電梯模型實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)

1、XF-PLC-SYT可編程序控制器教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái)電梯實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)（TM1實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ停?V2004.5)沈陽(yáng)旭風(fēng)電子科技開(kāi)發(fā)有限公司沈陽(yáng)沈飛電子科技發(fā)展有限公司目錄 前言 第一章 實(shí)驗(yàn)設(shè)備使用說(shuō)明§1-1 實(shí)驗(yàn)設(shè)備簡(jiǎn)介 1§1-2 電梯控制邏輯關(guān)系 3§1-3 電纜線(xiàn)布局圖 4§1-4 輸入、輸出電纜線(xiàn)信號(hào)分布 5§1-5 輸入、輸出信號(hào)分配（I/O分配）8第二章 實(shí)驗(yàn)任務(wù)書(shū)§2-1 基本實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)一 電梯開(kāi)、關(guān)門(mén)控制實(shí)驗(yàn) 14實(shí)驗(yàn)二 電梯轎箱慢速升降點(diǎn)動(dòng)控制實(shí)驗(yàn) 15實(shí)驗(yàn)三 電梯樓層連續(xù)顯示實(shí)驗(yàn) 16實(shí)驗(yàn)四 電梯內(nèi)選、外呼信號(hào)操作指示的記憶與解

2、除控制實(shí)驗(yàn) 17實(shí)驗(yàn)五 電梯自動(dòng)選向控制實(shí)驗(yàn) 19實(shí)驗(yàn)六 電梯換速控制實(shí)驗(yàn) 20§2-2 應(yīng)用實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)七 司機(jī)駕駛運(yùn)行方式下電梯控制實(shí)驗(yàn) 21實(shí)驗(yàn)八 無(wú)司機(jī)駕駛運(yùn)行方式下電梯控制實(shí)驗(yàn) 21§2-3 課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)題目實(shí)驗(yàn)九 直駛運(yùn)行方式下電梯控制實(shí)驗(yàn) 22實(shí)驗(yàn)十 消防運(yùn)行方式下電梯控制實(shí)驗(yàn) 22實(shí)驗(yàn)十一 并聯(lián)（通訊）運(yùn)行方式下電梯控制實(shí)驗(yàn) 22實(shí)驗(yàn)十二 組態(tài)軟件電梯監(jiān)控實(shí)驗(yàn) 22第三章 實(shí)驗(yàn)設(shè)備的驗(yàn)收與維護(hù)一、 設(shè)備驗(yàn)收 23二、 設(shè)備維護(hù) 23前 言電梯是高層建筑中應(yīng)用極為普遍的垂直交通工具，是機(jī)電合一的大型工業(yè)產(chǎn)品。當(dāng)今時(shí)代，電梯融合了多種學(xué)科的高新技術(shù)，隨著其運(yùn)行

3、速度、平層精度、舒適感、安全保護(hù)等技術(shù)指標(biāo)不斷地提高，人們乘坐電梯不僅帶來(lái)了快捷方便，更帶來(lái)了一種藝術(shù)享受。電梯的種類(lèi)相當(dāng)多，按用途分為乘客電梯、載貨電梯、客貨電梯、醫(yī)用電梯、住宅電梯、雜物（不許乘人）電梯、觀光電梯、自動(dòng)扶梯等；按速度分為低速電梯（1米/秒以下）、快速電梯（低于2米/秒）、高速電梯（2米/秒以上）；按拖動(dòng)方式分為交流電梯、直流電梯、液壓電梯、齒輪齒條電梯等；按控制方式分為手柄操作電梯、按鈕操作電梯、有司機(jī)信號(hào)控制電梯、無(wú)司機(jī)自動(dòng)集選控制電梯、群控電梯、多程序電梯、智能電梯等等。各種電梯都具有相當(dāng)復(fù)雜的邏輯關(guān)系，大部分為開(kāi)關(guān)量信號(hào)，以往采用繼電邏輯控制。近十年來(lái)，由于可編程序控

4、制器控制技術(shù)發(fā)展很快，目前，國(guó)內(nèi)大部分中、低速電梯都采用了可編程序控制器控制系統(tǒng)并取代了繼電邏輯控制線(xiàn)路。當(dāng)今，可編程序控制器已成為工業(yè)自動(dòng)化控制的核心，適當(dāng)增加一些授課學(xué)時(shí)和實(shí)驗(yàn)學(xué)時(shí)，增加一些課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)等時(shí)間集中的教學(xué)環(huán)節(jié)，是符合時(shí)代要求的?？删幊绦蚩刂破鞯膽?yīng)用實(shí)例相當(dāng)多，剖析一兩個(gè)系統(tǒng)十分有益。以電梯系統(tǒng)為例，深入學(xué)習(xí)可編程序控制器技術(shù)，一定會(huì)給機(jī)電一體化、自動(dòng)化等專(zhuān)業(yè)的學(xué)生帶來(lái)極大的興趣。以電梯系統(tǒng)作為研究課題，一定能使他們了解企業(yè)、了解產(chǎn)品、了解工藝、了解市場(chǎng)，使他們開(kāi)擴(kuò)視野、創(chuàng)新思維，學(xué)到豐富的理論和實(shí)踐知識(shí)。我公司1999年最新研制生產(chǎn)的四層四站電梯教學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備，全面、逼真

5、地模擬了實(shí)際電梯的結(jié)構(gòu),充分體現(xiàn)了實(shí)驗(yàn)教學(xué)設(shè)備的工藝特點(diǎn)，其目的是作為可編程序控制器的控制對(duì)象，為專(zhuān)業(yè)教師和學(xué)生提供了一個(gè)有較大工作量和密切聯(lián)系實(shí)際應(yīng)用的設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)內(nèi)容, 為可編程序控制器的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、方案論證、軟件編程、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試的學(xué)習(xí)，創(chuàng)造更好的條件。該實(shí)驗(yàn)設(shè)備既適合學(xué)習(xí)可編程序控制器的基礎(chǔ)知識(shí)，又適合學(xué)習(xí)可編程序控制器系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)，也是畢業(yè)設(shè)計(jì)較好的題目。該實(shí)驗(yàn)設(shè)備在機(jī)械結(jié)構(gòu)上，不但具有升降電機(jī)拖動(dòng)轎箱與配重結(jié)合的升降運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，而且還具有門(mén)電機(jī)拖動(dòng)轎門(mén)帶動(dòng)廳門(mén)作開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)動(dòng)作的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)。 當(dāng)電梯運(yùn)行時(shí)，轎門(mén)隨轎箱做升降運(yùn)動(dòng)，當(dāng)行至某層站時(shí)，可由轎門(mén)上的門(mén)刀打開(kāi)或關(guān)閉該層廳門(mén)，這些機(jī)械動(dòng)作

6、與實(shí)際電梯完全相同。實(shí)際電梯產(chǎn)品上的門(mén)機(jī)構(gòu)也是機(jī)械部分上最復(fù)雜、最關(guān)鍵、難度最大的部分，具有門(mén)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)是本實(shí)驗(yàn)設(shè)備最突出的特色。該實(shí)驗(yàn)設(shè)備在電氣系統(tǒng)上，引入了實(shí)際電梯所應(yīng)具備的幾乎全部現(xiàn)場(chǎng)的輸入輸出電氣信號(hào),確保能夠?qū)崿F(xiàn)各種方式下電梯運(yùn)行的邏輯控制功能，使學(xué)生最大限度地了解和掌握電梯的知識(shí)和技術(shù)。 該實(shí)驗(yàn)設(shè)備是目前國(guó)內(nèi)外最接近實(shí)際電梯結(jié)構(gòu)的教學(xué)實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ椭弧Ｔ搶?shí)驗(yàn)設(shè)備在制做工藝上，充分考慮到了教學(xué)實(shí)驗(yàn)的特殊要求和直觀教學(xué)效果，實(shí)驗(yàn)面板美觀形象、布局合理；信號(hào)的分布與實(shí)際電梯結(jié)構(gòu)中信號(hào)位置相同；輸入檢測(cè)信號(hào)由發(fā)光管顯示當(dāng)前接收工作狀態(tài)，便于觀察和調(diào)試；實(shí)驗(yàn)接線(xiàn)有兩種方式，端子接線(xiàn)和插座接線(xiàn)，端子

7、接線(xiàn)比較直觀，并適合調(diào)試和維修；插座接線(xiàn)快捷、簡(jiǎn)單，接線(xiàn)后不影響面板外觀效果。設(shè)備的開(kāi)關(guān)電源工作電壓為交流220伏，輸出為直流24伏和直流5伏開(kāi)關(guān)電源，作為可編程序控制器輸入信號(hào)和輸出負(fù)載電源，并具有短路和過(guò)載保護(hù)功能。如果電梯在實(shí)驗(yàn)臺(tái)環(huán)境下運(yùn)行，電梯上的開(kāi)關(guān)電源可以省略。該實(shí)驗(yàn)設(shè)備為可編程序控制器的控制對(duì)象, 與可編程序控制器的機(jī)型無(wú)關(guān)，可由用戶(hù)自己選擇和采購(gòu)，也可以由我公司代購(gòu)。 可編程序控制器的I/O點(diǎn)數(shù)最好為60點(diǎn)左右。構(gòu)成60點(diǎn)左右的可編程序控制器方案很多，用戶(hù)根據(jù)自己的喜好和情況自行選擇。電梯有許多復(fù)雜的邏輯關(guān)系，如：司機(jī)方式、自動(dòng)方式、消防方式、直駛方式、群控方式（需要兩臺(tái)PLC

8、構(gòu)成 1：1通訊和控制兩臺(tái)電梯實(shí)現(xiàn)）等等。本實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)中詳細(xì)描述電梯的邏輯關(guān)系。目前我們隨實(shí)驗(yàn)設(shè)備提供有OMRON歐姆龍公司CPM2A機(jī)型（60點(diǎn)）實(shí)驗(yàn)參考程序、三菱FX1N機(jī)型（60點(diǎn)）、西門(mén)子S7-200機(jī)型（56點(diǎn)）和松下FP0機(jī)型（64點(diǎn)）司機(jī)方式參考程序。用戶(hù)可以充分利用該電梯模型的硬件條件，通過(guò)組織學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)等教學(xué)環(huán)節(jié)，創(chuàng)造出許多新的軟件開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)。采用孔盤(pán)信號(hào)選層方式（實(shí)現(xiàn)畫(huà)面組態(tài)有用），未列入本實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)中。 實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)中所列實(shí)驗(yàn)內(nèi)容的安排順序充分考慮到學(xué)生學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)的過(guò)程，本著由淺入深、循序漸近的原則，先分解列出多個(gè)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)題目，最后組合成不同運(yùn)行方式的電梯應(yīng)用程序。這樣，有利

9、于理解和掌握電梯的邏輯關(guān)系和梯形圖編程技術(shù)，達(dá)到實(shí)驗(yàn)學(xué)習(xí)的目的。實(shí)驗(yàn)內(nèi)容安排順序也兼顧了實(shí)際電梯程序設(shè)計(jì)與調(diào)試的一般過(guò)程。我公司電梯教學(xué)模型經(jīng)過(guò)原始創(chuàng)意、原始設(shè)計(jì)、多次改進(jìn)、積累了豐富的加工和調(diào)試經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品質(zhì)量和工藝水平不斷增高，現(xiàn)以批量生產(chǎn)。該電梯模型既可以由PLC單獨(dú)控制和使用，也可以作為PLC實(shí)驗(yàn)臺(tái)上的一個(gè)控制對(duì)象組合使用，提高PLC和電源等設(shè)備的利用率。我公司愿與從事和掌握可編程序控制器技術(shù)的高等院校教師和工程技術(shù)人員廣泛建立聯(lián)系,進(jìn)行交流與合作,讓我們?yōu)榇龠M(jìn)可編程序控制器實(shí)驗(yàn)教學(xué)活動(dòng)的開(kāi)展和可編程序控制器技術(shù)的普及與提高共同努力。我公司具有多年生產(chǎn)教學(xué)儀器設(shè)備的經(jīng)驗(yàn)，銷(xiāo)售產(chǎn)品遍布全國(guó)

10、，在廣大用戶(hù)的支持下得到了高速發(fā)展，我們將為用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),不斷提高自身的水平和能力,嚴(yán)格保證產(chǎn)品質(zhì)量,以維護(hù)信譽(yù)。產(chǎn)品如有不足之處,敬請(qǐng)?zhí)岢鰧氋F建議,以利于我們改進(jìn)。感謝你們的合作！ 作者: 陳東旭2004 年 5月 第七版第一章 實(shí)驗(yàn)設(shè)備使用說(shuō)明§1-1 實(shí)驗(yàn)設(shè)備簡(jiǎn)介一、設(shè)備外觀（見(jiàn)設(shè)備圖）1、電梯模型，樓層四層，方柱形結(jié)構(gòu)，外形尺寸230長(zhǎng) ×150寬×630高。2、正面為實(shí)驗(yàn)面板，其余為10毫米厚有機(jī)玻璃板構(gòu)成框架，起支撐作用。有機(jī)玻璃透明，可見(jiàn)電梯內(nèi)部升降拖動(dòng)機(jī)構(gòu)及門(mén)拖動(dòng)機(jī)構(gòu)。3、實(shí)驗(yàn)面板表面為彩色模擬實(shí)際電梯正面外觀圖形，對(duì)應(yīng)四層樓層有四個(gè)廳門(mén)，面板

11、分四個(gè)信號(hào)區(qū)，布有66個(gè)電梯的輸入輸出電氣信號(hào)端子。4、實(shí)驗(yàn)面板采用全工藝雙面加厚線(xiàn)路板，表面采用PVC材料，圖形、漢字美觀、清晰。按鈕全部采用觸摸開(kāi)關(guān)；指示燈為局部透明，后置發(fā)光管，表面平整，燈光柔和艷麗。二、拖動(dòng)系統(tǒng)（見(jiàn)設(shè)備側(cè)面圖）1、升降拖動(dòng)系統(tǒng)電梯樓頂位置端裝有微型直流電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)組成的升降拖動(dòng)系統(tǒng)，拖動(dòng)轎箱和配重作升降運(yùn)動(dòng)。兩側(cè)有機(jī)玻璃板除起支撐作用外，亦構(gòu)成巷道。巷道兩側(cè)裝有運(yùn)行導(dǎo)軌。升降電機(jī)采用電壓調(diào)速，分高速和低速兩檔，高速行駛、低速平層認(rèn)址。低速可手動(dòng)進(jìn)行微調(diào)。巷道內(nèi)各樓層平層位置裝有光電傳感器，作為平層信號(hào)和換速信號(hào)使用，上下終端各有一個(gè)限位保護(hù)信號(hào)。樓頂電機(jī)傳動(dòng)輪上裝有

12、孔盤(pán)，由光電傳感器取出信號(hào)，可替代巷道內(nèi)平層與換速信號(hào)使用，或同時(shí)使用。底坑應(yīng)裝有減震彈簧，因位置所限，省略。機(jī)械失速保護(hù)系統(tǒng)省略。2、門(mén)拖動(dòng)系統(tǒng)在轎箱頂上裝有微型直流電機(jī)和減速機(jī)組成的門(mén)拖動(dòng)系統(tǒng)，門(mén)電機(jī)直接拖動(dòng)轎門(mén)開(kāi)關(guān)門(mén)，運(yùn)行至不同樓層，再由轎門(mén)上的門(mén)刀拖動(dòng)該層廳門(mén)做開(kāi)關(guān)門(mén)動(dòng)作。門(mén)電機(jī)采用電壓調(diào)速，分高速和低速兩個(gè)控制端子，低速可微調(diào)。廳門(mén)具門(mén)聯(lián)鎖電氣保護(hù)信號(hào)。當(dāng)廳門(mén)打開(kāi)時(shí)電梯不能升降運(yùn)行。轎門(mén)機(jī)構(gòu)有開(kāi)門(mén)到位、關(guān)門(mén)到位信號(hào)，有防夾人保護(hù)信號(hào)，有轎內(nèi)超重保護(hù)信號(hào)。當(dāng)有夾人和超重動(dòng)作時(shí)，門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，不允許關(guān)門(mén)。三、實(shí)驗(yàn)面板（見(jiàn)設(shè)備正面圖）實(shí)驗(yàn)面板參照實(shí)際電梯的電氣元件位置劃分為四個(gè)實(shí)驗(yàn)區(qū)，電梯的

13、全部電氣信號(hào)端子都分布在四個(gè)實(shí)驗(yàn)區(qū)內(nèi)。另有一個(gè)電源區(qū)。1、電氣柜信號(hào)實(shí)驗(yàn)區(qū)實(shí)驗(yàn)面板最上面是電梯頂樓電氣柜內(nèi)的電氣信號(hào)實(shí)驗(yàn)接線(xiàn)區(qū)，輸出信號(hào)有升降電機(jī)正反轉(zhuǎn)、高低速、門(mén)電機(jī)正反轉(zhuǎn)、高低速、樓層指示、方向指示、轎箱內(nèi)燈光、風(fēng)扇，輸入信號(hào)有防夾保護(hù)、超重保護(hù)、門(mén)聯(lián)鎖保護(hù)、開(kāi)門(mén)到位、關(guān)門(mén)到位、孔盤(pán)認(rèn)址信號(hào)所對(duì)應(yīng)的實(shí)驗(yàn)接線(xiàn)端子。2、廳門(mén)外呼信號(hào)實(shí)驗(yàn)區(qū)實(shí)驗(yàn)面板中間布有四層廳門(mén), 各廳門(mén)上方有樓層位置及運(yùn)行方向指示。 各廳門(mén)右側(cè)是廳門(mén)外呼梯信號(hào)實(shí)驗(yàn)接線(xiàn)區(qū)，有廳外呼梯按鈕和操作記憶顯示燈，一層有廳門(mén)鑰匙開(kāi)關(guān)，有消防按鈕，以及所對(duì)應(yīng)的實(shí)驗(yàn)接線(xiàn)端子。3、巷道換速、平層、限位信號(hào)實(shí)驗(yàn)區(qū)實(shí)驗(yàn)面板中間左側(cè)是巷道內(nèi)平層位置

14、檢測(cè)信號(hào)實(shí)驗(yàn)區(qū)，巷道內(nèi)具有換速、平層、信號(hào)，頂層和底層有限位信號(hào)，元件采用光電開(kāi)關(guān)，并具有實(shí)驗(yàn)接線(xiàn)端子。運(yùn)行時(shí)可見(jiàn)換速、平層過(guò)程。4、轎箱內(nèi)控制盤(pán)實(shí)驗(yàn)區(qū)實(shí)驗(yàn)面板下面是模擬實(shí)際電梯轎箱內(nèi)控制盤(pán)實(shí)驗(yàn)接線(xiàn)區(qū)?？刂票P(pán)上有運(yùn)行方式選擇按鈕和運(yùn)行狀態(tài)指示、樓層內(nèi)選按鈕、樓層位置及運(yùn)行方向指示，有報(bào)站鐘及報(bào)警蜂鳴器，有手動(dòng)開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)按鈕、直駛按鈕、風(fēng)扇、照明燈按鈕，有轎內(nèi)鑰匙開(kāi)關(guān)，以及所對(duì)應(yīng)的實(shí)驗(yàn)接線(xiàn)端子。5、電源區(qū)實(shí)驗(yàn)面板最下面為電源區(qū)，工作電源為交流220V電源，內(nèi)置開(kāi)關(guān)電源，輸出直流5V和24V電源，供內(nèi)部工作和可編程序控制器輸出信號(hào)和輸入信號(hào)回路使用。如果是在PLC教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái)上使用，電梯模型出廠時(shí)不

15、再安裝開(kāi)關(guān)電源，直接使用實(shí)驗(yàn)臺(tái)上開(kāi)關(guān)電源。四、實(shí)驗(yàn)接線(xiàn)1、設(shè)備電源實(shí)驗(yàn)設(shè)備工作電源為交流220V，由電源線(xiàn)插入市電即可使用。2、可編程序控制器電源可編程序控制器工作電源為交流220V，由電源線(xiàn)插入市電即可。如果可編程序控制器工作電源為直流24V，可由24V開(kāi)關(guān)電源供電。3、可編程序控制器的輸入、輸出端子與電梯實(shí)驗(yàn)設(shè)備信號(hào)端子接線(xiàn)方式實(shí)驗(yàn)接線(xiàn)有兩種方式：第一種，電梯實(shí)驗(yàn)設(shè)備面板上信號(hào)端子采用2號(hào)臺(tái)階插座，使用自鎖緊接插線(xiàn)連接。這種接線(xiàn)方式比較直觀，可練習(xí)接線(xiàn)。但十分繁瑣，外觀不好。僅在調(diào)試時(shí)使用。第二種，電梯實(shí)驗(yàn)面板前面引出四條20芯扁平電纜線(xiàn)，信號(hào)可直接接到可編程序控制器輸入、輸出端子上。這種

16、接線(xiàn)方式，不影響前面實(shí)驗(yàn)板外觀，一次接好，無(wú)須重復(fù)。4、可編程序控制器的輸入、輸出信號(hào)電源接線(xiàn) 輸入信號(hào)電源為24V、輸出信號(hào)電源為5V，如內(nèi)部無(wú)開(kāi)關(guān)電源需引到電源實(shí)驗(yàn)板電源端子上。五、通電調(diào)試1、 通過(guò)按下觸摸開(kāi)關(guān)，觀察PLC端子指示燈判斷該輸入信號(hào)是否正常。2、 通過(guò)5V電壓點(diǎn)動(dòng)輸出端子，觀察輸出信號(hào)的動(dòng)作，判斷是否工作正常。§1-2 電梯控制邏輯關(guān)系電梯主要控制邏輯關(guān)系如下：一：司機(jī)運(yùn)行方式1) 電梯由司機(jī)控制執(zhí)行；2) 行車(chē)方向由內(nèi)選信號(hào)決定，順向優(yōu)先執(zhí)行；3) 行車(chē)途中如遇呼梯信號(hào)時(shí)，順向截車(chē)，反向不截車(chē)；4) 內(nèi)選信號(hào)、呼梯信號(hào)具有記憶功能，執(zhí)行后解除；5) 內(nèi)選信號(hào)、呼

17、梯信號(hào)、行車(chē)方向、轎箱樓層位置均由信號(hào)燈指示；6) 廳外有呼梯信號(hào)時(shí)，轎箱內(nèi)內(nèi)選信號(hào)閃動(dòng)提示；7) 運(yùn)行兩種速度，層間高速，平層低速，停車(chē)報(bào)站鐘發(fā)音提示；8) 平層時(shí)可自動(dòng)開(kāi)門(mén)、手動(dòng)開(kāi)門(mén)，夾人時(shí)自動(dòng)開(kāi)門(mén)；9) 轎箱內(nèi)超重不能關(guān)門(mén)，蜂鳴器發(fā)出警告；10) 有內(nèi)選信號(hào)時(shí)自動(dòng)關(guān)門(mén)，關(guān)門(mén)后自動(dòng)行車(chē)，關(guān)門(mén)過(guò)程可重新手動(dòng)開(kāi)門(mén)；11) 無(wú)內(nèi)選時(shí)不能自動(dòng)關(guān)門(mén)；12) 行車(chē)時(shí)廳門(mén)和轎門(mén)都不能開(kāi)門(mén)，開(kāi)門(mén)之后不能行車(chē)，有門(mén)聯(lián)鎖保護(hù)；13) 電梯停用時(shí)，須到達(dá)基站，由轎箱內(nèi)鑰匙開(kāi)關(guān)，封鎖上下行車(chē)程序；再由廳門(mén)開(kāi)關(guān)，關(guān)好電梯門(mén)，關(guān)燈，切斷電源。起動(dòng)時(shí)由廳門(mén)開(kāi)關(guān)，打開(kāi)電梯門(mén)，開(kāi)燈，再由轎箱內(nèi)鑰匙開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)上下行車(chē)程序。二

18、：自動(dòng)運(yùn)行方式1) 電梯由乘客控制執(zhí)行，轎內(nèi)優(yōu)先；2) 行車(chē)方向由內(nèi)選信號(hào)和呼梯信號(hào)決定，順向優(yōu)先執(zhí)行；3) 有內(nèi)選信號(hào)時(shí)，優(yōu)先確定行車(chē)方向；4) 無(wú)內(nèi)選和無(wú)順向呼梯信號(hào)時(shí)，應(yīng)行駛到最遠(yuǎn)反向呼梯信號(hào)位置截車(chē)。5) 停層時(shí)可自動(dòng)開(kāi)門(mén)；可本層呼梯信號(hào)開(kāi)門(mén)；6) 有內(nèi)選信號(hào)和呼梯信號(hào)時(shí)延時(shí)自動(dòng)關(guān)門(mén)，關(guān)門(mén)后自動(dòng)行車(chē)；7) 長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人用梯，自動(dòng)回到基站(一層)。8) 長(zhǎng)時(shí)間無(wú)內(nèi)選信號(hào)和呼梯信號(hào)時(shí)，關(guān)斷照明。有呼梯開(kāi)門(mén)后啟動(dòng)照明。三：檢修運(yùn)行方式1) 電梯由手動(dòng)慢上、慢下按鈕控制，任意停止；2) 平層位置時(shí)可手動(dòng)開(kāi)門(mén)，松開(kāi)開(kāi)門(mén)按鈕自動(dòng)關(guān)門(mén)。四：直駛運(yùn)行方式按下直駛按鈕，主邏輯切斷所有截車(chē)功能，直達(dá)內(nèi)選所選

19、樓層。五：消防運(yùn)行方式 按下消防按鈕，主邏輯切斷所有呼梯、內(nèi)選信號(hào)，直選一層內(nèi)選。若電梯正在上行，就近換速停車(chē)，轉(zhuǎn)為下行至一層，若電梯在下行，就直駛一層。 六：并聯(lián)運(yùn)行方式A、B兩臺(tái)電梯，有兩套內(nèi)選信號(hào)，一套呼梯信號(hào)。當(dāng)某層有呼梯信號(hào)時(shí)，A、B兩臺(tái)電梯同時(shí)與呼梯比較，就近運(yùn)行。§1-3電纜線(xiàn)布局圖電梯雙面實(shí)驗(yàn)板前面有四個(gè)信號(hào)電纜線(xiàn)插座，1個(gè)24V、5V輸入輸出信號(hào)電源電纜線(xiàn)插座，這些信號(hào)端子與實(shí)驗(yàn)面板上端子并聯(lián)。如確定電纜編號(hào)或位置，最簡(jiǎn)單的方法，可用萬(wàn)用表測(cè)量是否與面板某端子連通。面板后面裝有轎箱電纜和樓頂電纜插座，電纜引至布有轎箱和樓頂元件上。使用電纜接線(xiàn)，快捷、方便。 摟頂電纜

20、 轎箱電纜 信號(hào)電源電纜 輸入電纜B 輸出電纜C 輸出電纜D 輸入電纜A 注意：輸入、輸出插座排列順序。§1-4輸入、輸出電纜線(xiàn)信號(hào)分布輸入 A 電纜線(xiàn)端子分布 輸入 B 電纜線(xiàn)端子分布1. +24V（COM）(藍(lán)色) 1. +24V（COM） (藍(lán)色) 2. +24V（COM）(藍(lán)色) 2. +24V（COM） (藍(lán)色)3. 開(kāi)門(mén)按鈕 3. 一層內(nèi)選按鈕4. 關(guān)門(mén)按鈕 4. 二層內(nèi)選按鈕5. 開(kāi)門(mén)到位 5. 三層內(nèi)選按鈕6. 關(guān)門(mén)到位 6. 四層內(nèi)選按鈕7. 超重保護(hù) 7. 自動(dòng)/手動(dòng)方式8. 防夾保護(hù) 8. 下限位信號(hào)9. 一層上呼按鈕 9. 一層下平層信號(hào)10. 二層上呼按鈕

21、10. 一層上平層信號(hào)11. 三層上呼按鈕 11. 二層下平層信號(hào)12. 二層下呼按鈕 12. 二層上平層信號(hào)13. 三層下呼按鈕 13. 三層下平層信號(hào)14. 四層下呼按鈕 14. 三層上平層信號(hào)15. 廳門(mén)鑰匙 15. 四層下平層信號(hào)16. 轎箱鑰匙 16. 四層上平層信號(hào)17. 消防按鈕 17. 上限位18. 直駛方式 18. 孔盤(pán)信號(hào)19. 轎箱燈開(kāi)關(guān) 19. 門(mén)聯(lián)鎖20. 轎箱風(fēng)扇開(kāi)關(guān) 20. 輸入電纜線(xiàn)示意圖 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 藍(lán) 藍(lán) 接PLC輸入端子注意：電梯模型內(nèi)安裝開(kāi)關(guān)電源時(shí)，該藍(lán)色端子內(nèi)部已

22、接24V正極。 電梯模型未安裝開(kāi)關(guān)電源時(shí)，該藍(lán)色端子在外部接24V正極。 PLC I/O點(diǎn)較少時(shí)，可選擇輸入信號(hào)接入PLC輸入端。注意編號(hào)順序。輸出 C 電纜線(xiàn)端子分布 輸出 D 電纜線(xiàn)端子分布1. +5V （COM）(藍(lán)色) 1.+5V （COM）(藍(lán)色) 2. +5V （COM）(藍(lán)色) 2.+5V （COM）(藍(lán)色)3. 門(mén)電機(jī)正轉(zhuǎn)（開(kāi)門(mén)） 3.一層上呼指示4. 門(mén)電機(jī)反轉(zhuǎn)（關(guān)門(mén)） 4.二層上呼指示5. 門(mén)電機(jī)高速 5三層上呼指示6. 升降電機(jī)正轉(zhuǎn)（上行） 6.二層下呼指示7. 升降電機(jī)反轉(zhuǎn)（下行） 7.三層下呼指示8. 升降電機(jī)高速 8.四層下呼指示9. 一層內(nèi)選指示 9.上行方向指示

23、10. 二層內(nèi)選指示 10.下行方向指示11. 三層內(nèi)選指示 11.一層指示12. 四層內(nèi)選指示 12.二層指示13. 自動(dòng)方式指示 13.三層指示14. 司機(jī)方式指示 14.四層指示15. 轎箱燈 15.消防指示16. 轎箱風(fēng)扇 16.直駛指示17. 蜂鳴器 17.報(bào)站鐘18. 巷道燈 18. 19. +5V（COM）(藍(lán)色) 19.+5V（COM）(藍(lán)色)20. +5V（COM）(藍(lán)色) 20. +5V（COM）(藍(lán)色) 輸出電纜線(xiàn)示意圖 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20藍(lán) 藍(lán) 藍(lán) 藍(lán) 接PLC輸出端子注意：電梯模型內(nèi)安裝

24、開(kāi)關(guān)電源時(shí)，該藍(lán)色端子內(nèi)部已接5V正極。 電梯模型未安裝開(kāi)關(guān)電源時(shí)，該藍(lán)色端子在外部接5V正極。 PLC I/O點(diǎn)較少時(shí)，可選擇輸出信號(hào)接入PLC輸出端。注意編號(hào)順序。樓頂電纜線(xiàn)端子分布 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 +5V -5V 喇叭 電機(jī) 發(fā)射 接收 巷道燈 轎箱電纜線(xiàn)端子分布 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 關(guān) 開(kāi) 高 燈 風(fēng) 開(kāi) 夾 關(guān) 超 24V 門(mén) 門(mén) 速 扇 - + 門(mén) 人 門(mén) 重 5V 到 到位 位§1-5 輸入、輸出信號(hào)分配（I/O分配）（OMRON）一、輸入端子分配0000開(kāi)門(mén)按鈕0100廳門(mén)鑰匙開(kāi)關(guān)0200下限位信號(hào)0001關(guān)

25、門(mén)按鈕0101轎箱鑰匙開(kāi)關(guān)0201一層下平層信號(hào)0002開(kāi)門(mén)到位信號(hào)0102消防按鈕0202一層上平層信號(hào)0003關(guān)門(mén)到位信號(hào)0103直駛按鈕0203二層下平層信號(hào)0004超重保護(hù)信號(hào)0104燈按鈕0204二層上平層信號(hào)0005防夾保護(hù)信號(hào)0105風(fēng)扇按鈕0205三層下平層信號(hào)0006一層上呼按鈕01060206三層上平層信號(hào)0007二層上呼按鈕0107一層內(nèi)選按鈕0207四層下平層信號(hào)0008三層上呼按鈕0108二層內(nèi)選按鈕0208四層上平層信號(hào)0009二層下呼按鈕0109三層內(nèi)選按鈕0209上限位信號(hào)0010三層下呼按鈕0110四層內(nèi)選按鈕0210孔盤(pán)信號(hào)0011四層下呼按鈕0111自動(dòng)司

26、機(jī)按鈕0211門(mén)聯(lián)鎖保護(hù)二、輸出端子分配1000門(mén)電機(jī)正轉(zhuǎn)1100三層內(nèi)選指示1200上行方向指示1001門(mén)電機(jī)反轉(zhuǎn)1101四層內(nèi)選指示1201下行方向指示1002門(mén)電機(jī)高速1102一層上呼指示1202一層指示1003升降電機(jī)正轉(zhuǎn)1103二層上呼指示1203二層指示1004升降電機(jī)反轉(zhuǎn)1104三層上呼指示1204三層指示1005升降電機(jī)高速1105二層下呼指示1205四層指示1006一層內(nèi)選指示1106三層下呼指示12061007二層內(nèi)選指示1107四層下呼指示1207報(bào)站鐘下面輸出端子自行考慮安排，實(shí)際接線(xiàn)時(shí)，將端子空出不接。司機(jī)方式指示轎箱風(fēng)扇消防指示自動(dòng)方式指示蜂鳴器直駛指示轎箱燈巷道燈

27、上述I/O分配按照OMRON歐姆龍公司CPM2A-60CDR-A機(jī)型端子編號(hào)排列，其余機(jī)型I/O分配編號(hào)自行安排。由于機(jī)型不同、程序側(cè)重不同，I/O分配不一定相同，用戶(hù)自行安排。為編程方便電梯模型上所有輸入信號(hào)都已設(shè)計(jì)為正邏輯。§1-5 輸入、輸出信號(hào)分配（I/O分配）（OMRON）一、輸入端子分配0000開(kāi)門(mén)按鈕0100廳門(mén)鑰匙開(kāi)關(guān)0200下限位信號(hào)0001關(guān)門(mén)按鈕0101轎箱鑰匙開(kāi)關(guān)0201一層下平層信號(hào)0002開(kāi)門(mén)到位信號(hào)0102消防按鈕0202一層上平層信號(hào)0003關(guān)門(mén)到位信號(hào)0103直駛按鈕0203二層下平層信號(hào)0004超重保護(hù)信號(hào)0104燈按鈕0204二層上平層信號(hào)000

28、5防夾保護(hù)信號(hào)0105風(fēng)扇按鈕0205三層下平層信號(hào)0006一層上呼按鈕01060206三層上平層信號(hào)0007二層上呼按鈕0107一層內(nèi)選按鈕0207四層下平層信號(hào)0008三層上呼按鈕0108二層內(nèi)選按鈕0208四層上平層信號(hào)0009二層下呼按鈕0109三層內(nèi)選按鈕0209上限位信號(hào)0010三層下呼按鈕0110四層內(nèi)選按鈕0210孔盤(pán)信號(hào)0011四層下呼按鈕0111自動(dòng)司機(jī)按鈕0211門(mén)聯(lián)鎖保護(hù)二、輸出端子分配1000門(mén)電機(jī)正轉(zhuǎn)1100三層內(nèi)選指示1200上行方向指示1001門(mén)電機(jī)反轉(zhuǎn)1101四層內(nèi)選指示1201下行方向指示1002門(mén)電機(jī)高速1102一層上呼指示1202一層指示1003升降電機(jī)

29、正轉(zhuǎn)1103二層上呼指示1203二層指示1004升降電機(jī)反轉(zhuǎn)1104三層上呼指示1204三層指示1005升降電機(jī)高速1105二層下呼指示1205四層指示1006一層內(nèi)選指示1106三層下呼指示12061007二層內(nèi)選指示1107四層下呼指示1207報(bào)站鐘下面輸出端子自行考慮安排，實(shí)際接線(xiàn)時(shí)，將端子空出不接。司機(jī)方式指示轎箱風(fēng)扇消防指示自動(dòng)方式指示蜂鳴器直駛指示轎箱燈巷道燈上述I/O分配按照OMRON歐姆龍公司CP1E-60CDR-A機(jī)型端子編號(hào)排列，其余機(jī)型I/O分配編號(hào)自行安排。由于機(jī)型不同、程序側(cè)重不同，I/O分配不一定相同，用戶(hù)自行安排。為編程方便電梯模型上所有輸入信號(hào)都已設(shè)計(jì)為正邏輯。

30、§1-5 輸入、輸出信號(hào)分配（I/O分配）（OMRON）一、輸入端子分配00000開(kāi)門(mén)按鈕00100廳門(mén)鑰匙開(kāi)關(guān)00200下限位信號(hào)00001關(guān)門(mén)按鈕00101轎箱鑰匙開(kāi)關(guān)00201一層下平層信號(hào)00002開(kāi)門(mén)到位信號(hào)00102消防按鈕00202一層上平層信號(hào)00003關(guān)門(mén)到位信號(hào)00103直駛按鈕00203二層下平層信號(hào)00004超重保護(hù)信號(hào)00104燈按鈕00204二層上平層信號(hào)00005防夾保護(hù)信號(hào)00105風(fēng)扇按鈕00205三層下平層信號(hào)00006一層上呼按鈕0010600206三層上平層信號(hào)00007二層上呼按鈕00107一層內(nèi)選按鈕00207四層下平層信號(hào)00008三層上

31、呼按鈕00108二層內(nèi)選按鈕00208四層上平層信號(hào)00009二層下呼按鈕00109三層內(nèi)選按鈕00209上限位信號(hào)00010三層下呼按鈕00110四層內(nèi)選按鈕00210孔盤(pán)信號(hào)00011四層下呼按鈕00111自動(dòng)司機(jī)按鈕00211門(mén)聯(lián)鎖保護(hù)二、輸出端子分配10000門(mén)電機(jī)正轉(zhuǎn)10100三層內(nèi)選指示10200上行方向指示10001門(mén)電機(jī)反轉(zhuǎn)10101四層內(nèi)選指示10201下行方向指示10002門(mén)電機(jī)高速10102一層上呼指示10202一層指示10003升降電機(jī)正轉(zhuǎn)10103二層上呼指示10203二層指示10004升降電機(jī)反轉(zhuǎn)10104三層上呼指示10204三層指示10005升降電機(jī)高速1010

32、5二層下呼指示10205四層指示10006一層內(nèi)選指示10106三層下呼指示1020610007二層內(nèi)選指示10107四層下呼指示10207報(bào)站鐘下面輸出端子自行考慮安排，實(shí)際接線(xiàn)時(shí)，將端子空出不接。司機(jī)方式指示轎箱風(fēng)扇消防指示自動(dòng)方式指示蜂鳴器直駛指示轎箱燈巷道燈上述I/O分配按照OMRON歐姆龍公司CP1H-X40DR-A機(jī)型+CPM1A-20EDR端子編號(hào)排列，其余機(jī)型I/O分配編號(hào)自行安排。由于機(jī)型不同、程序側(cè)重不同，I/O分配不一定相同，用戶(hù)自行安排。為編程方便電梯模型上所有輸入信號(hào)都已設(shè)計(jì)為正邏輯。§1-5 輸入、輸出信號(hào)分配（I/O分配）（OMRON）一、輸入端子分配0

33、0000開(kāi)門(mén)按鈕00012廳門(mén)鑰匙開(kāi)關(guān)00105下限位信號(hào)00001關(guān)門(mén)按鈕00013轎箱鑰匙開(kāi)關(guān)00106一層下平層信號(hào)00002開(kāi)門(mén)到位信號(hào)00014消防按鈕00107一層上平層信號(hào)00003關(guān)門(mén)到位信號(hào)00015直駛按鈕00108二層下平層信號(hào)00004超重保護(hù)信號(hào)燈按鈕00109二層上平層信號(hào)00005防夾保護(hù)信號(hào)風(fēng)扇按鈕00110三層下平層信號(hào)00006一層上呼按鈕00111三層上平層信號(hào)00007二層上呼按鈕00100一層內(nèi)選按鈕00112四層下平層信號(hào)00008三層上呼按鈕00101二層內(nèi)選按鈕00113四層上平層信號(hào)00009二層下呼按鈕00102三層內(nèi)選按鈕00114上限位信

34、號(hào)00010三層下呼按鈕00103四層內(nèi)選按鈕孔盤(pán)信號(hào)00011四層下呼按鈕00104自動(dòng)司機(jī)按鈕00115門(mén)聯(lián)鎖保護(hù)二、輸出端子分配10000門(mén)電機(jī)正轉(zhuǎn)10012轎箱燈10106上行方向指示 10001門(mén)電機(jī)反轉(zhuǎn)10013轎箱風(fēng)扇10107下行方向指示10002門(mén)電機(jī)高速10014蜂鳴器10108一層指示10003升降電機(jī)正轉(zhuǎn)10015巷道燈10109二層指示10004升降電機(jī)反轉(zhuǎn)10110三層指示10005升降電機(jī)高速10111四層指示10006一層內(nèi)選指示10100一層上呼指示10112消防指示10007二層內(nèi)選指示10101二層上呼指示10113直駛指示10008三層內(nèi)選指示10102

35、三層上呼指示10114報(bào)站鐘10009四層內(nèi)選指示10103二層下呼指示1011510010自動(dòng)方式指示10104三層下呼指示10011司機(jī)方式指示10105四層下呼指示上述I/O分配按照OMRON歐姆龍公司CQM1H-51CPU機(jī)型端子編號(hào)排列，其余機(jī)型I/O分配編號(hào)自行安排。由于機(jī)型不同、程序側(cè)重不同，I/O分配不一定相同，用戶(hù)自行安排。為編程方便電梯模型上所有輸入信號(hào)都已設(shè)計(jì)為正邏輯。§1-5 輸入、輸出信號(hào)分配（I/O分配）（OMRON）一、輸入端子分配0.00開(kāi)門(mén)按鈕0.12廳門(mén)鑰匙開(kāi)關(guān)1.05下限位信號(hào)0.01關(guān)門(mén)按鈕0.13轎箱鑰匙開(kāi)關(guān)1.06一層下平層信號(hào)0.02開(kāi)門(mén)

36、到位信號(hào)0.14消防按鈕1.07一層上平層信號(hào)0.03關(guān)門(mén)到位信號(hào)0.15直駛按鈕1.08二層下平層信號(hào)0.04超重保護(hù)信號(hào)燈按鈕1.09二層上平層信號(hào)0.05防夾保護(hù)信號(hào)風(fēng)扇按鈕1.10三層下平層信號(hào)0.06一層上呼按鈕1.11三層上平層信號(hào)0.07二層上呼按鈕1.00一層內(nèi)選按鈕1.12四層下平層信號(hào)0.08三層上呼按鈕1.01二層內(nèi)選按鈕1.13四層上平層信號(hào)0.09二層下呼按鈕1.02三層內(nèi)選按鈕1.14上限位信號(hào)0.10三層下呼按鈕1.03四層內(nèi)選按鈕孔盤(pán)信號(hào)0.11四層下呼按鈕1.04自動(dòng)司機(jī)按鈕1.15門(mén)聯(lián)鎖保護(hù)二、輸出端子分配3.00門(mén)電機(jī)正轉(zhuǎn)3.12轎箱燈4.06上行方向指示

37、3.01門(mén)電機(jī)反轉(zhuǎn)3.13轎箱風(fēng)扇4.07下行方向指示3.02門(mén)電機(jī)高速3.14蜂鳴器4.08一層指示3.03升降電機(jī)正轉(zhuǎn)3.15巷道燈4.09二層指示3.04升降電機(jī)反轉(zhuǎn)4.10三層指示3.05升降電機(jī)高速4.11四層指示3.06一層內(nèi)選指示4.00一層上呼指示4.12消防指示3.07二層內(nèi)選指示4.01二層上呼指示4.13直駛指示3.08三層內(nèi)選指示4.02三層上呼指示4.14報(bào)站鐘3.09四層內(nèi)選指示4.03二層下呼指示4.153.10自動(dòng)方式指示4.04三層下呼指示3.11司機(jī)方式指示4.05四層下呼指示上述I/O分配按照OMRON歐姆龍公司CJ1M CPU12機(jī)型端子編號(hào)排列，其余機(jī)

38、型I/O分配編號(hào)自行安排。由于機(jī)型不同、程序側(cè)重不同，I/O分配不一定相同，用戶(hù)自行安排。為編程方便電梯模型上所有輸入信號(hào)都已設(shè)計(jì)為正邏輯。§1-5 輸入、輸出信號(hào)分配（I/O分配）（OMRON）一、輸入端子分配0000開(kāi)門(mén)按鈕廳門(mén)鑰匙開(kāi)關(guān)下限位信號(hào)0001關(guān)門(mén)按鈕轎箱鑰匙開(kāi)關(guān)0104一層下平層信號(hào)0002開(kāi)門(mén)到位信號(hào)消防按鈕0105一層上平層信號(hào)0003關(guān)門(mén)到位信號(hào)直駛按鈕0106二層下平層信號(hào)0004超重保護(hù)信號(hào)燈按鈕0107二層上平層信號(hào)0005防夾保護(hù)信號(hào)風(fēng)扇按鈕0108三層下平層信號(hào)0006一層上呼按鈕0109三層上平層信號(hào)0007二層上呼按鈕0100一層內(nèi)選按鈕0110四

39、層下平層信號(hào)0008三層上呼按鈕0101二層內(nèi)選按鈕0111四層上平層信號(hào)0009二層下呼按鈕0102三層內(nèi)選按鈕上限位信號(hào)0010三層下呼按鈕0103四層內(nèi)選按鈕孔盤(pán)信號(hào)0011四層下呼按鈕自動(dòng)司機(jī)按鈕門(mén)聯(lián)鎖保護(hù)二、輸出端子分配1000門(mén)電機(jī)正轉(zhuǎn)三層內(nèi)選指示1100上行方向指示1001門(mén)電機(jī)反轉(zhuǎn)四層內(nèi)選指示1101下行方向指示1002門(mén)電機(jī)高速一層上呼指示1102一層指示1003升降電機(jī)正轉(zhuǎn)二層上呼指示1103二層指示1004升降電機(jī)反轉(zhuǎn)三層上呼指示1104三層指示1005升降電機(jī)高速二層下呼指示1105四層指示1006一層內(nèi)選指示三層下呼指示1106消防指示報(bào)站1007二層內(nèi)選指示四層下呼

40、指示1107直駛指示下面輸出端子自行考慮安排，實(shí)際接線(xiàn)時(shí)，將端子空出不接。司機(jī)方式指示轎箱風(fēng)扇消防指示自動(dòng)方式指示蜂鳴器直駛指示轎箱燈巷道燈報(bào)站鐘上述I/O分配按照OMRON歐姆龍公司CP1H-X40DR-A機(jī)型端子編號(hào)排列，其余機(jī)型I/O分配編號(hào)自行安排。由于機(jī)型不同、程序側(cè)重不同，I/O分配不一定相同，用戶(hù)自行安排。為編程方便電梯模型上所有輸入信號(hào)都已設(shè)計(jì)為正邏輯。§1-5 輸入、輸出信號(hào)分配（I/O分配）（三菱）一、輸入端子分配X0開(kāi)門(mén)按鈕X14廳門(mén)鑰匙開(kāi)關(guān)X25下限位信號(hào)X1關(guān)門(mén)按鈕X15轎箱鑰匙開(kāi)關(guān)X26一層下平層信號(hào)X2開(kāi)門(mén)到位信號(hào)X16消防按鈕X27一層上平層信號(hào)X3關(guān)

41、門(mén)到位信號(hào)X17直駛按鈕X30二層下平層信號(hào)X4超重保護(hù)信號(hào)燈按鈕X31二層上平層信號(hào)X5防夾保護(hù)信號(hào)風(fēng)扇按鈕X32三層下平層信號(hào)X6一層上呼按鈕X33三層上平層信號(hào)X7二層上呼按鈕X20一層內(nèi)選按鈕X34四層下平層信號(hào)X10三層上呼按鈕X21二層內(nèi)選按鈕X35四層上平層信號(hào)X11二層下呼按鈕X22三層內(nèi)選按鈕X36上限位信號(hào)X12三層下呼按鈕X23四層內(nèi)選按鈕孔盤(pán)信號(hào)X13四層下呼按鈕X24自動(dòng)司機(jī)按鈕X37門(mén)聯(lián)鎖保護(hù)二、輸出端子分配Y0門(mén)電機(jī)正轉(zhuǎn)Y14轎箱燈Y26上行方向指示Y1門(mén)電機(jī)反轉(zhuǎn)Y15轎箱風(fēng)扇Y27下行方向指示Y2門(mén)電機(jī)高速Y16蜂鳴器Y30一層指示Y3升降電機(jī)正轉(zhuǎn)Y17巷道燈Y

42、31二層指示Y4升降電機(jī)反轉(zhuǎn)Y32三層指示Y5升降電機(jī)高速Y33四層指示Y6一層內(nèi)選指示Y20一層上呼指示Y34消防指示Y7二層內(nèi)選指示Y21二層上呼指示Y35直駛指示Y10三層內(nèi)選指示Y22三層上呼指示Y36報(bào)站鐘Y11四層內(nèi)選指示Y23二層下呼指示Y37Y12自動(dòng)方式指示Y24三層下呼指示Y13司機(jī)方式指示Y25四層下呼指示上述I/O分配按照三菱公司FX2N-64MR機(jī)型端子編號(hào)排列，其余機(jī)型I/O分配編號(hào)自行安排。由于機(jī)型不同、程序側(cè)重不同，I/O分配不一定相同，用戶(hù)自行安排。為編程方便電梯模型上所有輸入信號(hào)都已設(shè)計(jì)為正邏輯。§1-5 輸入、輸出信號(hào)分配（I/O分配）（三菱）一

43、、輸入端子分配X0開(kāi)門(mén)按鈕廳門(mén)鑰匙開(kāi)關(guān)下限位信號(hào)X1關(guān)門(mén)按鈕轎箱鑰匙開(kāi)關(guān)X20一層下平層信號(hào)X2開(kāi)門(mén)到位信號(hào)消防按鈕X21一層上平層信號(hào)X3關(guān)門(mén)到位信號(hào)直駛按鈕X22二層下平層信號(hào)X4超重保護(hù)信號(hào)燈按鈕X23二層上平層信號(hào)X5防夾保護(hù)信號(hào)風(fēng)扇按鈕X24三層下平層信號(hào)X6一層上呼按鈕X25三層上平層信號(hào)X7二層上呼按鈕X14一層內(nèi)選按鈕X26四層下平層信號(hào)X10三層上呼按鈕X15二層內(nèi)選按鈕X27四層上平層信號(hào)X11二層下呼按鈕X16三層內(nèi)選按鈕上限位信號(hào)X12三層下呼按鈕X17四層內(nèi)選按鈕孔盤(pán)信號(hào)X13四層下呼按鈕自動(dòng)司機(jī)按鈕門(mén)聯(lián)鎖保護(hù)二、輸出端子分配Y0門(mén)電機(jī)正轉(zhuǎn)Y10三層內(nèi)選指示Y20上行方向指示Y1門(mén)電機(jī)反轉(zhuǎn)Y11四層內(nèi)選指示Y21下行方向指示Y2門(mén)電機(jī)高速Y12一層上呼指示Y22一層指示Y3升降電機(jī)正轉(zhuǎn)Y13二層上呼指示Y23二層指示Y4升降電機(jī)反轉(zhuǎn)Y14三層上呼指示Y24三層指示Y5升降電機(jī)高速Y15二層下呼指示Y25四層指示Y6一層內(nèi)選指示Y16三層下呼指示Y26Y7二層內(nèi)選指示Y17四層