西氣東輸豫南鄭州駐馬店天然氣支線工程施工第4標段線路施工施工組織設(shè)計

1、第1章編制依據(jù)1.1西氣東輸豫南鄭州駐馬店天然氣支線工程施工第4標段線路施工招標文件及答疑文件1.2西氣東輸豫南鄭州駐馬店天然氣支線工程施工第4標段線路施工圖紙1.3管線鋼管（API 5L） （41版）1.4 石油天然氣輸送用管道鋼管交貨技術(shù)條件A級鋼管（GB9711.1-98）1.5輸油.輸氣管道線路工程施工及驗收規(guī)范(SY 0401-98)1.6長輸管道線路敷設(shè)流水作業(yè)施工工藝(SY/T4062-93)1.7長輸管道陰極保護工程施工及驗收規(guī)范 （SYJ4006-90）1.8涂裝前鋼材表面預(yù)處理規(guī)范 （SY/T0407-97）1.9閥門的檢查與安裝規(guī)范（ST/T4102-95）1.10鋼制管

2、道焊接及驗收（SY/T4103-1995）1.11管道下向焊接工藝規(guī)程（SY/T4071-93）1.12油氣管道焊接工藝評定方法（SY/T4052-92）1.13石油天然氣鋼質(zhì)管道對接焊縫射線照相及質(zhì)量分級（SY4056-93）1.14埋地鋼質(zhì)管道外防腐層和保溫層現(xiàn)場補口補傷施工及驗收規(guī)范（SY4058-93）1.15石油天然氣管道跨越工程施工及驗收規(guī)范（SY0470-2000）1.16石油天然氣管道穿越工程施工及驗收規(guī)范（SY/4079-95）1.17石油建設(shè)工程質(zhì)量檢驗評定標準 建筑工程（SY4025-93）1.18屋面工程技術(shù)規(guī)范GB50207-941.19建設(shè)地面工程施工及驗收規(guī)范GB

3、50209-951.20建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50202-20021.21中國石油股份有限公司管道分公司竣工驗收管理辦法第2章 工程概況2.1工程內(nèi)容2.1.1 工程名稱：西氣東輸豫南鄭州駐馬店天然氣支線工程施工第4標段 工程建設(shè)地點 :豫南鄭州駐馬店天然氣支線工程施工第4標段包括西平、遂平、駐馬店境內(nèi)管線50Km，西平、遂平、駐馬店分輸站各一座，輸氣公司基地一座，遂平五號截斷閥室及相關(guān)穿越工程，其中：二類地區(qū)管線長度 14.9Km三類地區(qū)管線長度 24.2Km二類地區(qū)管線長度 10.9Km2.1.3主要工程量： 本段線路起始里程N208李莊0Km+0.00m；終止里程N168徐

4、樓50Km+241.39m，終點與第3標段相接。本段線路全長50.241Km,西平、遂平、駐馬店分輸站各1座，輸氣公司基地1座，遂平五號截斷閥室及相關(guān)穿越工程，主要工程量見主要工程量一覽表（表2.1.5）工程量一覽表（表2.1.5）序號項目名稱單位工程量備注1接樁測量放線Km50.2412施工作業(yè)帶清理Km50.2413防腐管運輸Km50.2414防腐管布管Km50.2415鋼管組焊Km50.2415.1610×7.9Km14.95.2610×9.5Km24.25.3610×11.9Km10.96補口補傷Km50.2417管溝土方開挖m32.22×105

5、按硬塑輕亞粘土考慮放坡8彎管安裝8.1冷彎管安裝610個108.2熱煨彎頭610個179管線下溝Km50.24110回填m32.22×10511管線清掃Km50.24112管線試水壓Km50.24113各種穿越13.1穿越大車路處4113.2穿越堤處2713.3穿越各種水系處(米)96(969)13.4穿越小路處613.5穿越雙線干溝處813.6穿越單線干溝處813.7穿越公路處（類型）1(4瀝） 1(3瀝）11(9瀝）21(9碴）6(瀝9）1(9砼）13.8穿越鄉(xiāng)村路處8513.9穿越塘處(米)7(185）13.10穿越地下通訊線處913.11穿越涵洞處213.12穿越單線渠處21

6、3.13穿越鐵路處(米)1(27)13.15穿越107國道處(米)1(32)13.16穿越石全河處(米)1(60）13.17穿越柳葉河處(米)1(20）13.18穿越小洪河處(米)1(130）13.19穿越冷水河處(米)1(25）13.20穿越引洪道處(米)1(150）13.21玉帶河處(米)1(70）13.22穿越小清河處(米)1(30)14西平分輸站座115遂平分輸站座116駐馬店分輸站座117輸氣公司基地座118遂平五號截斷閥室座12.1.4特殊地段情況本標段工程穿越各種類型公路24處,其中穿越107國道1處; 穿越京廣鐵路1處; 穿越單線渠1次，河流、池塘、溝渠、大堤、輸水渠等大開挖穿

7、越102處,穿越長度1409m。其中較大河流、池塘大開挖穿越6處，分別為：石全河穿越60m；柳葉河穿越20m；玉帶河穿越70m,; 池塘穿越40m；小洪河穿越130m;引洪道穿越150m。 2.2工程施工條件：2.2.1地形地貌：本段地處平原地帶,沿線地勢平坦,基本為農(nóng)田,地面高程在5774米之間，該地勢利于管線的施工。2.2.2交通條件：本段鄉(xiāng)村便道較多，材料及設(shè)備運輸可依托107國道和京珠高速公路，施工交通條件較好。2.3施工期限：施工起始時間按標書暫定為2002年10月28日至2003年8月31日，工期307日歷天。主要完成掃線，防腐管拉運，管溝開挖，管線焊接，補口補傷，管線下溝，管溝回

8、填，管線分段試壓，通球試驗，水工保護，地貌恢復等工作。第3章施工布署及施工準備計劃3.1施工組織及任務(wù)劃分3.1.1項目組織機構(gòu)圖3.1.1 項目經(jīng)理部組織結(jié)構(gòu)圖項目經(jīng)理項目副經(jīng)理技術(shù)負責人防腐作業(yè)隊穿越隊第二管道安裝機組第一管道安裝機組土石方作業(yè)隊土建作業(yè)隊工藝安裝班項目經(jīng)理部組成人員項目經(jīng)理： 1人項目副經(jīng)理： 1人技術(shù)負責人（兼質(zhì)保工程師）：1人綜合調(diào)度、計劃統(tǒng)計： 1人安全員兼HSE監(jiān)督員：1人質(zhì)量檢查員：1人會 計：1人預(yù)算員:1人設(shè)備員兼材料員：1人專業(yè)工程師:土建1人,電氣儀表1人,工藝1人3.1.3施工組織機構(gòu)職能分工：項目經(jīng)理：負責本標段內(nèi)的全面施工管理工作，組織協(xié)調(diào)和控制施

9、工的全過程，是工程質(zhì)量、工期、HSE管理、工程成本的第一責任者，負責對外關(guān)系的協(xié)調(diào)，組織協(xié)調(diào)各部門之間的工作。項目副經(jīng)理：負責現(xiàn)場施工管理，施工組織協(xié)調(diào)，協(xié)助項目經(jīng)理抓好全面工作，協(xié)調(diào)解決與當?shù)卣母鞣N關(guān)系。項目技術(shù)負責人：負責全面施工技術(shù)管理工作，協(xié)助項目經(jīng)理抓好全面協(xié)調(diào)工作，負責組織編制施工項目質(zhì)量計劃、施工方案和技術(shù)措施，負責組織監(jiān)督、檢查工程質(zhì)量，及對重大工程質(zhì)量事故處理，負責組織試運投產(chǎn)及竣工驗收工作。質(zhì)量檢查員：負責質(zhì)量手冊及各項標準的貫徹實施，編制過程檢驗試驗計劃，負責工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查評定及與第三方檢測機構(gòu)的聯(lián)絡(luò)，負責檢測結(jié)果的傳遞及落實工作。安全員兼HSE監(jiān)督員：負責協(xié)調(diào)施

10、工機械及車輛的使用、HSE體系的運行管理與監(jiān)督檢查、人員調(diào)動及土地征用，各種穿越通過權(quán)。會計: 負責工程貸款的辦理，成本控制及內(nèi)部財務(wù)管理，以及對生活后勤服務(wù)。預(yù)算員：負責工程預(yù)結(jié)算、合同管理，并負責對投標報價的分解工作。設(shè)備員兼材料員：負責業(yè)主供貨材料的檢驗和領(lǐng)取，自購材料的采購和驗收以及施工設(shè)備機具的修保管理工作。專業(yè)工程師：負責編制項目施工方案、技術(shù)措施及施工作業(yè)指導書，向施工作業(yè)人員進行技術(shù)交底，解決施工現(xiàn)場的技術(shù)問題，負責竣工資料的收集整理。3.1.4施工任務(wù)劃分（見表3.1.4）表3.1.4 施工任務(wù)劃分表作業(yè)單位施 工 任 務(wù)第一管道作業(yè)機組負責從徐樓至京廣鐵路穿越處的管段組焊任

11、務(wù)。第二管道作業(yè)機組負責京廣鐵路穿越處至駐馬店分輸站的管段組焊任務(wù)。工藝安裝班負責三座分輸站及五號截斷閥室的工藝安裝任務(wù)。穿越隊負責全線河流（大開挖 ）、公路、鐵路等的穿越任務(wù)。土石方作業(yè)隊（分包）負責全線的掃線、修筑施工便道、作業(yè)帶平整、管線挖溝、管線下溝和回填、水工保護及地貌恢復任務(wù)。防腐作業(yè)隊（分包）負責全線的補口、補傷等防腐任務(wù)。土建作業(yè)隊（分包）負責三座分輸站、一座生活基地和五號截斷閥室土建工程的施工。3.2施工技術(shù)準備進行現(xiàn)場踏線勘察、會審圖紙、編制施工組織設(shè)計、施工技術(shù)措施及施工作業(yè)指導書等技術(shù)文件。召開技術(shù)交底會，向施工作業(yè)人員進行技術(shù)交底，編制技術(shù)交底記錄。對設(shè)計采用的管材進

12、行焊接工藝評定試驗，確定焊接工藝，編制焊接施工作業(yè)指導書。組織施工作業(yè)人員根據(jù)選定的施工工藝進行有針對性的培訓，如：對于焊工，必須按照確定的焊接工藝進行培訓，并經(jīng)過考試合格后方準許上線參加焊接作業(yè)。對于參加管線施工作業(yè)的各類人員進行資質(zhì)審查，電焊工、防腐工、起重工等必須持證上崗，操作與證件相符的作業(yè)內(nèi)容。對施工設(shè)備、機具的能力狀況進行鑒定，保證設(shè)備的技術(shù)狀況能夠滿足施工要求。3.3施工現(xiàn)場三通一平3.3.1施工運輸主干道、施工便道本標段靠近京珠高速公路和107國道，施工材料和設(shè)備運輸主干道以這兩條公路為主。為了使施工現(xiàn)場與干線公路的連通滿足施工材料和設(shè)備到達施工現(xiàn)場的條件，除對鄉(xiāng)間土石路進行平

13、整、擴寬或加固進行利用外，還需在通往施工作業(yè)帶區(qū)域內(nèi)修筑施工便道。3.3.2施工營地一般要求施工營地以就近選擇為原則各施工隊可以就近依托集鎮(zhèn)租用招待所或民房，少量增建臨時磚房作為食堂、庫房及浴室等服務(wù)設(shè)施。各施工營地配裝電話、傳真及上互連網(wǎng)的電腦，施工現(xiàn)場和關(guān)鍵人員配備移動電話，保證通訊暢通。盡可能依托當?shù)氐默F(xiàn)有設(shè)施，達到節(jié)省時間、節(jié)約資金、保證施工生產(chǎn)及后勤保障之目的。各營地備有一定數(shù)量的房間及辦公設(shè)施，以備業(yè)主代表、監(jiān)理人員等的臨時住宿和辦公。營地確定：本段管線共分為2個焊接作業(yè)機組，分住在兩個獨立的營地。經(jīng)綜合考慮施工便利和社會依托條件，第一營地初選在遂平（項目經(jīng)理部駐地），第二營地設(shè)在

14、范堂，這兩個營地靠近107國道，交通便利，各種社會依托較好。其它作業(yè)隊可以根據(jù)實際情況選擇營地位置。3.3.3通訊條件項目部應(yīng)確保與下列各單位之間的聯(lián)絡(luò)項目部與業(yè)主的通訊聯(lián)絡(luò)；項目部與業(yè)主監(jiān)理公司的通訊聯(lián)絡(luò)；項目部與第三方質(zhì)量檢測公司的通訊聯(lián)絡(luò)；項目部與各施工作業(yè)隊的通訊聯(lián)絡(luò)。項目部向當?shù)剜]局申請直撥中繼線2對，電話單機2部，1部帶傳真功能。上述配置可保證與業(yè)主、現(xiàn)場監(jiān)理、質(zhì)量檢測之間的通訊聯(lián)絡(luò)暢通。對于項目部與各施工作業(yè)隊的聯(lián)絡(luò)，根據(jù)具體情況，因地制宜的配備通訊設(shè)備。第4章 施工進度4.1施工工期4.1.1總施工工期：2002年10月28日2003年6月30日，施工總?cè)諝v天數(shù)為245天。4.

15、1.2施工階段劃分及關(guān)鍵施工項目的開竣工時間第一階段：中標日期2002年11月20日施工準備階段，主要完成永久性及臨時占地的征用、管線樁交接、走向中心線定位與復測、施工暫設(shè)就位、三通一平、施工機具及勞動力進場，并組織開始布管。l 關(guān)鍵施工項目的開竣工時間：施工準備施工測量放線，中標日期2002年11月20日第二階段：2002年12月1日2003年5月30日，主體施工階段，主要完成管線主體焊接、檢測、補口補傷、挖溝、穩(wěn)管、穿越、碰頭、回填、部分水工保護工作。l 關(guān)鍵施工項目的開竣工時間：防腐管拉運布管：2002年11月20日2003年3月20日管溝土方開挖：2002年11月20日2003年3月1

16、0日管線焊接：2002年12月1日2003年4月20日各種穿越（鐵路、公路、河渠穿越）2002年12月10日2003年4月10日管線吹掃：2003年5月1日2003年5月30日第三階段：2003年5月1日2003年5月30日，管線試壓階段，主要完成管線連頭、清管、掃線通球及分段試壓，水工保護等工作。關(guān)鍵施工項目為：管線連頭、掃線通球及分段試壓。l 關(guān)鍵施工項目的開竣工時間：管線連頭： 2003年5月1日2003年5月30日掃線通球及分段試壓：2003年5月1日2003年5月30日第四階段：2003年6月1日2003年6月30日，工程收尾階段，主要完成線路的水工保護，三樁埋設(shè)，地貌恢復任務(wù)。關(guān)鍵

17、施工項目為：水工保護，三樁埋設(shè)，地貌恢復l 關(guān)鍵施工項目的開竣工時間：水工保護：2003年6月1日2003年6月29日三樁埋設(shè)：2003年6月1日2003年6月29日地貌恢復：2003年6月10日2003年6月29日4.1.3三座分輸站、一座生活基地及五號截斷閥室工期計劃將根據(jù)具體工程量單獨編制，但必須保證在計劃總工期內(nèi)完工。4.1.4施工時還應(yīng)根據(jù)材料、設(shè)備供貨情況，結(jié)合工程實際情況對本計劃進行適當調(diào)整，使每個施工項目的施工時間做到合理銜接，均衡施工，這樣才能保證該工程的順利建成投產(chǎn)。4.2施工橫道圖管道安裝施工進度見附圖4.2，三座分輸站、一座生活基地及五號截斷閥室待接到施工圖紙后另行編制

18、。第5章 施工方案及技術(shù)措施5.1重點、難點工程施工方案5.1.1水塘地段施工方案本工程施工中，共計穿越池塘7處，累計長度185米。施工方案確定：根據(jù)現(xiàn)場實際情況，結(jié)合設(shè)計要求，施工時應(yīng)與塘主協(xié)商。施工總體原則:提前準備，連續(xù)作業(yè)，一次成活。對于水深較淺、水量小的小型池塘，可直接采用大排量離心泵排干后直接開挖。開挖時采用推土機、挖掘機進行。對于較大池塘，采用圍堰排水后大開挖施工方法，如下圖示：圍堰管線擬開挖管溝溝水塘圍堰排水大開挖示意圖主要施工方法直接排水大開挖施工采用直接排水大開挖施工時，水塘水采用大排量離心泵排至就近溝渠，排水時要保護好就近農(nóng)田，塘水排干后，要進行適度晾曬，清除塘底淤泥層。

19、管道安裝時，采用溝上組對焊接施工方法。隨后工序緊密配合，連續(xù)作業(yè)。圍堰排水大開挖施工方法a.主要施工工序測量放線-圍堰排水、晾曬-作業(yè)帶開拓及便道修筑-管溝開挖-布管-管線組對焊接、無損檢測、防腐補口-回填、水工保護-恢復地貌b.主要施工技術(shù)措施.測量放線l 管線測量放線根據(jù)設(shè)計位置定出穿越起、止點，圍堰位置，訂設(shè)標志樁。l 定位放線采用J2經(jīng)緯儀，50m鋼卷尺，管溝標高控制采用S3水準儀，使用儀器及測量工具必須經(jīng)法定計量檢定部門檢定合格。.圍堰排水、晾曬l 圍堰施工時采用人工配合挖掘機進行，圍堰采用裝土編織袋修筑，迎水面加設(shè)一層無紡布做防滲層，為減小圍堰截面尺寸，圍堰兩側(cè)打設(shè)鋼管樁支撐。如下

20、圖示：15m圍堰斷圖示意圖無紡布迎水面高出水面圍堰內(nèi)側(cè) 鋼管樁坡度1：0.5l 兩側(cè)圍堰間的寬度根據(jù)挖深確定，圍堰內(nèi)積水采用大排量離心水泵排至圍堰外水塘中，水排凈后要進行適度晾曬，滿足履帶機械施工作業(yè)要求。.作業(yè)帶開拓及便道修筑l 作業(yè)帶開拓及便道修筑采用推土機進行，表層淤泥、養(yǎng)殖土要推出單獨堆放，機械行走困難時，采用填土置換法并輔助下墊無紡布、芭片。.管道組對焊接l 管線采用機械溝上布管，溝上組對焊接方法，補口檢測合格后做好下溝準備。.管溝開挖l 管溝開挖采用挖掘機分層段進行，溝內(nèi)積水采用挖明溝、集水坑用潛水泵排出，溝壁成型困難時，要加大放坡系數(shù)。l 管溝挖深較深處（大于3m），管溝開挖采用

21、復式斷面，并采用長臂挖掘機上下流水作業(yè)。.回填、水工保護、地貌恢復l 管溝回填時，首先采用細土回填至管線頂部不小于0.3m，再采用滿足回填土質(zhì)要求的原土進行回填，回填時要分層夯實，頂部回填采用挖出的塘底養(yǎng)殖泥土。l 按照設(shè)計要求進行水工保護施工。l 管線穿越處要按照監(jiān)理及塘主要求進行圍堰拆除及地貌恢復。5.1.2河渠穿越施工方案概述本標段共穿越小型河渠96處，穿越總長度969m。較大河渠（寬度大于25m）6處，穿越總長度455m。施工方案確定根據(jù)地形圖及施工線路圖，本標段小型河渠水較淺，水流較?。ㄊ┕ぜ竟?jié)為非雨季枯水期），結(jié)合招標文件及設(shè)計要求，本標段小型河渠穿越主要采用以下施工方法：25m以

22、下河渠根據(jù)現(xiàn)有施工作業(yè)機械能力，采用長臂挖掘機單側(cè)或雙側(cè)水下成溝方法開挖。25m以上河流采用圍堰設(shè)倒流槽施工方法。如下圖示：擬建管線河渠河堤直接圍堰排水施工示意圖倒流涵管圍堰長臂挖掘機水下成溝方法施工方案主要施工工序施工準備測量放線穿越管段預(yù)制管溝開挖管線就位回填（穩(wěn)管）地貌恢復主要施工技術(shù)措施a. 測量放線測量放線主要采用經(jīng)緯儀、水準儀進行。放線時根據(jù)穿越線路平面圖、斷面圖、設(shè)計控制樁、水準標樁進行。施工時在河流穿越段的兩端設(shè)置標志樁，主要定出穿越的起、止點，管線中心線，作業(yè)帶邊界線以及圍堰的邊界線。b.管溝開挖管溝開挖前要對河的兩岸堤壩進行適當平整加固處理，保證挖掘機平穩(wěn)作業(yè)，挖出的淤泥要

23、堆放在兩側(cè)作業(yè)帶內(nèi)，防止破壞就近農(nóng)田。c.穿越管段預(yù)制管段預(yù)制參見一般地段施工方法，管道預(yù)制要在管溝開挖前進行。d.管道就位管道就位采用一側(cè)設(shè)吊管機牽引，一側(cè)履帶吊遞送的方法，管道采用充水靠自重下沉就位，就位后，立即采用混凝土壓重塊進行穩(wěn)管。e.回填、地貌恢復管線頂部回填（管頂0.3m以上）盡可能采用含砂礫石拌和土，保證回填密實平整?；靥钔瓿珊笠獙κ┕ず拥?、堤岸進行恢復，河道要保持通暢，堤岸要夯壓密實。圍堰設(shè)倒流槽施工方法主要施工工序a.溝上組對焊接測量放線管道分段（或整段）預(yù)制過水涵管預(yù)制、埋設(shè)圍堰、筑壩排明水修筑施工便道管溝開挖管道下溝、穩(wěn)管、回填圍堰拆除、過水涵管拆除地貌恢復b.溝下組對

24、焊接測量放線過水涵管預(yù)制、埋設(shè)圍堰、筑壩排明水修筑施工便道管溝開挖管線組對焊接無損檢測補口補傷管道穩(wěn)管、回填圍堰拆除、過水涵管拆除地貌恢復主要施工方法管線溝下組對焊接參見水塘圍堰大開挖施工方法。溝上組對焊接方法如下：a.測量放線.測量放線主要采用經(jīng)緯儀、水準儀進行，使用的測量儀器、工具必須經(jīng)法定計量檢定部門檢定合格后方可使用。.測量放線根據(jù)穿越線路平面圖、斷面圖、設(shè)計控制樁、水準標樁進行。施工時在河流穿越段的兩端設(shè)置標志樁，主要定出穿越的起、止點，管線中心線，作業(yè)帶邊界線以及圍堰的邊界線。b.穿越管線預(yù)制為縮短穿越工期，減小對河道通航等的影響，穿越管線應(yīng)提前預(yù)制。.管線預(yù)制在河流一側(cè)的施工作業(yè)

25、帶內(nèi)進行，預(yù)制段長度根據(jù)水流寬度確定，以滿足一次通過穿越水流為宜。.管線預(yù)制施工工藝同一般地段。c.過水涵管預(yù)制、埋設(shè)過水涵管采用鋼管焊接制作，過水管直徑及埋設(shè)根數(shù)根據(jù)施工期間河流水流量進行計算確定。初步選定為2根820×7鋼管，過水管長度為不小于河流上下游圍堰寬度。過水管埋設(shè)在河流的一側(cè)的壩基以內(nèi)。過水管間距0.5m，中間用編織袋裝土壓實。d.圍堰修筑裝土編織袋圍堰截面示意圖15001:2土工布迎水面4500壓實土方根據(jù)水網(wǎng)地帶的特點圍堰材料宜就近取土修筑，取土地點由現(xiàn)場監(jiān)理指定。圍堰壩頂寬1.5m，壩高度以高出水面11.5m為宜，但不能高于河岸最低點，壩體底部和兩側(cè)采用編織袋裝土

26、修筑，中間填筑土方壓實。如水深較深，滲透較強時，在壩體外側(cè)履蓋一層土工布或塑料彩條布做防滲層，防滲層底部應(yīng)深入渠底0.5m以上。頂面用裝土編織袋壓實。圍堰修筑時采用單斗挖掘機配合人工進行。圍堰截面示意圖：e.排明水圍堰內(nèi)明水采用柴油驅(qū)動離心水泵排出至下游河道中。f.施工便道修筑圍堰內(nèi)明水抽凈后，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，對于砂石基底的河流，可采用推土機直接推土碾壓修筑，對于淤泥質(zhì)基底并有流塑現(xiàn)象，施工時要進行適度晾曬，淤泥層較薄時，可先采用濕地推土機推出淤泥再回填好土碾壓，若施工機械不能直接進行作業(yè)，施工便道采用自制3m×4m的鋼制浮板連接而成，鋼制浮板下要先鋪墊編織土袋壓實，再采用濕地履帶

27、吊吊裝鋼浮板就位，鋼浮板如下圖：8mm厚鋼板5mm厚鋼板159鋼管3m4m鋼浮板示意圖g.管溝開挖.管溝正式開挖前應(yīng)結(jié)合地質(zhì)資料進行試挖，若淤泥質(zhì)土較厚、管溝較深、溝壁成型困難，應(yīng)先打設(shè)鋼板樁（0.4m×4m）保護邊坡。.管溝開挖采用濕地長臂挖掘機、大開挖方式進行，開挖深度大于3m時，管溝采用復式斷面，開挖及倒運棄土采用兩臺以上挖掘機附助翻斗車流水作業(yè)。.開挖過程中要時刻檢查溝壁情況，保證施工機械安全作業(yè)，開挖過程中的滲水采用挖明溝、集水坑利用6寸潛水泵排出。.開挖出的不能作為回填的土質(zhì)要及時運至監(jiān)理指定地點。h.管道下溝、穩(wěn)管、回填.管溝成型達到設(shè)計要求后要立即進行下溝回填，下溝時

28、采用23臺吊管機作業(yè)（根據(jù)預(yù)制管段長度），下溝吊具采用尼龍吊帶。.管線下溝時，采用電火花檢漏儀按設(shè)計要求的檢漏電壓全面檢查防腐層，對損傷部位應(yīng)及時修補。.管線下溝就位后，應(yīng)立刻按照設(shè)計要求進行穩(wěn)管回填，管線應(yīng)落穩(wěn)落實，避免出現(xiàn)漂管現(xiàn)象。.管線全部回填完后，恢復管線穿越壩堤處，并按設(shè)計要求進行護砌施工。i.地貌恢復圍堰采用挖掘機退步拆除，拆除棄料采用自卸卡車外運至監(jiān)理指定地點，圍堰拆除后再拆除過水涵管，最后恢復河流原貌。5.1.3公路穿越施工方案工程概況本標段共穿越公路24處，根據(jù)公路等級、路況、車流量、路基及管線設(shè)計要求等情況，采用開挖和頂管兩種方式穿越。施工方法依據(jù)招標文件干線公路的穿越采用

29、頂管方式施工。大開挖穿越的公路在征得公路主管部門的同意后，可采用大開挖方式施工；鐵路穿越管道按設(shè)計要求施工。管線穿越公路，盡量保持垂直，其夾角應(yīng)接近90°，在任何情況下不得小于30°，穿越位置應(yīng)避開低洼積水處。穿越管道的管頂距公路路面不得小于1.2m，距路邊溝最低處的埋深不得小于1.0m。路邊溝為主要水渠時，水渠最低處管線埋深不得小于1.5m。帶套管穿越時，套管應(yīng)伸出路基坡腳外2.0m。施工措施大開挖穿越施工a.適用范圍：適用于鄉(xiāng)間砂石路等等級較低，車流量較少，易恢復路況的公路。對于其它公路按照設(shè)計要求或征得地方公路部門與業(yè)主同意后，也可采用大開挖穿越方法。b.施工順序開工

30、前準備測量放線開辟繞行路或路橋制作路面開挖主管穿越管線回填恢復路況檢查驗收c.施工工藝.開工前準備 應(yīng)熟悉圖紙，掌握穿越長度與深度、穿越結(jié)構(gòu)及輔助設(shè)施的結(jié)構(gòu)及要求，掌握穿越段內(nèi)土層狀況。 開工前應(yīng)預(yù)先與公路主管部門聯(lián)系，按要求辦理好穿越施工手續(xù)。 開工前應(yīng)向公路主管部門了解清楚穿越段中地下是否有管道及地下通信線路等設(shè)施。.測量放線 根據(jù)設(shè)計給定的控制樁位，用經(jīng)緯儀放出穿越軸線，并定出穿越中心樁、施工帶邊線樁，撒上灰線。 放線時應(yīng)同時放出操作坑與接收坑的位置與尺寸。 在穿越至驗收的全過程中，隨時用測量儀器配合。.開辟繞行路或制作路橋根據(jù)穿越處地形，可開辟繞行路時，優(yōu)先選擇開辟繞行路的方案，如因地

31、形狹窄而無法開辟繞行路時，可選擇采用組合鋼路橋的方法，以保證不中斷交通。.修筑繞行道路時應(yīng)用推土機、壓路機等筑路機械施工，長度一般取50200m之間。施工中應(yīng)由公路部門人員指導，路基土必須壓實，在細土地段修筑時應(yīng)拉運碎石填壓路基，修筑完必須經(jīng)公路部門人員認可。.采用鋼過橋時，一般只按通過一般載重車輛來考慮，大噸位的載重汽車需要繞行或停駛。.路橋骨架采用20b槽鋼做成，橫向用20b槽鋼聯(lián)接，設(shè)8組橫向短節(jié)，骨架上面用=12mm厚的鋼板做平面，每段骨架下部1.5m長用=8mm厚的鋼板做支撐平面，每條路設(shè)兩塊路橋，實現(xiàn)車輛單行。.鋼路橋應(yīng)有施工警示燈，并且車輛過鋼路橋的速度限制在10km/h。d.開

32、挖公路.首先對穿越段進行測量放線，標出管道軸線，開挖邊線、施工作業(yè)邊線，并應(yīng)標出是否有地下管道、電纜等構(gòu)筑物。.穿越段有地下構(gòu)筑物時應(yīng)采用人工仔細開挖，無構(gòu)筑物時，可采用機械開挖，開挖深度按線路縱斷面圖的要求。.路面開挖時不能采用向上鉤、向下壓的方法破路面，應(yīng)先用單斗齒沿表面劃痕，破除表面整體粘結(jié)力，然后再用單斗慢慢拉起，這樣對于路面的破壞會降到最小程度。對于瀝青和砼路面先用砼切割機進行切割后再開挖。.用鋼過橋法開挖公路，先挖一半，由專人指揮車輛和行人從單斗后方行走，挖好一半后，將事先準備好的路橋放在挖好的管溝上方，滿足車輛、行人的行走，由專人指揮車輛和行人從路橋上通過，單斗繼續(xù)挖余下的管溝。

33、.由于管道穿越需要在溝內(nèi)進行，管溝長度應(yīng)比穿越段鋼管長度大6m。.開挖公路與管段組裝施工應(yīng)快速進行，要求晝夜施工。.根據(jù)公路等級的相應(yīng)要求，在穿越點兩側(cè)分設(shè)警示標志、減速標志、施工標志、安全通過標志和夜間照明裝置，穿越施工時設(shè)專人指揮過往車輛通過，避免交通堵塞。e.主管穿越.主管組裝應(yīng)在管溝挖完前完成。施工方法和質(zhì)量標準與主體管道焊接相同。.管線布管吊運使用吊管機，穿越施工時要注意不能碰撞路橋，不影響正常的交通。f.管溝回填及恢復地貌.連頭工作完成后，立即將管溝進行回填，焊口位置留下不填，以滿足探傷、防腐的工作需要。.回填應(yīng)按設(shè)計要求自下而上由細至粗進行。.路基應(yīng)按公路部門的要求，在最佳含水率

34、下分層夯實，路面恢復應(yīng)由公路部門按標準進行，新筑路面與原路面應(yīng)有良好搭接，恢復路面長度應(yīng)每側(cè)寬于管溝0.5m。.公路恢復完畢后，經(jīng)公路主管部門簽字認可，然后撤掉標志，恢復路面通車。.施工完畢后，應(yīng)將施工中留下的各種料頭、雜物及生活垃圾等全部清除，環(huán)境清潔程度應(yīng)與施工前一致。g.收尾.工程結(jié)束后，請公路或鐵路部門人員驗收簽字。.驗收合格后，將施工機具撤離現(xiàn)場。頂管穿越 在公路兩側(cè)放出管中心線，確定頂管穿越進出口位置，在一端挖操作坑。放入穿越套管和頂管設(shè)備。由人工先在套管前端掏土，待套管前端形成略大于套管外徑的園形空間后，再頂進套管，待套管頂進后再繼續(xù)人工掏土，如此循環(huán)往復的施工，直至穿過公路為止

35、，施工中的清土、排渣采用小軌道滑車進行，并配合小型卷揚機牽引，出洞土方用單斗提出操作坑。a.施工順序測量放線（打板樁）挖操作坑和接收坑澆筑砼墩和地坪安裝軌道和設(shè)備頂進第一節(jié)套管停頂退程加頂鐵退程加套管再頂管接管頂管糾偏復測牽引管線就位封填砼管兩端回填夯實恢復地貌驗收b.準備工作.經(jīng)測量放線后在公路兩側(cè)設(shè)一個頂進工作坑，一個接收工作坑，根據(jù)土質(zhì)和地下水位情況，開挖工作坑前應(yīng)采取適當?shù)呐潘胧?，工作坑?nèi)應(yīng)有足夠的工作面，其尺寸和深度取決于被頂管子的口徑，每節(jié)管長、接口方式、頂進方式和頂進長度等。.工作坑的底面高程，按設(shè)計管底高程及基礎(chǔ)厚度而設(shè)，工作坑基礎(chǔ)，在土質(zhì)較好并無地下水時，采用方木基礎(chǔ)；如有

36、地下水時則用混凝土基礎(chǔ)。.在操作坑內(nèi)安裝頂管設(shè)備，打后座墻和地坪，并根據(jù)現(xiàn)場情況在操作坑頂進位置前端和兩側(cè)打鋼管柱或擋土墻。c.頂管措施.頂管作業(yè)應(yīng)避免在雨季施工.定位要準確，板樁的深度要嚴格控制，尤其通車較多的鐵路，地面振動頻率高，板樁上部應(yīng)加適當支撐。.為使后支撐受力均勻，液壓設(shè)備與支撐接觸面加30mm厚的鋼板，在液壓缸與被頂?shù)墓荛g加大小頭，大頭與套管接觸，接觸面加30mm厚鋼板。.液壓系統(tǒng)含高壓油泵、動力傳遞機構(gòu)等，液壓缸應(yīng)按頂管中軸線對稱布置，頂管中保持軸線重合。.頂入傳力設(shè)備制作安裝，頂柱、橫梁均用型鋼焊接，由于頂程長，宜將頂柱與梁用螺栓固定，頂鐵安裝與頂力線一致，與橫梁垂直。.作預(yù)

37、頂試驗，檢驗液壓系統(tǒng)性能，液壓缸行程，傳力設(shè)備的中心線和垂直度等。.混凝土支墩背面與大地接觸面要分層夯實。.對頂入套管做最后檢查，如端面平直度、橢圓度、管殼任一側(cè)母線直線度。.用吊車將套管節(jié)輕放在導軌上，測量中線與前后兩端高程，管節(jié)端面垂直頂管中軸線。.頂進節(jié)方向和高度控制，主要取決于前幾節(jié)套管的水平和垂直度的控制。.千斤頂頂進一個沖程后，千斤頂復位，在橫鐵和環(huán)形頂鐵間裝進合適的頂鐵，然后繼續(xù)頂進。頂鐵安裝應(yīng)平直，頂進時嚴防偏心，以免使頂鐵崩出傷人。頂進時注意油壓變化，發(fā)現(xiàn)不正常立即停止頂進，并檢查原因，千斤頂活塞伸展長度應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，以免損壞千斤頂結(jié)構(gòu)，在整個頂進操作中應(yīng)堅持連續(xù)作業(yè)，避免

38、間隔過長。.每頂進40cm左右就要對頂管中線、高程進行觀測，施工中導向以施工放線時布置的中心樁為準，利用激光經(jīng)緯儀進行指引，并要求每次頂管前和頂管中均要進行監(jiān)測。 .首節(jié)套管頂入后，液壓缸退回到起始位置，將第二節(jié)管與首節(jié)連結(jié)，再依次頂進，直至頂入設(shè)計的套管長度，完成頂管作業(yè)。 .在頂進過程中，需注意對頂進速度的控制，并應(yīng)經(jīng)常檢查頂進管水平度，垂直度，如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時校正。.頂管作業(yè)施工詳見下圖頂管施工示意圖頂管設(shè)備套管接收工作坑線位d.主管穿越.施工前，首先要在穿越位置選擇寬擴平坦的一側(cè)通過局部平整、鋪墊。.主管預(yù)制：在公路位置一側(cè)的施工作業(yè)帶進行穿越管段的組對焊接、試壓防腐。.公路、鐵路主管

39、穿越時為了防止損傷防腐層，穿越時在管端加一自制小車，將管端封頭搭在小車上，后端采用吊管機緩慢送管的方式完成穿越。.管線穿越完成檢查合格后按設(shè)計要求進行主套管間的封堵。e.回填及恢復地貌.在穿越主管工程完畢后，應(yīng)進行回填，靠近公路側(cè)的回填土應(yīng)夯實，恢復邊溝、排水溝等道路措施。路旁有電纜線或管道的應(yīng)按圖紙的要求進行相應(yīng)防護后回填，并恢復至原地貌。.將穿越施工中遺棄的廢鋼鐵、廢料、污水、油跡及其它廢棄物等清理干凈，環(huán)境清潔程度應(yīng)與施工前一致。f.收尾.工程結(jié)束后，請公路或鐵路部門人員驗收。.驗收合格后，將施工機具撤除5.2 主要工種施工方法及措施5.2.1 線路樁交接 線路樁交接應(yīng)在當?shù)卣こ探ㄔO(shè)

40、主管部門同意開工后進行，其工作程序為：交樁準備現(xiàn)場交樁填寫交樁記錄表護樁交樁工作總結(jié)、答疑。交樁前，項目技術(shù)負責人、測量技術(shù)員、測量工應(yīng)熟悉圖紙及有關(guān)資料。現(xiàn)場交接樁應(yīng)由所中標段起點開始，逐段交接至終點。交接內(nèi)容應(yīng)包括：線路控制樁（轉(zhuǎn)角樁、加密樁），沿線路設(shè)置的臨時性、永久性水準點。線路控制樁應(yīng)與施工圖紙對應(yīng)交接。對線路測量資料、線路平面圖和斷面圖進行詳細審核和現(xiàn)場核對，確保交接樁正確無誤，并做好交樁記錄。接樁后應(yīng)對水準點、控制樁采取護樁措施并設(shè)參照物。5.2.2 測量放線 測量放線應(yīng)由參加接樁的測量技術(shù)人員主持，測量儀器必須經(jīng)法定計量部門校驗合格。測量放線工作程序為：準備工作測量定護樁放線測

41、量放線前應(yīng)準備好施工圖紙、交接樁記錄、全站儀、木樁、撒線工具等。根據(jù)線路平面、斷面圖、線路控制樁、水準標樁進行測量放線，采用全站儀進行測量。管線測量應(yīng)測定出線路中心線，每100m設(shè)置一個百米樁，地勢起伏較大的地段，應(yīng)設(shè)加密樁、轉(zhuǎn)角樁。并注明里程、地面高程、管底高程、挖深、曲率半徑、變坡點位置等參數(shù)。當采用冷彎管處理水平或豎向轉(zhuǎn)角時，應(yīng)在曲線的始點、終點上設(shè)樁，并在曲線段上設(shè)置加密樁，間隔不大于10m。曲線的始、中、末點應(yīng)注明曲率半徑、角度、切線長度和外矢距等參數(shù)。彈性敷設(shè)應(yīng)通過“工兵法”、“解析法”或“總偏角法”進行測量放樣。在河流、溝渠、公路、地下障礙物穿越段的兩端，閥室、及管線壁厚、防腐層

42、等級變化分界處應(yīng)設(shè)置標志樁。線路中心樁和施工作業(yè)帶邊界線樁定好后，放出管道中心線和作業(yè)帶邊界線。在放線過程中，應(yīng)與有關(guān)部門聯(lián)系，辦理管線穿越公路、河流、光纜、地面及地下障礙物、林區(qū)、經(jīng)濟作物區(qū)等的有關(guān)手續(xù)。5.2.3 施工作業(yè)帶清理施工前，會同地方政府對施工作業(yè)帶內(nèi)地上、地下各種建、構(gòu)筑物及樹木、魚塘等進行清點、造冊。 施工作業(yè)帶應(yīng)與標樁的路線完全一致，施工作業(yè)帶清理之后要恢復管道中心線標樁（或平移樁）、轉(zhuǎn)角樁并表明轉(zhuǎn)角的角度、防腐層變化、特殊地段的起止點等。 施工作業(yè)帶清理和平整應(yīng)遵循保護農(nóng)田、果林、植被、魚塘及配套設(shè)施，防止或減少水土流失的原則，盡量少占農(nóng)田、果林，應(yīng)盡量少破壞地表植被和原

43、狀土。施工作業(yè)帶通過灌溉、排水渠時應(yīng)采用預(yù)埋涵管等過水設(shè)施，不能妨礙農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。非伴行路段施工作業(yè)帶清理掃線及施工便道由施工單位組織施工。施工作業(yè)帶清理采用挖溝機、推土機掃線、人工配合清理，將征地范圍內(nèi)的樹木、石塊構(gòu)筑物等予以清除、平整；石方采用機械打孔爆破，配合機械進行清理。施工作業(yè)帶寬度要求：一般地段施工作業(yè)帶寬度15m；對于河流地段、地下水豐富和管溝挖深超過5米的地段，運管車調(diào)頭處、應(yīng)根據(jù)實際需要與業(yè)主或監(jiān)理協(xié)商作業(yè)帶寬度。協(xié)助辦理施工作業(yè)帶臨時占地征用手續(xù)。5.2.4 施工便道修筑施工便道是指連接施工作業(yè)帶與現(xiàn)有運輸?shù)缆分g的施工通道。本標段材料運輸可依托107國道，同時在107國道兩側(cè)

44、修筑一定數(shù)量的施工便道連接施工作業(yè)帶?，F(xiàn)有運輸?shù)缆放c施工作業(yè)帶之間的道路應(yīng)修建施工便道。施工便道路面寬4米，彎道和會車處的路面寬度應(yīng)大于10m，彎道的轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)大于18m。施工便道應(yīng)平坦，并具有足夠的承壓強度，能保證施工機具設(shè)備的行駛安全。使用干線道路前，應(yīng)事先征得道路主管部門的同意，并辦理有關(guān)占用手續(xù)。連接施工作業(yè)帶與現(xiàn)有運輸?shù)缆返氖┕ねǖ赖男拗?yīng)平緩接通，應(yīng)盡量利用現(xiàn)有的道路與平便道等，以減少修筑工作量，與當?shù)卣畢f(xié)商，拓寬其原有道路，降低補償費用。特殊地段施工便道的修筑，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際具體提出修筑方案，報業(yè)主或監(jiān)理部門批準后實施。在河床修筑施工便道應(yīng)與后續(xù)工序緊密相連，且不得在洪水期施工

45、。小型河流應(yīng)采用臨時便橋法、予埋涵管等臨時通行措施，來保證施工作業(yè)帶暢通。5.2.5 防腐管的運輸與保管防腐管的運輸防腐管（熱煨彎頭）拉運前，應(yīng)編制運輸方案，報監(jiān)理批準后實施。防腐管裝卸應(yīng)使用專用吊具，與管子接觸的表面要襯上橡膠或其它軟材料，嚴禁野蠻裝卸作業(yè)。尾鉤裝卸防腐管時，應(yīng)防止損壞管端和內(nèi)涂層，要求在與管端坡口接觸面上襯墊橡膠或彈性材料；尾鉤與管口接觸面應(yīng)與管口曲率相同，并應(yīng)有足夠的寬度和深度。防腐管裝運前，應(yīng)由監(jiān)理、施工承包商共同逐根檢查驗收防腐管的數(shù)量和防腐層質(zhì)量，驗收不合格的防腐管不得裝運。吊運時不得產(chǎn)生造成管體或管端局部凹痕的沖擊載荷。裝卸過程中應(yīng)注意保護管口，不得使管口產(chǎn)生任何

46、豁口與傷痕。在吊裝過程中，防腐管與吊繩的夾角不宜小于30°，以免產(chǎn)生過大的橫向力損壞管口。公路運輸拖車與駕駛室之間要有止推板，管線捆綁必須牢固。管車應(yīng)有運管專用支架，裝管不宜超過2層，支架、管子、捆綁繩之間需墊15mm，寬度150mm的膠皮，捆綁不少于2道，熱煨彎頭應(yīng)采用帶專用支架的運輸車。防腐管運輸及裝卸過程中應(yīng)注意與架空電力線路的安全距離。防腐管的保管防腐管宜直接運至施工現(xiàn)場，如需設(shè)置臨時堆管場地時，堆管場地應(yīng)盡量設(shè)置在非耕作區(qū)且方便施工的地點，場地應(yīng)平整、壓實，并設(shè)有排水溝，場地不得有積水、石塊等有損防腐層的物體。堆管場地應(yīng)避開架空電力線。管子不允許與地面接觸，管子與地面的最小

47、距離為0.2m。堆管高度不宜超過2層。管垛支撐應(yīng)均勻?qū)ΨQ布置，管端距端部支撐的距離為1.21.8m，管垛支撐4道，管垛支撐可采用砂袋或填充軟質(zhì)物的編織袋。任何形式的支撐物與管子的接觸寬度不應(yīng)少于0.4m。運到工地上的防腐管應(yīng)盡量堆放在施工作業(yè)帶地勢較高處，并均勻分布管垛。 5.2.6 布管布管應(yīng)按設(shè)計圖紙要求的壁厚、防腐層類型等順序進行，不同壁厚、防腐等級的分界點與設(shè)計圖紙要求的分界點不應(yīng)超過12m，布管時相鄰兩管口錯開一個管徑，首尾銜接，使布好的管道呈鋸齒形錯開擺放。吊管機吊管行走時，要有專人牽引鋼管，避免碰撞起重設(shè)備及周圍物體。爬犁拖運管子時，爬犁兩側(cè)應(yīng)有護欄，且將爬犁捆牢，以防上、下坡竄

48、管。遇有水渠、道路、堤坎等構(gòu)筑物時，將管子布設(shè)在位置寬闊的一側(cè)，而不得直接擺放在其上。5.2.7管溝開挖管溝開挖采用挖溝機開挖。每段管溝開挖前，編制管溝開挖計劃，報監(jiān)理批準后方可實施。在管溝開挖前應(yīng)復核控制標樁并移樁，轉(zhuǎn)角樁按轉(zhuǎn)角的角平分線移動，其余軸線樁應(yīng)平移至堆土一側(cè)施工作業(yè)帶邊界線內(nèi)不大于200mm處。對移樁困難地段，可采用增加引導樁、參照物標記等方法來確定原位置。管溝邊坡坡度應(yīng)根據(jù)土壤類別、力學性能和管溝開挖深度確定。深度在5m以內(nèi)（不加支撐）管溝最陡邊坡的坡度可按表5.2.7：表5.2.7 深度在5m以內(nèi)管溝最陡邊坡坡度土壤類別最陡邊坡坡度坡頂無載荷坡頂有靜載荷坡頂有動載荷中密砂土1

49、：1.001:1.251:1.150中密碎石類土(填充物為砂土)1:0.751:1.001:1.25硬塑的輕亞粘土1:0.671:0.751:1.00中密碎石類土(填充物為粘性土)1:0.501:0.671:0.75硬塑的亞粘土、粘土1:0.331:0.501:0.67老黃土1:0.101:0.251:0.33軟土（經(jīng)井點降水）1:1.00有地下障礙物時，障礙物兩側(cè)各3m范圍內(nèi)應(yīng)采用人工開挖；對重要設(shè)施應(yīng)征得其管理方的同意，并在其監(jiān)督下開挖管溝；其它不宜或不許采用機械開挖的管段，采用人工開挖。地下水位高于溝底及溝深超過3m的管溝開挖，應(yīng)根據(jù)采用的施工方法（明渠排水、管溝加支撐、機械開挖等），在

50、開挖前做坡比試驗，由監(jiān)理現(xiàn)場認定，批準后方可實施。管溝開挖時，應(yīng)將挖出的土方堆放在與施工便道相反一側(cè)，距溝邊不小于0.5m。在耕作區(qū)開挖管溝時，表層耕作土應(yīng)靠邊界線堆放，下層土應(yīng)靠近管溝堆放。溝深大于5m時，溝底密度可適當加寬，彈性敷設(shè)、冷彎管、熱煨彎頭處管溝加寬0.2m。5.2.8 管口的矯正、清理與管口組對對管口的輕度變形，采用自制矯管工裝，用16t液壓千斤頂矯正。其工作原理見（圖5.2.8-1）千斤頂鋼管橡膠板（20mm厚）下弧板橡膠板（20mm厚）上弧板（30mm厚）90mm（圖5.2.8-1）管口矯正示意圖運至現(xiàn)場的防腐管管端坡口如有機械加工形成的內(nèi)卷邊，應(yīng)用銼刀或電動砂輪清除整平，

51、管道連頭口可采用機械切割或氣割。管口組對前應(yīng)將管內(nèi)雜物清除干凈，并要注意對內(nèi)涂層的保護。清管采用自制清管器人工清管，清管器采用輕鋼骨架，海綿做清潔面，以保證管內(nèi)防腐層不受損傷。清管器的形式見（圖5.2.8-2）。602mm582mm海 綿環(huán)板：=4鋼板22×3鋼管3922mm（圖5.2.8-2）610管線清管球制作示意圖用電動鋼絲刷清除管端內(nèi)、外表面25mm內(nèi)的油污、鐵銹和污垢，露出金屬本色。管口清理時，對于管口表面深度小于3mm的點狀缺陷和劃傷可采用焊接法修補，但焊前必須予熱；若存在大于3mm的缺陷，管口必須切除。對修理或檢查合格的管子應(yīng)逐根按布管順序進行現(xiàn)場編號，編號用白油漆標在

52、鋼管前、后端的頂部，現(xiàn)場編號時，用鋼盤尺測量管口周長，用防水記號筆標記在管口上，同時測量管長并加以記錄。管口組對基本要求：序號檢查項目組裝要求1螺旋焊縫或直焊縫錯開距離不小于100mm弧長2相鄰環(huán)焊縫間距不小于1.5m3錯邊量均布且不大于1.6mm在管道組對焊接起始端、每天管道組焊末端及應(yīng)用機械脹緊式管道封堵器封堵，防止泥水進入管內(nèi)。待連頭的管口必須焊死。管口組對時吊管機數(shù)量不宜小于兩臺，起吊管子的吊具不得損傷防腐層。嚴禁采用錘擊方法強行矯正管口，碰頭時不得強行組對焊接。彎頭、死口及陡坡等處管道組對采用外對口器，平緩地段管道組對采用內(nèi)對口器。使用內(nèi)對口器時，應(yīng)在根焊完成后拆卸移動對口器，移動時

53、，管子應(yīng)保持平衡。在平坦地段均采用溝上組焊、分段下溝的施工方法。對施工段設(shè)計圖紙的線路和彈性敷設(shè)、冷彎管、熱煨彎頭數(shù)量及角度進行復核，并嚴格按設(shè)計要求施工。彈性敷設(shè)曲率半徑大于1000DN，水平或豎向轉(zhuǎn)角較小時（一般為3°以內(nèi)）應(yīng)優(yōu)先采用彈性敷設(shè)，彈性敷設(shè)不得在管道平面和豎向同時發(fā)生變化處使用。彈性敷設(shè)無法滿足時優(yōu)先采用冷彎彎管，彎管最小曲率半徑為40DN，每根現(xiàn)場彎制的冷彎管彎曲段的兩端應(yīng)各有至少2m長的直管段，單根冷彎管上限使用角度約為22°，平面轉(zhuǎn)角在地形條件許可且經(jīng)濟的情況下，在施工中可采用多個冷彎管連接改變線路走向。場地限制無法使用冷彎管時則采用熱煨彎頭，用于現(xiàn)場的彎頭一般最小角度限為25°，嚴禁用大角度彎頭現(xiàn)場割制成小角度彎頭。當直管與彎管或彎頭連接時，不留預(yù)留口，采用依次順序焊接。5.2.9 管線預(yù)熱 焊前必須嚴格按照工藝規(guī)程要求對焊口進行預(yù)熱。預(yù)熱范圍為坡口兩側(cè)寬度各大于50mm的范圍內(nèi)。采用專用的環(huán)型火焰加熱器對焊口預(yù)熱，預(yù)熱應(yīng)均勻，溫差不大于300C。焊前管口預(yù)熱時采用遠