自動變速器及液力變矩器結(jié)構(gòu)

1、項目一自動變速器結(jié)構(gòu)認知及液力變矩器項目一自動變速器結(jié)構(gòu)認知及液力變矩器 重點知識重點知識 學(xué)習(xí)活動自動變速器結(jié)構(gòu)認識及液力變矩學(xué)習(xí)活動自動變速器結(jié)構(gòu)認識及液力變矩器的任務(wù)分析及檢查器的任務(wù)分析及檢查 學(xué)習(xí)活動液力變矩器的維修方案制訂學(xué)習(xí)活動液力變矩器的維修方案制訂 學(xué)習(xí)活動液力變矩器故障維修的方案實施學(xué)習(xí)活動液力變矩器故障維修的方案實施返回重點知識重點知識自動變速器的結(jié)構(gòu)及功用自動變速器的結(jié)構(gòu)及功用自動變速器常見的組成部分有液力變矩器、行星齒輪變速器、離合器、自動變速器常見的組成部分有液力變矩器、行星齒輪變速器、離合器、制動器、油泵、濾清器、油管、各種控制閥等。按照這些部件的功能，制動器、油

2、泵、濾清器、油管、各種控制閥等。按照這些部件的功能，可將它們分成液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)、換擋執(zhí)行機構(gòu)、液壓控制可將它們分成液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)、換擋執(zhí)行機構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)五部分。系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)五部分。圖圖所示為自動變速器結(jié)構(gòu)簡圖。所示為自動變速器結(jié)構(gòu)簡圖。自動變速器的優(yōu)缺點自動變速器的優(yōu)缺點（）優(yōu)點（）優(yōu)點 自動變速，連續(xù)變扭，換擋時動力不中斷；自動變速，連續(xù)變扭，換擋時動力不中斷； 路況適應(yīng)性強，操縱方便，安全舒適；路況適應(yīng)性強，操縱方便，安全舒適； 動載荷小，機件壽命長。動載荷小，機件壽命長。下一頁返回重點知識重點知識（）缺點（）缺點結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價格高，油耗高，維修難

3、。結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價格高，油耗高，維修難。自動變速器的擋位介紹自動變速器的擋位介紹轎車自動變速器的變速桿通常有個位置，如轎車自動變速器的變速桿通常有個位置，如圖圖所示，其功能所示，其功能如下。如下。 位位駐車擋。變速桿置于此位置時，駐車鎖止機構(gòu)將自動駐車擋。變速桿置于此位置時，駐車鎖止機構(gòu)將自動變速器輸出軸鎖止。變速器輸出軸鎖止。 位位倒擋。變速桿置于此位置時，液壓系統(tǒng)倒擋油路被接倒擋。變速桿置于此位置時，液壓系統(tǒng)倒擋油路被接通，驅(qū)動輪反轉(zhuǎn)，實現(xiàn)倒向行駛。通，驅(qū)動輪反轉(zhuǎn)，實現(xiàn)倒向行駛。 位位空擋。變速桿置于此位置時，所有機械變速器的齒輪空擋。變速桿置于此位置時，所有機械變速器的齒輪空轉(zhuǎn)，不能輸出動力

4、。空轉(zhuǎn)，不能輸出動力。上一頁 下一頁返回重點知識重點知識 位位前進擋。變速桿置于此位置時，液壓系統(tǒng)控制裝置根前進擋。變速桿置于此位置時，液壓系統(tǒng)控制裝置根據(jù)節(jié)氣門開度信號和車速自動接通相應(yīng)的前進擋油路，行星齒輪變速據(jù)節(jié)氣門開度信號和車速自動接通相應(yīng)的前進擋油路，行星齒輪變速器在換擋執(zhí)行元件的控制下得到相應(yīng)的傳動比。隨著行駛條件的變化，器在換擋執(zhí)行元件的控制下得到相應(yīng)的傳動比。隨著行駛條件的變化，在前進擋中自動升降擋，實現(xiàn)自動變速功能。例如，對于四擋自動變在前進擋中自動升降擋，實現(xiàn)自動變速功能。例如，對于四擋自動變速器，當變速桿置于位，且超速擋（）速器，當變速桿置于位，且超速擋（） 開關(guān)為時，自

5、動開關(guān)為時，自動變速器會在擋、擋、擋和擋間自動切換。但如果開關(guān)為變速器會在擋、擋、擋和擋間自動切換。但如果開關(guān)為時，自動變速器不會升至擋（超速擋簡稱擋）。時，自動變速器不會升至擋（超速擋簡稱擋）。 位位高速發(fā)動機制動擋。變速桿置于此位置時，液壓控制高速發(fā)動機制動擋。變速桿置于此位置時，液壓控制系統(tǒng)只能接通前進擋中的、擋油路，自動變速器只能在這兩個擋系統(tǒng)只能接通前進擋中的、擋油路，自動變速器只能在這兩個擋位間換擋，無法升入更高的擋位，從而使汽車獲得發(fā)動機制動效果。位間換擋，無法升入更高的擋位，從而使汽車獲得發(fā)動機制動效果。上一頁 下一頁返回重點知識重點知識 位（也稱位）位（也稱位）低速發(fā)動機制動

6、擋。變速桿置于此位置低速發(fā)動機制動擋。變速桿置于此位置時，自動變速器被鎖定在前進擋的擋，汽車只能在該擋位行駛而無時，自動變速器被鎖定在前進擋的擋，汽車只能在該擋位行駛而無法升入高擋，發(fā)動機制動效果更強。法升入高擋，發(fā)動機制動效果更強。位和位多用于山區(qū)等路況的行駛，可避免頻繁換擋，提高變速器位和位多用于山區(qū)等路況的行駛，可避免頻繁換擋，提高變速器的使用壽命。發(fā)動機只有在變速桿置于或位時，汽車才能啟動，的使用壽命。發(fā)動機只有在變速桿置于或位時，汽車才能啟動，此功能靠空擋啟動開關(guān)來實現(xiàn)。此功能靠空擋啟動開關(guān)來實現(xiàn)。自動變速器擋位使用注意事項自動變速器擋位使用注意事項 汽車行駛中，不可頻繁移動選擋手柄

7、；汽車行駛中，不可頻繁移動選擋手柄； 汽車行駛中，嚴禁同時踩下油門和制動踏板；汽車行駛中，嚴禁同時踩下油門和制動踏板； 汽車停穩(wěn)后方可掛擋，汽車行駛中熄火要掛擋，再重啟發(fā)動汽車停穩(wěn)后方可掛擋，汽車行駛中熄火要掛擋，再重啟發(fā)動機；機；上一頁 下一頁返回重點知識重點知識 應(yīng)盡量避免拖車。拖車時最好抬起驅(qū)動輪或卸下傳動軸，且拖車應(yīng)盡量避免拖車。拖車時最好抬起驅(qū)動輪或卸下傳動軸，且拖車速度應(yīng)，拖車距離應(yīng)。拖車時最好抬起驅(qū)速度應(yīng)，拖車距離應(yīng)。拖車時最好抬起驅(qū)動輪或卸下傳動軸。動輪或卸下傳動軸。自動變速器油的基本使用自動變速器油的基本使用（），是專門用于自動變速器的油液。自動變速器專用），是專門用于自動變

8、速器的油液。自動變速器專用油液既是液力變矩器的傳動油，又是行星齒輪結(jié)構(gòu)的潤滑油和換擋裝油液既是液力變矩器的傳動油，又是行星齒輪結(jié)構(gòu)的潤滑油和換擋裝置的液壓油，如置的液壓油，如圖圖所示。所示。上一頁 下一頁返回重點知識重點知識液力變矩器的結(jié)構(gòu)液力變矩器的結(jié)構(gòu)液力變矩器在動力傳輸過程中是用液體作為工作介質(zhì)傳遞動力的?，F(xiàn)液力變矩器在動力傳輸過程中是用液體作為工作介質(zhì)傳遞動力的。現(xiàn)代汽車上廣泛采用的三元件綜合式液力變矩器結(jié)構(gòu)如代汽車上廣泛采用的三元件綜合式液力變矩器結(jié)構(gòu)如圖圖所示，所示，包括一個工作腔和三個元件，即泵輪、渦輪和導(dǎo)輪。包括一個工作腔和三個元件，即泵輪、渦輪和導(dǎo)輪。 當發(fā)動機運轉(zhuǎn)而汽車還未

9、起步時，渦輪轉(zhuǎn)速為零。變速器油在泵當發(fā)動機運轉(zhuǎn)而汽車還未起步時，渦輪轉(zhuǎn)速為零。變速器油在泵輪葉片帶動下，以一定的速度沖向渦輪葉片，對渦輪有一作用力，產(chǎn)輪葉片帶動下，以一定的速度沖向渦輪葉片，對渦輪有一作用力，產(chǎn)生繞渦輪軸的轉(zhuǎn)矩，此即液力變矩器的輸出轉(zhuǎn)矩。此時渦輪靜止不動，生繞渦輪軸的轉(zhuǎn)矩，此即液力變矩器的輸出轉(zhuǎn)矩。此時渦輪靜止不動，液流則沿著葉片流出渦輪并沖向?qū)л?，該液流也對?dǎo)輪產(chǎn)生作用力矩。液流則沿著葉片流出渦輪并沖向?qū)л啠撘毫饕矊?dǎo)輪產(chǎn)生作用力矩。此時渦輪的轉(zhuǎn)矩等于泵輪轉(zhuǎn)矩與導(dǎo)輪轉(zhuǎn)矩之和。顯然渦輪轉(zhuǎn)矩大于泵此時渦輪的轉(zhuǎn)矩等于泵輪轉(zhuǎn)矩與導(dǎo)輪轉(zhuǎn)矩之和。顯然渦輪轉(zhuǎn)矩大于泵輪轉(zhuǎn)矩，即液力變矩器起

10、到增大轉(zhuǎn)矩的作用，如輪轉(zhuǎn)矩，即液力變矩器起到增大轉(zhuǎn)矩的作用，如圖圖所示。所示。上一頁 下一頁返回重點知識重點知識 當液力變矩器輸出的轉(zhuǎn)矩，經(jīng)傳動系傳到驅(qū)動輪上所產(chǎn)生的牽引當液力變矩器輸出的轉(zhuǎn)矩，經(jīng)傳動系傳到驅(qū)動輪上所產(chǎn)生的牽引力，足以克服汽車起步阻力時，汽車起步并開始加速，與之相連的渦力，足以克服汽車起步阻力時，汽車起步并開始加速，與之相連的渦輪轉(zhuǎn)速也從零開始逐漸增加。輪轉(zhuǎn)速也從零開始逐漸增加。 當渦輪轉(zhuǎn)速增大到一定值時，由渦輪流出的液流正好沿導(dǎo)輪出口當渦輪轉(zhuǎn)速增大到一定值時，由渦輪流出的液流正好沿導(dǎo)輪出口方向沖向?qū)л啞Ｓ捎谝后w流經(jīng)導(dǎo)輪時方向不改變，故導(dǎo)輪轉(zhuǎn)矩為零，方向沖向?qū)л?。由于液體流經(jīng)導(dǎo)

11、輪時方向不改變，故導(dǎo)輪轉(zhuǎn)矩為零，即渦輪轉(zhuǎn)矩與泵輪轉(zhuǎn)矩相等。此時液力變矩器處于耦合狀態(tài)。即渦輪轉(zhuǎn)矩與泵輪轉(zhuǎn)矩相等。此時液力變矩器處于耦合狀態(tài)。 若渦輪轉(zhuǎn)速繼續(xù)增大，液流就會沖擊導(dǎo)輪葉片的反面，導(dǎo)輪轉(zhuǎn)矩若渦輪轉(zhuǎn)速繼續(xù)增大，液流就會沖擊導(dǎo)輪葉片的反面，導(dǎo)輪轉(zhuǎn)矩方向與泵輪轉(zhuǎn)矩方向相同，則渦輪轉(zhuǎn)矩為前二者轉(zhuǎn)矩之差，即變矩器方向與泵輪轉(zhuǎn)矩方向相同，則渦輪轉(zhuǎn)矩為前二者轉(zhuǎn)矩之差，即變矩器輸出轉(zhuǎn)矩反而比輸入轉(zhuǎn)矩小。當渦輪轉(zhuǎn)速增大到與泵輪轉(zhuǎn)速相等時，輸出轉(zhuǎn)矩反而比輸入轉(zhuǎn)矩小。當渦輪轉(zhuǎn)速增大到與泵輪轉(zhuǎn)速相等時，工作液在循環(huán)圓內(nèi)的循環(huán)流動停止，不能傳遞動力。工作液在循環(huán)圓內(nèi)的循環(huán)流動停止，不能傳遞動力。上一頁 下一頁

12、返回重點知識重點知識 當渦輪因為負荷過大而停止轉(zhuǎn)動，但泵輪仍保持旋轉(zhuǎn)時，液力變當渦輪因為負荷過大而停止轉(zhuǎn)動，但泵輪仍保持旋轉(zhuǎn)時，液力變矩器只有動力輸入而沒有輸出，全部輸入能量都轉(zhuǎn)化為熱能。此時變矩器只有動力輸入而沒有輸出，全部輸入能量都轉(zhuǎn)化為熱能。此時變矩器中的油溫急劇上升，會對變矩器造成嚴重的危害。這種現(xiàn)象叫作矩器中的油溫急劇上升，會對變矩器造成嚴重的危害。這種現(xiàn)象叫作液力變矩器的失速狀態(tài)。液力變矩器的失速狀態(tài)。上一頁返回學(xué)習(xí)活動自動變速器結(jié)構(gòu)認識及學(xué)習(xí)活動自動變速器結(jié)構(gòu)認識及液力變矩器的任務(wù)分析及檢查液力變矩器的任務(wù)分析及檢查一、工作與學(xué)習(xí)目標一、工作與學(xué)習(xí)目標 能確認液力變矩器檢修項目能

13、確認液力變矩器檢修項目 能識別液力變矩器元件并建立初步思路能識別液力變矩器元件并建立初步思路二、工作過程及學(xué)習(xí)記錄二、工作過程及學(xué)習(xí)記錄自動變速器的分類自動變速器的分類 按變速形式分：可分為有級變速器與無級變速器兩種。按變速形式分：可分為有級變速器與無級變速器兩種。 按自動變速器前進擋的擋位數(shù)不同分：可分為個前進擋、個按自動變速器前進擋的擋位數(shù)不同分：可分為個前進擋、個前進擋和個前進擋三種。前進擋和個前進擋三種。 按齒輪變速器的類型分：可分為普通齒輪式和行星齒輪式兩種。按齒輪變速器的類型分：可分為普通齒輪式和行星齒輪式兩種。 按齒輪變速器的控制方式分：可分為液控自動變速器和電控液動按齒輪變速器

14、的控制方式分：可分為液控自動變速器和電控液動自動變速器兩種。自動變速器兩種。下一頁返回學(xué)習(xí)活動自動變速器結(jié)構(gòu)認識及學(xué)習(xí)活動自動變速器結(jié)構(gòu)認識及液力變矩器的任務(wù)分析及檢查液力變矩器的任務(wù)分析及檢查表表中各變速器屬于哪種變速器呢？中各變速器屬于哪種變速器呢？自動變速器的結(jié)構(gòu)自動變速器的結(jié)構(gòu)自動變速器的結(jié)構(gòu)如自動變速器的結(jié)構(gòu)如圖圖所示，圖中：所示，圖中： 屬于液力傳動系統(tǒng)的有：屬于液力傳動系統(tǒng)的有： 屬于機械式齒輪變速系統(tǒng)的有：屬于機械式齒輪變速系統(tǒng)的有： 屬于液壓操縱系統(tǒng)的有：屬于液壓操縱系統(tǒng)的有： 屬于電子控制系統(tǒng)的有：屬于電子控制系統(tǒng)的有：自動變速器的擋位使用自動變速器的擋位使用請在請在圖圖中

15、填寫各擋位名稱。中填寫各擋位名稱。情景模擬：情景模擬： 倒車時，應(yīng)將手柄移動到位置。倒車時，應(yīng)將手柄移動到位置。上一頁 下一頁返回學(xué)習(xí)活動自動變速器結(jié)構(gòu)認識及學(xué)習(xí)活動自動變速器結(jié)構(gòu)認識及液力變矩器的任務(wù)分析及檢查液力變矩器的任務(wù)分析及檢查 等紅燈時，應(yīng)將手柄移動到位置。等紅燈時，應(yīng)將手柄移動到位置。 將車停回車庫后，應(yīng)將手柄移動到位置。將車停回車庫后，應(yīng)將手柄移動到位置。 在良好路面行駛時，在良好路面行駛時， 應(yīng)將手柄移動到位置。應(yīng)將手柄移動到位置。 在下坡時，最好將手柄移動到位置。在下坡時，最好將手柄移動到位置。填寫填寫表表中液力變矩器的相關(guān)內(nèi)容中液力變矩器的相關(guān)內(nèi)容填寫填寫圖圖中結(jié)構(gòu)名稱中

16、結(jié)構(gòu)名稱上一頁返回學(xué)習(xí)活動液力變矩器的維修方案制學(xué)習(xí)活動液力變矩器的維修方案制訂訂一、工作與學(xué)習(xí)目標一、工作與學(xué)習(xí)目標 能夠識讀液力變矩器結(jié)構(gòu)圖能夠識讀液力變矩器結(jié)構(gòu)圖 能根據(jù)液力變矩器控制結(jié)構(gòu)，制訂清洗和檢查方案能根據(jù)液力變矩器控制結(jié)構(gòu)，制訂清洗和檢查方案 能夠展示學(xué)習(xí)成果并相互評價能夠展示學(xué)習(xí)成果并相互評價二、工作過程及學(xué)習(xí)記錄二、工作過程及學(xué)習(xí)記錄填空填空 單向離合器分為單向離合器分為和和兩類。兩類。 當發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時，導(dǎo)輪當發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時，導(dǎo)輪 ，泵輪將來自發(fā)動機和渦輪，泵輪將來自發(fā)動機和渦輪回流的能量一起傳給渦輪，使渦輪轉(zhuǎn)矩回流的能量一起傳給渦輪，使渦輪轉(zhuǎn)矩 ；當發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時

17、，當渦輪速度達到泵輪速度的時，導(dǎo)輪當發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，當渦輪速度達到泵輪速度的時，導(dǎo)輪 ，起不到導(dǎo)流作用，力矩不再增大，發(fā)動機處于，起不到導(dǎo)流作用，力矩不再增大，發(fā)動機處于狀狀態(tài)。態(tài)。下一頁返回學(xué)習(xí)活動液力變矩器的維修方案制學(xué)習(xí)活動液力變矩器的維修方案制訂訂 液力變矩器（液力變矩器（圖圖）的維修工作主要是）的維修工作主要是和和 。檢查液力變矩器外部檢查液力變矩器外部 ，軸套外徑有無磨損，驅(qū)動油泵的，軸套外徑有無磨損，驅(qū)動油泵的有無損傷。如有異常，就應(yīng)更換液力變矩器。有無損傷。如有異常，就應(yīng)更換液力變矩器。液力變矩器清洗有兩種方法，一是液力變矩器清洗有兩種方法，一是 ，二是，二是 。液力變矩器清

18、洗的主要元件兩種（液力變矩器清洗的主要元件兩種（表表）液力變矩器的檢查（液力變矩器的檢查（表表搭配（搭配（圖圖）展示維修方案并說明展示維修方案并說明 其他組的創(chuàng)意：其他組的創(chuàng)意： 本組的創(chuàng)意：本組的創(chuàng)意：上一頁返回學(xué)習(xí)活動液力變矩器故障維修的方學(xué)習(xí)活動液力變矩器故障維修的方案實施案實施一、工作與學(xué)習(xí)目標一、工作與學(xué)習(xí)目標 能夠根據(jù)制訂的維修方案檢查能夠根據(jù)制訂的維修方案檢查 能對液力變矩器進行清洗和檢查能對液力變矩器進行清洗和檢查 能夠總結(jié)排故思路并相互評價能夠總結(jié)排故思路并相互評價二、工作過程及學(xué)習(xí)記錄二、工作過程及學(xué)習(xí)記錄液力變矩器的清洗步驟液力變矩器的清洗步驟液力變矩器的檢查步驟（液力變矩器的檢查步驟（表表）液力變矩器內(nèi)部干涉的檢查（液力變矩器內(nèi)部干涉的檢查（圖圖）下一頁返回學(xué)習(xí)活動液力變矩器故障維修的方學(xué)習(xí)活動液力變矩器故障維修的方案實施案實施主要指導(dǎo)輪和渦輪、導(dǎo)輪和泵輪之間的干涉。如果有干涉，液力變矩主要指導(dǎo)輪和渦輪、導(dǎo)輪和泵輪之間的干涉。如果有干涉，液力變矩器運轉(zhuǎn)時會有噪聲。器運轉(zhuǎn)時會有噪聲。（）導(dǎo)輪和渦輪之間的干涉檢查（）導(dǎo)輪和渦輪之間的干涉檢查（）導(dǎo)輪和泵輪之間的干涉檢查（）導(dǎo)輪和泵輪之間的干涉檢查總結(jié)故障排除思路并展示總結(jié)故障排除思路并展示其