DF10D主要電器作用

1、設(shè)備管理物流中心培訓(xùn)教材DF10D機(jī)車主要電器作用 主講： 劉博 東風(fēng)東風(fēng)10D型調(diào)車內(nèi)燃機(jī)車主要型調(diào)車內(nèi)燃機(jī)車主要電器作用及問題解答電器作用及問題解答1、接地繼電器、接地繼電器DJ的作用的作用 接地開關(guān)DK置“運轉(zhuǎn)”位，當(dāng)主電路某點接地且DJ線圈電流達(dá)到800mA時，DJ動作，其常閉觸點切斷勵磁機(jī)勵磁接觸器LLC電路，柴油機(jī)卸載，同時接地?zé)艉托遁d燈亮。 2、過流繼電器、過流繼電器LJ的作用的作用 當(dāng)牽引電動機(jī)環(huán)火、主整流元件短路及主發(fā)電機(jī)過流，主電路電流達(dá)6500A時，通過LJ線圈電流為65 A時，LJ動作，其常閉觸點切斷勵磁機(jī)勵磁接觸器LLC電路，柴油機(jī)卸載，同時總過流燈和卸載燈亮。3、空

2、轉(zhuǎn)繼電器、空轉(zhuǎn)繼電器KJ的作用的作用 機(jī)車每兩個輪對之間安裝一空轉(zhuǎn)繼電器，當(dāng)某一輪對發(fā)生空轉(zhuǎn)時，通過相應(yīng)13KJ線圈電流達(dá)到500mA時，KJ動作，其常開觸點接通信號燈電路，“空轉(zhuǎn)”燈亮，同時自動撒砂。 4、電阻、電阻Rwq的作用的作用 在主發(fā)電機(jī)勵磁電路中（勵磁方式選擇開關(guān)LCZH置“故障勵磁”位），用平穩(wěn)起動電阻Rwq和中間繼電器1ZJ常開觸點（633、634）并聯(lián)組成平穩(wěn)起動電路。 司控器SK主手柄置“1”位，SK主手柄觸指“7”斷開，中間繼電器1ZJ無電，Rwq接入主發(fā)電機(jī)勵磁電路中，減少勵磁電流，使機(jī)車起動平穩(wěn)。 SK主手柄置“1”位以上，1ZJ常開觸點閉合，短接Rwq，使主發(fā)電機(jī)的

3、勵磁電流增加，保證了機(jī)車牽引功率。 由于平穩(wěn)起動電路的作用，SK主手柄置“1”位的功率小于SK主手柄置“降”、“?！蔽徊裼蜋C(jī)轉(zhuǎn)速430r/min的機(jī)車功率。 5、電流互感器、電流互感器12LH的作用的作用 為了保證在直流電流表1A、過流繼電器LJ不接入主電路的情況下對主電路進(jìn)行測量和保護(hù)，采用兩個變比為5000：5的電流互感器12LH。 12LH的副邊繞組不可開路，否則，在副邊繞組上將感應(yīng)出很高的電動勢，威脅人身和電氣設(shè)備的安全，因此，嚴(yán)禁12LH副邊繞組在開路情況下負(fù)載運行。 6、逆流裝置、逆流裝置NL的作用的作用 在蓄電池充電電路中設(shè)有逆流裝置NL，當(dāng)啟動發(fā)電機(jī)QF的端電壓高于蓄電池電壓時

4、，NL中的兩個并聯(lián)的二極管均處于正向?qū)顟B(tài)，QF經(jīng)NL和充電電阻RC向蓄電池充電。如QF停止發(fā)電或其端電壓低于蓄電池電壓時，NL中的二極管處于反向截止?fàn)顟B(tài)，防止蓄電池經(jīng)NL放電。 在QF停止發(fā)電的瞬間，加在二極管上的反向電壓很高，為防止反向擊穿NL中的二極管，在NL中采用了阻容保護(hù)。 7、充電電阻、充電電阻RC的作用的作用 柴油機(jī)啟動時，蓄電池的電能消耗較大，如果在柴油機(jī)啟動后使用輔助發(fā)電，將啟動發(fā)電機(jī)QF的端電壓直接加到蓄電池上，會產(chǎn)生很大的電流沖擊，對蓄電池和QF都不利。因此，在蓄電池的充電電路中串聯(lián)了RC，使開始充電時在RC上引起較高的電壓降，以減少開始充電的電流。當(dāng)蓄電池開始充電以后

5、，充電電流會逐漸減小，在RC上的電壓降低，對充電電路的影響很小。 利用RC的電壓降，在其兩端并聯(lián)了過壓保護(hù)繼電器GYJ，保證QF電壓過高自動轉(zhuǎn)入固定發(fā)電。 8、過壓繼電器、過壓繼電器GYJ的作用的作用 為防止啟動發(fā)電機(jī)QF輸出電壓過高燒損電氣裝置，在過壓保護(hù)電路中設(shè)置了GYJ。當(dāng)QF輸出電壓超過125V時，GYJ動作，固定發(fā)電接觸器GFC得電并自鎖，輔發(fā)勵磁接觸器FLC失電，QF轉(zhuǎn)入固定發(fā)電，其輸出功率隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速相應(yīng)變化。 9、油壓繼電器、油壓繼電器YJ的作用的作用 機(jī)車牽引運行中，當(dāng)滑油末端壓力低于80KPa時，油壓繼電器12YJ動作，常閉觸點閉合，給電噴控制器EX14停機(jī)信號，柴油機(jī)停機(jī)

6、；當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速在750r/min以上，內(nèi)燃機(jī)車控制器DLC接通中間繼電器3ZJ，3ZJ常閉觸點斷開，使勵磁機(jī)勵磁接觸器LLC受卸載油壓繼電器34YJ控制，滑油末端壓力低于160KPa時，34YJ恢復(fù)（常開觸點斷開）， LLC失電，實現(xiàn)卸載，卸載燈亮。同時，6ZJ給電噴控制器EX14降速信號，柴油機(jī)降至最低轉(zhuǎn)速。 10、水溫繼電器、水溫繼電器WJ的作用的作用 機(jī)車牽引運行中，司控器SK主手柄置“降”、“?！?、“升”位，冷卻水溫98，溫度傳感器TMR使溫度繼電器WJ常開觸點接通（經(jīng)時間繼電器2SJ延時8S），中間繼電器2ZJ得電動作并自鎖，勵磁機(jī)勵磁接觸器LLC失電，實現(xiàn)卸載，水溫高燈和卸載燈亮。

7、同時，6ZJ給電噴控制器EX14降速信號，柴油機(jī)降至最低轉(zhuǎn)速。SK主手柄回“1”位，2ZJ自動解鎖。 11、中間繼電器、中間繼電器1ZJ的作用的作用 司控器SK主手柄置“1”位，SK主手柄觸指“9”斷開， 1ZJ無電，其作用一是勵磁方式選擇開關(guān)LCZH置“故障勵磁”位時，Rwq接入主發(fā)電機(jī)勵磁電路中，減少勵磁電流，使機(jī)車起動平穩(wěn)；二是勵磁機(jī)勵磁接觸器LLC電路中，LLC常開觸點斷開，通過與之并聯(lián)的1ZJ常閉觸點供電，使機(jī)車加載。 司控器SK主手柄置“降”、“?！?、“升”位，SK主手柄觸指“9”閉合，接通1ZJ電路，其作用一是在使用故障勵磁時1ZJ常開觸點閉合，短接Rwq，使主發(fā)電機(jī)的勵磁電流增

8、加，保證了機(jī)車牽引功率；二是LLC電路中，1ZJ常閉觸點斷開，通過與之并聯(lián)的LLC常開觸點供電，防止高位走車。 12、中間繼電器、中間繼電器2ZJ的作用的作用 機(jī)車牽引運行中，司控器SK主手柄置“降”、“?！?、“升”位，冷卻水溫98，溫度傳感器TMR使溫度繼電器WJ常開觸點接通（經(jīng)時間繼電器2SJ延時8S），中間繼電器2ZJ得電動作，其作用一是勵磁機(jī)勵磁接觸器LLC電路中，2ZJ常閉觸點斷開，使柴油機(jī)卸載；二是控制信號燈電路中2ZJ常開觸點閉合，水溫高燈和卸載燈亮；三是2ZJ線圈電路中2ZJ常開觸點閉合，自鎖2ZJ線圈，只有將司控器SK主手柄置“1”位或“0”位，才可使柴油機(jī)重新加載。 13、

9、中間繼電器、中間繼電器3ZJ的作用的作用 機(jī)車牽引運行中，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速750r/min以下， 3ZJ無電（由內(nèi)燃機(jī)車控制器DLC控制），在勵磁機(jī)勵磁接觸器LLC電路中，通過3ZJ常閉觸點使柴油機(jī)加載；柴油機(jī)轉(zhuǎn)速750r/min以上，DLC接通3ZJ電路， 3ZJ常閉觸點斷開，使勵磁機(jī)勵磁接觸器LLC受卸載油壓繼電器34YJ控制。 14、中間繼電器、中間繼電器4ZJ的作用的作用 機(jī)車牽引運行中，曲軸箱壓力超過600KPa，差示壓力計CS常開觸點閉合，中間繼電器4ZJ得電動作，其作用一是燃油泵控制電路中4ZJ常閉觸點斷開，使燃油泵接觸器RBC失電，燃油泵停止向柴油機(jī)供油，同時其常開觸點閉合，給電噴控

10、制器EX14停機(jī)信號，柴油機(jī)停機(jī)；二是控制信號燈電路中4ZJ常開觸點閉合，差示壓力燈和卸載燈亮；三是4ZJ電路中4ZJ常開觸點閉合，自鎖4ZJ，只有斷燃油泵開關(guān)4K，才可使4ZJ失電，重新啟動柴油機(jī)。 差示壓力計CS動作，柴油機(jī)停機(jī)后，若發(fā)現(xiàn)加油口蓋處冒燃?xì)饣虿裼蜋C(jī)抱缸，不要盲目打開曲軸箱檢查孔蓋或啟動柴油機(jī)。如確認(rèn)柴油機(jī)無異，加油口蓋處無燃?xì)饷俺觯珻S正常，一般為電器誤動作，可斷4K，使4ZJ失電，重新啟動柴油機(jī)，并加強(qiáng)對柴油機(jī)及CS的監(jiān)視，嚴(yán)禁切除CS和4ZJ的保護(hù)盲目運行。 15、中間繼電器、中間繼電器5ZJ的作用的作用 當(dāng)空轉(zhuǎn)繼電器13KJ動作時，中間繼電器5ZJ得電，其常開觸點閉合，

11、根據(jù)方向轉(zhuǎn)換開關(guān)1HK的相應(yīng)位置，控制前撒砂電空閥QSF 12或后撒砂電空閥HSF12自動撒砂?？辙D(zhuǎn)現(xiàn)象消失后自動停止撒砂。 16、中間繼電器、中間繼電器6ZJ的作用的作用 機(jī)車牽引運行中，如果柴油機(jī)出現(xiàn)保護(hù)卸載或差示保護(hù)，中間繼電器6ZJ得電，其常閉觸點斷開，給電噴控制器EX14降速信號，柴油機(jī)自動降至最低轉(zhuǎn)速。 17、時間繼電器、時間繼電器1SJ的作用的作用 柴油機(jī)啟動前甩車或啟動柴油機(jī)時，經(jīng)1SJ延時4560S，啟動接觸器QC得電，實現(xiàn)甩車或啟動柴油機(jī)。通過1SJ的延時，可以保證柴油機(jī)啟動前利用啟動泵打滑油，對柴油機(jī)有關(guān)運動部件進(jìn)行潤滑，防止非正常磨耗。 18、時間繼電器、時間繼電器2S

12、J的作用的作用 機(jī)車牽引運行中，司控器SK主手柄置“降”、“?！薄ⅰ吧蔽?，柴油機(jī)冷卻水溫度98時，水溫繼電器WJ動作，經(jīng)2SJ的8S延時接通中間繼電器2ZJ線圈，使2ZJ動作。通過2SJ的延時，可以使操作者在柴油機(jī)冷卻水接近98時提前回手柄降低柴油機(jī)功率。 19、接地?zé)簟⒔拥責(zé)?DD、2DD的作用的作用 控制電路無接地，接地點將正接地?zé)?DD、負(fù)接地?zé)?DD串聯(lián)在一起，X5/1和X8/14間的110V電壓加在1DD、2DD上，1DD、2DD同時暗亮（拔下任一試燈插頭，兩個試燈均不亮）；控制電路正端接地，接地點與X5/3之間沒有足夠電壓，1DD不亮，2DD亮；控制電路負(fù)端接地，接地點與X8/2

13、0之間沒有足夠電壓，2DD不亮，1 DD亮。 控制電路斷路時，可用1DD、2DD檢查：用1DD檢查時，應(yīng)使故障電路處于斷電狀態(tài)。用1DD插頭觸及被查電路某點時1DD亮，為該點后部無斷路，1DD不亮，為該點后部有斷路，應(yīng)逐段查找（用1DD插頭觸及電器線圈前端時，能使該電器得電動作）；用2DD檢查時，應(yīng)使故障電路處于通電狀態(tài)。用2DD插頭觸及被查電路某點時2DD亮，為該點前部無斷路，2DD不亮，為該點前部有斷路，應(yīng)逐段查找（用2DD檢查電器線圈前部電路故障比較方便）。 主電路接地時，可用1DD、2DD檢查：停機(jī)后，將任一試燈插頭插入插座，用另一試燈插頭觸及主電路任一部分，1DD、2DD均亮，為主電

14、路有接地故障。 柴油機(jī)啟動后，控制電路發(fā)生接地，接地?zé)?DD、2DD接地點與故障接地點相通，通過1DD、2DD向接地電路線圈供電，可能出現(xiàn)電氣誤動作，造成柴油機(jī)卸載、停機(jī)、接觸器不釋放等故障，因此，柴油機(jī)啟動后不應(yīng)將接地?zé)?DD、2DD插頭插入插座。 20、方向轉(zhuǎn)換開關(guān)、方向轉(zhuǎn)換開關(guān)12 HK的控制作用的控制作用（1）、機(jī)車換向是通過方向轉(zhuǎn)換開關(guān)12HK改變牽引電動機(jī)16D勵磁繞組方向使其正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)來實現(xiàn)。12HK在前進(jìn)方向，其常閉觸點閉合，常開觸點斷開，電流自1D串勵繞組C1端流向C2端，機(jī)車前進(jìn)；12HK在后退方向，其常開觸點閉合，常閉觸點斷開，電流自1D串勵繞組C2端流向C1端，機(jī)車后退

15、。（2）、2HK常閉觸點（244、245）控制12HK的1側(cè)線圈（前進(jìn)方向），并使12HK的1側(cè)線圈得電后實現(xiàn)自鎖。（3）、1HK常開觸點（247、248）控制12HK的2側(cè)線圈（后退方向），并使12HK的2側(cè)線圈得電后實現(xiàn)自鎖。（4）、1HK、2HK常閉觸點（264、265；265、269）串聯(lián)后控制勵磁機(jī)勵磁接觸器LLC，保證12HK同在“前進(jìn)”位時，才能接通LLC。（5）、1HK、2HK常開觸點（267、268；268、266）串聯(lián)后控制勵磁機(jī)勵磁接觸器LLC，保證12HK同在“后退”位時，才能接通LLC。 21、啟動接觸器、啟動接觸器QC的作用的作用 QC主觸點（476、876）控制啟

16、動發(fā)電機(jī)QF的串勵繞組和電樞繞組，在柴油機(jī)啟動時QF按電動機(jī)工作。 QC主觸點粘連時，不要先斷開蓄電池閘刀XK（防止燒損XK及操作者），要用絕緣物將主觸點撬開并做相應(yīng)處理。 QC常閉觸點（830、831）防止柴油機(jī)啟動過程中12YJ向電噴控制器EX14提供停機(jī)信號，造成啟機(jī)困難。 QC常閉觸點粘連時，可造成柴油機(jī)不能啟動。 QC常閉觸點（406、407）控制啟動泵接觸器QBC，保證按下啟動按鈕1QA啟動柴油機(jī)時，在延時時間內(nèi)啟動泵QBD工作。 QC常閉觸點接觸不良時，1QA不能控制QBD工作；QC常閉觸點粘連時，柴油機(jī)啟動后QBD不能自動停止工作。 QC常閉觸點（424、425）控制輔發(fā)勵磁接

17、觸器FLC、固定發(fā)電接觸器GFC，防止柴油機(jī)啟動前誤合輔助、固定發(fā)電開關(guān)5K，使QF他勵繞組產(chǎn)生較高的感應(yīng)電動勢形成放電回路燒損電器。 22、輔發(fā)勵磁接觸器、輔發(fā)勵磁接觸器FLC的作用的作用 FLC兩對主觸點（602、606；607、608）串聯(lián)后控制啟動發(fā)電機(jī)QF他勵繞組，在輔助發(fā)電時，通過MCU使QF端電壓保持在1105V。 QF勵磁繞組電路串入兩個輔發(fā)勵磁接觸器FLC主觸點。一是使QF勵磁繞組F1F2接通電源；二是柴油機(jī)啟動時QF串勵繞組D1D2電流較大，會在QF勵磁繞組F1F2中感應(yīng)出很高電壓，用FLC主觸點使內(nèi)燃機(jī)車控制器DLC與QF勵磁繞組隔離，可以防止感應(yīng)過電壓擊壞DLC。 FL

18、C常閉觸點（402、403）控制啟動接觸器QC，防止誤合輔助、固定發(fā)電開關(guān)5K啟動柴油機(jī)使QF他勵繞組感應(yīng)出高電壓。 FLC線圈故障時，不允許強(qiáng)迫FLC動作，如故障不能及時處理，可使用固定發(fā)電維持運行。 23、固定發(fā)電接觸器、固定發(fā)電接觸器GFC的作用的作用 GFC兩對主觸點（603、604；601、2055）分別控制啟動發(fā)電機(jī)QF他勵繞組的正、負(fù)端?？刂曝?fù)端的主觸點是在固定發(fā)電工況時，保證負(fù)端始終與蓄電池負(fù)端相通，短接內(nèi)燃機(jī)車控制器DLC，使其不起勵磁控制（電壓調(diào)整）作用。 GFC常開觸點（425、430）控制GFC使其自鎖。 GFC常開觸點接觸不良時，輔發(fā)勵磁接觸器FLC和GFC打呱達(dá)板；

19、GFC常開觸點粘連時，閉合輔助、固定發(fā)電開關(guān)5K（輔助發(fā)電位），QF自動進(jìn)入固定發(fā)電工況。 GFC常開觸點（351、371）控制固定發(fā)電燈，保證在固定發(fā)電工況時固定發(fā)電燈亮。 GFC常閉觸點（426、428）控制FLC，保證GFC得電后FLC失電。 GFC常閉觸點接觸不良時，QF不能進(jìn)入輔助發(fā)電工況。 24、勵磁機(jī)勵磁接觸器、勵磁機(jī)勵磁接觸器LLC的作用的作用 LLC主觸點（638、639）控制主發(fā)電機(jī)的勵磁。 LLC主觸點（850、2020）為MCU提供加載信號。 LLC常開觸點（282、283）經(jīng)過故障開關(guān)16GK控制電空接觸器16C，保證走車電路的通電與斷電順序。 LLC常開觸點接觸不良

20、時，16C將帶電釋放；LLC常開觸點粘連時，LLC失電后16C仍得電不釋放。LLC常開觸點（275、277）與中間繼電器1ZJ常閉觸點（276、478）并聯(lián)，防止司控器SK主手柄高位走車。 LLC常開觸點接觸不良時，SK主手柄置“1”位以上，柴油機(jī)卸載；LLC常開觸點粘連時，SK主手柄置“1”位以上，柴油機(jī)空載運轉(zhuǎn)過程中閉合機(jī)控開關(guān)2K即可走車。 25、電空接觸器、電空接觸器16C的作用的作用 16C主觸點分別控制牽引電動機(jī)16D的通電和斷電。 16C常開觸點（243、323327、329）串聯(lián)后控制勵磁機(jī)勵磁接觸器LLC，保證16C先于LLC得電。 1C和6C常開觸點（200、206；206

21、、211）、2C和3C常開觸點（201、207；207、208）、 4C和5C常開觸點（203、209；209、210）串聯(lián)后分別控制空轉(zhuǎn)繼電器13KJ，保證切除某牽引電動機(jī)后將相應(yīng)的空轉(zhuǎn)保護(hù)電路斷開。 16C常閉觸點（257263）串聯(lián)后控制方向轉(zhuǎn)換開關(guān)12HK的1側(cè)線圈（前進(jìn)方向）。 16C常閉觸點（250256）串聯(lián)后控制方向轉(zhuǎn)換開關(guān)12HK的2側(cè)線圈（后退方向）。 16C兩組串聯(lián)的常閉觸點是用于保證提司控器SK主手柄時12HK線圈先于16C得電，保護(hù)12HK主觸點。 26、燃油泵接觸器、燃油泵接觸器RBC的作用的作用 RBC主觸點（466、462）控制燃油泵12RBD、車體通風(fēng)機(jī)DT的

22、他勵繞組。 RBC常開觸點（405、406）串入柴油機(jī)啟動回路，保證閉合啟動泵開關(guān)3K，啟動接觸器QC不同時動作。 RBC常開觸點接觸不良時，按啟動按鈕1QA，啟動泵接觸器QBC無電，經(jīng)4560S延時，柴油機(jī)在沒有潤滑的情況下啟動；RBC常開觸點粘連時，閉合3K，QC以4560S為周期打呱達(dá)板。 RBC常閉觸點（413、414）控制啟動泵接觸器QBC。 RBC常閉觸點接觸不良時，閉合3K，QBC無電；RBC常閉觸點粘連時，閉合3K后再閉合燃油泵開關(guān)4K，QBC、RBC均得電。 27、司控器、司控器SK主手柄在主手柄在“0”位的作用位的作用 SK主手柄觸指“8”閉合，只有在此位才能啟動柴油機(jī)。

23、28、司控器、司控器SK主手柄在主手柄在“1”位的作用位的作用 SK主手柄觸指“7”閉合，保證電空接觸器16C、勵磁機(jī)勵磁接觸器LLC得電。 SK主手柄觸指“4”、“5”斷開，電噴控制器EX14使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速降到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。 29、司控器、司控器SK主手柄在主手柄在“降降”位的作用位的作用 SK主手柄觸指“7”閉合，保證電空接觸器16C、勵磁機(jī)勵磁接觸器LLC得電。 SK主手柄觸指“4”、“5”斷開，給電噴控制器EX14提供降轉(zhuǎn)速信號。 SK主手柄觸指“9”閉合，中間繼電器1ZJ得電。 水溫繼電器WJ正端得電（若水溫達(dá)到動作值98，中間繼電器2ZJ得電，柴油機(jī)卸載）。 30、司控器、司控器SK主手柄在主手柄在“保保”位的作用位的作用 SK主手柄觸指“7”閉合，保證電空接觸器16C、勵磁機(jī)勵磁接觸器LLC得電。 SK主手柄觸指“9”閉合，保證中間繼電器1ZJ得電。 SK主手柄觸指“5”閉合，電噴控制器EX14保證柴油機(jī)轉(zhuǎn)速恒定。31、司控器、司控器SK主手柄在主手柄在“升升”位的作用位的作用 SK主手柄觸指“7”閉合，保證電空接觸器16C、勵磁機(jī)勵磁接觸器LLC得電。 SK主手柄觸指“9”閉合，保證中間繼電器1ZJ得電。 SK主手柄觸指“4”、“5”閉合，電噴控制器EX14給柴油機(jī)升速信號。 32、司控器、司控器SK工況手柄在工況手柄在“前牽前牽”位的作用位