方案設(shè)計說明(擁軍橋)

1、海景大道擁軍橋工程方案設(shè)計說明一、設(shè)計依據(jù)1、設(shè)計任務(wù)委托書2、海景大道擁軍橋工程巖土工程勘察報告（2012年7月）3、海景大道擁軍橋工程地形圖1:500（2012年03月全站儀數(shù)字系統(tǒng)測圖）4、河道斷面圖二、工程概況（一）道路概況本項目西起導(dǎo)彈部隊圍墻，東至海景大道，是一條支路，全長為35.679米。由于本工程為導(dǎo)彈部隊服務(wù)，結(jié)構(gòu)按主干路等級設(shè)計，以滿足交通需求。道路橫斷面為：橋梁東側(cè)為1m（土路肩）+6m（車行道）+6m（車行道）+1m（土路肩），總寬14m；橋梁西側(cè)為3m（土路肩）+6m（車行道）+6m（車行道）+3m（土路肩），總寬18m。本工程無規(guī)劃條件，僅為導(dǎo)彈部隊服務(wù)。（二）橋梁

2、概況1、跨越河道情況本橋梁與海景大道垂直相交（南距上高路中線1077.462m），距東側(cè)海景大道13.166m處，上跨板橋河及現(xiàn)狀管廊帶，橋跨全長35m。本工程上跨板橋河，該河道無通航要求，河床上口寬約10.0m，下口寬約8.0m；該排水河注水時水深約2.0m2.5m，抽水時水深約1.2m1.5m。河道呈南北走向，西側(cè)河堤頂面高程約為3.9m，東側(cè)無河堤，為管線走廊帶。板橋河與西側(cè)的海景大道平行，河道中心與海景大道路中線距離約54米。（三）工程地質(zhì)、水文、氣象、地震情況1、工程地質(zhì)概況場地地貌單元為沖-海積平原地貌，第四系沉積物較厚。埋深在20.0021.10m以下的2層粉土及粉砂，水平方向分

3、布較均勻，層厚較穩(wěn)定，力學(xué)性質(zhì)較好。埋深在23.5023.60m以下的2層粉土及粉砂，水平方向分布較均勻，層厚較穩(wěn)定，力學(xué)性質(zhì)較好。埋深在35.2036.60m以下的11-2層粉砂及粉土，水平方向分布較均勻，層厚較穩(wěn)定，力學(xué)性質(zhì)較好。埋深在45.2045.50m以下的11-4層粉砂及粉土，水平方向分布較均勻，層厚較穩(wěn)定，力學(xué)性質(zhì)較好。2、氣象本區(qū)屬北溫帶大陸性季風(fēng)氣候，冬季多西北風(fēng)，寒冷干燥；夏季多東南風(fēng)；炎熱多雨；春季干燥多風(fēng)；秋季涼爽少雨。19902005年主要氣象要素如下： 歷年各月平均氣溫13.5， 歷年極端最高氣溫40.8（2000年7月1日），歷年極端最低氣溫-16.8（1996年

4、12月5日），歷年平均最高氣溫18.5，歷年平均最低氣溫9.3；歷年各月平均相對濕度61%； 歷年平均風(fēng)速2.7m/s，歷年最大風(fēng)速及風(fēng)向13m/S，大風(fēng)最多日數(shù)36日（平均13.5日）。天津的汛期為6月中旬至9月中旬。汛期的平均雨日在42天左右，夏季降水量為441568毫米，占全年降水量的8084%，又主要集中在7、8月份。3、水文地質(zhì)評價本場地地下水在長期浸水條件下，對混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性；在干濕交替條件下，對混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具中腐蝕性。4、地震設(shè)防烈度根據(jù)建筑抗震設(shè)計規(guī)范（GB50011-2010），本場地設(shè)計地震分組為第

5、二組，抗震設(shè)防烈度為度，設(shè)計基本地震加速度值為0.10g。（三）本工程地理位置如下圖所示工程地理位置圖三、道路工程技術(shù)標準（一）設(shè)計采用主要規(guī)范及標準：城市道路工程設(shè)計規(guī)范（CJJ37-2012）城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范（CJJ169-2012）城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ 1-2008）公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范（JTG D50-2006）公路路基設(shè)計規(guī)范（JTG D30-2004）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 034-2000）城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程（CJJ152-2010）城市橋梁設(shè)計

6、規(guī)范(CJJ11-2011) 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范（JTGD60-2004）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011） 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁設(shè)計規(guī)范（JTGD62-2004）公路橋梁抗震設(shè)計細則（JTG/T B02-01-2008）天津市無障礙設(shè)計標準（DB29-196-2010）公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(JTJ D63-2007)公路橋梁板式橡膠支座(JT/T4-2004)混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范（GB/T 50476-2008）公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范（JTG D612005）（二）主要技術(shù)指標及設(shè)計參數(shù)：1、道路等級：城市支路2、設(shè)計車速：20km/h； 3、路面結(jié)構(gòu)

7、計算軸載：BZZ-100kN；4、瀝青混凝土路面設(shè)計年限：10年；5、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計基準期為50年，結(jié)構(gòu)的設(shè)計安全等級為二級。6、橋梁荷載標準：重車最大75噸汽車荷載，人群荷載：為4KN/m2。7、抗震設(shè)計標準： 7度設(shè)防，動峰值加速度0.15g。8、橋梁橋面橫坡：1.5（雙向坡）。9、環(huán)境類別：類。四、道路方案（一）方案設(shè)計原則：1、橋梁線位與道路保持一致；2、梁底高程滿足各部門相應(yīng)使用要求；3、新建橋梁的樁基盡量避開現(xiàn)狀管線。（二）方案設(shè)計：道路工程相同，橋梁工程針對布跨不同，給出兩個設(shè)計方案：方案一：210m+15m布跨1、橋梁橫斷面：橫斷面布置形式為：0.5m（防撞護欄）+11m（行車道

8、）+0.5m（防撞護欄），橋梁全寬12.0m。2、橋跨布置：新建橋梁跨徑布置為：210m+15m，橋梁全長40m。3、橋梁上部結(jié)構(gòu)10米橋跨采用10m預(yù)制先張預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，梁高70cm；15米橋跨采用15m預(yù)制后張預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，梁高95cm；4、橋梁下部結(jié)構(gòu)橋臺采用樁基接蓋梁型式，蓋梁尺寸：邊墩為1.5m（寬）1.2m（高），中墩為1.6m（寬）1.4m（高），基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基，樁徑1.2m，均為單排3根樁。5、橋面系（1）橋面鋪裝： 橋面鋪裝采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁：4cm（細粒式瀝青混凝土）+7cm（中粒式瀝青混凝土）+11cm（C50防水混凝土，抗?jié)B等級為W6）。混凝

9、土鋪裝內(nèi)設(shè)有鋼筋網(wǎng)，采用CRB550成品冷拔帶肋鋼筋網(wǎng)片，單層，距離鋪裝層頂面凈2.5cm。在混凝土鋪裝層頂面設(shè)置防水層。板梁用墊石不等高找橫坡。（2）橋頭搭板：為緩解橋頭跳車現(xiàn)象，橋臺位置均采用8m長鋼筋混凝土搭板，搭板厚度0.3m。6、材料（1）混凝土預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁：C50混凝土蓋梁：C45防水混凝土鉆孔灌注樁：C45防水混凝土。搭板：C25防水混凝土（2）鋼筋及鋼材：R235鋼筋：HRB335鋼筋7、附屬工程（1）護欄：混凝土防撞護欄+鋼管欄桿。（2）支座：支座均采用板式橡膠支座。（3）伸縮裝置：TS-80橋梁伸縮裝置。8、道路工程（1）設(shè)計范圍：西起導(dǎo)彈部隊圍墻，現(xiàn)狀地面標高為3

10、.275，東至海景大道，現(xiàn)狀地面標高為5.022，修筑范圍為：K0+011.500 K0+024.666和K0+064.666K0+087.179，修筑總長度為35.679米。（2）橫斷面設(shè)計：樁號K0+011.500至樁號K0+024.666采用標準橫斷面（一），紅線總寬為14m，具體布置如下：1m（土路肩）+6m（車行道）+6m（車行道）+1m（土路肩），總寬14m；樁號K0+064.666至樁號K0+024.666采用標準橫斷面（二），紅線總寬為18m，具體布置如下：3m（土路肩）+6m（車行道）+6m（車行道）+3m（土路肩），總寬18m。（3）道路橫坡：車行道：雙向1.5%，坡向外側(cè)

11、，采用直線路拱；土路肩：坡度為2%，坡向外側(cè)。（4）車行道路面結(jié)構(gòu)：4cm細粒式瀝青混凝土（AC-13C）+ 7cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）+ 1cm下封層 + 18cm石灰粉煤灰碎石（8：12：80）+ 18cm石灰粉煤灰碎石（10：45：45）+ 18cm石灰粉煤灰土（12：35：53），總厚66cm。土基回彈模量不小于30MPa。（5）路基處理：樁號K0+011.500K0+024.666段，路基處理方式如下：開槽至路面設(shè)計標高以下126cm，對槽底整平后分層回填三步共60cm厚的石灰土（8%），從而保證路床頂面的土基回彈模量達到 30MPa。樁號K0+064.666K0+087

12、.179段，路基處理方式如下：進行排水清淤處理，清淤后首先回填0.8米厚拆房土，然后回填石灰粉煤灰，分層夯實至路面設(shè)計標高以下66cm，從而保證路床頂面的土基回彈模量達到 30MPa。（6）新舊路基搭茬新路基與現(xiàn)狀路基相接時，應(yīng)采取路基開蹬搭茬處理，蹬寬1.0米，蹬高0.6米，并且在開蹬處鋪設(shè)雙向聚丙烯土工格柵，格柵搭接寬度為每側(cè)各1.0m。方案二：20m+15m布跨1、橋梁橫斷面：橫斷面布置形式為：0.5m（防撞護欄）+11m（行車道）+0.5m（防撞護欄），橋梁全寬12.0m。2、橋跨布置：新建橋梁跨徑布置為：20m+15m，橋梁全長40m。3、橋梁上部結(jié)構(gòu)20米橋跨采用20m預(yù)制后張預(yù)應(yīng)

13、力混凝土空心板梁，梁高110cm；15米橋跨采用15m預(yù)制后張預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，梁高95cm；4、橋梁下部結(jié)構(gòu)橋臺采用樁基接蓋梁型式，蓋梁尺寸：邊墩為1.5m（寬）1.2m（高），中墩為1.6m（寬）1.4m（高），基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基，樁徑1.2m，均為單排3根樁。5、橋面系（1）橋面鋪裝： 橋面鋪裝采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁：4cm（細粒式瀝青混凝土）+7cm（中粒式瀝青混凝土）+11cm（C50防水混凝土，抗?jié)B等級為W6）。混凝土鋪裝內(nèi)設(shè)有鋼筋網(wǎng)，采用CRB550成品冷拔帶肋鋼筋網(wǎng)片，單層，距離鋪裝層頂面凈2.5cm。在混凝土鋪裝層頂面設(shè)置防水層。板梁用墊石不等高找橫坡。（2）橋頭搭板

14、：為緩解橋頭跳車現(xiàn)象，橋臺位置均采用8m長鋼筋混凝土搭板，搭板厚度0.3m。6、材料（1）混凝土預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁：C50混凝土蓋梁：C45防水混凝土鉆孔灌注樁：C45防水混凝土。搭板：C25防水混凝土（2）鋼筋及鋼材：R235鋼筋：HRB335鋼筋7、附屬工程（1）護欄：混凝土防撞護欄+鋼管欄桿。（2）支座：支座均采用板式橡膠支座。（3）伸縮裝置：TS-80橋梁伸縮裝置。8、道路工程（1）設(shè)計范圍：西起導(dǎo)彈部隊圍墻，現(xiàn)狀地面標高為5.022，東至海景大道3.275，現(xiàn)狀地面標高為5.022，修筑范圍為：K0+011.500 K0+024.666和K0+064.666K0+087.179，修

15、筑總長度為35.679米。（2）橫斷面設(shè)計：樁號K0+011.500至樁號K0+024.666采用標準橫斷面（一），紅線總寬為14m，具體布置如下：1m（土路肩）+6m（車行道）+6m（車行道）+1m（土路肩），總寬14m；樁號K0+064.666至樁號K0+024.666采用標準橫斷面（二），紅線總寬為18m，具體布置如下：3m（土路肩）+6m（車行道）+6m（車行道）+3m（土路肩），總寬18m。（3）道路橫坡：車行道：雙向1.5%，坡向外側(cè)，采用直線路拱；土路肩：坡度為2%，坡向外側(cè)。（4）車行道路面結(jié)構(gòu)：4cm細粒式瀝青混凝土（AC-13C）+ 7cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）+

16、 1cm下封層 + 18cm石灰粉煤灰碎石（8：12：80）+ 18cm石灰粉煤灰碎石（10：45：45）+ 18cm石灰粉煤灰土（12：35：53），總厚66cm。土基回彈模量不小于30MPa。（5）路基處理：樁號K0+011.500K0+024.666段，路基處理方式如下：開槽至路面設(shè)計標高以下126cm，對槽底整平后分層回填三步共60cm厚的石灰土（8%），從而保證路床頂面的土基回彈模量達到 30MPa。樁號K0+064.666K0+087.179段，路基處理方式如下：進行排水清淤處理，清淤后首先回填0.8米厚拆房土，然后回填石灰粉煤灰，分層夯實至路面設(shè)計標高以下66cm，從而保證路床頂面的土基回彈模量達到 30MPa。（6）新舊路基搭茬新路基與現(xiàn)狀路基相接時，