂紋。石料強(qiáng)度、試件規(guī)格及換算符合設(shè)計(jì)要求，石料強(qiáng)度的測定應(yīng)按現(xiàn)行公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程(JTJ054)執(zhí)行。 5.10.3砌筑：5.10.3.1砌塊在使用前必須

55、澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清洗干凈。5.10.3.2砌筑時(shí)，因基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑。5.10.3.3砌筑時(shí)先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，外圈砌塊與里層砌塊交錯(cuò)連成一體。砌體外露面鑲面種類符合設(shè)計(jì)規(guī)定。5.10.4砌體在砂漿初凝后，灑水覆蓋養(yǎng)生714d。養(yǎng)護(hù)期間避免碰撞、振動或承重。5.11漿砌片石蓋板方溝施工 開槽：人工配合挖掘機(jī)開槽，槽底設(shè)計(jì)高程以上預(yù)留20cm不挖，待人工處理，以防擾動原地基。5.11.2砌墻：槽底碾壓合格后，砌筑漿砌片石槽底和墻。掛線砌筑，砂漿要滿鋪滿擠。砂漿要隨用隨拌合，不得使用初凝后的砂漿。施工中經(jīng)常檢查掛線架是否牢固以及掛線位置是否無偏差。5.11.3蓋板預(yù)制及安裝：蓋板在構(gòu)件廠預(yù)制，其強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)值的100后方可運(yùn)輸。砌體砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的75后安裝蓋板，隨安裝隨鋪臥底砂漿。5.11.4回填：砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的100后開石回填，兩側(cè)對稱回填，每層厚度不大于15cm ，用沖擊夯夯