一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)doc表1施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明

1、一、 編制依據(jù)1、 城八公路（瓦房店長(zhǎng)興島段）改擴(kuò)建工程（路基工程）02合同段施工招標(biāo)文件、補(bǔ)遺書、改擴(kuò)建工程施工設(shè)計(jì)圖紙等：2、 公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范（FTJ001-97）公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范（JTJ017-96）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）公路磚石及混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ0022-85）公路橋涵地基及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ021-89）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；公路工程預(yù)算定額；3、 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地考察；4、 本公司擁有資金力量、技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備能力及施工隊(duì)伍的施工能力。二、 工程概況（一） 項(xiàng)目位置城八公路（瓦房店至長(zhǎng)興島段）第二

2、合同段東起瓦房店市的雙房身，途經(jīng)大李屯、老田溝、石屯和大四川，西至城八公路與沈大高速公路交叉跨線橋。（二） 地形與地質(zhì)情況本項(xiàng)目位于遼寧省中部沿海地區(qū)。區(qū)域內(nèi)地貌形態(tài)屬于平原微丘區(qū)，路線所經(jīng)地區(qū)以旱田、荒山為主。該地區(qū)工程地質(zhì)條件比較簡(jiǎn)單，上部覆蓋為亞粘土，下為碎石土，層厚一般為2-3米，局部路段較厚?；鶐r進(jìn)埋深較淺，有的路段直接出露。下伏基巖為沉積巖，巖質(zhì)以泥質(zhì)砂巖、泥巖為主。根據(jù)國(guó)家地震烈度區(qū)劃圖標(biāo)定，大連瓦房店地區(qū)基本烈度為度。（三） 氣象與水文簡(jiǎn)況瓦房店地處北半球中緯度亞洲大陸東部溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，屬于暖溫度濕潤(rùn)河北氣候區(qū)。年降雨量一般為580-750毫米，主要降雨月份6-8月，最

3、大凍土深度為110厘米。沈大高速公路沿線地形地貌及水文地質(zhì)總的區(qū)劃可分為兩部分。（四） 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)按照部頒JTJ001-97公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：1、 公路等級(jí)：一級(jí)公路（平原微丘區(qū)）不封閉；2、 計(jì)算行車速度：100公里/小時(shí)；3、 路基寬度；整體式路基全寬24米，其中路面寬米×2，中央分隔帶寬米，兩側(cè)土路肩寬米。4、 橋面寬度：小橋凈2×米，暗涵與路基同寬；小橋兩側(cè)設(shè)2×米防撞墻。5、 橋涵設(shè)計(jì)荷載；汽車-超20級(jí)、掛車-120；6、 設(shè)計(jì)洪水頻率；大、中、小橋、涵洞1/100。（五） 工程范圍、規(guī)模1、 路基工程本合同段路線起點(diǎn)樁號(hào)為K57+90

4、0，終點(diǎn)樁號(hào)為，有一處斷鏈K64+840.709=K64+850（短鏈米），全長(zhǎng)公里，路基挖方總量為931267立方米，其中挖土方199832立方米，挖軟巖168170立方米，挖次堅(jiān)巖563265立方米。路基填方總量為376897立方米，其中填土方為145641立方米，填筑石量為231256立方米，全部為利用方。2、 橋涵工程本合同段有中橋2座；小橋8座，涵洞17道，其中圓管涵12道、暗蓋板涵5道。另外，平交道有小橋7座。（1） 本合同段橋梁見下表：第二合同段橋梁表序號(hào)樁號(hào)橋名孔徑基礎(chǔ)下部構(gòu)造上部構(gòu)造1K61+600中橋2-5淺基礎(chǔ)重力式墩重力式臺(tái)鋼筋混凝土拱圖2中橋2-20樁基礎(chǔ)、淺基礎(chǔ)樁式

5、墩肋板臺(tái)先張預(yù)應(yīng)力空心板3小橋1-13淺基礎(chǔ)石砌輕臺(tái)空心板4小橋1-6淺基礎(chǔ)石砌輕臺(tái)矩形板5小橋1-6淺基礎(chǔ)石砌輕臺(tái)矩形板6小橋1-6淺基礎(chǔ)石砌輕臺(tái)矩形板7小橋1-8淺基礎(chǔ)石砌輕臺(tái)空心板8小橋1-6淺基礎(chǔ)石砌輕臺(tái)矩形板9小橋1-8淺基礎(chǔ)石砌輕臺(tái)空心板10小橋2-13淺基礎(chǔ)重力式墩重力式臺(tái)空心板11平交道小橋1-8淺基礎(chǔ)石砌輕臺(tái)空心板12平交道小橋1-6淺基礎(chǔ)石砌輕臺(tái)矩形板13平交道小橋1-6淺基礎(chǔ)石砌輕臺(tái)矩形板14平交道小橋1-8淺基礎(chǔ)石砌輕臺(tái)空心板15平交道小橋1-6淺基礎(chǔ)石砌輕臺(tái)矩形板16平交道小橋1-6淺基礎(chǔ)石砌輕臺(tái)矩形板17平交道小橋1-6淺基礎(chǔ)石砌輕臺(tái)矩形板（2） 本合同段涵洞見下表

6、：第二合同段橋梁表序號(hào)中心樁號(hào)涵名孔數(shù)跨徑涵長(zhǎng)1蓋板暗涵4×382圓管涵3圓管涵4圓管涵5圓管涵6圓管涵7圓管涵8圓管涵9蓋板暗涵4×10蓋板暗涵3×11蓋板暗涵3×12圓管涵13圓管涵14圓管涵15蓋板暗涵2×16圓管涵17圓管涵3、 排水及隊(duì)護(hù)工程全線路基排水系統(tǒng)由縱向排水溝、石砌邊溝、截水溝、急流槽、過(guò)道涵等組成，漿砌片石共立方米。本合同段路基防護(hù)工程形式主要有路肩擋土墻、片石護(hù)坡幾種形式。其中漿砌片石共39513立方米。三、 設(shè)備人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)地方法1、 項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)及各部職能（1） 項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)

7、：為按時(shí)保質(zhì)保量地完成本合同段的施工任務(wù)，我東北軍輝路橋集團(tuán)有限公司擬抽調(diào)足夠的具有豐富工程經(jīng)驗(yàn)的管理人員及施工人員成立城八公路（瓦房店長(zhǎng)興島）第二合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部將設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，負(fù)責(zé)整個(gè)合同段的施工和管理，設(shè)項(xiàng)目副經(jīng)理一名，負(fù)責(zé)組織生產(chǎn)協(xié)調(diào)外部關(guān)系等工作；另設(shè)項(xiàng)目總工程師一名，負(fù)責(zé)全標(biāo)段的技術(shù)及質(zhì)量管理，同時(shí)下設(shè)工程部等六個(gè)職能部門，各負(fù)其責(zé)共同來(lái)完成第二合同段的施工管理任務(wù)。同時(shí)根據(jù)本標(biāo)段的工程量，我公司準(zhǔn)備抽調(diào)公司施工人員、設(shè)備共成立八個(gè)現(xiàn)場(chǎng)施工處來(lái)共同完成全部的施工任務(wù)。（2） 項(xiàng)目經(jīng)理部各部門職責(zé)分工如下：工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)工程技術(shù)管理、安全生產(chǎn)管理及生產(chǎn)高度、計(jì)劃、計(jì)量

8、、合同管理；質(zhì)量檢查部：負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督、質(zhì)量檢測(cè)及質(zhì)量問(wèn)題處理；試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)試驗(yàn)和試驗(yàn)檢測(cè)工作；材料設(shè)備部：負(fù)責(zé)材料供應(yīng)和設(shè)備管理；辦公室：負(fù)責(zé)經(jīng)理部的后勤工作及對(duì)外協(xié)調(diào)工作；財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理、費(fèi)用控制；路基施工處：負(fù)責(zé)本合同段路基土石方工程的施工；橋涵施工處：負(fù)責(zé)本合同段橋梁、涵洞及排水防護(hù)工程的施工。梁板及小構(gòu)件預(yù)制廠：負(fù)責(zé)本合同段空心板和實(shí)心板（含蓋板）的集中預(yù)制及小構(gòu)件的集中預(yù)制。項(xiàng)目經(jīng)理總工程師總工程師工程技術(shù)部質(zhì)量栓查部材料設(shè)備部試 驗(yàn) 室財(cái) 務(wù) 部辦 公 室路基一處路基二處路基三處路基四處橋涵四處橋涵三處橋涵二處橋涵一處梁板及小構(gòu)件預(yù)制廠2、 各施工處施工力量安排、機(jī)械配備及到

9、場(chǎng)方法各施工處主要管理及技術(shù)人員應(yīng)在接到中標(biāo)通知書后就開始進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行“三通一平”工作，同時(shí)開工階段所需的人力及機(jī)械應(yīng)在開工前十天內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)并組織人力對(duì)各種設(shè)備進(jìn)行檢查，保證3月15日正式全面開工。（1） 各施工處主要現(xiàn)場(chǎng)施工人員安排如下：工種橋涵一處橋涵二處橋涵三處橋涵四處路基一處路基二處路基三處路基四處鋼筋152510150000木工715560000砼工206428220000砌筑工302832250000張拉工012000000司機(jī)1518121061544952修理工58444324測(cè)量工45334334管理人員814978789試驗(yàn)工26343332加工8181690000力工3

10、050252221192529合計(jì)1442631471271018990100（2） 主要路基施工機(jī)械及進(jìn)場(chǎng)時(shí)間安排如下：二合同段路基施工隊(duì)伍主要施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃?rùn)C(jī)械項(xiàng)目數(shù)功率能力路基路基路基路基進(jìn)場(chǎng)（種類、型號(hào)、產(chǎn)地）量t或m3一處二處三處四處時(shí)間路基土石方施工機(jī)械1、挖掘機(jī)PC220SE 日本小松3162KW 321EX-300 合肥日立4162KW 3121WY32哈爾濱四海公司2118KW 322、平地機(jī)PY160B 天津3133KW21PY220 溫州冶金機(jī)械廠3170KW111PY160C天津3133KW1113、推土機(jī)D85A-1A日本小松4235KW1111TY320 上海42

11、35KW1111TY220 山東濟(jì)寧2162KW11T150 鞍山推土機(jī)廠2110KW114、壓路機(jī)YZT-22 洛陽(yáng)筑路機(jī)械廠450T1111YZ14B-2 洛陽(yáng)筑路機(jī)械廠425T211YZJ12 徐州工程機(jī)械廠220T1111YCT25 重型震動(dòng)沖擊碾2115、裝載機(jī)ZL50C黃河工程機(jī)械廠73. 0m32222ZL50 柳州工程機(jī)械廠73. 0m312226、灑水車YGJ5101 交通部公路一公司422LS10-CEQ 鞍山汽車改裝廠26T117、運(yùn)輸車斯太爾山東4020T 1510105斯太爾山東3015T55155T815-1 太脫拉捷克3015T55515一汽蓬翔長(zhǎng)春3010T51

12、0510QD油罐車4158KW 1111CA 1091載重車499KW11118、石方機(jī)械潛孔鉆機(jī)GM351 英蘭宣化10130KW2332潛孔鉆機(jī)CLQ80A82222空壓機(jī)VY9/7 蚌埠82222空壓機(jī)LGY-10 沈陽(yáng)102332鑿巖機(jī)765530118W7887（3） 主要橋涵施工機(jī)械及進(jìn)場(chǎng)時(shí)間安排如下：二合同段橋涵隊(duì)伍主要施工設(shè)備機(jī)械項(xiàng)目數(shù)功率能力橋涵橋涵橋涵橋涵進(jìn)場(chǎng)（種類、型號(hào)、產(chǎn)地）量t或m3一處二處三處四處時(shí)間橋梁施工機(jī)械1、水泥砼攪拌站HZQ750（移動(dòng)）福建泉州南方路面機(jī)械廠140m312、水泥混凝土輸送泵20m3/h 混凝土輸送泵275KW113、水泥混凝土輸送車6m3

13、水泥混凝土輸送車415T211機(jī)動(dòng)翻斗車102KW/1T24224、張拉設(shè)備QML13交通部公路一局施工機(jī)械廠225、電焊機(jī)BXS-300 交流電焊機(jī)1030KW2323UN-100 鋼筋對(duì)焊機(jī)47511116、鉆機(jī)GZQ-1250鉆孔機(jī)（正旋）337、振搗器插入式振搗棒38815510平板式振搗器153534附著式振搗器822228、移動(dòng)式發(fā)電機(jī)TZH移動(dòng)式發(fā)電機(jī)1746439、XB220混凝土破碎器4111110、卷?yè)P(yáng)機(jī)2211、鋼筋切割機(jī)10242212、鋼筋拉伸機(jī)QGL鋼筋拉伸機(jī)10242213、鋼筋彎曲機(jī)40型鋼筋彎曲機(jī)51211JW40-1鋼筋彎曲機(jī)21114、木工機(jī)具M(jìn)Q443木

14、工機(jī)具9232215、起重機(jī)RT625 輪式起重機(jī)上海41111NK-200汽車起重機(jī)1116、水泥混凝土攪拌機(jī)JZ-350 山西榆次102232油罐車41111HY461平板拖車21211注：橋涵二處設(shè)備中含預(yù)制廠設(shè)備，同時(shí)設(shè)一個(gè)拌和站負(fù)責(zé)全線現(xiàn)澆混凝土的集中拌制工作。（4） 主要試驗(yàn)測(cè)設(shè)備情況如下：材料試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注材料試驗(yàn)設(shè)備自有1、萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)W1-160D臺(tái)1自有2、壓力試驗(yàn)機(jī)YE-2000臺(tái)1自有3、砼常規(guī)試驗(yàn)設(shè)備套1自有4、土木常規(guī)試驗(yàn)設(shè)備套1自有5、光電式液塑限聯(lián)合測(cè)定儀臺(tái)1自有6、重型擊實(shí)儀DJD-2型臺(tái)2自有7、水泥膠砂振動(dòng)機(jī)SYJJ

15、98-A型臺(tái)1自有8、水泥恒溫恒濕箱YH-40型臺(tái)1自有9、相對(duì)密度儀套1自有10、電光分析天平1/10000套1自有11、電動(dòng)振篩機(jī)8411型臺(tái)1自有12、維勃稠度儀G7S-1臺(tái)1自有13、灌砂法容度測(cè)定儀臺(tái)2自有14、灌砂筒150個(gè)10自有15、電熱恒溫干燥箱臺(tái)1自有質(zhì)檢測(cè)量設(shè)備16、核子密度儀MC-3臺(tái)2自有17、彎沉儀臺(tái)1自有18、泥漿測(cè)定儀ND-1臺(tái)1自有19、砼試模150×150×150套46自有20、砂漿試模套18自有21、全站儀索佳SETIIB臺(tái)2自有22、光電測(cè)距儀臺(tái)1自有23、經(jīng)緯儀J2，J6臺(tái)8自有24、水準(zhǔn)儀S2，S3臺(tái)8自有（5） 到場(chǎng)方法：從接到

16、中標(biāo)通知書開始我公司就將開始組織人員設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，項(xiàng)目經(jīng)理部人員及各施工人員在3月12日前全部到位，進(jìn)行“三通一平”工作、建立宿舍、建設(shè)水泥砼攪拌站及預(yù)制廠并開始儲(chǔ)備原材料。同時(shí)公司將采用公路運(yùn)輸，將大型設(shè)備運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于小型設(shè)備、儀器則通過(guò)公路用運(yùn)輸車輛直接運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。3、 主要工程材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)方法本合同段各種主要工程材料的采購(gòu)，在保證質(zhì)量的前提下盡量選擇到施工現(xiàn)場(chǎng)交通便利而運(yùn)距又較短的采購(gòu)點(diǎn)。本合同段地產(chǎn)材料中，片、碎石來(lái)自瓦房店市潘大河砂場(chǎng)。生活用水及砼工程用水直接開采地下水，路基灑水采用灑水車到水塘、小河采集。水泥主要來(lái)自大連長(zhǎng)興、小野田等水泥廠，鋼筋主要來(lái)自鞍鋼、大鋼等鋼鐵廠，為保證在施工

17、期間材料能及時(shí)到位我標(biāo)段將在進(jìn)場(chǎng)伊始制定詳細(xì)的材料需求計(jì)劃并以最快的速度與供應(yīng)商簽訂供貨合同。我標(biāo)段的所有現(xiàn)澆混凝土工程都采用攪拌站集中拌和，我標(biāo)段計(jì)劃由橋涵二處在K61+900右側(cè)公里處采用混凝土罐車運(yùn)輸混凝土到施工現(xiàn)場(chǎng)。為保證一種進(jìn)度，所有工程材料將在使用前十天進(jìn)場(chǎng)。根據(jù)我標(biāo)段的施工進(jìn)度計(jì)劃安排，本合同段的材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃如下：二合同段主要工程材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表材料名稱砂(m3)碎石(m3)片石塊石(m3)水泥(t)鋼筋(t)柴油(t)進(jìn)場(chǎng)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間35001500500020001005009000250200003000200600850020002500030001005006500100

18、015000100034300117318350471530282867371387004791534341928四、 主要要項(xiàng)目施工方案、施工方法1、 路基工程的施工方案和施工方法本合同段路基挖方總量為931267立方米，其中挖土方199832立方米，挖軟巖168170立方米，挖次堅(jiān)巖563265立方米。路基填方總量為376897立方米，其中填土方為145641立方米，填筑石方量為231256立方米，全部為利用方。（1） 施工準(zhǔn)備工作路基工程開工前對(duì)舊路基及新填路基進(jìn)行恢復(fù)和固定路線。其內(nèi)容包括施工控制網(wǎng)布設(shè)和中線的恢復(fù)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制，計(jì)算新填及新舊結(jié)合部位所需填筑

19、和開挖的土石方數(shù)量。所有的測(cè)量記錄經(jīng)過(guò)整理并經(jīng)測(cè)量員和主管技術(shù)人員共同簽字，送交監(jiān)理工程師核查。在監(jiān)理工程師核準(zhǔn)后，備一份控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)平差結(jié)果，用以指導(dǎo)以后施工。在此基礎(chǔ)上按圖紙要求現(xiàn)場(chǎng)子布設(shè)路基坡腳、路塹塹頂、邊溝、護(hù)坡道、取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)等具體位置樁，標(biāo)明其輪廓，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。路基施工前，對(duì)施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡及各種管線等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，同時(shí)對(duì)土場(chǎng)的路堤填料鄧有代表性的土樣進(jìn)行液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度，顆粒大小分析試驗(yàn)；含水量試驗(yàn)；密度試驗(yàn)；相對(duì)刻度試驗(yàn)；土的擊實(shí)試驗(yàn)；土的承載比試驗(yàn)（CBR值）；有機(jī)質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗(yàn)。并將調(diào)查與試驗(yàn)結(jié)果以書面形式

20、報(bào)告監(jiān)理工程師備案。如與圖紙資料不符時(shí)，應(yīng)提出解決方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，待批準(zhǔn)后方可施工。場(chǎng)地清理拆除及回填壓實(shí)后，重測(cè)地面標(biāo)高，并將填挖斷面和土方調(diào)配圖提交監(jiān)理工程師審批，檢查審批后挖排水邊溝，在碾壓合格的路槽上，按規(guī)范要求在開工前做一長(zhǎng)度不小于100米（全幅路基）的試驗(yàn)路段，通過(guò)試驗(yàn)路段的施工確定對(duì)新舊路基施工所需壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、含水量、松鋪系數(shù)等，待試驗(yàn)段總給報(bào)告經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，就可進(jìn)行全面施工。施工前先編詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)及工程斷面圖，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方準(zhǔn)開工。（2） 路基挖方的施工方法： 原路基挖臺(tái)階為了保證新舊路基的

21、結(jié)合應(yīng)將原路基邊坡在清除表土后挖成臺(tái)階，在開挖前，充分做好排水設(shè)施。挖臺(tái)階施工過(guò)程中要自上而下分層下挖，不得亂挖或超挖。無(wú)論工程量多大，均嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土。每個(gè)臺(tái)階深度80cm，臺(tái)階底寬100cm，臺(tái)階底面向內(nèi)坡度2-4%，橫坡臺(tái)階挖至與原地面齊平但不少于兩級(jí)臺(tái)階，必要時(shí)采用人工挖臺(tái)階和修整，臺(tái)階要挖至原地面齊平。 土方路塹開挖的施工方法a 恢復(fù)定線，放出邊線樁，對(duì)不同路段采取不同的施工方法。b 對(duì)較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開挖。c 對(duì)較長(zhǎng)的路塹采用縱挖法，其路根據(jù)地寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對(duì)寬度、深

22、度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。d 路基土方開挖采用機(jī)械化施工方法：土方運(yùn)距在100m左右，選用推土機(jī)挖運(yùn)；大體積的土方遠(yuǎn)運(yùn)，宜用挖裝機(jī)械配合自卸汽車施工。e 對(duì)超長(zhǎng)路塹，采用分段縱挖法開挖。f 路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。g 對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時(shí)組織施工，對(duì)保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。h 路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。 軟巖路塹一般經(jīng)大馬力推土機(jī)勾松后

23、，采用土方路塹的開挖工藝，對(duì)于局部孤石可進(jìn)行小規(guī)模爆破后挖除。 次堅(jiān)巖路塹的爆破開挖施工方法本路段石方路塹最高處達(dá)36米，開挖時(shí)易采用分層開挖法，自上而下分層開挖。具體施工步驟如下：a 恢復(fù)路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。b 根據(jù)地形，地質(zhì)及挖深選擇適宜的開挖爆破方法，制訂爆破方案，作出爆破施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)有關(guān)部門審批。c 用推土機(jī)整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。d 在地上面準(zhǔn)確放出炮眼（井）位置，豎立標(biāo)牌，標(biāo)明孔井號(hào)，深度，裝藥量。e 用推土機(jī)配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向。f 炮眼按其不同深度，采用手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破設(shè)計(jì)確定藥包的位置和藥量。g 在

24、居民區(qū)及地質(zhì)不良可能引起坍塌后遺癥的路段，原則上不采用大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路塹采用洞室爆破時(shí)，應(yīng)認(rèn)真設(shè)計(jì)分集藥包位置和裝藥量，精確測(cè)算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松邊坡，留下后患。h 爆破施工要嚴(yán)格控制飛石距離，采取切實(shí)可行的措施，確保人員和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技術(shù)，將一響最大藥量控制為最深單孔藥量，當(dāng)最深梯段為HT時(shí)，單孔裝藥量Q按下式計(jì)算：Q=e·q·HT·Wd其中：e炸藥換算系數(shù) q梯段爆破單位耗藥量 Wd最小抵抗線i 控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法，其最大段用藥量Q按下式計(jì)算：R=（K/V）1/2·Q·M其中

25、：K與地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù) M藥量指數(shù) V爆破安全振動(dòng)速度 R建筑物距爆破中心距離j 為確保邊坡爆破質(zhì)量，采用預(yù)裂爆破技術(shù)，光面爆破技術(shù)和排眼毫秒爆破技術(shù)，同時(shí)配合選擇合理的爆破參數(shù)，減少?zèng)_擊波影響，降低石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運(yùn)和填方。k 裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，認(rèn)真檢查炮孔、洞室，吹凈殘?jiān)?，排除積水，做好爆破器材的防水保護(hù)工作，雨季或有地下水時(shí)，可考慮采用乳化防水炸藥。l 裝藥分單層、分層裝藥，預(yù)裂裝藥及洞室內(nèi)集中裝藥。光眼裝藥后用木桿搗實(shí)，填塞粘土，洞室裝藥時(shí)，將預(yù)先加好的起爆體放在藥包中心位置，周圍以硝酸安全炸藥，用砂粘土填塞，填塞時(shí)要注意保護(hù)起爆線路。m 認(rèn)真設(shè)計(jì)，

26、嚴(yán)密布設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)，防止發(fā)生短路及二響重疊現(xiàn)象。n 順利起爆，并清除邊坡危石后，用推土機(jī)清出道路，用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)縱向出土填方，運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，用挖掘機(jī)機(jī)械裝土，自卸汽車運(yùn)輸。o 隨時(shí)注意控制開挖斷面，切勿超爆，適時(shí)清理整修邊坡和暴露的孤石。p 路基開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)復(fù)測(cè)檢查斷面尺寸合格后，及時(shí)開挖邊溝和排水溝，截水溝，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后合格后，按設(shè)計(jì)對(duì)邊溝、邊坡進(jìn)行防護(hù)，邊溝施工要做到尺寸準(zhǔn)確，線型直順，曲線圓滑，溝底平順，排水暢通，漿砌護(hù)坡要做平整堅(jiān)實(shí)，灰漿飽滿。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次標(biāo)準(zhǔn)成型驗(yàn)收合格。 已經(jīng)爆破開挖接近設(shè)計(jì)線時(shí)考慮采用光面爆破A 爆破方法光面爆破采用直眼掏

27、槽，小直徑藥卷間隔裝藥，見掏槽方式布置圖及光面爆破裝藥結(jié)構(gòu)圖。起爆方式采用毫秒微差塑料導(dǎo)爆管有序起爆，采用合理的炮眼布置及光面。B 施工流程光面爆破施工流程見光面爆破施工工藝流程框圖。12115122001277392002005111212920020020011550四中空孔掏槽法1100掏槽方式布置圖（3） 填方路基的施工方法施工前應(yīng)恢復(fù)路基中線并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗(yàn)資料和選擇的取料場(chǎng)。 清理現(xiàn)場(chǎng)及拆除障礙為了加強(qiáng)新舊路基結(jié)合，首先采用推土機(jī)和人工將新路基和原路基邊坡坡面范圍內(nèi)的樹根、灌

28、木有機(jī)物殘?jiān)⒎e水清除出路堤范圍以外，其中原路基體溫表厚度按平均30cm考慮，對(duì)于路堤填土高度小于80cm時(shí)，應(yīng)將原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底表面翻松30cm，然后整平壓實(shí)。采用裝機(jī)和自卸車按監(jiān)理工程師的指示運(yùn)至指定地點(diǎn)。 按地形兩側(cè)修建臨時(shí)便道，挖設(shè)臨時(shí)排水溝，排引積水，防止水浸路提。 填前碾壓新填路基部分應(yīng)加強(qiáng)填前碾壓a 新填路段對(duì)原地面進(jìn)行清表，清除表土20cm；b 旱田段填前碾壓前先填40cm石渣，水田段填前碾壓前先填70cm石渣或砂礫。對(duì)底層填筑石渣要求壓碎值不大于25%；水石渣最大粒徑不大于20cm；石渣含土量不大于10%，5mm以上粒料不小于70%。c 新填路基填前碾壓采用25

29、KJ沖擊壓實(shí)機(jī)，碾壓20遍，壓實(shí)度不小于90%。 新、舊路基填筑施工方法a 材料：新填路基填料使用碎石土、山皮土等強(qiáng)度較高的填料，CBR值必須大于5%，路基上部80cm要求CBR值大于8%，碎、礫石含量在30%50%，碎、礫石的粒徑為0.510cm，填料前必須進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)。b 新舊路基結(jié)合的施工方法：將原路的路基邊坡挖成臺(tái)階，每個(gè)臺(tái)階深度80cm，臺(tái)階底寬100cm，臺(tái)階底面向路中心線橫直2-4%臺(tái)階挖至與原地面齊平但不少于兩級(jí)臺(tái)階。c 土方路基的填筑；采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，一般控制每層壓實(shí)厚度不超過(guò)30cm。為了保證中期的壓實(shí)度，每填筑一層路堤兩側(cè)各

30、超寬30厘米，以便使路基邊緣有等同的壓實(shí)度，超出路基部分填料，在整修邊坡時(shí)平于坡角外。新舊路基的銜接部位，每填筑兩層（壓實(shí)厚度50cm）用沖擊碾進(jìn)行充分壓實(shí)，在沖擊碾壓不到的部分要用強(qiáng)夯處理；新填路基每填筑四層（壓實(shí)厚度100cm）用沖擊碾全斷面進(jìn)行充分壓實(shí)。但嚴(yán)禁沖擊碾在填筑的中期上調(diào)頭，應(yīng)填筑臨時(shí)土臺(tái)作為沖擊碾調(diào)頭使用。原邊坡內(nèi)的黃粘土、腐植土要挖除不得使用。若新舊路基銜接部位的路基土含水量過(guò)大，要以過(guò)晾曬處理；若路基土含水量稍大，可適當(dāng)摻加骨料，再進(jìn)行壓實(shí)；若含水量不足時(shí)，可用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從

31、路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。d 當(dāng)填土路段分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2米。e 在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。f 達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。g 設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物完成后（包括橋涵臺(tái)背

32、、錐坡、擋土墻墻背等）要進(jìn)行回填，填筑材料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，橋臺(tái)附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，臺(tái)背回填和路堤填充方結(jié)合部要特別重視，如后填臺(tái)背要挖臺(tái)階，保證壓實(shí)度合格。雨季應(yīng)防止地面水流入，如有積水要及時(shí)排除，確保臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填土沉降而造成的跳車。 填石路基a 填石路堤的石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15Mpa（用于護(hù)坡的不應(yīng)小于20 Mpa）。填石路堤石料徑最大不宜超過(guò)層厚的2/3。b 填石路堤均應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)，填筑厚度不宜大于50cmc 填石路堤傾填前，路堤邊坡坡腳應(yīng)用粒徑大于30m的硬質(zhì)石料碼砌。填石路堤高度小于或等于6m時(shí)，其碼砌厚度不應(yīng)小于1m；當(dāng)高度大于6m時(shí)，碼砌厚度不應(yīng)小

33、于2m。d 逐層填筑時(shí)，應(yīng)安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平。個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊，石屑找平。e 當(dāng)塊石級(jí)配較差，粒徑較大，填層較厚，石塊間的空隙較大時(shí)，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中、粗砂，再以壓力水將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。f 人工鋪填粒徑25cm以上石料時(shí)，應(yīng)先鋪砌大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)。人工鋪填塊徑25cm以下石料時(shí)，可直接分層攤鋪，分層壓實(shí)。g 填石路堤的填料如其巖性相差較大，則應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。如路塹為不同巖種互層，可以使用挖出的混合料

34、填筑路堤，但石料強(qiáng)度、粒徑應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。h 填石路堤路床頂面以下50cm范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的地并分層壓實(shí)，粒料最大粒徑不得大于10cm。i填石路堤選用式作質(zhì)量12t以上的重型振動(dòng)壓路機(jī)，工作質(zhì)量以上的夯錘或25t以上的輪胎壓路機(jī)（夯）實(shí)，并采用沖擊振動(dòng)碾對(duì)每層進(jìn)行強(qiáng)夯。j 填石路堤的緊密程度應(yīng)在規(guī)定深度范圍內(nèi)，以通過(guò)12t以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無(wú)輪跡）時(shí)，可判為密實(shí)狀態(tài)。采用重錘夯實(shí)時(shí)，可按重錘下落時(shí)不下沉而發(fā)生彈跳現(xiàn)象進(jìn)行壓實(shí)度檢驗(yàn)。填石路堤頂面至路床頂面以下50cm范圍內(nèi)按填土壓實(shí)要求施工。2、 防護(hù)工程和排水工程的施工防護(hù)及排水工程是保護(hù)路基不受

35、大毀的有效方法，同時(shí)也是環(huán)保和綠化工程的重要組成部分。我們將嚴(yán)格控制外現(xiàn)，選擇有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的熟練技工進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的施工。（1） 段防護(hù)和排水工程主要采用號(hào)漿砌片石，砌石工程的工藝流程是：拌制砂漿運(yùn)砂漿運(yùn)石料砌筑勾縫養(yǎng)護(hù)（2） 開工前，由工地中心試驗(yàn)室統(tǒng)一進(jìn)行水泥砂漿的配合比設(shè)計(jì)，待駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可施工，并且每班結(jié)束都應(yīng)留取試塊。（3） 砌筑前基面或坡面應(yīng)先墊砂礫整修夯實(shí)，并及時(shí)砌筑。外露坡頂、邊口用平整的石塊加以修整。（4） 砌縫砂漿要飽滿、密實(shí)，砌筑中斷后應(yīng)灑水養(yǎng)護(hù)。（5） 施工注意事項(xiàng)a 施工單位施工前應(yīng)對(duì)照地形仔細(xì)核查排水及防護(hù)的設(shè)施和區(qū)間，若發(fā)現(xiàn)諸如樁號(hào)、型式高度等與實(shí)際地

36、形不符時(shí)，及時(shí)與設(shè)計(jì)代表聯(lián)系，先批準(zhǔn)后實(shí)施，按實(shí)調(diào)整。b 邊溝、排水溝、自然河流和引、排水工程，應(yīng)是閉合的系統(tǒng)工程，能切實(shí)將工程的匯水疏導(dǎo)入自然環(huán)境中。c 注意泄水孔的設(shè)置，保證排水暢通。d 必須加強(qiáng)灑水覆蓋養(yǎng)生，以免砌體砂漿失水，降低砂漿強(qiáng)度。e 砌體外露面應(yīng)保持干凈整潔，掛有灰漿的應(yīng)洗刷干凈。f 砌體要勾凹縫，勾縫前要充分濕潤(rùn)，應(yīng)保證美觀。g 防護(hù)工程的基礎(chǔ)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度。3、 橋涵工程施工為保證工程質(zhì)量我標(biāo)段對(duì)所有橋涵的現(xiàn)澆混凝土均采用集中攪拌混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，預(yù)制構(gòu)件在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制再用運(yùn)輸車去到現(xiàn)場(chǎng)。我標(biāo)段計(jì)劃立一個(gè)混凝土拌和站和一個(gè)預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)澆混凝土的集中拌和和構(gòu)件預(yù)制。

37、橋涵施工前應(yīng)對(duì)全橋結(jié)構(gòu)尺寸（包括梁長(zhǎng)、墩臺(tái)身高度、寬度、臺(tái)帽和承臺(tái)及背墻尺寸等）及墩臺(tái)臺(tái)帽頂面和承臺(tái)頂面標(biāo)高進(jìn)行全面復(fù)核，若發(fā)現(xiàn)與實(shí)際情況不符，及時(shí)與設(shè)計(jì)代表及監(jiān)理工程師聯(lián)系，以便妥善處理。（一） 橋涵基礎(chǔ)施工：本合同段橋涵基礎(chǔ)有淺基礎(chǔ)、鉆孔灌注基礎(chǔ)二種形式。（1） 砼淺基礎(chǔ)施工： 挖基：a 測(cè)出基礎(chǔ)的縱、橫軸線及各邊邊線，基底各邊要寬于設(shè)計(jì)米，坑壁坡比為1：M（砂性土M=1；粘性土；風(fēng)化巖M=0. 2）。b 利用人工配合挖方都應(yīng)保持良好的排水，在挖方的整個(gè)施工期間都不致遭受水的危害，必要時(shí)挖方的各側(cè)面應(yīng)始終予以可靠的支撐，并使監(jiān)理工程師認(rèn)可。 綁扎基底鋼筋； 支立模板，模板采用鋼模； 經(jīng)質(zhì)檢

38、員及監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，澆筑砼。砼由攪拌站攪拌，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼從一端開始分層澆筑，插入式振搗器振搗，每層厚度不超過(guò)30cm。當(dāng)截面過(guò)大不能在前層砼初凝或能重塑前澆筑完成次層砼時(shí)，須分塊進(jìn)行澆筑，但要注意分塊平面積不宜小于50平方米；塊與塊間的豎向接縫面，應(yīng)與基礎(chǔ)平截面短邊平行，與平截現(xiàn)長(zhǎng)邊垂直，上下鄰層砼間的豎向接縫應(yīng)錯(cuò)開位置做成企口，并按施工縫處理。 砼強(qiáng)度達(dá)到60%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除側(cè)模并回填。（2） 鉆孔灌注樁 首先根據(jù)業(yè)主的要求，并經(jīng)在監(jiān)理工程師認(rèn)可的地點(diǎn)建設(shè)鋼筋加工場(chǎng)地。 施工場(chǎng)地準(zhǔn)備、測(cè)量放線：施工前應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)子地平整，清除雜物，鉆機(jī)位置處平整夯實(shí)，準(zhǔn)備場(chǎng)地，同時(shí)對(duì)施工用水、泥

39、漿池位置，動(dòng)力供應(yīng)，砂石料場(chǎng)、施工便道，做統(tǒng)一的安排。 測(cè)量放線，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用經(jīng)緯儀（或全站儀）現(xiàn)場(chǎng)子進(jìn)行樁位精確放樣，在樁中心位置釘以木樁，并設(shè)護(hù)樁，放線后由主管技術(shù)人員進(jìn)行復(fù)核，施工中護(hù)樁要妥善看管，不得移位和丟失。 埋設(shè)護(hù)筒本合同段只有中橋?yàn)殂@孔灌注樁基礎(chǔ)，全為干處鉆孔，護(hù)筒采用3-10mm鋼扳制成，護(hù)筒內(nèi)徑，使用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)時(shí)比樁徑大10-20cm，使用沖擊鉆時(shí)比樁徑大20-30cm，埋置護(hù)筒要考慮樁位的地質(zhì)和水文情況，無(wú)水地層護(hù)筒宜高出地面，為避免護(hù)筒底懸空，造成?？祝┧?，漏漿，護(hù)筒底應(yīng)坐在天然的結(jié)實(shí)的土層上（或夯實(shí)的粘土層上），護(hù)筒四周應(yīng)回填粘土并夯實(shí)，護(hù)筒平面位置的偏差應(yīng)不超5

40、cm。護(hù)筒埋置深度在無(wú)水地區(qū)一般為1-2倍的護(hù)筒直徑。 選擇鉆孔機(jī)械：本標(biāo)段鉆孔灌注樁采用正循環(huán)鉆機(jī)，粘性土、砂類土、礫、卵石粒徑小于2cm，鉆孔直徑80-250cm孔深30-100m。 鉆孔灌注樁施工a 將鉆機(jī)調(diào)平對(duì)準(zhǔn)鉆孔，把鉆頭吊起徐徐放入護(hù)筒內(nèi)，對(duì)正樁位，啟動(dòng)泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，等泥漿輸?shù)娇變?nèi)一定數(shù)量后，方可開始鉆孔。具有導(dǎo)向裝置的鉆機(jī)開鉆時(shí)，應(yīng)慢速推進(jìn)，待導(dǎo)向部位全部鉆進(jìn)土層后，方可全速鉆進(jìn)。b 正循環(huán)鉆機(jī)開孔時(shí)，應(yīng)先啟動(dòng)泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，待泥漿進(jìn)入孔內(nèi)一定數(shù)量后，方可開始鉆進(jìn)。c 用泵吸式反循環(huán)鉆進(jìn)時(shí)，鉆頭應(yīng)距孔底20-30cm，防止堵塞吸渣口，在接長(zhǎng)鉆桿時(shí)，應(yīng)注意接頭緊密，防止漏氣、漏水和鉆

41、桿松脫。d 用氣舉式反循環(huán)鉆開孔時(shí)，鉆桿必須在鉆孔內(nèi)埋入水中約6m，才能揚(yáng)水排渣。e 反循環(huán)鉆進(jìn)時(shí)，必須注意連續(xù)補(bǔ)充泥漿，維持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有的水頭，避免坍塌。f 鉆孔應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得間斷，視土質(zhì)及鉆進(jìn)部位高速鉆進(jìn)速度。開始鉆進(jìn)或護(hù)筒刃腳部位或砂層、卵礫石層時(shí)，應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過(guò)程中，要確保泥漿水頭高度高出孔外水位以上，泥漿如有損失、漏失，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充，并采取堵漏措施。鉆進(jìn)過(guò)程中，每進(jìn)2-3m應(yīng)檢查孔徑、豎直度，在泥漿池?fù)迫°@渣，以便和設(shè)計(jì)地質(zhì)資料核對(duì)。g 鉆進(jìn)時(shí)，為減少擴(kuò)孔、彎孔和斜孔，應(yīng)采用減壓法鉆進(jìn)，使鉆桿維持垂直狀態(tài)，使鉆頭平穩(wěn)回轉(zhuǎn)。h 終孔檢查合格后，應(yīng)迅速清孔，清孔方法有抽漿法（適用于

42、孔壁不易坍塌的柱樁和磨擦樁）、換漿法（用于正循環(huán)鉆機(jī)）、淘渣法（適用于沖抓、沖擊、成孔掏渣后的泥漿比重應(yīng)小于）。清孔時(shí)必須保證孔內(nèi)水頭、提管時(shí)避免碰孔壁。清孔后的泥漿性能指標(biāo)，沉渣厚度應(yīng)符合規(guī)范要求。i 不論采用何種方法清孔排渣，都必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。清孔后用檢孔器測(cè)量孔徑，檢孔器的焊接可在工地進(jìn)行，監(jiān)理工程師檢驗(yàn)后合格后，即可進(jìn)行鋼筋籠的吊裝工作。j 鋼筋籠骨架，焊接時(shí)注意焊條的使用一定要符合規(guī)范要求，骨架采用分段焊接時(shí)，長(zhǎng)度由起吊設(shè)備的高度控制，鋼筋籠的接長(zhǎng)，可采用搭接焊或套管冷擠壓連接等方法，鋼筋骨架主筋接頭要錯(cuò)開30d（但不得小于50cm）。另外鋼筋籠必須設(shè)定位筋或砼保護(hù)層

43、墊塊，控制鋼筋骨架與孔壁間的凈距或防在砼澆筑過(guò)程中鋼筋籠浮起鋼筋骨架用平板車運(yùn)輸，吊車起吊，對(duì)準(zhǔn)孔位中心，緩緩下落至設(shè)計(jì)標(biāo)高。其程序?yàn)椋簷M穿兩根鋼管緩慢放在護(hù)筒邊緣第一節(jié)鋼筋骨架起吊緩緩下落至護(hù)筒頂起吊第二節(jié)骨架緩緩下落并對(duì)準(zhǔn)第一節(jié)骨架，鋼筋接頭采用幫條焊，待冷卻后起吊緩慢落至設(shè)計(jì)標(biāo)高檢查骨架位置、沉淀物厚度符合要求后即可進(jìn)行下道工序k 砼的坍落度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，砼澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，為保證樁的質(zhì)量，應(yīng)留比樁頂標(biāo)高高出左右的樁頭，處于干處的樁頭，可在砼初凝后，終凝前清除。l 技術(shù)人員應(yīng)對(duì)鉆孔灌注樁各項(xiàng)原始記錄及時(shí)進(jìn)行整理簽認(rèn)。 鉆孔灌注樁施工工藝流程見附表（3） 系梁、支撐梁施工工藝：系梁、支撐梁

44、施工方法a 測(cè)出系梁、支撐梁的縱、橫線及各邊邊線，基底各邊要寬于設(shè)計(jì)0. 5米，坑壁坡比1：M（砂性土M=1；粘性土；風(fēng)化巖）；b 人工配合挖掘機(jī)開挖基坑；c 平直樁頭鋼筋，綁扎承臺(tái)鋼筋，并預(yù)埋墩身鋼筋；d 支立側(cè)模，模板采用鋼模；e 經(jīng)質(zhì)檢員、監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，澆注砼；f 砼強(qiáng)度達(dá)到后，拆除模板并回填。（二） 橋梁下部施工（1） 墩、臺(tái)身本合同段墩臺(tái)身類型主要為石砌輕臺(tái)、鋼筋砼輕臺(tái)、柱式墩。 柱式墩a 將基礎(chǔ)、系梁與墩臺(tái)身接觸面鑿毛放樣測(cè)出墩臺(tái)的縱、橫軸線和邊緣線，模板刃角處要處理平整。b 圓柱式墩臺(tái)身采用箍筋法成型綁扎，焊接前必須按設(shè)計(jì)圖紙要求對(duì)基礎(chǔ)鋼筋進(jìn)行整形。焊接接頭處要錯(cuò)開30d

45、（不小于50cm）成型時(shí)要重新對(duì)骨架軸線矯正。在連接部位應(yīng)將柱頂、柱底鋼筋做成喇叭形，并把交充叉的鋼筋點(diǎn)焊成整體。c 支立模板：圓柱式墩采用定型鋼模，2米一節(jié)，由1/2圓組成用鋼板圈制，連接處為<702×6角鋼，中間三道<502×2角鋼加勁，其余結(jié)構(gòu)采用組合鋼模，模板間夾5mm的海綿條，組合鋼模板在兩相對(duì)模板間設(shè)拉片，以保證相對(duì)模板間距和表面平整。d 模板支立后，上端布設(shè)拉線，用經(jīng)緯儀矯正后，將拉線拉堅(jiān)，要加強(qiáng)對(duì)模板制作、支立工序的質(zhì)量檢查，保證模板的鋼度和大面平整度。保證表面清潔，接縫嚴(yán)密。e 經(jīng)工長(zhǎng)、質(zhì)檢員會(huì)同監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后，搭設(shè)工作平臺(tái)，掛放溜管，澆

46、注砼。砼分層澆注，每層30cm插入式振搗器振搗。砼在砼拌和站攪拌，由砼運(yùn)輸罐車運(yùn)輸。f 養(yǎng)生：采用草袋覆蓋，灑水養(yǎng)生，或采用塑料薄膜纏繞養(yǎng)生。g 當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度的60%后，可拆除模板。 鋼筋砼輕臺(tái)砼輕臺(tái)施工時(shí)應(yīng)先綁扎鋼筋，然后用組合鋼模板拼裝臺(tái)身大片模板，模板支立要牢固、穩(wěn)定相臨兩模板的高差及時(shí)否漏漿應(yīng)重點(diǎn)檢查，合格后，可澆注砼。砼拌和能力要滿足要求，臺(tái)身砼澆注一次完成，澆注時(shí)應(yīng)按50厘米厚分層進(jìn)行澆注，每層時(shí)間嚴(yán)格控制不宜太長(zhǎng)。 石砌輕臺(tái)身：a 石料的選擇、石質(zhì)要堅(jiān)硬密實(shí)，堅(jiān)固耐久，色澤均勻，沒有裂紋或其它構(gòu)造組織上的缺陷。、片、塊石應(yīng)在整體巖層肅除風(fēng)化層后，采用爆破開采，風(fēng)化巖石

47、一律不得使用。、石料不得粘有妨礙砂漿正常粘結(jié)的污泥、油漬、水銹或其它有害物質(zhì)。、工程中采用的各種石料應(yīng)在開工前將樣品及試驗(yàn)報(bào)告單報(bào)駐地辦審查，未經(jīng)批準(zhǔn)的石料不得使用。b 片石、單塊片石至少需有一個(gè)平整面，其最小厚度不小于150mm，寬度和長(zhǎng)度均不應(yīng)小于厚度的倍。、用作鑲面的片石，應(yīng)選擇平面較平整尺寸較大，并敲去尖角整修。c 塊石石應(yīng)大致方正，上下面大致平行，厚度20-30cm，寬度為厚度的倍，長(zhǎng)度為厚度的倍，尖銳邊角應(yīng)鑿去，塊石用作鑲面時(shí)，外用面應(yīng)大致修平。d 砂漿、砂漿所用的水泥、砂和水應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，砂應(yīng)采用中砂。、砂漿標(biāo)號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，砂漿拌制用重量控制，拌制現(xiàn)場(chǎng)必須有專人看磅。

48、、砂漿的配合比應(yīng)能過(guò)試驗(yàn)確定，使其抗壓強(qiáng)度達(dá)到相應(yīng)標(biāo)號(hào)的要求。、砂漿的抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合GBJ203-83的規(guī)定。要求按不同的標(biāo)號(hào)、不同的配合比按每工作段或工作日制取不少于兩組試塊做抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。當(dāng)砂漿強(qiáng)度不能滿足要求時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整配合比，直到強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，并要將已民用航空不符合強(qiáng)度要求的砂漿砌筑的砌體拆除重砌，由此引起一切費(fèi)用由承包人承擔(dān)。、砂漿采用機(jī)械拌合，拌合時(shí)間不少于3分鐘。、經(jīng)拌合的砂漿應(yīng)具有良好的和易性，應(yīng)隨拌隨用，一般應(yīng)在3小時(shí)內(nèi)使用完畢，氣溫超過(guò)30時(shí)，應(yīng)在2小時(shí)內(nèi)使用完畢。在運(yùn)輸或儲(chǔ)存過(guò)程中，發(fā)生離析、泌水的砂漿砌筑前應(yīng)重新拌合，已凝結(jié)的砂漿不得重新加水拌合使用。e 砌筑、砌

49、筑臺(tái)身第一層砌體時(shí)，應(yīng)先將其表面加以清洗，濕潤(rùn)后再坐漿砌筑。、石料在使用前應(yīng)先澆水濕潤(rùn)，表面如有泥土水銹應(yīng)清除干凈。、所有石料均需坐在新鮮的砂漿上，漿縫必須飽滿，石塊間不得直接緊帖，不得在底坐或石塊下面用小石塊支墊。、砌體要求分層砌筑，兩相鄰工作段砌筑高度差一般不宜超過(guò)米，分段位置宜盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處。各砌筑水平縫宜大致水平，上層砌筑時(shí)應(yīng)避免振動(dòng)下層，不得在已砌好的砌體上拋擲滾動(dòng)、翻轉(zhuǎn)或敲擊石塊。對(duì)于有塊石鑲面的墻面，水平縫應(yīng)一致。各層砌筑時(shí)應(yīng)先砌筑外圈鑲面石料，然后砌里層石料，外圈砌塊與里層砌塊交錯(cuò)連成一體。砌筑時(shí)應(yīng)在橫向、縱向雙掛線，各砌層的石塊安放穩(wěn)固。砌塊間應(yīng)砂漿飽滿，粘接牢固，

50、不得直接巾鋪或脫空。片石應(yīng)分層砌筑，宜以兩至三層石塊組成一工作層，每一工作層的水平縫應(yīng)大致找平。各工作層豎縫應(yīng)相互錯(cuò)開,不得貫通。豎向砌縫的寬度，一般不得大于4cm。塊石應(yīng)平砌，每層石料高度應(yīng)大致一平。應(yīng)丁順或二順一丁排列，平縫寬度不大于3cm，上下層砌體豎縫要錯(cuò)開距離不小于8cm。、砌體較長(zhǎng)時(shí)間，應(yīng)分段砌筑，分段應(yīng)設(shè)在沉降縫或伸縮縫處。、砌體工作中斷后再進(jìn)行砌筑時(shí)，原砌層面應(yīng)加以清掃或濕潤(rùn)并鋪上新漿方可砌筑。、丁塊應(yīng)放在順塊上，每層丁塊應(yīng)平分相連層丁塊間的距離，但不得將丁塊放在豎縫上也不得在丁塊上設(shè)置豎縫。、砌體分內(nèi)外層砌筑時(shí)，應(yīng)先砌外層，后砌內(nèi)層，內(nèi)外層相互咬接，連成一體，外層定位行列和轉(zhuǎn)角石應(yīng)選擇形狀較為方正及尺寸較大的片石。較大的砌塊應(yīng)使用于下層，砌筑時(shí)應(yīng)選取形狀及尺寸合適的砌塊。尖角突出部分應(yīng)敲除。、砌體的沉降縫、伸縮縫應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。、砌體完工后，應(yīng)清除積土，清理現(xiàn)場(chǎng)