白沙水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程施工組織設(shè)計(jì)方案

1、施工組織設(shè)計(jì)目 錄1、綜合說(shuō)明12、工程概況及施工條件33、施工總平面布置44、施工總進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施165、施工導(dǎo)流、排水及度汛方案276、施工測(cè)量方案337、土石方填筑工程施工方案368、土石方開(kāi)挖及老閘拆除工程施工方案429、砌石工程施工方案6110、帷幕灌漿工程施工方案 6411、混凝土工程施工方案 6712、金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備安裝工程施工方案 8413、原型觀測(cè)工程施工方案 9614、資源配置計(jì)劃 9815、施工管理10516、質(zhì)量保證措施10717、安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施1131、綜合說(shuō)明1. 1施工組織設(shè)計(jì)主要內(nèi)容1. 2編制依據(jù) 白沙水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程第標(biāo)段工程施

2、工招標(biāo)文件，溢洪道開(kāi)挖設(shè)計(jì)圖及相應(yīng)資料。 現(xiàn)行的水利水電工程施工與驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，水利部有關(guān)建筑工程質(zhì)量和安全的規(guī)定。 我局質(zhì)量保證體系的有關(guān)文件，我局現(xiàn)有施工力量和技術(shù)裝備情況和我局在其他類(lèi)似工程施工中總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)。 我局合作技術(shù)力量和行業(yè)資源、專(zhuān)業(yè)廠商、材料供應(yīng)商。 根據(jù)項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)以來(lái)對(duì)本工程特點(diǎn)、施工現(xiàn)場(chǎng)的更進(jìn)一步了解及對(duì)施工環(huán)境和施工條件的進(jìn)一步分析。1. 3編寫(xiě)原則 堅(jiān)決遵照招標(biāo)文件各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和條款要求，根據(jù)工地的實(shí)際情況。 認(rèn)真貫徹國(guó)家和地方有關(guān)基本建設(shè)的各項(xiàng)方針、政策，遵守國(guó)家和地方的法律，嚴(yán)格執(zhí)行施工程序和合同規(guī)定的工程竣工工期，嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 采用流

3、水交叉施工方法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)組織有節(jié)奏、均衡和連續(xù)施工；堅(jiān)持先進(jìn)性、科學(xué)性、經(jīng)濟(jì)性與實(shí)際結(jié)合。 堅(jiān)持“質(zhì)量第一，安全第一”，在安全生產(chǎn)的原則下，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理和實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制；堅(jiān)持對(duì)施工過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控、動(dòng)靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則。 實(shí)行項(xiàng)目法管理，通過(guò)對(duì)勞力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)方案和信息的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)造價(jià)、工期、質(zhì)量目標(biāo)效果。 實(shí)行監(jiān)理、施工、設(shè)計(jì)和建設(shè)單位四結(jié)合，做好施工部署，一切忠實(shí)業(yè)主，一切聽(tīng)從監(jiān)理的指揮；言必行，行必果，兌現(xiàn)我局在投標(biāo)書(shū)中的承諾。 貫徹“勤儉節(jié)約”的方針，合理布置好施工現(xiàn)場(chǎng)，組織好文明施工。 充分利用現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備，擴(kuò)大機(jī)械化施工范圍，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；

4、使用計(jì)算機(jī)輔助工程項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、工期和造價(jià)的控制。1. 4編制說(shuō)明 在認(rèn)真、全面系統(tǒng)地閱讀招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的踏勘、了解及業(yè)主、監(jiān)理對(duì)承建商的各項(xiàng)要求。 在認(rèn)真采集信息和收集工程資料的基礎(chǔ)上，針對(duì)本工程特點(diǎn)，并結(jié)合我局多年來(lái)在同類(lèi)或類(lèi)似工程中的施工實(shí)踐，本著實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度，編制本工程施工組織設(shè)計(jì)。 編寫(xiě)本施工組織設(shè)計(jì)不僅是為了本工程施工管理的需要，而且也將是為控制具體的施工生產(chǎn)提供重要依據(jù)。 本施工組織設(shè)計(jì)的各章、節(jié)為一有機(jī)的整體，互為聯(lián)系、互為依存、互為解釋、互為補(bǔ)充。2.工程概況及施工條件2.1工程地理位置白沙水庫(kù)位于淮河流域沙潁河上游，壩址位于河南省禹州市與登封市交界的

5、白沙村以北300m處。本工程為溢洪道加固工程，溢洪道位于水庫(kù)大壩的左側(cè)。 2.2工程概況白沙水庫(kù)是50年代初治淮早期我省興建的大型水庫(kù)之一，是一座以防洪灌溉為主，兼顧工業(yè)供水、水產(chǎn)養(yǎng)殖、旅游等綜合利用的大型綜合利用水庫(kù)。水庫(kù)攔河建筑物有主壩及東西副壩。輸水建筑物有溢洪道和輸水洞。其中原溢洪道長(zhǎng)100m，有8孔12×8（寬×高）的弧形鋼閘門(mén)，閘底板高程225.92m，最大泄量4280m3/s。副溢洪道堰頂高程234m，底寬180m，最大泄量432 m3/s。本次施工的主要項(xiàng)目為：拆除原8孔泄洪閘，將原溢洪道降低512m，新建5孔泄洪閘，新作約65m長(zhǎng)堵壩以及東副壩加固翻修等。

6、2.3本標(biāo)段工作內(nèi)容溢洪道工程溢洪道建筑物總長(zhǎng)491.3m，分上游引渠段、進(jìn)口圓弧墻段、閘室控制段、閘后陡坡及消力池段和出口尾水渠段共五部分。閘室共五孔，單孔凈寬12m，總寬度70.0m，閘室長(zhǎng)25.5m，閘底板前沿樁號(hào)0+000，末端樁號(hào)0+025.5。閘墩頂高程236.3m，閘室為開(kāi)敞式實(shí)用堰結(jié)構(gòu)，設(shè)五扇弧形鋼閘門(mén)，閘門(mén)高9.5m，門(mén)頂高程231.34m，采用卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)控制。溢洪道閘室總寬度較老溢洪道有所縮窄，縮窄部分以粘土心墻堵壩和右岸山包相連。東副壩加高東副壩現(xiàn)壩頂高程為235.7m。除險(xiǎn)加固后，壩頂高程236.3m，壩頂加高0.6m。壩頂加高型式同主壩，新建上游防浪墻必須要建在心墻上

7、，這樣防浪墻要留1.25m平臺(tái)。壩頂路面鋪設(shè)厚0.2m砼路面，下游原壩坡坡率為2，高程235.8m之上，坡率改為1.92。防浪墻、路面、路沿石均為C20砼。堵壩堵壩為新建副壩，由溢洪道改建而成，長(zhǎng)64.4米。原溢洪道泄洪閘為8孔，寬度108.5，本次改建成5孔，總凈寬70m。新建溢洪道泄洪閘右岸邊墩以右由于老閘拆除后遺留一40多米的缺口，為此建一堵壩，堵壩為厚心墻石渣殼壩。金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備安裝工程溢洪道工程金屬結(jié)構(gòu)安裝項(xiàng)目主要包括：弧形鋼閘門(mén)5扇、卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)5臺(tái)、閘門(mén)埋件等。電氣設(shè)備安裝工程溢洪道工程電氣結(jié)構(gòu)安裝項(xiàng)目主要包括：組合箱式變電站、電力電纜、PLC可編程控柜、閘門(mén)啟閉機(jī)集控裝置等。觀測(cè)設(shè)

8、備安裝工程 溢洪道原形觀測(cè)：搪瓷水尺（每根15m）6根，沉陷位移觀測(cè)計(jì)13個(gè)，滲壓觀測(cè)計(jì)10個(gè)，水位計(jì)1套。臨時(shí)工程為實(shí)施本工程所必需的臨時(shí)房屋和設(shè)施等，包括機(jī)械停放場(chǎng)地、輔助企業(yè)、施工用風(fēng)、水、電系統(tǒng)，辦公與生活營(yíng)地建設(shè)、場(chǎng)地平整以及與本合同工程有關(guān)其他所有臨時(shí)工程。2.4本工程主要材料來(lái)源本工程主要外購(gòu)材料有鋼筋、水泥、砂石料、塊石、炸藥、雷管、油料等，主要當(dāng)?shù)夭牧蠟橥亮稀Ｍ亮蠄?chǎng)位于溢洪道下游尾水渠左岸穎河二級(jí)階地上，巖性為黃土狀中粉質(zhì)壤土，厚23m，堪察儲(chǔ)量13.2萬(wàn)m3，運(yùn)距1.5km；碎石、塊石料區(qū)為招標(biāo)文件指定的水庫(kù)上游鄭莊村北，馬峪川溝溝邊，巖性為寒武系鮞狀灰?guī)r、豹皮灰?guī)r，單層厚

9、度0.5m左右，為良好的塊石材料，儲(chǔ)量均可滿足要求。卵礫石及砂料料場(chǎng)位于壩下游穎河漫灘，卵礫石水上儲(chǔ)量大于24萬(wàn)方，砂料儲(chǔ)量大于4萬(wàn)m3，在穎河漫灘建篩分場(chǎng)，料場(chǎng)緊鄰鄉(xiāng)村公路，交通方便，平均運(yùn)距約7Km。鋼筋、水泥、油料等材料計(jì)劃在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)采購(gòu)。炸藥、雷管等火工材料在禹州市民爆公司購(gòu)買(mǎi)。大宗材料在購(gòu)買(mǎi)前，需同監(jiān)理一起，到廠家或料場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地考察，經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后，方能使用。3.施工總平面布置3.1總體布置白沙水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程第二標(biāo)段工程涉及土石方挖填、老閘拆除、水泥灌漿、砼澆筑、砌石、金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備安裝及觀測(cè)儀器和設(shè)備的埋設(shè)、安裝等工程項(xiàng)目。在施工布置上首先根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，并以滿足需要、方便施工、

10、便于管理、減少干擾、布局緊湊為原則。施工現(xiàn)場(chǎng)采用封閉式管理，施工區(qū)和非施工區(qū)隔離，在主要施工布置區(qū)進(jìn)口設(shè)置燈箱門(mén)樓，并標(biāo)識(shí)工程名稱(chēng)、企業(yè)標(biāo)志等。施工布置主要集中布置在兩塊地方：一塊在溢洪道左岸的三角棄渣區(qū)，為生產(chǎn)區(qū)，這里南端布置有混凝土拌和站及砂石料場(chǎng)，北端布置鋼筋及木工加工廠；另一塊為生活區(qū)，主要布置在主壩左壩頭下游對(duì)外公路邊的柏樹(shù)林地內(nèi)的平地上，這里集中布置管理人員及生產(chǎn)人員、普工的生活住房。 3.2施工布置方案施工對(duì)外交通運(yùn)輸本工程對(duì)外交通條件便利。白沙水庫(kù)距禹州市約30km，現(xiàn)有禹（州）白（沙）公路可直接到達(dá)水庫(kù)，主壩、東西副壩及溢洪道均有公路相通，對(duì)外交通運(yùn)輸條件相當(dāng)方便，外來(lái)材料和

11、設(shè)備均可通過(guò)公路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)工地。施工場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸閘上游現(xiàn)有場(chǎng)內(nèi)道路：主壩左壩頭沿庫(kù)內(nèi)山邊的簡(jiǎn)易土路(寬度23m)可直達(dá)溢洪道進(jìn)口段?？紤]到大型土石方機(jī)械的通行要求和后期閘門(mén)等金屬構(gòu)件的運(yùn)輸需要，機(jī)械進(jìn)場(chǎng)后已將該路拓寬整修(路面寬約5.0m)，可方便機(jī)械和與人員與外界聯(lián)接。場(chǎng)內(nèi)施工主干道：施工圖紙到后，利用現(xiàn)有機(jī)械，首先開(kāi)挖上游引渠（預(yù)留施工圍堰的位置不挖），然后開(kāi)啟原泄洪閘右邊孔閘門(mén)，利用開(kāi)挖石渣填筑舊消力池右邊角，修筑一條連接閘室上下游的場(chǎng)內(nèi)交通主干道，并與溢洪道出口對(duì)外公路相連接。該干道路面寬7.0m，路基寬9.0m，為雙車(chē)道。老閘拆除及溢洪道土石方開(kāi)挖時(shí)可隨開(kāi)挖面的降低修筑上坡路與右邊場(chǎng)內(nèi)

12、交通主干道相連。2004年12月底老閘拆除完成后，老閘和東副壩之間形成一道缺口，利用此缺口作為溢洪道左岸溝通上下游的場(chǎng)內(nèi)施工道路，在施工時(shí)，盡可能的減少東副壩的開(kāi)挖量，升高延長(zhǎng)上、下游與東副壩連接的坡道，上游與圍堰頂部以坡道相接，下游亦通過(guò)坡道與加工廠相連，形成基坑兩岸循環(huán)道路。場(chǎng)內(nèi)其他施工道路：至棄渣場(chǎng)道路：規(guī)劃的三個(gè)棄渣場(chǎng)都緊鄰對(duì)外公路，車(chē)輛進(jìn)出比較方便，只需對(duì)原狀地面進(jìn)行平整理順即可。棄渣場(chǎng)內(nèi)為土路，計(jì)劃路面寬7.0m。至土料場(chǎng)道路：規(guī)劃的土料場(chǎng)距溢洪道施工區(qū)約2.0km，現(xiàn)有簡(jiǎn)易小路（路面寬45m）可通車(chē)，局部路段路況較差，需要進(jìn)行平整修復(fù)。至生活區(qū)道路：生活區(qū)布置在主壩左壩頭下游對(duì)外

13、公路邊的柏樹(shù)林地內(nèi)的平地上，現(xiàn)有小便道，只需修筑內(nèi)部人行便道。計(jì)劃路面寬為3.0m，石渣路基，15cm泥結(jié)石路面。使生活區(qū)和場(chǎng)內(nèi)交通網(wǎng)連成一體。至混凝土拌和站、加工廠道路：混凝土拌和站和加工廠集中布置在東副壩下游三角帶棄渣場(chǎng)內(nèi)，緊鄰對(duì)外公路，只需修筑場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)道路，該臨時(shí)道路路面寬度為5m，采用20cm厚泥結(jié)碎石路面，同時(shí)砼攪拌站和加工廠連接建筑物工作面的道路都修筑為路面寬度為5m的泥結(jié)碎石路面。路面結(jié)構(gòu)及數(shù)量詳見(jiàn)施工道路布置一覽表施工道路布置一覽表施工道路名稱(chēng)道路長(zhǎng)（m）道路寬（m）路面結(jié)構(gòu)上游現(xiàn)有山邊便道拓寬500m5土石路面連接溢洪道上下游（過(guò)老閘）的場(chǎng)內(nèi)主干道500m7泥結(jié)碎石溢洪道開(kāi)挖

14、作業(yè)面至場(chǎng)內(nèi)主干道3×100m5泥結(jié)碎石拌和站、加工廠內(nèi)施工道路300m5泥結(jié)碎石土料場(chǎng)取土運(yùn)輸?shù)缆?000m5局部整修上游圍堰頂部及左岸施工道路250m5泥結(jié)碎石生活區(qū)內(nèi)便道300m5泥結(jié)碎石合計(jì)4150m施工道路詳細(xì)布置見(jiàn)施工平面布置圖。3.2.3.施工供電網(wǎng)電：施工用電以10kv的網(wǎng)電為主。擬在溢洪道右岸山頂閘管所院內(nèi)配置降壓變壓器一臺(tái)，并配功率補(bǔ)償器經(jīng)配電房向生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、砼拌和站及土建工作面等供電。按照工程擬投入設(shè)備用電負(fù)荷計(jì)算表（見(jiàn)下頁(yè)），本工程最大用電負(fù)荷為439kw，考慮鐵損、銅損、線路比降和變壓器選用規(guī)定，有效綜合利用系數(shù)取70%，擬安裝一臺(tái)500kvA變壓器。備

15、用電源：備用電源采用柴油發(fā)電機(jī)組。在系統(tǒng)電因故暫時(shí)停供時(shí)，為了保證混凝土澆筑正常作業(yè)，擬自備電源，確?；炷翝仓到y(tǒng)用電，其他設(shè)備暫停供電。按照用電平衡計(jì)劃，擬在變電站設(shè)置1臺(tái)200kw柴油發(fā)電機(jī)組，另配備20kw的柴油發(fā)電機(jī)組作為生活區(qū)的備用電源。施工供電線路布置見(jiàn)施工平面布置圖。供電線路：變壓器就位后，通過(guò)跌落式熔斷器接到10kv高壓線上，從變壓器低壓側(cè)經(jīng)配電柜分三路供往施工生產(chǎn)及生活區(qū)。I路：自配電柜供往拌和站、加工廠及閘室下游土建工作面（開(kāi)挖前期供電動(dòng)空壓機(jī)）， P1=100kwII路：自配電柜供往經(jīng)理部、生活區(qū)、及電動(dòng)空壓機(jī)房， P2= 300 kw路：自配電柜供往塔吊及閘室上游土建

16、工作面（開(kāi)挖前期供電動(dòng)空壓機(jī)） P3=200kw用電負(fù)荷計(jì)算表設(shè) 備功 率2003年2004年2005年6-910-121-56-1011-121-2空壓機(jī)20m3(電動(dòng))3臺(tái)132KW×1135KW×2402267拌和站50m3/h1座83KW83838383砼拌和機(jī)（0.35m3）1臺(tái)6.8kw6.86.86.8塔吊QTZ-12065KW65656565電焊機(jī)7臺(tái)對(duì)焊機(jī)1臺(tái)17KW×7150KW×151218119119119102灌漿設(shè)備（地質(zhì)鉆機(jī)5臺(tái)，灌漿泵3臺(tái)，攪拌桶3臺(tái)）11KW×518.5KW×32.2kw×3

17、117蛙式打夯機(jī)2.8kw×514141414鋼筋機(jī)械17KW1717171717木工機(jī)械18KW1818181810抽水機(jī)械7.5KW×22.2kw×5152626262615砼及其他設(shè)備40KW202040404020工地照明30KW40kw303040404030合 計(jì)518453626429422356綜合系數(shù)0.750.750.700.70.70.7合 計(jì)388340439300295249高峰用電負(fù)荷439KW從10kv高壓線用50mm2鋼芯鋁鉸線“T”接至500kvA變壓器，從變壓器到配電房采用95mm2銅芯線，到拌和站、加工廠、預(yù)制廠、土建工作面等

18、地，支線采用50mm2銅芯線。各路導(dǎo)線均采用三相五線制，橡皮線露天安裝在絕緣子上，采用木質(zhì)線桿。施工照明生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)和施工道路均按規(guī)范要求合理布置照明系統(tǒng)?；炷涟韬驼尽⒒炷令A(yù)制場(chǎng)、土建工作面采用5001000w碘鎢燈，生活區(qū)內(nèi)路燈采用100w節(jié)能燈泡。施工供水施工期間建兩套供水系統(tǒng)，左右岸分開(kāi)布置。溢洪道右岸：主要為生活用水和右岸土建工作面混凝土養(yǎng)護(hù)用水，采用在溢洪道和主壩之間建一座50m3的調(diào)節(jié)水池，在庫(kù)內(nèi)放一臺(tái)4級(jí)潛水泵，再通過(guò)軟管和固定鋼管連接，用水庫(kù)管理局原有的4吋水管到達(dá)蓄水池，再鋪設(shè)供水管路到各用水點(diǎn)。蓄水池設(shè)消毒過(guò)濾裝置，確保生活用水安全。見(jiàn)下圖。溢洪道左岸：主要為拌和站混

19、凝土拌和用水和左岸土建工作面混凝土養(yǎng)護(hù)用水，在東副壩上游適當(dāng)位置打一眼深井，在左岸原導(dǎo)水堤頂部建一座50m3的封閉型調(diào)節(jié)水池，井內(nèi)布置潛水泵，深井水通過(guò)管道到達(dá)蓄水池，再鋪設(shè)供水管路到各用水點(diǎn)。見(jiàn)下圖。場(chǎng)內(nèi)施工道路灑水：為防止施工區(qū)塵土飛揚(yáng)，保護(hù)施工環(huán)境，投入5噸灑水車(chē)一部，每天循環(huán)負(fù)責(zé)各條道路灑水工作。施工供風(fēng)（1） 空壓機(jī)選擇用風(fēng)量計(jì)算：鉆孔機(jī)具用風(fēng)量按下式計(jì)算Q=NqK1K2K3 Q同時(shí)工作的鉆孔等機(jī)具總耗風(fēng)量，m3/min；N同時(shí)工作的同類(lèi)型鉆孔等機(jī)具的數(shù)量；N=6q每臺(tái)鉆孔等機(jī)具的耗風(fēng)量，；q=9 m3/minK1同時(shí)工作的折減系數(shù)，6臺(tái)同時(shí)工作，K1=0.9；K2機(jī)具損耗系數(shù)，鉆孔

20、機(jī)具取K2=1.15，其他機(jī)具取1.1；K3管道漏氣系數(shù)；K3=1.1Q=6×9×0.9×1.15×1.1=61.48 m3/min空壓機(jī)供風(fēng)量：Q=22m3/min×1臺(tái)×12 m3/min×2臺(tái)+9 m3/min×2臺(tái)=65 m3/min。根據(jù)計(jì)算，投入6臺(tái)922m3/min空壓機(jī)（正常工作5臺(tái)，1臺(tái)備用），其中3臺(tái)為電動(dòng)空壓機(jī)（2臺(tái)12m3/min，1臺(tái)22m3/min），3臺(tái)9m3/min為油動(dòng)空壓機(jī)（其中備用1臺(tái)），設(shè)立集中供風(fēng)站，將3臺(tái)電動(dòng)空壓機(jī)和2臺(tái)油動(dòng)空壓機(jī)集中布置在溢洪道右岸老閘管所前的空地上。1

21、臺(tái)移動(dòng)式油動(dòng)空壓機(jī)布置在溢洪道下游對(duì)外公路邊離開(kāi)爆破作業(yè)面的安全地帶，作為備用。供風(fēng)系統(tǒng)示意圖如下：驗(yàn)算管路末端風(fēng)壓： 送風(fēng)距離：L=400m，同時(shí)開(kāi)動(dòng)風(fēng)鉆6臺(tái)，總耗風(fēng)量Q=61.48 m3/min查表得，當(dāng)風(fēng)管長(zhǎng)為400M（按總距離計(jì)算）、通過(guò)風(fēng)量61.48 m3/min時(shí)，選風(fēng)管內(nèi)徑12550mm；按風(fēng)管內(nèi)徑125mm計(jì)算，每千米風(fēng)管損失風(fēng)壓0.92kgfcm2，則終端風(fēng)壓損失為：4001000×1.14 kgfcm2=0.456 kgfcm2，得終端風(fēng)壓7-0.456=6.544 kgfcm2>5 kgfcm2，選配供風(fēng)設(shè)備合理。（2）風(fēng)管直徑選擇根據(jù)計(jì)算，風(fēng)管直徑選擇1

22、25mm（5吋）的鍍鋅鋼管為主干管，干管與空壓機(jī)通過(guò)一自加工的氣包連接；支管直徑選用5037mm（2吋和1.5吋）的高壓軟管。（3）風(fēng)管布設(shè)選擇集中供風(fēng)方式，見(jiàn)下圖。砼拌和系統(tǒng)砼拌和站的生產(chǎn)能力和運(yùn)行效率將直接影響工程的進(jìn)度，其生產(chǎn)能力要進(jìn)行計(jì)算并選型和安裝砼拌和系統(tǒng)。砂石骨料按照級(jí)配的大小分類(lèi)堆放，并用漿砌石砌筑隔墻，以免混雜。水泥和摻和料采用散裝運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)直接輸送到水泥罐和摻和料罐。注意水、電要安排到位，熟料的運(yùn)輸要緊湊。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地布置比較，砼拌和站設(shè)在溢洪道左岸三角帶棄渣場(chǎng)內(nèi)南端。拌和站的生產(chǎn)能力受控于閘底板（堰體）和閘墩的澆筑，中墩厚度2.5m，分四次澆筑，底部牛腿以下最大一次性澆筑約

23、為460m3；邊墩為衡重式側(cè)墻，計(jì)劃分四次澆筑，牛腿以下最大一次性澆筑約為700m3；閘底板（實(shí)用堰體）厚度為2.56.5m，中部每倉(cāng)底板面積369.75m2，混凝土總方量約1550m3，分三次澆筑，其中第一次澆筑方量約為該倉(cāng)總方量的60%左右（930m3）；底板采用階梯澆筑，其能力要求：Q6×1.5×0.5×14.52.032.63m3h。閘墩采用分層循環(huán)澆筑，中墩能力要求0.5×1×2.5×23/2=14.38m3/h；邊墩能力要求為0.5×1×6.1×25.5/2=38.89 m3/h；。根據(jù)招標(biāo)文

24、件要求，2004年5月30日前完成底部混凝土澆筑，該項(xiàng)砼澆筑量為25548m3。平均月強(qiáng)度：Q=25548m3/4月=6387m3/月高峰月生產(chǎn)強(qiáng)度：不均勻系數(shù)K取1.6，P月=10219.2 m3/月高峰小時(shí)強(qiáng)度：P月×K日×K時(shí)/N×MK日日不均勻系數(shù)取1.3 M每天工作時(shí)數(shù)為24小時(shí)N每月工作天數(shù)為25天 K時(shí)時(shí)不均勻系數(shù)，取1.410219.2×1.3×1.4/25×24=31.0m3/h。從以上分析可知，本工程混凝土最大澆筑能力應(yīng)大于38.89m3/h。砼拌和站設(shè)備選擇：主拌和樓為HZS-50型，生產(chǎn)能力50m3/h。配備1

25、臺(tái)3.0 m3的ZL50 型裝載機(jī)進(jìn)行堆料和上料工作，配置1臺(tái)QTZ-120型塔式起重機(jī)和1臺(tái)QY25型汽車(chē)起重機(jī)完成混凝土垂直運(yùn)輸，配置10臺(tái)1.0m3機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)完成混凝土水平運(yùn)輸。另配1臺(tái)0.35m3混凝土拌機(jī)，負(fù)責(zé)噴護(hù)混凝土的拌制任務(wù)。主拌和樓配二座100t散裝水泥罐。并搭設(shè)150 m2袋裝水泥庫(kù)，可儲(chǔ)存100t水泥。拌和站及拌和機(jī)上搭蓋涼棚以適應(yīng)季節(jié)施工需要。砂石料系統(tǒng)本工程砼量較大（約5.0萬(wàn)m3），砂石料的供應(yīng)也就顯得比較重要。 砂采用河砂，碎石采用機(jī)制石子。招標(biāo)文件提供了水庫(kù)下游穎河漫灘砂卵石料場(chǎng)，離水庫(kù)工地約78km，公路邊鄭莊的碎石加工廠，對(duì)篩孔加以改造后，可生產(chǎn)本工程需要的

26、三級(jí)配碎石，其生產(chǎn)能力和供應(yīng)能力可滿足本工程需要。砂料場(chǎng)工地料場(chǎng)（用自卸汽車(chē)運(yùn)）裝載機(jī)堆高。鄭莊石場(chǎng)（車(chē)運(yùn)）工地料場(chǎng)裝載機(jī)堆高。骨料倉(cāng)布置溢洪道左岸導(dǎo)水堤、東副壩和對(duì)外公路之間的三角地帶設(shè)計(jì)回填石渣，填筑厚度約6.5m9.0m（原地面高程225.0m227.50m），回填后頂部形成一塊面積約為15000m2的平地（頂部高程234.50m）。石渣回填施工時(shí)，計(jì)劃在溢洪道左岸導(dǎo)水堤和對(duì)外公路之間的空地上鄰近路邊處預(yù)留一塊60m（長(zhǎng)）×15m（寬）=900m2的平地（現(xiàn)高程約222.0m左右），依靠回填石渣體建砂石儲(chǔ)料倉(cāng)，石渣體用塊石砌成1:1的邊坡，并用漿砌石隔埂分割成大石、中石、小石、

27、砂子四個(gè)倉(cāng)位，每個(gè)倉(cāng)位的底面積為15m×15m=225m2，倉(cāng)高12m（222.0m234.0m），每格料倉(cāng)可存料（下部為四面體，上部為錐體）1000m3左右。砂石儲(chǔ)料倉(cāng)的地面結(jié)構(gòu)形式為15cm厚C10砼地坪，下設(shè)10cm厚碎石墊層，并設(shè)0.5%排水坡度，坡向設(shè)排水溝，確保砂石純凈，減少含泥量和控制含水量。砂石料運(yùn)輸車(chē)輛由對(duì)外公路上到234.0m平臺(tái)，經(jīng)驗(yàn)收合格后，開(kāi)到平臺(tái)邊直接卸到倉(cāng)內(nèi)，為保證車(chē)輛卸車(chē)安全，用漿砌石在平臺(tái)邊（料倉(cāng)上口）砌一道50cm高的擋車(chē)埂，并由專(zhuān)人指揮卸車(chē)。建料倉(cāng)的同時(shí)，在砂石料倉(cāng)上搭設(shè)防曬（防雨）棚，可降低砂石料的溫度。塊石料場(chǎng)采用鄭莊馬峪川石場(chǎng)塊石，車(chē)運(yùn)至工

28、地，沿溢洪道兩岸就近堆放，但不影響其它工序施工。3.2.9砼構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)本工程主要預(yù)制件為：新泄洪閘上游交通橋C30砼預(yù)制T型梁179 m3，東副壩壩頂下游路沿石、臺(tái)階踏步等C20砼143 m3，堵壩壩頂下游路沿石、臺(tái)階踏步等C20砼85m3。根據(jù)施工總進(jìn)度安排，主要采用工廠化預(yù)制。T型梁預(yù)制砼采用攪拌站拌制，該預(yù)制場(chǎng)地布置在新閘上游砼鋪蓋上。其他小件預(yù)制砼采用1臺(tái)0.35m3混凝土拌和機(jī)拌制，預(yù)制場(chǎng)設(shè)在溢洪道左岸三角帶棄渣區(qū)234.0m平臺(tái)上。3.2.10施工輔助工廠鋼筋加工廠：本標(biāo)段泄洪閘工程鋼筋用量為1151噸，用量大，加工強(qiáng)度高。鋼筋加工廠占地2000m2（40m×50m），內(nèi)

29、建廠棚250m2。內(nèi)設(shè)QJ40型鋼筋切斷機(jī)2臺(tái)、WJ40-1型鋼筋彎曲機(jī)2臺(tái)、AX-300型電焊機(jī)3臺(tái)，150kvA電弧型對(duì)焊機(jī)1臺(tái)，抽伸機(jī)1臺(tái)。原材料應(yīng)把已檢和未檢、成品和半成品分開(kāi)架空堆放，用篷布覆蓋，并分別作好標(biāo)記，以便查詢。模板加工廠：模板加工包括平面、曲面、圓頭模板，均由我局金屬結(jié)構(gòu)加工車(chē)間制作，按設(shè)計(jì)圖紙組合成定型模板，現(xiàn)場(chǎng)加工場(chǎng)只承擔(dān)模板的拆卸、整修、儲(chǔ)存和涂脫模劑，以及對(duì)零星邊角模板的加工，曲面圍檁方木刨光和零配件的儲(chǔ)存與整修。木工場(chǎng)地面積1500m2，加工房150m2。布置1臺(tái)園盤(pán)鋸、2臺(tái)木工組合刨床、1臺(tái)車(chē)絲機(jī)和1臺(tái)砂輪機(jī)，1臺(tái)電焊機(jī)。用于鋼模的整修、邊角木模加工、木料和鋼

30、管及組合鋼模板的堆放。機(jī)修廠：機(jī)修廠占地300 m2，建機(jī)修車(chē)間80m2。負(fù)責(zé)施工區(qū)內(nèi)的所有機(jī)械的維修保養(yǎng)，內(nèi)設(shè)修理設(shè)備一套。停車(chē)場(chǎng)：停車(chē)場(chǎng)位于鋼木加工廠和拌和站之間，停車(chē)場(chǎng)占地約2000m2，所有機(jī)械集中停放。辦公生活車(chē)停放在生活區(qū)內(nèi)。1施工倉(cāng)庫(kù)水泥庫(kù)：工地主要使用散裝水泥，另外還需要部分袋裝水泥。水泥庫(kù)建在拌和站附近，面積150m2，庫(kù)存水泥100T。綜合倉(cāng)庫(kù)：建在拌和站和鋼木加工廠之間，存放工具、用具、零星材料、機(jī)械配件等，擬建倉(cāng)庫(kù)120m2。油庫(kù)：設(shè)在溢洪道上游山坡邊的公路旁，油庫(kù)建庫(kù)房50m2，庫(kù)內(nèi)設(shè)30T柴油罐1個(gè)，旁邊建修理廠，總占地500m2。炸藥庫(kù)：利用水庫(kù)管理局現(xiàn)有的防汛炸

31、藥庫(kù)和雷管庫(kù)，再加以修整，庫(kù)四周設(shè)鐵絲網(wǎng)圍墻和外部隔離，庫(kù)內(nèi)備有足夠的消防器材，院內(nèi)建值班室，設(shè)2個(gè)專(zhuān)人看守。2工地試驗(yàn)室工地試驗(yàn)室設(shè)在閘管理所原有的房子內(nèi)，選2間，內(nèi)配土方、混凝土、水泥砂漿、鋼筋等檢測(cè)設(shè)備及工具一套。3棄土區(qū)棄料場(chǎng)按業(yè)主與監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)進(jìn)行平整堆放，防止污染。4辦公及生活區(qū)施工營(yíng)地集中布置在以下三處：項(xiàng)目經(jīng)理部：布置在壩左岸中國(guó)移動(dòng)的發(fā)射塔下，所有施工人員（管理人員、技術(shù)人員和工人）都住在該院內(nèi)，為磚平房。職工生活用房：施工高峰約491人，擬建職工宿舍3000m2，職工食堂200m2，浴室40m2，醫(yī)療室15m2，采用活動(dòng)房。民工住房緊挨在職工住房，都在大壩左岸的柏樹(shù)

32、林內(nèi)，也采用活動(dòng)房，都單獨(dú)成院。生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)各布置一座水充式廁所。生活區(qū)內(nèi)附屬設(shè)施：生活區(qū)內(nèi)住房排間距為10m，中部設(shè)盥洗臺(tái)，每棟房屋配水嘴2個(gè)，并在每?jī)蓷澐壳霸O(shè)消防栓一個(gè)。生活區(qū)內(nèi)鋪設(shè)泥結(jié)碎石路面，并與進(jìn)場(chǎng)道路相連。生活區(qū)內(nèi)設(shè)排水溝網(wǎng)，雨水和生活污水有組織、集中處理排放。施工輔助工廠、試驗(yàn)室、值班室、施工倉(cāng)庫(kù)等：布置在溢洪道左岸東副壩下游三角帶棄渣場(chǎng)內(nèi)，施工初期，該處堆填溢洪道上游引渠段開(kāi)挖的棄渣，填至設(shè)計(jì)高程后，將頂部平整，建部分值班室，作為施工副營(yíng)地。原閘管所將作為另外的施工倉(cāng)庫(kù)5通訊生活區(qū)辦公室內(nèi)配置直撥固定電話2部、傳真機(jī)1部與外界聯(lián)系，施工場(chǎng)內(nèi)另配5部手機(jī)，形成生產(chǎn)指揮通訊系統(tǒng)。

33、施工用房布置一覽表序號(hào)名稱(chēng)建筑結(jié)構(gòu)（m2）占地面積（m2）備注磚瓦活動(dòng)房工棚1管理用房450900500kvA變壓器及備用電機(jī)，生活用水供水系統(tǒng)均布置在此院內(nèi)。2職工宿舍350080003職工食堂1501505004抽水泵房20（租賃）5配電站20（租賃）6廁所20（租賃）7醫(yī)療室15608鍋爐房1015409職工浴室4010010廁所5010011停車(chē)場(chǎng)40100012試驗(yàn)室6010013砼拌和站1515080014值班室100120 拌和站及砂石料、施工輔助工廠等場(chǎng)共占地10000m2。鐵絲網(wǎng)圍墻300m。 15砂石料場(chǎng)900150016綜合倉(cāng)庫(kù)100（租賃）17修配廠8015050018

34、水泥庫(kù)15020019鋼筋加工廠20250200020模板加工廠20150150021廁所203022油庫(kù)508050023炸藥庫(kù)80（租賃）24雷管庫(kù)15（租賃）25空壓機(jī)房160400合計(jì)144536501895183504.施工總進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施4.1工期目標(biāo)與控制工期本工程總工期響應(yīng)¥¥¥¥¥¥¥的投標(biāo)書(shū)及業(yè)主、監(jiān)理工程師的要求。2003年6月11日第一批施工人員和11臺(tái)機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工的準(zhǔn)備工作，2003年6月18日工程正式開(kāi)工。由于施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)院還沒(méi)有提供，雖然已進(jìn)行了開(kāi)工典禮，但是，仍無(wú)法正式開(kāi)工。通過(guò)

35、6月19日的監(jiān)理協(xié)調(diào)會(huì)上建管局工程科的承諾，6月底施工圖紙可以發(fā)給施工單位，所以，溢洪道工程從7月1日開(kāi)始開(kāi)挖，同時(shí)進(jìn)行上游圍堰填筑，7月31日完成圍堰填筑。為保證2003年汛期內(nèi)原溢洪道正常泄水，2003年汛期內(nèi)安排閘室上游溢洪道引渠及進(jìn)口圓弧段局部（預(yù)留20m）和原消力池下游（樁號(hào)0+105.5以下）土石方開(kāi)挖，2003年汛后10月12月完成老閘拆除和老閘上下游剩余土石方開(kāi)挖，2004年1月底新閘室基礎(chǔ)石方開(kāi)挖完成，具備混凝土施工條件，2004年2月1日開(kāi)始澆筑閘室底板混凝土，至2004年5月30日完成5孔閘底板（堰體）和閘墩、陡坡和消力池底部等部位222.0m高程以下混凝土澆筑，接著澆筑

36、閘室上部結(jié)構(gòu)，至2004年10月11日泄洪閘閘室土建工程結(jié)束，安裝工程于2005年1月10日結(jié)束。堵壩于2004年4月11日開(kāi)工，至9月30日完成；東副壩工程于2004年10月1日開(kāi)工，至2005年1月31日完成。至2005年2月底，本工程全部完成?？偣て跒?0個(gè)月，計(jì)600個(gè)日歷天。比招標(biāo)文件要求工期仍提前1個(gè)月。 4.2關(guān)鍵控制性工期序號(hào)關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目計(jì)劃完成日期招標(biāo)文件要求完成日期1溢洪道工程開(kāi)工2003年7月1日2003年6月20日2溢洪道土石方開(kāi)挖完成2004年1月31日3老閘拆除完成2003年12月31日4上游圍堰填筑完成2003年7月31日2004年5月底以前5 閘底板（堰體

37、）2004年4月6日2004年5月30日完成6閘墩澆筑完成2004年5月20日7啟閉機(jī)安裝完成2004年8月10日8啟閉機(jī)房建筑及裝飾完成2004年10月11日9溢洪道上下游底部混凝土2004年5月30日2004年5月30日完成10溢洪道上下游邊墻混凝土2004年10月31日11閘門(mén)安裝完成2005年1月10日 12東副壩工程完工2005年1月31日13堵壩工程完工2004年9月30日14上游圍堰拆除2004年11月15日15竣 工2005年2月28日2005年3月30日4.3施工關(guān)鍵線路老閘拆除、溢洪道開(kāi)挖、閘室混凝土澆筑及閘門(mén)、啟閉機(jī)安裝是本工程施工控制性工程，溢洪道上下游工程、堵壩及東副

38、壩工程可在閘室施工中穿插安排施工，工期較富裕，對(duì)總工期影響不大。所以，本工程控制性關(guān)鍵線路為：施工準(zhǔn)備溢洪道土石方開(kāi)挖（中間進(jìn)行老閘拆除）上游圍堰填筑閘室砼交通橋砼工作橋梁板砼啟閉機(jī)安裝啟閉機(jī)房建筑及裝飾弧形閘門(mén)安裝電器及照明設(shè)施安裝聯(lián)動(dòng)調(diào)試尾工處理竣工驗(yàn)收4.4施工總體安排 本工程工期安排總特點(diǎn)是前期較緊張，后期較寬松。上游施工圍堰為四級(jí)建筑物，按潁河十年一遇洪水（洪水位226.99m）不漫頂設(shè)計(jì)，基坑內(nèi)全年安排施工，因此上游圍堰必需盡早填筑完成。為防止2004年汛期水位超十年一遇標(biāo)準(zhǔn)引起對(duì)基坑地基的擾動(dòng)和沖刷，溢洪道底部混凝土工程要求在2004年汛前（5月30日）完成，砼護(hù)底工程應(yīng)抓緊安排

39、施工。施工前期的溢洪道土石方開(kāi)挖和老閘拆除工程是制約整體工期的關(guān)鍵。 溢洪道左岸三角帶棄渣場(chǎng)需布置拌合站、加工廠等臨時(shí)設(shè)施，施工前期需盡快利用開(kāi)挖土石方將該處填筑至規(guī)劃的高程（234.0m，預(yù)留50cm腐植土層最后填）。閘室混凝土工程量大，閘墩較高，閘室施工始終是本工程的重點(diǎn)，一旦開(kāi)工，晝夜施工。相應(yīng)人員、材料、設(shè)備投入量大，同時(shí)砼澆筑量在時(shí)間上、空間上分布不均衡，因此，在進(jìn)度安排上必須充分考慮這些主要因素。基坑工作面較大，在施工不互相干擾和滿足施工技術(shù)要求的前提下，各部位盡可能同步施工。本工程土石方開(kāi)挖施工高峰為2003年6月2004年9月，混凝土施工高峰為2004年2月2004年5月，土石

40、方填筑施工高峰月為2004年10月2004年12月，在趕工期的同時(shí)，應(yīng)采取溫控措施，確保砼施工質(zhì)量。本次施工歷時(shí)20個(gè)月，共計(jì)600天?？蓜澐譃橐韵氯齻€(gè)時(shí)段。時(shí)段序號(hào)時(shí)段名稱(chēng)時(shí)段歷時(shí)時(shí)段主要工作內(nèi)容時(shí)段形象進(jìn)度第一時(shí)段施工準(zhǔn)備及土石方開(kāi)挖階段2003年6月18日至2004年1月31日施工臨時(shí)設(shè)施溢洪道引渠段、下游陡坡及消力池段石方開(kāi)挖上游圍堰填筑進(jìn)口圓弧段、閘室控制段、原消力池段石方開(kāi)挖老閘拆除閘室上游塔吊安裝施工臨時(shí)設(shè)施2003年6月18日8月20日溢洪道引渠段、下游陡坡及消力池段石方開(kāi)挖2003年7月1日9月30日上游圍堰填筑2003年7月1日7月31日進(jìn)口圓弧段、閘室控制段、原消力池段石

41、方開(kāi)挖2003年10月1日2004年1月31日老閘拆除2003年10月1日12月31日閘室上游塔吊安裝2004年1月1日1月31日第二時(shí)段溢洪道混凝土及堵壩施工階段2004年2月1日至2004年10月31日閘室砼（堰體、閘墩）工作橋梁板啟閉機(jī)吊裝啟閉機(jī)房、橋頭堡閘門(mén)埋件及二期砼上游翼墻陡坡段及消力池段底板陡坡段及消力池段邊墻交通橋T梁預(yù)制、吊裝閘基帷幕灌漿新作堵壩工程閘室砼（堰體、閘墩）2004年2月1日5月20日工作橋梁板2004年5月21日7月21日啟閉機(jī)吊裝2004年7月22日8月10日啟閉機(jī)房、橋頭堡2004年8月11日10月11日閘門(mén)埋件及二期砼2004年4月11日7月21日上游翼墻

42、2004年5月21日2004年7月31日陡坡段及消力池段底板2004年2月1日5月30日陡坡段及消力池段邊墻2004年5月21日9月30日交通橋T梁預(yù)制、吊裝2004年3月15日6月15日閘基帷幕灌漿2004年2月26日4月30日新作堵壩工程2004年4月11日9月30日第三時(shí)段東副壩施工及閘門(mén)、啟閉機(jī)安裝階段2004年11月1日至2005年2月28日閘門(mén)安裝電氣安裝上游圍堰拆除尾水渠砼路塔吊拆除東副壩加固工程聯(lián)動(dòng)調(diào)試尾工處理竣工驗(yàn)收閘門(mén)安裝2004年10月12日2005年1月10日電氣安裝2004年10月12日12月31日上游圍堰拆除2004年10月1日11月15日尾水渠砼路2004年11月

43、1日11月10日塔吊拆除2005年1月11日1月20日東副壩加固工程2004年10月1日2005年1月31日聯(lián)動(dòng)調(diào)試2005年1月11日1月31日尾工處理2005年2月1日2月25日竣工驗(yàn)收2005年2月26日2月28日4.5主要單項(xiàng)工程進(jìn)度安排溢洪道土石方開(kāi)挖溢洪道建筑物總長(zhǎng)491.3m，分上游引渠段、進(jìn)口圓弧段、閘室控制段、閘后陡坡及消力池段和出口尾水渠段共五部分。渠底寬度一般為70m，最淺挖深5.0m（原消力池），最大挖深約13.0m（閘室下游），一般挖深約7.0m，開(kāi)挖斷面積380m2800m2，開(kāi)挖總方量約23.14萬(wàn)m3。溢洪道一般石方開(kāi)挖采用8臺(tái)TYZQ100D型潛孔鉆（2臺(tái)備用

44、）造孔，配6臺(tái)9m322m3空壓機(jī)（其中3臺(tái)電動(dòng)、3臺(tái)油動(dòng)，正常工作5臺(tái)，備用1臺(tái)）送風(fēng)，分層爆破完成。保護(hù)層石方開(kāi)挖采用手風(fēng)鉆造孔，小藥量松動(dòng)爆破，配22臺(tái)（正常工作18臺(tái)，備用4臺(tái)）手風(fēng)鉆。石渣用3臺(tái)1.0m3挖掘機(jī)裝車(chē)，8臺(tái)1220T自卸汽車(chē)運(yùn)輸至棄渣場(chǎng)。施工安排：2003年7月1日本工程一開(kāi)工就進(jìn)入穎河主汛期，考慮到2003年穎河主汛期內(nèi)溢洪道原8孔泄洪閘有防汛要求，為保證原溢洪道在遭遇非常洪水時(shí)能正常泄洪，首先只能進(jìn)行上游引渠段（約6萬(wàn)m3，老閘前預(yù)留約20m，圍堰下預(yù)留27m）和下游部分陡坡消力池段及出口尾水渠段土石方開(kāi)挖（約8萬(wàn)m3，原消力池及池后20m預(yù)留，原鄉(xiāng)間公路預(yù)留），汛

45、期內(nèi)（2003年7月1日2003年9月30日）83個(gè)日歷天，共完成土石方開(kāi)挖14.0萬(wàn)m3，此段平均生產(chǎn)能力為1700m3/天。汛后（2003年10月1日2003年12月31日）在進(jìn)行老閘拆除的同時(shí)，開(kāi)挖老閘上下游預(yù)留部分土石方（約6萬(wàn)m3），此段平均生產(chǎn)能力為650m3/天。待老閘拆除完成后（2003年12月31日），2005年1月1日開(kāi)始進(jìn)行閘基石方開(kāi)挖（約2.0萬(wàn)m3），至2004年1月31日，閘基石方開(kāi)挖完成，此段平均生產(chǎn)能力為650m3/天。本工程溢洪道土石方開(kāi)挖自2003年7月1日開(kāi)始，至2004年1月31日基本結(jié)束（其中上游圍堰預(yù)留巖體開(kāi)挖2004年10月15日11月15日完成）

46、歷時(shí)7個(gè)月，共215個(gè)日歷天。老閘拆除原8孔泄洪閘全部拆除，即拆除弧形閘門(mén)、卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)8套，拆除啟閉機(jī)房581m2，拆除老鋼筋混凝土13137m3。閘門(mén)由人工分割解體拆除（利用原啟閉機(jī)和25T汽車(chē)起重機(jī)），啟閉機(jī)分解后由人工移出閘房，閘房、工作橋梁板、閘墩、閘底板及消力池（右邊3孔不拆）等采用鉆孔爆破拆除。單孔閘房及工作橋梁板一次性爆破落下，閘墩爆破解體，鋼筋用氣割切斷，廢渣用2臺(tái)1.0m3挖掘機(jī)裝車(chē)，6臺(tái)1220T自卸汽車(chē)運(yùn)輸至棄渣場(chǎng)。施工安排：2003年10月1日開(kāi)始拆除閘門(mén)，10天內(nèi)將8扇閘門(mén)拆完，接著拆卸啟閉機(jī)，7天內(nèi)將8臺(tái)啟閉機(jī)拆完并移出閘房，閘房、工作橋梁板、閘墩、閘底板及消力池

47、（右邊3孔不拆）等分次爆破，于 2003年12月31日完成，歷時(shí)92個(gè)日歷天，其中鋼筋混凝土拆除工期為75個(gè)日歷天，平均生產(chǎn)能力為180m3/天，老閘拆除難度大，是前期施工的重點(diǎn)，應(yīng)三班制作業(yè)，確保工期不拖延。上游圍堰工程上游圍堰布置在原溢洪道上游225.92m平臺(tái)邊，左岸與東副壩上游壩坡相接，右岸與溢洪道進(jìn)口山邊小路銜接。上游圍堰頂兼作場(chǎng)內(nèi)交通道路。圍堰堰頂高程為228.50m，頂寬5.0m，內(nèi)外邊坡為13，圍堰填筑高度3.0m（225.50m228.50m），斷面積為42m2/m，圍堰長(zhǎng)度約為200m，填筑工程量為8400m3。圍堰結(jié)構(gòu)為：將225.92m平臺(tái)清基至基巖面（225.50m）

48、，堰體利用開(kāi)挖石渣分層填筑，振動(dòng)碾壓實(shí)，迎水面為厚度2.0m的粘土防滲斜墻，并在上游坡鋪設(shè)一層土工膜（一布一膜），上游坡腳用現(xiàn)澆混凝土埂（10cm×15cm）壓腳，土工膜上面再用裝碎石的編織袋壓蓋。施工安排：圍堰填筑施工安排在2003年7月1日的開(kāi)工之初，石渣利用上游石方開(kāi)挖的棄料，粘土取自下游土料場(chǎng)（運(yùn)距3.0Km）。用1.0m3挖掘機(jī)裝車(chē)，1220T自卸汽車(chē)運(yùn)輸，88kw推土機(jī)平整及邊坡修整，810T振動(dòng)碾壓實(shí)。計(jì)劃至該月底填筑至設(shè)計(jì)高程，再用15天時(shí)間鋪設(shè)上游土工膜和壓編織袋防護(hù)。2004年汛后，閘室土建及安裝工程基本完成，上游圍堰開(kāi)始拆除，于2004年10月1日開(kāi)工，15個(gè)工

49、作日內(nèi)完成填筑方拆除，預(yù)留堰體（約13000m3）爆破開(kāi)挖，有用方就近用于溢洪道兩側(cè)石渣填筑，土石方廢料運(yùn)至下游棄料場(chǎng)。至2004年11月15日，圍堰拆除完成，歷時(shí)46個(gè)日歷天。閘室土建工程溢洪道新建5孔泄洪閘閘室土建工程由下至上有：底板混凝土墊層、閘底板（堰體）混凝土、閘墩及牛腿混凝土、上游交通橋、中部工作橋梁板混凝土、啟閉機(jī)房建筑及裝飾。閘室共5孔，單孔凈寬度12m，總寬度70m。閘室長(zhǎng)25.5m。閘室為開(kāi)敞式實(shí)用堰結(jié)構(gòu)，中墩厚度2.5m，底部和兩側(cè)堰體整體澆筑成一體。閘底板和溢流堰體分三次澆筑完成（建基面至），閘墩分四次澆筑到頂（堰面至239.9m）。施工安排：擬同時(shí)投入三個(gè)閘墩的模板、

50、腳手架等周轉(zhuǎn)材料，閘室堰體和閘墩分二批施工，每批施工兩個(gè)中墩和一個(gè)邊墩，自2004年2月1日開(kāi)始閘室混凝土施工，每批閘墩和堰體共分7次澆筑，歷時(shí)69個(gè)日歷天，第一批閘墩和堰體施工40個(gè)日歷天后，開(kāi)始第二批施工（2004年3月13日），至2004年5月20日，閘墩和堰體混凝土全部完成，共歷時(shí)109天，完成混凝土澆筑15697m3，平均生產(chǎn)能力為150m3/天。計(jì)劃配備作業(yè)人數(shù)為：鋼筋工30人，模板工50人，架子工10人，砼工40人。閘室上游交通橋?yàn)轭A(yù)制T型梁結(jié)構(gòu)，T型梁安排在上游鋪蓋上預(yù)制，預(yù)制安排在2004年3月15日至2004年4月20日，歷時(shí)36個(gè)工作日，養(yǎng)護(hù)1個(gè)多月后，于2004年6月1

51、日開(kāi)始吊裝，15個(gè)工作日內(nèi)完成吊裝任務(wù)。接著進(jìn)行橋面附屬工程施工，至2004年7月31日，交通橋完工。閘室中部工作橋?yàn)楝F(xiàn)澆砼梁板整體結(jié)構(gòu)，高度約2.0m。2004年5月21日開(kāi)始，計(jì)劃兩個(gè)月內(nèi)完成，至2004年7月21日結(jié)束，歷時(shí)62個(gè)日歷天。閘室上部啟閉機(jī)房和兩岸橋頭堡建筑及裝飾待5臺(tái)卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)全部吊裝就位后開(kāi)始施工，于2004年8月11日開(kāi)工，至2004年10月11日結(jié)束，歷時(shí)62個(gè)日歷天。上游進(jìn)口圓弧段、下游陡坡及消力池段、出口尾水渠首段底板砼工程溢洪道上游進(jìn)口圓弧段（0-0300+000）混凝土底板長(zhǎng)30m，寬70m，底板厚度20cm和30cm，共分23塊，單塊尺寸10m×

52、10m，混凝土工程量490m3。上游進(jìn)口圓弧段混凝土底板優(yōu)先安排施工，以便為交通橋T型梁預(yù)制提供場(chǎng)地。施工安排：分塊跳倉(cāng)作業(yè)。計(jì)劃于2004年2月1日開(kāi)工，至2004年2月28日完成。歷時(shí)28個(gè)日歷天。下游陡坡及消力池段（0+025.50+142.3）順?biāo)鞣较蚩傞L(zhǎng)為116.8m，分為兩部分，第一部分為直線緩坡泄槽，第二部分為斜坡段和消力池段。陡坡段共分60塊，最大塊尺寸10m×10m，消力池共分27塊，最大塊尺寸10m×10m。施工安排：分塊跳倉(cāng)作業(yè)。計(jì)劃于2004年2月1日開(kāi)始施工，至2004年5月30日完成。歷時(shí)119個(gè)日歷天。出口尾水渠0+142.30+190.80

53、段長(zhǎng)48.5m，共分38塊，最大塊尺寸10m×10m。施工安排：分塊跳倉(cāng)作業(yè)。計(jì)劃于2004年2月1日開(kāi)始施工，至2004年5月30日完成。歷時(shí)119個(gè)日歷天。上游引渠段和尾水渠段末段噴混凝土、引渠段護(hù)坡漿砌石工程上游引渠段（0-205.50-030）長(zhǎng)175.5m，渠底寬72.25m，基巖面（225.5m）以下渠底設(shè)10cm厚砼,邊坡設(shè)10cm噴混凝土護(hù)底，基巖面以上石渣填筑區(qū)邊坡設(shè)30cm漿砌石。施工安排：渠底砼澆筑和兩邊噴混凝土于2004年2月1日開(kāi)始，至2月28日結(jié)束。2004年汛后上游圍堰拆除，引渠段剩余石方開(kāi)挖完成后，于2004年11月16日11月20日完成引渠段剩余砼澆

54、筑和噴混凝土工作。引渠段回填區(qū)護(hù)坡漿砌石于2004年10月1日開(kāi)始，至2004年12月31日結(jié)束。尾水渠末段（0+190.800+282）長(zhǎng)91.20m，除穿渠公路以外，渠底及兩邊均為10cm噴混凝土。施工安排：2004年3月1日開(kāi)始，至3月20日結(jié)束。穿渠公路混凝土路面于2004年11月1日11月10日施工完成。上游翼墻和下游邊墻砼工程閘室上游進(jìn)口圓弧段左右岸衡重式翼墻對(duì)稱(chēng)布置，墻高19.30m，每段墻體分層澆筑到頂。施工安排：左右岸同時(shí)施工，分段流水作業(yè)。計(jì)劃于2004年5月21日開(kāi)始施工，至2004年7月31日兩岸翼墻全部結(jié)束。歷時(shí)72個(gè)日歷天。溢洪道下游（0+025.50+142.3）陡坡及消力池段兩岸均為衡重式邊墻，墻頂高程自230.20m降至221.0m，墻高15.7m7.50m，每段墻體分層澆筑到頂。施