路線系統(tǒng)及公交需求預測在TransCAD中的實現(xiàn)

1、中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第1頁2022-6-10TransCAD路線系統(tǒng)及公共交通需求預測中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院新一代交通信息技術研究中心新一代交通信息技術研究中心2011年年9月月中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第2頁2022-6-10內(nèi)容介紹內(nèi)容介紹TransCAD中的公交分析中的公交分析路線系統(tǒng)路線系統(tǒng)公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)絡公共交通分配公共交通分配公共交通公共交通OD反推反推中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第3頁2022-6-10TransCAD中的公交分析中的公交分析TransCAD有特殊的工具和程序來

2、創(chuàng)建和處理公交網(wǎng)絡。公交車有特殊的工具和程序來創(chuàng)建和處理公交網(wǎng)絡。公交車費可定義為單一票或區(qū)域票。費可定義為單一票或區(qū)域票。 使用公交網(wǎng)絡和車費結(jié)構(gòu)，可以解使用公交網(wǎng)絡和車費結(jié)構(gòu)，可以解決最短路徑問題，和計算公交路徑屬性。決最短路徑問題，和計算公交路徑屬性。 也可以使用單獨或與公也可以使用單獨或與公交網(wǎng)絡完全合一的非機動車出行模式網(wǎng)絡。比如，交網(wǎng)絡完全合一的非機動車出行模式網(wǎng)絡。比如， 你可以在作公你可以在作公交網(wǎng)絡分析時加入步行連線。交網(wǎng)絡分析時加入步行連線。 公交網(wǎng)絡也可以用來作公交分配?？梢怨浪愎痪W(wǎng)絡中路段上乘公交網(wǎng)絡也可以用來作公交分配?？梢怨浪愎痪W(wǎng)絡中路段上乘客的數(shù)量，將其作為公

3、交客的數(shù)量，將其作為公交 服務水平的一個函數(shù)。這些模型產(chǎn)生網(wǎng)服務水平的一個函數(shù)。這些模型產(chǎn)生網(wǎng)絡每個路段上以及綜合后的載客量統(tǒng)計數(shù)。絡每個路段上以及綜合后的載客量統(tǒng)計數(shù)。 TransCAD包括一系包括一系列復雜的公交網(wǎng)絡分配程序。列復雜的公交網(wǎng)絡分配程序。TransCAD是唯一帶公共交通擴展的是唯一帶公共交通擴展的GIS。TransCAD可為復雜的可為復雜的公交系統(tǒng)作數(shù)據(jù)管理，公交系統(tǒng)作數(shù)據(jù)管理， 并已應用到乘客信息系統(tǒng)，調(diào)度和營銷并已應用到乘客信息系統(tǒng)，調(diào)度和營銷中。中。 中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第4頁2022-6-10內(nèi)容介紹內(nèi)容介紹TransCAD中的公交分析中的

4、公交分析路線系統(tǒng)路線系統(tǒng)公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)絡公共交通分配公共交通分配公共交通公共交通OD反推反推中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第5頁2022-6-10路線系統(tǒng)路線系統(tǒng)中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第6頁2022-6-10路線系統(tǒng)路線系統(tǒng)很多類型的運輸涉及路線和路線系統(tǒng)。很多類型的運輸涉及路線和路線系統(tǒng)。 路線是一系列至少包含一個公共屬性的路線是一系列至少包含一個公共屬性的線線，由線路所，由線路所經(jīng)過的一系列經(jīng)過的一系列路段路段組成，包含發(fā)車間隔、費用等類似組成，包含發(fā)車間隔、費用等類似的的相關屬性信息相關屬性信息。 路線系統(tǒng)包括以下幾種線路：路線系統(tǒng)包括

5、以下幾種線路： 有路線站點，例如帶有運送點的卡車路線有路線站點，例如帶有運送點的卡車路線 有物理站點和路線站點，例如，一個公共交通系統(tǒng)或有物理站點和路線站點，例如，一個公共交通系統(tǒng)或鐵路系統(tǒng)等等鐵路系統(tǒng)等等中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第7頁2022-6-10路線系統(tǒng)路線系統(tǒng)路線站點路線站點 一條線路對應多個路線站點一條線路對應多個路線站點物理站點物理站點 多用于公共交通或者鐵路系統(tǒng)中多用于公共交通或者鐵路系統(tǒng)中 如果路線系統(tǒng)有物理站點，則路線站點一定是如果路線系統(tǒng)有物理站點，則路線站點一定是在物理站點的位置。在物理站點的位置。 線路方向與路段的拓撲方向關系，物理站點分線路方

6、向與路段的拓撲方向關系，物理站點分別用紫色的正號和綠色的負號表示。別用紫色的正號和綠色的負號表示。中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第8頁2022-6-10路線系統(tǒng)路線系統(tǒng)創(chuàng)建路線系統(tǒng)創(chuàng)建路線系統(tǒng)中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第9頁2022-6-10路線系統(tǒng)路線系統(tǒng)修改線路屬性表修改線路屬性表修改線路站點屬性表修改線路站點屬性表修改物理站點屬性表修改物理站點屬性表創(chuàng)建路線系統(tǒng)創(chuàng)建路線系統(tǒng)中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第10頁2022-6-10路線系統(tǒng)路線系統(tǒng)1選擇選擇File-Open 或單擊工具條上的圖標，然后打開或單擊工具條上的圖標，然后打

7、開Tutorial 文文件中的件中的ROUTE.MAP 地圖。地圖。TransCAD顯示一張城市街道地圖，顯示一張城市街道地圖，然后打開然后打開MANHAT.NET 網(wǎng)絡。網(wǎng)絡。2確認工具條上下拉菜單上的確認工具條上下拉菜單上的Streets 選項。選項。3選擇選擇File-New 或單擊工具欄中的圖標來顯示或單擊工具欄中的圖標來顯示New File 對話對話框?？颉?選擇選擇Route System，然后單擊，然后單擊OK 來顯示來顯示New Route System 對對話框。話框。5單擊單擊OK 來顯示來顯示Save As 對話框。將對話框。將“myroutes”作為文件名作為文件名稱然

8、后單擊稱然后單擊Save。TransCAD 創(chuàng)建一個新的名字為創(chuàng)建一個新的名字為Route System 的路線系統(tǒng)然后將它加到地圖中去。的路線系統(tǒng)然后將它加到地圖中去。創(chuàng)建路線系統(tǒng)創(chuàng)建路線系統(tǒng)中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第11頁2022-6-10路線系統(tǒng)路線系統(tǒng)6如果如果Route System 不是菜單欄上的一個選項，則選擇不是菜單欄上的一個選項，則選擇Procedure-RouteSystem，然后選擇，然后選擇Route System-EditToolbox 來來顯示顯示Route System 工具箱。工具箱。7單擊圖標，然后單擊單擊圖標，然后單擊Route 1-

9、Start，再雙擊，再雙擊Route 1-End。TransCAD 顯示顯示New Route Name 對話框。對話框。8在文本框中定義在文本框中定義“1”然后單擊然后單擊OK。TransCAD 顯示所單擊顯示所單擊的兩點間的最短路徑。的兩點間的最短路徑。9單擊，單擊，TransCAD 將這條路線加到將這條路線加到Route System 圖層中，然圖層中，然后將它命名為后將它命名為1。10重復第重復第8、9 步將路線步將路線2、3 也加入進去。也加入進去。11選擇選擇File-Close 然后單擊然后單擊No 來選擇圖層，而不進行任何存來選擇圖層，而不進行任何存儲。儲。創(chuàng)建路線系統(tǒng)創(chuàng)建路線

10、系統(tǒng)中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第12頁路線系統(tǒng)路線系統(tǒng)2022-6-10添加線路點擊按鈕，再點擊地圖上的幾個點，雙擊鼠標以結(jié)束線路編輯，鍵入線路名稱后點擊OK。線路將添加到編輯緩沖器。添加站點生成反向線路刪除選定線路編輯線路系統(tǒng)編輯線路系統(tǒng)站點線路選擇保存修改放棄修改中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第13頁路線系統(tǒng)路線系統(tǒng)2022-6-10延長線路延長線路變更線路變更線路打斷線路打斷線路移動線路站點移動線路站點物理站點物理站點編輯功能設置編輯功能設置線路信息線路信息復制線路復制線路合并線路合并線路刪除站點刪除站點站點信息站點信息編輯線路系統(tǒng)編輯線路系統(tǒng)中國

11、科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第14頁練習：練習：中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第15頁練習：練習：為路線標記站點為路線標記站點 選擇選擇File-Open或單擊工具條上的或單擊工具條上的 ，然后在，然后在Tutorial文件夾中打開地圖文件夾中打開地圖MAN_BUS.map。 從工具條的下拉列表中選擇從工具條的下拉列表中選擇Manhattan Bus Routes 如果如果Route System沒有出現(xiàn)在菜單上，選擇沒有出現(xiàn)在菜單上，選擇Procedures-Route Systems，然后選擇，然后選擇Route Systems-Editing Toolb

12、ox來顯示來顯示Route System工具欄工具欄 單擊單擊Route System工具欄中的工具欄中的 并單擊紅色的并單擊紅色的路線。路線將變成灰色，并且公共汽車站點將路線。路線將變成灰色，并且公共汽車站點將變成紅色符號。變成紅色符號。 中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第16頁練習：練習：為路線標記站點為路線標記站點 單擊單擊 ，然后單擊，然后單擊Library Stop。TransCAD從從Route1刪除刪除Library Stop 單擊單擊 ，然后沿路線在沒有站點的地方單擊，然后沿路線在沒有站點的地方單擊 單擊單擊Confirm對話框中的對話框中的Yes，在，在Edi

13、t Physical Stop Characteristics對話框中為站點輸入一名對話框中為站點輸入一名稱，然后單擊稱，然后單擊OK。TransCAD在你單擊的地方在你單擊的地方添加一站點添加一站點 單擊單擊 保存這些更改保存這些更改 選擇選擇File-Close并單擊并單擊No來關閉地圖并不保存來關閉地圖并不保存更改。更改。中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第17頁練習：練習：中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第18頁練習：練習：設定路線系統(tǒng)風格設定路線系統(tǒng)風格 選擇選擇File-Open或單擊工具條上的或單擊工具條上的 然后在然后在Tutorial文文件夾中打

14、開地圖件夾中打開地圖SHIPPING.map。 從工具條的下拉列表中選擇從工具條的下拉列表中選擇Route System 單擊工具條中的單擊工具條中的 來顯示來顯示Style對話框。對話框。 從從Width下拉列表中選擇下拉列表中選擇3.5。從。從Offset下拉列表中選擇下拉列表中選擇Around Centerline 中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第19頁練習：練習：中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第20頁練習：練習：中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第21頁練習：練習：設定路線系統(tǒng)風格設定路線系統(tǒng)風格 再次單擊工具條中的再次單擊工具條中的

15、來顯示來顯示Style對話框。對話框。 從從Tracking下拉列表中選擇下拉列表中選擇Territory 單擊單擊OK。TransCAD重新繪制地圖重新繪制地圖 選擇選擇File-Close并單擊并單擊No來關閉地圖并不保存更改。來關閉地圖并不保存更改。 中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第22頁練習：練習：中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第23頁練習：練習：中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第24頁練習：練習：捕捉公交站點對應節(jié)點編號捕捉公交站點對應節(jié)點編號 選擇選擇File-Open或單擊工具條上的或單擊工具條上的 然后在然后在Tutorial

16、文件文件夾中打開夾中打開Transit Skims.WRK。 從工具條的下拉列表中選擇從工具條的下拉列表中選擇Route System 從菜單從菜單TransitTag Stops to Node.打開捕捉對話框。打開捕捉對話框。 從從Store In 下拉菜單中選擇下拉菜單中選擇NearNode 搜尋范圍填寫搜尋范圍填寫0.2(如果單位是如果單位是km) 點擊點擊OK確定完成捕捉確定完成捕捉. 數(shù)據(jù)被保存在數(shù)據(jù)被保存在站點數(shù)據(jù)庫的站點數(shù)據(jù)庫的NearNode列列 中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第25頁實踐：實踐： 打開打開數(shù)據(jù)庫文件數(shù)據(jù)庫文件 新建路線系統(tǒng)并另存為新建路線系

17、統(tǒng)并另存為 添加公交線路添加公交線路 輸入公交發(fā)車頻率輸入公交發(fā)車頻率(Freq)、通行時間比重、通行時間比重(WIVT)、候車時間比重、候車時間比重(WWT)、交通方式、交通方式(Mode)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù) 在公交站點數(shù)據(jù)中添加在公交站點數(shù)據(jù)中添加Node_ID列列 捕捉公交站點相近的路網(wǎng)節(jié)點捕捉公交站點相近的路網(wǎng)節(jié)點ID,并儲存在并儲存在Node_ID列中列中 中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第26頁實踐：實踐：公交線路數(shù)據(jù)公交線路數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第27頁2022-6-10公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)絡基于公共交通網(wǎng)絡基于路線系統(tǒng)層

18、路線系統(tǒng)層來創(chuàng)建，該層含有來創(chuàng)建，該層含有路線路線、站點站點以及地理文件以及地理文件基礎線層基礎線層（如街道等）的信息。（如街道等）的信息。在公共交通網(wǎng)絡上，可以解決最短路徑問題，以及進行在公共交通網(wǎng)絡上，可以解決最短路徑問題，以及進行公共交通分配。公共交通分配。中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第28頁2022-6-10公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)絡中的公共交通網(wǎng)絡中的路線路線： 可以在可以在路線系統(tǒng)路線系統(tǒng)中選擇所有路線或者部分路線，創(chuàng)建中選擇所有路線或者部分路線，創(chuàng)建公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)絡。 由于路線是有由于路線是有方向方向的，因此需要根據(jù)公共交通系統(tǒng)中的，因此需要

19、根據(jù)公共交通系統(tǒng)中所服務的各路線方向，進行線路編號。例如，如果線所服務的各路線方向，進行線路編號。例如，如果線路在一個地區(qū)中是雙向服務的，在創(chuàng)建時要分別單獨路在一個地區(qū)中是雙向服務的，在創(chuàng)建時要分別單獨創(chuàng)建東西向線路和西東反向路線。創(chuàng)建東西向線路和西東反向路線。 此外，除了路段屬性，公共交通網(wǎng)絡可以包含此外，除了路段屬性，公共交通網(wǎng)絡可以包含路線屬路線屬性性。而路線屬性可以用來確定公共交通網(wǎng)絡參數(shù)，比。而路線屬性可以用來確定公共交通網(wǎng)絡參數(shù)，比如等候時間、費用和容量等等。如等候時間、費用和容量等等。中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第29頁2022-6-10公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)

20、絡公共交通網(wǎng)絡中的公共交通網(wǎng)絡中的站點站點 在創(chuàng)建公共交通網(wǎng)絡時，在創(chuàng)建公共交通網(wǎng)絡時，TransCAD將自動包括網(wǎng)絡中將自動包括網(wǎng)絡中所有路線的已有站點，故不需要單獨設置。但是如果所有路線的已有站點，故不需要單獨設置。但是如果需要時，可以在創(chuàng)建網(wǎng)絡之前選擇網(wǎng)絡中的站點。同需要時，可以在創(chuàng)建網(wǎng)絡之前選擇網(wǎng)絡中的站點。同時，可以將某些站點設置為只可以上車，只可以下時，可以將某些站點設置為只可以上車，只可以下車，或者可以同時上下車。車，或者可以同時上下車。中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第30頁2022-6-10公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)絡中的公共交通網(wǎng)絡中的非公交路段非公

21、交路段 在路線系統(tǒng)中的公共交通網(wǎng)絡，還需要包括其他路在路線系統(tǒng)中的公共交通網(wǎng)絡，還需要包括其他路段。這些額外的路段來自于基礎線層，它們可以提供段。這些額外的路段來自于基礎線層，它們可以提供質(zhì)心點與質(zhì)心點之間合理的連接。這些路段可以表示質(zhì)心點與質(zhì)心點之間合理的連接。這些路段可以表示步行路段，不同交通方式站點之間的出入口路段、換步行路段，不同交通方式站點之間的出入口路段、換乘路段。乘路段。 公共交通網(wǎng)絡上非公共交通路段的目的就是提供質(zhì)心公共交通網(wǎng)絡上非公共交通路段的目的就是提供質(zhì)心節(jié)點和站點之間的進出聯(lián)系和站點之間的換乘路徑。節(jié)點和站點之間的進出聯(lián)系和站點之間的換乘路徑。有兩種方法對這些路段進行編

22、號：傳統(tǒng)方法和基于可有兩種方法對這些路段進行編號：傳統(tǒng)方法和基于可選擇性選擇性GIS方法。方法。 中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第31頁2022-6-10公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)絡基于基于GIS的添加非公共交通路段方法的添加非公共交通路段方法 基于基于GIS的添加非公共交通路段方法中，公共交通線路的添加非公共交通路段方法中，公共交通線路系統(tǒng)和站點已經(jīng)置于精確的系統(tǒng)和站點已經(jīng)置于精確的GIS道路層上，該層包含了道路層上，該層包含了大大小小的各種街道。底層街道網(wǎng)本身提供了線路系大大小小的各種街道。底層街道網(wǎng)本身提供了線路系統(tǒng)必要的連接性，因此只需要在質(zhì)心點和道路網(wǎng)節(jié)點統(tǒng)必要的連接性

23、，因此只需要在質(zhì)心點和道路網(wǎng)節(jié)點中添加質(zhì)心連接路段即可，同時在道路網(wǎng)上，也將在中添加質(zhì)心連接路段即可，同時在道路網(wǎng)上，也將在站點之間添加連接。站點之間添加連接。 中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第32頁2022-6-10公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)絡1.打開指南文件夾中的打開指南文件夾中的TRANSIT.MAP文件文件。2.激活激活Route system選擇選擇Transit-Create Network。3.在交通方式字段（在交通方式字段（Mode Field）選擇）選擇Mode，在步行方式，在步行方式字段（字段（Walk Mode Field）選擇）選擇None。 在線層字段域

24、（在線層字段域（Line Layer Fields）選擇）選擇IVTT，在路路，在路路域（域（Route Fields）選擇）選擇Mode, Fare, XFare, Headway and Capacity ，在站點域（，在站點域（Stop Fields）中選擇費用?。┲羞x擇費用小區(qū)（區(qū)（FareZone）。）。創(chuàng)建公共交通網(wǎng)絡創(chuàng)建公共交通網(wǎng)絡中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第33頁2022-6-10公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)絡4.在在Options欄目（欄目（Use the Node IDs）中選擇）中選擇NearNode 字字段，并選中計算新值（段，并選中計算新值（Calcu

25、late new values），在距離），在距離（Distance）輸入）輸入0.2。在。在Options欄目（欄目（Walk links）中）中選擇選擇All Links。點擊屬性（。點擊屬性（Attributes）按鈕。）按鈕。5.在公共交通屬性（在公共交通屬性（Transit Attribute）的）的IVTT中，將相中，將相應的（應的（Non-Transit Attribute）改為）改為Walk Time。 （該設（該設置使所有公共交通在車時間取自于置使所有公共交通在車時間取自于IVTT字段，所有通過非公共交字段，所有通過非公共交通路段的時間取自于通路段的時間取自于WalkTime

26、字段。）字段。） 6. 兩次點擊兩次點擊OK，輸入，輸入“my transit network”作為輸出文件作為輸出文件名，再點擊名，再點擊OK。創(chuàng)建公共交通網(wǎng)絡創(chuàng)建公共交通網(wǎng)絡中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第34頁2022-6-10公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)絡創(chuàng)建公共交通網(wǎng)絡創(chuàng)建公共交通網(wǎng)絡關閉所有瀏覽，關閉所有瀏覽，Closeall。中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第35頁2022-6-10公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)絡 最短路徑法最短路徑法 最優(yōu)策略法（最優(yōu)策略法（EMME/2法）法） 路徑搜索法路徑搜索法(PathFinder) 隨機用戶均衡法隨機用戶均衡法公共

27、交通路徑搜索方法公共交通路徑搜索方法中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第36頁2022-6-10公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)絡 兩種途經(jīng)的交互式路徑搜索：兩種途經(jīng)的交互式路徑搜索：節(jié)點之間最優(yōu)路徑節(jié)點之間最優(yōu)路徑站點之間最優(yōu)路徑站點之間最優(yōu)路徑 路徑搜索提供的信息：路徑搜索提供的信息：從起點到終點的總費用，以及車票價格從起點到終點的總費用，以及車票價格初始候車時間，在車時間，換乘候車時間，起點到達車站和初始候車時間，在車時間，換乘候車時間，起點到達車站和車站到終點的走行時間（節(jié)點之間的路徑），經(jīng)過的車站停車站到終點的走行時間（節(jié)點之間的路徑），經(jīng)過的車站停站時間，以及時間成本。站時間，

28、以及時間成本。換乘懲罰費用換乘懲罰費用 公共交通路徑搜索方法公共交通路徑搜索方法中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第37頁2022-6-10公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)絡包含了三種方法，包含了三種方法， Transit-Interactive Pathfinding -：最短路徑法最短路徑法Pathfinder法法最優(yōu)策略法最優(yōu)策略法查找公共交通最短路徑查找公共交通最短路徑中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第38頁2022-6-10公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)絡1、選擇、選擇FileOpen,并打開地圖并打開地圖TRANSIT.MAP。2、從工具條下拉列表中選擇、從工具條下拉列

29、表中選擇Node層。層。3、選擇、選擇TransitInteractive Pathfinding-Shortest Path來顯示來顯示Transit Shortest Path對話框。對話框。4、選擇、選擇Multiple Nodes（多節(jié)）框。（如果用戶希望自己的框。（如果用戶希望自己的起點和終點站點或節(jié)點包含點擊位置附近所有的站點或節(jié)起點和終點站點或節(jié)點包含點擊位置附近所有的站點或節(jié)點，則選擇點，則選擇Multiple Nodes 多節(jié)）多節(jié)）5、單擊、單擊 來激活設站工具，在地圖上的起始點單擊，并且來激活設站工具，在地圖上的起始點單擊，并且在所選的終點也單擊。確信對于起終點，你單擊的

30、點是地在所選的終點也單擊。確信對于起終點，你單擊的點是地圖上標記為綠色圓圈的。圖上標記為綠色圓圈的。查找公共交通最短路徑查找公共交通最短路徑中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第39頁2022-6-10公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)絡6、單擊、單擊 。如果。如果TransCAD顯示顯示Save Paths對話框，輸對話框，輸入入“my_transitpath” 作為文件名并單擊作為文件名并單擊Save。如果。如果TransCAD顯示顯示Stop Location Information對話框，單對話框，單擊擊OK。TransCAD計算路徑并顯示計算路徑并顯示Transit Path Res

31、ults對話框。對話框。7、單擊、單擊Close。TransCAD顯示顯示Results Summary對話對話框。框。8、單擊、單擊Close，然后選擇，然后選擇FileClose All并單擊并單擊No關閉所關閉所有的視窗。有的視窗。查找公共交通最短路徑查找公共交通最短路徑中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第40頁2022-6-10查找公共交通最短路徑查找公共交通最短路徑公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)絡中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第41頁2022-6-10查找公共交通最短路徑查找公共交通最短路徑公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)絡中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究

32、院第42頁2022-6-10公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)絡包含了三種方法，包含了三種方法， Transit-Skimming -：最短路徑法最短路徑法路徑搜索法路徑搜索法最優(yōu)策略法最優(yōu)策略法計算公共交通最優(yōu)路徑屬性瀏覽矩陣計算公共交通最優(yōu)路徑屬性瀏覽矩陣中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第43頁2022-6-10公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)絡計算公共交通最優(yōu)路徑屬性瀏覽矩陣計算公共交通最優(yōu)路徑屬性瀏覽矩陣中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第44頁2022-6-10公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)絡1、選擇、選擇FileOpen Workspace,并打開文件并打開文件Transit Sk

33、ims.WRK。2、從工具條下拉列表中選擇、從工具條下拉列表中選擇Node層。層。3、選擇、選擇TransitSkimming -Shortest Path來顯示來顯示Transit Skims對話框。對話框。4、從（、從（ Origins ）和（）和（ Destinations ）下拉列表中選擇）下拉列表中選擇Centroids。6、加亮、加亮Skim Variable滾動列表中的滾動列表中的Generalized Cost，F(xiàn)are, Number of Transfers, LENGTH，和，和IVTT，通過按，通過按Ctrl鍵鍵并單擊這些變量。并單擊這些變量。計算公共交通最優(yōu)路徑屬性瀏

34、覽矩陣計算公共交通最優(yōu)路徑屬性瀏覽矩陣中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第45頁2022-6-10計算公共交通最優(yōu)路徑屬性瀏覽矩陣計算公共交通最優(yōu)路徑屬性瀏覽矩陣公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)絡中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第46頁2022-6-10公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)絡7、確信、確信Skimming on Modes框沒有被選擇。框沒有被選擇。8、單擊、單擊OK來顯示來顯示Save As對話框。對話框。9、輸入、輸入 “my_transitskim” 作為文件名并單擊作為文件名并單擊Save。10、單擊、單擊Close。TransCAD顯示輸出矩陣。顯示輸出矩陣。1

35、1、從工具欄下拉列表中選舉一矩陣來查看結(jié)果。、從工具欄下拉列表中選舉一矩陣來查看結(jié)果。12、選擇、選擇FileClose關閉所有的視窗。關閉所有的視窗。計算公共交通最優(yōu)路徑屬性瀏覽矩陣計算公共交通最優(yōu)路徑屬性瀏覽矩陣中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第47頁2022-6-10公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)絡點擊點擊Transit-Network Settings-，打開特定的搜，打開特定的搜索方法下的索方法下的Transit Network Settings對話框?qū)υ捒螯c擊點擊Network可以激活所要設置的公交網(wǎng)絡可以激活所要設置的公交網(wǎng)絡點擊點擊Info可以獲得或者改動已經(jīng)激活的公交

36、網(wǎng)絡的一些可以獲得或者改動已經(jīng)激活的公交網(wǎng)絡的一些信息；也可以點擊信息；也可以點擊Update更新公交網(wǎng)絡更新公交網(wǎng)絡設置公共交通網(wǎng)絡設置公共交通網(wǎng)絡中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第48頁2022-6-10設設置置選選項項General（基本）（基本）Mode（方式）（方式）Fare（費用）（費用）Weights（權(quán)重）（權(quán)重）P&R（停車換（停車換乘）乘）其他其他設設置置內(nèi)內(nèi)容容路段旅行時間、路段旅行時間、最大出行成本、最大出行成本、最大換乘次數(shù)、最大換乘次數(shù)、最大換乘時間、最大換乘時間、時間價值、時間價值、小區(qū)質(zhì)心小區(qū)質(zhì)心交通方式表、交通方式表、交通交通方方式間換

37、式間換乘表乘表設置單一設置單一（Flat）費）費用、區(qū)域費用、區(qū)域費用或者混合用或者混合費用票制費用票制公交網(wǎng)絡最公交網(wǎng)絡最優(yōu)路徑中，優(yōu)路徑中，網(wǎng)絡各個部網(wǎng)絡各個部分費用的權(quán)分費用的權(quán)重因子重因子設置停車設置停車換乘參數(shù)換乘參數(shù)發(fā)車間隔、換乘時間發(fā)車間隔、換乘時間、停站時間和臨時滯、停站時間和臨時滯留時間。以及等待時留時間。以及等待時間、到達和離開時間間、到達和離開時間、旅行時間的最大最、旅行時間的最大最小值。小值。公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)絡設置公共交通網(wǎng)絡設置公共交通網(wǎng)絡-最短路法最短路法(Shortest Path)中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第49頁2022-6-10基

38、本設置基本設置公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)絡設置公共交通網(wǎng)絡設置公共交通網(wǎng)絡-最短路法最短路法(Shortest Path)路段旅行時間路段旅行時間最大出行成本最大出行成本最大換乘次數(shù)最大換乘次數(shù)最大換乘時間最大換乘時間時間價值時間價值質(zhì)心質(zhì)心中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第50頁2022-6-10Type（類型）（類型）nT-TransitnH-HighwaynW-Walking/Transfer要創(chuàng)建交通方式表，線路的方式對應方式要創(chuàng)建交通方式表，線路的方式對應方式ID如果不用某一種方式，如果不用某一種方式，Use Mode設置為設置為0可以用方式換乘表設置方式之間換乘的成本可

39、以用方式換乘表設置方式之間換乘的成本 公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)絡設置公共交通網(wǎng)絡設置公共交通網(wǎng)絡-最短路法最短路法(Shortest Path)方式設置方式設置中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第51頁2022-6-10公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)絡設置公共交通網(wǎng)絡設置公共交通網(wǎng)絡-最短路法最短路法(Shortest Path)費用設置費用設置中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第52頁2022-6-10n為了控制成本函數(shù)的各個為了控制成本函數(shù)的各個不同部分的重要程度，可不同部分的重要程度，可以在以在Route、Mode中設置中設置權(quán)重系數(shù)。權(quán)重系數(shù)。n或者在前兩者的下菜單中

40、或者在前兩者的下菜單中選擇選擇None，然后在，然后在Global專欄輸入數(shù)值。專欄輸入數(shù)值。 n當?shù)竭_間隔參數(shù)為當?shù)竭_間隔參數(shù)為0.5時表時表示乘客到達服從均衡分布；示乘客到達服從均衡分布；1時表面服從指數(shù)分布。時表面服從指數(shù)分布。公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)絡設置公共交通網(wǎng)絡設置公共交通網(wǎng)絡-最短路法最短路法(Shortest Path)權(quán)重設置權(quán)重設置到達間隔參數(shù)中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第53頁2022-6-10如果如果OriginParking時間矩陣可用，選擇矩時間矩陣可用，選擇矩陣文件陣文件然后選擇停車點和開車然后選擇停車點和開車路段路段并設置在開車路段的時并設置

41、在開車路段的時間以及最大開車時間。間以及最大開車時間。 停車點駕車路段公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)絡設置公共交通網(wǎng)絡設置公共交通網(wǎng)絡-最短路法最短路法(Shortest Path)停車換乘設置停車換乘設置中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第54頁2022-6-10公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)絡設置公共交通網(wǎng)絡設置公共交通網(wǎng)絡-最短路法最短路法(Shortest Path)其他設置其他設置設置發(fā)車間隔、換乘時設置發(fā)車間隔、換乘時間、停站時間和臨時滯間、停站時間和臨時滯留時間參數(shù)。同時設置留時間參數(shù)。同時設置等待、到達和離開、旅等待、到達和離開、旅行時間的最大最小值。行時間的最大最小值。其中候車

42、時間根據(jù)到達其中候車時間根據(jù)到達間隔參數(shù)來確定：間隔參數(shù)來確定：其中其中i表示到達間隔參表示到達間隔參數(shù)，數(shù)，Hi表示發(fā)車間隔。表示發(fā)車間隔。iiiwH中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第55頁2022-6-10公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)絡設置公共交通網(wǎng)絡設置公共交通網(wǎng)絡-路徑搜索法路徑搜索法(Pathfinder)設設置置選選項項General（基本）（基本）Mode（方式）（方式）Fare（費用）（費用）Weights（權(quán)重）（權(quán)重）P&R（停車換（停車換乘）乘）其他其他設設置置內(nèi)內(nèi)容容路段旅行時間、路段旅行時間、最大出行成本、最大出行成本、最大換乘次數(shù)、最大換乘次數(shù)、最

43、大換乘時間、最大換乘時間、時間價值、時間價值、質(zhì)心到車站的通質(zhì)心到車站的通道控制道控制交通方式表、交通方式表、交通交通方方式間換式間換乘表乘表設置單一設置單一（Flat）費）費用、區(qū)域用、區(qū)域費用或者費用或者混合費用混合費用票制票制公交網(wǎng)絡公交網(wǎng)絡最優(yōu)路徑最優(yōu)路徑中，網(wǎng)絡中，網(wǎng)絡各個部分各個部分費用的權(quán)費用的權(quán)重因子重因子設置停車設置停車換乘參數(shù)換乘參數(shù)發(fā)車間隔、換乘時發(fā)車間隔、換乘時間、停站時間和臨間、停站時間和臨時滯留時間。以及時滯留時間。以及等待時間、到達和等待時間、到達和離開時間、旅行時離開時間、旅行時間的最大最小值。間的最大最小值。中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第5

44、6頁2022-6-10基本設置公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)絡設置公共交通網(wǎng)絡設置公共交通網(wǎng)絡-路徑搜索法路徑搜索法(Pathfinder)路段旅行時間路段旅行時間最大出行成本最大出行成本最大換乘次數(shù)最大換乘次數(shù)時間價值時間價值質(zhì)心質(zhì)心從質(zhì)心到車站的通道控制從質(zhì)心到車站的通道控制中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第57頁2022-6-10公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)絡方式設置方式設置設置公共交通網(wǎng)絡設置公共交通網(wǎng)絡-路徑搜索法路徑搜索法(Pathfinder)公交路徑是否只考慮同一公交路徑是否只考慮同一種方式的？種方式的？中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第58頁2022-6-1

45、0公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)絡費用設置費用設置設置公共交通網(wǎng)絡設置公共交通網(wǎng)絡-路徑搜索法路徑搜索法(Pathfinder)中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第59頁2022-6-10n為了控制成本函數(shù)的各個不同部分的重要程度，可以在Route、Mode中設置權(quán)重系數(shù)。n或者在前兩者的下菜單中選擇None，然后在Global專欄輸入數(shù)值。 n當?shù)竭_間隔參數(shù)為0.5時表示乘客到達服從均衡分布；1時表面服從指數(shù)分布。公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)絡權(quán)重設置權(quán)重設置設置公共交通網(wǎng)絡設置公共交通網(wǎng)絡-路徑搜索法路徑搜索法(Pathfinder)中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第60頁

46、2022-6-10公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)絡停車換乘設置停車換乘設置設置公共交通網(wǎng)絡設置公共交通網(wǎng)絡-路徑搜索法路徑搜索法(Pathfinder)中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第61頁2022-6-10公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)絡其他設置其他設置設置公共交通網(wǎng)絡設置公共交通網(wǎng)絡-路徑搜索法路徑搜索法(Pathfinder)中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第62頁2022-6-10 基本設置基本設置設置公共交通網(wǎng)絡設置公共交通網(wǎng)絡-路徑搜索法路徑搜索法(Optimal Strategies)公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)絡中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第63

47、頁實踐：實踐：要點回顧要點回顧如何輸入數(shù)據(jù)如何輸入數(shù)據(jù)如何創(chuàng)建選擇集如何創(chuàng)建選擇集 如何創(chuàng)建道路網(wǎng)絡文件如何創(chuàng)建道路網(wǎng)絡文件如何創(chuàng)建線路網(wǎng)絡文件如何創(chuàng)建線路網(wǎng)絡文件如何設置如何設置PathFinder 公交網(wǎng)絡公交網(wǎng)絡中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第64頁實踐：實踐：中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第65頁實踐：實踐：中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第66頁實踐：實踐：中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第67頁實踐：實踐：接上一步驟，從工具欄選擇接上一步驟，從工具欄選擇圖層圖層從從TransitSkimmingPathfinder

48、打開矩陣創(chuàng)建對話打開矩陣創(chuàng)建對話框框Origins及及Destinations下拉下拉菜單菜單 均選擇均選擇在在Skim Variables 按住按住Shift選擇前選擇前24個選項個選項點擊點擊OK后將矩陣存儲為后將矩陣存儲為tr_skim.mtx輕勿忘記為新建的矩陣添加索引輕勿忘記為新建的矩陣添加索引中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第68頁2022-6-10內(nèi)容介紹內(nèi)容介紹 路線系統(tǒng)路線系統(tǒng) 公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)絡 公共交通分配公共交通分配 公共交通公共交通OD反推反推中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第69頁2022-6-10公共交通分配公共交通分配Tra

49、nsCAD核心的三種公共交通分配法，分別為：核心的三種公共交通分配法，分別為： 全有全無分配法全有全無分配法 路徑搜索法路徑搜索法(Pathfinder) 隨機用戶均衡法隨機用戶均衡法中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第70頁2022-6-10公共交通分配公共交通分配 全有全無（全有全無（AON）方法適用于城市間的網(wǎng)絡，對大城）方法適用于城市間的網(wǎng)絡，對大城市的交通系統(tǒng)不合適。市的交通系統(tǒng)不合適。 建議使用建議使用Pathfinder或者或者SUE方法。方法。 所有的方法在使用之前必須進行測試和校準。所有的方法在使用之前必須進行測試和校準。分配方法的選擇分配方法的選擇中國科學院上

50、海高等研究院中國科學院上海高等研究院第71頁2022-6-10公共交通分配公共交通分配運行公共交通分配，需要提供：運行公共交通分配，需要提供： 一個已確定公共交通線路和站點的一個已確定公共交通線路和站點的公共交通網(wǎng)絡公共交通網(wǎng)絡 路線系統(tǒng)路線系統(tǒng)設置完整設置完整的公共交通網(wǎng)絡的公共交通網(wǎng)絡 一個乘客需求一個乘客需求OD矩陣矩陣(OD矩陣簡要地說明了各個起終點小區(qū)之間矩陣簡要地說明了各個起終點小區(qū)之間的乘客出行。矩陣行和列的的乘客出行。矩陣行和列的ID必須與網(wǎng)絡中的節(jié)點必須與網(wǎng)絡中的節(jié)點ID一致。一致。) 換乘表（可選）換乘表（可選） Transit Path Set（可選）（可選）中國科學院上

51、海高等研究院中國科學院上海高等研究院第72頁2022-6-10公共交通分配公共交通分配AONSUEOptimal StrategiesPathfinderTP+Tranplan關鍵路段分析關鍵路段分析YesYesYesYesYesYes車站的上下車流量車站的上下車流量YesYesYesYesYesYes線路集計流量線路集計流量YesYesNoYesNoNo分配后瀏覽矩陣分配后瀏覽矩陣YesYesYesYesYesYes線路站點線路站點ODYesYesNoNoNoNo線路換乘表線路換乘表YesYesNoYesNoNo乘客候車時間乘客候車時間YesYesNoNoNoNo分配方法及輸出選項分配方法及

52、輸出選項中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第73頁2022-6-10公共交通分配公共交通分配 1、選擇、選擇File -Open Workspace，并打開文件，并打開文件Transit Assignment.WRK 2、從工具條下拉列表中選擇、從工具條下拉列表中選擇Route System層。層。 3、如果、如果Transit菜單沒有顯示，那么選擇菜單沒有顯示，那么選擇Procedures-Transit。 4、選擇、選擇Transit-Assignment Stochastic User Equilibrium來顯來顯示示Stochastic User Equilibrium

53、 Transit Assignment對話框?qū)υ捒?5、選擇、選擇Base on Node Layer單選按鈕。（單選按鈕。（O-D 矩陣中 的矩陣ID 要和所選線層中的ID 相一致。）運行隨機用戶均衡運輸分配法運行隨機用戶均衡運輸分配法中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第74頁2022-6-10公共交通分配公共交通分配 6、設置參數(shù)，、設置參數(shù)，Alpha為為0.15，Bata為為4.0，Capacity為為1000。 7、單擊、單擊ok來顯示來顯示Output File Settings設置對話框。設置對話框。 8、單擊、單擊Overwrite All，并單擊，并單擊OK。T

54、ransCAD運行分運行分配，預測公交線路客流和非公交線路客流，并顯示專題配，預測公交線路客流和非公交線路客流，并顯示專題圖。同時顯示圖。同時顯示Result Summary對話框。對話框。 9、單擊、單擊Close，關閉，關閉Result Summary對話框。對話框。 10、選擇、選擇File-Close All關閉所有對話框。關閉所有對話框。運行隨機用戶均衡運輸分配法運行隨機用戶均衡運輸分配法中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第75頁2022-6-10公共交通分配公共交通分配運行隨機用戶均衡運輸分配法運行隨機用戶均衡運輸分配法中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院

55、第76頁2022-6-10公共交通分配公共交通分配 1、選擇、選擇File -Open Workspace，并打開文件，并打開文件Transit Assignment.WRK 2、從工具條下拉列表中選擇、從工具條下拉列表中選擇Route System層。層。 3、如果、如果Transit菜單沒有顯示，那么選擇菜單沒有顯示，那么選擇Procedures-Transit。 4、選擇、選擇Transit-Assignment Pathfinder來顯示來顯示Transit Assignment 5、單擊，選擇、單擊，選擇Base on Node Layer單選按鈕。單選按鈕。運行運行Pathfind

56、er分配法分配法中國科學院上海高等研究院中國科學院上海高等研究院第77頁2022-6-10公共交通分配公共交通分配 7、單擊、單擊ok來顯示來顯示Output File Settings設置對話框。設置對話框。 8、單擊、單擊Overwrite All，并單擊，并單擊OK。TransCAD運行分運行分配，預測公交線路客流和非公交線路客流，并顯示專題配，預測公交線路客流和非公交線路客流，并顯示專題圖。同時顯示圖。同時顯示Result Summary對話框。對話框。 9、單擊、單擊Close，關閉，關閉Result Summary對話框。對話框。 10、選擇、選擇File-Close All關閉所有對話框。關閉所有對話框。運行運行Pathfinde