電渦流緩速器介紹

1、YTSHWANGFULIN鄭州宇通客車股份有限公司售后服務(wù)部YTSHWANGFULIN緩速器是一種通過提供制動(dòng)力來降低或者限制車速的輔助剎車輔助剎車系統(tǒng)。YTSHWANGFULIN第二節(jié)：電渦流緩速器的工作原理第二節(jié)：電渦流緩速器的工作原理第四節(jié)：特爾佳第四節(jié)：特爾佳TercaTerca電渦流緩速器電渦流緩速器第一節(jié)：電渦流緩速器的優(yōu)點(diǎn)第一節(jié)：電渦流緩速器的優(yōu)點(diǎn)第三節(jié)：特爾瑪?shù)谌?jié)：特爾瑪TelmaTelma電渦流緩速器電渦流緩速器YTSHWANGFULIN第二節(jié)：電渦流緩速器的工作原理第二節(jié)：電渦流緩速器的工作原理第四節(jié)：特爾佳第四節(jié)：特爾佳TercaTerca電渦流緩速器電渦流緩速器第一節(jié)

2、：電渦流緩速器的優(yōu)點(diǎn)第一節(jié)：電渦流緩速器的優(yōu)點(diǎn)第三節(jié)：特爾瑪?shù)谌?jié)：特爾瑪TelmaTelma電渦流緩速器電渦流緩速器YTSHWANGFULIN電渦流緩速器的優(yōu)點(diǎn)安全經(jīng)濟(jì)環(huán)保YTSHWANGFULIN安 全n能夠承擔(dān)汽車運(yùn)行中絕大部分制動(dòng)負(fù)荷，降低制動(dòng)器溫度n在寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)提供強(qiáng)勁的制動(dòng)力矩，低速性能好。10km/h開始提供、20km/h可達(dá)到最大力矩n反應(yīng)靈敏，沒有中間環(huán)節(jié)，響應(yīng)時(shí)間40毫秒，比液力緩速器快20倍。YTSHWANGFULIN經(jīng) 濟(jì)YTSHWANGFULIN環(huán) 保YTSHWANGFULIN第二節(jié)：電渦流緩速器的工作原理第二節(jié)：電渦流緩速器的工作原理第四節(jié)：特爾佳第四節(jié)：特爾佳

3、TercaTerca電渦流緩速器電渦流緩速器第一節(jié)：電渦流緩速器的優(yōu)點(diǎn)第一節(jié)：電渦流緩速器的優(yōu)點(diǎn)第三節(jié)：特爾瑪?shù)谌?jié)：特爾瑪TelmaTelma電渦流緩速器電渦流緩速器YTSHWANGFULINu根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律，隨時(shí)間變化的磁場可在其周圍產(chǎn)生渦旋的電場。當(dāng)塊狀的金屬置于變化的磁場中；金屬內(nèi)的自由電子在渦旋電場的作用下形成渦旋的電流，即電渦流；u電渦流產(chǎn)生兩種效應(yīng)：一種是熱效應(yīng)，用于感應(yīng)加熱。一種是機(jī)械效應(yīng)，用于電磁制動(dòng)u因金屬內(nèi)存在電流，所以金屬bc在磁場中轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生洛倫茲力，該力的方向與轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，從而產(chǎn)生制動(dòng)效果YTSHWANGFULIN轉(zhuǎn) 動(dòng) 方 向受 力方 向固 定 的

4、磁 場轉(zhuǎn) 動(dòng) 的 金 屬YTSHWANGFULIN第二節(jié)：電渦流緩速器的工作原理第二節(jié)：電渦流緩速器的工作原理第四節(jié)：特爾佳第四節(jié)：特爾佳TercaTerca電渦流緩速器電渦流緩速器第一節(jié)：電渦流緩速器的優(yōu)點(diǎn)第一節(jié)：電渦流緩速器的優(yōu)點(diǎn)第三節(jié)：特爾瑪?shù)谌?jié)：特爾瑪TelmaTelma電渦流緩速器電渦流緩速器YTSHWANGFULINYTSHWANGFULIN電渦流緩速器的控制電路電渦流緩速器的控制電路 YTSHWANGFULIN u作用：當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板，車輛行駛速度低于3km/h時(shí)，小速度開關(guān)就對(duì)緩速器腳控方式予以限制，使緩速器暫停工作，以防在車輛低速或停車時(shí)無謂消耗電能。 u斷電臨界值：

5、切斷速度大約是3km/h u自診斷功能：一個(gè)測試端子允許在車輛靜止?fàn)顟B(tài)下檢查內(nèi)部電子電路YTSHWANGFULINYTSHWANGFULIN繼電器盒是緩速器控制系統(tǒng)中的一個(gè)極為重要的部件，它接受控制電路的驅(qū)動(dòng)信號(hào)，將車輛電源引入緩速器線圈，從而產(chǎn)生所需要的緩速力矩。 緩速器繼電器盒緩速器繼電器盒YTSHWANGFULIN繼電器板分解圖繼電器板分解圖YTSHWANGFULIN接地線：要注意將繼電器盒內(nèi)的“M”端子與車輛底盤或蓄電池“”極連接可靠。從“M”端子引出的接地線的截面積不小于10mm。 繼電器觸點(diǎn)空氣間隙YTSHWANGFULIN 緩速器的控制方式分為手控、腳控、混合控制及ABS聯(lián)合控制

6、等。 1、手控方式（見圖21）。 手控開關(guān)安裝在方向盤下方或 儀表板上，操作者可以通過扳動(dòng)開關(guān)手柄來實(shí)現(xiàn)對(duì)緩速器的控制。開關(guān)手柄共有五個(gè)檔位： 0檔無減速作用； 1檔1/4的減速力； 2檔1/2的減速力； 3檔3/4的減速力； 4檔最大的減速力。 每次使用緩速器時(shí)，儀表板上的緩速器工作指示燈會(huì)點(diǎn)亮。 注意：當(dāng)停車或不需要使用緩速器 時(shí)，必須將開關(guān)手柄放回“0 0”位。 YTSHWANGFULIN2、腳控方式腳控方式分為壓力感應(yīng)和位置感應(yīng)兩種，而壓力感應(yīng)的腳控方式最為常用。（見圖22）下面就以此為例介紹腳控方式的工作原理。 當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓縮空氣就通過氣制動(dòng)控制器進(jìn)入制動(dòng)管路，

7、而連通在制動(dòng)管路中的壓力開關(guān)總成內(nèi)部的氣壓也就隨之升高，此時(shí)安裝在壓力開關(guān)總成上的四個(gè)壓力開關(guān)內(nèi)部的電氣觸點(diǎn)在氣壓作用下就相繼導(dǎo)通，控制電路就啟動(dòng)緩速器起減速作用。此時(shí)儀表板上緩速器工作指示燈會(huì)點(diǎn)亮。 腳控方式是否起作用還受到車輛行駛速度的控制。（注意：一般情況下，手控方式不受車輛行駛速度的控制，所以要注意手柄的回位。） YTSHWANGFULIN3 3、混合控制方式、混合控制方式 當(dāng)車輛行駛在山區(qū)往往會(huì)遇到連續(xù)下長坡的情況，這時(shí)我們可以采用混合控制方式。即在坡道較緩時(shí)，將手控開關(guān)置于2檔位置；而遇到急轉(zhuǎn)彎或陡坡時(shí)就踩下制動(dòng)踏板，使緩速器轉(zhuǎn)到3、4檔工作（包括車輪制動(dòng)器也加入工作）。 當(dāng)無需使

8、用緩速器時(shí)，切記將手控開關(guān)手柄扳回“0”位。 4 4、ABSABS聯(lián)合控制聯(lián)合控制 對(duì)于裝有ABS（車輪防抱死裝置）的車輛，TELMA公司提供了相應(yīng)的緩速器ABS控制接口。該接口可以對(duì)車速里程表、車輪制動(dòng)ABS系統(tǒng)、手控開關(guān)及制動(dòng)踏板等控制部件的信號(hào)進(jìn)行綜合處理，控制緩速器處于合適的工作狀態(tài)。 YTSHWANGFULIN1、在一般情況下盡可能使用手控方式，可以大大減輕車輪制動(dòng)器的負(fù)荷，避免車輪制動(dòng)器過熱，使其始終處于良好的工作狀態(tài)。這樣當(dāng)行駛中遇到緊急情況時(shí)，就可以應(yīng)付自如。 2、當(dāng)車輛空載或行駛在冰雪、泥濘的路段時(shí)，由于車輪對(duì)地面的附著力較低，在使用控制手柄時(shí)注意不能升檔太快，以免緩速器作用

9、力過大引起后輪打滑。 3、當(dāng)車輛在山區(qū)行駛、特別在長距離下坡時(shí)，切記不能連續(xù)地將緩速器手控開關(guān)放在最高檔位（一般置于2 2檔為好），以避免緩速器持續(xù)過熱導(dǎo)致線圈燒壞。當(dāng)路面較陡或遇到急彎時(shí)，可以交替使用剎車來配合控制車速。 4、當(dāng)停車時(shí)，如手控開關(guān)未回零位，應(yīng)及時(shí)將其回復(fù)，以避免無謂地消耗電能以致緩速器過熱；手控開關(guān)回零時(shí)可以一次完成，無需在中間檔位停留。 5、緩速器停止使用時(shí)，儀表板上的緩速器工作指示燈應(yīng)當(dāng)熄滅；如該指示燈持續(xù)點(diǎn)亮，應(yīng)檢查和排除故障。 6、車輛停止使用時(shí)必須切斷電源總開關(guān)。YTSHWANGFULIN電渦流緩速器的故障診斷緩速器電路故障診斷常用檢測工具常用檢測工具 電流分流器采

10、用1:100的分流器，結(jié)合萬用表的200mV測量檔，同樣也能檢測通過導(dǎo)線、線圈的電流，并且能夠獲得較為準(zhǔn)確的測量數(shù)據(jù)。缺點(diǎn)是在測量時(shí)需要斷開電路連線，測量時(shí)不夠方便。 電阻檢測精度0.01有直流電壓檢測要有200mV試燈、短接線萬用表鉗形電流表YTSHWANGFULIN 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)1、手控開關(guān)的檢測 0 0YTSHWANGFULIN2、低速控制開關(guān)的檢測 圖A 速度控制開關(guān)的檢測（1）YTSHWANGFULIN3、氣壓開關(guān)組件的檢測 注意：在進(jìn)行本檢測之前，必須確認(rèn)速度控制開關(guān)和車輛剎車氣路工作正常。 YTSHWANGFULIN第三步啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，保持速度控制開關(guān)上的跨接導(dǎo)線，確認(rèn)氣制動(dòng)系統(tǒng)壓力

11、正常后，踩下剎車踏板，用試燈分別檢測氣壓開關(guān)組件上的1、3、5、7端子，試燈應(yīng)該點(diǎn)亮。同時(shí)繼電器盒內(nèi)的對(duì)應(yīng)觸點(diǎn)應(yīng)該吸合；如果試燈不亮，或繼電器觸點(diǎn)不吸合，則更換相應(yīng)的氣壓開關(guān)，或檢查氣壓開關(guān)到繼電器盒之間的連接導(dǎo)線；如果檢查正常，則結(jié)束本次檢測。YTSHWANGFULIN4、繼電器盒的檢測 此項(xiàng)檢測過程可以分為兩類，分別適用于不同的檢測內(nèi)容： 用試燈檢測用試燈檢測（參見圖15a15c） 第一步（見圖15a）檢查繼 電器盒到蓄電池的電源線以及到接地點(diǎn)的接地線的狀況，確認(rèn)其完整無損、接觸良好。然后用試燈一端接地，另一端分別檢測繼電器盒的輸出端口、和，試燈不應(yīng)點(diǎn)亮。如果某端口令試燈點(diǎn)亮，則檢查、修理

12、或更換該繼電器。如果正常，則進(jìn)入第二步。 YTSHWANGFULIN第二步（見圖15b）用跨接導(dǎo)線一端接“”極，另一端分別與接線柱1、2、3和4進(jìn)行碰觸，同時(shí)用試燈一端接地，另一端分別檢測繼電器盒的輸出端口、和。正常情況下，跨接導(dǎo)線接觸到某一接線柱，對(duì)應(yīng)的繼電器就會(huì)吸合，對(duì)應(yīng)輸出端口就能使試燈點(diǎn)亮。如果某繼電器不動(dòng)作，或相應(yīng)端口不能令試燈點(diǎn)亮，則檢查、修理或更換該繼電器。如果正常，則進(jìn)入第三步。YTSHWANGFULIN第三步（見圖15c）在繼電器盒的“”極和接線柱1之間接上跨接導(dǎo)線，用試燈一端接地，分別檢測繼電器盒的接線柱“V”和“S”，試燈應(yīng)該點(diǎn)亮；如果不能點(diǎn)亮，則應(yīng)修 理或更換繼電器盒。

13、如果試燈 可以點(diǎn)亮，但車輛上相應(yīng)的儀 表指示燈或剎車燈不亮，則應(yīng) 檢修車輛相關(guān)線路或更換相關(guān) 燈泡。YTSHWANGFULIN用儀表在線檢測用儀表在線檢測 21、打開繼電器盒蓋，在車輛供電系統(tǒng)正常的條件下，扳動(dòng)手控開關(guān)，同時(shí)檢查繼電器盒內(nèi)的繼電器動(dòng)觸點(diǎn)是否有相應(yīng)動(dòng)作。如果不正常，則檢查手控開關(guān)到繼電器盒之間的連線是否有故障；如果連線無故障，則按照前述內(nèi)容重新檢測手控開關(guān)和繼電器盒的工作狀況。 22、在確認(rèn)驅(qū)動(dòng)繼電器盒的相關(guān)部件（如手控開關(guān)、速度控制開關(guān)或ABS控制接口等）均工作正常的條件下，在繼電器盒輸出端和接地端M之間接上電壓表（用數(shù)字萬用表的直流電壓200V檔），然后用手指按下繼電器的動(dòng)觸

14、點(diǎn)，檢測輸出端的電壓；接下來用同樣的方法依次檢測輸出端、的輸出電壓。當(dāng)測得的電壓低于正常值時(shí)，則檢查蓄電池、交流發(fā)電機(jī)的輸出電壓和線路連接狀況；當(dāng)測得的電壓為0時(shí)，則分別檢查下列情況： a、當(dāng)繼電器觸點(diǎn)是否嚴(yán)重?zé)g； b、繼電器保險(xiǎn)絲是否燒斷。 YTSHWANGFULIN23、當(dāng)發(fā)現(xiàn)繼電器觸點(diǎn)燒蝕時(shí)，則視情況更換動(dòng)觸點(diǎn)或繼電器總成（注意：如果更換因電弧損壞的繼電器觸點(diǎn)，必須連同二極管組件一起換掉。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)繼電器保險(xiǎn)絲燒斷時(shí)，要進(jìn)一步查明引起保險(xiǎn)絲燒斷的原因。此時(shí)須關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，斷開電源總開關(guān)，將對(duì)應(yīng)于燒斷保險(xiǎn)絲的那個(gè)輸出樁頭上的導(dǎo)線拆離，繼而更換保險(xiǎn)絲（每個(gè)繼電器側(cè)有一個(gè)備用保險(xiǎn)絲）。換好保險(xiǎn)絲

15、后，合上電源總開關(guān)，按下對(duì)應(yīng)的繼電器動(dòng)觸點(diǎn)，觀察下列情況： 、如果剛換上的保險(xiǎn)絲又燒斷，則說明內(nèi)部的功率二極管已擊穿短路。此時(shí)應(yīng)拆下整個(gè)繼電器盒，更換損壞的二極管。 、如果保險(xiǎn)完好，則接回剛才拆離的輸出導(dǎo)線，進(jìn)行下一步檢查。YTSHWANGFULIN緩速器的安裝 鑄造面向下為保證動(dòng)平衡，有一個(gè)偏移3度的定位孔傳動(dòng)軸相連的那一面YTSHWANGFULINYTSHWANGFULINYTSHWANGFULIN空氣間隙的平均值必須在下列公差范圍內(nèi)：F151,170,191,2000,2200,2400 1.4 -1.5mm 檢查8個(gè)定子緊固螺釘?shù)臄Q緊力矩值：F151,170,191,2200,2400

16、 螺釘規(guī)格：M12，擰緊力矩82Nm可位于頂部或兩側(cè)YTSHWANGFULIN1.2mm的轉(zhuǎn)子調(diào)整墊片外轉(zhuǎn)子調(diào)整墊片上的橢圓孔對(duì)應(yīng)于偏轉(zhuǎn)定位孔；偏轉(zhuǎn)定位孔YTSHWANGFULIN保護(hù)車輛的制動(dòng)管路和電線線束不受緩速器散發(fā)的高溫所影響，隔熱板與緩速器之間的平均距離應(yīng)在50-60mm左右，過小會(huì)影響緩速器的通風(fēng)散熱。隔熱板可以利用車梁上現(xiàn)有的孔來固定，注意各制動(dòng)管路、線束與隔熱板之間的安全距離不得少于50mm。YTSHWANGFULINYTSHWANGFULINYTSHWANGFULIN緩速器的維護(hù)保養(yǎng) 電渦流緩速器的維護(hù)保養(yǎng)主要包括清洗清洗和定期維護(hù)維護(hù)兩個(gè)方面： 清洗緩速器可以使用高壓清洗水

17、槍，但水壓不能超過2.5Kg/cm2 ，而定子線圈、接線合等部位，只能用低壓噴頭清洗。YTSHWANGFULINYTSHWANGFULIN緩速器的維護(hù)保養(yǎng) 2、檢查繼電器盒打開繼電器盒蓋，檢查內(nèi)部接線端子，如有松動(dòng)，則將固定螺母上緊。同時(shí)檢查繼電器觸點(diǎn)，如有輕微燒蝕，可用“0”號(hào)砂紙仔細(xì)修磨平整光滑；如果燒蝕嚴(yán)重，就必須成對(duì)更換觸點(diǎn)（見圖34）。 YTSHWANGFULIN3YTSHWANGFULINu 用大起子或撬棒插入緩速器轉(zhuǎn)子和定子之間的間隙中，稍用力撬動(dòng)。如果感覺到轉(zhuǎn)子有軸向竄動(dòng)，則需拆下緩速器，檢查變速箱主軸后軸承是否磨損、軸承的軸向定位間隙是否調(diào)整準(zhǔn)確、變速箱輸出法蘭固定螺栓是否松

18、動(dòng)或折斷。（見圖37） YTSHWANGFULIN第二節(jié)：電渦流緩速器的工作原理第二節(jié)：電渦流緩速器的工作原理第四節(jié)：特爾佳第四節(jié)：特爾佳TercaTerca電渦流緩速器電渦流緩速器第一節(jié)：電渦流緩速器的優(yōu)點(diǎn)第一節(jié)：電渦流緩速器的優(yōu)點(diǎn)第三節(jié)：特爾瑪?shù)谌?jié)：特爾瑪TelmaTelma電渦流緩速器電渦流緩速器YTSHWANGFULIN YTSHWANGFULINYTSHWANGFULINYTSHWANGFULINYTSHWANGFULIN阻值約為1.3-1.4千歐YTSHWANGFULIN后轉(zhuǎn)盤氣隙氣隙磁軛磁軛線圈線圈定子外殼定子外殼固定支架固定支架前轉(zhuǎn)盤前轉(zhuǎn)盤氣隙氣隙變速箱端蓋變速箱端蓋YTSH

19、WANGFULIN46mmYTSHWANGFULIN11121324V12345678910接鑰匙開關(guān)線接ABS工作電壓信號(hào) 切斷緩速器工作1驅(qū)動(dòng)控制器2電源開關(guān)總成3氣壓開關(guān)總成4指示燈總成5速度傳感器總成6指示燈線束總成7剎車線總成8驅(qū)動(dòng)線束總成9電源線束10電池組11定子總成YTSHWANGFULIN緩速器的正確使用打開點(diǎn)火開關(guān)，紅色電源指示燈亮（緩速器電源總開關(guān)已打開）；汽車起步超過臨界車速（約2-10km/h）準(zhǔn)備工作燈亮，表示進(jìn)入工作待命狀態(tài)；踏下制動(dòng)踏板或撥下手撥開關(guān)，緩速器開始制動(dòng)，三組工作指示燈依次變亮。隨著車速的降低，車速低于臨界值時(shí)，準(zhǔn)備工作燈熄滅，緩速器停止工作。（切記

20、手撥開關(guān)復(fù)位）長時(shí)間不用時(shí)，要關(guān)閉緩速器電源總開關(guān)車輛靜止時(shí)，在剎車?yán)^電器通斷的瞬間（例如踩制動(dòng)踏板），會(huì)產(chǎn)生“振鈴浪涌”，它可能使緩速器檔位工作指示燈出現(xiàn)閃爍現(xiàn)象，但實(shí)際上緩速器并沒工作，屬工作現(xiàn)象，不必理會(huì)。電源燈電源燈準(zhǔn)備工作燈準(zhǔn)備工作燈工作燈工作燈1+21+23 34 4YTSHWANGFULINYTSHWANGFULINYTSHWANGFULIN電源指示燈速度信號(hào)燈準(zhǔn)備工作燈12檔工作燈3檔工作燈4檔工作燈速度信號(hào)開關(guān)K1 K2 K3K4測試儀測試儀YTSHWANGFULIN測試圖測試圖YTSHWANGFULIN1 將檢測儀連接接上控制器個(gè)插口，將緩速器電源打開，車輛鑰匙開關(guān)達(dá)到NO

21、位置.此時(shí)：測試儀電源燈亮。2打開速度信號(hào)開關(guān)：速度信號(hào)燈有規(guī)律的閃爍。準(zhǔn)備工作燈亮。電源指示燈電源指示燈速度信號(hào)燈速度信號(hào)燈1 12 2檔工作燈檔工作燈3 3檔檔工作工作燈燈4 4檔工作燈檔工作燈速度信號(hào)開關(guān)速度信號(hào)開關(guān)K1 K2K3K43測EC09版本之前控制器時(shí),打開K4。必須在開的位置,否則檔位開關(guān)使用無效。（舊型測試儀無K4開關(guān)，如果無省略此步驟)。測試EC09版本之后控制器時(shí)，K4為四檔工作開關(guān)。YTSHWANGFULIN4測試EC09之前控制器時(shí) 打開K1開關(guān)，K1為一、二檔工作開關(guān)，觀察一、二檔工作燈，燈亮表示一二檔已經(jīng)工作，用鉗表觀察一、二檔工作電流情況。（根據(jù)不同型號(hào)的定子

22、，電流各不相同，具體對(duì)照各型號(hào)參數(shù)表。） 測試EC09之后控制時(shí)，K1為1檔工作開關(guān)。5測試EC09之前控制器時(shí) 開K2，K2為三檔工作開關(guān)，觀察三檔工作燈，燈亮表示三檔已經(jīng)工作，用鉗表觀察三檔工作電流情況。測試EC09之后控制時(shí)，K2為2檔工作開關(guān)。K1工作開關(guān)不打開，K2打開時(shí)控制器2檔不會(huì)工作。 YTSHWANGFULIN6測試EC09之前控制器時(shí) 開K3，K3為四檔工作開關(guān)，觀察四檔工作燈，燈亮表示四檔已經(jīng)工作，用鉗表觀察四檔工作電流情況。 測試EC09之后控制時(shí)，K3為3檔工作開關(guān)。7測試EC09之后控制時(shí)，K4為4檔工作開關(guān)。打開K4,觀察四檔工作燈，燈亮表示四檔已經(jīng)工作，鉗表顯示

23、相應(yīng)的電流數(shù)值。當(dāng)K3工作開關(guān)不打開時(shí)，四檔不會(huì)單獨(dú)工作。8按順序依次將工作開關(guān)關(guān)閉，工作燈相應(yīng)熄滅，鉗表電流相應(yīng)降低為零。如測試時(shí)與以上描述相符合，說明控制器工作正常。YTSHWANGFULIN箱型緩速器（B系列）YTSHWANGFULIN箱型緩速器（R系列）YTSHWANGFULIN變速箱安裝R5系列緩速器1半截傳動(dòng)軸2轉(zhuǎn)子3轉(zhuǎn)子連接環(huán)4定子總成5橢圓形銅螺母6六角銅螺母7速度傳感器8六角螺母9專用突緣10專用端蓋11雙頭螺柱12雙頭螺柱13雙頭螺柱14六角法蘭面螺母15彈簧墊圈16六角頭螺栓17彈簧墊圈18六角螺母YTSHWANGFULIN后橋安裝R5系列緩速器YTSHWANGFULIN橋型緩速器（R系列）YTSHWANGFULIN安裝指示燈線束及剎車信號(hào)線束六芯ACC或ON檔紅色鑰匙控制線六芯四芯六芯兩芯YTSHWANGFULIN緩速器剎車信號(hào)系統(tǒng)連接剎車燈開關(guān)采用負(fù)極控制剎車燈開關(guān)采用正極控制YTSHWANGFULIN安裝驅(qū)動(dòng)傳感線束12341234兩芯接速度傳感均可兩芯接速度傳感均可驅(qū)動(dòng)器接線柱1、2有連接片連接驅(qū)動(dòng)器接線