五道嶺隧道襯砌工程施工組織設(shè)計(jì)方案

1、. . . . 五道嶺襯砌施工方案一、工程概況五道嶺隧道右幅起訖里程樁號(hào)為：YK9+780YK12+865，隧道全長(zhǎng)3085米；左幅起訖里程樁號(hào)為：ZK9+655ZK12+815，隧道全長(zhǎng)3160米；洞設(shè)有5處人行橫洞,3處車(chē)行橫洞。設(shè)計(jì)行車(chē)速度80Km/h，隧道凈寬14.0米，凈高5.0米。隧道凈空斷面采用三心圓曲墻式襯砌，隧道洞身所穿越圍巖為級(jí)以與斷層帶，襯砌類(lèi)型為復(fù)合式襯砌。除級(jí)圍巖段外，其余、Sm、斷層帶圍巖段均有仰拱，襯砌砼厚度為4570cm，二次襯砌采用C30泵送自防水砼結(jié)構(gòu)，抗?jié)B標(biāo)號(hào)達(dá)S8。二、襯砌施工的總體安排襯砌采取先仰拱、后拱墻的施工順序，襯砌施工時(shí)先安裝防、排水設(shè)施與預(yù)留

2、洞室然后安裝二襯鋼筋進(jìn)行襯砌。為了掌子面出碴不受襯砌施工的影響，仰拱與填充砼采用半幅施工，拱墻襯砌采用一次成型方式，襯砌臺(tái)車(chē)由項(xiàng)目部統(tǒng)一定制，襯砌臺(tái)車(chē)長(zhǎng)度12m ，進(jìn)出口各兩臺(tái)，隧道仰拱距離掘進(jìn)工作面不得大于50m，襯砌距離掘進(jìn)工作面最大不得大于200m。計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間：2008年10月10日，計(jì)劃完工日期：2009年10月5日,具體安排見(jiàn)“施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖”。施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖日期施工項(xiàng)目200820099101112123456789101112二襯準(zhǔn)備防排水施工隧道襯砌附屬工程三、勞動(dòng)力安排為確保隧道按期、優(yōu)質(zhì)、安全的完成施工，五道嶺隧道左右幅進(jìn)出口各安排一個(gè)襯砌施工隊(duì)。襯砌施工隊(duì)包括臺(tái)

3、車(chē)定位、混凝土澆筑、鋼筋、防水板幫扎與雜工班，臺(tái)車(chē)定位工班負(fù)責(zé)襯砌臺(tái)車(chē)的脫模、運(yùn)行、定位、擋頭板安裝等工序，混凝土澆筑工班主要負(fù)責(zé)襯砌砼的灌注，鋼筋、防水板幫扎工班主要負(fù)責(zé)襯砌預(yù)埋鋼筋、防水板、止水帶、與預(yù)埋件的安裝工作。勞動(dòng)力安排見(jiàn)下表：隧道襯砌隊(duì)勞動(dòng)力工種安排表(人)工種防 水 板 鋪 設(shè)鋼 筋 綁 扎臺(tái) 車(chē) 定位混 凝 土澆筑雜工電工襯砌一班81012631襯砌二班81012631襯砌三班61212641襯砌四班61212641合計(jì)（人）162四、施工方法與要求、襯砌防排水施工本隧道防排水遵循“防、排、截、堵結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則，保證結(jié)構(gòu)和設(shè)備的正常使用和行車(chē)安全。1、 防水

4、工程（1）襯砌柔性防水：在襯砌背面設(shè)置隧道專(zhuān)用防水卷材，無(wú)紡?fù)凉げ荚O(shè)置在防水卷材與噴射砼層之間，兼作襯背排水層與緩沖層，無(wú)紡布規(guī)格為400g/m2,采用射釘加鋼墊圈固定在基面上。（2）襯砌漏防水：襯砌防水采用在初期支護(hù)與二次襯砌之間敷設(shè)一層PVC+土工布的復(fù)合防水卷材,做為第一道防水措施,防水卷材敷設(shè)圍自拱部至邊墻下部引水管,二次襯砌采用抗?jié)B標(biāo)號(hào)不低于S8的防水混凝土,作為第二道防水措施。在襯砌澆筑工作縫設(shè)置遇水膨脹橡膠止水條（2×3cm）,在設(shè)置變形縫處設(shè)置橡膠止水帶（規(guī)格30×0.8×R2.5cm）。2、排水工程（1）富水區(qū)段引排水對(duì)于富水區(qū)段，在噴射砼之前，

5、采用環(huán)向50mmHDPE單壁打孔排水管將水沿裂隙引至縱向排水管。環(huán)向排水管沿巖面環(huán)向布設(shè)，外裹兩層400g/m2土工布，防止淤塞與圍巖日久被地下水沖失，管外側(cè)用塑料布包裹，并用細(xì)鐵絲網(wǎng)與鐵絲圈加以固定，以防止噴射砼時(shí)水管被砂漿堵塞。（2）襯砌背面排水層 在防水層與噴射砼之間設(shè)置400g/m2土工布，使漏水能從襯砌背面通過(guò)排水濾層排至墻角，再由墻角處襯背縱向盲溝集水，通過(guò)116mmHDPE波紋管引至中央排水溝排出洞外。墻腳縱向肓溝采用116mmHDPE波紋管外裹400g/m2土工布，盲溝設(shè)置在防水層外面，固定在砼面上，且要求防水板“U”型包裹縱向排水管。噴射混凝土裂縫處若有滲漏水時(shí)，沿裂縫鑿2c

6、m寬引水槽，外貼50mmHDPE型彈簧排水管將水引至縱向排水盲管。在襯背土工布排水層與噴砼之間設(shè)環(huán)向盲溝，環(huán)向盲溝采用50mmHDPE打孔波紋管，正常段每10m設(shè)置一道，富水區(qū)按涌水、淌水、滲水三種形態(tài)間距1.5m、3.0m、5m鋪設(shè)。（3）縱向排水溝槽在初期支護(hù)完成后進(jìn)行，縱向中央排水溝由帶孔徑500mm鋼筋混凝土水管外裹400g/m2土工布濾層與級(jí)配碎石濾層組成，中心水溝沿隧道全長(zhǎng)布置，將地下水排出洞口，橫向排水管每隔25m設(shè)置一處，具體位置可適當(dāng)調(diào)整。（4）為了處理隧道沖洗與消防排放的污水，在隧道路肩部位設(shè)置雙側(cè)圓形路緣排污水溝，將污水排出洞外并與洞門(mén)外路基兩側(cè)邊溝槽相通。3、防水工程施

7、工方法（1）、防水卷材的安裝與要求根據(jù)設(shè)計(jì)，本隧道全長(zhǎng)均需鋪設(shè)復(fù)合防水板。復(fù)合防水板鋪設(shè)在初期支護(hù)基本穩(wěn)定和二次襯砌灌注前進(jìn)行。防水卷材施作點(diǎn)距掌子面應(yīng)大于100m，而超前襯砌點(diǎn)應(yīng)大于20m。A、防水卷材工藝流程：定位卷材就位卷材一邊打釘固定、另一邊粘貼搭接下一幅卷材防水卷材鋪設(shè)：初襯噴砼表面修補(bǔ)找平后，將基層進(jìn)行清理；在噴砼表面按側(cè)墻100cm、拱部50cm間距打入鋼釘，將防水板上吊索綁扎在鋼釘上，然后將鋼釘訂平至噴砼基面。防水層從拱頂開(kāi)始向兩側(cè)下垂鋪設(shè)，邊鋪邊進(jìn)行熱風(fēng)雙焊縫粘接，鋪設(shè)時(shí)要注意與噴射混凝土凹凸不平處相密貼，并不得拉得太緊，防水板固定一定要留出搭接余量，固定應(yīng)根據(jù)基層實(shí)際平整情

8、況在適當(dāng)部位應(yīng)增設(shè)固定點(diǎn)，宜以拱部最高點(diǎn)為固定點(diǎn)。B、防水卷材焊接：每?jī)煞浪彘g采用專(zhuān)用的熱合機(jī)焊接，接縫為雙焊縫，焊接時(shí)加熱時(shí)間和壓力由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。焊接溫度：熱楔頭觸與塑料板面受焊接處的溫度控制在200270為宜，工作電壓一般為110V，不得超過(guò)130V。焊接速度：速度與溫度對(duì)焊接質(zhì)量密切相關(guān)。適宜速度控制在0.10.15m/min圍。焊縫寬度：焊縫寬度一般為2cm，最小不得小于1.0cm。焊接作業(yè)：在鋪設(shè)塑料防水板時(shí)，固定工序必須和焊接工序緊密配合。焊接工序一般應(yīng)超前于固定工序。焊接開(kāi)始前，熱楔頭應(yīng)在小塊塑料板上試溫。焊接時(shí)，熱楔頭在兩塊塑料板間且與下面塑料板成30°角。以焊

9、縫邊緣能見(jiàn)到擠出的熔液為佳。焊縫若有漏焊、假焊，應(yīng)予以補(bǔ)焊；若有烤焦、焊穿處以與外露的固定點(diǎn)，必須用塑料片焊接覆蓋。C、防水層鋪設(shè)要求：防水層的接頭處應(yīng)擦凈,塑料防水板應(yīng)用與材質(zhì)一樣的焊條焊接;防水層的接頭處不得有氣泡、折皺與空隙，接頭處應(yīng)牢固，強(qiáng)度不應(yīng)小于同質(zhì)材料；兩防水層搭接寬度為100mm,焊縫寬度不小于10mm;鋪設(shè)防水層時(shí)做好安全保護(hù)和記錄;防水層按隱蔽工程辦理,二次襯砌前檢查質(zhì)量,并認(rèn)真填寫(xiě)質(zhì)量檢查記錄與時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師檢查。D、防水層的保護(hù)防水層施工完成后必須嚴(yán)加保護(hù)，否則極易破壞，導(dǎo)致防水工程質(zhì)量下降乃至完全失效，要求各方面予以重視與密切配合。1）防水層做好后，要與時(shí)灌注二次襯砌

10、混凝土進(jìn)行保護(hù)；2）在進(jìn)行其它工作時(shí)不得破壞防水層，焊接鋼筋時(shí)必須在此周?chē)檬匏喟暹M(jìn)行遮擋，以免濺出火花燒壞防水板；3）在灌注二次襯砌模筑混凝土?xí)r，振搗棒不得接觸防水板，以免破壞防水板，振搗棒引起的對(duì)防水板的破壞不易發(fā)現(xiàn)，也無(wú)法修補(bǔ)；4）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員加強(qiáng)防水層保護(hù)意識(shí)教育，嚴(yán)禁破壞E、防水層破壞的檢查與修補(bǔ)精心施工防水層是必須的，但防水層是否有損壞的檢查也是必須的，防水層上檢查出有破壞之處，必須立即做出明顯的記號(hào)，以便不遺漏地一個(gè)個(gè)把破損處修補(bǔ)好，補(bǔ)丁不得過(guò)小，離破壞孔邊沿不得小于2cm，補(bǔ)丁要剪成圓角。（2）、遇水膨脹止水條安裝方法和要求擋頭板制作時(shí)需考慮預(yù)留安裝30mm×2

11、0mm止水條用的淺槽30mm×15mm（槽寬×槽深）。遇水膨脹止水條延伸使用時(shí)，接頭處采用重疊的方法進(jìn)行搭接后，再用高強(qiáng)釘加強(qiáng)固定，安裝路徑沿施工縫形成閉合環(huán)路，其間不得留斷點(diǎn)；遇水膨脹止水條定位后至澆注下一道砼之前，應(yīng)避免被雨水或其他浸入水浸泡，如施工界面出現(xiàn)浸水或淋水，為防止止水條在砼澆注前提前膨脹，可加涂緩膨劑，或采用緩膨劑止水條。澆注砼振搗時(shí)應(yīng)避免振搗棒觸與止水條。遇水膨脹止水條的安裝與搭接見(jiàn)示意圖（3）、波紋管盲溝的安裝方法與要求安裝方法波紋管在鋪設(shè)防水板之前設(shè)置，應(yīng)緊貼初期支護(hù)表面，采用固定釘與固定鋼絲將其固定在噴射砼面上，固定釘采用10mm長(zhǎng)的鋼筋釘打入噴射砼

12、，固定鋼絲為4mm鋼絲。波紋管安裝要求波紋管必須安裝穩(wěn)固，不準(zhǔn)在安裝時(shí)破壞管子，不準(zhǔn)將滲水孔堵塞，必須保證管子在橫斷面上圓順，管體必須緊貼噴射砼面，在掛防水板時(shí)注意不準(zhǔn)將其破壞或擾動(dòng)?？v向波紋管安裝時(shí)應(yīng)確保管溝坡度一致，避免彎曲影響排水效果。（4）、止水帶的安裝方法與要求安裝方法沿襯砌設(shè)計(jì)軸線間隔0.6米在擋頭板上鉆一10鋼筋孔,將加工成型的8鋼筋卡由待模筑砼一側(cè)向另一側(cè)穿入,側(cè)卡緊一半止水帶,待模筑砼凝固后拆除擋頭板,彎曲10鋼筋卡套上另一半止水帶，模筑下一環(huán)砼,通過(guò)鋼筋卡固定止水帶,防止?jié)仓胚^(guò)程中止水帶偏移。止水帶安裝要求1)止水帶在安裝時(shí)以與在混凝土澆搗作業(yè)過(guò)程中,應(yīng)注意對(duì)止水帶的保護(hù)

13、,不得被鋼筋,石子和釘子刺破,如發(fā)現(xiàn)有被刺破、割裂現(xiàn)象，必須與時(shí)修補(bǔ)；2)在固定止水帶和澆筑混凝土過(guò)程中,應(yīng)防止止水帶偏移;3)加強(qiáng)混凝土振搗,排除止水帶底部氣泡和空隙,使止水帶和混凝土緊密結(jié)合;4)止水帶的接頭,根據(jù)其材質(zhì)和止水部位可采用不同的接頭方法,對(duì)于橡膠止水帶,其接頭形式應(yīng)采用搭接或復(fù)合接,止水帶的搭接寬度可取100mm ,冷粘或焊接的縫寬不小于50mm。、襯砌砼施工1、仰拱與填充砼的施工根據(jù)隧道的開(kāi)挖斷面的大小與實(shí)際施工的需要，為了保證仰拱施工與襯砌施工不相互干擾，采用半幅施工。即先施工隧道中線一側(cè)的仰拱與填充砼，另外半幅供掌子面出碴與施工時(shí)通行，待該段砼施工完成并達(dá)到凝固強(qiáng)度要求

14、后將進(jìn)入掌子面的道路改至填充砼面上，接著施工另半幅仰拱與填充砼。（1）仰拱與填充砼施工工藝基底清理測(cè)量放線基底報(bào)檢施工仰拱噴層噴砼報(bào)檢- -砼管座-安裝縱向排水管-架立模板仰拱砼澆筑施工仰拱砼報(bào)檢架立模板填充砼施工。（2）仰拱與填充砼施工A、基底清理：在施工仰拱噴層砼之前先對(duì)仰拱基底進(jìn)行清理，清除虛碴、積水、雜物等，清理后即刻進(jìn)行測(cè)量基底標(biāo)高，對(duì)欠挖部分進(jìn)行二次開(kāi)挖，使基底標(biāo)高符合設(shè)計(jì)與規(guī)要求后再進(jìn)行基底清理，將虛碴徹底清理干凈；若有積水與淤泥處，用高壓水沖洗后用泥漿泵抽出施工圍外，并控制外來(lái)水源流入施工圍，確保施工圍的積水與淤泥徹底排除干凈。B、測(cè)量放線：測(cè)量放線主要測(cè)量各點(diǎn)標(biāo)高與平面位置，

15、標(biāo)高有：仰拱基底標(biāo)高、仰拱頂面標(biāo)高、水溝底標(biāo)高、填充砼頂面標(biāo)高，將各標(biāo)高用紅色油漆標(biāo)示在模板或噴射砼面上，標(biāo)示明顯，以便于在施工時(shí)控制。平面位置有：水溝側(cè)墻的平面位置（即偏離隧道中線的距離）、隧道中線的位置等，水溝側(cè)墻的平面位置在曲線段每5.0m放一個(gè)點(diǎn)，在直線段每10.0m放一個(gè)點(diǎn)，以保證水溝成型后線型圓順。C、基底報(bào)檢：將基底清除干凈，各點(diǎn)標(biāo)高與平面位置經(jīng)測(cè)量放線完畢后施工隊(duì)?wèi)?yīng)進(jìn)行質(zhì)量自檢，按照監(jiān)理實(shí)施細(xì)則所規(guī)定的程序，請(qǐng)項(xiàng)目部質(zhì)量檢查工程師檢查，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢查，檢查合格、辦理簽證手續(xù)后方可進(jìn)行下一道工序的施工。D、基底檢查簽證完畢后即可進(jìn)行仰拱噴射砼的施工。E、仰拱砼報(bào)檢：檢查仰拱砼

16、的質(zhì)量與仰拱砼的噴層厚度、仰拱噴層面必須保證平整圓順。F、仰拱與填充砼采用半幅楔口施工方法，左右兩半幅之間采用鑿毛聯(lián)結(jié)，互相鑲嵌，保證縱向施工縫不在同一條直線上，仰拱砼左右兩半幅之間采用斜面聯(lián)結(jié)，具體如下圖所示。G、仰拱砼施工完畢后應(yīng)與時(shí)施工填充砼，保證仰拱與填充砼的接觸，若仰拱砼施工完畢因特殊原因沒(méi)能與時(shí)施工填充砼時(shí)，在下次施工填充砼之前應(yīng)先將仰拱砼面鑿毛并用水清洗干凈，并在仰拱砼面先鋪5cm厚的一層高標(biāo)號(hào)的水泥砂漿，然后再進(jìn)行填充砼的澆筑施工?？v橫向施工縫之間的砼面應(yīng)采用鑿毛聯(lián)結(jié)。2、邊墻、拱頂砼的襯砌施工邊墻與拱頂砼的襯砌除行人橫洞與行車(chē)橫洞用簡(jiǎn)易的模板臺(tái)架外，其余地段采用全斷面液壓式大

17、型鋼模板襯砌臺(tái)車(chē)一次成型的施工方法，砼澆筑采用砼輸送泵灌注。具體的施工方法與施工要求如下：（1）鋼模板臺(tái)車(chē)的組成：鋼模臺(tái)車(chē)由臺(tái)車(chē)、模板與液壓系統(tǒng)三大部分組成，臺(tái)車(chē)長(zhǎng)度12m。臺(tái)車(chē)行走裝置為輪軌式，設(shè)有頂機(jī)裝置，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，可自行，同時(shí)還設(shè)有剎車(chē)器和卡軌器，使臺(tái)車(chē)行走和固定時(shí)安全穩(wěn)固。臺(tái)車(chē)的模和收模通過(guò)安裝在襯砌臺(tái)車(chē)上的液壓裝置操作，模板前端設(shè)有堵頭板，模板與臺(tái)車(chē)各自為獨(dú)立的系統(tǒng)，模板與臺(tái)車(chē)可分離，襯砌砼由模板支撐。（2）襯砌施工工藝流程圖檢查開(kāi)挖斷面安裝防水設(shè)施鋪設(shè)防水板安裝襯砌配筋鋪軌就位襯砌臺(tái)車(chē)立擋頭板安裝輸送泵與輸送管拌制砼灌筑砼養(yǎng)護(hù)與拆模，附圖見(jiàn)后。A檢查開(kāi)挖斷面：采用“斷面檢測(cè)儀”

18、檢測(cè)開(kāi)挖斷面，在曲線段每10m一個(gè)斷面，在直線段每20m一個(gè)斷面，對(duì)欠挖部分進(jìn)行二次開(kāi)挖處理，使其符合設(shè)計(jì)與規(guī)要求，對(duì)超挖部分采用與襯砌同級(jí)砼回填。B安裝防水設(shè)施：鋪設(shè)防水板之前安裝縱橫向波紋管盲溝，縱向盲溝為116雙壁波紋管盲溝，設(shè)置于兩邊邊墻墻腳處，橫向?yàn)?0單壁打孔波紋管盲溝，每10m一環(huán)，縱橫向盲溝采用三通管聯(lián)結(jié)，通過(guò)每25m一道116雙壁波紋管橫向引水管將襯背滲水排入中央排水溝。C.鋪設(shè)防水板：根據(jù)上述防水施工方法鋪設(shè)防水板。D安裝襯砌配筋：根據(jù)鋼筋施工要求焊接、綁扎和安裝鋼筋。E鋪軌：因襯砌臺(tái)車(chē)為自行式，在鋼軌上行走，鋼軌采用I43軌，鋪鋼軌時(shí)首先應(yīng)測(cè)量放出隧道中線與軌頂標(biāo)高，鋪軌

19、時(shí)根據(jù)鋼軌到中線的距離與軌面標(biāo)高鋪設(shè)，走行軌離中線的距離誤差不得大于2cm，襯砌臺(tái)車(chē)走行軌下鋪一層枕木，枕木尺寸為30×15cm，枕木底標(biāo)高為填充砼頂面標(biāo)高。枕木間距為凈距50cm。F就位襯砌臺(tái)車(chē)：走行軌鋪設(shè)完成后即可將襯砌臺(tái)車(chē)就位，襯砌臺(tái)車(chē)移動(dòng)時(shí)應(yīng)將粘結(jié)在軌面上的砼和雜物清除干凈，鋼模必須收攏到要求位置，模板上所有作業(yè)窗口必須關(guān)閉。在移動(dòng)過(guò)程中必須設(shè)專(zhuān)人指揮，認(rèn)真觀察各種管線與設(shè)備是否與襯砌臺(tái)車(chē)發(fā)生闖擊，同時(shí)專(zhuān)人掌握剎車(chē)器，防止臺(tái)車(chē)溜放和沖闖。臺(tái)車(chē)就位制動(dòng)后鎖定卡軌器把臺(tái)車(chē)固定在軌道上，然后通過(guò)交替啟動(dòng)豎向油缸和側(cè)向油缸，使模板立于設(shè)計(jì)位置。臺(tái)車(chē)通過(guò)測(cè)量定位，測(cè)量時(shí)主要檢測(cè)拱頂設(shè)計(jì)

20、標(biāo)高與邊墻兩邊到中線的距離，襯砌臺(tái)車(chē)的拱頂模板外側(cè)標(biāo)高應(yīng)高于該處隧道拱頂凈標(biāo)高5cm，以滿(mǎn)足沉降要求，標(biāo)高測(cè)量采用水準(zhǔn)儀與倒立鋼尺的辦法，即將鋼尺懸掛在襯砌臺(tái)車(chē)的端頭，使鋼尺自然下垂，通過(guò)豎向油鋼上下調(diào)整模板，鋼尺隨之上下移動(dòng)，直到計(jì)算的鋼尺上的讀數(shù)對(duì)準(zhǔn)水準(zhǔn)儀的十字絲為止。標(biāo)高測(cè)量應(yīng)在襯砌臺(tái)車(chē)的兩頭分別測(cè)量，使襯砌拱頂符合設(shè)計(jì)坡度要求。襯砌臺(tái)車(chē)的底角標(biāo)高測(cè)量采用水準(zhǔn)儀和塔尺，邊墻寬度測(cè)量與距離中線的距離應(yīng)是隧道中線的法向距離，采用拉鋼尺測(cè)量，通過(guò)橫向油鋼和千斤頂調(diào)至設(shè)計(jì)寬度以上5cm為止。臺(tái)車(chē)凈空尺寸經(jīng)測(cè)量達(dá)到要求后方可進(jìn)行加固鎖定，鎖緊豎、橫向千斤頂，安裝加固支撐，保證臺(tái)車(chē)定位穩(wěn)固。在調(diào)試就

21、位襯砌臺(tái)車(chē)時(shí)臺(tái)車(chē)底下不得過(guò)人或車(chē)，以防臺(tái)車(chē)上有危險(xiǎn)物掉下來(lái)砸傷人員和砸壞設(shè)備，除綁扎在襯砌臺(tái)車(chē)上的竹跳板外，其余物品不得存放。急需存放時(shí)用完后應(yīng)與時(shí)固定在襯砌臺(tái)車(chē)上，防止滑落。G立擋頭板:襯砌臺(tái)車(chē)就位準(zhǔn)確，加固穩(wěn)固后方可立擋頭板，擋頭板根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體超欠挖情況安裝，擋頭板一端必須頂緊初期支護(hù)，另一端用螺絲鎖緊在襯砌臺(tái)車(chē)上，為防止擋頭板受力過(guò)大，在邊墻位置應(yīng)采用斜撐頂緊。擋頭板上應(yīng)預(yù)埋槽形物，以便止水條的安裝，具體詳見(jiàn)“止水條安裝示意圖”。擋頭板采用厚為5cm的木板，木板應(yīng)平直，板與板之間不得有超過(guò)2mm的縫隙。H 安裝輸送泵與輸送管：1）輸送泵的出口要布置一段長(zhǎng)度不小于10m的水平管路，使砼壓出

22、機(jī)體后可獲得必要的動(dòng)能，以克服輸送過(guò)程中的阻力。在安裝砼輸送管時(shí)盡量減少?gòu)濐^數(shù)量，2）輸送管路的出料端采用軟管，以方便出料操作，擴(kuò)大澆筑面積，而不需要變更鋼管位置。軟管直徑應(yīng)與鋼管直徑一樣。接近砼出口處應(yīng)將輸送管擱置在臺(tái)架上固定好，不得將管路與模板接觸，以免砼壓出時(shí)在管口產(chǎn)生強(qiáng)烈震動(dòng)使模板變形跑模。3） 砼輸送泵操作時(shí)每次裝料不應(yīng)超過(guò)儲(chǔ)罐額定容積，但也不要少裝，影響灌筑效率。輸送泵啟動(dòng)前先打開(kāi)水伐沖洗活塞缸和閘伐桿。在正式輸送砼之前，將水泥砂漿裝在裝料斗先用泵送通過(guò)全部管路，水泥砂漿用量應(yīng)能充滿(mǎn)全部輸送管全長(zhǎng)再加35m的富余量。向砼泵加料應(yīng)均勻一致，如砼拌和物供應(yīng)不與時(shí)，應(yīng)暫時(shí)停止泵的運(yùn)轉(zhuǎn)，不

23、能任其空轉(zhuǎn)。輸送砼的工作壓力一般為0.50.6MPa，發(fā)生堵管時(shí)工作壓力會(huì)自動(dòng)升高至0.70.8MPa，甚至更高，應(yīng)立即停泵檢查處理。砼在輸送過(guò)程中，正常作業(yè)的情況是輸送管砼移動(dòng)發(fā)出輕微的沙沙聲響，如出現(xiàn)聲音不正常，且有個(gè)別尖銳刺耳的摩擦聲時(shí)，則表示砼中的粗骨料脫離了灰漿層與管壁發(fā)生強(qiáng)烈的摩擦，管路有堵塞的可能。J、拌制砼：砼泵能否輸送順利，取決于砼本身是否具有良好的易輸性，亦為和易性。它要求砼在管路中輸送時(shí)不發(fā)生離析，不造成堵塞，有很高輸送速度，消耗較少功率能輸送最遠(yuǎn)距離。對(duì)砼的要一般不少于300kg/m3。當(dāng)水泥用量少于300kg/m3時(shí)，細(xì)骨料宜含有通過(guò)0.15mm篩孔的顆粒占細(xì)骨料總量

24、的45%，通過(guò)0.3mm篩孔的顆粒不應(yīng)小于總量的15。水灰比應(yīng)為0.650.75。最大不應(yīng)超過(guò)0.8。塌落度以710cm為宜。為改善砼的和易性，增加其流動(dòng)，應(yīng)采用加氣水泥、塑化水泥或在水泥中摻塑性附加劑。砼應(yīng)充分?jǐn)嚢杈鶆?，時(shí)間比一般要長(zhǎng)，如有泌水離析現(xiàn)象，入泵前應(yīng)再次攪拌。K、灌筑砼：砼灌筑前必須用水將基底沖洗干凈，保證基底無(wú)碎石碴，檢查檢查接縫模板，堵頭板是否安裝牢固，檢查灌筑部位的作業(yè)窗是否關(guān)閉。每段襯砌的灌筑工作從最遠(yuǎn)處開(kāi)始，這樣有利于連續(xù)作業(yè)，在本段襯砌完成前無(wú)需接長(zhǎng)管路。灌筑砼由下而上進(jìn)行，灌筑時(shí)砼堆應(yīng)成輻射狀，邊墻灌筑至拱腳附近時(shí)可中斷12小時(shí)（但不得超過(guò)終凝時(shí)間），等邊墻砼下沉基

25、本穩(wěn)定后再灌筑拱頂砼。為了避免灌筑時(shí)邊墻兩邊砼量不等而產(chǎn)生過(guò)大偏壓，兩邊砼灌注應(yīng)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，砼面高差不得大于1.5m，邊墻和拱腳部分的砼振搗采用插入式振搗器，振搗時(shí)輕插慢拔，隨灌筑隨搗固，使砼表面平整、光滑，部密實(shí)。振搗時(shí)不得插傷損壞防水板與預(yù)埋管件。拱頂砼可利用輸送泵的輸送壓力，采用和易性高的砼，同時(shí)采用附著式振搗器振動(dòng)使砼密實(shí)平滑。灌筑砼應(yīng)保證襯砌與圍巖密貼，對(duì)超挖處采用同一標(biāo)號(hào)砼回填。灌筑襯砌砼中遇有大洞室時(shí)，應(yīng)將大洞室襯砌砼先施工完畢后，再進(jìn)行襯砌臺(tái)車(chē)模板的安裝，如遇小的洞室時(shí)可先將小洞室的模板全部安裝完畢后再進(jìn)行襯砌臺(tái)車(chē)模板的安裝，預(yù)留洞室的砼可與襯砌砼同時(shí)灌筑，以保證砼的整體性質(zhì)量。

26、因特殊原因（停電、停水、塌方等）襯砌砼不能連續(xù)灌筑時(shí)，應(yīng)做好間歇處理，將砼表面做成輻射狀，對(duì)設(shè)計(jì)沒(méi)有襯砌鋼筋段，應(yīng)埋入連接鋼筋，且間歇時(shí)間不能超過(guò)2小時(shí)，在襯砌砼灌筑前應(yīng)檢查水、電、料的供應(yīng)情況，盡量避免出現(xiàn)間歇性灌筑砼。分段灌筑砼的施工縫必須處理好，若處理不當(dāng)會(huì)造成砼開(kāi)裂、滲水以致毀壞。在灌筑下一個(gè)斷面時(shí)，應(yīng)先將接觸縫表面的砼鑿毛，每個(gè)端頭要用垂直擋頭板封住，不能漏漿。L、拆模與養(yǎng)護(hù)：砼澆筑完畢待凝固強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)方可拆模，受較大圍巖壓力的地段砼強(qiáng)度必須達(dá)到100%后方可拆模。拆模時(shí)按以下操作順序進(jìn)行：、拆擋頭板，操縱垂直油缸，頂升托架與模板聯(lián)結(jié)。、拆除側(cè)向千斤頂和側(cè)向油缸機(jī)械插銷(xiāo)。

27、、拆除模板收攏鉸和翻轉(zhuǎn)鉸處的對(duì)接螺栓，放下其余腳手板，松開(kāi)基腳千斤頂。、收攏翻轉(zhuǎn)模板。、同步下降垂直油缸，使模板收攏到穿行狀態(tài)。五、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)（1）、組建“承唐高速公路TJ2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部隧道質(zhì)量管理小組”，負(fù)責(zé)本合同段施工組織管理，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。（2）、項(xiàng)目經(jīng)理部主要人員保證常駐施工現(xiàn)場(chǎng)，不隨意脫崗。項(xiàng)目經(jīng)理：李貽材（3）、建立以項(xiàng)目總工為首的技術(shù)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，見(jiàn)“項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)圖”。主管隧道副經(jīng)理：侍作富項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量小組項(xiàng)目總工程師：姚毅物資設(shè)備部：李家春安質(zhì)環(huán)保部：王燎原工程部：謝友武質(zhì)檢工程師試 驗(yàn) 室：王海龍測(cè)量隊(duì)：葉震隧道施工隊(duì)隊(duì)試驗(yàn)

28、組隊(duì)測(cè)量班組隊(duì)專(zhuān)職質(zhì)檢員班組質(zhì)檢員班組質(zhì)檢員質(zhì)量管理小組：組長(zhǎng)：貽材副組長(zhǎng)：毅成員：侍作富、友武、王燎原、家春、葉震、王海龍2、質(zhì)量保證措施1）洞身襯砌工程的模板、支架確保有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，保證砼灌注過(guò)程中不發(fā)生變形，砼振搗密實(shí)，以砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦為準(zhǔn)，避免漏振、欠振和超振；保證砼無(wú)孔洞、無(wú)蜂窩麻面，做到實(shí)外光；2）嚴(yán)把各種原材料制品與配件進(jìn)料關(guān)?；炷恋呐浜媳?、原材料的計(jì)量、拌合、運(yùn)輸、養(yǎng)生和沉降縫、施工縫的處理，分別設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，責(zé)任落實(shí)到人，分工明確，以保證襯砌質(zhì)量滿(mǎn)足施工要求；3）混凝土每班都按規(guī)定設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)取樣作強(qiáng)度試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果保證滿(mǎn)足規(guī)定要求；4）按技

29、術(shù)交底做好防水層鋪設(shè)的固定、兩防水層之間的接縫隙、兩防水層搭接工作，施工過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)防水層的安全保護(hù)；5）檢查砼組成材料質(zhì)量，每一工作班二次；檢查砼在拌制地點(diǎn)與澆注地點(diǎn)的坍落度，每一工作班至少二次；如砼配合比由于外界影響而有變動(dòng)時(shí)，與時(shí)檢查；砼攪拌時(shí)間隨時(shí)抽查；檢查配筋、鋼筋保護(hù)層、預(yù)埋鐵件等細(xì)部構(gòu)造是否符合設(shè)計(jì)要求，合格后填寫(xiě)隱蔽工程驗(yàn)收單，報(bào)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)。六、安全保證措施1）根據(jù)通過(guò)模板臺(tái)車(chē)部車(chē)輛的限界，加適當(dāng)?shù)陌踩挥嗔?，以確定模板臺(tái)車(chē)部的凈空尺寸。大型車(chē)輛在專(zhuān)人指揮下通過(guò)模板臺(tái)車(chē)，同時(shí)在臺(tái)車(chē)部作業(yè)的人員應(yīng)回避，不得站在模板臺(tái)車(chē)部；2）模板臺(tái)車(chē)上配有足夠的照明設(shè)施；3）灌筑二次襯砌

30、混凝土的作業(yè)人員應(yīng)站在穩(wěn)定的腳手架上，并配帶安全帶；混凝土灌筑時(shí)，必須兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。臺(tái)車(chē)上不得堆放料具，工作臺(tái)應(yīng)滿(mǎn)鋪底板，并設(shè)安全欄桿。4）應(yīng)防止異物混入混凝土料斗中，當(dāng)有異物進(jìn)入料斗中時(shí)，首先應(yīng)使機(jī)械停止運(yùn)轉(zhuǎn)，然后方可取出異物；5）當(dāng)泵送混凝土的管路、接頭發(fā)生堵塞時(shí)，首先應(yīng)消除管道中的壓力，然后拆卸接頭，進(jìn)行疏通作業(yè)。此時(shí)，在接頭前方（依混凝土壓送方向確定）不得站有其他作業(yè)人員。拆除混凝土輸送軟管時(shí)，必須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。6）按規(guī)定要求作業(yè)，做到組織、制度、措施三落實(shí)，確保作業(yè)區(qū)的安全。7）嚴(yán)格檢查機(jī)械、電器是否正常，并空機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)，填寫(xiě)檢查記錄。8）施工機(jī)械必須定期保養(yǎng),使其保持良好的工作狀態(tài)與具有完備的安全裝置,所有機(jī)具設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格訓(xùn)練,持證上崗,并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,嚴(yán)禁違章作業(yè)。9）施工現(xiàn)場(chǎng)用電防止誤觸帶電體、漏電，實(shí)行安全電壓。襯砌施工工