廣西欽州熱力施工圖方案設(shè)計(jì)2013.1.21

1、熱 力一 熱力設(shè)施概述欽州銳豐釩鈦鐵科技有限公司轉(zhuǎn)爐提釩工程中煉鋼車間熱力能源介質(zhì)主要為壓縮空氣和蒸汽，20t轉(zhuǎn)爐提釩配置汽化冷卻裝置一套。壓縮空氣由廠區(qū)空壓站供給. 1。 設(shè)計(jì)范圍 熱力設(shè)施包括以下幾部分:1） 轉(zhuǎn)爐汽化冷卻裝置；2） 壓縮空氣系統(tǒng)；3） 煉鋼區(qū)域及車間熱力管網(wǎng).2。 設(shè)計(jì)依據(jù) 1）蒸汽鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程勞部發(fā)1996276號(hào)； 2）工業(yè)鍋爐水質(zhì)GB1576-2008； 3)工業(yè)金屬管道設(shè)計(jì)規(guī)范GB50316-2000(2008版）； 4）各工藝專業(yè)所提互提資料傳遞單。二 轉(zhuǎn)爐煙氣汽化冷卻系統(tǒng)1. 轉(zhuǎn)爐煙氣汽化冷卻系統(tǒng)概述轉(zhuǎn)爐煉鋼生產(chǎn)過(guò)程中,產(chǎn)生大量的高溫?zé)煔?。為確保煉鋼生

2、產(chǎn)的順利進(jìn)行和便于后面煙氣凈化,在建設(shè)安裝煉鋼轉(zhuǎn)爐時(shí)，設(shè)置煙氣汽化冷卻系統(tǒng)。 該系統(tǒng)不僅降低了高溫?zé)煔? 還回收了余熱蒸汽。2. 設(shè)計(jì)參數(shù)該汽化冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是根據(jù)煉鋼工藝所提供的20t轉(zhuǎn)爐提釩的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行的.各有關(guān)參數(shù)如下：（1）轉(zhuǎn)爐平均鐵水裝入量：23噸。（2）轉(zhuǎn)爐冶煉周期：25min;其中吹氧時(shí)間：57min。（3)爐氣出爐口進(jìn)入煙罩最大煙氣量:15000Nm3/h。（4）最大脫碳速度：0。3/min。（5）爐氣出口進(jìn)入煙罩的溫度：14501600C。3。 汽化冷卻系統(tǒng)轉(zhuǎn)爐采用完全燃燒法。轉(zhuǎn)爐在冶煉期，尤其是吹氧期產(chǎn)生大量可燃的高溫?zé)煔?。煙氣從爐體進(jìn)入汽化煙道，受汽化煙道管壁冷卻水冷卻

3、，在汽化煙道中煙氣溫度從1600 C左右降至900 C左右.降溫后的煙氣再經(jīng)過(guò)一次除塵系統(tǒng)凈化達(dá)標(biāo)后排入大氣中。汽化冷卻系統(tǒng)所需的軟水，由廠區(qū)軟水站直接泵入軟水箱內(nèi),軟水經(jīng)過(guò)軟水給水泵泵入汽包內(nèi),再由汽包的下降管進(jìn)入汽化冷卻煙道,軟水被加熱形成蒸汽和水的混合物由上升管回到汽包。蒸汽在汽包中經(jīng)汽水分離器后出來(lái)經(jīng)調(diào)壓送至廠區(qū)蒸汽管道供用戶使用。汽化冷卻系統(tǒng)的汽水循環(huán)采用自然循環(huán)方式進(jìn)行循環(huán)。 汽包、汽化煙道的工作壓力均為1.3MPa。向外供的蒸汽經(jīng)減壓后蒸汽壓力為0。8MPa。汽化冷卻系統(tǒng)圖如下： 圖9.4-1 汽化冷卻系統(tǒng)圖汽化煙道回收余熱所形成的蒸汽量：在吹氧期最大蒸汽量為12t/h;在冶煉期

4、平均產(chǎn)出蒸汽量約為4.5t/h。4 設(shè)備的選型與布置(1）汽化煙道：汽化煙道直徑約為1450mm。其結(jié)構(gòu)形式擬采用密排管型式。煙道總長(zhǎng)約25m，汽化煙道分為上段、下段和升降煙罩。汽化冷卻煙道布置在轉(zhuǎn)爐上口與煙氣凈化系統(tǒng)一級(jí)文氏管入口之間，穿各層平臺(tái)。汽化冷卻煙道外圍保溫采用兩層，內(nèi)層為硅酸鋁制品，外層為巖棉制品。并設(shè)有保護(hù)層.（2）汽包：選用筒體直徑為1600mm，長(zhǎng)度約6m的汽包作為汽化冷卻系統(tǒng)的汽水聚集和分離的筒體。其最高工作壓力為1。3MPa。汽包根據(jù)汽化煙道要求,設(shè)置相應(yīng)的下降管和上升管.汽包布置在除塵跨的28。0m平臺(tái)上.（3）給水設(shè)備：汽化冷卻系統(tǒng)配有給水設(shè)備一套。汽化冷卻系統(tǒng)中軟

5、水給水泵將軟水由軟水箱泵入汽包。（4）為保證能連續(xù)而穩(wěn)定地向外供汽，選配蓄熱器一臺(tái)，直徑為2000m，長(zhǎng)度約6m。蓄熱器選用變壓式蓄熱器，壓力變化范圍為1。30.8MPa，即充汽壓力為1。3MPa，放汽壓力0.8MPa， 容積約為20 m3。三 壓縮空氣系統(tǒng)1。 壓縮空氣耗量根據(jù)各工藝系統(tǒng)配置，需消耗壓縮空氣量見(jiàn)表1。表-1 壓縮空氣耗量表煉鋼車間壓縮空氣耗量總表序號(hào)用 戶用戶數(shù)同時(shí)用戶數(shù)用戶耗量Nm3/h總 耗Nm3/h壓 力MPa使用制度注備1散裝料稱量斗氣動(dòng)伐64602400。5間斷2地下料倉(cāng)氣動(dòng)伐1160600.5間斷3氧槍刮渣裝置111501500.5間斷4轉(zhuǎn)爐低吹閥門室用氣1180

6、800.5間斷5拆包用風(fēng)鎬111201200.5間斷6風(fēng)動(dòng)拆爐用氣111201200。5間斷7透氣磚試氣1160600。5間斷8轉(zhuǎn)爐高框平臺(tái)吹掃5110500。5間斷9吊車吹掃9.1澆鑄跨吊車吹掃2110200.2間斷9.2轉(zhuǎn)爐跨吊車吹掃2110200.2間斷9。3加料跨吊車吹掃2110200.2間斷10攝相頭？30900。5連續(xù)（待定）11給排水200.5間斷（待定) 合計(jì) 1050管道漏損系數(shù)計(jì)10%1155包括未預(yù)見(jiàn)系數(shù)5%1213同時(shí)使用系數(shù)0.8970=16.2m3/min煉鋼車間壓縮空氣綜合最大消耗970m3/h=16。2m3/min,壓力為0.40。6MPa,溫度為常溫。10。2

7、.3。2 壓縮空氣供應(yīng)壓縮空氣統(tǒng)一由全廠空壓站供應(yīng)，為了滿足各用戶對(duì)壓縮空氣質(zhì)量的需要,壓縮空氣出口品質(zhì)為:供氣壓力：0。40。6MPa，含油量：0。1mg/m3,含塵量：1mg/m3溫度40,露點(diǎn)溫度：-20.車間壓縮空氣管道設(shè)有切斷閥及壓力、流量檢測(cè)裝置。壓縮空氣干管管徑為DN80。四 熱力管網(wǎng)廠區(qū)熱力管網(wǎng)主要包括轉(zhuǎn)爐汽化冷卻設(shè)施產(chǎn)生蒸汽管、各工藝系統(tǒng)用壓縮空氣管道.車間內(nèi)沿車間立柱敷設(shè)至各用戶點(diǎn)處。在進(jìn)出車間及接至用戶前管道上設(shè)有切斷閥等裝置，其它附件設(shè)置均按照有關(guān)規(guī)范、規(guī)程要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。1蒸汽管網(wǎng)汽化煙道回收余熱所形成的蒸汽量：在吹氧期最大蒸汽量為12t/h；在冶煉期平均產(chǎn)出蒸汽量約為4。5 t/h。蒸汽經(jīng)減壓后外供，蒸汽管網(wǎng)壓力為0.8MPa。蒸汽管道用于食堂、浴室等生活設(shè)施，剩余的蒸汽直接放散。蒸汽管道采用架空敷設(shè)，與其它熱力及燃?xì)夤芫W(wǎng)共架.2壓縮空氣管網(wǎng)20t轉(zhuǎn)爐車間壓縮空氣使用分別為轉(zhuǎn)爐、混鐵爐等設(shè)備吹掃， 車間行車吹掃、連鑄機(jī)的火焰切割機(jī)、行車提升、設(shè)備吹掃及車間其它用氣。壓縮空氣氣