某國際機(jī)場線工程施工組織設(shè)計(jì)方案

1、目錄第一章工程概述5第1節(jié)編制說明51、 編制依據(jù)52、 編制原則63、 編制內(nèi)容7第2節(jié)工程概況71、工程規(guī)模72、地理位置與施工環(huán)境7第3節(jié)工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)及應(yīng)對措施111、 工程特點(diǎn)112、 工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及應(yīng)對措施12第二章施工部署13第1節(jié)施工總體部署131、 施工總目標(biāo)132、 施工組織機(jī)構(gòu)133、 施工區(qū)段劃分144、 總體施工順序15第2節(jié)施工準(zhǔn)備工作151、 施工準(zhǔn)備152、 臨建設(shè)施布置173、 施工臨時道路與交通導(dǎo)流174、 施工用水、用電185、 施工消防206、 施工總平面布置圖20第3節(jié)施工總體計(jì)劃201、 施工進(jìn)度計(jì)劃編制說明202、 施工階段劃分及階段工期目

2、標(biāo)213、 施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖214、 施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖215、 確保工期措施226、 冬、雨季施工措施23第4節(jié)施工資源配置計(jì)劃261、勞動力配置與進(jìn)場計(jì)劃262、主要材料供應(yīng)計(jì)劃273、 施工機(jī)械設(shè)備配備及進(jìn)場計(jì)劃274、 主要檢測設(shè)備配備及進(jìn)場計(jì)劃285、 項(xiàng)目用款計(jì)劃28第5節(jié)施工配合及協(xié)調(diào)措施291、 與業(yè)主的配合及協(xié)調(diào)措施292、 與監(jiān)理工程師的配合及協(xié)調(diào)措施293、 與設(shè)計(jì)單位的配合及協(xié)調(diào)措施304、與當(dāng)?shù)卣块T、居民的配合及協(xié)調(diào)措施305、與相鄰合同段的配合及協(xié)調(diào)措施306、與市政園林、管線歸屬單位的配合及協(xié)調(diào)措施32第6節(jié)降低工程造價的措施321、 材料管理322、機(jī)械管

3、理333、 資金管理334、 技術(shù)措施34第三章主要施工方法及技術(shù)措施34第1節(jié)工程測量及試驗(yàn)檢測341、測量控制方案342、 試驗(yàn)檢測控制方案37第2節(jié)高架橋梁工程施工方案381、 樁基工程382、 高架橋梁下部結(jié)構(gòu)403、 高架橋梁上部結(jié)構(gòu)414、 橋面與附屬工程47第3節(jié)專項(xiàng)工程施工方案與技術(shù)措施481、 鋼筋工程482、 模板工程513、 混凝土工程544、 預(yù)應(yīng)力工程58第四章各項(xiàng)保證體系與措施62第1節(jié)質(zhì)量保證體系及措施621、質(zhì)量保證體系及管理組織機(jī)構(gòu)622、施工過程質(zhì)量控制653、質(zhì)量管理措施744、質(zhì)量通病的防治措施775、工程交付、回訪與保修80第2節(jié)安全保證體系及管理措施

4、811、 施工安全保證體系812、 施工安全管理措施833、不同施工階段的具體安全措施864、 高空作業(yè)的安全措施865、 施工中用電的安全措施876、 施工現(xiàn)場安全設(shè)施的驗(yàn)收88第3節(jié)文明施工、環(huán)保體系及管理措施881、 文明施工體系及管理措施882、 環(huán)境保護(hù)體系及管理措施90第4節(jié)消防、保衛(wèi)、職業(yè)健康體系及管理措施941、消防、保衛(wèi)體系及管理措施943、 職業(yè)健康體系及管理措施100第五章附表二十七模板工程施工注意事項(xiàng)表106第六章附表一施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容與標(biāo)書要求對照表107第七章附表十三主要材料供應(yīng)計(jì)劃表108第八章附表十五擬配備本合同工程主要的試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表109第九章附

5、表十二勞動力配置計(jì)劃表110第十章附表三主要工程數(shù)量表112第十一章附表十四擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表114第十二章附圖20預(yù)應(yīng)力張拉工藝圖117第十三章附圖16鉆孔灌注樁施工工藝流程圖118第十四章附圖4施工組織機(jī)構(gòu)圖118第十五章附圖19現(xiàn)澆鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力箱梁施工工藝流程119第十六章附圖25混凝土工程質(zhì)量控制示意圖120第十七章勞動力配置計(jì)劃121第十八章附圖23工程質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖122第十九章附圖21預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量控制框圖123第二十章附圖28緊急預(yù)案執(zhí)行流程圖124第二十一章附圖22工程質(zhì)量保證體系框圖125第二十二章附圖24鋼筋工程質(zhì)量程序控制示意圖127第二十三章附圖

6、26模板工程質(zhì)量控制示意圖12914工程概述第一節(jié)編制說明1.1.1編制依據(jù)1.1 某國際機(jī)場線*合同段施工招標(biāo)文件及施工圖紙。1.2 業(yè)主對工程建設(shè)的意見和要求。1.3 招標(biāo)文件補(bǔ)遺及設(shè)計(jì)答疑。1.4 我單位人員現(xiàn)場踏勘所掌握的情況和資料。1.5 我單位現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械設(shè)備配備能力及我單位已往所從事城市快速軌道交通工程的施工經(jīng)驗(yàn)。1.6 本工程所涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、圖集。1.6.1 地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范(GB50307-1999)1.6.2 地下鐵道設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50157-2003)1.6.3 建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(GB50300-200

7、1)1.6.4 鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(TB10415-98)1.6.5 建筑工程項(xiàng)目管理規(guī)范(GB/T50326-2001)1.6.6 建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范(JGJ/T111-98)1.6.7 建筑工程工程量清單計(jì)價規(guī)范(GB50500-2003)1.6.8 工程測量規(guī)范(GB50026-2001)1.6.9 地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范(GB50308-1999)1.6.10 建筑變形測量規(guī)范(DBJ01-2195)1.6.11 建筑樁基技術(shù)規(guī)范(JGJ94-94)1.6.12 建筑地基處理技術(shù)規(guī)范(JGJ79-2002)1.6.13 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB5

8、0202-2002)1.6.14 建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范(JGJ106-2003)1.6.15 基樁鉆芯法檢測技術(shù)規(guī)程(DBJ13-23-1999)1.6.16 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50204-2002)1.6.17 砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50203-2002)1.6.18 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50205-2001)1.6.19 建筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(GB50300-2001)1.6.20 鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程(JGJ18-2003)1.6.21 鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程(JGJ107-2003)1.6.22 鋼筋焊接接頭試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)(JGJ/T27

9、-2001)1.6.23 工程建設(shè)施工現(xiàn)場焊接目視檢驗(yàn)規(guī)范(CECS71:94)1.6.24 鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范(JGJ82-91)1.6.25 徽粗直螺紋鋼筋接頭(JGJ/T3057-1999)1.6.26 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程(JGJ81-2002)1.6.27 預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程(JGJ85-92)1.6.28 預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(GBJ321-90)1.6.29 建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50303-2002)1.6.30 砌筑砂漿配合比設(shè)計(jì)規(guī)程(JGJ98-2000)1.6.31 建筑用砂(GB/T14684-200

10、1)1.6.32 建筑用卵石、碎石(GB/T14685-2001)1.6.33 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ59-99)1.6.34 混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)(GB50164-92)1.6.35 混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(GBJ107-87)1.6.36 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范(J84-2001)1.6.37 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ59-99)1.6.38 鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(TB10425-94)1.6.39 鐵路橋涵施工規(guī)范(TBJ10203-2002)1.6.40 鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范(TB10210-2001)1.6.41 建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(GB50

11、210-2001)1.6.42 鐵路部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁設(shè)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)范(TBJ106-91)1.6.43 鐵路路基施工規(guī)范(TBJ202-96)1.6.44 鐵路組合鋼模板技術(shù)規(guī)則(TBJ211-86)1.6.45 鐵路路基施工技術(shù)安全規(guī)則(TBJ402-87)1.6.46 鐵路橋涵施工技術(shù)安全規(guī)則(TBJ403-87)1.6.47 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ33-2001)1.6.48 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程(JGJ46-88)1.6.49 建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范(GB50194-93)1.6.50 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范(JGJ80-91)1.6.51 混凝土質(zhì)量控

12、制標(biāo)準(zhǔn)(GB50164-92)1.6.52 混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(GBJ107-87)1.6.53 其他由甲方或監(jiān)理工程師指定的工程規(guī)范和技術(shù)說明等1.7 公司實(shí)施貫標(biāo)工作質(zhì)量保證手冊、職業(yè)安全健康管理手冊、環(huán)境管理手冊和程序文件及有關(guān)管理制度。1.8 相關(guān)的勞動、材料、機(jī)械定額。1.8.1 編制原則2.1 編制施工組織設(shè)計(jì)充分考慮施工組織設(shè)計(jì)的科學(xué)性、合理性，與業(yè)主招標(biāo)文件的符合性，體現(xiàn)我單位的施工能力和管理水平。2.2 確保工程質(zhì)量合格：優(yōu)化施工方案，采用機(jī)械化、專業(yè)化施工，嚴(yán)格質(zhì)量控制，使工程一次性成活、成優(yōu)。貫徹我單位的質(zhì)量方針和目標(biāo)，精心組織、科學(xué)施工，確保工程質(zhì)量和施工安全。2.

13、3 確保安全：實(shí)行嚴(yán)密的管理和施工措施，針對工程中可能出現(xiàn)安全隱患的部位和施工過程，實(shí)行重點(diǎn)監(jiān)控，確保萬無一失。2.4 確保工期：鑒于本項(xiàng)工程的特殊性，我們一定從各種資源配置著手，按照總體工期要求,優(yōu)化施工網(wǎng)絡(luò)，實(shí)行目標(biāo)控制。根據(jù)擬定的工期，經(jīng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，充分考慮施工干擾、冬雨季季節(jié)影響、各種突發(fā)事件影響等等不利因素，配齊各種資源，確?？傮w工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。2.5 文明施工、愛護(hù)環(huán)境：在施工過程中，采取環(huán)境保護(hù)措施，盡量少占線外用地；充分考慮沿線居民眾多的特點(diǎn)，采取各種措施盡量減小工地噪聲，做到文明施工、保護(hù)環(huán)境。1.3.1編制內(nèi)容施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容和標(biāo)書要求對照詳見附表第一節(jié)工程概況1.1.1工程規(guī)

14、模1.1 工程設(shè)計(jì)規(guī)模某國際機(jī)場線*合同段起點(diǎn)為K17+184.00,終點(diǎn)為K21+124.20,與T3站相接全線結(jié)構(gòu)形式為高架橋；橋梁結(jié)構(gòu)形式采用50聯(lián)后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，橋梁總長3940米，橋梁面積3.91萬平方米。1.2 工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)本工程設(shè)計(jì)行車速度110km/h,區(qū)間行車線數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)段雙線，線間距1.6米(標(biāo)準(zhǔn)段)，橋梁段線路設(shè)計(jì)最小平曲線半徑400m,橋梁段路線最小豎曲線半徑為5000m,橋梁段路線最大縱坡為4.6%。1.2.1 地理位置與施工環(huán)境2.1 地理位置本工程的地理位置見附圖二施工總平面圖2.2 施工環(huán)境2.2.1 周圍建筑情況根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，目前場地較為空曠，高架橋梁

15、沿線與六條規(guī)劃及現(xiàn)況道路相交，根據(jù)規(guī)劃資料，相交道路為城市次干道和支路。2.2.2 交通運(yùn)輸情況本標(biāo)段工程施工現(xiàn)場一直與現(xiàn)有道路并行或平行或交叉，施工設(shè)備和材料，均可利用現(xiàn)況道路作為進(jìn)場道路。在K19+987.98-K20+158.69處與現(xiàn)有機(jī)場進(jìn)出路況發(fā)生交叉，施工是將制定詳細(xì)的交通改道方案，確保不影響交通。2.2.3 管線影響本標(biāo)段在K17+740K18+410段與現(xiàn)況220千伏高壓電纜位置沖突，無法滿足高架橋梁凈空要求。設(shè)計(jì)建議高壓線原位入地，改移長度793米，影響高壓塔4座，需與其所屬單位取得聯(lián)系，協(xié)商確定。2.3 主要結(jié)構(gòu)形式及施工方法該合同段(K17+184.00K17+514.

16、73)高架橋，上部結(jié)構(gòu)均為預(yù)應(yīng)力碎連續(xù)箱形梁，下部結(jié)構(gòu)部分采用巨型柱、A、B、C、D型片墩、E型鋼管碎圓柱式墩。基礎(chǔ)采用泥漿護(hù)壁的機(jī)械成孔灌注樁；承臺采用開挖基坑，基坑支護(hù)，現(xiàn)澆混凝土施工；墩柱采用大型定型組合模板拼裝，現(xiàn)澆混凝土，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁采用搭滿堂紅支架現(xiàn)澆施工。2.4 主要工程數(shù)量主要工程量見附表三。2.5 工程地質(zhì)、水文及氣候特征2.5.1 工程地質(zhì)本標(biāo)段位于潮白河沖積扇的中部，地形起伏不大，擬建線路從溫榆河開始，沿李天路北側(cè)（距離李天路約20m）向東延伸至南崗路，在穿越南崗路后進(jìn)入在建T3航站樓施工現(xiàn)場，沿線主要為農(nóng)田、林地及少量平房等。線路在穿越南崗路兩側(cè)地形較高，最大絕

17、對標(biāo)高達(dá)30.21m,其余地段起伏不大，地面標(biāo)高為22.5630.21m。本段線路地層由上至下依次為：人工填土層：黃褐色褐黃色，稍密，稍濕濕，含少量醇渣、植物根等，局部為粉質(zhì)粘土填土；雜填土1層：雜色，稍密，稍濕濕，含磚塊、砂土、石塊，主要為有建筑垃圾局部地段含生活垃圾。該層一般厚度0.43.0m,GZ35孔最大厚度為16.7m,層底標(biāo)高為17.3033.0m新近沉積層：粉土層：褐黃色，中密，濕很濕，Es為4.110.9MPa,屬中高壓縮中壓縮性土，含云母、氧化鐵、姜石、有機(jī)質(zhì)；粉質(zhì)粘性土1層：褐黃色，硬塑，Es為7.59.3MPa,屬中壓縮性土，含云母、氧化鐵；粉質(zhì)粘性土3層：褐黃色，中密，

18、濕-飽和，N=1215,屬中壓縮性土，含云母、氧化鐵、有機(jī)質(zhì)；粉質(zhì)粘性土4層：褐黃色，中密，飽和，N=1128,屬中低壓縮性土，含云母、氧化鐵。該層在里程K15+723K17+690溫榆河河漫灘地段普遍分布，在里程K17+690以北及溫榆河一級階地以上缺失。厚度為011.5m,層底標(biāo)高為11.1833.00m。第四紀(jì)全新世沖洪積層：粉土層：褐黃色，中密密實(shí)，濕很濕，Es為5.612.2MPa,屬中高壓縮中壓縮性土，含云母、氧化鐵。粉土1層：褐黃色，軟塑，Es為5.217.2MPa,屬中高壓縮中低壓縮性土，含云母、氧化鐵。粉土2層：褐黃色，硬塑局部軟塑，Es為2.95.6MPa,屬高壓縮中高壓縮

19、性土，含氧化鐵、局部夾粉土透鏡體；粉細(xì)砂3層：褐黃色，中密密實(shí)，飽和，N=1534MPa,屬中低壓縮性土，含氧化鐵、中粗砂4層：褐黃色黃灰色，硬塑為主局部軟塑，Es為3.37.6MPa,屬高壓縮性中高壓縮性土，含氧化鐵、局部夾粉土透鏡體；屬低壓縮性土，含氧化鐵、云母；該層主要分布在K16+900以北，厚度為07.10m,層底標(biāo)高為11.1829.00m。粉質(zhì)粘土層：灰黃色灰色，密實(shí)，飽和，N=3339MPa,屬高壓縮性中高壓縮性土，含云母、氧化鐵、姜石、有機(jī)質(zhì)；粘土1層：灰色灰黃色，軟塑為主局部硬塑，ES為2.57.6MPa,屬于高壓縮性中高壓縮性土，含氧化鐵、有機(jī)質(zhì)；粉細(xì)砂2層：灰色灰黃色，

20、密實(shí)，很濕，ES為5.715.9MPa,屬于高壓縮性低壓縮性土，含云母、氧化鐵、姜石；粉細(xì)砂3層：灰色灰黃色，密實(shí)，飽和，N=3138,屬于低壓縮性土，含云母、氧化鐵；粉細(xì)砂4層：灰色，密實(shí)，飽和，N=2950,屬于低壓縮性土，含云母、氧化鐵；該層在線路沿線普遍分布，層厚為1.9016.8m,層底標(biāo)高為8.0718.05m。第四紀(jì)晚更新世沖洪積層：粉細(xì)砂2層：灰色，密實(shí)，飽和，N1849,屬于低壓縮性土，含云母、氧化鐵、個別礫石；該層在線路沿線基本連續(xù)分布，僅在K20+840K20+990局部有缺失，層厚011.0m,層底標(biāo)高4.6014.39m。粉質(zhì)粘土層；灰色，硬塑局部軟塑，ES為3.89

21、.5MPa,屬于高壓縮性中高壓縮性土，含云母、氧化鐵，有機(jī)質(zhì)；粘土1層；灰色，軟塑為主局部硬塑，ES為4.19.4MPa,屬于高壓縮性中高壓縮性土，含氧化鐵，有機(jī)質(zhì)；粘土2層；灰色，密實(shí)，很濕，ES為6.015.6MPa,屬于高壓縮性低高壓縮性土，含云母、氧化鐵；細(xì)中砂3層：灰色，密實(shí)，飽和，N=41,屬于低壓縮性土，含云母、氧化鐵、個別礫石。該層分布較連續(xù)，在K19+700K20+010處局部缺失，層厚為10.80m層底標(biāo)高為-2.611.81m。中粗砂1層；灰色，密實(shí)，飽和, 礫石；粉細(xì)砂2層；灰色，密實(shí)，飽和, 礫石。該層分布較連續(xù)，局部缺失，層厚為N=4561,屬于低壓縮性土，含云母、

22、氧化鐵、個別N=3858,屬于低壓縮性土，含云母、氧化鐵、個別09.00m,層底標(biāo)高為-5.735.10m.粉質(zhì)粘土層；灰色褐黃色，硬塑局部軟塑, 壓縮性土，含云母、氧化鐵；粘土1層；灰色褐黃色，硬塑局部軟塑，縮性土，含氧化鐵；粘土2層；灰色褐黃色，密實(shí)，很濕，ES為4.513.5MPa,屬于中高壓縮性中ES為4.711.0MPa,屬于中高壓縮性中壓ES為7.416.4MPa,屬于中高壓縮性中低高壓縮性土，含云母、氧化鐵。該層分布較連續(xù)，局部缺失，層厚為 中粗砂1層；灰色，密實(shí)，飽和, 礫石；粉細(xì)砂2層；灰色，密實(shí)，飽和,07.70m,層底標(biāo)高為-5.735.10m.N=5587,屬于低壓縮性

23、土，含云母、氧化鐵、個別N=4276,屬于低壓縮性土，含云母、氧化鐵；粉土3層；灰色，密實(shí)，很濕，局部以透鏡體形式出現(xiàn)，屬于中高壓縮性中低壓縮性土,含云母、氧化鐵；粉土4層；灰色，密實(shí)，很濕，硬塑為主，局部以透鏡體形式出現(xiàn)，屬于中高壓縮性中低壓縮性土，含云母、氧化鐵。該層連續(xù)分布，層厚0.9011.80m,層底標(biāo)高為-11.90-4.20m。粉質(zhì)粘土層；灰色，硬塑局部軟塑，ES為4.711.6MPa,屬于中高壓縮性中低壓縮性土，含云母、氧化鐵；粉質(zhì)粘土1層；灰色，硬塑局部軟塑，ES為4.711.6MPa,屬于中高壓縮性中低壓縮性土，含云母、氧化鐵；粉土2層；灰色，密實(shí)，很濕，ES為6.717.

24、1MPa屬于中高壓縮性低壓縮性土，含云母、氧化鐵。該層局部缺失，層厚09.50m,層底標(biāo)高為-18.83-8.29m。中粗砂（11）i層；灰色，密實(shí)，飽和，N=4278,屬于低壓縮性土，含云母、氧化鐵；粉細(xì)砂（11）2層；灰色，密實(shí)，飽和，N=4278,屬于低壓縮性土，含云母、氧化鐵；部分鉆孔穿透此層，層底標(biāo)高低于-9.3m。粉質(zhì)粘土層；灰色，硬塑，ES為5.512.8MPa,屬于中高壓縮性中低壓縮性土，含云母、氧化鐵；粘土i層；灰色，硬塑，es為5.416.7MPa,屬于中高壓縮性低壓縮性土，含云母、氧化鐵；粘土2層；灰色，密實(shí)，很濕，ES為5.015.5MPa,屬于中高壓縮性低壓縮性土，含

25、云母、氧化鐵；細(xì)中砂3層；灰色，密實(shí)，飽和，屬于低壓縮性土，含云母、氧化鐵；鉆孔未穿透此層。2.5.2 地表水系及地下水概況根據(jù)沿線地下水的埋藏形式、含水層及相對隔水層特點(diǎn)，將沿線分為兩個不同的水文地質(zhì)單元，即K15+723K18+300溫榆河河漫灘區(qū)和K18+300T2航站樓的溫榆河一級階地的兩個水文地質(zhì)單元，各單元的地下水詳細(xì)情況如下：溫榆河河漫灘水文地質(zhì)單元第一層地下水為上層滯水，在本單元內(nèi)未發(fā)現(xiàn)上層滯水存在。第二層地下水：該層地下水為潛水，含水層主要為粉細(xì)砂3層、中粗砂4層和粉細(xì)砂2層，含水層透水特性較好，沿線普遍分布，水位標(biāo)高為19.6422.85m（水位埋深為2.556.700m）

26、,觀測時間為2005年2月20日至2005年3月19日。該層地下水主要接受徑向側(cè)流補(bǔ)給和越流補(bǔ)給，從剖面上看，溫榆河對該層地下水有一定的補(bǔ)給作用，地下水流向自西向東，以側(cè)向徑流方式排泄。第三層地下水：該層地下水屬承壓水，含水層為細(xì)中砂3層、中粗砂1層、粉細(xì)砂2、細(xì)中砂3層、中粗砂1、粉細(xì)砂2層，該層地下水連續(xù)分布，水頭標(biāo)高為1.536.89m（水頭埋深為18.1021.16m），含水層為強(qiáng)透水層。該層地下水的觀測時間為2005年2月20日2005年2月24日，該層地下水主要接受徑向側(cè)流補(bǔ)給和越流補(bǔ)給，以側(cè)向徑流方式排泄，地下水流向自西向東。第四層水在：該層地下水屬承壓水，主要含水層為中粗砂（1

27、1）1層、粉細(xì)砂2層及以下砂土層，為強(qiáng)透水層，水頭標(biāo)高為-5.25-0.07m（水頭埋深為28.7031.00m）。觀測時間為2005年2月20日2005年2月24日，該層地下水主要接受徑向側(cè)流補(bǔ)給和越流補(bǔ)給，以側(cè)向徑流方式排泄，地下水流向自西向東。溫榆河一級階地水文地質(zhì)單元第一層地下水：該層水屬于上層滯水，含水層為人工填土層、粉土層、和局部粉土2層透鏡體，該段上層滯水具有多層含水，水位不連續(xù)，含水層水量小、透水性較差的特點(diǎn)。水位標(biāo)高為28.2629.75m（水位埋深為3.463.80m）,觀測時間為2005年2月20日2005年3月19日。該層水補(bǔ)給來源主要是大氣降水、綠地灌溉或局部管路滲水

28、補(bǔ)給，以蒸發(fā)和向下滲透補(bǔ)給潛水方式排泄。第二層地下水：該層地下水為層間潛水或承壓水，含水層主要為粉細(xì)砂3層、中粗砂4層、粉細(xì)砂2層。含水層透水性較好，沿線普遍分布，水位標(biāo)高為13.5720.29m（水位埋深為11.2020.83m），觀測時間為2005年2月20日2005年3月19日。該層地下水主要接受徑向側(cè)流補(bǔ)給和越流補(bǔ)給。區(qū)域含水層分布特點(diǎn)分析，本層在溫榆河河漫灘段埋藏形式以潛水為主，在K18+300以北到T2航站樓的階地區(qū)則為層間潛水承壓水。第三層地下水：該層地下水屬承壓水，含水層為細(xì)中砂3層、中粗砂1層、粉細(xì)砂2層、細(xì)中砂3層、中粗砂1層、粉細(xì)砂2,該層地下水連續(xù)分布，水頭標(biāo)高為2.8

29、07.25m（水頭埋深為23.9329.43m）,該含水層為強(qiáng)透水層。該層地下水主要接受側(cè)向徑流補(bǔ)給及越流補(bǔ)給，以側(cè)向徑流方式排泄，地下水流向自西向東。第四層地下水屬承壓水，在本單元內(nèi)沒有測到，水頭高度不會超過（三）層承壓水。地下水的腐蝕性評價：按國家標(biāo)準(zhǔn)巖土工程勘查規(guī)范（GB50021-2001）第12.2.1條“水、土對混凝土結(jié)構(gòu)的評價”及12.2.2條“水對鋼結(jié)構(gòu)的評價”進(jìn)行綜合評價，擬建場區(qū)地下水對混凝土結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性，對鋼筋混凝土中的鋼筋無腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。歷年最高水位：1959年水位標(biāo)高：自然地面；19711973年水位標(biāo)高：自然地面；近35年最高水位標(biāo)高（潛水）：20.

30、0023.50m（K15+723K18+300段為23.5020.0m,K18+300T2航站樓為20.0m）。2.5.3氣候特征北京地區(qū)地處中緯度溫暖帶，具有典型的溫暖帶半濕潤大陸性季風(fēng)氣候的特點(diǎn)。一年四季分明，春季干燥多風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季清爽，是一年中最好的季節(jié)，冬季較長，寒冷干燥，春季干旱多風(fēng)，秋季短促，降水量年內(nèi)分布不均，年平均氣溫11.70C,極端最高氣溫42.60C,極端最低氣溫零下27.40C,近二十年最大凍土深度為0.80米。第一節(jié)工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)及應(yīng)對措施1.1.1工程特點(diǎn)某國際機(jī)場線*合同段是T3支線K17+184.00K21+124.20區(qū)間線路的土建工程，線路起

31、點(diǎn)為K17+184.00,終點(diǎn)為K21+124.20,與T3站相接全線結(jié)構(gòu)形式為高架橋；橋梁結(jié)構(gòu)形式采用50聯(lián)后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，橋梁總長3940米，橋梁面積3.91萬平方米；改工程為2008年的奧運(yùn)配套工程之一。周圍環(huán)境：本合同段沿線主要為濃田、林地及少量平房等。高架橋梁沿線與六條規(guī)劃及現(xiàn)況道路相交，相交道路為城市次干道和支路；需要拆遷和遷移的房屋面積約17706m2,伐樹及移植樹木約1940棵；還有部分高壓線塔需改移等。本工程具有工期緊、任務(wù)量大、要求高、施工場地狹小等特點(diǎn)，針對本工程的特點(diǎn)，我公司制定了相應(yīng)的對策：1.1 針對該項(xiàng)目為北京市的奧運(yùn)項(xiàng)目的特點(diǎn)，擬配備具有豐富管理經(jīng)驗(yàn)的

32、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)，對本工程進(jìn)行施工管理。擬配備的組織機(jī)構(gòu)詳見第二篇施工部署中的第一章施工總體部署。1.2 針對項(xiàng)目特點(diǎn)配備的資源見第二篇施工部署中的第二章施工資源配置計(jì)劃，為確保按照計(jì)劃完成提供堅(jiān)實(shí)的保障；1.3 針對項(xiàng)目工期緊、任務(wù)量大的特點(diǎn)，制定了相應(yīng)的施工組織進(jìn)度計(jì)劃和專項(xiàng)施工方案，詳見第二篇施工部署中的第三章施工總體進(jìn)度計(jì)劃和第三篇主要的施工方案中專項(xiàng)施工方案來保證如期完工。1.2.1工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及應(yīng)對措施2.1 工程重點(diǎn)：本標(biāo)段全部為高架橋梁，長為3.940km,加強(qiáng)工程測量控制尤為重要。因此，在每一分項(xiàng)的施工中都要將測量控制作為重點(diǎn)控制對象，加強(qiáng)檢測手段。2.1.1 著重控制的有以下

33、幾方面：2.1.1.1 樁基的清孔。2.1.1.2 橋梁起拱。2.1.1.3 上部結(jié)構(gòu)碎徐變。2.1.2 針對樁基完工后沉降問題，我們主要采取的應(yīng)對措施有兩種：2.1.2.1 采用高質(zhì)量泥漿護(hù)壁，減少泥漿沉淀厚度。2.1.2.2 加強(qiáng)清孔檢查，樁基鉆孔到位后，進(jìn)行一次清孔，檢查孔底沉渣厚度不超過10厘米,下放鋼筋籠。鋼筋籠下放到位后，再次檢查孔底沉渣，如果超過10厘米，則進(jìn)行二次清孔，直至保證孔底沉渣厚度符合為止。2.1.3 針對橋梁產(chǎn)生上拱的問題，采取如下應(yīng)對措施2.1.3.1 在滿足工期要求和設(shè)計(jì)規(guī)定的前提下，盡量推遲張拉。使得張拉時的混凝土在強(qiáng)度和彈性模量上均達(dá)到或?qū)⒔_(dá)到終值，在混凝土

34、成熟過程中，與時間相關(guān)徐變上拱的影響會減小。2.1.3.2 加強(qiáng)混凝土施工質(zhì)量控制。選用級配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬的骨料，以提高混凝土的彈性模量。2.1.3.3 制梁時預(yù)設(shè)反拱，使其抵消或部分抵消徐變上拱，以便梁體頂面得到直線型的最終狀態(tài)。2.2 工程難點(diǎn)：本標(biāo)段上部結(jié)構(gòu)施工量較大，而且跨越雨季、冬季，在不同氣候條件下施工的大體積混凝土的防開裂、及減少碎徐變是本工程面對的最大的難點(diǎn)。2.2.1 我們采用的對策如下：2.2.1.1 對混凝土原材料進(jìn)行控制，優(yōu)化配合比設(shè)計(jì)。2.2.1.2 大體積混凝土避免使用高水化熱水泥，采取雙摻技術(shù)（摻加高效減水劑，摻加優(yōu)質(zhì)粉煤灰），同時采用高性能的補(bǔ)償收縮防水混凝土。

35、2.2.1.3 對商品混凝土的生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品進(jìn)行全過程把關(guān)、檢測，并加強(qiáng)對運(yùn)至現(xiàn)場商品混凝土的試驗(yàn)及檢測。2.2.1.4 針對季節(jié)變化采取相應(yīng)的施工措施。2.2.1.5 對已澆筑完畢的混凝土及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并隨時觀測混凝土的內(nèi)外溫差，控制拆模時間。養(yǎng)生采用保濕養(yǎng)生，土工膜加塑料布覆蓋。2.2.1.6 加長養(yǎng)護(hù)時間，減少混凝土后期的徐變裂縫。2.2.1.7 適當(dāng)延長橋面鋪裝與箱梁終拉的時間間隔，使箱梁的徐變達(dá)到最終值，盡量減少對上部鋪裝層的影響。2.3 針對本工程的難點(diǎn)、重點(diǎn)，在第三篇主要施工方案中，編制了專項(xiàng)施工方案，制定了相應(yīng)的對策，確保本工程優(yōu)質(zhì)、高效、安全的完成施工任務(wù)。施工部署第一節(jié)施工

36、總體部署2.3.1 施工總目標(biāo)1.1 質(zhì)量目標(biāo)：1.1.1 施工總體質(zhì)量目標(biāo)：符合相關(guān)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，確保合格，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，1.1.2 主要分項(xiàng)、分部工程優(yōu)良率100%。1.1.3 混凝土強(qiáng)度合格率100%。1.1.4 鉆孔樁質(zhì)量：100%達(dá)到II類樁標(biāo)準(zhǔn)，90%以上達(dá)到I類樁標(biāo)準(zhǔn)。1.1.5 隱蔽工程檢查驗(yàn)收一次合格率100%。1.1.6 混凝土表面平整密實(shí)，色澤一致，棱角分明。1.2 工期目標(biāo)：根據(jù)招標(biāo)文件的要求，確定本項(xiàng)目的工期目標(biāo)為：1.2.1 計(jì)劃開工日期：2005年9月1日1.2.2 計(jì)劃竣工日期：2006年11月30日1.2.3 計(jì)劃工期：455天。1.3 安全目標(biāo)：

37、1.3.1 杜絕死亡事故、重傷和職業(yè)病的發(fā)生。1.3.2 杜絕火災(zāi)、爆炸和重大機(jī)械事故的發(fā)生。1.3.3 輕傷事故發(fā)生率控制在千分之三之內(nèi)。1.3.4 創(chuàng)建文明安全工地。1.4 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：1.4.1 施工噪聲達(dá)標(biāo)：樁基工程施工噪聲w85分貝（白晝），夜間禁止施工。結(jié)構(gòu)工程施工噪聲w70分貝（白晝），w55分貝（夜間）。1.4.2 施工現(xiàn)場揚(yáng)塵：減少粉塵排放，施工便道硬化率100%,水泥等易飛揚(yáng)材料入庫率100%。1.4.3 施工污水排放：符合污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB8978-1996）及北京市關(guān)于文明施工的環(huán)保相關(guān)規(guī)定。1.4.4 施工廢棄物的處理：建筑垃圾和廢棄物實(shí)行分類管理，可回收廢物及

38、時回收。1.4.5 杜絕材料運(yùn)輸時的灰、土遺灑。1.4.6 水電消耗：節(jié)約水、電使用5%。1.2.1施工組織機(jī)構(gòu)2.1 施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置我公司對本工程的重要性認(rèn)識深刻，如我公司中標(biāo)，我們將立即組建一個強(qiáng)有力的現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理部。選派具有國家一級項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)、管理能力強(qiáng)、并主持過城市輕軌施工，具有豐富施工管理經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理；同時抽調(diào)我單位具有城市輕軌施工經(jīng)驗(yàn)的熟練隊(duì)伍、承擔(dān)施工；項(xiàng)目經(jīng)理部選派具有多年施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員參與施工。擬設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理1名、項(xiàng)目副經(jīng)理1名、項(xiàng)目總工1名。下設(shè)六個職能管理部門：綜合部、機(jī)料部、工程部、技術(shù)部、質(zhì)安部、合約商務(wù)部；現(xiàn)場設(shè)三個施工工區(qū)，每個工區(qū)分別配備各

39、自的專業(yè)施工隊(duì)伍。施工組織機(jī)構(gòu)圖詳見附圖四。2.2 崗位及部門管理職責(zé)2.2.1 項(xiàng)目經(jīng)理：為項(xiàng)目實(shí)施期間的公司代表。主持本標(biāo)段工程全面管理工作，全面履行項(xiàng)目合同，對工程質(zhì)量、安全、工期和成本控制全面負(fù)責(zé)；負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)部行政管理工作，包括人員調(diào)配、財(cái)務(wù)管理和對外協(xié)調(diào)等，主管合約商務(wù)部和綜合部。2.2.2 項(xiàng)目副經(jīng)理：主抓施工生產(chǎn)、安全、文明施工、生產(chǎn)進(jìn)度、資源配置、工程材料、機(jī)電設(shè)備等物資保障供應(yīng)和隊(duì)伍管理，負(fù)責(zé)組織指揮施工生產(chǎn)、各生產(chǎn)單位的接口協(xié)調(diào)和內(nèi)部考核，主管工程部和機(jī)料部。2.2.3 總工程師：主抓工程技術(shù)與質(zhì)量，主持編制施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，審定各分項(xiàng)工程施工方案，并負(fù)責(zé)與

40、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、質(zhì)檢站和業(yè)主的協(xié)調(diào)工作，分管技術(shù)部和質(zhì)安部。2.2.4 技術(shù)部（下設(shè)測量隊(duì)和試驗(yàn)室）：組織設(shè)計(jì)文件會審，全面掌握施工圖紙、合同技術(shù)規(guī)范，根據(jù)合同要求編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。負(fù)責(zé)工程測量、現(xiàn)場檢測、試驗(yàn)工作，配合設(shè)計(jì)和監(jiān)理的工作。組織重點(diǎn)技術(shù)問題攻關(guān)，負(fù)責(zé)技術(shù)交底，檢查指導(dǎo)作業(yè)隊(duì)的技術(shù)工作。歸口管理變更洽商，建立技術(shù)及質(zhì)量管理日志，做好項(xiàng)目技術(shù)檔案管理工作。2.2.5 工程部：協(xié)助項(xiàng)目副經(jīng)理對各工區(qū)的管理，編制、修正周、旬、月進(jìn)度計(jì)劃，監(jiān)督執(zhí)行情況；負(fù)責(zé)項(xiàng)目的質(zhì)量體系貫標(biāo)工作。直接管理部門為各施工工區(qū)。2.2.6 質(zhì)安部：項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、環(huán)保、消防、保衛(wèi)牽頭管理部門。制定安

41、全、質(zhì)量等管理細(xì)則和保證措施。負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量檢查、隱蔽工程的檢查評定，協(xié)助監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場驗(yàn)收，作好質(zhì)檢資料的收集管理工作。負(fù)責(zé)整個工程的安全與文明施工及環(huán)境保護(hù)等措施的實(shí)施、監(jiān)督。負(fù)責(zé)向施工作業(yè)隊(duì)進(jìn)行安全交底，處理安全事故，經(jīng)常進(jìn)行安全巡視和檢查，對有關(guān)人員進(jìn)行教育，發(fā)現(xiàn)問題及時上報(bào)給主管領(lǐng)導(dǎo)。2.2.7 機(jī)料部：負(fù)責(zé)材料和設(shè)備定貨采購、租賃，為項(xiàng)目施工提供保障。編制材料、設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃。整理保管材料質(zhì)量證件，建立管理臺帳，做好各項(xiàng)材料消耗和庫存統(tǒng)計(jì)工作。制定物資設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施辦法，對工程使用的材料、機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量和管理負(fù)全責(zé)。制定定（限）額發(fā)料標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)械臺班內(nèi)部租賃收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，辦理材料、機(jī)

42、械成本核算和費(fèi)用結(jié)算。2.2.8 合約商務(wù)部：進(jìn)行工程量清單核算。編制項(xiàng)目成本計(jì)劃和資金使用計(jì)劃，確定、分解成本控制目標(biāo)。負(fù)責(zé)向業(yè)主提供按合同文件規(guī)定的、必須遞交的證明文件，辦理與業(yè)主之間工程款的收取、支付。辦理驗(yàn)工計(jì)價和內(nèi)部承包核算。負(fù)責(zé)合同管理、現(xiàn)場工程量確認(rèn)，與業(yè)主代表辦理追加金額，提出索賠申請，處理索賠事宜。2.2.9 綜合部：是項(xiàng)目部的綜合行政部門，主要負(fù)責(zé)對外聯(lián)絡(luò)、文秘、人事勞資、行政管理、后勤服務(wù)及現(xiàn)金財(cái)務(wù)管理等工作。2.2.10 施工工區(qū)：負(fù)責(zé)各自區(qū)段的具體施工管理，負(fù)責(zé)施工隊(duì)伍的管理，區(qū)段內(nèi)施工機(jī)械的調(diào)配。2.2.11 專業(yè)施工隊(duì)：主要負(fù)責(zé)個施工區(qū)段內(nèi)專業(yè)要求較高的項(xiàng)目的施工

43、。1.3.1施工區(qū)段劃分從標(biāo)段開始到結(jié)尾依次為第一第三施工本標(biāo)段按工程量的分布劃分成如下幾個施工段落。區(qū)。見下表：區(qū)段名稱主要結(jié)構(gòu)里程起迄樁號長度備注A施工區(qū)高架橋K17+184K18+455.271271.27米共17聯(lián)第二施工區(qū)高架橋K18+455.27K19+897.981442.71米共18聯(lián)第三施工區(qū)高架橋K19+897.98K21+124.201226.22米共15聯(lián)第三施工區(qū)考慮到與現(xiàn)況機(jī)場進(jìn)出路段的交叉，路線改移對工期可能造成一定的影響，以及該段內(nèi)有一個三跨（50+70+50）變截面連續(xù)箱梁，在現(xiàn)澆該變截面連續(xù)箱梁上部結(jié)構(gòu)每單元的施工周期其他跨徑的施工期有一定的延長，因此在施工

44、段劃分時將第二施工區(qū)的長度加長，適當(dāng)縮短第三施工區(qū)的長度。本段樁基施工隊(duì)伍，擬選定1個，上部結(jié)構(gòu)梁板施工選擇三個專業(yè)施工隊(duì)，分別負(fù)責(zé)一、二、三施工區(qū)的上部梁板施工；各工區(qū)各選一個下部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)，負(fù)責(zé)承臺、墩柱的施工。各專業(yè)施工隊(duì)伍及施工機(jī)械，由項(xiàng)目工程部根據(jù)工程需求，統(tǒng)一調(diào)配，由各施工區(qū)負(fù)責(zé)日常管理，區(qū)段的負(fù)責(zé)人對本區(qū)段的施工進(jìn)度和施工質(zhì)量負(fù)責(zé)。1.4.1總體施工順序本標(biāo)段施工安排采用的是平行施工作業(yè)的方式，即各區(qū)段同時施工，機(jī)械和人員配置相對獨(dú)立，各施工區(qū)段之間不存在流水作業(yè)。各施工區(qū)段內(nèi)的每個分項(xiàng)工程采用小流水作業(yè)。根據(jù)本工程的施工內(nèi)容和工期要求，安排一個專業(yè)隊(duì)伍，六臺旋挖鉆機(jī)，在三個工區(qū)

45、內(nèi)同時開始施工。各施工工區(qū)樁基施工首先從一端向另一端順序施工，樁基全部完成時間為2006年1月31日前。下部結(jié)構(gòu)：三個工區(qū)同時開工，按照樁基完成順序，施工方向從每一工區(qū)的一側(cè)向另一側(cè)推進(jìn)。承臺施工的完成時間在雨季之前，出地面后的墩柱、蓋梁分項(xiàng)工程受雨季影響較小，可以在雨季來臨后照常施工，只需在雨季作一些防范措施即可。上部結(jié)構(gòu)梁板施工即現(xiàn)澆連續(xù)箱梁按照各工區(qū)下部結(jié)構(gòu)完成順序從各工區(qū)一側(cè)向另一側(cè)向前推進(jìn)。第一節(jié)施工準(zhǔn)備工作1.1.1施工準(zhǔn)備1.1.1 進(jìn)一步復(fù)查和了解施工現(xiàn)場復(fù)查和了解現(xiàn)場的地形、地物、水源、電源、材料運(yùn)輸路線、通信聯(lián)絡(luò)以及建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。1.1.2 與

46、交通管理部門聯(lián)系，辦理交通導(dǎo)改的有關(guān)事宜，并將導(dǎo)改方案上報(bào)管理部門征得其同意。1.1.3 進(jìn)行現(xiàn)場規(guī)劃按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉庫、加工廠和臨時駐地建設(shè)；安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路；修筑進(jìn)出現(xiàn)場的臨時道路和設(shè)置施工圍擋等。1.2 材料準(zhǔn)備對施工中需要的商品碎、木材、鋼材等主要外購材料，在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查廠商、價格、運(yùn)輸?shù)缆?、費(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同時根據(jù)使用計(jì)劃組織進(jìn)場，力爭節(jié)省投資。對于甲控材料按照相關(guān)文件的要求，及時辦理審批手續(xù)。1.3 勞動力施工中所需的大量勞動力，按計(jì)劃適時組織進(jìn)（退）場。民工隊(duì)伍來源主要為長期與我方合作的隊(duì)伍。技

47、術(shù)水平較強(qiáng)，他們中有相對穩(wěn)定的技術(shù)工人，具有一定的獨(dú)立施工能力。1.4 機(jī)具設(shè)備根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計(jì)劃，分期分批地組織進(jìn)場。其中需要維修、租賃和購置的，應(yīng)按計(jì)劃落實(shí)，并要適當(dāng)留有備份，以保證施工的需要。1.5 技術(shù)準(zhǔn)備1.5.1 熟悉圖紙資料和有關(guān)文件全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參加業(yè)主工程主管部門或建設(shè)單位組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙會審，并作好記錄。1.5.1.1 設(shè)計(jì)圖紙是施工的依據(jù)，施工單位和全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，施工單位和施工人員無權(quán)修改設(shè)計(jì)圖紙，更不能沒有設(shè)計(jì)圖紙就擅自施工。1.5.1.2 組織有關(guān)人員對施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，做

48、到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯在設(shè)計(jì)交底和圖紙會審中提出，請上級給予解答。1.5.1.3 設(shè)計(jì)交底和圖紙會審中，著重要解決以下幾個問題：a、設(shè)計(jì)依據(jù)與施工現(xiàn)場的實(shí)際情況是否一致。b、設(shè)計(jì)中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求，施工單位能否實(shí)現(xiàn)和解決。c、設(shè)計(jì)能否滿足工程質(zhì)量及安全要求，是否符合國家和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。d、區(qū)間高架橋高程、尺寸、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否合理。1.5.2 施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場條件、各分項(xiàng)工程的施工程序及相互關(guān)系、工期要求以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計(jì)，合理安排施工總平面圖的布局。1.5.3 樁點(diǎn)交接及復(fù)測會同設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位進(jìn)行導(dǎo)線及控制樁交接，導(dǎo)線點(diǎn)及控制樁復(fù)測后將復(fù)測

49、成果上報(bào)監(jiān)理工程師。復(fù)核無誤后據(jù)以布設(shè)平面控制網(wǎng)、加密水準(zhǔn)控制網(wǎng)。控制網(wǎng)按測規(guī)要求施測，并將控制網(wǎng)測量成果書報(bào)監(jiān)理，經(jīng)簽認(rèn)后據(jù)以完成施工測設(shè)工作。1.5.4 工地試驗(yàn)室與標(biāo)養(yǎng)室建設(shè)選擇合理的位置建立工地試驗(yàn)室，在施工準(zhǔn)備期內(nèi)完成試驗(yàn)室所有設(shè)備的采購、安裝、就位、鑒定，并通過業(yè)主和監(jiān)理工程師的認(rèn)證，確保大面積工程開工后的正常使用。本合同段擬建標(biāo)養(yǎng)間2間（40m2）,其中一間設(shè)在第二施工區(qū)，另一間設(shè)在第一施工區(qū)臨時設(shè)施場地內(nèi)。1.5.5 技術(shù)交底根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，分“三級”做好技術(shù)交底工作，先由總工程師負(fù)責(zé)向有關(guān)工區(qū)負(fù)責(zé)人、技術(shù)干部及職能部門有關(guān)人員交底；再由各工區(qū)向主要施工負(fù)責(zé)人員交底

50、；最后由施工負(fù)責(zé)人向參加施工的班組長和作業(yè)人員交底，并認(rèn)真討論貫徹落實(shí)，同時作好交底記錄。1.5.6 技術(shù)保障對于施工過程中出現(xiàn)的難度大、技術(shù)要求高以及首次采用的新技術(shù)、新工藝、新材料和工程中出現(xiàn)的重大質(zhì)量問題，項(xiàng)目將請示公司總部，請求技術(shù)支持，必要時可以動用社會權(quán)威專家到現(xiàn)場解決問題。1.5.7 技術(shù)支持購置辦公自動化設(shè)備，并配置工程所需的相關(guān)計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件，對有關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)。1.2.1臨建設(shè)施布置本標(biāo)段擬建一個綜合施工場地，作為項(xiàng)目經(jīng)理部駐地，即在第二施工工區(qū)臨時駐地，位置在K19+100高架北側(cè)，該臨時駐地內(nèi)主要有項(xiàng)目部辦公室、材料堆放倉庫、工地試驗(yàn)室、車輛停放場等。具體位置見附圖二施

51、工總平面圖。2.1 施工便道，由于本標(biāo)段前2km左右的施工位置與現(xiàn)有李天路并行，后段也有多條現(xiàn)況與之平行或交叉，因此需修筑幾條從現(xiàn)有道路通向施工現(xiàn)場的連接線路，以及從加工場地運(yùn)往施工現(xiàn)場的臨時道路。2.2 施工圍擋：施工現(xiàn)場采用彩色鋼板圍擋，全封閉施工。在通向機(jī)場、與現(xiàn)況路交叉處斷開，設(shè)置出入口；每一施工段設(shè)置一個施工人員和車輛進(jìn)出口，并設(shè)門衛(wèi)進(jìn)行管理，與施工無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場。圍擋上設(shè)紅色警示燈，圍擋外側(cè)懸掛施工標(biāo)語。圍擋內(nèi)側(cè)懸掛安全、施工操作規(guī)程以及安全標(biāo)語。施工圍擋布置方式見附圖五。2.3 施工場地處理：圍擋范圍內(nèi)的施工場地首先進(jìn)行場地清理、平整，中線北、西側(cè)靠近圍擋5m的寬度內(nèi)，

52、進(jìn)行硬化處理，作為現(xiàn)場材料運(yùn)輸通道，硬化材料采用20cm厚的二灰碎石。場地內(nèi)排水要暢通，與現(xiàn)有路基邊溝貫通，保證雨季場地內(nèi)不積水。2.4 辦公、生活用房：項(xiàng)目經(jīng)理部辦公室及監(jiān)理、業(yè)主代表辦公室，均設(shè)在第二工區(qū)，采用兩層彩鋼保溫板活動房屋，并設(shè)一40平方米的會議室，以保證項(xiàng)目經(jīng)理部及監(jiān)理召開會議之用。辦公區(qū)平面布置見附圖六。項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員及監(jiān)理工程師生活用房考慮就近租用，施工現(xiàn)場設(shè)臨時值班室，供管理人員休息之用。一線施工人員在施工圍擋內(nèi)設(shè)置臨時活動板房，解決食住問題。2.5 工地試驗(yàn)室：在第二工區(qū)建臨時級工地試驗(yàn)室，具備滿足工程現(xiàn)場常規(guī)試驗(yàn)的要求。由于本段為區(qū)間橋梁結(jié)構(gòu)，碎試件較多，碎標(biāo)養(yǎng)室

53、的面積不小于40m2。試驗(yàn)室平面布置見附圖七。2.6 鋼筋及模板加工、堆放場地：在每個工區(qū)圍擋內(nèi)各設(shè)置一個鋼筋加工場、模板加工場，考慮現(xiàn)場加工場地的狹小，不易堆放大量的施工材料。在工區(qū)臨建場地內(nèi)設(shè)原材料堆放場地，進(jìn)場的鋼筋，木材進(jìn)場后臨時堆放在此，隨時運(yùn)到現(xiàn)場。施工工區(qū)現(xiàn)場臨建布置見附圖八。2.6.1 施工臨時道路與交通導(dǎo)流現(xiàn)有道路與區(qū)間高架橋交叉時，在施工上部結(jié)構(gòu)時預(yù)留通道供車輛及人員通行。通道的支撐在上部結(jié)構(gòu)施工中進(jìn)行詳細(xì)描述。如我方中標(biāo)后，我方立即與交通管理部門進(jìn)行溝通，上報(bào)有關(guān)方案，及時辦理好有關(guān)手續(xù)，進(jìn)行臨時道路修筑施工，對原路段進(jìn)行圍擋，設(shè)立指示標(biāo)志，交通導(dǎo)流圖見附圖九。1.4.1

54、施工用水、用電4.1施工用水：主要考慮施工高峰期的施工用水量，該期間的用水量分三部分計(jì)算，第一部分：施工用水總量(按高峰用水計(jì)算)：該工段的施工高峰期用水量有兩個，一個為上部結(jié)構(gòu)施工時的碎養(yǎng)護(hù)用水，另一個是樁基施工時的鉆孔用水，但兩者不可能同時施工，取兩者的最大值為施工用水量。計(jì)算過程如下：按日用水量最大的混凝土養(yǎng)護(hù)工程計(jì)算施工用水量：qi=KiSQiN1XK2/8X3600式中施工用水系數(shù)K1取1.05,Q1取最大日養(yǎng)護(hù)混凝土量1000m3,用水定額N1取200L/m3,用水不均衡系數(shù)K2取1.1。甲1=1.05X1000X200X1.1/8X3600=8.02(L/s)樁基施工用水量：q12=K1Q2N2XK3/8X3600樁基工程主要施工用水機(jī)械為鉆機(jī)，式中施工用水系數(shù)K1取1.05,Q2取3,用水定額N2取1200L/mX30,用水不均衡系數(shù)K3取2.0。q12=1.05X3X1200X2X30/8X3600=7.87(L/s)取兩者最大值q1=8.02(L/s)。第二部分：生活區(qū)生活用水量q2=(P2*N2*K2)/(t*8*3600)q2：施工現(xiàn)場生活用水量(L/S)P2：施工現(xiàn)場高峰晝夜人數(shù)(人)N2：生活用水定額(2060L人班)K2：不均衡系數(shù)t:每天工作班數(shù)施工高峰期人數(shù)