河道綜合治理工程施工組織設(shè)計(技術(shù)標(biāo))

1、河道綜合治理工程施工組織設(shè)計(技術(shù)標(biāo) 目 錄1編制依據(jù)及原則1.1施工依據(jù)1.2 編制原則2工程概況2.1主要工程內(nèi)容2.2主要工程量3 施工條件3.1工程地質(zhì)條件3.2水文氣象條件3.3交通條件3.4施工用地3.5圖紙和文件4施工進度計劃及強度分析4.1施工進度計劃分析4.2施工強度分分析5施工的重點、難點及對策6施工總體規(guī)劃和程序6.1施工總體規(guī)劃6.2 施工總體程序7 施工布置7.1施工道路7.2 施工供風(fēng)7.3 施工供水7.4 施工供電7.5 施工照明7.6 施工排水7.7 渣場布置8施工措施8.1 土石方工程8.2 支護工程8.3混凝土施工9資源配置計劃9.1主要施工機械設(shè)備表9.2

2、 勞動力計劃9.3 主要材料計劃表10質(zhì)量保證措施10.1 預(yù)裂孔鉆孔質(zhì)量保證措施 10.2 石方開挖技術(shù)保證措施 10.3 水平建基面開挖質(zhì)量保證措施 10.4 支護施工質(zhì)量保證措施 10.5 鋼筋施工質(zhì)量保證措施 10.6 混凝土施工質(zhì)量保證措施 11 安全保證措施11.1 安全防護措施11.2 支護施工安全保證措施11.3 開挖爆破專項安全措施12文明施工措施1編制依據(jù)及原則1.1施工依據(jù) XX 下游 XX 省 XX 縣 XX 邊坡治理工程施工招標(biāo)文件; XX 下游 XX 省 XX 縣 XX 邊坡治理工程投標(biāo)文件; 左岸 XX 邊坡治理工程進水口 102#公路以上邊坡開挖支護圖(1 4

3、; XX 水電站左岸邊坡開挖與支護施工技術(shù)要求。1.2 編制原則 嚴(yán)格按照工期要求,合理安排施工進度,保證節(jié)點目標(biāo)的如期實 現(xiàn)。 貫徹“以開挖為先導(dǎo),以支護為主體”的工程施工原則,確保工 程開挖和支護施工進度。 在分層開挖施工的同時,安排支護及時跟進,確保邊坡的穩(wěn)定。 充分發(fā)揮我公司高邊坡石方開挖、支護工程的施工技術(shù)及裝備優(yōu) 勢,使施工總進度得以保證。 資源配置(包括人員、材料、設(shè)備等滿足施工進度計劃的要求。 2工程概況2.1主要工程內(nèi)容左岸 XX 邊坡治理工程進水口 102#公路以上邊坡施工主要施工項目包 括:土石方開挖、邊坡支護(錨桿、土錨釘、錨筋束、隨機預(yù)應(yīng)力錨索、 網(wǎng)噴、框格梁、植草護

4、坡。2.2主要工程量左岸 XX 邊坡治理工程進水口 102#公路以上邊坡開挖支護施工主要工程 量:土石方明挖約 63.03萬 m 3、 C25噴混凝土約 3894.2 m 3、 各類錨桿約 1.096萬根、錨筋束約 340根、排水孔約 15600 m、混凝土約 1240 m3、錨索、鋼 筋制安約 266.56t 等。3 施工條件3.1工程地質(zhì)條件 地形地貌左岸 XX 邊坡治理工程進水口 102#公路以上邊坡緊鄰 1號斜坡與 2號斜 坡銜接的 NW 向延伸的陡壁,陡壁高度向 NW 方向增加,高 4060m 。 2號斜 坡高程 750m 以上為斜坡地形,傾角 20°左右,受南側(cè)陡壁影響,

5、 1號沖溝 南側(cè)部位坡面走向 N N10°W方向。在雨季暴雨后有短時間流水,隨雨量 的增加,各沖溝流水均會夾帶數(shù)量不等的沖積物,尤其是 1號沖溝,雨季 發(fā)生小規(guī)模的泥石流。 地層巖性邊坡主要出露二疊系上統(tǒng) XX 山組玄武巖及第四系松散堆積物,覆蓋層 廣泛分布,塔基一帶深厚,沖溝溝底基巖出露。邊坡基巖為 XX 山組 P24P26三個巖流層,巖性主要為隱晶 (微晶 質(zhì)玄武巖、杏仁狀玄武巖、角礫熔巖及薄層狀凝灰?guī)r。邊坡堆積物按成因可分為洪積物、崩積物、殘坡積物,物質(zhì)以粉土質(zhì) 礫石為主,其次為碎石混合土。 地質(zhì)構(gòu)造邊 坡 區(qū) 發(fā) 育 的 斷 層 有 F17、 f753等 , F17斷 層 產(chǎn)

6、 狀 N45°E, NW80°,寬 2030cm ,構(gòu)造角礫巖,巖塊巖屑型, f753等產(chǎn)狀 N60°W, NE80°,寬 510cm ,為節(jié)理化構(gòu)造巖。 水文地質(zhì)條件1號、 3號沖溝常年流水, 1號最大,其它沖溝均為季節(jié)性流水,暴雨 時水流會夾帶沖積物快速下泄,暴雨后 1號、 3號沖溝流量很快減小,其它 沖溝則很快斷流。區(qū)內(nèi)生活及農(nóng)業(yè)用水主要來自 1號、 3號沖溝、地表零散 分布人工修砌的小水渠及蓄水池。大氣降水和人工引水是本區(qū)主要水流補 給來源,最終向 XX 排泄。地下水類型為松散堆積物孔隙水和基巖裂隙水,松散堆積物孔隙水水 位埋深一般約 1520m

7、 ,基巖裂隙潛水面埋深一般為 3080m 。3.2水文氣象條件 氣象條件多年平均氣溫 21.9,極端最高氣溫 42.7,極端最低氣溫 0.8; 多年平均相對濕度 66%;多年平均降水量 733.9mm ,;多年平均蒸發(fā)量(20cm 口徑蒸發(fā)皿 2231.4mm ;多年平均風(fēng)速 1.8m/s,歷年最大風(fēng)速 12.8m/s,相應(yīng)風(fēng)向 SXX 多年平均水溫為 17.4。 水文條件年最大洪水的發(fā)生時間主要集中在 7、 8、 9三個月,約占總數(shù)的 95%以上,其余 5%可發(fā)生在 6月下旬和 10月上、中旬。 XX 洪水情況:頻率 5% 、 洪水 56.0m 3/s,頻率 10% 、洪水 25.8m 3/

8、s,頻率 20% 、洪水 18.4m 3/s。 3.3交通條件 場內(nèi)交通條件 1#路明線段 (YG1YG3 長 2890m , 路面寬 9m , 計劃 2012年 6月底具 備通車條; 左岸低線 XX 公路壩區(qū)段(3#公路明線段、 7#公路、 701#公路接左 岸低線 XX 公路 XX院基地岔路口、 XX 院基地岔路口荒田。該公路擴寬前 為左岸 XX 公路的一部分,目前已通車。 投標(biāo)路線(DL2-1DL2-4 DL2702#公路 7#公路(XX 村區(qū)棄渣場 3#公路(XX 溝棄渣場3.4施工用地承包人進場后,發(fā)包人根據(jù)監(jiān)理人審定的施工總布置設(shè)計,分期分批 向承包人提供施工規(guī)劃范圍內(nèi)的施工用地。

9、3.5圖紙和文件詳見招標(biāo)文件技術(shù)條款 7.44施工進度計劃及強度分析4.1施工進度計劃分析左岸 XX 邊坡治理工程進水口 102#公路以上邊坡開挖支護施工;計劃 2012年 05月 01日開工,完工 2012年 11月 14日完工, 總工期:198天; 分項分層施工進度計劃如下 : 截水溝施工: 2012年 5月 15日 2012年 10月 31日; EL1052.00m以上: 2012年 5月 21日 2012年 7月 8日,工 期 50天; EL1052.00mEL1035m :2012年 6月 7日 2012年 7月 26日,工期 49天; EL1035mEL1015m : 2012年

10、7月 1日 2012年 8月 10日,工期 41天; EL1015m EL995m: 2012年 7月 16日 2012年 8月 31日,工 期 47天; EL995mEL975m: 2012年 8月 1日 2012年 10月 10日,工期 71天; EL954m以下:2012年 8月 20日 2012年 11月 14日,工期 87天; 框格梁施工:自 2012年 9月 1日 2012年 11月 14日, 工期 75天。 XX 被動防護網(wǎng)施工安排在鄉(xiāng)村還建公路施工完成后進行, 下游被動 防護網(wǎng)安排在 EL975m 高程馬道以上開挖完成以后進行以避免石方爆破時對 動防護網(wǎng)造成破壞。支護具體施工進

11、度計劃詳見:進水口 102#公路以上邊坡開挖支護施工 進度計劃 P3橫道圖 。4.2施工強度分分析 土石方開挖施工強度分析土石方開挖高峰期發(fā)生在 2012年 9月。最大開挖強度 21.3萬 m 3/月; 錨桿施工強度分析錨桿施工高峰期 2012年 10月。最大強度 2197根 /月; 噴混凝土施工強度分析噴混凝工高峰期強度 2012年 10月。最大強度 1155m 3/月;5施工的重點、難點及對策 進水口 102#公路以上邊坡開挖區(qū)距離村莊較近,施工中爆破控制要 求高,安全問題突出,對此采取有效爆破控制措施確保建筑物安全是開挖 施工的難點之一。主要對策:采取控制爆破,加強安全防護,做好安全警戒

12、。在施工過程中嚴(yán)格控 制爆破單響,降低爆破震動,減少爆破飛石。在爆破施工時,爆破起爆方 向避開保護物的方向,做好安全警戒,確保施工安全。 進水口 102#公路以上邊坡開挖將截斷現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路,如何協(xié)調(diào)與當(dāng) 地居民關(guān)系保證鄉(xiāng)村道路通暢是分部工程的施工難點之二。主要對策:按照監(jiān)理批復(fù)的還建公路方案修建鄉(xiāng)村改建公路的施工,施工期間安 排專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)好道路通行工作。 進水口 102#公路以上邊坡施工邊坡陡峭,工作面狹窄,施工道路布 置困難,各種施工材料運輸和出渣是的施工難點之三。主要對策: 利用現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路將各種施工機械、設(shè)備運進施工區(qū)域;施工過程 中上下層施工重機通道主要是利用開挖線以外,征地紅線內(nèi)的

13、實際地形結(jié) 合開挖面靈活布置; 各種施工材料利用鄉(xiāng)村道路和開挖線以外,征地紅線內(nèi) XX 臨時施 工便道進行運輸。 開挖區(qū)內(nèi)的石渣利用機械推到 102#公路以下的存碴區(qū),利用下部的 DL2和 102#施工道路出渣。 進水口 102#公路以上邊坡下游方向混凝土框格梁、截水溝等混凝土 施工是施工難點之四主要對策:進水口 102#公路以上邊坡下游方向混凝土框格梁、截水溝 等的混凝土施工采用混凝土攪拌灌通過 102#公路運輸、鄉(xiāng)村公路以及場內(nèi) 施工道路運至工作面,采用 HBT60A 混凝土泵、溜槽加人工配合入倉的方法 進行施工。6施工總體規(guī)劃和程序6.1施工總體規(guī)劃進水口 102#公路以上邊坡開挖的石碴

14、用反鏟、推土機等推到下部集碴平臺;集碴平臺設(shè)置在進水口邊坡 EL900m 高程附近外則設(shè)一擋渣墻;集碴 平臺的石碴用反鏟、裝載機裝運、自卸車?yán)\、推土機配合運至到 EL868m 存碴場, EL868m 存碴場外則設(shè)一擋渣墻, EL868m 存碴場主要堆存 2012年 8月以前開挖的不能外運的石渣。具體規(guī)劃如下: 臨建工程規(guī)劃左岸 XX 施工場地規(guī)劃布置詳見 進水口 102#公路以上邊坡開挖支護施 工總平面圖 。 開挖支護工程規(guī)劃根據(jù)施工道路布置、施工順序、設(shè)計體型、開挖鉆爆、支護與機械出 渣協(xié)調(diào),流水作業(yè),充分發(fā)揮機械效率等原則進行施工規(guī)劃: 施工程序:先施工開挖線附近的截水溝,再從上而下分層

15、開挖、支 護及時跟進,最后施工被動防護網(wǎng)。 左岸 XX 邊坡治理工程進水口 102#公路以上開挖施工分區(qū)分層原則:每個開挖區(qū)爆破方量在 20000m³以內(nèi), 總裝藥量不超過 10t ; 分層高度 10m 15m 。 鉆爆支護設(shè)備主要為:潛孔鉆機、液壓鉆機、手風(fēng)鉆、導(dǎo)軌式鉆 機、錨固鉆機、混凝土噴射機;挖裝設(shè)備主要為:反鏟、裝載機、推土機; 運輸設(shè)備主要為:25t 自卸汽車、 20t 自卸汽車和 10t 自卸汽車。 混凝土工程進水口 102#公路以上邊坡下游方向混凝土框格梁、截水溝等的混凝土 施工,混凝土運輸設(shè)備為攪拌灌, HBT60A 混凝土泵、溜槽加人工配合方式入倉。6.2 施工總

16、體程序根據(jù)招標(biāo)文件要求、設(shè)計圖紙、工程施工特點及現(xiàn)場實際施工條件, 左岸 XX 邊坡治理工程進水口 102#公路以上邊坡開挖支護主要施工程序如 下: 進場后進行施工區(qū)域現(xiàn)場踏勘和相關(guān)單位聯(lián)系,了解現(xiàn)場實際施工 條件,做出合理、科學(xué)的施工規(guī)劃。 開工后先形成臨時施工道路,為臨時設(shè)施、主體工程開挖支護的 施工交通及布置創(chuàng)造條件。 臨時施工道路形成后盡快完成和完善集(擋渣平臺。 施工中前沿爆破區(qū)超前于后側(cè)爆破區(qū)一個梯段,并形成聯(lián)絡(luò)道路, 為后側(cè)爆破區(qū)開挖爆破提供良好的臨空面和施工交通條件。7 施工布置7.1施工道路左岸 XX 邊坡治理工程進水口 102#公路以上開挖支護施工主要使用的施 工道路: 場

17、內(nèi)道路現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路, 1#施工道路, DL2施工道路,擴建的 702#公路以及部 分 102公路。 場外道路3#施工道路、 7#施工道路, 3#與 7#施工道路連接段, 703#公路, XX 公路(XX 橋頭XX 壩營地區(qū) XX 溝 。具體施工道路布置詳見:進水口 102#公路以上邊坡開挖支護施工施工 道路布置圖 。7.2 施工供風(fēng)在開挖區(qū)外鄉(xiāng)村公路內(nèi)側(cè)布置 4臺 21m³/min的油動空壓機為 102#公路 以上邊坡開挖與支護前期施工供風(fēng),隨施工面下臥采用 DN219鋼管作為主 風(fēng)管沿開挖邊坡下引,采用 DN219鋼管作為支管沿馬道鋪設(shè),每 50m 設(shè)置 一風(fēng)包供施工用風(fēng),后期用電

18、線路鋪設(shè)完成后將油動空壓機替換成電動空 壓機供風(fēng)。詳見:進水口 102#公路以上邊坡開挖支護施工供風(fēng)布置圖 。 7.3 施工供水施工用水主要為噴錨支護、混凝土養(yǎng)防、灑水降塵等用水。在現(xiàn)有鄉(xiāng) 村道路內(nèi)則約 EL1070m 左右設(shè)置蓄水箱,在 1#溝約 EL1085m 左右位置設(shè)置 溢流式截水坎,采用 50PE 管接引至蓄水箱和施工區(qū)域,在每一層馬道處 設(shè)一個水包,再采用 32PE 管接引至工作面;還建公路以上施工區(qū)域用小 型潛水泵供水。 詳見: 進水口 102#公路以上邊坡開挖支護施工供水布置圖 。 7.4 施工供電施工用電主要為開挖與支護設(shè)備及施工照明供電,施工用電從業(yè)主提 供的 35kv 變

19、電站和 10KV 臨時公用線路上接至 1#供電點。詳見:進水口 102#公路以上邊坡開挖支護施工供電布置圖 。7.5 施工照明施工面大面積照明采用工作場地照明采用燈架架設(shè) 10KW 疝氣燈照明,局部照明采用碘鎢燈具補充。7.6 施工排水施工排水主要為天然降水,開挖施工前完成相應(yīng)部位的截水溝施工, 在石方開挖期間施工面形成內(nèi)高外低,自流排除工作面上的集水。7.7 渣場布置2012年 8月前在渣場形成前將開挖作業(yè)后的土渣料和石渣料儲存在 EL868m 存渣平臺, 2012年 8月后通過 DL2施工道路 1#施工道路 7#路 3#公路運至指定的 XX 溝棄渣場按規(guī)定進行分類堆放,運距 7.68 km

20、。 8施工措施8.1 土石方工程 施工程序工程開工后,首先形成臨時施工道路和擋(集碴平臺。坡頂截排水 溝系統(tǒng)在邊坡開挖之前完成,坡面排水系統(tǒng)根據(jù)邊坡開挖及時完成。 開挖施工過程中,采取合理的施工程序,盡量縮短開挖爆破與機械出 渣的循環(huán)作業(yè)時間,積極組織覆蓋層孤石解爆施工力量及充足的鉆孔設(shè)備, 做到跟進、連續(xù)作業(yè)施工,為大規(guī)模進行巖石開挖提供開挖爆破工作面創(chuàng) 造條件。各區(qū)施工根據(jù)施工總體計劃安排及施工布置、相互協(xié)調(diào)。各部位 開挖施工時,按自上而下、自外而內(nèi)的原則進行,各層均先進行覆蓋層和 沖積層的開挖,形成臨空面后再進行石方開挖,最后進行臨近邊坡的石方 開挖施工。為保證臨時施工道路暢通,相鄰兩區(qū)

21、梯段高差不宜過大。 土方(覆蓋層開挖施工程序框圖為保證開挖后邊坡穩(wěn)定,在每層邊坡開挖完畢后,根據(jù)施工現(xiàn)場實際 情況及時對開挖出露邊坡進行支護。根據(jù)招標(biāo)文件要求,開挖邊坡的支護 應(yīng)在分層開挖過程中逐層進行,上層的支護應(yīng)保證下一層的開挖安全順利 進行,并應(yīng)在邊坡出現(xiàn)松弛變形前完成,具體要求如下: 隨機支護應(yīng)隨開挖層及時進行。 系統(tǒng)支護采用支護緊跟開挖面的方式施工 穩(wěn)定性較差的邊坡,應(yīng)先加固后開挖。 對于土質(zhì)邊坡或完整性較差的巖質(zhì)邊坡等穩(wěn)定性較差的邊坡應(yīng)及 時進行支護,并滿足邊坡穩(wěn)定和限制卸荷松弛的要求。石方開挖施工程序框圖 土方開挖 場地清理施工前由測量放出設(shè)計開挖邊線,對開挖范圍內(nèi)的原始地形、地

22、貌進 行復(fù)測,核實開挖原始斷面,確定開挖及清理范圍,人工配合液壓反鏟清 理開挖區(qū)內(nèi)的雜物,并根據(jù)施工圖紙要求在開挖開口邊線外做好排水溝。 清理的雜物,表土等,按監(jiān)理工程師指定位置堆放。 覆蓋層開挖覆蓋層開挖采用自上而下、分層開挖的方式。采用分層下臥平推法, 反鏟、裝載機等施工機械經(jīng)施工道路進入工作面,直接挖裝或推土機配合 推集挖裝,自卸汽車運至棄渣場或監(jiān)理工程師指定的位置。機械無法施工 的部位采用人工開挖。土方邊坡采用反鏟按設(shè)計邊坡剝離,實際施工的邊坡坡度適當(dāng)留有修 坡余量,再用人工配合修坡。覆蓋層開挖時,遇較大孤石、巖塊、巖坎及結(jié)構(gòu)較緊密的崩積體(堆 積體時,采用手風(fēng)鉆鉆孔解爆。 石方開挖施

23、工方法 石方梯段開挖石方梯段開挖采用自上而下按照設(shè)計馬道分層、梯段爆破、邊坡預(yù)裂、 馬道預(yù)留 3.0m 保護層的開挖方法自上而下、自外而內(nèi)施工。梯段爆破施工 必須在馬道鎖口錨筋樁灌漿完成 24小時后進行。對于馬道馬道高差大于 20m ,坡比緩于 1:0.6的邊坡則采用超欠平衡方法施工。超欠平衡開挖施工 方法詳見下圖: 超欠平衡開挖施工方法示意圖 保護層開挖保護層開挖采用施工方法,第一種:采用液壓鉆機登渣作業(yè)進行水平 預(yù)裂和水平爆破孔的造孔;第二種:采用手風(fēng)鉆進行水平預(yù)裂孔和豎向小 角孔的造孔;第三種:采用液壓鉆機登渣作業(yè)進行水平預(yù)裂造孔和采用手 風(fēng)鉆進行豎向小角孔的造孔。 施工方法 根據(jù)設(shè)計圖

24、紙編制爆破設(shè)計并報請監(jiān)理審批。 根據(jù)監(jiān)理審批的爆破設(shè)計由測量單位對預(yù)裂孔進行逐孔放點,由現(xiàn) 場技術(shù)員對爆破孔、緩沖孔進行逐孔布孔。 結(jié)合開挖體型, 預(yù)裂孔選用潛孔鉆機進行鉆孔,孔徑為 90mm 。 當(dāng) 梯段開挖爆破孔采用液壓鉆機鉆孔時,炮孔直徑為 90mm 。當(dāng)梯段開挖爆 破孔采用潛孔鉆機鉆孔時,炮孔直徑為 110mm 。為減小爆破對邊坡破壞, 緩沖孔用液壓鉆機或潛孔鉆機鉆孔,炮孔直徑為 90mm 。 裝藥、堵塞、聯(lián)網(wǎng)、起爆:一個梯段造孔全部完成時進行裝藥,均 采取人工裝藥,主爆破孔以乳化炸藥為主,采取連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu);預(yù)裂孔采 用乳化炸藥,采取柱狀分段不耦合裝藥;巖石爆破單位耗藥量暫按 0.40

25、 0.5kg/ m3考慮,最終單耗根據(jù)爆破試驗確定。梯段爆破采用非電毫秒微差 爆破網(wǎng)絡(luò), 電雷管起爆的方式進行。 預(yù)裂孔最大一段起爆藥量不大于 50kg , 梯段爆破最大一段起爆藥量不大于 300kg ; 馬道保護層上一層梯段爆破最大 一段起爆藥量不大于 200kg ; 臨近建基面和設(shè)計邊坡時, 最大一段起爆藥量 不大于 100kg 。距炮區(qū) 50m 范圍內(nèi)有需保護的建筑物時按照質(zhì)點震動公式 (V=K(W1/3/Ra進行計算確定最大單項。各孔用沙土良好堵塞,主爆破孔堵塞長度為 1.6m 3.0m ,預(yù)裂孔堵塞 0.5m 1.5m ,水平預(yù)裂孔堵塞長度 0.20m 。開挖爆破參數(shù)詳見進水口 10

26、2#公路以上邊坡石方開挖典型爆破設(shè)計 圖(12 。進水口 102#公路以上邊坡馬道保護層開挖爆破設(shè) 計圖 出渣:覆蓋層和爆破石渣采用反鏟直接甩渣至 EL900m 集渣平臺, 然后采用反鏟或裝載機挖裝,自卸車裝運的方法,結(jié)合臨時施工道路,運 至 EL868m 存渣平臺或直接拉運到指定渣場8.2 支護工程 腳手架采用 48mm 鋼管及扣件搭設(shè),并與邊坡插筋用扣件連接加 固。立桿必須保證直線、水平上升,小橫桿抵于巖面;插筋采用 25鋼 筋 ,L=1.5m,入巖 1.0m ,豎向間距 3.6m ,排距 5.4m (兩步三跨梅花形 ;所 有桿件材質(zhì)均應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。 腳手架頂層和作業(yè)層面滿鋪竹條板,用

27、12#鐵絲與鋼管綁扎牢固; 頂層設(shè)置兩道防護欄桿,作業(yè)層外側(cè)設(shè)置一道防護欄桿,欄桿底部設(shè)置踢 腳板;作業(yè)層層間內(nèi)掛綠色密目安全網(wǎng)。 立面和側(cè)面均間隔設(shè)置剪刀撐,立面剪刀支撐按 4倍立桿步距、 4倍跨距進行支撐,間隔 4倍立桿縱距布置,側(cè)面剪刀撐為 “之”形布置, 按 4倍縱跨步距進行支撐 , 間隔 6倍立桿縱距布置。 人行通道設(shè)在腳手架上,內(nèi)外結(jié)合布置,踏步為雙管踏步,間距為 30cm, 搭設(shè)寬度不小于 0.6m ,兩側(cè)掛綠色密目網(wǎng),底部掛白色兜網(wǎng)。 連墻件與鋼管焊接采用單面滿焊,背面不低于 3點的點焊,正面焊 縫長度保證 20cm ,質(zhì)量必須滿足規(guī)范要求。 立桿與大橫桿在采用一字扣件對接時須

28、錯開,不允許在同步或同跨 內(nèi)使用。 各類桿件連接處伸出端頭長度均要大于 10cm ,以防桿件滑脫。 搭設(shè)必須遵循自下而上逐層搭設(shè)、逐層加固、逐層上升的原則。 腳手架經(jīng)監(jiān)理驗收合格,并掛統(tǒng)一規(guī)格的標(biāo)牌后方可投入使用。 腳手架搭設(shè)方法詳見:邊坡腳手架搭設(shè)設(shè)計圖 錨桿類型:左岸 XX 邊坡治理工程進水口 102#公路以上邊坡開挖支護錨桿支護類 型:類支護系統(tǒng)錨桿(32, L=9m/28, L=6m 、鎖口錨筋樁(332, L=9m ;類支護系統(tǒng)錨桿(28, L=6m/25, L=4.5m 、鎖口錨筋樁(332, L=9m ;類支護隨機錨桿(28, L=6m/25, L=4.5m 、鎖口錨筋 樁(33

29、2, L=9m ;類支護土錨桿(48, L=6m ; 材料 錨桿、土錨釘:錨桿用鋼筋應(yīng)按施工圖的要求,選用級或級高 強度的螺紋鋼筋或精扎高強鋼筋;土錨釘用鋼管采用壁厚 3.5mm 普通鋼管。 水泥:水泥砂漿中的水泥應(yīng)采用強度等級不低于 42.5級的普通硅酸鹽水泥; 水、砂的質(zhì)量必須滿足水工混凝土施工規(guī)范 (DL/T5144-2001 的有關(guān)規(guī)定。 砂采用最大粒徑小于 2.5mm , 細(xì)度模數(shù)不大于 2.42.8的堅硬 耐久的中細(xì)砂。 水泥砂漿:砂漿標(biāo)號必須滿足施工圖的要求,注漿錨桿水泥砂漿的 抗壓強度等級不低于 M25 外加劑:按施工圖要求,在注漿錨桿水泥砂漿中添加的速凝劑和其 它外加劑,其品

30、質(zhì)不得含有對錨桿產(chǎn)生腐蝕作用的成分; 材料運輸材料運輸均通過鄉(xiāng)村道路經(jīng)通往每層馬道的施工道路將施工材料運至 馬道。 砂漿錨桿施工 施工程序錨桿施工程序見圖。 錨桿施工程序框圖 施工方法 布孔:按施工圖紙在施工面測量定位布置鉆孔位置,其孔位偏差應(yīng) 不大于 100cm 。圖紙未作規(guī)定時,系統(tǒng)錨桿的孔軸方向垂直于開挖面。 鉆孔:錨桿造孔采用潛孔鉆和液壓鉆登渣造孔或搭設(shè)腳手架形成工 作平臺采用 100B 鉆機和手風(fēng)鉆造孔的方法施工。砂漿錨桿的鉆孔孔徑應(yīng)大 于錨桿直徑,若采用“先注漿后安裝錨桿”的程序施工,鉆頭直徑應(yīng)大于 錨桿直徑 15mm 以上;若采用“先安裝錨桿后注漿”的程序施工,鉆頭直徑 應(yīng)大于錨

31、桿直徑 25mm 以上。 根據(jù)招標(biāo)文件要求上傾角>45°且長度7m 的 砂漿錨桿采用先插錨桿,后注漿的方式施工,其灌漿系統(tǒng)必須滿足設(shè)計要 求;其余砂漿錨桿必須先注漿后插錨桿。 洗孔:鉆孔結(jié)束后,用高壓風(fēng)清孔, 。 驗孔:對孔位、孔深、斜度進行檢查,驗收合格后方可進入下道工 序。 注漿、 插錨桿:長度6m 的砂漿錨桿將注漿管綁扎在錨桿上先安裝 后注漿,長度<6m 的砂漿錨桿一般為先注漿后安裝錨桿。按配合比拌制砂 漿,采用注漿機注漿,砂漿標(biāo)號不低于 M25。 錨桿注漿的水泥砂漿強度等級 必須滿足設(shè)計要求。先注漿的錨桿在鉆孔內(nèi)注滿漿后立即插桿,后注漿的 錨桿在錨桿安裝后立即注漿。錨桿注漿后,在砂漿凝固前,不得敲擊、碰 撞和拉拔錨桿。 土錨釘施工 土錨釘施工工藝流程 土錨釘施工工藝流程圖 施工方法 鋼管腳手架操作平臺搭設(shè)根據(jù)土錨釘?shù)牟贾眯褪?沿坡面搭建腳手架施工平臺,施工平臺傾角 與土錨釘?shù)脑O(shè)計傾角一致,便于