《機(jī)械基礎(chǔ)》完整四(模塊三鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng))(公開課專用)

1、江蘇汽車技師學(xué)院精品課程課件機(jī)械基礎(chǔ)模塊三 鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)任務(wù)1 安裝摩托車的鏈條下一頁下一頁上一頁上一頁任務(wù)目標(biāo)1、了解鏈傳動(dòng)的常用類型和應(yīng)用特點(diǎn)2、了解鏈傳動(dòng)的張緊方法和潤(rùn)滑方式下一頁下一頁上一頁上一頁任務(wù)引入 鏈傳動(dòng)下一頁下一頁上一頁上一頁任務(wù)分析1、摩托車鏈傳動(dòng)采用了哪種類型的鏈？2、鏈傳動(dòng)對(duì)鏈輪、鏈條結(jié)構(gòu)、材料有什么要求？下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接一、鏈傳動(dòng)及其傳動(dòng)比 二、鏈傳動(dòng)的常用類型三、鏈傳動(dòng)的連接方式四、鏈輪五、鏈傳動(dòng)的張緊與潤(rùn)滑下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接1、鏈傳動(dòng)的組成 主動(dòng)鏈輪 鏈條 從動(dòng)鏈輪一、鏈傳動(dòng)及其傳動(dòng)比 下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接2、鏈傳動(dòng)的

2、傳動(dòng)比121221nzinz n1、n2 主、從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速，r/min z1、z2 主、從動(dòng)輪齒數(shù) 即鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比就是主動(dòng)鏈輪與從動(dòng)鏈輪的轉(zhuǎn)速之比，也等于其齒數(shù)的反比。下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接傳動(dòng)鏈輸送鏈起重鏈滾子鏈齒形鏈二、鏈傳動(dòng)的常用類型下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接1、滾子鏈（套筒滾子鏈）（1）滾子鏈的結(jié)構(gòu) l 內(nèi)鏈板l 外鏈板l 銷軸l 套筒l 滾子 下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接1內(nèi)鏈板2外鏈板3銷軸4套筒5滾子 下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接外鏈板與銷軸 內(nèi)鏈板與套筒 過盈配合銷軸與套筒 間隙配合下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接（2）滾子鏈主要參數(shù) 節(jié)距節(jié)距鏈條的相

3、鄰兩銷軸中心線之間的距離，以符號(hào)P表示。 鏈的節(jié)距越大，承載能力越強(qiáng)，但鏈傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)尺寸也會(huì)相應(yīng)增越大，傳動(dòng)的振動(dòng)、沖擊和噪聲也越嚴(yán)重。 下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接 滾子鏈的承載能力和排數(shù)成正比，但排數(shù)越多，各排受力越不均勻，所以排數(shù)不能過多。雙排滾子鏈 三排滾子鏈 下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接2、齒形鏈簡(jiǎn)介 由一組帶有齒的內(nèi)外鏈板左右交錯(cuò)排列，用鉸鏈連接而成。 外鏈板 內(nèi)鏈板 下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接4、起重鏈 提升重物，v0.25m/s起重鏈3、輸送鏈 移動(dòng)重物，v=24m/s輸送鏈下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接三、鏈傳動(dòng)的連接方式 節(jié)數(shù)數(shù)滾子鏈的長(zhǎng)度用節(jié)數(shù)來表示。鏈節(jié)

4、數(shù)應(yīng)盡量選取偶數(shù)。 l 開口銷l 彈簧夾l 過渡鏈節(jié) 下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接 鏈條的長(zhǎng)度常以鏈節(jié)數(shù)表示。根據(jù)需要確定鏈節(jié)數(shù)后，將其聯(lián)接成環(huán)形，如果鏈節(jié)數(shù)目正好是偶數(shù)，采用連接鏈節(jié)，鏈條連成環(huán)形時(shí)可以將內(nèi)、外鏈板搭接，入銷軸后可以用開口銷或彈簧夾鎖住 ；如果鏈節(jié)數(shù)為奇數(shù)，則需采用過渡鏈節(jié)，才能首尾相連，鏈條受拉時(shí)，過渡鏈節(jié)將受到附加彎矩。故一般情況下要盡量采用偶數(shù)鏈節(jié)的鏈條。下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接四、鏈輪1、鏈輪的結(jié)構(gòu)（1 1）按鏈條排數(shù)可分為：按鏈條排數(shù)可分為： 單排鏈輪和雙排鏈輪單排鏈輪和雙排鏈輪下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接（2）按直徑大小實(shí)心式孔板式下一頁下一頁上一

5、頁上一頁知識(shí)鏈接2、鏈輪材料 下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接1、鏈傳動(dòng)的張緊2、鏈傳動(dòng)的潤(rùn)滑鏈傳動(dòng)太松：嚙合不良、鏈邊振動(dòng)、跳齒張緊方法：調(diào)整中心距張緊； 鏈條磨損變長(zhǎng)后從中去除此1-2個(gè)鏈節(jié)； 加張緊輪.（一般緊壓在松邊靠近小鏈輪處）潤(rùn)滑的作用：降低摩擦、減少磨損、散熱 潤(rùn)滑方式：油浴潤(rùn)滑 潤(rùn)滑脂定期潤(rùn)滑五、鏈傳動(dòng)的張緊與潤(rùn)滑下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接 下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接下一頁下一頁上一頁上一頁任務(wù)實(shí)施1、摩托車鏈條接頭處采用彈簧夾鎖緊的方式2、通過調(diào)整中心距來控制張緊3、定期人工潤(rùn)滑下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)小結(jié)1、鏈傳動(dòng)的組成及原理2、鏈傳動(dòng)傳動(dòng)比3、滾子鏈下一頁

6、下一頁上一頁上一頁課后思考自行車鏈條松弛，經(jīng)常掉鏈子時(shí)應(yīng)如何處理？下一頁下一頁上一頁上一頁課后作業(yè)1、習(xí)題冊(cè) 模塊三 任務(wù)一 填空題、選擇題、計(jì)算題全部； 2、找出幾例生活中應(yīng)用鏈傳動(dòng)的實(shí)例。下一頁下一頁上一頁上一頁結(jié)束語模塊三 鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)任務(wù)2 配換C6132車床變速箱的齒輪下一頁下一頁上一頁上一頁任務(wù)目標(biāo)1、了解齒輪傳動(dòng)的應(yīng)用特點(diǎn)及其傳動(dòng)比的計(jì)算2、掌握標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的基本參數(shù)、主要幾何尺 寸的計(jì)算及正確嚙合條件3、能夠正確配換標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪下一頁下一頁上一頁上一頁任務(wù)引入齒輪傳動(dòng)應(yīng)用舉例齒輪傳動(dòng)應(yīng)用舉例齒輪傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)利用齒輪副來傳遞運(yùn)動(dòng)和（或）動(dòng)力的一種機(jī)械傳動(dòng)。 下一頁下一

7、頁上一頁上一頁任務(wù)分析1、漸開線齒廓曲線是怎樣形成的？有哪些性質(zhì)？2、一對(duì)齒輪正確嚙合條件是什么？下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接一、漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪二、標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的正確嚙合三、齒輪副的連續(xù)傳動(dòng)條件四、齒輪傳動(dòng)的應(yīng)用特點(diǎn)下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接一、漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪1、漸開線齒廓的形成及性質(zhì) 動(dòng)直線沿著一固定的圓作純滾動(dòng)時(shí)，此動(dòng)直線上任一點(diǎn)K的運(yùn)動(dòng)軌跡CK稱為漸開線漸開線，該圓稱為漸開線的基圓漸開線的基圓，其半徑以rb表示，直線稱為漸開線的發(fā)漸開線的發(fā)生線生線。 下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接 漸開線齒輪以同一個(gè)基圓上產(chǎn)生的兩條反向漸開線為齒廓的齒輪。下一頁下一頁上一

8、頁上一頁知識(shí)鏈接漸開線齒廓的性質(zhì)： 1、發(fā)生線在基圓上滾過的線段長(zhǎng)等于基圓上被滾過的弧長(zhǎng) 2、漸開線上任意一點(diǎn)的法線必切于基圓 3、漸開線的形狀取決于基圓的大小 4、漸開線上各點(diǎn)的齒形角（壓力角）不等 5、漸開線的起始點(diǎn)在基圓上，基圓內(nèi)無漸開線下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接齒輪上各部分名稱齒輪上各部分名稱2、漸開線直齒圓柱齒輪的幾何要素下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接3、漸開線直齒圓柱齒輪的基本參數(shù)l 標(biāo)準(zhǔn)齒輪的齒形角 l 齒數(shù) z l 模數(shù) m l 齒頂高系數(shù) ha* l 頂隙系數(shù) c* 下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接（1 1）齒形角）齒形角在端平面上，過端面齒廓上任意點(diǎn)K的徑向直線與齒

9、廓在該點(diǎn)處的切線所夾的銳角，用表示。K點(diǎn)的齒形角為K。 漸開線齒廓上各點(diǎn)的齒形角不相等，K點(diǎn)離基圓越遠(yuǎn)，齒形角越大，基圓上的齒形角=0。 分度圓壓力角分度圓壓力角齒廓曲線在分度圓上的某點(diǎn)處的速度方向與曲線在該點(diǎn)處的法線方向（即力的作用線方向）之間所夾銳角，也用表示。 下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接（2）齒數(shù)z 一個(gè)齒輪的輪齒總數(shù)。 （3）模數(shù)m 齒距p除以圓周率所得的商，即m p /。 模數(shù)已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化。 齒數(shù)相等的齒輪，模數(shù)越大，齒輪尺寸就越大，輪齒也越大，承載能力越大。 下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接（4）齒頂高系數(shù)ha* 對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)齒輪，規(guī)定ha= ha*m 。ha*稱為齒頂高系數(shù)齒頂高

10、系數(shù)。我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：正常齒ha*1。（5）頂隙系數(shù)c* 當(dāng)一對(duì)齒輪嚙合時(shí)，為使一個(gè)齒輪的齒頂面不與另一個(gè)齒輪的齒槽底面相抵觸，輪齒的齒根高應(yīng)大于齒頂高，即應(yīng)留有一定的徑向間隙，稱為頂隙頂隙，用c表示。 對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)齒輪，規(guī)定cc*m c*稱為頂隙系數(shù)頂隙系數(shù)。我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：正常齒c*0.25。下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接4、標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪幾何尺寸的計(jì)算 采用標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)m，齒形角=20，齒頂高系數(shù)ha*=1，頂隙系數(shù)c*=0.25，端面齒厚s等于端面齒槽寬的漸開線直齒圓柱齒輪稱為標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，簡(jiǎn)稱標(biāo)準(zhǔn)直齒輪。名稱名稱代號(hào)代號(hào)計(jì)算公式計(jì)算公式模數(shù)m通過計(jì)算或結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)確定齒形角標(biāo)準(zhǔn)齒輪為20齒數(shù)

11、z通過傳動(dòng)比計(jì)算確定分度圓直徑 dd=mz齒頂圓直徑 dada=d+2ha=m(z+2)齒根圓直徑 df df=d-hf=m(z-2.5)基圓直徑 dbdb=dcos下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接名稱名稱代號(hào)代號(hào)計(jì)算公式計(jì)算公式齒距 pp=m基圓齒距 pbpb=pcos=mcos齒厚ss=p/2=m/2齒槽寬 e e=p/2=m/2齒頂高 haha=ha*m=m齒根高 hfhf=(ha*+c*)m=1.25m齒高 hh=ha+hf=2.25m齒寬bb=(610)m標(biāo)準(zhǔn)中心距 aa=(d1+d2)/2=m(z1+z2)/2下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接二、標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的正確嚙合1、嚙合方

12、式標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的嚙合方式有外嚙合和內(nèi)嚙合。下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接 直齒圓柱內(nèi)齒輪簡(jiǎn)介 直齒圓柱內(nèi)齒輪 直齒圓柱內(nèi)齒輪傳動(dòng) 下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接與外齒輪相比，它有如下特點(diǎn)： (1)內(nèi)齒輪的直徑大小關(guān)系為：dfddadb。 (2) 內(nèi)齒輪的齒廓是內(nèi)凹的，它的齒厚和齒槽寬分別等于與其嚙合的外齒輪的齒槽寬和齒厚。 (3) 內(nèi)齒輪的幾何尺寸： *2121(2)(22)()22aafadzh mdzhc mddm zza下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接pb1=pb2 l 模數(shù)相等 l 分度圓上的齒形角相等 2、正確嚙合條件 下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接三、齒輪副的連續(xù)傳動(dòng)條件

13、 前一對(duì)輪齒尚未結(jié)束嚙合，后繼的一對(duì)輪齒已進(jìn)入嚙合狀態(tài)。 下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接 齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比是主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速與從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速之比，也等于兩齒輪齒數(shù)之反比。 n1、n2 主、從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速，r/minz1、z2 主、從動(dòng)輪齒數(shù)四、齒輪傳動(dòng)的應(yīng)用特點(diǎn)1、傳動(dòng)比12112212nzinz下一頁下一頁上一頁上一頁任務(wù)實(shí)施一、計(jì)算從動(dòng)輪的基本參數(shù)并判斷是否滿足正確嚙合條件二、計(jì)算傳動(dòng)比三、計(jì)算主要幾何尺寸下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)小結(jié)1、齒輪傳動(dòng)2、漸開線3、標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪4、齒輪傳動(dòng)的正確嚙合和連續(xù)傳動(dòng)條件下一頁下一頁上一頁上一頁課后思考齒輪傳動(dòng)和帶傳動(dòng)、螺旋傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)相比有什么優(yōu)缺點(diǎn)

14、？下一頁下一頁上一頁上一頁課后作業(yè)1、習(xí)題冊(cè) 模塊三 任務(wù)二 填空題、判斷題、選擇題、計(jì)算題、分析題全部 名詞解釋第一小題2、找出幾例生活中應(yīng)用齒輪傳動(dòng)的實(shí)例。下一頁下一頁上一頁上一頁結(jié)束語青年人要想成才，必須勤學(xué)苦讀，博采眾長(zhǎng)。 模塊三 鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)任務(wù)3 選擇C6132車床變速箱中齒輪的材料下一頁下一頁上一頁上一頁任務(wù)目標(biāo)1、了解齒輪輪齒的失效形式2、了解齒輪的常用材料3、能夠正確選用齒輪的材料下一頁下一頁上一頁上一頁任務(wù)引入下一頁下一頁上一頁上一頁任務(wù)分析1、齒輪輪齒的失效形式有哪幾種？2、防止失效的措施有哪些？下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接 一、齒輪常見的失效形式 二、齒輪常用材

15、料下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接一、齒輪輪齒常見的失效形式1、輪齒折斷 一是因多次重復(fù)的彎曲應(yīng)力和應(yīng)力集中造成的疲勞折斷； 二是因短時(shí)過載或沖擊載荷而造成的過載折斷。 開、閉式傳動(dòng)中均能發(fā)生。預(yù)防措施： 限制危險(xiǎn)截面的彎曲應(yīng)力。 選用合適的齒輪參數(shù)和幾何尺寸。 降低齒根處的應(yīng)力集中。 強(qiáng)化處理：噴丸、滾壓處理。下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接2、齒面點(diǎn)蝕 由于齒面的接觸應(yīng)力是交變的。應(yīng)力經(jīng)多次重復(fù)后，在節(jié)線附近靠近齒根部分的表面上，會(huì)出現(xiàn)若干小裂紋，封閉在裂紋中的潤(rùn)滑油，在壓力作用下，產(chǎn)生楔擠作用而使裂紋擴(kuò)大，最后導(dǎo)致表層小片狀剝落而形成麻點(diǎn)狀凹坑，稱為齒面疲勞點(diǎn)蝕。點(diǎn)蝕是傳動(dòng)常見的失效形式

16、。點(diǎn)蝕首先出現(xiàn)在節(jié)線附近。 開閉、式傳動(dòng)中均能發(fā)生。 預(yù)防措施： 提高齒面硬度； 降低齒面粗糙度； 增大潤(rùn)滑油粘度；下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接3、齒面磨損： 灰塵、砂粒、金屬微粒等落入輪齒間，會(huì)使齒面間產(chǎn)生摩擦磨損。嚴(yán)重時(shí)會(huì)因齒面減薄過多而折斷。磨損是開式傳動(dòng)的主要失效形式。 主要發(fā)生在開式傳動(dòng)中。預(yù)防措施： 采用閉式傳動(dòng)； 提高齒面硬度； 降低齒面粗糙度； 采用清潔的潤(rùn)滑油。下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接4、齒面膠合 高速重載或潤(rùn)滑不良的低速重載傳動(dòng)中。 預(yù)防措施：預(yù)防措施： 限制齒面溫度； 保證良好的潤(rùn)滑條件，使用抗膠合能力強(qiáng)的潤(rùn)滑油； 降低表面粗糙度。下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)

17、鏈接5、齒面塑性變形 開、閉式傳動(dòng)中均能發(fā)生。預(yù)防措施： 合理的材料選擇； 提高硬度； 采用黏度較高的潤(rùn)滑油。下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接二、齒輪常用的材料 為了保證齒輪工作的可靠性，提高其使用壽命，齒輪的材料應(yīng)具有足夠的硬度，以抵抗齒面磨損、點(diǎn)蝕、膠合以及塑性變形等；齒芯應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和較好的韌性，以抵抗齒根折斷和沖擊載荷；良好的加工工藝性能及熱處理性能，使之便于加工和提高其力學(xué)性能。最常用的齒輪材料是鋼此外還有鑄鐵及一些非金屬材料等。 1、鍛鋼 2、鑄鋼 3、鑄鐵 4、非金屬材料 下一頁下一頁上一頁上一頁任務(wù)實(shí)施 選用45鋼經(jīng)過正火或調(diào)制后再采用齒面表面淬火下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)

18、小結(jié)1、齒輪的五種失效形式2、齒輪材料下一頁下一頁上一頁上一頁課后思考開式、閉式齒輪傳動(dòng)中各以哪些失效形式為主？下一頁下一頁上一頁上一頁課后作業(yè)1、習(xí)題冊(cè) 模塊三 任務(wù)三 填空題、判斷題全部 2、找出幾例生活中齒輪輪齒失效的實(shí)例。下一頁下一頁上一頁上一頁結(jié)束語模塊三 鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)任務(wù)4 修復(fù)磨損的齒輪下一頁下一頁上一頁上一頁任務(wù)目標(biāo)1、了解跟切現(xiàn)象和最少不跟切齒數(shù)2、了解變?yōu)辇X輪3、了解漸開線齒輪的加工方法下一頁下一頁上一頁上一頁任務(wù)引入磨損的齒輪下一頁下一頁上一頁上一頁任務(wù)分析1、磨損的齒輪如何修復(fù)？2、修復(fù)后的齒輪與原齒輪相比有何特點(diǎn)？下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接 一、齒輪的加工方

19、法 二、齒輪根切現(xiàn)象和最少不根切齒數(shù) 三、變位齒輪下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接一、齒輪的加工方法1、仿形法 下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接盤狀銑刀下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接2、展成法（范成法） 展成法切制齒輪常用的刀具有三種：（1）齒輪插刀 是一個(gè)齒廓為刀刃的外齒輪；（2）齒條插刀 是一個(gè)齒廓為刀刃的齒條；（3）齒輪滾刀 滾刀轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)相當(dāng)于齒條在移動(dòng)。可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)加工，生產(chǎn)率高。下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接二、齒輪根切現(xiàn)象和最少不根切齒數(shù)1、根切現(xiàn)象根切的后果： 切掉部分齒廓； 削弱了齒根強(qiáng)度； 嚴(yán)重時(shí)，切掉部分漸開線齒廓，降低重合度。 下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接 2、最少

20、不根齒數(shù) 下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接三、變位齒輪標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)仍存在著一些局限性： (1)受根切限制，齒數(shù)不得少于Zmin，使傳動(dòng)結(jié)構(gòu)不夠緊湊；（2）不適合于安裝中心距a不等于標(biāo)準(zhǔn)中心距a的場(chǎng)合。當(dāng)aa時(shí)，雖然可以安裝，但會(huì)產(chǎn)生過大的側(cè)隙而引起沖擊振動(dòng)，影響傳動(dòng)的平穩(wěn)性；（3）一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)時(shí)，小齒輪的齒根厚度小而嚙合次數(shù)又較多，故小齒輪的強(qiáng)度較低，齒根部分磨損也較嚴(yán)重，因此小齒輪容易損壞，同時(shí)也限制了大齒輪的承載能力。 在加工時(shí)通過改變齒條工具于齒坯相對(duì)位置而展成加工出來的齒輪稱為變位齒輪，變位齒輪是非標(biāo)準(zhǔn)齒輪。 可分為負(fù)變位齒輪和正變位齒輪兩種。下一頁下一頁上一頁上一頁任務(wù)實(shí)施 用外

21、圓車刀將齒頂圓車去一層，然后在臥式銑床上將盤狀銑刀向齒輪中心移動(dòng)一段距離，采用仿形法加工該齒輪。下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)小結(jié)1、齒輪加工方法2、跟切現(xiàn)象3、變位齒輪下一頁下一頁上一頁上一頁課后思考變位齒輪在生活中有哪些應(yīng)用？下一頁下一頁上一頁上一頁課后作業(yè)1、習(xí)題冊(cè) 模塊三 任務(wù)四 填空題、判斷題全部2、找出幾例生活中其他的齒輪加工方法。下一頁下一頁上一頁上一頁結(jié)束語模塊三 鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)任務(wù)5 分析減速器的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)下一頁下一頁上一頁上一頁任務(wù)目標(biāo)1、了解齒輪傳動(dòng)的類型2、了解其他常用齒輪傳動(dòng)的應(yīng)用特點(diǎn)和正確嚙合條件下一頁下一頁上一頁上一頁任務(wù)引入下一頁下一頁上一頁上一頁任務(wù)分析減速器采

22、用了哪些類型的齒輪傳動(dòng)？下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接一、齒輪傳動(dòng)的類型二、斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)三、直齒錐齒輪傳動(dòng)四、齒輪齒條傳動(dòng)下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接一、齒輪傳動(dòng)常用類型 兩軸平行兩軸不平行按輪齒方向按嚙合情況直齒圓柱齒輪傳動(dòng)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng) 人字齒圓柱齒輪傳動(dòng) 外嚙合齒輪傳動(dòng) 內(nèi)嚙合齒輪傳動(dòng) 齒輪齒條傳動(dòng) 相交軸齒輪傳動(dòng)交錯(cuò)軸齒輪傳動(dòng)錐齒輪傳動(dòng) 交錯(cuò)軸斜齒輪傳動(dòng) 蝸輪蝸桿傳動(dòng) 齒輪傳動(dòng)常用類型下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接二、斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)1、斜齒圓柱齒輪的形成 直齒輪齒廓的形成下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接 當(dāng)發(fā)生面沿基圓柱作純滾動(dòng)時(shí)，直線BB形成的一個(gè)螺旋形的漸開線曲面，稱為漸開螺旋面。 b稱為基圓柱上的螺旋角。 下一頁下一頁上一頁上一頁知識(shí)鏈接2、斜齒輪傳動(dòng)的嚙合性能 齒的接觸線先由短變長(zhǎng)，再由長(zhǎng)變短，承載能力大，可用于大功率傳動(dòng) 輪齒上的載荷逐漸增加，逐漸卸掉，承載和卸載平穩(wěn)、沖擊、振動(dòng)和噪