汽車發(fā)動機檢修-機油泵拆裝

1、發(fā)動機疑難故障診斷與排除發(fā)動機疑難故障診斷與排除課題課題廣州市交通技師學院 汽車工程系汽車電控發(fā)動機檢修汽車電控發(fā)動機檢修發(fā)動機疑難故障診斷與排除發(fā)動機疑難故障診斷與排除課題課題發(fā)動機疑難故障診斷與排除發(fā)動機疑難故障診斷與排除課題課題機油泵拆裝機油泵拆裝機油泵拆裝發(fā)動機疑難故障診斷與排除發(fā)動機疑難故障診斷與排除課題課題工作任務：機油泵拆裝機油泵拆裝機油泵拆裝發(fā)動機疑難故障診斷與排除發(fā)動機疑難故障診斷與排除課題課題1、機油泵工作正常時發(fā)動機的運行狀況？2、機油泵工作不良時發(fā)動機的運行狀況？觀察現(xiàn)象：觀察現(xiàn)象：機油泵拆裝發(fā)動機疑難故障診斷與排除發(fā)動機疑難故障診斷與排除課題課題導入新課 1、安全教育

2、2、 一輛POLO車，發(fā)動機在怠速時，機體抖動大，噪聲偏大，如何檢修？機油泵拆裝發(fā)動機疑難故障診斷與排除發(fā)動機疑難故障診斷與排除課題課題1 潤滑潤滑系系的基本知識的基本知識1.1 潤滑系的作用及分類 機油泵拆裝 一、潤滑系的作用一、潤滑系的作用 潤滑作用：潤滑作用：潤滑運動零件表面，減小摩擦阻力和磨損，減小發(fā)動機的功率消 耗。 清洗作用：清洗作用：機油在潤滑系內(nèi)不斷循環(huán)，清洗摩擦表面，帶走磨屑和其它異物。 冷卻作用：冷卻作用：機油在潤滑系內(nèi)循環(huán)帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，起冷卻作用。 密封作用：密封作用：在運動零件之間形成油膜，提高它們的密封性，有利于防止漏氣或 漏油。 防銹蝕作用：防銹蝕作用：在零件

3、表面形成油膜，對零件表面起保護作用，防止腐蝕生銹。 液壓作用：液壓作用：潤滑油可用作液壓油，起液壓作用，如液壓挺柱。 減震緩沖作用：減震緩沖作用：在運動零件表面形成油膜，吸收沖擊并減小振動，起減震緩沖 作用。 發(fā)動機疑難故障診斷與排除發(fā)動機疑難故障診斷與排除課題課題二、潤滑方式二、潤滑方式機油泵拆裝1 潤滑潤滑系系的基本知識的基本知識1.1 潤滑系的作用及分類壓力潤滑：壓力潤滑：利用機油泵，將具有一定壓力的潤滑油源源不斷地送往摩擦表面。例如，曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承、搖臂等處形成油膜以保證潤滑。飛濺潤滑：飛濺潤滑：利用發(fā)動機工作時運動零件飛濺起來的油滴或油霧來潤滑摩擦表面的潤滑方式稱為

4、飛濺潤滑。可使裸露在外面承受載荷較輕的氣缸壁，相對滑動速度較小的活塞銷，以及配氣機構(gòu)的凸輪表面、挺柱等得到潤滑。定期潤滑：定期潤滑：對于負荷較小的發(fā)動機輔助裝置則只需定期、定量加注潤滑脂進行潤滑。例如水泵及發(fā)電機軸承等。它不屬于潤滑系的工作范疇。近年來在發(fā)動機上采用含有耐磨潤滑材料（如尼龍、二硫化鉬等）的軸承來代替加注潤滑脂的軸承。 發(fā)動機疑難故障診斷與排除發(fā)動機疑難故障診斷與排除課題課題機油泵拆裝1 潤滑潤滑系系的基本知識的基本知識1.2 潤滑系的組成 潤滑系一般由油底殼，機油泵，限壓閥及旁通閥，機油濾清器，機油散熱器，傳感器和機油壓力表、溫度表等組成。發(fā)動機疑難故障診斷與排除發(fā)動機疑難故障

5、診斷與排除課題課題機油泵拆裝1 潤滑潤滑系系的基本知識的基本知識1.3 潤滑劑的分類潤滑劑分為：潤滑油、潤滑脂潤滑劑分為：潤滑油、潤滑脂1、我國潤滑油的分類：、我國潤滑油的分類：（1）汽油機潤滑油：SC、SD、SE、SF、SG、SH（2）柴油機潤滑油：CC、CD、CD-II、CF、CF-42、潤滑脂的分類：、潤滑脂的分類：鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鈣鈉基潤滑脂、復合鈣基 潤滑脂、通用鋰基潤滑脂、石墨鈣基潤滑脂。發(fā)動機疑難故障診斷與排除發(fā)動機疑難故障診斷與排除課題課題機油泵拆裝2 潤滑潤滑系的油路系的油路 現(xiàn)代汽車發(fā)動機潤滑系油路布置方案大致相似，只是由于潤滑系的工作條件和某些具體結(jié)構(gòu)的不同而稍有

6、差別。 發(fā)動機疑難故障診斷與排除發(fā)動機疑難故障診斷與排除課題課題機油泵拆裝2 潤滑潤滑系的油路系的油路一、轎車的潤滑油路 采用復合式潤滑系統(tǒng)復合式潤滑系統(tǒng)的上海桑塔納轎車JV型1.8L汽油發(fā)動機潤滑油路：發(fā)動機工作時，機油經(jīng)集濾器-機油泵-機油濾清器:主油道-主軸承-連桿軸承 活塞銷-噴濺至活塞； 發(fā)動機前端第一條斜向油道- 中間軸；主油道的垂直油道-凸輪軸軸徑-氣缸蓋回油孔-曲軸箱。發(fā)動機疑難故障診斷與排除發(fā)動機疑難故障診斷與排除課題課題2 潤滑系的油路潤滑系的油路 二、載貨車的潤滑油路機油泵拆裝 東風EQ6100-1型發(fā)動機采用的是綜合潤滑方式，曲軸主軸徑、連桿軸徑、凸輪軸軸徑、凸輪軸止推

7、凸緣、正時齒輪、分電器傳動軸等均采用壓力潤滑；活塞、活塞環(huán)、活塞銷、氣缸壁、氣門、挺桿、凸輪等采用飛濺潤滑。發(fā)動機疑難故障診斷與排除發(fā)動機疑難故障診斷與排除課題課題2 潤滑系的油路潤滑系的油路機油泵拆裝 三、壓力潤滑油路 發(fā)動機工作時，機油經(jīng)集濾器：大部分機油經(jīng)粗濾器率去較大的機械雜質(zhì)，流入縱向主油道執(zhí)行壓力潤滑任務；小部分機油（10%-15%），經(jīng)機油細濾器率去較細的雜質(zhì)和膠質(zhì)后流回油底殼。 進入主油道的機油，通過七條并聯(lián)的橫向油道分別潤滑主軸徑和凸輪軸徑。經(jīng)主軸徑機油從曲軸中的斜向油道潤滑連桿軸徑。發(fā)動機疑難故障診斷與排除發(fā)動機疑難故障診斷與排除課題課題2 潤滑系的油路潤滑系的油路機油泵拆

8、裝 機油從凸輪軸的第二、第四軸徑處，經(jīng)兩個上油道通向搖臂支座，潤滑搖臂軸、推桿球頭和氣門端部。 第三橫向油道通向汽油泵傳動軸；第一條橫向油道通過噴油嘴，噴射出去的機油用來潤滑正時齒輪副。 在第一、第二橫向油道之間接出的油管通到空氣壓縮機曲軸中心的油道，對其連桿潤滑后的機油由回油管回到油底殼中。發(fā)動機疑難故障診斷與排除發(fā)動機疑難故障診斷與排除課題課題2 潤滑系的油路潤滑系的油路機油泵拆裝 機油壓力傳感器和油壓過低信號器裝在主油道中，通過導線分別連接于駕駛室中的機油壓力表和壓力過低警報燈連接。 為保證發(fā)動機的正常潤滑，在機油泵與主油道之間，與粗濾器并聯(lián)設在機油泵與主油道之間，與粗濾器并聯(lián)設置了一個

9、機油濾清器旁通閥。置了一個機油濾清器旁通閥。當機油粗濾器進油和出油道中的壓力差達到0.15-0.18Mpa時，旁通閥被推開使機油支不經(jīng)粗濾器而直接流入主油道。 壓力過高會使發(fā)動機功率損失增加，在機油泵端蓋內(nèi)設置了柱塞式限壓在機油泵端蓋內(nèi)設置了柱塞式限壓閥。閥。當機油壓力超過0.6Mpa時，限壓閥打開是一部分機油流回到機油泵的進油口，在機油泵內(nèi)進行小循環(huán)。 在東風EQ6100-1型發(fā)動機潤滑系中，在機油細濾器下面還設置了可接機油散熱器的閥門。發(fā)動機疑難故障診斷與排除發(fā)動機疑難故障診斷與排除課題課題3 潤滑系主要部件潤滑系主要部件3.1 機油泵機油泵拆裝 功用：功用： 提高機油壓力，保證機油在潤滑

10、系統(tǒng)內(nèi)不斷循環(huán)。 目前發(fā)動機潤滑系中廣泛采用的是外嚙合齒輪式外嚙合齒輪式機油泵和內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)子式內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)子式機油泵兩種。 發(fā)動機疑難故障診斷與排除發(fā)動機疑難故障診斷與排除課題課題機油泵拆裝3 潤滑系主要部件潤滑系主要部件3.1 機油泵一、齒輪式機油泵一、齒輪式機油泵 齒輪式機油泵由主動軸、主動齒輪、從動軸、從動齒輪、殼體等組成，兩個齒數(shù)相同的齒輪相互嚙合，裝在殼體內(nèi)，齒輪與殼體的徑向和端面間隙很小。主動軸與主動齒輪鍵連接，從動齒輪空套在從動軸上。發(fā)動機疑難故障診斷與排除發(fā)動機疑難故障診斷與排除課題課題 機油泵工作原理機油泵工作原理機油泵拆裝3 潤滑系主要部件潤滑系主要部件3.1 機油泵 工作時，主

11、動齒輪帶動從動齒工作時，主動齒輪帶動從動齒輪反向旋轉(zhuǎn)輪反向旋轉(zhuǎn)。兩齒輪旋轉(zhuǎn)時，充滿在齒輪齒槽間的機油沿油泵殼壁由進油腔帶到出油腔，在進油腔一側(cè)由于齒輪脫開嚙合以及機油被不斷帶出而產(chǎn)生真空產(chǎn)生真空，使油底殼內(nèi)的機機油在大氣壓力作用下經(jīng)集濾器進入油在大氣壓力作用下經(jīng)集濾器進入進油腔進油腔，而在出油腔一側(cè)由于齒輪進入嚙合和機油被不斷帶入而產(chǎn)生擠壓作用，機油以一定壓力被泵出。出出油油口口進進油油口口發(fā)動機疑難故障診斷與排除發(fā)動機疑難故障診斷與排除課題課題機油泵拆裝3 潤滑系主要部件潤滑系主要部件3.1 機油泵 二、轉(zhuǎn)子式機油泵二、轉(zhuǎn)子式機油泵 轉(zhuǎn)子式機油泵由殼體、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子和泵蓋等組成。內(nèi)轉(zhuǎn)子用鍵

12、或銷子固定在轉(zhuǎn)子軸上，由曲軸齒輪直接或間接驅(qū)動，內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子中心的偏心距為e，內(nèi)轉(zhuǎn)子帶 動外轉(zhuǎn)子一起沿 同一方向轉(zhuǎn)動。 內(nèi)轉(zhuǎn)子有4個凸 齒，外轉(zhuǎn)子有5 個凹齒，這樣 內(nèi)、外轉(zhuǎn)子同向 不同步的旋轉(zhuǎn)。發(fā)動機疑難故障診斷與排除發(fā)動機疑難故障診斷與排除課題課題機油泵拆裝3 潤滑系主要部件潤滑系主要部件3.1 機油泵轉(zhuǎn)子式機油泵的工作原理： 轉(zhuǎn)子齒形齒廓設計得使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到任何角度時，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子每個齒的齒形廓線上總能總能互相成點接觸互相成點接觸。這樣內(nèi)、外轉(zhuǎn)子間形成4個工作腔，隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動，這4個工作腔的容積是不斷變化的。在進油道的一側(cè)空腔，進油道的一側(cè)空腔，由于轉(zhuǎn)子脫開嚙合，容積逐漸增大，產(chǎn)生容積逐漸

13、增大，產(chǎn)生真空，機油被吸入真空，機油被吸入，轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，機油被帶到出油道的一側(cè)出油道的一側(cè)，這時，轉(zhuǎn)子正好進入嚙合，使這一空腔容積減小，油壓升高，空腔容積減小，油壓升高，機油從齒間擠出并經(jīng)出油道壓送出去機油從齒間擠出并經(jīng)出油道壓送出去。這樣，隨著轉(zhuǎn)子的不斷旋轉(zhuǎn)，機油就不斷地被吸入和壓出。外轉(zhuǎn)子外轉(zhuǎn)子進油腔進油腔內(nèi)轉(zhuǎn)子內(nèi)轉(zhuǎn)子出油腔出油腔泵殼泵殼機油機油發(fā)動機疑難故障診斷與排除發(fā)動機疑難故障診斷與排除課題課題機油泵拆裝3 潤滑系主要部件潤滑系主要部件3.2 濾清器 為了保證濾清效果，一般使用多級濾清器：集濾集濾器、粗濾器和細濾器器、粗濾器和細濾器。與主油道串聯(lián)的濾清器一般為粗濾器；與主油道并聯(lián)的

14、濾清器一般為細濾器，過油量約為過油量約為10103030。發(fā)動機疑難故障診斷與排除發(fā)動機疑難故障診斷與排除課題課題機油泵拆裝3 潤滑系主要部件潤滑系主要部件3.2 濾清器 一、集濾器一、集濾器 集濾器是裝在機油泵之前的吸油口端，多采用濾網(wǎng)式。其作用是防止作用是防止較大的機械雜質(zhì)進入機油泵較大的機械雜質(zhì)進入機油泵。汽車發(fā)動機使用的集濾器目前分為浮式浮式集濾器和固定式固定式集濾器兩種。 浮式集濾器浮式集濾器飄浮于機油表面，保證油泵吸入最上層較清潔的機油，但油面上的泡沫易被吸入，使機油壓力降低，潤滑欠可靠。固定式集濾器固定式集濾器淹沒在油面之下，吸入的機油清潔度較差，但可防止泡沫吸入，潤滑可靠，結(jié)構(gòu)

15、簡單。發(fā)動機疑難故障診斷與排除發(fā)動機疑難故障診斷與排除課題課題機油泵拆裝3 潤滑系主要部件潤滑系主要部件3.2 濾清器 二、機油粗濾器二、機油粗濾器 串聯(lián)于機油泵與主油道之間，屬于全流式濾清器，多用縫隙式濾清方法。金屬片式紙 筒 式鋸 末 式 形式形式旁通閥旁通閥濾濾 芯芯殼殼 體體發(fā)動機疑難故障診斷與排除發(fā)動機疑難故障診斷與排除課題課題機油泵拆裝3 潤滑系主要部件潤滑系主要部件3.2 濾清器 國產(chǎn)汽車發(fā)動機一般采用紙質(zhì)或國產(chǎn)汽車發(fā)動機一般采用紙質(zhì)或鋸末作為粗濾器的濾芯。鋸末作為粗濾器的濾芯。發(fā)動機疑難故障診斷與排除發(fā)動機疑難故障診斷與排除課題課題機油泵拆裝3 潤滑系主要部件潤滑系主要部件3.

16、2 濾清器 三、機油細濾器 機油細濾器用以清除細小的雜質(zhì)，它對機油的流動阻力較大，多數(shù)做成分流式，與主油道并聯(lián)，只有少量的機油通過它濾清后又回到油底殼。細濾器有過濾式和細濾器有過濾式和離心式兩種離心式兩種，過濾式機油細濾器存在著濾清能力與通過能力的矛盾。為此多數(shù)發(fā)動機采用離心式細濾器。油油道道轉(zhuǎn)子體轉(zhuǎn)子體進油限壓閥進油限壓閥噴嘴噴嘴發(fā)動機疑難故障診斷與排除發(fā)動機疑難故障診斷與排除課題課題機油泵拆裝離心式機油細濾器工作演示離心式機油細濾器工作演示3 潤滑系主要部件潤滑系主要部件3.2 濾清器發(fā)動機疑難故障診斷與排除發(fā)動機疑難故障診斷與排除課題課題機油泵拆裝3 潤滑系主要部件潤滑系主要部件3.3

17、機油散熱器 熱負荷較大的發(fā)動機，為使?jié)櫥捅３衷谧钣欣姆秶鷥?nèi)工作，保持潤滑油具有一定的粘度，裝置有機油散熱器以便對潤滑油進行強制性冷卻。使機油保持在最有利的溫度范圍內(nèi)工作。 機油散熱器有風冷式風冷式和水冷式水冷式兩種形式。風冷式一般安裝在發(fā)動機冷卻系散熱器的前面，利用冷卻風扇的風力使機油冷卻。水冷式機油散熱器（機油冷卻器）裝在發(fā)動機冷卻水路中，當油溫較高時靠冷卻液降溫，而起動期間油溫較低時，則從冷卻液吸熱迅速提高機油溫度。發(fā)動機疑難故障診斷與排除發(fā)動機疑難故障診斷與排除課題課題4 曲軸箱通風曲軸箱通風機油泵拆裝 一、曲軸箱通風的原因 發(fā)動機工作時漏到曲軸箱內(nèi)的汽油，一部分泄漏到曲軸箱內(nèi)的汽油

18、蒸汽凝結(jié)后，將使?jié)櫥驼扯茸冃?；廢氣的高溫和酸性物質(zhì)及水蒸汽將侵蝕零件，使?jié)櫥托阅茏儔?。另外，由于混合氣和廢氣進入曲軸箱，使曲軸箱內(nèi)的壓力增大，溫度升高，易使機油從油封、襯墊等處向外滲漏。因此，曲軸箱必須設有通風裝置，使漏入的氣體排出并加以利用，同時使新鮮氣體進入曲軸箱，形成不斷地對流。二、通風方式一種是自然通風自然通風，另一種是強制通風強制通風。發(fā)動機疑難故障診斷與排除發(fā)動機疑難故障診斷與排除課題課題4 曲軸箱通風曲軸箱通風機油泵拆裝1. 1. 自然通風自然通風 從曲軸箱抽出的氣體直接導入大氣中的通風方式稱為自然通風。柴油機多采用柴油機多采用這種曲軸箱自然通風方式。在曲軸箱連通的氣門室蓋或潤滑油加注口接出一根下垂的出氣管，管口處切成斜口，切口的方向與汽車行駛的方向相反。利用汽利用汽車行駛和冷卻風扇的氣流，在車行駛和