春天如何確保最佳的行駛狀態(tài)

1、12春季行車注意事項返回目錄返回目錄1、防春困、防春困2、防春雨、防春雨3、防春霧、防春霧一、春困一、春困（1）人為什么會“春困”（2）“春困”特征與誤解?（3） 如何避免“春困”？（4）防“春困”小常識?二、春雨與春霧二、春雨與春霧（1）春雨與春霧對于駕駛的危害性（2）案例分析（3）春雨春霧中如何開車更安全4 一、人為什么會一、人為什么會“春困春困” “春困秋季夏打盹，睡覺不醒的冬三月”。其實“春困”并不是病，也不是睡眠缺乏，而是人體生理機能隨著自然氣候變化而發(fā)生的一種生理現(xiàn)象，是季節(jié)變化的結(jié)果。春天，隨著溫度逐漸升高，皮膚毛孔舒展，血管口徑隨之變大，皮膚的血流量大大增加，供應大腦的血量就會

2、相對減少，大腦就會自動進行保護性調(diào)整，減低興奮性，人因腦組織的自我抑制而產(chǎn)生疲倦另一方面是因為春天的刺激使大腦皮質(zhì)的興奮性提高，人體新陳代謝功能也相應提高，耗氧量加大，但大腦一時適應不了在冬天養(yǎng)成的對高氧的依賴，結(jié)果人體機能暫時不能適應環(huán)境而感到困乏疲倦。因此出現(xiàn)了懶洋洋、軟綿綿、無精打采、昏沉欲睡，表現(xiàn)為中樞神經(jīng)系統(tǒng)抑制的“春困”現(xiàn)象。 5特征特征“春困春困”有別于疲勞駕駛有別于疲勞駕駛 “春困”是由于春天適宜人們睡眠的自然條件，容易使人產(chǎn)生睡眠的需求，從而使人的機體產(chǎn)生疲勞。而疲勞駕駛是駕駛員因長時間駕駛車輛而使身體，心理和駕駛技能降低的現(xiàn)象。但二者的結(jié)果都是一樣的。表現(xiàn)為感覺遲鈍，動作不

3、協(xié)調(diào)、不準確，情緒躁動、憂慮等機體疲勞的現(xiàn)象。當然，疲勞駕駛更易“春困”。誤解誤解睡覺不是解決睡覺不是解決“春困春困”最佳方案最佳方案 “春困”是人體生理因素的奧秘，大腦缺血、缺氧是主因，并不是什么嚴重的病癥，很多人認為犯困的最佳解決方案自然是睡覺越長時間約好。這樣的觀點其實是錯誤的。 按正常標準來說，成年人需要的睡眠時間大約為6到8個小時。少于6個小時，人的精神狀態(tài)就受影響。但是睡得太多如同吃得太飽一樣有害健康，睡眠長達11個小時的人比睡8個小時的人在醒后的半個小時注意力要差。而且不少人有這樣的體驗：午睡1個小時很解乏，可是如果睡2到3個小時，人反而會渾身無力，萎靡不振。而且，睡眠多于8個小

4、時的人更容易感到精神疲勞，睡得過多甚至會導致早衰。 據(jù)高速交警部門統(tǒng)計，2015年省內(nèi)高速公路因“疲勞駕駛”引發(fā)的事故約占事故總數(shù)的60%左右。因此“春困”是交通安全的大敵。對于長途行駛的駕駛員來講，最應避免和注意的是“春困”。那么怎樣才能避免“春困”，有效地預防交通事故的發(fā)生？81.1.春季應早睡早起，保證足夠的睡眠時間。春季應早睡早起，保證足夠的睡眠時間。 起居室要開窗通風，保持室內(nèi)空氣流通，增加氧含量，平時多注意體育鍛煉，增強體質(zhì)，使身體盡快適應季節(jié)的變化。2.2.慎用藥物。慎用藥物。 眾所周知，開車前不能喝酒，可是，開車前有些藥物也是嚴禁服用的，這一點卻往往被駕駛員忽略，對駕駛產(chǎn)生危害

5、的藥物有很多，尤其以含抗組胺類的感冒藥最具代表性，有幾十種藥物是駕駛員慎服用的，分別包含鎮(zhèn)靜、抗焦慮、抗過敏、降血壓、抗心律失常類等，有可能誘發(fā)不同程度的眩暈、眼花、視物模糊、乏力、倦怠、注意力分散、反應遲鈍等不良反應，如果超劑量服用，反應會更加突出。 3. 3.駕駛車輛時保持車內(nèi)空氣流通，增加氧含量駕駛車輛時保持車內(nèi)空氣流通，增加氧含量 目前客車基本上是全封閉的，車內(nèi)空氣不新鮮，空調(diào)啟用時把大量的不新鮮空氣帶到駕駛室的空調(diào)出風口，時間長了駕駛員就會容易感到疲勞，呵欠連連，這是大腦缺氧的表現(xiàn)。 4. 4.避免長時間駕駛。避免長時間駕駛。 按照交通安全法的相關規(guī)定，駕駛?cè)诉B續(xù)駕駛4個小時，未停車

6、休息或者停車休息少于20分鐘的，必須強制休息，因此行車途中可進服務區(qū)或選擇適當安全位置將車停下來，下車做深呼吸、伸懶腰、睜大眼睛向遠方眺望，原地輕輕彈跳，伸展活動肢體，可用冷水洗臉提神醒腦，嚼些味道清涼、酸味食物或口香糖等，通過對口腔的刺激和咀嚼運動牽動面部神經(jīng)，促使血液流進大腦，增加活力，提高反應速度。一、做好對駕駛員的早迎工作，了解駕駛員的精神狀態(tài)，合理安排出車任務。二、加強安全宣教工作，利用黑板報、安全活動、多媒體播放預防“春困”的知識和方法，有的放矢教育駕駛員開好安全車。三、利用3G等高科技設備進行途中的安全提醒，及時發(fā)布預警信息，提醒駕駛員提前采取安全措施。四、實行夜間強制查詢，提醒

7、第二天早班駕駛員早點休息，保證充足的睡眠，使行車時精力充沛。特別是有一些駕駛員喜歡喝酒的，堅決杜絕酒后駕車。1.1.生活要規(guī)律生活要規(guī)律 要克服春困，首先生活節(jié)奏要把握好，不要三天兩頭熬夜通宵，睡覺時間時早時晚，應養(yǎng)成比較有規(guī)律的生活習慣。實踐證明，對冬日里養(yǎng)成的生活習慣作適當?shù)恼{(diào)整，使機體逐漸適應春季氣溫上升的氣候，是解決“春困”的關鍵一環(huán)。2.2.多伸懶腰多伸懶腰 多運動多運動 伸懶腰時可使人體的胸腔器官對心、肺造成擠壓，這有利于心臟的充分運動，使更多的氧氣能供給各個組織器官。進行一些適量的健身鍛煉項目，可選擇輕柔舒緩的活動項目，或練噓字功，或做體操，或慢跑，或打太極拳以活動關節(jié)、舒展肢體

8、，可有效的改善生理機能，使身體呼吸代謝功能增大，加速體內(nèi)循環(huán)，提高大腦的供氧量，緩解“春困”3.3.增加嗅覺刺激增加嗅覺刺激 嗅覺刺激：可利用香、涼的氣味刺激嗅覺、皮膚促使神經(jīng)減輕一時的“困”感，如花露水、清涼油、風油精等。 視覺刺激：保持生活、工作環(huán)境的清潔、明亮、幽靜，并適當布置一些富有生氣的裝飾。 聽覺刺激：在感到疲勞時聽聽悅耳的音樂往 往可使人神經(jīng)興奮，精神振作，有很好的解困效果。4.4.飲食調(diào)理飲食調(diào)理 現(xiàn)代醫(yī)學研究認為，“春困”與人體蛋白質(zhì)缺少、機體處于偏酸環(huán)境和維生素攝入不足有關，因此春困時調(diào)理飲食應增加蛋白質(zhì)的攝入，如適當增加魚類、雞蛋、牛奶、豆制品、豬肝、雞肉、花生等食物。要

9、注意多食堿性食物，中和體內(nèi)酸性產(chǎn)物，消除疲勞。在行車前最好不要大量食用香蕉、萵筍、肥肉和含酒精類的食物，此類食物易使人產(chǎn)生疲倦感或引起明顯嗜睡乏力，具有催眠作用。 5.5.行車中少開空調(diào)行車中少開空調(diào) 開空調(diào)易造成車內(nèi)氧氣不足，導致腦缺氧而降低警覺程度。 內(nèi)可放置含薄荷、百合花香味的香水，有助于提神。6.6.勿借助咖啡或濃茶提神勿借助咖啡或濃茶提神 咖啡或濃茶只能帶來一時的興奮，但不能使你清醒地觀察路面或做出正確的反應，而且短暫的興奮之后是持續(xù)的抑制狀態(tài)。春雨與春霧對于駕駛的危害性春雨與春霧對于駕駛的危害性 春季到來，容易出現(xiàn)霧、雨等特殊天氣，駕駛員春季到來，容易出現(xiàn)霧、雨等特殊天氣，駕駛員如

10、何在駕駛途中做到行車安全是一個很重要的問如何在駕駛途中做到行車安全是一個很重要的問題。在特殊氣候下，使駕駛員視線變差、路面附題。在特殊氣候下，使駕駛員視線變差、路面附著系數(shù)變小、車輛難以控制，在這樣的條件下行著系數(shù)變小、車輛難以控制，在這樣的條件下行車，稍有疏忽，就可能導致交通事故的發(fā)生。車，稍有疏忽，就可能導致交通事故的發(fā)生。疾風密雨藏危險疾風密雨藏危險 案例案例1：1月月31日晚日晚9時左右，因為下雨路滑、視線不好、時左右，因為下雨路滑、視線不好、司機駕車車速過快，南寧市大學路連續(xù)發(fā)生兩起交通事司機駕車車速過快，南寧市大學路連續(xù)發(fā)生兩起交通事故。當晚故。當晚9時左右，一輛藍色柳微車自東向西

11、行駛在大學時左右，一輛藍色柳微車自東向西行駛在大學路廣西銀行學校路段，因緊跟其后運載樹苗的小貨車速路廣西銀行學校路段，因緊跟其后運載樹苗的小貨車速度過快，加上雨天視線不好，被追尾。不久后，一輛面度過快，加上雨天視線不好，被追尾。不久后，一輛面包車因司機停車觀察藍色柳微車事故，再度被一輛小轎包車因司機停車觀察藍色柳微車事故，再度被一輛小轎車追尾。同一路段在短時間內(nèi)，因下雨、視線不清而發(fā)車追尾。同一路段在短時間內(nèi)，因下雨、視線不清而發(fā)生兩起追尾事故。生兩起追尾事故。 提醒：雨天行車視線受限，應集中精力，仔細觀察路況提醒：雨天行車視線受限，應集中精力，仔細觀察路況及車輛、行人情況，特別是雨夜行車，盡

12、量使用防霧燈，及車輛、行人情況，特別是雨夜行車，盡量使用防霧燈，讓人讓人“炫目炫目”的遠光燈最好慎用。城市駕車遇到大雨后的遠光燈最好慎用。城市駕車遇到大雨后路面積水或城區(qū)立交橋下排水設施堵塞時，切忌高速通路面積水或城區(qū)立交橋下排水設施堵塞時，切忌高速通過，因為車輪高速碾過積水層，容易喪失摩擦力，導致過，因為車輪高速碾過積水層，容易喪失摩擦力，導致車輛側(cè)滑。車輛側(cè)滑。 陰霾濃霧阻視線陰霾濃霧阻視線案例案例2：2月月17日晚日晚8時許，在南寧市東葛路葛村路口附近，時許，在南寧市東葛路葛村路口附近，一紅色轎車與一出租車發(fā)生追尾，紅色轎車把出租車撞一紅色轎車與一出租車發(fā)生追尾，紅色轎車把出租車撞上了綠

13、化帶撞歪綠化樹，該車車頭和車尾受傷。紅色轎上了綠化帶撞歪綠化樹，該車車頭和車尾受傷。紅色轎車司機解釋說：車司機解釋說：“天下小雨，擋風玻璃太蒙，我因看不天下小雨，擋風玻璃太蒙，我因看不清路撞上了出租車尾部。清路撞上了出租車尾部。”事后交警判定紅色轎車司機事后交警判定紅色轎車司機負全責。負全責。 提醒：霧天安全駕車，除霧是關鍵。將空調(diào)風口調(diào)到風提醒：霧天安全駕車，除霧是關鍵。將空調(diào)風口調(diào)到風窗擋，打開空調(diào)開關，讓壓縮機工作，以便除濕。還可窗擋，打開空調(diào)開關，讓壓縮機工作，以便除濕。還可以將溫度旋鈕放置在暖風位置，達到既除霧又制暖的目以將溫度旋鈕放置在暖風位置，達到既除霧又制暖的目的。在有濃霧時，

14、千萬不要使用遠光燈，因為遠光燈在的。在有濃霧時，千萬不要使用遠光燈，因為遠光燈在霧中容易形成散射，會干擾自己和對面來車司機的視線。霧中容易形成散射，會干擾自己和對面來車司機的視線。應該打開車用霧燈。應該打開車用霧燈。 霧是交通運輸?shù)拇髷常瑢π熊嚢踩珮嫵珊艽蟮耐{，人們稱霧是高霧是交通運輸?shù)拇髷常瑢π熊嚢踩珮嫵珊艽蟮耐{，人們稱霧是高速公路行車的速公路行車的“無情殺手無情殺手”，霧使能見度降低、駕駛員視距變短，妨，霧使能見度降低、駕駛員視距變短，妨礙駕駛員視覺；濃霧還易使駕駛員產(chǎn)生錯覺；還因空氣濕度大而引起礙駕駛員視覺；濃霧還易使駕駛員產(chǎn)生錯覺；還因空氣濕度大而引起的玻璃透視率下降和后視效果變差

15、等現(xiàn)象，影響駕駛員的觀察和判斷，的玻璃透視率下降和后視效果變差等現(xiàn)象，影響駕駛員的觀察和判斷，所以駕駛員行車中非常危險，高速公路上霧天連續(xù)追尾撞車是世界性所以駕駛員行車中非常危險，高速公路上霧天連續(xù)追尾撞車是世界性的難題。在高速公路上，由于交通流量大、車速高，因濃霧發(fā)生的交的難題。在高速公路上，由于交通流量大、車速高，因濃霧發(fā)生的交通事故經(jīng)常是多車追尾相撞的特大交通事故，霧天安全行車措施：遇通事故經(jīng)常是多車追尾相撞的特大交通事故，霧天安全行車措施：遇霧天，汽車不應上高速公路行駛，應沿著與高速公路同方向的普通公霧天，汽車不應上高速公路行駛，應沿著與高速公路同方向的普通公路低速行駛，待濃霧散去后，

16、在上高速公路行駛。如已上高速公路行路低速行駛，待濃霧散去后，在上高速公路行駛。如已上高速公路行駛，濃霧突然來臨，不要貿(mào)然行駛，較安全的方法是將車駛向最近的駛，濃霧突然來臨，不要貿(mào)然行駛，較安全的方法是將車駛向最近的服務區(qū)或停車場暫避，來不及駛向服務區(qū)或停車場時，安全的方法是服務區(qū)或停車場暫避，來不及駛向服務區(qū)或停車場時，安全的方法是把車駛向路肩或緊急停車快帶停下，開啟寬燈、尾燈、后防霧燈，當把車駛向路肩或緊急停車快帶停下，開啟寬燈、尾燈、后防霧燈，當視距恢復到一定程度后，盡快駛離路肩或緊急停車帶。視距恢復到一定程度后，盡快駛離路肩或緊急停車帶。在春霧中行駛要注意以下事項：（一）注意情報板及標志

17、牌顯示的車速預告，即使薄霧天氣也（一）注意情報板及標志牌顯示的車速預告，即使薄霧天氣也應根據(jù)視距遠近，適當降低車速，加大行車間距為正常的兩倍，應根據(jù)視距遠近，適當降低車速，加大行車間距為正常的兩倍，能見度小于能見度小于500米大于米大于200米時，白天也要開亮防霧燈、防眩目米時，白天也要開亮防霧燈、防眩目近光燈、示廓燈和前后位燈；時速不得超過近光燈、示廓燈和前后位燈；時速不得超過80公里；與同一車公里；與同一車道行駛的前車必須保持道行駛的前車必須保持150米以上的行車間距。米以上的行車間距。（二）不要猛踩或快松加速踏板、也不要緊急制動或猛打方向。（二）不要猛踩或快松加速踏板、也不要緊急制動或猛

18、打方向。（三）停車以后，車上人員應立即下車到右側(cè)防護欄外的土路（三）停車以后，車上人員應立即下車到右側(cè)防護欄外的土路肩上休息等候肩上休息等候,以防不測。以防不測。（四）如前方車輛發(fā)生交通事故，不要在車旁或者兩車之間停（四）如前方車輛發(fā)生交通事故，不要在車旁或者兩車之間停留議論或察看情況，以防不測。留議論或察看情況，以防不測。 雨天行車不利條件：能見度大幅下降，可視距離大大縮短。路面的雨天行車不利條件：能見度大幅下降，可視距離大大縮短。路面的路線反射作用，致使難以看清路面上劃的標棧，整體視野低下。落下路線反射作用，致使難以看清路面上劃的標棧，整體視野低下。落下的雨水和超車時飛濺起來的水滴沾附在擋

19、風玻璃外面，駕駛員只能看的雨水和超車時飛濺起來的水滴沾附在擋風玻璃外面，駕駛員只能看清雨刷器掃過的部分。濕氣使擋風玻璃內(nèi)面蒙上薄霧而模糊不清，嚴清雨刷器掃過的部分。濕氣使擋風玻璃內(nèi)面蒙上薄霧而模糊不清，嚴重影響了后視效果。重影響了后視效果。 輪胎與路面的附著系數(shù)明顯下降。因此，制動輪胎與路面的附著系數(shù)明顯下降。因此，制動距離將起很大變化，一般增加一至二倍左右。車速越高，附著系數(shù)越距離將起很大變化，一般增加一至二倍左右。車速越高，附著系數(shù)越低。低。 “水滑水滑”現(xiàn)象。高速公路在設計中，在其道路的橫斷面上已經(jīng)現(xiàn)象。高速公路在設計中，在其道路的橫斷面上已經(jīng)設計了防止積水的橫坡，但是在大到暴雨的天氣中

20、，在公路面上形成設計了防止積水的橫坡，但是在大到暴雨的天氣中，在公路面上形成2 2毫米至毫米至8 8毫米甚至更厚的水膜。如機動車高速行駛，將使車輪上浮，毫米甚至更厚的水膜。如機動車高速行駛，將使車輪上浮，輪胎與道路表面失去附著力，造成車輛在積水路面上滑行。此時，制輪胎與道路表面失去附著力，造成車輛在積水路面上滑行。此時，制動、轉(zhuǎn)向都將失效，汽車因無法控制而處于危險境地。動、轉(zhuǎn)向都將失效，汽車因無法控制而處于危險境地?！八爆F(xiàn)象現(xiàn)象在駕駛室內(nèi)表現(xiàn)為方向盤變得畸輕，這是汽車失控的前兆。汽車出現(xiàn)在駕駛室內(nèi)表現(xiàn)為方向盤變得畸輕，這是汽車失控的前兆。汽車出現(xiàn)“水滑水滑”現(xiàn)象的臨界車速輪胎氣壓，輪胎磨損程度現(xiàn)象的臨界車速輪胎氣壓，輪胎磨損程度, ,積水路面的水深、積水路面的水深、車重、路而狀態(tài)不同而各異。其中小型客車比大型客車更容易發(fā)生車重、路而狀態(tài)不同而各異。其中小型客車比大型客車更容易發(fā)生“水滑水滑”現(xiàn)象?，F(xiàn)象。（一）出車前要注意氣象預報和天氣變化，雨刷器要保持完好（一）出車前要注意氣象預報和天氣變化，雨刷器要保持完好有效，輪胎花紋必須符合標準。有效，輪胎花紋必須符合標準。（二）減速行駛，要把車速降低（二）減速行駛，要把車速降低20左