奧迪使用手冊(cè)途銳空調(diào)暖風(fēng)

1、在業(yè)余時(shí)間人們?cè)絹?lái)越依賴(lài)汽車(chē)。除了純功能外，人們?cè)絹?lái)越重視車(chē)輛帶給人的樂(lè)趣和休閑功能。特別是在暖風(fēng)和空調(diào)方面，利用這些裝備可以快捷舒適地對(duì)乘員供暖、制冷和通風(fēng)。開(kāi)發(fā)途銳時(shí)我們已經(jīng)考慮了這種趨勢(shì)。途銳不這本自學(xué)手冊(cè)主要了途銳中各種暖風(fēng)和空僅擁有精湛堅(jiān)固的底盤(pán)和導(dǎo)航系統(tǒng)，而且調(diào)的實(shí)用。把舒適性要求作為標(biāo)準(zhǔn)融入了車(chē)輛設(shè)計(jì)中。S301_048注意提示本自學(xué)手冊(cè)描述了結(jié)構(gòu)和功能方面最新開(kāi)發(fā)的內(nèi)容！目前最新的檢查，調(diào)整和維修說(shuō)明請(qǐng)見(jiàn)的售后服務(wù)資料。這些內(nèi)容以后更新。2覽引言44C- Cli m atronic （自動(dòng)空調(diào)） . . . . . . . . . . . . .1818344246505054

2、5658606062646668結(jié)構(gòu)特征功能特征系統(tǒng)一覽. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .工作原理圖. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2C- Cli m atronic （自動(dòng)空調(diào)） . . . . . . . . . . . . .結(jié)構(gòu)特征功能特征系統(tǒng)一覽. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .工作原理圖. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .手動(dòng)空調(diào). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .結(jié)構(gòu)特征功能特征系統(tǒng)一覽. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4、工作原理圖. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .C AN 數(shù)據(jù)總線聯(lián)網(wǎng) . . . . . . . . . . . . . . . . . .傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu). . . . . . . . . . . . . . . . . .70自測(cè)試題. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .743引言為了滿(mǎn)足人們對(duì)越野車(chē)裝備的舒適性要求，本三種不同類(lèi)型的空調(diào)可供選擇。 對(duì)四個(gè)區(qū)域進(jìn)行空氣調(diào)節(jié)的 4C - Climatronic （自動(dòng)空調(diào)） 對(duì)兩個(gè)區(qū)域進(jìn)行空氣調(diào)節(jié)的 2C - Climatronic （自動(dòng)空調(diào)） 手動(dòng)暖

5、風(fēng)和空調(diào)通過(guò)操作和顯示單元以及可操作的功能可以很4C -Climatronic （自動(dòng)空調(diào)） 前部操作和顯示單元方便地區(qū)分這些。盡管類(lèi)型不同，但這三種都是以前部空調(diào)器為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)的。這本自學(xué)手冊(cè)從 4C -Climatronic 開(kāi)始描述了所有型號(hào)空調(diào)的結(jié)構(gòu)和功能。每種都按以下章節(jié)劃分：的描述內(nèi)容-結(jié)構(gòu)和功能特征， 系統(tǒng)一覽和工作原理圖。S301_009后部顯示和操作單元在以下章節(jié)：S301_055- CAN 數(shù)據(jù)總線聯(lián)網(wǎng)和- 傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)2C -Climatronic （自動(dòng)空調(diào)） 前部操作和顯示單元中對(duì)所有三類(lèi)進(jìn)行了說(shuō)明。S301_013手動(dòng)暖風(fēng)和空調(diào)前部操作單元S301_0154結(jié)構(gòu)方

6、面的通用特征無(wú)論其結(jié)構(gòu)和功能上有哪些特殊性，所有三種所有三種型號(hào)空調(diào)的基本結(jié)構(gòu)都是相同的。其 組件 （例如空調(diào)蒸發(fā)器或熱交換器，殼體固定點(diǎn)等）的位置布置都是相同的。不同之處是 伺服電機(jī)的數(shù)量和風(fēng)門(mén)的構(gòu)造?？照{(diào)在結(jié)構(gòu)上共同點(diǎn)。因此也是空調(diào)器的重點(diǎn)。前部空調(diào)器的固定該空調(diào)器通過(guò)兩個(gè)固定固定在安裝板上。每個(gè)固定的一側(cè)一個(gè)螺柱，另一側(cè)都有一個(gè)星形銷(xiāo)。兩側(cè)通過(guò)橡膠一起。柔性連接在固定帶有螺紋一側(cè)擰在安裝板上?？照{(diào)器插在銷(xiāo)子上。橡膠的作用是，調(diào)整儀表板與車(chē)門(mén)飾板之間的間隙時(shí)補(bǔ)償可能出現(xiàn)的應(yīng) 力。這樣即可防止與空調(diào)器連接的空氣分配通道承受機(jī)械負(fù)荷。S301_053固定S301_054螺柱銷(xiāo)子橡膠5引言結(jié)構(gòu)方

7、面的通用特征其它共同點(diǎn)是：-帶有活性炭的灰塵及花粉濾清器，B 柱內(nèi)的出風(fēng)口，用于余熱利用功能的部件， 手套箱制冷。帶有活性炭的灰塵及花粉濾清器所有三種型號(hào)的空調(diào)中都組合安裝了一個(gè)濾清器。該濾清器緊靠蒸發(fā)器前，這樣即使啟用了該濾清器從下側(cè)推入空調(diào)器內(nèi)，進(jìn)行檢查和保養(yǎng)時(shí)即使空調(diào)器處于安裝狀態(tài)也能更換。循環(huán)空能，鼓風(fēng)機(jī)也能使車(chē)內(nèi)空氣通過(guò)該濾清器過(guò)濾。S301_020濾清器6熱交換器利用熱交換器可對(duì)空氣溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)。就是說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán)回路中的冷卻液不斷流過(guò)熱交換器。即使空調(diào)器處于安裝狀態(tài)也能更換熱交換器， 此時(shí)可將空調(diào)器殼體部件向下翻開(kāi)，以便接近熱交換器。S301_033熱交換器B 柱內(nèi)的出風(fēng)口固

8、定式出風(fēng)口柵片設(shè)計(jì)時(shí)使一個(gè)柵片處于不可調(diào)節(jié)狀態(tài)，該固定位置用于側(cè)窗除霜。其余柵片可以通過(guò)調(diào)節(jié)手動(dòng)調(diào)節(jié)方向。S301_051后部側(cè)窗除霜調(diào)節(jié)7引言余熱利用功能所有型號(hào)的暖風(fēng)和空調(diào)都具有余熱利用功能， 這樣即使在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后也能用熱空氣調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度。無(wú)附加水暖時(shí)，該功能可執(zhí)行到發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)儲(chǔ)存的熱量用完為止。利用附加水暖也可以在發(fā)動(dòng)機(jī)冷下來(lái)后對(duì)冷卻液進(jìn)行加熱。為執(zhí)行余熱利用功能，必須用電動(dòng)泵使冷卻液循環(huán)。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和功能裝備，所使用的泵可能不同。帶附加水暖的 4C- Climatronic 熱循環(huán)回路 （以 V 10 TDI 發(fā)動(dòng)機(jī)為例）循環(huán)泵 V55冷卻液延時(shí)運(yùn)行泵 V51S301_

9、138S301_081前后空調(diào)器內(nèi)的 熱交換器附加水暖散熱器S301_005用于暖風(fēng)的冷卻液截止閥 N279有關(guān)余熱利用功能打開(kāi)和關(guān)閉條件的說(shuō)明請(qǐng)查閱暖風(fēng)和空調(diào)的維修手冊(cè)。為了在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)不用盡蓄電池電量，余熱利用功能啟用后鼓風(fēng)機(jī)只以較低的功率運(yùn)行。但是，鼓風(fēng)機(jī)的這種節(jié)能模式在鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速顯示屏中顯示出來(lái)。8發(fā)動(dòng)機(jī)途銳熱循環(huán)回路中使用了哪些電動(dòng)泵，一方面取決于車(chē)輛裝備了哪一型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，另一方面取決于所用裝備具有哪些附加功能，例如冷卻液延時(shí)運(yùn)行、暖風(fēng)輔助功能、余熱利用功能、附加水暖或加熱器。以下表格 （按發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)一覽。）列出了泵型號(hào)水泵 V36循環(huán)泵 V55冷卻液延時(shí)運(yùn)行泵 V51說(shuō)明-啟用

10、冷卻液延時(shí)運(yùn)行功能時(shí)，泵 V36、V51 或 V55 通過(guò)相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)單元來(lái)。所有其余功能 （例如余熱利用功能）由 Climatronic單元打開(kāi)。-啟用暖風(fēng)輔助功能后相應(yīng)的泵開(kāi)始運(yùn)行，這樣即可在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低且暖風(fēng)功率要求較高時(shí)使熱交換器的流量足夠大。*安裝了V10 TDI 發(fā)動(dòng)機(jī)和 R5 TDI 發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)附加水暖還承擔(dān)加熱器的功能。9V6 發(fā)動(dòng)機(jī)帶有不帶ZWHZWHV8，W12 發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有不帶ZWHZWHV10 TDI 發(fā)動(dòng)機(jī) *帶有不帶ZWHZWHR5 TDI 發(fā)動(dòng)機(jī) *帶有不帶ZWHZWH冷卻液延時(shí)運(yùn)行（KNL）暖風(fēng)輔助功能（HU）余熱利用功能（RW）附加水暖 *（ZWH）加熱器 *

11、（ZH）引言結(jié)構(gòu)方面的通用特征手套箱制冷用于手套箱制冷的冷空氣由前部空調(diào)器提供?？照{(diào)器上的接口位于蒸發(fā)器和蒸發(fā)器溫度傳感 器 G308 附近。手套箱內(nèi)的冷空氣輸送量可以用一個(gè)帶出風(fēng)口的旋鈕手動(dòng)調(diào)節(jié)。S301_026維修提示為了在空調(diào)器處于安裝狀態(tài)時(shí)也能對(duì)空調(diào)器進(jìn)行某些保養(yǎng)或維修工作，手套箱后擋板上預(yù)留了一個(gè)可打開(kāi)的開(kāi)口。拆下帶孔的板后即可接近鼓風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)傳感器，安裝了手動(dòng)空調(diào)時(shí)可接近空調(diào)器旁的新鮮空氣鼓風(fēng)機(jī)串聯(lián)電阻。工作結(jié)束后請(qǐng)用蓋板將此開(kāi)口堵住。10前部鼓風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)傳感器 G462S301_068S301_116開(kāi)口位置功能方面的通用特征所有型號(hào)的空調(diào)都具有以下功能：-溫度調(diào)節(jié)范圍為 16 &#

12、176;C 至 29.5 °C，余熱利用功能， 手動(dòng)循環(huán)空氣， 手動(dòng)除霜，-后窗裝），和風(fēng)擋電氣加熱裝置 （選-用 ECON 按鈕關(guān)閉制冷功能，安裝手動(dòng)空調(diào)時(shí)用 AC 按鈕關(guān)閉。途銳儀表板上 2C -Climatronic 的前部操作和顯示單元S301_0061112其操作通過(guò)儀表板內(nèi)和后部中控臺(tái)內(nèi)兩個(gè)的操作單元進(jìn)行。前部操作和顯示單元的功能后部操作和顯示單元的功能S301_055S301_009在前部操作單執(zhí)行以下功能：后部操作單元的功能：-調(diào)節(jié)所有四個(gè)座位的溫度， 調(diào)節(jié)氣流分布，調(diào)節(jié)前后鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，手動(dòng)和自動(dòng)循環(huán)空能， 自動(dòng)進(jìn)行空氣調(diào)節(jié)，與駕駛員的空氣調(diào)節(jié)區(qū)同步，后部按鈕，用于溫

13、度調(diào)節(jié)、鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)分布調(diào)節(jié) （兩個(gè)后部空氣調(diào)節(jié)區(qū)），除霜，-調(diào)節(jié)兩個(gè)后部座位的溫度， 調(diào)節(jié)氣流分布，調(diào)節(jié)后部鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速， 自動(dòng)進(jìn)行空氣調(diào)節(jié)。-Econ （模式），余熱利用功能，后窗風(fēng)擋加熱裝置，電氣加熱裝置 （選裝）。1314操作和顯示單元的功能S301_0132C - Climatronic 的顯示和操作單元位于儀表板上。與 4C - Climatronic 不同，這個(gè)操作單元的功能范圍是按照在兩個(gè)空氣調(diào)節(jié)區(qū)內(nèi)使用空調(diào)進(jìn)行配置的?？梢允褂靡韵鹿δ埽?調(diào)節(jié)左側(cè)和右側(cè)溫度， 調(diào)節(jié)氣流分布，調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，手動(dòng)和自動(dòng)循環(huán)空能， 自動(dòng)進(jìn)行空氣調(diào)節(jié)，除霜，Econ （模式），余熱利用功能，后窗風(fēng)擋

14、加熱裝置，電氣加熱裝置 （選裝）。15引言手動(dòng)空調(diào)手動(dòng)空調(diào)在途銳中是標(biāo)準(zhǔn)裝備?？諝庹{(diào)節(jié)區(qū)使用手動(dòng)空調(diào)時(shí)整個(gè)車(chē)內(nèi)空間是一個(gè)空氣調(diào)節(jié)區(qū)。就是說(shuō)，駕駛員所進(jìn)行的設(shè)置適用于所有座位的空氣調(diào)節(jié)。在操作單以手動(dòng)調(diào)節(jié)以下數(shù)值：-溫度，鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速， 氣流分布。各座位的風(fēng)量手動(dòng)選擇。分布在每個(gè)出風(fēng)口處氣流分布手動(dòng)暖風(fēng)和空調(diào)的氣流分布與 2C - Climatronic 的氣流分布基本相同。其區(qū)別是空調(diào)器采用兩種 不同的型號(hào)。16操作單元的功能S301_015可根據(jù)乘員個(gè)人的感覺(jué)通過(guò)儀表板上的操作單元對(duì)車(chē)內(nèi)空氣進(jìn)行調(diào)節(jié)。為此可使用以下功能：-調(diào)節(jié)溫度，調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，手動(dòng)循環(huán)空除霜，能，關(guān)閉制冷功能， 余熱利用功

15、能，后窗風(fēng)擋加熱裝置，電氣加熱裝置 （選裝）。174C- Climatronic （自動(dòng)空調(diào)）結(jié)構(gòu)特征根據(jù)途銳中 4C - Climatronic 的特點(diǎn)本章將講述以下內(nèi)容：-制冷循環(huán)回路，前部乘員區(qū)的氣流分布和后部乘員區(qū)的氣流分布。制冷循環(huán)回路受兩個(gè)空調(diào)器所限，4C -Climatronic 空調(diào)的制冷循環(huán)回路有兩個(gè)蒸發(fā)器，它們?cè)诠芫€中以并聯(lián)方式連接。兩個(gè)蒸發(fā)器由一個(gè)外部調(diào)節(jié)的壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)。壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式取決于發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)。使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)直接由皮帶輪驅(qū)動(dòng)。使 用柴油發(fā)動(dòng)機(jī) V10 TDI 和 R5 TDI 時(shí)，與轉(zhuǎn)向助力泵一起通過(guò)齒輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。為進(jìn)行調(diào)節(jié)及識(shí)別制冷劑緩慢損耗，根

16、據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)該擁有一個(gè)制冷劑溫度傳感器和一個(gè)與此使用 V10 溫度和的高壓傳感器。TDI 發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)安裝了可同時(shí)測(cè)量制冷劑的組合傳感器。高度壓縮的制冷劑在蒸發(fā)器前通過(guò)一個(gè)膨脹閥卸壓。冷凝器裝備了一個(gè)干燥筒。制冷循環(huán)回路通過(guò)閉鎖接口連接。18干燥筒S301_099帶干燥筒的冷凝器壓縮機(jī)維修接口 維修接口前部空調(diào)器內(nèi)的鼓風(fēng)機(jī)前部空調(diào)器內(nèi)的蒸發(fā)器膨脹閥膨脹閥 1后部空調(diào)器內(nèi)的鼓風(fēng)機(jī)S301_047S301_067S301_044膨脹閥 2后部空調(diào)器內(nèi)的蒸發(fā)器新鮮空氣來(lái)自乘員區(qū)的循環(huán)空氣低壓高壓* 取決于發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)19蒸發(fā)器溫度傳感器G308高壓傳感器 G65制冷劑溫度 傳感器 * G454S301_1

17、004C- Climatronic （自動(dòng)空調(diào)） 外部調(diào)節(jié)式空調(diào)壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)在途銳中為壓縮制冷劑，我們使用了單側(cè)工作的七活塞擺動(dòng)盤(pán)式壓縮機(jī)。通過(guò)這個(gè)擺動(dòng)盤(pán)壓縮機(jī)可以改變壓縮排量，以便使壓縮機(jī)功率適應(yīng)空調(diào)制冷功率的需求。壓縮機(jī)通過(guò)一個(gè)外部的壓縮機(jī)調(diào)節(jié)閥 N280 進(jìn)行調(diào)節(jié)。使用發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)壓縮機(jī)通過(guò)多楔帶驅(qū)動(dòng)。使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)壓縮機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)向助力泵的驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)。為防止壓縮機(jī)的機(jī)械機(jī)構(gòu) （價(jià)值較高）損壞，轉(zhuǎn)向助力泵與壓縮機(jī)之間安裝了一個(gè)聯(lián)軸節(jié)。使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī) V10裝兩種聯(lián)軸節(jié)。TDI 和 R5 TDI 時(shí)目前可安壓縮機(jī)轉(zhuǎn)向助力泵使用 V10 TDI 發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)壓縮機(jī)通過(guò)兩個(gè)式撓性聯(lián)軸節(jié)與轉(zhuǎn)

18、向助力泵的驅(qū)動(dòng)軸連接。式撓性聯(lián)軸節(jié)為橡膠，這些以附著方式與壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)軸和轉(zhuǎn)向助力泵驅(qū)動(dòng)軸擰在一起。借助這些橡膠可以使出現(xiàn)的扭矩波動(dòng)得到補(bǔ)償。S301_10120S301_062橡膠制成的式撓性聯(lián)軸節(jié)使用 R5 TDI 發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)使用這種發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)安裝了一個(gè)具有扭轉(zhuǎn)彈性的聯(lián)軸節(jié)。扭轉(zhuǎn)彈性的含義是，可以使驅(qū)動(dòng)軸縱向運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)得到補(bǔ)償或緩沖。具有扭轉(zhuǎn)彈性的聯(lián)軸節(jié)兩個(gè)帶齒的部部件，它們通過(guò)一個(gè)橡膠套以機(jī)械方式彼此連接在一起。這種結(jié)構(gòu)緩沖效果好并能提供附加的過(guò)載保護(hù)功能。所承受的負(fù)荷可以通過(guò)橡膠套上印制的扭矩曲線讀出。負(fù)荷越大，橡膠套上的曲線變形越大兩軸上負(fù)荷均勻時(shí)的曲線S301_018單側(cè)過(guò)載時(shí)

19、的曲線S301_019有關(guān)制冷循環(huán)回路的其它調(diào)”請(qǐng)查閱 SSP 208 “車(chē)輛空調(diào)”和 SSP271 “輝騰 暖風(fēng)和空21S301_118壓縮機(jī)轉(zhuǎn)向助力泵驅(qū)動(dòng)軸端部部件S301_017橡膠套及印制的扭矩曲線4C- Climatronic （自動(dòng)空調(diào)）前部乘員區(qū)的氣流分布新鮮空氣從車(chē)輛右側(cè)的排水槽處進(jìn)入空調(diào)器的。不連接到后座區(qū)域的出風(fēng)口。為 2C 空調(diào)和手動(dòng)空調(diào)預(yù)留的開(kāi)口 （用于后部乘員區(qū)氣流分布， 位于儀表板下側(cè)和空調(diào)器上）在安裝 4C 空調(diào)時(shí)空氣流經(jīng)空調(diào)器后，通過(guò)空氣通道 （與儀表板通過(guò)的部件堵住。的殼體為一體）引至以下出風(fēng)口：-指向風(fēng)擋的除霜出風(fēng)口，儀表板上部用于間接通風(fēng)的一個(gè)出風(fēng)口， 儀

20、表板中部指向左右乘員的出風(fēng)口，位于儀表板左右外側(cè)的兩個(gè)側(cè)出風(fēng)口以及左右前部的兩個(gè)腳艙出風(fēng)口。間接通風(fēng) 儀表板中部右側(cè)側(cè)出風(fēng)口除霜出風(fēng)口鼓風(fēng)機(jī)前部空調(diào)器S301_087左側(cè)側(cè)出風(fēng)口右側(cè)腳艙出風(fēng)口儀表板中部指向左右乘員的出風(fēng)口左側(cè)腳艙出風(fēng)口22前部空調(diào)器除了蒸發(fā)器之外，空調(diào)器鼓風(fēng)機(jī)可能以下部件：-帶驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的新鮮空氣 / 循環(huán)空氣風(fēng)門(mén)， 鼓風(fēng)機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)傳感器， 灰塵及花粉濾清器， 熱交換器。新鮮空氣 / 循環(huán)空氣風(fēng)門(mén)蒸發(fā)器鼓風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)傳感器灰塵及花粉濾清器熱交換器S301_083新鮮空氣 / 循環(huán)空氣風(fēng)門(mén) 鼓風(fēng)機(jī)該風(fēng)門(mén)由一個(gè)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，啟用或關(guān)閉循環(huán)空氣經(jīng)過(guò)新鮮空氣風(fēng)門(mén)進(jìn)入空調(diào)器后，到達(dá)

21、鼓風(fēng)機(jī)處?？漳芎罂蓪④?chē)內(nèi)空氣或車(chē)外空氣引入空調(diào)器內(nèi)。鼓風(fēng)機(jī)由調(diào)節(jié)器驅(qū)動(dòng)，該調(diào)節(jié)器從外部插入空調(diào)器的殼體內(nèi)。234C- Climatronic （自動(dòng)空調(diào)） 前部空調(diào)器上的風(fēng)門(mén)、伺服電機(jī)和溫度傳感器空調(diào)器的所有風(fēng)門(mén)都由直流伺服電機(jī)電動(dòng)驅(qū) 動(dòng)。集成在電機(jī)內(nèi)的電位器用于測(cè)量電機(jī)的當(dāng)前位置和與其相連的風(fēng)門(mén)位置。4C - Climatronic 型空調(diào)器上使用了 10 個(gè)伺服電機(jī)。空調(diào)器俯視圖伺服電機(jī)除霜風(fēng)門(mén)左側(cè)側(cè)出風(fēng)口風(fēng)門(mén)右側(cè)側(cè)出風(fēng)口風(fēng)門(mén)左前中間出風(fēng)口風(fēng)門(mén)右前中間出風(fēng)口風(fēng)門(mén)左側(cè)腳艙風(fēng)門(mén)右側(cè)腳艙風(fēng)門(mén)蒸發(fā)器后的溫度傳感器左側(cè)側(cè)視圖左側(cè)側(cè)出風(fēng)口伺服電機(jī) V299左前乘員出風(fēng)口溫度傳感器G385除霜風(fēng)門(mén)伺服電

22、機(jī) V107左前中間出風(fēng)口伺服電機(jī)V110左側(cè)溫度風(fēng)門(mén)伺服電機(jī)V158來(lái)自蒸發(fā)器的冷氣流左側(cè)腳艙風(fēng)門(mén)伺服電機(jī) V108熱交換器S301_02924新鮮空氣進(jìn)氣通道溫度傳感器G89為進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)，4C - Climatronic 型空調(diào)使用了6 個(gè)溫度傳感器：新鮮空氣 / 循環(huán)空氣風(fēng)門(mén)蒸發(fā)器-空調(diào)器內(nèi)的新鮮空氣進(jìn)氣通道溫度傳感器G89，空調(diào)器內(nèi)蒸發(fā)器后的溫度傳感器 G308， 空調(diào)器內(nèi)左右乘員出風(fēng)口溫度傳感器 G385 和 G386以及前部左右腳艙溫度傳感器 G261 和 G262。-鼓風(fēng)機(jī)S301_028灰塵和花粉濾清器新鮮空氣 / 循環(huán)空氣風(fēng)門(mén)伺服電機(jī) V154右側(cè)側(cè)視圖右前乘員出風(fēng)口溫度傳

23、感器 G386右側(cè)側(cè)出風(fēng)口伺服電機(jī) V300右前中間出風(fēng)口伺服電機(jī)V111右側(cè)溫度風(fēng)門(mén)伺服電機(jī)V159右側(cè)腳艙風(fēng)門(mén)伺服電機(jī) V108S301_045254C- Climatronic （自動(dòng)空調(diào)） 溫度風(fēng)門(mén)的功能為了實(shí)現(xiàn)兩個(gè)前部空氣調(diào)節(jié)區(qū)的溫度彼此地調(diào)節(jié)，可以使用彼此的左右溫度風(fēng)門(mén)。溫度風(fēng)門(mén)的位置決定了來(lái)自蒸發(fā)器的冷空氣與 來(lái)自熱交換器的熱空氣之間的風(fēng)量比例 （用于空氣調(diào)節(jié)區(qū)），這樣即可達(dá)到所需要的出度。S301_079右側(cè)溫度風(fēng)門(mén)左側(cè)溫度風(fēng)門(mén)右側(cè)溫度風(fēng)門(mén)在 “熱”位置右側(cè)溫度風(fēng)門(mén)在 “冷”位置左側(cè)側(cè)出風(fēng)口風(fēng)門(mén)左前中間出風(fēng)口風(fēng)門(mén)溫度風(fēng)門(mén)除霜風(fēng)門(mén) 左側(cè)溫度風(fēng)門(mén)S301_077S301_078來(lái)自

24、蒸發(fā)器的冷氣流熱交換器左側(cè)腳艙風(fēng)門(mén)26 伺服電機(jī)的固定板為了維修時(shí)便于拆裝伺服電機(jī)，電機(jī)按需要的安裝位置預(yù)先安裝在固定板上。拆卸伺服電機(jī)前必須用車(chē)輛系統(tǒng) VAS 5051 執(zhí)行維修功能。這樣所有電機(jī)都將移動(dòng)到預(yù)先 規(guī)定的便于組裝的位置。維修功能在駕駛員側(cè)的操作和顯示單元的顯示屏上通過(guò)字母 “SF”顯示出。S301_031S301_140拆下的固定板驅(qū)動(dòng)滑槽如果風(fēng)門(mén)不再與伺服電機(jī)連在一起，回位彈簧同樣會(huì)將空調(diào)器內(nèi)的風(fēng)門(mén)拉到安裝位置，以便組裝時(shí)可以很方便地將固定板與伺服電機(jī)推到風(fēng)門(mén)的驅(qū)動(dòng)滑槽上。S301_032進(jìn)行空調(diào)器方面的工作時(shí)請(qǐng)遵守維修手冊(cè)中規(guī)定的工作步驟。274C- Climatronic

25、 （自動(dòng)空調(diào)）后部乘員區(qū)的氣流分布后座區(qū)域的氣流分布后部空調(diào)器、左右各溫度傳感器用于測(cè)量?jī)蓚€(gè)后部空氣調(diào)節(jié)區(qū)的出度，這些傳感器位于將空氣引至左右分配器殼體以及左右中間出風(fēng)口的通道內(nèi)。一個(gè)分配器殼體和各種空氣通道 （至左右乘員的中部出風(fēng)口、B 柱內(nèi)的出風(fēng)口和后部腳艙出風(fēng)口）。B 柱內(nèi)的出風(fēng)口右后腳艙出風(fēng)口右后分配器殼體后部中間出風(fēng)口分配器殼體S301_057左后分配器殼體后部空調(diào)器左后腳艙出風(fēng)口28后部空調(diào)器右后出度傳感器 左后出度傳感器G406G405S301_113后部空調(diào)器該空調(diào)器是兩個(gè)后部座位空氣調(diào)節(jié)的中心部件，位于行李箱內(nèi)左側(cè)側(cè)飾板后。對(duì)暖風(fēng)和制冷功能來(lái)說(shuō)重要的后部空調(diào)器部件是：-后部空

26、調(diào)器吸入乘員區(qū)內(nèi)的空氣。其鼓風(fēng)機(jī)的送風(fēng)功率為前部空調(diào)器鼓風(fēng)機(jī)功率的 2 /3 。鼓風(fēng)機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)傳感器， 蒸發(fā)器，熱交換器。鼓風(fēng)機(jī)熱交換器鼓風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)傳感器S301_128蒸發(fā)器294C- Climatronic （自動(dòng)空調(diào)） 空調(diào)器上的風(fēng)門(mén) 伺服電機(jī)后部空調(diào)器有兩個(gè)溫度風(fēng)門(mén)和兩個(gè)風(fēng)量風(fēng)門(mén)。其中一個(gè)溫度風(fēng)門(mén)和一個(gè)風(fēng)量風(fēng)門(mén)用于一個(gè)后部空氣調(diào)節(jié)區(qū)，氣流由風(fēng)量風(fēng)門(mén)限定。用于氣流分布的其它風(fēng)門(mén)位于后部中間出風(fēng)口的分配器殼體內(nèi)和兩個(gè)左右后部分配器殼體內(nèi)。后部空調(diào)器有四個(gè)伺服電機(jī)，這些電機(jī)與前部空調(diào)器的電機(jī)一樣配備了內(nèi)部電位器。用于空氣分布的其它四個(gè)伺服電機(jī)中有兩個(gè)位于中控臺(tái)內(nèi)后部中間出風(fēng)口的分配器殼體上

27、。左右后部分配器殼體上各有一個(gè)電機(jī)。共有八個(gè)伺服電機(jī)用于后部氣流分布。后部空調(diào)器的右側(cè)側(cè)視圖后部空調(diào)器的左側(cè)側(cè)視圖來(lái)自 車(chē)內(nèi) 空間的循環(huán) 空氣右后溫度風(fēng)門(mén) 的伺服電機(jī) V313右后風(fēng)量風(fēng)門(mén)伺服電機(jī) V240左后風(fēng)量風(fēng)門(mén)伺服電機(jī) V239左后溫度風(fēng)門(mén)伺服電機(jī) V314熱交換器右后風(fēng)量風(fēng)門(mén)左后風(fēng)量風(fēng)門(mén)右后溫度風(fēng)門(mén)左后溫度風(fēng)門(mén)蒸發(fā)器S301_084S301_08530 溫度風(fēng)門(mén)與前部空調(diào)器一樣后部空調(diào)器也有兩個(gè)溫度風(fēng)門(mén)，這樣即可對(duì)兩個(gè)后部空氣調(diào)節(jié)區(qū)單獨(dú)調(diào)節(jié)溫度。來(lái)自蒸發(fā)器的冷空氣與來(lái)自熱交換器的熱空氣混合后即可產(chǎn)生所需要的空氣溫度。右后溫度風(fēng)門(mén)在“熱”位置熱交換器如果只讓來(lái)自熱交換器的熱空氣流向出風(fēng)

28、口， 溫度風(fēng)門(mén)的調(diào)節(jié)方式是使來(lái)自蒸發(fā)器的全部氣流流向熱交換器。右后溫度風(fēng)門(mén)蒸發(fā)器S301_088右后溫度風(fēng)門(mén)在 “冷”位置如果希望冷空氣流向出風(fēng)口，溫度風(fēng)門(mén)會(huì)將至熱交換器的關(guān)閉。S301_089314C- Climatronic （自動(dòng)空調(diào)） 熱交換器后部空調(diào)器也有一個(gè)可在側(cè)調(diào)節(jié)溫度的熱交換器。此熱交換器位于空調(diào)器上部區(qū)域，損壞時(shí)不必拆下整個(gè)空調(diào)器并將其從制冷循環(huán)回拆下即可進(jìn)行更換。S301_090 后部空調(diào)器的封閉式接口后部空調(diào)器的低壓管路至后部空調(diào)器的高壓管路這些接口位于左后車(chē)輪罩處的一個(gè)公用接口支架上，用于連接到制冷循環(huán)回路。冷卻液軟管同樣通過(guò)接口支架來(lái)支撐。冷卻液軟管封閉式接口接口支架

29、至制冷循環(huán)回路的高壓和低壓接口S301_131后部中間出風(fēng)口分配器殼體至中間出風(fēng)口的空氣出口用于引導(dǎo)或封閉氣流 （至中控臺(tái)內(nèi)的后部中間出風(fēng)口）的兩個(gè)風(fēng)門(mén)分別由一個(gè)伺服電機(jī)驅(qū) 動(dòng)。左右后部乘員出風(fēng)口的伺服電機(jī) V315 和V316 位于一個(gè)公用殼體上，該殼體從下側(cè)連接到中間出風(fēng)口殼體上。右后乘員出風(fēng)口伺服電機(jī) V316S301_123后部空調(diào)器送風(fēng)32后部空調(diào)器送風(fēng)分配器殼體分配器殼于中間通道左右兩側(cè)的地板上。每個(gè)殼體內(nèi)氣流再次進(jìn)入一個(gè)帶分支的通道， 該通道可將氣流引至 B 柱內(nèi)的出風(fēng)口和腳艙出風(fēng)口。這兩個(gè)部位的氣流分布通過(guò) B 柱和腳艙截止風(fēng)門(mén)實(shí)現(xiàn) （風(fēng)門(mén)由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)）。S301_117至

30、B 柱的空氣出口至腳艙出風(fēng)口的空氣出口右后B 柱和腳艙截止風(fēng)門(mén)的伺服電機(jī)處于 “腳艙出風(fēng)口”位置的截止風(fēng)門(mén)后部空調(diào)器的氣流截止風(fēng)門(mén)有兩個(gè)風(fēng)門(mén)，使用一個(gè)公用軸驅(qū)S301_092截止風(fēng)門(mén)動(dòng)。選擇兩個(gè)風(fēng)門(mén)之間的角度時(shí)，應(yīng)保證風(fēng)門(mén)移到端部位置后或者打開(kāi)至 B 柱出風(fēng)口的空氣出口，或者打開(kāi)至腳艙出風(fēng)口的空氣出 口。如果讓空氣流向腳艙出風(fēng)口，寬風(fēng)門(mén)至 B 柱的空氣出口堵住，窄風(fēng)門(mén)艙出風(fēng)口的空氣出口打開(kāi)。會(huì)將會(huì)將至腳分配器殼體氣流伺服電機(jī)流向腳艙出風(fēng)口處于 “B 柱”位置的截止風(fēng)門(mén)后部空調(diào)器的氣流如果讓空氣流向 B 柱的出風(fēng)口，寬風(fēng)門(mén)打開(kāi)至 B 柱的空氣出口，同時(shí)窄風(fēng)門(mén)腳艙的空氣出口。會(huì)會(huì)關(guān)至 B 柱的氣流

31、S301_091334C- Climatronic （自動(dòng)空調(diào)）功能特征4C - Climatronic 在儀表板內(nèi)有一個(gè)操作和顯示單元，在后部中控臺(tái)內(nèi)中間乘員出風(fēng)口下還有一個(gè)操作和顯示單元。前部操作和顯示單元兩個(gè)操作單元通過(guò)舒適系統(tǒng) CAN 數(shù)據(jù)總線彼此駕駛員側(cè)顯示屏用于顯示溫度和鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速交換。與后座區(qū)域內(nèi)的操作單元相比，儀調(diào)節(jié)駕駛員側(cè)鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速表板內(nèi)的操作單元擁有優(yōu)先權(quán)。這意味著儀表板內(nèi)的是主控，后座區(qū)域內(nèi)的是從屬。沒(méi)有主控時(shí)后部操作單元無(wú)法執(zhí)行相應(yīng)功能。后部按鈕如果打開(kāi)了這項(xiàng)功能，即可在前部操作區(qū)對(duì)后部座位的空調(diào)進(jìn)行設(shè)置。溫度調(diào)節(jié)器駕駛員側(cè)Auto 按鈕自動(dòng)進(jìn)行空氣調(diào)節(jié)駕駛員側(cè)該系統(tǒng)根

32、據(jù)所設(shè)溫度自動(dòng)對(duì)自動(dòng)裝置上所設(shè)置的空氣調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)。儀表板處的溫度傳感器它是前部操作和顯示單元的部件。此傳感器在維修資料中 部件處理，因此維修時(shí)無(wú)法更換。溫度傳感器儀表板Econ （模式）關(guān)閉制冷功能，這樣空氣將不再制冷和干燥。34除霜功能后窗加熱裝置手動(dòng)循環(huán)空手動(dòng)關(guān)能車(chē)外空氣的新鮮空氣 / 循環(huán)空氣風(fēng)門(mén)。S301_142電氣加熱裝置手動(dòng)和自動(dòng)循環(huán)空能風(fēng)擋S301_141裝備了風(fēng)擋電氣加熱裝置時(shí)的顯示和操作單元同步化按壓這個(gè)按鈕后，所有空調(diào)設(shè)置都調(diào)整到與駕駛員空氣調(diào)節(jié)區(qū)相同。Rest余熱利用功能啟用余熱利用功能后，即使關(guān)閉了發(fā)動(dòng)機(jī)，也能在有限時(shí)間內(nèi)對(duì)車(chē)內(nèi)空間供熱。車(chē)輛裝備了風(fēng)擋鈕布置不同。電氣加熱

33、裝置時(shí)，其操作單元的按在這種情況下自動(dòng)和手動(dòng)循環(huán)空能通過(guò)一個(gè)按鈕打開(kāi)。按壓一次按鈕啟用手動(dòng)循環(huán)空能，再按壓一次啟用自動(dòng)循環(huán)空能。能，第三次按壓則關(guān)閉循環(huán)空自動(dòng)循環(huán)空能如果空氣質(zhì)量傳感器測(cè)出輸送的新鮮空氣中有有害物質(zhì)，或操縱車(chē)窗 氣運(yùn)行模式。裝置，空調(diào)裝置將自動(dòng)切換到循環(huán)空低于 0 °C 時(shí)自動(dòng)循環(huán)空能被關(guān)閉，這樣即可防止車(chē)窗上形成水霧。自動(dòng)循環(huán)空能的運(yùn)行時(shí)間是固定的。354C- Climatronic （自動(dòng)空調(diào)）后部的 Climatronic 操作和顯示單元 E265該單元位于中控臺(tái)的乘員出風(fēng)口下，可用于調(diào)節(jié)兩個(gè)后部空氣調(diào)節(jié)區(qū)。與前部操作單元相比， 只有部分功能可供使用。前部空氣調(diào)

34、節(jié)區(qū)的設(shè)置無(wú)法在后部操作和顯示單元處更改。氣流分布按鈕：氣流向上，向側(cè)窗玻璃和中部，或向下左后顯示屏顯示溫度和鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速Auto 按鈕自動(dòng)進(jìn)行空氣調(diào)節(jié)左后側(cè)S301_055調(diào)節(jié)左后乘員區(qū)的鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速溫度調(diào)節(jié)器左后側(cè)36途銳的 4 區(qū)域空氣調(diào)節(jié)如何工作？4C - Climatronic 空調(diào)的整個(gè)溫度范圍為 16 °C 至29.5 °C。我們給出的例子中框架條件是，日光充足，溫度約為 24 °C。4 個(gè)空氣調(diào)節(jié)區(qū)內(nèi)分別必須考慮每個(gè)座位單獨(dú)進(jìn)行空氣調(diào)節(jié)的可坐有一個(gè)人，且按流分布。的需要調(diào)節(jié)了溫度和氣行性，因?yàn)槌藛T區(qū)內(nèi)的空氣調(diào)節(jié)區(qū)并沒(méi)有用實(shí)體彼此隔開(kāi)。在以下幾頁(yè)講述了操

35、作和顯示單元上所設(shè)值與每個(gè)空氣調(diào)節(jié)區(qū)空調(diào)相關(guān)部件之間在功能上的。初始狀況：“駕駛員”空氣調(diào)節(jié)區(qū)駕駛員選擇溫度為 22 °C 并按壓顯示和操作單元上的 Auto 按鈕“右駕駛員”空氣調(diào)節(jié)區(qū)他選擇溫度為 20 °C 并讓空氣直接從中間出風(fēng)口和右前乘員出風(fēng)口吹向 他。2220“左后副駕駛員”空氣調(diào)節(jié)區(qū)此人在后部操作和“右后副駕駛員” 空氣調(diào)節(jié)區(qū)此乘員讓冷空氣從后部中控臺(tái)和 B 柱出風(fēng)口吹向自己。他將溫度調(diào)到 18 °C。顯示單溫度2418調(diào)到 24 °C 并打開(kāi)腳艙出風(fēng)口。S301_1293738“右駕駛員”空氣調(diào)節(jié)區(qū) 操作該副駕駛員將溫度調(diào)到 20 

36、6;C 并提高鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速。通過(guò)按壓按鈕 “中間氣流分布”取消以前的運(yùn)行狀態(tài)并指示 Climatronic員出風(fēng)口風(fēng)門(mén)。單元打開(kāi)乘 功能為確保進(jìn)行這項(xiàng)設(shè)置后提供足夠的熱氣流，左側(cè)溫度風(fēng)門(mén)將進(jìn)一步關(guān)閉以擋住熱空氣。根據(jù)所調(diào)數(shù)值鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速將提高。因?yàn)轳{駛員和副駕駛員個(gè)鼓風(fēng)機(jī)送風(fēng)，所以單元必須再次調(diào)整駕駛員側(cè)自動(dòng)運(yùn)行模式的設(shè)置，以便駕駛員側(cè)的氣流量不高于原設(shè)置值。3940“右后副駕駛員”空氣調(diào)節(jié)區(qū) 操作位于副駕駛員后的該乘員通過(guò)旋鈕將溫度調(diào)到18窗°C，然后在后部操作和顯示單元上按壓側(cè)和中間氣流分布的按鈕。414C- Climatronic （自動(dòng)空調(diào)）系統(tǒng)一覽前部氣流分布的溫度傳感器（44

37、 頁(yè)上的列表）高壓傳感器 G65用于日光照射的光電傳感器 2G134空氣質(zhì)量傳感器 G238制冷劑溫度傳感器 G454（取決于發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)）前部氣流分布伺服電機(jī)內(nèi)的電位器（44 頁(yè)上的列表）某一電位器損壞時(shí)無(wú)法通過(guò)單獨(dú)出，而是顯示為伺服電機(jī)有故障。后部的 Climatronic 操作和顯示單元E265后部氣流分布的溫度傳感器（44 頁(yè)上的列表）后部氣流分布伺服電機(jī)內(nèi)的電位器（44 頁(yè)上的列表）42前部氣流分布的伺服電機(jī)（45 頁(yè)上的列表）空調(diào)壓縮機(jī)的調(diào)節(jié)閥 N280前部鼓風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)傳感器 G462前部鼓風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)電機(jī) V305其它輸出信號(hào)例如可加熱式風(fēng)擋Z2，或余熱利用繼電器 J708Climatr

38、onic單元 J255舒適系統(tǒng) CAN 數(shù)據(jù)總線數(shù)據(jù)總線接口 J533位于組合儀表內(nèi)帶顯示單元的單元 J285 內(nèi)后部氣流分布的伺服電機(jī)（45 頁(yè)上的列表）后部鼓風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)傳感器 G463后部鼓風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)電機(jī) V306S301_07643系統(tǒng)一覽前部氣流分布的溫度傳感器新鮮空氣進(jìn)氣通道溫度傳感器 G89左側(cè)腳艙出右側(cè)腳艙出度傳感器 G261度傳感器 G262蒸發(fā)器溫度傳感器 G308左前乘員出風(fēng)口溫度傳感器 G385右前乘員出風(fēng)口溫度傳感器 G386后部氣流分布的溫度傳感器度傳感器 G405度傳感器 G406左后出右后出前部氣流分布的電位器除霜風(fēng)門(mén)伺服電機(jī)內(nèi)的電位器 G135左側(cè)腳艙風(fēng)門(mén)伺服電機(jī)內(nèi)

39、的電位器 G139 右側(cè)腳艙風(fēng)門(mén)伺服電機(jī)內(nèi)的電位器 G140 循環(huán)空氣風(fēng)門(mén)伺服電機(jī)的電位器 G143 左側(cè)溫度風(fēng)門(mén)伺服電機(jī)的電位器 G220 右側(cè)溫度風(fēng)門(mén)伺服電機(jī)的電位器 G221除霜和右前乘員出風(fēng)口截止風(fēng)門(mén)伺服電機(jī)的電位器 G317 除霜和左前乘員出風(fēng)口截止風(fēng)門(mén)伺服電機(jī)的電位器 G318 左前乘員出風(fēng)口電位器 G387右前乘員出風(fēng)口電位器 G388后部氣流分布的電位器右側(cè) B 柱和腳艙截止風(fēng)門(mén)伺服電機(jī)的電位器 G328 左側(cè) B 柱和腳艙截止風(fēng)門(mén)伺服電機(jī)的電位器 G329 左后風(fēng)量風(fēng)門(mén)的電位器 G389右后風(fēng)量風(fēng)門(mén)的電位器 G390 左后溫度風(fēng)門(mén)的電位器 G391 右后溫度風(fēng)門(mén)的電位器 G3

40、92 左后乘員出風(fēng)口的電位器 G471 右后乘員出風(fēng)口的電位器 G47244前部氣流分布的伺服電機(jī)除霜風(fēng)門(mén)伺服電機(jī) V107左側(cè)腳艙風(fēng)門(mén)伺服電機(jī) V108 右側(cè)腳艙風(fēng)門(mén)伺服電機(jī) V109 左側(cè)中間出風(fēng)口伺服電機(jī) V110 右側(cè)中間出風(fēng)口伺服電機(jī) V111新鮮空氣 / 循環(huán)空氣風(fēng)門(mén)伺服電機(jī) V154左側(cè)溫度風(fēng)門(mén)伺服電機(jī) V158 右側(cè)溫度風(fēng)門(mén)伺服電機(jī) V159 左側(cè)側(cè)出風(fēng)口伺服電機(jī) V299 右側(cè)側(cè)出風(fēng)口伺服電機(jī) V300后部氣流分布的伺服電機(jī)右側(cè) B 柱和腳艙截止風(fēng)門(mén)的伺服電機(jī) V211 左側(cè) B 柱和腳艙截止風(fēng)門(mén)的伺服電機(jī) V212 左后風(fēng)量風(fēng)門(mén)的伺服電機(jī) V239右后風(fēng)量風(fēng)門(mén)的伺服電機(jī) V

41、240 右后溫度風(fēng)門(mén)的伺服電機(jī) V313 左后溫度風(fēng)門(mén)的伺服電機(jī) V314 左后乘員出風(fēng)口的伺服電機(jī) V315 右后乘員出風(fēng)口的伺服電機(jī) V316454C- Climatronic （自動(dòng)空調(diào)）工作原理圖3015a 31SN280G89G261G262G308G385G386G238溫度傳感器- 新鮮空氣進(jìn)氣通道伺服電機(jī)內(nèi)的電位器，用于左側(cè)腳艙風(fēng)門(mén)伺服電機(jī)內(nèi)的電位器，用于右側(cè)腳艙風(fēng)門(mén)伺服電機(jī)的電位器，用于循環(huán)空氣風(fēng)門(mén)空氣質(zhì)量傳感器G89J255Climatronic單元G139N280空調(diào)壓縮機(jī)的調(diào)節(jié)閥G140S保險(xiǎn)絲G143V108 V109 V154左側(cè)腳艙風(fēng)門(mén)伺服電機(jī)右側(cè)腳艙風(fēng)門(mén)伺服電機(jī)

42、新鮮空氣 / 循環(huán)空氣風(fēng)門(mén)伺服電機(jī)G238 G261出度傳感器，左側(cè)腳艙出度傳感器，G262右側(cè)腳艙蒸發(fā)器溫度傳感器乘員出風(fēng)口溫度傳感器左前側(cè)乘員出風(fēng)口溫度傳感器右前側(cè)G308 G385G38646V108G139V109G140V154G143輸入信號(hào)輸出信號(hào)正極接地CAN 數(shù)據(jù)總線S301_063J2553015a 31CAN-H CAN-LG65J255V158G220V159G221V110G387V111G388S301_064G65 G134高壓傳感器光電傳感器 2，用于日光照射除霜和右前乘員出風(fēng)口截止風(fēng)門(mén)伺服電機(jī)的電位器J255 J533Climatronic單元接口，用于數(shù)據(jù)總

43、線G317J285帶顯示單元的單元（組合儀表內(nèi)）G318除霜和右前乘員出風(fēng)口截止風(fēng)門(mén)伺服電機(jī)的電位器V 110中間出風(fēng)口伺服電機(jī)左側(cè)中間出風(fēng)口伺服電機(jī)右側(cè)溫度風(fēng)門(mén)伺服電機(jī)左側(cè)溫度風(fēng)門(mén)伺服電機(jī)右側(cè)左側(cè)側(cè)出風(fēng)口伺服電機(jī)G220伺服電機(jī)的電位器，用于左側(cè)溫度風(fēng)門(mén)伺服電機(jī)的電位器，用于右側(cè)溫度風(fēng)門(mén)乘員出風(fēng)口電位器左前側(cè)乘員出風(fēng)口電位器右前側(cè)制冷劑溫度傳感器V 111G221V 158G387V 159G388V 299G454V 300右側(cè)側(cè)出風(fēng)口伺服電機(jī)47G134G454J285 J533G317V300G318V2994C- Climatronic （自動(dòng)空調(diào)）工作原理圖續(xù)3015a 31CAN-H