三臂鑿巖臺(tái)車(chē)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

1、京沈客運(yùn)專線（遼寧段）TJ-1標(biāo)隧道工程 編號(hào)：05031001三臂鑿巖臺(tái)車(chē)洞身開(kāi)挖施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 編制: 審核: 審批: 中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司京沈客運(yùn)專線遼寧段TJ-1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2015年3月10日發(fā)布目 錄1.適用范圍12.作業(yè)準(zhǔn)備13.技術(shù)要求14.施工程序與工藝流程25施工要求26.勞動(dòng)力組織87.材料要求88.設(shè)備機(jī)具配置89質(zhì)量控制及檢驗(yàn)1010安全及環(huán)保要求121.適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于京沈客運(yùn)專線遼寧段TJ-1標(biāo)三棱山隧道進(jìn)出口、級(jí)正洞暗挖地段施工。2.作業(yè)準(zhǔn)備2.1熟悉圖紙，編制施工工藝設(shè)計(jì)和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，做好各項(xiàng)技術(shù)交底；組織技術(shù)培訓(xùn)、考核；2.2根據(jù)工藝特點(diǎn)，做好

2、現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力組織，準(zhǔn)備好各種施工機(jī)械，并檢查其性能和完好率，使其能滿足施工要求；2.3組織好施工所需的各項(xiàng)材料，并在數(shù)量和質(zhì)量上滿足施工要求。2.4清理場(chǎng)地，清除洞門(mén)范圍內(nèi)邊坡、仰坡以上可能滑塌的表土、危石，不留后患；2.5場(chǎng)地布置（1）遵循“安全、經(jīng)濟(jì)、合理、文明、合法”的原則，盡量減少施工用地，少占農(nóng)田，使布局緊湊合理。（2）合理布置施工所需設(shè)施，各種生活設(shè)施便于職工生產(chǎn)、生活；生產(chǎn)設(shè)施盡量靠近施工現(xiàn)場(chǎng)，避免材料、設(shè)備二次倒運(yùn)。所有生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)以及隧道洞門(mén)口周?chē)鶓?yīng)設(shè)置排水系統(tǒng)，并滿足安全防火、防電和勞動(dòng)保護(hù)要求。（3）修建施工便道。施工便道必須滿足重車(chē)通過(guò)能力，寬度不小于4m，并設(shè)置匯車(chē)

3、道，兩側(cè)設(shè)排水溝，局部地表橫坡較大填土較高處，在便道下方設(shè)置擋土墻。（4）棄碴場(chǎng)布置在指定范圍內(nèi)，并在下游按設(shè)計(jì)要求做好防止水土流失的擋護(hù)工程。炸藥庫(kù)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定建設(shè)。3.技術(shù)要求3.1三棱山隧道正洞不同地層條件三臂鑿巖臺(tái)車(chē)暗洞洞身開(kāi)挖施工方法如下：（1）級(jí)圍巖：臺(tái)階法。支護(hù)采用噴混凝土+徑向錨桿（砂漿錨桿和中空組合錨桿）+格柵鋼架+鋼筋網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)體系。輔助施工措施為DK493+970DK494+030淺埋暗挖地段設(shè)置超前中管棚，其他地段設(shè)置超前小導(dǎo)管。（2）圍巖：臺(tái)階法。支護(hù)采用噴混凝土+徑向錨桿（砂漿錨桿和中空注漿錨桿）+鋼筋網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)體系。（3）級(jí)圍巖：全斷面法。支護(hù)采用噴混凝土+徑向

4、錨桿。4.施工程序與工藝流程 4.1施工程序施工準(zhǔn)備 圍巖處理 測(cè)量放線 三臂鑿巖臺(tái)車(chē)鉆孔 裝藥 爆破 通風(fēng) 出碴 支護(hù)。 4.2工藝流程孔位定位三臂鑿巖臺(tái)車(chē)就位裝藥、爆破鉆孔、洗孔、驗(yàn)孔圍巖處理測(cè)量放線施工準(zhǔn)備安全處理出 碴支 護(hù)5施工要求5.1 臺(tái)階法5.1.1 施工工序三臂鑿巖臺(tái)車(chē)臺(tái)階法施工工序見(jiàn)圖1、圖2。 橫斷面示意圖 縱斷面示意圖 圖1 級(jí)圍巖臺(tái)階法施工工序示意 橫斷面示意圖 縱斷面示意圖 圖2 IV級(jí)圍巖臺(tái)階法施工工序示意圖5.2工作內(nèi)容IV級(jí)圍巖：（1）超前小導(dǎo)管（中管棚）（2）上臺(tái)階開(kāi)挖；（3）上臺(tái)階初期支護(hù)。級(jí)圍巖：（1）上臺(tái)階開(kāi)挖；（2）上臺(tái)階初期支護(hù)。 5.3 施工工藝

5、流程臺(tái)階法施工工藝流程見(jiàn)圖3、圖4。5.3.1 施工工藝（1）IV圍巖地段 a、利用上一循環(huán)架立鋼架施作隧道上臺(tái)階拱部超前小導(dǎo)管（拱部140范圍內(nèi)），并對(duì)開(kāi)挖輪廓周邊地層進(jìn)行注漿。 b、在超前小導(dǎo)管防護(hù)下，弱爆破弧形開(kāi)挖上臺(tái)階部，上下臺(tái)階分界線設(shè)置在開(kāi)挖斷面圓心點(diǎn)位置，每循環(huán)進(jìn)尺長(zhǎng)度為設(shè)計(jì)2榀鋼架間距，人工配合整修。施作部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)：即初噴混凝土（必要時(shí)噴5cm厚混凝土封閉掌子面），鉆設(shè)徑向系統(tǒng)錨桿，鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，架立型鋼或格柵鋼架，并設(shè)縱向連接鋼筋和鎖腳錨管，將鋼筋網(wǎng)、鋼架與徑向錨桿尾部焊接成為一個(gè)整體后，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。 測(cè) 量 放 線超 前 地 質(zhì) 預(yù) 報(bào)三臂鑿巖臺(tái)車(chē)就位拱

6、部 超 前 支 護(hù) 上臺(tái)階弧形開(kāi)挖 上臺(tái)階初期支護(hù) 圍巖監(jiān)控量測(cè)下一循環(huán) 圖3 IV級(jí)圍巖臺(tái)階法施工工藝流程圖（2） 級(jí)圍巖地段測(cè) 量 放 線超 前 地 質(zhì) 預(yù) 報(bào) 三臂鑿巖臺(tái)車(chē)就位 上臺(tái)階弧形開(kāi)挖 上臺(tái)階初期支護(hù) 圍巖監(jiān)控量測(cè)下一循環(huán) 圖4 級(jí)圍巖臺(tái)階法施工工藝流程圖a、弱爆破弧形開(kāi)挖上臺(tái)階部，上下臺(tái)階分界線設(shè)置在開(kāi)挖斷面圓心點(diǎn)位置(圍巖結(jié)構(gòu)完整，自穩(wěn)能力好時(shí)，適當(dāng)加大上斷面高度約12m，充分發(fā)揮三臂鑿巖臺(tái)車(chē)的功效，加快施工進(jìn)度)，人工配合整修。施作部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)：即初噴混凝土（必要時(shí)噴5cm厚混凝土封閉掌子面），鉆設(shè)徑向系統(tǒng)錨桿，鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，將鋼筋網(wǎng)與徑向錨桿尾部焊接成為一個(gè)整體后，

7、復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。上臺(tái)階開(kāi)挖時(shí)根據(jù)圍巖狀況和光面爆破的效果將進(jìn)尺控制在35m。5.4 全斷面法全斷面法施工工序見(jiàn)圖5。5.4.1 施工工序 橫斷面圖 縱斷面示意圖 圖5 全斷面法施工工序示意圖5.4.2 作業(yè)內(nèi)容 （1） 全斷面開(kāi)挖；（2）施作初期支護(hù)；級(jí)圍巖全斷面施工，進(jìn)尺為5m；根據(jù)施工需要，增加一臺(tái)三臂鑿巖臺(tái)車(chē)，利用兩臺(tái)三臂鑿巖臺(tái)車(chē)同時(shí)鉆孔，縮短循環(huán)時(shí)間，加快進(jìn)度，保障工期。6.勞動(dòng)力組織6.1勞動(dòng)力組織見(jiàn)表1。表1 I型機(jī)械化施工勞動(dòng)力組織（每班，考慮一臺(tái)三臂）序號(hào)工序名稱施工人數(shù)備注1開(kāi)挖上臺(tái)階10其中三臂鑿巖臺(tái)車(chē)3人，裝藥7人全斷面10其中三臂鑿巖臺(tái)車(chē)3人，裝藥9人 級(jí)圍巖施工

8、時(shí)，每循環(huán)進(jìn)行時(shí)間較長(zhǎng)，配置一個(gè)班組即可。、級(jí)圍巖施工，每天至少進(jìn)行2個(gè)循環(huán)，配置兩個(gè)班長(zhǎng)。6.2三臂鑿巖臺(tái)車(chē)操作手（司鉆工）的技能要求（1）掌子面上突出一個(gè)中心，五個(gè)基本點(diǎn)隧道開(kāi)挖成形的好壞取決于司鉆工鉆眼成孔質(zhì)量的好壞，針對(duì)鉆爆設(shè)計(jì)，在隧道開(kāi)挖輪廓線上，突出一個(gè)中心，即隧道中心大楔形掏槽，精心設(shè)計(jì)，合理組織，從鉆眼的角度、深度高標(biāo)準(zhǔn)施鉆，確保掏槽成功；五個(gè)基本點(diǎn)，即一個(gè)拱頂點(diǎn)、二個(gè)起拱點(diǎn)、二個(gè)邊腳點(diǎn)的施鉆，確保隧道開(kāi)挖輪廓環(huán)向曲線圓滑。（2）臺(tái)車(chē)推進(jìn)梁定位方面，強(qiáng)化一條平行線，二個(gè)基本點(diǎn)鉆眼成孔質(zhì)量的好壞取決于推進(jìn)梁定位的精度，為此，在施鉆周邊眼時(shí)，推進(jìn)梁定位時(shí)，要求司鉆工在不影響鉆機(jī)運(yùn)行

9、的條件下，必須盡可能維持梁定位與隧道中心線平行，為控制超欠挖，要求司鉆工重點(diǎn)關(guān)注推進(jìn)梁頂端和末端兩個(gè)基本點(diǎn)。（3）強(qiáng)化兩只眼的管理兩眼指的是周邊眼、掏槽眼，實(shí)施定人定位定崗責(zé)任制，周邊眼、掏槽眼的鉆孔質(zhì)量是我們管理的重中之重，是一場(chǎng)戲中的兩個(gè)主角，它將直接影響隧道開(kāi)挖質(zhì)量和進(jìn)度，是全面突顯臺(tái)車(chē)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵所在，開(kāi)挖隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)或班長(zhǎng)必須對(duì)上一個(gè)循環(huán)的兩眼質(zhì)量作出評(píng)估記錄，并交給單位主管或工區(qū)主任，根據(jù)項(xiàng)目部制訂的超欠挖控制獎(jiǎng)罰辦法，對(duì)司鉆工作出正確的獎(jiǎng)罰決定。7.材料要求毫秒非電雷管、巖石乳化粉狀炸藥、巖石乳化乳狀炸藥應(yīng)能滿足使用要求。8.設(shè)備機(jī)具配置8.1機(jī)械設(shè)備配置見(jiàn)表3。 表3 I型機(jī)械化施工

10、設(shè)備配置表作業(yè)內(nèi)容設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量備注開(kāi)挖三臂鑿巖臺(tái)車(chē)XL3D18381風(fēng)鎬ST-254氣腿式鑿巖機(jī)YT-2810多功能臺(tái)架1挖掘機(jī)2202支護(hù)濕噴砼機(jī)械手西卡1混凝土運(yùn)輸車(chē)8M33電焊機(jī)500A28.2阿特拉斯科普柯XL3D1838三臂鑿巖臺(tái)車(chē)主要性能（1）三臂鑿巖臺(tái)車(chē)外形尺寸見(jiàn)圖6圖6三臂鑿巖臺(tái)車(chē)外形尺寸圖三臂鑿巖臺(tái)車(chē)車(chē)身凈長(zhǎng)17.5m，高度約3.8m，車(chē)身凈寬2.5m。（2）三臂鑿巖臺(tái)車(chē)主要性能三臂鑿巖臺(tái)車(chē)主要性能見(jiàn)表4表4三臂鑿巖臺(tái)車(chē)主要性能表機(jī)械型號(hào)阿特拉斯科普柯XL3D1838整機(jī)質(zhì)量（kg）39000發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率（kw）175最大作業(yè)寬度（mm）14340最大作業(yè)高度（mm）1

11、2030最大行車(chē)速度（km/h）18最大擺動(dòng)角45度（左、右）8.3阿特拉斯科普柯XL3D1838三臂鑿巖臺(tái)車(chē)保養(yǎng)要求（1）每班必須在臺(tái)車(chē)出洞之前保養(yǎng)工到達(dá)修理間，提前做好準(zhǔn)備工作。 （2）加強(qiáng)對(duì)臺(tái)車(chē)的檢查工作，對(duì)可預(yù)見(jiàn)的問(wèn)題做好提前檢查，特別做好對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)行走的檢查；對(duì)鉆機(jī)的牽引，回位鋼絲繩的檢查 因?yàn)槎磧?nèi)鋼絲繩的更換時(shí)間長(zhǎng)，影響正常開(kāi)挖循環(huán)時(shí)間.（3）日常保養(yǎng)工作要做到位，鉆機(jī)-推進(jìn)梁-小臂-大臂如果出現(xiàn)螺栓松動(dòng)，及時(shí)擰緊。 （4）及時(shí)處理司鉆工提出的問(wèn)題。9質(zhì)量控制及檢驗(yàn) 9.1質(zhì)量控制(1)隧道開(kāi)挖質(zhì)量控制采用全站儀配合測(cè)量人員準(zhǔn)確放樣，根據(jù)圍巖情況合理調(diào)整鉆爆參數(shù)，采用每一開(kāi)挖循

12、環(huán)一分析，及時(shí)調(diào)整鉆爆參數(shù),對(duì)出現(xiàn)超欠挖部位在下一循環(huán)進(jìn)行修補(bǔ)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn)。開(kāi)挖前，采用地質(zhì)超前預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)對(duì)前方圍巖進(jìn)行超前探測(cè)，分析圍巖的各種物理化學(xué)性能指標(biāo)，以確定合理的施工方案。開(kāi)挖時(shí)根據(jù)工程地質(zhì)條件以及開(kāi)挖方法，采用合理的開(kāi)挖機(jī)具，嚴(yán)格管制欠挖，并根據(jù)圍巖級(jí)別，確定合理的循環(huán)進(jìn)尺過(guò)長(zhǎng)，造成圍巖失穩(wěn)。同時(shí)按照設(shè)計(jì)要求及時(shí)施作永久性支護(hù)體系和臨時(shí)支撐體系。在上一循環(huán)支護(hù)達(dá)到一定強(qiáng)度后，再進(jìn)行下一循環(huán)的開(kāi)挖。雙線隧道屬大斷面隧道開(kāi)挖，施工嚴(yán)格控制進(jìn)尺，每次開(kāi)挖一榀鋼架間距并盡快施作初期支護(hù)。做到“管超前、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、早封閉”。開(kāi)挖后按照設(shè)計(jì)要求加強(qiáng)圍巖變形量測(cè)監(jiān)控，根據(jù)量測(cè)反

13、饋數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整開(kāi)挖方案，防止圍巖坍塌。(2)鉆爆作業(yè)施工質(zhì)量控制鉆爆作業(yè)必須按照鉆爆設(shè)計(jì)進(jìn)行鉆眼、裝藥、網(wǎng)路接線和起爆。并加強(qiáng)裝藥和起爆聯(lián)網(wǎng)的監(jiān)控和檢查，嚴(yán)格執(zhí)行鉆爆設(shè)計(jì)，經(jīng)檢查合格后方可起爆。鉆眼作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：炮眼的深度和斜率應(yīng)符合鉆爆設(shè)計(jì)。掏槽眼眼口間距誤差不大于3cm，眼底間距誤差不得大于5cm；輔助眼眼口排距、行距誤差均不得大于5cm；周邊眼眼口位置誤差不得大于3cm，眼底不得超出開(kāi)挖斷面輪廓線35cm/m（深眼取大值，淺眼取小值）。當(dāng)采用鑿巖機(jī)鉆眼時(shí)，掏槽眼眼口間距誤差和眼底間距誤差不得大于5cm；輔助眼眼口排距、行距誤差均不得大于10cm；周邊眼眼口位置誤差不得大于5cm，眼

14、底不得超出開(kāi)挖斷面輪廓線15cm。當(dāng)開(kāi)挖面凹凸較大時(shí)，應(yīng)按實(shí)際情況調(diào)整炮眼深度，使周邊眼和輔助眼眼底在同一垂直面上。鉆眼完畢，按炮眼布置圖進(jìn)行檢查并做好記錄，對(duì)不符合要求的炮眼應(yīng)重鉆，經(jīng)檢查合格后方可裝藥。當(dāng)采用鑿巖機(jī)鉆孔，當(dāng)鑿孔高度超過(guò)2.0m，都應(yīng)配備與開(kāi)挖斷面相適應(yīng)的作業(yè)臺(tái)架進(jìn)行鑿孔，鉆孔作業(yè)應(yīng)定人定崗，尤其是左右側(cè)周邊眼司鉆不宜變動(dòng)。所有裝藥的炮眼應(yīng)采用炮泥堵塞，炮泥宜采用炮泥機(jī)制作的粘土炮泥，堵塞前應(yīng)事先將炮泥制成比炮孔直徑稍小一點(diǎn)的炮泥條備用，堵塞長(zhǎng)度應(yīng)通過(guò)計(jì)算確定；淺孔應(yīng)將余孔全部堵塞。不得采用炸藥的包裝材料等代替炮泥堵塞。爆破作業(yè)時(shí)，所有人員應(yīng)撤至不受有害氣體、振動(dòng)及飛石傷害的

15、安全地點(diǎn)。安全地點(diǎn)至爆破工作面的距離，在獨(dú)頭坑道內(nèi)不應(yīng)小于200m，當(dāng)采用全斷面開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)根據(jù)爆破方法與裝藥量計(jì)算確定安全距離。(3)光面爆破質(zhì)量控制周邊眼間距與抵抗線的相對(duì)距離要合理，通常減小周邊眼間距和抵抗線，爆破后輪廓成形好。周邊眼裝藥集中度太大易造成超挖，而太小易造成欠挖。裝藥結(jié)構(gòu)應(yīng)均勻分布，眼底可相對(duì)加強(qiáng)一些。軟巖周邊眼裝藥宜采用導(dǎo)爆索或?qū)П魇Ｖ苓呡喞€和炮眼的放樣宜采用隧道激光斷面儀或其他類似的儀器，盡量減少人工操作。周邊輪廓線的放樣誤差應(yīng)不大于2cm。減少周邊眼開(kāi)眼誤差，硬巖開(kāi)眼位置在輪廓線上，軟巖可向內(nèi)偏510cm。應(yīng)減小外插角的誤差，一般小于3m時(shí)外插角的斜率宜為0.05

16、，大于3m時(shí)外插角的斜率宜為0.050.03；外插角的方向應(yīng)與該點(diǎn)輪廓線的法線方向一致。 9.2質(zhì)量檢驗(yàn)(1)開(kāi)挖質(zhì)量檢驗(yàn)采用臺(tái)階法開(kāi)挖，由于開(kāi)挖步驟比較多，工序較復(fù)雜，因此必須合理安排工序，才能保證施工規(guī)范、有序進(jìn)行，從而保證施工進(jìn)度。施工時(shí)，每開(kāi)挖一步均及時(shí)施作噴錨支護(hù)、安設(shè)鋼架。各部分開(kāi)挖時(shí)，鋼架設(shè)計(jì)加工與開(kāi)挖輪廓吻合，支護(hù)盡量圓順，從而減小應(yīng)力集中。每一分部的開(kāi)挖高度，臺(tái)階長(zhǎng)度要根據(jù)設(shè)備、地質(zhì)等情況適當(dāng)調(diào)整。施工中特別注意施工用水和隧道滲水的排放。由于工序多，施工用水和隧道滲水容易在邊墻處匯集，浸泡拱腳基礎(chǔ)， 使其變軟，從而造成初期支護(hù)和圍巖的整體下沉。臺(tái)階法開(kāi)挖，將隧道斷面分成二部，

17、從而“減小”開(kāi)挖斷面，減小隧道斷面效應(yīng)，同時(shí)減小爆破對(duì)圍巖的擾動(dòng)，因此在施工中爆破必須注意藥量控制，不能影響圍巖的穩(wěn)定造成很大破壞，同時(shí)注意加強(qiáng)初期的支護(hù)質(zhì)量，確保其支撐強(qiáng)度，從而保證使用本工藝施工成功。(2)爆破質(zhì)量檢驗(yàn)爆破后圍巖的穩(wěn)定情況應(yīng)符合：硬巖無(wú)剝落；中硬巖基本無(wú)剝落；軟弱圍巖無(wú)大的剝落或坍塌。檢查并記錄超欠挖情況，并應(yīng)符合要求。開(kāi)挖輪廓圓順，開(kāi)挖面平整。爆破進(jìn)尺達(dá)到設(shè)計(jì)要求，爆出的石塊度滿足裝碴要求。炮眼痕跡保存率應(yīng)符合規(guī)定并在開(kāi)挖輪廓面上均勻分布。對(duì)地質(zhì)條件好的隧道，光面爆破炮眼殘留率要求硬巖達(dá)到80以上、中硬巖達(dá)到60以上。兩次爆破的銜接臺(tái)階尺寸應(yīng)符合規(guī)定。當(dāng)在淺埋、軟巖、鄰近

18、有建筑物等特殊情況地段爆破時(shí)，應(yīng)采用儀器檢測(cè)圍巖爆破擾動(dòng)范圍和垂直振速，并采取措施控制爆破對(duì)圍巖的擾動(dòng)程度。爆破作業(yè)實(shí)施前應(yīng)進(jìn)行爆破震動(dòng)監(jiān)測(cè)、噪聲監(jiān)測(cè)、空氣污染和粉塵監(jiān)測(cè)。爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)的對(duì)象有：對(duì)洞口附近的建筑物和構(gòu)筑物的振動(dòng)。對(duì)淺埋隧道地表的建筑物和構(gòu)筑物的振動(dòng)。對(duì)相鄰隧道或地下構(gòu)筑物的振動(dòng)。每一新的爆破設(shè)計(jì)實(shí)施時(shí)對(duì)新噴混凝土、剛脫模的二次襯砌混凝土的振動(dòng)等。10安全及環(huán)保要求10.1安全要求10.1.1有害氣體的檢測(cè)（1）各隧道架子隊(duì)成立以架子隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的有害氣體管理小組，指定專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)有害氣體管理工作，強(qiáng)化對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)管。（2）有害氣體監(jiān)測(cè)的對(duì)象有：瓦斯、一氧化碳、二氧化碳、硫化氫。

19、本隧道為非瓦斯隧道，監(jiān)測(cè)頻率較瓦斯隧道少，在圍巖變化時(shí)必須監(jiān)測(cè)，每班組不少于2次。（3）重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的風(fēng)流和場(chǎng)地：開(kāi)挖面回流、放炮地點(diǎn)附近20米以內(nèi)的風(fēng)流、局部塌方冒頂處、各種作業(yè)臺(tái)車(chē)和機(jī)械附近20m處以及隧道頂部有凹陷有害氣體易于聚集處。（4）有害氣體檢測(cè)儀設(shè)專人保管、充電，隨時(shí)保證檢測(cè)準(zhǔn)確性。10.1.2盲炮和殘余炸藥的處理（1）爆破完20分鐘后，爆破員、安全員、技術(shù)員和領(lǐng)工員親臨掌子面檢查爆破情況，有無(wú)大石塊，周邊輪廓情況，有無(wú)盲炮等。（2）盲炮應(yīng)在當(dāng)班處理，當(dāng)班不能處理或未及時(shí)處理完畢，應(yīng)將盲炮情況在現(xiàn)場(chǎng)交接清楚，由下一班繼續(xù)處理。處理前由專職安全員設(shè)立警戒區(qū)域，進(jìn)行值班，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入該區(qū)域。（3）處理盲炮的方法，要依據(jù)檢查情況而定，主要有重新連接起爆法、水洗法。重新連接起爆法：如孔外線路良好，經(jīng)爆破員檢查確認(rèn)后，重新連接起爆。水洗法：用水沖洗孔內(nèi)藥卷，沖洗稀釋炸藥，然后清出雷管。其他施工安全要求(1)施工區(qū)域設(shè)置警示標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁非工作人員出入。(2)如果洞內(nèi)有害氣體超標(biāo)，施工人員禁止