01織金八步E標(biāo)施工組織的設(shè)計(jì)

1、知識(shí)是人類(lèi)進(jìn)步的階梯表1施工組織設(shè)計(jì)的文字說(shuō)明1.1人員、設(shè)備發(fā)動(dòng)周期及運(yùn)輸方法人員、設(shè)備發(fā)動(dòng)周期根據(jù)招標(biāo)文件及補(bǔ)遺書(shū),本合同段開(kāi)標(biāo)時(shí)間為2003年2月18日,開(kāi)工時(shí)間為2003年3月5日,人員、設(shè)備發(fā)動(dòng)周期及進(jìn)場(chǎng)時(shí)間安排如下：(1) 、在收到中標(biāo)通知書(shū)之前：進(jìn)行施工機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備工作、配備主 要管理人員及調(diào)集具有公路改造工程施工經(jīng)驗(yàn)的主要施工人員作好進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn) 備工作、作好現(xiàn)場(chǎng)復(fù)勘工作以及與建筑材料的供給洽商等準(zhǔn)備工作。(2) 、收到中標(biāo)通知后：一方面立即調(diào)集人員進(jìn)場(chǎng)并辦理臨時(shí)用地的 征用手續(xù),修建臨時(shí)設(shè)施,進(jìn)行圖紙會(huì)審,恢復(fù)定線和現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)等工作； 第二,組織推土機(jī)、潛孔鉆、白卸汽車(chē)等設(shè)備隨同人員

2、先期進(jìn)場(chǎng),以保證 前期工作的順利進(jìn)行,其余設(shè)備根據(jù)工程的進(jìn)展情況分期分批進(jìn)場(chǎng)。(3) 、由于本工程所需人員及機(jī)械設(shè)備數(shù)量不大,故所有施工機(jī)械設(shè)備及主要人員均要求在2003年3月5日全部進(jìn)場(chǎng)完畢,保證工作按期完工。(4) 、施工設(shè)備及材料全部通過(guò)公路運(yùn)輸,運(yùn)輸路線有如下兩條：、 貴陽(yáng)一貴黃公路一平壩一織金三甲一施工現(xiàn)場(chǎng)；、貴陽(yáng)一貴畢公路一黔 西一洪家渡一施工現(xiàn)場(chǎng)。人、材、機(jī)進(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸方法人員進(jìn)場(chǎng)：采用汽車(chē)運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)；設(shè)備進(jìn)場(chǎng)：采用汽車(chē)運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)或白行行駛進(jìn)場(chǎng)(如白卸汽車(chē)等)材料進(jìn)場(chǎng)：砂石料通過(guò)在業(yè)主指定的 K6+900料場(chǎng)開(kāi)采,再通過(guò)汽車(chē)運(yùn) 至施工現(xiàn)場(chǎng)。鋼材、水泥、木材、火工產(chǎn)品、油料等材料均從織金縣

3、城或 黔西縣城采購(gòu),均通過(guò)汽車(chē)運(yùn)至場(chǎng)內(nèi)。1.2主要工程工程的施工方案、施工方法施工測(cè)雖1.2.1.1 施工測(cè)量方案工程開(kāi)工前根據(jù)業(yè)主提供的平面控制網(wǎng)點(diǎn)及水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)施工使用的 平面控制網(wǎng)、高程控制網(wǎng),根據(jù)公路工程施工測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)?的有關(guān)規(guī)定進(jìn) 行測(cè)量定位。平面施工控制網(wǎng)可采用導(dǎo)線網(wǎng),水準(zhǔn)測(cè)量按設(shè)計(jì)的高程點(diǎn),按符合路 線的方法,施測(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)控制點(diǎn)高程、各控制網(wǎng)點(diǎn)均采用碌樁埋設(shè)在不易 損害處,局部主要控制網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)保持到工程完成后交付管理單位,建立施工 控制網(wǎng)時(shí)必須將全套資料成果交設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主單位復(fù)檢,經(jīng)審定后, 據(jù)此進(jìn)行施工放樣,施工測(cè)量將貫穿于工程施工整個(gè)過(guò)程中,并做好有關(guān) 工程記錄。測(cè)量工作考前

4、須知A、平面控制網(wǎng)布置以軸線網(wǎng),主要軸線點(diǎn)點(diǎn)位中誤差應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī) %B、開(kāi)工前,應(yīng)對(duì)原設(shè)控制點(diǎn),中心線復(fù)測(cè),布設(shè)施工控制網(wǎng),并定 期檢測(cè)。C、平控制點(diǎn),應(yīng)選埋于通視良好,有利于擴(kuò)展、方便放樣、地基穩(wěn) 定且能較長(zhǎng)期保存的地方。D、施工水準(zhǔn)網(wǎng)的布設(shè),應(yīng)按由高到低逐等控制的原那么進(jìn)行。E、工地水準(zhǔn)基點(diǎn),宜設(shè)地面明標(biāo)與地下暗標(biāo)各一座。F、建筑物的外部變形觀測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)和定期觀測(cè)。G、做好竣工測(cè)量及檔案資料整理匯總工作。用、放樣前對(duì)已有數(shù)據(jù)、資料、施工圖中的幾何尺寸,必須進(jìn)行復(fù)核,嚴(yán)禁憑口頭通知或無(wú)簽字的草圖放樣。1.2.2 路基土工試驗(yàn)試驗(yàn)人員配備根據(jù)本工程的內(nèi)容、試驗(yàn)工程及試驗(yàn)的工作量,配備試驗(yàn)人員如

5、下： 試驗(yàn)室主任1人,副主任1人,技術(shù)人員1人,試驗(yàn)操作工3人。各成員 責(zé)任如下：A、主任：由具有15年以上工程技術(shù)工作經(jīng)驗(yàn)的工程師擔(dān)任,具有豐 富的施工技術(shù)知識(shí),對(duì)道路施工材料試驗(yàn)、試驗(yàn)設(shè)備的使用有一定的經(jīng)驗(yàn), 參加過(guò)大型工程的試驗(yàn)工作,具有組織管理水平。其責(zé)任為負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)試驗(yàn) 室各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作的實(shí)施,安排方案和試驗(yàn),按時(shí)匯報(bào)工作情況、試驗(yàn)成果 和資料。B、副主任：由具有10年以上工程技術(shù)工作經(jīng)驗(yàn)的工程師擔(dān)任,具有 豐富的施工技術(shù)知識(shí),熟悉道路施工試驗(yàn)的內(nèi)容及工程,有一定的工作經(jīng) 驗(yàn)。其責(zé)任為負(fù)責(zé)協(xié)助主任工作,具體領(lǐng)導(dǎo)試驗(yàn)室各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作的實(shí)施, 安排方案和試驗(yàn),按時(shí)匯報(bào)工作情況、對(duì)試驗(yàn)成果和資料

6、報(bào)告進(jìn)行簽發(fā)。C、從事試驗(yàn)工作的技術(shù)人員,應(yīng)具有 5年以上工程技術(shù)工作經(jīng)歷, 具備工程師、助理工程師或技術(shù)員職稱(chēng),有較豐富的施工技術(shù)知識(shí),能夠 熟練進(jìn)行道路工程材料試驗(yàn)的操作,試驗(yàn)資料的計(jì)算匯總等工作。能夠獨(dú) 立完成單項(xiàng)試驗(yàn)工作。其責(zé)任為負(fù)責(zé)重要試驗(yàn)工程的具體試驗(yàn)工作,校核 試驗(yàn)工出據(jù)的試驗(yàn)報(bào)告成果。D、試驗(yàn)工：應(yīng)具有3年以上試驗(yàn)工作經(jīng)驗(yàn),能夠熟練進(jìn)行新時(shí)期試 驗(yàn)操作,具有材料試驗(yàn)方面的知識(shí)和試驗(yàn)設(shè)備方面的知識(shí),能夠進(jìn)行試驗(yàn) 記錄和原始資料的計(jì)算填寫(xiě)。E、所有從事試驗(yàn)工作的人員,都必須有相應(yīng)的上崗證書(shū)。試驗(yàn)室系統(tǒng)機(jī)構(gòu)設(shè)置試驗(yàn)室機(jī)構(gòu)設(shè)置如圖1-1 :試驗(yàn)室組織機(jī)構(gòu)框圖?：原材料試驗(yàn)控制原材料試驗(yàn)

7、控制程序如圖5-1 :原材料試驗(yàn)控制程序框圖?所示。 混凝土、砂漿配合比試驗(yàn)混凝土、砂漿配合比試驗(yàn)流程如圖5-2 :混凝土、砂漿配合比試驗(yàn)流程圖?。1.2.3 路基開(kāi)挖工程本標(biāo)全長(zhǎng)2.36km,路基寬度為10m行車(chē)道寬度為8.5m。平曲線加寬 采用第一類(lèi)加寬值。設(shè)計(jì)標(biāo)高以中樁為準(zhǔn),超高按中軸旋轉(zhuǎn)。挖方邊坡一 般為1: 1.5 o路基土方開(kāi)挖路基土方開(kāi)挖全部采用常規(guī)方法進(jìn)行施工,除少量工程部位采用人工 開(kāi)挖裝運(yùn)外,其余均采用PC200液壓反鏟挖掘機(jī)挖裝5t東風(fēng)白卸汽車(chē)運(yùn)往 指定地點(diǎn)堆放,或采用TY200推土機(jī)推運(yùn)并進(jìn)行場(chǎng)地平整。路基石方開(kāi)挖采取白上而下分層鉆爆法進(jìn)行石方開(kāi)挖,分層鉆爆高度按3m控

8、制。根據(jù)工程地質(zhì)條件,結(jié)合我局多年以來(lái)的開(kāi)挖爆破實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),擬定爆 破方法及參數(shù)如下：周邊孔：采用光面爆破技術(shù),導(dǎo)爆索入孔,在拐點(diǎn)部位作導(dǎo)向孔加密 處理。主爆孔及緩沖孔：采用臺(tái)階梯段孔間微差順序爆破網(wǎng)絡(luò)技術(shù),裝藥結(jié)構(gòu)按減弱拋擲爆破設(shè)計(jì)。排間采用 EL系列ms5段毫秒非電管接力,孔間采 用EL系列ms2和ms3段非電毫秒管傳爆,孑1內(nèi)采用 ms15段位的非電管起 爆,光爆孔較主爆孔滯后起爆150ms靠近預(yù)裂面最后二排爆破孔為減振爆破孔,其孔距為 0.8m。采用孔間 微差順序爆破網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)單孔逐孔爆破,控制單響藥量小于 30kg,孔間微 差時(shí)間為25ms鉆孔：全部采用手風(fēng)鉆鉆孔,成孔孔徑 40mm。

9、供風(fēng)：采用4臺(tái)12m移動(dòng)式電動(dòng)空壓機(jī)供風(fēng)水平：12nVmin供風(fēng)?？偣╋L(fēng)量48 m3/min。設(shè)計(jì)鉆爆參數(shù)如表1-2:表1-2:壩肩及基坑設(shè)計(jì)鉆爆參數(shù)表序號(hào)孔名孔徑(mm)孔深(cm)藥徑(mm)孔距(cm)抵抗線(cm)裝藥結(jié)構(gòu)單孔裝藥(kg)1光爆孔40300256070間隔200g/m2緩沖孔4030032150 J100 J連續(xù)2.03主爆孔4030032150 =100 二連續(xù)2.0石方施工工藝流程石方施工工藝流程如圖5-3:石方施工工藝流程圖?。邊坡開(kāi)挖質(zhì)量保證舉措1) 認(rèn)真實(shí)施光面爆破。2) 做好爆破試驗(yàn),獲得合理的爆破參數(shù)。3) 采用水準(zhǔn)儀配以鉛錘控制預(yù)裂孔鉆孔角度,保證爆破孔

10、鉆孔質(zhì)量。4) 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)裝藥結(jié)構(gòu)進(jìn)行光爆孔的裝藥。5) 每次爆破后,首先檢查外表殘孔率和巖面平整度是否到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求, 為進(jìn)一步優(yōu)化爆破參數(shù)提供依據(jù)。1.2.4 路基及路堤填筑1.2.4.1 填筑前施工準(zhǔn)備(1) 、工程復(fù)測(cè)：復(fù)測(cè)內(nèi)容包括中心距離、平面位置、水準(zhǔn)高程、現(xiàn) 況地面標(biāo)高等及復(fù)核橫斷面,計(jì)算工程量。(2) 、調(diào)查研究：接樁后,組織有關(guān)人員對(duì)線路走向,、各取土場(chǎng)的位 置、地形地貌、道路交通、橋涵位置等進(jìn)行全面地調(diào)查和踏勘,特別是各取土場(chǎng)的運(yùn)距、道路、土質(zhì)、面積、可挖深度先進(jìn)進(jìn)行仔細(xì)的測(cè)算與分析, 為編制施工方案、合理地進(jìn)行土方調(diào)配,計(jì)算最正確運(yùn)距提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。(3) 、認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙

11、、學(xué)習(xí)招標(biāo)文件和監(jiān)理程序、結(jié)合工程實(shí)際 編制施工方案。(4) 、開(kāi)工前的工作：各取土場(chǎng)的地質(zhì)按要求取樣送中心實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行 物理分析和濕度與密實(shí)度試驗(yàn),測(cè)定最正確含水量和標(biāo)準(zhǔn)重型擊實(shí)密度,試 驗(yàn)結(jié)果送監(jiān)理工程師審定。(5) 、對(duì)路基占地范圍內(nèi)和取土場(chǎng)范圍內(nèi) 10cm厚之表層草皮土以及雜 草、樹(shù)根、游泥、軟土、孤石等能影響路基質(zhì)量的不合格材料全部去除干凈。對(duì)地表種植土、草皮、先用推土機(jī)沿中線逐漸去除,再用重型壓路機(jī) 碾壓,使地表土到達(dá)壓實(shí)度。(6) 、對(duì)樹(shù)洞、墳穴、土坑、溝渠等低洼處,按規(guī)定用合格土夯填與 白然地面齊平。另外,田埴、地瓏也要處理找平。(7) 、路基土方正式填筑之前,地基要進(jìn)行翻松壓實(shí)

12、處理。當(dāng)填土含水量接近最正確狀態(tài)時(shí),用 PC200反鏟挖掘機(jī)翻松深30cm后,當(dāng)即碾壓密 實(shí)95%即可。假設(shè)土質(zhì)過(guò)干,要適當(dāng)灑水稍晾后再壓；基含水量偏大,要晾 曬適當(dāng)時(shí)間,待含水量適宜時(shí)再碾壓達(dá)標(biāo)。地基經(jīng)翻松碾壓,壓實(shí)度檢驗(yàn) 合格后填寫(xiě)檢驗(yàn)表,再請(qǐng)監(jiān)理工程師至現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。經(jīng)檢查合格認(rèn)可后,方 可進(jìn)行路基的填筑。壓實(shí)試驗(yàn)(1) 、試驗(yàn)?zāi)康穆返烫钪┕で?先在監(jiān)理工程師指定的路段作壓實(shí)試驗(yàn),以確定正 確的壓實(shí)方法、為到達(dá)規(guī)定的壓實(shí)度所需要的壓實(shí)設(shè)備的類(lèi)型及其組合工 序、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)厚度、松鋪系數(shù)、填料的最正確含水量等。試驗(yàn)路段的 長(zhǎng)度不小于100m(2) 、壓實(shí)設(shè)備a、YZJ12型振動(dòng)壓路機(jī),凈重

13、12t ,靜線荷載336N/cm,振動(dòng)頻率28Hz, 振幅200mm激振動(dòng)247kN,振動(dòng)輪直徑1550mm振動(dòng)輪寬度2130mmb、輔助設(shè)備：PC20阻掘機(jī)2臺(tái),966F裝載機(jī)一臺(tái),5t白卸車(chē)10輛, 全站儀一臺(tái),水準(zhǔn)儀一臺(tái)。施工程序如圖5-4 :路基及路堤填筑施工工藝流程圖?。填筑方法說(shuō)明(1) 、基底處理壓實(shí)：基底經(jīng)清淤整平后,用 YZJ12振動(dòng)壓路機(jī)碾壓, 壓實(shí)度到達(dá)85咖上,保證基底穩(wěn)定鞏固。結(jié)合路段施工實(shí)際情況, 填石厚 度30cm,壓實(shí)度到達(dá)無(wú)輪跡為止,填筑長(zhǎng)度到達(dá)滿足試驗(yàn)路段長(zhǎng)度時(shí),進(jìn)行試驗(yàn)路段壓實(shí)試驗(yàn)。(2) 、增強(qiáng)測(cè)量工作,測(cè)量放線主要工作內(nèi)容如下：A) 、根據(jù)護(hù)樁設(shè)置圖,

14、恢復(fù)線路中心控制點(diǎn)；B) 、測(cè)設(shè)中心樁。按每 25m一整樁號(hào)和曲線起迄點(diǎn)等控制路基中心的 各點(diǎn)測(cè)設(shè)中心樁,樁面用紅漆寫(xiě)明里程樁號(hào)。0、根據(jù)近似計(jì)算結(jié)果,測(cè)設(shè)路基邊坡線,測(cè)量出各樁位左、中、右 三點(diǎn)的高程,做好記錄,計(jì)算出各樁號(hào)左右兩側(cè)的路基填筑寬度。D)、按路堤設(shè)計(jì)頂面寬度加余寬 50cm (以保證邊坡壓實(shí)密度和壓路機(jī) 械的平安而增加的寬度),放邊線點(diǎn),再用白灰沿邊線播撒形成丙條白色的 邊線做為填土范圍的明顯標(biāo)記。(3) 、為保證車(chē)輛通行,采用半幅法進(jìn)行施工。分層采用水平分層施 工。填筑時(shí)采用分層填筑壓實(shí),用透水性不良的土填筑路堤時(shí),應(yīng)控制其 含水量在最正確壓實(shí)含水量士 2他內(nèi)。填筑時(shí),必須根

15、據(jù)設(shè)計(jì)婁面,分層填 筑、分層壓實(shí)。(4) 布土。布土應(yīng)根據(jù)壓路機(jī)能到達(dá)的壓實(shí)厚度計(jì)算卸車(chē)數(shù)量,如每層填土壓實(shí)厚度不大于20cm時(shí),一車(chē)土 8m可攤鋪30帝。白卸汽車(chē)從取土 場(chǎng)把土運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng),從一端開(kāi)始,左右成排,前后成行等距離布土。布 土?xí)r按規(guī)定厚度進(jìn)行攤鋪,測(cè)量人員跟隨壓路機(jī)及時(shí)檢測(cè),根據(jù)各樁號(hào)底 層標(biāo)高,控制好表層的頂面標(biāo)高,使填土到達(dá)控制的厚度。(5) 平地機(jī)整平。當(dāng)一段落(以 200m為控制)由推土機(jī)攤平并經(jīng)復(fù) 測(cè)符合要求時(shí),就可以上平地機(jī)進(jìn)行整平工作。整平工作的方法是由路中 開(kāi)始向道路兩側(cè)推進(jìn),如此往返三次,一般就可以到達(dá)平整度的要求。再 經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn),合格前方可進(jìn)行下步碾壓工

16、作。6路基碾壓。其方法是：第一遍使用重型振動(dòng)壓路機(jī)靜壓或輕辰進(jìn)行穩(wěn)壓,然后再?gòu)?qiáng)振壓實(shí),具體要求：a、從兩側(cè)路基邊沿向路中推進(jìn)；b、壓路機(jī)碾壓輪重疊輪寬的1/31/2 ; C、碾壓次數(shù),重型振動(dòng)壓路機(jī)振 約68遍,一般就可以到達(dá)密實(shí)度要求。碾壓后,由技術(shù)人員帶著有關(guān)人 員進(jìn)行白檢,檢查內(nèi)容包括：a、宏觀要求：外表平順光潔,無(wú)明顯的輪 跡,無(wú)松軟起皮、起皺現(xiàn)象,外表給人以平順堅(jiān)實(shí)的感覺(jué)。b、實(shí)測(cè)、實(shí)量檢驗(yàn)；試驗(yàn)員按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度和含水量的測(cè)試。c、由測(cè)量員負(fù)責(zé)測(cè)設(shè)中心樁、測(cè)高程、測(cè)量路基兩側(cè)壓實(shí)寬度、測(cè)量路基面平整度和橫向坡 度等。在白檢全部合格的根底上,技術(shù)人員填好一式三分“路基檢驗(yàn)報(bào)告表。試驗(yàn)

17、員填定路基填方含水量和壓實(shí)度檢驗(yàn)記錄表,上報(bào)監(jiān)理工程師, 復(fù)驗(yàn)認(rèn)可后可進(jìn)行上一層土的填筑。7、路槽底的檢驗(yàn)與評(píng)定。當(dāng)路基填方高程已到達(dá)路槽底部位時(shí), 就表示該段填方已結(jié)束,要移交給下道工序即路面基層施工。在移交前, 施工單位技術(shù)主管應(yīng)組織有關(guān)人員對(duì)槽底中心高程、壓實(shí)度、橫向坡度、 平整度、路槽寬度、路肩寬度等進(jìn)行認(rèn)真的測(cè)試、檢驗(yàn)與質(zhì)量評(píng)定。當(dāng)全 部合格后,按規(guī)定填定各種檢驗(yàn)與質(zhì)量評(píng)定表,報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)認(rèn)可, 再與下道工序施工單位共同抽檢并辦理交接手續(xù)。8、刷邊坡。為保證邊坡的壓實(shí)度,填筑路堤時(shí)路肩外側(cè)應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度超填2550cm這樣一是能夠保證壓路機(jī)碾壓到設(shè)計(jì)邊坡處,二是預(yù)防 雨水沖刷。當(dāng)路

18、基成型后,用挖土機(jī)收坡并配合人工找平以到達(dá)設(shè)計(jì)要求。 具體方法是：A、測(cè)量員按設(shè)計(jì)要求測(cè)量并打出路基頂面的邊沿,再撒上 白灰形成明顯標(biāo)記。B、選一熟練的挖土機(jī)手,將推土機(jī)停放在路基頂面 和坡腳線的邊沿,從下往上摟土,再配合汽車(chē)將余土運(yùn)走,邊坡預(yù)留810cm 厚人工刷坡。C、挖土機(jī)粗刷后再用人工進(jìn)行細(xì)刷。要求坡度準(zhǔn)確、平順, 無(wú)鼓肚、坑洼現(xiàn)象。D、刷到坡腳的余土,用裝載機(jī)裝上汽車(chē)運(yùn)走。要求 坡腳直順。E、白檢合格后,填寫(xiě)“路基邊坡檢驗(yàn)表,報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢 驗(yàn),簽字認(rèn)可。具體方法和步驟為：布置索吊：卷?yè)P(yáng)機(jī)布置在路基頂面上,可以沿公路的邊緣距邊線2m左右行走,用以起吊和牽引振動(dòng)碾。安裝振動(dòng)碾：在安裝

19、振動(dòng)碾時(shí),應(yīng)保證振動(dòng)碾在斜坡面上碾壓過(guò)程中 鋼絲繩始終與斜坡面平行等,而不破壞斜坡面。采用振動(dòng)碾型號(hào)為BW4斜坡碾壓：在碾壓前向斜坡面上適量噴水,以到達(dá)較好的壓實(shí)效果。先靜24遍,然后向上行時(shí)振動(dòng),往下斜時(shí)不振動(dòng)壓 46遍。斜坡碾壓錯(cuò)位：當(dāng)振動(dòng)碾壓底部時(shí),索吊在路面上水平移動(dòng)一定距離, 然后將振動(dòng)碾從下面斜拉到公路頂,如此往返數(shù)次,即到達(dá)錯(cuò)位的目的, 平行于碾壓方向的碾壓搭接長(zhǎng)度不小于30-50cm。斜坡碾壓方式如以下圖所示：9 、挖邊溝。路基施工完畢、挖邊溝工作即開(kāi)始。A、按設(shè)計(jì)規(guī)定: 邊坡的比例、縱向排水去向、底寬、溝底高程和開(kāi)挖的深度放邊溝的上口線和溝底坡腳線。B、測(cè)量人員隨機(jī)測(cè)量,指揮

20、挖土機(jī)挖土,隨后配合人 工刷坡清底。C、質(zhì)量要求：上下四條線要直順、坡、底三面要平直。填 寫(xiě)邊溝檢驗(yàn)報(bào)告表給監(jiān)理工程師審核認(rèn)可。10路堤填筑時(shí)采用水平分層填筑法施工。即根據(jù)橫斷面全寬分成 水平次層逐層向上填筑。如原地面不平,那么從最低處分層填起,每填一層,經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求后,再填上層,采用機(jī)械壓實(shí)時(shí),分層最大松鋪不 應(yīng)超過(guò)30cm填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不得小于8cm,路基填料除選用透水性材料外,其填料的強(qiáng)度及粒徑大小應(yīng)符合招標(biāo)文件要 求。本合同段填筑為填筑時(shí),采用YT220推土機(jī)鋪料,YZJ12振動(dòng)壓路機(jī)分 層壓實(shí)。所有縫隙要用小石塊、石硝、石屑、中砂、粗砂填滿。壓實(shí)方式 為

21、第一遍不振動(dòng)靜壓,然后先慢后快、由弱振至強(qiáng)振。路堤松鋪厚度暫定 30cm,施工時(shí)根據(jù)試驗(yàn)參數(shù)進(jìn)行確定。填方分為幾個(gè)作業(yè)施工,兩段將近處,不在同一時(shí)間填筑時(shí),那么先填 地段,應(yīng)按1: 1坡度分層留臺(tái)階。假設(shè)兩個(gè)地段同時(shí)填筑,那么應(yīng)分層相互交 疊銜接,其搭接長(zhǎng)度不小于 2米。凡有線外填方地段,其邊溝己移至路戶(hù) 外側(cè),邊溝填土地基應(yīng)保證壓實(shí)度,并注意邊溝排水流暢。在有擋土墻的填方段,路堤填筑和擋土墻的砌筑交替上升,擋土墻領(lǐng) 先路堤填筑頂面1.0m。在排水溝臺(tái)背、擋土墻墻背附近等壓路機(jī)不能工作 的部位,采用蛙式夯實(shí)機(jī)夯實(shí),填料應(yīng)在接近最正確含水量的情況下,均衡、 對(duì)稱(chēng)地分層填筑和壓實(shí),每層填料松鋪厚度

22、 15cm在對(duì)軟土路基填筑前,應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的要求,將原路基一定 深度和范圍內(nèi)的淤泥采用挖掘機(jī)或人工挖除,換填符合規(guī)定要求的材料。 換填時(shí),應(yīng)分層鋪筑,逐層壓實(shí),使之到達(dá)規(guī)定的壓實(shí)度。擋墻及砌體施工本工程砌體,主要包括：擋土墻、涵洞漿砌石、護(hù)坡砌石及排水溝漿 砌石等。擋土墻根底、墻身按設(shè)計(jì)要求采用 M7.5砂漿砌筑。砂漿拌和：采用0.35m3強(qiáng)制式砂漿攪拌機(jī)拌和,砂漿配合比由實(shí)驗(yàn)確 定并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用,擋土墻施工：采用坐漿錯(cuò)縫法砌筑。外圈定位行列和轉(zhuǎn)角石選用較方 正、尺寸較大的石料,平縫寬度不大于 3cm豎縫寬度不大于4cm砌體里 層石料粒徑控制在30cm范圍以上為宜,砌筑時(shí)大面

23、朝下,先坐漿后鋪石料, 石料之間的縫隙用砂漿填滿,預(yù)防架空,對(duì)于較大的縫隙可先用小石頭填 塞再填砂漿。在砌筑護(hù)坡時(shí),先將坡面夯實(shí)平整,鋪設(shè)砂礫石后進(jìn)行砌筑。 溝縫砂漿比砌體砂漿高一個(gè)標(biāo)號(hào),勾縫深度 23cm漿砌石截水溝、排水溝：要求砌縫均勻飽滿,勾縫平順、密實(shí)；邊坡 平整、穩(wěn)定,溝底平順整齊,不得有松散土和其它雜物,排水通暢,無(wú)阻 水現(xiàn)象。砌筑的工藝流程如圖5-5 :砌體施工工藝流程圖?所示。為保證砌筑的整體性,料石按丁順交錯(cuò)排列砌筑,各相鄰石塊互相交錯(cuò),緊密銜接,灰縫擠緊；鋪漿厚度應(yīng)為設(shè)計(jì)灰縫厚度的1.5倍,使石料安砌后有一定的下沉余地。外露面掛線砌筑,做到整齊、平直。座漿鋪設(shè) 厚度應(yīng)比設(shè)計(jì)

24、砌縫厚度加厚1/3為宜,人工稍加平整,做到錯(cuò)縫搭接,灰 漿飽滿,并剔除超徑突出的骨料,每層石料大致等厚。安放石料時(shí)用鐵錘 敲擊石面,使座漿開(kāi)始溢出為度。安放石料后,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行豎縫灌漿,采 用搗插棒搗實(shí)。整個(gè)砌體施工要做到平整、穩(wěn)定、密實(shí)、錯(cuò)縫。漿砌石擋土墻施工前,做好基坑的保護(hù)工作,預(yù)防基坑受水浸泡,如 基坑有滲透水應(yīng)及時(shí)排除；擋土墻墻身在適當(dāng)?shù)母叨忍幵O(shè)置泄水孔,泄水 孔進(jìn)口設(shè)置反濾層。當(dāng)砂漿強(qiáng)度到達(dá) 70恕上時(shí),墻后填料應(yīng)及時(shí)逐層層 厚30-50回填,逐層夯壓密實(shí),要特別保證邊角地帶夯壓密實(shí)。土石方的 壓實(shí)容重,根據(jù)施工前的筑路材料碾壓試驗(yàn)選用,墻趾局部的基坑回填時(shí), 應(yīng)作成外側(cè)傾斜坡。漿砌

25、石擋土墻施工采取分段砌筑,每隔 10-15m,或在根底地質(zhì)變化處 設(shè)置伸縮縫或沉降縫,兩縫間墻身的胸坡必須相同,背坡可相同也可不相 同。砌筑砌體根底的第一層砌塊時(shí),如基底為土質(zhì)時(shí)直接坐漿砌筑,如基 底為巖層時(shí)先將其外表加以清洗再坐漿砌筑。砌筑時(shí),砌塊錯(cuò)縫砌筑,并 坐漿擠緊,保證嵌縫后砂漿飽滿,無(wú)空洞現(xiàn)象。養(yǎng)護(hù)：為保證提升膠結(jié)材料的早期強(qiáng)度,預(yù)防膠凝材料的干縮裂縫,當(dāng)砌體 中的膠凝材料終凝后,即對(duì)砌體及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù),并在砌體上覆蓋麻袋、 草袋、草簾等物,保持外露面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài),水泥砂漿砌體養(yǎng)護(hù)期為 14天。砌體施工須注意以下幾點(diǎn)： 施工前應(yīng)作好地面排水系統(tǒng)；施工中對(duì)土質(zhì)基坑要預(yù)防泡水。 松

26、散堆積層地段,采取分段跳槽開(kāi)挖,挖成一段砌筑一段。 墻身砌出地面后,即將基坑回填夯實(shí),并作成不小于4%勺向外流水坡,以免積水下滲,影響墻體穩(wěn)定。 隨著墻身砌筑,在拷工強(qiáng)度到達(dá) 70福方可進(jìn)行墻背回填。 墻后填料選擇和填筑方法,必須符合有關(guān)要求。浸水擋土墻在枯水季節(jié)施工。 墻背反濾層的粒徑應(yīng)在0.2-50mm之間,并應(yīng)符合級(jí)配要求。排水與涵洞蓋板涵施工工藝圖5-6 :蓋板涵施工工藝流程序圖?所示：涵洞蓋板在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制,5t載重汽車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng),8t汽車(chē)吊吊裝 蓋板。拱架撤除須在砂漿強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的 70聘方可進(jìn)行,到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào) 前方可進(jìn)行涵洞回填?；靥顣r(shí)從洞身兩側(cè)不小于 2倍跨徑范圍內(nèi)進(jìn)行,

27、填 筑采用透水性材料水平分層對(duì)稱(chēng)進(jìn)行,以免產(chǎn)生偏壓?；炷凉こ瘫竞贤位炷凉こ趟桎摻钊吭谥谱鲌?chǎng)制作,然后再用白卸汽車(chē) 運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng),采用電弧焊接或人工綁扎安裝?；炷潦┕r(shí),模板采 用定型組合鋼模板,支撐全部采用鋼支撐?；炷敛捎迷诎韬驼景韬?白卸汽車(chē)或攪拌運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸,人工平倉(cāng)振搗?；炷令A(yù)制件采用在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制,用5t白卸汽車(chē)運(yùn)輸至安裝現(xiàn)場(chǎng),15t 汽車(chē)吊吊裝就位。1.2.8 特殊地區(qū)路基處理根據(jù)招標(biāo)文件及補(bǔ)遺文件,本合同段特殊路基主要為軟土地基,處理 方法為采用片石墊層進(jìn)行處理。在軟土地基處治施工前應(yīng)做好施工期間的排水舉措,對(duì)常年地表積水、 水塘地段,按設(shè)計(jì)要求先做好抽水、清淤、回填

28、工作。所需塊石和片石采 用路基開(kāi)挖的石料或料場(chǎng)開(kāi)米的片石。在施工中遵循“按圖施工的原那么 和“邊觀察、邊分析的方法；如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)提供資料不符 或原設(shè)計(jì)的處治方式因故不能實(shí)施需改變時(shí),及時(shí)報(bào)告并根據(jù)有關(guān)規(guī)定報(bào) 請(qǐng)變更設(shè)計(jì)。在施工中作好原始,積累資料,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),提升軟基處 治施工技術(shù)水平。墊層處治應(yīng)到達(dá)增加地表強(qiáng)度,預(yù)防地基局部剪切變形的目的。施工 及檢驗(yàn)均遵照部頒公路路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)? (JTJ033-95)規(guī)定。施工時(shí)使 用不易風(fēng)化石料擠淤,片石大小隨泥炭稠度而定。對(duì)于容易流動(dòng)的泥炭或 淤泥,片石宜稍小些,但不宜小于 30cm且小于30cm粒徑含量不得超過(guò) 20%當(dāng)軟土地層平坦

29、時(shí),拋投應(yīng)從路中線向前拋填,再漸次向兩側(cè)擴(kuò)展。軟土地層橫坡陡于1: 10時(shí),應(yīng)白高側(cè)向低側(cè)拋投,并在低側(cè)邊部多拋投, 使低側(cè)邊部約有2m寬的平臺(tái)頂面。片石拋出軟土面后,用較小石塊填塞墊 平,用重型機(jī)械碾壓緊密,然后在其上設(shè)反濾層,再行填土。1.2.9 填隙碎石層及級(jí)配碎石基層施工施工工藝流程填隙碎石層施工工藝流程如圖5-8 :填隙碎石層施工工藝流程圖?。級(jí)配碎石層施工工藝流程如圖5-9 :級(jí)配碎石層施工工藝流程圖?。施工方法與說(shuō)明基層底基層施工前對(duì)下承層底基層或土基按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn) 行驗(yàn)收。之后恢復(fù)中線,直線段每 2030m設(shè)一樁,平曲線段每1015m設(shè) 設(shè)一樁,并在兩側(cè)路面邊緣外0.30.5

30、m處設(shè)指示樁,在指示樁上有紅漆標(biāo) 出基層或底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置?；鶎拥谆鶎庸橇蠑備?采用5t白卸汽車(chē)運(yùn)至攤鋪點(diǎn),人工配合平 地機(jī)進(jìn)行攤鋪、整型,攤鋪厚度一般為 2023cm YZJ-12白行式振動(dòng)碾壓 進(jìn)行壓實(shí),壓實(shí)一般先振壓 68遍,再碾壓1遍方可到達(dá)壓實(shí)度要求?；鶎游翠伔鈱訒r(shí),不允許開(kāi)放交通,以免表層破壞。1.2.10 附屬工程路碑、路牌等均采用在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制完畢后現(xiàn)場(chǎng)安裝的方法進(jìn)行施工。1.3各分項(xiàng)工程的施工順序根據(jù)本工程的實(shí)際情況,擬定本工程各分項(xiàng)工程的施工順序如下述框 圖：1.4保證工程質(zhì)雖和工期的舉措質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量是企業(yè)的生命,“全過(guò)程控制,預(yù)防為主是我單位實(shí)施本工程的

31、主題及綜旨。我們將根據(jù)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求,嚴(yán)格控制、層層把關(guān),確 保生產(chǎn)出全面符合設(shè)計(jì)要求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高 速度的標(biāo)準(zhǔn)干好本工程,保證單元工程一次性驗(yàn)收合格率達(dá)100%單元工程優(yōu)良率達(dá)85咖上,總體工程質(zhì)量到達(dá)市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定 的優(yōu)良工程。為此,我單位承諾：如施工質(zhì)量達(dá)不到要求,將愿意接受合同規(guī)定的 工程合同總價(jià)10%勺經(jīng)濟(jì)罰款。質(zhì)量保證舉措嚴(yán)格根據(jù)國(guó)家有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程標(biāo)準(zhǔn), 結(jié)合施工圖紙及招標(biāo) 文件中有關(guān)技術(shù)條款指導(dǎo)施工,同時(shí),根據(jù)工程師的指示作好技術(shù)工作, 并使其得到工程師的同意后才能進(jìn)行施工,施工中依據(jù)質(zhì)量控制舉措及有 關(guān)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控檢查,

32、保證施工質(zhì)量。1.4.2.2 建立健全全面質(zhì)量管理工作制度和相應(yīng)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)行崗 位質(zhì)量負(fù)責(zé)制,使責(zé)任落實(shí)到人,實(shí)行質(zhì)量一票否決制,嚴(yán)格執(zhí)行“三檢 制及相應(yīng)的工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。1.4.2.3 嚴(yán)格貫徹“嚴(yán)格把關(guān)與積極預(yù)防相結(jié)合,預(yù)防為主和“以 良好的工作質(zhì)量保證工程質(zhì)量的原那么。1.4.2.4 增強(qiáng)對(duì)工程施工過(guò)程的合同全過(guò)程管理,狠抓全民質(zhì)量意識(shí) 教育。1.4.2.5 引進(jìn)新技術(shù)、新工藝、新材料,提升工程質(zhì)量。1.4.2.6 建立健全質(zhì)保體系,完善質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)。本工程擬建立質(zhì)量 保證體系如下圖。1.4.2.7 填筑施工中的質(zhì)量保證舉措填筑作業(yè)時(shí),鋪土宜平行路軸線進(jìn)行,鋪土厚度要均勻,壓實(shí)層厚應(yīng)

33、嚴(yán)格控制；力爭(zhēng)做到“算方上料,定點(diǎn)卸料,隨卸隨平,定機(jī)定人,鋪平 把關(guān),插桿檢查,使平土工作取得良好的效果。在填筑作業(yè)中,對(duì)鋪土厚度,填土坡度,含水量大小,壓實(shí)后的干容 重進(jìn)行檢查,并提出改良和增強(qiáng)舉措,以提升和控制質(zhì)量,對(duì)不同的壩料 和部位取樣試驗(yàn),繪制干容重、含水量質(zhì)量管理圖；假設(shè)填土壓實(shí)不合格, 可據(jù)以及時(shí)采用補(bǔ)壓等舉措。對(duì)土層層間結(jié)合處是否出現(xiàn)和剪力破壞應(yīng)引 起足夠重視,認(rèn)真檢查；對(duì)施工中發(fā)現(xiàn)的可疑問(wèn)題應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)抽查,不合 格者返工。對(duì)于填筑質(zhì)量檢查記錄,應(yīng)及時(shí)整理,分別編存檔,編制數(shù)據(jù)庫(kù),既 作為施工過(guò)程全面質(zhì)量管理的依據(jù)。砌體工程及混凝土施工中的質(zhì)量保證舉措原材料的選擇在材料確定使

34、用前,提前向監(jiān)理工程師提交擬訂購(gòu)的材料合格供給商 名單及主要質(zhì)量指標(biāo),按有關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,作相應(yīng)試驗(yàn),經(jīng)檢驗(yàn)合格 的材料方能使用到工程中去。水泥：按要求選用425#或以上的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥,并按 GBJ175-92規(guī)定,作不溶物、氧化鎂、三氧化硫、燒失量、細(xì)度、比重、凝 結(jié)時(shí)間、安定性、強(qiáng)度、堿含量等校核試驗(yàn)。細(xì)骨料：砂按JGJ52-92規(guī)定,作細(xì)度模數(shù)、含泥量、三氧化硫、鞏固 性、云母、有機(jī)物、表現(xiàn)密度等試驗(yàn),其級(jí)配應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。粗骨料：按JTJ53-93規(guī)定,作針狀、片狀、含泥量、壓碎指標(biāo)、有害 物質(zhì)含量、吸水率、表現(xiàn)密度、軟弱顆粒含量等試驗(yàn),其級(jí)配應(yīng)在規(guī)定范 圍內(nèi)。水：按J

35、BJ63-89規(guī)定,作水的pH值、不溶物、可溶物、硫酸鹽、硫 化物的含量不應(yīng)超出規(guī)定；凡符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的生活飲用水,均可作為拌和 養(yǎng)護(hù)用水。外加劑：應(yīng)符合 GB8076-87標(biāo)準(zhǔn),并在室內(nèi)作外加劑對(duì)水泥物理性能 影響、碌抗壓強(qiáng)度關(guān)系等試驗(yàn),從中找出最優(yōu)的摻量。配合比選擇混凝土的配合比試驗(yàn)：按呈報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的原材料,并按標(biāo)準(zhǔn)規(guī) 定和設(shè)計(jì)強(qiáng)度,在室內(nèi)作不同品種水泥、不同外加劑摻量與混凝土的抗壓 強(qiáng)度關(guān)系,砂率選擇,用水量與坍落度關(guān)系等一系列試驗(yàn),從中分析挑出 最優(yōu)的配合比。砂漿及混凝土拌和配置可靠的供水系統(tǒng),計(jì)量水表的誤差不得超過(guò)水表刻度的2%各稱(chēng)量裝置必須保持性能良好?；炷涟柚七^(guò)程中,嚴(yán)格執(zhí)

36、行混凝土拌制管理實(shí)施方法?,對(duì)違規(guī)操 作的個(gè)人和班組按規(guī)定進(jìn)行處分。施工工期保證舉措(1) 對(duì)參加施工人員進(jìn)行宣傳、發(fā)動(dòng)等工作,調(diào)動(dòng)施工人員的積極性, 明確工期目標(biāo),制定切實(shí)可行的人員、物資、設(shè)備調(diào)遷方案,保證按期開(kāi) 工。(2) 根據(jù)總體工期進(jìn)度安排分別制定季度、月度和旬度施工方案,制 定單位工程、分局部項(xiàng)工程的進(jìn)度方案,將方案分解到各施工隊(duì)和施工班 組,做到方案落實(shí),人、材、物等各種相關(guān)資源落實(shí),以保證方案的執(zhí)行。(3) 編制科學(xué)的施工作業(yè)方案和施工工藝流程圖,保證施工生產(chǎn)有序 進(jìn)行,流水作業(yè),預(yù)防停工窩工現(xiàn)象發(fā)生。(4) 將工程質(zhì)量管理放在首位,嚴(yán)格按操作規(guī)程,設(shè)計(jì)要求和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn) 行施工,做

37、到分局部項(xiàng)工程驗(yàn)收一次通過(guò),預(yù)防返工現(xiàn)象的發(fā)生,以加快 施工進(jìn)度。(5) 利用空間時(shí)間總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn),開(kāi)質(zhì)量、進(jìn)度和平安分析會(huì),分析 影響施工質(zhì)量和進(jìn)度的因素,針對(duì)存在的問(wèn)題和缺乏,制定預(yù)防和糾正措 施,強(qiáng)化管理進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),以及做好施工設(shè)備、工程用材料等后勤保證, 為施工的連續(xù)性創(chuàng)造條件。(6) 制定工期考核方法和獎(jiǎng)懲舉措,對(duì)進(jìn)度提前的施工隊(duì)(作業(yè)班組) 給予表?yè)P(yáng)獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)無(wú)故拖延工期的施工隊(duì)(作業(yè)班組)給予批評(píng)和處分,并責(zé)令限期趕上拖延的工期,保證總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(7) 為保證本工程的順利實(shí)施,我單位將調(diào)集具有公路改造工程施工 組織管理水平和豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的管理人員和技術(shù)工人,設(shè)立指揮得力、調(diào)

38、 度靈活、實(shí)施有力的現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)班子,負(fù)責(zé)承建本工程的施工任務(wù)。同時(shí), 承諾:如由于我方原因造成的工期延誤,那么愿意承受每天 1000元人民幣的 經(jīng)濟(jì)罰款。現(xiàn)場(chǎng)機(jī)構(gòu)設(shè)置如下。見(jiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)框圖?A. 工程經(jīng)理部,它是我單位將委派的高級(jí)職員組成現(xiàn)場(chǎng)施工的最高決 策機(jī)構(gòu),研究決定工程經(jīng)理部的重大決策性問(wèn)題,我單位對(duì)工程經(jīng)理部履 行合同實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)考核。B. 工程經(jīng)理是直接管理工程的最高領(lǐng)導(dǎo),在授權(quán)范圍內(nèi)全權(quán)處理工程 施工及合同管理中發(fā)生的一切問(wèn)題。一名副經(jīng)理為工程經(jīng)理的助手,協(xié)助工程經(jīng)理實(shí)施合同管理,在工程 經(jīng)理離開(kāi)工地期間,代行工程經(jīng)理職權(quán)。C. 技術(shù)部：負(fù)責(zé)工程技術(shù)管理,主體工程及臨建設(shè)施的施工組

39、織設(shè)計(jì) 及技術(shù)舉措編制,工程技術(shù)資料管理等。負(fù)責(zé)組織實(shí)施工程施工任務(wù)的完 成和有關(guān)施工人員及設(shè)備管理、協(xié)調(diào)。D. 質(zhì)量平安部：負(fù)責(zé)工程質(zhì)量保證體系的建立、建全,工程質(zhì)量方案 的編制及施工質(zhì)量管理和驗(yàn)收移交等工作。同時(shí)負(fù)責(zé)建立平安管理體系及 施工平安、交通平安和防火、防盜、環(huán)保等管理。以及工程部?jī)?nèi)部治安保 衛(wèi)工作。E. 經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)工程部合同管理包括同業(yè)主、分包商、供給商、 地方政府等和方案、統(tǒng)計(jì)等經(jīng)營(yíng)管理工作。負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理與本錢(qián)核算, 特別做好資金的統(tǒng)一方案與管理、使用,保證工程生產(chǎn)資金的需求。F. 設(shè)備物資部：負(fù)責(zé)所有機(jī)電設(shè)備的進(jìn)退場(chǎng)、維修、保養(yǎng)、管理及大 型施工設(shè)備的安裝運(yùn)行,設(shè)備檔案

40、的設(shè)立,機(jī)電設(shè)備及備品、備件、建筑 材料,工器具的米購(gòu)、保管、發(fā)放等。G. 綜合辦公室：主要負(fù)責(zé)人事、勞務(wù)、后勤、外事、營(yíng)地管理、文書(shū)、 檔案、黨群工作以及與當(dāng)?shù)匦姓鞴懿块T(mén)的相關(guān)業(yè)務(wù)往來(lái)等。H. 作業(yè)機(jī)構(gòu)設(shè)置：施工部和設(shè)備物資部根據(jù)不同時(shí)段、不同工作地點(diǎn), 設(shè)立假設(shè)干專(zhuān)業(yè)作業(yè)工區(qū)。擬設(shè)立開(kāi)挖隊(duì),砂石隊(duì)、砌筑隊(duì),運(yùn)輸隊(duì)等,機(jī) 構(gòu)的設(shè)置和作業(yè)人員實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。1.5冬季和雨季的施工安排1. 5.1冬季施工安排1.5.1.1 冬季施工測(cè)溫與保溫舉措A施工現(xiàn)場(chǎng)在在入冬前建立測(cè)溫組織,每日對(duì)大氣溫度、碌溫度、 砂漿溫度進(jìn)行觀測(cè)。工程技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本工程的測(cè)溫工作,并派專(zhuān)人測(cè) 溫。專(zhuān)職測(cè)溫人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)

41、,測(cè)試數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。環(huán)境氣溫、砂漿溫度, 每天至少測(cè)量3次。B 測(cè)溫時(shí)間和所測(cè)溫度值詳細(xì)記錄,整理歸檔。每天、每施工區(qū)停 止測(cè)溫后,由技術(shù)員審閱測(cè)溫記錄簽字后交技術(shù)負(fù)責(zé)人審查。技術(shù)員定期 將測(cè)溫記錄歸入檔案,以備存查。C測(cè)溫人員保持與保溫人員聯(lián)系,如發(fā)現(xiàn)保溫舉措不當(dāng)使溫度急劇 變化或降溫過(guò)快等情況,立即向技術(shù)負(fù)責(zé)人報(bào)告進(jìn)行處理。D水源及消火栓提前做好保溫工作,預(yù)防受凍；暫設(shè)工程的水管、 供熱管在入冬前做好保溫維持工作,保證冬季施工時(shí)能正常供水供熱。1.5.1.2 冬季施工外加劑的實(shí)驗(yàn)與管理舉措AA抗凍劑摻入的數(shù)量,每天至少檢查1次。B冬期施工的外加劑,其技術(shù)指標(biāo)必須符合相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),并有 產(chǎn)

42、品合格證。同時(shí)補(bǔ)做試驗(yàn),確認(rèn)合格前方準(zhǔn)使用。C新品種外加劑,應(yīng)做摻外加劑碌和不摻外加劑碌強(qiáng)度比照試驗(yàn)及 其它有關(guān)外加劑性能的比照試驗(yàn)。DD冬期攪拌碌和砂漿使用的外加劑配置與摻加設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé),認(rèn)真做 好記錄。1.5.1.3 冬季校質(zhì)量保證舉措A砂漿及混凝土的配制 在保證碌必要的和易性的同時(shí),盡量采用較小的水灰比。 用熱材料拌制的碌,在摻氯鹽時(shí),初凝時(shí)間不得早于其澆筑終了時(shí) 間,不采用蒸汽養(yǎng)生。外加劑的摻量按標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)格控制。 碌的拌和時(shí)間,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)氣溫、施工條件和養(yǎng)護(hù)方法,進(jìn)行熱量損 失估算和試驗(yàn)確定。 拌和時(shí)砂石料及水泥溫度高于 0°C,水溫根據(jù)氣溫確定,一般不低于 250CB砂漿及混

43、凝土的運(yùn)輸及澆筑 運(yùn)輸時(shí)間盡量縮短,運(yùn)輸工具采用保溫舉措。 在舊碌上澆筑碌時(shí),舊碌結(jié)合面應(yīng)有 +50C以上的溫度。C碌養(yǎng)護(hù) 本工程冬季校養(yǎng)護(hù)方法采用覆蓋保溫方法。 外界氣溫低于+5C時(shí),用棉被覆蓋碌外表。D碌冬季施工質(zhì)量檢查 冬季施工的碌,除按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查與控制外,還要對(duì)碌用 水和集料的溫度、硬化過(guò)程中的碌溫度、環(huán)境溫度、養(yǎng)護(hù)期限等進(jìn)行控制、 檢查和測(cè)量。 試件組數(shù),除按規(guī)定外,還應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師指示,對(duì)重要工程結(jié) 構(gòu)再增加2組補(bǔ)充試件作為備用試件。1.5.1.4 冬季鋼筋質(zhì)量保證舉措A 雨天、雪天不得在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施焊,必須焊接時(shí),采取有效遮蔽措 施。焊后未冷卻的接頭預(yù)防碰到冰雪。B所有

44、鋼筋的彎折必須在+50C以上的氣溫下進(jìn)行。雨季施工安排雨季施工總體安排根據(jù)本合同段工程總體安排和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,經(jīng)認(rèn)真研究分析,確定 適于雨季施工的地段,在雨季來(lái)臨前,編制好完善的雨季施工方案,報(bào)監(jiān) 理工程師審核批準(zhǔn)后執(zhí)行。1.5.2.2 雨季施工舉措A雨季施工組織舉措 工程經(jīng)理部成立防汛抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組,在雨季、汛期,各施工隊(duì)在項(xiàng) 目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,組成應(yīng)急突擊隊(duì),明確責(zé)任,落實(shí)到人。 增強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),有針對(duì)性的進(jìn)行抗洪防汛平安教育,提升廣闊職工 的抗洪防汛意識(shí)和警覺(jué)性。 在雨季、汛期到來(lái)之前,開(kāi)展抗洪防汛大檢查,重點(diǎn)檢查抗洪防汛 方案是否可行,職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點(diǎn)、材料儲(chǔ)存場(chǎng)所等是否平安

45、可靠,排水、防水設(shè)施是否齊備等。并認(rèn)真執(zhí)行雨季、雨后兩檢查制度。 積極與當(dāng)?shù)貧庀缶致?lián)系,及時(shí)收集氣象信息,并向各施工隊(duì)發(fā)布信 息。 堅(jiān)持值班制度,遇有險(xiǎn)情及時(shí)組織力量搶修,并及時(shí)與當(dāng)?shù)卣?得聯(lián)系。 汛期增強(qiáng)與其它兄弟單位的聯(lián)系,互相配合,相互支持。B雨季施工技術(shù)舉措 根底工程、拷工等受降雨影響的工程,雨季來(lái)臨前,針對(duì)工程各白 的特點(diǎn)制定相應(yīng)的防雨舉措,以保證工程的順利進(jìn)行。 場(chǎng)地排水：施工現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)地形對(duì)場(chǎng)地排水系統(tǒng)進(jìn)行合理布置,以保 證水流暢通,不積水,并預(yù)防四周水倒流進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)。 道路：施工現(xiàn)場(chǎng)主要運(yùn)輸?shù)缆仿坊雺簣?jiān)實(shí),做好硬化處理并滿足 排水要求,保證雨后正常交通。 防汛器材、工程防雨材

46、料、防護(hù)用品及抽排水設(shè)備準(zhǔn)備齊全。 機(jī)電設(shè)備的電閘箱采取防雨、防潮等舉措,并安裝好接地保護(hù)裝置。 對(duì)大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢查,使其符合規(guī)程要求。 對(duì)不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保護(hù)舉措。 碌拌制時(shí),測(cè)定砂、石料含水量,并保證拌制過(guò)程中不受雨淋。 專(zhuān)人負(fù)責(zé)己施工區(qū)及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施的防護(hù),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決,減少對(duì) 施工的影響。1.6質(zhì)雖、平安保證體系質(zhì)量保證體系建立健全質(zhì)保體系,完善質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)。本工程擬建立質(zhì)量保證體系 如下圖。施工生產(chǎn)活動(dòng)全過(guò)程的平安生產(chǎn)、文明施工及環(huán)境保護(hù)進(jìn)行全方位的控制 管理,并在其中認(rèn)真貫徹“平安第一,預(yù)防為主,群防群治,防治結(jié)合 的方針,處理好平安與進(jìn)度、平安與效益、平安

47、與質(zhì)量的關(guān)系和增強(qiáng)精神 文明建設(shè)。在全體員工中牢固樹(shù)立“平安為了生產(chǎn),生產(chǎn)必須平安、平安出效益“的指導(dǎo)思想和形成爭(zhēng)做四有新人、文明員工“的氣氛。努力營(yíng) 造一個(gè)安定、有序、祥和、文明的施工環(huán)境。我們的目標(biāo)是：創(chuàng)立無(wú)一安 全事故發(fā)生的平安工程“；爭(zhēng)創(chuàng)水利廳系統(tǒng)文明工地平安生產(chǎn)保證體系框圖平安生產(chǎn)第一責(zé)任者工程經(jīng)理平安牛產(chǎn)舉措制訂人 技術(shù)負(fù)責(zé)人平安舉措執(zhí)行人質(zhì)安部長(zhǎng)工程部現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控專(zhuān)職平安員平安舉措平安意識(shí)教育文檔如有冒犯，請(qǐng)站內(nèi)留言，謝謝！1.6.2.2 平安生產(chǎn)保證舉措施工中必須抓好平安管理工作認(rèn)真貫徹“平安第一預(yù)防為主“的方針, 處理好平安與進(jìn)度、平安與效益、平安與質(zhì)量的關(guān)系。在全體員工中牢固

48、樹(shù)立“平安為了生產(chǎn),生產(chǎn)必須平安、“平安出效益的指導(dǎo)思想。建立 健全平安生產(chǎn)體系,不斷完善平安生產(chǎn)管理舉措。我們的平安目標(biāo)是：創(chuàng) 建無(wú)一平安檢查事故發(fā)生的“平安工程。為實(shí)現(xiàn)平安生產(chǎn)目標(biāo),按通用合同條款?規(guī)定履行平安保護(hù)責(zé)任, 針對(duì)本工程的施工特點(diǎn),結(jié)合我單位的施工經(jīng)驗(yàn),特制定以下施工平安保 證舉措。1成立工程工程平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)置專(zhuān)職平安員,由工程經(jīng)理負(fù) 責(zé),層層落實(shí)平安生產(chǎn)責(zé)任制。2定期和不定期對(duì)全體員工進(jìn)行平安教育,提升全體員工的平安生產(chǎn) 意識(shí),提倡平安管理,人人有責(zé)。3增強(qiáng)平安檢查工作,及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的平安隱患,把平安事故消滅于 萌芽狀態(tài)中。4不定期地進(jìn)行平安生產(chǎn)總結(jié),對(duì)平安生產(chǎn)做得好

49、的單位和個(gè)人進(jìn)行 表彰,對(duì)平安工作做得差的單位和個(gè)人提出批評(píng),并落實(shí)整改意見(jiàn)限期整 改。5增強(qiáng)平安防護(hù)工作,在施工危險(xiǎn)地段配備專(zhuān)職平安員,并設(shè)立明顯 的平安標(biāo)志,設(shè)置防護(hù)欄、平安網(wǎng)等可靠的平安設(shè)施。6在生活及施工區(qū)域內(nèi)均應(yīng)配備適量的消防和滅火設(shè)備器材,所配設(shè) 備滿足消防任務(wù),并配備相應(yīng)的消防隊(duì)員,隨時(shí)對(duì)消防設(shè)備、器材檢查保 養(yǎng)。7為保證汛期施工平安,與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)協(xié)商,隨時(shí)收集資料,建立 水情、氣象預(yù)報(bào)系統(tǒng)。并在每年汛前定期召開(kāi)工地防汛工作會(huì)議,根據(jù)施 工情況布置抗洪救災(zāi)工作任務(wù),做好防汛檢查工作。8工地設(shè)立工程治安管理科,統(tǒng)一管理工地的治安保衛(wèi)工作。9在工程施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置一切必須的信號(hào)。包括

50、：標(biāo)準(zhǔn)的道路信號(hào)、報(bào)警信號(hào)、危險(xiǎn)信號(hào)、控制信號(hào)、平安信號(hào)、指示信號(hào)等。10根據(jù)國(guó)家公布的各種平安規(guī)程,結(jié)合工地的實(shí)際情況,編制施工 平安防護(hù)規(guī)程手冊(cè),并印發(fā)給本工程,工程的全體職工。11凡參加本工程的工作人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須配戴平安帽或其它勞 動(dòng)保護(hù)用品,嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋或赤膊進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。12工程所用機(jī)械設(shè)備均制定詳細(xì)的平安操作規(guī)程。操作人員必須經(jīng) 過(guò)培訓(xùn)、持證上崗。并設(shè)置專(zhuān)人按進(jìn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng),杜絕絕因機(jī)械 原因引起的平安事故。13爆破作業(yè)的施工嚴(yán)格按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的爆破操作規(guī)程和告警規(guī) 程的程序進(jìn)行,爆破前在爆破警戒線外各路口設(shè)置專(zhuān)職警戒員,搖旗嗚號(hào) 笛,確定所有人員均撤離危險(xiǎn)區(qū)后

51、,方可進(jìn)行施爆,爆破后清理瞎炮完畢, 才能放人通行。14增強(qiáng)對(duì)易燃易爆物品的管理,油庫(kù)及炸藥庫(kù)房均必須獨(dú)立設(shè)置在 遠(yuǎn)離生活區(qū)或其它建筑物的地方,并設(shè)專(zhuān)人看守。15凡可能漏電傷人或易受雷擊的電器設(shè)備及建筑物都設(shè)置接地或避 雷裝置,并定期派專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行維護(hù)和管理。16爆破作業(yè)前,應(yīng)對(duì)爆破器材的性能及穩(wěn)定性進(jìn)行檢查,一但發(fā)現(xiàn) 失效,不得進(jìn)行使用,對(duì)于導(dǎo)火繩,燃速應(yīng)為 100125s/m。17設(shè)計(jì)邊坡開(kāi)挖前,必須作好開(kāi)挖線外的危石清理、削坡、加固和 排水等工作,采取白上而下的施工方法。18高空作業(yè)必須設(shè)置防護(hù),平安網(wǎng)等,工作人員必須系上平安繩, 戴好平安帽。19特殊技術(shù)工種須持證上崗,且定期體檢,對(duì)平

52、安事故的處理采取 “三不放過(guò)的原那么,追查到底。1.7文明施工及環(huán)保舉措水土保持本工程的水土保持主要包括兩個(gè)方面：一是工程建設(shè)過(guò)程中破壞植被 的恢復(fù),二是工程竣工后公路沿線的綠化。主要采取以下方案進(jìn)行水土保 持：(1) 大力種樹(shù)、植草。原有公路種植的行道樹(shù)能保存的一律保存。(2) 采取集中取用欠方和集中堆棄廢方,施工中保證做到不隨意取 土、棄土。(3) 對(duì)棄土堆積區(qū)進(jìn)行平整規(guī)劃,種草種樹(shù)。(4) 利用填土范圍內(nèi)原地面表層的種植土、草皮鋪在路堤邊坡上, 以利植物生長(zhǎng),起至邊坡防護(hù)作用。(5) 施工廢水采取沉淀等方法處理后,方可排入河道、小溪。固體廢物的處理為保持施工區(qū)與生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生,布置一定數(shù)量的垃圾桶,及時(shí)清 理垃圾,并將其運(yùn)至指定地點(diǎn)進(jìn)行掩埋或燃燒處理；同時(shí)在主體工程完工 后,及時(shí)撤除按業(yè)主要求必需撤除的施工臨時(shí)設(shè)施和臨時(shí)生活設(shè)施,撤除 后的場(chǎng)地進(jìn)行徹底清理。文明施工在施工過(guò)程中,應(yīng)始終堅(jiān)持文明施工,保持工程和隊(duì)伍的良好形象, 進(jìn) 行文明施工教育,樹(shù)立文明施工意識(shí),讓文明施工的思想牢牢扎根于每個(gè) 施工人員的頭腦中,貫徹于行動(dòng)之中。運(yùn)輸車(chē)輛和施工設(shè)備隨時(shí)清洗和保 養(yǎng),并按規(guī)定停放。環(huán)境保護(hù)舉措保護(hù)工程所在地的環(huán)境是發(fā)包方的要求,也是我單位的宗旨。合同實(shí) 施期間,我單位愿在任何時(shí)候接受發(fā)包人、監(jiān)理人等的檢查。環(huán)境保護(hù)的 具體舉